仙台地区スレ　48

宮城・山形・福島の仙台支社エリア内の鉄道を語るスレです。
妄想、願望、その他非現実的なお話等は議論スレで。
個人叩き、嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。
次スレは>>980を目安に立てましょう。

>>1乙。

2げとだお（　＾ω＾）

前スレ・関連スレまとめ

仙台地区スレ　F2-47（前スレ）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248879985/

【黒磯】東北本線福島口スレッド2【仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246086079/

【水戸〜いわき】常磐線Part9【いわき〜仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244950761/

みちのくの韋駄天！701系・719系・E721系 Ver.3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243664854/

★★ED75とその跡を継ぐものたち(Ver20)★★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239479303/

JR東日本仙台支社のﾀﾞｲﾔ設備他について議論するｽﾚ3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248875867/

主な夏臨

・南三陸81号…8/12・13
http://www.jreast-timetable.jp/0908/train/185/187041.html

・南三陸82号…8/16・17
http://www.jreast-timetable.jp/0908/train/185/187051.html

・夏休み東北縦貫号…8/8〜18
http://www.jreast-timetable.jp/0908/train/185/187001.html
※583系、復路回送

・特急あいづ（上下）…8/1・2・29・30、9/19〜23
http://www.jreast-timetable.jp/0908/train/185/186911.html
http://www.jreast-timetable.jp/0908/train/185/186921.html
※485系あかべぇ、上記期間はあいづライナー583系代走

・SL磐梯会津路号…8/22・9/26
http://www.jreast-timetable.jp/0908/train/185/187061.html

・SL郡山会津路号…8/23・9/27
http://www.jreast-timetable.jp/0908/train/185/187071.html

前スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248879985/

最近の動き
・仙台車両センターの209系には動きなし
・103系は秋頃淘汰か？（南武線ナハ48転属につき）
・宮城野で鉄フェス
・SLホエール号運転、石巻線で
・583が仙山線入線、11月頃

【奥の細道山寺】仙山線仙石線11【日本三景松島】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236842025/

失念してたスマソ

>>3新スレになってる分

【水戸〜いわき】常磐線Part10【いわき〜仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250766186/

★★ED75とその跡を継ぐものたち(Ver21)★★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251353781/

sage中心で。ageのご利用は計画的に。

質問する前にある程度自分で調べた方がよい結果が得られます。
スレ的にも平和になります

かなりのことについてはwikipediaで調べられます
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8
google
http://www.google.co.jp/

情報を待つばかりではなく、自らも発信してみよう。
実際に出かけてみると、ネットではわからない自分視点の発見がたくさんありますよ。

ホリデーパス、概ね宮城山形福島が乗り放題２４００円
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1038
青春１８きっぷ
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%90%C2%8Ft&mode=keyw&SearchFlag=1&GoodsCd=1363
北海道＆東日本パス
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%96k%8AC%93%B9&mode=keyw&SearchFlag=1&GoodsCd=1329

普通列車の使用車種についてはこちら
ttp://page.freett.com/putaroh/
ttp://picorin-web.hp.infoseek.co.jp/

速弱大好きッ娘の、ありさちゃん元気かなあ

仙台地区スレ

学生のマナーについては皆様いろいろ不満あるようだ。特に有名な私立の生徒らには

地下鉄はほぼ大丈夫だと思うんだけど
仙石はマナーシールとかを見ると悪いのは分かるな。

学生のマナーって、都会と田舎ではどっちがわるいんだろう

>>14
旅行に行くと、田舎の方が圧倒的に悪いんだが
利用客数的に最大勢力なもんだから、傍若無人

>>15
田舎のマナーが悪いように見えたのは、割合の問題もあったのか...

時間帯によっては学生が占領してるから
余計に自分の部屋と同じ感覚になるんだよね。

何が一番大切かいまはわからないまま座りつづけてる

とある駅前にあらら整骨院って病院があった

結局富沢はDQNで決定？

>>20
アホの子ということにしておこう。

白石駅のトイレの蛇口でかすぎだろ・・・

>>12 今度何か気に食わないことあったら学校に言ったら？

みのりには自由席ないけどゆけむりこがねにはあったな。
今はこがねふかひれも全車指定になったし。

この前南三陸4号に乗ったけどキハ110の0番台で帰宅する高校生うらやましいな。

>>24
しかも110系になってからかなり飛ばすようになったから乗り鉄にはもってこいの列車
架線下を走るDCであそこまで速い快速ってあまりないかも

いや、キハ40時代からでも結構飛ばしてたんじゃない？
あの時代の南三陸は10回ほど乗ったが、東北線内で40が必死こいてエンジンぶん回して95km/hぐらいまで加速してたのを覚えてるし

１１０は電車に近い加速。
しかし本線の朝の上り１本と夜の下り１本は１１０になっても時間短縮されず

>>19
美田園？
あらら＝漢字で荒良？で読みにくいから、平仮名になったのか？


>>21
いや逆だろ
試験中にゲームする位の余裕があるんだから、さぞかし良い点とるんだろうな。

時間短縮してもらって途中で気動車が電車を追い抜くシーンを見たいな(w

>>27
水郡E130もなかなかのもんだよ。

>>20-21
おまえいいかげんにしろ！

>>31
富沢乙

今日は仙台〜長町間で異音感知があった影響で、
９時頃まで東北本線で１０分程度の遅れが出てた

富沢って高校？
それとも人名？

富沢に住んでる住民のイメージが悪くなり、すごく迷惑だな

>>35
町名か。

仙台人そのもののイメージ自体、最悪だな。

>>37
俺は仙台人は日本中で一番大好きだよ。
東京とその近辺の都会者と韓西近畿の在日野郎共は大嫌いだけど。

仙台には全く在日が居ないと言わんばかりだな

一関駅前ってかなり賑やかなとこだ

>>39
居るわけないだろ。
え、まさか飼ってるの？
嘘でしょ？


俺は日本にいる在日シナチク鄭鮮人は韓西近畿の連中に匿わせているだけとしか考えていないから。

>>41
高校の同級生に韓国人がいた

>>42
････。


スマン････。

>>40
一ノ関なんで中国人多いの？

>>41
仙台市内に韓国総領事館あるし、八木山には朝鮮学校もある。

いつからここは仙台市内の厨房と在日について語るｽﾚになったんですか？

嫌ならお前が鉄道ネタを出せばいいだけ

バキューム君ｗｗｗ
＞※↓は一部の人間へのお知らせです。関係の無い人はスルーしてくださいm(__)m
＞(ちなみに今日は携帯電話を自宅に忘れてしまったので、自宅を出てから帰宅まで一切携帯電話をいじっておりません。 某スレに私を装って書き込みしてあるようですけど、偽物ですよ。)

SLホエール、今年は別の予定が被っちゃって乗りに行けないなぁ。
去年は各駅に着くごとにおもてなしがあって、お腹いっぱいになった記憶がｗ
女川のサンマラーメン食いたかったのに...

夕方のアクセス線仙台行に○農業高の生徒５人が車内でふざけてた。うち２人くらいが古川から通ってるらしい(自分たちで言ってた)
公立とはいえ、古川〜美田園だと１か月交通費ばかにならん。勉強しろと思った

>>49
一ノ関から仙台南部まで通うのは難しいの？

そりゃあ電車賃もかかるだろうし、通学にも時間がかかる

>>51
701系好きな俺にとってはガラガラの701を長く楽しめる空間なんだがそういう奴は居ないのか････。
仙台の発メロも聴けるしな。

>>50
その距離を通学するくらいなら下宿するんじゃないかな

地下鉄東西線
http://www.city.sendai.jp/toshi/touzaisenchousei/nandemo/zaiseikeikaku.html
■たくさんの人が利用します。
乗車人員は、１日あたり約１1万9千人の利用を見込んでいます。
これは、南北線やＪＲ線、バスなどがどのように利用されているか、実際の人の動きを調査し、
その結果を基に予測したものです。沿線のまちづくりと一体で東西線を整備することにより、
充分達成できる乗車人員と考えています。

《参考》東西線と南北線の沿線人口と利用者数の比較
http://www.city.sendai.jp/toshi/touzaisenchousei/nandemo/images/q1_2_3.gif

■お金の工面も万全です。（市債発行で、赤字が膨らみますｗ）
建設費及び輸送需要をもとに、事業収支は次のとおり想定しています。
〔収支計画の主な想定条件〕
a．収入：南北線と同一運賃体系を基本に算定
http://www.city.sendai.jp/toshi/touzaisenchousei/nandemo/syusikeikaku.html#syunyu
b．支出：南北線の実績を参考に算定　　　
http://www.city.sendai.jp/toshi/touzaisenchousei/nandemo/syusikeikaku.html#sisyutu　

損益収支：単年度黒字化　９年目・累計黒字化２０年目
資金収支：単年度黒字化　１０年目・累計黒字化１９年目
http://www.city.sendai.jp/toshi/touzaisenchousei/nandemo/images/sinbun.gif

・国の補助金
　東西線では建設時に６０３億円の国庫補助金が交付されます。
さらに仙台市の一般会計が負担する出資金・補助金１２１７億円を全額市債で
借り入れますが、その返済時には、国から７５３億円の地方交付税が手当てされます。
　
・企業債
　東西線建設費の一部９１５億円は、仙台市交通局が企業債を発行して調達し、
開業後に運賃収入などで返済していきます。

> ほとんどの駅で前年度実績を割り込んでてよく東西線を造る力あるな

そんな金ある分け無い
全部借金で作って、そして、増税、増税、また増税だ

前々回の2005年の市長選挙が事実上の東西線の建設推進の合否だったわけだが、
仙台は自民党が強いからな。
自民党候補以外は全員反対の中、推進派の前市長が当選ｗ
しかし結局先日の市長選挙前に辞任で再出馬せず。

もっとも、今回当選したのも地下鉄推進派だから、住民も増税覚悟なんだろｗ

その前に、仙台空港鉄道が潰れるか、それとも仙台空港そのものが潰れるか。

高速道路無料化において、国交省が2007年に試算した統計ですら、
計算が甘く抜けている事項や時代の変化（リーマンショック）があって
再度試算しなおすというのに

仙台市は何年前のデータを使っているのか？
どういう計算方法で算出しているか？
すべて不透明かつ、曖昧。

ホームページに南北線のデータを下にとあるが、南北線のデータは平成４年！
1992年で実に１７年前。
この板の住人でもはや生まれる前のデータを引き合いに出してきたよｗ
しかも、今後益々労働人口が減るのにｗ

どないする？

産めよ増やせよかｗ

４５５系が好きだ

７１５系が好きだ

>>57
俺も好きだった。
再増備求む。

よーし、583を改造しよう！！

400系がラスト1本になったというのに全く触れられてないばかりか
平然とスレチ、厨房叩き…相変わらずレベル低いねぇ

現仙台駅はもはやキャパオーバーだな。
改築するとなっても代替地すら無いし・・・
こうなったらいよいよ宮城野貨物駅を新仙台駅にするしかあるまい。
新幹線や東北線、仙山線は新仙台駅に移動させ、
現仙台駅は仙石線だけの駅にした方がいい。東六番町駅に改名してな。
問題は貨物線だが、館腰から分岐し、東部道路と並行するような感じで北上し、
七郷あたりに新貨物駅＆操車場を作り仙台港の臨海貨物線へと接続させ、
さらに国府多賀城駅あたりで東北線と再合流するのがいいだろう。

400系は仙台来ないしあまり馴染みが無いもんなぁ。
個人叩きは良くないけどスレチはローカルｽﾚではよくあることだし
他県からたまに18きっぷでしか乗りにやって来ないのに転クロとか快速とか騒ぐ人たち
よりはマシだから良いと思う。

さすがに>>62は書くとこ間違えていると思う。

>>62
誘導

【JR東日本】 仙台駅 【市営地下鉄】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1244632411/

>>48
本当にこのスレ大好きなんだなｗ

>>65
こっちじゃないのか

JR東日本仙台支社のﾀﾞｲﾔ設備他について議論するｽﾚ3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248875867/

チェケラ！！！！

今日から連休でまた高速１０００円か

鉄道組はやられるな

さっき多賀城駅に車の改造車たくさんいた。ヤンキーばっかりだった。

>>44
携帯電話の工場あるからそこで働く中国人

育英、学院大、古川商出身の鉄ヲタはDQNと言う事ｗ

やめてー！
技術流出がっ！

マナー悪い奴は学生に限ったことではない。
今南三陸で仙台ついた。凄い混んだ…小牛田〜仙台を立ちっぱなしは辛い

>>71
SONY千厩テックだよね。
働いたことあるから分かる。

閉鎖することが決まったけど

ミヤギテレビで高速1000円、JR2日間乗り放題の番組やるみたいだけど、ツーデーパスの場合宮城県内からじゃ使えないよな

>>75
マジで？
あの辺りあそこしかでかい工場ないのに････。

いつ閉鎖するの？

>>61
400系こそ仙台に関係ないスレチなわけだが

>>78
>1

高速道路あちこち渋滞。電車が１番！！

スレタイが悪いな

拘束髑髏あちこち重体。気動車がいちばん！！

次スレからは
仙台支社スレ　にすれば？
議論スレもこうだし

>>83
それだと地下鉄阿武急どころか貨物の話題すらスレ違いにw

>>84
東北南部でいいじゃない

仙石線仙台って、人身起きてから少しゆっくり入船するような気がするけど気のせい？

>>85
気のせい
上りが第1閉塞停止で機外停車することならたまにあるけど

第1閉塞→場内に訂正

最終松島行、白石行は朝の通勤並みにこむなあ

>>76
それもう福島で放映したわ

>>88
山下行きと愛子行きと東塩釜行きはどんな感じ？

愛子ゆきは一時期701系2両でなんとかなってたくらいだから大したことないような
もう7年も前の話だが

山下行きも混むよ。愛子も混む。飲み会などで国分町から北仙台や北山へは地下鉄、又はタクシーという手段ある
何より一番混むのは仙台〜岩沼。これは間違いないね。地下鉄ないしタクシーだと金かかるしね。
東京みたいに１時頃まで運転してもらいたい

>>85
それを言うなら南東北

南東北鉄道スレにしよう。

しかし道路は車だらけだな。電車に乗り移動に時間かからない俺は勝ち組

中田の旧4号付近はいつも混んでるな。ﾊﾞｲﾊﾟｽに出るだけでも一苦労。

地下鉄の手動運転の時間知ってるひと
てーあげて！

>>95
同意。
右折レーンが無いもんだから、信号が変わっても
2台くらいしか進まないことがよくある。
旧4号沿いはセットバックさせるべき。

仙台で夜K47撮ってるとき、一眼のくせにフラッシュ炊きまくってる奴いてうざかった

仙台より名取市の方が渋滞ひどい。あと運転も荒い。改造車多い

>>100だったら、
妹のしみぱんうｐ