びゅんびゅん京成＠2ch[第111部]

はい？

>>197

ご丁寧にありがとうございます。
3298Fが塗装だったので同じだと勘違いしました。

連絡改札前の下りエスカレーターが
ラッシュ時間限定で上りになるみたいよ。
いまは紙で隠してある。

>>202
3298も帯はテープだったよ。
今回の3324と前回の3298で違うのは、3298の時は扉周囲にまで銀帯が回り込んでいたのに対して、3324では扉周囲にもう一枚グレーのテープを貼り重ねて、扉周囲に銀帯が回り込んでいない状態を再現してあること。

>>168
　高砂で快速から普通に種別変更する電車が増発されるみたいだけど、
区間快速と言う新しい種別名称にならないのかな？

　浅草線から高砂行きの普通で高砂から快速成田行きになるものに乗ったことあるけど、
何が何だかわからなくて困った思い出あり。

>>205
区間快速なんていう名称はできない。普通に「快速高砂行き」で高砂から普通上野行きに化ける。純増。
それと青砥の折り返し線だが一時間最大8本までなら普通に捌ける。

具体的には都営浅草線のダイヤはこうなる

青　押　B空　佐　日　青　青　押　B　エ青　佐　日　青　青　押　B空　佐　日　青

B空・・・Bルート経由エアポート快特成田空港行き
エ青・・・エアポート快特青砥行き（青砥で上野からのB経由特急成田空港行き、本線経由ライナー接続）
青・・・・現行三崎口〜青砥、現行西馬込〜高砂分
押・・・・西馬込〜泉岳寺の押上延伸

だから石原線からの列車は基本的にＢルート経由の成空行きは運転されないってば

>>168
平日朝ラッシュに高砂で普通に化ける快速を3本/h設定しただけじゃ上野線内減便じゃん。
あと3本/hはどうする？

>>203
なんでラッシュ時限定なんだよｗ
んなあほなことがあるかよ。

成田空港0801着の特急、クソ混んでたんだけど。
あんなに混んだ京成初めてだよ！

>>206
いい加減にしろ！

>>210
出国するためだよw

本線経由のライナーはどの程度走るの？
40分間隔？
すると、成田空港駅・第2ビル駅は特急用車両だらけになるだろうね。
京成成田〜空港間は特急料金無しだけにしてほしいね。

京成特急も3本も乗り入れは無理でしょう？
単線に、
40分間隔で北総特急
20分間隔でスカイライナー
40分間隔でシティライナー
20分間隔で京成特急
これを単線でやるのか？

新しいスカイライナーが試運転してる

>>203
つうか、あのエスカレーターは最初朝10:00までは上りだったよ。
下りに行くのに不便だからか、すぐに終日下りになって看板を紙で隠したんだよね。
日暮里から１階ホームに降りる人はほとんどいなくなるし、また元に戻るってことか。
つうか終日上りにして、成田方のエスカレーターを下りにすればいいと思うが。

>>168
朝ラッシュ時、金町→上野が無くなって、
高砂から普通になる快速が毎時３本新設だけじゃ、
青砥→上野は純減になるんだけど補填はあるんだろうか。
まさか4両が6本減るけど、6両が3本増えるから・・・で終了？？
この区間の利用客って意外と多いから、考えてほしいねぇ。
堀切・千住・町屋あたりだと、急行走ってた時代に比べて毎時6本も減るし。
いい加減、綾瀬・北千住・町屋(千代田線）へ客が流出しそう。
関屋を使う南千住再開発地域の住民も多いと思うけど、
南千住へ移る人も少なからずいそうだな。

朝ラッシュは上野発Bルート経由の成田空港行きも走るだろうし、それの送り込みがあるから減便にはならないんじゃね？

>>216
それにしてもお花茶屋→新三河島の各駅は本数減るワケだなorz

新型ライナーが試運転で八千代台から上り今出ていった

下りじゃなくて？

>>219
上りだよ

>>218
今日あるのか？沿線で撮ってたけど全然撮影者いなかったよ

金町高架後は高砂始発の８両普通が増えるだけだろ。

コンプライアンス

特急にスーツケース持ちこまんといてほしい。邪魔や！途中駅下車ならともかく、空港〜日暮里〜上野なら、スカイライナー使いや。特急にスーツケース持ちこむ場合、手荷物料金とったらどない？スカイライナー特急料金よりも高い料金を！ホンマ、スーツケースは邪魔や！

高砂金町線ホーム使用開始後は、金町線は「全線単線＋連絡線」という扱いになるのか？

>>218
上野まで行ったのかな〜

いつも京成船橋にいるセルフ駅員
セルフ車掌も兼ねてるんだなw
電車のなかで見たのは初めてだw

口でスピーカーの粗悪な音質を再現してるw

>>227
そりゃまた難易度の高い技を…

今新型スカイライナーどの辺いますか？

>>229
東京

予定通りなら上野2番に停車中かと。

今日は空港第2ビルまで乗り入れ、宗吾参道着は16:06の予定。

>>231
明日もやりますか？

mixiのコミュニティに、10分前、上野に停車中AEの写真があった！

>>232
とりあえず今日だと聞いております

また一旦高砂入庫すんのかな？

上野発車時にミュージックホーンを鳴らしてたよ

>>231
そういう事を書くんじゃない！

社員なら懲戒処分覚悟しとけよw

ちょうど青砥で乗り換えるとこだから、このあと予定もないし、新AE見て帰ろ。

社員じゃないと思うけど、仮に社員だとしても特定のしようがなくね？

一人が前から吠えてるだけだろ？
こんな所に書いて何の効果があるのか疑問だがね

今青砥通過。
3700特急の続行。
LEDは白で試運転だた。

初めて見たけど、真っ白だな〜

>>237
ケータイからそんなこと書かれてもねぇ

よくわからないけど既に上野を出て
第2ビルに向かってるのかな、AE形は

先ほど小岩〜高砂間で目撃。
聞いた事のない独特なモーター音だった。

>>237
一応書いとくけど社員じゃないよ。

A09の3001Fの先頭車に乗ってるマニア2人、トーク煩い


一部の客が腹立ってますｗｗｗ

新型スカイライナーが登場したら
EA100形はどうなるの
廃車か？

>>245の二人は八千代台で下車。

やっと静かになったｗｗｗ

>>247
その3000さっき見たし

新型AE八千代台定時です

いきなりまた青電ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!(笑)

新AE形チューリップ畑前を通過。

>>224
あんたが邪魔です

新AE撮りたかった…いま津田沼

新AEは、上野に向かってるの？

ミネルが大佐倉にいた

フルカラー３００２撮れたけど間に合わず回送 しか撮れなかったｗ

八千代台近辺の踏切でAE形を2回撮ったけど
自分一人だけでﾜﾛﾀ。皆は駅撮りだったのかな？

15A08が5分延

もう新AE型はお家に戻っちゃったかな？

>>227ヒロセたん元気でしたか？今あまり船橋駅利用しないのでどうしていたかと

>>237
おそらく親しい社員が教えてくれたんだろうけど、それをインターネットで書き込んでいいとはならないよな？
あくまであんたのことを信頼した上で教えてくれたんだろうから(もっともそれ自体が厳密に言えば御法度なんだけど)、そういう好意を仇にするような行為はやめた方がいいよ。

＞EA100形はどうなるの

一瞬何かとｵﾓﾀ

今日は千葉線に赤、青両方いました。
千葉駅での並び撮った人いるのかな？

あそこは駅でなく駅間で並んだんじゃないか？

まだ連休中に今日と同一スジで試運転がありそうな希ガス

二時過ぎ位に並んだ、携帯で急いで撮ったんで、しかも新千葉側
暗っ

今日は撮影者が多かったねｗ

夕方もやたら居たなｗ

>>256
何人かは撮ってる人いたよ。オレはその内の１人なんだけどね。
でも確かに少なかったな

>>256
うすいカーブで一人寂しく撮っていました(´･ω･｀)

京成の社員も凄いよってしゃべってたのが微笑えましかった。

まあ、廃線とかでヲタが大挙押し寄せるのに比べたら、めでたいことだと言えるなW

電車の中から「臼井」って駅名標を見る度に切なくなるんだが

青電、赤電、再建と揃った上に、新AEと新3050が来て、
とりあえずカメラ持って沿線に行けば、何かは撮れるって勢いだな。

でも裏を返せば、リバイバルカラーやるのは今回が最後かもしれないな。
3300が形式消滅したら、もう塗れる車両がいない。

>>272
まだ、3500と3600の帯一色時代があるじゃん。
でも、アレは帯の張り替えだけだからな・・・。

>>272
山手線を見ろ！





あれはただの明治製菓のラッピング広告だけどな。

>>272
復刻じゃないけど、3400は何かしら塗れるんじゃない？

>>272
新高速がコケれば、再再建色となって蘇るかもしれない。

リリ−スにあるファイヤーが往年の人気って・・・
京成もお茶目なギャグを公式リリースで打てるようになった。

ファイヤーも塗りたては綺麗だったけど、くすむとちょっと残念だったね。

3400の青電色・赤電色・炎橙色はネタとしては面白そうｗ

赤電の下半分と火橙の色って同じ色なの？

上野線のピーク時の普通が今15本なわけで、平均4分毎。
減便したとはいえ、12本で平均5分毎。
急行があるころの金町普通も、千住大橋でガラガラだったから、
何とかなるんじゃないの。

本線の快速増発も、スジ引いてみたけど、何とかスピードダウンせずに
組めそうだけど。現行18本だし、少しは余裕はあるね。

津田沼以東は、スジ引いてねえや・・・
普通を20分毎に津田沼始発にすれば問題ないかな。

>>280
津田沼止まりの普通を伸ばせばいいんじゃないの？

ファイヤーオレンジ確認

>>278
赤電の方が明るくないか？

次の新型AEの試運転はいつになりますか？

>>279
快速増発って、高砂以東は純増で組んでみたの？
車両足りるの？
3050増備分は新高速用だから勘定に入れられないだろうし。

>>284 AEは祝日前まで走ります。

3050形は新線用という事で新たに新種別が出来るんですかね？当然、快特より上の種別ですよね？新種別か、それともエアポート快特を使うか、快特か？後、高砂からの送り込みで普通上野とか3050でありますかね？

>>283
それは上半分の色が明るいために起きた目の錯覚かもしれないぞ。

>>283
俺の妄想的想像・・・
社員A「おい、上からもっと経費削れっていって来てるぞ」
社員B「もうやれることないっすよ」
社員C「この会社いよいよやばいな」
社員D「いっそ電車の色１色にでもしちゃって、ペンキ代削っちゃいましょうか」
一同「それだ！」
A「おい、モーンアイボリーとファイアーオレンジと、どっちが多くペンキ余ってるか調べてこい！」

・・・・・・・・・まあ、暗黒時代でしたから・・・。

>>287
本気で気持ち悪いのは勘弁してくれ

20日は新AEの試運転、やりますか？

>>289
あり得ない、と言い切れない話だから困る。
面積的にファイアーオレンジの方が余ってそうだし。

>>287
Bルートの一般車は当然新種別だけど、それは快特より上とか下じゃなくて、Bルート経由か本線経由かを判別させるための違いだよ。
3700形や3000形の一部に入っている種別をコード設定の設定器は、新種別に対応させるため(ボタン設定では今以上に種別を増やせない)。

>>279
今は千住大橋で抜かれる普通はガラガラではない。
むしろ、抜いていく通勤特急より混んでいるのではと思えるくらい。
千住大橋7時49分や8時9分あたりに乗ってみたらどう？
ガラガラと思っているとビックリするよ。
昔、急行があったときは千住大橋でほとんど急行乗り換えていたし、急行は堀切に止まっていたこともあり、ガラガラだった。

本日のパンダ号、終日芝山往復なのかな？ ただいま宗吾の駅を出ましたが、新型AEの姿は確認出来ず。

旧3050は改軌工事の際に導入。
2代目はＢルート開業。

3050は京成にとって節目の時期の
投入車両となった。

さて、（あるかわからないが）3代目の時は・・・






海士有木直通・・・・・・か？

>>296
三代目は50年後だろw

>>295 既にお出かけ

>>295
倉庫に寝てなかったの？

300なら廃線