何で185系は特急車両と調子乗ってるの？

なんでどうして？
あんな車両、快速列車レベルじゃん。
踊り子は全部あぼーんして
あたらしい車両つくればいいじゃん

JRケチ日本

いやなら乗らなくて結構です


JR束日本

かっこいいから良いんだよ

かっこいいは正義

>>1
あう使いは初めてか？
もっと肩の力抜けよ。

>>1
失せろ。　

またあう使いの糞スレか
あう使い氏ね

かっこわるい、ボロい、遅い、普通グリーン車にも劣る快適性、
確かにどれをとっても特急にふさわしくないな

でも、平日、空いているときの自由席は最高だ。
回転して４席オール使える。

普通Ｇの狭いフロアに座っているバカ。
なんでこれを使わないか不思議。

てゆうか、
なんで>>1はくずなのに、人間扱いされているの？

なんで>>1は調子乗って糞スレ立てるの？

汚物185は早く淘汰せよ。

小田急や倒壊道新幹線に対抗できない

373よりはマシ

夜行なんてあの狭さだからな
でも国鉄時代ではあれが標準
普通に座る分には快適だろが…

381系に比べたら神車

>>13
どっちもどっちだがなｗ

JRケチ日本＝本業軽視

>>1
俺の生きがいを奪う気かお前はｗ
俺も昔はそう思っていたが、車内チャイムで鉄道唱歌のオルゴールが流れる貴重な車両だ（7両編成は一部のみ）
だから廃車にできんｗ

キハ185よりはましだろ

381系にも劣る車両。JR全社最低レベル。

新車投入、修善寺運用廃止を

JR東日本、特に首都圏の特急はどんな車両でも客が乗るので
デザインで見たら・・・・・
小田急ロマンスカー＞踊り子、京成スカイライナー＞N'EX、東武スぺーシア＞189系彩編成
という感じになっている

>>16
１０両は電子音
５両も電子音の編成がある
サロ車掌室のは全編成オルゴールみたいだけど、通常使わない

踊り子は快速は酷、準急が妥当だろう。

>>1
auなんか使ってんぢゃねーぞｺﾞﾙｧ!!

185を有効活用したいなら
広島にでも回せ

E653に比べればネ申

>>24
東武東上線でも歓迎

キハ185はローカル向け特急としてはちょうどいい
JR西にこそ必要な車両だなｗ

なんで水戸支社のE501の方向幕は変な色なの？
しかも椅子も微妙な色だし乗ってくる人もどこの国だかわからないファッションじゃん

肛門様だからな

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　　　ヾiiiillllllﾉヾ　 <=======ゞ　　 ﾉ￣　　　　　　　レディス４レギュラー　　岩崎美智子
　　　　｀￣￣　ヽ　ヽ=====ﾉ　　ノ
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>>1
一々糞スレ立てるな蛆虫、今すぐ快速アクティーにグモって死ね！

昔の緑の斜め3本ラインが好きだな。

373系よりはマシ

東急8500系よりはマシ

>>34
比べる対象がおかしいとマジレスしてみる

185はいすの硬さだけで言えばマジでショボ何とかよりはマシだと思う

常磐のアルミ汚物203よりはマシ

京阪の爆音便所虫軍団よりはマシ

新車を投入して修善寺行を廃止してくれ

草津１号ﾓﾊ185-229車内より記念パピコｗ
只今小野上温泉通過ｗ

自由席はまずまず埋まっている。指定席は（ry

>>35
禿同。東武300系列とか、近鉄のボロとか、小田Ｑのマジでショボ何とかより数段マシ。

近鉄の12200系をバカにするな
青山峠での高速走行は185系にはマネできんぞｗ

>>40
いや、スナックとかサニーじゃなくて、
南大阪線のデッキ無しのアレの事を言いたかった・・・。