｜｡￣＼ EF58 26／￣｡｜
前スレに引き続きマターリいきませう。
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>>1
次スレ立ち上げ乙です
次スレ立ち上げ乙です
4 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 06:27:08 ID:Yl44Kzg2O
61早く博物館入りしないかな･･･横川に保存が良いな･･･
8/23
9301
9301
7 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 14:03:10 ID:eGCWl5CcO
>>1
乙～
乙～
8 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 16:29:48 ID:9zeVtsMS0
ロクイチを過疎ってる青梅に置くべきだな
なんでみんなロクイチを鳥葬にしたがるんだ？
10 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 18:46:54 ID:Yl44Kzg2O
58はもう現役でなくていいよ。PFすら廃車になってるのに･･･
150も似たような状態だし博物館で大事に展示してくれたら良いや。
150も似たような状態だし博物館で大事に展示してくれたら良いや。
>>10
つまらん奴やなぁ
つまらん奴やなぁ
もうＥＦ５８は飽きた
13 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 22:58:06 ID:QlXeAW8C0
今見たいな状態で５８が居ると急に情勢変わると保存すらされない心配がある。
東海みたいに博物館に入れると名言されると安心。
鉄道車両はある程度走ったら廃車でいい。でも５８みたいな名車は博物館で大事に保存すれば・・・
動態で残したい面々はお金を出すべき・・・鉄道会社に動態保存の義務押し付けるのは間違ってる・・・
東海みたいに博物館に入れると名言されると安心。
鉄道車両はある程度走ったら廃車でいい。でも５８みたいな名車は博物館で大事に保存すれば・・・
動態で残したい面々はお金を出すべき・・・鉄道会社に動態保存の義務押し付けるのは間違ってる・・・
保存なんてしないでぶっ壊せばいいよｗ
15 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 09:16:19 ID:NnFw7BFtO
61や150を動かせばパニック状態が予想。
回送はブルーシートかけて行うとかした方がいい。
回送はブルーシートかけて行うとかした方がいい。
ブルーシート掛けたって珍しいからとマニャーは集まるんだから、いっそ終電後に途中駅全通で単回がいいんじゃないか？ 検査切れだって線路閉鎖掛けちゃって機械扱いならイケるだろうし。
深夜２～３時くらいにノンストップ単回だな。
なんか、当たり前のように61や150が多客臨に入ってたのが懐かしいな。
いつ頃からこんなに走らなくなったんだろ。
なんか、当たり前のように61や150が多客臨に入ってたのが懐かしいな。
いつ頃からこんなに走らなくなったんだろ。
18 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 00:46:53 ID:eWGiDIO00
150が多客臨に入らなくなったのは新快速が130キロ運転開始した辺りからじゃねぇの？
61は3年ほど前までは頻繁に奥利根号に入っていたね。
今思えば「ＥＦ58奥利根号」前後の稼働率の高さは最後の狂い咲きだったなw
61は3年ほど前までは頻繁に奥利根号に入っていたね。
今思えば「ＥＦ58奥利根号」前後の稼働率の高さは最後の狂い咲きだったなw
19 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 22:03:06 ID:X/1duALtO
150広島か下関に移したらいいかも。近畿で走るの無理だから。18きっぷとかで足延ばしにくい場所ですべき･･･
20 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 22:11:14 ID:PNO3s3fj0
皆さん既にご存知かと思いますが、鉄博のＣ51の隣を増築して０系１両展示し、
１０月公開だそうな。
58-61とムーミンとお召しは後回しか～。
１０月公開だそうな。
58-61とムーミンとお召しは後回しか～。
>>17 今から20年前の夏休み期間中なんて横浜博で
61が品サロを引いてほぼ毎日走ってたんだけどね…
当時はバブル真っ只中で桜木町駅前に夢空間が展示して会って、
その前年の12月にオリエント急行をD51 498と重連で牽引したんだよね｡
61が品サロを引いてほぼ毎日走ってたんだけどね…
当時はバブル真っ只中で桜木町駅前に夢空間が展示して会って、
その前年の12月にオリエント急行をD51 498と重連で牽引したんだよね｡
22 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 23:00:21 ID:EowLStmG0
150を広島支社の下関あたりに転属すればよくね？
23 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 23:34:39 ID:e+QntiKx0
下関辺りで限定して走らせると、関東からは行きにくいから、鉄の人数が少なくて良いよね・・・
24 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 00:33:41 ID:uDBJcOdR0
下関界隈で走らせて、乗車率は確保できるんかい？
25 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 01:04:03 ID:fDTRCAGw0
スジは大阪周辺よりはずっと？少ないから問題はないだろうと思う。
乗車率はどうなるかわからんがパニックは大阪あたりで走らすときよりはマシになるだろう。
乗車率はどうなるかわからんがパニックは大阪あたりで走らすときよりはマシになるだろう。
26 ：>>25：2009/08/02(日) 01:09:51 ID:fDTRCAGw0
おっとスジは大阪周辺よりきつくないから臨時ダイヤ組むときは楽だろう。
後さ検査のたびにいちいち大阪から下関まで長距離回送しなくてすむしそのほうがメリットが多いと思うんだなあ。
後さ検査のたびにいちいち大阪から下関まで長距離回送しなくてすむしそのほうがメリットが多いと思うんだなあ。
27 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 08:51:28 ID:EqcCZWAQO
下関に置いておいたら？と言う意味でしょっちゅう走らせる訳ではない。
関東からの人が行きにくい場所で走らせるのが一番。近畿や岡山で走らせるのが一番最悪だろ。
関東からの人が行きにくい場所で走らせるのが一番。近畿や岡山で走らせるのが一番最悪だろ。
28 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 10:11:45 ID:34VSALg+0
西の客車も激減し、今や風前の灯状態。
EF58、65、66やDD51でのイベント客車列車を運転してほしいなぁ…。
2～4月＝DD51(SG稼動させる)
5～7月＝EF65PF
8～10月＝EF66
11～1月＝EF58(SG稼動させる)
白い蒸気吐きながら走る機関車は感動するな。
1年間通して毎週日曜日に運行すれば、乗車希望者が殺到しても十分対応出来るし
運行回数が多いと、沿線に集まる人も分散するからかなり安全になる。
尼崎事故のお詫びとして、それくらいやれよ西ｗｗ
車がなくて、高速1000円の恩恵にあずかれない貧乏人は暇なんだよ。
EF58、65、66やDD51でのイベント客車列車を運転してほしいなぁ…。
2～4月＝DD51(SG稼動させる)
5～7月＝EF65PF
8～10月＝EF66
11～1月＝EF58(SG稼動させる)
白い蒸気吐きながら走る機関車は感動するな。
1年間通して毎週日曜日に運行すれば、乗車希望者が殺到しても十分対応出来るし
運行回数が多いと、沿線に集まる人も分散するからかなり安全になる。
尼崎事故のお詫びとして、それくらいやれよ西ｗｗ
車がなくて、高速1000円の恩恵にあずかれない貧乏人は暇なんだよ。
29 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 10:24:07 ID:e8ndu2HT0
尼崎事故とイベント列車は何の関係もないと思うが・・・・事故は被害受けた人でない、部外者にお詫びもくそもないだろう・・・
イベントみたいに無駄な経費使わず、JRは被害者への補償をきちんとやれ・・・
イベントみたいに無駄な経費使わず、JRは被害者への補償をきちんとやれ・・・
>>28
いいね
いいね
31 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 12:23:47 ID:EqcCZWAQO
動かすにも客車が無いだろ。
14系座席車廃車だし京都の12系はびわこSL用だし････
紀勢本線で150の客レ走らせてもガラあきだったしあれで懲りたみたいよ･･･
14系座席車廃車だし京都の12系はびわこSL用だし････
紀勢本線で150の客レ走らせてもガラあきだったしあれで懲りたみたいよ･･･
32 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 14:18:10 ID:EqcCZWAQO
びわこ号の回送がPF牽引だから貴重な存在だな。
150牽引の客レは東京から遠い地でオフシーズンの水曜日位に走らせるのが一番良い。
本当に好きな時間の有る人だけが撮れる。
150牽引の客レは東京から遠い地でオフシーズンの水曜日位に走らせるのが一番良い。
本当に好きな時間の有る人だけが撮れる。
33 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 16:12:12 ID:P7twVJOV0
乗車してもらわないと・・・。
>>21
PFとPPだったけどな今、俺のお腹は下痢でPP
PFとPPだったけどな今、俺のお腹は下痢でPP
35 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 21:12:13 ID:EqcCZWAQO
150動かしても観光客呼べない。だから走らない･･･
あぁ、夏休みか。
何度も妄想で上がってるげど、EL&SL北びわこでELは150牽引が理想ですよね。
38 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 06:00:30 ID:TaOzAm7IO
虎の子をびわこの回送に使うとは思えない･･･
走らなくさせたのはマナー悪い人が増えたのが大きい･･･
走らなくさせたのはマナー悪い人が増えたのが大きい･･･
39 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 08:29:56 ID:Sv0DAyqh0
40 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 09:26:44 ID:Iuxv/ZSS0
お子さまたちの妄想より
ヲヂさんたちの昔話の方が
遥かに内容が濃い気ガス
ヲヂさんたちの昔話の方が
遥かに内容が濃い気ガス
今の若造はＥＦ５８の定期運用なんて知らないからなｗ
42 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 12:55:16 ID:1CdtbBI20
>41
逆に植えるのは
ＥＦ５８の定期運用知ってるなんて、かなりなジジイな訳だがww
知ってると言っても
ゴハチ末期の竜･･･なんて言わないでね
片足棺桶に突っ込んで、もう･･どうでも良いよ的な時期だから
逆に植えるのは
ＥＦ５８の定期運用知ってるなんて、かなりなジジイな訳だがww
知ってると言っても
ゴハチ末期の竜･･･なんて言わないでね
片足棺桶に突っ込んで、もう･･どうでも良いよ的な時期だから
43 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 12:55:58 ID:1CdtbBI20
↑
×逆に植えるのは
○逆に言えるのは
×逆に植えるのは
○逆に言えるのは
44 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 13:39:33 ID:+k2c/smP0
やっぱりお子さちゃま 〃ﾌﾟ
45 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/03(月) 15:31:04 ID:RH8/vTzo0
こういう話題になっていつも思うこと
１０年後、ここの若造達がＥＦ６５スレで同じことを言ってるww
１０年後、ここの若造達がＥＦ６５スレで同じことを言ってるww
46 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/03(月) 15:32:08 ID:RH8/vTzo0
その１０年後
ＥＦ２１０スレで、またまた同じことをwwww
ＥＦ２１０スレで、またまた同じことをwwww
47 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/03(月) 15:44:51 ID:RH8/vTzo0
平成３０年 ＪＲ各社ダイヤ改正
ついに国内全電車化が決まり、ここに動力集中式（機関車）による運転形態は終了する
しかし一部の貨物列車においては機関車牽引が残ることとなり、国内最後の電気機関車として
ＥＦ６５、ＥＦ２１０が注目を集めることになった
特にＥＦ６５に関しては電車化までの暫定的運用を残すのみとなり、２ヶ月後には全廃となる
各地から状態の良いＥＦ６５が高崎に３０程が集められ最後の定期運用をこなす
これはファンの間では後々まで語り継がれる大改正となったwww
ついに国内全電車化が決まり、ここに動力集中式（機関車）による運転形態は終了する
しかし一部の貨物列車においては機関車牽引が残ることとなり、国内最後の電気機関車として
ＥＦ６５、ＥＦ２１０が注目を集めることになった
特にＥＦ６５に関しては電車化までの暫定的運用を残すのみとなり、２ヶ月後には全廃となる
各地から状態の良いＥＦ６５が高崎に３０程が集められ最後の定期運用をこなす
これはファンの間では後々まで語り継がれる大改正となったwww
48 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 15:57:15 ID:TaOzAm7IO
なおの事有り得ない話だな39さん。新快速や貨物で筋カツカツだよ～ん。
50 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 18:54:14 ID:TaOzAm7IO
150しょっちゅう故障して修理を繰り返してたから故障して止まるとダイヤに影響大だから京阪神で日中の運転はしない･･･かな？
動かしても撮るだけで乗ってくれないし･･･動かしても赤字････
動かしても撮るだけで乗ってくれないし･･･動かしても赤字････
51 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 00:17:14 ID:M0FqatWs0
レスＮｏの58や61は誰が踏むのかな？
東海道線のEF58牽引の荷物列車がギリギリ間に合った世代でも40代
ここでは、東海道荷レ末期あたりの評価が、善かれ悪しかれ、正と
される流れだよな。
ロクイチを別格は当然として、青大窓機を尊重しつつも現実をみて
113 146 あたりをやや別格扱い。
自分的には、次いで原型小窓オリジナルライト→原型小窓シールド
ビーム→元デッキ型→特徴ありのHゴム(88、124)→その他黒H、白H
(黒、白はHゴムという時点で優劣なし)、そしてハイエラルキーに
入らない36って感じだったな。
豚鼻の位置づけが人によるかもね。
まあ勝ち組だろうが負け組だろうが世間の荒波に揉まれて疲弊して
いる40代の旧き佳き時代を懐かしむ戯言だな。
される流れだよな。
ロクイチを別格は当然として、青大窓機を尊重しつつも現実をみて
113 146 あたりをやや別格扱い。
自分的には、次いで原型小窓オリジナルライト→原型小窓シールド
ビーム→元デッキ型→特徴ありのHゴム(88、124)→その他黒H、白H
(黒、白はHゴムという時点で優劣なし)、そしてハイエラルキーに
入らない36って感じだったな。
豚鼻の位置づけが人によるかもね。
まあ勝ち組だろうが負け組だろうが世間の荒波に揉まれて疲弊して
いる40代の旧き佳き時代を懐かしむ戯言だな。
俺、３７だがセーフだぜ。１も５も６０も間に合った。６０の紀伊＋出雲を見逃したのは痛かったが。
一番格好良いゴハチは
小窓、庇・スノープロー付きの上越型だろ
小窓、庇・スノープロー付きの上越型だろ
>>55
それはあなたの解釈だね。俺は大窓のひさし付きが一番かっちょ良いと思っているもの。
それはあなたの解釈だね。俺は大窓のひさし付きが一番かっちょ良いと思っているもの。
58 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/04(火) 17:05:30 ID:A64qxwro0
形態的な好みはともかく、ゴハチが普通に走ってた時代を語れるのは
やはり東海道山陽荷レを見た世代が最後だろうナ
俺はゴハチの魅力は各車の形態だと感じている
イベント機として何処で走ったとか何を引いたとかは殆ど興味が無い
ゴハチで俺の撮影スタイルが決まったと言ってよい
やはり東海道山陽荷レを見た世代が最後だろうナ
俺はゴハチの魅力は各車の形態だと感じている
イベント機として何処で走ったとか何を引いたとかは殆ど興味が無い
ゴハチで俺の撮影スタイルが決まったと言ってよい
59 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 18:16:43 ID:XAGwq0+u0
↑58おめでとう！
61は誰だ？
61は誰だ？
俺は[浜]の60が好きだった！
鉄ファンで解体された写真を見たとき、あれはショッキングだったよ
鉄ファンで解体された写真を見たとき、あれはショッキングだったよ
61
６１懐かしいなぁ！
よく東京機関区の国労分会に行くのに構内や倉で休んでいる６１を何回も見た。
当時東京機関区の国労分会に「ブルートレインを発展させる会」の事務局があり、
当時高校生だった俺は暇さえあれば東機へ通い運転当直で局報を見せてもらい、
馴染みの国鉄職員さんに６１のパンタを上げてもらって世に出せない写真ばかり撮っていた。
このスレは３０歳代後半～４０歳代のＥＦ５８ファンも多いと思うので
当時「ブルートレインを発展させる会」のメンバーはいないかな？
よく東京機関区の国労分会に行くのに構内や倉で休んでいる６１を何回も見た。
当時東京機関区の国労分会に「ブルートレインを発展させる会」の事務局があり、
当時高校生だった俺は暇さえあれば東機へ通い運転当直で局報を見せてもらい、
馴染みの国鉄職員さんに６１のパンタを上げてもらって世に出せない写真ばかり撮っていた。
このスレは３０歳代後半～４０歳代のＥＦ５８ファンも多いと思うので
当時「ブルートレインを発展させる会」のメンバーはいないかな？
>>62
分会ｷﾀｰｯ!! ﾅﾂｶｼｽ いやいや、分会なんてマジですっかり忘れてた。夕日の当たる61を撮らせてもらいましたよ。
分会ｷﾀｰｯ!! ﾅﾂｶｼｽ いやいや、分会なんてマジですっかり忘れてた。夕日の当たる61を撮らせてもらいましたよ。
やっぱり分会関係者はこのスレにいたのですね。
ちょうど東機の一番倉横の階段を登っていくと分会だった。
当時機関士だった二人の方から今でも年賀状交換をしている。
先日分会で機関区内で撮影した61のＫＲポジをフィルムスキャナーで
デジタル化したので急に懐かしく思い出したよ。
ちょうど東機の一番倉横の階段を登っていくと分会だった。
当時機関士だった二人の方から今でも年賀状交換をしている。
先日分会で機関区内で撮影した61のＫＲポジをフィルムスキャナーで
デジタル化したので急に懐かしく思い出したよ。
びゅうの人へ
東機で６１撮影会やってください～!
東機で６１撮影会やってください～!
67 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/04(火) 21:15:40 ID:VfjEHf9U0
ＪＲ化直後くらいまでは撮影に関しては寛大だったナ
東京、品川、大井は何回撮影目的で立ち入ったことか
田端にいたっては職員通路を一般人が通行してもお咎めは無かった
東京、品川、大井は何回撮影目的で立ち入ったことか
田端にいたっては職員通路を一般人が通行してもお咎めは無かった
ゴハチ荷レの最後を追いかけてた世代は、青いゴハチとJTの組み合わせを
記録してた世代でもあるね。
SET待っててロクイチ以外の青い東機の釜がくるとがっかりだったが今にして
思うと却って貴重だ。
ところで、なにわは、88が牽いた実績があるが、SETって宮原の釜が牽いた
ことあったっけ？
記録してた世代でもあるね。
SET待っててロクイチ以外の青い東機の釜がくるとがっかりだったが今にして
思うと却って貴重だ。
ところで、なにわは、88が牽いた実績があるが、SETって宮原の釜が牽いた
ことあったっけ？
69 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 00:12:40 ID:nqK8TZnE0
↑質問の答えじゃなくすみんません。
7/25に紀伊国屋書店発行の“記録ＥＦ58”のＤＶＤ買った人いますか？
内容はどうだったでしょう？
7/25に紀伊国屋書店発行の“記録ＥＦ58”のＤＶＤ買った人いますか？
内容はどうだったでしょう？
70 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 00:28:45 ID:HTI0OT1DO
１９７０年代後半にあった白ゴム改造は、ゴムなしだと雨水による腐食が発生するためでしょうか？
最終増備グループも最初から白ゴムがありませんね。
同期に９０系電車がいました。
最終増備グループも最初から白ゴムがありませんね。
同期に９０系電車がいました。
末期にはブタ鼻ビームなんて最悪なのも居たな～
73 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 01:57:14 ID:+c/7cYj/0
74 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 03:06:19 ID:P7M4JcUdO
竜華のカマは全部ブタだったな。ブタなんか嫌いだ･･･
何て言ってたけど新宮まで乗ったよ･･夜行の12系
何て言ってたけど新宮まで乗ったよ･･夜行の12系
75 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/05(水) 07:39:57 ID:qku4++Py0
その夜行の１２系がそれ以前は寝台付きで「はやたま」という愛称でw
なのに普通列車でw
なのに普通列車でw
>>73
Ｉ駒さんまで出てきちゃったー！ 懐かしすぎます！ ホントすっかり忘れてました。
Ｉ駒さんまで出てきちゃったー！ 懐かしすぎます！ ホントすっかり忘れてました。
昔の東京機関区分会、ブルトレを○○させる会の非組合員の
首謀者は当時鉄ちゃんだったＨ腹（会長）とＭ箸（会計）だ
首謀者は当時鉄ちゃんだったＨ腹（会長）とＭ箸（会計）だ
Ｈ腹氏って、あの死んじまったＨ腹氏のこと？ Ｍ箸氏とよく連んでたＭ田氏って最近見ないけど鉄してるんかな？
79 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 18:23:58 ID:lUvQsxHk0
D員スレがシラケる。
６１は区名札が[東][新]札でないと萌えないなｗ
TK公開今年は6019来る
カマヲタ取り込み作戦だな
パン下げだけど
カマヲタ取り込み作戦だな
パン下げだけど
83 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 23:46:01 ID:PMW8u0ml0
>>78
もしかしてＡ水？
もしかしてＡ水？
86 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 09:06:57 ID:TgMqFGoT0
あの当時は、宮原区～東京区のロングラン単回なんて珍しいことではなかった。（しかも2名常務）
その一方で、浜松区～大宮工場への入出場は定期貨物の次位無動が常識。
近年の61、122、157のように自力廃回なんて哀愁を誘うような雰囲気は皆無。
民営化によって分割されたことと、効率化が推進したってことだろうな。
その一方で、浜松区～大宮工場への入出場は定期貨物の次位無動が常識。
近年の61、122、157のように自力廃回なんて哀愁を誘うような雰囲気は皆無。
民営化によって分割されたことと、効率化が推進したってことだろうな。
>>84
Ａ水って？ ごめん、わからん。
>>85
結局、１２、８８、１２９以外に引いたのかな？ ８８の日、品客でカマを付けたあとに踊り子のマークを付けたんだよね。
>>86
今でも田端の８１は青森まで単機で迎えに行くよ。
Ａ水って？ ごめん、わからん。
>>85
結局、１２、８８、１２９以外に引いたのかな？ ８８の日、品客でカマを付けたあとに踊り子のマークを付けたんだよね。
>>86
今でも田端の８１は青森まで単機で迎えに行くよ。
あのころ親父のペンタSPで撮ったゴハチたちは
シャッター速度がキチンと出ていなかったせいかブレブレだ。
機材の手入れなんて考えてなかったからな～
シャッター速度がキチンと出ていなかったせいかブレブレだ。
機材の手入れなんて考えてなかったからな～
89 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 20:37:25 ID:sCN+9nBDO
89も大サロ引いてるでぇ
>>89
あ、違くて、東機の５８が大サロ引いたって話。
あ、違くて、東機の５８が大サロ引いたって話。
91 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 21:51:27 ID:XnJLlXbG0
>>89
８９げと、だよ。
８９げと、だよ。
92 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/06(木) 23:11:17 ID:fLAm+kTx0
８９が茶色になって、まだそれほど経ってない時だったか？
日光線８９＋大サロ
当時は宇都宮だナ
日光線８９＋大サロ
当時は宇都宮だナ
９３ゲト
浜松機関区から東京機関区に転属した小窓がＨゴムのクソガマだったけど
東京機関区に転属して動けるカマが６１・９３・１６０の頃から
東京14:00発の多客臨9025ﾚ（後の9027ﾚ）で何回も撮影した事がある。
東戸塚の清水谷戸隧道飛び出しや石橋や白糸川橋梁など･･･
浜松機関区から東京機関区に転属した小窓がＨゴムのクソガマだったけど
東京機関区に転属して動けるカマが６１・９３・１６０の頃から
東京14:00発の多客臨9025ﾚ（後の9027ﾚ）で何回も撮影した事がある。
東戸塚の清水谷戸隧道飛び出しや石橋や白糸川橋梁など･･･
95 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 11:04:13 ID:en/PzFd7O
あの時はかなり集まったな。ﾅﾂｶｽｨ～
俺も８９＋大サロ日光線は撮りに行ったけど懐かしい
97げと
98 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 19:59:01 ID:wqb2L5P5O
西75レ 1129牽引
99 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 20:07:21 ID:wqb2L5P5O
失礼･･･書き込みミスです
100 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 20:08:46 ID:wqb2L5P5O
100
101 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 20:09:42 ID:wqb2L5P5O
100達成
102 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 22:24:19 ID:gpxPSWPi0
東サロ宮原ガマ１２６と１５０の牽引実績あり。大サロ１６０も牽引実績あり
なんと（品川⇔宇都宮）日光線は宇都宮の茶色になったばかりの８９が牽引
した。
なんと（品川⇔宇都宮）日光線は宇都宮の茶色になったばかりの８９が牽引
した。
103 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 04:00:19 ID:ADKFqx6h0
↑
無理やり100を踏むためのワザと間違えた書き込み痛杉
無理やり100を踏むためのワザと間違えた書き込み痛杉
宮原ガマといえば１００号機が好きで１００牽引の
２０系銀河を２回白糸川橋梁で撮影した事がある。
２０系銀河を２回白糸川橋梁で撮影した事がある。
広島カマと言えば、６３サロンエクスプレスも撮ったよ
そんなのあったのかー？
107 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 20:24:40 ID:mNlObupK0
１６０のなにわ牽引は宇都宮のＰＦが故障したから実現した。
108 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/08(土) 21:11:50 ID:TC8av3i50
106取り損ねww
宇都宮で小型スノープロウ搭載
宇都宮配置の上越型
すきだったw
宇都宮で小型スノープロウ搭載
宇都宮配置の上越型
すきだったw
109 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/08(土) 21:12:35 ID:TC8av3i50
109
８９の身代わりで廃車
８９の身代わりで廃車
ヒサシ付きの窓と小さなすのープロウが付いた１１０号機が好きだった。
111 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/09(日) 01:22:36 ID:Bdsm9Ic70
１１１ １１２ １１３
米原三兄弟
米原三兄弟
米原の三兄弟は東海道線で嫌っていうくらい荷レを撮ったよ
PS14＋原型小窓
113は末期ゴハチの白眉だったなぁ
113は末期ゴハチの白眉だったなぁ
114 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 11:31:21 ID:B+QL6qgp0
>>105
63より62、81方が好きし撮りたかったなぁ～
63より62、81方が好きし撮りたかったなぁ～
115 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 15:36:21 ID:20+pN3ty0
早死に115［広］。
広島区の運用減の際に、車齢の若いカマは他区（宇都宮）に転属したが（114、116等）
なぜかそのまま廃車になった悲運の115…。
しかもＰ型改造済…、致命的な欠陥があったのか？
広島区の運用減の際に、車齢の若いカマは他区（宇都宮）に転属したが（114、116等）
なぜかそのまま廃車になった悲運の115…。
しかもＰ型改造済…、致命的な欠陥があったのか？
116 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 16:15:59 ID:PpqMjk4K0
さっきの国営ニュース
大阪駅俯瞰ライブ中継に以後丸が映った
依然として雨足強そうやね
大阪駅俯瞰ライブ中継に以後丸が映った
依然として雨足強そうやね
ゲゲナナ
117って58で唯一?前後で違うﾊﾟﾝﾀ積んでたよね。ｱﾀｼが津軽かなんかで撮影したときはすでにﾊﾟﾝﾀは揃っちゃってたけど。
>>118
あれっていつ頃から前後違うの乗っけてたんだろ？
あれっていつ頃から前後違うの乗っけてたんだろ？
120 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/10(月) 20:26:39 ID:uj9Xm7Zd0
その手の改造は広島かとw
121 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/10(月) 20:33:41 ID:uj9Xm7Zd0
違ったw
てっきり片側ＰＳ２２かと思いきや、ＰＳ１４とＰＳ１５かw
昔撮った写真で確認したw
てっきり片側ＰＳ２２かと思いきや、ＰＳ１４とＰＳ１５かw
昔撮った写真で確認したw
122 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 22:21:15 ID:jR7rN5MvO
ま、122も糞釜だったけど、無くなったら寂しいもんだね。
当時は北の１２２がまさか静岡に行くなんて想像しなかったもんね。
124 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/10(月) 23:47:19 ID:uj9Xm7Zd0
ツララ切り無いのにデカイスノープロウ付けた東機の１２４
こいつもすきだったんだ
１２２の静岡転属は大井町の電車区脇から見送った
何度も撮ったので、あえて撮らずに肉眼で見送った
こいつもすきだったんだ
１２２の静岡転属は大井町の電車区脇から見送った
何度も撮ったので、あえて撮らずに肉眼で見送った
末期[宮]原型小窓3兄弟の長兄125
弟126・127に後を託し、華々しく下関に散りに行ったが、異国の東国で捕虜
の憂き目に合い、126・127より長く生き恥を晒すことに。
体制が替わり故郷への返還の望みが出たと思いきやなお幽閉されつづけ、
ついに故郷に帰ることなく、本線も走ることなく水性塗料の実験台にさ
れたあげく、突如の惨殺。
弟126・127に後を託し、華々しく下関に散りに行ったが、異国の東国で捕虜
の憂き目に合い、126・127より長く生き恥を晒すことに。
体制が替わり故郷への返還の望みが出たと思いきやなお幽閉されつづけ、
ついに故郷に帰ることなく、本線も走ることなく水性塗料の実験台にさ
れたあげく、突如の惨殺。
宮原の１２６号機
恵比寿の９１
原コマの綺麗なカマの集団の中にあって、一番不憫だった７７を思い出してあげて下さい。
130 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/11(火) 20:29:08 ID:fwMgpA4x0
１３０最後の上越型
131 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 21:08:06 ID:9ha03tfd0
なつかしいね～
http://rail.hobidas.com/blog/rmm/archives/2009/03/ef58.html
http://rail.hobidas.com/blog/rmm/archives/2009/04/ef58_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/rmm/archives/2009/03/ef58.html
http://rail.hobidas.com/blog/rmm/archives/2009/04/ef58_1.html
ビアステーション恵比寿だっけ？
値段高めだったけどよく利用したよ
値段高めだったけどよく利用したよ
91は現地解体されたんだっけ？
全て現地解体されています。
あら、現地でしたかw
じゃ そん時は山手線車窓から悲惨な光景が...
>>138
建物と同時だったから、さほど気にならなかったよ。
建物と同時だったから、さほど気にならなかったよ。
たしかシートで隠して壊していたよ。
埃や屑が飛ばないようにしていたのだろうけど、
当時近くの予備校に通っていた俺は壊しているのを
何回も目撃しました
埃や屑が飛ばないようにしていたのだろうけど、
当時近くの予備校に通っていた俺は壊しているのを
何回も目撃しました
141 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/12(水) 16:26:59 ID:470DLdE20
>>131
車両達は記憶に残ってるが、周りの風景はすっかり忘れていた
ほんと懐かしいナw
ビールケースが山積みになっているから、まだ工場も操業していたのか？
いまではすっかり変わり山の手線からの風景に工場の面影は無い
側線が使用廃止になったのは昭和５０年くらいだったか？
廃止後も線路は残り、その跡地利用だった
側線や引き込み線のある風景
もう都心には残ってないかもナ
車両達は記憶に残ってるが、周りの風景はすっかり忘れていた
ほんと懐かしいナw
ビールケースが山積みになっているから、まだ工場も操業していたのか？
いまではすっかり変わり山の手線からの風景に工場の面影は無い
側線が使用廃止になったのは昭和５０年くらいだったか？
廃止後も線路は残り、その跡地利用だった
側線や引き込み線のある風景
もう都心には残ってないかもナ
142 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 16:39:58 ID:guz67FsF0
９１は現地解体だが
客車は目白でしばらく使われたな
客車は目白でしばらく使われたな
９１は１９８４年の浜松機関区一般公開（機関車大集合）で展示されましたね
144 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 09:52:06 ID:ZgDgfy0I0
91はブルトレ色で回送されてたんですね。
大宮で塗装したんでしょうか？
回送シーン撮ってるヤシいたら手を挙げなさいww
大宮で塗装したんでしょうか？
回送シーン撮ってるヤシいたら手を挙げなさいww
はーい
147 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 08:08:16 ID:zbJHaLq20
大宮の形式がＲＦに載ってたな
一度品川に入りましたよ９１
配６５４８ね。
150 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 17:08:58 ID:NeS9fWSR0
>>115
115は昭和52（1977）年3月に広島工場で全検を受けている。
昭和55（1980）年10月1日改正で広島ゴハチの定期運用が消滅したので、
次の全検は受けずに昭和56（1981）年2月5日付で廃車になった。
そういうわけで、致命的な欠陥があったのではなく、検査期限切れに伴う廃車と断言できる。
広島ゴハチの廃車順位は
1.昭和54（1979）年 4月21日付：18、19
2.昭和54（1979）年 7月20日付： 9
3.昭和54（1979）年 8月 8日付： 7、16
4.昭和54（1979）年 9月28日付： 6、17
5.昭和54（1979）年11月 9日付：15、20
6.昭和55（1980）年 3月 3日付：23
7.昭和55（1980）年12月26日付： 8、13、64
8.昭和56（1981）年 2月 5日付：69、97、115
9.昭和56（1981）年 3月 7日付：82
10.昭和58（1983）年 3月28日付：62、81
11.昭和59（1984）年 1月18日付：38、63
なので、広島ゴハチの中では比較的遅くまで残った方である。
ただ、隣接番号機に比べると確かに早死にしている。
仮に昭和50（1975）年3月10日改正で114、116、117と一緒に広島から宇都宮に転属していたら
もう少し長生きしたのではないかと思う次第である。
115は昭和52（1977）年3月に広島工場で全検を受けている。
昭和55（1980）年10月1日改正で広島ゴハチの定期運用が消滅したので、
次の全検は受けずに昭和56（1981）年2月5日付で廃車になった。
そういうわけで、致命的な欠陥があったのではなく、検査期限切れに伴う廃車と断言できる。
広島ゴハチの廃車順位は
1.昭和54（1979）年 4月21日付：18、19
2.昭和54（1979）年 7月20日付： 9
3.昭和54（1979）年 8月 8日付： 7、16
4.昭和54（1979）年 9月28日付： 6、17
5.昭和54（1979）年11月 9日付：15、20
6.昭和55（1980）年 3月 3日付：23
7.昭和55（1980）年12月26日付： 8、13、64
8.昭和56（1981）年 2月 5日付：69、97、115
9.昭和56（1981）年 3月 7日付：82
10.昭和58（1983）年 3月28日付：62、81
11.昭和59（1984）年 1月18日付：38、63
なので、広島ゴハチの中では比較的遅くまで残った方である。
ただ、隣接番号機に比べると確かに早死にしている。
仮に昭和50（1975）年3月10日改正で114、116、117と一緒に広島から宇都宮に転属していたら
もう少し長生きしたのではないかと思う次第である。
八甲田・津軽・荷レの牽引でよく撮影しました。
152 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/16(日) 16:39:44 ID:eggTAb4/0
１５２ １５３
宇都宮のツララ切り付き
こいつらが廃車になって８９が最後のツララ切り付きとなった
宇都宮のツララ切り付き
こいつらが廃車になって８９が最後のツララ切り付きとなった
154
ボルスタレス台車がおおみやにあります
ボルスタレス台車がおおみやにあります
154
東京区時代は殆んど写してないです。
昔の撮影データーを見ると田端時代のみ
東京区時代は殆んど写してないです。
昔の撮影データーを見ると田端時代のみ
155 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 10:01:40 ID:WwxGrit00
>>152
102モナー
102モナー
156 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 09:45:59 ID:O2IbPI7F0
155から始まる浜松糞釜軍団。
まったく書き込みがないことからも糞ぶりが容易に想像できる。
次の157は国鉄色だからマンセーとほざく小僧が湧くのかｗ
まったく書き込みがないことからも糞ぶりが容易に想像できる。
次の157は国鉄色だからマンセーとほざく小僧が湧くのかｗ
157 ：御要望により：2009/08/18(火) 10:23:59 ID:oMP6rLbD0
１５７ネ申
マンセ～Ｗ
マンセ～Ｗ
158 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/18(火) 11:09:53 ID:ukn8Gn1Z0
１５８
下関特攻により東京で鬼籍入り
下関特攻により東京で鬼籍入り
１７５まで語るんかよ。
ゲロマル
161 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/18(火) 15:53:12 ID:tXa3R6/w0
１６１
とくにコメント無しw
とくにコメント無しw
162 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 22:25:12 ID:QIff48HWO
今、大阪駅に58ｰ31牽引 ﾆﾓｰﾚがいたら僕は大泣きするであろう。
「今日の団臨は何が牽引かな？」と思って静かに一人待つ沿線。
遠くに、茶色の車体が見えて…おぉぉぉっ！
情報が行き渡って何時間も前から激パになる昨今では、
味わえなくなったあの感動をもう一度。
遠くに、茶色の車体が見えて…おぉぉぉっ！
情報が行き渡って何時間も前から激パになる昨今では、
味わえなくなったあの感動をもう一度。
164 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/18(火) 23:17:11 ID:y9fYm3Dc0
あの最後の２ヶ月間のゴハチ荷レを待っていて１６４が来ること何度もww
あぁ・・・ なぜか溜息・・・ww
あぁ・・・ なぜか溜息・・・ww
165 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 23:51:42 ID:O2IbPI7F0
>>163
遠くに、茶色の車体が見えて…おぉぉぉっ！
懐かしいな、その感覚。
取り敢えずは茶色の車体が見えて興奮、しかし問題はその次。
荷物列車の場合は、61が入っていたら「珍しス」♪
団臨列車の場合は、60が入っていたら「珍しス」♪
で興奮がボルテージへ…。
遠くに、茶色の車体が見えて…おぉぉぉっ！
懐かしいな、その感覚。
取り敢えずは茶色の車体が見えて興奮、しかし問題はその次。
荷物列車の場合は、61が入っていたら「珍しス」♪
団臨列車の場合は、60が入っていたら「珍しス」♪
で興奮がボルテージへ…。
前面窓、側窓中央が最初からＨゴム支持で登場した１６６号機
ヘッドマーク取付座がありませんでしたなぁ～
ヘッドマーク取付座がありませんでしたなぁ～
167 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 08:16:45 ID:rAUws+ceO
>>163
俺は東機で銀色のパンタが上がっているかどうかだったな。
ロクイチ確定なら、急いで東海道線に乗って、行けるとこまで行ったよ。
途中抜かされるんじゃないかとハラハラしたり。
撮影地で先行してた同業者に、釜を伝えた時の盛り上がりは楽しかったなあ。
俺は東機で銀色のパンタが上がっているかどうかだったな。
ロクイチ確定なら、急いで東海道線に乗って、行けるとこまで行ったよ。
途中抜かされるんじゃないかとハラハラしたり。
撮影地で先行してた同業者に、釜を伝えた時の盛り上がりは楽しかったなあ。
168 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 08:35:34 ID:q2Fb9iN7O
昭和57か58年3月27日ﾀﾗｺｷﾊ転配属回送9109ﾚ 関東でB出来ず静岡へ。しかし一向に来ない。ひたすら待っ。関東大雪。諦め340Mで帰宅。乗車後すぐ茶色赤、赤とすれ違う。
169 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 09:00:40 ID:xU4jl3fo0
浜松糞釜軍団のトリはもらったぜ！
何の自慢にもならんけどなw
何の自慢にもならんけどなw
その感動今も味わえるお
今あけぼのに興奮！
今あけぼのに興奮！
宮原171
末期荷レ時代これが来るとハズレって感じだった。
あのワイパーと白Hのコンビがお茶目。
末期荷レ時代これが来るとハズレって感じだった。
あのワイパーと白Hのコンビがお茶目。
172 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/19(水) 17:59:38 ID:DkCWeKXq0
１７２
宇都宮でこいつが来ると、ちょっと得した気分だったw
御召直後は手すりが白塗りだったりしたが、最後は一般機と区別無かった
かろうじて区名札脇に名札挿しが付いているのが御召の名残
中央の側窓がＨゴムタイプは宇都宮では唯一
宇都宮でこいつが来ると、ちょっと得した気分だったw
御召直後は手すりが白塗りだったりしたが、最後は一般機と区別無かった
かろうじて区名札脇に名札挿しが付いているのが御召の名残
中央の側窓がＨゴムタイプは宇都宮では唯一
今日の午前中、湘南新宿ラインから旧大井工の例の庫を見たら珍しくシャッターが全開になっていた。
2番庫にE655-1らしい車両が見えたが、肝心の3番庫にいるはずのロクイチの姿は見えなかった。
自分が見落としたのかもしれないが、ロクイチは一体どこへ？
2番庫にE655-1らしい車両が見えたが、肝心の3番庫にいるはずのロクイチの姿は見えなかった。
自分が見落としたのかもしれないが、ロクイチは一体どこへ？
174 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 20:07:52 ID:HG+zBrXg0
>>172
１６８は？
１６８は？
>>170
あれで当時と同じく興奮できるとはある意味羨ましいな
あれで当時と同じく興奮できるとはある意味羨ましいな
177 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 20:59:02 ID:xRPNWILu0
150には最後に一度、大阪ー敦賀間でトワイライト牽引で花道を飾ってほしい。
178 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 21:07:34 ID:oYo+lRxTO
61はなにわ牽いたの？
お前ら懐かし板に逝けよ
181 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/19(水) 22:21:52 ID:DkCWeKXq0
>>175
＞中央の側窓がＨゴムタイプは宇都宮では唯一
これか？
言われてから、俺もそういえば！
と思って当時の写真見たら１６８はノーマルタイプだったw
で、写真見て思い出した事
関東の釜は一時期、側面ナンバーを白塗りしている
これは武蔵野貨物操に自動ナンバー読み取り機があってこれに対応したもの
で、さらに思い出した事
常磐無線ってのがあったんだが、これはゴハチには取り付けられたことあったっけな？w
＞中央の側窓がＨゴムタイプは宇都宮では唯一
これか？
言われてから、俺もそういえば！
と思って当時の写真見たら１６８はノーマルタイプだったw
で、写真見て思い出した事
関東の釜は一時期、側面ナンバーを白塗りしている
これは武蔵野貨物操に自動ナンバー読み取り機があってこれに対応したもの
で、さらに思い出した事
常磐無線ってのがあったんだが、これはゴハチには取り付けられたことあったっけな？w
182 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 00:47:56 ID:azGW1RnN0
183 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 21:33:17 ID:ZEEd2AM80
隅田川に入るやつは全部付いてた
184 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 22:16:04 ID:W3clAJVyO
でTK公開にロクイチでるの？
22…
186 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 00:31:46 ID:wbdtMVKk0
>>180
ゴハチスレなのに話題についていけない気の毒な．．．ガキ
ゴハチスレなのに話題についていけない気の毒な．．．ガキ
187 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 08:46:39 ID:MmSzct4xO
150は近畿から遠い場所でで12系でも地味に牽いたら良い････
188 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 12:19:04 ID:6/3W4QmnO
2014年度開館予定の京都の新鉄道博物館に
イゴマル収蔵が確定したらしい。
それまでに事故やトラブルでゲン悪くならないように
今後一切運用には就かない、とか。
合掌。
イゴマル収蔵が確定したらしい。
それまでに事故やトラブルでゲン悪くならないように
今後一切運用には就かない、とか。
合掌。
190 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 19:26:03 ID:dVmwV6e4O
そうか
イゴマルが入るのか。
ナシ20は潰すくせに
イゴマルが入るのか。
ナシ20は潰すくせに
マイテ共々、博物館入りを見込んでの文化財指定だったんだから当然の処遇だよ。
だからと言ってもう走らせないという部分は(不調という噂も含めて)明らかにガセだがな。
現状としては検査期限いっぱいまではあくまでも未定。
だからと言ってもう走らせないという部分は(不調という噂も含めて)明らかにガセだがな。
現状としては検査期限いっぱいまではあくまでも未定。
192 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 07:22:47 ID:j94VyVflO
トラブルの元だし、走らせたくないのは事実だな。
193 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 08:20:51 ID:UW6UShoPO
61age
194 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 09:28:34 ID:01i+S1RC0
ネ申は１年ぶりに現れるのだろうか？
195 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 09:37:10 ID:Eso6h7m60
奈良のバカが下らん事したせいでJRの態度を余計に硬化させた・・・
TK神はどうなってる？
197 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 10:44:43 ID:vUPtBq7e0
８/３０ 新山口イベント
198 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 12:15:59 ID:QBpkmVBD0
東京の御本尊様は御隠れにあそばれました
御料車庫に向かって一礼して撤収
滞在時間15分w
あーぁ…
滞在時間15分w
あーぁ…
200 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 13:21:20 ID:9bV/VvPk0
イゴマルはもう月イチのパン上げ保守は行われていないらしい。
今後一切運用に入らないというのは噂には聞こえないがね。
今後一切運用に入らないというのは噂には聞こえないがね。
201 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 14:04:19 ID:tQhklLyh0
盛り上がりに欠けるＴＫ公開日
202 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 14:43:34 ID:3D9N0kFQ0
１５０のパン上げ保守はしなくていい。
車庫の中で大事に保管してくれれば十分だ・・・・
走行はまた殺伐とした状況になるし、第一に牽く客車が軒並みなくなってるから。
車庫の中で大事に保管してくれれば十分だ・・・・
走行はまた殺伐とした状況になるし、第一に牽く客車が軒並みなくなってるから。
TK公開
去年は「ロクイチは展示されない」ってカキコ
各スレで山のようにあったから実際展示された
今年は静かだったから、やはり展示なし
2chは難しい
去年は「ロクイチは展示されない」ってカキコ
各スレで山のようにあったから実際展示された
今年は静かだったから、やはり展示なし
2chは難しい
205 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 13:03:43 ID:9x7Y1wY2O
ROMすらしねえよ。
こんな所に来る必要が無いからねぇ。
こんな所に来る必要が無いからねぇ。
206 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/23(日) 14:09:51 ID:0C1hMDlr0
昨年は散々ロクイチ出るぞ って書いたのに信じなかったのか？w
2006年に、ふと撮るばかりではなく乗っておこうと、ロクイチ牽引
の奥利根に乗ったが、こんな状況になってつくづく乗っておいて良
かったと思う。
ほんとのゴハチ現役時代は銀河、きたぐに、
新星ぐらいしか乗ったことなく、ロクイチ牽引は、ずっと後年の
(短距離の年の)駒子と2006年の奥利根だけだ。
1980年代のリバイバルシリーズで東阪を経験しておけば良かった。
の奥利根に乗ったが、こんな状況になってつくづく乗っておいて良
かったと思う。
ほんとのゴハチ現役時代は銀河、きたぐに、
新星ぐらいしか乗ったことなく、ロクイチ牽引は、ずっと後年の
(短距離の年の)駒子と2006年の奥利根だけだ。
1980年代のリバイバルシリーズで東阪を経験しておけば良かった。
>>177 一部同意。 走らすのは無理なんで、せめてトワ編成と連結して撮影会だけでもやって欲しい。
６１牽引で最後に乗ったのは「海底トンネル号」かも＾＾
俺は東サロだなぁ。
211 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/23(日) 21:19:13 ID:0C1hMDlr0
海底トンネル号w
懐かしいナ ロクイチとＥＦ６６のプッシュプル
撮ったぞw
懐かしいナ ロクイチとＥＦ６６のプッシュプル
撮ったぞw
>>208
６１+トワカニは実現済み
６１+トワカニは実現済み
213 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 01:08:20 ID:lsMOPuVm0
もう客車牽引なんかしなくていいから、150を宮原でPFと並べて撮影会して欲しい。・・
動かせば全国から58ファンが集まりパニック状態必至、しない方がいい。
PFが客レ牽くだけで大騒ぎなのに、150動かせば・・・SLがユウユウサロンを牽くより
凄い事になりそう・・・・
博物館入りだけで十分うれしい・・・
動かせば全国から58ファンが集まりパニック状態必至、しない方がいい。
PFが客レ牽くだけで大騒ぎなのに、150動かせば・・・SLがユウユウサロンを牽くより
凄い事になりそう・・・・
博物館入りだけで十分うれしい・・・
俺が乗った６１牽引の列車は銀河５３号、京都行き。
当然、東京駅のバルブと返却回送は沿線で撮影したよ。
２７～２８年前の頃だけど・・・
当然、東京駅のバルブと返却回送は沿線で撮影したよ。
２７～２８年前の頃だけど・・・
思い出話だけじゃなく当時の写真も見せてもらえませんかね。
せっかくのいろんなゴハチの姿が本人だけしか見ないんじゃもったいない。
せっかくのいろんなゴハチの姿が本人だけしか見ないんじゃもったいない。
217 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/24(月) 09:28:42 ID:EqbOrAih0
５年くらい前ならじゃんじゃん写真アップしただろうナ
無能な厨が画像掲示板を破綻させ無能の集団と化した
二度と公開してやらないと俺は決めた
無能な厨が画像掲示板を破綻させ無能の集団と化した
二度と公開してやらないと俺は決めた
218 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 10:16:27 ID:9GxKtrYoO
>>217
そりゃ撮ってもいない写真を公開すること出来ないもんなwww
そりゃ撮ってもいない写真を公開すること出来ないもんなwww
219 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 10:47:08 ID:Wn7D97oyO
150を走行させずに引退させ
博物館に収蔵させるのが最良の方法だな。
葬式鉄というか、「ゆとり世代」は博物館で楽しんでくれ････
博物館に収蔵させるのが最良の方法だな。
葬式鉄というか、「ゆとり世代」は博物館で楽しんでくれ････
220 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 11:09:46 ID:SFI7kSnu0
そして厨房はヨダレを長すってことですね
お気の毒さまＷ
お気の毒さまＷ
221 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 11:35:07 ID:FpmjZlY40
>>207
俺も、その「奥利根」に乗った。オフクロがＳＬに乗りたいとせがむので。
だが俺の目当てはもちろんロクイチ。家族を洗脳するつもりだった。
往路は機関車故障で入選遅れの放送があって青くなったが、いざ走ると定回するわ。
復路は京浜東北線や貨物列車、湘南新宿ラインをごぼう抜き、５０年前の機関車とは思えぬ走りに非鉄の家族はもとより、俺までもビックリ。
オフクロは後に「あの機関車、漆でも塗ってるの？」と聞いた。デゴイチなんて吹っ飛ぶインパクだった。
洗脳成功！
俺も、その「奥利根」に乗った。オフクロがＳＬに乗りたいとせがむので。
だが俺の目当てはもちろんロクイチ。家族を洗脳するつもりだった。
往路は機関車故障で入選遅れの放送があって青くなったが、いざ走ると定回するわ。
復路は京浜東北線や貨物列車、湘南新宿ラインをごぼう抜き、５０年前の機関車とは思えぬ走りに非鉄の家族はもとより、俺までもビックリ。
オフクロは後に「あの機関車、漆でも塗ってるの？」と聞いた。デゴイチなんて吹っ飛ぶインパクだった。
洗脳成功！
222 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 15:01:25 ID:Wn7D97oyO
61も150も博物館入りに向けた整備を始めたらいい。
なまじ車籍が有るから動く可能性無いのに、期待する向きが有るな････
なまじ車籍が有るから動く可能性無いのに、期待する向きが有るな････
>>221
復路、確か大宮発車時、ロクイチがまだゆっくり加速中のときにPF
カモレが抜いていったけど、その後ロクイチが追いついて最終的に
は、抜き返したね。
あのデッドヒートはちょっと感動もんだった。
流石、特急牽引用の旅客機って感じ。
まだまだ現役って感じられたんだけどなあ。
復路、確か大宮発車時、ロクイチがまだゆっくり加速中のときにPF
カモレが抜いていったけど、その後ロクイチが追いついて最終的に
は、抜き返したね。
あのデッドヒートはちょっと感動もんだった。
流石、特急牽引用の旅客機って感じ。
まだまだ現役って感じられたんだけどなあ。
８／２８
ミハ発 配９３０１
ＥＦ６６＋Ｅｆ５８150次
ミハ発 配９３０１
ＥＦ６６＋Ｅｆ５８150次
225 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 20:59:02 ID:tQuG67Pi0
>>229
時刻を分かる方いませんか
時刻を分かる方いませんか
235 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 20:51:51 ID:iUgL8hjl0
初めて６１見たときはこの機関車古ｗｗｗとしか思わなかったなぁ・・
上野に着いて改めて機関車見たときなんでこんなに綺麗なんだろうって思ったっけ
一応撮影して家帰って親に聞いたらびっくりしたよｗ
まさかお召し機関車だったとは･･通りで品があったもんだ 小6の秋 上尾から奥利根乗車
そんでそれ以来今まで６１の虜ですよ
上野に着いて改めて機関車見たときなんでこんなに綺麗なんだろうって思ったっけ
一応撮影して家帰って親に聞いたらびっくりしたよｗ
まさかお召し機関車だったとは･･通りで品があったもんだ 小6の秋 上尾から奥利根乗車
そんでそれ以来今まで６１の虜ですよ
236 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 22:18:06 ID:98gpXs7UO
61も150も美しい状態で大切に博物館に収蔵が良い。何時でも会いに行ける。客車牽いて走る何て夢の世界になりました････
237 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 00:22:07 ID:fAs3hRt60
本来であれば現在の30歳代以下の世代の奴等は58の走行シーンなんて
見れなかったはず。
しかし、これまでのＪＲ3社の好意で奇跡的に58走行を見れた事に素直に
感謝すべき。
ただし、ＪＲ発足以降の客寄せパンダ的存在と化した58を見ただけで
58の魅力と題して思いっきり講釈を垂れる若造は勘弁な。
見れなかったはず。
しかし、これまでのＪＲ3社の好意で奇跡的に58走行を見れた事に素直に
感謝すべき。
ただし、ＪＲ発足以降の客寄せパンダ的存在と化した58を見ただけで
58の魅力と題して思いっきり講釈を垂れる若造は勘弁な。
>>237
ほぼ同意だけど、動態保存の時代しか知らない世代の子達でもゴハチにハマってるし多少は認めてやってもいいんじゃない？
現役当時の俺らが撮らなかったような狙い方の写真で素直に良いなぁと思えるものもあるし。
ほぼ同意だけど、動態保存の時代しか知らない世代の子達でもゴハチにハマってるし多少は認めてやってもいいんじゃない？
現役当時の俺らが撮らなかったような狙い方の写真で素直に良いなぁと思えるものもあるし。
>>238釣られ過ぎｗ
SL知らない世代が、終焉装置はどうだ、つらら切り、プラウ
云々言うのも構わないだろ。好きに変わりないんだから
ゴハチ現役知ってる←上から目線で若者を批評するのはどうかな
同じ鉄だべ
SL知らない世代が、終焉装置はどうだ、つらら切り、プラウ
云々言うのも構わないだろ。好きに変わりないんだから
ゴハチ現役知ってる←上から目線で若者を批評するのはどうかな
同じ鉄だべ
240 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 11:36:08 ID:4qFmSzGYO
61も150も客車牽いて走る事は無いのには変わりない。
博物館に早く入れちゃう方が賢明かと。
ジャパレみたいなアホな、団臨を無理矢理運行させようとするグループの行動が封じ込められる･･･
あいつら鉄道会社と我々との溝を不用意に広げやがった･･･
博物館に早く入れちゃう方が賢明かと。
ジャパレみたいなアホな、団臨を無理矢理運行させようとするグループの行動が封じ込められる･･･
あいつら鉄道会社と我々との溝を不用意に広げやがった･･･
61も150も早く解体していいぜｗ
EF5861のネタもので３指には入るであろう、
1988.12.23＆1988.12.25のオリエント急行牽引だが、
次のようで・・・
日本のブルトレ縮小も世界の流れなのかね。
「オリエント急行、年内廃止 英紙報道」
http://www.asahi.com/international/update/0823/TKY200908230155.html?ref=rss
1988.12.23＆1988.12.25のオリエント急行牽引だが、
次のようで・・・
日本のブルトレ縮小も世界の流れなのかね。
「オリエント急行、年内廃止 英紙報道」
http://www.asahi.com/international/update/0823/TKY200908230155.html?ref=rss
244 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 00:06:54 ID:Yf2dTbYxO
ネタ釜厨の事を批判するのは勝手だが、
ゴハチ現役時代に大窓しか撮影しないだの
白Hなんか一度も撮影しなかったとか言う方、
貴方こそ元祖ネタ釜厨じゃあ～りませんか？
www
ゴハチ現役時代に大窓しか撮影しないだの
白Hなんか一度も撮影しなかったとか言う方、
貴方こそ元祖ネタ釜厨じゃあ～りませんか？
www
>>243
他スレでも書かれているけどオリエント急行といってもロクイチが引いたのは別物。残る。
廃止されるのは本家の方
ttp://bizmakoto.jp/makoto/articles/0908/26/news027.html
他スレでも書かれているけどオリエント急行といってもロクイチが引いたのは別物。残る。
廃止されるのは本家の方
ttp://bizmakoto.jp/makoto/articles/0908/26/news027.html
大窓がネタ釜ねえ…
別に選んで撮っていた訳でもないが、内式ポジでフィルム＋現像代
に36枚一本2000円ぐらい掛かってたから高校生当時、無駄撮りはで
きなかったなあ。
シャッター一回押すと50円超がチャリンって落ちてた計算だからw
に36枚一本2000円ぐらい掛かってたから高校生当時、無駄撮りはで
きなかったなあ。
シャッター一回押すと50円超がチャリンって落ちてた計算だからw
248 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 10:55:44 ID:LMsDlsFQO
ジャパレが150を二度と走らなくしたな･･･
あの騒動で西が二度と走らせない決意を固めた･･･
あの騒動で西が二度と走らせない決意を固めた･･･
249 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/27(木) 11:00:00 ID:7of7F2M+0
走ったところで撮るだけだろw
収益には無関係なんだから文句たれるナw
収益には無関係なんだから文句たれるナw
251 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 18:50:00 ID:csOCWOojO
大窓大窓と騒ぐな。一番かっけーのは59号機だよ。ん？俺だけ？
252 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/27(木) 21:08:50 ID:JD52zF6O0
いいや 一番カッコイイのは１２４号だナw
デカイスノープロウ付けてるくせにツララ切りが無いんだぞw
デカイスノープロウ付けてるくせにツララ切りが無いんだぞw
253 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 23:10:58 ID:0HICQauxO
俺もパッパは好きだった
イゴマル パン上げ
今日何処走れるか
今日何処走れるか
俺は113だなぁ～
今は広島でボロボロみたいだが…
今は広島でボロボロみたいだが…
257 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 23:48:28 ID:5ETeavqdO
58ｰ58ってどう？白Hなのにﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙのｸﾞﾘｰﾝが見えてるよね。昔から思ってたんだけでど大窓白Hなの？
259 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/29(土) 01:24:22 ID:RSyZhV120
５８番 宇都宮
宇都宮ではめずらしく尾灯外はめ化されていた
宇都宮ではめずらしく尾灯外はめ化されていた
260 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/29(土) 01:27:14 ID:RSyZhV120
つか、５８番は俺の写真は黒Ｈだったw
261 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 11:20:25 ID:XvKn4gF+O
262 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 17:33:38 ID:l4FydPnKO
すまん。黒Hだった。 不気味1号 81 不気味2号 58
263 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/29(土) 23:06:22 ID:mAoNNlpK0
不気味３号
東大宮の６５番
なぜ関東では類を見ない左右一体庇が選ばれたのか
最後はボロボロに朽ち果てた
東大宮の６５番
なぜ関東では類を見ない左右一体庇が選ばれたのか
最後はボロボロに朽ち果てた
>>258
上下均等に切り詰めたんじゃなかった？
上下均等に切り詰めたんじゃなかった？
265 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:31:38 ID:M8ga8UnsO
58号機の水切りなしHゴム、確かにキモイ。
水切り、ヒサシでかなり印象が変わるものだね。
水切り、ヒサシでかなり印象が変わるものだね。
266 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:27:28 ID:LMR0kEoK0
あんな写真が残ってるのが凄いだろ。
クハ86に代表される低運湘南顔も前面Vライン無しだと不気味だな。
実際に単色塗りで茶坊主とか海坊主とか呼ばれてたし。
さしずめ58号は青大将ならぬ青坊主か？
実際に単色塗りで茶坊主とか海坊主とか呼ばれてたし。
さしずめ58号は青大将ならぬ青坊主か？
何訳わかんないこと言ってんだよ。
269 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/31(月) 11:20:13 ID:5RZgHqO10
青坊主はナハネフ２２
270 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 12:47:04 ID:hN6cKLJxO
271 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 13:09:59 ID:0fggnY+aO
>>270
改めて見なおさなくても解るが、それを青坊主と表現するのはどうかと。初めて聞いたよ。
改めて見なおさなくても解るが、それを青坊主と表現するのはどうかと。初めて聞いたよ。
単色80系はVラインがなくなるが、ゴハチの場合飾り帯がなくなら
ないから、「～坊主」とはちょっと違うと思う。
ないから、「～坊主」とはちょっと違うと思う。
273 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/08/31(月) 16:03:15 ID:5RZgHqO10
58号青大将水切り無し
↑
この時代は大窓なんじゃね？
すでにＨゴム化してる？
↑
この時代は大窓なんじゃね？
すでにＨゴム化してる？
274 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 16:25:43 ID:hN6cKLJxO
>>271
大糸線が海坊主だった
大糸線が海坊主だった
275 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 19:00:49 ID:NWWJZaiKO
>>273
青大将の時からＨゴムで水切り無し
青大将の時からＨゴムで水切り無し
276 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 19:18:21 ID:SXgdlY7CO
竜華区のゴハチ軍が懐かしい！
はやたまにまた乗りたいW W W
はやたまにまた乗りたいW W W
277 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 00:04:13 ID:WnEjtAGM0
海坊主はＥＦ１０丸型車体機のことだろ
はやたま、９２１レ・９２４レ懐かしいな。
９２１レ・９２４レを宿に121ﾚ・122ﾚ・123ﾚ・124ﾚや
EF15の貨物を何回も撮ったぜ。
当時は南近畿ワイド周遊券があったので関東から便利だった
９２１レ・９２４レを宿に121ﾚ・122ﾚ・123ﾚ・124ﾚや
EF15の貨物を何回も撮ったぜ。
当時は南近畿ワイド周遊券があったので関東から便利だった
まだ上野～東京間の連絡線があったＳ５６年暮れ頃ＥＦ５８１４牽引の
オク～シナを撮影したことがある。
Ｓ５６年末は上野～東京間の荷物列車は無いはずだしあったとしても、
東京区の５８は入らないはず。
写真を見るとＥＦ５８１４の後ろはオユ１０だ。そして最後部はマニ５０
オク～シナを撮影したことがある。
Ｓ５６年末は上野～東京間の荷物列車は無いはずだしあったとしても、
東京区の５８は入らないはず。
写真を見るとＥＦ５８１４の後ろはオユ１０だ。そして最後部はマニ５０
280 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 14:34:50 ID:fBkRxcHbO
イヨちゃん
>>280
マツモト？
マツモト？
282 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 20:31:42 ID:0T7Af0ZrO
>>278
懐かしいなあ
12系時代だけど、普電乗り継いで関西線経由で新宮行ったよ。
たまたま924ﾚが66牽引で感動した。
そのあと紀伊田辺で39を撮って、天王寺からの921ﾚも66で、
返しの66を撮って関西線経由でまた普電乗り継いで東京帰ったよ。
疲れたけど楽しかったなあ。
懐かしいなあ
12系時代だけど、普電乗り継いで関西線経由で新宮行ったよ。
たまたま924ﾚが66牽引で感動した。
そのあと紀伊田辺で39を撮って、天王寺からの921ﾚも66で、
返しの66を撮って関西線経由でまた普電乗り継いで東京帰ったよ。
疲れたけど楽しかったなあ。
今の105だと苦痛に感じる紀勢線も58牽引の客レなら
何時間でも乗ってられるのはなんでなんだろか？
何時間でも乗ってられるのはなんでなんだろか？
284 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 20:59:16 ID:M93Hs8Bt0
>>279
14号機は晩年は、オクシナ回送ばかり充当されてたよな。
14号機は晩年は、オクシナ回送ばかり充当されてたよな。
286 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:49:17 ID:j9zC1ouf0
ゴハチは豚鼻シールドビーム化でオワタよ
287 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:33:50 ID:VwKtIicM0
288 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 18:32:34 ID:GJULfHgi0
>>288
VIPのスレからようこそ
VIPのスレからようこそ
>>288
交流機じゃね？D型で132号機以降ってあるからED75かな。
交流機じゃね？D型で132号機以降ってあるからED75かな。
291 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 10:39:40 ID:r5eh1rbZO
EF58はEF65より格好いいと思うが、もう客レ牽かなくて良い････とも思う。
雨風が完全に防がれた場所で静態保存したら十分だ･･･
雨風が完全に防がれた場所で静態保存したら十分だ･･･
292 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 16:52:18 ID:+fyyNczoO
豚鼻でも若番ばっかだったから夏に18ｷｯﾌﾟとか銀51号とか乗って行ったなぁW W
293 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 19:40:41 ID:r5eh1rbZO
紀勢本線の客レ本数もあったからよく乗りにいった。
本数も多く、当たり前に撮れたし乗れたのが魅力的だった･･･
ブタ鼻でなければ･･･とは思ったが･･
EF60になってからも通ったが････
本数も多く、当たり前に撮れたし乗れたのが魅力的だった･･･
ブタ鼻でなければ･･･とは思ったが･･
EF60になってからも通ったが････
294 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 20:39:40 ID:K0hyOSey0
関東の鉄は紀勢のブタ鼻ゴハチに全く興味を示さなかった
直前まで格好良いゴハチを沢山見れたから
まあ
ＰＦは眼中になかったけど
直前まで格好良いゴハチを沢山見れたから
まあ
ＰＦは眼中になかったけど
俺は関東の人間だけど、ブタ目も交差パンタも好きだったぞ。でも白Ｈゴムだけはダメだった。ＰＦはウェルカムよ。
296 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 20:54:57 ID:GzbejpqhO
ＪＲ東海に、ＥＦ５８‐１２２や１５７の部品取り用のカマが過去に存在したと聞いたが、１５７の浜松機関区時代末期の同僚のカマでしょうか？
ＪＲ東日本のＥＦ５８‐６１や８９の部品取りカマは、１２５ですね。
１５７は、国鉄清算事業団から復活したので、国鉄清算事業団に他のＥＦ５８がいたのでしょう。
ＪＲ東日本のＥＦ５８‐６１や８９の部品取りカマは、１２５ですね。
１５７は、国鉄清算事業団から復活したので、国鉄清算事業団に他のＥＦ５８がいたのでしょう。
久しぶりにゴハチのジョイント音を聞きたくなったなぁ
299 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/03(木) 22:36:19 ID:u2Gv6uIJ0
ロクイチに部品提供できるほど状態の良いものなど有り得ないw
主電動機なんか昔しにＥＦ１５のものと交換したようだがw
主電動機なんか昔しにＥＦ１５のものと交換したようだがw
300 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/03(木) 22:43:53 ID:u2Gv6uIJ0
紀勢線ゴハチ末期の頃、関東では高ニのＥＦ６０が末期だったような記憶がw
違ったか？w
両毛線にＥＦ６０原型ライト限定運用とかあってそっちを追いかけた記憶w
ＥＦ６０４４番 ６６番 ８０番とかw
違ったか？w
両毛線にＥＦ６０原型ライト限定運用とかあってそっちを追いかけた記憶w
ＥＦ６０４４番 ６６番 ８０番とかw
301 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 00:15:25 ID:Gr07/LWd0
ＥＦ60ツマンネ
たぶん東日本は儲からないから、ＥＦ５８６１を修理するつもり無いんだろうｗ
本当に気合入れて直す気あるんなら、台枠だけなら、３両もストックあるし、
（８９、９３、１７２）このどれもだめなんてことはありえないから・・・
ＳＬと違ってＥＬの音なんてよっぽどマニアのやつじゃないと聞き分け
出来ないし、ＥＦ５５１で懲りてるからなー
集客目的なんだから、当然ＳＬをひっしこいて直すよなー
ロクイチ直すのに今回のＤ５１４９８みたいに莫大な修理費用かからないよ。
維持費だってＳＬの方がかかるし・・・・
Ｄ５１４９８修理完了して、高崎に回送されたけど、ほとんど新製に近かったそうだよ。
とにかく旧型電気ばかり維持してても、撮り鉄ヲタは増えるが一般の乗る人は伸び悩むよ
九州だって５８６５４をあんなに気合入れて直したんだもんｗ赤い機関車よりは金を取れるよ
それにＳＬは石炭と水さえあれば１０６７ｍｍの線路があればどこでも走れるからなーｗ
本当に気合入れて直す気あるんなら、台枠だけなら、３両もストックあるし、
（８９、９３、１７２）このどれもだめなんてことはありえないから・・・
ＳＬと違ってＥＬの音なんてよっぽどマニアのやつじゃないと聞き分け
出来ないし、ＥＦ５５１で懲りてるからなー
集客目的なんだから、当然ＳＬをひっしこいて直すよなー
ロクイチ直すのに今回のＤ５１４９８みたいに莫大な修理費用かからないよ。
維持費だってＳＬの方がかかるし・・・・
Ｄ５１４９８修理完了して、高崎に回送されたけど、ほとんど新製に近かったそうだよ。
とにかく旧型電気ばかり維持してても、撮り鉄ヲタは増えるが一般の乗る人は伸び悩むよ
九州だって５８６５４をあんなに気合入れて直したんだもんｗ赤い機関車よりは金を取れるよ
それにＳＬは石炭と水さえあれば１０６７ｍｍの線路があればどこでも走れるからなーｗ
304 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 08:58:37 ID:j2UYbME3O
旧型電機を動かすと鉄が沸くから動かしたくないだけ･･･
305 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 11:45:11 ID:Gr07/LWd0
頻繁（ハンザツ）に動かせば撮り鉄も分散するのにね。
307 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/04(金) 14:25:37 ID:hhNTsJV30
剥げるのと錆びるのは違うだろｗ
使用して錆びるのと、使用しないで錆びるのと錆び方が違うのも知らないのかｗ
使用して錆びるのと、使用しないで錆びるのと錆び方が違うのも知らないのかｗ
もし999が予定通りだったら今頃はテンション上がっとったのに・・・
310 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/04(金) 17:30:09 ID:hhNTsJV30
>>308
知らないから「連結不能で錆びだらけ」という表現になるんだろナ
知らないから「連結不能で錆びだらけ」という表現になるんだろナ
おまぃら、ホントに揃いも揃ってボケカスばっかたなー。連結器はそりゃ金属なんだから使わなきゃ錆びて当然。何の問題なし。台枠なんてもともと何の問題もない。他機から転用だなんて模型じゃないんだし、まさかボディだけスポッと替えられるとでも思ってんのか？
>>307
解放てこや握り棒は確かにメッキだが、連結器はいつからメッキになった？ 連結器は磨き出しじゃないのか？
解放てこや握り棒は確かにメッキだが、連結器はいつからメッキになった？ 連結器は磨き出しじゃないのか？
314 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/04(金) 23:33:52 ID:hhNTsJV30
磨き出しなら尚更、使用に係わらず錆びるナw
片側だけ磨いた というのが正解かw
片側だけ磨いた というのが正解かw
315 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 01:22:05 ID:yvAuTrg00
999はポシャって良かったよ・・・あれが実現してたらかえって問題な気がする。
自分達の責任をJRのせいにする団体だから・・・ジャパレは。PF牽引で実施すれば
良かった・・・
自分達の責任をJRのせいにする団体だから・・・ジャパレは。PF牽引で実施すれば
良かった・・・
316 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 01:42:20 ID:UltPOjq0O
静かだなぁ
>>313
なんで相手にするの？
なんで相手にするの？
318 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 08:59:27 ID:HTsK44YE0
頻繁に動かして、分散させた所で、撮り鉄多いのには違いない。
もはや、150も動かさずに引退が最上の方法だろ・・・
このまま引退で良いですよ、JR西日本さん・・・・
もはや、150も動かさずに引退が最上の方法だろ・・・
このまま引退で良いですよ、JR西日本さん・・・・
320 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 09:51:34 ID:pUmDwd/5O
999の件で、ジャパレにムカついただけじゃない？
>>310
Ｄ員 ◆ze124km/Mcでした ＫＹ逝ってよし。
Ｄ員 ◆ze124km/Mcでした ＫＹ逝ってよし。
>>321
今は別に実害が出ていない。
別にＤ某に味方するわけではないが、匿名でわざわざそんなことを書く
お前の方が荒しに見える。そんなこと個々の判断でするからほっとけ。
そういうこと扇動するのって一種な苛めに感じて気分良くない。
今は別に実害が出ていない。
別にＤ某に味方するわけではないが、匿名でわざわざそんなことを書く
お前の方が荒しに見える。そんなこと個々の判断でするからほっとけ。
そういうこと扇動するのって一種な苛めに感じて気分良くない。
>>323
バカ ここは匿名掲示板だよ
>>317 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 06:19:51 ID:SfSNcZAb0
>>313
なんで相手にするの？ てちゃんと言ってんじゃん
バカ ここは匿名掲示板だよ
>>317 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 06:19:51 ID:SfSNcZAb0
>>313
なんで相手にするの？ てちゃんと言ってんじゃん
発言の内容が気に入らないんじゃなくて某員が書き込んでるのが気に
入らないっていう発想が幼稚なイジメだっつうの。
お前、ゴハチ現役知らないガキだろ。
ただ単に個人が気に入らないならお前もコテハンになって批判しろ。
入らないっていう発想が幼稚なイジメだっつうの。
お前、ゴハチ現役知らないガキだろ。
ただ単に個人が気に入らないならお前もコテハンになって批判しろ。
326 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 12:39:04 ID:J5Y1n6ziO
逝ってよし？
まだコレ使ってる奴が居たんだ。
まだコレ使ってる奴が居たんだ。
>>327
お前相当お目出度いやつだな。
61 89 122 150 157だけしか知らなくてもゴハチ現役時代知ってる
とか言っちゃうんだ？
現役知ってるって、少なくとも59/2や普通に夜行急行とか牽いてい
たころ知ってる世代だろ？
お前相当お目出度いやつだな。
61 89 122 150 157だけしか知らなくてもゴハチ現役時代知ってる
とか言っちゃうんだ？
現役知ってるって、少なくとも59/2や普通に夜行急行とか牽いてい
たころ知ってる世代だろ？
329 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/06(日) 15:21:42 ID:pw+rupXa0
これが定期運用を見た世代と動態保存しか見て無い世代の違いかw
なんでもいいけどゴハチスレは次から懐古板へ行けよな
見なきゃいいだろ。わざわざ電話機からご苦労なこったｗ
332 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/06(日) 21:19:45 ID:R5EbxBc+0
333 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 23:03:09 ID:d1XZjlHw0
157がカッコイイなどとほざくガキ、信じられねぇ～wwwwwwww
334 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 23:20:11 ID:3aReidpr0
形だけの現役（150）？
JR化直後のEF15みたいな扱いな気がするんだが？
気のせいか？
JR化直後のEF15みたいな扱いな気がするんだが？
気のせいか？
定期運用持ってないのに現役とは言えんな。しかもここ一年ロクに走ってないし。今ある５８は書類上は現役ってだけだね。
これまで一度も落ちなかったロクイチが死んだ時点で終わったなぁ。
あ、122も落ちた事なかったんだっけ。
あ、122も落ちた事なかったんだっけ。
337 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/07(月) 08:22:24 ID:w3Az0siJ0
ロクイチは登場時から定期運用は持って無いので、生まれつきの廃車w
ロクイチは過去何度も休車になっているので、何度も死んでるw
そういう解釈でおけ？w
ロクイチは過去何度も休車になっているので、何度も死んでるw
そういう解釈でおけ？w
なにか面白いのかわからん。それ以前になにを言ってるかすらわからん。
池沼は１人でニヤニヤして楽しそうでいいな。
池沼は１人でニヤニヤして楽しそうでいいな。
339 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/07(月) 09:24:46 ID:1//crvYN0
使ってないから錆びる とかもそうだがw
定期運用ないから現役とはいえない とかw
分かってしまうんだよw 見てこなかった世代がw
定期運用ないから現役とはいえない とかw
分かってしまうんだよw 見てこなかった世代がw
>>339
そのままそっくりお前のことだな。回１５４１は東機５８の定期運用。一言言っておくが俺は５３－１０も５７－１１も５９－２も経験しとるわ。
そのままそっくりお前のことだな。回１５４１は東機５８の定期運用。一言言っておくが俺は５３－１０も５７－１１も５９－２も経験しとるわ。
おやじ達は懐古板で語れよ。
まるで子供の喧嘩みたいで、見ていて見苦しくて哀れだｗ
まるで子供の喧嘩みたいで、見ていて見苦しくて哀れだｗ
342 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 11:21:09 ID:VyzUnSs40
東がEF60やPトップを現役で残してるでも好意的と思う。61や150を残してなんてJRに求めるなら、お金を出さないと・・・
欧米だとファンの力で保存運動してるもん・・・
欧米だとファンの力で保存運動してるもん・・・
344 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 12:50:31 ID:rTEdPYNuO
じゃあ61も150も走らせなくていいや。現役時代に十分撮ったから。
我が儘に運転を要求するだけでは、実現出来ないのが証明できたしな･･･
ポシャって良かったよ･･･
我が儘に運転を要求するだけでは、実現出来ないのが証明できたしな･･･
ポシャって良かったよ･･･
>>344
なんかシケたおっさんやな
なんかシケたおっさんやな
346 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/07(月) 13:46:02 ID:YgwFZ45d0
>>343
＞Ｄ員の基準では休車＝死なのかw
マジレスすると俺の基準では死んでいようと生きて構わない
実車を撮れればそれで良い 走行より停車中が好み
ゴハチに限らず全て撮る というのが信念で、片隅で朽ち果てた廃車体も好んで撮る
ゆえに何処を走ったとか、何を引いたとかの話題より、車両の形態の方を得意とする
＞Ｄ員の基準では休車＝死なのかw
マジレスすると俺の基準では死んでいようと生きて構わない
実車を撮れればそれで良い 走行より停車中が好み
ゴハチに限らず全て撮る というのが信念で、片隅で朽ち果てた廃車体も好んで撮る
ゆえに何処を走ったとか、何を引いたとかの話題より、車両の形態の方を得意とする
348 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 18:29:46 ID:WP6ZSqU2O
回1541ﾚ 東機の担当だが定期じゃないょね。よく東京駅でﾊﾈ回送とか撮ったけど今から考えると何の為の回送だったんだっけ？61が入っても誰もいなかったね。
定期だよ。65と共通。東京とか言ってる時点で嘘確定ｗ
350 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 19:46:19 ID:rTEdPYNuO
58も過去の機関車になりましたね･･･
351 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 19:53:43 ID:n5+bv99lO
東京－上野の連絡線がある頃は1941レじゃなかったか？
間違ってるなら黙るけど。
間違ってるなら黙るけど。
353 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 20:07:40 ID:+fJAvWQc0
いや、11番に入ってたのは間違いないよ。
355 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 20:13:08 ID:n5+bv99lO
356 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 20:35:36 ID:+fJAvWQc0
だからさ、１１番線はあったんだけど、そこにはホームはなかったの。
それと在来線だけの時代には１５番線の隣にホームなしの１６番線もあったの。
それと在来線だけの時代には１５番線の隣にホームなしの１６番線もあったの。
357 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/07(月) 20:40:35 ID:YgwFZ45d0
みんな記憶が曖昧で藁 www
連絡線があった時代に６５牽引は見た記憶が無いナ
その時代は５８限定かも？
しかし定期だったか怪しいw ほぼ毎日運転だったけどナw
連絡線があった時代に６５牽引は見た記憶が無いナ
その時代は５８限定かも？
しかし定期だったか怪しいw ほぼ毎日運転だったけどナw
358 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 22:14:49 ID:WP6ZSqU2O
みんなｺﾞﾒﾝ｡回1541の曖昧な話して皆混乱させてしまった。けど授業終わってから東京駅行ってﾎｰﾑの無い中線で61ﾊﾈやら品ﾛﾛﾌをよく撮ったのは本当だよ。ｶﾏ前出ししても平気でﾎｰﾑ降りてたwww
1978年頃、東京駅にブルトレ撮りに行った時
さくらが入線してくる少し前に上野方から茶色いマニ1両牽いた68号機が11番に入ってきたのを覚えているが
それがそうだったのかね。
さくらが入線してくる少し前に上野方から茶色いマニ1両牽いた68号機が11番に入ってきたのを覚えているが
それがそうだったのかね。
360 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 22:32:37 ID:WP6ZSqU2O
それですね。局報に載った懸案しか行かなかったけどﾏﾆ1とかもいい感じ
マニ１と言うと東大宮までの回２５４１も懐かしいな。小田原までの試客でスユ１５とかマニ４４が挟まって、６１のエセ荷レになったのも懐かしい。
362 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 13:04:48 ID:cYqScyW/0
年末年始の東海道臨時荷レ「東」も懐かしい。
ただ、基本的に上り下り共にド逆光が痛かった…。
ただ、基本的に上り下り共にド逆光が痛かった…。
363 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 13:35:47 ID:AXTFcvdSO
俺は68号の引くスハフ14 500×１が最後だったな。
あの日は荷33ﾚが５号だった
あの日は荷33ﾚが５号だった
364 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 09:41:44 ID:o920AIXz0
今頃、150はどのあたりを走っているのかな？
新山口留置？ それとも幡生まで疎開回送して留置？
新山口留置？ それとも幡生まで疎開回送して留置？
365 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 12:14:13 ID:Q+bBLnvJO
呉
367 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 14:34:01 ID:NS5jxJq3O
敦賀
368 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/09(水) 14:44:50 ID:IlCHYq+y0
今頃は幡生じゃなくて幡お でw
369 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 16:56:36 ID:8IZu9UnTO
イゴマル？
僕のアヌスを経て、今まさに純白の便器へ落下するところです。
僕のアヌスを経て、今まさに純白の便器へ落下するところです。
370 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 18:35:04 ID:o920AIXz0
あ、新山口は挙げてるね、スマンよ
どうせ幻の話なので、どうでもいいが
どうせ幻の話なので、どうでもいいが
Ｗ
376 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 20:15:35 ID:NS5jxJq3O
走ってるの嘘だろ？
377 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 21:27:09 ID:o920AIXz0
スマソ、下関幡生界隈では撮影したことなくて地理に疎いんで勘弁しておくれ。
37 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/09/10(木) 00:11:40 ID:aup7R7ji0
一応知り合いの束社員から聞いた情報。
・115系長野車のうち1～2本を湘南色に塗り替える（長野DC関係）。
・近日中に東海道本線でマリ117を使ったびゅう商品の団臨。
・JR東海が保有する旧客の一部をJR東日本に譲渡されるらしい。
・EF58-61は近日中に台枠の検査を行ってさよなら運転。ただし他のEL補助付き。
一応計画段階らしいから現場に問い合わせても無駄だと言う。
一応知り合いの束社員から聞いた情報。
・115系長野車のうち1～2本を湘南色に塗り替える（長野DC関係）。
・近日中に東海道本線でマリ117を使ったびゅう商品の団臨。
・JR東海が保有する旧客の一部をJR東日本に譲渡されるらしい。
・EF58-61は近日中に台枠の検査を行ってさよなら運転。ただし他のEL補助付き。
一応計画段階らしいから現場に問い合わせても無駄だと言う。
379 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 00:46:43 ID:32R1NnaaO
千葉の113湘南色6両が今週出場するんだから、使わない訳がない。よってガセ
380 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 08:30:16 ID:QLLo+NIDO
113や115系がもう希少種なんだね？
EL補助はどれが似合うかな
一番マシなのはP501か
該当ないな
一番マシなのはP501か
該当ないな
カマに負担かけないようにE655かなんかを繋ぐとかw
補機なら、元来地味で目立たず、茶ガマ化されて更に地味になった
EF6437あたりがいいかも…
補機なら、元来地味で目立たず、茶ガマ化されて更に地味になった
EF6437あたりがいいかも…
一応言っておくと６１は検査切れで自走不可。連結器だの台枠だのと言ってるのはすべてガセ。念のため。
１１３のマリ湘南イベントは本当にある。８連だが。
１１３のマリ湘南イベントは本当にある。８連だが。
有料で良いから撮影会だけでもやって欲しいなぁ。＜61+655
>>384
バトンタッチの儀式？なら俺も見てみたい。
バトンタッチの儀式？なら俺も見てみたい。
387 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 17:52:45 ID:QLLo+NIDO
サヨナラ運転を12系でして、補助機関車はPF原色で良いんじゃない････
旧客＋64茶釜より･･･多少フィーバーがまし･･･
かもね。
旧客＋64茶釜より･･･多少フィーバーがまし･･･
かもね。
388 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 22:10:34 ID:huIWPXsu0
113とロクイチを同列で語れる奴がある意味羨ましい。
64-37あけぼのの前に付けてさよなら運転とかどう。
391 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 08:04:18 ID:LdJhkVN9O
いいねー
そんな高速運転に耐えられるのか？
64は。
64は。
未確認の話ですが…
いま157が外に出てきてるそうなんですが、パンタが無いらしいです。
何故？？
いま157が外に出てきてるそうなんですが、パンタが無いらしいです。
何故？？
いよいよ始まったよ
395 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 15:08:46 ID:GCTKGN69O
博物館入りする前にピカピカにして、どこかで展示するのかな？
396 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 17:17:05 ID:QzWeioeU0
>>393
整備でしょうね、博物館入りが決定している訳ですから。
整備でしょうね、博物館入りが決定している訳ですから。
397 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 18:33:16 ID:LdJhkVN9O
ﾊﾟﾝﾀ無しで博物館入り。冗談だがやりかねないね。
399 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 20:56:55 ID:58T+52Kc0
無知な整備士が間違えてシングルパンタや交差パンタ付けないように願う
400 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 20:57:52 ID:58T+52Kc0
おっと！
ＩＤに感動
ＩＤに感動
157と聞いてクロ157と思ってしまった。
パンタとか言ってるからおかしいと思って気がついた。
ここはゴハチスレでしたな。
パンタとか言ってるからおかしいと思って気がついた。
ここはゴハチスレでしたな。
402 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 23:58:50 ID:D7q0T4in0
PS15よりPS22搭載したゴハチのほうがカッコいいじゃん。
PS22Bに広島型一体庇でもつけでもらえば凡釜157も少しは見栄えがするだろう。
出勤前に見て来たがどこにも居なかった
405 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 10:43:49 ID:k/EQCND0O
61も150もサヨナラ運転不要だから、博物館での展示に向けて入念な整備を願いたいものだ････
陸送の予定出たね
407 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 12:58:00 ID:H2Lh65oy0
金づるは修理して走らすが、文化財は修理しないで塩漬けにする、それがしＲ束日本クオリティ。
408 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 13:19:46 ID:k/EQCND0O
博物館で保存するだけでうれしい･･･
別に動態にはこだわる必要性ないじゃん･･･
用途が無いしな
別に動態にはこだわる必要性ないじゃん･･･
用途が無いしな
409 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:57:40 ID:6AF1gFLkO
410 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 21:58:59 ID:tuKarJP2O
電機だけにスチール号w
411 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 23:57:05 ID:mO/OLfFV0
博物館作って車両を保存する動きは感心する・・・
動態で残したいなら、鉄道ファンがお金やボランティアで貢献しないと・・・
出来ないのに、鉄道会社のこと悪く言うのは最低だと思うが・・・
動態で残したいなら、鉄道ファンがお金やボランティアで貢献しないと・・・
出来ないのに、鉄道会社のこと悪く言うのは最低だと思うが・・・
>>411
べつに博物館保存を悪く言いたい訳ではないと思うんだが。
特に保存車スレに比べりゃ…
俺もよくこれだけの両数の保存が決定したもんだと感心してる。これは民営化で分社化したおかげだな。昔はロクイチ以外は残らんだろうと思ってたわ
べつに博物館保存を悪く言いたい訳ではないと思うんだが。
特に保存車スレに比べりゃ…
俺もよくこれだけの両数の保存が決定したもんだと感心してる。これは民営化で分社化したおかげだな。昔はロクイチ以外は残らんだろうと思ってたわ
佐久間でDE15の展示が決まったが、最後に157も展示してくれないかな？
414 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 18:52:29 ID:dMjFqPn+0
157って、そんなに魅力的かい？
58マニアには何の魅力もないと言われてる糞釜ぶりが
俺には魅力に感じる。
そして何の特徴も人気もなかったのにたまたま残った幸運さが好き。
ホントに最後に中天での展示してくれないだろか。
俺には魅力に感じる。
そして何の特徴も人気もなかったのにたまたま残った幸運さが好き。
ホントに最後に中天での展示してくれないだろか。
>>415
飯田線はともかく、西浜松ー豊橋を線閉できるかなぁ…
飯田線はともかく、西浜松ー豊橋を線閉できるかなぁ…
>>416
何のために線閉？
何のために線閉？
418 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 10:32:58 ID:TFJjIydp0
その移動線閉って今は制度上ダメじゃなかったかな。もっとも甲種輸送で解決出きることだが。中線使って各駅停車かも？
420 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 11:47:30 ID:D8SxT6fCO
どこであろうと、整備されて綺麗になった157を
屋外で
架線下のパン上げで
順光で
撮影出来る最後の機会はちゃんと設けて欲しい。
屋外で
架線下のパン上げで
順光で
撮影出来る最後の機会はちゃんと設けて欲しい。
421 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 11:56:50 ID:rkTM7dzb0
>>420
今の東海なら勢いでやれそうだ
今の東海なら勢いでやれそうだ
422 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/14(月) 16:47:38 ID:50ne67C20
この際１５７を御召装備で！
かつて６０番が使っていた装飾を利用で！
かつて６０番が使っていた装飾を利用で！
423 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 18:28:20 ID:Mwh5EsenO
今度の復活つるぎは米113でOK？ 妄想ですが
今御召装備出来ないんでしょ
大人の事情で
でも157御召装備されたら行くな
大人の事情で
でも157御召装備されたら行くな
425 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 22:29:37 ID:xbOtQrsfO
する必要ねーし
426 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 00:10:23 ID:NYpiwtan0
157にお召装備？
あのシャレにもならない汚い車体はどうするつもりよ？
旗だけ付ければお召装備だと思ってんのか、お子様ランチじゃねーんだぜw
あのシャレにもならない汚い車体はどうするつもりよ？
旗だけ付ければお召装備だと思ってんのか、お子様ランチじゃねーんだぜw
427 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/15(火) 00:29:48 ID:bDkXmczI0
御召整備で汚い車体をどうするかも知らないのか？w
聞く方がガキだろw
聞く方がガキだろw
汚いお召。
一度見てみたいかも。
もしやったらみんなはギャグで済ませられる？
一度見てみたいかも。
もしやったらみんなはギャグで済ませられる？
どうせ、公園保存のSLよろしく、あちこちにﾍﾞﾀﾍﾞﾀと銀色塗りまくってﾁﾝﾄﾞﾝ屋みたいになるんだろ。
430 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 08:16:57 ID:exsls4CSO
ﾁﾝﾄﾞﾝ屋ってなんですか？おじさん。
お前みたいに無駄に派手派手しいって事だよ、若造。
432 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 08:57:59 ID:exsls4CSO
>>431 それではお召し整備とはどのような事をするのですか？しっかり把握しているからこそ人の意見に噛みついてるんですよね。是非教えていただきたい。おじさん。
435 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 11:26:44 ID:lz3b4PM/O
あかんな･･･こんな状態で61も150も走らせたらロクな事ないな･････
引退でOKなんか？
引退でOKなんか？
437 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 12:13:46 ID:EM1wKrnHO
引退で問題なし。
>>435
既に決定したようなもんやがな
既に決定したようなもんやがな
439 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/15(火) 12:34:51 ID:kkUv4Css0
実際に御召運転の際には車両はもちろん線路、沿線、駅、町、関連する施設全てが
整備されてるわけだが、見たこと無いガキの方が多いのか？w
整備されてるわけだが、見たこと無いガキの方が多いのか？w
440 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 13:57:59 ID:EM1wKrnHO
車の向きも線路向きに停めるように言われたな。
しかもすげー剣幕でw
しかもすげー剣幕でw
お召しの時に、直前に来たヘリコプターに｢うるせぇなぁビデオ撮ってんのに!｣
とホザいてたガキなら居たww
緊張高まる合図なんだがな～と思いながらスルーしといた
あの緊張感は何度でも味わいてぇな…
とホザいてたガキなら居たww
緊張高まる合図なんだがな～と思いながらスルーしといた
あの緊張感は何度でも味わいてぇな…
スレ違いだが、沿線にそれほど人が集まらず見送りの一般人などいないこと
を前提とした、伊豆行きの非公式クロなんかのときは、「撮ってもいいけど
、なるべく目立たないように撮ってね」と警備の警察官マンツーマン監視の
下に撮ったな。高校のころだ。
を前提とした、伊豆行きの非公式クロなんかのときは、「撮ってもいいけど
、なるべく目立たないように撮ってね」と警備の警察官マンツーマン監視の
下に撮ったな。高校のころだ。
クロは人気なかったのかな。
最後の上りヒガハスで撮った時も雨だったせいか2人しかいなかった。
最後の上りヒガハスで撮った時も雨だったせいか2人しかいなかった。
444 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 00:28:14 ID:9QNYMmq20
445 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/16(水) 11:49:25 ID:NpQ0dV0g0
この際、日の丸が付けば良しでw
お子様ランチでいいやw
お子様ランチでいいやw
446 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 17:06:30 ID:j3ADIha40
鉄ヲタの前原国交大臣が誕生♪
61、150の博物館を拠点とした動態保存に期待。
ＪＲに収入が落ちる云々よりも、走行沿線のもっと広範囲での経済効果が期待できるぞ～。
61、150の博物館を拠点とした動態保存に期待。
ＪＲに収入が落ちる云々よりも、走行沿線のもっと広範囲での経済効果が期待できるぞ～。
>>446
ELに興味あるの？
ELに興味あるの？
448 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 18:32:47 ID:Bg5Swo/3O
>>447
無かったはず。
無かったはず。
449 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 19:18:30 ID:KBPWyn9LO
前原さんが鉄なのと、動態保存とは関係ないし、
こんな事に大臣が手を出したら大臣失格。
大臣なら別にやるべき事があると思うがな････
こんな事に大臣が手を出したら大臣失格。
大臣なら別にやるべき事があると思うがな････
>>449
そんな夢のない事を言うなよ
そんな夢のない事を言うなよ
451 ：四国人：2009/09/17(木) 19:27:01 ID:apvpFo1P0
↑まあ、確かにそうだな高速無料化で影響を受ける交通機関への
対応が気になるところだ。
>>４４６仮に実現したとしても、箱物とかと批判されかねない。
対応が気になるところだ。
>>４４６仮に実現したとしても、箱物とかと批判されかねない。
452 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 20:03:43 ID:PDYTmk030
臨時列車スレにEF58-61復活のマジっぽい情報流れてたけどどうなんだろうか･･･
もう休ませてあげようとかほざく老害がそろそろ湧いてくるか。
455 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 01:03:55 ID:SrHBVO4U0
前原大臣の仕事は国土交通に関すること。
オタの希望を叶えるのが仕事ではないです。動態保存するかしないかは
鉄道会社が決めること。
前原氏が国土交通大臣になったからといって、EF58が動くなんて事はあるまい・・・
動かすならJR側の意思でしかありえない。高速無料化なんかしたら、イベントする
余裕が無くなってむしろ逆の要素が大きくなる。
鉄だから何とかなるは甘い考えだと思う。公人である大臣が自分の恣意で好き勝手
したら、大臣不適格で罷免されるだけ・・・
前原氏は、よく勉強してるから、政治家としてのその辺の心得はあるはずだ・・・
オタの希望を叶えるのが仕事ではないです。動態保存するかしないかは
鉄道会社が決めること。
前原氏が国土交通大臣になったからといって、EF58が動くなんて事はあるまい・・・
動かすならJR側の意思でしかありえない。高速無料化なんかしたら、イベントする
余裕が無くなってむしろ逆の要素が大きくなる。
鉄だから何とかなるは甘い考えだと思う。公人である大臣が自分の恣意で好き勝手
したら、大臣不適格で罷免されるだけ・・・
前原氏は、よく勉強してるから、政治家としてのその辺の心得はあるはずだ・・・
456 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 01:23:35 ID:OAjLHUPJO
陳情汁！
457 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/18(金) 12:44:53 ID:cgwsflOg0
前原大臣は失敗しても惜しくない捨て駒の一つでしかない
民主政権は民意の重要性を唱えるも、マニフェストに八ツ場ダム建設中止を盛り込んだ
マニフェストに掲げた以上はそれを推進となるが、住民側の反対によって進まない可能性が充分ありえる
成功すれば民意に反すると叩かれる 失敗すればマニフェストに反するとして叩かれる
どっちに転んでも叩かれる材料であることに違いはない
いざという時に切り捨て可能な人材
それが小沢派ではない前原だったということだナ
ついでに言えば、民主政権は無駄使い廃止も強く唱える
保存だの博物館だの全く無縁の事だと思って良い
民主政権は民意の重要性を唱えるも、マニフェストに八ツ場ダム建設中止を盛り込んだ
マニフェストに掲げた以上はそれを推進となるが、住民側の反対によって進まない可能性が充分ありえる
成功すれば民意に反すると叩かれる 失敗すればマニフェストに反するとして叩かれる
どっちに転んでも叩かれる材料であることに違いはない
いざという時に切り捨て可能な人材
それが小沢派ではない前原だったということだナ
ついでに言えば、民主政権は無駄使い廃止も強く唱える
保存だの博物館だの全く無縁の事だと思って良い
458 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 14:01:22 ID:OAjLHUPJO
国交省の鶴の一声～
【65潰してﾛｸｲﾁ復活しろ】
連日ﾛｸｲﾁ牽引の工臨や配給が撮れてｳﾏ～(・∀・)
【65潰してﾛｸｲﾁ復活しろ】
連日ﾛｸｲﾁ牽引の工臨や配給が撮れてｳﾏ～(・∀・)
天皇や皇太子様に１号編成じゃなきゃイヤだ！
ってだだこねてもらえばいいじゃん！
ってだだこねてもらえばいいじゃん！
460 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/18(金) 15:38:41 ID:cgwsflOg0
>>458
旧国鉄の時代に戻さないとナw
汚職癒着天下り、何でもありで使える車両でもことごとく潰す無駄使いw
その体質のおかげでボロ儲け出来た車両メーカーw
裏ではきっと私服を肥やした者もw
今と過去どっちが良かったんだろうナw
>>459
特別車両は嫌っている現実w
旧国鉄の時代に戻さないとナw
汚職癒着天下り、何でもありで使える車両でもことごとく潰す無駄使いw
その体質のおかげでボロ儲け出来た車両メーカーw
裏ではきっと私服を肥やした者もw
今と過去どっちが良かったんだろうナw
>>459
特別車両は嫌っている現実w
461 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 19:18:34 ID:BY1JDE8p0
ロクイチには復活して欲しい、だがお召し牽いてナンボのカマだ。
工臨なんてもっての外。
１号編成とともに本来の形で復活しないのならきちんと保存展示をしてもらいたい。
工臨なんてもっての外。
１号編成とともに本来の形で復活しないのならきちんと保存展示をしてもらいたい。
462 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 20:49:54 ID:nZin3aLZO
無理な話だ･･･動態なんて････
と家で静体のオヤジが申しておりやす
464 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 21:44:42 ID:Kfj89+gx0
１号編成を使用して団臨仕業すればいいんでない？
もれなく乗客には白い手袋が配布され、ジャパンキングの気分を堪能してもらおう
という企画団臨。
瞬殺必至！！WW
もれなく乗客には白い手袋が配布され、ジャパンキングの気分を堪能してもらおう
という企画団臨。
瞬殺必至！！WW
465 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/18(金) 21:52:23 ID:cgwsflOg0
>>462
無駄使い出来る環境になれば良い
今はその時期では無いし、話題になるほど処遇に困る
だから日立が引き取ってもらって２０年後に期待するんだよw
と考えていたが日立もＪＲも話しを切り出さないw
やはり話題にすることすらタブーな雰囲気らしいw
無駄使い出来る環境になれば良い
今はその時期では無いし、話題になるほど処遇に困る
だから日立が引き取ってもらって２０年後に期待するんだよw
と考えていたが日立もＪＲも話しを切り出さないw
やはり話題にすることすらタブーな雰囲気らしいw
466 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 22:05:06 ID:nZin3aLZO
JRにそんなもの企画しても実施出来ないのはジャパレで証明済みなのに････
150とて、走っても12系牽引程度だと思うがな。
150とて、走っても12系牽引程度だと思うがな。
本社内でもロクイチの処遇は腫れ物に触るようなモノで下手に触ると悪化する感じですよ
今は騒げば騒ぐほど態度が硬化しますから
今は騒げば騒ぐほど態度が硬化しますから
468 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 00:56:30 ID:29zNyh6z0
大人しくしていないと、出来るものも出来なくなる。
それが今のＪＲの姿勢。なるようにしかならん。
静かにＪＲの出方を見守るのが一番良いだろう。
下手に６１も１５０も運行を団臨で運行を申請したりすると火に油だから。
それが今のＪＲの姿勢。なるようにしかならん。
静かにＪＲの出方を見守るのが一番良いだろう。
下手に６１も１５０も運行を団臨で運行を申請したりすると火に油だから。
470 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 08:54:19 ID:UkaBMA3d0
竜華にいた66号機の再現か？
471 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 09:48:08 ID:v5xlpSUkO
ならば大騒ぎするに限る。
復活が廃車か、何時までも煮え切らない
膠着状態を一気呵成に解決出来る。
復活が廃車か、何時までも煮え切らない
膠着状態を一気呵成に解決出来る。
122はその見せしめの犠牲者なの？
473 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/19(土) 11:39:49 ID:QVI0fINe0
>>471
結果６０番は解体したぞw
結果６０番は解体したぞw
474 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/19(土) 11:42:14 ID:QVI0fINe0
あの頃もまた国鉄民営化を予期して無駄削減の雰囲気だった
下手に手出しした人も配置転換となっていったw
下手に手出しした人も配置転換となっていったw
スルー検定実施中
476 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 17:06:10 ID:3RaPL0l9O
来年秋に記念列車か貸切列車として走るかも。
ソースは秘密。
ソースは秘密。
ほんま、鉄道は完全に暗黒時代になってしもたなぁ
478 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 18:57:48 ID:w4wMZmM9O
ロクイチ復活を東の筆頭株主に嘆願すれば桶？
マルチポストのＤ員はお子様ランチ喉につかえてシンじゃえよ
ほんと書き込みがお子様なんだよ、キチガイ
ほんと書き込みがお子様なんだよ、キチガイ
480 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 21:47:38 ID:iF38/VA+O
有るもんで楽しんだら良い････
動態保存は鉄道会社次第････
まだ国鉄型は生きてる･･･
動態保存は鉄道会社次第････
まだ国鉄型は生きてる･･･
481 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 23:21:01 ID:v5xlpSUkO
60は保存の声が挙がる前に60の価値がわからない
当時の工場長がただ廃車解体を粛々とこなしただけ。
ヲタが騒いだからあぼんが早まったとかは間違い。
ただKを筆頭とする社内のゴハチシンパの
逆鱗に触れて当時の工場長が何処かにあぼん
された、らしい。
当時の工場長がただ廃車解体を粛々とこなしただけ。
ヲタが騒いだからあぼんが早まったとかは間違い。
ただKを筆頭とする社内のゴハチシンパの
逆鱗に触れて当時の工場長が何処かにあぼん
された、らしい。
482 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 23:23:10 ID:o4edG5Au0
はぁ？ ネタ好きのゆとり世代の小僧かw
このスレに蔓延る連中は国鉄型にハァハァしてんじぇねぇよ。
ＥＦ58にハァハァしてんの！
このスレに蔓延る連中は国鉄型にハァハァしてんじぇねぇよ。
ＥＦ58にハァハァしてんの！
483 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/19(土) 23:46:16 ID:QVI0fINe0
484 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/19(土) 23:47:38 ID:QVI0fINe0
当時の国鉄はそれこそ議員の鶴の一声で片付いたw
踏切事故→台枠歪み修正
お召し予備機指定解除→急行&荷レで馬車馬の如く酷使
てな状況では傷みも早かろう
5号機が総走行距離首位だったし浜松の運用は過酷だったのかも
お召し予備機指定解除→急行&荷レで馬車馬の如く酷使
てな状況では傷みも早かろう
5号機が総走行距離首位だったし浜松の運用は過酷だったのかも
60はHになって荷が似合うよ
御召はそんなに牽いてないだろ
御召はそんなに牽いてないだろ
487 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 05:08:11 ID:JRpCpSVH0
60号はお召し予備機だもん。解体はものすごく、惜しかった・・・
解体してなかったら、間違いなく・・・だったなあ
解体してなかったら、間違いなく・・・だったなあ
488 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 07:28:51 ID:od5Mg4S20
>>446
それだぁ！前原関係なくそれが一番いいと思う、台枠修理でたまに61なんかは奥利根の記念列車とかで粛々と活動してもらうと！
それだぁ！前原関係なくそれが一番いいと思う、台枠修理でたまに61なんかは奥利根の記念列車とかで粛々と活動してもらうと！
東、早く台枠修理しろ！！
490 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 11:14:50 ID:SGK/FJgNO
D員涙目w
491 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 11:18:20 ID:SGK/FJgNO
それと台枠じゃなから。
それは何処から出たガセだよ？
それは何処から出たガセだよ？
>>491
ご存じかと思いますが、2007年以来
(1)台枠→(2)そんなわけないだろ→(3)真相教えて→(4)シカト→(1)へ
のループなんですが、ここであなたにびしっと断ち切っていただければと存じます。
ご存じかと思いますが、2007年以来
(1)台枠→(2)そんなわけないだろ→(3)真相教えて→(4)シカト→(1)へ
のループなんですが、ここであなたにびしっと断ち切っていただければと存じます。
>>492
ループはこのスレの錆取り運用だからこれで桶ww
ループはこのスレの錆取り運用だからこれで桶ww
494 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/20(日) 20:21:37 ID:BCxypEC60
台枠云々の話しの出所は？
無い話しの真相は確認しようがない
無い話しの真相は確認しようがない
495 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 21:55:49 ID:EY3X6QOMO
>>494
お前なんぞには聞いていないよ薄らハゲ
お前なんぞには聞いていないよ薄らハゲ
496 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/20(日) 22:08:10 ID:t3+2JEQ40
スルー検定中ですよ。
既に3名脱落w
既に3名脱落w
↑
お前もナ
お前もナ
何度も言うようだが、台枠ではない。台枠やったら即運用離脱。単機で走らせることもない。真相も何度も出ているが、それを台枠だと言いかぶせられているよ。
一言言っておくが>>467が言う騒ぐと本社内がどうのとか、そんな話はどこにもない。やる気のあるやつが企画立案して修理に持って行ければ復活は可能。その気なら台枠じゃないから修理できるんだよ。
501 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 08:01:53 ID:i7zh7vjl0
結局どこが壊れたのか
502 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/21(月) 08:23:59 ID:jt3YoA8Q0
許容範囲内の亀裂多数 経年劣化
修繕は可能 でも本気でやる気なし
・本気で修繕する気になったら、おそらく他にも色々発覚し、結局断念という
可能性も有り得る
・本気で修繕したところで、存続の価値はあるのか
・日立にまる投げ いっさい手は付けない
修繕は可能 でも本気でやる気なし
・本気で修繕する気になったら、おそらく他にも色々発覚し、結局断念という
可能性も有り得る
・本気で修繕したところで、存続の価値はあるのか
・日立にまる投げ いっさい手は付けない
>許容範囲内の亀裂
バーカｗ
バーカｗ
Ｄ員よ、核心を知らないんだったら余計な事書くな。知らぬ恥を晒すだけだ。亀裂など無い。
506 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/21(月) 11:18:22 ID:CV+PfSQx0
君達は頭の許容範囲が狭すぎて 亀裂＝台枠 と解釈したんだろw
508 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/21(月) 11:30:31 ID:CV+PfSQx0
台枠亀裂で使用出来ないって話しの展開だろw
違うなら俺に話しを振るナ
違うなら俺に話しを振るナ
>>508
半角ｗに言われても説得力ない
半角ｗに言われても説得力ない
510 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/21(月) 17:19:23 ID:JkVjNpt80
さて、何処の部品の亀裂でしょうか？ｗｗ
これは（ｗ）全角なので説得力がありますｗｗｗｗｗ
これは（ｗ）全角なので説得力がありますｗｗｗｗｗ
こんな捻くれ爺の身内は大変だな
512 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/21(月) 17:47:00 ID:vN8sKq4X0
で、台枠亀裂説は何処から出たんだよ？
正解は＞５０６
そして、
現実は＞５０２
信じるかどうかは君達しだい
正解は＞５０６
そして、
現実は＞５０２
信じるかどうかは君達しだい
58も過去の機関車になっちゃたんだなぁ～。模型でも作るかなぁ～。
514 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 11:13:24 ID:yeSsUMA1O
TokyoWalkerに常盤軒の品川丼が出てて笑た
516 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 18:06:53 ID:yeSsUMA1O
517 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/22(火) 18:07:16 ID:zu4zfBct0
>>515
オマエの態度が気に入らないから詳細は教えないよw
オマエの態度が気に入らないから詳細は教えないよw
518 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 19:09:59 ID:S9qQYxM4O
真相はだれも知らないんだね。 ﾌﾌﾌ
↑
と、キモイ鉄ヲタが申しております
と、キモイ鉄ヲタが申しております
520 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/22(火) 20:50:54 ID:zu4zfBct0
台検してたら取れちゃった部品って何？
522 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/22(火) 23:22:32 ID:zu4zfBct0
砂箱
で、取り付けを逆にしちゃったのが１４番
だから第２、第５動輪の砂箱の向きが逆になってる
この話しも秘密だぞw
で、取り付けを逆にしちゃったのが１４番
だから第２、第５動輪の砂箱の向きが逆になってる
この話しも秘密だぞw
糞レス誘発検定が始まったみたいですな…
524 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/23(水) 00:06:18 ID:cDi7Bndn0
３６番なんか運転台が片方取れちゃったしナ
525 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 08:41:00 ID:TGWrG1G8O
150廃車
526 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 11:52:06 ID:Pd9Rz1rLO
150現役続投
527 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/23(水) 13:26:40 ID:hWS4RMs00
１５７の取れちゃったパンタはどうなったのよ？
528 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 14:39:17 ID:TGWrG1G8O
EF58は新性能機と運転操作の手順が違い、若手運転手が操作を間違え故障が多発したと聞いたのですが。本当かな？
529 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/23(水) 15:18:36 ID:tmPofFFv0
近年の運転時はロクイチ単独乗務は無かったナ
>>528
手動進段はノッチ飛ばす可能性あるからな
手動進段はノッチ飛ばす可能性あるからな
531 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 22:50:13 ID:oDvxvvOm0
｜｡￣＼ EF58 61／￣｡｜ ＜どうして僕をそんなに復活させたがるの？寿命だよ？
532 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 23:09:20 ID:at+slf/H0
１５０はノッチ飛ばした運転をして、故障した原因になったと聞いた事がある。
しょっちゅう同じミスが相次ぎ、運転する→故障→修理費用かさむ→運転しない・・・
てなったのかな。勝手に邪推だが・・・
しょっちゅう同じミスが相次ぎ、運転する→故障→修理費用かさむ→運転しない・・・
てなったのかな。勝手に邪推だが・・・
533 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/23(水) 23:48:29 ID:UbbTZ3Ip0
ノッチ飛ばしは確か8～10年程前の下りムーンライトで
新大阪か大阪で若い乗務員がやらかしたと記憶してる。
でもその前後に関しては聞いた記憶はないけどね。
新大阪か大阪で若い乗務員がやらかしたと記憶してる。
でもその前後に関しては聞いた記憶はないけどね。
535 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 12:42:23 ID:0tFSML0x0
>>533
逆に、安全意識高くなってるから、2人乗務にしないといけないEF58 150は
営業運転しない・・・・のかもよ。人件費嵩む・・・
EF65PFだと1人乗務で良いんだし、客車運転の場合操作性の良いPFになるんだろ・・・
逆に、安全意識高くなってるから、2人乗務にしないといけないEF58 150は
営業運転しない・・・・のかもよ。人件費嵩む・・・
EF65PFだと1人乗務で良いんだし、客車運転の場合操作性の良いPFになるんだろ・・・
536 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 20:13:32 ID:Iktkyg990
>>531
昨日、あなたが走っていた。そんな夢を見た。
昨日、あなたが走っていた。そんな夢を見た。
晩年のオクシナ61は若いｳﾃｼだったよな
イゴマルが旅の贈りものの帰りに落ちた理由は「パンタグラフのコックを閉位置にしていたから」だそうな
これって他の釜でもアウトだよな
これって他の釜でもアウトだよな
541 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 00:24:04 ID:w2glkdF50
>>538
それって、乗務員の人為的ミスによるトラブルってことでＯＫ？
それって、乗務員の人為的ミスによるトラブルってことでＯＫ？
>>541
そんなこと掘り下げてどうする？
自分の会社のもの壊して他人からどうこう言われる筋合いはないだろ。
自分の家の壊れやすい旧車動かし操作誤って調子悪くした時に、赤の他人が
それってミス？ねえミスなの？ミスでＯＫ？なんて言ってきたらウザくて次
に動かす気もなくなるわな。
そんなこと掘り下げてどうする？
自分の会社のもの壊して他人からどうこう言われる筋合いはないだろ。
自分の家の壊れやすい旧車動かし操作誤って調子悪くした時に、赤の他人が
それってミス？ねえミスなの？ミスでＯＫ？なんて言ってきたらウザくて次
に動かす気もなくなるわな。
でもこれで壊れるか？単機なんだろ？
離線するのと変わらない気がするんだけど。
離線するのと変わらない気がするんだけど。
544 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 09:12:14 ID:rTL+MCuv0
>>542
セルフ乗務員乙
セルフ乗務員乙
545 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 09:16:41 ID:6dg3Wu0RO
ロクイチ、定期的に走れば沿線もトラブルないだろうになぁ…
>>544
なんで？お前バカ？
なんで？お前バカ？
547 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/27(日) 11:38:37 ID:7UvOV4G40
一行レスで質問するほど単純な事ではないので、５４１に返答する必要は無い
たとえば、
検修側のミスにより運転時に事故になることだってある
ミスではなく、悪意により事故発生を仕掛けられることだってある
事故など存在しないのに誰かを陥れる為に虚偽の情報を流すことだってある
その他、別の思惑があって真相を隠蔽することだってある
何かしら根拠があって質問したならともかく、低脳が短絡的に乗務員のミスだと思い込んだに過ぎない
ww
たとえば、
検修側のミスにより運転時に事故になることだってある
ミスではなく、悪意により事故発生を仕掛けられることだってある
事故など存在しないのに誰かを陥れる為に虚偽の情報を流すことだってある
その他、別の思惑があって真相を隠蔽することだってある
何かしら根拠があって質問したならともかく、低脳が短絡的に乗務員のミスだと思い込んだに過ぎない
ww
548 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 15:12:03 ID:aSxgLaL/0
引退興行もせずの６１は
このまま車籍だけ残して
ひっそり佇んでいて欲しい
このまま車籍だけ残して
ひっそり佇んでいて欲しい
もし乗務員のミスなら、結果的に回送列車だから良かったものの
営業運転中の列車なら許されるべき事ではないのでは？
ウテシ:あ、ゴメーン、パンタ下ろしちゃった。
乗客:そかそか、気をつけろよww
なんて事ないだろ。
150に限らず、トワや北斗星、カシの81なんかでやったらそれこそ
非難の的だと思うんだが。
回送だから外野は黙ってろ…ってのは筋違いだと思う。
営業運転中の列車なら許されるべき事ではないのでは？
ウテシ:あ、ゴメーン、パンタ下ろしちゃった。
乗客:そかそか、気をつけろよww
なんて事ないだろ。
150に限らず、トワや北斗星、カシの81なんかでやったらそれこそ
非難の的だと思うんだが。
回送だから外野は黙ってろ…ってのは筋違いだと思う。
単なる噂話だけで、すごいこと考えるやつがいたもんだ。呆れる。
551 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/27(日) 23:22:36 ID:BF3yq7Xy0
だから真相を隠蔽することもある と
追求したところで真相を明かすだけの材料は無い
黙ってろw
追求したところで真相を明かすだけの材料は無い
黙ってろw
552 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 23:39:44 ID:zyHuOdmI0
前原誠司様へ
①EF58-61復活
②EF58-150ブルー塗装
③EF58-176新製
ご検討お願いします。
①EF58-61復活
②EF58-150ブルー塗装
③EF58-176新製
ご検討お願いします。
でも確かに549の言う通り、営業運転中なら・・・。
それでも真相を隠蔽するのか？？
それでも真相を隠蔽するのか？？
空気圧縮機の不調だと聞いたがね。
まぁこれも噂。な。
まぁこれも噂。な。
555 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/28(月) 02:17:11 ID:SJV4kal60
前にも書いたけど、
車庫線でぶつけて車体に傷付けたけど、市販のペンキ塗って誤魔化したことあるぞw
新車の窓ガラス割って、広報写真は反対側を載せたこともあるぞw
俺が知ってるだけでも言い出したらきりが無いくらいあるw
それが現実w
旧国鉄なんぞは旧型車の延命工事とか車体整備とかいって予算取って、茶色から青に塗り替えただけとかw
突付けば埃はいくらでも出てくるw
車庫線でぶつけて車体に傷付けたけど、市販のペンキ塗って誤魔化したことあるぞw
新車の窓ガラス割って、広報写真は反対側を載せたこともあるぞw
俺が知ってるだけでも言い出したらきりが無いくらいあるw
それが現実w
旧国鉄なんぞは旧型車の延命工事とか車体整備とかいって予算取って、茶色から青に塗り替えただけとかw
突付けば埃はいくらでも出てくるw
誰も追及も隠蔽もしてないだろ。
＞回送だから外野は黙ってろ…ってのは筋違いだと思う。
そう思うのなら、>>549がゴハチの回送で乗務員のミスがあったらしく
心配で営業列車にも乗れないと、真相をJR酉に問い合わせてここで報告
してくれ
＞回送だから外野は黙ってろ…ってのは筋違いだと思う。
そう思うのなら、>>549がゴハチの回送で乗務員のミスがあったらしく
心配で営業列車にも乗れないと、真相をJR酉に問い合わせてここで報告
してくれ
ま、150は茶色になってから(青時代は知らんが)営業列車中は故障やミスによる
立ち往生などないから良いんじゃね？
西はそれが怖くて150を動かさないって噂もあるが。
でも信用性の問題では、やはりゴハチはもう営業列車で運転させるだけの信用はないのかな？
61も150も寿命による故障かミスによる故障かは知らんが、ファンとしてはその原因を
知りたいって気持ちはあるよね。
立ち往生などないから良いんじゃね？
西はそれが怖くて150を動かさないって噂もあるが。
でも信用性の問題では、やはりゴハチはもう営業列車で運転させるだけの信用はないのかな？
61も150も寿命による故障かミスによる故障かは知らんが、ファンとしてはその原因を
知りたいって気持ちはあるよね。
558 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 08:56:31 ID:QVVUILF10
世の中もっと広い視野で考察しないといけませんよ。
故障したのがたとえ回送列車であっても、その処理のためにダイヤが乱れて
他の列車にも影響が出るわけで…。
故障したのがたとえ回送列車であっても、その処理のためにダイヤが乱れて
他の列車にも影響が出るわけで…。
559 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 09:19:49 ID:lnPcj16bO
ムーンライト八重垣牽引に集中投入してた頃は元気だったが････ベテラン乗務員が退職し始めた頃から運転がメッキリ減った･････
この手の話は、へえ～、そうなの？なんて言いながら
酒の肴にしとく程度が程良い頃合いだと言うのに、
なんでもかんでも白黒付けたがる奴のせいで白けてくる。
そういう自己満足の正義感が最短で嫌われ者になる方法。
酒の肴にしとく程度が程良い頃合いだと言うのに、
なんでもかんでも白黒付けたがる奴のせいで白けてくる。
そういう自己満足の正義感が最短で嫌われ者になる方法。
561 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/09/28(月) 23:29:31 ID:hPFPhcOi0
情報漏洩で国交省がＪＲ西を突ついたらしいナ
562 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 09:32:36 ID:nPSpSm690
前原大臣が、副社長を呼び出し報告書の提出を求めた。
こりゃあ、「150を動かせ」なんて言える状況ではないですな・・・
こりゃあ、「150を動かせ」なんて言える状況ではないですな・・・
いや、150を動かしたら見逃してやる…と
564 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 10:11:11 ID:nPSpSm690
↑公私混同もいいとこ。それとこれは完全に別問題。前原氏は大臣なのでそんなこと出来ない・・・
565 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 10:58:56 ID:6A/LOzIwO
っていうかゴハチなんて、99％の国民にとってどうでも良いことを
リアルで理解できていない奴がいそうで怖い
リアルで理解できていない奴がいそうで怖い
東海で導入されたことを後追いで真似するんですな。
釜も無くす方向で検討を始めてるらしいしね。
釜も無くす方向で検討を始めてるらしいしね。
568 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 15:33:31 ID:5iwAFgZw0
150を頻繁に稼働させることは絶好の景気刺激策。
広範囲で考察すれば、定額給付金や所得減税よりも効果があるかもなw
広範囲で考察すれば、定額給付金や所得減税よりも効果があるかもなw
569 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 16:17:31 ID:TODMxb9E0
↑１５０を動かしても車で撮影組はＪＲに金を落とさない。
＝「運転する気にならん」でしょう。
動かしたらＪＲに金が落ちる仕組みが必要では？
＝「運転する気にならん」でしょう。
動かしたらＪＲに金が落ちる仕組みが必要では？
570 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 21:13:30 ID:jh8Dwf1XO
だから余計なツアーなんて組まずに有料の撮影会開けば良いんだよ。
C622と並べたり、マイテ連結させたり。
月一回単位でやればかなり儲かると思うんだが。
C622と並べたり、マイテ連結させたり。
月一回単位でやればかなり儲かると思うんだが。
有料撮影会ねぇ、時すでに遅しかも…
先日の山口線の事件はかなり問題視されてるから4･25に続いてイベント関係には相当な影響が出そうだよ。
先日の山口線の事件はかなり問題視されてるから4･25に続いてイベント関係には相当な影響が出そうだよ。
株主になってEF58150の有効活用を提案。
4/25以降株主優待も厚くなっているし、株主の意見になるべく耳を傾ける
ようになっているんじゃないか？ここで、また不祥事で再び株価下がるだ
ろうからから、株主が離れないように必死になるということは考えられる。
4/25以降株主優待も厚くなっているし、株主の意見になるべく耳を傾ける
ようになっているんじゃないか？ここで、また不祥事で再び株価下がるだ
ろうからから、株主が離れないように必死になるということは考えられる。
＞先日の山口線の事件
↑これ何？
↑これ何？
574 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 22:33:16 ID:85dxPfpS0
ＪＲ山口線「ＳＬやまぐち号」の撮影に来た鉄道ファン４人が21日、トンネルに入り、特急列車を停車させたなどとして、
山口署が鉄道営業法違反の疑いで事情を聴いていたことが23日、わかった。
ＪＲ西日本広島支社や山口署によると、男性３人と女性１人の計４人で、21日午前９時25分ごろ、山口線仁保―篠目間の
田代トンネル内の待避場に侵入した。現場を通過中の新山口発米子行き特急「スーパーおき」の運転士が発見。
約20分後、米子発新山口行き同特急が緊急停車し、４人を保護、山口署員に引き渡した。
この影響で２本に約20～10分遅れが出た。
中国新聞
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200909240009.html
【社会】「ＳＬやまぐち号」の撮影に来た鉄道ファン4人がトンネル侵入 事情聴取を受ける ＪＲ山口線 (dat落ち)
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253783877/
山口署が鉄道営業法違反の疑いで事情を聴いていたことが23日、わかった。
ＪＲ西日本広島支社や山口署によると、男性３人と女性１人の計４人で、21日午前９時25分ごろ、山口線仁保―篠目間の
田代トンネル内の待避場に侵入した。現場を通過中の新山口発米子行き特急「スーパーおき」の運転士が発見。
約20分後、米子発新山口行き同特急が緊急停車し、４人を保護、山口署員に引き渡した。
この影響で２本に約20～10分遅れが出た。
中国新聞
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200909240009.html
【社会】「ＳＬやまぐち号」の撮影に来た鉄道ファン4人がトンネル侵入 事情聴取を受ける ＪＲ山口線 (dat落ち)
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253783877/
575 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 23:24:14 ID:YIe+X83uO
そういや21日の下りSLは少々遅れていたが、そんなことがあったんか…。
578 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 17:53:51 ID:guXwpZjFO
「イベントやれ！」の株主提案は大株主の反対で却下だろう。
撮影会は提案の価値ある。一回3000円位でね････
撮影会は提案の価値ある。一回3000円位でね････
撮影会と言えば飯田線を思い出す。
豊橋運輸区での撮影会や撮影向けに列車走らせたり。
豊橋運輸区での撮影会や撮影向けに列車走らせたり。
580 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 13:53:50 ID:6fI0uym10
>>579
直接飯田線に乗車することはなかったけど、恩返しという意味を込めて日頃
から極力倒壊の電車を利用して間接的に増収に協力しようという気持ちになれた
古き良き時代だね。
今は撮影会消滅どころか、短編成オールロング詰め込み家畜運搬車の登場で
恨みという意味を込めて日頃から極力倒壊の電車を利用しないようにして減収
に寄与しようという気持ちしかなくなったよw
直接飯田線に乗車することはなかったけど、恩返しという意味を込めて日頃
から極力倒壊の電車を利用して間接的に増収に協力しようという気持ちになれた
古き良き時代だね。
今は撮影会消滅どころか、短編成オールロング詰め込み家畜運搬車の登場で
恨みという意味を込めて日頃から極力倒壊の電車を利用しないようにして減収
に寄与しようという気持ちしかなくなったよw
オレンジカードいかがっすかぁ～～
583 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/01(木) 22:27:37 ID:TKstSTz10
伊那松島機関区で飯田線は終わった
ＥＤ６２の小田急売却の話しは何時の間にか消えたナ
ふと、思い出した
ＥＤ６２の小田急売却の話しは何時の間にか消えたナ
ふと、思い出した
585 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 02:18:05 ID:XqSenExl0
5年前が古き良き時代かあ。
なんか最終銀河のメガネくんの「懐かしい」発言を思い起こすな。
自分にとってはゴハチの古き良き時代は59/3以前、飯田線の古き良
き時代は58/6以前だが、人によっては50/3以前だ、いや青大将まで
だとかいう人もいるだろうから人それぞれだろうね。
でも5年前が古き良き時代って、背伸びしてるとっちゃん坊や的に感じる。
59/2同時、ゴーサントウを古き良き時代だと思う感覚なんてなかったよ。
なんか最終銀河のメガネくんの「懐かしい」発言を思い起こすな。
自分にとってはゴハチの古き良き時代は59/3以前、飯田線の古き良
き時代は58/6以前だが、人によっては50/3以前だ、いや青大将まで
だとかいう人もいるだろうから人それぞれだろうね。
でも5年前が古き良き時代って、背伸びしてるとっちゃん坊や的に感じる。
59/2同時、ゴーサントウを古き良き時代だと思う感覚なんてなかったよ。
587 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/02(金) 09:31:01 ID:QKc1BfPA0
採算無視の無駄使い
荷が無くても貨物列車を走らせ、その為に機関車が必要で、それを配置する機関区があった
それこそが良き時代だった 国鉄
荷が無くても貨物列車を走らせ、その為に機関車が必要で、それを配置する機関区があった
それこそが良き時代だった 国鉄
588 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 10:56:31 ID:7AmF+rXQO
5年前はすでに暗黒時代。せいぜい良かったのは10年前までだろ。
渋沢－新松田の鉄橋さえしっかりしてりゃ今でも走ってたかもしれないナ。ED62
渋沢－新松田の鉄橋さえしっかりしてりゃ今でも走ってたかもしれないナ。ED62
589 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 18:48:26 ID:9NyHRR1P0
今から5年前にEF55+EF58+EF64+旧客５Bが高崎線で走ったことは奇跡だと思う
590 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 19:27:22 ID:H5tWPlSZO
55 58 64が重連 不自然で萌えない自分。
せっかくの旧客5Bなのに61が前にならない事にガッカリしたなぁ
55も64も要らない子だった
55も64も要らない子だった
文句ばっかだな。さすがおまえらｗ
594 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 06:17:56 ID:KS0pI/GQO
↑じゃあ博物館行きで良い訳ね････
鉄道自体、明るい話題が全くないなぁ
このスレ的には157の博物館入りが決まった事くらいだな。
ロクイチはまだ先だろな
ロクイチはまだ先だろな
597 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 08:37:47 ID:cJEVXzxLO
1／30 1／31 2／7
598 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 10:32:27 ID:EUXGS48a0
東京に次々新車、ＪＲ貨物や北斗星に機関車新製投入・・・
これを明るい話題とは言わないのか？
これを明るい話題とは言わないのか？
このﾇﾚの住人にゃあまり関係ないな。明るいか暗いかは別にして、どうでもいい話。
600 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 12:19:39 ID:UBM+OZ7g0
600
>>597
そうか、決まったか。
そうか、決まったか。
602 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/06(火) 15:43:22 ID:1vqkCjLr0
>>597
大月御召の訓練日かw
大月御召の訓練日かw
603 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 16:12:16 ID:cJEVXzxLO
いよいよですな
604 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 18:44:30 ID:x/fnrkoCO
大月は3/30と4/7だろ
925 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2009/10/06(火) 08:25:49 ID:+8XKbl3Z0
さよならＥＦ５８横濱号（びゅう団臨）
品川→小田原・・・１／３０
小田原→品川・・・１／３１
さよならＥＦ５８奥利根号（びゅう団臨）
上野～水上・・・２／７
マジ？
お召しはもうないの？
さよならＥＦ５８横濱号（びゅう団臨）
品川→小田原・・・１／３０
小田原→品川・・・１／３１
さよならＥＦ５８奥利根号（びゅう団臨）
上野～水上・・・２／７
マジ？
お召しはもうないの？
＞お召しはもうないの？
あるわけないだろ。バカか
あるわけないだろ。バカか
御召→お召
になったのいつからか？
になったのいつからか？
608 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 12:06:08 ID:6mPS9l7IO
いつでもいいし～
609 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 12:29:07 ID:jIDfcmknO
いや気になる
ベルギーからか？
ベルギーからか？
>>605
さよならなんてんなもん今更あるわけ無いだろヴァカが。
さよならなんてんなもん今更あるわけ無いだろヴァカが。
もし運転しても元の東京機関区の所は線路が剥がされているから、
客車と連結した状態で留置するのかな、
客車と連結した状態で留置するのかな、
612 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/07(水) 22:17:40 ID:tmYS/HZ20
613 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/07(水) 22:20:48 ID:tmYS/HZ20
614 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 07:53:26 ID:Wf8/Ek95O
台風で強風の中やっぱり58ー106はかっこいいなぁ
異論は認めるが、俺的には長岡のＰが一番ステキだな…
616 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 18:51:12 ID:Wf8/Ek95O
ごめん。勉強不足。Pって何？俺は長岡58はあまりお目にかかれなかったので憧れてたっす。
20系牽引のためにMR管とKE59ジャンパつけた奴
618 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 20:02:10 ID:gQ3ypjC6O
>>617
自動ブレーキ時代20系牽引のブルトレ色はカニ22フル制御だったけ
ど、元空気ダメ管改造した所謂P型もカニ制御できてた？
晩年まで残った米や広の釜には少なくともカニ制御用のジャンパは
ついてないよね？
龍華のPは別用途だからもちろんないし。
MR管+カニ22制御の仕様があったか否かは別にしてMR管改造してれ
ばP型だと思ってた。
それともカニ22制御とは別目的で全てのP型にKE59ついてたとか？
…ないよなぁ
自動ブレーキ時代20系牽引のブルトレ色はカニ22フル制御だったけ
ど、元空気ダメ管改造した所謂P型もカニ制御できてた？
晩年まで残った米や広の釜には少なくともカニ制御用のジャンパは
ついてないよね？
龍華のPは別用途だからもちろんないし。
MR管+カニ22制御の仕様があったか否かは別にしてMR管改造してれ
ばP型だと思ってた。
それともカニ22制御とは別目的で全てのP型にKE59ついてたとか？
…ないよなぁ
末期にＭＲ管を付けたのもＰ型と呼ぶな。カニ２２の頃とは時期がずれているけど、当時はＫＥ５９と併せてＰ型と呼んでた。
620 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 18:31:30 ID:f7utJ4s9O
皆詳しいね。ありがとうございます。今後58のように特徴豊かなｶﾏは現れないだろうね。36号機の手作り風つらら切り萌え。
>>620
つらら切りの寸法自体は決まってるけど基本手作りだよ。
つらら切りの寸法自体は決まってるけど基本手作りだよ。
622 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/10(土) 01:04:24 ID:B4Y570VZ0
実際のところカニ２２を制御したのか怪しい という話しがあった気がする
無計画、無駄使い国鉄の成せる業？
２０登場当初はMR管の必用は無し だった気がする
不具合が生じたためのMR管引き通し改造 だった気がする
MR管とKE59ジャンパは取り付け時期が異なる 気がする
無計画、無駄使い国鉄の成せる業？
２０登場当初はMR管の必用は無し だった気がする
不具合が生じたためのMR管引き通し改造 だった気がする
MR管とKE59ジャンパは取り付け時期が異なる 気がする
623 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/10(土) 01:05:28 ID:B4Y570VZ0
詳細調べるのは面倒なので誰かに任せる
>>624
お前イジメられっ子だっただろ？
お前イジメられっ子だっただろ？
MR管は'72-3改正で関西ブルトレ牽く為の装備でなかったか？
20系PCは'65あたりから順次AREBブレーキ化されて
牽引機にはMR管が必須になったからね。
KE59は'60-7の はやぶさ20系化(カニ22登場)に合わせて
特急色化と同時に装備されたのでは。
20系PCは'65あたりから順次AREBブレーキ化されて
牽引機にはMR管が必須になったからね。
KE59は'60-7の はやぶさ20系化(カニ22登場)に合わせて
特急色化と同時に装備されたのでは。
627 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/10(土) 15:52:51 ID:K+lPxblE0
うろ覚えの話しだが、
２０系の台車が空気バネで、この空気をブレーキの空気と共に機関車から供給
した為に気圧不足が生じＭＲ管引き通しが必要になった という記憶
電源車には作業員が必要で車内に詰めていて、この作業員が操作した為、
機関車からの遠隔操作は必要なかった という記憶
この為、後のＥＦ６０などは電源車と機関車の連絡栓のみの装備になった
Ｐ型と呼ぶ、呼ばないの話しとは関係無いけどナ
２０系の台車が空気バネで、この空気をブレーキの空気と共に機関車から供給
した為に気圧不足が生じＭＲ管引き通しが必要になった という記憶
電源車には作業員が必要で車内に詰めていて、この作業員が操作した為、
機関車からの遠隔操作は必要なかった という記憶
この為、後のＥＦ６０などは電源車と機関車の連絡栓のみの装備になった
Ｐ型と呼ぶ、呼ばないの話しとは関係無いけどナ
カニ22の制御は、基本的に非常用では？ブルトレ色ゴハチはパンタ昇降の他
発電機起動停止や負荷切り替え、電話連絡などもできてたが、EF60以降、
EF65PやPFはパンタ昇降と電話機のみの対応だった。ゴハチ時代に完全遠隔
操作にしようとしていたのが計画倒れになったのか、そもそも非常用なのか
は不明。
AREBは最高速度95km/hから20系本来の姿110km/h対応のためで、機関車から
空気圧をもらう構想も、もともとのもので不具合ではないと思う。
ゴハチのMR管装備は>>626がいうように、関西ブルトレ用がはじまりだと
思うから、カニ22の電動発電機使用時代とかぶらない気がする。
P型といえば、MR管装備機のことで、MR管とKE59セットでP型というのは
ないのでは？広島や米原で両方装備したPってあったか？
しかし、北陸牽引用にP型改造された上越P型はKE59の装備あるね。これは何の
為か誰か詳しい人いる？
発電機起動停止や負荷切り替え、電話連絡などもできてたが、EF60以降、
EF65PやPFはパンタ昇降と電話機のみの対応だった。ゴハチ時代に完全遠隔
操作にしようとしていたのが計画倒れになったのか、そもそも非常用なのか
は不明。
AREBは最高速度95km/hから20系本来の姿110km/h対応のためで、機関車から
空気圧をもらう構想も、もともとのもので不具合ではないと思う。
ゴハチのMR管装備は>>626がいうように、関西ブルトレ用がはじまりだと
思うから、カニ22の電動発電機使用時代とかぶらない気がする。
P型といえば、MR管装備機のことで、MR管とKE59セットでP型というのは
ないのでは？広島や米原で両方装備したPってあったか？
しかし、北陸牽引用にP型改造された上越P型はKE59の装備あるね。これは何の
為か誰か詳しい人いる？
KE59は昭和35年のブルートレイン牽引機に装備されたもので
MRPは昭和47年以降のブルートレイン牽引機と
紀勢本線の50系客車対策で装備されたものです
で、その両方に重なっているのは114・115・116・117・139・149
このうち、下関区でMRPを装備した114・115・116・117は
KE59とMRPを両方装備している写真を見たことがあります
もっとも、KE59はただ単にその時まで残っていただけで
その後昭和50年前後に全部外されたらしいです
あと、P型というのはMRPを装備した機のことをいうはずで
KE59は関係ないと思いました
（ひょっとしたら厳密には竜華区の機もP型と言わないのかも…）
>628
長岡区のカマにKE59装備機は無いはずです
電暖用のKE-3Hの勘違いでは？
MRPは昭和47年以降のブルートレイン牽引機と
紀勢本線の50系客車対策で装備されたものです
で、その両方に重なっているのは114・115・116・117・139・149
このうち、下関区でMRPを装備した114・115・116・117は
KE59とMRPを両方装備している写真を見たことがあります
もっとも、KE59はただ単にその時まで残っていただけで
その後昭和50年前後に全部外されたらしいです
あと、P型というのはMRPを装備した機のことをいうはずで
KE59は関係ないと思いました
（ひょっとしたら厳密には竜華区の機もP型と言わないのかも…）
>628
長岡区のカマにKE59装備機は無いはずです
電暖用のKE-3Hの勘違いでは？
>>629
＞電暖用のKE-3Hの勘違いでは？
そうかも知れません。
自分もMR管装備が必要だった時期とKE59装備が必要だった時期はかぶって
なかったと思うので。
MR管を付けたのがPでKE59は元ブルトレ色機という理解でいたけど、>>629
さんの見解と同じです。
竜華のP改造は、本来50系自動ドア用だったけど、実際は12系になって不要に
なった…と思いきやカーブ連続区間で、普通は牽引機を選ばない12系の空気
バネのエア供給用に使ったんですよね。
紀勢線も50系になっていたら、ゴハチ末期の末期までSGが見られたのにと思う
と残念。
＞電暖用のKE-3Hの勘違いでは？
そうかも知れません。
自分もMR管装備が必要だった時期とKE59装備が必要だった時期はかぶって
なかったと思うので。
MR管を付けたのがPでKE59は元ブルトレ色機という理解でいたけど、>>629
さんの見解と同じです。
竜華のP改造は、本来50系自動ドア用だったけど、実際は12系になって不要に
なった…と思いきやカーブ連続区間で、普通は牽引機を選ばない12系の空気
バネのエア供給用に使ったんですよね。
紀勢線も50系になっていたら、ゴハチ末期の末期までSGが見られたのにと思う
と残念。
KE59未撤去のままMRPを装備したP型ゴハチは、SG対応、カニ22制
御、カヤ無し20系牽引可とある意味究極のPだな。
もっともカニとの連絡電話は早々に撤去されたらしいのでカニ22対
応はただの痕跡だろうが。
しかし自分がスルーされた上、高度な話についてこれない>>624涙目。
コテハンに脊髄反射して幼稚な煽りしかできないお前こそスルー対象だぞ。
つまらん茶々入れるなら奴さんも相当いい加減なこと書いてるから
レスで勝負しろ。
内容の無い幼稚な煽りではスレが廃る。
御、カヤ無し20系牽引可とある意味究極のPだな。
もっともカニとの連絡電話は早々に撤去されたらしいのでカニ22対
応はただの痕跡だろうが。
しかし自分がスルーされた上、高度な話についてこれない>>624涙目。
コテハンに脊髄反射して幼稚な煽りしかできないお前こそスルー対象だぞ。
つまらん茶々入れるなら奴さんも相当いい加減なこと書いてるから
レスで勝負しろ。
内容の無い幼稚な煽りではスレが廃る。
633 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 07:30:30 ID:vTP13EDV0
Ｐ型58、ナツカシス。
634 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/12(月) 13:40:17 ID:wCdc78/G0
いい加減な話しで悪かったナw
裏取り無しの記憶だけで書いてるからナw
で、ついでにw
＞AREBは最高速度95km/hから20系本来の姿110km/h対応のため
たぶんこの部分
もともと110km/h仕様で製造されたが空気圧不足で無理だった
110km/hで走行する為には機関車側に改造が必用だった
これで生まれたのがゴハチのＰ型
（当初の計画ではＥＦ５８牽引区間は110km/hを予定していた）
これは当時の国鉄スジ屋から見れば車両の不具合だった
裏取り無しの記憶だけで書いてるからナw
で、ついでにw
＞AREBは最高速度95km/hから20系本来の姿110km/h対応のため
たぶんこの部分
もともと110km/h仕様で製造されたが空気圧不足で無理だった
110km/hで走行する為には機関車側に改造が必用だった
これで生まれたのがゴハチのＰ型
（当初の計画ではＥＦ５８牽引区間は110km/hを予定していた）
これは当時の国鉄スジ屋から見れば車両の不具合だった
20系牽引SL運用がなくなったからAREB対応開始だろ。
AREB化当初はゴハチは関係ない。直流区間は65Pから。
その後誰かが書いてくれてるように関西ブルトレでゴハチ牽引が返
り咲いたときに初めてP型改造。
当初の110kph未対応は不具合でも何でもなくブレーキシステムを暫
定AS自動ブレーキから本来のAREBにできなかったためで、そのネッ
クは蒸機じゃないか？
AREB化当初はゴハチは関係ない。直流区間は65Pから。
その後誰かが書いてくれてるように関西ブルトレでゴハチ牽引が返
り咲いたときに初めてP型改造。
当初の110kph未対応は不具合でも何でもなくブレーキシステムを暫
定AS自動ブレーキから本来のAREBにできなかったためで、そのネッ
クは蒸機じゃないか？
636 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/12(月) 18:00:17 ID:wCdc78/G0
>>635
だとすると、あまりにも無計画だった とw
２０系新製当初からAREB使用を考慮しながらも、機関車はそれに対応していなかった と
実際に使用するのはＥＦ６５Ｐの登場まで待たなければならなかった
２０系運用開始当初はＥＦ５８牽引は考慮していなかった？w
予定外にＥＦ５８が使われる事になったので、ＥＦ５８は改造を余儀なくされた？w
だとすると、あまりにも無計画だった とw
２０系新製当初からAREB使用を考慮しながらも、機関車はそれに対応していなかった と
実際に使用するのはＥＦ６５Ｐの登場まで待たなければならなかった
２０系運用開始当初はＥＦ５８牽引は考慮していなかった？w
予定外にＥＦ５８が使われる事になったので、ＥＦ５８は改造を余儀なくされた？w
637 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/12(月) 18:13:03 ID:wCdc78/G0
当時はまだまだ第一線でバリバリ現役のＥＦ５８が最初から２０系非対応と判断されていたとは到底思えない
現実的にもブルートレイン色など専用機を用意するほどだったにもかかわらずw
２０系に対応出来ると思われていた
しかし現実には改造が必要だった と考えるのが普通かと
現実的にもブルートレイン色など専用機を用意するほどだったにもかかわらずw
２０系に対応出来ると思われていた
しかし現実には改造が必要だった と考えるのが普通かと
当たらずとも遠からずって感じだな。
20系はAREB化しても元ダメいらずに牽けるはずだったけど不緩解が続出したから、その防止の為に58は
MR管つけたんでしょ。20系はただMR管つけただけじゃ110km/hだせないから。
20系はAREB化しても元ダメいらずに牽けるはずだったけど不緩解が続出したから、その防止の為に58は
MR管つけたんでしょ。20系はただMR管つけただけじゃ110km/hだせないから。
639 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 19:39:20 ID:HjRbtlozO
ぶったぎりすまん。年明けさよなら運転61旧客なら気絶。
640 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 19:51:19 ID:HjRbtlozO
追伸 そして泣くだろう
641 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 19:55:03 ID:lSJSzISe0
>>639
空気よまないで悪いが全部12系じゃね？
マジっぽくなってきたな･･･ﾛｸｲﾁさよなら運転
俺的には、さよならEF58横濱じゃなくてさよならEF58踊り子でよかったと思うが･･
それにしても運転されるのはありがたい！超楽しみ
空気よまないで悪いが全部12系じゃね？
マジっぽくなってきたな･･･ﾛｸｲﾁさよなら運転
俺的には、さよならEF58横濱じゃなくてさよならEF58踊り子でよかったと思うが･･
それにしても運転されるのはありがたい！超楽しみ
そもそも何故昭和47年10月にEF58でブルートレイン牽引が復活したかというと
同年3月のパターンダイヤの採用でブルートレインの最高速度が95キロに抑えられ
牽引定数、最高速度の面からEF58での牽引が可能になり
かつ、貨物列車の増発によりEF65の数が足らなくなっていた為でした
でも、20系客車はヨンサントウでAREBを使えるように改造され
その時にブレーキ以外に台車の空気バネへのエア供給もMRPから行うようにされた
したがって、AREBを使わなくても済む最高速度95キロでの走行でも
牽引機はMRPを装備しないといけくなり
関西ブルトレ用の米原区と下関区の計25両と
「北陸」用の長岡区の8両に所謂P型改造が行われました
こんなところでしょうか
参考資料は古い資料ですが「EF58ものがたり」上・下です
客車についての資料は持ち合わせていないので不確かなのですが
20系客車が110キロ走行可能なようにAREB改造されたのは
蒸気機関車によるブルートレイン牽引が無くなったヨンサントウ改正で
同時に20系「はくつる」も無くなりEF58のブルートレイン牽引は
この時一時途絶えています
で、実際このときEF65は一般型をP型に改造していますので
EF58によるブルートレイン牽引はこの時点では考えなかったのではないでしょうか
あと、牽引機が限定されるのを嫌って後年20系は
カニにコンプレッサー積んでカヤにしていますね
同年3月のパターンダイヤの採用でブルートレインの最高速度が95キロに抑えられ
牽引定数、最高速度の面からEF58での牽引が可能になり
かつ、貨物列車の増発によりEF65の数が足らなくなっていた為でした
でも、20系客車はヨンサントウでAREBを使えるように改造され
その時にブレーキ以外に台車の空気バネへのエア供給もMRPから行うようにされた
したがって、AREBを使わなくても済む最高速度95キロでの走行でも
牽引機はMRPを装備しないといけくなり
関西ブルトレ用の米原区と下関区の計25両と
「北陸」用の長岡区の8両に所謂P型改造が行われました
こんなところでしょうか
参考資料は古い資料ですが「EF58ものがたり」上・下です
客車についての資料は持ち合わせていないので不確かなのですが
20系客車が110キロ走行可能なようにAREB改造されたのは
蒸気機関車によるブルートレイン牽引が無くなったヨンサントウ改正で
同時に20系「はくつる」も無くなりEF58のブルートレイン牽引は
この時一時途絶えています
で、実際このときEF65は一般型をP型に改造していますので
EF58によるブルートレイン牽引はこの時点では考えなかったのではないでしょうか
あと、牽引機が限定されるのを嫌って後年20系は
カニにコンプレッサー積んでカヤにしていますね
643 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/12(月) 20:09:45 ID:wCdc78/G0
644 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 04:11:15 ID:ykqyo0x5O
ロクイチのさよなら運転ってマジネタなのかな？東総で勤務している知り合いの話では御料車庫で保管されてから検査していないと聞いているからなあ。。。
645 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 07:54:26 ID:pU+fwEZHO
>>638
AREBが対応する最高速度とゴハチの最高速度をまず比較してくれ
AREBが対応する最高速度とゴハチの最高速度をまず比較してくれ
>>644
あなたが当たり。61は検査切れで動けない。さよなら運転の話などどこにもない。
あなたが当たり。61は検査切れで動けない。さよなら運転の話などどこにもない。
648 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/13(火) 20:37:41 ID:BiqZvnLa0
>>647
比較するデータ等を示してください
比較するデータ等を示してください
61の｢さよなら運転｣は、無いでしょ。
55の時は、老朽化＋部品調達に難が有ったから、引退したが、61はそれに加え、｢故障(｢故障｣の事実は公に公表されておらず、様々な説が有るけど…)｣だからなぁ。
｢さよなら運転｣は無理としても、せめて｢撮影会｣位やって欲しいな～
55の時は、老朽化＋部品調達に難が有ったから、引退したが、61はそれに加え、｢故障(｢故障｣の事実は公に公表されておらず、様々な説が有るけど…)｣だからなぁ。
｢さよなら運転｣は無理としても、せめて｢撮影会｣位やって欲しいな～
東大宮操あたりで旧客やハネとつなげた撮影会とかなら、かなりの高額でも
応募殺到しそうだしね
応募殺到しそうだしね
東総公開でも出してこなかったし、現状では鉄博入りまでお披露目は望めないんだろなぁ…
予算組んで修理しようか。という流れになってくれる事を願いたいが
予算組んで修理しようか。という流れになってくれる事を願いたいが
653 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 01:08:16 ID:4+kG2euL0
その部品を買い取ったという噂はあったな
655 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 03:26:22 ID:EisZqU0PO
通電しなきゃー電気製品は終了かー囲碁丸はサヨナラやんないの？
656 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 03:29:22 ID:EisZqU0PO
>>653
昔は潰されたカマを貸し出しなんてのもあったけどなー！
昔は潰されたカマを貸し出しなんてのもあったけどなー！
直すんなら部品流用じゃなくて新製交換だからね。
>>655
イゴマルはジャパレがおじゃんにした
イゴマルはジャパレがおじゃんにした
660 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 23:48:45 ID:fquapt67O
150も通電してても走らせてないからもはや走れない････
でも55もさよなら運転までしばらく通電してなかったんだろ？
55さよなら運転も発表されるまでは、あり得ない・・とか言われてたし。
その気にさえなればなんとかできるんじゃない？
55さよなら運転も発表されるまでは、あり得ない・・とか言われてたし。
その気にさえなればなんとかできるんじゃない？
662 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 01:35:04 ID:HnRHqr+cO
>>661
55は老朽化＋今後の保守部品確保の問題で引退。
つまり、やる気になれば、まだ引退しないで済んだ。が、61はこれらに加え、故障だから(ｳﾜｻでは、客車等牽引出来ないとか…)、もしｳﾜｻ通りなら、何も牽けない機関車を残す理由が、見当たらないだろ？
まぁ残念だけど、やはり｢さよなら運転｣は、無いだろうな。。。
55は老朽化＋今後の保守部品確保の問題で引退。
つまり、やる気になれば、まだ引退しないで済んだ。が、61はこれらに加え、故障だから(ｳﾜｻでは、客車等牽引出来ないとか…)、もしｳﾜｻ通りなら、何も牽けない機関車を残す理由が、見当たらないだろ？
まぁ残念だけど、やはり｢さよなら運転｣は、無いだろうな。。。
もし、さよなら運転無しとなると61の最終営業運転は横川往復でしたっけ？
原因は何にしろ、ロクイチがどこか故障してるって事だけは事実でおｋ？
665 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 08:35:36 ID:ASjYv7DQO
>>658
ロクイチはツチザ・・・
ロクイチはツチザ・・・
>>663
そうだよ。
そうだよ。
668 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 16:09:17 ID:PMzJ8i9CO
出ました
知ったかw
じゃあ何処なんだよと聞かれても答えられない
知ったかw
じゃあ何処なんだよと聞かれても答えられない
そして暫くして、台枠が悪いという事で話が進む
670 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 19:24:50 ID:FfUBW74eO
大歯車
671 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 19:35:58 ID:ajxy23SA0
通電しても走らせなければ、本線をまともに走らす事が出来るのかね・・・・
１５０の事を想定
１５０の事を想定
>>666 そうでしたか、行けばよかった。なんとかくいつもの路線であきてしまったものでいかなかった。後悔。
>>674
やらないと絶縁不良が起きるから電装品は相当な再メンテを行わないと動かないよ。
だから55も事前に大宮入りしてただろ。忘れたか？
試しに自分の車を一年間放ったらかしにしてから走ってみ。
すんげー調子悪いから
やらないと絶縁不良が起きるから電装品は相当な再メンテを行わないと動かないよ。
だから55も事前に大宮入りしてただろ。忘れたか？
試しに自分の車を一年間放ったらかしにしてから走ってみ。
すんげー調子悪いから
676 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 08:31:53 ID:QOZFiiPwO
扇風機も家庭でこまめにﾒﾝﾃですね？冬場もがんばります
通電はもちろんしておくに越したことはないだろうが、今のロクイ
チにとってはもはやクリティカルではないのでは？
チにとってはもはやクリティカルではないのでは？
>>668
俺から書きたくないだけだ…と思ったら、このスレ内に答えが書いてあるな。ご参考まで。
俺から書きたくないだけだ…と思ったら、このスレ内に答えが書いてあるな。ご参考まで。
679 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/16(金) 09:30:21 ID:kIk0Y4eO0
うんw 書いてあるw
実はもう解体されて実在しないんだ
そしてその後に変化があった
精巧なレプリカを造って保存中だ
これは極秘事項なので誰にも言うなよ
実はもう解体されて実在しないんだ
そしてその後に変化があった
精巧なレプリカを造って保存中だ
これは極秘事項なので誰にも言うなよ
>>672
俺は行ったが、復路の大宮で後追いを狙ったところ、確か宇都宮線だったかの遅れにより被ってしまい撃沈。
その時は悔しかったもののまたチャンスがあると思っていたが、まさかあの被りが最後になろうとは…
だからこそ無理とは分かっているけど、あと一回でいいからロクイチの走行シーンを撮ってリベンジしたい。
ほんとあと一回だけ、最後だという思いを抱きつつ撮れれば思い残すことはないんだが。。
俺は行ったが、復路の大宮で後追いを狙ったところ、確か宇都宮線だったかの遅れにより被ってしまい撃沈。
その時は悔しかったもののまたチャンスがあると思っていたが、まさかあの被りが最後になろうとは…
だからこそ無理とは分かっているけど、あと一回でいいからロクイチの走行シーンを撮ってリベンジしたい。
ほんとあと一回だけ、最後だという思いを抱きつつ撮れれば思い残すことはないんだが。。
682 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 10:18:27 ID:86F2iUuc0
いくらなんでもロクイチ解体後に後追い自殺する輩はいないだろw
昭和天皇が崩御された時に後追い自殺した輩は数名いたみたいだけど。
昭和天皇が崩御された時に後追い自殺した輩は数名いたみたいだけど。
まあ、常識的に考えて絶対解体されないよ。生まれながらの御召機なんて
後にも先にも60・61だけだし。最低でも準鉄道記念物、普通に考えれば
鉄道記念物に指定されるだろうね。
もし保管場所の関係で解体せざるを得くなったとしても89と入れ替えで
89解体だろう。
61とその他の有象無象のゴハチの価値は明確に違うということが理解できない
若い輩が多いな。122解体で61解体を本気で危惧したり。
所詮そういう奴らにとっては61も157も150も122も同列のネタ釜なんだろう。
そんなヤツにとってはEF55の方が有難い釜だったりしてｗｗ
準鉄道記念物だし…と、本気で勘違いしてるやつもいそうだ。
後にも先にも60・61だけだし。最低でも準鉄道記念物、普通に考えれば
鉄道記念物に指定されるだろうね。
もし保管場所の関係で解体せざるを得くなったとしても89と入れ替えで
89解体だろう。
61とその他の有象無象のゴハチの価値は明確に違うということが理解できない
若い輩が多いな。122解体で61解体を本気で危惧したり。
所詮そういう奴らにとっては61も157も150も122も同列のネタ釜なんだろう。
そんなヤツにとってはEF55の方が有難い釜だったりしてｗｗ
準鉄道記念物だし…と、本気で勘違いしてるやつもいそうだ。
｢そう言う輩｣が会社のお偉いさんになりつつあるのも事実。
そして、｢そう言う輩｣が会社の主導権を握ってしまえば外野が何を言っても無駄。
そして、｢そう言う輩｣が会社の主導権を握ってしまえば外野が何を言っても無駄。
685 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 11:47:43 ID:XFXrqwK/O
686 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 12:07:05 ID:KZxrPpwYO
>>684
36 47 53、ましてや122、157とかとはレベルが違う。
はっきり言って外野が口出しできる価値のある釜。
ロクイチの牽く御召し見たことあるヤツならわかると思うけど。
沿線は鉄ヲタだけじゃなかっただろ？
ロクイチをたまたま引き継いだ鉄道会社の一存で解体が許されると
思ってるやつが逆に理解できん。
36 47 53、ましてや122、157とかとはレベルが違う。
はっきり言って外野が口出しできる価値のある釜。
ロクイチの牽く御召し見たことあるヤツならわかると思うけど。
沿線は鉄ヲタだけじゃなかっただろ？
ロクイチをたまたま引き継いだ鉄道会社の一存で解体が許されると
思ってるやつが逆に理解できん。
687 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 12:19:47 ID:YJNoIgMUO
どうしてこうも容易く釣られるのよ？
689 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/17(土) 16:06:09 ID:S6/3bLGS0
いまあるのはレプリカだよ
>>689
ｵﾏｲは少し黙ってろ
ｵﾏｲは少し黙ってろ
何いまさらロクイチ騒いでるの？
去年のTKで最後って話で終わってるけど･････
去年のTKで最後って話で終わってるけど･････
692 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 04:35:07 ID:CcYmMgFLO
替え玉がいるってことだょ！もーすぐバリバリ元気な溜め？栗色出てくるど～まだ誰にも言うなよオフレコで頼む。
693 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/18(日) 15:25:03 ID:p0aAfhx40
予備のロクイチをあと３台くらい用意するかw
>>693
FRP製でいいよ
FRP製でいいよ
695 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 01:49:02 ID:JmyXx7HU0
ステンレスボデーでいいよ
696 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/21(水) 11:39:27 ID:1HQJGhAs0
製造メーカーは、
カトー、トミックス、マイクロエースでw
出来栄え審査で本務機を選ぼう
カトー、トミックス、マイクロエースでw
出来栄え審査で本務機を選ぼう
アホな子供はつまらなくてみんな引いてるのに空気読めずにいつまでも同じ話をするよね。
あ。D員さん、40超えてるんでしたっけ？失礼しましたｗ
あ。D員さん、40超えてるんでしたっけ？失礼しましたｗ
16番で今までで一番出来の良いと言えるロクイチはドコの製品？
700 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/21(水) 15:30:42 ID:u3wH1+Gb0
プレスアイゼンバーンと言いたいところだが、
ＨＯなら天衝動しかあるまいw
変換しないww
ＨＯなら天衝動しかあるまいw
変換しないww
701 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 18:25:00 ID:71v63otSO
ぶった切り悪いが31号機のﾊﾞﾘな画像が見たい！誰かうPしてくれ。
702 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/21(水) 20:58:21 ID:vumMCaO60
ロクイチの写真があれば画像編集ソフトで青に塗り替えw
ネタ釜世代ならそれでごまかせるナ
ネタ釜世代ならそれでごまかせるナ
703 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/21(水) 21:34:34 ID:vumMCaO60
４７番の画像が見たい場合は６６番をww
１１３番が見たい場合は１５０番をww
１１３番が見たい場合は１５０番をww
704 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 21:55:54 ID:71v63otSO
47と66は、ひさしの角度が違う。31が見たいんだﾖ～～。
706 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/10/21(水) 23:00:30 ID:yfzsyx4P0
３１番
新製時、箱型デッキ
流線型改造、茶色
試験塗装
青色末期
こんなところか
新製時、箱型デッキ
流線型改造、茶色
試験塗装
青色末期
こんなところか
707 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 12:19:04 ID:mmJ6PzmK0
ロクイチの画像発見した。
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=35.767703,139.724512&spn=0.000251,0.000687&t=k&z=21
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=35.767703,139.724512&spn=0.000251,0.000687&t=k&z=21
飯田線ゴハチの写真展行った人居る？
>>707
凄い！
凄い！
>>707
ＧＪ！
ＧＪ！
711 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 18:47:47 ID:5zjpCi6m0
>>709-711
散々ガイシュツ
散々ガイシュツ
713 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 00:26:02 ID:9bIFd6rTO
714 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 00:45:42 ID:7W5sZuMjO
>>713
そういや無かったね。今回は写真集が無いから残念。
そういや無かったね。今回は写真集が無いから残念。
715 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 00:19:34 ID:RvEVimtsO
(｀ｴ´)ﾋﾟｬｰ
716 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 00:32:18 ID:VnowtteWO
age
717 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 23:36:10 ID:zJ5fPIlH0
だから大歯車だって！
ぶった切り失礼。みなさまにちょい質問です。89が牽引した14系×6で運転された「いもほり号」。運転日はいつだったかわかりますか? 雨天気で下りが単機牽引、上りが重連牽引になったやつなのですが。
719 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/11/04(水) 11:46:09 ID:zspbxqFz0
>>717
歯車比を変えてＥＦ１８に改造でおけ
歯車比を変えてＥＦ１８に改造でおけ
>>720
まさにそれです！どうもありがとうございました。この時期の小ネタが探せず日時特定ができず困っておりました。助かりました。
まさにそれです！どうもありがとうございました。この時期の小ネタが探せず日時特定ができず困っておりました。助かりました。
722 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 00:23:44 ID:CL3GuLof0
あげ
723 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 07:36:02 ID:5Xc1nDqD0
結局運転されんのかな？
724 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 21:06:11 ID:/Wc5XqgiO
テレ朝 点と線
イゴマル再放送age
イゴマル再放送age
>>724
前回と違ってバッサリとカットされてるがな
前回と違ってバッサリとカットされてるがな
726 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 21:30:15 ID:/Wc5XqgiO
今出た
山崎カーブ
山崎カーブ
イゴマル出てきた
728 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 21:49:31 ID:qXVvunjEO
>>726
このアングルだと、高いフェンスが出来る前ですな。
このアングルだと、高いフェンスが出来る前ですな。
729 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 08:03:34 ID:rx1HripgO
65ｽﾚが58の話題でここより繁盛している件
731 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 09:39:08 ID:rx1HripgO
そのとうりですね。59号機の微妙な顔つきの違いに萌えてる私はどうですか？
732 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/11/11(水) 11:52:15 ID:56WTAStr0
バリエーションどころか全機形態が異なるように見えるまで精進すべしw
733 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 12:22:19 ID:GI5+/BPuO
734 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/11/12(木) 11:43:01 ID:IKIXb9KM0
１２２の白黒Ｈゴムだナ
65スレ おじさん多いのな
PF牽引で文句言う、１６０牽引で文句いう
世代ね
PF牽引で文句言う、１６０牽引で文句いう
世代ね
ギコパブからゴハチ本が出る。
ギコパブからってのがヤダね。
どうしたらあれだけ酷いカラー印刷なるんだろうか。
それに多分今までのゴハチ特集を纏めただけの“無いよう”
なんだろうねえ～
ギコパブからってのがヤダね。
どうしたらあれだけ酷いカラー印刷なるんだろうか。
それに多分今までのゴハチ特集を纏めただけの“無いよう”
なんだろうねえ～
737 ：元撮り鉄：2009/11/13(金) 16:13:00 ID:aPLZYAGaO
PS22に変更されてた広島機も好きだったなw w
またネガでも掘り起こしてみるか．．．．
またネガでも掘り起こしてみるか．．．．
739 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 18:24:02 ID:Sr6idthzO
僕は広島81をｻﾒと呼んでいたよ。薄気味悪さは神だったね。
740 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/11/13(金) 19:13:23 ID:3YA+zziP0
パブは平気で修正画像を載せるぞ
原盤などどうでも良いと思われ
古い写真だと見抜けないが、近年の写真を見ると日陰を修正したり、障害物を消したり
原盤などどうでも良いと思われ
古い写真だと見抜けないが、近年の写真を見ると日陰を修正したり、障害物を消したり
ギコは投稿ポジを平気で無くすから。
昔投稿した人の話だがその時の杜撰管理と信じられない対応を聞いて
それ以来ギコ不信だ。
あ、スレチだなw
昔投稿した人の話だがその時の杜撰管理と信じられない対応を聞いて
それ以来ギコ不信だ。
あ、スレチだなw
おい、オッサンども。27年前の今頃、何処にいた？オレは大宮。新星までねばった。
越前、前機134の重連だったよな。
越前、前機134の重連だったよな。
743 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 21:02:50 ID:WBzmctVO0
あげ
745 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 22:38:26 ID:WBzmctVO0
なんか鉄道懐かし板みたいになっているな。
イゴマルが唯一の稼働できるのゴハチだが
イゴマルが唯一の稼働できるのゴハチだが
746 ：元撮り鉄：2009/11/14(土) 22:50:07 ID:dq05tV4hO
>>738
いや、俺はそんな心狭いやつじゃないよ♪
提供はいつでもするよ♪
そんな若番などはないですが、当時2033ﾚのスチーム出し重連とかEF62に変わる荷までは追っかけてましたよ♪
>>739
81番は確かに不気味なｶﾏでしたね♪
いや、俺はそんな心狭いやつじゃないよ♪
提供はいつでもするよ♪
そんな若番などはないですが、当時2033ﾚのスチーム出し重連とかEF62に変わる荷までは追っかけてましたよ♪
>>739
81番は確かに不気味なｶﾏでしたね♪
747 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/11/15(日) 00:21:18 ID:cYm7EmLK0
上野口急客
十和田、八甲田、新星、津軽、鳥海、天の川、能登、越前
妙高は到着時刻が早すぎて記憶無しw 4:30頃だったかw
十和田、八甲田、新星、津軽、鳥海、天の川、能登、越前
妙高は到着時刻が早すぎて記憶無しw 4:30頃だったかw
748 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 04:40:16 ID:EzuVm13nO
囲碁丸も死ぬんでしょう？
>>748
一瞬どこの落語家かと思った
一瞬どこの落語家かと思った
750 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 11:25:32 ID:u6EnM/1gO
>>748
もう老衰で動けない････
もう老衰で動けない････
あすか
752 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 11:36:38 ID:Hexgr+sbO
150＝森繁
753 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 17:28:36 ID:DzX0Ne3uO
6348ﾚ 小田原定時到着 58ｰ38 門ﾄｽ ﾛﾛﾌ 6
>>735 160号機だっけ？
ゲロマルなんてちょっと酷いあだ名を付けられたの｡
ゲロマルなんてちょっと酷いあだ名を付けられたの｡
755 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 13:32:00 ID:uR0A5ICe0
ＥＦ58一族で一番特徴がなく華がなく常に薄汚れていたというイメージが強い
浜松区最終配置組の中の一両が160。
最後に東京区の人気釜を追い出す形で転入することとなり大顰蹙を買って
「ゲロマル」と命名される。
157が転入したら「ゲゴナナ」と呼ばれていただろう。
157は国鉄色が魅力などとは口が裂けても言えませんなぁ～w
浜松区最終配置組の中の一両が160。
最後に東京区の人気釜を追い出す形で転入することとなり大顰蹙を買って
「ゲロマル」と命名される。
157が転入したら「ゲゴナナ」と呼ばれていただろう。
157は国鉄色が魅力などとは口が裂けても言えませんなぁ～w
756 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/11/20(金) 18:53:22 ID:gu3HmRLQ0
あの時なぜ１６０番が東京転出に選ばれたのか不可解でならない
浜松には糞ガマと呼ばれたゴハチが大量に居たのに、なぜ一番汚い１６０だったんだ？
塗装が浮きボコボコになってる１６０が永久の記憶として残る結果となったw
俺には１５７より１６０の方がよっぽど馴染み深いw
浜松には糞ガマと呼ばれたゴハチが大量に居たのに、なぜ一番汚い１６０だったんだ？
塗装が浮きボコボコになってる１６０が永久の記憶として残る結果となったw
俺には１５７より１６０の方がよっぽど馴染み深いw
>>755
おまいさん、リアルじゃないだろ。１６０は浜松時代からゲロマル、１５７はイゴナナだったぞ。笑われるから要らんこと言うな。そういや１５０の踊り子って走ったんだよな。俺は撮れなかったが。そのかわり１２６の試客は撮った。
おまいさん、リアルじゃないだろ。１６０は浜松時代からゲロマル、１５７はイゴナナだったぞ。笑われるから要らんこと言うな。そういや１５０の踊り子って走ったんだよな。俺は撮れなかったが。そのかわり１２６の試客は撮った。
150の踊り子ってマーク付かなかったんだっけ？
>>758
残念ながら付きませんでした。かろうじて１４系にサボが入っただけ。
残念ながら付きませんでした。かろうじて１４系にサボが入っただけ。
浜松じゃなく米原や宮原から選ばれればよかったのに
歯医者のお金を東京が受け持つためってだれか書いてたね
浜松は何でも同じだろ
まあこの話題は無限ループしそうだが
確かに米原は機関車を大事にしていた感あった
走行距離少は129でしょ
８８、１２４関ヶ原北陸う貝対策のスノウプラウも理解出来なかったし
浜松は何でも同じだろ
まあこの話題は無限ループしそうだが
確かに米原は機関車を大事にしていた感あった
走行距離少は129でしょ
８８、１２４関ヶ原北陸う貝対策のスノウプラウも理解出来なかったし
この58すごく迫力があると思いませんか？デアゴのC62よりも良いかも。
http://www.asterhobby.co.jp/pdf/09Vol.12%20for%20WEB.pdf
http://www.asterhobby.co.jp/pdf/KLSCnote.pdf
http://www.asterhobby.co.jp/pdf/KLSC.pdf
http://www.asterhobby.co.jp/pdf/09Vol.12%20for%20WEB.pdf
http://www.asterhobby.co.jp/pdf/KLSCnote.pdf
http://www.asterhobby.co.jp/pdf/KLSC.pdf
764 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/11/21(土) 08:17:41 ID:pDTyrepN0
765 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/11/21(土) 08:20:22 ID:pDTyrepN0
ほぼ原型なのにワイパーがＷＰ５０？
766 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 13:29:12 ID:0biAAojBO
あら探し乙
お前の見解なんか求めてない
お前の見解なんか求めてない
>>762 話は変わるが今の若い鉄オタは米原に機関区が有ったなんて想像も出来ないだろうな
あと10年位したら東京機関区が有った事も知らないオタが居るんだろね､
半年振りに出張から東京に帰って来て､
更地に成った東京機関区跡地を新幹線の車窓から見て思ったよ｡
あと10年位したら東京機関区が有った事も知らないオタが居るんだろね､
半年振りに出張から東京に帰って来て､
更地に成った東京機関区跡地を新幹線の車窓から見て思ったよ｡
768 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/11/22(日) 11:14:28 ID:RXwwx4E60
窓がデカすぎww
ツララ切りが短いwww
模型としては最低レベルwww
あれでゴハチを名乗るとは笑いものだナwww
ツララ切りが短いwww
模型としては最低レベルwww
あれでゴハチを名乗るとは笑いものだナwww
769 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/11/22(日) 11:16:33 ID:RXwwx4E60
排障器がデカすぎ 傾きすぎww
あら探ししたら切りが無いぞw
あら探ししたら切りが無いぞw
770 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 11:34:55 ID:c/h10Y0/O
D員のＤは DAMENINGENの 『Ｄ』
771 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/11/22(日) 12:16:13 ID:RXwwx4E60
扉手すりの下が無い
まだやる？w
まだやる？w
772 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 20:29:05 ID:c/h10Y0/O
なにをやるの?だめ人間！ (≧∀≦)
773 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/11/22(日) 21:43:43 ID:RXwwx4E60
ブレーキロッドが細すぎ
774 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 10:18:43 ID:j4Qq6K6n0
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/822/77/N000/000/002/125889416303516228207_091121-107.jpg
EF58の初期ブルートレイン塗装を思わせまつなぁ。
EF58の初期ブルートレイン塗装を思わせまつなぁ。
775 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 12:36:10 ID:KWbdgwmPO
>>774
まあ、客車に合わせた塗装は魅力的だよなあ。
まあ、客車に合わせた塗装は魅力的だよなあ。
776 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 00:02:37 ID:yJ9p03l/0
>>774
０番も好きだけど、東オリジナル別タイプの顔にならないか。
０番も好きだけど、東オリジナル別タイプの顔にならないか。
777 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/11/24(火) 00:42:54 ID:CI+QHtXo0
なぜ合成写真なんだw＞７７４
778 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 17:07:20 ID:S2dihpxa0
>>777
お楽しみはまだまだこれからといったところか。
お楽しみはまだまだこれからといったところか。
>>777
川崎重工兵庫工場って知ってる？
川崎重工兵庫工場って知ってる？
780 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/11/25(水) 18:03:29 ID:zj9r2dma0
>>779
汽車会社 と言ってくれナw
汽車会社 と言ってくれナw
781 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 01:10:39 ID:VB5iJ/0Q0
そういやRM1月号の「東京機関区ヒストリー」に、
EF58初期ブルートレイン塗装が映っている写真が幾つか出ていたなぁ
EF58初期ブルートレイン塗装が映っている写真が幾つか出ていたなぁ
兵庫工場は汽車会社だった歴史は無い。
783 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 12:25:38 ID:SbavGTZjO
さすがD員www
784 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 12:52:45 ID:WQi3f0WC0
汽車会社があった場所は東京都江東区南砂2丁目
キシャ会社なら今でもあるぞw
安治川口もね。
787 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 16:11:00 ID:zLJ+fSBt0
150号機
11/26･27車体洗浄・通電した模様。
11/26･27車体洗浄・通電した模様。
788 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 18:14:10 ID:/7uCkG47O
150団臨走んないのかなぁ？
789 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 21:12:23 ID:Zj4O5hpnO
確かにイゴマルには走ってほしいけど、今の過密ダイヤだと無理なのかなぁ。。。それに沿線での警備問題もあるし。イゴマルもロクイチもこのまま静かに引退させて博物館で保存してほしいなぁ。
790 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 21:24:54 ID:S2rqi/xAO
広島か下関に転属させたらどう？
ダイヤに余裕があるぞ。
ダイヤに余裕があるぞ。
高崎にくれ
793 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 10:24:52 ID:7b5IVpnA0
倒壊58のように150をローカル線でマターリ活用すればええのに…。
西の路線事情に疎いから素人考えだが、奈良線、山陰線、福知山線とか入線
できなにのかな？
酉が150を大阪界隈に置いておきたいと思っているなら梅小路常駐じゃダメかな？
西の路線事情に疎いから素人考えだが、奈良線、山陰線、福知山線とか入線
できなにのかな？
酉が150を大阪界隈に置いておきたいと思っているなら梅小路常駐じゃダメかな？
794 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 11:48:46 ID:jW4ZUxS4O
>>789
俺も同感。イベント要らない。静かにこのまま引退で良い。
俺も同感。イベント要らない。静かにこのまま引退で良い。
795 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 12:19:40 ID:gAwCOkMaO
>>794
平○堅の「大○な古時○」みたいに？
平○堅の「大○な古時○」みたいに？
ダイヤは確保できないわけではないんだが、警備がねぇ…
罵声厨とか侵入厨とかが沸くからやりたくないだろうな
798 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 20:53:22 ID:OvdWhseF0
関西
ttp://www.youtube.com/watch?v=zqGBxf2ZtMg&feature=channel
ttp://www.youtube.com/watch?v=NeGmkLNP4fk&feature=channe
ttp://www.youtube.com/watch?v=zqGBxf2ZtMg&feature=channel
ttp://www.youtube.com/watch?v=NeGmkLNP4fk&feature=channe
799 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 23:47:43 ID:9OoBeY8x0
名古屋方向へ囲碁丸がカッとんでいったがなんなんあれ？
振り返ると穴にユーロマーク!?付いとってんけどイベントでもやんの？？
振り返ると穴にユーロマーク!?付いとってんけどイベントでもやんの？？
おもいでのつるぎ
元牽引機サプライズ。
しかしもう既に撮影スペースは無いw
元牽引機サプライズ。
しかしもう既に撮影スペースは無いw
348 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/11/29(日) 14:04:24 ID:XxNJzO9k0
そして、今朝、大変なことが起こっちまうのだったｏｒｚ
これで関西の今後のイベントはトケったな。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8948861
そして、今朝、大変なことが起こっちまうのだったｏｒｚ
これで関西の今後のイベントはトケったな。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8948861
つるぎの罵声大会より、ゴハチ時代の関西ジャンパーズ
の方が怖かった。
の方が怖かった。
関西ジャンバーズって初耳だけどナニソレ?
当時関西を代表する武闘派。
ゲバ持たずに木刀持って来る人々
ゲバ持たずに木刀持って来る人々
806 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 23:26:01 ID:rQ1bu0UF0
>>806
そこに出ている写真は乱入した踏み切りの1つ隣で撮られたもの。
そこに出ている写真は乱入した踏み切りの1つ隣で撮られたもの。
もうあっちの西スレでやれ
809 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/12/02(水) 22:24:47 ID:zYxlcD7K0
さっさと１５０番を潰してしまえよ
小窓、東海道タイプで残って欲しかったナンバーは１１３か１４６って希望が多い時点で
１５０はもうイラネ
小窓、東海道タイプで残って欲しかったナンバーは１１３か１４６って希望が多い時点で
１５０はもうイラネ
今となっては貴重な原型小窓
潰されちゃ困るよキミw
潰されちゃ困るよキミw
ギコパブのゴハチ本立ち読みで済ませた。
目を覆う程の印刷の悪さは特筆モノ。
元ポジや模型の色を完全に潰した色再現、
全く理解できない誌面構成。
兎に角街角フリーペーパー並みの品質。
写真や模型の提供者の顔に泥塗る行為だ。
目を覆う程の印刷の悪さは特筆モノ。
元ポジや模型の色を完全に潰した色再現、
全く理解できない誌面構成。
兎に角街角フリーペーパー並みの品質。
写真や模型の提供者の顔に泥塗る行為だ。
812 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 13:05:19 ID:jpijnDnWO
まだ見てないけど、そんなに酷いのか？
813 ：ジャンパーズ：2009/12/03(木) 14:16:19 ID:fK4xcPokO
トルケ
814 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 23:45:40 ID:fK4xcPokO
単921とか大阪11番での荷ﾚ京都山陰乱入アングルもええ思い出やなぁ～♪
ギコブログでもRMMスタッフブログで副編がアップしてるが妥当な扱いだろう。
こんな内容で名執が編集長敬白で扱ったら名執の信頼度がた落ちじゃ済まんよ。
それにしても名執が関わって誰かがトカゲの尻尾扱いなのか、
誰かの暴走のままに出してしまったのかどっちなんだろうか。
兎に角名執が関わって無いと信じたい。そんな内容だよ。
こんな内容で名執が編集長敬白で扱ったら名執の信頼度がた落ちじゃ済まんよ。
それにしても名執が関わって誰かがトカゲの尻尾扱いなのか、
誰かの暴走のままに出してしまったのかどっちなんだろうか。
兎に角名執が関わって無いと信じたい。そんな内容だよ。
816 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 11:02:41 ID:Ug1YRmoGO
昔出てたギコパブの横長EF58とほぼ同じ構成だね。
それにしちゃ印刷技術も画像取込技術も遥かに進歩してるはずなのに、
小さい写真でもピンボケだったり、むちゃくちゃな色だったりと酷い内容だったなあ。
一応ｺﾞﾊﾁ関係の本は買ってたけど、今回は見送りだわ。
それにしちゃ印刷技術も画像取込技術も遥かに進歩してるはずなのに、
小さい写真でもピンボケだったり、むちゃくちゃな色だったりと酷い内容だったなあ。
一応ｺﾞﾊﾁ関係の本は買ってたけど、今回は見送りだわ。
817 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 20:43:10 ID:vLvxUcXOO
>>809
げににが重機の餌食になっておりますもーいいだら～
げににが重機の餌食になっておりますもーいいだら～
やったー
やったー
ごはちだわーい
な奴なら買うだろ？ギコ本
ｹﾞﾗ
やったー
ごはちだわーい
な奴なら買うだろ？ギコ本
ｹﾞﾗ
スレチ、スマソ!
品川駅･東海道線下りホームに有る、常盤軒、ホーム改修工場に伴い、12/16(水)で閉店だって!!(T_T)/~
http://imepita.jp/20091206/271870
http://imepita.jp/20091206/272140
品川駅･東海道線下りホームに有る、常盤軒、ホーム改修工場に伴い、12/16(水)で閉店だって!!(T_T)/~
http://imepita.jp/20091206/271870
http://imepita.jp/20091206/272140
マジか。品丼食って吐いたのもいい思い出
821 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/12/06(日) 09:28:54 ID:UXA6YvsB0
８０年代の思い出がまたひとつ消えるかw
822 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 07:52:25 ID:/Ar7U/O6O
品丼食べてから重単撮るのが日課だった。宇＋浜だっけ？
823 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 09:12:53 ID:/t5NEnne0
今の位置からもう少し熱海よりにあった地下通路階段上がったところに
店舗があったんだよな～
当時日曜日の午後よく行ったわ
既にＥＦ58重連が無くなった後でも、横須賀線ホームに行って
新鶴見ＥＦ65重連（500番台が多かったが）のワム編成を撮影しまくった
店舗があったんだよな～
当時日曜日の午後よく行ったわ
既にＥＦ58重連が無くなった後でも、横須賀線ホームに行って
新鶴見ＥＦ65重連（500番台が多かったが）のワム編成を撮影しまくった
824 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/12/07(月) 10:56:03 ID:Yj027fD/0
地下通路階段w
あったあった 忘れてたわw
東海道ホームやら臨時ホームやら行き来するのによく使ったわ
あったあった 忘れてたわw
東海道ホームやら臨時ホームやら行き来するのによく使ったわ
京浜の大井町より階段下にあった常盤軒ってなくなった？
826 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 19:35:10 ID:UsEbpBBxO
>>822
宮＋宇だよ
宮＋宇だよ
828 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 01:56:30 ID:lyG6HauD0
重単運転区間は品川⇒新鶴見で桶？
829 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 07:11:01 ID:lddd+DPzO
そーです。
830 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 10:50:43 ID:CwYJEOhQO
横浜羽沢まで行ってたかと思った
832 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 19:52:10 ID:WeK3FCdY0
来月19日発売たる鉄道データファイルプラスの創刊号の表紙に、
初期ブルートレイン塗装の写真が掲載されている。
改めて、今月19日に田端にお目見えするEF510の500番台はあんなふうな感じになるんやろうか？
初期ブルートレイン塗装の写真が掲載されている。
改めて、今月19日に田端にお目見えするEF510の500番台はあんなふうな感じになるんやろうか？
>>832
おんぷちゃんねるに現物の写真が出てるぞい。502号機のほうだが。
おんぷちゃんねるに現物の写真が出てるぞい。502号機のほうだが。
834 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 22:12:28 ID:WeK3FCdY0
>>833
まだ側面は公表されていない。
まだ側面は公表されていない。
どうせなら客車もグレー台車にして、テッカテカに整備して欲しいよ。
ロングボディで前面非貫通の専用塗装といやｺﾞﾊﾁを彷彿とさせるよな。
ロングボディで前面非貫通の専用塗装といやｺﾞﾊﾁを彷彿とさせるよな。
>>835
多分500Pとかの塗装がブルトレ後期塗装って思ってる、とか？
多分500Pとかの塗装がブルトレ後期塗装って思ってる、とか？
DD51北斗星塗装がEF510に施されたような感じだよ
839 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 20:55:42 ID:5UsweF6JO
EF510-500なかなか格好良いですよ････
おまいら何歳だ？w
ゴハチ世代が510にこれだけ熱くなれるって感覚が理解しがたいんだが。まぁ、かと言って81にも興味ないけど
ゴハチ世代が510にこれだけ熱くなれるって感覚が理解しがたいんだが。まぁ、かと言って81にも興味ないけど
841 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 23:24:40 ID:0c5KTKHNO
おらもうすぐ40になるだが、青に金帯の510なら普通に撮りたいと思う。
81なんぞより全然格好いい。
81なんぞより全然格好いい。
俺もＰ500十連は何故かネガに沢山あるｗ
843 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 00:31:32 ID:AZZiQqz/O
>>840
ゴハチ世代って正確にはいつ頃に鉄をしてた年代なんだ？
例えば80年代にしたってブーム初期時、末期、ＪＲ化後とあるし、もっと広い目で見れば数限りないだろ。
さしずめ総一般色化で形態の違いだけを追ってた世代がゴハチ世代なんだろうが。。。
しかしその当時から今に至るまで撮り逃がしなし、という強者はどこかにいないもんかね。
ゴハチ世代って正確にはいつ頃に鉄をしてた年代なんだ？
例えば80年代にしたってブーム初期時、末期、ＪＲ化後とあるし、もっと広い目で見れば数限りないだろ。
さしずめ総一般色化で形態の違いだけを追ってた世代がゴハチ世代なんだろうが。。。
しかしその当時から今に至るまで撮り逃がしなし、という強者はどこかにいないもんかね。
844 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 00:40:06 ID:xd4qO85i0
鉄博の青大将色を初期ブルトレ色に塗り替えてくれたらなぁ。
50歳代前後でないとゴハチ世代とは言えないでしょう。
全機健在だった昭和50年頃に中学生以上でないと無理だから。
RF174号にときめいた世代。
全機健在だった昭和50年頃に中学生以上でないと無理だから。
RF174号にときめいた世代。
もしかして試験塗装機のことを言っているのか?
849 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 09:56:34 ID:WdamR1M1O
>>847 何をいいたいのかわからない 20年以上も前に 原型に戻されているし ビニロックじゃないだろ今は
青大将もブルトレ色も本線走行したビニロックはない
飾り物なら 93塗り替え当初と恵比寿の91 あったけど
青大将もブルトレ色も本線走行したビニロックはない
飾り物なら 93塗り替え当初と恵比寿の91 あったけど
俺、40間近だけど、3桁のカマも好きよ。
ゴハチ全盛機に中高生だった世代は逆にゴハチ世代ではないのでは？
「なんだゴハチか」って世代でしょ？
ゴハチ撤退時期の80年代前半、高校生ぐらいが大窓も見られたし東
海道荷レの最後も追いかけられたし思い入れがあるんじゃないかな。
例えばPF全盛時代を知っていても、今の若い子みたいにPFを追いか
ける気にまったくならない。「なんだPFか」の感覚が抜けない。
しかし初期ブルトレ色と不思議な言葉が出てきたり、直流標準色を
特急色と呼んでいるのをネット上で見つけられたりとゴハチもすっ
かり過去の機関車だね。
「なんだゴハチか」って世代でしょ？
ゴハチ撤退時期の80年代前半、高校生ぐらいが大窓も見られたし東
海道荷レの最後も追いかけられたし思い入れがあるんじゃないかな。
例えばPF全盛時代を知っていても、今の若い子みたいにPFを追いか
ける気にまったくならない。「なんだPFか」の感覚が抜けない。
しかし初期ブルトレ色と不思議な言葉が出てきたり、直流標準色を
特急色と呼んでいるのをネット上で見つけられたりとゴハチもすっ
かり過去の機関車だね。
852 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/12/10(木) 21:57:31 ID:FnqLu2+v0
１９８４年・・・
あの昭和５９年２月の改正
あの昭和５９年２月の改正
>>851
何とも言えないね。
オレが鉄道に興味持った小学生の頃はゴハチが全機健在だったが
荷レと団臨牽くカマって印象しかなかった。
いなば+紀伊や銀河は深夜の通過で見れなかったし。
高校時代に東海道から姿消してったがEH10が先に引退してたから
順番が回ってきた程度の認識でしかなかったな。
何とも言えないね。
オレが鉄道に興味持った小学生の頃はゴハチが全機健在だったが
荷レと団臨牽くカマって印象しかなかった。
いなば+紀伊や銀河は深夜の通過で見れなかったし。
高校時代に東海道から姿消してったがEH10が先に引退してたから
順番が回ってきた程度の認識でしかなかったな。
854 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 00:18:05 ID:6cmC8Vyh0
EF58最後の寝台特急の一つだった「北陸」が来春廃止濃厚に。
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20091210101.htm
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20091210101.htm
855 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 00:20:13 ID:6cmC8Vyh0
品川東京と機関車の来ない駅など興味ないわい
858 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 01:07:57 ID:FTaiIYjF0
>>851>>853
小学生の頃、上野駅で58や旧客を頻繁に見た為「また58かよ」で、あまり撮らなかった。
中高生と鉄から離れ人生いろいろして、三十路の後半で再び鉄に目覚めた頃、
当時の写真やネガを処分した事に悔やむ。
後悔先に立たず。
小学生の頃、上野駅で58や旧客を頻繁に見た為「また58かよ」で、あまり撮らなかった。
中高生と鉄から離れ人生いろいろして、三十路の後半で再び鉄に目覚めた頃、
当時の写真やネガを処分した事に悔やむ。
後悔先に立たず。
859 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 01:15:25 ID:ebrGP1f3O
いい加減バカバカしいので
832が言いたいのはゴハチの初期の頃の、ということじゃないのか？
普通にそう理解したが。
文章表現が下手なのか読解力がないのかは各人の思うところによるだろうが、大体ゴハチにブルトレ塗色が２回以上あったなんて思ってる人間がこのスレに書き込むとは思えないが。
それよりゴハチ世代には笑われるかもしれんが、ＪＲ後の全機全運用をまとめた本を出して欲しい。
832が言いたいのはゴハチの初期の頃の、ということじゃないのか？
普通にそう理解したが。
文章表現が下手なのか読解力がないのかは各人の思うところによるだろうが、大体ゴハチにブルトレ塗色が２回以上あったなんて思ってる人間がこのスレに書き込むとは思えないが。
それよりゴハチ世代には笑われるかもしれんが、ＪＲ後の全機全運用をまとめた本を出して欲しい。
860 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/12/11(金) 01:31:48 ID:83wsMlbT0
＞８５５の模型見て思い出したが、
青大将やブルトレ色の下回りの色って一般色の黒と違うんだろうか？
過去の記述では「違う色」だったとする説が強いが、実車の写真で明確な色違いって見たこと無いんだよナ
青大将やブルトレ色の下回りの色って一般色の黒と違うんだろうか？
過去の記述では「違う色」だったとする説が強いが、実車の写真で明確な色違いって見たこと無いんだよナ
S22年デビュー、流線型もS27年。まあS33まで量産が続いていたとはいえ、
デビュー後10年以上、量産も終了していたS35がゴハチの"初期"かなあ？
どちらにしても、初期ブルートレイン塗装なんて言い回しはじめて聞いた。
ブルトレより前だから初期青大将塗装とか言われても何の抵抗もなく受け
入れられるのか？どうでもいいけど。
デビュー後10年以上、量産も終了していたS35がゴハチの"初期"かなあ？
どちらにしても、初期ブルートレイン塗装なんて言い回しはじめて聞いた。
ブルトレより前だから初期青大将塗装とか言われても何の抵抗もなく受け
入れられるのか？どうでもいいけど。
863 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/12/11(金) 13:51:24 ID:83wsMlbT0
意味が通じれば何でもいいよw
そのブルートレイン色で下回りグレーなゴハチは実在したのか？
そっちの方がゴハチマニア的には重要だぞ
そのブルートレイン色で下回りグレーなゴハチは実在したのか？
そっちの方がゴハチマニア的には重要だぞ
>>863
あったような希ガス
あったような希ガス
865 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/12/11(金) 16:38:14 ID:83wsMlbT0
いわゆるブルートレイン色のゴハチ
当初は下回りグレーだったとする説が有力
しかし公開されている写真はたいてい下回り黒色
２種類が実在したことになる
ならば「初期ブルートレイン塗装」という呼び名もあながち間違ってはいないw
ちなみに俺は下回りグレーの写真を見た記憶が無いw
当初は下回りグレーだったとする説が有力
しかし公開されている写真はたいてい下回り黒色
２種類が実在したことになる
ならば「初期ブルートレイン塗装」という呼び名もあながち間違ってはいないw
ちなみに俺は下回りグレーの写真を見た記憶が無いw
866 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 17:24:59 ID:xZofnHVUO
D員でしってるようで意外と無知だなWWW
867 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/12/11(金) 18:42:12 ID:83wsMlbT0
ちなみに青大将のゴハチ
これも下回りは黒ではなく深緑とする説が有力
しかしそれを明確に見極められるだけの写真はやはり見た記憶が無い
さらに試験塗装 ４番 他
これらも下回りグレーとされ、白黒写真で見ても一般機とは明らかな色違いを認識できる
本当に色違いであるならば、たとえ白黒写真であっても違いは見抜ける・・・・と思う
これも下回りは黒ではなく深緑とする説が有力
しかしそれを明確に見極められるだけの写真はやはり見た記憶が無い
さらに試験塗装 ４番 他
これらも下回りグレーとされ、白黒写真で見ても一般機とは明らかな色違いを認識できる
本当に色違いであるならば、たとえ白黒写真であっても違いは見抜ける・・・・と思う
868 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/12/11(金) 18:50:27 ID:83wsMlbT0
検討違いの方向へ考えるとw
当時の国鉄
計画では色違いとして予算を組み、実際は一般機と同様だった
またしても国鉄の予算ごまかしかw と
当時の国鉄
計画では色違いとして予算を組み、実際は一般機と同様だった
またしても国鉄の予算ごまかしかw と
>>855
カトーの初期ってのは色の事を指してるんじゃ無いんだがなぁ。
もういいかw
グレーや深緑の台車はホントに微妙だよな。当時を知る人の話か、退色が進んでるであろう原盤でしか判断できない。この頃の写真は印刷前に色補正されてしまうし。
カトーの初期ってのは色の事を指してるんじゃ無いんだがなぁ。
もういいかw
グレーや深緑の台車はホントに微妙だよな。当時を知る人の話か、退色が進んでるであろう原盤でしか判断できない。この頃の写真は印刷前に色補正されてしまうし。
871 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 02:19:52 ID:wFwGEGHFO
北陸はP改した長岡ガマでしょ。
スニ４１だよ。
>>870
14系化後に短期間だけ高二の非P型が牽いた事がある模様
14系化後に短期間だけ高二の非P型が牽いた事がある模様
875 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/12/13(日) 21:19:41 ID:x9zERBZZ0
ブルートレイン色が２種類実在する論はもう終わり？w
カトーのＮゲージは実在しない偽物？w
おそらくは下回り色違いは計画段階の構想だったのでは？と
それとも、やはり２種類あった？
いやいやw 正規は色違いで一般機と同等は国鉄の予算ごまかし？w
カトーのＮゲージは実在しない偽物？w
おそらくは下回り色違いは計画段階の構想だったのでは？と
それとも、やはり２種類あった？
いやいやw 正規は色違いで一般機と同等は国鉄の予算ごまかし？w
最後に品川丼食べてきたけど、おねいさんが芝咲コウみたいな
感じのよい親切美人でとても満足でした
最後よければ、天かす地獄の記憶なんてｗ
感じのよい親切美人でとても満足でした
最後よければ、天かす地獄の記憶なんてｗ
877 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 17:57:48 ID:fbmLGw1sO
おいらも食べて来たよ～～。25年間食べて来たからおふくろの味越えてます。おねーさん親切だったな。品川山手線の品川丼は今後も健在。お好みｽｰﾌﾟ無しが痛い。
JR品川駅･東海道線下りホームの｢常盤軒｣、とうとう最終日を迎えてしまった…(>_<)
あの店には、学生時代から、色々な思い出が有るだけに、閉店は寂しいですなぁ～(T_T)
今日は、仕事をさっさと切り上げて、｢品丼(大盛)｣食べに行こっと!(^O^)/
あの店には、学生時代から、色々な思い出が有るだけに、閉店は寂しいですなぁ～(T_T)
今日は、仕事をさっさと切り上げて、｢品丼(大盛)｣食べに行こっと!(^O^)/
880 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 19:53:51 ID:yzw2OVn4O
あの頃は品丼食べ終わってﾍﾞﾝﾁで一服しながら洗車場見ると、ずらりとﾌﾞﾙﾄﾚが並んでたなぁ。しばらくすると単2033ﾚ 青春時代にこんな休日過ごしてた。女っけなかったなぁ。
これから｢常盤軒｣へ行きます。
まだ｢品川丼｣は、他の店舗で｢味わえる｣けど、あの雰囲気は｢味わえ無い。｣
まだ、ご飯有るかなぁ?
まだ｢品川丼｣は、他の店舗で｢味わえる｣けど、あの雰囲気は｢味わえ無い。｣
まだ、ご飯有るかなぁ?
883 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 21:04:42 ID:Lh+FIu4d0
ここってEF58スレ？？
884 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 07:54:21 ID:lB1MxIpTO
58現役時代＝品丼に世話になった。わかるか？小僧！
朝から携帯使って2chでいきり立つジジイｗ
886 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 12:37:55 ID:02YDOb6jO
ゴハチとその時代を語り、たまに房の妄想で荒れるスレ
887 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 00:44:18 ID:Ev0Lxxn00
888 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 00:47:50 ID:+7j6SXi7O
(」゜□゜)」
関ヶ原迂回の季節だね
890 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 00:02:39 ID:C39wYgu40
昨日お召し列車が運行されたようです。
詳しくはＥ655スレ
詳しくはＥ655スレ
891 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 09:13:06 ID:60JCiS0h0
892 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 00:17:27 ID:Ip+9sco70
↑出ません・・・
w
894 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 08:32:01 ID:bPrRnu0y0
61が出そうなのはこっちだろ。
http://www2.nhk-g.co.jp/wp/program/details/disp_j.asp?a=00&s=0&w=0&c=200912231447
もうすぐ始まるよ
http://www2.nhk-g.co.jp/wp/program/details/disp_j.asp?a=00&s=0&w=0&c=200912231447
もうすぐ始まるよ
895 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 09:04:17 ID:7iIj5UdBO
まだ大井は出てないね
つまんなすぎワロタ
897 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 10:04:25 ID:5QkHG26d0
898 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 11:03:29 ID:7iIj5UdBO
突っ込み甘すぎなんだよなあ
確かに装飾品としての価値もあるけどさ
確かに装飾品としての価値もあるけどさ
鉄オタ向けの番組じゃなくて一般人向けだろうからこんなもんだな。
900 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 05:53:45 ID:+vF3LgHJO
61や150は過去のカマ････
ゴハチ自体が過去のカマなんだな。
902 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 18:20:57 ID:4f+hYBwq0
EF%(
端梁に付いてる握り棒って形状違いが何種類かあるの？
模型で楽しむゴハチｽﾚ見てたら気になったので。
模型で楽しむゴハチｽﾚ見てたら気になったので。
904 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/12/28(月) 07:44:43 ID:x7H82vb90
>>903
何種類かある
東京区の１２４番は４本中１本が先端の玉が小さかった
他にもあると思われるが、そこまで見極める人材がw
このスレには目利き博識と思われる人材が数人居たようだが、最近は来ていないようだ
何種類かある
東京区の１２４番は４本中１本が先端の玉が小さかった
他にもあると思われるが、そこまで見極める人材がw
このスレには目利き博識と思われる人材が数人居たようだが、最近は来ていないようだ
905 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 19:56:44 ID:bEbDjYLl0
掴み棒は落成時には未装着で、後から追加されたんだったよな？
ＥＦ58現役時代に調査したが、長さ、太さ、形状、先端形状… たくさん
有り過ぎて集計のしようがなかった。
個人的にはひとつひとつがハンドメイドなんじゃない？って結論に達した。
ＥＦ58現役時代に調査したが、長さ、太さ、形状、先端形状… たくさん
有り過ぎて集計のしようがなかった。
個人的にはひとつひとつがハンドメイドなんじゃない？って結論に達した。
>>905
ありがとうございました。
ありがとうございました。
907 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 19:03:25 ID:DuKnJM140
何がすごいのか分からん。昔の写真だろ
910 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 00:11:41 ID:oL4ARzjl0
当然58は走らんけど、最近「ＥＬ＆ＳＬ奥利根」のＥＬ区間って設定されてないな。
最近の東はＳＬ偏重傾向だな…。
最近の東はＳＬ偏重傾向だな…。
911 ：ゴハチ信者：2010/01/07(木) 20:55:01 ID:VU79eoUk0
>>904
60号機は4本共先端の玉が小さかったんやで！
60号機は4本共先端の玉が小さかったんやで！
912 ：ゴハチ信者：2010/01/07(木) 20:56:03 ID:VU79eoUk0
>>904
60号機は4本共先端の玉が小さかったんやで！
60号機は4本共先端の玉が小さかったんやで！
大事な事なので2回ry
914 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2010/01/07(木) 22:49:44 ID:62vkC1CV0
一般客にしてみれば蒸機が牽けない区間は仕方ないから電機を使ってるって
程度の認識じゃないかな。
どんな機関車が牽いてるかなんて多分興味ないだろうね。
高崎－水上が満席でも上野－高崎は空席目立ってたからね。
特に上り。ロクイチ牽引末期2006年でも大宮過ぎたらもうがらがら状態だった。
ロクイチ牽引の列車にあんなゆっくりした気持ちで乗れたのもあれはあれで貴重
で贅沢な時間だったな。
程度の認識じゃないかな。
どんな機関車が牽いてるかなんて多分興味ないだろうね。
高崎－水上が満席でも上野－高崎は空席目立ってたからね。
特に上り。ロクイチ牽引末期2006年でも大宮過ぎたらもうがらがら状態だった。
ロクイチ牽引の列車にあんなゆっくりした気持ちで乗れたのもあれはあれで貴重
で贅沢な時間だったな。
客車の本拠地が高崎だから運転時には高崎～尾久を回送しなきゃならないのも
面倒そうだしなぁ
1日目
高崎～水上～高崎～上野
2日目
上野～高崎～水上～高崎
3日目は1日目に戻るのローテーションでやってくれれば面白いと思うんだけどなぁ
面倒そうだしなぁ
1日目
高崎～水上～高崎～上野
2日目
上野～高崎～水上～高崎
3日目は1日目に戻るのローテーションでやってくれれば面白いと思うんだけどなぁ
>>916
うん、ゴハチの汽笛を聞きながら夜景を眺めるのも良かった。
うん、ゴハチの汽笛を聞きながら夜景を眺めるのも良かった。
>>918
あの本線を走る12系という設定が、わざとらしくなくて個人的には駒子より
却ってよかった。
自分が乗ったゴハチ現役列車って20系以降の空調完備の列車ばかりだったから
かもしれないが。ゴハチ非冷房客レは高崎線ぐらいしか見たことないし残念な
がら乗ったことはない。
銀河も置き換え当初から20系は見たり乗ったりしたが、スハ44は見たことがない。
157系あまぎは何度も見てたから時期的には朝から沿線に張り付いていれば見れて
いたはずだったが…
あの本線を走る12系という設定が、わざとらしくなくて個人的には駒子より
却ってよかった。
自分が乗ったゴハチ現役列車って20系以降の空調完備の列車ばかりだったから
かもしれないが。ゴハチ非冷房客レは高崎線ぐらいしか見たことないし残念な
がら乗ったことはない。
銀河も置き換え当初から20系は見たり乗ったりしたが、スハ44は見たことがない。
157系あまぎは何度も見てたから時期的には朝から沿線に張り付いていれば見れて
いたはずだったが…
920 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 09:49:08 ID:73jv49FVO
上野までやると、上野‐尾久の回送もややこしいからなあ。
出来れば運転したくないかと。
出来れば運転したくないかと。
まぁ高崎までは新幹線を利用してくれって事もあるんだろうな
かつてはイベント花盛りだった高崎支社も寂しくなったなぁ
ＥＬ好きには寂しい限り
かつてはイベント花盛りだった高崎支社も寂しくなったなぁ
ＥＬ好きには寂しい限り
923 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 22:37:12 ID:dMzRDS0D0
６５号機、現存してんの？
924 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2010/01/18(月) 00:45:48 ID:CQBRb49Y0
６５番は東大宮で朽ち果てた一体ヒサシ
東京区に転属後の93号って確か59.11以降休車のままだったよね。
926 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2010/01/20(水) 06:52:59 ID:HaJtecQC0
当時は糞釜の９３番
運用を追いかけた人は居ないのでは？w と
記憶に無い
あえて言えば現存はしていたので６０年３月に新鶴見に転配してなお
車籍があった
運用を追いかけた人は居ないのでは？w と
記憶に無い
あえて言えば現存はしていたので６０年３月に新鶴見に転配してなお
車籍があった
927 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:32:45 ID:nbG8Y+P2O
928 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 01:39:06 ID:YDO33jzAO
昔ムーンライト八重垣に乗ったら150が牽いた事有った。贅沢な時間だったなあ。
/
930 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 15:38:49 ID:3lLmS5DFO
>>925
静岡からカン付き御殿場ファミリーや清水ミステリー320を牽いたの思い出す。
静岡からカン付き御殿場ファミリーや清水ミステリー320を牽いたの思い出す。
931 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 16:35:21 ID:3lLmS5DFO
袋井駅前ミステリーなんてのもあったんですねー。
静鉄局はゴハチ好きな人多かったかな？ストーカーっぽい？
集団
静鉄局はゴハチ好きな人多かったかな？ストーカーっぽい？
集団
1978～1984だったと思うけど静鉄局の企画で
12系(14系座だったかも？)で東海地区から青森まで
直通運転した臨時急行について誰か知らないか？
12系(14系座だったかも？)で東海地区から青森まで
直通運転した臨時急行について誰か知らないか？
933 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 07:39:06 ID:ri3vA81dO
934 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 03:27:24 ID:DoCX46Vo0
>>932
静岡のみかん農家に青森から出稼ぎに来た人達の帰省列車として年末に
静岡⇒青森で片道だけ運転された『あおもり』の事だろ。
14系座席車を東京機関区のＥＦ58牽引して回送で島田まで来て折り返し
していたけど、関東の方の牽引機は知らん。
当然61が牽引した年もあったな。
静岡のみかん農家に青森から出稼ぎに来た人達の帰省列車として年末に
静岡⇒青森で片道だけ運転された『あおもり』の事だろ。
14系座席車を東京機関区のＥＦ58牽引して回送で島田まで来て折り返し
していたけど、関東の方の牽引機は知らん。
当然61が牽引した年もあったな。
935 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 14:00:35 ID:EQxH/HBa0
936 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2010/02/02(火) 19:35:24 ID:Ar/4FePP0
>>935
いま２ｃｈしか使えない環境なので、要点をコピペお願い！
いま２ｃｈしか使えない環境なので、要点をコピペお願い！
937 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 23:03:23 ID:EQxH/HBa0
カプセルプラレール 特別番外編 あこがれの寝台特急編2
入荷予定日: 2月下旬
商品形態: タカラトミーの200円カプセル商品(ガシャポン、ガチャガチャ)
EF81寝台特急カシオペア
DD51(トワイライトエクスプレス)
EF81(トワイライトエクスプレス)
EF81カートレイン
EF66富士
DD51ユーロカートレイン
EF58 143さくら（特急色）
まぁ興味がないだろうけどなかなかカワイイので見てほしい。
ツッコミどころは満載だけどね。
ちなみにこれまで61、93つばめ（青大将）、157（一般）、90（茶）と発売されてる。
>>936
２ｃｈ専用機ってすごいね。
入荷予定日: 2月下旬
商品形態: タカラトミーの200円カプセル商品(ガシャポン、ガチャガチャ)
EF81寝台特急カシオペア
DD51(トワイライトエクスプレス)
EF81(トワイライトエクスプレス)
EF81カートレイン
EF66富士
DD51ユーロカートレイン
EF58 143さくら（特急色）
まぁ興味がないだろうけどなかなかカワイイので見てほしい。
ツッコミどころは満載だけどね。
ちなみにこれまで61、93つばめ（青大将）、157（一般）、90（茶）と発売されてる。
>>936
２ｃｈ専用機ってすごいね。
今度から次スレは懐かし板の方に立てるからね。
940 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2010/02/03(水) 19:39:44 ID:dLRZYd0N0
いま見たw プラレールかw
１４３番とはまたマニアックな番号をw
１４３番とはまたマニアックな番号をw
44,143共豚はオイラと縁があったｗ
懐かしい
懐かしい
942 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 10:09:37 ID:HPRQxo9j0
943 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2010/02/08(月) 13:02:51 ID:zrn1L6Hm0
宇都宮のゴハチが１０数両程度になった頃、当然運用数は１０程度しか無い
まだ撮ってなかった１４４番を撮りたくて山貨の荷レにほぼ毎日通った
こんな糞釜の為にどれだけの日数をかけたことかw
その直後、この時期としては早々に１４４番は廃車となった
おそらくは状態不良であまり運用に入らなかったんだろうナ と勝手に解釈した
残数が減ったからといって出会えると思ったら大間違いだ という経験談
当時の宇都宮
８９、１０３、１０９、１１４、１１６、１２２、１４１、１４４、１４５、１５１、１５４、１６８、１７２
おかげで番号を暗記してしまったさw
８９番が茶色になったのもこの頃の事
まだ撮ってなかった１４４番を撮りたくて山貨の荷レにほぼ毎日通った
こんな糞釜の為にどれだけの日数をかけたことかw
その直後、この時期としては早々に１４４番は廃車となった
おそらくは状態不良であまり運用に入らなかったんだろうナ と勝手に解釈した
残数が減ったからといって出会えると思ったら大間違いだ という経験談
当時の宇都宮
８９、１０３、１０９、１１４、１１６、１２２、１４１、１４４、１４５、１５１、１５４、１６８、１７２
おかげで番号を暗記してしまったさw
８９番が茶色になったのもこの頃の事
944 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 22:05:41 ID:+2IJ7IZA0
>>944
調子が悪くて動かない釜は動かない、調子が良くよく動く釜はよく動くんじゃないか
ってことだろ。東京の14なんてあまり出会わなかった。
あと何故か不思議と相性とかもあった。末期米原の36は関時代含め良く出会ったが、
宮原の146にはなかなか会わないとか。
>>944や>942にはそういう経験ないのかな？
調子が悪くて動かない釜は動かない、調子が良くよく動く釜はよく動くんじゃないか
ってことだろ。東京の14なんてあまり出会わなかった。
あと何故か不思議と相性とかもあった。末期米原の36は関時代含め良く出会ったが、
宮原の146にはなかなか会わないとか。
>>944や>942にはそういう経験ないのかな？
946 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2010/02/09(火) 23:41:13 ID:OkBzGiRb0
単なる確率にはならないナ
状態の他にも、走行距離、検査期限など色々と関係してくる
特定の番号が特定の行路に入ることが多いとか、特定の番号は距離の短い行路にしか入らないとか
全機撮影を始めると必ず経験するナw
状態の他にも、走行距離、検査期限など色々と関係してくる
特定の番号が特定の行路に入ることが多いとか、特定の番号は距離の短い行路にしか入らないとか
全機撮影を始めると必ず経験するナw
確かに14は地味な小区間回送みたいのが多かったような…。
東京区では61、68、129号にやたら出くわしたな。
東京区では61、68、129号にやたら出くわしたな。
68は俺にとって一番のくそガマ
160、157よりもずっと
160、157よりもずっと
68は地味に好きだったなあ。復活した後に撮れなかったのが悔やまれるよ
950 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2010/02/14(日) 11:20:14 ID:rEE+CxQm0
６８番は末期の東京区で唯一青大将の経歴があった
９３番になってしまったことが悔やまれる
下関に行かせるべきではなかった
９３番になってしまったことが悔やまれる
下関に行かせるべきではなかった
951 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 09:38:26 ID:KOciOmZi0
>>948
いずれも大宮整備で汚かったけど、68はＰＳ14パンタ、更新テールライト、
側面プレート式ナンバープレートで着実にポイント稼いで、157,160等の
浜松区最終グループよりも数段良かったけどな。
人の好みは十人十色だけど、>>948の糞釜の定義が気になるなw
いずれも大宮整備で汚かったけど、68はＰＳ14パンタ、更新テールライト、
側面プレート式ナンバープレートで着実にポイント稼いで、157,160等の
浜松区最終グループよりも数段良かったけどな。
人の好みは十人十色だけど、>>948の糞釜の定義が気になるなw
68号は59.2時点での廃車組の中で調子良かったから
下関組に選ばれたのかねえ。
あまり好きなカマではなかったけど
復活した時は嬉しかったね。
下関組に選ばれたのかねえ。
あまり好きなカマではなかったけど
復活した時は嬉しかったね。
100が潰れたからその代わりじゃなかったっけ
100は原形小窓、元青大将、ｷﾘ番で人気があったね
SG故障でリタイヤしたんだっけ？
SG故障でリタイヤしたんだっけ？
955 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2010/02/16(火) 22:10:24 ID:+o7Rv8Ky0
１００番といえば、サロンカーなにわ
一時期ほぼ専用機だった宮原の末期
そして下関に行き途中で故障リタイヤ
一時期ほぼ専用機だった宮原の末期
そして下関に行き途中で故障リタイヤ
45と100が脱落して68と112が急遽下関入りしたんだっけ
当初112が抜けていた元米原111 112 113が３機で最後まで活躍できていたの
も嬉しかった。
当初112が抜けていた元米原111 112 113が３機で最後まで活躍できていたの
も嬉しかった。
957 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2010/02/16(火) 22:35:52 ID:+o7Rv8Ky0
そういえば今は２月だナw
４５番の命日はそろそろか？
４５番の命日はそろそろか？
45号は２月に入ってすぐだったような…。
100号がそろそろでは？
両機共にＳＧ故障ですな。
検査期限も残ってたし12号機に復活してほしかったな。
100号がそろそろでは？
両機共にＳＧ故障ですな。
検査期限も残ってたし12号機に復活してほしかったな。
100は車軸折損だよ。小郡で離脱。
>>951
東機の５８狙いで、個性あるカマを期待し何度も捕りに行った
しかし目的の88.124.12.14.61はなかなか出合えず
68確率変動連ちゃんの刑にあったから、恨みがあった。
デテールの良さは知っている。だか捕りすぎた
来たときのガッカリ感がわすれられないの。
129は次によくであったが
絶対確率論ではない
東機の５８狙いで、個性あるカマを期待し何度も捕りに行った
しかし目的の88.124.12.14.61はなかなか出合えず
68確率変動連ちゃんの刑にあったから、恨みがあった。
デテールの良さは知っている。だか捕りすぎた
来たときのガッカリ感がわすれられないの。
129は次によくであったが
絶対確率論ではない
962 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 16:55:37 ID:gi8Eo0S20
国鉄時代のイベントで１５７運転したけど他に運転した人いる？
したよー、１５７の体験運転。
当時の体験運転距離最長の２kmだっけ？しかも往復４km。
ノッチを小刻みに進段させるのが難しかったり、
ブレーキの感覚がまるで掴めず、同乗のウテシが割り込んでブレーキを掛けてたｗ
お土産の湯飲み茶碗も、静態保存中でし。
当時の体験運転距離最長の２kmだっけ？しかも往復４km。
ノッチを小刻みに進段させるのが難しかったり、
ブレーキの感覚がまるで掴めず、同乗のウテシが割り込んでブレーキを掛けてたｗ
お土産の湯飲み茶碗も、静態保存中でし。
964 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2010/02/21(日) 11:35:29 ID:781SYybg0
運転はしなかったが、浜松工場の片隅で走る１５７番は見て撮った
はやぶさのヘッドマーク付けてたナ
工場公開日でもないのに敷地での撮影許可をもらって廃車になって並んでた
ＥＦ６０も撮った
もともと電車にはあまり関心無いので分からなかったが、１１１系だか１１３系で
台車が旧国だとかいう車両も留置されていて同行した仲間は喜んでたw
はやぶさのヘッドマーク付けてたナ
工場公開日でもないのに敷地での撮影許可をもらって廃車になって並んでた
ＥＦ６０も撮った
もともと電車にはあまり関心無いので分からなかったが、１１１系だか１１３系で
台車が旧国だとかいう車両も留置されていて同行した仲間は喜んでたw
スレチだけど身延のモハ62だね。
157って博物館ではどんな姿で展示されるの？
967 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 09:52:28 ID:FUXdVoVM0
重機で切り刻まれたスクラップの山の状態で展示される
という夢を見た。
という夢を見た。
>>967
122も157も同じ色だから間違えたんでしょ。
122も157も同じ色だから間違えたんでしょ。
971 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 09:44:40 ID:Ts8VRWUF0
それなら鉄鉱石に復元するのが一番だなw
>>972
もうすでにブドu…。
もうすでにブドu…。
974 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 10:26:01 ID:dhd3x2Hi0
６８と言えば
ナコ座＋シナ座の81系１２連が最強だろう
なんで６１入らなかったのが不思議でならない
ナコ座＋シナ座の81系１２連が最強だろう
なんで６１入らなかったのが不思議でならない
975 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 10:53:48 ID:olTxa0NR0
68って、正面警戒色の青とクリームの塗り分けラインが微妙にズレていて、
ある意味で塗色試験機だったよなw
ある意味で塗色試験機だったよなw
976 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2010/02/28(日) 14:27:51 ID:E04djnpO0
978 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 01:46:25 ID:cxOzPVlf0
979 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 23:18:24 ID:NVnC4fRZ0
980 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2010/03/05(金) 00:24:50 ID:2eGG6EfD0
982 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 09:23:17 ID:/l23r54l0
983 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2010/03/05(金) 12:26:22 ID:2eGG6EfD0
984 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2010/03/05(金) 12:32:40 ID:2eGG6EfD0
さらっと見たところ３５番も変だナ
985 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 18:06:25 ID:/l23r54l0
>>984
正解！
まだまだ目は衰えていないようですなw
他にも正面ナンバーの打ち込み方を研究すると奥が深くて面白いかもよ。
2、9の変形は誰もが認めるところだが、文字の並び加減、打ち込み位置等が
微妙に違うプチ変形機もあるんだなコレが。
正解！
まだまだ目は衰えていないようですなw
他にも正面ナンバーの打ち込み方を研究すると奥が深くて面白いかもよ。
2、9の変形は誰もが認めるところだが、文字の並び加減、打ち込み位置等が
微妙に違うプチ変形機もあるんだなコレが。
見慣れた色から変化すると似アワネェ
青だから良いのです、偉い人にはそれがわからんのです。
青だから良いのです、偉い人にはそれがわからんのです。
>>982
宇都宮の108も該当するで！
宇都宮の108も該当するで！
989 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2010/03/06(土) 00:48:39 ID:Mc07evhL0
正面ナンバー変形
ＥＦ ５ ８ １６３ これしか知らんw
ＥＦ ５ ８ １６３ これしか知らんw
990 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 02:55:56 ID:u4zkm86uO
>>986
水切りの位置が高いまま直されていない？
水切りの位置が高いまま直されていない？
不勉強で申し訳ないのですが、諸先輩方に質問です。
イゴナナに茶色塗装時代があったのでしょうか？
それと、イゴナナの前面窓は原形小窓の時代があったのでしょうか？
ゴハチのある時代のグループからは、最初から青塗装やHゴムの窓で登場したものがあると
何かで読んだ気がするのですが・・・・
イゴナナに茶色塗装時代があったのでしょうか？
それと、イゴナナの前面窓は原形小窓の時代があったのでしょうか？
ゴハチのある時代のグループからは、最初から青塗装やHゴムの窓で登場したものがあると
何かで読んだ気がするのですが・・・・
>>993
落成時は茶塗装。青塗装化後も暫くは原形小窓。
紹介ページより'74年頃の姿
h ttp://ef58.info/EF58/gazou/guest/EF58/slim-ef58157.JPG
落成時は茶塗装。青塗装化後も暫くは原形小窓。
紹介ページより'74年頃の姿
h ttp://ef58.info/EF58/gazou/guest/EF58/slim-ef58157.JPG
995 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 10:19:45 ID:cU2WBkfP0
997 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 10:56:09 ID:IVlafN1z0
>>993
製造当初からHゴムだったのは、156・164～166・169～174で、157号機は昭和51年にHゴム化。
製造当初から青15号塗装の車両はありません。
それにしても、小窓化するなら、水切りの位置も下げて欲しかった。それに、なぜ茶色なんでしょうね。
中途半端に復元された流電もだけど、現役末期の姿もそれなりに良いと思うのだが・・・
製造当初からHゴムだったのは、156・164～166・169～174で、157号機は昭和51年にHゴム化。
製造当初から青15号塗装の車両はありません。
それにしても、小窓化するなら、水切りの位置も下げて欲しかった。それに、なぜ茶色なんでしょうね。
中途半端に復元された流電もだけど、現役末期の姿もそれなりに良いと思うのだが・・・
>>994
>>997
先輩方、即レスありがとうございます。
現役末期の姿もそれなりによいというご意見には賛成です。
末期の姿の方が親しみがあるというだけでなく、
保存状態になっても実稼働の雰囲気が残ること、
大体復元されるものは、中途半端に終わるものが多い気がします。
もっともその復元された時代には生まれていなかったりで、
実際は見ていないわけですが・・・
佐久間レールパーク時代の流電なんて、その最たるものでしたね。
客用ドアがプレスドアのまんま、運転室ドアが存在したまんまなど。
生まれていなくても分かる、マチガイでした。
もっとも、開館当時は現役末期の姿だったんですがね。
>>997
先輩方、即レスありがとうございます。
現役末期の姿もそれなりによいというご意見には賛成です。
末期の姿の方が親しみがあるというだけでなく、
保存状態になっても実稼働の雰囲気が残ること、
大体復元されるものは、中途半端に終わるものが多い気がします。
もっともその復元された時代には生まれていなかったりで、
実際は見ていないわけですが・・・
佐久間レールパーク時代の流電なんて、その最たるものでしたね。
客用ドアがプレスドアのまんま、運転室ドアが存在したまんまなど。
生まれていなくても分かる、マチガイでした。
もっとも、開館当時は現役末期の姿だったんですがね。
>>993
同意
同意
すまん、>>997でした
て事で次スレへ！
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1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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