信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ　9

JR東日本 高崎支社管内の該当各線と、群馬県内上毛電鉄を除くローカル私鉄を
まとめて語りましょう。
なお、長野・新潟県内の信越線、高麗川以南の八高線、わ鐵はそれぞれ
該当スレへお願いします。

【お願い】
・荒らしが来たらレスなど反応せず、運用系の板へ報告して下さい
・2日おきに保全上げを推奨

【前スレ】
信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ　8
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216295136/


　　　　　　　　　　　　　　　水上 　　　　　　　　　　　間藤
　　　　　　　　　　　　　　　　│　 　　　　　　　　　　　│　　
　　　　　　　　　　　　　　　沼田 　　　　　　　　　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　　　　　 　　　　　大間々
　　　大前──中之条─渋川　　 　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　│　中央前橋──赤城┼西桐生 　　　　　　　 　　 栃木
　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　 └─桐生　　　　　　　　　 ／　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　 新前橋─前橋　　　　　　　 　／ 　　＼ 　　　　　　／　 　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　＼　　　　　　／　　　　足利──佐野　　　　　　　小山
　　　横川──安中──高崎 　　　　　　 ＼　　　／
　　　　　　　　　　　　　　／ │　　　　　　　　伊勢崎
　　　　　　　　　　　　 ／　群馬藤岡
　下仁田─上州富岡　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　寄居
　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　 高麗川

関連スレ

□■信越本線･飯山線･篠ノ井線･大糸線スレ■□
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247292884/
【祝】両毛線スレッドpart16【120周年】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251720022/
わたらせ渓谷について語る・3（鉄道総合板）
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250985975/
八高線・川越線の改善策を検討していくスレ（交通政策板）
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1215705789/

ツ○デ○パスを使って、銀週に行きます。

できれば、工事の停まったダムを冷やかしに行きたい。

>>1
乙です

>>1乙(^^)/
前ｽﾚ終了age

1000:八高線人 ◆..R7k/Se3w :2009/09/17(木) 16:26:55 ID:GzyNcMHb0
>>1000なら漏れの股間のマグナムが幼女に炸裂

大前駅でオフ会やろうぜ
そのあと、駅前の温泉宿に泊まろうぜ

>>3
ツンデレパスｗｗ

デキ3021が来るのか
動かすのか、それとも置いとくだけかな？

今月17日に上信の公式サイトがリニューアルされた件について

http://www.joshin-dentetsu.co.jp/

臼井儀人先生は上信電鉄の下仁田から荒船山に行ったそうで・・・

非電化区間　
キハＥ１３０　３扉ロングシート置き換え？
キハ３５の再来のようなスタイルとなるかも
キハ１１０は東北非電化区間、只見線４０系置き換え

　荒船山　急行深谷駅停車　荒船清十郎元運輸大臣が祀られている
なぜか快速あらふねは深谷通過だったのだ

>>13
深谷市民ですが荒船山（荒船清十郎）に際して偉大な臼井さんのご冥福をお祈りします。

>>9
さすが趣味の鉄道ｗ

どうせ上信のデキに対抗したいだけだろ。

吾妻の新トンネルと橋梁ってどうなるん？

八ッ場で「やんば」と読むのか？

http://www.jreast.co.jp/construction/proj04_main.html#19

民主党のマニフェスト通りに、八ッ場ダム建設が中止になった場合、新線から旧線に戻すわけはいかないと思う。
水没予定の地域の住民の足を考慮することから、中之条駅からのバスで運転するか、長崎本線みたいに新線と旧線を交互に使うだろうか。

八ッ墓ダム線　（吾妻線付け替え部分）

>>20
建設途中の道路の橋脚を自民党政治の墓標にして残す。

４年後、たたりで民主党が酷い事になりそう。

>>19
川原湯温泉駅は川原湯温泉のための駅のはずだから、新駅があれば十分ではないかと思う。
いまの川原湯温泉駅周辺には、既にあまり店がない。

ところで、今日俺は現地に行ってきた。
川原湯温泉の王湯で一緒に入った住民と話す機会があった。
予算に余裕があるんだったら、（工事を）進めるべきだが、いまは緊急性がないから
鉄道と道路を付け替えて、他は凍結でいいのでは、と。

ところで、やんば館の前の橋脚は、あのまま中断したら本当に無駄になるね。
だからといって、工事を進めたらどうなるだろう。
すべては自公政権が悪かったのだが。。。

そう言えば、両方とも営業路線として残すことになったら、それこそJR-Eは損害になるな。
旧線側を3セクにするとしても、結局税金の無駄遣いになりそう。

旧線側は廃止になってしまうのだろうか?

体験型トロッコ路線として活用する

上田まで延伸しちゃえ

>>22
道路は続けるらしいよ
あんなものだけ残っても困るしね

やんばダム関係は新スレ作って移行させたらどうだろう？

前原さん道路には続けると言及していたが
鉄道については何かヲタクとして考えがあるのだろうか。

現川原湯温泉街と吾妻渓谷を観光地として再生させるためには、現行ルートの現川原湯温泉駅は必要。
付け替え線新駅からの、徒歩のアクセスは、標高差もありきつい。

廃止になった猿橋駅のケーブル（有料）連絡ではどう
八ッ墓村付け替え線

特急
下り線は旧ルートでのどかに
上り線は新ルートで高速に

各停?
下手すれば新ルートと旧ルートで半々…

じょうでん団臨ありましたね。

初カキコですが、>>1には上毛電鉄を除くとあるんですけど、上電OKなんですか？

>>33
上信電鉄略して上電

すいません、どっちも上電でしたね。上毛の方です。
上の団臨は101の事だと思ったんで。

101の撮影のついでに大胡をのぞいたがデキは工場の中だった（たぶん）

東急からデキもらった以上、101の工臨はもう見られないのか・・・

上げとこ

>>37
案外デキ＋ホキ＋デハのＰＰ工臨になったりして！(ﾟ∀ﾟ)

来月SLとELのキップとれたお

吾妻線の新線区間の土地は、国鉄時代に買収されていたのでしょうか？
八ツ場ダムは、１９６７年から建設を進めていたので。

今年も県民の日フリーきっぷ売りますか。
教えて下さい。
埼玉県北人なので。

横川ﾏﾝｾｰ

http://www.nikaidou.com/2009/10/post_3579.php

Agetokimashou

Mouichidoage

>>42
つ 一日フリーきっぷ
上信：2160→1800円　上毛：1300→800円也〜
今月の土日と鉄道の日とｸﾞｿﾏ県民の日に使うと安く買える。

なに、JRだと!?
しらんがなｗ

ttp://www.asahi.com/business/update/1006/TKY200910060279.html

八高線、蓄電池電車導入age

こうやって、高崎エリアは一番新しい車両が置き換えの対象になるのであった…

>>48
蓄電池電車は今は無き宮崎交通鉄道線チハ１００型以来の登場だな

高崎支社の最新鋭はまた気動車ですかｗ

どう考えても電車なわけだが...

八高線の記事を読みましたが、電化区間で充電って書いてあったけど、直通復活？

それか高崎線内だけで充電するの？

> 高崎線内だけで充電するの？
途中で充電出来るじゃん、寄居でもオゴセでも東武から分けて貰えば充電可。
おっと小川町も大丈夫だな。

>>54
何で東武から？
アホか？

>>55
そうかなあ。オレはアホってより「面白い」と思ったけど。
途中駅に充電設備造るならＪＲが自前で給電するより隣の東武から
買っちまった方が手っ取り早いのは間違いなさそうだし。

ただ停車時間中の充電だけじゃ多分足りないんだろうなあ。

蓄電池がどのくらい充電できるのかによるな。
倉賀野以北ってか高崎に留置しとく分には架線ある訳だし。
往復できる電力を最初から充電できるのかな？

>>56
> 停車時間中の充電だけじゃ多分足りないんだろうなあ。
部分的に電化区間作ればいいじゃん。寄居〜越生間電化して東武に電気分けてもらう。

>>57
> 往復できる電力を最初から充電
高麗川〜八王子間も電化区間だよ。
高麗川までたどり着ければ充電しながら走行可能だから「往復分」を充電しなくても大丈夫。

上信沿線に住んでるものですが、車輪のフラットがうるさいです。
線路から5ｍのところに家がありますが本当に困っております。
だれか削ってやってもらえませんか？
とくに999号がうるさい。

日テレ系の太田総理
今は八ツ場ダムは必要かで議論してるわ。
吾妻新線はどうなるんだ？
てか太田総理のマニフェストは
「ダム中止にする代わりに住民１人につき１億円あげるって」
アホか!!

<<59
もしかして関係者？

このスレの住人はアホアホうるさいのう

山田五郎

ぶらり途中下車で出てたのに過疎ってるな

>>64
何線だったの？
仕事だから見れなかったけど録画しているから家帰ったら見よう

元ＪＲ北高崎駅員の強制わいせつ：元駅員、ＪＲ東を提訴　解雇無効など求め　／群馬

　強制わいせつ容疑で逮捕されたことを理由に懲戒解雇されたのは不当だとして、元ＪＲ北高崎駅駅員の男性（５４）が９日までに、ＪＲ東日本を相手取り、解雇無効確認や賃金など約６８０万円の支払いを求めて前橋地裁に提訴した。
http://mainichi.jp/area/gunma/news/20091010ddlk10040074000c.html

>>65
八高線。
山田五郎は毎週取材に出掛けているんだろうな。

鉄ヲタで乞食がいる、このスレｗ

>>42
JRも群馬県民の日限定でぐんまフリーパス売るよ。（大人1100円）
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%82%AE%82%F1%82%DC&mode=keyw&SearchFlag=1&serchBtn2.x=11&serchBtn2.y=13&GoodsCd=1525

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 18:25:33 ID:JtalKGq5O
>>816
とりあえず死ねよ
ここまでくるとただの嫉妬だな
ドコモと白犬は普通にクリの話出してるくせに

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火) 19:18:09 ID:JtalKGq5O
>>837
何が「要は」だよｗｗ全然まとまってないんだが
お前の理論だと、今回のauクリの件は「たまに追加」に該当するぞ
自分がとてつもなく都合の良い事言ってるのもわからないの？

しかし、ＳＬでないな。

千葉の買い占め野郎！！

今日は鉄道の日ですよ

>>58
小川町-寄居間は東上線に乗り入れればいいんじゃね？

郷原で信号トラブル

ID:knPMz15A0
乞食が随分とまあ偉そうですねｗ

ED316復活？

なんだとｗ

>>73
車両の向きが……

>>73>>78
実地の試運転するときはやるかもな。
「平野部であれば約２５分の充電で約５０キロ走行可能」って事は
北藤岡〜高麗川間を充電なしで完走は無理っぽいよね。
途中で東武さんに頼んで電気を分けてもらって、それで行けそうなら
営業運転時は途中に部分的な電化区間設置するかもしれないし。
自前で給電するか東武さんから購入するかは分からないけど。

＿鉄＿ヲ＿タ＿乞＿食＿専＿用＿

運営側に偉そうに2chでだけ文句を言う。
そのくせ絶対に退会しないのが鉄ヲタ乞食。

建設的な意見のない文句はここで好きなだけ言っていいから、本スレは汚さんでくれ。
正直、鉄ヲタ乞食ってウザイし。

OCN＠東京ユーザーによる新手の八高線スレ荒らしですか？

>>79
レールも繋がってねーし、保安装置も違うのにどうやって乗りいえれるんだよ。

その前に日本語が・・・・・

明日は一周年記念イベントだね

大胡いってきた
デキはキレイになってパン上げ・ライト点灯・警笛とか、よくココまでやったなと感心
あとは東武の57の台車とか乗り入れ当時の切符にヘッドマーク

ってか人いつもより大杉な気がする

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　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは乞食!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>85
銚電で先日重機の餌食になったﾃﾞﾊ101の台車もあったとか。

やぁ諸君。八高線スレにようこそ。
ここは過去にIPを何度も晒されて、携帯からの荒らしは
ガンガンBBQで使いものにならなくしたんだよ。
嘘だと思うならぐぐってみなさい。

Age

Saidoage

こないだ 上州富岡に自転車置いたら 自転車に『無断駐輪』で でかでかと貼り紙がしてあったorz
駅員いわく 一般向け駐輪所はないとか 言われた
公共交通機関として 問題ないかい？

>>91
そりゃ駅員の勘違いだ。
駅前のレンタサイクルとか置いてある場所は県の補助金で整備された場所で、
自転車駐輪場」として整備されているはず。
でも、数日〜数週間置いておいたとかだと不審車として張り紙貼られても仕方ないかも。

>>92が書いてる駐輪場は月契約の有料駐輪場のようだが
http://www.pref.gunma.jp/cts/PortalServlet;jsessionid=CB5070D8FBFC10DB4810E5E6A4166CDF?DISPLAY_ID=DIRECT&NEXT_DISPLAY_ID=U000004&CONTENTS_ID=55287

上信の

電車は寒いですね

だが、それがいい

先週の群テレで放送された、鉄道番組が上信電鉄だったけど
あれ？９９９列車が緑帯しているよ？

不肖、SL/EL群馬県民の日&115系@横川です。
　　　　　　　　　↓
ttp://imepita.jp/20091029/040240

>>98
いいね

今更な疑問なんだが、107系100番台って碓氷峠を越えられたのか？
全車横軽対策施工、幕には軽井沢、長野を標準装備。なのに麓側にクハが来る組成。台車もパンク使用が出来たのか？
さて。

107の足回りは165じゃなかったっけ？

107の台車とモーター 制御器は165系からのお古 形式番号の前に 横軽対策の●が着いてるから通過は可能。 多分 空気バネもバンクさせるんじゃあ ないかい。

>>100
運転室に「空気バネ　パンク」と表示したスイッチがあるのでパンク使用は可能。
たしかに麓側に重い車輌が来る方が望ましいが、協調運転をしない１８５系とかでも、
麓側はクハだったのだから一応問題は無かったのではないかな？

>>100
中軽井沢の幕もあったなwwww

今日はさみー

懐がさむい

明日、上信行く？

デキが動いた しかも 社長自ら運転

蓄電池モーター車って何の意味があるんだ？
小海線のハイブリッドにパンタつけるんのじゃ駄目なのか？。

>>109
蓄電池搭載車にパンタつけるならエンジンいらないだろという発想

上毛スレがないので失礼してここに投下
11月21日にデハ101走らせます
詳細はこちら
http://members.jcom.home.ne.jp/invader/works/works_10.html

URL間違えたｗｗｗｗｗ
http://blog.goo.ne.jp/fujibusa0313/

不思議に思うのだがなんで上毛スレがないのだろうか？

横軽の66.7‰の場所具具体的にわかる人いる？

明日は新前橋のイベントなのに天気が悪そうなのが残念だな

新前橋フェス、なかなか良かったよ。
終了時間に警笛を鳴らすなんて
高崎機関区イベントでのＥＦ６５の汽笛を思い出してしまったよ。

みんな元気らか〜(*_*)
上毛のイベント行きたかったなりょヽ(´▽`)/ こぶぶちゃん

終了時間の警笛はかなり良かった…
最後まで居て得した気分になれた気がする

今日吾妻の上り3番目
中之条7時38分発高崎行きにて、通常115系4両→107系の2＋2両の4両だった。駅員に聞いたら115系が車両点検と言ってたけど、利用者からすると115系と107系どっちが楽？

E233

>>119さん

おいらの場合、１１５の方がいいですね。
１０７系は、シートがヘタってるのがあって、
長時間の乗車でケツが痛くなる車両がある。

１１５でも、４両編成のシートはヘンに固くなくて
乗ってて疲れないし・・・。

１８５が朝の快速だった頃は良かったなぁ・・・。
１８５系を嫌うヒトって多いんだろうけど、
通勤・通学であのシート乗れたし。

>>121
185系の頃は席に座れば御の字だったな 快速でもホーム改良で停車駅が増えていたが、大体中之条・渋川で人降りてたし。上手く中高生が降りたとこ座ってたな。
2番列車で仕事休みの平日に出かける時(もう107系4両の横川行き廃止で115系4両)、乗り降りで時間がかかって高崎到着が5分以上遅れて、高崎始発の新幹線に乗るのがギリギリだったの覚えてる。その点107系の方が乗り降りには時間かからない気がする。
混んでるとき115系のボックス席の間の通路狭いし、なんかボックス席に1〜2人座ってると、座る時に気を使うし…107系4両なら通路広いしトイレも2つ有るし皆が席詰めてくれて一体感みたいなのが有るから混む時間帯は107系のが良い。
昼間とかなら115系でのんびりかな。

>>119
自分も115系に一票。
107系のシートは座っていると何故か疲れるw

いきなりネタ変わるけど吾妻線て、仙一とか六丸一休って入線出来ないんだっけ？

軸重制限が厳しいからELは国鉄時代にEF15が入ったのが最後だったはず

こんな時間に中之条〜群馬原町間に下りが行った
なんだろう？

今夜は冷えるから霜取りかな？

EF15＋サロンだっけ

平日は489系の能登編成が間合い運用でホームライナーに就いてるけど、コレを土日祭日に新宿始発の臨時草津に充当できないのかな？

もちろん臨時の水上でも。

　　　　　　＼　　　　　　　ヽ 　 　 　 　 　 |　　　　　　 　/　　　　　　　　／
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‐､、　 　 　 　 　殺　伐　と　し　た　ス　レ　に　鳥　取　県　が　！　！　 　 　 _,,−''
　　｀−､、　　　　　　　　　　　　　　　　　　__／＼ 　　 　 　 　 　 _,,−''
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　　　　　　　　　　 　 　 　｜　　　　　島　根　県　　　 　/
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別に殺伐としてねーし

京浜東北線グモにより吾妻線下り遅れ

まだ微妙に遅れてるわ

休日だと臨時がある分ダイヤ戻すの大変だな

あげとく

中之条駅の新階段完成記念

もう新しい方に切り替わったらしいな

でも、発車メロディは入らずか…

今日も１１５系は快調に上州路を走ってました。

吾妻線にE233が入ったら、市城で

大 前 　行
次は中之条

という表示がみれるのだろうか。

中之条は発車メロディーはいるんじゃね？

吾妻線とかには新系列車両は入れないらしいよ

長野原草津口以西の寂れっぷりはｶﾞﾁだな。
単行で充分な量しか乗ってない。
休日でもこんななんだろうか…

>>135 >>138
井野と同じメロディーが入った

ソースは発車ベル使用状況ホムペ掲示板の
BSに出演した人のカキコ

平原●香か…

ジュピターって高崎支社以外で採用例なくね?
しかし、接近なしか…ATOSもどきが入ったら面白すぎるのだが。
3番線は渋川みたいにスイッチの位置で男声だったり女声だったりするのだろうか。

>>138
まじかよ。209-950は以前長野原草津口や大前という設定があったのだが…

しかし、利用者からしてみれば、発車メロディーよりSuicaを入れてくれという感じなのだろうな。

同意

>>143-144
八場ダムの線路切り替えしないとIC化無理じゃね？
と推測

あげ

いつまで付着物で混乱してんだ？

竹が倒れかかったってタクシーの運ちゃんが言ってた

異常発見が特急草津2号の運転士だったのかな？それが現場徐行で通過し遅れて、その後運転見合わせになったんだよ…17時40分に運転再開済
復旧までに6時間かかった模様

なる〜

昨日の吾妻線は、雪の重みで倒れかかった竹と列車(草津2号)が衝突したって今朝の朝刊に載ってた。

その他数十ヶ所でも竹が倒れかっていた為に長時間普通になったって…
雪には強いイメージだけど、シーズン最初の雪には弱い 前もって竹伐採しとけよ！！

越生・明覚で、駅の近くにコインパーキングってある？

>>150
他人の所有物を勝手に切れるかボケ

冷静に…
境界次第だから仕方ない
個人所有者も気をきかせなアカン

>>151
コインパーキングはないけど、明覚は無料駐車場ならある。
越生はｼﾗﾈ

昨日午後吾妻線乗りましたが定刻通りでした。
群馬大津から羽根尾で雪が目立ってきました。
午後4時半過ぎに大前へ着いたときは自分のようなのが5人、女子高生2人でした。
　行きは長く感じるけど帰りは早く感じる吾妻線。

レトロ電車貸し切り人気、１往復９万円…群馬
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091217-00001453-yom-soci

東急から譲り受けたデキの自走も正月にやるんだっけ。

新川原湯温泉（仮称）駅って来春のダイ改で開業するの?
今年度中の予定だよね。

市「民」が「主」役の「党」が政権取ってるからどうなるかわからんぞ…?

旧客を置いていた駅があったのだ

信越線 127M なぜ半自動にしない。
停車のするたびに、寒い寒い…。

大晦日に上信電鉄の車両を爆破する

アウトだろこれ。

>>162
しかもここだけではなく、
京王電鉄（京王線系統）
京成グループ車両総合スレ 10
【遠鉄/天浜】遠州鉄道/天竜浜名湖鉄道　9

にも火暴石皮を予告するカキコをしてるらしいから4倍タチが悪い。

ID:+5GvNuflOは逝ってヨシ！

ニュー速にも出没してまつ

>>162-163
Softbankの携帯からだそうで
本人特定されるの早そう

43 ：削ジェンヌ ★：2009/12/29(火) 16:04:40

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261496492/68
名無し野電車区<><>2009/12/29(火) 07:17:53 +5GvNuflO<>明日スカイライナーを爆破する<><>
w12.jp-t.ne.jp(357021010641871)<>123.108.237.26<><>SoftBank/1.0/920P/PJP10/SN357021010641871 Browser/NetFront/3.4 Profile/MIDP-2.0 Configuration/CLDC-1.1

>>165
年末年始は留置所か・・・
IQ低いんだろうな・・・馬鹿に携帯を持たせるなよ・・・

>>166
警視庁の留置所の食事も年始はおせちが出るらしいぞ。他の道府県警は知らんけど。

>>158
中止するのはダム本体の水を貯める部分だけで、線路の付け替えとかは予定通りやるよ。
テレビでよく映ってた作りかけの湖面2号橋の工事も進んでるし、
先々週にはクレーンから落ちた鉄パイプが作業員に直撃して死んだ事故も起きた。

だから生活再建は予定通り行われるので、安心してダム中止に賛成すれば良いよ。

ところで>>161ってタイ〜ホされたんかな。

>>165
ボーダフォン時代から使ってる端末か？特亜系禿に買われてからの端末だとセキュリティが厳しくなって２ｃｈに端末識別番号送信が送れなくなってカキコ出来なくなったからな。

>>166-168
通報はまだこれかららしいので、当然ﾀｲｰﾎもこれから

>>169
UserAgentにSoftBankとある件
また、端末識別番号の送信はVodafone時代に始められたものだ

自転車で 上州富岡駅は 使わない方が良いかもね。さっき 使おうと 思って 駅員に明日まで 置かせてと 素直に申告したら １日しか置けないて 何回も言われて どうにもならなかった。 こんなこと してたら お客なんて逃げちゃうよな

季節運転の旧道経由がよい
信越本線廃線跡が見えるのがよい

>>170
ソフトバンクに変わってからその端末識別番号送信のセキュリティが厳しくなったんだろうが

>>170>>173
棒駄時代に端末識別番号が解析されてクローン端末が出回った事と関係あるんだろうな。２ｃｈのようなアングラ系サイトは勿論、信頼できる会社のサイトへもなかなか送信しなくなってる。

2ちゃんはアングラではありません

>>173-174
>>165の内容なら個人サイトでも普通に取得できるが

>>174
ボーダ時代からのユーザーだが、やっぱな。ソフトバンクに変わってから出た端末だと、どう設定をいじってもＩＤ送信できるサイトが殆ど無い。

hozenage

agattoranyo

付け替え部分、廃止部分がでる水没しない八ツ墓ダム線

寒いなり

来月からツーデーパス使えますな。

うむ

有休で上信に乗った
行きは西武新101、帰りは西武700?（国鉄101面）に乗った
上信視察は三度めだが、右側運転台の自社発注の東武顔やら、
流山鉄道の部品を流用したと噂の150系には一回も乗った事がない

トランポリンのように揺れる帰りの高崎行きで独り、明日の夜勤の事を考え軽く鬱になった

いやね、うちの現場、幽霊が出るんですよ
おおスレチ

>>184
＞西武700?（国鉄101面）に乗った
それが上信150系の第一編成車だ。

上毛電鉄のバラスト工臨はやらないそうな・・・

786 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 13:31:29 ID:Cq7qPXyx0
八高の臨時は？


787 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 14:23:25 ID:Vj4lJ0a90
http://jres.jp/jres/information/2010_01rinji/h21winter.pdf
12系3両じゃ瞬殺か

今日の上毛新聞に上州富岡駅一新の記事があるな

今 関東で眠れる森の再放送やってますな
初回は 上野で特急あさま号出てたし、草津号 群馬原町駅の旧駅舎が出てて懐かしかった。
あとは最終回に中之条駅が中の森として出てきますが、前の階段は現在解体中
それとホーム中ほどの階段&エレベーターがない頃の中之条駅3番線が出てきますよ

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/01/post_569.html
今更ながら、上毛は熱いな

寒いから
懐が

上信高すぎ

>>190
4/25に春のイベント開催が決まりますた
ttp://www15.wind.ne.jp/~joden/haru2010-jomo.pdf

上が

越生〜明覚間でもう1ヶ所ロングレールになってたな

age

hage

>>192
伊豆急行や富士急行より安いです。ありがとうございました。

少々スレ違いだけど関越交通から東武伊香保軌道線のぐんネットカードが発売

オリジナルバスカード
ttp://www.kan-etsu.net/kikaku-buscard/index.html

「旧信越線」観光施設を整備nhk
碓氷峠に向かう鉄道の橋として明治時代につくられ、国の重要文化財に指定されている「めがね橋」など、かつての
ＪＲ信越線にかかわる観光施設などを整備する事業を安中市が新年度からはじめることになりました。
ＪＲ信越線は平成９年の長野新幹線の開通とともに群馬と長野の県境の区間が廃止されましたが、碓氷峠周辺に
あって明治時代につくられた鉄道の施設は今も観光客の人気を集めています。
中でもレンガ造りの「めがね橋」などは国の重要文化財に指定されているほか、絹産業を支えた主な輸送機関
として「富岡製糸場」とともに、「世界遺産」の暫定リストに登録されています。
安中市ではこうした施設にさらに観光客を呼び込もうと、碓氷峠に向かう旧信越線関連の施設を整備する事業に
新年度・平成２２年度から着手することになりました。▼このうち「碓氷峠鉄道文化むら」にある碓氷峠専用の
電気機関車「ＥＦ６３」の体験運転や「トロッコ列車」の運転に使うレールや枕木などの関連施設が老朽化して
きたため、初めて本格的な修繕工事を実施します。
▼また、現在、「横川駅」と「めがね橋」の間の遊歩道「市道アプトの道」を１点２キロメートル延長するほか
▼現在駐車場がない「めがね橋」と「熊の平駅」にそれぞれ乗用車１８台から２０台、大型バス６台が停まれる
駐車場を整備することにし、４月から用地買収に入ることにしています。

予算が決まったか

今春も高崎で記念Suica発売されるな

大きな変化のない３月改正ですね。

眼鏡のうちやま君

両毛線の車両がいつ変わるか楽しみ

広島　VS　高崎

本日より八高（北）線上り最終列車繰sage

信越（横川）線は一部時刻修正のみ。
車両も変化なし。

夕方の吾妻線では10分程度繰り下げる列車も。
高崎発の最終は21:45に。

高崎支社管内だと伊勢崎駅の両毛線高架化に先立ってJRと東武の改札が分離されたことが一番大きいな

今日発売のウヤ情で群馬の鉄道に関する記事が。

しかし上毛は東武の子会社なのをいいことに、鼻紙コレクションになりつつあるなｗ

上信電鉄の高崎駅の出札窓口に｢使用済み硬券一袋\500｣って貼り紙があったけど買ったやついる?

高崎ｗｗｗ