嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線9

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1名無し野電車区
妄想無用。古都京都と湖都大津の市内交通を担う各線を語るスレ。

【前スレ】
嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線8
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235754398/
(公式サイト)
京福電気鉄道(嵐電) ttp://www.keifuku.co.jp/
叡山電鉄(叡電) ttp://www.keihannet.ne.jp/eiden/
京阪電気鉄道(京津線・石山坂本線) ttp://www.keihan.co.jp/
 京阪電車大津線公式webサイト keihan-o2.com ttp://www.keihan-o2.com/
京都市交通局(京都市交東西線) ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
2小笠原道大:2009/08/05(水) 14:08:59 ID:UxrANMmKO
2番取れました(^o^)/
3名無し野電車区:2009/08/05(水) 23:11:02 ID:UTEDOtvu0
市役所3番線 メリット3
4名無し野電車区:2009/08/06(木) 18:29:42 ID:H+HC1YDAO
>>1
浜大津
5名無し野電車区:2009/08/06(木) 19:54:32 ID:aIhwqrFo0
いよいよ明日だな
京津線の年に一度の稼ぎ時
6名無し野電車区:2009/08/07(金) 08:19:04 ID:hOwGwHNG0
>前スレ994

994 名前:名無し野電車区 投稿日:2009/08/07(金) 04:52:48 ID:mEcYxeXN0
>東西線に乗り入れてる民鉄をはじめから削除して「JR乗れ」とは言えないだろ
>だから「山科駅までは地下鉄で・・・大津へはJRで・・・」て思いをこめて
>「琵琶湖花火へは『山科駅で』京津線にお乗換えください」て書いてあるんだよ

ポスターの現物を見ずに言ってみるが、
そこはあえて、『京津線』の一言を省くのが大人の対応じゃなかろうか
7名無し野電車区:2009/08/07(金) 11:31:54 ID:2fR8iZlA0
みんな京津線って読めるのか?
8名無し野電車区:2009/08/07(金) 11:36:14 ID:v045MXhu0
つ自動放送
9名無し野電車区:2009/08/07(金) 18:38:49 ID:b7h/3azgO
それより、遠方から来て京津線で琵琶湖の花火大会へ行かれる方。
車内放送だけに頼っていては、せっかく調べた乗り換えるべき「ごりょう」駅には永遠に到着いたしませんが。
10名無し野電車区:2009/08/07(金) 21:01:03 ID:Nykr3vyz0
通勤の帰りで18時半ごろ三条京阪を利用したが、
すごい人だった
三条京阪に到着した京阪電車がすでに満員状態。
さらにおしこむようにして人が乗っていくから、
さぞかし車内は祭り状態だろうな。

こんなときでも臨時列車とかないんだな。
11名無し野電車区:2009/08/07(金) 21:09:32 ID:0i1yM0rEO
京津線内だけの臨時も無いの?
12名無し野電車区:2009/08/07(金) 21:39:57 ID:0ML6yMXQO
実況放送よろ!
13名無し野電車区:2009/08/07(金) 22:17:34 ID:mUpkCfVg0
予想通りというかなんというか・・京阪膳所が18時辺りから息してなかったなw

駅前見てたら秋の東福寺駅を思い出した
14名無し野電車区:2009/08/07(金) 22:21:57 ID:mUpkCfVg0
>>11 浜大津〜御陵で臨時列車出してた
15名無し野電車区:2009/08/08(土) 00:20:10 ID:ckBv2hli0
19時台(花火やってる時間帯)は通常どおりガラガラだった。
16名無し野電車区:2009/08/08(土) 11:50:10 ID:E3v9/+im0
そりゃそうだw
17名無し野電車区:2009/08/08(土) 19:00:01 ID:IjAdhbBl0
叡電の八瀬行きの観光客っぽい人がたくさん乗ってたけど
なんかはやってるの?
18名無し野電車区:2009/08/08(土) 22:36:56 ID:cnMxauQp0
GM比叡のライトアップとか?
19名無し野電車区:2009/08/08(土) 22:38:23 ID:ckBv2hli0
まけいおん来襲じゃないのか?
20名無し野電車区:2009/08/08(土) 23:04:41 ID:y5+fSTka0
さすが劣等生物の前スレ>>994
まんまサル真似文章しか書けないアホぶり

おまけに書いてることもテメー勝手な妄想だし
まさに、生きる資格のないゴミだなw

21名無し野電車区:2009/08/09(日) 18:48:00 ID:Jgnf6D9X0
>>20
前スレに執着してるキミも俺からみればさすが劣等生物w
まさに、生きる資格のないゴミだなw
22名無し野電車区:2009/08/10(月) 13:08:04 ID:jBvwK5eP0
宇治川は予定通りだそうです
23名無し野電車区:2009/08/10(月) 17:29:12 ID:TH7ZrpUw0
>>22
強風で中止になりました
24名無し野電車区:2009/08/10(月) 19:15:42 ID:1T9q3TQ90
25名無し野電車区:2009/08/10(月) 20:42:29 ID:ccb7Fp0M0
>>23
なんだよ。
騙されたわ。
26名無し野電車区:2009/08/11(火) 18:29:38 ID:3e44Rg3N0
>>17
エクシブじゃないの?
宝が池で鞍馬方面と八瀬方面の乗り換えをする人も増えた気がする
27名無し野電車区:2009/08/12(水) 23:49:48 ID:LIdnlTfZ0
三条京阪の変態ジジ 逮捕されたね 女子中学生に下半身露出だってw
しかも2回目だって・・・同じ子に・・・まさに粘着w
28名無し野電車区:2009/08/13(木) 14:32:54 ID:n3HQJQu3O
最近出町柳駅の女性駅員見かけないな。
よく気がつく愛想の良い子だったのに
29名無し野電車区:2009/08/13(木) 18:44:07 ID:EDkO9qqy0
>>10
あの日、夕方に天神川から乗車したけど…山科から先が、特に物凄い状況だった。
クロスの真ん中あたりに座っていたので、混雑の直撃は何とか避けられたけど。

花火は見ないで京都に戻ったけど、JR大津も大阪方面が15分以上待ち…
見物客混雑による遅延と合わせ、駅周辺はテラカオスだった。
30名無し野電車区:2009/08/13(木) 23:58:24 ID:lOMcZc5dO
便利な湖西線を御利用下さい
31名無し野電車区:2009/08/14(金) 12:36:40 ID:UXgwoQnJO
花火の日は、湖西線はろくに増結もなく大混雑だった件。
32名無し野電車区:2009/08/15(土) 00:30:07 ID:74YeuaKe0
湖西線のホームって花火見るのによさそうだな。
33名無し野電車区:2009/08/15(土) 08:55:04 ID:Se+JH0IIO
>>31
行きは帰宅ラッシュだが帰りは余裕
34名無し野電車区:2009/08/16(日) 09:52:33 ID:uLIdQCN3O
叡700型連結キターヽ(゜▽、゜)ノ
35名無し野電車区:2009/08/16(日) 14:45:33 ID:q6+tIbqs0
ttp://www.keifuku.co.jp/fuhou.html

>山城新伍氏は生前、当社の八瀬、叡山ケーブルの上下交差箇所をこよなく愛され

マニアック過ぎて不謹慎ながらワロてしもた
36名無し野電車区:2009/08/16(日) 16:36:26 ID:69YMlAfI0
>>29
で、お前は何ウロウロしてるの? そっちのほうが気になる 障害者 乙
37名無し野電車区:2009/08/16(日) 21:54:27 ID:S6yBAxbc0
1964年の鞍馬線正面衝突炎上事故って、どこで起こったの?
38名無し野電車区:2009/08/16(日) 23:31:23 ID:G9ReGVfL0
生まれてないから知らん

たぶん石碑があるとこと思うけど
39名無し野電車区:2009/08/16(日) 23:39:21 ID:S6yBAxbc0
貴船口・二ノ瀬間、1月5日臨時出町柳行きに鞍馬行きが衝突。
架線が切れて2両焼失。
初寅客で負傷者甚大。

具具ってわかった。どうしようもないな京福は。
40名無し野電車区:2009/08/17(月) 00:17:00 ID:9R0lQe1g0
>>39
ならお前が何とかしてみろよ

どうしようもできないだろ?
お前も京福と仲間だなw
41名無し野電車区:2009/08/17(月) 09:33:10 ID:X9OCJJyI0
>>40 すまない…
42名無し野電車区:2009/08/17(月) 18:39:08 ID:FFkcdD/P0
今年の妖怪電車
モボ631−632(化け電)+モボ゙631-633(側面に妖怪電車ステッカー付)
43名無し野電車区:2009/08/17(月) 20:02:15 ID:WAh4HMtJ0
妖怪電車今年も活況やねぇ

しかし途中降車一切認めず&定員達した場合は途中乗車不可というのは・・
1往復目はどっちも始発駅で定員達してるし・・積み残しもあったかも?

安全上仕方ないんとこあるんだろうけど、途中駅周辺住民&東西線→天神川からの客にはかなり不便だな
44名無し野電車区:2009/08/17(月) 21:08:04 ID:Xvf6SXNFO
妖怪電車、見てきた
http://t.upup.be/?x78bVbTPXx
45名無し野電車区:2009/08/18(火) 15:17:42 ID:aTWg/FNl0
>>21
図星を突かれたのが、よほど悔しかったんだなw
劣等生物ww

46名無し野電車区:2009/08/18(火) 19:05:41 ID:Gl4Cc5Xh0
>>34
722+723だった
47名無し野電車区:2009/08/18(火) 23:55:53 ID:X8f+gYqG0
9日ぶりに障害者がお戻りにwwwwwwwwwwwwwww
48名無し野電車区:2009/08/19(水) 14:35:45 ID:KHK1Jvnb0
今日のNHKのミュージックトリップって番組で叡電映るかも。船越英一郎が予告で叡電っぽいのに乗ってるのが見えた。間違ってたらすまん
49名無し野電車区:2009/08/19(水) 21:50:14 ID:tG+B3AXX0
地下鉄東西線沿線の文化財紹介 立命大生、22日から車内ポスター
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009081900098&genre=I1&area=K00

京都市交通局は、市営地下鉄東西線で22日から25日まで、沿線の寺社などの文化財を紹介するクイズ形式のポスターを車内に掲示した車両(1編成)を運行する。
沿線の魅力を発信し、地下鉄を利用する地元の人にも文化財への関心と親しみを深めてもらおうと、立命館大の学生団体「古美術研究会」が、6月の東西線沿線ウオークラリー「地下鉄でGO!東西線でGO!」に引き続いて企画した。
車両の窓ガラス内側に、沿線の二条城(中京区)や南禅寺(左京区)、醍醐寺(伏見区)などにある障壁画や庭園、建物に関する「なぜトラの絵にヒョウもいるのか?」などのクイズと答えをポスター(A3版)で掲示して、文化財への興味を深めてもらう。
22、23日は午前7時〜午後10時台、24日は午前5時〜午後7時台、25日は午前6時〜午前8時台で太秦天神川駅と醍醐駅を往復する。
企画実行委員長の塚本真弓さん(文学部2年)と会長の鹿沼大典さん(法学部3年)は「クイズを楽しんだ後は、実際に訪れて文化財の面白さを体験してほしい」と話している。
50名無し野電車区:2009/08/21(金) 11:56:26 ID:PVEzCppC0
>>47
休みを取ることも許されない奴隷、乙
51名無し野電車区:2009/08/22(土) 04:20:57 ID:i0Wky5Qw0
>>50
お前、友達いないタイプの人種か?
2009/08/21(金) のカキコお前だけw
52名無し野電車区:2009/08/22(土) 21:23:29 ID:yD36vgCMO
妖怪電車、明日が最終日
53名無し野電車区:2009/08/23(日) 19:49:38 ID:wnicRldU0
天神川駅前にパチンコや建設中だなw
盆に通ったら鉄骨組み上がってたよ。
54名無し野電車区:2009/08/23(日) 20:56:38 ID:Wq0wG1Vf0
11月くらいにできるらしいな
永らく更地でほったらかしだったから諦めたのかと思ったのに

朝鮮玉入れなんて禿げしくイラネ
55名無し野電車区:2009/08/23(日) 20:59:05 ID:Wq0wG1Vf0
11月くらいにできるらしいな
永らく更地でほったらかしだったから諦めたのかと思ったのに

朝鮮玉入れなんて禿げしくイラネ
56名無し野電車区:2009/08/23(日) 21:28:59 ID:LZmLjtYIO
>>54-55
おまいにとって相当大事な事なんだなw
57名無し野電車区:2009/08/23(日) 21:47:36 ID:Wq0wG1Vf0
おっと、手違いで2度も書いてしまった
スマソ
58名無し野電車区:2009/08/24(月) 12:58:17 ID:kVnsl/Mg0
>>57
あほやろ
59名無し野電車区:2009/08/24(月) 15:33:29 ID:vkyaFDrs0
>>39
ちなみに嵐電も御室駅近くで正面衝突事故を起こしている。
死者はウテシ一人だけだし、そもそも1929年の話だからあって無いようなものだけど。
京福グループはどの路線でも正面衝突を起こすんだなw
60名無し野電車区:2009/08/24(月) 19:38:42 ID:TUt3n3K40
新路線計画                   岩倉    宝ヶ池 
                  鞍馬●━━━●━━━●━━━●     
                              │      ┃  八瀬比叡山口
      金閣寺前●              │      ┃修学院             
              │C    国際会館●      ●───┐  
              │              ┃      ┃      │B        
  鳴滝●━━━●北野    今出川●      ●出町柳│       
      ┃        白梅町        ┃      ┃      ●京大前 
      ┃   嵐電           烏丸┃      ┃  東山│       
嵐山  ┃  天神川@   ニ条 御池┃  三条┃  三条│     蹴上
●━━●━━━●─●━●━━━●━━━●━━━●━━━●     
   帷子ノ辻   ┃ 太秦         ┃      ┃      │      ┃       
●━┓        ┃ 天神川   四条┃      ┃祇園D│      ┃  
嵐山┃      ┏●━━━●━━━●━●─●───●祇園  ┃
    ●松尾  ┃●━━━●  烏丸┃河原町┃四条  │      ●山科 
    ┃      ┃西院   四条     ┃      ┃      │  
    ┃      ┃       大宮 五条●      ●清水  ●清水坂    
    ●━━━●桂              ┃      ┃五条  │           
  上桂      ┃                ┃  七条┃      │B 
            ┃                ┠───●───●       
            ┃            京都●━━━┫     東山七条   
            ┃                  東福寺●       
                                                       
@乗り入れ(東西線⇔嵐電)  C嵐電北野線延伸(金閣寺前)
A乗り入れ(京阪⇔叡電)    D阪急京都線延伸(祇園)
B京阪東山線(京都--宝ヶ池)E烏丸線延伸・乗り入れ(岩倉)
61名無し野電車区:2009/08/24(月) 20:32:40 ID:76R0JqKI0
>>53 天神川三条のパチ屋レベルかと思ったら4〜5階建てくらいのデカさでワロタ
あんなのよく行政がおk出したな。周辺住民が反対するのもわかるわ
62名無し野電車区:2009/08/24(月) 21:30:34 ID:i3kk2HHl0
そりゃ、右京区なんか<丶`∀´>しか棲息してないからな
63名無し野電車区:2009/08/26(水) 00:31:09 ID:LfU61ifMO
蹴上付近、スズメバチでカオスやったらしいな。
64名無し野電車区:2009/08/26(水) 17:35:39 ID:bFOcArcC0
某鉄ドルが妖怪電車乗りに来てたみたいだな
65名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 11:07:55 ID:ESq2cEB00
嵐電の妖怪川柳と化け電ヘッドマークデザイン募集は明日締め切り
奮って応募してね(はぁと
66名無し野電車区:2009/09/02(水) 16:40:35 ID:IZf0Oq640
>>60
北野白梅町−金閣寺はあってもいいと思うけどな
67名無し野電車区:2009/09/02(水) 18:06:45 ID:skHm9eQP0
ちょっと前まで600or700の京津線入線とかやってたのに
最近は石坂線往復にとどまる大津のビア電
68名無し野電車区:2009/09/03(木) 21:36:03 ID:IO/yhB4t0
京福北野線延伸。 エイデン相互乗り入れで嵐山ー鞍馬直通電車
北野白梅町ー北野天神ー上七軒ー西陣ー堀川今出川ー同志社前ー河原町今出川ー出町柳
69名無し野電車区:2009/09/03(木) 22:19:05 ID:yJsi4QWe0
銀閣寺道まで行った方が、学生の需要を拾える。
直通するにしても、百万遍から東大路を上がった方が、駅の改修がほとんどいらんから、安くすむんちゃう?
70名無し野電車区:2009/09/03(木) 22:31:31 ID:ij2Cf1iJ0
阪急電車 駅別乗降人員(2007年,1日平均)

         乗車   降車  合計
1.梅 田   281,347 278,307  559,654
2.三 宮   53,631  54,297  107,928
3.烏 丸   38,042  40,637   78,679
4.西宮北口 37,773  37,891   75,664
5.十 三   37,720  37,854   75,574
6.河原町   34,904  32,180   67,084
7.茨木市   33,193  33,012   66,205
8.高槻市   31,977  32,091   64,068
9.塚  口   28,547  27,972   56,519
10. 桂     27,523  27,207   54,730
11.武庫之荘 27,117  26,516   53,633
12.上新庄   27,050  26,579   53,629
13.豊  中   26,536  26,406   52,942
14.池  田   26,528  26,332   52,860
15.川西能勢 23,943  26,459   50,402
71名無し野電車区:2009/09/03(木) 22:33:40 ID:ij2Cf1iJ0
阪急は河原町から祇園四条まで延伸すべき。
四条通の下に駅を作り、先頭の出口は祇園へ、後ろの出口は京阪電車に
乗り換えられるのようにするのがええ。
72名無し野電車区:2009/09/03(木) 22:34:40 ID:9iUPnV+u0
最近、東山高校のグランドが御陵から小野に移転したから
小野駅の乗降客が増えたな
73名無し野電車区:2009/09/03(木) 22:51:48 ID:ij2Cf1iJ0
>>69
それなら、やっぱり東大路通の下に地下鉄を・・
74名無し野電車区:2009/09/03(木) 22:57:09 ID:saIWVRivO
>>71
ヒント・鴨川
75名無し野電車区:2009/09/04(金) 02:00:48 ID:RXB1ZQPO0
>>74
それなら東西線やって同しやろ。
三条通で出来て、四条通で出来ないわけがない

現阪急河原町駅を廃止し、烏丸駅から新たに深く掘りなおせば十分可能。
そのままの深さやと、京阪にぶつかるわけやし、京阪よりも深く掘る必要もある。

まあ、一番ええのは乗り入れることなんだが、
76名無し野電車区:2009/09/04(金) 02:24:11 ID:+1REGz74O
>>75
烏丸〜河原町を一から掘り直して発生する莫大な工事費用&現地下線撤去費用と、
河原町から京阪四条まで延ばした事による利便性向上での客の増加分における増収分を天秤にかけたら、阪急と言う民鉄がそんな事やらないのは目に見えてる訳だが。
まあ、木屋町で切れてる阪急駅地下道を京阪駅まで延ばして雨に濡れずに徒歩連絡…ってのがまだ現実的。
そうしても地下道の途中での鴨川をくぐる際のアップダウンは避けられないが。
77名無し野電車区:2009/09/04(金) 03:26:04 ID:QqnzsmIV0
そんなトコ掘ったら四条大橋の下にブルーシート張って
暮らしてる人たちが困るだろ?
自宅が傾いたから保障してくれなんて言うぞ

ホームレスが一躍金持ちにw
78名無し野電車区:2009/09/04(金) 03:27:58 ID:mHMr0qPG0
>>75
そんな事したら阪急(木屋町)出口の宝くじ売り場の売り上げが激減するだろ
79名無し野電車区:2009/09/04(金) 03:28:58 ID:mHMr0qPG0
>>75
そんな事したら四条木屋町のマックの売り上げが激減するだろ
80名無し野電車区:2009/09/04(金) 03:29:51 ID:mHMr0qPG0
>>75
そんな事した四条木屋町の不二家の売り上げが激減するだろ
81名無し野電車区:2009/09/04(金) 03:31:24 ID:mHMr0qPG0
>>75
そんな事したら四条大橋交番のポリが毎日楽しみにしてる
女子高生のミニスカ生足が見れなくなるから不機嫌になるだろ
82名無し野電車区:2009/09/04(金) 09:10:20 ID:uzEBk4fF0
定期的にアホ妄想せずにはおれんのだな。ここの住人は
成長しねーな
83名無し野電車区:2009/09/04(金) 12:58:31 ID:KA0PrXT70
どーでもいぃゃ…
84名無し野電車区:2009/09/04(金) 15:50:08 ID:2yq7zTeR0
>>75
京阪と阪急の直角交差が見たい。
85名無し野電車区:2009/09/04(金) 16:21:19 ID:mVugkLmj0
最近錦織車庫はありふれた幕表示の車輌しか停泊しておらず、萎える。
「臨時」すら出さない。「近江神宮前」とか論外。
86名無し野電車区:2009/09/04(金) 17:04:36 ID:RXB1ZQPO0
大阪地下鉄、客足“急ブレーキ”1日あたり5万人減 ダイヤ削減の恐れも
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090904-00000104-san-soci

■新型インフル、なんば線…影響
大阪市営地下鉄の今年4〜6月期の1日あたりの乗客数が前年同期に比べ5万人
以上減り、運賃収入も約20億円の減収となったことが4日、分かった。
昨年秋以降の景気悪化に加え、阪神なんば線の開業と新型インフルエンザ流行の
“トリプルパンチ”に見舞われた格好。乗客数の減少がこのまま続けば、市は
異例のダイヤ削減を強いられる可能性もあるという。

市交通局によると、市営地下鉄8路線とニュートラムの4〜6月期の1日あたりの
乗客数は約236万7千人で、前年同期に比べ約5万4千人(2・2%)減少。
70歳以上の大阪市民が無料で利用できる敬老パスのICカード化に伴い、
今年度の乗客数は敬老パスの利用実績も含んでいるため、実際の減少幅はさらに
大きいとみられる。運賃収入も敬老パス分を除き約371億5378万円で、
前年同期比で約19億4千万円(4・9%)減少した。

中でも新型インフルエンザの国内感染が神戸市で初めて確認され、関西を中心に
感染が拡大した5月の運賃収入は約9億円(6・9%)の大幅マイナス。
日常的に地下鉄を利用していた乗客が外出を控えた可能性が高いという。
特に市立学校などが休校になった18〜24日の1週間は乗客が激減し、
感染発覚前の同月9〜15日に比べて15%も減っていた。
乗客数は景気悪化を受けて昨年末から減少傾向に。さらに、地下鉄千日前線や
長堀鶴見緑地線などと競合する阪神なんば線が今年3月に開業したことも、
拍車をかけているとみられる。

今年7月の運賃収入は未確定だが、減少傾向に歯止めはかかっていない。
市交通局の担当者は「乗客減少が今後も続けば、運行ダイヤを減らすなどの
検討が必要になるかもしれない」と話している。
87名無し野電車区:2009/09/04(金) 17:05:21 ID:RXB1ZQPO0
よし!このまま追い込んで、大阪市交を解体、分割民営化するんだ!

そして、谷町線を京阪が買収せよ!

大阪市交分割民営化計画

谷町線・長堀鶴見緑地線・今里筋線:京阪
堺筋線:阪急
中央線:近鉄
千日前線:阪神+近鉄(阪神なんば線のバイパス線)
四つ橋線:南海
御堂筋線:北大阪急行
88名無し野電車区:2009/09/04(金) 23:59:05 ID:rUhtK29GO
ヤク中が居るな
89名無し野電車区:2009/09/05(土) 00:14:41 ID:lC+DGsEC0
>>72
学生だけだからたいして変わらんだろ。
それに駅からグランドまで徒歩かよ。
遠すぎだろ。
90名無し野電車区:2009/09/05(土) 01:15:56 ID:IsVqwWy+0
>>89
お前アホかw
学生だけで変わるくらい乗降客なんだよ!東西線わw
91名無し野電車区:2009/09/05(土) 01:16:50 ID:IsVqwWy+0
確かに・・・だから赤字(笑)
92名無し野電車区:2009/09/05(土) 01:59:09 ID:aiLWfC3aO
地下鉄で乗降客数が一番少ない駅は九条
93名無し野電車区:2009/09/06(日) 00:55:45 ID:Qc0cld9y0
学生と言えば、草津に立命館、滋賀県立医大、龍谷大とならんであるから、
そこに沿って、京阪石坂線を延伸して、草津まで伸ばす。

駅(停留所)の設置には、大学の援助等も受けて、東西線から直通で行かれる
ダイヤを組めば東西線ー京津線ー石坂線の活性化に繋がる。

医学や生命系だから学生だけでなく、企業や他大学の人も利用するだろう。

で、西は京大の桂キャンパスに・・・
94名無し野電車区:2009/09/06(日) 13:04:44 ID:TJEWTu8YO
石山山科間は大津市電的な各停2両編成を走らせて、京都市内から文化ゾーンへは6連の快速を走らせるとかいいよね
95名無し野電車区:2009/09/06(日) 13:47:42 ID:8yUoO4/nO
ここはいつから新線を孟宗竹するスレになったんだ?
96名無し野電車区:2009/09/06(日) 15:19:27 ID:omOoNpJq0
東西線の洛西タウンへの延伸は計画にある

また、市内のLRT計画もあり、嵐電や叡電との乗り入れ構想もあり、現実的な
計画としてきちんとある。

ほかにも、京阪が鴨東線を作る時に、出町柳から叡電に乗り入れる計画も
実際に検討されたが、予算の都合で廃案になった。

つまり、ここで語られるような「妄想」というのは、実は実際に鉄道会社で
検討された物ばかり。だから、全くの妄想ではない。
97名無し野電車区:2009/09/06(日) 15:58:58 ID:AyIEkWvb0
東西線の西京区への延長の計画は「凍結」されました。だから、無いのと同等。
LRT計画はネジの外れた一部の市民が私案を出して、国から来た副市長がよいしょしてるだけ。
市が認めた正式な計画にはまだなっていない。
副市長は京都市でLRTを作って古巣の国土交通省に戻った際の実績アピールにしたいだけで、
ここの路線妄想厨並みの路線さえ敷けば採算なんてシラネという無責任な連中が副市長の意を汲んで利用し始めている。
市民全体で今出川のLRTなんて不要と声を挙げるべきなんだが、「今そこにある危機」でないせいか、
動きが鈍いままなのが問題。
98名無し野電車区:2009/09/06(日) 16:34:42 ID:omOoNpJq0
京都市LRT構想
http://www.city.kyoto.jp/tokei/trafficpolicy/lrt/index.html

一応、京都市のページにLRT構想があるのだが、2年以上も更新しとらん

京都市LRT構想(wikipedia)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%B8%82LRT%E6%A7%8B%E6%83%B3
99名無し野電車区:2009/09/06(日) 18:53:48 ID:AZC1KbCL0
>>97 もはや天神川以西建設は起債できんだろうしな
長岡京方面に繋げたところで利用者は増えんだろ

出町柳〜白梅町はよくバス乗るけどLRTは別に要らん
100名無し野電車区:2009/09/06(日) 19:20:53 ID:CkCg0wR90
さすがに京都市の財政ではLRTもやれんでしょ
101名無し野電車区:2009/09/06(日) 19:24:37 ID:TJEWTu8YO
京都府がやればいいんだ
北部だけ大赤字の鉄道があるのはずるい
102名無し野電車区:2009/09/06(日) 20:12:32 ID:omOoNpJq0
>>100
でも京都議定書の本場だから、市バスの排ガス削減の代わりにLRTを作れば、
国から援助費が出るようになると思う。
世界がLRT志向(あの車社会のアメリカでさえ、LRTが人気だ)だから、
市バス路線を減らして、LRTを増やせばよい。

軌道はマイカー乗り入れ規制で、幹線道路を使えば十分。

こういうのは決まるとあっという間に決まるよ。
作りたい都市は沢山あるからな。
103名無し野電車区:2009/09/06(日) 20:48:01 ID:vrNCi4Bo0
>>92
あの京都の隣なのにか?
104名無し野電車区:2009/09/06(日) 21:29:16 ID:AyIEkWvb0
>>102 国から全額補助金が出るわけじゃないんだろ。
(援助費って何だよ、福祉の話のつもりか?)
京都市がいくばくか金を出す時点で反対だ。
そもそも、路線を維持するに当たっての費用、
どうせ乗客も多くは見込めないので赤字、
市財政のお荷物になることは必定。

そもそも、今出川通だけで完結する乗客はいないだろう。
ほとんどが、四条・京都駅方面へいくのだから、
LRTと地下鉄(またはバス)それぞれで初乗り運賃を払うことになるのだから、
需要も見こめんだろう。
105名無し野電車区:2009/09/06(日) 21:45:24 ID:n3xWrder0
今出川通に路面電車って正気か?
自動車排除してトランジットモールにするならともかく・・・あの狭さでLRTとは・・・・

北大路通のほうが無難では?
106名無し野電車区:2009/09/06(日) 22:22:57 ID:8yUoO4/nO
>>103
「京都の隣」だからこそ少ない。
それに近すぎるから、京都から他の線に乗り換える時に直接京都駅に行ってしまった方が良いからだ。
107路面ぬこ:2009/09/06(日) 22:23:16 ID:h7miV9OlO
>>105
非現実的だからこそ、計画をぶちあげても100%つぶれて実現しないから好きなことがいえる、という構造だろ。
あながち実現しそうな話だと、まかりまちがって出来てしまったとき、責任問題になるからな。
実現しなければ「いい話だったんだがなぁ〜」と永遠に酒の肴にできるという利用法も。
108名無し野電車区:2009/09/06(日) 22:27:53 ID:omOoNpJq0
>>98
京都市の構想やから仕方ないやろ
109名無し野電車区:2009/09/06(日) 23:21:54 ID:CQKYC5oyO
>>105
市電が走ってたから、通そうと思えば通せる。
金が有ればね。
110名無し野電車区:2009/09/06(日) 23:28:03 ID:omOoNpJq0
びわこ京阪奈線(仮称)鉄道構想(滋賀県)
http://www.pref.shiga.jp/kakuka/h/kotsu-s/biwako-keihanna.html
http://www.pref.shiga.jp/kakuka/h/kotsu-s/biwako-keihanna02.gif

事業概要
起終点:米原駅〜京都府南部地域〜JR片町線(学研都市線)接続予定
経過地:滋賀県湖東、東近江、甲賀地域、京都府南部地域(関西文化学術研究都市)
路線延長:約90km

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B3%E3%82%8F%E3%81%93%E4%BA%AC%E9%98%AA%E5%A5%88%E7%B7%9A
111名無し野電車区:2009/09/06(日) 23:34:14 ID:omOoNpJq0
もうすぐ?未来鉄道 関西圏(北東部)
http://www.mifuru.to/frdb/project/prkk-n.htm

びわこ京阪奈線
区間 米原〜JR京田辺
距離 91.8km

京都市営地下鉄東西線延伸
区間 太秦天神川〜洛西〜長岡
距離 太秦天神川〜洛西:7.7km,洛西〜長岡:5.0km

京都市営地下鉄烏丸線延伸
区間 竹田〜大手筋〜京阪本線交差付近(横大路)
距離 4.4km

京都市LRT
区間 京都駅前〜祗園など
112名無し野電車区:2009/09/06(日) 23:46:16 ID:AyIEkWvb0
路線妄想厨並みの路線さえ敷けば採算なんてシラネという無責任な輩め、
貴様のような奴がいるから財政赤字が膨らむ!
妄想路線はチラシの裏にでも書いてれば満足するんだろ。
以後口を閉じてろ。
113名無し野電車区:2009/09/07(月) 00:46:23 ID:G7R02A4q0
桂キャンパスが出来たときには、そのうち地下鉄が来る、と聞かされたものだが。
あの山の上にどうやって引っぱるのか、とかそれまでのグダグダぶりを知っているとホンマにくるのかと懐疑的ではあった。
114名無し野電車区:2009/09/07(月) 11:08:38 ID:V41aRwr50
>>113
その話は洛西ニュータウンが出来た頃からやってるわけだが…

今となってはご愁傷様としか
115名無し野電車区:2009/09/08(火) 02:43:51 ID:8n9O+n9v0
京都市、155億円財源不足 一般会計見通し 不況で税収減
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090907-00000035-kyt-l26
116名無し野電車区:2009/09/08(火) 18:23:41 ID:JhHMtpOa0
じゃ、与党に与党税を課税すれば良い

 与党の国会議員一匹につき、年間50億円
 与党の党員一匹につき、年間10億円
 与党の支持者一匹につき、年間5000万円

これだけ課税して全額収受すれば、財源不足を補える
今すぐ実行すべし!
117名無し野電車区:2009/09/08(火) 22:58:18 ID:Q3i2pnrx0
むしろ事業仕分けを京都市こそ率先して行うべき
それも利害関係のない第三者の手で、公開の場で、徹底的に!
118名無し野電車区:2009/09/12(土) 15:12:33 ID:ODfTfWIi0
もし洛西まで地下鉄を引っ張るんだったら、東西線を延伸させるより
烏丸線を十条で分岐させて久世橋通りの下を通す方が現実的だろう
最近は阪急洛西口やJR桂川駅も出来て、大阪方面にも出やすくなった
京都や四条まで行くにも一本で行けるから早いし安いし乗り換えが必要ない
南区の鉄道過疎も解消されるし、洛西口に計画中の地域にも接続できる

まあ「もし」の時点で妄想だがな
119名無し野電車区:2009/09/12(土) 16:47:15 ID:6wmdxMyI0
同じ「是が非でも洛西に地下鉄を」レベルの妄想なら負けないぜ。

つーか、単に洛西へ繋ぐだけで良いなら、久世橋よりも竹田から南回り、
下鳥羽・羽束師あたりで川越えさせる方がまだ現実的かと。
しかもパルスプラザや1号線沿いに新駅を作れば、市南部ビジネスの活性化云々にも適合するし、
市街地のみならず、洛西や宇治方面のベッドタウンから久我の工場団地の通勤需要にも応えられる。

竹田から名神交差辺りまでは高架にしたら伏見の水商売の機嫌を損なわずに済むし、
そのまま高架で整備しても、南回りなら勾配も緩やかだからニュータウンの真ん真ん中まで引っ張れる。
桂坂まで引っ張れば、丘陵の地下に大規模な車両基地だって整備しほうだいだ。

たぶんこの妄想をそのまま実行しても東西線の洛西延伸よりちょい高で済むと思う。
それぐらい南部は土地が遊んでるからなあ。
120名無し野電車区:2009/09/13(日) 08:44:39 ID:L2mSttvu0
東西線が計画中、建設中の段階では、洛西までできた後に醍醐―六地蔵延伸の順番だったような・・・。
121路面ぬこ:2009/09/13(日) 11:36:39 ID:pTfMlJAiO
昔話ならいくらでもあるぞ。
初めは東西線と烏丸線は同じ規格で計画されていたから、
将来はどこかに連絡線が出来て同じ車両が乗り入れるような話すらあったはず。
いや烏丸御池付近の連絡ではなくそれこそ長岡京から竹田へとまわりこむ路線だったような記憶。
122名無し野電車区:2009/09/14(月) 21:14:21 ID:32lh2tNT0
洛西NTは地下鉄建設前提で建設された事、知ってる?
123名無し野電車区:2009/09/14(月) 22:49:12 ID:XQhsnqMr0
>>122
涙目の住人乙
124名無し野電車区:2009/09/15(火) 22:54:42 ID:imYECktx0
>>122
(地下鉄が)来る来る詐欺というやつか・・・。
125:2009/09/16(水) 16:21:43 ID:/Lk9AcGp0
お前は、クルクルパーだろ
126名無し野電車区:2009/09/16(水) 21:05:28 ID:4lFTKvKj0
>>122,124,125
座布団一枚!
127名無し野電車区:2009/09/16(水) 22:46:40 ID:ZK4mFg3n0
>>122
ごめん、嵯峨野に住んでる。
128名無し野電車区:2009/09/17(木) 22:19:33 ID:rW6DDYbY0
西大路御池と西院は、10分くらいで歩けますか?
129名無し野電車区:2009/09/17(木) 22:33:45 ID:8G/K43Rh0
何もなければ10分くらいだけど、交差点の信号待ちをかなり多めに見込んでおかないといけない。
130名無し野電車区:2009/09/17(木) 22:50:36 ID:rW6DDYbY0
ありがとうございます。
131名無し野電車区:2009/09/17(木) 23:29:05 ID:kkHA7y0Y0
東西線の朝は9月に入ってまた混みだしたな。
132名無し野電車区:2009/09/18(金) 15:27:56 ID:QmvNtW8B0
23日の13時からモボ501型のイベントあるみたいだな
HPで告知ないけど駅にポスター貼ってあった
133名無し野電車区:2009/09/18(金) 18:50:14 ID:pVi8zHF00
>>132
これのこと?
 ↓
500形連結貸切列車で行く!! 嵐山駅電車撮影会
ttp://www.keifuku.co.jp/500event.html
134名無し野電車区:2009/09/18(金) 20:29:16 ID:rOUtKEJR0
>>133 それそれ。さっきアップされたみたい
告知遅杉だと思うけどどれだけ人くるんだろ・・
135名無し野電車区:2009/09/19(土) 13:26:03 ID:CaApaF4KO
来月の鉄道の日に、マル秘のイベントあるらしいね。
京福に勤める友人が言ってたにょ。
特別塗装電車が走るとか。
136名無し野電車区:2009/09/20(日) 17:55:54 ID:kYuSSdndO
どんな色?
真っ赤とか?
真っ青?
レインボーカラー?
旧塗装(昭和の頃の)
137名無し野電車区:2009/09/20(日) 21:04:43 ID:Js/VRCv10
大津線感謝祭2009では80形に乗ろう!はやらないの
あれ楽しかったのに一回だけやん
138名無し野電車区:2009/09/20(日) 21:28:36 ID:7nMOrOYRO
1001貨車の昼間走行をぜひ撮影したい!
時間ご存じの方、アップを
ただ当日の予報が…。
139名無し野電車区:2009/09/21(月) 11:56:32 ID:QEpdBpnyO
叡電−バス−嵐電と乗り継いで御室の墓地まで墓参りに向かう最中なんだが(ただいま白梅町)、
叡電が八瀬行きも鞍馬行きもやたら混んでるのは何故だ?
いくら連休とは言え、紅葉の時期でもないのにこれだけ混むのって…。
140名無し野電車区:2009/09/21(月) 11:57:42 ID:QEpdBpnyO
あと、嵐電w
ベタベタな日本語読みの英語アナウンスはどうにかしようぜw
141名無し野電車区:2009/09/21(月) 12:21:52 ID:XJopJyxT0
>>140
ソコが良いんじゃない
142名無し野電車区:2009/09/21(月) 13:44:50 ID:k2hrpfYlO
ざ!ねくすと!すてぃしょん!いず!かたびらのつじ
すてぃしょんなんば えぃないん
143名無し野電車区:2009/09/21(月) 18:06:08 ID:5P77cpnJ0
>>140
ようこそ、日本一ヘタな英語アナウンスの路面電車へ!www
144名無し野電車区:2009/09/21(月) 20:02:32 ID:mb1JwUC30
>>140-143
前は、外人のアナウンスだったと思うんだけど、どこへ行っちゃったのかな?
それにしても、読みあげているのはどこの誰なんだろう?
嵐電の女性社員とか(笑)? 英会話学校にいる生徒にでも、ボランティアで読んでもらった
らどうかな。
145名無し野電車区:2009/09/21(月) 21:26:47 ID:k2hrpfYlO
1、2年前は今の京阪快急、特急といっしょだった
家帰ったら上げる
146名無し野電車区:2009/09/21(月) 21:28:40 ID:Xc6Q2Sko0
1001貨車 よく考えりゃ、あれって帷子之辻によく停まってる細長いやつかな?
それと、太秦駅に近づくと鳴り出す水戸黄門のテーマソングあれ地元の人間には
とても恥ずかしい。
147名無し野電車区:2009/09/23(水) 12:32:46 ID:lJgTQuH9O
501&502まもなく出発!
148名無し野電車区:2009/09/23(水) 12:34:25 ID:BWGIvnE+O
まだ1時間20分早いがな
149名無し野電車区:2009/09/23(水) 18:05:25 ID:X5+th/N/0
天神川駅前のパチンコ店、キョーイチなんですか?
150名無し野電車区:2009/09/23(水) 18:23:58 ID:/NgGgDTX0
オメガです。
151名無し野電車区:2009/09/24(木) 09:04:36 ID:Mhg16UO50
>>146 嵐山到着前よりは全然マシ
井筒屋さんごめんなさい。タコ号は大好きです
152名無し野電車区:2009/09/26(土) 15:30:29 ID:01LGUuQ+0
>>135
江ノ電との塗装交換の事ですかな?
153名無し野電車区:2009/09/26(土) 20:34:38 ID:6Q1q4DnkO
>>152
今朝の京都新聞にあったね
154名無し野電車区:2009/09/27(日) 10:41:34 ID:pA2p2MUY0
どうせなら、おけいはん大津線も仲間に入れてやればいいのに
嵐電より大津線の方が、江の電のイメージに近いよ
155名無し野電車区:2009/09/27(日) 15:50:02 ID:T9JdFfDY0
車両の色が違う。
地下鉄に乗り入れている。
イメージは異質だと思うけどね。
156名無し野電車区:2009/09/27(日) 22:57:56 ID:JXt3TPw/0
いや、俺も江の電と大津線は似てると思うがな、
特に石山坂本線なんか

海/湖の近くを走り、沿線に古寺が点在してる点を考えれば、
京福よりもイメージが近いだろ
157名無し野電車区:2009/09/29(火) 01:06:34 ID:zcNVHKEr0
神奈川の糞電車と一緒にするなと
神奈川の糞電車の社員が申しております。

出来る事なら京阪に転職したいって。
158名無し野電車区:2009/09/29(火) 07:26:48 ID:DyhZRgtZO
ただ実際、その神奈川の糞電車が
今やローカル私鉄の中じゃ、一番の勝ち組。
勝ち組に剰じてバーター組める嵐電は美味い事考えたなぁ。

横から叡電や石山線も仲間に入れて貰えば良いのに…
159名無し野電車区:2009/09/29(火) 22:57:00 ID:csp97Bys0
>>156
失礼な事を言うが許してくれ。
正直なところ、石坂線はメジャーではない。観光地としても滋賀はメジャーではない。
江ノ電側からすれば「古都鎌倉&古都京都」で売りたかったんじゃないかなぁ?
160名無し野電車区:2009/09/30(水) 01:12:44 ID:aeoNnwVx0
一応、大津も古都指定受けてるんだが、
残念ながら全国的にはマイナーなんだな…
161名無し野電車区:2009/09/30(水) 02:02:52 ID:UKQz2FJsO
嵐電側から申し込んだんだよね。
意外と石山線や叡山辺りが先に申し込んでいたら、
それはそれで面白かったと思うんだが。
162名無し野電車区:2009/09/30(水) 07:14:39 ID:Wyh5Nh350
>>159
鎌倉は古都じゃないだろ
有史以来、一瞬たりとも都が置かれたことなどない
実際に宮のあった大津の方が格上
163名無し野電車区:2009/09/30(水) 08:34:51 ID:UKQz2FJsO
まっ、世間は鎌倉は知っていても
大津は滋賀県民と鉄ヲタ、地図ヲタしか知らない。
そもそも滋賀県の県庁所在地すら知らない。
164名無し野電車区:2009/09/30(水) 21:00:24 ID:ZlDjeOiP0
いや、鎌倉なんて知ってるのは関東の劣等生物だけ
日本じゃ全く知られてないから
165名無し野電車区:2009/09/30(水) 22:13:39 ID:+WGEQj+B0
関東の人間が近場で歴史や文化財で一番に思いつくのが鎌倉なんだよ
だから歴史文化に飢えてる関東の人間は「そうだ 京都、行こう」になるんだよ。
関西から見れば鎌倉なんてたいしたことないのにね。
166名無し野電車区:2009/09/30(水) 22:59:54 ID:swZgSOyQ0
「鎌倉時代」という単語も知らないということですか、
そうですか。学がないね。
167名無し野電車区:2009/09/30(水) 23:05:02 ID:+WGEQj+B0
安土桃山時代というのもあるけど観光地としてメジャーかな?
滋賀の安土と伏見の桃山、関西では埋もれてしまうんだよ、その程度では。
168名無し野電車区:2009/09/30(水) 23:25:33 ID:UKQz2FJsO
関西の人って関東相手だと目の色変えて↑みたいに
悪く書くけれど、そんなに羨ましいのかな?関東が。

ところで滋賀県って関西地方でも埋もれていますよね?
169名無し野電車区:2009/09/30(水) 23:27:37 ID:8B1ckhOw0
しらんがな
170名無し野電車区:2009/09/30(水) 23:51:13 ID:aeoNnwVx0
お国自慢板でやれ
171名無し野電車区:2009/10/01(木) 07:23:20 ID:ZqJbM6td0
>>168
都道府県庁の所在地もロクに知らないチョンは書き込むなよ
しかも日本人のフリしやがってw
チョーセン学校じゃ教えてないから、
日本人なら小学生で誰でも知ってるって事も解らないんだな
172名無し野電車区:2009/10/02(金) 11:54:14 ID:BriAvsSt0
昨日帷子ノ辻のホームで映画の撮影みたいなのしてたね
キャストやスタッフで15人くらいいたよーな
173名無し野電車区:2009/10/02(金) 12:23:27 ID:tbtfTnNo0
火祭りダイヤ&紅葉ダイヤ来たね
174名無し野電車区:2009/10/02(金) 17:31:52 ID:JpOxylcgO
今回の嵐電と江ノ電の姉妹提携は明らかに嵐電の方が
お得だよね。片や湘南のイメージで全国区だし、マスコミの露出度もピカイチだし
旅客輸送量も凄いし、、、
嵐電は、確かに京都らしい所から嵐山という風光明媚な
所を走ってはいるが、やっぱり京都の中の一短路線でしかないよね。
単純比較すれば、京福が江ノ電側に申し入れた素性もわかる。
175名無し野電車区:2009/10/02(金) 19:54:07 ID:uGq2JxX80
>>174
知名度が全国区か?
普通の関西人からしたら、「湘南?千葉?」ってレベルだろ。
嵐山の知名度よりは上とは思うけど。
176名無し野電車区:2009/10/02(金) 20:57:12 ID:sBZnnnUTO
>>172
船越のドラマじゃね?
177名無し野電車区:2009/10/03(土) 00:53:02 ID:iX3fJ+SK0
京都市営地下鉄は300億円以上不足なんだがどんな手を打つつもりかな

京都市の地下鉄とバスが、収入に比べて資金不足が多い
「経営健全化団体」となり、健全化計画の策定が求められる。

ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20091002-OYT1T00951.htm
ttp://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/02zaisei07_000009.html
178名無し野電車区:2009/10/03(土) 08:46:24 ID:VE3v9oDlO
江ノ電のHPには嵐電との姉妹提携が載っているのに
嵐電のHPには何ら触れられていないのね。
やる気あるのか、無いのか?
どうせ、やるならもっと盛り上げなくちゃ…
179名無し野電車区:2009/10/03(土) 15:28:51 ID:wwq1ADJ60
 亀レスだが。

 >>103
 元々が「近鉄京都線に乗り入れて客を増やす&利便性を高めるため」の延伸だったはず。
そのため、各駅停車しか止まらなかった小さな駅だった竹田駅が大改修されて今の形になり、
現在の形に。で、駅間が3.4kmもあるのに、途中駅を設置しないわけにも行くまい、ということで
設けられたのが九条・十条・くいな橋の3駅・・・だったっけ。
 九条駅は京都駅から徒歩圏内であること、すぐ横に九条車庫・近鉄東寺駅があることから客足が
振るわない。逆に作る必要性があったのか、とも思う。

 >>122
 有名な話だ。「地下鉄の路線をここまで引っ張るからね」という「約束」があったからこそ、洛西ニュータウンは
出来た。洛西BT発着で桂駅西口や京都駅へのバスはそれまでの代替手段だったはず。

 >>160
 中大兄皇子や聖武天皇が本当に一時的とはいえ、都を置いたもんな。鎌倉は・・・政治の中心地だったことは
確かだが、都は置かれてないし。

 >>177
 東西線の路線を引っ張った時、最初に安上がりだからってアホな工事で予算立てるから・・・。第一、ただでさえ
交通量の多い三条通を全面通行止めにして、道を上から穴開けて線路を敷設しようなんて・・・アホすぎる。
こんな工法で計画立てたバカもバカだが、承認した京都市も京都市だ。
180名無し野電車区:2009/10/03(土) 19:51:23 ID:2cuJD1vX0
>>176
船越ひとりでどれだか京都観光に貢献しているか考えたら
涙が出てきた
181名無し野電車区:2009/10/04(日) 04:01:34 ID:+mqNOI4l0
10月 8日(木)のNHK教育テレビ 22:00〜の趣味悠々は

「京福電気鉄道 街の中で撮る」

ダニエルカール出演。
182名無し野電車区:2009/10/04(日) 07:47:48 ID:nW2iDtAzO
164、165、171辺りの奴って
久本朋子が全国区だと普通に思っている馬鹿なんだろうね。
関西ww笑わしてくれる。
183路面ぬこ:2009/10/04(日) 12:47:04 ID:JzbmaIWMO
バンッ!

我慢ももう、限界だ!
www
184名無し野電車区:2009/10/04(日) 22:46:04 ID:yBBfX64o0
市交赤字解消のため
阪急洛西口・JR桂川・京阪淀・近鉄向島・六地蔵・山科に関所を設けて
ここから京都市内に入る&通過する利用者には通過税を徴収すべきだな
185名無し野電車区:2009/10/05(月) 09:22:24 ID:nrdrrnlU0
>>179
> 交通量の多い三条通を全面通行止めにして、道を上から穴開けて線路を敷設しようなんて

九条山に駅を作る構想があったから?
なんやかんやでそれは立ち消えになって、
トンネルでぶち抜くことになっていたな
186名無し野電車区:2009/10/05(月) 19:09:40 ID:F1nIZHNy0
>>182
涙ふけよ、リアルチョンw
187名無し野電車区:2009/10/05(月) 19:50:09 ID:9N+pMI2bO
そもそも久本に関西のイメージがない
188名無し野電車区:2009/10/05(月) 19:52:02 ID:9N+pMI2bO
>>184
京阪四宮涙目wwwwwww
189名無し野電車区 :2009/10/05(月) 20:07:47 ID:MDuzozlM0
今は江ノ電、嵐電と全国の電車だろ
それらはTVが全国にPRしたから
関東の人が京都によく訪れて嵐電知っているように
関西の人も江ノ電は湘南、サザンのイメージが強いんだろ
190名無し野電車区:2009/10/05(月) 20:13:28 ID:zbLv1JR/0
>>184
基地外にレスするのもあほらしいが、市交の赤字解消というのが笑える
京都市はさっさと財政再建団体になれよ
191184:2009/10/05(月) 20:42:21 ID:p80OV7GH0
あ、JR保津峡に関所を設けるのを忘れてたw
嵯峨野線が抜け道になるとこだったw

新幹線使う人に対しては京都駅停車中に徴収だなw
192名無し野電車区:2009/10/05(月) 20:53:17 ID:1l9XR0fcO
189は日本語が変だけどチョンなの?

チョンの巣窟は大阪関西。
193名無し野電車区:2009/10/05(月) 21:09:41 ID:cwlKtE2zO
>>191
トロッコ保津峡駅の事もたまには思い出してあげて下さい。
194名無し野電車区:2009/10/06(火) 00:48:21 ID:6MElhA7Y0
>>192
よぅ、リアルチョン
さすが本物の劣等生物だけあって、チョンに詳しいんだな、オマエw
195名無し野電車区:2009/10/06(火) 07:53:28 ID:EL8teNExO
↑釣れた。小物だけど…
196名無し野電車区:2009/10/06(火) 18:59:27 ID:lkE8PagR0
>>195
日本語で書けよ、チョーセン畜
197名無し野電車区:2009/10/06(火) 21:21:05 ID:EL8teNExO
↑また釣れたハムニダ。
雑魚だけどハムニダ。
198名無し野電車区:2009/10/07(水) 01:02:33 ID:knRohWXX0
>>184
逆、逆!
マイカー持ち込みに1回200円の通行税(ロードプライシング)が自然では?
どうせ1000円高速だのエコカー減税でドライバーのお財布は一息ついてるんだから無問題の気はするが

特に山科盆地は入れる道路が限られてるから取りっぱぐれなし

ヘボい市バス系統なんかよりよっぽど実入りはいいぞw
199名無し野電車区:2009/10/07(水) 16:03:15 ID:OskOIgv+0
>>179
亀ですが
九条はバスの九条車庫関連路線との乗り換えを考えたのかな、と妄想してました。
200名無し野電車区:2009/10/07(水) 16:40:30 ID:p5uo64w+0
>>199
いくら京都駅や近鉄東寺に近いからって、
九条駅イラネって意見は乱暴だと思うから無視したら?

バスとの積極的な連携ができていないのがもったいない
(他の駅も同じだけど)
201名無し野電車区:2009/10/07(水) 21:31:03 ID:8ag9KRwg0
二条駅前キャンパス 臨床教育拠点に 佛大、新たに土地を取得
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009100700039&genre=G1&area=K00

佛教大の新キャンパス開設をJR二条駅前に予定している学校法人佛教教育学園(京都市北区)は6日、予定地近くの土地約5000平方メートルを新たに取得したと発表した。
今回取得した土地には臨床心理学科などの教育施設を整備し、新キャンパスに入る看護学科とあわせて「臨床教育の拠点」に位置付ける。
佛大のキャンパスは現在、北区紫野だけで手狭なため、昨年6月に中京区のJR二条駅東側に約3800平方メートルの土地を取得した。
保健医療技術学部看護学科やリハビリセンターなどを整備する計画で、2011年4月の開設に向けて準備を進めている。
佛大や市によると、新たな土地は駅を挟んで新キャンパス予定地の西側にあり、今年9月に福井県の不動産会社「ワシ興産」から購入した。
教育学部臨床心理学科の教育研究施設や臨床心理クリニックセンター、市民が利用できる生涯学習施設などを置く予定だ。
この土地は現在、住宅展示場の「りぶら二条」や複合商業施設の駐車場の一部に使われている。
佛大が整備を始めるのは来年7月以降になるという。
市によると、佛教教育学園が購入した土地は、京都高速道路の建設に伴う用地買収の代替地として昨年4月、市がワシ興産に約43億2000万円で売却した。
同社は同学園への売却額や経緯について「民間同士の契約なので口外できない」としている。
JR二条駅周辺には地下鉄東西線の駅や立命館大のキャンパスがあるほか、京都府医師会館の移転も計画されている。
202名無し野電車区:2009/10/07(水) 22:14:13 ID:SapkfkNk0
台風接近!
東西線強し!
203名無し野電車区:2009/10/07(水) 22:15:16 ID:PVbPl0Wi0
紫野の佛大も衣笠の立命館も
二条に集約させたらいいのに
204名無し野電車区:2009/10/07(水) 22:41:31 ID:bxCr8huV0
<<203
紫野 → ×
千北 → ○

紫野はキレイに聞こえすぎw 
205名無し野電車区:2009/10/08(木) 09:05:41 ID:D8V46vqdO
>JR二条駅周辺には地下鉄東西線の駅(中略)があるほか、

www

JR京都駅周辺には地下鉄烏丸線の駅があるほか、
www
近鉄丹波橋駅周辺には京阪丹波橋駅があるほか、
www
地下鉄太秦天神川駅周辺には嵐電天神川駅があるほか、
www

表現考えてかけよ>記者
206名無し野電車区:2009/10/08(木) 09:08:19 ID:D8V46vqdO
>>202
今日は坂本以南の湖西線沿線の通勤者は京阪+東西線振替ですか?
207名無し野電車区:2009/10/08(木) 10:54:29 ID:S8yeOCsK0
 というか佛大、立命朱雀のすぐ近所(隣?)にキャンパス立てるって絶対喧嘩売ってるだろ・・・。
俺がいた7年前は紫野だけだったのに・・・。

 まあ、臨床系の学部までできた以上、手狭になってるからなぁ・・・。
208名無し野電車区:2009/10/08(木) 16:14:32 ID:t3pMXRmt0
>>207
はぁぁぁぁぁ?
隣にキャンパスを作るだけで喧嘩売ってるって…
なんだ?その発想
これだから脳みそを持たない卑しい劣等生物は困るんだよな
まさに畜生そのもの
209名無し野電車区:2009/10/08(木) 23:43:53 ID:HqxeU8Uj0
>>207
つか、このご時世だとまさかの経営統合もありえそう(殴
210名無し野電車区:2009/10/09(金) 05:44:18 ID:u5cpOIFsO
すみません。
九州の田舎モンなのですが、嵐電と江ノ電の業務提携の
式典ですが、10月14日に嵐山駅である、というのは
情報を得ているのですが、式典開始時間は
何時からなのでしょうか?またテープカット列車があるそうなのですが、
何時発の列車なのでしょうか?
公式HPに何も出ておらず、江ノ電のHPにも鎌倉での
式典内容しか出ていないなで、
こちらの諸兄様にお尋ねさせて頂きました。
クレクレで申し訳ございません。宜しくお願いします。
211名無し野電車区:2009/10/09(金) 10:34:59 ID:P72gdhug0
>>181
見たよ
212名無し野電車区:2009/10/09(金) 17:36:18 ID:IkhdCauO0
>>210

◆ 京都本社
住  所 : 〒604-8811
京都市中京区壬生賀陽御所町3番地の20
T E L : 075-841-9381

◆ 嵐山駅はんなり・ほっこりスクエアインフォメーション
T E L : 075-873-2121

ちからになれなくてスマン!自力で解決してくれ!
なにせ京都人は全員障害者だから

213名無し野電車区:2009/10/10(土) 00:47:48 ID:ZJo7Ujh30
>>212

いつもROMってたオレまで障害者だったんか!
214名無し野電車区:2009/10/10(土) 01:11:25 ID:1imR1O8s0
人を偏見する事しかできない悲しい奴が沸いてますな
215名無し野電車区:2009/10/10(土) 13:52:43 ID:6n9g+x4jO
いや、実際に京都や鎌倉なんて所には自称「都文化人」とか
「鎌倉文化人」と称する偏った正義感を持った団塊が多いからね。
こいつらは確かに社会の知障だから。
216名無し野電車区:2009/10/10(土) 16:31:13 ID:P5PlJzQR0
しかし、嵐電のどこを観ても、江ノ電とのコラボ出とらんねえ。
やる気あるんかい!
217名無し野電車区:2009/10/10(土) 22:14:14 ID:V8HLoGPB0
西院駅にポスターが貼ってあるの見たけど
降りる側のホームのポスターとかまず見えないしw

てか、そもそも何やるの?
218名無し野電車区:2009/10/10(土) 23:18:33 ID:UyO56u+r0
帷子ノ辻も1番線に出てたな
>>217 記念切符の販売と塗色互いに交換だっけ?

切符は別に売れないだろうなぁ・・
219名無し野電車区:2009/10/11(日) 14:27:04 ID:Kgs7oNMW0
過去の遺恨のせいか、京阪と嵐電(旧京都電燈)は、仲が悪いね。
京阪グループのほぼすべてに 「|<KEIHAN」
220名無し野電車区:2009/10/11(日) 14:29:59 ID:Kgs7oNMW0
>>219 途中で送信をしてしまった。

京阪グループのほぼすべてに 「|<KEIHAN」 のシンボルマークがついているが、
嵐電は、車両にもHPにも、どこにも 「|<KEIHAN」 のシンボルマークが見当たらない。
221名無し野電車区:2009/10/11(日) 14:32:14 ID:Dyc/WDLLO
しかし、スルッと関西の磁気カードの名称は同じと言う。
222名無し野電車区:2009/10/11(日) 14:38:25 ID:sR/SpOx20
勝手な思い込みで不仲にするな
筆頭株主だから出向役員何人か京阪から入れてるし
今の社長も京阪からじゃなかったっけ?

広告も京阪系多いしな。
そもそも京福に嵐電と2つ名で運営してる上に京阪とか前面に出すぎると利用者が混乱する
223名無し野電車区:2009/10/11(日) 15:48:23 ID:jlDuYRTHO
>>222
まあ、鉄道ファンて「A社とB社の仲が悪い。根拠は俺の思い込み」が大好きだからねぇ
224名無し野電車区:2009/10/11(日) 15:54:21 ID:sR/SpOx20
叡電救済の大恩もあるしな・・
感謝はあっても遺恨とかありえねーわw
225名無し野電車区:2009/10/11(日) 22:15:33 ID:rt123vvz0
>>218
嵐電のプロフィール
趣味:塗装の変更、ラッピング
226名無し野電車区:2009/10/11(日) 22:43:27 ID:Kgs7oNMW0
>>222
だからこそ、どうして 「|<KEIHAN」 マークを、嵐電(京福)は使用しないんだ?
京阪タクシーでさえ、車の前のドア側面に、大きく 「|<KEIHAN」 のマークが
貼り付けられている。あと、京阪バスの車体にも。
227名無し野電車区:2009/10/11(日) 23:02:25 ID:Kgs7oNMW0
>>226 追加。 今日1日で、何度も途中書き込み、追加の書き込みをして申し訳ない。

ちなみに、叡山電車は、HP・「きらら」 などの車両にも、
ちゃんと 「|<KEIHAN」 マークが使用されている。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1255269511.JPG
228名無し野電車区:2009/10/12(月) 01:01:43 ID:efny5FRr0
「嵐電 江ノ電」で検索すると江ノ電サイドの記事しか出て来ない。
今回の話は京福側から提案したんじゃないの?
何だか、全然やる気を感じさせない提携だねェ。
受ける方の江ノ電はやる気満々なのに…。
229名無し野電車区:2009/10/12(月) 01:01:50 ID:uwKfz96+0
>>226
京阪バスも京阪タクシーも、「京阪」だから貼っても問題ない。
嵐電は社名に「京阪」が入ってないのに、
京阪なんて文字を貼ればややこしいだろ、キチガイ!!
いい加減にしろ
230名無し野電車区:2009/10/12(月) 01:13:20 ID:N9nSNQ2U0
>>226
まあ、グループ企業だからって、全てにロゴマーク張る必要もないしね。
阪急だって能勢電やら神戸電鉄やらに、あの変なマークつけてないし。
後、車体色とあのロゴ、あわないと思う。
 
>>227
そういう書き込みは、どうかと思うが。
231名無し野電車区:2009/10/12(月) 08:45:51 ID:LCfTdpeZ0
>>226 お前何度も言わすな
嵐電は京福と嵐電と2つ名があって(ry
232名無し野電車区:2009/10/12(月) 11:15:10 ID:twAt8bZj0
いまさら&ガイシュツかもしれんけど、
京阪山科から高い運賃払って東西線方面行く人って、あえてそうしてるの?
233名無し野電車区:2009/10/12(月) 18:43:30 ID:DrflH5V/0
お菓子作り大学の学祭に田代が来るらしいぞ
234名無し野電車区:2009/10/12(月) 22:23:49 ID:FuLxydUO0
>>232
京阪山科〜御陵間…160円  地下鉄山科〜御陵間…210円
京阪山科駅から乗車したほうが、地下鉄山科駅から乗車するより50円安いので
山科〜御陵間の利用者は、運賃の安い京阪を利用する。

京阪山科〜蹴上・東山間…280円  地下鉄山科〜蹴上・東山間…250円 30円高い※
京阪山科〜.三条京阪 間…340円  地下鉄山科〜.三条京阪 間…250円 90円高い※

※…京阪山科駅から乗車して、地下鉄 蹴上・東山・三条京阪 の各駅で下車した場合。

 「JR山科駅」 から 「地下鉄山科駅」 へは…
 JR山科駅の改札口を通ったあと、エスカレーターを降りて地下道を歩き(約150m)、
 地下鉄の改札口を通って、さらにホームまで、エスカレーターを利用しないといけない。
 (歩行距離が長く・上下移動が多い)

 「JR山科駅」 から 「京阪山科駅」 へは…
 JR山科駅の改札口を通ったあと、目の前(約50m)が京阪山科駅で、改札口を通れば、
 すぐそこにホームがある。ホームへの階段が数段あるが、スロープも整備されている。
 (上下移動が無く・歩行距離も短い)

「JR山科駅」 から 「地下鉄山科駅」 のホームまで行くより、JRの改札の目の前(約50m)にある、
「京阪山科駅」 のホームへ行くほうが便利なので、運賃が30円高くても、京阪山科駅から
蹴上・東山の両駅まで乗車する利用者がいる。中には、三条京阪まで90円高くても、それを承知で
京阪山科駅から乗車する利用者もいる。
235名無し野電車区:2009/10/12(月) 23:06:19 ID:LvHZj2nj0
京都市営地下鉄烏丸線延伸--京阪・叡電との相互乗り入れ--
http://chizuz.com/map/map54808.html

距離18.962km
1 三栖(新駅:中書島ー淀間)
2 竹田
3 四条烏丸
4 国際会館
5 岩倉(叡山電車乗り入れ)

京都市営地下鉄烏丸線を南北に延伸する。
南は竹田から京阪本線三栖駅(新駅)に、北は国際会館から
叡山鞍馬線岩倉駅に接続、乗り入れをする。
これによって、京都の南北の交通の利便性が飛躍的に向上する。
236名無し野電車区:2009/10/12(月) 23:07:46 ID:LvHZj2nj0
京阪オバマ線
http://chizuz.com/map/map58528.html

距離67.772km
1 出町柳(京阪線直通)
2 大原
3 朽木
4 上中(JR小浜線に並走)
5 小浜

京阪オバマ線
(オバマ大統領--ノーベル平和賞受賞を記念した、大統領からの寄付金で建設。オバマは命名権)

京都と嶺南(若狭)地方は、鯖街道と呼ばれるように昔から往来が盛んであった。
現在では輸送形態が変わったが、京都や若狭の観光や産業のさらなる振興のために、
京都(大阪)と小浜を結ぶ鉄道を建設する。
237名無し野電車区:2009/10/13(火) 01:04:40 ID:QJDPZm+a0
スルーしてね(はぁと)
238名無し野電車区:2009/10/13(火) 19:17:22 ID:aCGNjAZQ0
江ノ電と嵐電の情報、江ノ電沿線新聞でも、第2会場の嵐山駅で行われます、しか書かれていない
嵐電側は今でも情報がない。塗装車両はできたらしい。
鎌倉側は、10時開会鎌倉駅でテープカット、記念電車は11時00分発(藤沢は11時34分着)
藤沢駅に記念電車が到着後くすだま割、まで書かれているので、
同じような感じだろうか
239名無し野電車区:2009/10/13(火) 19:17:41 ID:kc/+Djx60
さっき、京津線追分-大谷間で電車が停車して
運転手が外に下りてなんかしてたが、
もしかしてグモか?
240名無し野電車区:2009/10/13(火) 23:07:57 ID:mwQ8h4jEO
嵐電、631号車です。
241名無し野電車区:2009/10/14(水) 11:18:26 ID:hkSMaW8S0
嵐電HP全面リニューアルしてる
なぜか京都バスタクシーの扱いが大きい件・・
242名無し野電車区:2009/10/14(水) 11:19:43 ID:hkSMaW8S0
じゃなくてグループ企業がランダムにデカく出るだけか・・
243名無し野電車区:2009/10/14(水) 13:09:17 ID:lMl9mjdmO
嵐電の車内放送が変わるなんてこと無いよね?
244名無し野電車区:2009/10/14(水) 13:24:09 ID:0mojvqxs0
 「鉄道の日」の14日、京福電気鉄道(京都市中京区)の「嵐電」と江ノ島電鉄(神
奈川県)の「江ノ電」が鉄道業界初となる姉妹提携を結んだ。嵐山駅(右京区)で
調印式があり、クリーム色とグリーンの江ノ電カラーに塗り替えた嵐電の記念電
車が運行を始めた。

 嵐電開業と江ノ電全線開通が来年で100周年を迎えるのを記念した提携で、
京都、鎌倉という古都を走る電車同士が観光客の誘致で協力する。

 嵐山駅での調印式には、両社や観光団体の関係者約20人が出席した。京福
電鉄の藤本昌信副社長が「両社の文化を深掘りして魅力を発信していきたい」と
あいさつし、江ノ電の役員と提携文書を交わした。

 テープカットの後、前面に記念のヘッドマークをつけた電車が拍手に送られて
出発し、多くの観光客がカメラを向けていた。記念電車は2011年3月末まで運
行する。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009101400061&genre=I1&area=K00
245名無し野電車区:2009/10/14(水) 14:25:19 ID:Qv1a5HuYO
嵐電の車内放送が変わるのは、毎年年末年始くらいの時期ですわ。
CMの入れ替わりを年一回のペースでこの時期にやってるみたいなので。
246名無し野電車区:2009/10/14(水) 16:15:01 ID:lMl9mjdmO
声優も変わるのかなぁ……と。
嵐電って頻繁に(はんざつじゃないよ)声優が変わるからサ
247名無し野電車区:2009/10/15(木) 00:15:43 ID:dqzJ7ybp0
 どうせだったらゆりかもめみたいに・・・。
248名無し野電車区:2009/10/15(木) 00:58:47 ID:oFVNvfh7O
KBS京都のアナか。
澤武のおっさん、村上のおばはんとかにやらすのか?
249名無し野電車区:2009/10/15(木) 09:38:01 ID:epJM+gHA0
>>246
>頻繁に(はんざつじゃないよ)

ここがどう面白いのかわからない
250名無し野電車区:2009/10/15(木) 09:45:37 ID:qkZHUN5h0
江ノ電カラー見たけど確かに江ノ電っぽい
251名無し野電車区:2009/10/15(木) 18:17:42 ID:TPs95D7s0
いや、まったく江の電っぽくない
252名無し野電車区:2009/10/15(木) 20:25:08 ID:9axj54G7O
>>249
オモシロくしようとした訳ではない
253名無し野電車区:2009/10/16(金) 11:21:26 ID:mq2LtxxeO
じゃ何だ?
意味らへん。
254名無し野電車区:2009/10/16(金) 14:47:51 ID:ptAMV7MN0
>>227
京阪マークがついたのは今年の4月からではないかと
255名無し野電車区:2009/10/17(土) 10:27:03 ID:iNjDonQ50
来年度値上げ不可避 京都市営地下鉄 市長見解
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091016-00000035-kyt-l26

質疑では市議から値上げ回避のため国の財政支援を求める意見が続出したが、由木文彦副市長は国から、
「地下鉄はぜいたく品で自ら尻をふくべきだと言われている。反論しているが厳しい」との見通しを示した。


せめて二条で止められてたらなぁ
256名無し野電車区:2009/10/17(土) 13:00:31 ID:IyjQAV3C0
>>255
京都に毎週通っているが、あまりにも地下鉄が高すぎて、乗る気がしない。
(たかが数キロで200円以上もとられる。往復400円以上)。
阪急、京阪、徒歩を上手く組み合わせて、なるべく地下鉄には乗らないようにしている。

それでも足りずに、また値上げか…。
257名無し野電車区:2009/10/17(土) 13:46:07 ID:tUVQoKnOO
京都の市営バス地下鉄は人件費が高すぎるんだよ。
年収一千万円が当たり前の世界なんだもの。
258名無し野電車区:2009/10/17(土) 14:38:13 ID:7jkco0hbO
京阪スレ落ちた?
259名無し野電車区:2009/10/17(土) 15:34:23 ID:iNjDonQ50
>>257
1日4000万の赤字は人件費だけの問題じゃないだろう
260名無し野電車区:2009/10/17(土) 18:53:16 ID:3cQqQNuX0
>>259 もう毎日5000万借金積み上げてるんじゃなかった?

そのうち市バスも値上げだろうね
そうしないと地下鉄とのバランス取れない

市バス地下鉄沿線民は負け組ですね
261名無し野電車区:2009/10/17(土) 19:51:38 ID:tUVQoKnOO
年収1000万円
年間200日稼働
日給5万円

一日何人働いている?
運賃収入なんて保守管理費だけで、ぶっ飛んじゃう。

黙って、市電残してりゃ良かったんだょ。
262名無し野電車区:2009/10/17(土) 19:52:19 ID:qK8DwMFFO
え?定期代なんて会社支給だし問題ないけど
263名無し野電車区:2009/10/17(土) 21:38:25 ID:+ZLSMuC+0
秋の嵐電の連結運行はいつからですか?
教えて下さい。よろしくお願い申し上げます。
264名無し野電車区:2009/10/17(土) 22:04:18 ID:3cQqQNuX0
連結って2両編成のこと?
もう先週の土日祝の昼間辺りからやってるけど
265名無し野電車区:2009/10/17(土) 23:44:21 ID:CGehSZV90
直接は関係ないけど、今年の紅葉シーズンの京都、どうなるんだろうねえ。
高速道路土日1000円が、悪い方にいかなきゃいいけど。
266名無し野電車区:2009/10/18(日) 01:49:16 ID:Be7ENWD60
政治家は責任とらないの?

建設のGOサインは市議会の決定だよね?
それとも交通局の原案が妄想だらけだったのか?

でもそれを見抜けなかったのも市会議員だよね?

市民に運賃値上げ・職員に給料カット
で、議員はどーなったの?
267名無し野電車区:2009/10/18(日) 02:15:00 ID:jBj0vdzv0
>>265
車流入によるバスのダイヤ崩壊で地下鉄大繁盛間違いなし。
500円切符で観光決め込むつもりでも、切符買って適宜電車に乗るか歩くかしないとどうにもならないだろう。

ちなみに、先月の連休に、R1の壊滅的な渋滞で京阪バス山科地区はダイヤ崩壊して、
市内向かうには東西線かJR使うしかない状態だったよ。
268名無し野電車区:2009/10/18(日) 03:06:11 ID:Pdehc5I10
山科地区で京阪バスを利用しないと
外出できない地域に住んでるお前が負け組だと思う
ほとんどの山科区民は
御陵・山科・東野・椥辻・小野駅から徒歩15分圏内だろ
それ以外は滋賀だよ
269名無し野電車区:2009/10/18(日) 03:15:00 ID:jBj0vdzv0
いや、お出かけのときは急がないから行きはバス、帰りは地下鉄で乗り継ぎ割引使うんだよ。
270名無し野電車区:2009/10/18(日) 06:32:29 ID:Dd1zbSTwO
四宮は滋賀ですか、そいですか
271名無し野電車区:2009/10/18(日) 06:33:37 ID:Dd1zbSTwO
>>269
京阪バス地下鉄で割引?
272名無し野電車区:2009/10/18(日) 07:38:47 ID:jBj0vdzv0
バス先乗の乗り継ぎ「バス券」には
「市バス・京阪バス・京都バス・京阪京都交通・京阪シティバス」
と書いてあるよ。

まあ、乗り継ぎ受けようと思ったら、四条河原町循環の84系統とかじゃだめで、
三条京阪行き・四条烏丸循環・四条大宮行きといったレアな系統に乗っていかないといけないんだけど。
273名無し野電車区:2009/10/18(日) 08:33:24 ID:Ig2h+Tlw0
本日の昼間の嵐電(四条大宮〜嵐山)の列車は連結運転(2両編成)ですか?
教えて下さい。よろしくお願い申し上げます。
274名無し野電車区:2009/10/18(日) 09:13:51 ID:SsomLJTFO
嵐電、今日は単車運転です。

275名無し野電車区:2009/10/18(日) 20:30:43 ID:HtZRGHAT0
>>265
高速土日1000円だからこそ嵐電乗りに行く。
浜大津の駐車場突っ込めば京阪・地下鉄・嵐電1dayきっぷ買って駐車場代500円。

ただし浜大津まで約500km、大体6時間掛かるんだよな。
嵐山の足湯で運転の疲れを癒すのがマイブーム。
276名無し野電車区:2009/10/19(月) 00:37:43 ID:GW6Nuozv0
シングルならばそのような方法もよかろうが
カップルとか家族連れだと人数分だけ1dayきっぷ代がかかるのが痛いところか

auみたく家族割とかあれば(殴

277名無し野電車区:2009/10/19(月) 01:02:42 ID:gt2HQfjb0
嵐山は電車でも行けるからいいけど、バスか車じゃないと行けない大原なんかは悲惨なことになりそうだな。
だからといって、八瀬までの叡電と連携した輸送は全く考えてなさそうだし。
実際の紅葉ピークは、途中峠の向こうから大原入りする車が勝利を収めそうだな。
バスも、堅田あたりから途中峠越え大原行きを出せば京都駅から堅田回ってでも早く着けるなんていう笑えない話が現実になるかもしれない。
278名無し野電車区:2009/10/19(月) 03:25:25 ID:mQAnKqqD0
>>277
本数少ないけど、国際会館発があるよ。
279名無し野電車区:2009/10/19(月) 07:31:57 ID:JmLoJQPTO
三条京阪駅で火災報知器が誤作動起こしたらしく、非常口はここ、の
アナウンスがけたたましく鳴り響いてる。
280名無し野電車区:2009/10/19(月) 19:00:15 ID:KEKd1GZN0
>>279
お前が禁煙のところでヤニ吸ったからだろ
このニコチン野郎!!
281名無し野電車区:2009/10/19(月) 21:01:20 ID:Vk+yOzmb0
マジレス
駅職員が事務所でタバコ吸ってるからだよ
だいたい地下鉄は禁煙なんだろ?
だったら駅職員も勤務中は禁煙にしろよ!
休憩中に地上に上がって吸え!
282名無し野電車区:2009/10/19(月) 21:29:04 ID:BYdDrGDz0
煽り耐性ねーな・・ホント
283名無し野電車区:2009/10/19(月) 22:07:16 ID:yo3JY1DJ0
京阪線の叡電乗り入れ実現に向けて



     \   ー┼┐ヾ /    l ┼¨ 7_  フ ¨ _   /
       \   ||  /⌒し | の  / o)  て   ̄ /
                       __
  \         /  ̄ ̄ ヽ /      \         /
            /∠ニニニ ヽ/ , / 、 ヽ\  ヽ
    (⌒}       l f'''""´´゛``''|| |// へ\|l | | |    {⌒)
     \\    | | \  / || |/ヽ  X八| | | |  //
  ̄    \\  | | ○  ○ || l ○   ○ | | | l//      ̄
.          \/ヽ| {   r‐┐  ,|| {  r‐┐  | |/|/
          \ |ノ≧zxーz≦八|≧zxーz≦|ノ /
  /        Y  〈八〉  Y  〈八〉   Y         \
               |   ノ l    |   ノ l     |
284名無し野電車区:2009/10/19(月) 23:37:57 ID:Vs/vDsGh0
>>279 >>281
京都新聞は、この件を記事にして、京都市交通局の駅職員が
勤務中にタバコを吸っていることを、糾弾して欲しい。
285名無し野電車区:2009/10/20(火) 17:40:53 ID:FxAb1OBq0
http://www.youtube.com/watch?v=7m58J5-N0Dw
翔くんの華麗なダンス♪
286名無し野電車区:2009/10/20(火) 18:18:58 ID:3aVLILGN0
地下鉄の入口に
「禁煙! 地下鉄の駅構内は禁煙です。ご協力お願いします」て書いてあるし
放送も流してる
なのに駅の事務所でタバコ吸っていいのか?

また駅事務所の流し台に水があるからOK!なんていい訳するんだろうな
だったら客もトイレで吸ってOKだろ
287名無し野電車区:2009/10/20(火) 22:34:57 ID:jbahVElxO
泊まり勤務がある以上しゃあない気はする
288名無し野電車区:2009/10/20(火) 23:19:47 ID:gVckhrYt0
そこで水タバコ(殴
289名無し野電車区:2009/10/21(水) 00:20:18 ID:SpHV3Smd0
>>287
だから>>281に書いてあるやん!
休憩中に地上で吸えばいいのでは?
290名無し野電車区:2009/10/21(水) 00:25:38 ID:rYyHjipX0
乗客から見えなければ何をしてもいいと勘違いしてる駅の職員

週刊誌やスポーツ新聞・漫画単行本を読むのはあたりまえ
携帯で不倫相手や合コン相手にメールしたり
携帯サイトのゲームしたり
もっとヒドい職員になると携帯で競馬買ってる職員もいるよ

これ全部、泊りだから仕方ないのかな????
291名無し野電車区:2009/10/21(水) 10:45:08 ID:mrgH3U1aO
嵐電北野線って、昔は小松原駅もあったらしいね。
292名無し野電車区:2009/10/21(水) 15:22:12 ID:rQrnjXX7O
叡電は、本線を大原まで延伸したらどう?
春は桜に、秋は紅葉の綺麗なルートで!
現在バスか車でしか行けないです、時代はエコですよ25%CO2 削減するんでしょ!

明日は、鞍馬の火祭り
293名無し野電車区:2009/10/21(水) 18:23:56 ID:pZwC5vzf0
>>292 アホか
輸送密度考えたらバスの方がよっぽどエコ
294名無し野電車区:2009/10/21(水) 22:25:38 ID:JwOsgj6N0
エコ観光:秋の観光シーズン、エコにおこしやす 京都市、電車とバス推奨 /京都
http://mainichi.jp/area/kyoto/news/20091021ddlk26040653000c.html

◇電車とバス推奨、駐車場大量確保

秋の観光シーズンに合わせ、京都市は11月1〜30日、マイカーで入洛する観光客らに電車やバスへの乗り換えを促す「パークアンドライド」を実施する。
紅葉で彩られた寺院などを目指す車で嵐山や東山の周辺道路が大渋滞するのを緩和する目的で、鉄道駅や高速道路出口の付近26カ所に計3173台分の駐車場を確保した。
今年は一部の駐車場から最寄り駅まで電気自動車による無料送迎もある。
乗車体験をしてもらい「エコ観光」を呼びかける。
市歩くまち京都推進室によると、昨年の年間観光客数は過去最高の5021万人で、ピークの11月に訪れた679万人の30%近い180万人がマイカーを利用。
市は02年から車の流入を抑制しようと「パークアンドライド」を実施、今年は過去最大規模となる駐車スペースを確保した。
主な指定駐車場は、市内の市醍醐駐車場▽伏見稲荷大社第3駐車場▽リサーチパーク駐車場などのほか、大津市浜大津公共駐車場▽大山崎町営JR駅前自動車駐車場▽亀岡市・亀岡サティ駐車場など。
場所は市のホームページで公開している。
大半が有料。
右京区の「日新電機」と「三菱自動車工業パワートレイン製作所」の駐車場では、市所有の電気自動車(乗客3人乗り)計5台が「地下鉄太秦天神川駅」か「京福電鉄嵐電天神川駅」との間を送迎する。
実施日は11月21〜23日と28、29日の午前9時〜午後6時(23日は日新電機駐車場のみ)。
無料。
295名無し野電車区:2009/10/21(水) 23:15:27 ID:GFAn2wHU0
「サイレイヤ、サイリョウ!」も、約18時間後か。
296名無し野電車区:2009/10/22(木) 08:23:38 ID:hfM+yjwP0
叡電が1年で1番稼ぐ日が来ました。去年は雨で叡電涙目だったけどな
297名無し野電車区:2009/10/22(木) 12:54:36 ID:dRpBJJXwO
最後まで見てたら帰れないんだよな?<火祭り

終電出た後はどうすんだ?泊まるとこあったっけ?
298名無し野電車区:2009/10/22(木) 12:57:39 ID:5htlCd220
モボ102「もり号」がいつのまにか標準塗色に戻ってる・・
最近見ないと思ったら
299名無し野電車区:2009/10/22(木) 14:48:48 ID:S4sFDCqmO
京福の「もり号」は102号車じゃなくて106号車ですね。
300名無し野電車区:2009/10/22(木) 15:24:03 ID:dHzjiiIn0
102は「夕子」でしたっけ?
301名無し野電車区:2009/10/22(木) 16:00:50 ID:5htlCd220
>>299 あれ?そうだっけか
>>300 夕子は101と104
302名無し野電車区:2009/10/22(木) 16:18:00 ID:S4sFDCqmO
102はラッピングしてないんじゃないかな。

105が前は「生茶」やったと思うんだけど…
303名無し野電車区:2009/10/22(木) 17:58:12 ID:oMSzY02v0
今頃、出町柳・鞍馬・叡電は盛り上がってるんだろうな…
火祭当日は4年前に行っただけだけど、今年はなぜか家で、
心の中から「サイレイヤ、サイリョウ!」と叫びたくなっている。

鞍馬が1年で最も賑わう時、いよいよだね。
304名無し野電車区:2009/10/22(木) 19:21:10 ID:VppRKLkH0
おそらく今頃、叡電の出町柳はカオス状態だろうけど、普段から通勤通学で叡電を利用している人は
どうやって乗車しているのだろうか?
305名無し野電車区:2009/10/22(木) 19:29:30 ID:hfM+yjwP0
>>304
秋の混雑時、駅の外まで人が並んでる時は、定期券持ってる人は駅員に言えば優先的に乗れる。特に勤労感謝の日は大学とかあるから一番カオス
306名無し野電車区:2009/10/22(木) 20:19:04 ID:ZmD5TdRJ0
嵐電は嵐山を全国にPRしたから紅葉の季節は
増結しても超満員。凄かったよ去年の紅葉の時期は
307名無し野電車区:2009/10/22(木) 20:38:08 ID:VppRKLkH0
>>305
そうなのか。サンクス。

>>306
「嵐山」 は、ネームバリューがすごいからね。個人的には、バブル経済時に 「タレントショップ」 が
ブームになり、嵐山に続々と出店したが、バブル崩壊と共に閉店。今でもその残骸が残っていて
東山の二年坂・三年坂などの町並みと比較すると、あまり好きではない。

渡月橋付近の風景や、嵯峨野の竹林、トロッコ列車、保津川下りなど、魅力のある観光資源が
あるのは認めるが。
308名無し野電車区:2009/10/22(木) 21:20:58 ID:oMSzY02v0
>>307
美空ひばりの記念館も閉めちゃったしね…
以前に一度だけ行って、「川の流れのように」のシングルCDを購入したけど。
309名無し野電車区:2009/10/22(木) 21:54:25 ID:5CdstCIH0
叡山電車、鞍馬行きはもうガラガラ。
出町柳行きは満員。でもぎゅうぎゅう詰めという程ではない。
今年は700形2両編成ないんやな。

修学院を21時48分に出た鞍馬発出町柳行きは、車掌室にまで客を入れていた…
ように見えたが、叡電か京阪の関係者やろうな。
スーツ姿で、腕章もなく…。
310名無し野電車区:2009/10/23(金) 09:14:36 ID:3sKXYU8W0
>>306 JRがパンク(入場制限)して嵐電嵯峨に客が流れる事態も発生してたな・・
今年は去年に比してやっぱ観光客少ない希ガス。インフル効果かね

>>308 リニューアルオープンしてますが
311名無し野電車区:2009/10/23(金) 11:37:45 ID:jwWhXEHz0
火祭り最高 ふんどしに勃起した!ウホっ!
312名無し野電車区:2009/10/23(金) 14:00:57 ID:L+k3tL2DO
毎日放送バンバンバン生放送。
板東貸し切り嵐電ちんちん電車、太秦駅から乗車、嵐山へ。
313名無し野電車区:2009/10/23(金) 16:19:00 ID:oOkp96u30
ああ、俺の愛しの京阪601-602編成が白くラッピングされてる・・・orz
314路面ぬこ:2009/10/25(日) 12:01:41 ID:6xrKkllEO
京都駅から堅田まで新快速なら20分かからない。
しかし堅田から途中超えて大原がバスで何分かかるかねぇ。
315名無し野電車区:2009/10/25(日) 18:19:06 ID:/WydQYmgO
東西線50系のシートの退色が激し杉
早く張り替え汁!
http://www.youtube.com/watch?v=HXl6wiOwBD4&NR=1
316名無し野電車区:2009/10/25(日) 18:21:58 ID:oHTU/gk3O
>>315
張替えられてる車両もあるけど。
317名無し野電車区:2009/10/25(日) 22:54:10 ID:a0ec89cl0
>>316
それは、醍醐〜六地蔵間、二条〜太秦天神川間の延伸開業に伴って、増備された車両。
318名無し野電車区:2009/10/26(月) 00:59:20 ID:SdtmgmW9O
>>317
座席端ひじ掛け下の内側の布部分の色だけ褪せてて(張り替え不可)、座席モケットはきれいな車両があるんだが、それは後期増備車両なのか?
319名無し野電車区:2009/10/26(月) 06:04:51 ID:O5ZmFPY1O
京阪スレにも書き込みしたけど、
叡電の紅葉のトンネル区間の紅葉は自生なの?
意図的に植えたもの?
320名無し野電車区:2009/10/26(月) 06:14:36 ID:O5ZmFPY1O
それと嵐電モボ2001は増備しないのか?
321名無し野電車区:2009/10/26(月) 17:45:21 ID:EEHiXZ+PO
堅田駅を京都大原口堅田駅に改名すればよい
322路面ぬこ:2009/10/26(月) 22:10:57 ID:ZmvaVz2pO
そのためには堅田がまず、京都市滋賀区にならんとね。

道州制になったら大津は京都市に合併、石山区(東部)、大津区(中央部)、浜坂本区(浜大津〜雄琴)、滋賀区(旧滋賀郡)となる。
323名無し野電車区:2009/10/27(火) 06:37:01 ID:8rLsVYRG0
二条城前から歩いた所に、御金神社というお金がたまる
小さい神社がある
漏れはそこでお参りしたら年末に金が結構入った
ご利益があるんだな
324名無し野電車区:2009/10/27(火) 13:09:18 ID:+t+mSUI90
>>323
年末に金?
もしかして有馬記念?
325名無し野電車区:2009/10/28(水) 07:15:24 ID:k9J4NPEv0
京都市営地下鉄、公営初の健全化団体に転落
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20091027c6b2702x27.html
326名無し野電車区:2009/10/28(水) 13:25:45 ID:lh9Xxz9D0
嵐電は今週末ぐらいから昼間も連結走るのかなぁ
327名無し野電車区:2009/10/28(水) 13:50:02 ID:W16xfWTt0
>>325
          _____
          /ノ      ヽ \
      / /・\  /・\ \   ご冥福をお祈りします
      |    ̄ ̄    ̄ ̄   |
      |    (_人_)、     |
      |     \   |     |
        \     \_|    /
328名無し野電車区:2009/10/28(水) 22:39:45 ID:NVdF/vqGO
>>325
糞公務員を減らせや!

又、運賃値上げやろ!
329名無し野電車区:2009/10/28(水) 22:58:23 ID:EWdWNDcSO
>>328
阪急田園電鉄に名称変更しますw
330名無し野電車区:2009/10/29(木) 07:36:54 ID:bHxfEkowO
>>325
東西線が、特に癌や!!
それなのに、今出川通りにLRTとか…

烏丸線は、近鉄に
東西線は、京阪に
市バスは、各バス会社に
331名無し野電車区:2009/10/29(木) 14:07:39 ID:Ih8RUynFO
御陵へやってきた京阪600系
http://www.youtube.com/watch?v=HXl6wiOwBD4&NR=1
332名無し野電車区:2009/10/29(木) 19:45:27 ID:DZN4MhUYO
東西線に立派なホームドアあるんだから、
京阪電気の列車は快速運転しろよ!
しかし、なんで六地蔵から京都まであんな遠回りで建設したのか?
333名無し野電車区:2009/10/29(木) 20:32:27 ID:RjGOXzgtO
>>332
東西線はATC、信号設備の関係上、回送でも駅毎に一旦停止をしなければならないと言う。
334名無し野電車区:2009/10/29(木) 21:45:50 ID:xenEeLK90
六地蔵を結ぶのが目的ではない。
山科区内の団地を結び、外環状線や三条通の渋滞を緩和するのが目的。
335名無し野電車区:2009/10/29(木) 22:12:19 ID:mDuBDf6q0
六地蔵接続はオマケだよね
336名無し野電車区:2009/10/30(金) 19:48:40 ID:V20dYPEg0
明日のえいでんまつりは
けいおん!厨とまえはら!厨のどっちが多いんだろ...
337名無し野電車区:2009/10/31(土) 14:46:06 ID:qE5KiN570
しまった、えいでんまつりの日だった
338名無し野電車区:2009/10/31(土) 16:22:38 ID:1cvJOuJe0
京都駅から六地蔵まで真っ直ぐ行くだけならJRがあるジャマイカ
339名無し野電車区:2009/11/01(日) 21:00:03 ID:AFYOGJTsO
アゲ
340名無し野電車区:2009/11/02(月) 00:37:35 ID:16HDVBkaO
鎌倉に行って来ました。
藤沢駅から江ノ電で鎌倉に向かいました。
藤沢駅には「祝・姉妹提携」みたいな横断幕が掲げられていました。
キップ売り場のショウケースには、あのポスターと同じ様にモボと江ノ電300型のNゲージが
展示してあり、その横に記念乗車券が飾ってありました。
更に改札横に「嵐電号時刻表」って云うのがあったので、表示の時刻まで待ちました。
江ノ電の「嵐電号」グリーンのところは良いけれど、灰ベージュ色のところはイマイチ。
完成度は嵐電の「江ノ電号」の方が高いなぁ。つーか、江ノ電は派手な色の電車が
多いから「嵐電号」がぜんぜん映えていない。何とかせねば……
341名無し野電車区:2009/11/02(月) 09:23:50 ID:zsu157GuO
撮り鉄の前原国交大臣も、プライベートで行きたいやろうなw
342名無し野電車区:2009/11/02(月) 19:48:45 ID:ihK8kQvr0
修学院が地元の大臣からすると、
嵐電より叡電とコラボって欲しかったんじゃないのか?

叡電の場合、江ノ電や嵐電ほどには固まったイメージーカラーが無いのが
ネックかも知れんが...
343名無し野電車区:2009/11/02(月) 20:54:27 ID:sOvNKoKW0
全国登山鉄道‰(パーミル)会所属の叡電です(><)
344名無し野電車区:2009/11/03(火) 10:24:18 ID:yOK3cm8y0
今日、叡電混んでる?
345名無し野電車区:2009/11/03(火) 12:58:00 ID:4lumAgmo0
>>334 別に地下鉄である必要はなかったよな。輸送力過剰すぎ
東西線は山科までにして、京津線を山科から南にふって六地蔵に繋げた方が遥かにマシだったんじゃね?

ほんと東西線計画実行したバカは責任とってほしい
346名無し野電車区:2009/11/03(火) 13:35:59 ID:v6+zSHwr0
地下鉄でないと日ノ岡付近の勾配緩和ができない。
京津線を山科から南にふっても、人の流れが団地⇒山科⇒三条京阪なので
大津方面へつながる路線では乗換えが発生し、バスや自家用車から転移は起こらない。
347名無し野電車区:2009/11/03(火) 13:44:44 ID:pAg/b8zZ0
むしろ、山科以南だけ地下鉄をつくればよかったのではないか?
直通がよければ、京津線の普通電車が山科からもぐって六地蔵に行くようにもできなくはないし。
348名無し野電車区:2009/11/03(火) 13:59:20 ID:YgzwRibb0
山科以南だけならモノレールなり新交通なりで十分
349名無し野電車区:2009/11/03(火) 14:04:10 ID:YgzwRibb0
ま、結局は京都市が「地下鉄作りたかった」だけなんだから何言っても無意味
350名無し野電車区:2009/11/03(火) 14:27:44 ID:v6+zSHwr0
地下鉄は補助金が出る。
必ず赤字になるからさらに補助金をもらうために延伸する。
補助金をもらう。
必ず赤字になるからさらに補助金をもらうために延伸する。
という無限ループの制度になっているから、一度掘ったら掘り続けないといけない。
だからモノレールなどにはできない。
351名無し野電車区:2009/11/03(火) 15:07:49 ID:HMs+pA810
モノレールとて補助金漬けだろ
道路整備の一環として金が出るようになっている

だから、沿線住人にとっては道路も便利になって、
必ずしもモノレールを使う必要がなくなるという罠
352名無し野電車区:2009/11/03(火) 15:22:17 ID:4lumAgmo0
>>346 京津線自体もともと勾配結構あるんだしなんとかなるレベル

工夫して乗り換え容易にするとか朝晩だけ乗り入れするなりできなくもない

なんにせよ>>349が全てではあるが・・
353名無し野電車区:2009/11/04(水) 23:31:21 ID:3yoJpG6u0
>>350
その無限ループも政権交代で終了
東京・名古屋・大阪はまだ余力はあるけど
京都・福岡はヤバいヨ(笑)
354名無し野電車区:2009/11/05(木) 16:47:49 ID:RBH7tt9C0
>>345
地下鉄でないとダメだったのは
地上交通との関係
355名無し野電車区:2009/11/05(木) 21:52:05 ID:1xviQyVnO
≫350
公営に補助金なんか出ねぇよ。
阿呆も休み休み言え、バカ。
356名無し野電車区:2009/11/05(木) 21:52:47 ID:8OY6oi7A0
でますよ(笑
357名無し野電車区:2009/11/06(金) 20:27:22 ID:+z0KFleSO
しかし、擁護派必死だね。
赤字を更に燃え上がらせる発想だけど、
東西線を烏丸線の京都迄乗り入れさせた方が人の流れにあっている様な。
慶福なんかも東西線に乗り入れさせるとか。
地元民じゃないから実態は知らんが、京都駅から嵐山や鞍馬行くのに、
何で3回も乗り換えしなきゃならんの?
しかも、一駅か二駅しか乗らないのに、
一番良いのはバスだがバスは遅れて使えない。
東西線を烏丸線に乗り入れさせるだけで結構バスやクルマから地下鉄にシフトできると思うんだが?
LRTなんて金かかる事は止めて
既存の鉄道を活用し乗り入れによって乗り換え無くせば渋滞減るはず?
358名無し野電車区:2009/11/06(金) 21:39:35 ID:uAaIsNtN0
簡単に乗り入れ、っていう奴は鉄道に乗ったこともないのか?
359名無し野電車区:2009/11/06(金) 21:44:46 ID:t/HrR92V0
東京の私鉄は、鉄道時代の到来のあとに街が発展した。
京都の私鉄は、街が発展したあとに鉄道時代が到来した。
この違いは分かるかね?

ちなみにJR京都駅から嵐山までは乗り換えなしでいけます。
JR京都駅が京都の中心でもないのは言うまでもないですが。
360名無し野電車区:2009/11/06(金) 21:48:49 ID:pt8WFSNGO
>>359
JR京都駅は京都の中心から外れるが。
361名無し野電車区:2009/11/06(金) 21:50:52 ID:Hwnp8itr0
>>360
大事なことなので2回言ったんですね
362名無し野電車区:2009/11/06(金) 22:14:41 ID:V8WLF7rX0
>>357 釣り針多すぎ
サビキ釣りかよ
363名無し野電車区:2009/11/06(金) 23:08:39 ID:aEDiRBTh0
>>357
だいたい東西線を京都駅に乗り入れさせて、客はどこへ行くの?
一般的な京都人なら京都駅は全く用がない場所で、京都駅直通の意味がわからん。
364名無し野電車区:2009/11/07(土) 10:10:56 ID:UIWYJVHG0
京阪に売ればいいんだよ
現金収支は平成22年度以降が黒字になる目標だから

黒字になったら債務は市に付け替えて、資産は全部償却するなり
証券化するなりして? とにかく民間でも営業できるようにする
いろいろ金融的なテクニックは発展してるだろうから今ならきっと大丈夫
365名無し野電車区:2009/11/07(土) 11:31:27 ID:yIPh+OmI0
まぁ京都駅へ乗り入れはともかく、天神川なんぞに東西線もっていったのはほんと馬鹿だったな
延伸するにしても白梅町なり西院なりに行ってたら状況も違ったろうに
366名無し野電車区:2009/11/07(土) 11:42:24 ID:wff5IItE0
嵐電との結節には意味があると思うよ
367名無し野電車区:2009/11/07(土) 15:01:52 ID:McUVHRGF0
国土交通省が洛西、長岡京までを建設すべき区間としているので白梅町へは持っていけない。
ちょうど公共用地があり延ばしやすい天神川が仮の終着点になっただけ。
今のままでは烏丸通り以西は中途半端で乗客が見込めないので少しずつ上桂、洛西と伸ばしていくしかない。
368名無し野電車区:2009/11/07(土) 15:35:10 ID:NBma3Je20
川の下を掘るのは大変だぞ
369名無し野電車区:2009/11/07(土) 16:53:59 ID:JtbL1yyj0
心配せんでももう99%延伸はないよ
費用対効果薄すぎだし、もはや予算が組めない

>>367 阪急線と繋がったとこで営業赤字確実だよ
多少阪急の客を盗ったとしても洛西長岡京上桂⇔二条、この間の輸送需要皆無だしな
370名無し野電車区:2009/11/07(土) 16:55:21 ID:rnCas9V60
阪急のバイパスにはなるんじゃね?
371名無し野電車区:2009/11/07(土) 17:01:32 ID:JtbL1yyj0
だから費用対効果ないだろ

予定線に相当する市バスは70系統だが、30〜1時間に1本&小型バスだし
建設費0でもイラネ
372名無し野電車区:2009/11/07(土) 17:23:05 ID:E230Zt+w0
つなげる先としては京大桂ぐらいが目標だな
373名無し野電車区:2009/11/07(土) 17:29:19 ID:UIWYJVHG0
もう京福とつながってるから、しばらくそれでいいだろ
とにかくこれ以上値上げとか考え直してほしい
374名無し野電車区:2009/11/07(土) 17:34:25 ID:6J108kDw0
>>370
バイパス線が必要なほど阪急が混むのかと小一時間
375名無し野電車区:2009/11/07(土) 20:48:29 ID:2CXHRGtPO
なんで嵐電は化け電なの?
376名無し野電車区:2009/11/08(日) 00:36:02 ID:VOOC2iyd0
嵐電の江ノ電号は北野線には入らないのかな?
377路面ぬこ:2009/11/08(日) 02:16:36 ID:Dr99A9AEO
万一阪急バイパスとして阪急京都線の一部を乗り入れさせる案や、六地蔵で京阪から乗り入れさせるといった案でもって
東西線を設計、建設開始していたとするなら、地下鉄のトンネルの規格がフル規格になり建設費が倍くらいに膨れ上がったはず。
この前提だと西院または六地蔵まで今日の段階で完成していたかすら危うい。
二条〜醍醐開業すら小刻みに三段階くらい必要とし、そこらへんで建設費に行き詰まって破綻してたかも。
京津線直通が身の丈にあった判断だったと思うよ。
現行の乗り入れ料金体系はいただけないが…
378名無し野電車区:2009/11/08(日) 14:49:16 ID:f9vliEjLO
昨日京都から、敢えて、初めて、京津線と石山坂本線を利用して石山寺と日吉大社を巡ってきたよ。
紅葉はまだ早かったけど、京津線の魅力は噂に違わぬものでビックリ!
お値段が高い車両なんでしょうね…
379名無し野電車区:2009/11/08(日) 15:07:40 ID:VroIYZMBO
>>378
1編成8億円くらいするらしい。
380名無し野電車区:2009/11/08(日) 16:37:30 ID:J3Rs2MRcP
車両価格÷全長が新幹線と同じとか、、、
381名無し野電車区:2009/11/08(日) 18:01:37 ID:BVXgbMKD0
>>379
そんなもんなのか?
東西線50系車両は1両20億(M車は30億)て聞いたけど
382名無し野電車区:2009/11/08(日) 18:15:10 ID:f9vliEjLO
しかしオーバースペックじゃない?京津線は。
383名無し野電車区:2009/11/08(日) 20:03:01 ID:VroIYZMBO
>>381
いくらなんでも新幹線車体より高いなんて有り得ナス。
384名無し野電車区:2009/11/08(日) 20:30:25 ID:gUaOJGmc0
>>382 オーバースペックの意味解ってないだろ?
385名無し野電車区:2009/11/08(日) 20:50:24 ID:mVTmJZGq0
>>376
木曜だったかな、北野線運用だったよ
386名無し野電車区:2009/11/09(月) 19:50:58 ID:ibnUTBf1O
Wikipediaで鞍馬街道のバイパスが通るってあるが、
工事は進んでいるの?
環境破壊そのものだし、
山間部の静けさが鞍馬の良いところなのに、
バイパス作って観光バスやマイカーが大挙して押し掛けたら鞍馬のイメージダウンだと思うんだが?
387名無し野電車区:2009/11/09(月) 19:56:25 ID:XRNRkWqqO
ここで語る話題じゃない
388名無し野電車区:2009/11/09(月) 20:24:42 ID:SLQjHVes0
国内旅行板池よ
389名無し野電車区:2009/11/10(火) 08:04:50 ID:4jJAD1rtO
叡電はキロ別運賃にした方がいいんで内科医?
運賃区間分界点を跨ぐとは言え、たった2駅間2キロ弱で260円になる場合があるのはどうかと。
390名無し野電車区:2009/11/10(火) 10:35:00 ID:LyX+apgD0
運賃体系を簡単にしてるほうが、事務コストが低いのだと思うが。
391名無し野電車区:2009/11/10(火) 14:29:57 ID:+my69XhPO
全区間200円に統一して、運行本数を増やしてくれ
392名無し野電車区:2009/11/10(火) 14:38:46 ID:+my69XhPO
ついでにキララも七色に増やし、ひまつりにあやかってファイヤートラムとでも名付け、全国に宣伝。
393名無し野電車区:2009/11/10(火) 14:47:53 ID:SsgsRiYyO
京津線車両は確かにオーバースペックで贅沢な車両ですw
394名無し野電車区:2009/11/10(火) 14:56:48 ID:u+hVBVob0
>>393 バカ2人目
395名無し野電車区:2009/11/10(火) 15:18:54 ID:BVoxlSa4O
>>381
アホかお前wwww
少しはは「情報を疑う」事をしろよ
396名無し野電車区:2009/11/10(火) 16:34:46 ID:si7IxXtHi
>>393
つユニットカットと山岳区間
397名無し野電車区:2009/11/12(木) 11:00:40 ID:m2Q5Ca1q0
京津線は地下鉄も路面電車も味わえる確かに贅沢な路線ですw
398名無し野電車区:2009/11/12(木) 12:13:29 ID:FnhrT1mNO
江ノ電塗装車、今日は嵐山線で動いてるよ。
帷子ノ辻で確認。
399名無し野電車区:2009/11/12(木) 13:32:55 ID:FnhrT1mNO
>>398
化け電と入れ替えで走ってるのかも?
北野線は化け電が入ってたから。
400名無し野電車区:2009/11/13(金) 02:36:24 ID:mcBEYTE80
401名無し野電車区:2009/11/14(土) 13:07:46 ID:9zhdXC8WO
北野線、嵐山直通になってまっせ。
402名無し野電車区:2009/11/15(日) 16:23:19 ID:3cVsWnJmO
京都市は東西線を京阪に、烏丸線を近鉄に売却した方がいいんじゃないか?
403名無し野電車区:2009/11/16(月) 07:28:45 ID:xXkGmha+O
>>402
たしかに!!!!!!!
なんて斬新なアイデアなんだ!!!!!!!!!!
404名無し野電車区:2009/11/16(月) 10:23:35 ID:tN4Np+430
>>402-403
酷い自作自演を見た
とでも書いてほしいのか
405名無し野電車区:2009/11/18(水) 23:48:39 ID:k8DN6VrxO
>>402
あんたがセイロン

国際会館発賢島行特急…w
特急┃浜大津w
406名無し野電車区:2009/11/19(木) 02:48:32 ID:TLfxZooBQ
特急浜大津はないとしても、京津線車両は東西線内は急行運転したらいいと思うがなあ。
東西線内は東西線車両だけでフリークエンシーは確保されてるんだし。
停車駅は京津線内各駅、御陵、三条京阪、京都市役所前、烏丸御池、二条、太秦天神川で。
そしてゆくゆくは東西線をこれ以上延伸などせず、嵐電に乗り入れる連絡線を造って乗り入れ、
途中帷子ノ辻にのみ停車し嵐山に至る。
京津線車両の路面電車としての性能を活かさない手はない。
407名無し野電車区:2009/11/19(木) 03:01:54 ID:VCLmqEnG0
東西線の信号設備は通過運転に対応していないので却下。
現在、回送も各駅に停まります。
408名無し野電車区:2009/11/19(木) 09:14:56 ID:2BYANcl90
>>406
出来たら乗り通しに行くから教えてくれ
>嵐電〜東西線〜京津線
409名無し野電車区:2009/11/19(木) 11:48:49 ID:cOLhBJQmO
>>402案が、近鉄特急の山陽電鉄乗り入れより早く実現しそうな件について。
410名無し野電車区:2009/11/19(木) 12:36:09 ID:qmXX4xseO
俺北白川住んでるけど、東西線でも京阪でもいいから北白川、一乗寺、修学院まで駅作って欲しいわ。
411名無し野電車区:2009/11/19(木) 13:23:11 ID:SBOYyQrF0
叡山電車をご利用ください
412名無し野電車区:2009/11/19(木) 17:21:54 ID:2BYANcl90
>>410
京阪⇔叡電直通を望んでいるものと理解した
413名無し野電車区:2009/11/20(金) 10:50:17 ID:y4yXTb3sO
今朝上栄町駅の踏切を、遮断機が降りてるのに、病院方面から強引に強行突破し、
市役所前行きの扉が閉まりかけてるのに、強引に駆け込み乗車をしたベビーカーDQN親がいた。
15分くらい待てないのかよ。
414名無し野電車区:2009/11/21(土) 16:14:42 ID:ze5oUOOy0
>>408
嵐電との乗り入れは物理的に不可能だから心配しなくて大丈夫。

>>407
するとつまり、信号設備を新しくすれば通過運転も出来るということ?
まあ、追い越し線が無いところで急行運転のメリットは半減するが・・・
415名無し野電車区:2009/11/21(土) 17:59:57 ID:3hbMrAdm0
>>414
物理的に不可能の根拠は?
416名無し野電車区:2009/11/21(土) 23:02:37 ID:AGJaGD9uO
>>415
413ではないですが。
嵐電天神川〜蚕ノ社:路面区間なので地下線へのアプローチ不可
嵐電天神川〜山ノ内:路面区間で地下線へのアプローチの不可、アプローチ途中に天神川があり不可
蚕ノ社〜太秦広隆寺:住宅の間を通るため土地が無い。
京都市民ならわかると思いますが…まさか、釣り?
417名無し野電車区:2009/11/21(土) 23:07:58 ID:Dl9jxo6v0
嵐電、今日夕方に臨時の幕出してる車両走ってたね
418名無し野電車区:2009/11/21(土) 23:16:11 ID:1lGgltz7O
>>417
積み残しが出たから?
419名無し野電車区:2009/11/21(土) 23:51:52 ID:D+/98UKG0
>>416
いずれも土木工事や土地収用で何とかなると思ってはいかんのかな?

…改軌やき電方式の変更を前提にした直通議論もおkになってしまうかなw
420名無し野電車区:2009/11/22(日) 09:28:54 ID:97UJoBwU0
>>419
確かに、今工事中の阪神高速京都線の未開通区間の大胆な土地収用ぶりや、
既に開通している区間だが、近鉄の高架のさらに上を超えていくようなダイナミックさを見るに、
その気になれば何でもできそうな気はするな。
421名無し野電車区:2009/11/22(日) 15:30:20 ID:T4L++wlO0
>>419
東西線車両が嵐電の線路を走れる・・・というのか
車両規格のことはよく分からんが見た感じ無理そうな気がするが

しかし高い工事費用払って直通させるメリットはあるのかどうか
422名無し野電車区:2009/11/22(日) 19:57:10 ID:nnkuY1N80
>>417-418
今日も臨時幕走ってたな・・・駅の時刻表に書いてないだけで、最初から組み込まれてる臨時なのかもね
423名無し野電車区:2009/11/22(日) 21:25:34 ID:U2+iuUzD0
「臨時」と表示させて走らせないと、時刻表通り以外の時刻に電車がきた場合に
遅れてるとかダイヤ乱れてるとかと勘違いする人や文句言う人がいるらしい。
市バスでも既存系統が増発した場合に「臨時」の札前面にかざしてるのと同じような考え方かな?
424名無し野電車区:2009/11/22(日) 21:40:41 ID:nnkuY1N80
へぇ〜、そうなのかぁ

嵐電ユーザーとしては、朝は5分間隔で時刻表要らずだが・・・
休日の昼間に乗る時は5分前には駅に着くようにしてる。
まぁ、駅まで徒歩5分だから時刻表の時間に家出るんだけどねww

路面電車に1〜2分の遅延早発は仕方無いと思ってる
425名無し野電車区:2009/11/23(月) 09:28:52 ID:5koLtDSd0
426名無し野電車区:2009/11/23(月) 09:33:05 ID:h5IKTCsX0
【社会】「号車を間違えた」 JU福井駅の駅員、乗客の介助要請を忘れて嘘の説明 助役も駅長に虚偽報告
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258881283/l50
427名無し野電車区:2009/11/24(火) 16:25:46 ID:Ha8o5X33O
嵐電の足湯を、なんとか汁!
428名無し野電車区:2009/11/24(火) 18:40:50 ID:ZYQ7vWCb0
>なんとか汁

何が入った汁なのかkwsk
>>427の足の出汁だけならイラネ
429名無し野電車区:2009/11/25(水) 00:05:58 ID:i8E1ic2n0
>>425
ノーベル受賞してもどもならん経済状況なのが良く分かったw
会社に居場所を無くすとよくこうなる罠。
430名無し野電車区:2009/11/25(水) 13:56:58 ID:Ie0TvSy20
>>424 早発はOUT。いくらその先で遅延が見込まれるとしてもな
明らかに早発だった時は運輸に苦情いれましょう
431名無し野電車区:2009/11/27(金) 20:08:29 ID:F/FayI720
今年は紅葉の期間が長いようでいいですね

ところで嵐電も天神川からの乗り換えで利用客多いんでしょうね

詳しい人いたら教えて!
432名無し野電車区:2009/11/27(金) 23:13:56 ID:T94vqS190
嵐電は京都観光一日乗車券では乗れない。
乗ってるのは嵐電が観光対象な人だけ。
433名無し野電車区:2009/11/28(土) 00:17:03 ID:u8qTFEvj0
>>423
あれは組合幹部用の裏ダイヤ
434名無し野電車区:2009/11/28(土) 09:48:15 ID:hcOMXfcP0
叡電で比叡山って今年の流行?
435名無し野電車区:2009/11/28(土) 12:09:44 ID:1sxv+nEIO
叡電で比叡山延暦寺行けたっけ?バスか車でしか行ったことない。
436名無し野電車区:2009/11/28(土) 16:11:20 ID:JXxBlyi+0
叡電側のケーブル&ロープウェイがスル関3Dayで乗れないから、
行くとしたら「比叡山1Dayチケット」や普通券購入で結構高くつく。
坂本ケーブルか直通バスなら3Dayで延暦寺も山頂も行ける。
歩いて登るなら比叡山八瀬口から登れるらしい。
437名無し野電車区:2009/11/28(土) 16:53:01 ID:40tS8jjt0
高くつくかどうかは出発地にもよると思うが。
京都側のケーブル、ロープウェイのほうが眺望はよい。
438名無し野電車区:2009/11/28(土) 22:03:36 ID:CYQejEgmP

ttp://blog.joshinweb.jp/joshintrain/2009/11/n35-23eb.html

本当にすごい脱線っぷりだな...
439名無し野電車区:2009/11/29(日) 01:57:45 ID:RBYIVJUYO
>>438
脱線というか商品の宣伝するふりしてるだけの確信犯だと思う
440名無し野電車区:2009/11/29(日) 11:55:25 ID:7p0PcfpC0
映画(DVD)鴨川ホルモー観た?
叡電がちょびっと映ってたよ
ちょっと感動!
441名無し野電車区:2009/11/29(日) 16:26:41 ID:ZAkX/YKM0
観光シーズンは宝ヶ池にこそ「駅員」を配置すべきだろ>叡電
442名無し野電車区:2009/11/29(日) 16:51:45 ID:CHkxF6w60
>>441
誰も降りないのに?

乗り換え需要への対応は要るのかもしれないが
443名無し野電車区:2009/12/02(水) 18:41:35 ID:o3E38D1eO
京阪石山駅近くの踏切遮断棒が折れ曲がったまま上がらない状態。
ただし列車の運行には支障が無い模様。
通り掛かりの人が動かしてるみたいだ。
444名無し野電車区:2009/12/02(水) 19:22:59 ID:GQaJJzEe0
最近通勤で使うようになったんだが
東西線内の停止位置修正って多いな。

800系のとき2駅連続修正を経験した。
自動運転だよな?
445名無し野電車区:2009/12/03(木) 11:47:56 ID:vBT+WF050
いろいろtv radio 放送中 keyholetv
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1257165397/

446名無し野電車区:2009/12/03(木) 16:28:59 ID:OmRcudh80
叡山の女性運転士って1人なの?
447名無し野電車区:2009/12/04(金) 15:20:32 ID:WvjUz3kCO
京福電鉄って深夜0時過ぎても走っているって最近知った。住民も理解あるんだな!
448名無し野電車区:2009/12/05(土) 22:32:30 ID:3V3DGdwi0
>>447
四条大宮発0時発ってのがあるね
これが嵐山折り返して0:25西院行きになるのが最終みたい


一度乗った事あったけど、座席が全部埋まるぐらい乗ってたよ
449名無し野電車区:2009/12/06(日) 10:14:27 ID:JxjyLNcxO
>>446
知らん

どうでもええ
450名無し野電車区:2009/12/06(日) 15:44:29 ID:FprRVtWl0
>>442
乗ってみて理解した。

八瀬方面から鞍馬方面への乗り換え客が多い。
八瀬では鞍馬までの切符が買えないので、整理券で乗車する。
宝ヶ池で乗り換えるが、そのとき運転手から鞍馬までの切符を買う。
この時間が長い。
遮断機降りっぱなしだわ、列車遅延だわ、
あれはなんとかしなきゃ。
451名無し野電車区:2009/12/08(火) 16:06:44 ID:n+mA74hB0
乗り換え切符を事前に用意できないシステムなんだっけ?
452名無し野電車区:2009/12/08(火) 17:05:10 ID:x3iYjtNZ0
関東の人間だが叡電と京福って合併もしくは直通した方が良さそうじゃない?
車両の規格もそれほど違わないし・・・
453名無し野電車区:2009/12/08(火) 17:10:13 ID:lZ3PwO3t0
もともと同じ会社だった

規格はかなり違うぞ
454452:2009/12/08(火) 17:24:00 ID:x3iYjtNZ0
>>453
サンクス
知らなかったわ
ちゃんと1から出直して調べます・・・
455名無し野電車区:2009/12/08(火) 22:12:58 ID:IfE1cJC5O
地下鉄東西線の朝のラッシュは何時から何時までですか?
私も朝8時代に利用しているのですが、妊娠中につき立ちくらみと目眩が酷くて。
出来れば座りたいのですが、椥辻〜御池ではかなり厳しいですよね。
早朝に時間をずらそうと思い、空いている時間を知りたいです。
どなたかご存知の方教えていただけませんか?
456名無し野電車区:2009/12/09(水) 00:17:25 ID:cgbFzPhM0
必要な乗車券を用意して六地蔵まで折り返せばOKのような。
「必要な乗車券」は地下鉄1日乗車券(600円)が最適。
457名無し野電車区:2009/12/09(水) 07:05:48 ID:zdu8SQYaO
山科でけっこう入れ替わる
458名無し野電車区:2009/12/09(水) 11:04:03 ID:zHaB8VL4O
滋賀作、及び山科のDQNも乗ってくる!
459名無し野電車区:2009/12/09(水) 11:04:51 ID:fDbQfQUX0
>>452
直通できないでしょw

>>455
15分早くを家を出てみましょう
460名無し野電車区:2009/12/09(水) 12:51:20 ID:R4h0jo51O
京福〜叡電、昔は直通しようと思えば出来たが(市電経由)、今は無理だな。
現に市電が叡電に乗り入れていた時期があったようだし。
461名無し野電車区:2009/12/09(水) 23:38:45 ID:5TOv+dk70
今出川LRTっていう計画があるけど、あれって嵐電と叡電を直通させるんじゃないの?
462名無し野電車区:2009/12/10(木) 00:30:59 ID:iK3nBKXYO
>>458
待て待てwww醍醐のうがよっぽどDQNだぞwww
463名無し野電車区:2009/12/11(金) 16:59:36 ID:rUnwtMsw0
嵐電、花灯路の客結構乗ってるね。夕方から連結運転してるわ
昨日の市役所プレイベントもいいPRになったのかな
464名無し野電車区:2009/12/11(金) 22:07:13 ID:MFs8FJQsO
で、今回の江ノ電との姉妹提携って、どんなメリットがあったんだろう?
先週、横浜出張のついでに江ノ電見て来たが、窓口前で
10分程、行程を考えている間にも記念乗車券が結構売れていたし、
嵐電号を含む塗装違いの編成を並べて撮影会やるってイベントの
ポスターも貼ってあった。あっちは結構便乗商売していたよ。
負けるな、京福!
465名無し野電車区:2009/12/13(日) 13:04:19 ID:ZVq9rjOlO
京津は京都大津、京阪は京都大阪、京福は京都とどこですか?
466名無し野電車区:2009/12/13(日) 13:07:39 ID:U+7nJvK7O
>>465
福井。
467名無し野電車区:2009/12/13(日) 15:00:20 ID:ZVq9rjOlO
>>466
そうなん?
京都から福井まで私鉄で行ける?
468名無し野電車区:2009/12/13(日) 15:24:07 ID:UWf29J6h0
>>467 ちょっとは自分で調べてね
469名無し野電車区:2009/12/13(日) 15:25:01 ID:U+7nJvK7O
>>467
京都と福井を繋ぐためではなく、京都と福井両方に路線を所有していたから。
福井は事故連発であぼん→三セクになったが。
福井には京福バスがある。
470名無し野電車区:2009/12/13(日) 16:36:41 ID:ZVq9rjOlO
>>469
本当にありがとうございます。
471名無し野電車区:2009/12/14(月) 01:23:38 ID:/GfixNorO
鞍馬から北上して福井県名田庄村を目指してた
472名無し野電車区:2009/12/15(火) 02:35:56 ID:2BU6vA9HO
京津線と石山坂本線が京阪本体から分離するって話しはどうなったんですか?
結局撤回されたんでしょうか?
473名無し野電車区:2009/12/15(火) 08:57:20 ID:iXAzVFW/O
大津市が自ら経営したくないから、補助金を出してどうにか引き延ばしてる状態。
474名無し野電車区:2009/12/15(火) 14:11:25 ID:YWgPnnJy0
そのわりに石山坂本線って結構な本数走ってるよな
475名無し野電車区:2009/12/15(火) 20:11:01 ID:bSxqIGi30
>>474
市バスのかわりだからな 補助ぉ補助ぉ
476名無し野電車区:2009/12/16(水) 07:24:53 ID:MvIt2p7E0
鉄道・絶景の旅
http://www.bs-asahi.co.jp/tetsu_zekkei/

12月17日(木) 放送: 「嵯峨野観光鉄道・叡山電鉄の旅」
錦織りなす晩秋の京都 渓谷美
紅葉真っ盛りの景勝地、保津峡・渓谷美を堪能するトロッコ列車(トロッコ嵯峨駅〜トロッコ亀岡駅)と、
もみじのトンネルを駆け抜ける展望列車「きらら」(出町柳駅〜鞍馬駅)で秋の京都・奥座敷を満喫!
477名無し野電車区:2009/12/17(木) 08:21:35 ID:/9IgYb+3O
>>474
問題は京津線だろ?
478名無し野電車区:2009/12/17(木) 19:01:12 ID:1tUgd2fmQ
>>461
今出川LRTを造るなら、叡電乗り入れより
そのまま東進して銀閣寺まで行ったほうが、
観光にも京大に行くにも便利になると思うがな。
479名無し野電車区:2009/12/17(木) 23:29:07 ID:eL9Mkys3O
石坂線は乗ってるな
京津線はほんと悲惨
480名無し野電車区:2009/12/19(土) 00:18:52 ID:rWSHymuG0
石坂線は通学の足だからな
公立高校の・・・
481名無し野電車区:2009/12/19(土) 00:32:51 ID:F+GrIlvR0
東西線 クリスマスバージョン車両 1編成
482名無し野電車区:2009/12/19(土) 12:49:48 ID:HebCiIEm0
>>480
いわずとしれた、滋賀県の超名門高校がありますね。
そこの出身の種村直樹さんを思い浮かべたけど、最近彼の話を聞かないな。
483名無し野電車区:2009/12/19(土) 19:55:56 ID:8LvS0O9OO
公立;Z高、D商、S高、S工高
私立;H高

公立中学;O中(京津線沿線F地区から)
484名無し野電車区:2009/12/20(日) 01:24:06 ID:oO7R2xLe0
いっさか線は廃止や。
もうええ。京阪石山以南は廃止や。
石構成もJR石やままである居撮るwwwww
485坂本住民:2009/12/20(日) 13:47:18 ID:N+MZwDnFO
>>484
日本語でおk。そして逝ってよし!
486名無し野電車区:2009/12/20(日) 20:46:58 ID:XgCjML94P
京津線のぬわーんんんを作りたい。ミニ800系の警笛ってどうなってるの?
487名無し野電車区:2009/12/21(月) 12:52:38 ID:Dgywzmrv0
石坂線も廃止にして道路拡張・バスに切り替えのほうが
ぶっちゃけ市民のためになる気もする
488名無し野電車区:2009/12/21(月) 23:48:49 ID:2lJ9vlaJ0
>>486
電チャリのと同じ物です。
音源は実物と同じ物です。
アンプが小さいだけ。
489名無し野電車区:2009/12/23(水) 02:36:17 ID:Z6+5lnf6O
>>482
安曇川高校のこと?
490名無し野電車区:2009/12/23(水) 02:41:41 ID:uZSfHnjN0
test
491名無し野電車区:2009/12/23(水) 07:30:15 ID:4URTx27oO
>>489
今の名前で言うZ高校じゃまいか?
492名無し野電車区:2009/12/23(水) 16:54:52 ID:a107NCs00
石山坂本線を廃止して道路に張り替えたら、渋滞箇所がさらに増えるか
岐阜のように廃れるか、だと思う。
493名無し野電車区:2009/12/23(水) 17:41:09 ID:2YgVyeiY0
三井寺〜石場間を地下化して、道路の車線を増やすといい。
494名無し野電車区:2009/12/23(水) 19:12:45 ID:4URTx27oO
どこにそんな金あるんやな。
495名無し野電車区:2009/12/24(木) 00:10:08 ID:vk/9FimuO
>>491
俺は膳所は卒業したよ。
おかげさまで無事故無違反!
496名無し野電車区:2009/12/24(木) 00:13:50 ID:vk/9FimuO
京阪石山寺は高架2面4線で、さらに南郷方面へ延伸工事中!という夢を昨日見た。
497名無し野電車区:2009/12/24(木) 00:42:33 ID:b+TwnDtE0
でも実際、南郷に延伸したら客増えそうだけどな。
498名無し野電車区:2009/12/24(木) 01:55:13 ID:/zz/408TO
The next station is Keihan-Ishiyama.
Please change trains here for the JR line.
499名無し野電車区:2009/12/24(木) 02:10:30 ID:an1N+/aiO
[チラシの裏]
南郷線(単線)
(現)石山寺→蛍谷〜(新)石山寺(山門前)〜平津〜南郷〜南郷洗堰
各駅に行違い設備を設ける。
本数
早朝・深夜約20分毎
朝ラッシュ約7〜12分毎
データイム約15分毎
夕ラッシュ約10〜15分毎
500名無し野電車区:2009/12/24(木) 15:56:02 ID:Hg2EiNDt0
むしろ、草津の立命館を目指せ
501名無し野電車区:2009/12/24(木) 19:43:04 ID:ZF9yPk8J0
受験がんばるよ1
502名無し野電車区:2009/12/24(木) 22:36:07 ID:vk/9FimuO
>>499
深夜0時台まで走ってる今のバス路線に南野不満があるんですかby川の反対側のバスに乗る人
503名無し野電車区:2009/12/24(木) 22:55:53 ID:an1N+/aiO
>>502
必殺、泣く子も黙る年末年始ダイヤ適用バス会社利用者乙。
504名無し野電車区:2009/12/25(金) 18:05:54 ID:DNpT9nnd0
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9174371
こんなところで路駐とか信じられんな。
もう少し浜大津よりは余裕があるけど。
505BKC1期生:2009/12/25(金) 21:13:31 ID:OeXTDKbjP
>>500
在学中におなじ妄想してました。草津離れて11年。
506名無し野電車区:2009/12/26(土) 01:17:12 ID:r3TfbM/h0
507名無し野電車区:2009/12/26(土) 06:18:27 ID:JEoWJRDI0
何で市バス220円も観光客から取っていて、観光客たくさん来るのに
毎年赤字なの。京都の不思議だな
508名無し野電車区:2009/12/26(土) 08:20:25 ID:Fj2reSg20
給与水準
民間バス会社社員の年収
公務員の年収
509名無し野電車区:2009/12/26(土) 09:36:42 ID:EDvS71eHO
営業所の外部委託化などで、最近の市バスは黒字じゃなかったかと。
赤字の原因は地下鉄だね。
510名無し野電車区:2009/12/26(土) 12:08:24 ID:pqwMh/bZ0
市バスも経営悪化したよ
511名無し野電車区:2009/12/26(土) 14:16:40 ID:6EtcgrlW0
>>507
観光客は500円しか払ってないだろ
512名無し野電車区:2009/12/26(土) 15:45:49 ID:bdL8L+7mO
>>509
市バスが黒字になったからって管理職の手当て下げ幅減らしたというクズっぷりやしね
513名無し野電車区:2009/12/26(土) 16:51:12 ID:SUfN0X8o0
>>511
観光客が市バスの500円券を握りしめて観光するから、
市バスは混むわ地下鉄は儲からないわ、いいことなし
もうチョット値上げして、地下鉄の相応の区間も使えるようにすればいいのに
って思う
514名無し野電車区:2009/12/26(土) 17:43:18 ID:x0vMLIhAO
バスと地下鉄ので1200円のなら既にある訳だが。
515名無し野電車区:2009/12/26(土) 17:52:10 ID:F9a8916J0
>>513
釣銭を用意するコスト、って考えたことある?
516名無し野電車区:2009/12/26(土) 19:00:14 ID:SUfN0X8o0
>>514
大原とかまで行く人でないと魅力がない
1日乗車券になってしまっているのが残念

>>515
車内での販売はなしでいいと思うよ
517名無し野電車区:2009/12/26(土) 20:23:36 ID:cVAh/e+bO
>>513
大阪市交の一日乗車券が地下鉄・市バス全線で850円。
これくらいが妥当な値段だろうな。

1200円なんて、地下鉄・市バス全線+市内の阪急、京阪、JRくらい乗れないと割に合わない。
518名無し野電車区:2009/12/26(土) 20:39:34 ID:Nx2083VJO
>>517
一日あたり1900円で市バス+地下鉄+嵐電+京都バス+叡電+京阪全線+阪急全線+…のがあるではないか。
519名無し野電車区:2009/12/26(土) 20:50:45 ID:cVAh/e+bO
>>518
・京都市内で買えない。
・1日だけでは買えない。
・JRに乗れない。
・京都観光のみで1900円分も乗ることは一般的ではない。

以上。不合格。
520名無し野電車区:2009/12/26(土) 21:08:17 ID:rtrHcs3H0
>>516
むしろ220円の釣銭の準備コストの話かと
521名無し野電車区:2009/12/26(土) 21:09:43 ID:rtrHcs3H0
地下鉄+市バス乗り放題の1000円券、というのが適切な価格設定かな。
修学旅行生用には、事前の旅行会社経由で購入することを条件に800円に割引とか。
522名無し野電車区:2009/12/26(土) 21:14:53 ID:cVAh/e+bO
>>521
500円券は廃止する前提での話だから、
1000円は高過ぎる。
523名無し野電車区:2009/12/26(土) 22:24:55 ID:hr6z35Fw0
220円5回で1100円じゃん
524名無し野電車区:2009/12/26(土) 23:18:18 ID:x0vMLIhAO
>>521
修学旅行の学生団体向けに、1200円と同じ効力(市バス+地下)で900円で発売されている。
修学旅行団体枠のみ発売。
525名無し野電車区:2009/12/26(土) 23:53:31 ID:hr6z35Fw0
500円券廃止は難しいかね
526名無し野電車区:2009/12/27(日) 05:31:59 ID:UCualieb0
バス1日券を500円で売るのは全国共通の施策(公共交通利用推進)のような部分がある。
527名無し野電車区:2009/12/27(日) 09:39:27 ID:jv5B+8zK0
そこは理解できるが、同じエリアに、同じ事業主体の公共交通(地下鉄)があるのに
そっちには利用できないというのがな

休日の混雑の中、バス停に並び、バスに詰め込まれ、仕上げに道路は渋滞して
いつになったら観光地や京都駅へ着くかわからないというのは
滑稽というか哀れを感じるよ

500円のバス券と、1200円の1日券の間を埋めるような
地下鉄とバスに乗客が分散するような乗車券がほしいね
528名無し野電車区:2009/12/27(日) 12:17:01 ID:VLvKzhLUO
>>503
年末年始につき全便運休
529名無し野電車区:2009/12/27(日) 13:29:14 ID:JnNO0Pea0
>>527
市バス500円と地下鉄600円を両方使えば
市内のほとんどはまわれると思うよ。
530名無し野電車区:2009/12/27(日) 14:33:03 ID:0Gl6UIaSO
鉄ちゃんの前原大臣

嵐電 壬生駅02の早期復活を!
531名無し野電車区:2009/12/27(日) 19:21:52 ID:UCualieb0
>>527
バスもうまく乗り継げば車内・道路の混雑はそれなりに避けられる。
東山エリア⇔京都駅なら、河原町通りのバスから適当な東西移動のバスに乗り継ぎまたは歩き、
金閣寺あたり⇔京都駅は、9系統(堀川通)と今出川通りの東西経路を乗り継ぐとか言う具合。

観光客は、1200円券持ってても京都駅から東山三条行くのに206系統か100系統乗る生き物だからどうしようもないわ。
532名無し野電車区:2009/12/27(日) 19:25:12 ID:C8weoA7q0
破綻交通局は廃止が一番
533名無し野電車区:2009/12/27(日) 22:35:03 ID:87TEPfkPO
>>531
京都駅から清水行くのでさえ、千本206に余裕で乗ってくる観光客もいると言うのに、そういった乗り継ぎなんぞ教えりゃどうなることやら想像が容易な訳だが。
534名無し野電車区:2009/12/27(日) 22:49:52 ID:DDk2S+o30
観光シーズンの市バスは、南北方向は大渋滞だが、
東西方向は、南北方向よりは、比較的すいている。

地下鉄烏丸線をうまく利用して、烏丸線今出川駅で市バス乗り換えて銀閣寺道バス停
烏丸線北大路駅で、北大路バスターミナルから金閣寺道バス停
東西線太秦天神川駅で、嵐電天神川駅に乗り換え、嵐山・龍安寺などへ。

運賃は高くなるが、道路渋滞をある程度避けられ、効率的な移動手段。
だけど、観光客にはこんなルートは、知らないだろうな。
535名無し野電車区:2009/12/27(日) 22:52:09 ID:DDk2S+o30
>>534 訂正
×地下鉄烏丸線をうまく利用して、→ ○ 地下鉄をうまく利用して、
536名無し野電車区:2009/12/27(日) 23:05:57 ID:87TEPfkPO
>>534
観光客が真似しようとしたら、例えば銀閣寺では、今出川に降り立ったは良いが、逆方向の203に乗ってしまった…

なんて事が多発するぽ。
537名無し野電車区:2009/12/27(日) 23:14:36 ID:jv5B+8zK0
>>534
> 運賃は高くなるが、道路渋滞をある程度避けられ、効率的な移動手段。

それが高くならないような乗車券をメインに据えればいいのに
というのがおいらの意見

>>536
まぁまぁ
地下鉄の駅には○○方面のバス停はこっち
っていう案内があるじゃないか
逆に、バス停の路線図にも、地下鉄連絡できるバス停に
印を付けて誘導してはどうかと思うんだ
538名無し野電車区:2009/12/27(日) 23:26:58 ID:UCualieb0
>>537
大昔にその通り地下鉄と市バス均一区間が有効な交通局の1日乗車券があったが、
観光に役に立たないから京都バスに乗れて嵐山・大原へ行ける「京都観光1日乗車券」ができたという経緯がある。
「京都観光1日乗車券」が高いという問題は、2日乗車券の設定でクリアされてるのではないかと思われる
539名無し野電車区:2009/12/27(日) 23:35:11 ID:Yrw4zjzr0
均一区間内の市バスとその圏内の地下鉄乗車可の一日券があってもいいと思う
540名無し野電車区:2009/12/27(日) 23:48:32 ID:UCualieb0
そうやって切符の種類を増やすと、切符売り場で客がどれ買うか迷って販売に時間がかかるから、
観光客が切符を買えずに京都駅を出発できないと言う余計酷い事態を招く。バス車内でやられてもバス遅延。
541名無し野電車区:2009/12/27(日) 23:52:56 ID:kj9Ih1Rp0
観光客ねぇw
市民に見放されてるから観光客しかないかw
542お礼:2009/12/28(月) 02:31:16 ID:0zVLNmZd0
素人集団が深夜に妄想してます
ご苦労様w
543名無し野電車区:2009/12/28(月) 09:50:40 ID:HD8pNdLe0
自分が丑三つ時に書いてたら世話無いでw
ご苦労様w
544名無し野電車区:2009/12/29(火) 20:21:22 ID:nTTeHfgX0
このスレの住人に石坂線の京阪膳所からPiTaPaで乗車する人いるかな?
京阪膳所をPiTaPaで入場して皇子山で出場しようとしたら、
「入場記録なし」
というエラーが2回も出たんだが。
1回目の時は別の人のPiTaPaでも全く同じエラーが出たから、
僕のカードが原因ではないと思うんだが…。
545名無し野電車区:2010/01/01(金) 09:56:01 ID:gXWivIZR0
嵐電の車内アナウンス改善されたね
あの棒読み英語はもう聞けない・・
546名無し野電車区:2010/01/02(土) 15:32:28 ID:0YAQEOfF0
>>531
> >>527
> バスもうまく乗り継げば車内・道路の混雑はそれなりに避けられる。
> 東山エリア⇔京都駅なら、河原町通りのバスから適当な東西移動のバスに乗り継ぎまたは歩き、

経験したことないひとの妄想


> 金閣寺あたり⇔京都駅は、9系統(堀川通)と今出川通りの東西経路を乗り継ぐとか言う具合。

これも
547名無し野電車区:2010/01/02(土) 21:00:43 ID:DUWRqQQ90
元日13時40分頃、修学院駅にて車両交換実施。4連停まれるんだな
548名無し野電車区:2010/01/03(日) 11:36:02 ID:sl0p/Gb70
修学院なら楽勝だろ
549名無し野電車区:2010/01/03(日) 17:35:29 ID:14fNbCQe0
>>546
9号に乗り継ぐとかお笑いだな
550名無し野電車区:2010/01/03(日) 18:02:37 ID:s+KQB7RC0
金閣寺方面は北大路駅を拠点にするか、今出川駅だろ
551名無し野電車区:2010/01/05(火) 15:49:27 ID:LwCh7KMp0
北大路駅は交通の要所なんだが
地上との行き来が複雑なのと
バスターミナルが陰気臭い
552名無し野電車区:2010/01/05(火) 15:59:37 ID:3OwTpV070
地上時代のバスターミナル最強
553名無し野電車区:2010/01/05(火) 16:50:35 ID:Xhih38s+0
北大路駅が交通の要所って。。。
どこの星の何星人?
554名無し野電車区:2010/01/05(火) 17:05:35 ID:kKh9RNpr0
からすましゃこーまえです
555名無し野電車区:2010/01/05(火) 18:15:37 ID:WzmhpxSW0
>>553
北大路が終点だった時代の人でしょう
556名無し野電車区:2010/01/05(火) 18:37:46 ID:O5skhUtc0
せっかくの設備なのに、運賃体系のせいで有効活用できてないよな。
557名無し野電車区:2010/01/05(火) 22:15:57 ID:UyfArKk+0
>>553
京都観光では重要なポイントですよ
558名無し野電車区:2010/01/05(火) 22:57:15 ID:OcCG4l+e0
通は、北大路BTじゃなくて、次の北大路駅バス停で待つものだよ。
どうせ座れなくても困らないような距離しか乗らないだろ?
559名無し野電車区:2010/01/05(火) 23:04:38 ID:UyfArKk+0
北大路新町じゃないの?
560名無し野電車区:2010/01/07(木) 10:35:10 ID:tZJ/pVce0
ocnのにほひがする
561名無し野電車区:2010/01/07(木) 10:50:07 ID:10Dh4zVZ0
東行きは駅前にも停まりますけど、、、
562名無し野電車区:2010/01/07(木) 20:19:51 ID:HOoaz5bG0
明日 NHKで午後7:30〜 嵐電特集あり。
563名無し野電車区:2010/01/09(土) 00:27:18 ID:2R8uRstf0
>>560
大正解
にほひではなく万汁
564名無し野電車区:2010/01/09(土) 11:43:49 ID:OLbSGiE+0
嵐電山ノ内じゃなくて西小路三条と葛野大路三条に駅があったらもっと便利なのに
565名無し野電車区:2010/01/09(土) 18:17:50 ID:x+KRlDfV0
三条通の併用軌道は歩道側に軌道を移せば危険も無くなるのに
違法駐車も一掃出来るし
566名無し野電車区:2010/01/09(土) 18:47:14 ID:Iyhi98os0
>>565
それ、いい案だな
567名無し野電車区:2010/01/09(土) 20:36:02 ID:/c2j8D340
路地から出てくる車にクラッシュしまくるだろ

それよりもホームをそれぞれ東西にずらす&軌道をホームに合わせて南北に湾曲させる

      ホーム
____/~~~~~\____/~~~~~
____/~~~~~\____/~~~~~~
ホーム

そうすりゃホーム幅は少なくとも2倍は確保できる
568名無し野電車区:2010/01/09(土) 20:57:38 ID:x+KRlDfV0
>>567
どんだけアホドラばっかりなんだよw
軌道湾曲させたらその部分でスリップ事故が起きる可能性大
軌道敷を歩道側に敷設するのが一番
569名無し野電車区:2010/01/09(土) 21:09:27 ID:/c2j8D340
軌道で湾曲してるとこなんて他にもあるだろ

お前あの辺どういうとこかわかってんの?
あそこを電車が40キロそこらで歩道側走行なんて確実に出会いがしら衝突で死人でるぞ
まともに歩道スペースないとこなんだから・・

歩道分スペース確保すりゃ中の車道が片側1車線確保できるか怪しいもんだ
570名無し野電車区:2010/01/09(土) 21:33:36 ID:rRUzpcW30
はあ?お前こそ分かってんのかよ
京福の例で言うと蚕ノ社の湾曲部分は無茶苦茶危ないし実際事故が起きてる
出会い頭の事故って具体的にどこを想像してるの?
どうせ沿線で商売か会社やってて歩道側に線路引かれたら困るんだろ?お前
571名無し野電車区:2010/01/09(土) 21:35:02 ID:DDBX36I+0
ID:/c2j8D340は京都迷物プロ市民ですw
572名無し野電車区:2010/01/09(土) 23:02:52 ID:c6PVzc+U0
>>565,566
アホ
軌道は道路の中央って決まりがあるんだよ、このチンカス野郎
573名無し野電車区:2010/01/09(土) 23:08:29 ID:J92A6lQg0
>>572
根拠法規は?
堺市LRTが当初歩道寄りに軌道敷設する予定だったのは当然知ってるよな?
574名無し野電車区:2010/01/09(土) 23:17:01 ID:/6KAddid0
>>572
市電伏見線や名鉄美濃町線や土佐電気は無視ですか。そうですか。
575名無し野電車区:2010/01/09(土) 23:24:21 ID:cW5mFLdn0
まあどうせ歩道寄りに敷設しようとすればプロ市民が議員や変な団体巻き込んで全力で潰すだろw
何も出来ないのが京都ですw
576名無し野電車区:2010/01/09(土) 23:27:29 ID:5I/DeTiYP
>>572
京阪石山坂本線の併用軌道部分は無視ですか。そうですか。
577名無し野電車区:2010/01/09(土) 23:28:19 ID:RxeGO4D00
昔交通局が京福嵐山線の買収を考えたことがあったらしい。京福は一蹴したらしいが。
もし実現していたら1972年くらいに市電嵐山線、北野線は廃止されてただろうな。
578名無し野電車区:2010/01/10(日) 00:48:00 ID:Qvz9nkjp0
何にせよあの道路幅で歩道沿い走行はありえない
ハンドルきれない&すぐ止まれないんだしな

時速20キロ以下とかで走るんなら知らんけど
579名無し野電車区:2010/01/10(日) 00:49:04 ID:ME9piN/m0
プロ市民乙
580名無し野電車区:2010/01/10(日) 00:52:41 ID:Qvz9nkjp0
ごめんね・・俺京都市民じゃないの
581名無し野電車区:2010/01/10(日) 00:58:29 ID:Vpp+0C9J0
>>580
じゃあ勝手なこと抜かすな
582名無し野電車区:2010/01/10(日) 02:16:42 ID:Iraa8NrX0
あの狭いところで外側を走らせたら、歩道を軌道よりも内側にしないと危なっかしくて歩けんやろ。
電車が来てても無理なく人間がすれ違えて、車いすも通れる位はないと。
583名無し野電車区:2010/01/10(日) 23:15:30 ID:pWpoagbE0
今でも外側猛スピードで走る車両あるけど?
584名無し野電車区:2010/01/11(月) 08:46:35 ID:pLFvj9dF0
>>582
それを言うなら現状も危なっかしくて歩けない。
都合のいい時だけ車いすを出すな。
585名無し野電車区:2010/01/11(月) 09:39:50 ID:OaS3b9DF0
車はハンドルがあるからよけられる。
電車は同じところしか走れない上に、すぐには止まれない。
阪堺の東玉出〜塚西だって、西側にもある程度スペースが用意されてる。
あの幅すらない三条通でそばを電車が走ったら危ないのは明らかやろ。
御池通も延伸されたし、一方通行にしてしまって、片側に寄せるなら良いとは思うけどな。
586名無し野電車区:2010/01/11(月) 09:47:59 ID:7+TeK0VE0
車もよけれるスピードで走って無いっての。すぐには止まれないと言うなら両者は同じ。
一方通行?お前嵐電天神川がなぜああゆう構造になったか知らないな。
587名無し野電車区:2010/01/11(月) 09:49:52 ID:a1OLV0/m0
一方通行厨キターーーーーーーーーーーーーーw
588名無し野電車区:2010/01/11(月) 10:03:05 ID:/qIQgreK0
歩道側厨はスレ上げるの好きだなwひょっとして一人?

仮に車で事故るならスピード違反や前方不注意とかで当事者責任ある程度問われるんじゃね?
路面電車で狭い道路を歩道沿いに走行なんてして事故ったら、路線構造上の欠陥を突かれるに決まってる
運行に支障出るでしょ
589名無し野電車区:2010/01/11(月) 10:12:40 ID:vu+l5Fpf0
山ノ内廃止すればいいじゃん
590名無し野電車区:2010/01/11(月) 10:13:47 ID:v4tOGila0
>>588
じゃあ土佐電とかどうなるのw
591名無し野電車区:2010/01/11(月) 10:15:56 ID:/qIQgreK0
土電はトロいから事故らないんじゃないの?
592名無し野電車区:2010/01/11(月) 10:21:54 ID:3l2fSJpZ0
山ノ内は死亡事故起きてるから歩道側軌道敷設の話が出るんだろ
593名無し野電車区:2010/01/11(月) 10:23:57 ID:ECC8cOiZ0
プロ市民同士の争いですなとageてみる
594名無し野電車区:2010/01/11(月) 10:54:02 ID:t6Y3Rm4U0
>>588
まだIEで見てるんですか?w
閲覧に支障出るでしょw
595名無し野電車区:2010/01/11(月) 11:06:24 ID:/qIQgreK0
いえ、ギコナビで見てますけど?w
ってかどうでもいいでしょそんなこと
596名無し野電車区:2010/01/11(月) 11:11:20 ID:t6Y3Rm4U0
電車が歩道側走行したら事故るって話がどうも良く分からない
京都バスや市バスが歩道側をゆっくり走ってるって訳でもないし
597名無し野電車区:2010/01/11(月) 12:21:18 ID:doELPeio0
今更だけど、東西線は並行するバス路線も一緒に東山三条で交通局と京阪に分割した方が良かったな。
阪神と神戸高速、JR東日本と東京メトロみたいに1駅だけなら特定運賃を設けても良かったと思う。
山科以南は中途半端に醍醐まで造るより、まず山科まで造ってから、
中之島線みたいな上下分離方式で山科〜六地蔵を造った方が良かったな。
勿論、山科と市内で初乗り運賃2重に掛かるし、外環区間の初乗り\220とかになるかもしれんが
でも京阪も交通局も当時はこんなに共食い赤字になるとは想定できなかっただろうな
598名無し野電車区:2010/01/12(火) 01:01:03 ID:YN7CCRbc0
新スレたちますた

【けいはん!】■■叡山電鉄3■■【けいおん!】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263225060/
599名無し野電車区:2010/01/12(火) 01:11:45 ID:f2ifpe140
却下
600:2010/01/12(火) 05:51:52 ID:Z1AFzHDb0
皆さんも女性専用車両の問題を知って下さい

男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。

この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。

<番組>
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI

<クレーム先(東京メトロ)>
http://www.tokyometro.jp/contact/goiken/index.html
601名無し野電車区:2010/01/12(火) 16:43:26 ID:ROBp5uBLO
東西線なんか最初からいらんかったんや
602名無し野電車区:2010/01/12(火) 18:00:38 ID:vyqhQ0eO0
何度も言われてるが東西線は三条通、外環状の渋滞解消も目的のうち
今のが正しかったとは思わないが、少なくともそちらはかなり達成されている
603名無し野電車区:2010/01/12(火) 21:06:50 ID:koZDG/h+0
山科までの開業だと外環の渋滞は酷いままだっただろうか?
604名無し野電車区:2010/01/12(火) 21:30:32 ID:dE2kDoa00
外環の渋滞、六地蔵周辺は今でも酷いまま・・・。
605名無し野電車区:2010/01/12(火) 22:07:42 ID:TS3oGrf40
本当に必要なのは山科から向こう。
京津線残して山科〜六地蔵だけでよかった。
606名無し野電車区:2010/01/12(火) 22:33:58 ID:dE2kDoa00
>>605
それでは市内へ向かう人間の大半が、乗り換えなしで行けるバスから移行しなかっただろう。
607名無し野電車区:2010/01/12(火) 22:44:01 ID:TS3oGrf40
今でもバスの方が安いから、急がないときはバス使うよ。
朝ラッシュは意外とまともに走るからなおさら。
608名無し野電車区:2010/01/13(水) 00:44:01 ID:Ud80rDci0
>>605東西線ができるまでは通勤・通学時は京津線も三条通も共にパンク状態だった。
京阪が廃止に承諾したのは、自社だけでは対応できないやむ負えない事情もあった。
609名無し野電車区:2010/01/13(水) 06:44:50 ID:yKfLwWsK0
そのわりには、京津線はラッシュピークでも準急7・普通8くらいしか走ってなかったはず。
実際にヤバかったのは通勤ラッシュじゃなくて、行楽期の交通マヒによるダイヤ破綻だったような気がする。
610名無し野電車区:2010/01/13(水) 08:23:38 ID:t8BLYwGRP
で16時ごろになると車庫に260型がスタンバイ。
いよいよダイヤ維持が困難になると、こいつが出庫して段落としダイヤを組み、浜大津三条を1往復して(まれに2往復)また車庫にかえっていく。

晩年の260型の京津線登板はこのパターンがほとんどだったから、
渋滞情報聞いて260型捕獲に出撃するかどうか決めてたのもいい思い出。
ただ乗る側としては、特に夏場は非冷房車がいきなり入ってくるわけだったから文句も多かったみたいだけど。

たまに260型の代わりに四宮の80型が準急に駆り出されることもあったけど、
たいていは80型の準急側面サボをたいてい用意せずに走らせるから、こっちはこっちで誤乗が絶えなかった。
611名無し野電車区:2010/01/17(日) 09:56:23 ID:nHPCzHRG0
>>604
スレ違いになるが、阪神高速の稲荷山トンネルが貫通すれば
外環の渋滞緩和につながると言ってた識者がいたな。

何も変わってないがな。
612名無し野電車区:2010/01/17(日) 10:16:06 ID:oR6f8C1i0
>>611
あれこそ無料化して初めて役に立つ。
現状は椥辻から上鳥羽に通勤する人が大岩街道回りで通勤している。
613名無し野電車区:2010/01/17(日) 11:37:10 ID:+VfdJ7ue0
稲荷山トンネルは京都の道路史上最低のもの
有料では何の役にも立たない
614名無し野電車区:2010/01/17(日) 16:42:51 ID:iPznwIYr0
しかもETCなければ片道が450円w
615名無し野電車区:2010/01/17(日) 16:49:57 ID:AsMlcCR50
内部上がりの市長になってからどうしようも無くなった
616名無し野電車区:2010/01/19(火) 15:26:54 ID:f3QMCxfd0
ふぅ〜ん… で?
617名無し野電車区:2010/01/20(水) 18:14:36 ID:5VVnrP3kO
さて、地下鉄夜間増便改正たる報道がされた訳だが。

東西線は3便増発で御池での接続改善らしい。

そ雄は32ch。
618名無し野電車区:2010/01/20(水) 21:10:38 ID:IHxXP22R0
かわりに昼間大幅に減らせばいいのに
619名無し野電車区:2010/01/20(水) 21:19:47 ID:O7+bN4wS0
夜間に3便も増発とは、また太っ腹な・・・。
かつては、22時以降の東西線と言えば、JR奈良線と大差のない間延びした運転間隔だったが、
数年前に夜間の運転間隔が見直され、この度3本増発。
対照的にJR奈良線は夜間減便で、ますます差は広がるな・・・。
620名無し野電車区:2010/01/20(水) 21:58:52 ID:D+FUJpTL0
六地蔵の接続が悪化したら改悪だ罠。

それよりか、土休夜間(19時以降)の12分間隔を何とかしろと。
烏丸線ともJR奈良線ともパターン合わない。
621名無し野電車区:2010/01/21(木) 10:11:19 ID:rDtu3oQg0
>>617
「シンデレラクロス」という名称のダイヤ改正らしい
622名無し野電車区:2010/01/22(金) 10:21:31 ID:pqmOb3g/0
どうでもいいよ
何で糞赤字の最低公営企業が野放しなんだよ
623名無し野電車区:2010/01/22(金) 10:36:03 ID:FFA9nFV+0
>>622
お前はJALを見てないのか?
この国はごねたもん勝ちなんだよw
624名無し野電車区:2010/01/22(金) 20:34:46 ID:zY9FSiWh0
>>623
さすが、何事もゴネたり恫喝したりして、
利権をムサボってやがる糞だけあって詳しいな、オマエ。
オマエのようなゴミ糞が居やがるから、日本がおかしくなったんだ!
625名無し野電車区:2010/01/22(金) 20:44:26 ID:mWm0XpO50
>>624
京都はみんなプロ市民ですよ。あなたがやり方を知らないだけです。
そういう人が交通局は廃止しろとか言うんですよ。
実にくだらないことです。
626名無し野電車区:2010/01/22(金) 23:23:01 ID:2ISXGDfo0
>>625
出てくるな、寄生虫
627名無し野電車区:2010/01/22(金) 23:25:15 ID:FVvHIMPI0
寄生の仕方も知らんアホが京都のスレでほざくな。
628名無し野電車区:2010/01/23(土) 12:35:06 ID:kP0GX+190
外国人参政権、「賛成」6割=朝日新聞
だって
本職より怖い朝日新聞w
629名無し野電車区:2010/01/24(日) 00:40:00 ID:1UHL8qVM0
>>627
半島へ帰れ!寄生虫!! (・∀・)
630名無し野電車区:2010/01/24(日) 17:36:03 ID:WHSRNmem0
631名無し野電車区:2010/01/24(日) 20:22:01 ID:4YyUqcIq0
>>630
>放置すれば11年度に健全化団体、
>さらに12年度にも再生団体に転落する恐れがあるという。

ここまで追い詰められたら、さすがに放置はせんやろw
手の施しようが無いだけなのかもしれんが
財政再建団体に転落したら京都市からの転出が増えるだろうな
周辺の自治体に引っ越す人間も出てくる
632名無し野電車区:2010/01/25(月) 09:55:42 ID:E1RTzuvm0
京都市の息の根止める交通局
たった一つで夜も眠れずw
633名無し野電車区:2010/01/25(月) 14:29:02 ID:TNK3ICHK0
>>631
いやいや、ここまで追い詰められても
今年度の京都市公務員の給与引き下げは見送りになりましたよ
「給与の引き下げは生活に困るから」とかの理由でw

ちなみに京都市の公務員の給与は国家公務員の1.6倍とかどこかで見た記憶が
634名無し野電車区:2010/01/25(月) 15:41:05 ID:nFKoy7rEO
京都はね、平安京を一度壊さないと再生できないでしょうね。
完全に街作り失敗。住民(特に土着)もDQN。
府庁を亀岡か宇治か学研都市に遷すところから始めようか。
635名無し野電車区:2010/01/25(月) 18:23:57 ID:uwR2J/Pt0
市バス大事故発生
636名無し野電車区:2010/01/25(月) 19:01:42 ID:TNK3ICHK0
(ノ∀`)アチャー
637名無し野電車区:2010/01/25(月) 22:34:17 ID:PpHuJ7qY0
638名無し野電車区:2010/01/25(月) 22:59:47 ID:KSqUUmBQ0
地下鉄だったら大惨事
639名無し野電車区:2010/01/26(火) 00:23:14 ID:66+tfwqL0
>>638
地下鉄はよそ見しても真っ直ぐ走りますけど・・・何か?
640名無し野電車区:2010/01/26(火) 00:54:03 ID:tA/kHANP0
>>639
ふぅ〜ん  …で?
641名無し野電車区:2010/01/26(火) 03:22:42 ID:6aILvz7D0
>>640
で?
642名無し野電車区:2010/01/26(火) 08:14:41 ID:77IDATLI0
断ち切ろう 駄目な公営 京都から
もういいです 役に立たない 交通局
643名無し野電車区:2010/01/26(火) 16:35:15 ID:Io38CiJT0
>>641
アホですか?
644名無し野電車区:2010/01/26(火) 22:37:13 ID:ADJ59n3Z0
軌道がないとこんなことになるんなら、バス路線全部軌道交通にしてしまえ。
どうせレールの上しか走れない奴らの世代が運転手の大半を占める時代になるんだし。
645名無し野電車区:2010/01/26(火) 23:04:38 ID:ki+ckrKx0
交通局廃止で桶
646名無し野電車区:2010/01/26(火) 23:06:44 ID:/DodhCw/0
>>645
個タクが溢れ返る方がもっと怖いわ。
647名無し野電車区:2010/01/26(火) 23:40:08 ID:z6XQoyYb0
>>644
ATしか運転できない奴らの時代になるんだし。
648名無し野電車区:2010/01/28(木) 17:23:02 ID:jsppRF3VO
四条河原町阪急閉鎖確定\(^O^)/オワタ
649名無し野電車区:2010/01/28(木) 18:26:22 ID:LcdfREyb0
>>648
ちょいとスレ違いな気はするが、河原町阪急惜しいなあ。
650名無し野電車区:2010/01/28(木) 20:50:49 ID:5Vrn7hU70
もはや京都はマーケットじゃ無いのかな
651名無し野電車区:2010/01/28(木) 23:55:59 ID:tL5HasUM0
>>650
アホやろ、お前
阪急と高島屋が経営統合するのに、向い合せで店を残す必要はない
河原町阪急なんて魅力も乏しい百貨店だし、無くなって当然
652名無し野電車区:2010/01/29(金) 01:20:00 ID:pltG+PgS0
阪急が京都・河原町店を閉鎖へ 店舗リストラ加速
1月28日14時56分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100128-00000580-san-bus_all

 エイチ・ツー・オーリテイリング(H2O)は28日、傘下の阪急阪神百貨店の
「四条河原町阪急」(京都市下京区)の営業を今秋に終了すると発表した。

 同店は1976年に開店し、阪急電鉄・河原町駅のターミナルに立地。
阪急百の京都での旗艦店だった。若者向けのファッション用品を中心にした
品ぞろえが特徴。2009年3月期の売上高は56億1400万円だった。

 ただ、景気低迷に加え、近隣の大型百貨店や専門店との競合も激化し、
赤字に陥っていた。売り場面積が約8900平方メートルと、一般的な
大手百貨店の半分以下と小さく、H2Oリテイリングでは「競争の厳しい
都市中心部で事業を継続することは困難と判断した」と説明している。

 H2Oは、高島屋と2011年までに経営統合することで合意している。
同店が高島屋の京都店と隣接していることも影響したとみられる。


  京阪が、閉店後の建物に触手を伸ばしたら、面白い展開になりそう。
653名無し野電車区:2010/01/29(金) 08:33:48 ID:t5WoTiXk0
>>651
京都人必死ですねw
654名無し野電車区:2010/01/29(金) 09:35:03 ID:yU708IO80
>>650
四条河原町の阪急事態そんなに大きな百貨店じゃないし
みんな、向かいにある高島屋に行くでしょ
655名無し野電車区:2010/01/29(金) 14:13:06 ID:aW7zvDkDO
デパ地下のない百貨店なんて百貨店じゃない
656名無し野電車区:2010/01/29(金) 14:18:01 ID:Ba0cKwKQ0
>>653
お前、バカだね
657名無し野電車区:2010/01/29(金) 14:26:32 ID:AEx9lG3i0
京都なんて同和と朝鮮人に好きなようにされてる町ですよw
658名無し野電車区:2010/01/29(金) 14:27:26 ID:wAErTE7OO
京都なんか頭悪いやつしかおらんやろ
659名無し野電車区:2010/01/29(金) 14:29:07 ID:YK140yyn0
お口べっぴん腹まっ黒け
660名無し野電車区:2010/01/29(金) 18:26:14 ID:Prr9zemJ0
>>657-659
ID変えて必死なバカが一匹いやがるよw
これが負け犬ってヤツなのか…
661名無し野電車区:2010/01/29(金) 19:18:00 ID:qKjstDpj0
>>654
やはり、京都線を京阪四条(現・祗園四条)まで延伸させなかったのがあかんな

ていうか、阪急の京都口は烏丸が事実上のターミナルやろ
662名無し野電車区:2010/01/30(土) 00:12:18 ID:PrnF+y4b0
きららは点検かなにかしてるの?
663名無し野電車区:2010/01/30(土) 00:12:39 ID:PrnF+y4b0
>>661
川の下を通せない事情があったから
664名無し野電車区:2010/01/30(土) 08:24:49 ID:i3gXknokO
なら、川の上を通せばよい
665名無し野電車区:2010/01/30(土) 09:14:22 ID:qeW5Xq230
川原町はもうちょっと東に駅作って、四条駅と地下通路で結べば良かったのに

観光で回る分には、地上に出て橋を渡るいまのままでもいいけど
666名無し野電車区:2010/01/30(土) 14:21:59 ID:18qO2AIO0
川原町ってどこのことだ?
667名無し野電車区:2010/01/31(日) 10:50:39 ID:sdyeYaEJ0
「かわらまち」と打ち込んだら、変換第一候補に「川原町」が出てきた。
気になったので検索したら、近鉄名古屋線の近鉄四日市の隣に「川原町」駅があるらしい。
あと、岐阜市にも川原町という町があるとか。
668名無し野電車区:2010/01/31(日) 23:01:24 ID:wQiEkrmhO
嵐電と江ノ電の提携式をたまたま見掛けた友人が行き先が鎌倉と書いてあった、と言っていたが誰か画像持ってない?
669名無し野電車区:2010/02/01(月) 09:53:07 ID:IVzu670Q0
瓦町も忘れるなw
670名無し野電車区:2010/02/01(月) 17:00:25 ID:FSozSZ6t0
671名無し野電車区:2010/02/02(火) 11:12:05 ID:TwUMZbro0
叡電元田中・出町柳間に赤旗掲げてる家あるな
「スピード出すな」って書いてあるわ
線路際の家買うなよ
672名無し野電車区:2010/02/02(火) 15:17:46 ID:adISJYTn0
あの辺はしょうがない
673名無し野電車区:2010/02/02(火) 17:42:52 ID:5+79SIrM0
「見ちゃいけません!」
って感じだよな
674名無し野電車区:2010/02/02(火) 17:46:33 ID:adISJYTn0
赤旗がかわいく見えるよ
675名無し野電車区:2010/02/04(木) 09:49:07 ID:yJRgh2he0
おばけin嵐電
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kyoto/news/20100203-OYT8T01374.htm

節分の3日、京都市の京福電鉄嵐山線(嵐電)の電車に、市民グループのメンバーらが鬼やかっぱにふんした「おばけ」が初めて乗り込み、車内の雰囲気を盛り上げた。
旧暦では年の変わり目にあたるこの日に、鬼や妖怪などに仮装して厄をはらい、新年を迎える京都の伝統行事にならったもの。
仮装の試みは、「島原太夫(だゆう)」の司太夫さん(47)らが結成した「こったいの会」のメンバーらが1999年に開始。これまでは節分の日に寺社を巡ってきたが、今回は舞台を寺社と電車に広げた。
この日、バラエティーに富んだ約40人のおばけが四条大宮駅から電車に乗車。
嵐山駅に到着すると、下車し、福豆の入った袋を観光客に配った。
仮装した1人、吉田志津子さん(79)(山科区)は「驚く大人もいたぐらいだから、子どもにとってはさぞ怖かったことでしょう」と話していた。
676名無し野電車区:2010/02/04(木) 13:32:17 ID:qMjF7J/V0
ところで
京都の皆さんは恵方巻きなんか食べるの?
ここ10年ぐらいのものでしょう
677名無し野電車区:2010/02/04(木) 18:58:40 ID:Vywm0Tf20
⁇⁇⁇
関西では、もう30年くらい
節分は丸かじりだけど
当然京都もです
678名無し野電車区:2010/02/04(木) 21:57:27 ID:HVsQsnGa0
いいえ、食べません
大阪あたりの卑しい風習に晒されたバカが踊らされてるだけです。
まともな人は、あんなのに踊らされたりしません。
679名無し野電車区:2010/02/04(木) 22:17:40 ID:9LysWtsQ0
>>676
OCNさんは食べないんですか?
680名無し野電車区::2010/02/05(金) 18:30:45 ID:XyNy1Nmt0
烏丸線の京都駅以南って平気で早発するよねぇ
今日のくいな橋17:19発の新田辺行きは20秒早発!
ドアー開き始めから閉め終わるまで10秒ちょっと
乗務員、早く勤務を終えたいっていうかいなー
681名無し野電車区:2010/02/06(土) 16:51:39 ID:I/r+2sZJ0
早発は京都市交通局の伝統。三条京阪で最終バスに早発されて交通局に
怒りの電話をかけたことがある。

さすがに市電が早発したかどうかは知らない。
682名無し野電車区:2010/02/06(土) 19:06:55 ID:FGlRfri50
怒りの矛先は、もちろん早発した運転手じゃなくて早発可能なゆとりダイヤを組んだダイヤ担当者だよな?

九条車庫のバスは、余裕のある行路の場合、ちゃんと早発防止のために車庫で時間調整してある程度遅れを持たせて出庫してくるぞ。
683名無し野電車区:2010/02/06(土) 21:19:08 ID:SlKCDjsw0
市営交通利用する方がバカ
684名無し野電車区:2010/02/06(土) 22:26:43 ID:HAb6oWmA0
↑馬鹿乙
685名無し野電車区:2010/02/06(土) 22:29:56 ID:SlKCDjsw0
諸悪の根源本職さん乙w
686名無し野電車区:2010/02/06(土) 22:30:18 ID:4+NFLENR0
>>682
大阪市は京都市比200%(推定)のゆとりダイヤを組んで、空いてたらほぼ全停留所で時間調整してるぞ。
地下鉄が主役の町ゆえになせる業かもしれんけど、道路上の交通機関はすべからくこうあるべき。
687名無し野電車区:2010/02/06(土) 22:53:32 ID:LuYriccu0
>>686
停留所の少し前の信号が赤に変わったら、発車時刻でも扉を開けて待ってる運転手さんもいるね。
688名無し野電車区:2010/02/06(土) 23:04:12 ID:oXs7mKbn0
>>682の気違いぶりに唖然
689名無し野電車区::2010/02/07(日) 14:50:28 ID:LgPH+C9G0
烏丸線と東西線を乗り継いで通勤している者からすると
バカに東西線の停車時間が長く感じるねぇ
烏丸線京都以南はダイヤ無視、早発運行が多いから
早く着くのは良いけどねぇ
690名無し野電車区:2010/02/07(日) 23:04:29 ID:8aXVGkJT0
早発って主張している奴の時計が狂っていると思う
691名無し野電車区:2010/02/08(月) 02:06:17 ID:rImx6MdQ0
【滋賀】電車の中で熱々のおでんとお酒を楽しむ
     ”おでんde電車”大好評 予約殺到、連日運行へ−京阪・石山坂本線
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265544495/
1 出世ウホφ ★ New! 2010/02/07(日) 21:08:15 ID:???0
◇若い女性にも人気
電車内で温かいおでんと酒が楽しめる「おでんde電車」を大津市の石山坂本線で始めた京阪電鉄は、
予定していた毎週金・土曜(3月13日まで)の運行が予約で満席となったことから、今月19日から
毎日運行させることを決めた。毎日午後6時41分に浜大津駅を出発する。要予約。

同電車は先月29日から運行開始。浜大津から坂本、石山寺駅間をそれぞれ1往復する1時間半の間に、
温かいおでんと弁当、ビールや酒などを楽しめる。同社によると、同25日ごろから予約の電話がかかり始め、
若い女性グループなどからも予約が殺到。1週間ほどで満席になったという。

同社は「予想外の大好評。寒い夜が続くので、熱々のおでんを楽しんで」とうれしい悲鳴を上げている。

申し込みは同社大津鉄道事業部(077・522・4521)。【稲生陽】

毎日新聞 2010年2月7日 地方版
http://mainichi.jp/area/shiga/news/20100207ddlk25040248000c.html
画像:京阪電車内でおでんとお酒を楽しむ乗客ら(23日午後7時ごろ、大津市内)
http://www.kyoto-np.co.jp/static/2010/01/23/P2010012300151.jpg
画像:車内で熱々のおでんをほお張る参加者=大津市の京阪電鉄石山坂本線で
http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20100124/images/PK2010012402100091_size0.jpg
写真=「おでん電車」外観
http://images.keizai.biz/biwako-otsu_keizai/headline/1264510702_photo.jpg
692名無し野電車区:2010/02/08(月) 02:07:47 ID:rImx6MdQ0
熱々おいしい、おでん電車 京阪石山坂本線で試乗会

電車で大津市内を周遊しながら、おでんをつつき酒を交わす京阪電鉄の初のイベント
「おでんde電車」が29日から石山坂本線で始まるのを前に、23日夜、試乗会が開かれた。

行程は、午後6時41分に浜大津駅を出発、石山寺駅と坂本駅で折り返して1往復し浜大津駅に
戻る約30キロ1時間40分のコース。簡易鍋のおでんと弁当、缶ビール2本、カップ酒1本と運賃で1人3千円。

招待された「大津の京阪電車を愛する会」の会員ら約20人は、のれんで飾り付けられた車両に乗り、
熱々のちくわやこんにゃくをおいしそうにほおばっていた。

3月13日まで毎週金、土曜に運行する。申し込みは2人からで貸し切りも可能。
酒やおつまみの持ち込みもできる。京阪電鉄大津鉄道事業部TEL−略−。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2010012300151&genre=B1&area=S00
693名無し野電車区:2010/02/12(金) 15:13:36 ID:s0eO36CJ0
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P20100210000217&genre=A2&area=K00
地下鉄乗客を1日5万人増に
京都市、経営健全化計画発表

また無茶な計画だな・・失笑買うレベルだろ
694名無し野電車区:2010/02/12(金) 22:09:13 ID:/Cp80vlm0
>>693
乗客を15%弱、増やせばいいだけだよ。京都市には決して難しい課題ではない。
695名無し野電車区:2010/02/12(金) 23:07:31 ID:qInWgPlXP
>>692
豊橋鉄道にロイヤリティ払って「おでんしゃ」にするんだ
696名無し野電車区:2010/02/13(土) 14:13:56 ID:QLpmTTYx0
>>693
市バスの1日乗車券を廃止し市バス+地下鉄の1000円一日乗車券にする。
ただし交通局発行PITAPA利用時は市バス何度利用してもMAX500円

これで修学旅行生や観光客が毎回500円余計に払ってくれる→大幅増収でウマ〜。

ポストペイ式PITAPAならチャージの問題も発生しない。
697名無し野電車区:2010/02/13(土) 21:12:36 ID:XvBmiHxf0
お前京都市市交通局の市バスと地下鉄は別物っていうこと忘れてるだろw
市バスが500円券止めるはずがない
あるとすれば均一区間外含めて800円みたいな一日券発行するくらいだ
何で地下鉄に利益渡す必要があるんだ?
698名無し野電車区:2010/02/13(土) 21:28:56 ID:5raN/UjaO
>>696
修学旅行団体向けにバス+地下で900円の一日券がある訳だが。
699名無し野電車区:2010/02/13(土) 22:43:42 ID:mU2CjJco0
地下鉄ってなんで私鉄やJRみたいな昼割や土日割
がないのかな?
やっぱり利益減少になる?
乗客増につながって利益が上がるとは思わないわけ?
700名無し野電車区:2010/02/13(土) 22:51:39 ID:1C1ne5UE0
職員全員解雇して施設は京都市が所有したまま近鉄と京阪に運行させろ
もういいよ経営能力ゼロのアホどもは
701名無し野電車区:2010/02/14(日) 11:40:38 ID:Qhc0myrc0
>>699 観光都市で土日割とかやる訳ないだろアホw
昼割回数券あるの知らんの?
702名無し野電車区:2010/02/14(日) 18:32:06 ID:ynZLQBVuO
>>699
何も調べないで上辺だけで書き込むのは良くないぜ。
703名無し野電車区:2010/02/14(日) 20:50:43 ID:US7QdWEI0
昼間回数券は土日NGだったような記憶が・・・
704名無し野電車区:2010/02/14(日) 21:01:36 ID:Qhc0myrc0
>>703 誰が使えるといった?
でも土曜日は平日扱いで使えるんだな。この辺バスの平日昼間回数券とかでも同じやね
705名無し野電車区:2010/02/14(日) 21:18:20 ID:NPndlint0
てゆうか地下鉄以外の選択肢考えろよ
あんなの乗っても本職延命の手助けするだけ
706名無し野電車区:2010/02/15(月) 15:47:36 ID:sl/B2Y3o0
おでん電車好評過ぎて毎日運行になるらしいw
これ通年運行したらいいんじゃね?
707名無し野電車区:2010/02/15(月) 17:32:19 ID:tQIjev6w0
>>706
暑っくるしい真夏に おでん なんか食いたくねーだろ
んなもん、冬だから意味があるんだよ
708名無し野電車区:2010/02/15(月) 17:50:27 ID:jnfbXtxL0
夏はビア電だよ
709名無し野電車区:2010/02/15(月) 18:15:12 ID:MTN8NY3x0
肝試し電車もあるよ
710名無し野電車区:2010/02/15(月) 21:54:40 ID:ky4qK94k0
じゃ、ついでに
電車に乗ったまま琵琶湖クルーズできるのも作ってくれよ
711名無し野電車区:2010/02/18(木) 13:37:16 ID:fbN9yKBd0
妖怪電車に乗ってみたい。
http://gxdhefsf.biroudo.jp/doujin.html
なんか酔うかい。
712名無し野電車区:2010/02/20(土) 17:20:03 ID:Hkbby0u30
終点からまた始まる 嵐電 北野白梅町駅
http://www.asahi.com/kansai/travel/ensen/OSK201002200127.html
713名無し野電車区:2010/02/20(土) 20:48:57 ID:3JpbKQQH0
東西線の月別乗車数は発表してないかな。
この時期は乗客少なく座れることが多くて快適なんだが、
新生活などで4月は激混みだからな。
714名無し野電車区:2010/02/21(日) 10:18:35 ID:LSzC10ou0
昨日の烏丸線の事故って?
715名無し野電車区:2010/02/21(日) 16:25:13 ID:Y9T4vF3G0
>>711
見ないほうがいいですよ。
716名無し野電車区:2010/02/27(土) 15:01:43 ID:AwC3dIu+0
叡電 3/20ダイヤ改正
鞍馬発出町柳行が早発して、行き違いをスムースにできるようになるらしい
717名無し野電車区:2010/02/27(土) 16:02:43 ID:6kRVbreS0
出町→鞍馬の所要時間が29分から31分に変更されるのか
718名無し野電車区:2010/02/27(土) 16:43:26 ID:xlUZiblS0
http://www.youtube.com/watch?v=p8aDHcGHGzk


↑また違うやつも載せます。
719名無し野電車区:2010/02/27(土) 17:21:56 ID:iUrdNlyl0
おでんででんしゃ
720名無し野電車区:2010/02/27(土) 17:24:41 ID:6HCNyg/W0
京都環状線
http://chizuz.com/map/map65160.html

京都−梅小路公園−西七条−西五条−西院−西大路御池−円町
−北野白梅町−金閣寺前−紫野−北大路−下鴨−高野−元田中
−百万遍−平安神宮前−東山−祇園−五条坂−七条−京都

地下鉄として建設。(東西線と同じ方式)
バス等を減らして、CO2削減に貢献できるか。
721名無し野電車区:2010/02/27(土) 17:50:06 ID:tQaf3evV0
地上と地下を行き来するのが不便
高齢者が増えることを考えれば、バスの方がバリアフリーか
完成する前に京都市の財政が終わるかも
722名無し野電車区:2010/02/27(土) 21:51:14 ID:OK0CJw4B0
>>717
反対方面です
723名無し野電車区:2010/03/01(月) 00:10:47 ID:y5Tjuhyf0
>>717
これ二ノ瀬での交換に余裕を持たせるためって言ってるけど、本当は
元田中の赤旗の家対策なんじゃないか?
724名無し野電車区:2010/03/01(月) 08:17:47 ID:Dkq66G+k0
時刻表を見比べると分かるけど、ニノ瀬の交換対策です
725名無し野電車区:2010/03/03(水) 19:14:00 ID:wIehyf2a0
726名無し野電車区:2010/03/03(水) 22:53:30 ID:zyAFuxrf0
>>724 吊り広告のはそう書いてあるが、それは口実である。
727名無し野電車区:2010/03/03(水) 23:01:16 ID:4IG7nQAG0
で?
728名無し野電車区:2010/03/03(水) 23:07:23 ID:iz3q9lCwO
ま?
729名無し野電車区:2010/03/04(木) 00:40:17 ID:d8BU+FKUO
ち?
730名無し野電車区:2010/03/04(木) 00:55:19 ID:pGUzCARw0
や?
731名無し野電車区:2010/03/04(木) 08:11:15 ID:MjVHPV2x0
>>726
各駅に掲示されている時刻表見てる?
732名無し野電車区:2010/03/04(木) 09:15:40 ID:8zSsX/MW0
今出川LRT完全に潰えたな
まぁあんな妄想路線いらんかったけどな
733名無し野電車区:2010/03/04(木) 10:35:01 ID:xgpf0aA90
京福北野線で出町まで行けるのはかなり便利だけど
今出川通みたいな超超超プロ市民通では無理
734名無し野電車区:2010/03/04(木) 14:52:27 ID:rw2iQP3V0
乗客5万人増構想をぶち上げた京都市地下鉄
根拠は沿線に商業施設をつくることだそうな
無理だった場合2013年に値上げするんだと

いったい市民はどこまでバカにされ続けるのか
735名無し野電車区:2010/03/04(木) 15:18:35 ID:5V4OsVly0
この期に及んでまた負債増やすのかw
736名無し野電車区:2010/03/04(木) 15:46:36 ID:8zSsX/MW0
>>733 北野線延伸みたいな形(上下分離とかで)ならまだ解るけど市営でやる気だったしな・・




737名無し野電車区:2010/03/04(木) 21:20:01 ID:RNlT6s+M0
>>734
妄想乙w
738名無し野電車区:2010/03/04(木) 21:41:02 ID:rw2iQP3V0
>>737
妄想じゃないよ
京都新聞に載ってた
うろ覚えなので細かい所は違うかもしれないが
739名無し野電車区:2010/03/04(木) 22:17:08 ID:zOmW1MNb0
赤旗を降ろせ!
740名無し野電車区:2010/03/04(木) 22:20:53 ID:ktpwS9vZ0
>>738
着ぐるみの話が出ていたときの新聞か?
741名無し野電車区:2010/03/04(木) 22:56:14 ID:rw2iQP3V0
あーそれだと思う。
なんでたかが着ぐるみがそんなするんだって思ったわ

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P20100303000153&genre=A2&area=K00

一応ソース
13年の値上げはもう確定事項みたいだ
742名無し野電車区:2010/03/04(木) 23:02:01 ID:8vcQItZUO
嵐電が江ノ電とスタンプラリーやるらしいね。
京都と鎌倉両方集めれば、豪華商品って云うけれど、
何くれるの?「おたべ」とか言ったら怒るぞ。
743名無し野電車区:2010/03/04(木) 23:23:31 ID:zbGrlBtdO
夕子だよ
744名無し野電車区:2010/03/04(木) 23:30:35 ID:MeW9Dt/10
>>741
いくら値上げするつもりか知らないけど、六地蔵から市内中心部は特定運賃で据え置きにでもしないと、
京阪やJRに客が流れて終わりになってしまうぞ・・・。
745名無し野電車区:2010/03/04(木) 23:33:58 ID:74LSqTLs0
六地蔵からは、600円の1日券使用が今でも多い。
バスの500円券との釣り合い上、1日券が値上げされるおそれは極めて低いから、値上げの影響は受けない。
746名無し野電車区:2010/03/04(木) 23:40:29 ID:EFKz7o080
>>738
妄想記事ですね
747名無し野電車区:2010/03/04(木) 23:53:27 ID:rw2iQP3V0
だから妄想記事じゃないんだってw

往復するだけで元が取れる1日乗車券ってすごいな
太っ腹なのか、元の設定運賃が高すぎるのか・・・
748名無し野電車区:2010/03/05(金) 00:02:57 ID:MeW9Dt/10
>>747
310円区間は一見往復すると元が取れそうだが、
1000円で1100円分使える京カードを使えば、実質往復600円未満に収まる。
真の意味で往復すると元が取れるのは340円区間のみで、該当する区間はそれほど多くはない。
749名無し野電車区:2010/03/05(金) 11:47:46 ID:T00/Crlh0
妄想記事って書いてる奴アホ杉
出来ないと分かってて本気なフリする交通局にはいい加減飽きた
さっさと潰れろ馬鹿公営
750名無し野電車区:2010/03/05(金) 12:04:33 ID:2n61Wgkz0
>>748
1000円も払わなきゃならないから大損だろ
オマエみたいに京カードなんかを頻繁に使うバカにしか
通用しない方法を得意ヅラで書き込むな
751名無し野電車区:2010/03/05(金) 12:05:59 ID:6dOUefGC0
>>749
せめてアンカー付けろよ、ソース出してあるんだし
752名無し野電車区:2010/03/05(金) 14:01:19 ID:rbodu1Nz0
>>750
だよな。たまにしか使わない立場にしたらカード色々増えるの鬱陶しい。
753名無し野電車区:2010/03/05(金) 14:14:09 ID:DU+okRC60
春休み真っ盛りでございます
754名無し野電車区:2010/03/05(金) 14:48:16 ID:b95L+GIG0
>>751
普通に京都新聞に載ってたよ
最近大変ですねぇ
連日あんたら攻撃されてw
755名無し野電車区:2010/03/05(金) 16:24:58 ID:5FKDGsPJ0
>>754
>>751の文、ちゃんと見てるか?
「ソース出してある」って書いてるぞ?
とりあえずもう一度出しておく


741 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2010/03/04(木) 22:56:14 ID:rw2iQP3V0
あーそれだと思う。
なんでたかが着ぐるみがそんなするんだって思ったわ

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P20100303000153&genre=A2&area=K00

一応ソース
13年の値上げはもう確定事項みたいだ
756名無し野電車区:2010/03/05(金) 16:44:21 ID:4TaBzWXc0
てゆうか記事自体が妄想ってことじゃ無くて交通局がまた妄想してる記事が出ましたってことだろ
いつものことですよw
757名無し野電車区:2010/03/05(金) 19:31:40 ID:a8Zd06pR0
地下鉄はもう運賃1000円とかでいいよ…
はやく廃止してくれた方がいい
なくても困らないしな
不逞職員の一掃ができていいんじゃないか?
758名無し野電車区:2010/03/05(金) 19:37:08 ID:thHK+GeEO
山科民だけど東西線を京阪にしたら梅田まで京阪で行ってやるよ。
759名無し野電車区:2010/03/05(金) 20:02:16 ID:EJ+XgBNi0
22時までに運行終了して駅も閉めるようにすれば、深夜割増賃金いらなくなるから赤字減るんじゃないか?
朝も、5時出勤で可能な時間からしか動かさなければ良い。

実際、市バスはそんなに早朝深夜まで動いてないのだから、地下鉄だけ近鉄やJRに合わせて動かす必要もなかろう。
そして、深夜バス(運賃2倍。これは2倍が認可されやすい)設定して移動手段はなくならないようにしておけばよい。
760名無し野電車区:2010/03/05(金) 20:09:29 ID:feqNqxKq0
市電代替系統の市バスは遅くまで運転している。

その市バスをさらに代替したのが地下鉄烏丸線だから
少なくとも京都駅〜北大路間は遅くまで運転する必要がある。
761名無し野電車区:2010/03/05(金) 21:43:37 ID:7sIYGg/U0
でも新幹線最終が到着して、地下鉄動いてないのはまずいだろう
何時だったか覚えてないけど
762名無し野電車区:2010/03/05(金) 21:47:38 ID:yvLWb6GX0
>>759
朝そんなに早くから出勤するんだ
底辺民なのに交通局生かす方法考えるっておめでたいな
763名無し野電車区:2010/03/05(金) 22:08:49 ID:U5zFbc+n0
洛西NTまで延伸されるのはいつになることやら・・・
764名無し野電車区:2010/03/05(金) 22:19:23 ID:J7JC/2YR0
市内の他の事業者が色々な工夫をする中で本職のことだけしか考えない交通局はいらない
一番最低の事業者が何で偉そうな顔して走ってるんだ
765名無し野電車区:2010/03/06(土) 05:40:12 ID:63Z46bjf0
>>761
地下鉄烏丸線ができて最初のダイヤがそうだった。
批判されて、最終新幹線から乗り継げる電車を増発した。
766名無し野電車区:2010/03/06(土) 09:50:41 ID:VlcHWTOe0
今出川LRTに続いて洛西NT延伸も白紙でいいよ。マヂいらねーから
767名無し野電車区:2010/03/06(土) 09:54:21 ID:SsvnUnav0
東西線は京阪、烏丸線は近鉄が運行でいいよ
本職マジいらねーから
768名無し野電車区:2010/03/06(土) 11:21:12 ID:VlcHWTOe0
関係ないけど車折神社駅に駐輪場できてるね
しかもソーラーパネルとミニ風力発電機付。
これで神社北の路上自転車なくなるんかな
769名無し野電車区:2010/03/06(土) 11:24:54 ID:bNQOSPj90
嵐電は地味に努力してる
常盤にも駐輪場あるし
770名無し野電車区:2010/03/06(土) 11:26:11 ID:bNQOSPj90
あるしじゃなくて建設中ね
771名無し野電車区:2010/03/06(土) 11:27:37 ID:VlcHWTOe0
>>769 経営も大分持ち直してるしな
福井でやらかした後は倒産寸前レベルだったのにねぇ
772名無し野電車区:2010/03/06(土) 11:38:00 ID:bNQOSPj90
嵐電は昔から堅実な運営だし常に少しずつ改善してるし好感が持てる
バギー畳んで下さいって言う運転手は客にマナーを指導していてかなり好きだった
今や堂々とバギーのまま乗る客ばっかりになったけど
福井はあんまり地元の評判良くなかったみたいだね
えちぜん鉄道はそれを考えてアテンダント導入したみたいだね
773名無し野電車区:2010/03/07(日) 18:29:02 ID:nDBdxoPa0
>>750
1000円も?
朝三暮四ってわかりますか?
774名無し野電車区:2010/03/07(日) 18:29:56 ID:nDBdxoPa0
>>759
外環状線の渋滞緩和、っていう経済効果を無視すると
そういう議論になるんだろうね
775名無し野電車区:2010/03/07(日) 20:04:09 ID:oKl6TJmF0
外環って渋滞緩和したんか?
六地蔵奈良町とか慢性的に渋滞してるけどな
776名無し野電車区:2010/03/07(日) 21:29:37 ID:vgbv7yL40
六地蔵界隈は交点の車線が絶対的に足りてないからね。
それでも全方向へも混んでた昔と比べりゃスイスイだわ。
777名無し野電車区:2010/03/07(日) 22:16:33 ID:nDBdxoPa0
>>775
以前よりは格段に車は流れているよ
778名無し野電車区:2010/03/08(月) 09:54:11 ID:qj4DUOyi0
昔の外環はほんと酷かったからな、朝のラッシュ時なんか時間が読めないとかいう次元じゃなかった
それにしても市がひっくり返るような負債と釣り合うかどうかは疑問だが
779名無し野電車区:2010/03/08(月) 09:59:27 ID:uymLehHA0
醍醐団地の再開発とか、隠れたコストもあるからね
醍醐小学校があんな一等地にあるのはもったいないので
あれを売ればいいんだけど
780名無し野電車区:2010/03/09(火) 00:35:30 ID:sAQF04iW0
781名無し野電車区:2010/03/09(火) 23:01:23 ID:UECls0jm0
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249448046/847

847 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2010/03/09(火) 22:26:43 ID:1BymBcsY0
>>845
人の言うことに対して、反対することがしか脳が無いやつはすっこんでろ!

喪前には自分の意見、主張というのが無いんかボケ!

東西線との乗り入れはな、京津線→東西線→宇治線→京阪線という新パターンが
出きるんや!

それに車両は800形があるやろ。
あるいは、800形の新型版を作ればええ。

車体幅もステップを付ければ問題なし。
というか、中書島ー京橋はノンストップな



↑京都市を潰してくれるみたいです
782名無し野電車区:2010/03/10(水) 08:20:53 ID:HhwpCk920
京都市交通局じゃなくて京都市破綻推進局だなw
783名無し野電車区:2010/03/10(水) 11:40:25 ID:DUEp060i0
784名無し野電車区:2010/03/10(水) 13:19:27 ID:FGH+glIG0
試合中止になったのか
785名無し野電車区:2010/03/10(水) 13:39:11 ID:eC5Azee40
石坂線は浜大津以外全部無人化したらいいのに
786名無し野電車区:2010/03/10(水) 13:59:44 ID:DUEp060i0
皇子山での中止は2年連続だから、来年以降はないかもしれん。
787名無し野電車区:2010/03/10(水) 15:14:04 ID:ppY54K9P0
巨人戦である必要はないですな
788名無し野電車区:2010/03/10(水) 19:27:26 ID:MM6rPYBX0
叡電デオ600(休車)がいつものとこから建物中の車庫に移動してたけど既出?
789名無し野電車区:2010/03/10(水) 19:36:59 ID:hdgtzsmkO
790名無し野電車区:2010/03/10(水) 20:00:38 ID:6NMlZOXX0
一つの時代の終わりですよ
791788:2010/03/10(水) 21:18:38 ID:MM6rPYBX0
ちゃんとレス読んどくべきでした。
指摘ありがとうございます。

603がピット内で解体、604の解体はまだ先ですよね?
どちらかは分かりませんが一乗寺方から向かって左の屋根のある車庫のほうに1両あるのを確認しました。

ちなみに今まで603+604が留置されていたところには今日はきらら(オレンジ)が置かれてました。

幼稚園の頃一乗寺に住んでて毎週1回は修学院の車庫に見に行ってていつもさびしく車庫の片隅にいたのももう見られないのか…。
さびしいですね。
792名無し野電車区:2010/03/10(水) 22:27:03 ID:GlzxaYbC0
嵐電は100周年イベントする気ないのか
西のあれで取りやめにでもなったのか
793名無し野電車区:2010/03/10(水) 22:29:03 ID:E+Di2iFJ0
嵐電は堅実運営だからどこぞの交通局とは違う
794名無し野電車区:2010/03/10(水) 22:33:22 ID:i+tsCwPOP
>>785
石山坂本線は無人駅を低コストで有人化して本数を増やして、
ワンマン化した結果、利用客が上向いた。
いわゆる静鉄タイプの合理化。

今更無人化はありえないな。


795名無し野電車区:2010/03/10(水) 22:48:00 ID:kk/d/pnG0
大津線の赤字の大半は京津線なの?
796名無し野電車区:2010/03/10(水) 23:05:37 ID:qjf498a50
赤字の京津線は、JR西日本と手を組んで、大阪方面から山科までJR、
山科から、京阪京津線に乗り換えて、京阪大津線が乗り放題になる
「びわ湖大津ぐるりんパス」を、JR西日本に発売してもらえないのだろうか。

JRと京阪大津線は、一部区間で併走しているとはいえ、乗降客数は月とすっぽんだし
京阪には、琵琶湖が目の前の浜大津まで行けるという強みがある。

この前、JRに乗車していたら、ひらパーの 「ひとりバンクーバー」 の
中吊り広告があり、下端に、京橋から○○分、東福寺から○○分と書かれていて
よく見ると、その広告にはJRのロゴも印刷されている、「京阪とJR」 の共同広告だった。

最近、「京阪とJR」 との企業としての距離が急速に縮まっているので、
不可能ではないと思うが。
797名無し野電車区:2010/03/10(水) 23:12:36 ID:kk/d/pnG0
京津線は三条京阪〜御陵間の料金を京阪線として扱えれば乗客増やせると思うけどな。
昔は大津行くのに三条京阪まで行って京津線で浜大津は普通だったし。
798名無し野電車区:2010/03/11(木) 00:02:48 ID:X/y7fNK40
>>797
それはある
799名無し野電車区:2010/03/11(木) 07:39:56 ID:QcyUSvqM0
まず浜大津〜京阪山科を値下げすべき。230円は高すぎ。
800名無し野電車区:2010/03/11(木) 09:17:25 ID:sdyIyT1+O
>>796
昨秋にJR西がその類の企画券を発売した。
JRの京阪神近郊区間+αに京阪の大津線乗り放題+ミシガン乗船付きで2900円だった。
801名無し野電車区:2010/03/11(木) 12:43:17 ID:UR4ecihB0
浜大津〜御陵は廃止して1号線を拡張したほうが世の中のためだと思います
802名無し野電車区:2010/03/11(木) 16:01:20 ID:sdyIyT1+O
また廃止厨か。
803名無し野電車区:2010/03/11(木) 19:17:39 ID:OZta2CzK0
>>800
すでに発売されていましたか。自分の情報不足で申し訳ない。
804名無し野電車区:2010/03/12(金) 00:22:59 ID:vu6MkWkx0
>>777
そのかわりといっちゃなんだが周りの狭い道路がえらいことに・・・
小栗栖街道(新、旧両方)、墨染通り、
その一本南の東町バス停(JRガード下)から桃山東養護学校を抜けて大亀谷で墨染通りと合流する急な山道、
大善寺の前から桃嶺保育園を通って桃山南口に直で抜ける裏道etc.

あと山科だが三条通も平日朝夕と土日は絶賛激増中の観光バスのせいで詰まりっぱなし
渋滞を避けるため三条北通りとか旧東海道に暴走車が突っ込んできてヒヤリとすること多々

地下鉄一本引いたくらいでは
多様化する人の流れは容易に引き込めるものではなかったといえるのかもしれない

せめて六地蔵から向島を経て久御山、
あるいは椥辻から音羽山を抜けて大津までもう一本道ができてたら少しはましになったかな

「狭い道 車の躍動 危険なふれあい」
これが「躍動とふれあい」をモットーとする山科区の紛れもない現実なのに
一部のご老人たち、観光で活性化なんて何を考えているのだろう?
安心して歩ける道もなくては観光どころじゃないだろうに
「山科醍醐版一日乗車券(1300円)」の売れ行きの惨状がすべてを物語っていると言えば言い過ぎか?



805名無し野電車区:2010/03/12(金) 09:01:21 ID:PXpca0Ti0
山科醍醐拡大版一日乗車券は全然宣伝してないしな
交通局も自分の取り分減るから嫌なんだろ
観光起因の渋滞はバカアホマヌケの京都市が先を見ない観光誘致したおかげ
2代続けて内部上がり市長を選んだ京都市民が悪いと言えばそれまでだが
806名無し野電車区:2010/03/12(金) 09:21:22 ID:8RhPztk40

民主党政権で日本が中国共産党に・・・大至急 拡散!!

555 :氷上の名無しさん@実況厳禁:2010/03/07(日) 23:59:53 ID:rtQJU0cc0
>>549
ついでにもう1つ恐ろしい話があるよ。
>どんどんネットの時代に
と言ってるけど、そのネットが規制されるかもしれない。
今、民主党が国民に内緒で勝手に可決しようとしてる
「外国人参政権」と「人権擁護法案」てのがあるんだけど、

特にヤバイのが「人権擁護法案」。

もしこいつがもし可決しちまったら、2ちゃんもニコ動も確実にお終いだよ。
言論の自由を規制する法律で、これに違反したら礼状無しで即逮捕。
しかもこの法案は外国人も行使出来るらしいから本当にヤバイ法案。
北朝鮮の独裁国家みたいになりかねないよ!

マスゴミはまったく報道しないけど
それが3月15日にすでに可決されようとしているよ。
ウソだと思うならググってみな。

http://specific-asian-flash.web.infoseek.co.jp/zinkenyougo.htm


807名無し野電車区:2010/03/12(金) 22:46:16 ID:/mCK1mxJ0
>>804
夕方の三条通は以前よりははるかに流れがいいよ
808名無し野電車区:2010/03/13(土) 01:16:04 ID:lRuj4J8I0
【滋賀】伝説の特急「びわこ号」、大津へ呼ぼう
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268325138/
809名無し野電車区:2010/03/13(土) 10:25:09 ID:bKGXgYVr0
>>807
比較するのも何な次元だと思うけどなぁ、個人的には
外環状も地下鉄と一緒に道路も整備されたから昔とは大違いだし
小栗栖街道あたりから大亀谷抜ける車は地下鉄できる前からの話じゃないか?

たしかに観光シーズンの休日渋滞に関しては昔より酷くなってるとも感じるけど
810名無し野電車区:2010/03/13(土) 10:48:33 ID:ctYP4e+20
以前の外環を覚えてない人が多いんじゃないの?
工事渋滞の記憶が強すぎて

山科区の交通事情は明らかに改善されたけど
東西線の収益につながってないのがつらいところ
山科駅前の再開発が起爆剤になるかとおもったのだが
811名無し野電車区:2010/03/14(日) 00:14:10 ID:17XuLMW70
そしてその矢先にこれですよまったくもうw

大丸山科店、8月メドに山科店を一部閉鎖 婦人衣料品売り場など
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20100312cjb1202q12.html
812名無し野電車区:2010/03/14(日) 00:52:20 ID:NpCdPFdbO
やっぱあかんかったか。
洛西高島屋みたいな規模になるんかなこれって。
813名無し野電車区:2010/03/14(日) 01:50:04 ID:17XuLMW70
高級ブランドに山科人の手が届かなかった、なんて地域優劣的な見解は抜きにして考えても
四条や京都駅、大阪・神戸方面への人や車の流れを山科でせき止めることもできず(あの規模では無理か)
大津や醍醐・六地蔵などといったある意味強力なライバルにも負けたのもあるだろうし
ネット通販の普及、うち続く不景気、ビジネスモデルとしての百貨店の衰退が一気に重なったのもさることながら
山科でしか手に入らない何か、を創造することもしなかったのも大きい(俺に考えろと言われても困るが)

まあ地下1階−地上2階だけは残るみたいだから入店だけでポイントが貯まる大丸カードはそのまま使えそうっぽい
その点でまずは不幸中の一安心

とりあえず3,4階にこんど何を誘致するか・・・
まちBBSで挙がっていたのは東急ハンズ、映画館、100均、電気屋、等々
ゆにくろ拡張、ビルごと壊してマンション、という過激なのもあったな
814名無し野電車区:2010/03/14(日) 09:48:03 ID:GZQEalJ20
>>813
京都の東山地区で働いていたことがあるけど、
あの辺の高齢者の中に、「歩いて行ける範囲に買い物できるところがないから」と
地下鉄に乗って山科に買い物に行く層がいることに驚いたことがある

その需要を取り込んだところでわずかだと思うが…
815名無し野電車区:2010/03/14(日) 12:51:17 ID:PP59/sZC0
>>811
お客さんはいってないからねえ
816名無し野電車区:2010/03/14(日) 12:52:30 ID:PP59/sZC0
>>813
映画館が入れば人の動線になるからいいかもね。
官製の再開発の悪い見本だなあ、山科駅前。
817名無し野電車区:2010/03/14(日) 13:51:46 ID:7j7s+28N0
ゼスト、ラクトと失敗ばっかりだな、京都市の再開発は。
箱物作って建設業者さえ儲かれば何でもいいという。
東西線建設もそうだけど。
818名無し野電車区:2010/03/14(日) 14:05:55 ID:UPK9dtsm0
京都市行政サービスセンターも地下1階に入ってるけど
場所わかりにくいし中の人の態度悪いし(区役所が飛躍的に接客よくなったのとは対照的)
なにより暇そうにしてるのがすぐそばの金券ショップや散髪屋さんとこれまた対照的
この5月に全国のセブンイレブンで住民票が交付されるようになるので
四条烏丸・竹田もろともこういうサービスセンターは消えても誰も困らないだろうな

以前から閉鎖の噂が絶えなかった山科西友も1階だけはそこそこ人入ってるけど
2,3,4階はどうしようもなく閑散なのはラクトと見事に共通
これを機に山科界隈でも店舗再編の波があるのかもしれない

個人的には京阪山科の踏切道の歩道を両側に造ったり
旧三条通や山科京極の狭い道を一方通行にするなり
コミュニティ道路(歩道車道をジグザグにして車のスピードを出せないようにして安全性up)というのが必要かと
欲を言えば山科三条の南側まで地下道を延ばしてくれると有り難い

山科京極といえば国交省の「あんしん歩行エリア」に指定された区域だが
実のところ道路をカラー舗装した「だけ」で車の通行規制も何もなくいまも歩行に危険な「名ばかり安心歩行エリア」
区民のみなさんこんな名ばかり事業に納税者として満足できますか?
不満あるなら引っ越せや、というのは無し、なw

819名無し野電車区:2010/03/14(日) 14:12:21 ID:NpCdPFdbO
サンサも失敗だったと言われる日が来るのだろうか。
820名無し野電車区:2010/03/14(日) 14:14:30 ID:7j7s+28N0
サンサは失敗と言われないようにテナントがほとんど無いw
821名無し野電車区:2010/03/14(日) 14:22:17 ID:UPK9dtsm0
算砂は区役所・図書館直結機能があるだけにある意味最強w
ここの駐輪場は有料と無料があったけど
前者は閑散、後者はチャリで溢れかえっていた
まあ市民は正直w
822名無し野電車区:2010/03/14(日) 15:56:32 ID:NzESx5T20
ゼストのテナントは一日の売上が1万未満のところもザラ
823名無し野電車区:2010/03/14(日) 16:23:57 ID:4KdjjUz+0
ゼストは市役所職員の昼飯対策と言われてたからね
今日は市役所前でフリマやってるけど
地下に客を誘導しようっていう努力がないので
誰も地下に降りない
824名無し野電車区:2010/03/14(日) 16:29:21 ID:LcgBWd6g0
全部潰して高速バスのターミナル+駐車場、駐輪場にしたらどうかな
825名無し野電車区:2010/03/14(日) 16:52:05 ID:4KdjjUz+0
観光客好みの店がないのが敗因だと思う
826名無し野電車区:2010/03/14(日) 16:55:58 ID:LcgBWd6g0
観光客だけでは食えないよ
827名無し野電車区:2010/03/14(日) 19:01:49 ID:zmRJx+Rg0
828名無し野電車区:2010/03/14(日) 19:30:19 ID:rlmODPg+0
>>827
東西線には烏丸御池という駅があったような気がするのですが?
829名無し野電車区:2010/03/14(日) 19:30:45 ID:jQMxJeBu0
観光客は山科に用はない。地下鉄で直接小野や醍醐に向かう。
山科に必要なのは、滋賀から京都に通う人が帰りに買える店。
高級なデパートよりも、アメ横みたいな活気のある庶民的な店。
大津や草津の人は電車で通うのでいいが、公共交通のない田舎に住む人はデカイ車に乗ってくるので、
巨大駐車場は必要。
2階までアメ横にして、上は全部駐車場にすればいい。
830名無し野電車区:2010/03/14(日) 19:39:42 ID:sThA5GPn0
トライアル誘致して24時間営業させたらいいんじゃね
831名無し野電車区:2010/03/14(日) 19:48:26 ID:zmRJx+Rg0
>>828 チェックを忘れてました
http://iup.2ch-library.com/i/i0066950-1268563665.png
832名無し野電車区:2010/03/14(日) 19:58:33 ID:zmRJx+Rg0
>>827>>828>>831修正しました
東西線各駅 一日平均乗車人員の変化(1998〜2007)
http://iup.2ch-library.com/i/i0066952-1268564145.png
833名無し野電車区:2010/03/14(日) 20:16:36 ID:NzESx5T20
三条京阪がすごい勢いで下がってるな
京阪の客数減少とも関係するのかな
834名無し野電車区:2010/03/14(日) 20:49:01 ID:rlmODPg+0
>>832
烏丸御池を追加していただいて、ありがとうございます。

>>833
三条京阪が減った分だけ、烏丸御池が増えていますね。
835名無し野電車区:2010/03/14(日) 20:50:53 ID:vWtkitSi0
烏丸御池は烏丸線乗客も含んでるんじゃないの?
836名無し野電車区:2010/03/14(日) 21:12:18 ID:XoFRK7LQ0
山科って乗降客数トップなのね。意外や。
837名無し野電車区:2010/03/14(日) 21:14:34 ID:bIn1k50Q0
御陵の減り具合から言って、
大津線(京津線)〜東西線〜京阪線
の流動がごっそり減ったのだろう。
運賃だけじゃなくて、京阪の特急敗方市停車で京阪利用客自体が相当吹っ飛んだし。
838名無し野電車区:2010/03/15(月) 00:09:01 ID:iCD2q5/m0
とにかく早く洛西ニュータウンまで延伸してほしい
839名無し野電車区:2010/03/15(月) 00:12:02 ID:Lp2GMKQs0
有り得ません
840名無し野電車区:2010/03/15(月) 01:27:06 ID:2huuyKUr0
>>838
つ京都の財政
841名無し野電車区:2010/03/15(月) 05:49:07 ID:k4U882TA0
>>835
烏丸御池の数値は、烏丸線の乗降客を含んでいるけど烏丸線への乗り換え客を
含んでいないから、烏丸御池の東西線ホームで乗降する客はもっと多い。
842名無し野電車区:2010/03/15(月) 08:24:27 ID:Dpi7/skO0
らんらんでんでん♪
843名無し野電車区:2010/03/15(月) 09:56:05 ID:4zt9nv6Q0
>>838 建設費別で営業赤字になりかねないので要りません

>>841 だったら尚のこと参考にならない数字だよね
844名無し野電車区:2010/03/15(月) 10:28:14 ID:CjL4JsPZ0
>>829
帰りに買う?
そういうのは目的地で澄んでるでしょ
845名無し野電車区:2010/03/15(月) 10:38:54 ID:DVlNZR9m0
>>813
そもそも高級ブランド品なんか無かったし。もともと中途半端な店舗。
百貨店は市内の老舗ですらガタガタ、阪急も閉店するくらいなのに
あんな中途半端なものが残れるはずがないよ。一駅で伊勢丹行けるしね。
846名無し野電車区:2010/03/15(月) 10:39:41 ID:CjL4JsPZ0
そう考えると二条駅にシネコン、っていうのは作戦勝ちだよなー
847名無し野電車区:2010/03/15(月) 12:23:05 ID:DVlNZR9m0
>>832
六地蔵が悲しすぎるな、乗換駅もない醍醐や椥辻以下とは
なんのための延伸だったのか
848名無し野電車区:2010/03/15(月) 12:46:28 ID:/VwHwhyW0
正直乗り換える客がどれだけいるのか疑問
849名無し野電車区:2010/03/15(月) 14:42:13 ID:iCD2q5/m0
二条駅の再開発は成功した稀有な例だよね
肝心の嵯峨野線の本数がちっとも増えなかったのが残念だけど
850名無し野電車区:2010/03/15(月) 14:58:05 ID:HpS046+d0
二条駅は駐車場が整備されてるからなぁ
851名無し野電車区:2010/03/15(月) 17:44:45 ID:lBrf3qGD0
>>847
醍醐や椥辻は駅周辺人口が六地蔵より多いから
まあ、あの程度の違いは当然
852名無し野電車区:2010/03/15(月) 21:50:30 ID:NZJpBJLV0
高校生の通学客を掴むのが安定経営のコツだと思うんだけどな
853名無し野電車区:2010/03/15(月) 22:35:59 ID:t65lik4e0
>>847,851
というより、六地蔵は京都へ向かう路線が3つもあるから、分散しているだけだろ・・・。
854名無し野電車区:2010/03/16(火) 00:37:41 ID:WKZ09D1p0
今度四宮行きができるんだな。

三条京阪とかでみれるのか。
855名無し野電車区:2010/03/16(火) 13:02:25 ID:aNeV18wxO
久々に復活するのか
856名無し野電車区:2010/03/17(水) 00:46:42 ID:ar3RWu0Y0
>>838
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000073/73257/eigyoukeisu20.pdf
洛西関係は29, 33, 42, 70, 73, 69, 南1と西系統に注目。
まともなのは73くらいか。
それでも赤字www

ちなみに、高雄行きはあれだけぼったくってこの有様です。
857名無し野電車区:2010/03/17(水) 00:48:17 ID:88yUgfpR0
東西線は昼間の本数を間引けよ
どう考えても多すぎる
市役所〜御陵の12本とか異常
天神川〜御池の10本でも多い
858名無し野電車区:2010/03/17(水) 00:49:15 ID:88yUgfpR0
スレ違いだが、8はJRに任せるべきだな
859名無し野電車区:2010/03/17(水) 09:33:54 ID:1wY61ajG0
>>857
京阪と市の両方が走らせたいからそうなる
860名無し野電車区:2010/03/17(水) 22:31:17 ID:oTl9xWXx0
薬大の学生は東西線使ってるのかな?山科駅から中途半端に遠いし
あまり使ってないか
861名無し野電車区:2010/03/17(水) 23:32:27 ID:6JnqNoV70
車じゃないの?
862名無し野電車区:2010/03/18(木) 01:32:45 ID:BS0mMLF8O
亀岡じゃあるまいし流石に車通学は出来んだろ。
863名無し野電車区:2010/03/18(木) 15:54:09 ID:lnd6AiEq0
嵐電開業100周年まで一週間だけど・・・何もイベントの発表無いね

まぁ、記念乗車券ぐらいは発売するだろうけどさ
864名無し野電車区:2010/03/18(木) 20:09:37 ID:SSnJxFcG0
明日からダイヤ改正って車内放送がうるさいんですが?
865名無し野電車区:2010/03/18(木) 20:32:46 ID:4el2wZ9Z0
シンデマスクロスだったっけ?明日から始まるの
866名無し野電車区:2010/03/18(木) 21:14:01 ID:zoKOEofx0
普通の企業だったらすぐ思いつきそうなことを
大げさに宣伝するのがお役所クオリティー
867名無し野電車区:2010/03/18(木) 21:32:22 ID:U/R2Aw0N0
4方向同時に終車を出すということは、4方向同時に客終確認が要るわけで、
駅員総出でやるとしても激しく非効率だと思うのだが>シンジマエクロス

常識的には、片方(常識的には東西線)を先に着かせて、
片方(烏丸線)が発着する間待たせて、
まず烏丸線の客終確認→烏丸線発車後東西線の客終確認と進めるのが手筋。
868名無し野電車区:2010/03/18(木) 23:09:03 ID:frVKVF1UO
嵐電と江ノ電で共同スタンプラリーをやるらしい。
京都と鎌倉の両方を集めると豪華商品……
豪華商品って一体なんだ?
夕子一年分とかか?
869名無し野電車区:2010/03/18(木) 23:12:04 ID:kIWoAbCV0
>>867
うーん、どうだろ
それが常識的なのかなあ

実際の運用は全部一斉発車にはならないかも、とは思う

870名無し野電車区:2010/03/19(金) 09:01:08 ID:K8IMUvPK0
最近見てると局員っぽい書き込みが時々あるよね。
>>869とかw
871名無し野電車区:2010/03/19(金) 15:53:22 ID:sGrXRS4u0
ホームに人が居る間はどっちも発車できないからな
872名無し野電車区:2010/03/19(金) 17:53:37 ID:w61l8HFI0
嵐電100周年記念で車体色京紫に変更するらしい。
趣味悪。
873名無し野電車区:2010/03/19(金) 18:49:53 ID:O5rQLJ+e0
>>872
単色になっちゃうのかねぇ
874名無し野電車区:2010/03/19(金) 21:45:25 ID:bjiI2hHF0
京紫でGO 伝統の「ツートン」一新 嵐電、開業100周年
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P20100319000106&genre=I1&area=K00

緑とベージュのツートンカラーで京都市民に親しまれる京福電気鉄道嵐山線(嵐電)の車体色を、今年の開業100周年を節目に京都をイメージさせる紫に塗り替える計画が19日までに明らかになった。
嵐電の新しい顔として3年をかけて順次塗装する予定で、現在の車体カラーは2012年度末には姿を消す。
紫の車体は25日の100周年記念式典で初披露される。
京福電鉄が保有する28両のうち、レトロ調やラッピングの車両を除いた19両を順次行う整備点検に合わせて「京紫」に塗り替える。
従来のツートンカラーではなく、全面を紫色にする。
嵐電の車体色は1910年の開業当初は焦げ茶色だった。
同社によると、現在のツートンカラーとなった時期ははっきりしないが、OBの話で60年前後は続いているとみられるという。
開業100周年を25日に迎える同社は、昨年から江ノ島電鉄(神奈川県)との提携など多くの記念事業を進めており、より京都色を打ち出して次の100年を目指す。
875名無し野電車区:2010/03/19(金) 21:48:34 ID:JJn23JAj0
アホの市役所や交通局に毒されたのかもしれないが、
センスのカケラも無いな。
876名無し野電車区:2010/03/19(金) 21:50:29 ID:ZSI1VBoZ0
嵐電は京都サンガを応援していますw
877名無し野電車区:2010/03/19(金) 21:51:46 ID:JJn23JAj0
交通局は京紫がお似合いだけどな。
878名無し野電車区:2010/03/19(金) 22:04:33 ID:TbhO09Dy0
こげ茶の方がまだいいような気がする
マルーンのような紫系も入った独特な色は綺麗だけど
879名無し野電車区:2010/03/19(金) 23:24:19 ID:kvsK//8I0
タコ号と連結するとさらに毒々しくなりそう・・

not蛍光の落ち着いた薄紫ならまだ救いがある。
880名無し野電車区:2010/03/20(土) 05:01:44 ID:f9Xfu/sT0
シンデレラクロス初日はどうだった?
881名無し野電車区:2010/03/20(土) 10:12:54 ID:hdmWh/WZ0
>>874
とうとう嵐電までも単一塗色かいな・・・
ちなみに他の路線も単一塗色に変更するとしたら・・・
叡電:紅葉色
京津線:黄色(ラインカラーそのまんま)
石坂線:緑色(同上)
882名無し野電車区:2010/03/21(日) 11:03:19 ID:NQV5bDaS0
叡電は塗装の違う車両をたくさん揃えているからこそ
沿線のお子様に人気。

この3連休は車掌乗車で運行中です。
883名無し野電車区:2010/03/21(日) 17:18:02 ID:oCRLKgxx0
何故どこぞの末期色をまねたりするんだ…。
紫なんかトロッピーな死バスにでも塗っとけばいいのに。
884名無し野電車区:2010/03/21(日) 17:20:57 ID:K3HyZjNv0
車掌じゃないと思うけど
885名無し野電車区:2010/03/21(日) 17:32:24 ID:Y+Nv8mjd0
車掌ではないけど、役割は車掌
886名無し野電車区:2010/03/21(日) 17:44:30 ID:cM0aU5ZW0
違う
887名無し野電車区:2010/03/21(日) 19:26:49 ID:Kx52N0+7O
えち鉄のアテンダントみたいなものじゃないの?
888名無し野電車区:2010/03/22(月) 09:15:20 ID:LLu3vWO10
アナウンス、集札をやってるね
ドアの開閉は運転手だ
889名無し野電車区:2010/03/22(月) 17:21:08 ID:ofqlBbKH0
ソレガドウシタクロスってうまいこと行ってるの?
890名無し野電車区:2010/03/22(月) 18:36:16 ID:71dzjACO0
京紫に塗色変更する話だけど、京紫ともう一色なら綺麗に仕上がると思うけど
単色となるとかなり不細工な感じになると思う。
京紫単色にするくらいなら江ノ電標準色の方がマシだ。
意外と似合ってるし。
891名無し野電車区:2010/03/22(月) 19:01:05 ID:fUes6dKd0
似合ってるというほどとは思わんけど・・個人的には>江ノ電

モボ621みたいな平成嵐電スタイル?車は塗装を結構選ぶと思う
運転席とか凹面だからうまく塗り分けないと違和感出やすいし、単色塗装ならなお更

紫使うならもう一色ってのは同意。タコ号みたく部分的にグラデーション使うとよりイイかもね
892名無し野電車区:2010/03/22(月) 19:07:24 ID:lG1W3eMy0
ホントかウソかワカランけど駅名変更も京都市からの圧力って話も聞いた。
嵐電は嵐電らしく行って欲しいな。
個人的には次駅案内に入ってる観光案内は大嫌いだ。
893名無し野電車区:2010/03/22(月) 19:44:18 ID:9/mOjgxN0
単色はこげ茶か青ガエルの方が見栄えしそう。昔っぽいし
江ノ電色も2色なのでバランスよく見えるんだと思う
江ノ電で年末から復帰した1000の塗装、グリーン系の濃淡(濃ライン)はきれいだ
(あればっかりの時は、少しは違う塗装も入れればいいのにと思ったが)
京紫ならせめてラインかグラデーションでもう一色たしてほしい
894名無し野電車区:2010/03/22(月) 22:19:02 ID:7P5Svz6A0
ともかく25日にお披露目してから考えようぜ。ハズレ臭がぷんぷんするのはオレの気のせいと思いたいけど。
895名無し野電車区:2010/03/22(月) 22:28:30 ID:SqUGqMdF0
関東からの観光客が喜べば、それでいいんじゃないの?
896名無し野電車区:2010/03/22(月) 22:46:21 ID:t/xKQs0K0
今までは嵐電と言われてたのが紫とかキモ電って言われるようになったらワロス
897名無し野電車区:2010/03/22(月) 23:06:58 ID:lWT0ICcZO
俺も何気に江ノ電カラーが似合っていると思う。
提携の説明の中にも、お互い緑の車体で…って書いてあったのに
相手(江ノ電)を裏切る様な事をするのは如何なものかと。
紫単色は失敗しそうな悪寒。
せめて、阪急マルーンみたいである事を願う。
898名無し野電車区:2010/03/23(火) 01:19:57 ID:fRVbYkdU0
京福が基地外になった…

茶色ならまだしも、そんなド派手な色で観光客が喜ぶとでも思っているのか?
899名無し野電車区:2010/03/23(火) 01:27:06 ID:Rp1ieKUR0
紫電が地元にボロカスに言われてどうなるか
担当者の処遇が今から楽しみ
京福って福井にも拠点あるよねw
900名無し野電車区:2010/03/23(火) 01:38:19 ID:Jz+NcViJO
単色化はJR西だけの御家芸ではなかったんだ。
901名無し野電車区:2010/03/23(火) 02:03:16 ID:KvuZUR500
かなり適当だが、やっつけ仕事で嵐電車両を「京紫?」にしてみた。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1269277217.JPG

_| ̄|○
902名無し野電車区:2010/03/23(火) 02:09:32 ID:Oz9UHUbc0
夜間の視認性が激悪なことだけはよくわかるわ。
903名無し野電車区:2010/03/23(火) 07:49:24 ID:5gh5Scyl0
そのうち嵐電の愛称が「あずきバー」になりそうな色だな
904名無し野電車区:2010/03/23(火) 11:43:07 ID:FY8Ho96Q0
マジキモ電
905名無し野電車区:2010/03/23(火) 11:50:56 ID:BMSHRv2U0
JRの新塗装も小豆色なら嵐山=ウンコ色になるのに。
906名無し野電車区:2010/03/23(火) 12:07:25 ID:xBmYvTSM0
偽阪急ですかw
907名無し野電車区:2010/03/23(火) 13:47:24 ID:PVdRaEJO0
浜大津での京都方面への
乗り換え待ち時間が前より不便になりましたね。
しかも土日は四宮止まりもあるし、夜遅いときは
本当不便ですね
908名無し野電車区:2010/03/23(火) 21:51:56 ID:2vabw0LY0
>901
これはまさに紫イモ色…。
キモ電というよりはイモ電だなw
909名無し野電車区:2010/03/23(火) 21:55:43 ID:SJ8wPYYq0
嵐電をツートンカラーに戻す会
発足まであと何日ですか?
910名無し野電車区:2010/03/23(火) 22:36:35 ID:KvuZUR500
>>901 は、車体正面だけなので、車体を斜めから2両編成のものを、「京紫?」にしてみた。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1269350623.JPG

         |  ヽ.... | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|    / !
           |   |  ..| ○月×日(□)  ....多事争論.|   /  !
          .∧   !......|.. ..__________  ...|  .i  .∧
       / \  |  |  │                  │  |  | / ハ
       ハ   ヽ..|....|  │ 嵐 電 は 死 ん だ. │  |  .|   /ヽ
911名無し野電車区:2010/03/23(火) 22:41:49 ID:VvSb3u+S0
さようならさわやか京福こんにちはゲテモノ京福

しかしまあ吐きそうなカラーリングだなw
912名無し野電車区:2010/03/23(火) 22:51:20 ID:6cbKXybF0
しかし酷い色だw
なんか、短命に終わりそうな気がしてきた
913名無し野電車区:2010/03/23(火) 23:14:33 ID:VFzCZGIS0
>>907
一部改善すれば一部改悪になるのは当然かと
914名無し野電車区:2010/03/23(火) 23:35:17 ID:zjJtYSJO0
京都=お寺=僧侶=紫
短絡的な思考ですな
でも嵯峨野線のラインカラーと統一できた
915名無し野電車区:2010/03/23(火) 23:40:04 ID:VvSb3u+S0
京紫は嵯峨野線よりきつい色だよ
916名無し野電車区:2010/03/24(水) 16:53:20 ID:Gx1AUvBw0
>>914
京都=お寺=僧侶=金、じゃない?
917名無し野電車区:2010/03/24(水) 18:08:18 ID:5O5mdraw0
>>901 >>910 乙。これはかなりリアルですね
リアルでない事を切に望むけどw
918名無し野電車区:2010/03/24(水) 18:12:18 ID:E5fEl1vQ0
京都->都->朱
と連想されるのが本来なんですけどね。

ところが「ケバいからダメ」とくる。
「高貴すぎてダメ」ならまだ遠慮の内だけど。
まあどいつもこいつも口先だけの都人ばっかりで。
919名無し野電車区:2010/03/24(水) 20:49:19 ID:fgILrgX60
いいえ、朱なんて下品な色です
920名無し野電車区:2010/03/24(水) 23:12:14 ID:m+aSP/YA0
さて、いよいよ明日お披露目だな
921名無し野電車区:2010/03/25(木) 00:18:31 ID:19BWhZdYO
まるでそれを祝うかのような雨天予報なわけだが。
922名無し野電車区:2010/03/25(木) 02:35:39 ID:3zP0FEhH0
嫌な色だな。
夜見づらいだろ
923名無し野電車区:2010/03/25(木) 06:29:24 ID:3gKaMfL10
>>910
何この紫キャベツw
924名無し野電車区:2010/03/25(木) 12:00:14 ID:+xo3gpn+0
石山坂本線在住で、
通勤等で毎日二条辺りまで行くとしたら、
石坂線+京津線で行くか、JRで京都で乗り換えて
嵯峨野線乗るかどっちのほうがいいと思いますか?
やや山奥に住んでいるので、京阪の駅へは歩いて10分以内で
行けますが、JRには歩いて25分くらいかかります。
925名無し野電車区:2010/03/25(木) 12:25:00 ID:hYUy+DCu0
石坂線だろうなあ
926名無し野電車区:2010/03/25(木) 13:34:44 ID:13Jcsh890
>>901
>>910
ワロス
阪急からクレームきそうだなw
927名無し野電車区:2010/03/25(木) 13:42:40 ID:V5DNi+yk0
マルーンならいいけど、京紫は冒険しすぎだろ。
そんなに色変えたいなら京都バスと同じ色でいいやん。
928名無し野電車区:2010/03/25(木) 13:54:46 ID:myCJO9ug0
今日、京紫見た。

テラナスビだった。
929名無し野電車区:2010/03/25(木) 13:58:52 ID:V5DNi+yk0
>>928
車庫で?
930名無し野電車区:2010/03/25(木) 14:00:21 ID:N3kkt30m0
>>927 まんま旧京福色(叡山or福井)になるじゃん。それは無い
931名無し野電車区:2010/03/25(木) 14:04:43 ID:V5DNi+yk0
>>930
冗談やってw
932名無し野電車区:2010/03/25(木) 16:03:47 ID:N3kkt30m0
>>929 本線走ってた。いわゆる平成嵐電タイプ車

色は>>910よりももうちょい明るいように見えた
アリかナシかと問われると余裕でナシ

>>909に参加します
933名無し野電車区:2010/03/25(木) 16:08:54 ID:9TRTrXCD0
嵐電をツートンカラーに戻す会マジでやるとしたらどうしたらいいんだろ。
寄付金とか署名はするけど世話役とか無理。
誰か真剣に考えといてな。
934名無し野電車区:2010/03/25(木) 16:10:29 ID:l95kexr80
まいったね この色
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P20100325000114&genre=B1&area=K00

京阪に続いておまえもか京福
935名無し野電車区:2010/03/25(木) 16:14:42 ID:9TRTrXCD0
>>934
思ったより薄い色やけど、頭わいてるな。
戻す会いるわ、やっぱり。
936名無し野電車区:2010/03/25(木) 16:14:59 ID:N3kkt30m0
あぁ・・写真で見ると一層酷いなw
937名無し野電車区:2010/03/25(木) 16:27:22 ID:dQAgdAlz0
基地害色って言うのかな、このカラーリング
938名無し野電車区:2010/03/25(木) 16:37:59 ID:xGXRTz1f0
ええのんとちがいます?
いっしっしw
939名無し野電車区:2010/03/25(木) 16:48:06 ID:QwAMKHum0
940名無し野電車区:2010/03/25(木) 17:50:39 ID:lbNFB/bY0
何と言う「敗色」。
941名無し野電車区:2010/03/25(木) 17:54:55 ID:vJanx10j0
>家族で乗りに来た近くの小学4年生、○○○○さん(10)は「こんな色の電車を見たのは初めて。京都の風景に似合いそう」と話していた。
おいおい、ホントかよ
942名無し野電車区:2010/03/25(木) 18:12:36 ID:CJ7+JVvj0
これ景観条例違反だろこれ
943名無し野電車区:2010/03/25(木) 18:15:27 ID:gXeZd7EB0
>>942
その手があったか!
944名無し野電車区:2010/03/25(木) 19:03:34 ID:V2zCMZb10
>>934
非鉄の知り合いが「趣味悪っ」と発言したぞw
目立つには目立つが、ケバイなw
945名無し野電車区:2010/03/25(木) 19:24:47 ID:/L+brrcL0
「もりの千枚漬」電車ならぬ「もりの嵯峨しば漬」色電車。
もうちょっと渋い紫色かと思ったのにねぇ!
946名無し野電車区:2010/03/25(木) 20:04:05 ID:19BWhZdYO
誰だ、こんなスレ立てたのw
松ノ馬場駅
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269510424/
947名無し野電車区:2010/03/25(木) 20:22:19 ID:4/vxNY2/0
>934
なんかこの写真だとそこらのヤンキーが改造車でよく使ってるような色に見える。
きょうの夕刊で見たときは「なにこのエヴァ初号機みたいな色」と思ったがw
948名無し野電車区:2010/03/25(木) 20:49:46 ID:rpCfRp2y0
ゴメン、俺の知り合いにここの役員がいるんだけど
この話題吹っかけたら「覚悟はしている」の一点張りだった。
949名無し野電車区:2010/03/25(木) 21:12:27 ID:myCJO9ug0
Randenのロゴも変わったのね。
DAIMARUみたい。
950名無し野電車区:2010/03/25(木) 21:24:15 ID:3gKaMfL10
京福公式サイトに例の紫電車の記事がないように見えるけど。どこにあるんだ?
951名無し野電車区:2010/03/25(木) 21:28:08 ID:rpCfRp2y0
>>950
まさか、すでに役員が・・・
952名無し野電車区:2010/03/25(木) 21:30:24 ID:omr3OIzi0
第3新右京市中央鉄道初号機が走り出したんですね。
あの色はサービスサービスぅですか。
役員が覚悟はしているって全く無駄な覚悟だな。
953名無し野電車区:2010/03/25(木) 21:41:08 ID:rpCfRp2y0
発起人は福井に飛ばされるようです
954名無し野電車区:2010/03/25(木) 21:47:50 ID:omr3OIzi0
何かこの色認めてしまうとまた更なるおかしな展開が待っていそうで怖い。
紫が悪いって訳じゃなくて単色で塗ってしまったとこがおかしいんだよな。
955名無し野電車区:2010/03/25(木) 22:14:01 ID:p5UwQf6e0
写真の感想だけかよw
956名無し野電車区:2010/03/25(木) 22:18:06 ID:jbrAhSNv0
今日本線であり得ない色の電車を見たがまさかの新標準色
957名無し野電車区:2010/03/25(木) 22:30:51 ID:BmX7MomR0
紫色の電車のあだ名を考えよう
俺の案だと

・狂紫
・サンガ
・基地外
958名無し野電車区:2010/03/25(木) 22:32:42 ID:19BWhZdYO
紫電改
959名無し野電車区:2010/03/25(木) 22:54:14 ID:dOzUzFRF0
社長が挨拶で世界の嵐電目指すと言っていた。
だったらプリンス呼んでパープルレインでも歌ってもら(ry
960名無し野電車区:2010/03/25(木) 23:23:31 ID:flHhKjnM0
20世紀の暴走族が好き好んでいた紫だな。
961名無し野電車区:2010/03/25(木) 23:27:33 ID:BaBm2yNi0
世界目指すって叡電は分離、福井は消滅、残った路線はたった11km
どんだけ寝ぼけとんねんw
そんなこと言う前に株主優待乗車証持参人式にするくらい出来んのか
962名無し野電車区:2010/03/26(金) 00:20:23 ID:68V0LmWC0
三条通り付近に住んでるんですが、
はっきり言って嵐電じゃまです。
すぐに廃止にしてください
963名無し野電車区:2010/03/26(金) 01:09:24 ID:AxVU84A50
そういう煽りはいらんねん
964名無し野電車区:2010/03/26(金) 01:15:15 ID:68V0LmWC0
煽りじゃないんです><
自分が運転するとき電車が来ると緊張するんで
965名無し野電車区:2010/03/26(金) 01:22:56 ID:AxVU84A50
ふつうは嵐電より市バスの方が緊張するだろ
966名無し野電車区:2010/03/26(金) 02:03:01 ID:i04dN5KC0
HPに塗装変更の記述はないの?
もう消されたの?役員が福井に飛ぶの?
967名無し野電車区:2010/03/26(金) 02:34:07 ID:SB77R4M50
あるがな。載っとるがな。
http://randen.keifuku.co.jp/news/2010/03/100color.html
968名無し野電車区:2010/03/26(金) 03:15:38 ID:0pxMe/Ab0
>>934
>>901 >>910 (自分が作成した予想イメージ) よりも
紫色の"濃度が薄くて最悪"の状態。

本当に、>>910 のAAで書いた、「嵐 電 は 死 ん だ」 が、現実のものに・・・
969名無し野電車区:2010/03/26(金) 03:21:12 ID:bjYqmlsg0
まさに、「腐乱電」。
970名無し野電車区:2010/03/26(金) 03:25:34 ID:0pxMe/Ab0
ttp://randen.keifuku.co.jp/news/2010/03/100color.html

嵐電はもっともっと、皆さまのこころに、京都の風景に、彩りを添える存在になります。
数多ある色彩の中から、京都らしさを表現でき、山紫水明の嵐山を背景に
四季を通じて映える色彩であり、京都の歴史、風格や誇りを体現できる色彩を探していくと
「紫」にたどり着きました。

そして、さらに多彩な「紫」の中から、嵐電カラーに相応しい色として日本の伝統色の
「京紫」を選びました。紫の中でも「京紫」は、ほんのりと赤味を帯びているため、
華やぎと温もりをそえてくれます。美しい「京紫」カラーの嵐電が走る風景とともに、
未来に向けて新しい歴史を刻みはじめます。

                     監修:イゴス環境・色彩研究所:山口ひろこ
                              ↑   ↑
                              A級戦犯
971名無し野電車区:2010/03/26(金) 03:28:56 ID:0pxMe/Ab0
ttp://randen.keifuku.co.jp/news/100th-color.jpg

もう"最悪"。今後、嵐山へ行く際は、阪急で行こうと思います。
972名無し野電車区:2010/03/26(金) 03:44:08 ID:0pxMe/Ab0
途中で書き込んでしまった。

実写の画像を見て思いついたのだが、車体色を適当な言葉で表現すると、
「ブルーベリーヨーグルト」 だな。
973名無し野電車区:2010/03/26(金) 04:24:03 ID:G4SXIsWW0
前の色の方が古都らしいのに。
レトロ感を人為的に出そうとしてるところに安っぽさを感じる。
974名無し野電車区:2010/03/26(金) 08:34:01 ID:wz+kLmi00
自分たちが馴染んでいる色のほうが古都っぽくみえるだけでは?
975名無し野電車区:2010/03/26(金) 08:44:51 ID:ohRCpd200
>>964
そういうのを「運転が下手」という
976名無し野電車区:2010/03/26(金) 09:10:13 ID:geAGLrAd0
>>970 株主代表訴訟起こしてもいいレベル
977名無し野電車区:2010/03/26(金) 09:21:24 ID:wz+kLmi00
今までのイメージを一新したい、という経営方針なんでしょ?
観光客にもっと使ってもらおうっていう作戦なんだからさ
978名無し野電車区:2010/03/26(金) 10:33:49 ID:AbVPTaYh0
>>972
そうか!わかったぞ、あの色は
わかさ生活に買収してもらおうと媚びをうってるんだ!
979名無し野電車区:2010/03/26(金) 15:12:57 ID:spm++Toc0
>>977
まだ赤とか青とか緑ならいいけど紫はありえない。
てゆうか観光客のことだけ考えるなら京都から出て行ったら?会社ごと。
980名無し野電車区:2010/03/26(金) 15:24:45 ID:24fFIosx0
そのうち嵐電でご好評の京紫カラーを当社でも導入致しますとか言い出して
京都バス、叡電、京阪京都交通、交通局とかも塗り替えそうな気がする。
最悪やな。
981名無し野電車区:2010/03/26(金) 15:32:20 ID:JMgEmmsj0
イゴス環境・色彩研究所って北九州の会社じゃん!
何でそんな会社が分かったようなこと言って勝手なイメージ押し付ける訳?
何故そんな会社に色選定任せる事態になったかも含めて説明しろよ、京福!
982名無し野電車区:2010/03/26(金) 15:37:44 ID:6png7yoC0
色はともかく
なぜ単色にしたのか・・・
983名無し野電車区:2010/03/26(金) 15:39:45 ID:JMgEmmsj0
発表の仕方もおかしい。
普通ならかなり前に発表するのに直前に発表。
反発来るの分かってた訳だろ。
おかしな色にするけどお前ら黙ってろと。
京福ってそんな会社やったか?
もの凄い残念やわ。
984名無し野電車区:2010/03/26(金) 15:55:03 ID:dunT2Ekp0
>>981
こういうのって、いくつかの候補の中から最終的に京福の偉いさんが選ぶってのが普通だから、
その研究所が勝手なイメージは押しつけていないと思う。
985名無し野電車区:2010/03/26(金) 15:59:29 ID:JMgEmmsj0
>>984
>>970読んだ?面白いこと書いてあるじゃん。
大体紫っていうのは他の色とセットで使わないと使いにくい色。
だから一部使うことはあっても単色で車体色に採用されることは少ない。
風景にも溶け込みにくい。
986名無し野電車区:2010/03/26(金) 16:33:52 ID:Sw5LFqVO0
開き直って色彩のテロリストということで紫電を売り出せばいいんだよ。
987名無し野電車区:2010/03/26(金) 17:11:39 ID:UTEnFZBs0
大津線が近江鉄道に譲渡されたとしたら、塗色は(色も経営的も)末期色。
988名無し野電車区:2010/03/26(金) 17:21:33 ID:MR3LittXO
四条大宮南東角で、創○学○に騙されるなみたいに叫んでる人がいた件。
989名無し野電車区:2010/03/26(金) 17:26:37 ID:XkFt5GqX0
☆嵐電終了のお知らせ☆

今日遭遇、アレはない。非鉄の家族全員「気持ち悪い」の一言。

クリーム色とか入れてツートンにすればよかったと思う。
個人的には江ノ電カラーが似合ってると思う
990名無し野電車区:2010/03/26(金) 18:05:59 ID:aKNGv3ns0
北九州のデザイン事務所が熟慮に熟慮を重ねた上決定なさったことです。
下々の我々がそのような高貴な電車に文句を言ったり乗車したりすることは
誠に畏れ多いことです。
嵐電ご一行様は観光客様とともに新たな道を歩んで行かれるのでしょう。
991名無し野電車区:2010/03/26(金) 18:22:46 ID:aDwFWhXA0
ぶどうジュースのパッケージみたい
西京極球場のベンチも、どこかの企業が入って紫になってたけど
布を染めたらきれいそうな色だ
992名無し野電車区:2010/03/26(金) 19:12:38 ID:oyZ7pubW0
某園部出身の元国会議員風に言うと、
あんたらがいくら吠えてもツートンカラーは戻ってこないんだよ。
993名無し野電車区:2010/03/26(金) 19:33:16 ID:J0qKjC0O0
ほんなら、江ノ電の「嵐電イメージカラー電車」も紫色に塗り替えか?
多分それは塗り替えないだろうけど、江ノ電で「嵐電イメージカラー電車」を
見た時に「本家の京都嵐電では、もうこのツートンカラーの電車はヤンペなんよ〜」と、
ねじれた現象が残るなぁ・・・。
994名無し野電車区:2010/03/26(金) 19:34:58 ID:MR3LittXO
取り敢えず、9両は塗り替え対象外だからな。
レトロ風だけで9両もあるの?
995名無し野電車区:2010/03/26(金) 20:00:26 ID:3MvxLZf00
次スレは???
996名無し野電車区:2010/03/26(金) 20:01:42 ID:oyZ7pubW0
紫電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線10
997名無し野電車区:2010/03/26(金) 21:16:34 ID:FTMdjhje0
嵐電100周年記念式典 早くもビアガーデン
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kyoto/news/20100325-OYT8T01158.htm

京福電鉄嵐山本線(嵐電)が開業100周年を迎えた25日、嵐山駅(右京区)では記念式典が開かれた。
夕方には同駅のホームに一足早いビアガーデンも登場。乗客らは「嵐電」の誕生日を盛大に祝った。
午前にあった記念式典では、西田寛社長が「地元の皆様に愛されてここまで来ることができた。これからの100年に向け、さらなる安全、安心できるサービスを提供し、古都の街を走り続けたい」とあいさつ。
古都をイメージした紫色に塗装された新車両がお披露目された。
午後6時、同駅のホームと改札前の2か所にビアガーデンが開店。
「エビスビール」が発売されて今年2月で120周年を迎えたサッポロビールが協賛する。
同社のイメージガール・中村果生莉さん(24)=写真右=も駆けつけ、カップを掲げてPR。
仕事帰りの会社員らが杯を傾け合っていた。
営業は5月9日までの午後6〜10時。
ほかに四条大宮や嵐山、北野白梅町、帷子ノ辻駅で限定計1500枚の記念乗車券(500円)が販売されるなどした。
998名無し野電車区:2010/03/26(金) 21:22:47 ID:VdEchfg/0
>>985
OKわかった。風景に溶け込みにくいということは、電車の接近に気付かずに接触事故になる
可能性がグッと減るわけね。
999名無し野電車区:2010/03/26(金) 21:22:52 ID:XkFt5GqX0
>>994
広告車とレトロ以外らしい。

あれ?少ない?
1000名無し野電車区:2010/03/26(金) 21:25:56 ID:VdEchfg/0
1000なら伝統のツートン
10011001
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