八ツ場ダムみたいに建設中止になって欲しい鉄道路線

北陸新幹線。www

リニア長野ルート

九州新幹線西九州ルート

>>2
正確には「Bルート」ですな。

東北縦貫線

３０年前だったら、成田新幹線だろうな。

北海道新幹線全部
蝦夷地ｗに新幹線は不要

仙台地下鉄東西線

岩泉新幹線

北海道新幹線

鹿島新幹線
雨で建設中止

天竜浜名湖新幹線

お約束の
>>1

稚内新幹線

只見新幹線

>>1
失せろ。　

天北新幹線

山手新幹線

小沢路線www

じゃあ
海芝浦新幹線

吾妻線の付け替え。あのトンネルなくさないで〜。

長崎新幹線

>>5
あれは必要だろ
平日朝８時頃上野から乗ってみろ

東北縦貫線が出来れば車両も減らせるから
長い目で見れば余裕で建設費の元が取れる

リーマンの負担低減になるから日本経済にもいい

仙台市東西線。絶対に不要。
あおば通は壊されてしまったが・・・

東横線の副都心線直通工事

うん
北陸新幹線はいらないな。北海道新幹線も。

結局沿線自治体と沿線利用者の負担が無駄に増えるだけだし。
北海道なら飛行機のほうが早いし北陸なら車ですぐ行けるし、
地元の人も車を使うだろうし。

九州新幹線。在来線のつばめの方が良かったし、高い新幹線の特急料金と３セクされた運賃は、貧乏な九州の人間の財布にはキツいでしょ。
出来てしまったけど長野新幹線。３セク沿線の小諸市民カワイソス。あの程度の距離なら、碓氷峠を岡塩短縮トンネルみたいな新ルート建設で、後はスーパーあずさのようにすれば 上野長野間は何とかなりそう。長野直江津間は大して客の流れは無さそうだし。
北陸本線の特急街道を何とかしたいのなら、長岡から北陸に回り込むルートの方がまだまし。

>>1
まだ中止にはなってないだろ

北陸の人は皆が新幹線が来て欲しいのだろうか?北陸の人は
在来線が廃止されることを理解しているのだろうか?
本当に新幹線が来て欲しいのは政治家と土建屋だけと違うか?

>>1
超優良スレGJ！

撲滅委員会や>>1叩き厨は書込中止しろボケカス。

長崎新幹線。
在来線高速化で十分。

長崎新幹線は、中途半端な三流新幹線計画だからダメなの。
（在来線高速化ではもっとダメ。新幹線より安くても、それなりにお金がかかる。その割には問題の解決にはほど遠い。）
どうせお金を使うなら、キッチリとフル規格で、ほぼまっすぐに敷設し、博多〜長崎が30分、というくらい速達化できるものであって初めて意味がある。

北陸長崎は不要
九州は必要だが途中駅は久留米だけでいい
北海道は羽田発着枠の兼ね合いから飛行機の代替として必要

>>32

>>35
九州新幹線の途中駅は久留米だけでよいと･･･
あなたは熊本もいらないとおっしゃてるのですか？

川崎縦貫鉄道のスレはここですか？

鉄道は日本には必要不可欠なので計画されているものは早急に建設してほしいです。
貨物輸送も鉄道貨物で成り立ちます。
逆に空港と高速道路こそが計画を凍結するひつようがあるかと思います。

副都心線は東横線と繋げなくてよし

>>38
もはや架空鉄道w

長崎新幹線は無駄の無駄だぞ

北陸新幹線なんていらん。
並行路線を3セクにするなら、上越新幹線の高崎〜越後湯沢と上越線の越後湯沢〜六日町、信越線犀潟〜直江津、北陸線直江津〜糸魚川を分離させろ。
なぜなら北陸新幹線と競合しているのはこれらの路線だから。
信越山線？
競合も何も、眼中にないでしょ。

>>21
吾妻線　最短トンネルですね　

工事中止　残骸がのこる八墓ダム線

長崎新幹線

北陸&長崎新幹線

>>45
平成の未成線として貴重な存在。

吾妻線自体ｲﾗﾈ

既にかなり出てるけど、長崎新幹線は糞。

北陸新幹線は長野側より東海道線側のほうが採算が取れると思うのだが

九州新幹線古賀誠駅（船小屋駅）

>>28
典型的な
＞北海道なら飛行機のほうが早いし
東京駅出発で考えると変わらなくなってしまう。
搭乗手続きなど面倒なこと大杉だし。

＞北陸なら車ですぐ行けるし
すぐに行けるかい！時間的には単純に倍以上だぞ。
ま金額的にはミンス政権で無料になるから圧倒的に高速道路が有利になるが。
ただ自分で運転しなければならないvs.自分で運転する必要がない　という点も考慮に入れないとな。

今のところ長崎新幹線を除けば新幹線単体で考えた限りでは無駄な公共工事とは言えないんだよ。
ただ唯一で最大の問題が「並行在来線」。これの経営悪化による負担が厳しくなる。
だから第三セクターにして地元にも負担を要求したんでしょ？

>>29
長野新幹線だけはJRは作る気満々だった。
理由は横軽廃止。
経営する方にとっては新幹線よりも横軽補機の存在の方がよっぽど無駄で邪魔だった。

長崎新幹線は無駄。
北陸新幹線より無駄。

九州新幹線
末端から作っていって既成事実を作る子供じみた根性が気に食わん
この前例で、北海道&北陸両新幹線もこの手口を使って、常套手段となった

九州新幹線は即刻、建設中止にして自民党&建設した土建屋の無職(近い将来含む)カスどもに弁償させて
取り壊し費用も請求すべき

バカチョンJRQも精算して、さっさと自己破産して
路線は西鉄かJR酉が引き受けるべし

半蔵門線松戸延伸

>>1の人生のレール

北海道新幹線

埼玉県人と仙台の人間しか喜ばない。

東京⇔札幌は普通、飛行機使うだろ。

八墓ダム　前原代議士との対話はもめるか、長野原町八ッ墓地区
住民代表は出席拒絶みたいだな　どうする前原君

神奈川東部方面線イラネ
相鉄沿線民は素直に横浜で乗り換えればおｋ。

なんだか、卵やら靴やらが飛んできそうな悪寒・・・。

まあ、実際もっとめっちゃめっちゃに揉めてたどり着いたところでちゃぶ台ひっくりかえすんだからなあ・・。

>>60
関西でいうと神戸電鉄か？

>>61
パンドラの箱開けちゃったからな
まあこれでミンスのメッキが剥れはじめるだろうさ

住民投票したらどうなるのかね？
声の大きい人の意見が民意とも限らん。
D51撮影どころじゃないな

アホか、カネは全日本国民からの税金をつぎ込んでるんだろが。
町民が欲しいなら、町のカネでダムを作ればいいだけの話

ダムに沈んだ路線てどのくらいあるの？

中央リニアと新設の新幹線。
金の無駄使い。

>>66 北海道にあったな。富良野の近くだと思ったが

滝里駅…

中央リニアは要らない。
名古屋の人間と違って、東京の人間は名古屋に観光も用事もない。
大阪でも値段の安い新幹線で充分。

>>66
意外なところで神戸電鉄にもダム建設による付け替え区間があるよ

ダム周辺の住民の理解が得られるまで
中止の手続きをやらないとか、甘い顔みせると
住人が図に載るだけだ

DAあ〜〜〜〜Mはさっさと中止にして自民のいい加減政治を暴露して
Q魔を証人喚問に引きずり出して、ぶっ殺してしまえばいい

早く自民支持層を自殺に追い込んでおかんと、直に政権取り返されるぞ

>>66
例えば、湯田ダム、大川ダム、草木ダム、平岡ダム、長島ダム。さてどこの路線でしょう。全問正解者に国土交通賞を差し上げ...ようかと思いましたが、ムダなので止めます。

>>27
>東横線の副都心線直通工事

賛成。中目黒の混雑がパンクする。

長崎新幹線　新鳥栖〜長崎　
地元民反対してんのに作り始めやがって
地元民を圧力で無理やり合意させたのは気に食わん

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

あの巨大な橋脚はなんだ？
あんな高い位置に道路を作る意味があるのか？
わざとムダ使いして予算を取りまくっているとしか思えない。

あの橋、あんな高い位置に作る必要性なんて皆無じゃないのか？
地面の上を走ればいいじゃん。

あの巨大な橋脚はなんだ？
あんな高い位置に道路を作る意味があるのか？
わざとムダ使いして予算を取りまくっているとしか思えない。

あの橋、あんな高い位置に作る必要性なんて皆無じゃないのか？
地面の上を走ればいいじゃん。

◆◆◆
小沢と鳩山の地元の建設予定を全て中止してからやれカス

経済に明るい鳩山が中卒にもわかるように
諸悪の根源たるケインズ経済学を_完_全_否_定_すれば万事解決だとおもう

九州新幹線長崎ルート

リニア新幹線のBルートと長崎新幹線だな

ダム建設で撮り鉄を泣かした所は、今の会津鉄道のどこかかな。
ＳＬブーム真っ最中に付け替えられた気がする。
あと、>>69のあたりに、有名な撮影地があったのか？
８２系時代のおおぞらが滝里駅？を通過するシーンをどこかの本で見たことがある気がする。

なんでダムのための付け替え道路がダム湖面よりも高い位置に有ってはいけないんだろうね
>>76
ほど低脳なクズは死んだ方が国のためだな

高い位置にないと水没しちゃうだろ。

>>66
飯田線

横須賀線　武蔵小杉駅

南武線から遠いし、本数が少ない。
運賃は2社分になるけど、東急で十分。

>>66
足尾線草木トンネル付け替え区間

滝里駅
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&v=sbhAv22SX_w

長崎新幹線だろっ即、中止は。

>>75
JR九州が地元民を脅したんだっけ？　

ほとんどの場合、「国から金を出して欲しくない」という意味での建設中止要望
が多い（つまり、地元が独自でやるならどうぞ）のだけど、



副都心線・東横線




これは「建設して欲しくない」路線。現状より不便になるのが目に見えてる。

でも、民主のスタンスは「新幹線は費用対効果がどうであろうとどんどん作ります」
って感じだからね。

建設中の東北縦貫線と、まだ構想段階だがＴＸの東京延伸。

吾妻渓谷
http://homepage3.nifty.com/weekender/season/koyou_agatsumakeikoku.htm

>>91
わかる。わかる。東北縦貫線なんか見ればわかるし詳しい事情はどうであれ新幹線上の高架はややわ。

北陸新幹線

サンダーバードらぶ

前原　平行線　八ッ墓ダム
袋叩きにあう予感だな　

>>94
新幹線特急列車の名前がサンダーバードだったら
建設されても良いのかい？　単に名前だけを気にしているのかい？

相鉄線　湘南台から平塚まで延長してくれ

長崎新幹線
北陸新幹線(但し在来線３セク化しないのと糸魚川のレンガ車庫を残すならオケ)
北海道新幹線

中央リニアと未完成新幹線。

リニアを建設するなら
東京〜大阪の飛行機便を廃止

ついでに

100GET！

新幹線って始点から延びていくのが通常なんだが
最近の秘境新幹線って、終点から延びていくんだよね

>>97
？

上越新幹線

みんす等は何故？

東京スカイツリー建設中止を言わなかったんだ

パフォーマンス全開できたろに

東北縦貫線人気あるな
だが首都圏の混雑率ワースト１と２が上野→御徒町の山手線、京浜東北線なんだから
さっさと作るべきだと俺は思うけど乗り入れ先が東北だと湘新ラインとかぶるから
TX対抗も含めて常磐線メインにしたほうが良いと思うが

八ッ墓ダム線付け替え部分

京成ちはら線の海土有木延伸

>>104
建設資金の出所が税金ではなく東上線の利益だから。