★☆東北本線青森口・八戸線・大湊線スレ1.3☆★

東北本線の青森口（八戸〜青森間）および、八戸線・大湊線について語るスレです。
・尚、ローカルスレの為age進行で。
・次スレ立ては>>980を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
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・関連スレ等は>>2以降を参照してください。

【お願い】
スレッドはage進行で、3日に1度は保守するよう、スレ落ち防止にご協力をお願いします。
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前スレ
★☆東北本線青森口・八戸線・大湊線スレ☆★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219027806/

【このスレの今後（案）】
１、新幹線新青森開業前
　A.【黒磯】東北本線福島口スレッド【仙台】
　B.東北本線･いわて銀河鉄道･青い森鉄道スレ
　C.このスレ
２、新幹線新青森開業後
　A.東北本線スレッド（黒磯〜盛岡）
　B.IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線スレ（仮）
または
　A、【黒磯】東北本線福島口スレッド【仙台】
　B、東北本線（仙台〜盛岡）・.IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線スレ（仮）

ｵﾂ

復活ｗ

東北新幹線青森開業後には、
大湊線と八戸線の送り込み回送や工事車両はトラックで輸送するのかな？

>>4
トラックで送り込んで組み立てできるようなところあるっけ？

DMVと軌陸車でいいやん

どうでもいいがきらみちのキハ48が
東北本線で90km/h超えで走る姿にしびれる

この子もやればできる子

>>4
八戸にDCの車庫があるから送り込みが必要なのは大湊線と津軽線かと。
まあ最低でも１日１往復は送り込みを兼ねた八戸〜野辺地〜青森でのDC運用はあるかと思われ。

Agetoko

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

http://www.youtube.com/watch?v=z5uRCGXfddw
これだけで、もう久慈に行く必要ありあり！

agetoko

七戸十和田駅を見たいのだが
公共交通機関で一番便利で経済的な
コースはどういうルートになりますか

>>13
野辺地からバスで南下じゃね？
もしくは八戸から十和田乗継七戸とか

下北駅の改良をみると、新幹線延伸後の下北地方の玄関口にしようという気があるのだろうか。
野辺地駅でバスにのりかえなければならないのがネックだが。

当然、下北交通は佐井〜大間〜七戸十和田間の特急バスを運行するのだろうけど。