新津から郡山出て、新幹線ワープで古川、そっから鳴子温泉→新庄→余目
という、日本海→太平洋→日本海という超大回りも一興。
953 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 15:39:02 ID:yyVO8R6IO
954 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 19:31:51 ID:yr4ZJ9Cl0
繁忙期でもないのにカーペットは至難の業のようだな
最悪高いけどB寝台でもいいんだが
10時打ち窓口で上段28番とれたよ
意外とフロア指定で2階の指定忘れがあったりすんだよな
958 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 21:24:00 ID:AvdOJc9a0
>>955 10じ打ちならまず取れる。21日の上り取れた。
959 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 21:51:17 ID:EQXe0e/tO
ちょっと失礼します。
新幹線が新青森まで開業したさいのはまなすの扱いはどうなるのでしょうか?
@新青森で新幹線から直接乗り換えできる。
A従来通り青森発着のままで新青森―青森間は普通列車などに乗り換え。
Bはまなすの列車そのものがなくなる。
自分としては3つ考えられ当然@を希望しますが
それについて残りの範囲で議論をしていただくようよろしくお願いします。
なるようにしかならんだろ
銀河が廃止になり北陸新幹線開業を待たずに
能登の臨時格下げと北陸廃止になった現状を見てたら
マニアが何議論したって無駄だと思った
>>959 束とコヒにやる気があれば残る
なければ廃止
>>960の言うようになるようにしかならない
青函トンネルの工事が本格化するなら
真っ先に切られるのははまなすじゃないのか?
上りより下りの方が取りにくいんだろうな
夏の北海道旅行には外せないからなんとか席を取りたいんだが
964 :
名無し野電車区:2010/02/21(日) 23:03:43 ID:nm+OIOzH0
y
北東パスに終夜臨の規定が追加された→冬も北東パスあり→
新青森開業後もはまなす存続の可能性が・・・と前向きに見てるけど、
まあ確かになるようにしかならんわな
待ち時間つぶし・買い物を考えると新青森より青森のほうがいい気がする
>>953 報告ヨロ
>>960 銀河はもう暫く残ると思ったんだけどなあ
出張時はかなり便利だったのに残念
967 :
名無し野電車区:2010/02/22(月) 18:52:19 ID:ZqpKXPQ90
青森地区発着の「北海道フリーきっぷ」ですが、
5日目の青森行きはまなすに乗って出発地まで行ってもいいのでしょうか?
>マニアが何議論したって無駄だと思った
廃止間際にしか乗らないようなのだとダメだろ、何言っても説得力ないよな
969 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 10:42:50 ID:jybdREyUO
>>962 札幌と本州を直通する数少ない列車ゆえ、札幌延伸が決まっていない状況ではまなすを廃止しちゃうと、札幌延伸に対する揚げ足取りの材料にされてしまう。
北陸や能登は金沢開業が決定してるから、安心して廃止できる面もあったし。
970 :
名無し野電車区:2010/02/23(火) 10:47:15 ID:jybdREyUO
↑追加
北斗星減便でさえ「新幹線工事間合い確保の為」としているが、はまなすの場合は鴨のスジが近接するから、新幹線工事を理由にするのに無理があるんだよな。
新幹線は開通してないが、儲からないから老朽化を理由にやめた北陸
新幹線云々は北陸の件で関係ないということはもう明白だが
972 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 15:32:30 ID:qLrDFrMQ0
次スレぼちぼちヨロ〜
973 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 16:48:03 ID:e8eEi6Q6P BE:1150512184-2BP(1056)
974 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 16:51:56 ID:e8eEi6Q6P BE:755024437-2BP(1056)
975 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 18:23:54 ID:qLrDFrMQ0
寝台で乗ってないのは、ゴロンと系だけなんだよな
なくなる前に乗っておきたいな
せめて、のびのび系といってくれ。
海峡運用があった時代も含めて何度乗ったことか・・・。
978 :
名無し野電車区:2010/02/24(水) 23:33:15 ID:yAVbfZ930
青森まで延伸したら、つがるの車両はどうするんだろうか?けっこう好きなんだが
979 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 00:30:07 ID:c7nMVL+B0
485の置き換えじゃね?
980 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 11:49:17 ID:ySm29f9j0
982 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 18:49:37 ID:G4Im+TZ8O
>>971 開通してなくても開業が決定してるから。
983 :
名無し野電車区:2010/02/25(木) 19:22:29 ID:H+7O2xEb0
新幹線と完全に重複している北陸
新幹線と一部重複しているが接続列車にもなり得るはまなす
はまなす新青森乗換えのダイヤがもう少し改善してくれるとうれしいんだけどな・・・
東京20時まえ発→札幌7時まえ着、
札幌23時まえ発→東京10時まえ着、
とかならないかなぁ・・無理か
985 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 17:53:13 ID:U1CTI/v50
986 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 18:31:36 ID:zK8qS2aH0
今週の水曜に乗ってきた。
俺の乗った自由席は青森発車時点で自分を含めて3人
あとの2人も函館で降りて行った。
ドリームカーは乗車率30%くらい、カーペットカーは満席、寝台は下段は埋まっていたようだ。
自由席は悲惨だが、今は北東パス期間外だから仕方ないのかな。
需要と供給というのは、定期列車では釣り合いを取るのが難しいな・・。
指定取れるんなら、カーペットカーかドリームカーにした方が幸せだもんなぁ。
てーか、2月の平日でもカーペットカー満席ですか。
989 :
名無し野電車区:2010/02/26(金) 19:48:21 ID:U1CTI/v50
特急北陸で余る個室寝台を来月から付けて欲しいw
開放Bも北陸のと入れ替えて方が良いような気がするぐらい、塗装が剥げてベコベコなんですけど
円買いだから仕方ないだろ79も
内装はもういいから外板凹みまくり塗装剥げまくりの外装をどうにかしてくれいい加減
北陸の車両って、無改造で北海道に持ってこれるのかな?
折戸→引き戸改造とかいろいろ必要な気もするけど・・・
やるつもりがあったら
ソロ減車のときに既にやってる
海底トンネルはいるんだから塗装はげはしゃぁない
ものの本を読んでいたら
個室寝台は清掃するのに手間係るゆえ歓迎されないそうだ
開放式と比べても定員も少なくなるし
このまま安楽死させたいのが本音だろう
客車全廃が既定方針ならなぜE26系を新製したのか?
E26系作っちゃった後に決まったんだろ。
3編成作るとかいう話がどっかの雑誌に書いてあったらしいけど、
それも棚上げになったしな。
ED79-999「はまなす」
1000 :
名無し野電車区:2010/02/27(土) 11:13:55 ID:sJ8hy4Xd0
1000で客車新製
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。