【東九州】日豊本線　23【縦断】

宮崎線区は故障遅延も多々あるから逆に向いているかと

>>946嘉例川でJRのワーキングイベントがあったからでは！あと吉松駅のイベント

だれかスレ立てを〜

では、ちょっとたててきます。

【東九州】日豊本線　24【縦断】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258888011/

たててみました。

>>956
THANK YOU!!!

宮交スレより

466 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2009/11/23(月) 10:24:54 ID:4e+DydTl
産交バス　熊本駅前発着に変更　宮崎線、長崎線　１２月１日から　新幹線開業に備え
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/136187

>>932
ＥＣの運転手は、ダイヤ改正前、さかんにＤＣ研修していたらしいね。

>>958
新八代駅経由便は増えないのかな?

>>960
熊本で新幹線乗り換え客を拾うってこったろ

熊本駅乗り換えだと市内抜けるだけでかなり時間がかかるのだが

>>962
新幹線客を熊本で拾う＞＞＞＞＞新やっちろに速達便が停まる可能性だろJK

新八代なんぞ経由したら時間かかるだろ
新幹線から乗り換えたいなら熊本駅使え
なんぷうはともかくりんどうは新幹線関係ないだろ
ってか、元々西部車庫への回送・送り込みのついでに客営業するのが本音だろ

八代IC-新八代の所要時間＞＞＞＞＞＞＞＞＞益城IC-熊本の所要時間の件

>>965
八代IC-新八代駅往復12分、熊本駅-益城IC38分なんだが。
ちなみに熊本駅-新八代駅73分、都城北-宮交シティで33分。

熊本とかスレチガイ田舎は去れ

この必死さ、これが噂の新やっちろ厨房か

どうせ新八は各停新幹線、しかもほとんど博多行きしか来ないんだから。
新幹線全便停車に新大阪行きも来る熊本では利便性が格段に違う。

717系の6両編成とかあったんだな・・・。
もしかて10月から車両運用変わった？
713系の運用が減った気がする。

新やっちろで宮崎方面接続の場合
さくらで熊本乗り換え、新やっちろ下車、バス乗り換えで宮崎

となるだろ？
鉄ヲタは平気として、一般人が望むかぁ？

ついに日豊線ダービーが実現か。

新幹線が全線開通すると、熊本〜鹿児島中央が35分、
乗り換えに10分とって鹿児島中央〜宮崎がきりしまで2時間として、合わせて2時間45分。

現状のなんぷう号が熊本〜宮崎だいたい3時間なので、充分競合できるレベルだな。

っつーか、宮崎へ行くやつが、わざわざ熊本や新八代で高速バスに乗り換えたりしないだろう。
JRもその辺考えて、新幹線ときりしま抱き合わせた安いきっぷ出してくるだろうし。

新幹線の乗り換え客目当てというより、将来のnew熊本駅周辺発展に備えた縄張り作りってところじゃないか。
つまり、熊本観光した客が宮崎へ行くようなケースを狙っているのでは。

>>973
今もつばめ2枚きっぷの博多〜宮崎があるが、値段はバカ高いお・・・
価格設定は良くて現状維持ジャマイカ

ソニックを160km/h化して、全便幸崎まで乗り入れろ。
２・４まいきっぷも福岡市内←→大分市内にしろ！！

10月1日より新発売の熊本-宮崎間の新幹線2枚きっぷ、お値段なんと16000円！
誰が使うんだよ…

>>976
宮林線とか日肥線が鉄道で存在してそっち周りならまだしも・・・

高速バス回数乗車券（４枚綴り）
スーパー回数券
宮崎 〜 熊本 14,800円

http://www.miyakoh.co.jp/bus/express/nanpuu.html

なんぷう号並の価格設定にすると熊本･鹿児島間の2枚きっぷよりも安くなってしまう･･･

>>970
717の6Bなら前からあった気が。

>>975
そもそも乗車券に大分市内というくくりがないだろ。

無ければ作ればいいだけ。福岡市内←→別府・大分・鶴崎・大在・幸崎
これでOK。

海幸山幸ツアーが読売旅行から出てるけど
そんなに座席があるのかな？２往復にするのか
増結するのかな

像尻だろ

海125山

>>972
ソニックで大移動してもらいたいな
カオスになった８１５でもいいが

それよりも、チームの存続が・・・

>>981
豊肥本線・久大本線は無視か

関連スレ

日豊線沿線はもちろん、西日本最大級のデパートのスレです。

【別府店閉鎖】ＴＯＫＩＷＡ２【本店駅ビル移転】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1254676454/l50

>>984
815がカオスにってどういうこと？

そういえば豊肥本線ダービーも同時に実現か。

>>986
各駅移動の酉サポで溢れかえる８１５
ま、素直に２・４枚きっぷ買うわな普通

久大線はどうする？鳥栖なので却下？

>>982
増結は無いと思う。ツアーの人数は何人？人数にもよるが、ツアー客で指定全席貸切＋自由席の一部を指定席に変更とかじゃないかな。
海幸山幸も指定は満席、自由席も満員、乗車制限する時もあるらしいね。最初から２両とも全席指定か、いさぶろうみたいに自由席を少なくしとけばよかったと思うが。

>>987
時刻表によっては欄が鳥栖まである。
昼間はいつもベアスタ前に黄色いのが停まっている。
ベアスタの名前の由来ベストアメニティは久留米の会社

判定：◎

なんぷうもつばめも使わないから安心しろ。。それよか寂れ確定な宮崎〜小倉を往復4000円にしてくれ。
そしたら車から乗り換えるから。

乞食乗られてもなｗ

北九州市内⇔別府・大分の2枚きっぷ(5800円)よりも安くなってしまう。

>>988
12/5から指定席倍増させて自由席9席だけになるって発表あったよ
9席残すくらいなら、全席指定にした方がいいと思うんだが

>>993
残しておかないと詰め込めないじゃないか

実は自由席あんまり乗ってないんだよな。
こないだ30分前にホーム上がったら数人しか並んでなかった。

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筑前うさぎ

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999

1000ならにちりん博多乗り入れ

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