【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】

儲けがないのなら特急など存在しません。

妥協案として、6050系を自由席特急として走らせればいいと思います。
特急料金は半額程度とすれば、利用者からも好評を得られますし、充分な利益も
得られるようになるでしょう。
従来の特急よりも、停車駅を増やし、「短距離でも利用しやすい自由席特急」を
アピールすれば、爆発的人気間違いなしでしょう。

快速の方が東武の懐に良いとかいう人いるけど
だったらなんで2006年3月18日のダイヤ改正で
快速の大幅減便＆区間快速化にしたんでしょうか？
納得いく説明をお願いします。