★★★中央線快速・各駅停車 Part49★★★
|
|
|
関連スレ
【あずさ】中央東線総合スレ トタM24【かいじ】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244353526/
青梅線・五日市線 その25
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242637549/
【タバコが】川越・八高線スレ13【吸える】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243307488/
E233系 vol.24
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238281391/
201系スレ＠2ch Part2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249740789/l50
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part405【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250987164/l50
【中央線/南武線】立川駅【青梅線/多摩都市ﾓﾉﾚｰﾙ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248262432/l50
【駅開業120周年】八王子駅＿8両編成【横浜線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245836299/l50
【あずさ】中央東線総合スレ トタM24【かいじ】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244353526/
青梅線・五日市線 その25
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242637549/
【タバコが】川越・八高線スレ13【吸える】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243307488/
E233系 vol.24
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238281391/
201系スレ＠2ch Part2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249740789/l50
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part405【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250987164/l50
【中央線/南武線】立川駅【青梅線/多摩都市ﾓﾉﾚｰﾙ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248262432/l50
【駅開業120周年】八王子駅＿8両編成【横浜線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245836299/l50
スレタイに気持ち悪いもの追加すんなよ
王者だけに人身スレもいつの間に足されていた･････
(´・ω・｀)
(´・ω・｀)
スレタイが糞
┌───┐ ┌───┐ ┌───┐
│ >> │ ｜ いち .│ ｜ お. .｜
│ |. .｜ │ ｜ つ ｜
└───┘ └───┘ └（''''） ─┘
(((()))) /━＼ （ ,,,, ）
(･ω･ ) (･ω･ ) (･ω･ )
（ ＿）＿＿ （ ＿）＿＿ （ ＿）＿＿
／￣￣|マコト|／| ／￣￣|エイジ|／| ／￣￣|テツコ|／|
|￣￣￣￣￣ | | |￣￣￣￣ ￣ | | |￣￣￣￣￣ | .|
│ >> │ ｜ いち .│ ｜ お. .｜
│ |. .｜ │ ｜ つ ｜
└───┘ └───┘ └（''''） ─┘
(((()))) /━＼ （ ,,,, ）
(･ω･ ) (･ω･ ) (･ω･ )
（ ＿）＿＿ （ ＿）＿＿ （ ＿）＿＿
／￣￣|マコト|／| ／￣￣|エイジ|／| ／￣￣|テツコ|／|
|￣￣￣￣￣ | | |￣￣￣￣ ￣ | | |￣￣￣￣￣ | .|
このスレが生きている間に中央線複々線かにめどが付くと良いのだが
石原伸晃落選で
杉並三駅通過となればいいが
杉並三駅通過となればいいが
東神御四新中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大初笹大勝塩東山春石酒甲
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月狩子和沼山山梨日和折府
－－－－■━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■ 特急あずさ（2本/h）
■━━■■━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━■━━━━■━━━━■━■━■━■ 特急かいじ（朝夕1本/h）
■━━━■━━━━━━━━━━━━━■━━●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 中央ライナー
■━━━■━━━━━━━━━━━━━■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 青梅ライナー
●●●●●←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－ 通特（平日朝上り6本）
●●●●●●━━━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－ 普通（1本/h）〔東京～立川間特快〕（グリーン車連結）
●●●●●●━━━━━●━━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 特快（1本/h）（グリーン車連結）
●●●●●●━━━━━●━━━●━━●●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 特快（4本/h）
●●●●●●━━●━●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 快速（2本/h）
●●●●●●━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 快速（2本/h）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 各停（2本/h）〔東京～中野間快速〕
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 各停（2本/h）〔東京～中野間快速〕
－－－－－－－－－－－－－－－－－－●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通（1本/h）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●●●●●●●●●●● 普通（1本/h）
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月狩子和沼山山梨日和折府
－－－－■━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■ 特急あずさ（2本/h）
■━━■■━━━━━━━━━━━━━■━━■━━━━■━━━━■━━━━■━■━■━■ 特急かいじ（朝夕1本/h）
■━━━■━━━━━━━━━━━━━■━━●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 中央ライナー
■━━━■━━━━━━━━━━━━━■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 青梅ライナー
●●●●●←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－ 通特（平日朝上り6本）
●●●●●●━━━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－ 普通（1本/h）〔東京～立川間特快〕（グリーン車連結）
●●●●●●━━━━━●━━━●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 特快（1本/h）（グリーン車連結）
●●●●●●━━━━━●━━━●━━●●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 特快（4本/h）
●●●●●●━━●━●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 快速（2本/h）
●●●●●●━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 快速（2本/h）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 各停（2本/h）〔東京～中野間快速〕
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 各停（2本/h）〔東京～中野間快速〕
－－－－－－－－－－－－－－－－－－●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通（1本/h）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●●●●●●●●●●● 普通（1本/h）
★ｲﾗﾈ
11 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 20:42:21 ID:6okCQ27KO
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
首都圏五方面路線のうち、中央線以外では普通・快速列車でも
それらの中心ターミナル迄通過運転をしているし、グリーン車も連結されている。
しかし、中央線だけは特快でさえ大都市制度を導入していない立川で
通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも連結されていない。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過してグリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
首都圏五方面路線のうち、中央線以外では普通・快速列車でも
それらの中心ターミナル迄通過運転をしているし、グリーン車も連結されている。
しかし、中央線だけは特快でさえ大都市制度を導入していない立川で
通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも連結されていない。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過してグリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
【漏れの将来予想・白紙ダイヤ改正】
Ｅ２３３置換＆三鷹～立川間高架化完了時
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●通勤特快（※１）
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●特快（※２）
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●準特快（※３）
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●快速（休日、※４）
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速（平日、※５）
高尾以西と青梅線内は各駅停車。
（※１）平日朝上りのみ運転。本数は現状維持。
（※２）主に休日に運転。平日は深夜下り新宿始発のみ運転。休日の本数は現状維持。
新宿では快速と始発接続（平日）及び緩急接続（休日）を実施。
休日のかいじ１１３号、１１５号は新宿始発とする。
（※３）主に平日に運転。休日は早朝のみ運転。平日の本数は現状維持。
現行通勤快速と停車駅が揃うので、通勤快速は廃止。
（※４）本数は毎時１２本(増発２本は武蔵小金井発着)とする。
御茶ノ水では各停との接続を徹底する。
（※５）本数は現状維持。
Ｅ２３３置換＆三鷹～立川間高架化完了時
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●通勤特快（※１）
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●特快（※２）
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●準特快（※３）
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●快速（休日、※４）
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速（平日、※５）
高尾以西と青梅線内は各駅停車。
（※１）平日朝上りのみ運転。本数は現状維持。
（※２）主に休日に運転。平日は深夜下り新宿始発のみ運転。休日の本数は現状維持。
新宿では快速と始発接続（平日）及び緩急接続（休日）を実施。
休日のかいじ１１３号、１１５号は新宿始発とする。
（※３）主に平日に運転。休日は早朝のみ運転。平日の本数は現状維持。
現行通勤快速と停車駅が揃うので、通勤快速は廃止。
（※４）本数は毎時１２本(増発２本は武蔵小金井発着)とする。
御茶ノ水では各停との接続を徹底する。
（※５）本数は現状維持。
13 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 00:43:13 ID:yWhLmxL6O
>>1乙
勤務後はＷｉｉスポーツリゾート
15 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 03:45:46 ID:gdHc2bRSO
石原のぶてるは１００％当選する
区長は元民主だけどのぶてるは比例出てない数少ない人種
17 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 16:28:50 ID:ym0gjEL2O
特急は最高150km/h位で運転して欲しい。
杉並三駅は石原伸晃による政治停車？
それともスピードアップを阻止したいケチ王の策略なのか
それともスピードアップを阻止したいケチ王の策略なのか
さっき下り車内でDQNと若いサラリーマンが口論してた
DQNヤンキー坊主がﾘｰﾏﾝ蹴っとばして「ぶっ殺すぞ」とか騒いでたんで、
ﾘｰﾏﾝが「駅員呼ぶから降りて話しようよ、俺なんでお前が怒ってんのかわからないからさ」って言ったら急にDQNが弱弱しくなってﾜﾛﾀｗ
ﾘｰﾏﾝ「は？声小さくて聞こえねぇｗ」とかｗｗDQN惨めｗｗ胸元掴まれて押し飛ばされても手を出さなかったﾘｰﾏﾝTUEEEEEEEEE
結局涙目DQNは降りようとしなくて、ﾘｰﾏﾝは自分が降りる駅通り過ぎちゃったってんでしばらく言い合ってから降りちゃったけど。
俺が駅員呼んでくれば良かったよ。
DQNヤンキー坊主がﾘｰﾏﾝ蹴っとばして「ぶっ殺すぞ」とか騒いでたんで、
ﾘｰﾏﾝが「駅員呼ぶから降りて話しようよ、俺なんでお前が怒ってんのかわからないからさ」って言ったら急にDQNが弱弱しくなってﾜﾛﾀｗ
ﾘｰﾏﾝ「は？声小さくて聞こえねぇｗ」とかｗｗDQN惨めｗｗ胸元掴まれて押し飛ばされても手を出さなかったﾘｰﾏﾝTUEEEEEEEEE
結局涙目DQNは降りようとしなくて、ﾘｰﾏﾝは自分が降りる駅通り過ぎちゃったってんでしばらく言い合ってから降りちゃったけど。
俺が駅員呼んでくれば良かったよ。
20 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 21:18:32 ID:019LwSrEO
ゲッ！ぐもったか
21 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 21:28:37 ID:019LwSrEO
山手線→新宿→京王線にするか、待つか、迷うなあ
(-~-)
(-~-)
再開いつだろう…＠拝島
今からながら乗るんだけど。
おとなしく南武経由で横浜から乗るか。
今からながら乗るんだけど。
おとなしく南武経由で横浜から乗るか。
待っても当分動かないと思われる
理由はかけない
理由はかけない
24 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 21:39:41 ID:019LwSrEO
ﾌｧ～(´Д⊂ ﾏﾁﾂｶﾚﾀ
25 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 21:43:38 ID:019LwSrEO
再開ﾏﾀﾞｧ-?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
新宿下り第一場内信号機故障。代用手信号で運転再開。
2145新宿発の青梅ライナーを予約したけど2115の中央ライナー7号が運休するかわからないからわからないって、携帯予約だから手数料取られる…から払い戻ししたくない
運転再開の目処は今の所経っていないらしい
トラブル大杉
運転再開の目処は今の所経っていないらしい
トラブル大杉
信号壊れすぎｗｗｗ
29 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 21:51:47 ID:019LwSrEO
>>23
理由は( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )かけないって・・・
理由は( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )かけないって・・・
電波法は絶対だろ？ｗ
上に丸っきり無視してる奴居るけどｗ
上に丸っきり無視してる奴居るけどｗ
31 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 21:58:23 ID:019LwSrEO
w( ´д)wﾋｿw(´д｀)wﾋｿw(д｀ )w
えっ
まだ動いてないの？
もう1時間たつだろ…
何が原因？
公式では「線路点検」のみだけど…
まだ動いてないの？
もう1時間たつだろ…
何が原因？
公式では「線路点検」のみだけど…
33 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 22:03:52 ID:cJDy+Ffj0
最初は公式でも発煙の影響でと書いてあったよ
すべて杉並三駅が悪い
35 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 22:10:04 ID:QmRLpwm40
てかトラブル大杉だろw
トラブル大杉並
青梅ライナー運休になった
京王に振替るも準特急は激混み…です。
死ね東日本w
代々木付近で線路トラブル？火災？とか言ってたような←気のせいかも
京王に振替るも準特急は激混み…です。
死ね東日本w
代々木付近で線路トラブル？火災？とか言ってたような←気のせいかも
39 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 22:47:11 ID:019LwSrEO
所詮田舎支線はすぐに閉め出しだなw
だいたい直通あるだけでも勿体無いのに、青梅特快・通快なんてあり得ない。
だいたい直通あるだけでも勿体無いのに、青梅特快・通快なんてあり得ない。
６時半に退勤した俺勝ち組。
41 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 22:50:05 ID:019LwSrEO
飲んだくれてたオレ負け組
今度の津田沼行の次の東京行の各駅停車は、ただいま国分寺@四ッ谷
中野、三鷹からはもうないのか？
中野、三鷹からはもうないのか？
43 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 23:03:58 ID:vknFGy+/O
東西線混んでるかと思ったら空いてた。
復旧はいつ？？？
復旧はいつ？？？
明日の朝までには復旧してくれればいいや。
45 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 23:08:52 ID:LTnbL7/OO
京王も止まってるの？
46 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 23:09:08 ID:019LwSrEO
歩いた方が早そうだ(-_-)
新宿前
新宿前
47 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 23:12:13 ID:LTnbL7/OO
小田急に迂回しようかな・・・
48 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 23:16:07 ID:019LwSrEO
質問(^-^)ﾉ
中央線遅延により終バスなくなったが、この場合タクシー代って請求できるの？
中央線遅延により終バスなくなったが、この場合タクシー代って請求できるの？
>>48
殺気立った駅員にシカトされる可能性大。
殺気立った駅員にシカトされる可能性大。
50 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 23:19:34 ID:vknFGy+/O
東西線で迂回…
何でこんなに復旧に時間がかかっているんだろう。
まだ運転見合わせって出ているし。
何でこんなに復旧に時間がかかっているんだろう。
まだ運転見合わせって出ているし。
通勤快速だけど新宿より先は普通に動いてる
52 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 23:24:32 ID:hR7jd0ubO
緩行は三鷹から詰まって動かないだと＠西荻窪
で、やっと吉祥寺まで運転再開。
三鷹行きなんだが、いつ三鷹に着くのやら。
で、やっと吉祥寺まで運転再開。
三鷹行きなんだが、いつ三鷹に着くのやら。
53 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 23:25:03 ID:019LwSrEO
まああれだけ新宿前でもたついたんだから・・・
ヽ(`Д´)ﾉ飛ばせーっ
ヽ(`Д´)ﾉ飛ばせーっ
１時間ぐらい前通りがかった時、消防署員が４番線ホームにたくさんいたぞ＠代々木
55 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 23:31:00 ID:PYWKVIyOO
ひどい！
東京駅で50分待って
疲れたから座って帰りたかったので2本見送ったけど、東京駅で誰も降りない…
奪い合う様に椅子に座わりやっと帰れると思ったら、四谷～新宿間に1時間近くかかった！
座ってたからまだ良かったけど立ってた人お気の毒…座っててもキツかったけど
今度からは絶対振替輸送で帰る！
東京駅で50分待って
疲れたから座って帰りたかったので2本見送ったけど、東京駅で誰も降りない…
奪い合う様に椅子に座わりやっと帰れると思ったら、四谷～新宿間に1時間近くかかった！
座ってたからまだ良かったけど立ってた人お気の毒…座っててもキツかったけど
今度からは絶対振替輸送で帰る！
火災→第一場内故障→第三場内故障→下り11番線対応
山手線内回り原宿で人身事故
三鷹はようごけー
ばーろー
ばーろー
60 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 23:41:27 ID:xTm0FEOgO
厨房ライナー7号、国立～立川で動かない。
通路反対側の酔っ払いジジイが、隣の女の人に話し掛けていてウザい。
女の人も迷惑そうな様子。
京王にすればよかったorz
通路反対側の酔っ払いジジイが、隣の女の人に話し掛けていてウザい。
女の人も迷惑そうな様子。
京王にすればよかったorz
61 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 23:54:48 ID:019LwSrEO
早よ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡家に帰りたい
てか代々木の火災が何で立川に影響すんの？
おかしくないか？
おかしくないか？
63 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 00:00:07 ID:RPsavJWl0
大体火元はどこだよ？
煙草な訳ないし
煙草な訳ないし
この時間で通勤快速を見られるとは思わなかったぜ。
2173T 高尾行き。高円寺にて。
2173T 高尾行き。高円寺にて。
65 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 00:03:45 ID:fsGygF1SO
ついに日付が(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
東京駅から三時間経過
立川着いたら青梅線にのるんだ・・
立川着いたら青梅線にのるんだ・・
吉祥寺～三鷹間で停止40分経過。明日5時起きなんだよぉぉぉぉぉぉぉ(T_T)
立つの疲れた
立つの疲れた
68 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 00:11:41 ID:iDVoFO8iO
立川で車両故障？
69 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 00:12:51 ID:fsGygF1SO
ｶﾓｫｫｫﾝщ(ﾟДﾟщ)三(屮ﾟДﾟ)屮ｶﾓｰﾝ
ＪＲは乗客全員に慰謝料払えや
立川手前やっとうごいた！
立川手前通勤快速やっとうごいた！
どこまでいけるかな
どこまでいけるかな
74 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 00:26:28 ID:0qNC251N0
いくらなんでもgdgd過ぎないか？
運行スレヤバい
運行スレヤバい
今回は振替で帰って良かった。
新宿→分倍河原→立川40分で帰宅。
武蔵境～国立は悲惨だな
新宿→分倍河原→立川40分で帰宅。
武蔵境～国立は悲惨だな
さすが中央線クオリティたけぇ ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
77 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 00:29:46 ID:JqmLnLtS0
ちょっと暴動に参加してくる
今度は武蔵境で防護無線との情報有り。
もうｇｄｇｄすぎて素敵ｗ
もうｇｄｇｄすぎて素敵ｗ
79 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 00:37:02 ID:dazRYYEIO
今新宿
7番線から高尾行き発車の模様
7番線から高尾行き発車の模様
中央線が、好きだｗ by JR東日本
東京駅からもう３時間・・・
終電で新宿まで来ても快速が待っていてくれているなんて、有り難いサービスだが、もう少しわかり易い案内をしてほしい。16番線で待ち惚けする所だった。
武蔵境で急病人→国立で急病人→西荻窪で急病人
もう収拾つかなくなってるだろ？＞指令
もう収拾つかなくなってるだろ？＞指令
昨年の高尾水没に継ぐ年に一度のフェスティバルだな
行けるとこまで行って駅社員申告でタクシー乗った人居る？？
行けるとこまで行って駅社員申告でタクシー乗った人居る？？
85 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 00:47:03 ID:E4niehF2O
国立にて団塊ジジィとDQNがレチに絡み始める
乗務員に言ってもどーしょもないのにね
可哀想だなぁ･･･
乗務員に言ってもどーしょもないのにね
可哀想だなぁ･･･
下り快速新宿0059発。11番線だった。
新宿からはほいほい進んでるけど、上りも詰まってるぞ。
どうすんの?
新宿からはほいほい進んでるけど、上りも詰まってるぞ。
どうすんの?
87 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 01:07:37 ID:jzu6Quxn0
京王で振替と見せかけて小田急に迂回した俺は勝組
88 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 01:08:20 ID:0qNC251N0
代々木付近の線路で発煙
新宿第一場内故障
新宿第三場内まで故障
新宿-四ッ谷でまた発煙？
立川で線路転落
小金井で急病人
立川で車両故障
吉祥寺で急病人
武蔵境で急病人
さらにDコック→防護無線発報
国立で急病人
西荻窪で急病人
東小金井でドア故障？
東中野で急病人
吉祥寺で再急病人
さらに、最終接続なしやタクシー代自腹などのトラブルも
新宿第一場内故障
新宿第三場内まで故障
新宿-四ッ谷でまた発煙？
立川で線路転落
小金井で急病人
立川で車両故障
吉祥寺で急病人
武蔵境で急病人
さらにDコック→防護無線発報
国立で急病人
西荻窪で急病人
東小金井でドア故障？
東中野で急病人
吉祥寺で再急病人
さらに、最終接続なしやタクシー代自腹などのトラブルも
89 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 01:09:22 ID:GD4PdERPO
上りは各駅停車の方が早いです。
快速抜きまくりっす。
快速抜きまくりっす。
まあ今回ばかりは急病人連鎖で仕方ないかと思ったが・・・何だやっぱり根本原因は束の傲慢経営による信号故障と車両故障じゃないか。
信号故障は火災が原因とは言え、火災が原因の信号故障って年数回あるよね。いい加減対策汁。
まあ絡まれた現業は束に就職した宿命だな。
信号故障は火災が原因とは言え、火災が原因の信号故障って年数回あるよね。いい加減対策汁。
まあ絡まれた現業は束に就職した宿命だな。
91 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 01:12:09 ID:I/CthL6m0
211 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2009/08/27(木) 23:12:23 ID:W3IR06o4O
俺のうんこ我慢を横目にOLが尿を我慢出来ずおもらし。
綺麗でまんまるな黄色の湖が車内に出現し周辺にいた人々は大移動開始。
このレスをしている間にも俺のうんこは我慢出来なくなってきている、窓の外に出ようと考え窓のつまみに手を掛けた瞬間「絶対に窓の外に出ないで下さい」のアナウンス。
まさに監禁状態、一触即発のこの状態ではたして俺は我慢できるのか？
俺のうんこ我慢を横目にOLが尿を我慢出来ずおもらし。
綺麗でまんまるな黄色の湖が車内に出現し周辺にいた人々は大移動開始。
このレスをしている間にも俺のうんこは我慢出来なくなってきている、窓の外に出ようと考え窓のつまみに手を掛けた瞬間「絶対に窓の外に出ないで下さい」のアナウンス。
まさに監禁状態、一触即発のこの状態ではたして俺は我慢できるのか？
92 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 01:13:55 ID:qAyBYdVsO
10分前に中野を出た各停東京行きは御茶ノ水で津田沼行きに接続って言ってたぞ！
93 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 01:26:36 ID:dazRYYEIO
三鷹で下り3本並んだ
発車混沌としてるｗ
客いったりきたりｗ
発車混沌としてるｗ
客いったりきたりｗ
快速高尾行3番到着
1番には武蔵小金井行、4番には回送が停車中
4番から回送発車
数分の間
1番の各駅停車が先発しその後発車のアナウンス
1番武蔵小金井行扉閉まり掛けるが開く
4番線に豊田行到着
2番線に東京行到着
1番線車内点検
1番線やっと出発
指令が発狂しているのが目に見えるwww
回送と武蔵小金井行は続行させられただろw
ともかくやっと境に辿り着いたわけだが。
高架化工事員も柵に座って足をブラブラw
1番には武蔵小金井行、4番には回送が停車中
4番から回送発車
数分の間
1番の各駅停車が先発しその後発車のアナウンス
1番武蔵小金井行扉閉まり掛けるが開く
4番線に豊田行到着
2番線に東京行到着
1番線車内点検
1番線やっと出発
指令が発狂しているのが目に見えるwww
回送と武蔵小金井行は続行させられただろw
ともかくやっと境に辿り着いたわけだが。
高架化工事員も柵に座って足をブラブラw
96 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 01:29:59 ID:sCzdMrclO
振替輸送使って丸ノ内線で帰って来た。
盛大に積残しが出てたよ、丸線もパンクしそうだったわ。
盛大に積残しが出てたよ、丸線もパンクしそうだったわ。
無線聞いてるが、乗務員も指令にキレ始めてる・・・
こんなけ大混乱してちゃ現業の人も可哀想だよ。
もう終業していたはずの人もたくさんいただろうに。
今日は現業の乗務員さんに同情しちゃいますね。
もう終業していたはずの人もたくさんいただろうに。
今日は現業の乗務員さんに同情しちゃいますね。
99 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 01:57:35 ID:CawO8lVF0
ってかなんでホームページは中央線運転見合わせのままなんだよ 一応は動いてるだろ
100 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 01:59:41 ID:CawO8lVF0
ムーンライト信州なかったのが不幸中の幸いか？
■ 関東エリア列車運行情報 画面表示日時：2009年8月28日2時0分
現在、平常通り運転しています。
現在、平常通り運転しています。
■ 関東エリア列車運行情報 画面表示日時：2009年8月28日2時1分
情報提供時間は4:00～翌2:00となっています。
はい。撤収もーどです。
情報提供時間は4:00～翌2:00となっています。
はい。撤収もーどです。
今、2時0分キッカリに平常運転ですって文字になったぞｗ
で、2時1分には情報提供時間外のメッセージに・・・
で、2時1分には情報提供時間外のメッセージに・・・
104 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 02:21:27 ID:lifYp3Cx0
1時半ごろ三鷹をかいじが通過していったが、甲府着くのはいつだよ…。
105 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 02:37:08 ID:kxctQOAs0
1時ちょいすぎごろだったけど、新宿8番線から
中央特快高尾行き（始発）が発車するとのことだったので、
ホームに駆け上がって電車に乗り込んだが、ガラガラ状態。
先ほど発車した16番線の電車はメチャクチャに混雑していた。
そんなさなか、優雅に座りながらその特快に乗って帰った。
西荻付近まで快走状態で走りながら、途中、大久保と荻窪付近で
オレの乗った特快は各停を追い越した。
西荻付近で電車が詰まってきたのか停車と徐行を繰り返したが、
それでもオレの家の最寄りである三鷹へは30分弱で到着した。
追い越された混雑状態の各停の乗客は、ガラガラの特快が横を通過していく様を見て
「おい、特快があるなんて案内聞いてねえぞ！！！」
「あの電車超すいてて、順調に走ってんじゃねーかよ！！！」
と思っていただろう。
オレは超ラッキーなほうなんだろうな。みなさんお疲れ様です。
中央特快高尾行き（始発）が発車するとのことだったので、
ホームに駆け上がって電車に乗り込んだが、ガラガラ状態。
先ほど発車した16番線の電車はメチャクチャに混雑していた。
そんなさなか、優雅に座りながらその特快に乗って帰った。
西荻付近まで快走状態で走りながら、途中、大久保と荻窪付近で
オレの乗った特快は各停を追い越した。
西荻付近で電車が詰まってきたのか停車と徐行を繰り返したが、
それでもオレの家の最寄りである三鷹へは30分弱で到着した。
追い越された混雑状態の各停の乗客は、ガラガラの特快が横を通過していく様を見て
「おい、特快があるなんて案内聞いてねえぞ！！！」
「あの電車超すいてて、順調に走ってんじゃねーかよ！！！」
と思っていただろう。
オレは超ラッキーなほうなんだろうな。みなさんお疲れ様です。
106 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 03:06:10 ID:jzu6Quxn0
と、その頃しＲ束日本社長は国土交通省の体育館裏に呼び出されていたのであった
年に1回あるかどうかの祭りなのに、こういう日に限って仕事が休みなんだよな。
ついてるのかついてないのか。
ついてるのかついてないのか。
みんな超かわいそう
おつかれさまです
おつかれさまです
やっとこ豊田の自宅に到着。
新幹線、新横浜で降りて八王子廻りにしとけばと後悔。
あと２時間で出勤時間だお(ﾟ∀ﾟ;)
新幹線、新横浜で降りて八王子廻りにしとけばと後悔。
あと２時間で出勤時間だお(ﾟ∀ﾟ;)
もう寝てるだろうが乙
>>109
おはよう！出勤お疲れ様です。（ ＾-）＿旦~
おはよう！出勤お疲れ様です。（ ＾-）＿旦~
http://terls.com/mono/src/star[2533].jpg
http://terls.com/mono/src/star[2534].jpg
http://terls.com/mono/src/star[2535].jpg
![http://terls.com/mono/src/star[2533].jpg](http://terls.com/mono/src/star[2533].jpg){kind=link}
http://terls.com/mono/src/star[2534].jpg
![http://terls.com/mono/src/star[2534].jpg](http://terls.com/mono/src/star[2534].jpg){kind=link}
http://terls.com/mono/src/star[2535].jpg
![http://terls.com/mono/src/star[2535].jpg](http://terls.com/mono/src/star[2535].jpg){kind=link}
>>75
武蔵境…京王線（武蔵野台…白糸台）→西武多摩川線
（東小金井も新小金井駅で対応できる）
国分寺…西武新宿線→西武多摩湖線
西国分寺…京王線→南武線→武蔵野線
武蔵小金井と国立利用者は場所にもよるが、タクシーかバス使うしかないな。
武蔵境…京王線（武蔵野台…白糸台）→西武多摩川線
（東小金井も新小金井駅で対応できる）
国分寺…西武新宿線→西武多摩湖線
西国分寺…京王線→南武線→武蔵野線
武蔵小金井と国立利用者は場所にもよるが、タクシーかバス使うしかないな。
今日の場合新宿駅なんだから
東京から三鷹の黄色の鈍行線並走区間を運休
乗客が乗ってる列車は最寄りの駅についたら回送
黄色の鈍行に乗り換えさせる
そして三鷹折り返しにすれば
チンタラ３時までかからなかったと思うのだが
東京から三鷹の黄色の鈍行線並走区間を運休
乗客が乗ってる列車は最寄りの駅についたら回送
黄色の鈍行に乗り換えさせる
そして三鷹折り返しにすれば
チンタラ３時までかからなかったと思うのだが
今日は乗務員のみなさんもお疲れモードで勤務してるんだろうな。
昨日くらいの大祭りなら、ニュースでもっと取り上げられてもいいのにぃ。
昨日くらいの大祭りなら、ニュースでもっと取り上げられてもいいのにぃ。
次スレタイ案
中央線快速・各駅停車●障害050件目
中央線快速・各駅停車●障害050件目
117 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 10:56:14 ID:voEmD9Qh0
あきらかに危ない場合を除いて無駄に警笛をならすのやめてください！！！！
朝はぼーーっとしているので、心臓がとまるほどびっくりするんです！
運転士、バカですか？
118 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 11:09:03 ID:4IyoPpZWO
車のクラクションよりはよっぽとマシだろ。
それよりさ…八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
首都圏五方面路線のうち、中央線以外ではそれらの中心ターミナル迄、普通・快速列車でも通過運転していてグリーン車が連結されているが、
中央線だけは特快でも立川で通過運転が終わってしまうしグリーン車も連結されていない。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過してグリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
それよりさ…八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
首都圏五方面路線のうち、中央線以外ではそれらの中心ターミナル迄、普通・快速列車でも通過運転していてグリーン車が連結されているが、
中央線だけは特快でも立川で通過運転が終わってしまうしグリーン車も連結されていない。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過してグリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
そのまま止まれよ心臓
さっさと死ね
さっさと死ね
120 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 12:52:48 ID:vnJ9jMEQO
昨日の大混乱がYahooニュースとかで全く触れられて無いのが不思議だ
121 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 13:10:18 ID:k9vRRUZ+O
>>117
警笛鳴らされる方が馬鹿
警笛鳴らされる方が馬鹿
122 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 13:17:55 ID:K3Tv7jhaO
>>117
そのまま止まっちまえｗ
そのまま止まっちまえｗ
124 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 15:04:00 ID:ayVHSxo9O
昨日のトラブルは、このスレの星マークのせいだな
125 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 17:09:41 ID:D0EjRT/8O
国分寺駅どんだけ不便になってるやら…
上りも下りもエスカレーター積み残し多数
上りも下りもエスカレーター積み残し多数
利用者数の割に、スペースが狭いし設備も貧弱なんだよな＞国分寺
変電所火災の時の国分寺駅の写真を思い出したｗ
http://u1.getuploader.com/toollove/download/258/iup590672.jpg
http://u1.getuploader.com/toollove/download/258/iup590672.jpg
今朝初めて知ったんだが、昨晩は大変だったんだな。
みんなお疲れさまだよ。
みんなお疲れさまだよ。
>>116
いいｽﾚﾀｲだ。次立てる時そのｽﾚﾀｲで頼む。
いいｽﾚﾀｲだ。次立てる時そのｽﾚﾀｲで頼む。
132 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 19:50:15 ID:RD7iRY+JO
毎度毎度、組合関係でわざと起こしてるのでは？と思うよ…＞信号機故障
そういう自己中集団とやる気のない会社側の狭間でゆれる現業…
そういう自己中集団とやる気のない会社側の狭間でゆれる現業…
最近はやりの横文字
中央線快速・各駅停車ｲﾝｼﾃﾞﾝﾄ50件目
中央線快速・各駅停車ｲﾝｼﾃﾞﾝﾄ50件目
【社会】電車の音にむかついた私大生(19)、「京成３４００形を血祭りに」とWikipediaに書き込み…東京
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251456064/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251456064/
さっき西荻窪で下り快速がなぜか停車
停車して3秒程度で再出発していった
停車して3秒程度で再出発していった
138 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 13:07:09 ID:BVSpczyoO
今朝豊田始発の快速新宿行きに乗った
通常ダイヤであったっけホリ快の送り込みはムサコ始発だし
通常ダイヤであったっけホリ快の送り込みはムサコ始発だし
>>138
今は1本あるよ。＞豊田発新宿行
今は1本あるよ。＞豊田発新宿行
140 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 13:49:09 ID:OmRP6piy0
最近の２０台の連中は、降りる方が乗る方よりも先だということもわからないらしい
教育荒廃などもろもろの理由もあると思うが、特に西武線におかしいのが多いよね
こういうやつに子供つくってほしくないね
もはや経済のレベルばかりでなく人間性のレベルでかなり日本はひどくなってきるね
欧米には顔向けできないどころか、西武線見てるとお隣の韓国以下を感じるのだが。
教育がまともになるまでは子供制限してもいいと思う
取り返しがつかなくなりそう。てかなってるかも。
教育荒廃などもろもろの理由もあると思うが、特に西武線におかしいのが多いよね
こういうやつに子供つくってほしくないね
もはや経済のレベルばかりでなく人間性のレベルでかなり日本はひどくなってきるね
欧米には顔向けできないどころか、西武線見てるとお隣の韓国以下を感じるのだが。
教育がまともになるまでは子供制限してもいいと思う
取り返しがつかなくなりそう。てかなってるかも。
40手前のオッサン連中も列に割り込んでくる奴が多いよね、ちゃんと並んで待てって言いたくなるわ。
電車が来たと同時にそのオッサンの前に無理やり割り込んだ、列先頭で並んで待ってた20代のにーちゃん見たときは負けたわｗ
電車が来たと同時にそのオッサンの前に無理やり割り込んだ、列先頭で並んで待ってた20代のにーちゃん見たときは負けたわｗ
>>141
あ、夕方の東京駅中央線ホームならたぶん俺。昭島からＫＯに通ってたころの話。
あ、夕方の東京駅中央線ホームならたぶん俺。昭島からＫＯに通ってたころの話。
あ、ごめん朝の立川です
>>140はコピペ
145 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 15:30:55 ID:49CsiIsk0
立川での座席争奪の醜態は酷いなｗｗｗ
何であんなに座ることに執着するのかね？
何であんなに座ることに執着するのかね？
>>140は西武新宿線スレに帰れ。
小田急の新宿始発でも同じ光景が見られるよ
ドアが開くと10秒で全部の座席が埋まる
ドアが開くと10秒で全部の座席が埋まる
菅直人は杉並三駅通過を公約すべき。
まあ選挙は安泰だが
まあ選挙は安泰だが
151 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 19:23:55 ID:u0Qu4teK0
>>149
民主が与党になればのぶてるを出した地盤なんて冷遇でしょう。
民主が与党になればのぶてるを出した地盤なんて冷遇でしょう。
東京駅始発なのに何でもう乗ってるの？
お前並んでないじゃんって文句言ったら黙って降りていった
それから折り返し乗車はしないよう放送流せとＪＲに電話した
平然とそのまま乗ってる奴、頭おかしいんじゃないかな
お前並んでないじゃんって文句言ったら黙って降りていった
それから折り返し乗車はしないよう放送流せとＪＲに電話した
平然とそのまま乗ってる奴、頭おかしいんじゃないかな
153 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 20:09:25 ID:u0Qu4teK0
土曜の朝は、ロングシートに寝転がって、東京⇔高尾を往復してるおっさんいるよね
つーか荻窪と吉祥寺に特快停めろや。
反対する田舎モンは特急やライナー乗れ。
反対する田舎モンは特急やライナー乗れ。
面白いと思ってる？
158 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 21:27:59 ID:937SSOUJO
>>152
写真撮れ。常習犯には効果的だぞ。
万一絡んできたら、駅員に見せるためだ、と言い張れ。
まだ403系が走ってた頃の常磐線上野駅では、到着列車は必ず一度締め切っていたが、今もまだやってるかな。
中央線東京駅は時間がないから無理なんだろうけどな。
写真撮れ。常習犯には効果的だぞ。
万一絡んできたら、駅員に見せるためだ、と言い張れ。
まだ403系が走ってた頃の常磐線上野駅では、到着列車は必ず一度締め切っていたが、今もまだやってるかな。
中央線東京駅は時間がないから無理なんだろうけどな。
160 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 21:47:02 ID:Li/yy7Q3O
161 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 22:06:52 ID:JFcO3ZyQO
>>159
常磐や東海道のドア閉めと中央線のドア閉めは性格が違うだろ
常磐や東海道のドア閉めと中央線のドア閉めは性格が違うだろ
162 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 22:13:11 ID:TayQajxEO
車内モニタにて八王子駅の紹介あり。曰く、
「八王子は多摩地区の中核都市で、駅前はたくさんの店で賑わう」
それ、何十年前の旧情報だ？
多摩地区の中核都市は立川で、現在の八王子駅前は惨めなシャッター街だろうが！
「八王子は多摩地区の中核都市で、駅前はたくさんの店で賑わう」
それ、何十年前の旧情報だ？
多摩地区の中核都市は立川で、現在の八王子駅前は惨めなシャッター街だろうが！
八王子北口駅前は結構栄えている
駅から離れた八王子の中心街はシャッター街で、栄えてるのは車社会の郊外
ついでに南口駅前は立体迷路
私鉄でみると、京王八王子と西武立川のどちらが栄えているかは言うまでもないな
駅から離れた八王子の中心街はシャッター街で、栄えてるのは車社会の郊外
ついでに南口駅前は立体迷路
私鉄でみると、京王八王子と西武立川のどちらが栄えているかは言うまでもないな
165 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 22:54:37 ID:q7EjWgK5O
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
首都圏五方面路線のうち、中央線以外ではそれらの中心ターミナル迄は、
普通・快速列車でも通過運転していてグリーン車が連結されているが、
中央線だけは特快でも立川で通過運転が終わってしまうしグリーン車も連結されていない。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過してグリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
首都圏五方面路線のうち、中央線以外ではそれらの中心ターミナル迄は、
普通・快速列車でも通過運転していてグリーン車が連結されているが、
中央線だけは特快でも立川で通過運転が終わってしまうしグリーン車も連結されていない。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過してグリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
>>162
八王子駅前のどこにシャッター街があるの？教えて！
八王子駅前のどこにシャッター街があるの？教えて！
>>136
ヒント：大平
ヒント：大平
>>163の最後の行でクソワロタｗ
ついでに西立川と西八王子も比較してあげてくださいｗ
ついでに西立川と西八王子も比較してあげてくださいｗ
>>169
北八王子と立川北もな
北八王子と立川北もな
171 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 23:58:20 ID:KqTUeMDw0
172 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:47:52 ID:ccVwh+/O0
>>162
それいったら、日野は東京の中央と紹介してたぞｗ
それいったら、日野は東京の中央と紹介してたぞｗ
173 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:48:22 ID:fhO2WMTV0
朝の西方面から新宿行きは凄く混むと思うんですが、
時間帯によってどれだけ違うか詳しい人教えてもらえませんか？
新宿着 混み具合 (ギュウギュウ、本が読める程度、etc)
6時半 :
7時 :
7時半 :
8時 :
8時半 :
9時 :
9時半 :
10時 :
時間帯によってどれだけ違うか詳しい人教えてもらえませんか？
新宿着 混み具合 (ギュウギュウ、本が読める程度、etc)
6時半 :
7時 :
7時半 :
8時 :
8時半 :
9時 :
9時半 :
10時 :
174 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:37:03 ID:+udgly9SO
水道橋にてドア点検で遅延。当該車両は、２０９系５００番台と思う。
175 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:50:07 ID:C6S+GJIR0
>>166
たとえば神田－三鷹間通勤してる人がいたとして、神田－三鷹間の定期のみで東京折り返し乗車してるなら、問題なく検挙できるが、東京－三鷹間の定期を持っていたら法的に折り返し乗車を咎めるのは難しい。
有効な乗車券を持っていても通勤時間帯の折り返し乗車を禁止する規定を鉄道事業者で定めるのが先決だろう。
たとえば神田－三鷹間通勤してる人がいたとして、神田－三鷹間の定期のみで東京折り返し乗車してるなら、問題なく検挙できるが、東京－三鷹間の定期を持っていたら法的に折り返し乗車を咎めるのは難しい。
有効な乗車券を持っていても通勤時間帯の折り返し乗車を禁止する規定を鉄道事業者で定めるのが先決だろう。
176 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:29:26 ID:uXMLp0dUO
>>164
常磐快速はエスデーはないが夕方のドアシメはやってるよ
常磐快速はエスデーはないが夕方のドアシメはやってるよ
177 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:47:58 ID:qYWDaROi0
>>175
もうこういう5年前から見飽きたレスを今の時代に論ずる人ってどっか行ってほしい気がする
もうこういう5年前から見飽きたレスを今の時代に論ずる人ってどっか行ってほしい気がする
178 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:22:30 ID:nRwE2xo50
>>177
お前のように5年以上引きこもって2chに粘着してる人間にはそうかもしれんが、ちゃんと働いてる社会人にはそうでない人もいるのだよ。
鉄道会社の職員は当然土日が休みとは限らないのだが、
「平日の日中に遊んでる奴は失業者」
と言い放つのと同じ。もうちょっと他人の境遇にも思いをはせような。でないと社会に復帰できんぞ。
お前のように5年以上引きこもって2chに粘着してる人間にはそうかもしれんが、ちゃんと働いてる社会人にはそうでない人もいるのだよ。
鉄道会社の職員は当然土日が休みとは限らないのだが、
「平日の日中に遊んでる奴は失業者」
と言い放つのと同じ。もうちょっと他人の境遇にも思いをはせような。でないと社会に復帰できんぞ。
179 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:21:50 ID:OZF+Cuf2O
中央線ﾃﾞｼﾞﾀﾙ化されてないよね？
180 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:43:10 ID:3OrzmNIc0
左下の辺りはデジタル化されてるよ。
181 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:17:38 ID:RYjK9Xx20
>>173
新宿着 混み具合 (ギュウギュウ、本が読める程度、etc)
6時半 :ガラガラ。
7時 :新聞読める。
7時半 :本読める。
8時 :ギシギシ。
8時半 :ギッチリ。タイミングや場所が悪いと圧で体が浮き上がる。
9時 :ギッチリ。本数減り始めるので通勤快速等、電車によっては上記のように混む。
9時半 :本読める。
10時 :満員電車な時間帯は終了。
だいたいこんな感じだろうか。
実際には15分間隔くらいで作らないと意味がない気がする。
自分があまり利用していない時間帯もあるので誰か修正してくれ。
新宿着 混み具合 (ギュウギュウ、本が読める程度、etc)
6時半 :ガラガラ。
7時 :新聞読める。
7時半 :本読める。
8時 :ギシギシ。
8時半 :ギッチリ。タイミングや場所が悪いと圧で体が浮き上がる。
9時 :ギッチリ。本数減り始めるので通勤快速等、電車によっては上記のように混む。
9時半 :本読める。
10時 :満員電車な時間帯は終了。
だいたいこんな感じだろうか。
実際には15分間隔くらいで作らないと意味がない気がする。
自分があまり利用していない時間帯もあるので誰か修正してくれ。
182 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:40:36 ID:F9TV/Ll/0
なんで８時台セックスしてんだよ
183 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:50:33 ID:cjYpVL3u0
8時半 :ズッコンバッコン。タイミングや場所が悪いとイケない。
184 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:44:03 ID:88pyrnxj0
186 ：名無し野電車区：2009/08/30(日) 21:57:46 ID:EcmBw9Wg0
終電間際になると翻弄されるだけだけどな。
石原伸晃当選だって。
こりゃ杉並三駅通過は無理だな(笑)
こりゃ杉並三駅通過は無理だな(笑)
>>181
下手したら８時半より１０時台の方が混んでるぞｗ
快速の運転間隔が５分以上になるしラッシュ時を過ぎると、
各駅停車に乗っていた三鷹以東の利用者が快速に流れ始めるから。
10時台、特快の後の快速は、高円寺でラッシュ並になる。
下手したら８時半より１０時台の方が混んでるぞｗ
快速の運転間隔が５分以上になるしラッシュ時を過ぎると、
各駅停車に乗っていた三鷹以東の利用者が快速に流れ始めるから。
10時台、特快の後の快速は、高円寺でラッシュ並になる。
ラッシュのピークは新宿８時５分～２０分着の電車
といっても、３年前と比べたら全然余裕だけど。
といっても、３年前と比べたら全然余裕だけど。
さっきの表を修正し、細かくしてみた。
時々この手の質問があることだし、次からテンプレに加えてみてはどうだろうか？
みなさん修正加えてください。
【混み具合 時刻は新宿着を基準とする】
6時30分 ガラガラ
6時45分 新聞広げて読める
7時00分 新聞広げて読める
7時15分 新聞読める
7時30分 雑誌読める
7時45分 文庫本読めるが混雑
8時00分 混雑。各停利用推奨。
8時15分 混雑のピーク。遅延時や号車によっては人圧で体が浮く。各停利用推奨。
8時30分 混雑のピーク。遅延時や号車によっては人圧で体が浮く。各停利用推奨。
8時45分 混雑。ラッシュに不慣れな人は通勤特快に乗らないこと。立川・国分寺で通特待ち合わせする快速は比較的すく。各停利用推奨。
9時00分 混雑。ラッシュに不慣れな人は通勤特快に乗らないこと。立川・国分寺で通特待ち合わせする快速は比較的すく。
9時15分 特急の通過待ち等がある電車は特に混雑するので注意。
9時30分 通勤時間帯を過ぎ、比較的すく時間。本や雑誌が読める。
9時45分 列車本数が減少し、電車によってはラッシュ並みになるので注意。
10時00分 列車本数が減少し、電車によってはラッシュ並みになるので注意。
10時15分 これ以降夕方までダイヤが乱れなければ平和。
時々この手の質問があることだし、次からテンプレに加えてみてはどうだろうか？
みなさん修正加えてください。
【混み具合 時刻は新宿着を基準とする】
6時30分 ガラガラ
6時45分 新聞広げて読める
7時00分 新聞広げて読める
7時15分 新聞読める
7時30分 雑誌読める
7時45分 文庫本読めるが混雑
8時00分 混雑。各停利用推奨。
8時15分 混雑のピーク。遅延時や号車によっては人圧で体が浮く。各停利用推奨。
8時30分 混雑のピーク。遅延時や号車によっては人圧で体が浮く。各停利用推奨。
8時45分 混雑。ラッシュに不慣れな人は通勤特快に乗らないこと。立川・国分寺で通特待ち合わせする快速は比較的すく。各停利用推奨。
9時00分 混雑。ラッシュに不慣れな人は通勤特快に乗らないこと。立川・国分寺で通特待ち合わせする快速は比較的すく。
9時15分 特急の通過待ち等がある電車は特に混雑するので注意。
9時30分 通勤時間帯を過ぎ、比較的すく時間。本や雑誌が読める。
9時45分 列車本数が減少し、電車によってはラッシュ並みになるので注意。
10時00分 列車本数が減少し、電車によってはラッシュ並みになるので注意。
10時15分 これ以降夕方までダイヤが乱れなければ平和。
テンプレはねーよ
区間や季節にもよるのに
区間や季節にもよるのに
自分のがんばりを認めて欲しいんだろ
団塊が退職して混雑が緩和されました
これで高架の工事が遅れるのは確定だな
そうじゃなくても最近はあんま進んでない感じなのに
そうじゃなくても最近はあんま進んでない感じなのに
台風で新宿～青梅間に、影響ありますか？
夕方は止まる可能性アリかな
夕方は止まる可能性アリかな
日野で急病人救護遅延発生中
去年まで毎日快速線立川－新宿間乗ってたんだけど、
混んでる時は座ってる人の上にも人が乗っかってる感じだったな～
同じ通勤特快に3日間連続で乗ってて、3日連続で
「本日に限りましてこれより快速として運転します」
ってのもあったな～
そんな中央線が好きだけど
混んでる時は座ってる人の上にも人が乗っかってる感じだったな～
同じ通勤特快に3日間連続で乗ってて、3日連続で
「本日に限りましてこれより快速として運転します」
ってのもあったな～
そんな中央線が好きだけど
今日も高尾は水没だろうか
>>196-197
急病人発生のまえに非常停止が押されたから確認のために停止
って放送があったような気がする。
イヤホン付けて曲を聴いていたので聞き違いかもしれんが。
それは7:30くらいだからちょっと間があるが。
もしかして>>197の記述は非常停止に激怒して客同士がなんかやったとか？
俺も坐骨神経痛で1秒でも早く下車したかったのに針の筵に居るようだったorz
もしかしたら苦痛にゆがめた顔が他の乗客に不快感を与えたかも…。
急病人発生のまえに非常停止が押されたから確認のために停止
って放送があったような気がする。
イヤホン付けて曲を聴いていたので聞き違いかもしれんが。
それは7:30くらいだからちょっと間があるが。
もしかして>>197の記述は非常停止に激怒して客同士がなんかやったとか？
俺も坐骨神経痛で1秒でも早く下車したかったのに針の筵に居るようだったorz
もしかしたら苦痛にゆがめた顔が他の乗客に不快感を与えたかも…。
>>200
ん？どちらも日野駅での出来事で、同一事件・同一時間軸だよ。
急病人発生→非常ボタン押される→急病人車外に退避→非常ボタン解除→運転再開→急病人タンカで運ばれる
ただ前述の通り、病気というよりケガっぽかった。（ケンカかは知らんけど）
放送の案内は、非常ボタンがなぜ押されたか、押された時点で分からないから、時間軸で考えれば当然。
ん？どちらも日野駅での出来事で、同一事件・同一時間軸だよ。
急病人発生→非常ボタン押される→急病人車外に退避→非常ボタン解除→運転再開→急病人タンカで運ばれる
ただ前述の通り、病気というよりケガっぽかった。（ケンカかは知らんけど）
放送の案内は、非常ボタンがなぜ押されたか、押された時点で分からないから、時間軸で考えれば当然。
202 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 18:52:12 ID:7RN+k3lQO
西八王子って乗り降りする人めちゃくちゃ多くないか？
203 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 19:38:36 ID:upNdY5aw0
八王子までいくなら高尾までいけばいいのにと毎度思うわけですよ
中央ライナー1号ガラガラやで
ユーミンから先はシャッター通りだな
つうかアーケードが撤去されててもう何もなくなってたな
つうかアーケードが撤去されててもう何もなくなってたな
208 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 23:23:58 ID:FS37SfBQ0
立川は多摩全体の中心地
豊田は車庫
高尾は通勤区間の終点
でも、八王子は拠点的な要素が何もないんだよな
豊田は車庫
高尾は通勤区間の終点
でも、八王子は拠点的な要素が何もないんだよな
209 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 23:28:59 ID:FS37SfBQ0
多摩地域全体としての中心機能が立川に移転して
南多摩としての中心も町田に移転した今となっては、
八王子はもぬけの殻だけど、
路線の線形は簡単に変えられないから、
横浜線も八高線も、変なところに首を突っ込む形になっているよな
南多摩としての中心も町田に移転した今となっては、
八王子はもぬけの殻だけど、
路線の線形は簡単に変えられないから、
横浜線も八高線も、変なところに首を突っ込む形になっているよな
そして八王子猿の自演↓
猿じゃないが
また立川厨かよ
また立川厨かよ
立川＋八王子が最強
日野はどうした
>>210
おかえり
おかえり
215 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 05:52:04 ID:4OoMPgSsO
豊田の始発と終点はほんといらねえ…
八王子や高尾まで行ってろ
八王子や高尾まで行ってろ
216 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 06:33:05 ID:nwdrUzy7O
>>215
つ車庫
つ車庫
217 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 07:56:05 ID:sYxW/PyRO
201が日野駅で上下並んだｗ
218 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 07:58:55 ID:GX8iEerCO
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
保健所政令市は、中核市になる前段階に保健所政令市になる都市が多いらしい。
八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
首都圏五方面路線のうち、中央線以外では普通・快速列車でも
それらの中心ターミナル迄は通過運転をしているし、グリーン車やセミクロスも連結されている。
しかし、中央線だけは特快でさえ大都市制度を導入していない立川で
通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも連結されていない。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過してグリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
保健所政令市は、中核市になる前段階に保健所政令市になる都市が多いらしい。
八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
首都圏五方面路線のうち、中央線以外では普通・快速列車でも
それらの中心ターミナル迄は通過運転をしているし、グリーン車やセミクロスも連結されている。
しかし、中央線だけは特快でさえ大都市制度を導入していない立川で
通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも連結されていない。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過してグリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
通勤時に三回連続201系が来た…良いのやら悪いのか…
出入庫はともかく、豊田や武蔵小金井折り返しってのは中途半端だな。
豊田の場合は立川折り返しの代わりって考え方もあるけど。
高尾折り返しを増やすのが難しいなら、出来るだけ特急待避の合間を利用して
相模湖や四方津折り返しなんてのもあっていいと思う。
特急待避の余裕が足りないなら、梁川だか鳥沢あたりに側線があるから、
あれを通過線に改造したらいいんじゃないか。
豊田の場合は立川折り返しの代わりって考え方もあるけど。
高尾折り返しを増やすのが難しいなら、出来るだけ特急待避の合間を利用して
相模湖や四方津折り返しなんてのもあっていいと思う。
特急待避の余裕が足りないなら、梁川だか鳥沢あたりに側線があるから、
あれを通過線に改造したらいいんじゃないか。
上りの豊田行きを作ったらええ
高尾以西からやってくる115系の八王子止まりも、
どうせ豊田まで回送して車庫入りするなら、
豊田まで客扱いすればいいのにね。
どうせ豊田まで回送して車庫入りするなら、
豊田まで客扱いすればいいのにね。
223 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 11:18:45 ID:Z11BtIIm0
武蔵野市が選出した菅直人民主党代表代行が
鳩山内閣官房長官に任命されるのではと噂されているが、
菅氏は武蔵境駅・中央線の現状等を長く見ているから
中央線高架工事に悪影響になることはまずない。
鳩山内閣官房長官に任命されるのではと噂されているが、
菅氏は武蔵境駅・中央線の現状等を長く見ているから
中央線高架工事に悪影響になることはまずない。
誰だよ停止ボタン押したカスは
>>225
115の回送は車掌乗務ですが
115の回送は車掌乗務ですが
230 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 16:46:27 ID:CWsq0Y0wO
上りのムサコ行きのあとに高尾発の豊田行きがあっても良いのに
高尾で朝まで潰すのは大変だし
高尾で朝まで潰すのは大変だし
231 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 16:57:06 ID:GX8iEerCO
東京～大月 特別快速毎時一本
東京～高尾 特別快速毎時五本
東京～青梅 快速毎時四本
東京～立川 快速毎時四本
でオッケー。
そして、大月発着の特快は日野・豊田通過してグリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
東京～高尾 特別快速毎時五本
東京～青梅 快速毎時四本
東京～立川 快速毎時四本
でオッケー。
そして、大月発着の特快は日野・豊田通過してグリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
233 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 17:01:55 ID:NFfXWNLmO
>>222
豊田のホームの関係で日野まで行って中線で時間調整してから入区する列車もあるから八王子止にしてるんだろう。
下りの八王子始発は出区で豊田１番線に入るからやる気があればすべて豊田始発にできる。
ダイヤ改正で１本は豊田始発になったから今後増えるかも…。
豊田のホームの関係で日野まで行って中線で時間調整してから入区する列車もあるから八王子止にしてるんだろう。
下りの八王子始発は出区で豊田１番線に入るからやる気があればすべて豊田始発にできる。
ダイヤ改正で１本は豊田始発になったから今後増えるかも…。
55１Mは豊田始発に出来るな。
235 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 19:13:31 ID:nwdrUzy7O
>>233
あれ豊田引き上げ線使えばいいような気もするが。
あれ豊田引き上げ線使えばいいような気もするが。
238 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 21:01:29 ID:l5zNcsOc0
夕方の立川で待っていると、ギュウギュウの通勤快速とか、青梅行き待避とか
高尾行きのお客は大変だなあといつも思う
まともに快速高尾行きが来たと思ったら豊田で下中に入ったりとか、もう
高尾まで辿り着くってのは不可能に思えてくる
ガラガラの豊田行きで座って帰れるボクは幸せなやつだ
家に帰れば美人の彼女が夕飯を用意してくれているだけじゃないからね
高尾行きのお客は大変だなあといつも思う
まともに快速高尾行きが来たと思ったら豊田で下中に入ったりとか、もう
高尾まで辿り着くってのは不可能に思えてくる
ガラガラの豊田行きで座って帰れるボクは幸せなやつだ
家に帰れば美人の彼女が夕飯を用意してくれているだけじゃないからね
現在、初日一番電車（Ｎ'ＥＸ 3号）はグリーン車窓側満席
241 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 21:29:23 ID:0CPo+3Kb0
中央線概念図
free tibet
○ー クソ快速 ー○ ↑ ○ー クソ快速 ー○
○ークソダイヤー○ー 過疎 ー○ークソダイヤー○
名 中 高 東
古 津 尾 京
屋 川
お客様のご理解とご協力をお願いします。
JR東海 JR東日本
free tibet
○ー クソ快速 ー○ ↑ ○ー クソ快速 ー○
○ークソダイヤー○ー 過疎 ー○ークソダイヤー○
名 中 高 東
古 津 尾 京
屋 川
お客様のご理解とご協力をお願いします。
JR東海 JR東日本
NE002が中野に行ったらしいけど明日もいるかな？
243 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:40:13 ID:HhNjGDue0
京王は昼間に新宿～府中より西を使うにはいいダイヤだが
調布より手前の特急通過駅とか、朝の平行ダイヤとかは酷すぎる。
複々線が調布まで出来てたらよかったのに。
調布より手前の特急通過駅とか、朝の平行ダイヤとかは酷すぎる。
複々線が調布まで出来てたらよかったのに。
>>242
8:40頃には、いたよ。
8:40頃には、いたよ。
249 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 12:04:32 ID:i+G+XU2pO
今乗ってる中央特快高尾行きが豊田で車両交換するとかなんとか…
どうした？
どうした？
sage忘れスマン
あと列番は1143Tです
あと列番は1143Tです
251 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 12:26:23 ID:NVV6WbJZO
３号車だけ交換
253 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 22:33:29 ID:LY/3ZuFjO
祝
雌車導入の元凶ともいうべき
北チョン側、冬芝犬
代表の
あきひろ
落選。
プギャー
松葉多美子と遠藤乙彦と小平の佐藤もさっさと落ちてくんないかな？
雌車導入の元凶ともいうべき
北チョン側、冬芝犬
代表の
あきひろ
落選。
プギャー
松葉多美子と遠藤乙彦と小平の佐藤もさっさと落ちてくんないかな？
豊田で6時18分発の特快と始発快速がどっちも201でワロタｗ
ある意味貴重だったな…
ある意味貴重だったな…
今日の豊田始発7:47の快速東京行きは120周年の記念ヘッドマーク付きで、
新宿駅で写真撮ってるオヤジが居たｗ
新宿駅で写真撮ってるオヤジが居たｗ
京王の調布付近のダイヤ考えた人は本当にすごいと思うよ
中央線でいえばお茶の水から緩行線と快速線が一緒になるようなもんだもん
中央線でいえばお茶の水から緩行線と快速線が一緒になるようなもんだもん
>>257
朝毎日あそこで遅れるけどねw
朝毎日あそこで遅れるけどねw
京王はダイヤパターンが統一されてという点だけで中央線よりも魅力がある。
国分寺駅で線路点検って何事？
>>260
線路内に支障物って言ってるよ
線路内に支障物って言ってるよ
東中野で201人身事故キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!
>>263
すぐ動きそう？
すぐ動きそう？
265 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 21:16:22 ID:QHTW9VUcO
再開見込みは21:30頃＠拝島駅アナウンス
青梅線は直通中止でほぼ正常
青梅線は直通中止でほぼ正常
10月1日・成田エクスプレス3号
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f78391254
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f78391254
>>269
京急蒲田や高砂の方が・・
京急蒲田や高砂の方が・・
機外停車→トイレ
が頻発するんだからグリーンをつけよう!!
って言う人は居ないんだろうか？
ﾏﾝﾈﾘ化から考えて、緑虫はひとりなんじゃないか？？
人身巻き込まれた人お疲れ様
が頻発するんだからグリーンをつけよう!!
って言う人は居ないんだろうか？
ﾏﾝﾈﾘ化から考えて、緑虫はひとりなんじゃないか？？
人身巻き込まれた人お疲れ様
273 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 23:43:36 ID:iXDgysUAO
新宿大久保間緩行線現在絶賛低速運転中。
>>274
日中～夜間の快速や急行の殆どは10両編成だよ。
朝は西武遊園地発を連結する都合で、拝島～萩山間は6両なんだけどね。
あと西武ですごいのは国分寺線だと思う。
単線なのにピーク時で7分間隔は見事だわ。
日中～夜間の快速や急行の殆どは10両編成だよ。
朝は西武遊園地発を連結する都合で、拝島～萩山間は6両なんだけどね。
あと西武ですごいのは国分寺線だと思う。
単線なのにピーク時で7分間隔は見事だわ。
276 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 00:26:10 ID:/A+bnIkdO
西武国分寺線は確か単線で一番、朝運行本数がおおいはず
277 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 00:26:39 ID:sVmU1iQBO
代々木から三鷹まで1時間も掛かった。
三鷹を先頭に詰まってるんだってさ。
終電あるなら振り替えたほうがよいよ。
三鷹を先頭に詰まってるんだってさ。
終電あるなら振り替えたほうがよいよ。
278 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 00:44:40 ID:zTMtJaTdO
新宿で、特快大月行きはしばらくこないから快速高尾行き乗れとのアナウンス。
で、結局三鷹で追いつかれるｗ
うん、いつも通り。
で、結局三鷹で追いつかれるｗ
うん、いつも通り。
279 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 04:41:35 ID:NNHl+dHY0
そして三鷹で案の定抜かれまくる1番線の各駅停車。
どうせ乗り換えたって続行運転だからしょうがないのに、
みんなわらわら乗り換えてますます遅延。
どうせ乗り換えたって続行運転だからしょうがないのに、
みんなわらわら乗り換えてますます遅延。
昨日の人身で、振替券もってバスに乗ったんだけど、バスの運転手から「何かあったんですか？」って聞かれたよ。
そのあと「JRから振替輸送の依頼が来てませんがお客さまが来たら乗せてください」ってバスの無線が流れてた。
バスへの振替輸送っていつもやるわけじゃないの？
中央線の快速区間がとまったらバスの迂回しか出来ないのに。
そのあと「JRから振替輸送の依頼が来てませんがお客さまが来たら乗せてください」ってバスの無線が流れてた。
バスへの振替輸送っていつもやるわけじゃないの？
中央線の快速区間がとまったらバスの迂回しか出来ないのに。
282 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 12:04:35 ID:QqlXjVWqO
山手線エリアならともかく、それ以外だとバスに頼らなきゃ帰れないよなぁ
吉祥寺ならまだ京王線あるけど、それ以外じゃバスしかない
吉祥寺ならまだ京王線あるけど、それ以外じゃバスしかない
283 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 16:03:26 ID:8ye4SF69O
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
首都圏五方面路線のうち、中央線以外では普通・快速列車でも
それらの中心ターミナル迄通過運転をしているし、グリーン車も連結されている。
しかし、中央線だけは特快でさえ大都市制度を導入していない立川で
通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも連結されていない。
因、大月発着の特別快速は毎時二本運転して三鷹以西は120km/h運転すべきだろう。
叉、大月発着の特別快速は日野・豊田通過してグリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
尚、中央線は人身事故が多いのでグリーン車一両が連結されれば、
楽々通勤が可能となるしトイレの心配も無くなるだろう。
八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
首都圏五方面路線のうち、中央線以外では普通・快速列車でも
それらの中心ターミナル迄通過運転をしているし、グリーン車も連結されている。
しかし、中央線だけは特快でさえ大都市制度を導入していない立川で
通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも連結されていない。
因、大月発着の特別快速は毎時二本運転して三鷹以西は120km/h運転すべきだろう。
叉、大月発着の特別快速は日野・豊田通過してグリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
尚、中央線は人身事故が多いのでグリーン車一両が連結されれば、
楽々通勤が可能となるしトイレの心配も無くなるだろう。
>>283
また始まったよ…
また始まったよ…
豊田（特に下り）の本数をさらに減らすとかありえねーよ
コピペにマジレス禁止
288 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 21:39:00 ID:q+ClyaxHO
公明が負けたので緑虫は機嫌が悪いのでつ
289 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 22:30:52 ID:wEUGzDjg0
緑蟲は存続の危機なわけだが…
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org105166.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org105166.jpg
>>289
志村～、コテコテ
志村～、コテコテ
なぜ自殺防止の青色蛍光灯は荻窪と西荻だけなのか
たしかに自殺が多い駅だが、それなら阿佐ヶ谷、吉祥寺あたりにも付けるべきだろう
たしかに自殺が多い駅だが、それなら阿佐ヶ谷、吉祥寺あたりにも付けるべきだろう
自殺が起きたら青に交換していくとかｗ
293 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 08:56:48 ID:JO4+dtb10
>>291
その4駅は自殺防止のために快速ホームを閉鎖したらいい
その4駅は自殺防止のために快速ホームを閉鎖したらいい
>>293
正しい。
正しい。
>>293-294
田舎厨乙
田舎厨乙
>>293
いいねそれ
いいねそれ
白紙改正するとしても特快系統に手を入れるくらいだろ。
快速は現行通り杉並３駅平日停車、休日通過。
現行通勤快速停車駅で名称を準特快に改称して主に平日に運転(休日の早朝に一部運転)。
現行ライナー停車駅に三鷹、国分寺、立川以西各駅を追加したものを新たな特快として主に休日に運転(平日は深夜下り新宿始発のみ運転)。
通勤特快は現行通り。
快速は現行通り杉並３駅平日停車、休日通過。
現行通勤快速停車駅で名称を準特快に改称して主に平日に運転(休日の早朝に一部運転)。
現行ライナー停車駅に三鷹、国分寺、立川以西各駅を追加したものを新たな特快として主に休日に運転(平日は深夜下り新宿始発のみ運転)。
通勤特快は現行通り。
298 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 14:02:17 ID:fve8QoVYO
遅延のせいで自腹タクシーになるのが腹立たしいよ。
>>297
東京～大月：特快1本/h（三鷹以西：最高130km/h運転）
東京～高尾：特快3本/h（三鷹以西：最高130km/h運転）
東京～青梅：特快2本/h（三鷹以西：最高130km/h運転）
東京～高尾：快速2本/h
東京～青梅：快速2本/h
東京～豊田：区快2本/h
東京～立川or武小：区快2本/h
東京～大月：特快1本/h（三鷹以西：最高130km/h運転）
東京～高尾：特快3本/h（三鷹以西：最高130km/h運転）
東京～青梅：特快2本/h（三鷹以西：最高130km/h運転）
東京～高尾：快速2本/h
東京～青梅：快速2本/h
東京～豊田：区快2本/h
東京～立川or武小：区快2本/h
303 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 18:46:25 ID:abY9CXclO
特快と快速の比率は三鷹国分寺の緩急接続しっかり取れればその比率でいいと思うが
青梅線直通が現状立川でごっそり客が入れ替わるのをみると、はたして時間4本もいるのか大いに疑問
青梅線直通が現状立川でごっそり客が入れ替わるのをみると、はたして時間4本もいるのか大いに疑問
駅のLEDの発車時刻に延発整理や上げの時刻変更って反映されてる？
あれ？
反映されてたっけ？
遅れまくると時刻表示消える事はあるけど
反映されてたっけ？
遅れまくると時刻表示消える事はあるけど
307 ：名無し野電車区[sage] ：2009/09/06(日) 09:29:33 ID:1BBot0M/0
「ムサコ」といえば、普通には「武蔵小杉」じゃねえ。
南武線だけの今でも、乗客数で武蔵小金井を圧倒し、八王子駅に近い人数だし
これに、横須賀線や湘南新宿ラインが加われば知名度でも圧倒される。
試しに、YaHooのトップページの検索で、「武蔵」と入力すると、それで始まる言葉で
アクセス数の多い候補語がランキングされるが、「武蔵小杉」へのアクセス数は多いが、
「武蔵小金井」にはあまりいないようだし。
南武線だけの今でも、乗客数で武蔵小金井を圧倒し、八王子駅に近い人数だし
これに、横須賀線や湘南新宿ラインが加われば知名度でも圧倒される。
試しに、YaHooのトップページの検索で、「武蔵」と入力すると、それで始まる言葉で
アクセス数の多い候補語がランキングされるが、「武蔵小杉」へのアクセス数は多いが、
「武蔵小金井」にはあまりいないようだし。
俺の周りでは武蔵小杉は『コスギ』だけどな。
オレも小杉
大杉
昔川崎に住んでいた頃は小杉、中原、新城、ノクチって呼んでたな
バスも［杉40 小杉駅］って感じだし
バスも［杉40 小杉駅］って感じだし
312 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 16:13:46 ID:jnp3tRoxO
たはさか
313 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 16:27:01 ID:kqNLaMvu0
小杉の商店街自体むさこっつったら小山か小金井だろJKっつってるしな
314 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 16:36:35 ID:Rl1A2iRgO
武蔵小杉は小杉だろ。
武蔵がつく駅名が周辺にたくさんあるからどの駅も武蔵省略がデフォ。
ﾑｻｺって言えば武蔵小金井か武蔵小山でしょ。
武蔵がつく駅名が周辺にたくさんあるからどの駅も武蔵省略がデフォ。
ﾑｻｺって言えば武蔵小金井か武蔵小山でしょ。
315 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 16:39:22 ID:Rl1A2iRgO
付け加えれば南武線の武蔵小杉利用者は多くが東急乗換客でバスや徒歩で武蔵小杉にでる住民の多くは東急利用者。
南武線の武蔵小杉は乗換にしか需要のない駅。
南武線の武蔵小杉は乗換にしか需要のない駅。
316 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 17:05:04 ID:MgbsklnG0
ハゲ
317 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 17:16:20 ID:rMTiyLdyO
湘南新宿ラインで東急死亡
ちなみにオレは、高校まで東横線沿線で育ったが、
学校の友人同志でも皆「武蔵小杉」ってフルネームで会話してたな・・・
南武線沿線では、小杉が一般的かもしれないが・・・
学校の友人同志でも皆「武蔵小杉」ってフルネームで会話してたな・・・
南武線沿線では、小杉が一般的かもしれないが・・・
【E233完全置換＆三鷹～立川高架化完成後（予想）】
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←● 通特
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●● 特快
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝ 快速
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●－－－ 区快
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●●●●● 普通
１．「通特」は平日朝上りのみ運転。大月発4本、青梅発2本
２．「特快」は6本/h（大月1本/h、高尾4本/h、青梅1本/h）運転。「通勤快速」は廃止。
３．「快速」は全て青梅方面直通で4本/h。
４．「区快」は全て豊田or立川までの運転。豊田2本/h、立川2本/h。
５．「普通」（中電）は立川以西本数減の代わりとして1本/h運転。立川では青梅方面の特快に接続。
６．特快は三鷹以西は120km/hを、立川以西は最高130km/h運転を実施。E233を130km/h対応化して都市間輸送を強化。
７．青梅方面も路盤を強化して100km/h運転可能にする（特快は西立川～中神、牛浜通過）。
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←● 通特
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●● 特快
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝ 快速
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●－－－ 区快
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●●●●● 普通
１．「通特」は平日朝上りのみ運転。大月発4本、青梅発2本
２．「特快」は6本/h（大月1本/h、高尾4本/h、青梅1本/h）運転。「通勤快速」は廃止。
３．「快速」は全て青梅方面直通で4本/h。
４．「区快」は全て豊田or立川までの運転。豊田2本/h、立川2本/h。
５．「普通」（中電）は立川以西本数減の代わりとして1本/h運転。立川では青梅方面の特快に接続。
６．特快は三鷹以西は120km/hを、立川以西は最高130km/h運転を実施。E233を130km/h対応化して都市間輸送を強化。
７．青梅方面も路盤を強化して100km/h運転可能にする（特快は西立川～中神、牛浜通過）。
普通は武蔵を取る
武蔵小金井は武蔵取ったらどこか分からなくなるから
例外でムサコなんだよ
武蔵小金井は武蔵取ったらどこか分からなくなるから
例外でムサコなんだよ
ヲタならムコだろ
322 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 19:52:35 ID:nFjCeK2S0
おのおので勝手な略称を言っていればいいじゃないか
ただここではより一般的な略称か無理に略さないかどっちかにすべき
以下チラシの裏
個人的には
ムサコ→武蔵小杉
ムコ、小金井→武蔵小金井
ただここではより一般的な略称か無理に略さないかどっちかにすべき
以下チラシの裏
個人的には
ムサコ→武蔵小杉
ムコ、小金井→武蔵小金井
ああ、それと、既出とは思うが武蔵小杉の電略は「スキ」。
ムコ殿もスキですね
湘新で知名度アップだの東横死亡だの言ってる奴は正気なのか？
中央線の車両の窓ガラスって、UVカット機能ある？
俺は緑のつり革の特急に乗れば京王八王子にいけるとしかわからないから
今の京王ダイヤは全くわからない
今の京王ダイヤは全くわからない
>>334
準特急が北野～山口間各駅に停まるのは土休日だけ。平日は片倉、山田、狭間は通過だよ。
準特急が北野～山口間各駅に停まるのは土休日だけ。平日は片倉、山田、狭間は通過だよ。
336 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 18:42:56 ID:2BoAn7vAO
豊田駅のトイレ横に新潟のポスター貼ってあったけど、他の駅で見ないのを見ると駅員さんの手作りなのかな？
337 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2009/09/07(月) 18:47:46 ID:J45oUOkS0
>>297
それじゃあ白紙とはいえない…
それじゃあ白紙とはいえない…
今日も20時08分発通勤快速高尾行き9号車
端の3＋3の席6席中４人端席で折り返し乗車
本当にモラルがないオヤジ達だ←だいたい40～50代
端の3＋3の席6席中４人端席で折り返し乗車
本当にモラルがないオヤジ達だ←だいたい40～50代
ﾄﾀ、夕方通ると営業主任のオッサンがぼーっとしてるがあれはなんだ？
ﾄﾀネタに便乗です
ﾄﾀネタに便乗です
>>332
サンクス
サンクス
342 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 22:36:22 ID:7fJjxQWY0
東北のポスターなんて見飽きたよ
20年間、見るだけでもう十分観光したから実際に行くのは他のエリアにするわ
20年間、見るだけでもう十分観光したから実際に行くのは他のエリアにするわ
>>338
やっぱり駅員さんの手作りなのね
一番左の稲穂の写真とかすごい綺麗
>>340
営業主任って白髪のおっさん？
たまに外にボーっと立ってるよね
去年くらいまではよくみどりの窓口で見たけど
仕事出来なくて干されたんじゃない？
俺がそのおっさんの時にみどりの窓口で定期を買ったときも
地下鉄の駅が分からなかったらしく後ろの若い人に聞いてたしね
やっぱり駅員さんの手作りなのね
一番左の稲穂の写真とかすごい綺麗
>>340
営業主任って白髪のおっさん？
たまに外にボーっと立ってるよね
去年くらいまではよくみどりの窓口で見たけど
仕事出来なくて干されたんじゃない？
俺がそのおっさんの時にみどりの窓口で定期を買ったときも
地下鉄の駅が分からなかったらしく後ろの若い人に聞いてたしね
344 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 07:39:50 ID:bno9ALYRO
朝時間帯は八王子からの快速などの始発はある？
346 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 11:17:19 ID:7PMIV0IOO
>>344
15分～20分に1本くらいあるが着席競争が激しい
15分～20分に1本くらいあるが着席競争が激しい
347 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 20:22:18 ID:4onvIql90
教えていただきたいのですが、E233のHM付き電車はいつまでHMを付けてるのですか？
緩行線のことを総武線と呼ぶ人が多いけど、このスレ的にはどうなの？
自分は昔千葉に住んでいたので、抵抗あるんだが。
自分は昔千葉に住んでいたので、抵抗あるんだが。
新宿駅の工事は次で最後ですか？
>>347
クリスマスの日までだったと思う。
クリスマスの日までだったと思う。
352 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 21:27:34 ID:nJfmUAG20
350さん教えていただきありがとうございます
353 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 21:37:54 ID:7PMIV0IOO
ライナー7号の９号車の休憩コーナーにいるおやじがライナー料金を払わずに車掌ともめている
国分寺通過まだ払わない
誰か鉄警呼んだ方がよいなまったく
国分寺通過まだ払わない
誰か鉄警呼んだ方がよいなまったく
355 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 21:57:05 ID:dOHU2YF0O
仕方ねぇ。俺が払ってやらぁ。
>>353
結局どうなった？
結局どうなった？
358 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 23:05:23 ID:nRF6Bzpm0
三鷹～高円寺だと「総武線 千 葉 13:25」みたいな表示してるし、
中野にゃ「総武線 三鷹方面」の案内はあるし、
トレインメジャーでさえ「総武線」と言っておきながらスタートは三鷹だw
乗換案内で吉祥寺→高円寺を検索しても出てくるのは「総武線」「東西線」。
やっぱりあれは鉄オタ以外には全体的に総武線(東西線)だと思われる。
中野にゃ「総武線 三鷹方面」の案内はあるし、
トレインメジャーでさえ「総武線」と言っておきながらスタートは三鷹だw
乗換案内で吉祥寺→高円寺を検索しても出てくるのは「総武線」「東西線」。
やっぱりあれは鉄オタ以外には全体的に総武線(東西線)だと思われる。
本線から都営線に直通する通勤特急みたいなのは欲しい。
新宿、市谷～馬喰横山は停車で、後は適当に。。
新宿、市谷～馬喰横山は停車で、後は適当に。。
↑誤爆
>>361
工事の名目は甲州街道の架け替えだということをお忘れなく
工事の名目は甲州街道の架け替えだということをお忘れなく
北通路の自由通路化＆西口・東口改札の統合。
線路切替しないってだけで南口再開発はまだ続くけどね。
線路切替しないってだけで南口再開発はまだ続くけどね。
365 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 08:34:22 ID:sGAvwOu6O
総武線の遅延が悪化してきたwwww
366 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 16:06:45 ID:1dgmJ/8uO
千葉～三鷹（・立川）が総武線
東京～銚子が総武本線で良いよ。
東京～銚子が総武本線で良いよ。
駅自体閉鎖汁！
369 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 20:01:02 ID:vN5KvAo2O
今日、売店でチラ見した、E233のちょっと大きめな模型いうか、開業120年記念のあれ、何？
気になったんだが、恥ずかしくて凝視できんかった。高い？
気になったんだが、恥ずかしくて凝視できんかった。高い？
今朝三鷹発の緩行線に乗っていたら東西線の影響か
中野で５番線ではなくて２番線に止まった。ちょっとビックリ。
中野で５番線ではなくて２番線に止まった。ちょっとビックリ。
>>369
\500
\500
高尾駅でE259系｢新型成田エクスプレス｣の｢見学会(撮影会)｣、どの時間帯が、最も撮影に適してますか？(先週の土日に、下見へ行こうとしたが、急な仕事が入り、行けなかった…)
国分寺上りはなんで階段を最初から本設で作らなかったのやら。
撤去～新設で2ヶ月もかかるもんかな。
逆に2ヶ月かかってしまうから手早く作れるように仮設にしたのか？
撤去～新設で2ヶ月もかかるもんかな。
逆に2ヶ月かかってしまうから手早く作れるように仮設にしたのか？
>>372
厨房はさっさと提出遅れてる夏休みの宿題やれよ
厨房はさっさと提出遅れてる夏休みの宿題やれよ
375 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 22:29:53 ID:T1awsbRlO
ジャイアントちんこ
あ
高尾駅でE259系｢新型成田エクスプレス｣の｢見学会(撮影会)｣、どの時間帯が、最も撮影に適してますか？
379 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 03:17:02 ID:1kxijqrKO
一般人にとっては
東海道と京浜の関係並みに
中央と総武を捉えてる人が多いから仕方がない
別に千葉県内で
「総武線」→快速を指す
「中央線」→緩行を指す
って呼び名でもおかしくないだろうに
広まったきっかけって何なのさ？
東海道と京浜の関係並みに
中央と総武を捉えてる人が多いから仕方がない
別に千葉県内で
「総武線」→快速を指す
「中央線」→緩行を指す
って呼び名でもおかしくないだろうに
広まったきっかけって何なのさ？
380 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 03:22:43 ID:z1gUEVFu0
総武線が伸びてきて各駅になったからだろJK
東中野や千駄ヶ谷は総武線沿線になるのか
おもしろ過ぎ
おもしろ過ぎ
382 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 04:23:40 ID:baJ0/DCt0
昔→「黄ばんだ電車」
今→「ソープ線」
今→「ソープ線」
中央線と山手線があればそれでいい
>>381
常識なのだが。
常識なのだが。
>>376
中央線の115系を新宿までの乗り入れを存続してほしかった。
俺は総武線の色と勘違いして誤乗する奴がいるから廃止したと勝手に脳内補完
つか、新宿の7番、11番(だっけ？)ホームは車両の進入タイミングに余裕があると思うのだが。
新宿どまりを115系で実現してほしい。豊田日野国分寺中野は当然通過で。
オレンジだと東京行きと混乱するかも。
中央線の115系を新宿までの乗り入れを存続してほしかった。
俺は総武線の色と勘違いして誤乗する奴がいるから廃止したと勝手に脳内補完
つか、新宿の7番、11番(だっけ？)ホームは車両の進入タイミングに余裕があると思うのだが。
新宿どまりを115系で実現してほしい。豊田日野国分寺中野は当然通過で。
オレンジだと東京行きと混乱するかも。
八王子以西は速度制限が無いみたいだし、立川以東も高架化で制限速度引き上げがあるかも知れないし、
特別快速は常磐線みたいに130km/h運転して欲しい。
特別快速は常磐線みたいに130km/h運転して欲しい。
390 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 20:11:08 ID:RCYL0Hm4O
東京～大月間にD-ATCを設置してくれ
E233系に置き換えたんだからD-ATCもセットでやってくれ
E233系に置き換えたんだからD-ATCもセットでやってくれ
Pとなんか変わるのか？
そんなの今入れるよりATACSまで待とうよ
そんなの今入れるよりATACSまで待とうよ
人身キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!
中央線四ッ谷駅で人身事故だそうです
四ッ谷直前の車両がパンダグラフを下ろして車内真っ暗
前のババアがうるさくて迷惑すぎる
前のババアがうるさくて迷惑すぎる
395 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:39:00 ID:XRNa2G4fO
ホームライナー運転再開
396 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:39:38 ID:CjnoiWFeO
こりゃ相当長引くな
397 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:40:28 ID:XRNa2G4fO
四谷通過 なんだかわからなかった
パンタ下ろして客も降ろしてたな。
緩行線は混んでるよ。帰る人はお早めに～
緩行線は混んでるよ。帰る人はお早めに～
399 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2009/09/11(金) 21:42:53 ID:urB01C/w0
闇に乗じて客がパンツ下ろしたりしてないか？
400 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:46:36 ID:XRNa2G4fO
お茶の水平静
401 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:48:35 ID:XRNa2G4fO
ホームライナー秋葉原到着 25分遅れ
402 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:49:36 ID:XRNa2G4fO
ホームライナー秋葉原到着 乗車中止 後ろ二両カラ
今、西荻窪。
下りは意外と動いてる。
下りは意外と動いてる。
404 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:54:25 ID:WIirAy9UO
新宿行きになる可能性＠東京1番線停車中の通勤快速高尾行き
駅の電光掲示板ではすでに快速新宿表示
駅の電光掲示板ではすでに快速新宿表示
405 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:00:41 ID:dJVPpvzrO
中央ライナー7号ただいま15分遅れで立川到着。上りは10分遅れの様子。
ライナーなかなか発車しないな。ようやく抑止を受けたか？
ライナーなかなか発車しないな。ようやく抑止を受けたか？
東京から新宿行きってなめてんのか？
東京駅の俺泣きそう。いつ動いてくれるんだ
408 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:05:50 ID:UCy2YvioO
国立で抑止７分 詰まってるねぇ
困ったなぁー…
410 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:07:59 ID:dJVPpvzrO
ライナー立川での抑止解除、発車。
妙に飛ばしているが、この先どうかな？
妙に飛ばしているが、この先どうかな？
411 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:12:36 ID:WIirAy9UO
>>407
ﾅｶｰﾏ
最前部で待ってるが、信号からして2番線が先に動きそう
電光掲示では次に2番にはかいじが来ることになってるが、こいつは新宿始発になったから2番で待つのが正解か？
今1番線にいるのも2番線にいるのも新宿止まりになるようで…座ってるかたご愁傷様
ちなみに最前部には寝っころがってるグモ予備軍のおっさん一名
ﾅｶｰﾏ
最前部で待ってるが、信号からして2番線が先に動きそう
電光掲示では次に2番にはかいじが来ることになってるが、こいつは新宿始発になったから2番で待つのが正解か？
今1番線にいるのも2番線にいるのも新宿止まりになるようで…座ってるかたご愁傷様
ちなみに最前部には寝っころがってるグモ予備軍のおっさん一名
>>404
なによりもATOSが正しいぞ
なによりもATOSが正しいぞ
413 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:15:19 ID:dJVPpvzrO
ライナー7号日野抑止中。
デッキでドア蹴っている池沼あり
上りの快速も来たがこちらも通知待ちの様子。
デッキでドア蹴っている池沼あり
上りの快速も来たがこちらも通知待ちの様子。
新宿から動かないまま
投身ですか？
投身ですか？
>>414
グモスレなどによると転落の疑いがあるようです
グモスレなどによると転落の疑いがあるようです
416 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:22:33 ID:dJVPpvzrO
ライナー7号日野発車
417 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:25:06 ID:WIirAy9UO
東京2番線豊田行き→1番線立川行きの順でたった今再開
このあとどうなるのかは不明
このあとどうなるのかは不明
418 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:29:59 ID:aDWdPElcO
Ｋ６０どこにいる？
419 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:47:04 ID:cV7VF6cPO
代々木にて緩行防護無線受信。
線路内人立入の模様。
足止めです。
線路内人立入の模様。
足止めです。
420 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:49:10 ID:WIirAy9UO
信濃町付近で止められた＠快速高尾行き
もはや定番の公衆立ち入り
もはや定番の公衆立ち入り
421 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:51:23 ID:aDWdPElcO
２１４５Ｔムコ出発
立入かよ。
ホント死んじまえ、馬鹿が。
ホント死んじまえ、馬鹿が。
立川行き、何分停まってんだよ、新宿。
424 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:56:49 ID:WIirAy9UO
再開したよ
425 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:58:22 ID:cV7VF6cPO
ああ、やっと動いたな。
ムサコ行き14分遅れで新宿発車。
ムサコ行き14分遅れで新宿発車。
山手も止まったか。
丸の内もなんかトラブってたんでしょ、
難民はとっとと迂回したほうがいいかも。
丸の内もなんかトラブってたんでしょ、
難民はとっとと迂回したほうがいいかも。
427 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 23:22:33 ID:WIirAy9UO
吉祥寺緩行ホーム下り方に写真撮ってる不謹慎オタ一名
こんな時間にご苦労なこった
こんな時間にご苦労なこった
>>427
線路に突き落としてやれよ。
線路に突き落としてやれよ。
429 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 23:33:22 ID:XiR/EECM0
>>429
今ある無駄カメラの配置を工夫するだけでできそうだな。
今ある無駄カメラの配置を工夫するだけでできそうだな。
ふと気になったんだけど、その手の線路立ち入りって、ドアコック操作によるものは含まれるの？
432 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 00:29:54 ID:Fz4hEKalO
また三鷹で下り3本並んだｗ
もはや恒例行事だな…
もはや恒例行事だな…
433 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 00:40:16 ID:pTrdi69cO
三鷹ロシアンw
434 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 00:43:33 ID:1e3UxkrFO
>>427
グモったから撮ってる訳じゃないだろ？ 現場は確か四ツ谷だよな。
グモったから撮ってる訳じゃないだろ？ 現場は確か四ツ谷だよな。
>>389
特急って全列車130km/h運転してたっけ？
特急って全列車130km/h運転してたっけ？
【三鷹～立川高架完成後 予想】
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←● 通特 （平日朝上り）
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●● 特快
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 快速 （通常時）
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速 （平日日中）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停
☆「通特」は平日朝上りのみ運転で、全て大月・青梅発。八王子以西は130km/h運転を実施。
☆「特快」は毎時6本程度運転で、全て大月・高尾・青梅発。立川以西は130km/h運転を実施（青梅線は95km/h運転）。
☆「快速」は毎時8本程度運転。平日の日中のみ杉並3駅停車。立川以西は100km/h運転。
☆「各停」は毎時12本程度運転。中野～三鷹は平日日中は毎時4本程度または休止。
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←● 通特 （平日朝上り）
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●● 特快
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 快速 （通常時）
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速 （平日日中）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停
☆「通特」は平日朝上りのみ運転で、全て大月・青梅発。八王子以西は130km/h運転を実施。
☆「特快」は毎時6本程度運転で、全て大月・高尾・青梅発。立川以西は130km/h運転を実施（青梅線は95km/h運転）。
☆「快速」は毎時8本程度運転。平日の日中のみ杉並3駅停車。立川以西は100km/h運転。
☆「各停」は毎時12本程度運転。中野～三鷹は平日日中は毎時4本程度または休止。
440 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 09:33:42 ID:PKSj2I67O
201の三鷹快速を目撃
たまたま荻窪停車中に見たわけだが
久しぶりに見るとそんな行き先あるの感は拭えないね
たまたま荻窪停車中に見たわけだが
久しぶりに見るとそんな行き先あるの感は拭えないね
441 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 09:57:34 ID:PCWYRQWlO
>>434
グモに関する運用変更やらなんやらが楽しくて撮ってるんだろ
グモに関する運用変更やらなんやらが楽しくて撮ってるんだろ
442 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 10:00:51 ID:PdtULttnO
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
首都圏五方面路線のうち、中央線以外では普通・快速列車でも
それらの中心ターミナル迄通過運転をしているし、グリーン車も連結されている。
しかし、中央線だけは特快でさえ大都市制度を導入していない立川で
通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも連結されていない。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過の上で130km/h運転して、グリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
130km/h運転をすれば、スピードが速いので、怖くて人身事故が減るはずだろう。
八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
首都圏五方面路線のうち、中央線以外では普通・快速列車でも
それらの中心ターミナル迄通過運転をしているし、グリーン車も連結されている。
しかし、中央線だけは特快でさえ大都市制度を導入していない立川で
通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも連結されていない。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過の上で130km/h運転して、グリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
130km/h運転をすれば、スピードが速いので、怖くて人身事故が減るはずだろう。
443 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2009/09/12(土) 11:02:54 ID:QLdOy9Gf0
>>438
快速の蛆並惨駅停車を平日日中に限定するのは現実的な落としどころかな。
ラッシュに通過扱いにすれば混雑平均化・運用数減少などメリットは計り知れない。
日中逆に緩行線の運用増を招くから束自身も二の足を踏んでいるのだろう。
快速の蛆並惨駅停車を平日日中に限定するのは現実的な落としどころかな。
ラッシュに通過扱いにすれば混雑平均化・運用数減少などメリットは計り知れない。
日中逆に緩行線の運用増を招くから束自身も二の足を踏んでいるのだろう。
444 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 12:04:27 ID:LvWIVOdyO
荻窪で人身事故が発生。
>>440
それの折り返しに乗ったよ。
三鷹で、どうも乗客が少なく変だと思ってたが、
そういうことだったのか。
ちなみに、新宿のハンズで買い物して即効で帰ってきたら、
東京駅で折り返した同じ車両に乗れたｗ
中野に付いたら、上りに201系が板。
それの折り返しに乗ったよ。
三鷹で、どうも乗客が少なく変だと思ってたが、
そういうことだったのか。
ちなみに、新宿のハンズで買い物して即効で帰ってきたら、
東京駅で折り返した同じ車両に乗れたｗ
中野に付いたら、上りに201系が板。
446 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 12:09:32 ID:Xy7q0kMhO
NHKで速報
今回は荻窪の青い光は効果を及ぼさなかったか…
また人身事故か。
449 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 12:15:29 ID:Azd1503IO
東京で抑止中です。
荻窪ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
452 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 12:20:37 ID:Azd1503IO
中央特快、高尾行き。
御茶ノ水到着。
再度、抑止の可能性あり。
御茶ノ水到着。
再度、抑止の可能性あり。
453 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2009/09/12(土) 12:26:00 ID:QLdOy9Gf0
>>451
「途中駅で種別変更」って束の利用客は不慣れで戸惑いそう。
「途中駅で種別変更」って束の利用客は不慣れで戸惑いそう。
454 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 13:01:45 ID:PdtULttnO
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
首都圏五方面路線のうち、中央線以外では普通・快速列車でも
それらの中心ターミナル迄通過運転をしているし、グリーン車も連結されている。
しかし、中央線だけは特快でさえ大都市制度を導入していない立川で
通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも連結されていない。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過の上で130km/h運転して、グリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
130km/h運転をすれば、スピードが速いので、怖くて人身事故が減るはずだろう。
八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
首都圏五方面路線のうち、中央線以外では普通・快速列車でも
それらの中心ターミナル迄通過運転をしているし、グリーン車も連結されている。
しかし、中央線だけは特快でさえ大都市制度を導入していない立川で
通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも連結されていない。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過の上で130km/h運転して、グリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
130km/h運転をすれば、スピードが速いので、怖くて人身事故が減るはずだろう。
>>454
いい加減飽きた…
いい加減飽きた…
456 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2009/09/12(土) 13:12:45 ID:QLdOy9Gf0
保健所政令市ってネタじゃなかったのかΣ(ﾟДﾟ;
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%9D%E5%81%A5%E6%89%80%E6%94%BF%E4%BB%A4%E5%B8%82
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%9D%E5%81%A5%E6%89%80%E6%94%BF%E4%BB%A4%E5%B8%82
>>454
八王子猿は黙ってろ！
八王子猿は黙ってろ！
458 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 13:22:22 ID:PdtULttnO
>>456
中核市になる前段階には、保健所政令市に指定されることも多い。
中核市＝大都市
八王子市＝保健所政令市（後に中核市？）
八王子市＝大都市。
中央線以外の首都圏五方面路線では、
大都市（政令指定都市、中核市、保健所政令市、特例市）の中心ターミナル迄は、
普通・快速でも通過運転していて、グリーン車やセミクロスも連結されているが、
中央線だけは立川で通過運転が終わってしまうしグリーン車も連結されていない。
因、大月発着の特別快速は日野・豊田通過してグリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
中核市になる前段階には、保健所政令市に指定されることも多い。
中核市＝大都市
八王子市＝保健所政令市（後に中核市？）
八王子市＝大都市。
中央線以外の首都圏五方面路線では、
大都市（政令指定都市、中核市、保健所政令市、特例市）の中心ターミナル迄は、
普通・快速でも通過運転していて、グリーン車やセミクロスも連結されているが、
中央線だけは立川で通過運転が終わってしまうしグリーン車も連結されていない。
因、大月発着の特別快速は日野・豊田通過してグリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
>>453
休日快速から普通快速への列車種別変更なんかよくやってんじゃん
休日快速から普通快速への列車種別変更なんかよくやってんじゃん
大月特快：日野・豊田も通過、グリーン車一両とセミクロス連結、立川以西130km/h運転
特快：立川以西130km/h運転
快速：杉並３駅通過
普通：杉並３駅停車
通勤快速とオレンジ各駅停車は廃止が良いよ。
特快：立川以西130km/h運転
快速：杉並３駅通過
普通：杉並３駅停車
通勤快速とオレンジ各駅停車は廃止が良いよ。
>>454
＞八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
八王子より西は、山で人がほとんどいないんだから、そこは他と違うだろ。
山梨県の山々を削って、人口を増やして、長距離需要を増やさないと無理。
＞八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
八王子より西は、山で人がほとんどいないんだから、そこは他と違うだろ。
山梨県の山々を削って、人口を増やして、長距離需要を増やさないと無理。
そもそも八王子を横浜や川崎と同等視する神経がすごい
>>451
下りは中野以西で各駅停車と案内されとるがな、既に。休日は吉祥寺以西ね。
下りは中野以西で各駅停車と案内されとるがな、既に。休日は吉祥寺以西ね。
↑快速・特別快速も130km/h運転ね
特急×２（あずさ・かいじ）
通勤特快（平日朝）（東京～新宿←国分寺←立川←八王子・青梅方面←高尾←大月）
特別特快（日中）（東京～新宿・三鷹・国分寺・立川・八王子～大月）×１
特快（平日）（東京～新宿・中野・荻窪・吉祥寺・三鷹・国分寺・立川～八王子/高尾）×６
快速（平日）（東京～新宿・中野～小金井/立川/青梅/豊田）×６
特快（休日）（東京～新宿・中野・三鷹・国分寺・立川～高尾）×６
快速（休日）（東京～新宿・中野・荻窪・吉祥寺～小金井/立川/青梅/豊田）×６
立川以遠は実質特快だけ。京葉線のように優等運転の最後が各駅の終着駅みたいに。
青梅直通は快速に固定で、もう半数が小金井か豊田止まり。特快中心のダイヤにして
新宿・三鷹・国分寺・立川で接続、二重待避も解禁にすればいけるんじゃないの。
三鷹以遠の人は必ず特快に接続するから快速に乗ることもなくなるだろうし。
通勤特快（平日朝）（東京～新宿←国分寺←立川←八王子・青梅方面←高尾←大月）
特別特快（日中）（東京～新宿・三鷹・国分寺・立川・八王子～大月）×１
特快（平日）（東京～新宿・中野・荻窪・吉祥寺・三鷹・国分寺・立川～八王子/高尾）×６
快速（平日）（東京～新宿・中野～小金井/立川/青梅/豊田）×６
特快（休日）（東京～新宿・中野・三鷹・国分寺・立川～高尾）×６
快速（休日）（東京～新宿・中野・荻窪・吉祥寺～小金井/立川/青梅/豊田）×６
立川以遠は実質特快だけ。京葉線のように優等運転の最後が各駅の終着駅みたいに。
青梅直通は快速に固定で、もう半数が小金井か豊田止まり。特快中心のダイヤにして
新宿・三鷹・国分寺・立川で接続、二重待避も解禁にすればいけるんじゃないの。
三鷹以遠の人は必ず特快に接続するから快速に乗ることもなくなるだろうし。
【E233完全置換＆三鷹～立川高架化完成後（予想）】
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
－－－－－－－－－－■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━ 特急（２）
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━■ ライナー
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←● 通特
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●● 特快（４）
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●＝＝＝＝＝ 特快（２）
●●●━━━●━━━●━━●△△●△●●●●●●●●●●●●●● 快速（８）
＝＝●●●●●●●●●●●●◎◎◎◎◎◎▽▽▽▽▽▽▽－－－－－ 各停（10）
＝＝●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 各停（２）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○○－－－－－－－－－－－－ 東西（２）
△･･･平日の日中停車
◎･･･平日の日中は運転無し
○･･･朝夕のみ直通
▽･･･早朝･深夜のみ一部延長あり
☆「特快」･･･大月１、高尾３、青梅２。
☆「快速」･･･高尾２、青梅２、豊田２、立川２。杉並３駅通過時間は平日日中以外にも拡大。
☆「各停」･･･三鷹１０、中野２。平日日中は全て中野折返し。東西線直通は朝夕のみ。
☆「特快」以上の種別は立川以西（高尾方面）で最高130km/h運転を実施。
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
－－－－－－－－－－■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━━ 特急（２）
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━■ ライナー
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←● 通特
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●● 特快（４）
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●＝＝＝＝＝ 特快（２）
●●●━━━●━━━●━━●△△●△●●●●●●●●●●●●●● 快速（８）
＝＝●●●●●●●●●●●●◎◎◎◎◎◎▽▽▽▽▽▽▽－－－－－ 各停（10）
＝＝●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 各停（２）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○○－－－－－－－－－－－－ 東西（２）
△･･･平日の日中停車
◎･･･平日の日中は運転無し
○･･･朝夕のみ直通
▽･･･早朝･深夜のみ一部延長あり
☆「特快」･･･大月１、高尾３、青梅２。
☆「快速」･･･高尾２、青梅２、豊田２、立川２。杉並３駅通過時間は平日日中以外にも拡大。
☆「各停」･･･三鷹１０、中野２。平日日中は全て中野折返し。東西線直通は朝夕のみ。
☆「特快」以上の種別は立川以西（高尾方面）で最高130km/h運転を実施。
>>465
そりゃさすがに暴論だろ。
山梨県人口 約 87万人
茨城県人口 約297万人
確かに茨城もしょぼくれてるかも知れないが、山梨のしょぼくれ具合とは
文字通り桁が違うって。つーか意外と多いな茨城。静岡と変わらんじゃないか。
そりゃさすがに暴論だろ。
山梨県人口 約 87万人
茨城県人口 約297万人
確かに茨城もしょぼくれてるかも知れないが、山梨のしょぼくれ具合とは
文字通り桁が違うって。つーか意外と多いな茨城。静岡と変わらんじゃないか。
>>465
これは恥ずかしいｗｗｗｗ
これは恥ずかしいｗｗｗｗ
常磐線には土浦・つくばがあるけどそれに相当するものが中央線にはないからね。
しかも特別快速を導入したのもTXが130キロ運転を始めたから。
中央線の周りの京王・西武も高速走行はしてないでしょ。
しかも特別快速を導入したのもTXが130キロ運転を始めたから。
中央線の周りの京王・西武も高速走行はしてないでしょ。
東京始発の中央線についての質問です。
東京駅を出て新宿方面に行く下り路線で、
次駅の神田で降りる乗客がいないようで結構います。
東京駅→神田駅なら隣の山手・京浜東北線の方が便利なはず。
これって何か秘密がありますか？
東京駅を出て新宿方面に行く下り路線で、
次駅の神田で降りる乗客がいないようで結構います。
東京駅→神田駅なら隣の山手・京浜東北線の方が便利なはず。
これって何か秘密がありますか？
>>472
寝過ごし
寝過ごし
>>472
中央線が好きだ。
中央線が好きだ。
>>472
夜景を眺めたい
夜景を眺めたい
476 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:51:11 ID:PdtULttnO
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
高尾山から見る夜景は都内でも有数の眺望スポットである。
高尾山から見る夜景は都内でも有数の眺望スポットである。
八王子以外の保険所政令市：小樽市、藤沢市、四日市市、呉市、大牟田市、佐世保市
全部田舎じゃねーか
全部田舎じゃねーか
478 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 19:30:03 ID:EfTD1/hUO
五年以上前の話しだけど、武蔵小金井の改札の中に駅ナカ文庫があって、1960年代頃の官能小説とか掘り出し物があって面白かったけど、途中から宗教っぽい(タイトルに幸せとか書いてある)本ばかりになって、いつの間にか文庫コーナーが無くなった。
479 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 19:47:41 ID:J0R/g36K0
>>478
泉麻人みたいな短コラムですね
泉麻人みたいな短コラムですね
>>471
だから多摩が衰退して、都心回帰が進むんだよ。
だから多摩が衰退して、都心回帰が進むんだよ。
>>472
宗教上の理由
宗教上の理由
482 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 23:17:31 ID:ByBWs3VBO
>>472
丸の内方面や総武地下から来ると、一番手前にエスカレーターがあるから、実は山手京浜東北より利用しやすい
丸の内方面や総武地下から来ると、一番手前にエスカレーターがあるから、実は山手京浜東北より利用しやすい
483 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 23:41:11 ID:mAtRihVUO
昨日 三鷹駅のホームでホームに立っている駅員が構内に設置してある白い箱に入った電話で話してたがあれはどういう時に使うの？ちなみに人身事故の影響受けダイヤの乱れた上り電車が数分間停車している状態でした。
中央線で三鷹より西に住んでる奴が中央線語ってるとむかつくよ(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1252681443/
12 ： ユキノシタ(アラバマ州)：2009/09/12(土) 00:33:34.70 ID:n+xb3Aiu
総武線でしょ？
41 ： スノーフレーク(ネブラスカ州)：2009/09/12(土) 00:54:50.47 ID:sTdVeSqD
>>1
逆だろカス
総武線でも語ってろ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1252681443/
12 ： ユキノシタ(アラバマ州)：2009/09/12(土) 00:33:34.70 ID:n+xb3Aiu
総武線でしょ？
41 ： スノーフレーク(ネブラスカ州)：2009/09/12(土) 00:54:50.47 ID:sTdVeSqD
>>1
逆だろカス
総武線でも語ってろ
昼の抑止は11番線新宿始発の東京行きなんてもあったな
>>483
それって構内テレスピのことかな？
それって構内テレスピのことかな？
>>486
内容書くの忘れてた…
アレは電車の到着が遅れてる時に「〇〇(列車番号)は○分遅れで到着予定。旅客案内の際、注意願います」みたいな内容を言われて、マイクで「〇時〇分発の列車は〇分遅れで到着予定です」とかいう案内＆謝りの放送を流すんです(^-^)v
ドア扱いを車掌じゃなくて立番がやる駅では延発の時とかもあの電話が鳴ります♪
ざっとですがこんな感じですm(_ _)m
内容書くの忘れてた…
アレは電車の到着が遅れてる時に「〇〇(列車番号)は○分遅れで到着予定。旅客案内の際、注意願います」みたいな内容を言われて、マイクで「〇時〇分発の列車は〇分遅れで到着予定です」とかいう案内＆謝りの放送を流すんです(^-^)v
ドア扱いを車掌じゃなくて立番がやる駅では延発の時とかもあの電話が鳴ります♪
ざっとですがこんな感じですm(_ _)m
>>487
運用変更とかについて指令と相談するときにも使わなかったっけ？
運用変更とかについて指令と相談するときにも使わなかったっけ？
>>487
駅でドア扱いじゃわからんだろ。駅で出発指示出す時な
>>ﾃﾚｽﾋﾟ
最近はトランシーバー使う駅もあるよね
八王子にいたってはｶﾗ館のリモコンみたいなの使ってた
俺は、立川で先発後発入れかわって｢ふざっけんじゃねーよもう案内して乗り換えてもらったばっかりなのに戻って下さいなんて言えるか？ばか野郎もどせ｣(発車ベル車掌が鳴らす)｢おい!なにがお客様本位だ!｣
おっさんだった。酷労は怖いな。
駅でドア扱いじゃわからんだろ。駅で出発指示出す時な
>>ﾃﾚｽﾋﾟ
最近はトランシーバー使う駅もあるよね
八王子にいたってはｶﾗ館のリモコンみたいなの使ってた
俺は、立川で先発後発入れかわって｢ふざっけんじゃねーよもう案内して乗り換えてもらったばっかりなのに戻って下さいなんて言えるか？ばか野郎もどせ｣(発車ベル車掌が鳴らす)｢おい!なにがお客様本位だ!｣
おっさんだった。酷労は怖いな。
490 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 15:39:31 ID:kVKCINB3O
高岡
491 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 16:10:05 ID:oyGbkLCA0
サンダーバード
千葉へのライナーって新宿7番発だよね。新宿着時に上りを横断する。
11番でもいいような気がするんだが
逆にこれ以外下り→7番を通る定期ってないんだっけ？
そうすると錆取りも兼ねてるのかな。
朝の房総特急なんかも7番からだっけ？
11番でもいいような気がするんだが
逆にこれ以外下り→7番を通る定期ってないんだっけ？
そうすると錆取りも兼ねてるのかな。
朝の房総特急なんかも7番からだっけ？
493 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 18:29:05 ID:MiMmjpwZ0
単に11・12番が混雑しているからじゃないか
11番線は空けときたいと思うよ。
11番に入れたら終わります
あの時間帯の11番線は快速が交互着発してるんじゃないか？
ﾈｯｸｽってﾄﾀに入区してんの？
498 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 07:37:33 ID:VjeQ5tWEO
夜の23時ぐらいに高尾まで行って 回送でトタに入るよ
>>471
チン太郎都知事も真剣に考えるときが来たね。
中央線の利便性を増せば多摩の景気が持ち直して税金ガッポガッポですわ。
中央線沿線はもともとぼった栗価格の物件が多いと思うけどどれだけマゾ住人が多いんだよ、と。
チン太郎都知事も真剣に考えるときが来たね。
中央線の利便性を増せば多摩の景気が持ち直して税金ガッポガッポですわ。
中央線沿線はもともとぼった栗価格の物件が多いと思うけどどれだけマゾ住人が多いんだよ、と。
500ｹﾞﾄ
中野にいる259っていつ動くの？浅川での展示まで？
502 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 15:19:33 ID:o8o08fYE0
中央線11両化、ちょっと期待してたのにな。
山手で余剰になった6扉車、中央線に入れたり、、しないよな...
山手で余剰になった6扉車、中央線に入れたり、、しないよな...
杉並三駅が嫌いだ。大嫌いだ。
505 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 16:26:49 ID:E02+cgBpO
三鷹駅近くの分譲マンション欲しい。
でも高い
でも高い
>>505
高いと感じるなら相応のところに住んでなさい
高いと感じるなら相応のところに住んでなさい
507 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 21:30:38 ID:7Htpi3NU0
ワンルームでも良いから、
中野あたりで分譲マンションが欲しい。
中野あたりで分譲マンションが欲しい。
509 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 22:27:18 ID:pVBipFCV0
阿佐ヶ谷・西荻あたりでも、７、８０００万円でそこそこのマンション買えるよ
510 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2009/09/14(月) 22:35:09 ID:eU//+5tE0
買うとまもなく後悔…
×…そんなことで
○…そんなとこで
○…そんなとこで
517 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 23:58:14 ID:rHu5r24w0
中央線の朝の2分に1本運転は効率が悪いとそろそろ気づくべき
三鷹までなら気分(早く帰りたい、座りたい)で快速・緩行が選べるじゃん。
立川・八王子は特急で帰れるから超快適
俺早朝出勤で、飲み会やって帰る頃には黄色が西まで行ってるから十分だわ。
そんな俺は武蔵小金井。
唯一の不満点は、革新系天下なところ。
そんな俺は武蔵小金井。
唯一の不満点は、革新系天下なところ。
521 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2009/09/15(火) 00:37:35 ID:2sjUA/TD0
>>516
会社から徒歩10分のウリは勝ち組(*´з｀)
会社から徒歩10分のウリは勝ち組(*´з｀)
>>516
また随分な極論だな
まぁそんなことができる立場にいる人は、家なんか買おうとしないと思うがね
とりあえずおまえが言うそんなとこって地域は、世間的には悪い地域じゃない、むしろいい地域に入るんだわ
また随分な極論だな
まぁそんなことができる立場にいる人は、家なんか買おうとしないと思うがね
とりあえずおまえが言うそんなとこって地域は、世間的には悪い地域じゃない、むしろいい地域に入るんだわ
せっかく中野～三鷹が複々線なのに杉並3駅利用者は快速に乗ろうとする
緩行線の駅も廃止で結構
緩行線の駅も廃止で結構
525 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2009/09/15(火) 02:37:05 ID:dPsh2gCU0
束も日中の増発はしたくないだろうから平日日中はそのままでいいよ。
朝夕だけ通過してくれればいい。
要は大井町線の青各停と同じ考え。
朝夕だけ通過してくれればいい。
要は大井町線の青各停と同じ考え。
>>509
俺はキャッシュで買えるが、一般人は共働きでも無理だろう。
ちと高すぎるよ。
早く中央線を複々線化して、立川～新宿は２０分程度で常時行き来できるようにすべし。
共産党なんぞは「都市インフラより生活支援を」なんて寝言言ってるが、
住宅価格が下がって家賃やローンが数万下がる方が、月１万程度を乞食みたいに恵んでもらうより実質的にも精神的にも良いし、
家に居られる時間が増えることは家族の絆を強くすることにも繋がる。
俺はキャッシュで買えるが、一般人は共働きでも無理だろう。
ちと高すぎるよ。
早く中央線を複々線化して、立川～新宿は２０分程度で常時行き来できるようにすべし。
共産党なんぞは「都市インフラより生活支援を」なんて寝言言ってるが、
住宅価格が下がって家賃やローンが数万下がる方が、月１万程度を乞食みたいに恵んでもらうより実質的にも精神的にも良いし、
家に居られる時間が増えることは家族の絆を強くすることにも繋がる。
共働きなら余裕だろう
年収800万しかなくても2人なら1600万になる
年収800万しかなくても2人なら1600万になる
528 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 08:40:01 ID:JjlEnvo2O
朝の快速を全て通勤快速にして、ただし立川～三鷹は各停にすればいい
東西線直通は朝だけ廃止にして中野始発は全て三鷹始発にすればいい
東西線直通は朝だけ廃止にして中野始発は全て三鷹始発にすればいい
私には東西線直通の存在意義が解らない。
さわっちゃだめだ
>>529
東西線建設の大義名分は、中央線の混雑緩和だったからな。
結果として千葉方面からの需要のほうが大きくなったが。
>>527
共働きで800万×２なんて簡単に稼げねーよｗｗｗ
1000万あればいいほうだ。
東西線建設の大義名分は、中央線の混雑緩和だったからな。
結果として千葉方面からの需要のほうが大きくなったが。
>>527
共働きで800万×２なんて簡単に稼げねーよｗｗｗ
1000万あればいいほうだ。
朝夕のラッシュ帯は休日の快速と同じでいい
既得権騒ぐ商店街だって、店開いてないし、
そもそも通勤客は通勤時に途中下車してまで
あの商店街で買い物しない
既得権騒ぐ商店街だって、店開いてないし、
そもそも通勤客は通勤時に途中下車してまで
あの商店街で買い物しない
>>533
そうすると少なくとも東京利用者は中野で乗り換えるのが予想される
朝ラッシュ時は東京指向が強いが、3駅通過したとして中野5番線だけで上りを捌けるんだろうか？
東西線直通が4番線に入れる構造なら余裕もありそうなんだが
現状でも最混雑時は中野手前での機外停車は結構起こるからな
そうすると少なくとも東京利用者は中野で乗り換えるのが予想される
朝ラッシュ時は東京指向が強いが、3駅通過したとして中野5番線だけで上りを捌けるんだろうか？
東西線直通が4番線に入れる構造なら余裕もありそうなんだが
現状でも最混雑時は中野手前での機外停車は結構起こるからな
特快→三鷹以西130km/h運転（大月1本、高尾2本、青梅1本）
快速→土休日・平日関係無く日中のみ杉並３駅停車（高尾3本、青梅3本、豊田2本）
この位がちょうど良いよ。
快速→土休日・平日関係無く日中のみ杉並３駅停車（高尾3本、青梅3本、豊田2本）
この位がちょうど良いよ。
>>533
このネタってかつて杉並三駅を通過してほしいスレで散々言われてたけど
あんな商店街で買い物するのは地元の田舎者だけ。
中央線使って買いに来る奴などいるわけ無い。
中央線使って新宿に買い物に行く奴は多いと思うけど。
購買層の流出を考えると杉並三駅は通過が当然w
このネタってかつて杉並三駅を通過してほしいスレで散々言われてたけど
あんな商店街で買い物するのは地元の田舎者だけ。
中央線使って買いに来る奴などいるわけ無い。
中央線使って新宿に買い物に行く奴は多いと思うけど。
購買層の流出を考えると杉並三駅は通過が当然w
都心で働く事にこだわらなければ良いんじゃないの？
長々と通勤列車の混雑に耐える必要も無いし。
俺は昭島住みで職場が吉祥寺だからそこまで苦じゃない。
長々と通勤列車の混雑に耐える必要も無いし。
俺は昭島住みで職場が吉祥寺だからそこまで苦じゃない。
土日の西荻⇒荻窪を見ていると、荻窪で緩行から快速へ乗り換えてる人が非常に多い。
（改札内ダッシュしている人が多い）
したがって、平日ラッシュ時に３駅を通過すると、西荻の利用者は荻窪で
阿佐ヶ谷・高円寺の利用者は中野で快速に乗り換えてくるだろう。
現状、朝ラッシュ時の３駅利用者は、緩行と快速へ綺麗に分散している。
新宿まで利用→緩行
四谷・東京方面→快速
結局、快速が通過したところで、東京方面へ通勤する人は乗り換えてくる。
（改札内ダッシュしている人が多い）
したがって、平日ラッシュ時に３駅を通過すると、西荻の利用者は荻窪で
阿佐ヶ谷・高円寺の利用者は中野で快速に乗り換えてくるだろう。
現状、朝ラッシュ時の３駅利用者は、緩行と快速へ綺麗に分散している。
新宿まで利用→緩行
四谷・東京方面→快速
結局、快速が通過したところで、東京方面へ通勤する人は乗り換えてくる。
>>538
新宿までが一番混むから緩行で新宿までの客をもっとシフトさせられたらおｋのような気がするが
新宿までが一番混むから緩行で新宿までの客をもっとシフトさせられたらおｋのような気がするが
ちなみに、朝９時を過ぎると、緩行２：８快速になりますｗ
日中はみんな迷わず快速の方へ行く感じ（緩行の時刻なんて見てない）
なぜ朝も昼も知ってるかって、自分は大学生だからです。
日中はみんな迷わず快速の方へ行く感じ（緩行の時刻なんて見てない）
なぜ朝も昼も知ってるかって、自分は大学生だからです。
高円寺・阿佐ヶ谷・西荻には東西線快速が停まるじゃん
【三鷹～立川高架完成後 希望】
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特（平日朝上り6本）
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●○○○○○○○○ 特快（4本/h）
●●●━━━●━━━●━━●※※●※●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 快速（8本/h）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●△△△△△△△－－－－－－－－－－－－－ 各停（10本/h）
・○：一部延長あり
・△：早朝・深夜は延長あり
・※：平日の日中は停車
・「通特」は立川以西、「特快」は三鷹以西130km/h運転を実施。
・「通特」「特快」に使うE233は130km/h対応化。一部「快速」運用もあり。
・「通快」は、夕方は「快速」杉並３駅通過するので廃止。
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特（平日朝上り6本）
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●○○○○○○○○ 特快（4本/h）
●●●━━━●━━━●━━●※※●※●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○ 快速（8本/h）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●△△△△△△△－－－－－－－－－－－－－ 各停（10本/h）
・○：一部延長あり
・△：早朝・深夜は延長あり
・※：平日の日中は停車
・「通特」は立川以西、「特快」は三鷹以西130km/h運転を実施。
・「通特」「特快」に使うE233は130km/h対応化。一部「快速」運用もあり。
・「通快」は、夕方は「快速」杉並３駅通過するので廃止。
【三鷹～立川高架完成後 希望】（>>544のうち）
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立西東中昭拝牛福羽小河東青
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川立中神島島浜生村作辺青梅
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←←●●←●●●●●● 通特（平日朝上り2本）
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●●━●●●●●● 特快（1本/h）
●●●━━━●━━━●━━●※※●※●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速（3本/h）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●●●●●●●●●●●● 普通（2本/h）
・※：平日日中は停車。
・「特快」は三鷹～立川間130km/h運転を実施。
・「通特」「特快」に使うE233は130km/h対応化。一部「快速」運用もあり。
・「通快」は、夕方は「快速」杉並３駅通過するので廃止。
・「普通」は、立川～奥多摩間で2本/h運転。セミクロス及びトイレ付きで４両編成。
・立川～青梅は、現在の5本/h→6本/hにして、使いやすいダイヤへ！
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立西東中昭拝牛福羽小河東青
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川立中神島島浜生村作辺青梅
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←←●●←●●●●●● 通特（平日朝上り2本）
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●━━━●●━●●●●●● 特快（1本/h）
●●●━━━●━━━●━━●※※●※●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速（3本/h）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●●●●●●●●●●●● 普通（2本/h）
・※：平日日中は停車。
・「特快」は三鷹～立川間130km/h運転を実施。
・「通特」「特快」に使うE233は130km/h対応化。一部「快速」運用もあり。
・「通快」は、夕方は「快速」杉並３駅通過するので廃止。
・「普通」は、立川～奥多摩間で2本/h運転。セミクロス及びトイレ付きで４両編成。
・立川～青梅は、現在の5本/h→6本/hにして、使いやすいダイヤへ！
546 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:43:07 ID:nBe0KsUlO
なんで夕方の特快ってこんなに遅いのだろう。客をおちょくってるようで本当にイライラする
三鷹から中野まで、時速70キロを一度も超えなかったぞ。しかも中野ではすぐに発車しないし
いっそ全部快速にして、平行ダイヤにした方が平均所要時間は減る気がする
何よりやる気のあるダイヤを組めよ
三鷹から中野まで、時速70キロを一度も超えなかったぞ。しかも中野ではすぐに発車しないし
いっそ全部快速にして、平行ダイヤにした方が平均所要時間は減る気がする
何よりやる気のあるダイヤを組めよ
547 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 17:51:51 ID:TtNT/OkQO
>>546
黙れ糞客
黙れ糞客
>>548
俺そうなったら特快なくなってもいい。
俺そうなったら特快なくなってもいい。
ムサコ民としては快速三駅通過特快廃止は神ダイヤ
荻窪あたりに待避出来る施設が欲しかった
杉並区は金出したんだから快速止めろ！って言うくらいなら退避設備１つくらい作って欲しかったよな
553 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 20:16:33 ID:Cv6NGjTaO
国分寺下りの東京方階段降りたあたりの天井に未使用の出発時機表示器が4台取り付けられてる。
ろくに立ち番もいないホームにどうしたのやら。上りホームにあるかは未確認。
2番から上りが出たのって工事を除けばいつが最後なのか。
ろくに立ち番もいないホームにどうしたのやら。上りホームにあるかは未確認。
2番から上りが出たのって工事を除けばいつが最後なのか。
554 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2009/09/15(火) 20:19:59 ID:JLWEbZEi0
556 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 21:31:20 ID:TtNT/OkQO
>>555
？
新宿で降りるのは三鷹以西から来た人。
ここで言っているのは杉並３駅から快速に乗る人のこと。
緩行があるのに快速に乗る人は、少なくとも四谷･東京方面まで行くでしょ。
３駅通過した場合、阿佐ヶ谷･高円寺から東京方面に行く人は、
中野で快速に乗り換えて来る。そういう話
？
新宿で降りるのは三鷹以西から来た人。
ここで言っているのは杉並３駅から快速に乗る人のこと。
緩行があるのに快速に乗る人は、少なくとも四谷･東京方面まで行くでしょ。
３駅通過した場合、阿佐ヶ谷･高円寺から東京方面に行く人は、
中野で快速に乗り換えて来る。そういう話
>>557
それはあれだ
中野から乗ろうと三鷹から乗ろうと新宿までの所要時間は2、3分しか変わらないけど、
その2、3分が所要時間に占める割合が中野からと三鷹からでは大きく違う
つまり中野利用者は三鷹利用者より快速を早く感じられる
だから快速に乗るんじゃないか
下手くそな日本語でスマンね
それはあれだ
中野から乗ろうと三鷹から乗ろうと新宿までの所要時間は2、3分しか変わらないけど、
その2、3分が所要時間に占める割合が中野からと三鷹からでは大きく違う
つまり中野利用者は三鷹利用者より快速を早く感じられる
だから快速に乗るんじゃないか
下手くそな日本語でスマンね
559 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:00:24 ID:EvgJI1fSO
一駅分ならラッシュもそんなに苦じゃないしな。
ずっと乗ってる身としては、最後の最後でイラっとくるが
ずっと乗ってる身としては、最後の最後でイラっとくるが
561 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:18:23 ID:nSsX1DII0
三鷹～立川を地図で見ていたんが、
この区間って、大きな道路は意外と少ないんだね
でも高架完成後は仮線跡に道路ができるっていうから
その道路と既設道路のネットワークがどうなるか見物だな
この区間って、大きな道路は意外と少ないんだね
でも高架完成後は仮線跡に道路ができるっていうから
その道路と既設道路のネットワークがどうなるか見物だな
遊歩道じゃないのか？
快速が杉並3駅通過すると上りはどちらに乗るかってことになるけど
下りで三鷹以遠にいく人は荻窪・吉祥寺で乗り換えになるわけだよね。
朝の荻窪使っているけど今も丸の内の乗り換えも絡んで結構混雑してるのに
下りの人は絶対乗り換えだし上りの急いでいる人も乗り換えするようになると
大混乱になると思うんだけど。
現状新宿まで2つしか違わないから三鷹・吉祥寺・西荻らへんの人はすいているし
2つ違いなら各駅でいこうと思うかもしれないけど、快速運転するようになったら
間違えなく三鷹・吉祥寺の人は快速に乗るだろうし、西荻の人は荻窪で乗り換えるだろうしね。
前にも書いている人がいたけど朝の緩行線は中野の前でほとんど徐行になる。
新宿に前に通っていたときはこの徐行で抜かされるのがいやで快速乗っていた。
下りで三鷹以遠にいく人は荻窪・吉祥寺で乗り換えになるわけだよね。
朝の荻窪使っているけど今も丸の内の乗り換えも絡んで結構混雑してるのに
下りの人は絶対乗り換えだし上りの急いでいる人も乗り換えするようになると
大混乱になると思うんだけど。
現状新宿まで2つしか違わないから三鷹・吉祥寺・西荻らへんの人はすいているし
2つ違いなら各駅でいこうと思うかもしれないけど、快速運転するようになったら
間違えなく三鷹・吉祥寺の人は快速に乗るだろうし、西荻の人は荻窪で乗り換えるだろうしね。
前にも書いている人がいたけど朝の緩行線は中野の前でほとんど徐行になる。
新宿に前に通っていたときはこの徐行で抜かされるのがいやで快速乗っていた。
>>563
例えば朝ラッシュは上りのみ通過、夕ラッシュは下りのみ通過とすれば、
朝の下りの乗客は3駅からも乗り換えさせることなく三鷹以西に行けるけどどうだろう？
あと3駅通過になったとしても、三鷹の着席需要の分は相変わらず残る気がする
吉祥寺、荻窪はある程度は快速に移行するのかな
例えば朝ラッシュは上りのみ通過、夕ラッシュは下りのみ通過とすれば、
朝の下りの乗客は3駅からも乗り換えさせることなく三鷹以西に行けるけどどうだろう？
あと3駅通過になったとしても、三鷹の着席需要の分は相変わらず残る気がする
吉祥寺、荻窪はある程度は快速に移行するのかな
３駅通過した場合、吉祥寺･荻窪の客は間違い無く快速にシフトする。
これは今の休日を見れば明らか(荻窪から大量に乗ってくる)
現状の２駅差なら緩行に乗っている人も、５駅違えば快速に流れるのは当然
そうなると、今異常に混雑するし、遅延も酷くなりそうだ。
おまけに荻窪や中野構内･ホームも混乱
これは今の休日を見れば明らか(荻窪から大量に乗ってくる)
現状の２駅差なら緩行に乗っている人も、５駅違えば快速に流れるのは当然
そうなると、今異常に混雑するし、遅延も酷くなりそうだ。
おまけに荻窪や中野構内･ホームも混乱
結局、杉並３駅問題を解決するには、方向別複々線以外ありえないわけだな
>>567
吉祥寺は下り比率高いから三鷹が大変なことになるんじゃ
吉祥寺は下り比率高いから三鷹が大変なことになるんじゃ
>>567
朝の上りはそれがベストだろうなぁ
快速と緩行の混雑も均等になるだろうし。
そして>>568にならないよう、下りは各駅停車にする。
ただ
上り→特快停車駅
下り→各停
だと、都心部で絶対に詰まる
朝の上りはそれがベストだろうなぁ
快速と緩行の混雑も均等になるだろうし。
そして>>568にならないよう、下りは各駅停車にする。
ただ
上り→特快停車駅
下り→各停
だと、都心部で絶対に詰まる
あっ、下りを通勤快速の停車駅にすればスムーズになるか
西荻通過快速と阿佐ヶ谷・高円寺通過快速を交互っていうのは？
572 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 07:18:28 ID:UYeWWPYk0
574 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 08:02:41 ID:/j8q5f49O
朝の東西線直通を総武線に置き換えたら結構いいきがするんだがな
・杉並３駅通過
・荻窪は降車のみ（ホーム階段に中間改札を設置）
・中野の乗り換え障壁を強化
これで総武線利用率が上がり
快速の混雑が緩和される。
・荻窪は降車のみ（ホーム階段に中間改札を設置）
・中野の乗り換え障壁を強化
これで総武線利用率が上がり
快速の混雑が緩和される。
>>574
朝の直通はそれなりに需要があるので消せないのでは
朝の直通はそれなりに需要があるので消せないのでは
577 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 12:04:01 ID:0r/O3ZntO
快速線をE231っぽい黄色ラインの電車が上っていった＠三鷹
578 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 12:29:26 ID:BY8IgZ/wO
東海道線に例えるなら
快速は横浜～品川の各駅と新橋、東京に停車
緩行は川崎始発で半数が大井町から地下鉄直通
横須賀線は大船～久里浜間のピストン輸送でたまに東京直通
みたいなもんか。糞だな…
快速は横浜～品川の各駅と新橋、東京に停車
緩行は川崎始発で半数が大井町から地下鉄直通
横須賀線は大船～久里浜間のピストン輸送でたまに東京直通
みたいなもんか。糞だな…
ﾄﾀ区にMue-trainが来てた。
あと、201-1にｸﾓﾔが連結されてました。
＠201系H7編成より
あと、201-1にｸﾓﾔが連結されてました。
＠201系H7編成より
まあオレのくだらない話だからスルーしてもらって結構だが…
杉3を快速完全通過にすると、
荻窪や中野での快速乗り換えとかで混雑しちゃって混乱するっていうけど
・「快速」と名乗りながら中野以西各駅停車（最高河口湖－中野間各停ｗｗ）
・快速のせいで、特急・特快がつっかえて大渋滞で昼夜問わず超ノロノロ運転
・日中の三鷹以西各駅はいくら待っても「快速」しか来ない(特急と特快もあるが)
→初めての人は意味不明。え？自分が降りる駅にこの快速電車は停まるんだろうか？ってなる
などなど…
「今の状況がすでに大混乱状態にある」
気がするんだけどｗｗ
杉3を快速完全通過にすると、
荻窪や中野での快速乗り換えとかで混雑しちゃって混乱するっていうけど
・「快速」と名乗りながら中野以西各駅停車（最高河口湖－中野間各停ｗｗ）
・快速のせいで、特急・特快がつっかえて大渋滞で昼夜問わず超ノロノロ運転
・日中の三鷹以西各駅はいくら待っても「快速」しか来ない(特急と特快もあるが)
→初めての人は意味不明。え？自分が降りる駅にこの快速電車は停まるんだろうか？ってなる
などなど…
「今の状況がすでに大混乱状態にある」
気がするんだけどｗｗ
>>580
「快速電車」じゃなくて「普通電車」だったら混乱を避けるという点ではよかったかもね…
「快速電車」じゃなくて「普通電車」だったら混乱を避けるという点ではよかったかもね…
582 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 21:18:25 ID:npCfn5ACO
区間快速
>>580
下りは各駅停車でくるじゃん。
下りは各駅停車でくるじゃん。
584 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 00:58:55 ID:ca/LDuZpO
また線路に誰か入ったのかよ…
いい加減にしろよなバカ野郎めorz
いい加減にしろよなバカ野郎めorz
585 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 01:00:03 ID:M5HGk8l+O
早く帰りたいよ(´；ω；｀)
快速は西荻、阿佐ヶ谷、高円寺通過
緩行は吉祥寺、荻窪通過
これで混雑解消できるんじゃねーのｗ
緩行は吉祥寺、荻窪通過
これで混雑解消できるんじゃねーのｗ
587 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 01:18:44 ID:nTVFOiioO
西荻から荻窪までは歩けと。わかります。
>>587
関東バス（トロッピー）
関東バス（トロッピー）
特急と特快は、三鷹～高尾も130km/h運転してくれ。
590 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 12:48:21 ID:sAyGPpLnO
この行き詰まりを打開するには、
やはりリニア中央線複々線化しかないな
やはりリニア中央線複々線化しかないな
>>552
金だしたって本当なの？
金だしたって本当なの？
というか、絶対的に止まりすぎなんだよ。
総武快速・東海道・高崎・宇都宮・常磐線を見習ってほしい。
総武快速・東海道・高崎・宇都宮・常磐線を見習ってほしい。
593 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 18:07:51 ID:oGgNYaoqO
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
首都圏五方面路線のうち、中央線以外では普通・快速列車でも
それらの中心ターミナル迄通過運転をしているし、グリーン車も連結されている。
しかし、中央線だけは特快でさえ大都市制度を導入していない立川で
通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも連結されていない。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過の上で130km/h運転して、グリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
130km/h運転をすれば、スピードが速いので、怖くて人身事故が減るはずだろう。
八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
首都圏五方面路線のうち、中央線以外では普通・快速列車でも
それらの中心ターミナル迄通過運転をしているし、グリーン車も連結されている。
しかし、中央線だけは特快でさえ大都市制度を導入していない立川で
通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも連結されていない。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過の上で130km/h運転して、グリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
130km/h運転をすれば、スピードが速いので、怖くて人身事故が減るはずだろう。
594 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 18:11:45 ID:46/27kuo0
中央線遅すぎる。高架化終わってもまだまだ遅いと思う。
地下の急行線の計画ってまだあるよね？
地下の急行線の計画ってまだあるよね？
>>589=593
そのコピペ見飽きた
まず問題点あげると、
・なぜ大月発着なのか？
・グリーン車を導入したら混雑が激しくなる
・同じく特急が30分間隔で走っている常磐線のグリーン車は不評
・自由席特急料金＜グリーン料金
・セミクロスを導入したら混雑が激しくなる
・130km/h運転をするとしても、すぐに前の快速に詰まる(現状の特快でさえ詰まる)
・これ以上ホームの延伸は不可能に近い
そのコピペ見飽きた
まず問題点あげると、
・なぜ大月発着なのか？
・グリーン車を導入したら混雑が激しくなる
・同じく特急が30分間隔で走っている常磐線のグリーン車は不評
・自由席特急料金＜グリーン料金
・セミクロスを導入したら混雑が激しくなる
・130km/h運転をするとしても、すぐに前の快速に詰まる(現状の特快でさえ詰まる)
・これ以上ホームの延伸は不可能に近い
596 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 19:41:56 ID:oGgNYaoqO
>>595
・快速は毎時８本化
・女性専用車の廃止
・特急、特快の三鷹以西130km/h運転化
・待避施設の有効活用
・大月発着のグリーン車やセミクロスは猿橋～西八王子の救済
・大月～高尾は東京直通の毎時１本で良いだろう。
・快速は毎時８本化
・女性専用車の廃止
・特急、特快の三鷹以西130km/h運転化
・待避施設の有効活用
・大月発着のグリーン車やセミクロスは猿橋～西八王子の救済
・大月～高尾は東京直通の毎時１本で良いだろう。
基地外に餌をやらないでください
特快などの通過駅の多い車両にセミクロス車両は導入しても良いと思う。
通過駅の利用客なんか排除しちゃえ！
中央線は、なんつうか、殿様商売なようでしていないのが問題。
中途半端すぎるんだよ。
つか、殿様商売とは「儲ける駆け引きをやっていない、こう工夫すればもっと好評になるのに」っていう商売らしいが。
通過駅の利用客なんか排除しちゃえ！
中央線は、なんつうか、殿様商売なようでしていないのが問題。
中途半端すぎるんだよ。
つか、殿様商売とは「儲ける駆け引きをやっていない、こう工夫すればもっと好評になるのに」っていう商売らしいが。
>>596
だいたいE233系の設計最高速度は120km/h。
130km/hで運転したら壊れる。
新しく特快用に車両用意してたら「王者」中央線では混乱する。
そんなに早く、八王子まで行きたいなら特急に乗れば？
大月特快毎時1本なんでしょ？
毎時2本の特急の方が早いじゃんｗ
それに、大月～高尾毎時1本とか言っときながら猿橋～西八王子の救済って、矛盾してるｗ
>>597
スマソ
漏れはただこの基地外に疑問をもっただけだｗ
自分で自分の首を絞めているのがよく分かる返答が返ってきたけどｗｗｗ
だいたいE233系の設計最高速度は120km/h。
130km/hで運転したら壊れる。
新しく特快用に車両用意してたら「王者」中央線では混乱する。
そんなに早く、八王子まで行きたいなら特急に乗れば？
大月特快毎時1本なんでしょ？
毎時2本の特急の方が早いじゃんｗ
それに、大月～高尾毎時1本とか言っときながら猿橋～西八王子の救済って、矛盾してるｗ
>>597
スマソ
漏れはただこの基地外に疑問をもっただけだｗ
自分で自分の首を絞めているのがよく分かる返答が返ってきたけどｗｗｗ
600 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 21:44:34 ID:oGgNYaoqO
特快は特急の補完的役割だから、
130km/h運転とかセミクロス連結は当然だろう。
中央線以外の四方面では、120km/h運転しているし、常磐線では130km/h運転もしている。
グリーン車もセミクロスも連結されている。
130km/h運転とかセミクロス連結は当然だろう。
中央線以外の四方面では、120km/h運転しているし、常磐線では130km/h運転もしている。
グリーン車もセミクロスも連結されている。
602 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 22:18:54 ID:oGgNYaoqO
大月～高尾間
・10両編成（大月～東京直通特快）が毎時１本。
・６両編成（甲府方面～高尾直通）も毎時１本。
特別快速は特急通過する駅を救済。
上野原も全特急通過にして、
代わりに130km/h運転する特別快速を毎時１本運転するのが良いだろう。
常磐線の土浦～取手みたいなのがモデルケースである。
・10両編成（大月～東京直通特快）が毎時１本。
・６両編成（甲府方面～高尾直通）も毎時１本。
特別快速は特急通過する駅を救済。
上野原も全特急通過にして、
代わりに130km/h運転する特別快速を毎時１本運転するのが良いだろう。
常磐線の土浦～取手みたいなのがモデルケースである。
快速は青梅線に全て直通論はどこへ消えたんだか。ガセネタを作っては消えていくな
コピペにマジレスしてる時点で負け
おまえ常磐線のこと何も知らないんだなｗ
「特別快速」以外にも「快速」って種別が土浦まで乗り入れているんだぜｗ
しかも毎時1本なんかじゃないしｗ
それに、なんで130km/hにこだわる？
勾配が多い中央線では高速走行よりも加速を優先した方がいいんだぜｗ
130km/hだと大変じゃないかｗｗｗ
それともう一つ。
中央線って、いつから通勤型電車じゃなくて近郊型電車になったんだ？ｗｗｗ
「特別快速」以外にも「快速」って種別が土浦まで乗り入れているんだぜｗ
しかも毎時1本なんかじゃないしｗ
それに、なんで130km/hにこだわる？
勾配が多い中央線では高速走行よりも加速を優先した方がいいんだぜｗ
130km/hだと大変じゃないかｗｗｗ
それともう一つ。
中央線って、いつから通勤型電車じゃなくて近郊型電車になったんだ？ｗｗｗ
606 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 22:45:12 ID:iZYkvoJ2O
しかし特快も雍だよな
国分寺停める必要はないし、中野も停める必要性あるのかが不明
第一今の特快は特快は改善するべきだと思う。もう少し国分寺で緩急退避させたりさせないと
それと通勤快速も遅すぎる。阿佐ヶ谷になんで止めんのかが意味不明。かいじすら通過してるのに。
後、かいじと中央ライナーは国分寺に止めんといかん。そうしないと
国分寺停める必要はないし、中野も停める必要性あるのかが不明
第一今の特快は特快は改善するべきだと思う。もう少し国分寺で緩急退避させたりさせないと
それと通勤快速も遅すぎる。阿佐ヶ谷になんで止めんのかが意味不明。かいじすら通過してるのに。
後、かいじと中央ライナーは国分寺に止めんといかん。そうしないと
607 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 22:48:21 ID:46/27kuo0
高架化完了したら、優等列車の遅さは改善されるのだろうか？？？
と、中央線に乗ったことのない厨房が申しております。
>>606向けだったのだが、間に入れられてしまった…orz
>>606
妄想乙ｗ
国分寺に特快止めるなで始まり、国分寺に特急とライナー止めろで終わるとかどういう神経してんのｗ
そういえば、国分寺の特快エレベーターはいらない
特快見えないもんｗｗｗ
>>607
改善されないと思う
元々線形の良い区間だし、高架化は「開かずの踏み斬り」対策だったはず
妄想乙ｗ
国分寺に特快止めるなで始まり、国分寺に特急とライナー止めろで終わるとかどういう神経してんのｗ
そういえば、国分寺の特快エレベーターはいらない
特快見えないもんｗｗｗ
>>607
改善されないと思う
元々線形の良い区間だし、高架化は「開かずの踏み斬り」対策だったはず
常磐線沿線と人口が違いすぎるのに同じに考えるのが間違ってる。
大月市 2.9万人
上野原市 2.8万人
旧相模湖町 1万人
甲州市3.4万人
我孫子市 13.5万人
取手市 11万人
龍ヶ崎市 7.9万人
牛久市 8.0万人
土浦市 14.4万人
石岡市 7.9万人
この違いわかるよな(笑)
大月市 2.9万人
上野原市 2.8万人
旧相模湖町 1万人
甲州市3.4万人
我孫子市 13.5万人
取手市 11万人
龍ヶ崎市 7.9万人
牛久市 8.0万人
土浦市 14.4万人
石岡市 7.9万人
この違いわかるよな(笑)
613 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2009/09/17(木) 23:56:52 ID:/7Qi2qXX0
つか阿佐ヶ谷に通勤快速停車って何処の並行世界だよw
>>606
>>606
ほかの線区とは中央線はいろいろ異なるからね。
一つは、東海道、東北、常磐、総武は東京の次の大都市（横浜、大宮、柏、千葉）
まで複々線化されている。中央線でいえば立川ってことになると思うけどそこまで
複々線が伸びていたら立川・国分寺・三鷹・（吉祥寺・荻窪）中野・新宿あたりしか止まらずに
杉並3駅と共に国立・西国・小金井・東小金井・境も各駅（黄色）しか止まらないことになったと思う。
もちろん快速線を走行するのは普通or快速だけど現行中央特快の停車駅。同ホームの緩急接続はないので
快速線が止まらない駅の人は立川・国分寺・三鷹で別ホーム乗り換えを強いられていただろう。
中央線はほかで言えば川崎・浦和・松戸・船橋あたりで複々線が終わっているから蒲田・川口・金町・西船橋
あたりの人は横浜、大宮、柏、千葉に行くときは必ず乗り換えをしないといけないということになる。
もう一つは、ほかの線は山手線に接続してもその中には入らない点。中央線が新宿始発ならば2駅しか通過駅がないので
快速に乗るメリットもあまりないが東京まで行くと中野から東京まで8つも駅を通過する。８つも駅を通過すれば「快速」と名乗れると思う。
現に武蔵野快速は3つしか駅を通過しないのだし京葉快速は６つ、横浜線快速も7つしか通過しない。
10両・近郊区間はほとんど複線・快速線で緩急接続多様な状況を見ると他のJR線を参考にしてサービスを求めるよりも私鉄を参考にした方が
有益な感じがするんだが。
一つは、東海道、東北、常磐、総武は東京の次の大都市（横浜、大宮、柏、千葉）
まで複々線化されている。中央線でいえば立川ってことになると思うけどそこまで
複々線が伸びていたら立川・国分寺・三鷹・（吉祥寺・荻窪）中野・新宿あたりしか止まらずに
杉並3駅と共に国立・西国・小金井・東小金井・境も各駅（黄色）しか止まらないことになったと思う。
もちろん快速線を走行するのは普通or快速だけど現行中央特快の停車駅。同ホームの緩急接続はないので
快速線が止まらない駅の人は立川・国分寺・三鷹で別ホーム乗り換えを強いられていただろう。
中央線はほかで言えば川崎・浦和・松戸・船橋あたりで複々線が終わっているから蒲田・川口・金町・西船橋
あたりの人は横浜、大宮、柏、千葉に行くときは必ず乗り換えをしないといけないということになる。
もう一つは、ほかの線は山手線に接続してもその中には入らない点。中央線が新宿始発ならば2駅しか通過駅がないので
快速に乗るメリットもあまりないが東京まで行くと中野から東京まで8つも駅を通過する。８つも駅を通過すれば「快速」と名乗れると思う。
現に武蔵野快速は3つしか駅を通過しないのだし京葉快速は６つ、横浜線快速も7つしか通過しない。
10両・近郊区間はほとんど複線・快速線で緩急接続多様な状況を見ると他のJR線を参考にしてサービスを求めるよりも私鉄を参考にした方が
有益な感じがするんだが。
616 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 00:03:37 ID:46/27kuo0
杉並三駅に通勤快速が止まるわけないだろww
緩行線と快速線も運行は基本独立してるしさ、
もういっそのこと緩行線にも快速走らせれば良いんじゃね？
快速線は杉並3駅通過。
緩行線の速達種別の運行区間は三鷹～千葉。
杉並3駅停車、東中野、大久保、千駄ヶ谷、信濃町通過、
総武線区間は平井、小岩、東船橋、幕張本郷、新倹見川通過。
まぁ追い越し設備の増設なんて不可能だし無理だろうけどね。
もういっそのこと緩行線にも快速走らせれば良いんじゃね？
快速線は杉並3駅通過。
緩行線の速達種別の運行区間は三鷹～千葉。
杉並3駅停車、東中野、大久保、千駄ヶ谷、信濃町通過、
総武線区間は平井、小岩、東船橋、幕張本郷、新倹見川通過。
まぁ追い越し設備の増設なんて不可能だし無理だろうけどね。
>>618
それは往年の103系木更津快速復活かね。
それは往年の103系木更津快速復活かね。
>>611
上野原、大月なんて山林と畑しか無いイメージ。
商業施設もちっちゃな食品スーパーがある位でしょ？
それでも3万人近い人口があるのは意外だ。（山梨県自体人口が少ないような・・・）
高尾～大月の普通電車は115系の6連だけ走らせとけば十分だよね。
山梨は甲府盆地へ出てナンボだからね。
上野原、大月なんて山林と畑しか無いイメージ。
商業施設もちっちゃな食品スーパーがある位でしょ？
それでも3万人近い人口があるのは意外だ。（山梨県自体人口が少ないような・・・）
高尾～大月の普通電車は115系の6連だけ走らせとけば十分だよね。
山梨は甲府盆地へ出てナンボだからね。
大月、上野原あたりは大した商業施設がないから
八王子や立川に出るのがあたりまえで、甲府方面にはあまり行かない。
上野原だと学校や工業団地もあるから、高尾方面からの逆ラッシュもある。
人口の割に鉄道利用が多いのは、
山岳地帯で八王子方面の通勤に車を使うという選択肢がないからだろうね。
昼間は6連でも十分だろうけど朝の上りラッシュは10連ないときつい。
115系もボロで数年のうちには廃車だろうから、その後はどうなるかねぇ？
八王子や立川に出るのがあたりまえで、甲府方面にはあまり行かない。
上野原だと学校や工業団地もあるから、高尾方面からの逆ラッシュもある。
人口の割に鉄道利用が多いのは、
山岳地帯で八王子方面の通勤に車を使うという選択肢がないからだろうね。
昼間は6連でも十分だろうけど朝の上りラッシュは10連ないときつい。
115系もボロで数年のうちには廃車だろうから、その後はどうなるかねぇ？
>>621
俺は上野原にあるつぶれそうな大学出身者だが、八王子方面から好き好んでくるまで来る奴がいっぱいいた。
大垂水峠の連続カーブを楽しむ物好きもおおかった。
学生の分際で高速道路を頻繁に使うのは無理だシナ。
教師にもエスティマでえっちらおっちら大垂水越えする物好きもいた。今なら反エコ(笑)だな。
まあ、その大学は駅から歩くと40かかり、山登りに近い状況だから車シフトするヘタレが続出しても不思議じゃない。
俺は上野原にあるつぶれそうな大学出身者だが、八王子方面から好き好んでくるまで来る奴がいっぱいいた。
大垂水峠の連続カーブを楽しむ物好きもおおかった。
学生の分際で高速道路を頻繁に使うのは無理だシナ。
教師にもエスティマでえっちらおっちら大垂水越えする物好きもいた。今なら反エコ(笑)だな。
まあ、その大学は駅から歩くと40かかり、山登りに近い状況だから車シフトするヘタレが続出しても不思議じゃない。
623 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 11:09:19 ID:adu3mfqZO
八王子は駅がたくさんあって分散してるから、あんなもんだろ。
立川や国分寺と違って隣の市からバスで流れてくる人は少ないだろうし。
立川や国分寺と違って隣の市からバスで流れてくる人は少ないだろうし。
628 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 17:59:32 ID:if47HRGuO
頑張ろうにも肝心の輸送能力の方が限界じゃ
八王子は今まで南口が酷すぎたからな。高層マンションで変わるかな
おー
いよいよ上りも切り替えか？
三鷹～国分寺間完全高架化完了後は
修正ダイヤやれそうな気がするが
来年3月のお楽しみというわけですなｗ
いよいよ上りも切り替えか？
三鷹～国分寺間完全高架化完了後は
修正ダイヤやれそうな気がするが
来年3月のお楽しみというわけですなｗ
ところで、武蔵境って6万人乗車するんだな…西武線の影響が大きいとは思うんだが中央線では八王子の次に乗車人数が多い駅とは意外
>>630
運転間隔３０分前後って…絶句。
運転間隔３０分前後って…絶句。
でもまあお約束いきますか
ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━!!!!!!
ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━!!!!!!
あの切り替えトラブルから、もう6年か
201だが、来年8月までには首都圏からの引退は間違ないみたいだ。
ﾃﾞｼﾞﾀﾙ無線用モニタ付いてないよな？
ﾃﾞｼﾞﾀﾙ無線用モニタ付いてないよな？
あと図を見る限り、
武蔵小金井はやはり２面３線か。
下りホームからの折り返し。
武蔵小金井はやはり２面３線か。
下りホームからの折り返し。
>>636
白紙改正がぁ････････････＿|￣|○
白紙改正がぁ････････････＿|￣|○
下り線切り替え時は、国分寺～立川は複線運転だったが、今回は単線運転なんだな。
国分寺のシーサス東京寄りで、折り返しができないってことか。
国分寺のシーサス東京寄りで、折り返しができないってことか。
640 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 21:14:39 ID:abOKyJ2Z0
八王子が大都市って・・・w
641 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2009/09/18(金) 22:08:50 ID:Jhp3yIdw0
>>630
chuousenがchosenに見えた⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
chuousenがchosenに見えた⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
642 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2009/09/18(金) 22:09:34 ID:Jhp3yIdw0
>>630
ちょうど鞠のJ2落ちが決まった夜か。
ちょうど鞠のJ2落ちが決まった夜か。
来春の白紙改正確定だね。
644 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 23:51:00 ID:HozyU/INO
>>638
来春に第一弾を行い、三鷹～立川が完成したら第二弾を行う予定。
来春に第一弾を行い、三鷹～立川が完成したら第二弾を行う予定。
>>637
上りのもう１線はまだかかるからしゃーない。
上りのもう１線はまだかかるからしゃーない。
>>645
12月切り替え→3月までに、切り替えで空いた仮上り線の上に本設の4番線建設。
12月切り替え→3月までに、切り替えで空いた仮上り線の上に本設の4番線建設。
もっと時間かかる。
遂に201ともお別れか・・・
変なの沸く前に言っておくが、白紙改正ってのはダイヤグラムを一から引き直すって話で停車駅弄ったり種別弄ったりする事とは別だからな。
変なの沸く前に言っておくが、白紙改正ってのはダイヤグラムを一から引き直すって話で停車駅弄ったり種別弄ったりする事とは別だからな。
武蔵小金井
１）高架橋の高さに達している駅施設を撤去する
２）高架橋の高さに達している歩道橋を撤去する
３）上り北側線の床をのばす。場合により柱を立てる
４）路面・線路・ホーム加工
半年はかかりそう。
１）高架橋の高さに達している駅施設を撤去する
２）高架橋の高さに達している歩道橋を撤去する
３）上り北側線の床をのばす。場合により柱を立てる
４）路面・線路・ホーム加工
半年はかかりそう。
2回白紙改正したら金も2倍かかる訳だが2回しなきゃいけない明確な理由はあるのか？
まずは加速度３．０を解禁して、
速達性能や逃げ切り性能を現行のダイヤで検証した方がいいと思う。
速達性能や逃げ切り性能を現行のダイヤで検証した方がいいと思う。
まず昼を変え、ムサコと国立が完全後朝晩もいじる。
撮り鉄がわんさかいるんだが、今日は何が走るんだ？
そういや中野にずっとNEXいるね。
1日まで動かないんだろうか。
昼間なにしてるのかな。
1日まで動かないんだろうか。
昼間なにしてるのかな。
日野豊田間の線路群は何に使ってんの？
いい加減平日も高円寺 阿佐ヶ谷 西荻窪は通過にしてくれんかね？
総武線（地下鉄直通含む）だけでも間に合うだろ
総武線（地下鉄直通含む）だけでも間に合うだろ
658 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2009/09/19(土) 15:47:35 ID:Go5urm5I0
グモキタか━━━(゜∀゜)━━━!!!!
グモ違った､､､
ていうか土休日の早朝、
「各駅停車」だけとかマジ勘弁してくれ～
それなりに人乗ってんだから、
特快の1本くらい設定してくれって感じ
それにあの西武のレッドアローですら、
5時台から出してるんだから、中央ライナーがあってもいいんじゃないか？
「各駅停車」だけとかマジ勘弁してくれ～
それなりに人乗ってんだから、
特快の1本くらい設定してくれって感じ
それにあの西武のレッドアローですら、
5時台から出してるんだから、中央ライナーがあってもいいんじゃないか？
>>662
上りなら高尾発朝5時台の特別快速ありますがｗｗｗ
上りなら高尾発朝5時台の特別快速ありますがｗｗｗ
ウイングエスプレスかよ
>>665
NEXが5:50発でその5分後に特別快速がある。
NEXが5:50発でその5分後に特別快速がある。
>>666
5分後の特快は土日のみね。平日は15分後。
ところで、土日は、5分後に発射した特快が
東京駅には速く着いてしまうんですね。
http://ekikara.jp/newdata/detail/1301061/26098.htm
http://ekikara.jp/newdata/detail/1301062/56582.htm
西村京太郎先生はご存知かしら？
5分後の特快は土日のみね。平日は15分後。
ところで、土日は、5分後に発射した特快が
東京駅には速く着いてしまうんですね。
http://ekikara.jp/newdata/detail/1301061/26098.htm
http://ekikara.jp/newdata/detail/1301062/56582.htm
西村京太郎先生はご存知かしら？
軽装ならいいけど、でかいキャリーバッグもって東京駅構内を走りたくないな。
中央線の3Fから総武の地下5Fまでのエスカレーターは時間かかりすぎる。
中央線の3Fから総武の地下5Fまでのエスカレーターは時間かかりすぎる。
>>667
そりゃ新宿から山手貨物－品川－東京駅横須賀総武地下ホームと遠回りするわけですから。
そりゃ新宿から山手貨物－品川－東京駅横須賀総武地下ホームと遠回りするわけですから。
670 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 16:29:16 ID:eU6+XRq5O
671 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 16:32:36 ID:ZE/bmQj60
東京からの指定席押さえて、キャリーバッグだけ高尾から乗せておけばいいじゃん
本人は特快で東京で待ち構えていればいい
本人は特快で東京で待ち構えていればいい
>>671
奇才あらわる
奇才あらわる
>671
その特快がエクストリームスポーツに遭遇、ｳﾝｺ、既に総武線に入ったN'EXはキャリーバックを載せ成田空港へ…
その特快がエクストリームスポーツに遭遇、ｳﾝｺ、既に総武線に入ったN'EXはキャリーバックを載せ成田空港へ…
>>673
あるあるｗ
わかんない人は、
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%82%B0%E3%83%A2%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%A5%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%B3
を参照。
あるあるｗ
わかんない人は、
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%82%B0%E3%83%A2%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%A5%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%B3
を参照。
もしくは、荷物が危険物扱いされて賠償金払う運命に…
677 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 10:42:25 ID:g+xRdqW3O
中央線特快は廃車しろ
快速系は転クロ、普通はロングと車両の棲み分けをすべき。
1時間以上の通勤でロングはさすがに疲れるでしょう。
1時間以上の通勤でロングはさすがに疲れるでしょう。
679 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 11:40:50 ID:OaE0deftO
ここにまで稲沢の派遣深夜労働乞食が登場です。
皆様スルーして下さい。
53にもなって未だに独身童貞の彼は2ch以外に趣味がないのです。
皆様スルーして下さい。
53にもなって未だに独身童貞の彼は2ch以外に趣味がないのです。
ただいま中央快速線、遅延中
国分寺11時54分発の上り東京行きは新宿止まりに変更
まぁ、オレは新宿までなんで影響は無いが
国分寺11時54分発の上り東京行きは新宿止まりに変更
まぁ、オレは新宿までなんで影響は無いが
681 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 13:47:19 ID:dToSQHNWO
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
首都圏五方面路線のうち、中央線以外では普通・快速列車でも
それらの中心ターミナル迄通過運転をしているし、グリーン車も連結されている。
しかし、中央線だけは特快でさえ大都市制度を導入していない立川で
通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも連結されていない。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過の上で130km/h運転して、グリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
130km/h運転をすれば、スピードが速いので、怖くて人身事故が減るはずだろう。
八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
首都圏五方面路線のうち、中央線以外では普通・快速列車でも
それらの中心ターミナル迄通過運転をしているし、グリーン車も連結されている。
しかし、中央線だけは特快でさえ大都市制度を導入していない立川で
通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも連結されていない。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過の上で130km/h運転して、グリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
130km/h運転をすれば、スピードが速いので、怖くて人身事故が減るはずだろう。
682 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 15:46:37 ID:3WDfdXuWO
中央線の快速に、ヘッドマークが付いてるんですか？
その車両って、今日走ってるんですか？
その車両って、今日走ってるんですか？
八王子より立川の方が発展してね？
688 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 19:44:06 ID:dToSQHNWO
>>605
常磐線は年に数度しか乗らないよ。
中央線は平日は高尾以東の某駅から利用してる。
常磐線取手～土浦は特別快速が毎時１本、普通（快速）が毎時３本程度でいずれもグリーン車連結あり。
中央線大月～高尾は普通が毎時２本程度、たまに特別快速・快速が乗り入れていずれもグリーン車の連結無し。
猿橋～西八王子から新宿方面の利用は意外に多い。
因、大月発着の特別快速は毎時１本運転して130km/h運転して、日野・豊田通過してグリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
特別快速に運用されるE233系は130km/hに対応すべきだろう。
常磐線は年に数度しか乗らないよ。
中央線は平日は高尾以東の某駅から利用してる。
常磐線取手～土浦は特別快速が毎時１本、普通（快速）が毎時３本程度でいずれもグリーン車連結あり。
中央線大月～高尾は普通が毎時２本程度、たまに特別快速・快速が乗り入れていずれもグリーン車の連結無し。
猿橋～西八王子から新宿方面の利用は意外に多い。
因、大月発着の特別快速は毎時１本運転して130km/h運転して、日野・豊田通過してグリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
特別快速に運用されるE233系は130km/hに対応すべきだろう。
高尾分断で京王美味しいです^^
690 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2009/09/21(月) 20:18:34 ID:OK2fHnoHO
横浜などサカヲタには笑いの種でしかない。
まだ調布のほうが格上。
まだ調布のほうが格上。
>>688
>>611のコピペだが君にはこれが理解できないのか？
常磐線沿線と人口が違いすぎるのに同じに考えるのが間違ってる。
大月市 2.9万人
上野原市 2.8万人
旧相模湖町 1万人
甲州市3.4万人
我孫子市 13.5万人
取手市 11万人
龍ヶ崎市 7.9万人
牛久市 8.0万人
土浦市 14.4万人
石岡市 7.9万人
この違いわかるよな(笑)
>>611のコピペだが君にはこれが理解できないのか？
常磐線沿線と人口が違いすぎるのに同じに考えるのが間違ってる。
大月市 2.9万人
上野原市 2.8万人
旧相模湖町 1万人
甲州市3.4万人
我孫子市 13.5万人
取手市 11万人
龍ヶ崎市 7.9万人
牛久市 8.0万人
土浦市 14.4万人
石岡市 7.9万人
この違いわかるよな(笑)
>>685
横浜が雲の上ｗｗ
横浜が雲の上ｗｗ
セミクロスなんかつけてどーするのよ？
窮屈なだけじゃんか
窮屈なだけじゃんか
横浜といっても長津田やら金沢やら広いからな
695 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 08:46:13 ID:HRRoq/waO
>>657
地元の糞野郎共が認めないからだよ
地元の糞野郎共が認めないからだよ
696 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 09:18:58 ID:IrES8yha0
荻窪もまとめて杉並は全通過でいいよ。
今までの罰として。
今までの罰として。
697 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 11:49:56 ID:uihOG1qvO
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
http://www.jreast.co.jp/passenger/2008_01.html
http://www.jreast.co.jp/passenger/2008_02.html
大月 5,352
日野 27,798(中央快速線利用者数最低の駅:西国分寺は乗換え考慮)
規模も中央線快速とは比べ物にならないほど小さいし，
大月は特急を使うから直通は不要だよ。２つも先の県なんだし。
http://www.jreast.co.jp/passenger/2008_01.html
http://www.jreast.co.jp/passenger/2008_02.html
大月 5,352
日野 27,798(中央快速線利用者数最低の駅:西国分寺は乗換え考慮)
規模も中央線快速とは比べ物にならないほど小さいし，
大月は特急を使うから直通は不要だよ。２つも先の県なんだし。
>>698
かなりいい線だろうな。平均5～10人だろう。
大月を発着する全列車は上下あわせて合計140本ぐらい。
乗車人数を本数で割ると，大月の１列車平均乗車人数は約38人。
その38人をどう分担するかわからないけど
高尾方と甲府方の比率とかはわからないが，
・新宿・東京ならほかの駅より特急利用率が高い（特にＪＲの乗車人数としてカウントされる休日の観光客：富士急行直通や乗り換え含む）
・高尾や甲府までの区間の数駅の区間利用者（地元学生等）も一定数存在する
・立川や八王子までの利用者が相当いる
かなりいい線だろうな。平均5～10人だろう。
大月を発着する全列車は上下あわせて合計140本ぐらい。
乗車人数を本数で割ると，大月の１列車平均乗車人数は約38人。
その38人をどう分担するかわからないけど
高尾方と甲府方の比率とかはわからないが，
・新宿・東京ならほかの駅より特急利用率が高い（特にＪＲの乗車人数としてカウントされる休日の観光客：富士急行直通や乗り換え含む）
・高尾や甲府までの区間の数駅の区間利用者（地元学生等）も一定数存在する
・立川や八王子までの利用者が相当いる
中電は高尾発着中心よりも立川発着を中心にした方が良いかもね。
中電の立川発着はほとんど無くなり
これからは高尾発着と大月発着が主流になるよ。
これからは高尾発着と大月発着が主流になるよ。
1年前は、中央線快速は全部青梅線直通になってかわりに211化され編成が増えたM電が立川で接続になるって言われてたなぁ。
>>703
それ撒き散らしていたのは、青梅線厨だけ。
それ撒き散らしていたのは、青梅線厨だけ。
>>697
だから>>691を無視するなってｗｗｗ
>>700
乗車人数38人ｗｗｗ
E233系の定員は10両貫通編成で1582人だから、乗車率0.024％位だねｗｗｗ
乗り換え考慮しても1％は行かないなｗ
ID:oGgNYaoqO=ID:uihOG1qvO=ID:dToSQHNWOの敗北決定ｗｗｗ
だから>>691を無視するなってｗｗｗ
>>700
乗車人数38人ｗｗｗ
E233系の定員は10両貫通編成で1582人だから、乗車率0.024％位だねｗｗｗ
乗り換え考慮しても1％は行かないなｗ
ID:oGgNYaoqO=ID:uihOG1qvO=ID:dToSQHNWOの敗北決定ｗｗｗ
割り算できるようにがんばろうね
>>691のコピペの比較に関してだけど、
グリーン車は、特急を自由席を安くするとかで良いと思うけど、
常磐線の方が後背地が広く奥が深いのは事実だが、かなり恣意的な比較
我孫子市、取手市と比較するなら距離的に立川か八王子でしょう。
また市街地が離れた龍ヶ崎市が加わるのなら青梅線も入れないとおかしい
ということで比較してみたよ。
グリーン車は、特急を自由席を安くするとかで良いと思うけど、
常磐線の方が後背地が広く奥が深いのは事実だが、かなり恣意的な比較
我孫子市、取手市と比較するなら距離的に立川か八王子でしょう。
また市街地が離れた龍ヶ崎市が加わるのなら青梅線も入れないとおかしい
ということで比較してみたよ。
中央線立川以降（青梅線含む）、常磐線柏以降の比較
距離は市の中心駅で、中央線は東京から、常磐線は上野から。
中央線
37.5 立川市 17.7万人
40.8 日野市 18万人
47.4 八王子市 57.5万人
62.6 旧相模湖町 1万人
66.3 旧藤野町 1万人
69.8 上野原市 2.8万人
87.8 大月市 2.9万人
青梅線（距離は立川から）
5.0 昭島市 11.1万人
9.6 福生市 6万人
11.7 羽村市 5.7万人
18.5 青梅市 14.1万人
常磐線（一応人口の多い柏からにした。）
29.1 柏市 39万人
33.5 我孫子市 13.5万人
39.6 取手市 11万人
47.7 龍ヶ崎市 7.9万人（距離は佐貫駅）
52.8 牛久市 8.0万人
66.0 土浦市 14.4万人
82.2 石岡市 7.9万人
距離は市の中心駅で、中央線は東京から、常磐線は上野から。
中央線
37.5 立川市 17.7万人
40.8 日野市 18万人
47.4 八王子市 57.5万人
62.6 旧相模湖町 1万人
66.3 旧藤野町 1万人
69.8 上野原市 2.8万人
87.8 大月市 2.9万人
青梅線（距離は立川から）
5.0 昭島市 11.1万人
9.6 福生市 6万人
11.7 羽村市 5.7万人
18.5 青梅市 14.1万人
常磐線（一応人口の多い柏からにした。）
29.1 柏市 39万人
33.5 我孫子市 13.5万人
39.6 取手市 11万人
47.7 龍ヶ崎市 7.9万人（距離は佐貫駅）
52.8 牛久市 8.0万人
66.0 土浦市 14.4万人
82.2 石岡市 7.9万人
比較しながら言うのも何だけど、沿線の比較というのは環境も違うので難しい部分が有る。
私見だけど、中央線の沿線人口はそれなりに多いが、京王線や西武線に多少は分散する。
また横浜や川崎、さいたまなど吸引力の政令市が、通勤圏でそちらに行く人も多い。
それに対し常磐線の競合線はつくばEXだが、影響は有るけどやや離れてる。
また通勤圏となる政令市が、遠目のさいたま市位、千葉はアクセス的に厳しい
常磐線は集中しがちなのに対し中央線は分散する傾向が有る。
過去の経緯（杉並3駅、複々線は三鷹で中断）や沿線環境で、
中央線は他線区に比べ、見劣りするようになってしまったのでしょう。
まあ、せめて立川まで複々線にはして欲しいが…
なお上の比較表だけど、新宿からにしたいなら10.3キロ引く
私見だけど、中央線の沿線人口はそれなりに多いが、京王線や西武線に多少は分散する。
また横浜や川崎、さいたまなど吸引力の政令市が、通勤圏でそちらに行く人も多い。
それに対し常磐線の競合線はつくばEXだが、影響は有るけどやや離れてる。
また通勤圏となる政令市が、遠目のさいたま市位、千葉はアクセス的に厳しい
常磐線は集中しがちなのに対し中央線は分散する傾向が有る。
過去の経緯（杉並3駅、複々線は三鷹で中断）や沿線環境で、
中央線は他線区に比べ、見劣りするようになってしまったのでしょう。
まあ、せめて立川まで複々線にはして欲しいが…
なお上の比較表だけど、新宿からにしたいなら10.3キロ引く
>>708
新「津久井区（？）」は5万人位かな？
新「津久井区（？）」は5万人位かな？
>>709
高尾以西は単に地形が山がちで宅地造成が難しいから人がいないだけだろ
現にその制約がない青梅線方向は普通に常磐線に勝っているし
高尾以西が平野なら、それこそ既に立川まで複々線がとっくに完成してるくらいには利用客がいると思われ
高尾以西は単に地形が山がちで宅地造成が難しいから人がいないだけだろ
現にその制約がない青梅線方向は普通に常磐線に勝っているし
高尾以西が平野なら、それこそ既に立川まで複々線がとっくに完成してるくらいには利用客がいると思われ
713 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 10:46:31 ID:wv5eX/SkO
青梅発着の特別快速は立川～三鷹間130km/h運転、立川以西は線路改良の上100km/h運転して、
西立川～中神と牛浜通過してグリーン車一両とセミクロス一両を連結すべきだろう。
特急が無い青梅方面は高速化とグリーン車連結すれば便利になるだろう。
西立川～中神と牛浜通過してグリーン車一両とセミクロス一両を連結すべきだろう。
特急が無い青梅方面は高速化とグリーン車連結すれば便利になるだろう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090923-00000501-san-soci
特に日本の場合、９０年比２５％削減を実現するには国内総生産（ＧＤＰ）は３・２％押し下げられ、
１世帯あたり年３６万円の家計負担増が生じると試算される。
俺たちどうなるんだ
特に日本の場合、９０年比２５％削減を実現するには国内総生産（ＧＤＰ）は３・２％押し下げられ、
１世帯あたり年３６万円の家計負担増が生じると試算される。
俺たちどうなるんだ
興味深い資料が有ったのでリンクしておきます。
武蔵野市議会議員の川名ゆうじという方が、
中央線の三鷹駅と立川駅間の複々線化工事についての行政報告が
８月24日の市議会鉄道対策・農水省跡地利用特別委員会であった。
のだそうです。
その時の資料の「三鷹・立川間複々線化検討調査報告書」をブログに出してます。
http://blog.livedoor.jp/go_wild/archives/51880831.html
複々線化の接続案が幾つか出てます。
武蔵野市議会議員の川名ゆうじという方が、
中央線の三鷹駅と立川駅間の複々線化工事についての行政報告が
８月24日の市議会鉄道対策・農水省跡地利用特別委員会であった。
のだそうです。
その時の資料の「三鷹・立川間複々線化検討調査報告書」をブログに出してます。
http://blog.livedoor.jp/go_wild/archives/51880831.html
複々線化の接続案が幾つか出てます。
>>707
距離に関しては山梨方面にグリーン車や大月－高尾間救済が
必要かどうかの話とはかけ離れてないか？
距離に関して言ってしまうと乗降人員も比較しないと
意味なくなるだろ。無駄なのでしないけどｗ
>>611は八王子以降の人口が少ないと言っているだけで
八王子市までの中央線については言ってないような気がするが。
あと龍ヶ崎市の佐貫駅は関東鉄道で中心市街地と結ばれている。
実際問題、昭島や福生の人が日野や豊田を使うことはほぼ
考えられないと思う。
青梅線を出すこと自体がナンセンス。
距離に関しては山梨方面にグリーン車や大月－高尾間救済が
必要かどうかの話とはかけ離れてないか？
距離に関して言ってしまうと乗降人員も比較しないと
意味なくなるだろ。無駄なのでしないけどｗ
>>611は八王子以降の人口が少ないと言っているだけで
八王子市までの中央線については言ってないような気がするが。
あと龍ヶ崎市の佐貫駅は関東鉄道で中心市街地と結ばれている。
実際問題、昭島や福生の人が日野や豊田を使うことはほぼ
考えられないと思う。
青梅線を出すこと自体がナンセンス。
717 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 11:59:24 ID:hWHmegP30
常磐線この前乗ったけどあの本数の少ないのには驚いた。
龍ヶ崎市が佐貫駅で関東鉄道で接続なら
何で昭島、福生が日野と豊田なんだか・・・
それこそ青梅線で立川だろうに
何で昭島、福生が日野と豊田なんだか・・・
それこそ青梅線で立川だろうに
山手線+中野+荻窪+吉祥寺～相模湖大月間+富士急の利用者ってどの程度だ
佐貫駅は町外れだとしても、龍ケ崎市内なんだから含まれても良いでしょう。
むしろ、荒川沖駅に接している阿見町や、神立駅に接しているかすみがうら市も含まれてよいかと思う。
一方で立川市を除く青梅線沿線の自治体は、市域に中央線の線路を掠めもしないんだから、>>716の言うように青梅線はノーカウントなんじゃないだろうか？
むしろ、荒川沖駅に接している阿見町や、神立駅に接しているかすみがうら市も含まれてよいかと思う。
一方で立川市を除く青梅線沿線の自治体は、市域に中央線の線路を掠めもしないんだから、>>716の言うように青梅線はノーカウントなんじゃないだろうか？
724 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 13:36:56 ID:vctZ7Jt9O
何で常磐線厨必死なの、ここは中央線スレだ巣に帰れよ
やはり平地の続く青梅から大菩薩越えで甲府に線路を引くべきだった、としか読めないw
727 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 15:33:15 ID:wv5eX/SkO
奥多摩～塩山までは高規格の新ルートを建設して大菩薩には長大隧道通して、
あずさ、スーパーあずさは160km/h運転の上、青梅線経由で運転すべきだろう。
あずさ、スーパーあずさは160km/h運転の上、青梅線経由で運転すべきだろう。
729 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 15:49:56 ID:vjQCfmoYO
>>713
青梅は今でも電力事情、給電設備がプアだから、100キロ運転なんて無理だよ
増発ももう厳しい
これ以上増発すると、さらなるノッチ制限や、空調使用制限しないといけなくなる
電力系は度重なる不祥事で設備増強なんか当分無理だし
青梅は今でも電力事情、給電設備がプアだから、100キロ運転なんて無理だよ
増発ももう厳しい
これ以上増発すると、さらなるノッチ制限や、空調使用制限しないといけなくなる
電力系は度重なる不祥事で設備増強なんか当分無理だし
はっ…
拝島駅でのあまりにも無意味な５分・7分停車は、総走行本数調整のためか？！
拝島駅でのあまりにも無意味な５分・7分停車は、総走行本数調整のためか？！
>>727
ついに基地外発言ktkr
青梅～奥多摩は60km/h以上出したら危険なところがたくさんありますが？
奥多摩駅からの延伸は事実上不可能＆奥多摩駅のカーブは高速運転不可
もうすぐリニアできるんだし我慢したら？
あと、>>719にご返答お願いしますｗｗｗ
ついに基地外発言ktkr
青梅～奥多摩は60km/h以上出したら危険なところがたくさんありますが？
奥多摩駅からの延伸は事実上不可能＆奥多摩駅のカーブは高速運転不可
もうすぐリニアできるんだし我慢したら？
あと、>>719にご返答お願いしますｗｗｗ
>>725
お前がそう言うなら、我孫子で分岐する成田線も加える事になるがｗ
お前がそう言うなら、我孫子で分岐する成田線も加える事になるがｗ
733 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 19:31:21 ID:Mc8Zd01c0
すいません。質問させてください。
9月26日（土）9時32分立川発のホリデー快速小淵沢行きに乗車したいと
思っているのですが、ツーデーパスのこの時期には厳しいでしょうか？
9月26日（土）9時32分立川発のホリデー快速小淵沢行きに乗車したいと
思っているのですが、ツーデーパスのこの時期には厳しいでしょうか？
736 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 22:32:45 ID:Fik9c/oFO
列車運行が危ない～「中央線など一部トンネルの軌道不良率１００％」[09/20]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1253542249/
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1253542249/
737 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 22:37:04 ID:Mc8Zd01c0
>>734-735
レスありがとうございます。予定の空きが出来たのがつい最近な上、
ツーデーパスの時期の混雑状況がよく分からないので質問させてもら
いました。
指定席ですが、今度駅に行ったときにを検討してみます。重ねて申し
上げますが、ありがとうございました。
レスありがとうございます。予定の空きが出来たのがつい最近な上、
ツーデーパスの時期の混雑状況がよく分からないので質問させてもら
いました。
指定席ですが、今度駅に行ったときにを検討してみます。重ねて申し
上げますが、ありがとうございました。
>>737
きのう新宿で見たが、入線前にはもう行楽客でなかなかの列。ただ、両端を避けたらまだ座れそうではあったな。
きのう新宿で見たが、入線前にはもう行楽客でなかなかの列。ただ、両端を避けたらまだ座れそうではあったな。
普通に考えてよくても空席残少だろうな
740 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 07:50:36 ID:vSwjAwJSO
電車混みすぎだろ…休日は最高だった
741 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 12:07:37 ID:dBWNOWwDO
ホリデー快速ビュー山梨とホリデー快速河口湖は定期運転にして、
快速ビュー山梨と快速河口湖に改名して平日も毎時一本運転すべきだろう。
叉、それらの快速は両方共グリーン車と指定席を連結すれば便利だろう。
更に大月発着の特別快速は130km/h運転をして、
日野・豊田通過してグリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
快速ビュー山梨と快速河口湖に改名して平日も毎時一本運転すべきだろう。
叉、それらの快速は両方共グリーン車と指定席を連結すれば便利だろう。
更に大月発着の特別快速は130km/h運転をして、
日野・豊田通過してグリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
毎時一本とかアホか
743 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 13:26:52 ID:7giFF5tjO
妄想するなら、甲斐路快速毎時２本、新快速かわぐち毎時２本ぐらいでっかくしなきゃ
終電の様子知っている方にお尋ねします。
新宿基準に時刻表を調べると
24.34 豊田
24.41 高尾
24.50 武蔵小金井
25.01 三鷹
となっていますが、
混雑具合はどんな感じですか？
空席があるとか、地獄のように混むとか特徴教えてください。
新宿基準に時刻表を調べると
24.34 豊田
24.41 高尾
24.50 武蔵小金井
25.01 三鷹
となっていますが、
混雑具合はどんな感じですか？
空席があるとか、地獄のように混むとか特徴教えてください。
>>745
金曜夜は戦争です。
金曜夜は戦争です。
747 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 16:33:51 ID:dBWNOWwDO
>>744
もちろんE233近郊タイプを新造、それが嫌なら特急使えと。
青梅以西は特急・新特快限定の高規格新線で対応すべきだろう。
特急停車駅は青梅・（御岳）・（奥多摩）・（奥多摩湖）・（丹波山）・（塩山）・（山梨市）・（石和温泉）・甲府で。
新特快停車駅は青梅・御岳・奥多摩から塩山までの各駅と山梨市・石和温泉・甲府で。
（ ）は一部停車で。
鈍行は現状ルートで良いよ。
もちろんE233近郊タイプを新造、それが嫌なら特急使えと。
青梅以西は特急・新特快限定の高規格新線で対応すべきだろう。
特急停車駅は青梅・（御岳）・（奥多摩）・（奥多摩湖）・（丹波山）・（塩山）・（山梨市）・（石和温泉）・甲府で。
新特快停車駅は青梅・御岳・奥多摩から塩山までの各駅と山梨市・石和温泉・甲府で。
（ ）は一部停車で。
鈍行は現状ルートで良いよ。
もう武蔵小金井と新宿だけあればいいよ。
通勤快速が荻窪に止まる意味が分からん
>>747
最初から特急を利用すればいい話なので却下
青梅以西は～って、だからリニアをもうすぐ東海が作るんだから、新線は不要。
青梅線東青梅～青梅が単線なのはもちろん知っているよね？ｗｗｗｗ
そろそろ>>705にご返答下さいｗｗｗ
最初から特急を利用すればいい話なので却下
青梅以西は～って、だからリニアをもうすぐ東海が作るんだから、新線は不要。
青梅線東青梅～青梅が単線なのはもちろん知っているよね？ｗｗｗｗ
そろそろ>>705にご返答下さいｗｗｗ
>>749
通過しても前詰まるので、停車して時間調整
通過しても前詰まるので、停車して時間調整
いい加減しつこい
雑草は無視
今もﾑｺ行きが立川やﾄﾀに延長されてんだっけ？
下りも「快速」が走る区間が勝ち組
758 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 22:30:11 ID:tPX3jyXx0
終電前後を利用している方にお尋ねします。
新宿基準に時刻表を調べると
24.34 豊田
24.41 高尾
24.50 武蔵小金井
25.01 三鷹
となっていますが、
24.34 武蔵小金井
24.41 武蔵小金井
24.50 武蔵小金井
25.01 武蔵小金井
の方が良いかと思われますが
いかがでしょうか
新宿基準に時刻表を調べると
24.34 豊田
24.41 高尾
24.50 武蔵小金井
25.01 三鷹
となっていますが、
24.34 武蔵小金井
24.41 武蔵小金井
24.50 武蔵小金井
25.01 武蔵小金井
の方が良いかと思われますが
いかがでしょうか
759 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 22:39:02 ID:p+9ivxNVO
そんなことを書き込むためにお前は生きてるのか
哀れだな
哀れだな
金曜日の終電間近はすし詰め怒号酒臭喧嘩ゲロと一発触発状態なのは変わりない
んでも、１～２年前に比べるとだいぶ楽になったと思う。
>>762
幅広効果か・・・
若干な
それにしても良い歳した大人達が寿司詰めの満員電車で通勤・帰宅するというのは先進国にあるまじき光景だと思うのだが。いい加減誰も気付かないのだろうか。
他の先進国首都でそんな光景あるか？
鉄道分担率が高いのは良い事だが、それならそれなりのインフラを整備しろと。
幅広効果か・・・
若干な
それにしても良い歳した大人達が寿司詰めの満員電車で通勤・帰宅するというのは先進国にあるまじき光景だと思うのだが。いい加減誰も気付かないのだろうか。
他の先進国首都でそんな光景あるか？
鉄道分担率が高いのは良い事だが、それならそれなりのインフラを整備しろと。
それを前原大臣に言おうじゃまいか
ラッシュはともかくそれ以外の増発すれば解消するのに
ケチって混雑した電車に乗せられるのが頭に来る
乗客のことなんか考えてないんだろうな
ケチって混雑した電車に乗せられるのが頭に来る
乗客のことなんか考えてないんだろうな
電車云々じゃなく
最近聞かないが首都移転して、政治と商業の中心を
分けなきゃどうにもならないレベルだと思う
最近聞かないが首都移転して、政治と商業の中心を
分けなきゃどうにもならないレベルだと思う
移転したら今と同じインフラを一から作り直すことになるんだぜ
金、土、休日前で良いから、高尾行き最終の3分程前に
豊田行きを運転すれば、多少の緩衝になるのでは？
本当なら高尾最終と武蔵小金井最終の間に豊田行きがあれば良いが。
豊田行きを運転すれば、多少の緩衝になるのでは？
本当なら高尾最終と武蔵小金井最終の間に豊田行きがあれば良いが。
中央線開業120周年のﾜｯﾌﾙｸｯｷｰって、何時から売ってたの？
旅行から帰ってくるたびに、東京の密集は異様だと映るよ。
20～30年かけて移転すべきだよなあ。
首都機能が分散してる国、アメリカとオーストラリアくらいか？
すれ違いすまそ
20～30年かけて移転すべきだよなあ。
首都機能が分散してる国、アメリカとオーストラリアくらいか？
すれ違いすまそ
東京やラッシュが嫌なヤツは、
とっとと地方へＧＯ！
とっとと地方へＧＯ！
田舎の山奥から出てきてる連中は、人混みの中での生活が楽しいんだろうか？
遊ぶ所にも困らないし新鮮なんだろうな。
遊ぶ所にも困らないし新鮮なんだろうな。
>>775
就職のためなら理解できるが、進学とか修行（？）のために来ているのは理解に苦しむ。
修行というのは夢の職業(歌手や漫画家など)に就けるための、という意味ね。
進学なんか選り好みしなければ地元の大学でもかまわんだろと思う。
少子化で馬鹿でもチョンでも入れそうだし。
就職のためなら理解できるが、進学とか修行（？）のために来ているのは理解に苦しむ。
修行というのは夢の職業(歌手や漫画家など)に就けるための、という意味ね。
進学なんか選り好みしなければ地元の大学でもかまわんだろと思う。
少子化で馬鹿でもチョンでも入れそうだし。
出版印刷業従事者だが
できることなら東京以外で仕事したい
できることなら東京以外で仕事したい
1521Hのﾚﾁが駅で起動開始直後なのに既に客室との仕切り壁によっかかってたｗ
列車監視しろよ
列車監視しろよ
780 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 19:56:12 ID:FiW6TOmpO
快速の種別表示を、オレンジ地に黒文字にして頂きたい。
またお前か
>>778
写メ撮って客セへGO！
写メ撮って客セへGO！
豊田の発車メロディを「たきび」にしようとする動きがあるみたいね。
署名の紙が回ってきた。
署名の紙が回ってきた。
八王子支社は中央線の駅の発車メロディーを童謡で統一させるつもりなのか？
国分寺あたりも話が出てるようだし。
真夏に『たき火だ！たき火だ！落ち葉たき！』はちょっと…www
国分寺あたりも話が出てるようだし。
真夏に『たき火だ！たき火だ！落ち葉たき！』はちょっと…www
朝に夕焼け小焼けでOKなんだからそれもありか
788 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 08:46:44 ID:mMrDi6N30
青梅線なんか童謡、アニソン、歌謡曲まであるからな。
高尾のNEX展示、1番線から撮れ無いように目隠し用の233が居る。
「朝に夕焼け小焼けとはなんだ」とクレーム来てるとか来てないとか
>>792
たき火の歌って中野が舞台じゃなかった？
たき火の歌って中野が舞台じゃなかった？
>>770
何というスプロール化現象
三大都市圏以外では企業を都心に集中させる施策を採っているのに。
首都機能移転もモータリゼーション推進でしかないぞ。
機能分散ってめちゃくちゃ不便になるだけだから勘弁して下さい。
>>776
バカチョンばっかの大学なんて入りたくないから東大へ行くんだろ。
何というスプロール化現象
三大都市圏以外では企業を都心に集中させる施策を採っているのに。
首都機能移転もモータリゼーション推進でしかないぞ。
機能分散ってめちゃくちゃ不便になるだけだから勘弁して下さい。
>>776
バカチョンばっかの大学なんて入りたくないから東大へ行くんだろ。
8/11の八王子
停車位置無視して前に出して停車。
先頭はホームから撮れない位置、最後尾は駅舎の下で真っ暗。
駅員は一般客（子供連れ）とかにも暴言吐く始末。
今日の高尾
わざわざ武蔵小金井から目隠し用のE233を臨時回送。
会場内外・駅の外・ホーム、どこからもまともな写真は撮れず。
会場内にいた社員は何もしゃべらず何もせず、直立不動で何もせず。
JR東日本八王子支社はひどすぎる。
やる気がないならはじめから開催しなきゃいいのにな。
やると言った以上は一生懸命にやるべきだろ。
停車位置無視して前に出して停車。
先頭はホームから撮れない位置、最後尾は駅舎の下で真っ暗。
駅員は一般客（子供連れ）とかにも暴言吐く始末。
今日の高尾
わざわざ武蔵小金井から目隠し用のE233を臨時回送。
会場内外・駅の外・ホーム、どこからもまともな写真は撮れず。
会場内にいた社員は何もしゃべらず何もせず、直立不動で何もせず。
JR東日本八王子支社はひどすぎる。
やる気がないならはじめから開催しなきゃいいのにな。
やると言った以上は一生懸命にやるべきだろ。
797 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 00:02:32 ID:dg/ORQ5IO
八王子は夕焼け小焼けより、太陽踊りが一番市民に親しまれているのだが
全ホーム夕焼け小焼けではつまらないので、ぜひ太陽踊りや八王子音頭の発メロを加えて欲しい
全ホーム夕焼け小焼けではつまらないので、ぜひ太陽踊りや八王子音頭の発メロを加えて欲しい
798 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 00:46:44 ID:VYP6VPdw0
著作権がどうのこうので、宗次郎のメロを次々に廃止したことがあるけど、
童謡とかアニメソングなんか発車メロディーに使うほうこそ
著作権うんぬんうるさいような気がするんだけど。
なんならいっそ新宿の特急ホームとか現13～16番線で使ってた
YAMAHAのピアノとかハープのやつを採用してくれ。
そっちのほうが忙しい通勤通学者の心のいやしになる。
童謡とかアニメソングなんか発車メロディーに使うほうこそ
著作権うんぬんうるさいような気がするんだけど。
なんならいっそ新宿の特急ホームとか現13～16番線で使ってた
YAMAHAのピアノとかハープのやつを採用してくれ。
そっちのほうが忙しい通勤通学者の心のいやしになる。
80年代末期から使用された新宿駅発メロ第一世代ね。
発車ベルの代替としての本来の使用意図に最も合致しているし、戻せるものなら戻して欲しいね。
今のメロは短いだけの独立した楽曲になっていて、ベルの代替とは違ってしまっている。
発車ベルの代替としての本来の使用意図に最も合致しているし、戻せるものなら戻して欲しいね。
今のメロは短いだけの独立した楽曲になっていて、ベルの代替とは違ってしまっている。
801 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 13:45:13 ID:gd01nSwI0
新型NEXなんてずっと豊田区にいたんじゃないの？
夜、近くを通るといつも見れたよ
もう珍しいとも思わなくなったｗ
夜、近くを通るといつも見れたよ
もう珍しいとも思わなくなったｗ
確かに昨日の高尾公開のしらけ具合は異常だったよな。
せめてE233をE259と一線離しておくべきだった。
>>800
今頃E259くらいで騒ぐやついないでしょ。
一般旅客に迷惑かかるってwwだったら初めから開催するなっつーのww
せめてE233をE259と一線離しておくべきだった。
>>800
今頃E259くらいで騒ぐやついないでしょ。
一般旅客に迷惑かかるってwwだったら初めから開催するなっつーのww
>>802
豊田の件があったからじゃない？
豊田の件があったからじゃない？
>>803
今回の高尾公開は、八王子駅でやった展示（もどき）のあまりの酷さに、苦情が殺到したから急きょ設定されたらしい。
全く反省が生かされていないが、×王子支社だからしょうがないか、とあきらめてる。
今回の高尾公開は、八王子駅でやった展示（もどき）のあまりの酷さに、苦情が殺到したから急きょ設定されたらしい。
全く反省が生かされていないが、×王子支社だからしょうがないか、とあきらめてる。
>>802
八王子支社のふつーのオッサンが企画してんのにﾏﾆｱのツボがわかるかよｗ
むしろ一般人は"ボロの四季彩であれだけﾏﾆｱが沸くなら新型NEXなら3倍は来るかも､､､"と考えるんじゃないか？
俺は一般人じゃないから想像だか
八王子支社のふつーのオッサンが企画してんのにﾏﾆｱのツボがわかるかよｗ
むしろ一般人は"ボロの四季彩であれだけﾏﾆｱが沸くなら新型NEXなら3倍は来るかも､､､"と考えるんじゃないか？
俺は一般人じゃないから想像だか
高崎支社くらいやってくれないとな。
201が完全引退する時はどうなることやら。
201系最後の花道
特急運用とか有ったら面白い
特急運用とか有ったら面白い
>>808
さよなら四季彩の中央線編のスジは特急スジだったけどなｗ
さよなら四季彩の中央線編のスジは特急スジだったけどなｗ
特急あずさ 201系で運行
松本～長野延長運転
長野逝き
そのまま北長野へ
下り2回のみの運行
松本～長野延長運転
長野逝き
そのまま北長野へ
下り2回のみの運行
183/9の特急スジなら余裕で乗れるだろ。
びゅう特別企画 ゴロンと寝れる201系で行く新津への旅
びゅう特別企画 ゴロンと寝れる201系で行く北長野への旅
トイレ無いからな、凄い旅に成るな
817 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 19:40:26 ID:s8ih/AkBO
かいじ119号の自由席でリクライニングが壊れてる！って車掌にゴネてるジジイがいてうるさい…
>>817
自由席ならかわりゃいいじゃんね。
自由席ならかわりゃいいじゃんね。
Wikiによると豊田運輸区の車掌は青梅線入らないみたいだがガチ？
820 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 00:01:06 ID:o9CEDT3Q0
>>819
立川車掌区が中央線東京～高尾と青梅・五日市線、豊田運輸区は中央線だけじゃなかったっけ？
立川車掌区が中央線東京～高尾と青梅・五日市線、豊田運輸区は中央線だけじゃなかったっけ？
E233壊れたの？
>>818
そういう問題じゃねーだろうよｗｗ
そういう問題じゃねーだろうよｗｗ
823 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 18:49:06 ID:FS1Tm9D6O
最近東京駅の18時代の一旦ドア締めをやっていないのですが、どうしたのでしょうか？
でも金曜日以外は、発車ぎりぎりでも座れる事があるので、中止した？
でも金曜日以外は、発車ぎりぎりでも座れる事があるので、中止した？
>>821
壊れて三鷹車セに留置されてたが、16時前に豊田に回送された。
壊れて三鷹車セに留置されてたが、16時前に豊田に回送された。
E233系故障多いね･･････白紙改正に耐えられるのか心配だ
ホント心配…
>>825
松戸にいる弟もやらかしたからな。おかげで207が復活し祭り状態。
松戸にいる弟もやらかしたからな。おかげで207が復活し祭り状態。
いつの間にかミツの231の顔にホーム検知装置みたいなのが付いてるね。
>>825
そんな故障してるっけ？
そんな故障してるっけ？
830 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 20:04:06 ID:d2AOLoRgO
快速の種別表示を、オレンジ地に黒文字にしていただきたい。
↑はコピペ
832 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2009/09/30(水) 20:42:13 ID:/YuHGhZt0
準特急をご利用下さい ケチ王電鉄
①白紙改正で大きく変わる（＋にか－にかは別にして）
②白紙改正はするが、大して変わらない
③白紙改正なんてするわけねーだろｗ ソース出せソースを！
っていう３タイプいるよね
②白紙改正はするが、大して変わらない
③白紙改正なんてするわけねーだろｗ ソース出せソースを！
っていう３タイプいるよね
俺は
白紙改正なんてできねぇよ
派だわ
白紙改正なんてできねぇよ
派だわ
杉並三駅問題がどうしようもない以上、劇的に変わる白紙改正なんてやられたら困る。
休日の特快廃止とかなら大歓迎なんだが。
あとは快速運転時間帯を延長して頂けるとありがたいがな。
休日の特快廃止とかなら大歓迎なんだが。
あとは快速運転時間帯を延長して頂けるとありがたいがな。
E233で統一されるわけだよね？
で、数分短縮もあるわけだよね…
白紙改正なんじゃねぇの？
で、数分短縮もあるわけだよね…
白紙改正なんじゃねぇの？
三鷹のホーム中ほどで三脚立ててる糞ヲタは何してんの？
ホーム閉鎖しようとしてる駅員と喧嘩してたが。
あんなことしてたら、三鷹駅三脚禁止になる悪寒。
583撮らなきゃいけないのに。
ホーム閉鎖しようとしてる駅員と喧嘩してたが。
あんなことしてたら、三鷹駅三脚禁止になる悪寒。
583撮らなきゃいけないのに。
>>838
そういうお馬鹿さんには氏んでもらった方がいいな。
そういうお馬鹿さんには氏んでもらった方がいいな。
>>838
そういうの見たらここに晒していいよ。
そういうの見たらここに晒していいよ。
他スレによると253系N'EXの葬式厨らしいなwww
今まで毎日走ってたのに、みっともないね。
これだから葬式野郎は…。
今まで毎日走ってたのに、みっともないね。
これだから葬式野郎は…。
白紙改正は武蔵小金井二面四線にならないと難しいのでは？
高架化全面開通後ぐらいと見るが…
高架化全面開通後ぐらいと見るが…
843 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 11:54:03 ID:okkfbKbX0
844 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 11:58:18 ID:Hha3FzPxO
武蔵小金井上りに旧NEXが止まってた
846 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2009/10/01(木) 12:49:18 ID:So5c6PkdO
>>836
蛆並惨駅問題に手を付けない改正を劇的な白紙改正なんて呼べるか。
蛆並惨駅問題に手を付けない改正を劇的な白紙改正なんて呼べるか。
杉並3駅の中央線ホームを取り壊して
線形改良してこそ
本当の白紙改正
線形改良してこそ
本当の白紙改正
立川駅の交差支障を解消してこそ
本当の白紙改正
本当の白紙改正
杉3さえ終日通過できれば、
世界も平和になるだろう。
世界も平和になるだろう。
850 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 14:11:25 ID:rcFtLRY3O
多摩農民VS杉並区民
ﾑｺの中線は機外に止まるのの防止が主目的なんだからﾀﾞｲﾔに入れないんじゃね？
はちおうじ日光となる列車（八王子～新宿～栗橋～東武日光）が
この秋運転されるそうだが、新宿駅でスイッチバックするのかな？
この秋運転されるそうだが、新宿駅でスイッチバックするのかな？
それ過ぎな民国の勝ちということになるじゃないか。
あいつらを負けさすのは難しくないと思うんだが…。
あいつらを負けさすのは難しくないと思うんだが…。
856 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 21:49:04 ID:QBl+XWEdO
白紙改正時も特快系統に手を入れるくらいだろう。
快速は現行通り杉並３駅平日停車、休日通過。
現行通勤快速停車駅で名称を準特快に改称して主に平日に運転(休日の早朝に一部運転)。
現行ライナー停車駅に三鷹、国分寺を加え、立川以西各停としたものを新たな特快として主に休日に運転(平日は深夜下り新宿始発のみ運転)。
通勤特快は現行通り。
快速は現行通り杉並３駅平日停車、休日通過。
現行通勤快速停車駅で名称を準特快に改称して主に平日に運転(休日の早朝に一部運転)。
現行ライナー停車駅に三鷹、国分寺を加え、立川以西各停としたものを新たな特快として主に休日に運転(平日は深夜下り新宿始発のみ運転)。
通勤特快は現行通り。
858 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 22:35:37 ID:QBl+XWEdO
>>857
無関係な人間を巻き込むなカス。
無関係な人間を巻き込むなカス。
859 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 22:48:36 ID:AY32u34gO
アレフ（オウム）の東京道場って、まだ西荻にあるんだ。撤退したと思ってた
>>858=>>12=>>297=前スレ168,408,849,989,990
あれ？
常磐がどうこう、って君じゃなかったか。
スマンスマン
ところでこれでほぼ同じ内容9レス目？
すごく邪魔なんですけど。
…白紙改正っていうのは、種別変更とかがあるわけじゃないからな。
あれ？
常磐がどうこう、って君じゃなかったか。
スマンスマン
ところでこれでほぼ同じ内容9レス目？
すごく邪魔なんですけど。
…白紙改正っていうのは、種別変更とかがあるわけじゃないからな。
カスと言う奴が一番カスな法則
>>860
よほど荻窪、吉祥寺に特快が停まってほしいんだろうな
よほど荻窪、吉祥寺に特快が停まってほしいんだろうな
吉祥寺に特快が止まらないのは経営戦略だからねー
今の特快でだって下りに限っては、
前の快速がつっかえて吉祥寺に停まってるだろ
前の快速がつっかえて吉祥寺に停まってるだろ
>>855
その場合新宿まで席逆向きで新宿から前向きになるの？
その場合新宿まで席逆向きで新宿から前向きになるの？
ｴｲﾄﾌﾟﾘﾝｽｻﾝｼｬｲﾝ
>>848
えーと、南武に入れ込む貨物の話か？
えーと、南武に入れ込む貨物の話か？
E233系「201系おまえそろそろ消えろ 鈍すぎて邪魔やねん」
E233系って乗ってるとしょんべんくさいんだけど何で？
杉並3駅何時かは通過して欲しいけど、難しいなら、
せめて快速の本数減らして欲しいな
そうすれば間隔が空くので、もたつきが減る
その分特快も増やせるでしょう。
個人的には特急、特快、快速は２－６－８にして欲しいな
せめて快速の本数減らして欲しいな
そうすれば間隔が空くので、もたつきが減る
その分特快も増やせるでしょう。
個人的には特急、特快、快速は２－６－８にして欲しいな
>>870
自分の臭いかいでみ
自分の臭いかいでみ
874 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 15:21:03 ID:gaC4fXF/0
JR東日本でしょんべんくさいと思ったことはないけど、
500系とか221系とか過酷な運用の車両だとけっこう遭遇したな。
車両基地になかなか帰れず、空調のカビが原因とのこと。
500系とか221系とか過酷な運用の車両だとけっこう遭遇したな。
車両基地になかなか帰れず、空調のカビが原因とのこと。
875 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 15:21:18 ID:4KtzKc99O
特快が荻窪・吉祥寺停車するなら、代わりに三鷹以西は120km/h運転してすべきだろう。
そろそろこの粘着もうざい件
878 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 16:23:03 ID:gaC4fXF/0
中電を東京まで延長(停車駅は三鷹までと荻窪・中野・新宿・四谷・御茶ノ水・神田)して、
高尾で分断すればいいんじゃないのか？
車両は快速用のE233系を流用して。
高尾で分断すればいいんじゃないのか？
車両は快速用のE233系を流用して。
あ、いい忘れたが時間10本程度は吉祥寺にも停めてもいいかもしれん。
いつの間にか、中野7,8番線の延長部分の足場が出来てるね。
881 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 17:52:19 ID:4KtzKc99O
青梅発着の特別快速は、青梅線内を地盤強化して、西立川～中神・牛浜通過して
河辺～立川は100km/h運転するべきだろう。
河辺～立川は100km/h運転するべきだろう。
面白いって思ってやってんの？この人
特快とかは日野みたいな乗り降り少ない駅に止まらないでくれよ
会社の横にでも引っ越せよ。
通勤時間30秒で済むだろ。
通勤時間30秒で済むだろ。
やっぱ雨降ってると蒸すね…
エアコン効かせれば少しは湿度も下がるだろうに
これじゃムシヤキになっちゃう。
エアコン効かせれば少しは湿度も下がるだろうに
これじゃムシヤキになっちゃう。
888 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 19:42:37 ID:lQOnhtgRO
ムシムシ
来月の新宿って何の工事するんだというか跨線橋がらみで一体何回目だ
もう次回が最後だから安心しる
また遅れてるな
夕方から遅れてたぞ
>>887
言い方が悪かった、床ね。骨組みは確かに残ってたね。
言い方が悪かった、床ね。骨組みは確かに残ってたね。
895 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 22:19:22 ID:PcBS6ztuO
吉祥寺擁護厨は、近鉄が逃げ、三越が逃げ、そして伊勢丹まで逃げ出すほど街としての魅力が低下している事実があるのにどうして擁護するのか、を説明してほしい。
伊勢丹の後継テナントも未だに分からないし。
ヤマダやビックカメラが後釜に来る感じもない。
ヨドバシすら、吉祥寺店を持て余しているような気もするよ。
伊勢丹の後継テナントも未だに分からないし。
ヤマダやビックカメラが後釜に来る感じもない。
ヨドバシすら、吉祥寺店を持て余しているような気もするよ。
896 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 22:24:06 ID:lQOnhtgRO
坂内シネマ
>>887
てゆうか、何年も前の初回から使いまわしている。
てゆうか、何年も前の初回から使いまわしている。
>>895
吉祥寺の百貨店はえてして百貨店としてはハコが小さかった。
唯一その中ではそれなりのハコの大きさがある東急は残る。
伊勢丹や三越は、あれなら新宿行くだろって感じだ。
別に擁護するまでもなく中央線の中では立川の次に大きいのも事実。
近年立川に抜かれたのは立川の成長が大きいだけ。国分寺に抜かれることは少なくとも10年はないだろ。
吉祥寺の百貨店はえてして百貨店としてはハコが小さかった。
唯一その中ではそれなりのハコの大きさがある東急は残る。
伊勢丹や三越は、あれなら新宿行くだろって感じだ。
別に擁護するまでもなく中央線の中では立川の次に大きいのも事実。
近年立川に抜かれたのは立川の成長が大きいだけ。国分寺に抜かれることは少なくとも10年はないだろ。
国分寺北口の酷さは異常。
901 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2009/10/02(金) 23:47:44 ID:jOIyHCoj0
>>900
喜多━━━(*´з｀)━━━!!入口からバス専用道を通って朝鮮大学にサカパン祭りを見に行くのが通。
喜多━━━(*´з｀)━━━!!入口からバス専用道を通って朝鮮大学にサカパン祭りを見に行くのが通。
902 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 00:07:33 ID:TxkxxySuO
立川＞吉祥寺だと勘違いしてる人は吉祥寺には一生縁のないキモヲタなんだろうな。
903 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 00:12:41 ID:gcO9d5VuO
今度の改正で中野～立川ノンストップの上位種別ができるらしいから、まだまだ立川の時代は続くね。
荒らしに釣られるなよ＞ALL
そんなことより、国分寺駅のホームの狭さを何とか
してくれ。
よく線路に人が落ちないなと毎朝思う。
してくれ。
よく線路に人が落ちないなと毎朝思う。
>>906
国分寺より八王子の下りホームの方が狭いような…
国分寺より八王子の下りホームの方が狭いような…
いや、まずは新宿12番線をどうにかしろよｗｗ
>>899
元近鉄・現ヨドバシはかなり広いと思うがな
元近鉄・現ヨドバシはかなり広いと思うがな
>>908
新宿⑪・⑫番線は最強
新宿⑪・⑫番線は最強
>>911
といってもヨドバシになってから大繁盛なんだけどね。
といってもヨドバシになってから大繁盛なんだけどね。
代々木2・3番線も便利なんだけど狭杉orz
狭いホームはどれだろう？
常磐線 日暮里
山手線 高田馬場
中央線快速下り 新宿
田園都市線、半蔵門線 渋谷
東横線、みなとみらい線 横浜
大井町線 緑が丘
まだある？
常磐線 日暮里
山手線 高田馬場
中央線快速下り 新宿
田園都市線、半蔵門線 渋谷
東横線、みなとみらい線 横浜
大井町線 緑が丘
まだある？
京急新子安に1票
2009年1月～8月 東京都の不動産人気地域
分譲・土地売買編
０１ 自由が丘
０２ 田園調布
０３ ★吉祥寺
０４ 多摩川
０５ 中目黒
０６ 二子多摩川
０７ ★荻窪
０８ 学芸大学
０９ 都立大学
１０ 三軒茶屋
１１ ★中野
１２ 祐天寺
１３ 町田
１４ 日暮里
１５ ★三鷹
１６ 新橋
１７ 代官山
１８ ★西荻窪
１９ 駒沢大学
２０ 恵比寿
分譲・土地売買編
０１ 自由が丘
０２ 田園調布
０３ ★吉祥寺
０４ 多摩川
０５ 中目黒
０６ 二子多摩川
０７ ★荻窪
０８ 学芸大学
０９ 都立大学
１０ 三軒茶屋
１１ ★中野
１２ 祐天寺
１３ 町田
１４ 日暮里
１５ ★三鷹
１６ 新橋
１７ 代官山
１８ ★西荻窪
１９ 駒沢大学
２０ 恵比寿
賃貸編
０１ 中目黒
０２ 自由が丘
０３ ★吉祥寺
０４ ★荻窪
０５ 学芸大学
０６ ★中野
０７ 三軒茶屋
０８ 下北沢
０９ 多摩川
１０ 恵比寿
１１ 祐天寺
１２ 明大前
１３ 都立大学
１４ 田園調布
１５ 双子玉川
１６ 高田馬場
１７ ★高円寺
１８ ★阿佐ヶ谷
１９ 代々木
２０ 駒沢大学
０１ 中目黒
０２ 自由が丘
０３ ★吉祥寺
０４ ★荻窪
０５ 学芸大学
０６ ★中野
０７ 三軒茶屋
０８ 下北沢
０９ 多摩川
１０ 恵比寿
１１ 祐天寺
１２ 明大前
１３ 都立大学
１４ 田園調布
１５ 双子玉川
１６ 高田馬場
１７ ★高円寺
１８ ★阿佐ヶ谷
１９ 代々木
２０ 駒沢大学
路線別人気ランキング
＿＿【売買】・【賃貸】
０１ 中央線・中央線
０２ 京王線・山手線
０３ 山手線・京王線
０４ 小田急・東横線
０５ 東横線・小田急
０６ 田都線・田都線
０７ 総武線・総武線
０８ 西武池・大江戸
０９ 西武宿・井の頭
１０ 大江戸・丸の内
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0910/02/news040.html
＿＿【売買】・【賃貸】
０１ 中央線・中央線
０２ 京王線・山手線
０３ 山手線・京王線
０４ 小田急・東横線
０５ 東横線・小田急
０６ 田都線・田都線
０７ 総武線・総武線
０８ 西武池・大江戸
０９ 西武宿・井の頭
１０ 大江戸・丸の内
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0910/02/news040.html
代々木は中央沿線じゃないらしい
920 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 16:11:09 ID:kFhMmd9pO
ここはいつから不動産板になったんだ？
921 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 16:24:35 ID:BAKNiPQ+0
国分寺駅のスレッド落ちてる。。。
922 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 16:52:57 ID:B5H65cCNO
ホリ快河口湖4号乗車中
立川で向かい側に201系の上り快速がいた。16:42に発車。
乗車＆撮影がんばれ。
立川で向かい側に201系の上り快速がいた。16:42に発車。
乗車＆撮影がんばれ。
>>914
日野
日野
925 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 19:07:12 ID:X7CiXWK60
>>919
がーーーん！！
がーーーん！！
926 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 19:58:28 ID:qi/YU1apO
>>924
吉祥寺ヨドバシはそんなに人が入ってるようには見えないけどなあ。
吉祥寺ヨドバシはそんなに人が入ってるようには見えないけどなあ。
929 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 23:22:40 ID:YuTmdtVX0
駅のホームにて
酔っぱらって妙なテンションになってた俺は
おもむろにその場で構えをとって
「波動拳！！」
そしたら向かいのホームにいた見知らぬ男が
「う～わ～！」と吹っ飛んだ
すると、その隣にいた男が高らかに
「ＫＯ！！」
そしてこちらを指さして
「ＹＯＵ ＷＩＮ！！」
更には
「ラウンド２ ファイッ！！」
その声に吹っ飛んだ男が跳ね起きる
こちらも第２射を放とうとした瞬間、電車が来た
乗り込んだ時に、騒音に混じって微かに
「ドロー！」の声が聞こえた
酔っぱらって妙なテンションになってた俺は
おもむろにその場で構えをとって
「波動拳！！」
そしたら向かいのホームにいた見知らぬ男が
「う～わ～！」と吹っ飛んだ
すると、その隣にいた男が高らかに
「ＫＯ！！」
そしてこちらを指さして
「ＹＯＵ ＷＩＮ！！」
更には
「ラウンド２ ファイッ！！」
その声に吹っ飛んだ男が跳ね起きる
こちらも第２射を放とうとした瞬間、電車が来た
乗り込んだ時に、騒音に混じって微かに
「ドロー！」の声が聞こえた
不動産系の話題は他でやれよ
不動産や賃貸では都心に近い便利な所が上位に来るのは当たり前
つまんねぇから不動産はよそでやれ
つまんねぇから不動産はよそでやれ
住みたい沿線ランキングで、持ち家、賃貸ともに1位。
これに来春の白紙改正でますます磐石だね。
これに来春の白紙改正でますます磐石だね。
933 ：名無し野電車区 ：2009/10/04(日) 07:50:47 ID:iG+C1w0M0
今大阪に住んでいるんだけど中央線沿線は駅ごとに
路線バスが多くないか。
関東、小田急、京王、西武、立川、西東京バスと
大阪は千里、泉北ニュータウンが路線バス多いだけで
あとは少ない
京都市内は路線バスだらけだけど。
京都市バスと京都バス
路線バスが多くないか。
関東、小田急、京王、西武、立川、西東京バスと
大阪は千里、泉北ニュータウンが路線バス多いだけで
あとは少ない
京都市内は路線バスだらけだけど。
京都市バスと京都バス
934 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 09:57:24 ID:fOR4QlweO
中央線沿線は完全にバス社会だよ
936 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 11:24:30 ID:VunDVgsZO
>>933
中央線は新宿以外にも拠点、すなわち目的地となりやすいところが他線より多いからな。
東京、中野、吉祥寺、立川など。
なのでこれらの駅に行くときは他線の駅の範囲であっても中央線の駅まで出るし、西武は西武新宿が使いづらい面もあるので、新宿利用者の一部も流れてくる。
中央線は新宿以外にも拠点、すなわち目的地となりやすいところが他線より多いからな。
東京、中野、吉祥寺、立川など。
なのでこれらの駅に行くときは他線の駅の範囲であっても中央線の駅まで出るし、西武は西武新宿が使いづらい面もあるので、新宿利用者の一部も流れてくる。
西武新宿線沿線住民の多くが関東バスで西荻・荻窪まで出ている
938 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 12:47:34 ID:PcvjiFvF0
新宿～武蔵小金井なら西武新宿線の駅まで歩ける範囲内だね
>>929
西友で大枚98円はたいて買った俺の生茶も返して下さい。
西友で大枚98円はたいて買った俺の生茶も返して下さい。
942 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 15:58:05 ID:vjeuCCWxO
八王子で、高尾行き７編成と東京行き４編成がすれ違った。
943 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 16:45:31 ID:OJNKlSuxO
国分寺は>>553のレピーターが使用開始されたみたいね
なんで突然整備されたかもわからんが使うことあるのかな
なんで突然整備されたかもわからんが使うことあるのかな
>>943
レピータか時機表示機でググってみｗ
レピータか時機表示機でググってみｗ
>>933
都心と違って平行路線との間が離れてるからね。
逆に言うとバス路線次第で，どの駅（特快通過駅も含む）も客を奪われる恐れがある。
それにＪＲ系列のバスではないからネットダイヤにはなりづらく，
またバスの遅れもあるから，特快なんか走らすより
フリークエンシーなサービスとして快速を増発するのが効果的なんだよな。
バスでＪＲ中央線の駅に着いたら、特快が通過して行ったり、
特快にのっていってもちょうどいいバスがなったりすることが多々あるので。
都心と違って平行路線との間が離れてるからね。
逆に言うとバス路線次第で，どの駅（特快通過駅も含む）も客を奪われる恐れがある。
それにＪＲ系列のバスではないからネットダイヤにはなりづらく，
またバスの遅れもあるから，特快なんか走らすより
フリークエンシーなサービスとして快速を増発するのが効果的なんだよな。
バスでＪＲ中央線の駅に着いたら、特快が通過して行ったり、
特快にのっていってもちょうどいいバスがなったりすることが多々あるので。
武蔵関⇔荻窪
上石神井⇔西荻
井荻⇔西荻
このバスって西武にとっては大迷惑だよなぁｗ
でも上石神井⇔西荻の一部は西武バスだから面白い
上石神井⇔西荻
井荻⇔西荻
このバスって西武にとっては大迷惑だよなぁｗ
でも上石神井⇔西荻の一部は西武バスだから面白い
>>947
荻窪～井荻も結構西武だったと思うがｗ
多摩地区の各駅～西武線各駅を結ぶ西武バスも結構あるし。
需要があるのは間違いなくて、西武がやらなきゃ他社がやるだけ。
だったらもういっそのこと自分でやってしまえって感じなのではｗ
荻窪～井荻も結構西武だったと思うがｗ
多摩地区の各駅～西武線各駅を結ぶ西武バスも結構あるし。
需要があるのは間違いなくて、西武がやらなきゃ他社がやるだけ。
だったらもういっそのこと自分でやってしまえって感じなのではｗ
949 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 01:40:58 ID:53L22oiLO
特殊快速
中央線
東神茶水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高～
京田水道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾～
〇━━━━━━━━━●━━━━━━━━〇━━━━━━〇━━●━〇 特急
●―――――――――●――――――――○――――――●――●―○ ライナー
●●●―――●―――●――――――――――――●――●――●―● 通勤特快
●●●―――●―――●――――――――●―――●――●――●―● 中央特別快速
●●●―――●―――●――●―――――●―――●――●●●●●● 新快速
●●●―――●―――●――●――●―●●―――●――●●●●●● 通勤快速
●●●―――●―――●――●――●―●●●●●●●●●●●●●● 快速
●●●―――●―――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 怪速
●●●―――●―――●――●●●―●―●●●●―●●●●●―●● 変速
●●●●●●●●●●●●●●――●―●●―――●――●――●―● 区間快速
●―――――――――●―――●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 杉並特快
●―――――――――●――――――――――――●――●――●＝＝ 多摩急行
●●●―――●―――●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 都心快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
東神茶水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高～
京田水道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾～
〇━━━━━━━━━●━━━━━━━━〇━━━━━━〇━━●━〇 特急
●―――――――――●――――――――○――――――●――●―○ ライナー
●●●―――●―――●――――――――――――●――●――●―● 通勤特快
●●●―――●―――●――――――――●―――●――●――●―● 中央特別快速
●●●―――●―――●――●―――――●―――●――●●●●●● 新快速
●●●―――●―――●――●――●―●●―――●――●●●●●● 通勤快速
●●●―――●―――●――●――●―●●●●●●●●●●●●●● 快速
●●●―――●―――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 怪速
●●●―――●―――●――●●●―●―●●●●―●●●●●―●● 変速
●●●●●●●●●●●●●●――●―●●―――●――●――●―● 区間快速
●―――――――――●―――●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 杉並特快
●―――――――――●――――――――――――●――●――●＝＝ 多摩急行
●●●―――●―――●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 都心快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
>>946-948のレスを見て思い出したのだけど
保谷から三鷹経由で調布までのLRTの計画があったけど
夢物語で終わってしまったのかな。
西武多摩川線のような中央線の培養線になりそうだったのだけどね。
あとエイトライナーというのもあったな。
保谷から三鷹経由で調布までのLRTの計画があったけど
夢物語で終わってしまったのかな。
西武多摩川線のような中央線の培養線になりそうだったのだけどね。
あとエイトライナーというのもあったな。
>>951
ソースは忘れたけども、見事に夢物語と散りました。
そして道路整備と同時にやらないといけないので、最早道路整備の進んでしまった今ではどうしようもありません。
培養路線とは言え停まった時の逃げ道にと期待していたのにorz
ソースは忘れたけども、見事に夢物語と散りました。
そして道路整備と同時にやらないといけないので、最早道路整備の進んでしまった今ではどうしようもありません。
培養路線とは言え停まった時の逃げ道にと期待していたのにorz
954 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 10:53:22 ID:53L22oiLO
ポイズン！
955 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 15:41:36 ID:xYV8xgb3O
最近の豊田車セすごいな。
２０１
１１５
２３３
１８３
２５３
２５７
２５９
３５１が定期で入る事あるのか？
２０１
１１５
２３３
１８３
２５３
２５７
２５９
３５１が定期で入る事あるのか？
956 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 21:09:15 ID:53L22oiLO
ほしい
957 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 21:28:02 ID:53L22oiLO
あ
次スレでも立ててくるわ。
規制されてた…orz
・・・新宿発 特急・・・2本
特急 松本 中央特快・・・4本
快速 青梅 青梅特快・・・2本
中央特快 高尾 快速・・・8本
快速 豊田
青梅特快 青梅 大月行き・・・１本
快速 青梅 高尾行き・・・5本
中央特快 高尾 八王子行き・・・1本
快速 八王子 青梅行き・・・5本
特急 甲府 豊田（小金井）行き・・・2本
快速 高尾 中央特快（大月）・・・（東京～新宿・三鷹・国分寺・立川・八王子・西八王子・高尾～大月）
中央特快 高尾 中央特快（高尾）・・・（東京～新宿・中野・荻窪・吉祥寺・三鷹・国分寺・立川・日野・豊田・八王子・西八王子・高尾～大月）
快速 豊田 青梅特快（青梅）・・・（東京～新宿・中野・荻窪・吉祥寺・三鷹・国分寺・立川～青梅）
青梅特快 青梅
快速 青梅
中央特快 大月
快速 高尾
特急 松本 中央特快・・・4本
快速 青梅 青梅特快・・・2本
中央特快 高尾 快速・・・8本
快速 豊田
青梅特快 青梅 大月行き・・・１本
快速 青梅 高尾行き・・・5本
中央特快 高尾 八王子行き・・・1本
快速 八王子 青梅行き・・・5本
特急 甲府 豊田（小金井）行き・・・2本
快速 高尾 中央特快（大月）・・・（東京～新宿・三鷹・国分寺・立川・八王子・西八王子・高尾～大月）
中央特快 高尾 中央特快（高尾）・・・（東京～新宿・中野・荻窪・吉祥寺・三鷹・国分寺・立川・日野・豊田・八王子・西八王子・高尾～大月）
快速 豊田 青梅特快（青梅）・・・（東京～新宿・中野・荻窪・吉祥寺・三鷹・国分寺・立川～青梅）
青梅特快 青梅
快速 青梅
中央特快 大月
快速 高尾
961 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 00:31:01 ID:OUzmEgOTO
963 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 15:23:25 ID:hxi9Pk080
さっき吉祥寺で上り快速待ってたら、成田エクスプレスの車両の回送、特快、特急と３本続けて
通過されてさすがにイラっと来た
ナンなんだこのダイヤは
やっと来た快速の車掌は車外スピーカー使いまくりで、停まる前に色々言ってるんだが
音が流れるから何言ってるか訳解らないし…
通過されてさすがにイラっと来た
ナンなんだこのダイヤは
やっと来た快速の車掌は車外スピーカー使いまくりで、停まる前に色々言ってるんだが
音が流れるから何言ってるか訳解らないし…
964 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 16:37:11 ID:GVUuQwVSO
精神衛生上も良くないから、いっそのこと吉祥寺～新宿は快速通過で統一しようぜ。
常に各駅利用なら通過待ちする必要もないし。
常に各駅利用なら通過待ちする必要もないし。
>>964
釣れますか
釣れますか
>>964
三鷹～中野でおｋ。
三鷹～中野でおｋ。
オレンジ各駅は新宿どまり、通過列車は新宿～東京間も運行がよろしいかと思います。
9番線と11番線に余裕がある時間帯に運用することが大切だが。
9番線と11番線に余裕がある時間帯に運用することが大切だが。
968 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 18:34:22 ID:OUzmEgOTO
970 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2009/10/06(火) 18:42:33 ID:gqfarYzzO
>>134
印紙田都…最悪やｗ
印紙田都…最悪やｗ
971 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 19:23:08 ID:gbgO43+/O
吉祥寺なんて昼は快速が15分こないなんてよくある話
いやなら各駅停車乗れ
いやなら各駅停車乗れ
9分ぐらい空くのはよくあること
974 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 22:48:32 ID:XdwepUcqO
白紙改正時も特快系統に手を入れるくらいだろう。
快速は現行通り杉並３駅平日停車、休日通過。
現行通勤快速停車駅で名称を準特快に改称して主に平日に運転(休日の早朝に一部運転)。
現行ライナー停車駅に三鷹、国分寺を加え、立川以西各停としたものを新たな特快として主に休日に運転(平日は深夜下り新宿始発のみ運転)。
通勤特快は現行通り。
快速は現行通り杉並３駅平日停車、休日通過。
現行通勤快速停車駅で名称を準特快に改称して主に平日に運転(休日の早朝に一部運転)。
現行ライナー停車駅に三鷹、国分寺を加え、立川以西各停としたものを新たな特快として主に休日に運転(平日は深夜下り新宿始発のみ運転)。
通勤特快は現行通り。
>>974
なんにもっ、おもしろくないっ
なんにもっ、おもしろくないっ
とりあえず次スレ建てる
>>977
乙。
乙。
>>977
ポニーテール
ポニーテール
980 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 04:27:40 ID:oNhbAMbD0
次スレのタイトルから★が無くなったから、見つけにくくなったじゃないか...
981 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 05:33:47 ID:z/MEZEj5O
中央線って言うほど混んでなくない？
帰宅ラッシュなんて特に。むしろ空いてないか？
帰宅ラッシュなんて特に。むしろ空いてないか？
982 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 07:16:09 ID:mdpqdca70
下りで遅れ→折り返し上りも遅れ
西八7:16の快速はｳﾔ
原因は何？
西八7:16の快速はｳﾔ
原因は何？
>>982
車両故障
車両故障
>>980
このスレみたいに黒い変な気持ち悪いもの付けたくありませんｗ
このスレみたいに黒い変な気持ち悪いもの付けたくありませんｗ
豊田のクモヤ廃回されたのか。
三鷹のか？
987 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 16:28:08 ID:jHmccUsIO
特急電車が傘を踏みつぶし、からまったそうだ
立川でグモ
1000なら彼女にプロポーズする
>>981 線路支障(詳細は不明)のため今夕は激込み。朝ラッシュ以上だた。
992 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 21:34:09 ID:1+70DcRY0
>>977
乙！
乙！
993 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 21:35:41 ID:oNhbAMbD0
>>991
傘身事故てwwwww
傘身事故てwwwww
994 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 22:29:59 ID:CBz1yiNaO
遅れとる
明朝7割に間引き梅
996 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 22:54:46 ID:fcxqYeSK0
中央線快速電車 お知らせ 2009年10月07日
2009年10月7日22時27分 配信
中央線快速電車は、明日８日、台風の影響で通常の７割程度の運転本数となります。
中央・総武各駅停車 お知らせ 2009年10月07日
2009年10月7日22時27分 配信
中央・総武各駅停車は、明日８日、台風の影響で通常の７割程度の運転本数となります。
中央本線 お知らせ 2009年10月07日
2009年10月7日22時27分 配信
中央本線の高尾～小淵沢駅間は、明日８日、台風の影響で午前中の全列車運休となります
2009年10月7日22時27分 配信
中央線快速電車は、明日８日、台風の影響で通常の７割程度の運転本数となります。
中央・総武各駅停車 お知らせ 2009年10月07日
2009年10月7日22時27分 配信
中央・総武各駅停車は、明日８日、台風の影響で通常の７割程度の運転本数となります。
中央本線 お知らせ 2009年10月07日
2009年10月7日22時27分 配信
中央本線の高尾～小淵沢駅間は、明日８日、台風の影響で午前中の全列車運休となります
山線涙目ｗ
梅ちゃうか
999
1000なら明日の初電でグモ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。