〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属54

ってか､投入線区も決まらない内に､投入本数決めるっていうのも､
すごい話だな…｡

まずは先行車として200両製造を決定しただけだからね。
その後に順次追加製造していく形をとるだけだよ

先行が200両ってのも凄い数だよな。

その確定してる40両って全12連化用のが223から225に変わったから、そこだけは確定してるって事じゃ？
新快速用がこれだけって事はないだろうから+αがあるんだろうけど、そこが未定って事とか。

阪和だって残ってる113は4連10本とかそんなもんだし、残り120両全てﾅﾗってのも考えにくい。

>>480
妄想の自由は憲法で保障されています

>>485
確かに併結はできる
営業列車として運転できるのは対223だけで221は救援カプラ使って牽引推進しかできないけどなｗ

>>535
いやいや、実はちゃんと決まってるよ
廣島向けは当面実現しそうにないけど網干と日根野は確定な

>>538
そうそう。そうゆうことだよ
ちなみ225系の後はN321系の計画も待っているからね

>>538
ヒネは､ナラ借り受けの221系４連×６＋予備で28両も置き換え(？)対象になるんじゃない？
113系と合わせたら68両か｡