☆全国の絶景区間を挙げる☆

山陽の絶景区間
http://www.youtube.com/watch?v=cLMMQOqC7O8

佐世保〜北佐世保。
山と市街地。
目まぐるしい。
風景の距離が近い。

>>128
俺は美祢線と加茂〜亀山を全区間乗車した事があっても
全区間を通して景色を見た事が未だにない。
レールバスみたいな車両でロングシートだしガラガラ乗車じゃないからカーテン閉められたらアウトだ。
曇か雨の日を狙って乗車しないと無理だな

保守

窓の外の雪…

雪が少ない地方で生まれ育ったので、それだけでも感動してしまう

学生の頃、豪雪を見たくて18きっぷ片手に
関西→北陸線→富山→高山本線→岐阜→戻る
というルートで1日つぶしたなぁ

高山本線が遅れたときには
「今日中に帰れるのか？」
「特急使わないといけなくなったら金足りるかな？」
とヒヤヒヤした

今思えば単なる無鉄砲ｗ

季節を変えて花咲線を何度も乗りたい。
しかし道東は遠い。。

上ゲ

阪急神戸線・岡本〜御影間の高台から見る神戸の町並みもなかなか良い。

予讃線
喜多灘とかグレナダとか上灘あたりの豊後水道側

ほしゆ

京成の佐倉あたりの沼が見えるところ。
夕方の下りスカイライナーで夏場に明るいうちから花火かなんか上がってると非常に和む。

高知から出ている土佐くろしお鉄道の室戸岬方面行き。高架を走るので右手に太平洋の
大海原が３０分以上は見えていました。太平洋沿いを長く行く路線は他にありますか。

定番やけど、紀勢本線。
東線のワイドビュー南紀から見る新宮〜熊野市の
七里御浜海岸が素晴らしい。心が洗われる。

山陽線 呉線 紀勢線 内房線 仙石線 大湊線 五能線 羽越線 北陸線 山陰線

その紀勢線の海岸、いまフェリーが横転してるんだが。
考えようでは絶景か

呉線を挙げている。通ですね、自分もかき養殖の呉線沿いは好きだね。

>>149
日高本線を挙げておく
片道約3時間の間海沿いや牧場の傍を走って、飽きないよ
バスで更に襟裳岬〜広尾〜帯広と足を伸ばすのもおすすめ

>>154
学生の頃そのルートで襟裳岬を訪ねたなぁ…

バスルートになるけど、襟裳岬の東側の黄金海岸がすごかった

やはり海岸線に沿った路線は人気だね

保守

南武線の武蔵新城〜武蔵小杉までの短い区間、今の時期だと上り線右手に住宅街の向こうに
見える丹沢山系と真っ白な富士山、左手には東京の超高層ビル群が見えるのは苦痛に満ちた
最混雑区間でおっさんの腐臭の中で耐えるためのすごくささやかな絶景と思う。

東武伊勢崎線高架複々線区間
埼京線高架から富士山が見えた時

京阪本線の淀

競馬場が見えるとなぜか血が騒ぐ

海岸線の絶景さで山陰本線が書き込まれているがその中でも田儀ー波根間。
断崖から見おろす日本海だけでもすごいがそれに加えて立ち枯れの松が目
立ち、この世の果てかと思わせる。
同じ日本海沿いの景色の中でも類例はないと思う。

もう１票投じるなら
信越本線の青海川駅。トンネルの間にポツンと存在し、ホームの下が日本海
の砂浜。杉本哲太のビールのＣＭもここで撮影されたな。

>>139
美祢線乗車中
まさにカキコされてるように
全部カーテン閉められちゃったよ
山口県山中だからガラガラかと思ったら、結構乗ってるじゃん
陰陽連絡で短いからかな？
ロングシートでワンマンカー全部のカーテン閉められ、貨車に乗ってる気分だ
寝たい気分ではないので、携帯いじって気を紛らわしてます
曇りの日ねらってリベンジだな

>>162
地元の利用者はみんな、その貨車に乗ってる気分を敢えて好き好んでやっている訳だが…。

まぁ毎日乗ってるんなら景色なんかどうでもよくなって日差しをよけるの優先だな

ポートライナー
http://www.youtube.com/watch?v=R7e7RfWKZBc

最近の電車みたいにＵＶカット窓＆カーテン無し、という車両を導入すればいいのに。

｢いかにもな絶景を見たい｣気持ちは理解されても、｢何気ない街並みにおもしろさを感じる｣気持ちはなかなか理解してもらえない

磐越東線の小川郷〜小野新町、水郡線の常陸大子〜東館あたりかな
崖の上を走っててなかなかいい眺め。

磐東も水郡も乗ったが、絶景か聞かれると迷うな

只見線早戸。周囲に人家なく山と川のみ。只見線自体絶景みたいなもんだが・・・

確かに加茂〜亀山はカーテン閉められちゃうね

北広島→西の里(信)

北広島駅を出てすぐの橋
下から見下ろすのも良いけど、キハ281、283の振り子車両やキハ261のような車体傾斜システム搭載車両の通路で立ちながらカーブ内側を向いたら絶景なのが解る。
地面が近づいてくる感じに見える。
一度ハマったらやめられないが、高所恐怖症のヲタはやめといて。

絶(望的な)景(色)なら常磐線の上り日暮里→(鶯谷付近まで)
日暮里〜上野間で一番外側にあるこの区間は鶯谷駅付近まで延々とラブホ街が続き目に焼き付けられる
なぜならこの区間は必ず低速(前がつまってる時はさらに徐行)で運転するため

>>167
田舎者なので何線かわからんのやけど、渋谷から下北沢へ行く時に乗った電車が良かった。
ビルの２階？のホームから、一度も外へ出ずに次の駅が地下駅、という不思議に度肝を抜かれたあとに、何気ない町並み。
もう何年も前の記憶なので何か正確じゃない事を書いてるかもしれんがｗ

アレはアレですか、渋谷駅のビルが坂の途中にあるからあんな事になるんですか？

都会は恐ろしい。
でも、地上へ出たあたりの町並みを見て、東京嫌いな俺の東京に対する見方が少し変わった。

>>173
井の頭線だね。
車窓的には東京の中ではまあマシな方じゃないかな？
で、考えが変わったというのは下北沢あたりの街並みのこと？

>>174
たぶん地上に出て間もなく、窓から見える斜面に古めの建売り？住宅がたくさんあったような…
そんな場所ある？記憶が不確かでｽﾏｿ｡
…今度乗る機会があれば確かめておきます。

>>172
絶景・・・
毎日そこを通るオレの立場は？

>>175
神泉と駒場東大前の間ぐらいのことかな？

新狩勝トンネルを抜けて、十勝平野が一望できるあたりがいいな

>>172
県の代表駅の真ん前にソープ街が広がる岐阜より百万倍マシｗ

鹿島線

地下鉄南北線で平岸から地上にあがってシェルター越しにあの公園が見えてくるとこ。
北海道に来たという気分が盛り上がる。

北海道に来たという気分・・・・・

普通の人は地下から地上の南千歳駅に出てくるところでもう感じると思う。
その先も札幌まで北海道っぽい景色が広がる。

北海道入り地点から平岸まで目隠しでもされていた？

北海道に来た気分が盛り上がるといえば、
青函トンネルを抜けた後、江差線で函館山が見えてくるあたりが、
個人的にはたまらん。

鹿島線。
１８きっぷ乞食にはもったいない。

>>182
テレビでおなじみの景色だから、さらに気分が高まる。

近鉄奈良線の瓢箪山〜石切。この前乗ったが絶景だな。