【浅草線短絡新線】成田-羽田：鉄道で50分台計画　4

>>667
>>>662
>そもそも、日本の景気が今後上向くことなどあるのでしょうか？
>バブル景気が起きることは、二度とないでしょう。
日本の景気が今後上向くとは思えないソースを見せてください。

>>>666
>民主党の意向に関わらず、羽田が国際化したことによって
>客が寄り付かなくなった成田に、航空会社はいつまでもいません。
羽田が国際化するのと成田に人が寄りつかなくなるのは無関係です。

>成田は、羽田拡張の規模の関わらず、自然廃港になります。
なりません。必ず、廃港になるソースを見せてください。

>羽田の規模が足りないのなら、航空機を大型化すれば済みます。
飛行機を大型化したときお金がどれだけかかるか分かってますか？
航空会社のことも考えようね。

>滑走距離が足りないとの意見も散見されますが、現在規模と
>2010年に供用されるD滑走路で必要十分です。
なぜ滑走距離が短いのに、規模とD滑走路で十分なのかわかりません。

>滑走距離の長いコンコルドが、拡張前の羽田で実際に離着陸できています。
コンコルドの時代は終わりました。

>成田新高速鉄道も、工期が順延を繰り返していますので、2010年中の開通は
>ありえません。　新聞報道は、楽観的な希望的観測です。
ありえます。順延を繰り返しているというソースを見せてください。