伊勢崎線、準急A廃止。その代替措置で東武動物公園に特急りょうもう全列車停車。
加須、羽生、久喜に停車する特急りょうもうが増加。
さらに年々特急りょうもうの本数が増加。早朝夜遅くにも設定。
日光線、特急停車駅の増加。(春日部、栃木、新鹿沼)
快速の大幅減便、区間快速化。
伊勢崎線と同じなら東武動物公園以北の定期無料優等列車の全廃。そして特急増発。
東武が近年おこなってる施策で区間快速はトブコ〜新大平下すべきとか言ってる奴は現実を直視してない。
いつも逃げてばかりの人生なんだね。あーあ悲しくなってくるよな…………………
収益性のない新栃木〜下今市の3ケタ利用者駅に金をかけてまで6両対応工事をして
やっぱり快速を元に戻しますとか区間快速は3ケタ利用者駅を通過しますとかいったら
東武はただの無計画な馬鹿企業じゃないか?