凸凸営業キロ日本一・山陰本線part22凸凸

ところで、PQ試験とは　Power　Qualityのことかな？
馬力が想定どうりなのか、トルクカーブを確認とか？

ところで189は振り子はついてたの？

>>459
脱線係数を現車で実測する試験。
PQ軸　で調べてくださいませ。

出雲市民さん有難う
脱線係数測定ですか
こんなことはキヤがやることと思ってました
車両個々の値を図る必要があるのかな

実際脱線したりして

今日の出雲市〜西出雲のグモ該当は3457Dのキハ126-4
特に破損は見えませんでした
一時間半くらい後に自力で西出雲方面に走行して行きました

以上見たまま

一畑スレがないのでちょっとここで書かせてもらう・・

「鉄道ピクトリアル」の最新号で、映画「Ｒａｉｌｗａｙｓ」のスタッフインタが
載ってるのだが、その中で
「南海車（旧ズームカー、3000系）はまもなく引退するようですが・・」という一節。

「新造車がいいよね」「ロマンスカーみたいな観光車両を」「やはり通勤型でしょ」
などと意見が出てたが、個人的には２番目のに期待する！ｗ

１８９っていつまで後藤にいるの？？？
まだおる？？
知ってたら教えて！出雲市民さん？？

>>463
また関東か関西の大手私鉄のお古が来る予感
出雲市高架前の線路が繋がってた時代なら甲種輸送が見れたかも知れないなぁ

>>464氏
ようわかりません。
申し訳ない

>>465
今だとやって来そうなのは東急の1000系や7700系辺りかな？
それとも京王3000系とか。

京急車が欲しい

>>467
東急の1000系や7700系はVVVF制御車ですが現状の一畑は果たして
設備等がVVVF制御車の入線に対応しているのでしょうかねぇ？

>>468
京急車を入れる場合は台車を狭軌用に変える必要が有りますが。

元京王車が来てるんだから
台車変えるのは問題無いだろう

これって昔々の福知山駅？
http://up.2chan.net/r/src/1274548160399.jpg

>>471
米子じゃないの？
ttp://www.jnr-photo.com/DD54/dd548a.JPG
ttp://www.jnr-photo.com/

ここで本人に訊いてみるとか？
ttp://www6.plala.or.jp/abetanpidf50568/

>>472
ありがと

旧国鉄はソヴィエト連邦軍みたいだな。
ハイテク装備を導入しても使いこなせず。簡素で低性能な誰でも扱える物に落ち着くあたりが。
アカの組合に牛耳られていたから、さながら小さな共産圏だったんだろうな。

>>467
メンテナンスの面を考えればそのようなステンレス車を入れる可能性が高いだろうな。
経営環境が厳しい一畑電鉄では車両の塗装費用が節約できるなどメリットが大きいし。

一畑電車ｽﾚ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274841658

ｷﾊ122orｷﾊ127導入ﾏﾀﾞｰ

保守

>>476
Railwaysの影響なのかこれまでの一畑のスレと比べて伸びが・・・

九州旅行に行こうとサンライズ出雲→スーパー起きを考えてます。

スーパーおきの最前列の席に座ると窓越しに線路って見えますか？
ネットで調べると範囲は狭くとも一応見えるようですが…知ってる方いたら教えてください。

凄いルートだなｗ
昔は磯風があったが
そうなるとスーパー隠岐を使うしかないよな
スーパー磯風を設定してくれ

つべ　にスーパおきの前面展望画像あるし、おそらく眺望はそれなりに良いんだろ。

>>480
去年、まつかぜに乗ったが、一応見えた
自由席（1000番台）だったが、まあ同じ見え方じゃないでしょうか
リクライニングをいっぱいに倒すとちょっと見にくくなるくらいだったかな

>>482-483
どうもです。YouTubeも見てみました。前が見えるようなので指定席取ります。

>>481
今は特急の酒類も減っていてルート選択の余地が少ないのが
電車旅好きにとっては物足りないけどねｗ

前面展望といえばキハ１２０だろjk

>>482
確かに有るとはいえ前面展望映像の動画数が少な過ぎるのがちょっとな・・・
全区間はおろか山口線内の前面展望映像でさえも誰もupしていないし。

>>484
たまに添乗乗務員が乗ってきて、乗務員の背中をずっと
見なければいけないことがあるぞw

>>485
あれは、なぁｗ

保守

山陰でも末期色デビューか

というかキハ40系は国鉄時代から…（以下略）

>>480
前に、だいせん〜Ｓおき〜小野田線クモハ42と全駅〜ハリウッドエクスプレス〜しなの、ってやったことあるんだ。
その時に、Ｓおきの小郡(当時)方の一番前の右側の席を指名したんだが取れなかった。仕方ないので一つ後ろを取った。
乗ってみてわかったが、その超オイシイ席は実はレチ席で、車掌に頼んで座らせてもらった。
益田までは振り子効かせてガンガン飛ばしてたのに、山口線に入ったらダラダラで、眠ってしまったよ。

昔、山陰本線使って通学してたけど、電化してないしダイヤ少ないし
ワンマンや２両しかないし、かなり利便が悪かったなぁ。同じ日本海側でも
京都や兵庫当たりは電化してたしダイヤまぁ多かったな。

>> 493
日本海側なら京都や兵庫も山陰本線だし。
「兵庫あたりは電化してたしダイヤまぁ多かったな。」・・・ここは釣り？
山陰本線は京都口を除いて電化しててもワンマンや2両だよね。
あっ！一部1両か。

神話　スーパー因幡のスーパー白うさぎ　by ＪＲ西日本

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100620-00000429-yom-soci
見学に行く？？

山陰の迷車ってどのへんに走ってる？
食パンやサンパチみたいなやつ

＼　　＼
　　　　　　　　　 ★　優良企業リコーマイクロエレクトロニクス株式会社　★
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>>497
最近まで浜坂〜鳥取でキハ33が走ってたんだがな…
元加古川色の47とか。

インパクトがあるのはもうなくなったけど、
片側が切妻のキハ41がたまに豊岡−浜坂間で走ってるのと、
115系の103顔のが伯備線−出雲市間で走ってるくらいかな？

この前初めて末期色の115系に乗った
実際に見たのも初めてだったのでインパクトがあったが、じきに慣れるんだろうなｗ

そういや今回米子の野球絡みで増発や増結ってあったん？

>>502
あったよ
米子側からは米子行き１本が東山公園行き
あと試合終了に合わせて臨時の出雲市行きがあった。

増結も多分あったと思う

東山公園から米子の１区間臨時も出てました

保守

>>502
米子の野球輸送に豊岡の47が応援に行ったってマジ？

末期色の115系

「高速道路無料化」始まる
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201006280032.html

高速道路の無料化実験が２８日、全国で始まった。
午前０時、京都府福知山市の舞鶴若狭道福知山インター料金所出口では、看板のシールがはがされると、「無料化社会実験実施中」の文字が現れた。
しかし、料金所の通行方法は従来通りという。
西日本高速道路関西支社によると、交通量を調べるため、ＥＴＣカードの挿入や通行券の受け渡しが必要で、「料金所では徐行、いったん停止して」と呼びかけている。
実験は全国の３７路線（計約１６００キロ）を対象に、来年３月末まで続く。