【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局12吹奏目【ＭＨ】

>>971
ここに居る方なら分かると思うが、75と70では制御器もブレーキシステムも
全く違う物だったから運転感覚は当然違ったのぉ。

75　加速最高！　ブレーキ最高！
70　加速最悪！　ブレーキ最低！

ってな感じかな。だから75は運転していて１番楽しかったぞ。
ここのスレの話をすれば70より75のmhが好みじゃった。
ん、そういえば7019か7020、どちらかが75のmhと同じじゃったなヽ(´ー｀)ノ

7000は2次車以前の車はブレーキが甘い。
そして電制失効後にヒヤヒヤする。

7500は足が支えなくてよかった。

5500は寒いけど速度感がすごかった。

>>972
7020ですな。
あと7000で7500のMHに載せ変えしたのは7034、7036があるかな。

特徴はペダル踏んでから１秒弱のタイムラグがあるんだよね・・・

だからペダル音がしっかり聞こえる。
7500の方は音が狂うことなかったし。

逆に7500で7000のMH搭載してるのは7503、7505だな。

ってか7500はレジンシューじゃなくて鉄シューだったから慣れなかったわ(-.-;)
だけど特有の制動音好きだったわ！

ブレーキなら保安ブレーキついてない7000(7047Fなど)とかも懐かしいな・・・


多少スレチ＆長文スマン´Д｀；

7000のMHはペダルを踏んだ時、一瞬電笛が「ボッ」って鳴る車両もいましたね。
7037、38がそうだったかな。

7711、12、15、16のMHに電笛が混ざっていた時もあったし。
時期や編成ごとに特徴がそれぞれ違うのが醍醐味でした。
当時7002や7013のあの音痴さには、検査時に調律されるかヒヤヒヤもんでした(笑)

パオーって鳴る電笛もあったのぉ

77のmhのことはあまり覚えてない。
ノッチをシリスに入れて表示板との間に指を挟んだことだけは、よーく覚えちょるヽ(´ー｀)ノ

>>976
ぱぉーなら7002や7039が代表的かと。

77で電笛みたいな音(正確には音の歪み)が出てたの7715Fですね。
5年ぐらい前の夏は酷かった・・・

ＭＨの途中から始まり、終わり方も異常でしたわ・∀・；

>>977
このまえ77のＭＨが途中から始まってたって報告があったような…

>>977
このまえ77のＭＨが途中から始まってたって報告があったような気がするな…

>>974
>保安ブレーキついてない7000

って本当ですか？東の民鉄でMやってますが、保安は義務づけ（？）だったような。
ちなみにウチの特急車の補助警笛は足踏みではなく、タンブラースイッチで吹鳴します。

>>980
そうなんですか！？

だけどついてなかったはずなんですが・・・


今の新造車両だけとかでは？

>>979
7708のことか？

>>979廃車回送の金山留置時だろ？
金山で録ってていきなり切れて(多分フルだと)ワラタｗｗ

あったのぉ、保安ブレーキの付いてない70…
動画サイト覗いたんじゃが他社さんでも結構mhってあるんじゃな
さて、竜馬伝でも見るかヽ(´ー｀)ノ

昔の遠鉄や、国鉄四国についていたのは、結局名鉄のと全く同じだったのだろうか・・・

新スレ→【MH】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局13連奏目【特殊運転士】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267928484/

YouTubeだったかにあった昔の瀬戸線のＭＨは脳みそが溶ける勢いの音痴さだったな。

>>987でも悲しく聞こえてくる

心にしみるぞ(涙)

>>985
音階は同じだが配列が異なっている。

>>986
乙！

>>989

＞ >>985
＞ 音階は同じだが配列が異なっている。

すごく気になります。どこかのサイトで聴けないですか？

>>986
乙

空港ゆき、無音、名古屋にて

2010F　試運転

東岡崎、知立　ミュージックホーンフル通過

>>986
乙

>>986
乙

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1000だからフルチンでpsのｍｈ鳴らして保安ブレーキ入れてくるヽ(´ー｀)ノ

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