【下関機の】EF66　5号機【今後は？】

EF66について語るスレです
下関運転所、吹田機関区などなど！

大いに語ってください

前スレ
【9号機は】EF66　4号機【大丈夫？】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239632339/

2get

３号機

４月１日時点での吹田機関区現存
9、10、12、16、17、19〜39、41、44、52、54
101〜133

このうち、１、２桁番号が13両今年度中に廃車になる予定。

尚、貨物ではEF210が今年度、来年度とも９両ずつ製造され、そのうち殆ど（全部かも）がEF66の置き換えに充てられる模様。

4
吹田以外に新鶴見にも投入らしいけどね。新鶴見のPFの運用も少しづつ桃で置き換えるのでは？
吹田のEF66-0番台も全廃まで４〜５年は持ちそうだけどね・・・
機関車投資減らした分、西の66を購入とか無いかな？

>>5
岡山にある65の２、３桁が来年度末で検切れ全廃のため来年度に鶴見から一部転属があると思われる。
それと鶴見に現存する昭和40年代製造の65（2ヶ月前のRMによると9両）を来年度末までにどれだけ処分するか。
鶴見への210投入は多分この２点にかかる。
このスレでは不穏当な発言になるかもしれないが、運輸収入に悪影響するほど故障を頻発する66をこれ以上わざわざ西から買う訳がない。

景気悪化で物流も伸び悩んでるから、210増備もスピードダウンしそう・・・

普段、普通電車しか止まらない小さな地元駅だけど、この雨で今さっきまで一番線にEF66 33号機が止まってた。

改札出たら止まってたのでビックリした。

今日の951はニート9
黒崎チキが付いてた

7
EF210の増備は変更有りません。投資減らすのは主にEH500等の新造費用が大きいカマの様です。

レスアンカもまともに打てない香具師に言われてもねｗｗｗ

>>10
EH500は、来年度にEF510の新製を抑えるために、EF81を富山へ捻出する目的もあって、来年度は門司に６両投入します。
EH機は重連解消の使命があるので、抑えながらも新製はしばらく毎年続くでしょう。
さて本題のEF66ですが…さすがに今年度も4ヶ月近くが過ぎて、吹田でも廃車が出ていると思います。
来年度にEF210が9両とも吹田に投入という形になれば、来年度末時点で、EF66の０番台が、
30−（13＋9）=８両残ると、単純計算すればこうなりますね

廃車対象は0番台だけでなく100番台も含まれないかな？

休車中の111や112とかもその13両に入りそうな気がする。

100番台は特休かけて検査延長してるだけでは？0番台の方が先でしょ・・・111・112がよほど致命的な故障でない限り・・・

>>14
66-100番台は過剰に稼動させてたらしく、廃車の可能性は十分有り得るとか。

らしいって。誰から聞いたんだよ。

そもそも「今年度13両廃車」ってのが既定みたいになってっけど、元ﾈﾀのRM310の文章からは、
今年度分とは読めないんだがな。

>>17
その文章のタイトルは「2009年版　JR貨物機関車・電車の現況」なんだが。
こんな調子じゃ、夏休み明けの国語のテストが思いやられるなｗ

年度当初の計画も変わるだろうからね。
必死になって年度当初の計画を書き込んでる向きもあるけど

>>18
スマソ、訂正
×「2009年版」
○「2009年度版」

>>19
変わったという公式発表があるのか？
妄想を必死になって書き込まれてもねぇｗ

該当箇所
「EF66形式は、今改正においては、効率的な運用を行なったことにより13輌が廃車となる。」（原文のまま）
で、記事のタイトルは確かに2009年度版だが、この記事の書き方はむしろ2009年3月改正に基づく所要車輌数を基準に
しているように読めるんだがね。
別冊の4/1付配置表で66は63両。RMのその記事の最初のページの形式別輌数表では55両。63-55で8両。13両に5両足りない。
所要数だから、むしろこの所要数に向けて既に廃車済みもあるのでは？と考えれば、改正前後の廃車3,4,7,8,13の5両を計算すれば、
つじつまは合う。

をいをい、どこに変わったと断定した書き込みが見えるんだい？
はっきりさせようぜ。
変わるだろうからね、とは書いてあるが、変わったとはどこにも書いていないけど？
妄想はどっちなんだか。

国語のテスト心配なのは誰なんだろうな、笑わせてくれるぜｗｗｗ

27号機牽引の遅れ1051ﾚが17:17三河大塚付近を通過。

暦年と年度を混同してるようじゃ知れてるなｗ

逆に、所要両数が55両ということは、次回の改正まで55両は必要ということになる。
次回の改正も恐らく3月だから、63両から13両廃車すれば50両となり、5両不足してしまう。
もちろん、そこはEF210などに肩代わりさせれば運用回せはするだろうけど、当初からそれを
前提に計画立てるものかな？と疑問に感じる。

ちなみに、4/1在籍から8両廃車と仮定すると、検査周期など考慮せず、20号機までを一掃して7両。
あと1両がそれ以降か、はたまた100番台か。
まぁ「希望的妄想」と一笑に付してもらってかまわんけどね。

>>27
既にナンバープレートが外されてる41が今年度廃車になるかもね

>>28
そうなんだ・・・その、41みたいな状況（運用を外れて、廃車が濃厚と思われる状態）の釜って、
現時点でどのくらいあるんだろう？

EF65の〜1055とEF66-0は、とりあえず桃の置換えのターゲットだと言う事だな。
EF65の1056〜1139とてそう長くは無さそうだけどとりあえずEF66-0よりは置換えは
後になるだろうし・・・

今日の甲種は38っぽい

東武甲種38号機
黄緑より

一時期減っていた首都圏向け日立製新車の甲種が再度増えてきたな。

皆さん妄想癖がスゴいですね!!

自分は違うと思ってる誰かさんよりはマシだと思うが？

9301ﾚはEF66？EF65？

EF65 1135

>>37
サンクス
今から撮りに行って来るﾉｼ

6627牽引の1051レ、岩田+24H手配のまま抑止解除せず

北九州タからトラック代行手配できないのか

5088→白熊

午後の東海道入るな♪

白熊くん、東北線を南下中

30号機、コンテナ一個載せて東タ出ました。

>>40-42
�dクス♪

亀レスだが、
Ｑちゃんは今朝の82ﾚ次位

>>42
1097だね

1097はさっき相模貨物で抑止とか言ってたが、もう動いたのかな？

30号機、先程熱海駅通過しました。

30号機 (＆空50000+106)草薙発車。

待避中に、128号機＆ﾜﾑに抜かれていた。

細白帯16号機
5時頃新大阪を下りました。
手元に時刻表ないので列番不明です。

>>49

5091レだよ。

27号機　2084レで東上中！皆様、頑張ってＧＥＴして下さい。

３０は大府に留置中。
１５５１かと思われるが曇りか…

3075ﾚ　EF66-9
3461ﾚ　EF200-13　約1時間遅れ
EF200がワム牽引して走るの初めて見たかも…

>>53
初じゃないよ。

>>53

ｽﾏｿ｡
誤爆してしまった…orz

>>50
今月16日始発のﾏﾙﾖ2050列車に充当されてたから、
わずか12日で同じ運用回ってきたのか…＞16号機

>>56

この1週間に4回も89/80レ牽いた102号機の事も思い出してやれ

今日の１１時頃、山陽線長府駅の付近を
EF66の国鉄色が２４系らしきものを１両だけ牽引して
下っていくのをチラ見したけど、
野辺送りだったのだろうか？

>>52
順調に流れれば東京タ金曜着の1070、日曜着1050に入るはず

>59
晴れてくれないと関東は厳しいね

遅れたが前3072レがニーナ

ということは、今日の東海道の3075レは27になるのかな？

>>62
そう。約1時間半遅れで藤沢通過したよ。

山崎下りに停まってた54号機+EF65は何？

配1975だろ。
しかも後ろは64だと思うが

>>63
サンキューです。
遅れてきたおかげでついさっき撮れたよ。

頼むから「ニーナ」だの「白熊」だの「Ｑちゃん」だのって、恥ずかしい
からやめようよ。普通に、27・30・9じゃ何故駄目？

「これだから66ファンはw」って一緒になって笑いものにされたくない。
そうやって66ファンがバカにされ始める前にやめてくれ。

>>67
人は人、自分は自分。
考えを押し付けんな。

>>67
それは66に限ったことじゃないだろ
65だってゲッパとかセンゴシとかトシイチって呼ばれてるじゃん

６４はそういうのあったっけ？

愛称で呼ぶのは此処では止めれ。カマが汚れて見える。

>>57
え。まじで。
どんな運用入ったらそんなネ申業為せるんだw

>>67
そんだけ66は愛されてんだよ
ところで、なんで30号機は白『熊』なの？
俺は『白いの』とか『白』って呼んでるけど

ニーナは藤沢〜大船の踏切付近で線路内に立ち入って撮影してる人がいたらしく警察が出動してたが、その影響で上りの東海道線と並走してた。かぶりつきで無線聞いてたまま。
ちなみに鎌倉踏切に白服が踏切に上って撮影ハケーン！こいつか

まぁ最近だけどね、愛されてるのｗ
キモイ呼び方で呼ぶのは葬式鉄だろｗ

>>72
赤熊(DF200)があるからそれに対抗してんだろ。
EF510に対抗して白雷とかいってもしっくりこないしな。

>>73
どうせ、"てつやん"って奴が乱入したんだろ!?

>>70
ｻﾞﾝｺﾞ(35) ｻﾞﾝﾅﾅ(37) ｻﾞﾝｸ(39)
あとはｼｲﾁ(41)とか

ロクイチとかパックとか百歩譲ってゲロマルとかならまだいいけどニーナとかQちゃんと
か擬人化したような愛称は勘弁。

30なんか白熊とかいって追いかけてるのは正に葬式厨だな。そんな
仕様、僅か三年前でもごろごろしてたろう。

寧ろ16、20、54の方がプライオリティ高いと思うが。これらには何
故、気持ち悪い愛称がないの？wなくて結構だけどw

白熊ｗｗｗ

かき氷なの？エアコンなの？

鮫の愛称？は大昔に0番台白更新機が出てきた時に
馬鹿にしてそう呼んでた。
白熊は今年沸いてきた厨房、工房が勝手に言ってる名前。

つまり、鮫、白熊と呼ぶ奴はにわか確定。
まあ、子供が釜をニックネームで呼ぶのは可愛いもんだが、
20歳すぎて言ってたら馬鹿だｗ

白いの…とか白いのの大元100番台全機にも適応してくれ、鮫とかどんだけナンセンス？葬式厨かは10号機、12号機とかも重んじたら？　

若番なら早死に？残念、9号機17号機は最終組だし(笑)

あ、故障とかの屁理屈はいらんよ

仕切りたいヒトはブログ作って
思う存分仕切って下さい。

夏休み終わらないかな

>>77
なんでザンゴなんて呼び方しなきゃいけないんだ
鉄Fもそんな呼び方してるし最初みた時なんだよこの呼び方！と思った

ゲッパの時点で何言ってるかさっぱり分からない。

>>85
はぁ？誰が呼び方しなきゃいけないなんて言ったんだ？
呼びたくなきゃお前が呼ばなきゃいいだけ。
呼び方なんて人それぞれ。こうでなきゃいけない、呼んじゃいけないなんて
ものもねーよカス。

まぁザンゴは昔からユーロ機追っかけてたような静岡の連中は皆言ってたな
文句あるならソイツら潰して来い

1050レ　EF66-10

ザンゴよりサンゴがいい

>>86
巣へお帰りください

ツー・ザンゴ・ムームー
ゲマゴ・ゲマロク・ヒャクトウバン・ゲゲイチ・ゲゲニ

27号機戸塚を通過〜
豪快に下って行きました

>>91
111→ミッチョン　って呼んでたけどな。

その他に
ＥＤ18→イデジュッパ
ＥＤ62→イデロ二
ＤＥ10→デーテン
ＤＤ51→デデゴイ
113系→ゲゲサン
115系→ゲゲゴ
117系→ゲゲナナ
119系→ゲゲック
165系→ゲロゴ

なんで１が「ゲ」なんだろ
そうなるとレインボーなんて「ゲゲゲッパ」になると思うんだが

>>94
カメラ用語で1をゲって言うところから来てる

>>95
ゴハチ末期59/2に浜から東に移ってきた160の状態がそれまでの東
機の釜に比べあまりにも酷かったので「ゲロマル」と呼んだことが
由来だと思っていたが。

写真用語説も聞いたことあるが、じゃあなんで写真用語では1がゲ
なの？って疑問は残るな。

>>92
何レですか？

>>96
一脚　= ゲバ棒

という話もあるな。歳がばれる。

>>90
巣から追い出されたんだからそんなこと言うなよｗｗｗ

2050レEF6633
1070レEF6630
1050レEF6634

>>100
俺も遅れ2050レ撮ったが33号機、正面から見て右のライトが電球切れw

16、週頭に関西で観たけどその後どうなった？最近見ない

>101
約何分遅れてました？

1070レ30号機、根府川定時
1050レまだ来ない。

>>103
2時間20分遅れだったよ。

89レ 114 なかなかきれいやね。

>105
ありがとうございます。
1070だけ定時だったようですね。

セノハチの協調運転の際は、現在もSPshまでの進段なのでしょうか。Pshまでは進段しなのでしょうか。

>>108
P運転は禁止でございますよ。

>>109
某京阪神緩行線で4線同時発車をやった時みたく、変電所が吹っ飛ぶからか?

1051レ 30号機
5580レ 27号機
みんな頑張れ！

>>110
確か補機とのギヤ比の関係じゃなかったかな？架線電圧の問題では無いよ。２００は１５ノッチまでOK！
まぁR300連続で６０キロがMAXってとこだからSPでも十分でしょうな。

貨物遅れてる？

8860ﾚのスジで 21号機+ｺｷが上っていった。 ＠沼津

>>113
情報ありがとう！

66-30が30分前に上ったぞー＠姫路

1070レ　EF66-34 定時

今日の澪は？

>>117
けいおん厨はEF210重連に粉砕されて死ね。

わけわかんね

132号機がA37からA1に流れました。

6：04分頃木曽川を
ニーナが上ったよ

東の人ｶﾞﾝｶﾞﾚ

この数ヶ月、19号機を見てないんだが落ちたのかな？

>121
名タ行。

2084レ 30号機

2081レ　36
80レ　44

最近、下関機の話題が無いけど動き何かありましたか？

そろそろ、また廃車が出るのでは？

18時頃に徳山付近を関の66が120系を1両だけ牽引して上って行きました｡
道路から見えただけなので何号機かは確認できませんでした

>>127
次に廃車になるのは噂どうり49号機かね？

48

49って台検しなかった？

今日の澪は？

>>132
神戸付近の火災でダイヤがズタズタなので気をつけとけよ。

123がぶっ壊れた

>>134
また？

今日の2077レにつくかな？

5097ﾚ 27

112号機、名古屋通過。

112号機はしってんのか…休車解けたんだ。
じゃあ、次は111号機に期待だな。

>>139
列番無く、どちらへ向かったのかも情報無い。
釣られるなよ。

30剛毅はいずこへ？
まさか・・。

>>141
a1に入ったかもしれん

ほんの一年前、29の動向なんかほとんど注目されていなかったのに
なんで30が俄に注目を集めているんだ？

16が休車になる前にもあまり語られていないみたいだし。

あまりにも近視眼的すぎるよなあ。

30より20に注目すべきではないか？

>>143
>16が休車
ｋｗｓｋ

>>143
やっと２休車になったの16？
冷房なしの不幸はこの時期の運転士はたまらんだろうし。
貧乏クジをひく人が少なくなるね

66だいぶ減って来たな。
0番台は65PF後期車より優先して廃車だろうからあと数年で全廃か？

>>143

>30より20に注目すべきではないか？

んなもん人それぞれだろが。
30号機の更新色が好きな奴もいればクーラー無しの0番台を追いかけたい奴もいる。
お前が偉そうに言う必要など無い。

今日の澪は？

>>147
じゃあ何故去年の今頃29の動向が注目されてなかった？
好き嫌いより、最後の一輛になったから急に貴重なものに感じてい
るようにしか見えない。

もしそうなら、在籍輛数×在籍年数でEF66の車歴上、今の30の仕様
より20の仕様の方がはるかに貴重だと思う。

一年前の葬式鉄　対　今の葬式鉄　のどっちもどっちの戦いｗ

>>150
はぁ？
どこをどう読むとそんな図式が成り立ってるように読み取れるんだ？

わかったわかった。去年、29に注目してたボクちゃんは偉いでちゅね〜ｗ

だ・か・ら、旧更新になんか去年も今年も注目してないんだよ。
読解力のない奴だなあ。

>>149
いや、そうじゃなくて…
俺が言いたいのは、注目すべき点は人それぞれだからクーラー無しだろうが30号機だろうが鮫だろうが構わんだろうって事。
お前が何に注目しようが構わんが、俺らに「〜すべき」って言う物言いが頭に来るって事なんだよ。

最後の白更新色＝ばか騒ぎ　

でOK。白更新色が出てクソ扱いしてた奴が一番騒いでるのが現状、結論ネタ＆葬式でFA…66好きな輩からすればなんでもない事　

因みに20号機が1078ﾚの約30後を上って行きました、三原にて…

来なかった1072ﾚ？

>>154
そうか。
そんなことで頭に来るやつがいるとは思わなかった。
それは失礼なことをしたな。

>>156
お前、一言多いってよく言われるだろ？

1070レEF6639
5088レEF66118
1050レ桃144代走。

37号機、名古屋通過。清洲方向。

ID:LIo2hMqeO、早く宿題やれよ〜

夏休みの工作は、木製でEF66-30でも作ろっと。

1097ﾚ 9号機+ｺｷ
3171ﾚ 33号機+青ﾜﾑ38
静岡予備 27号機

どのカマも久々に見たなぁ。
クーラー載ってようが、貨物色でいようが、やはり66-0はカッコいい。

去年夏のムーンライト九州66でなくてPFが牽いて欲しかったなぁ･･･
あれは似合わない組み合わせだった･･･

去年夏といや49の新山口−宮原でなにわ返却とあすか上京があったな。

あれもかなり違和感があったなｗ

ハンドル訓練で岡サロも51が牽いたなぁ 65とP.Pだったが

そういやなんでEF66の後期の40〜55は2002年以降設置って事になってんだ?
今使われているATS-PとH-ATSは同じ物だったよな。

90年代の一時期、集中的に66が臨仕業に入ることがあったな…94年の年末年始に旅路、海編成を引いたりとか

当時の関は16両配置12両使用だから、臨仕業に入る機会が少なく、貴重な機会だった

>165
H-ATSは試験的なモノらしく通常のATS-Pとは全く同じではなかったらしい。
下関のEF66が対象になったのは深夜の高速走行があるからだろうな。
同じ頃どっかの103系でもATS-P(これは現在使ってる型か？)の試験をしてたらしい。

>>167
関西本線でやってた方は別物。H-ATS(西明石事故のやつ)が今のATS-P。
信号機などにH-ATSで対応したのがATS-P。
H-ATSは4駅にある絶対信号機に対してはSロング地上子だけで対応。

久々に下関66が関東で見れる・・・と思ったらアニメヲタク臨今年無いんだね。

>>169
今更何を
去年で運転終了だったからね

東京まで上がる機会はないにしても、関西で団臨牽いたりしてくれないかねぇ
PFばっかりで飽きる

東海は夜勤手当てが嫌いか、機関車乗務員が気に食わないだけだろ。
つまりデジタル無線つけりゃ上京できる。

>>171
デジタル無線なら既に搭載済みじゃなかったか？
3月まで定期で入ってたんだから

倒壊が拒否ってるだけだろうね

さて夏は花巻東は583かPCか東海にとっちゃ良い踏み絵になるな

>>173
花巻東は新幹線とバスだよ。

>>173
東海が団体を新幹線に誘導してシメシメと笑ってそう。客車拒否の目的が新幹線への誘導なんだな････
でも花巻なら下手したら飛行機になるぞ･･･

>>175
びゅうの応援団は東京以西は貸切バスだよ。

花巻東のソース
http://www.hanamakihigashi-h.jp/h21sport/0908_kousienohentour/index.html

>>156

だから今日の澪とニーナは？

>>177
前から聞きたかったんだが、澪って何なの？

>>178
30の事じゃね？

>>172
東海道本線はまだデジタル無線使ってなかったよ

花巻東の一般生徒輸送もか？

>>178
けいおん厨の戯言

EF66に電話機みたいな無線機が積んでなかった。つまりEF66は今のところ東日本
乗り入れ非対応って事。

ちなみにサンライズの無線機って電話機みたいな奴か?

>>182
30号機だろ。いじめてやるなよ。

ATS-P2車上装置は今のところタコグラフみたいな役割をしてるね。
タコグラフって国交省が導入しろって言ってる運転状況記録装置に入るのだろうか?

>>183
釣れますか？

>180
トカ線東京口は既にデジタル無線。

0番台は、ハリケーンか？

なにが、「澪」だよ
なにが、「ニーナ」だよ
気持ち悪いし、恥ずかしい。
「ニーナ」のとき"どう呼ぼうが勝手だ、仕切るな"なんて同調するやつが
いたから「澪」とか呼ぶ気持ち悪いやつが出てきたんだろ？
今すぐやめろよ。

普通に数字で書け。下らん愛称で呼ばれると66が汚れる。

汚れたら洗えよ

ニーナ、シャワー浴びたらサッパリしたお♪

さすが夏休みだ…

澪って銚子電鉄のか？

>>189
いや、66はそう簡単に洗ってもらえないww
66の扱いに「汚れたら洗え 」なんて概念があるかどうかちょっと撮りに
行けばわかるw

現在あると言われているネタ釜の愛称。

EF64

1001　　　　仙一
1030〜1032　死神
37　　　　　ミーナ

EF65

501　　　　　Pトップ
535　　　　　ゴサゴ
1001　　　　PFトップ
1059　　　　戦国（センゴック）
1041　　　　トシイチ
1093　　　　徳光
1118　　　　ゲッパ

EF66

9　　　　　クー
27　　　　ニーナ
30　　　　白熊（澪）

>>187
自分は使わないが、
まさに、どう呼ぼうが勝手。
気に入らなければ流せばいい。
流す事すら不可能なら、2chには向かないと悟るべき。

>>194
66の呼び名だけニワカ丸出しで恥ずかしいぞｗ
シロクマなんて去年まで複数居た訳だしな。

>>194
EF64

37　ざんなな
38　ざんぱち
39　ざんく

>>189
42号機と53号機は3月の旧東京機関区撮影会の時に綺麗に洗車されてたよ。
少なくとも虫の跡は目立たなかったろ。

>>198
つ[吹]

>>195
そういう見て見ぬ振り的な態度がバカを助長させる。
嫌悪感を示すべき。

2chと現実社会の見境がつかない厨房だの工房だのがが、こんな風に呼ぶ
ことが恥ずかしい、ということにすら気づかず、「ニーナ」とか「澪」とか
普通に外で声に出して使いはじめるんだぞ？（実際使ってそうで怖い）

「貨物列車追っかけてるバカ」程度ならいいけど、「機関車を擬人化して呼ぶ
人たちの趣味」だと認知されてほしくないな、俺は。

少なくとも、末期でもゴハチをこんな気持ち悪い擬人化した愛称でなんか
呼んでなかったぞ。

>>200
いい加減、放っておけよ。
所詮、2chは便所の落書きだろ。
200は2chに向いてないな。
他の掲示板にでも行けよ。

は〜い、終了。
呼びたい奴には呼ばしときゃええだろ。

そういえば200が一番汚れてる気がする。

ちょっと前は、もっとゆったりしたスレだった気がするが、いつの間にか、

他人の忠告も指図と受け取る、「勘違い、俺の自由」な若者
他人の子供も叱れない、「我関せず、事なかれ」なおやじ

のスレになってるな。現代の縮図ですなｗｗ

今日の3461は32号機だがワムがなかったらしいな。

>184
酉のP2･P3は運転記録機能を内蔵してる。
鴨のPFは束や酉のPと形が違うようだし運転記録装置も別だったか？

EF66のP本体はどこに置いてるのか気になるな。

>>203
昨日もお前みたいに高いところから物言う奴が居たな…30号機より20号機に注目すべきとか。
じゃあ、お前はどっちなんだよ。

他人を小馬鹿にする「いつも一言多い」親父か？

ところで最近、初期型0番台で休車になったのは19号機と16号機で桶？

あと12号機もあんまり見かけないんだが…

３日に東北線で見たよ＜１２番

>>196
つーか30が白熊なら100番台も白熊だし下手すりゃ65一般更新機も白熊だ

まあ　EF66でネタガマとか騒いでられるのは来年位までだ。


毎年10両づつ落ちれば4年もすればEF65一般型、PF5次型もろとも
EF66-0番台もほぼ全滅だ。

ネタガマだろうと駄ガマだろうとあまり拘らず、貪欲に撮る方が、後々後悔しないだろう・・・

盆で貨物の運休とかって入るよね
そしたら運用読めなくなるかなぁ・・・

>>210

だから今日の澪はどの運用に入ってるのか聞いてるだろ。

この時期だと貨物が運休になるから保守間合いも増えるから時間がずれてたりする。

>211
各掲示板見て自分で調べろや！

ただ今、二宮〜大磯間で始発の720Mと30号機が並走

4087ﾚ １２ 3082ﾚ ２１

951レ 24

>>206
31号機も見ない。

31号機は休車中ってきいた。

この前、ここに書いてあった112号機の目撃情報はやっぱりガセ？

112見ないな・・
41も見られてないみたいだ

さっき吹機みてきた

白帯16、白手摺19、112は休車札確認できた
奥の車両置き場に北寄りから123、105、19、112、114の順
114のうしろはEF200を挟んで103
出庫側は廃車済ﾎﾞﾛﾎﾞﾛのEF81-32と16が連結されてた
41とおぼしきﾅﾝﾊﾞｰなし新更新も見えたが詳細不明

ついでに今日大阪地区みたまま
1050…39
1054…17
1073…124
1072…132
2084…桃144代走

>>217-220
このスレと前スレの過去の書き込みを見返してみると
16は7/28、19は5/4、31は5/27、112は5/17が最後の目撃情報だね。

>>221
16号機は7/29の2050レで撮ったよ。

>>220
111は見えなかった？

109号機は随分前から情報ないみたいだけど…

吹田にも無いの？広車の奥地で200-1とおネンネ？中庭の廃車群には65-119とDE10、ローピン数台しかないけど

>>221-224
111は見えなかったorz

自分が持ってる改正後の運用ﾒﾓを洗い直してみたけど、
19は5/9の3088〜89ﾚ
31は5/31の1073ﾚ
112は5/24の1053ﾚ
が最後になってる

順当に回ったとするならば、
31は6/5に吹田帰区、112は5/25に吹田帰区したことになる
19はわからん

ちなみに109は改正前の3/1、2081ﾚで目撃してる

>>225
俺が最後に109号機を見たのは、同じく改正前3/12の1072レだな。

しかし、100番台の2次形は休車が多いな…109・111・112か。
こうなると110号機は大丈夫？なんて思うんだが正直、このカマもあんまり見かけないんだよな。

>>226
110の目撃情報は発見出来なかった。
某ｻｲﾄの予測だと今日A36になってる。

すれがいだがEF200でも壊れてそのままというのがなかったか？

54号機故障ってほんと？

>>228
>>224にあるようにEF200-1が広島でずっと部品待ち。


123号機も壊れたらしいしサメと言えども安心出来ないようだな。

19号機は東北線3078ﾚで5月16日に確認してる。

どいつもこいつも故障だらけかよorz

そういや桃も以前壊れたまま長期放置されてるのがあったな。

>>227
110は7月31日、東北線3078ﾚで目撃

>>233

澪とニーナは？

>>234
２７は順当に流れていれば今2050ﾚで走行中だと思う

会社が馬鹿だから仕方ねぇよ。
メンテサークルを今まで壊れなかったからとか言って
距離か時間か片方延ばすならまだしも両方延ばせばそりゃ壊れるって。
でも上の方の学士様は運転士の扱いが悪いの一点張りだかんね。
紙の上のことしか考えらんないやつらみたいだから幡生と大井なんか
30センチくらいにしか思ってないんだろ。

66なんかは古参機なのに無茶な運用突っ込まれたままで寿命縮んだ車両続出してるよね。
全検切れ待たずにバタバタいきそうで心配･･･

>>236
頭悪そうな学士様だなw

予防保守とか学校で習うんだろ？

>>239
国立大の機械工学科でもちゃんとは教えないものだよ。

>>236
列車は本社の会議室じゃなくて、
雨風吹きすさぶレールの上を走ってるんだって言ってやれよ

110なら昨日の単回の2073レ？のスジで稲沢方面に向かったの見たよ

>>241
廃コンテナを重役会議用に豪華改造して、フォークで吊って貨車に載せて走らせて、そこで会議をやらせりゃいいんだよ

>>243
乗り心地終わってるだろｗｗｗ

>>240
どうぞ巣へお帰りください

3461レはEF200だった
遅延で所定の来てないのかな

>>244
あぁ、最高だな

236:
吹田･新鶴見はもっと桃が欲しかろうに。
「もっと桃を増やしてくれ」って会社に要望しないのか？
吹田の66の代替は特に急がないといかん･･･と素人の目からみてもそう思うが････

未だに1050･1051に66入れてんだもんなあ
あんな動脈列車にいつ壊れるか分からん旧型ぶち込むとか…もうね

17:30頃、27が西明石を上ったけど遅れ貨物かな

3460ﾚ　28号機＋ﾁｷ　島田-六合にて

>>249
もっと吹田に帰れる運用にすれば少しはﾏｼだと思うんだけど、
稲沢付近うろうろさせられて、なかなか帰れないんだよね

いっそのこと全機愛知に転属させればいいんじゃないかと

19番は(5/18)に東海道951ﾚで撮ったのが最後だな・・・。

>>245
> >>240
> どうぞ巣へお帰りください

いや、そこはホントだよ。
真っさらな学士様に、現場のナマデータと、対応方法を手っ取り早く理解して貰う新任教育が不可欠。
基礎的解析力は叩き上げよりは有るんだから、有効に使わねばもったいない。

今日の澪は？

澪澪澪澪うるせーな。人に訪ねる時くらい「30号機は何処ですか?」って言えねーのかこのバカ。
撮りたきゃ自分で調べろ。

>>256
いちいち反応するるな、スルーしろ。

天王寺MIO

それはさておき
今ごろは羽沢のあたりかなぁ
木曜日の早朝が楽しみだ

>>258
×今ごろは
○明日の今ごろは

3170レ EF200-16

地震で＼(^o^)／

3170レ撮影に行く予定だったが
地震すら気付かず爆睡＼(＾o＾)／

今日の3461レは66-30？

３４６１レは今日はウヤのはずだが

ありがとうございます。

>>263
呑気な奴だなあ。
東海道線がどうなっているかニュースぐらい見ろ。

去年は災害とかで富士ぶさ祭りになってたな。

267<<

今年はサンライズ祭り！

寂しいなぁ

>>263
明日じゃねーの

１．標　　題
東北・山陽・東海道・奥羽・上越・南武線における列車遅延及び運休について

２．発生時刻、概要
（１）平成２１年８月９日（日）１７時０９分〜１０日（月）３時０７分
　　東北線　泉崎〜鏡石駅間(福島県）にて発生した雨規制により、一部の貨物列車に遅れが生じております。
（２）平成２１年８月９日（日）１９時０４分〜１０日（月）５時３６分
　　山陽線　御着（兵庫県）〜三石駅間（岡山県）にて発生した雨規制により、一部の貨物列車に遅れ及び運休が生じております。
（３）平成２１年８月１０日（月）２時１９分〜５時２１分
　　東海道線　大垣〜南荒尾(信)駅間（岐阜県）にて発生した雨規制により、一部の貨物列車に遅れが生じております。
（４）平成２１年８月１０日（月）３時０５分〜５時５２分
　　東海道線　掛川〜磐田駅間（静岡県）にて発生した雨規制により、一部の貨物列車に遅れが生じております。
（５）平成２１年８月１０日（月）７時２４分〜１０時００分
　　東北線　矢板〜野崎駅間（栃木県）にて発生した雨規制により、一部の貨物列車に遅れが生じております。
（６）平成２１年８月１０日（月）
　　台風９号接近による大雨が予想されるため、東北・東海道・山陽・上越線の一部の貨物列車に運休が生じております。
（７）平成２１年８月１０日（月）１３時３８分〜１７時０６分
　　奥羽線　大館（秋田県）〜碇ヶ関（青森県）駅間にて発生した雨規制により、一部の貨物列車に遅れが生じております。
（８）平成２１年８月１０日（月）１４時５０分〜１７時５２分
　　南武線　浜川崎〜川崎新町駅間（神奈川県）にて発生した輸送障害の影響により、一部の貨物列車に遅れが生じております。
（９）平成２１年８月１１日（火）１時０１分〜
　　東海道線　菊川〜掛川駅間（静岡県）にて発生した輸送障害の影響により、一部の貨物列車に遅れが生じております。
（１０）平成２１年８月１１日（火）５時０７分〜
　　静岡中・西部を中心とする地震の影響により、一部の貨物列車に遅れ及び運休が生じております。

66-23小田原貨上通過

>>269

明日だと困るなぁ…。

30号機は離脱間近なんていわれてるけど、なかなかしぶといな。
けっこう年末くらいまで走たりしちゃうのかな？

>>273
まあ、桃の新車が出だしたら危ないだろうな。
出来れば最後にもう一回、A57までいって欲しい。

今日は3461運転あるのかな？6630予定だけど。3075も6654だから効率良いが。

27、フライアッシュ

5090ﾚ 66-20

951レ EF66-104

30の目撃情報ある？

>>279
3461レが通過する時間まで待機してますので、追って報告します

>>279
黄緑に2055ﾚで目撃あった

30号機、新鶴見でお昼寝中。

おまいら、3461ﾚはEF65だぞｗ

>>283

追記、東海道線内も

3461今日はｻﾒだよ。

自演乙

3075は54
3461レ残念だなｗまぁ久々の65か

>>287
このタイミングでカキコとは近所で撮ってる予感

１００番台も休車発生してる？

3461レ、PF1080でした

>>290
3461レの情報サンクス！
30号機だと思い某所まで遠征してきたけど、PF更新色と聞いて撮る気が失せた…

>>289
過去レスを読めば載っている。

今日の1070レで110号機の生存確認。

1097レ、EF66-10
これにて撤収します

>>291
久しぶりのPF＋ワム、30より嬉しいのは俺だけか…

>>294
心配するな
俺もだ

1097ﾚは126号機+10号機、コキなしで東静岡通過。

30号機は結局いつ走るんですか？

来月くらいまでだろ。

え！梅田までPF来るの？！
もちろん新鶴見までの話だよね？

>>299
×新鶴見
○吉原

>>300

吉原から3171ﾚで下ったよ。
稲沢までだと思うが…

しったかおつ

>>297
昨日から今日にかけて幡生から新鶴見まで上がって行ったろ。

明日の3170・・・次位にEF210付と妄想しつつ3171稲沢で釜換えに一票。
あ、情報に疎いので何の根拠もありませんが。

30は今日の951レで下るのかな？

>>305
951レで確認したよ

>>306
ありがと。
別の用事で出かけてしまった…。間に合うか微妙だ。

1050ﾚ 桃116
1076ﾚ 23

盆休みらしくなって参りました

3075ﾚ　EF65-1077代走

今朝、トウホグ線の所定66牽引列車上り2本下り1本来なかったorz

お盆でも紙列車は走ってるんだな。

1073ﾚ 38
80ﾚ 9単機

9は一応A1だけど、2085ﾚが走るかは微妙

>>312

いつぞやの102号機みたいに89・80レ3日連続ループ希望

7054レ、所定岡桃のところ、66-0番台でした。

澪見れた。

>>306

昨日の30臨単はこのためだったのか…

66ｰ27
黒磯駅でパン下げ留置中

27･30号まだ頑張ってるのか････

0番台で全検受けるカマはもう無いのかな････

>>318
あってたまるか！
酉でも潰し出してるのに

66はもう白鮫以外は全検突っ込まんでくれ。
PF（1056〜1139に限っての話）より先に終わってくれ････無理な使用が祟って故障ばかりで困る･･
桃が増えるまではPFの方がいい････

東北線６６運用をEHと65、桃に置き換えれば余裕？

>>320
貨物社員の方ですか？

ただの知ったかだよ
65スレ逝ってみな

さて、今日出発のカモレは荷があるのかね。

4087、3082はたぶんウヤ。

5097ﾚ たぶん118 茅ヶ崎通過

今日800頃100台重連単機が袋井駅上ったよー。

>>327
すげぇな、100台重連かｗ

>>328
お前笑かすなｗｗｗｗ

アメリカもビックリだなw

今日は単機多かったなあ。
66が単機で走ってるの見てたら、そのパワーを生かしてタイムアタックさせてみたくなる。

>>330
そしてヒューズ飛ぶ変電所

今朝、稲沢に66‐30がいたぞ。何の運用に入るか不明だが…。

27が梅小路｡
キト1130発の新快速にて確認

>>331
4線同時発車をやったら吹っ飛んだJR神戸線某駅付近の変電所はどうなったんだろ?

震災明けの試運転で4線同時併走やってたね。
66ばっかじゃなかったけど。
その事？

>>330
想像してるより大したことないよ。

>>335
六甲道駅のこと？

41ナンバー外されてるよな？HMMに画像挙がってたよな？

>>331
変電所でヒューズって・・・

>>338
41はナンバー外されてるみたいだね。
どこかの個人ブログで見た。

>>338
>>340
1〜2ヶ月前に外された。

41は致命的な故障で運用離脱→廃車　になったの？
全検の順番からすると、番狂わせだと思ったので…。

>>342
過去ログ読めば君の知りたい事が書いてあるよ。
それでも分らない時にもう一度おいで。

ダイヤが手元にないので列番不明だが、
田布施を0630頃に上る列車が27だった。
朝からいいもん見せてもらいました。

>>344
1054レ

ﾄｳﾎｸﾞ線3082&3083、桃だったorz

>>346
昨日の5088が桃太郎(140？)という情報があった。

>>347
3082は桃140だった。3083と思った香具師は遅3089だったみたいorz
鴨ｻｲﾄに遅れ情報があったわ。

>>348
昨日は東海地区でダイヤが少し乱れてた。

↑昨夜三河安城駅グモだろう。

EF66 46はどこだ？

はたぶ

ひでぶ

1093ﾚ　国鉄色

5097ﾚ　澪タン

3460ﾚ　Ｑちゃん

>>353
ある意味正解ww

はたぶでひでぶかよ！
おまえはもうしんでいる。。。次は何号機？41は休車復活なし？

>>358
41号機の復活に1票。
しかし、元下関機はどれも不調らしいが…。

>>359 下関のは寝台くらいしか牽引してないからあまり使ってないから逆に調子狂ってるとかですかね？

>>360
まさにその通り。牽引力があまりないらしい。66-54も不調組の一つ。

>>361 なんか家のガレージに放置してバッテリー上がってる車見たいですね

>>362
だから貨物は下関66を買わないということになる。普通に210を入れるだろうね。

北3083ﾚ、桃140だったorz

質問ですまぬが、最近16を全く見ないし聞かないがやはりヒデブなの？

>>365
16は吹田機関区にて休車。しかもプレートが外されたので廃車？

>>361
マジでか？
そう言えば54号機って今年、全検から出てたよな。

>>366
ありがとう。復活は見込みなさそうですね。残念です。

牽引力なくても荷が少ないのでだいじょうビ♪
民主党高速道路無料化の影響でスジ自体が減ってなおさら安心。

>>369
火災乙

もう休ませてあげて！　ロクロクのライフはあと1ポイントよ！

>>371
んじゃさっさとゼロに汁！

66も65も0番台に早く引導を！　

願わなくてもそのうちなるから。

EF66-0はあと3年で終わりそうね。

>>373
65については来年度終わるまでの辛抱ですよ
66-0は今年度４割くらいがひでぶ
54号がひでぶになればスッキリスッキリ
…がいつ頃になるかだね

66ﾌｧﾝとは思えない

66はもう第一線で働く釜ではない・・・桃に取って代わられるのはPFより先がいい・・・

9195レ 30

9195レの目的地は？

>>377
ホントだよなあ。

まあ、もうすぐ寿命なのは重々承知だが、>>376みたいに「辛抱」やら「ひでぶ」と書かれるとねえ。
しかし、「ひでぶ」って…65スレの馬鹿餓鬼は書き込まないで欲しいよな。

10番北方を上りましたよ

27新南陽に停車中
ちなみに下りな

EF66-0の全般検査禁止して廃車を早めてくれないかな・・・

66望みなくはない。
ここ最近桃の故障が激しい。
アース不良でインバータにノイズ入って制御不能とか電気的なものから
足回りパーツにクラック入るとか。
F200もよいお歳。
致命的故障は少なくなったものの壊れると部品がないから部品取りにどうしても一車休車しとかなきゃならない。
そもそもバブル期にこさえた車だから部品代も高い。
万が一インバータが壊れたら今更前世代のGTOインバータを作らなきゃなんない。
となれば一番トータル性能が安定してる66を残さざるを得ない。
65は性能も機能も制約あるから淘汰されてしまうのは言わずもがな。
でも66はF200、桃の運用混ぜても良いから66には利用価値がある。
そう考えると66はしばらく安泰。
ただ0代は数年のうちにいなくなるのは仕方ないね。
ことMGK車は…

>>385
確かに最近の桃の故障は酷いよな。
未だに新車に頻発する初期不良は「走るンデス」の弊害丸出し。
一から設計し直さないととてもじゃないが国鉄型みたいに30年持たない。
10年先には66100番台の方が稼働率高いだろう。
今の桃なら鮫生産したほうがマシ。

川重の生産クオリテーが低いのか？
それとも設計があれなのか？

昭和50年以前製造のカマは66も65もさっさと廃車が望ましい････
66-0番台は全廃が良い。
100番台は更新をしてあと10年は使用しないと････

>>384とか>>388とかのニワカ君達、0番台の全検はもう無いぞ。

生産開始から10年以上経っても新車に初期不良の出る桃は
工業製品としては設計ミスの不良品だな。

10年後ぐらいには66-100番台、200､桃が同時に老朽化し、
今より酷い釜不足に陥っていそうだ。

>>387
その川崎は、EF66も作ってんだけど。

>>385
EF200の部品取りって広車の1号機か…やっぱり日立からの部品調達って難しいのかな？

あと、EF66の100番台も1次型より2次型の方が休車になってる奴が多い気がする。

>>387
電気品は三菱電機でしょ？

同じ川重・三菱の510はどうなんだろ。

東にも欠陥233納入しやがって。
阪神大震災で工場倒壊して
倒産すれば良かったのに。

>>392
頼むからその臭い口を開かないでくれ。

　桃を大量に導入して、桃の0番台のGTOをIGBTに更新改造をEF66やPFがまだあるうちにやっておかないと。
EF66-0番台は3〜4年後には全廃だろうけど100番台が15年くらいはもつだろうからその間に桃の故障対策が必要だろう・・・

27号機 5088レで東上中！
東の皆､頑張れ！

2081ﾚ 30
1057ﾚ 33
2084ﾚ 121
1054ﾚ 101
2077ﾚﾑﾄﾞ 120
1050ﾚ 132

>>393
川重職員乙
失職して乞食になって最後は新快速電車に飛び込んで死ね。

いっそ0番台全部100番台の部品取りにまわして廃車すればいい。

400

なにげに>>398の存在がそこはかとなく可笑しい。

3075ﾚ EF66-17
3461ﾚ EF66-28

月曜日だが66でした。

1054レ 66-30
1072レ 66-33

もういっちょ

1097ﾚ EF66-27

確かに今日の下りはEF66-29,17,28.27でいい感じ♪

28.27ちょっと汚かったけど力走している雰囲気十分で格好いいな

1093ﾚ 30号機

北3082ﾚ 12番
北3083ﾚ 114番
北4097ﾚ 106番
北3085ﾚ 105番

3075…10
3461〜3171…20

らしい

1097ﾚ EF66-12

ちゃんとファンがいてみてくれてるんだから洗ってやれよ。
たまにはペンキも塗りなおせ。

どうせ0番台は数年で全廃ですから････

別に見せもんじゃねーよ、似非ﾌｧｿが！

>>410
口ばっかりのカス野郎。
他力本願のボケ野郎。

多少汚い方が貨物機らしくていい

>>410
言い方が気に食わないって正にこの事だな

1097レ
EF66 102 スタンバイ

>410
貨物の収入は荷主さん

もうすぐ引退の貨物機を磨くのは高崎だけじゃない？
岡山はそんなに丁寧に洗車しない･･･

1073レで27下ったよー。

本日の予定
1097レ EF66 123

東北線3083レで下った21番が3078レで上ってった。

今日のA7が20と思って行ったら32だった。

ちょっと質問です。１００番台で俗に言う大宮更新色のカマって
存在するのですか？

3083レにトヨタコン積載
編成の後方だった様ナ

>>423
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>423
岡山にて広島送りになるまで走り続けてます。

>>423
100番台どころか66は大宮で全検しない。大宮は新鶴65、高崎64、金太郎がメインかと。

本日の予定
1097レ EF66 101

今日の66三連発は27・30・22だったよ。

順光だったしいい時間をすごせた(￣ー￣)y─┛~~ぱいぽがうまいぜ

運用がループしてるね。
17番、今週２回見たよ＠北4093ﾚ

30号機は何処行った>?

今日30は5088で上ったぞい。

>>433
サンクス
参考にさせてもらうよ。

1097ﾚ、30号機東京タでました。茶色く汚いです。

1051：27
1053：22？
2081：29

新山口フェアーの展示釜は
EF66-53 です。

30号機、只今笠寺で目撃しました。

>>438
1550レだね

1052：52

75レ：17

下関の６６早く全廃すれば良いのに・・・用途無いのに残してどうするんだろ・・・

残ってるとおまえに何か不都合でもあるのか？

宿題はちゃんとやれよ。

1050ﾚ? 66-27

3460ﾚ 66-28

12号機は落ちちゃったのかねぇ？？
週末の1070レに入らなかったばかりか、その後の目撃情報も無いし

２、３日見ないと廃車かよ

>>446-447
可能性は０とは言えないと思う
期待sage

27号機 1053レ 西の皆､頑張れ〜！

12号なんか別な落ちても大騒ぎする程でない･･･
どのカマが来ても貴重････

6+6=12
ゴロはスゴい。

語呂の最強は36号機だろうに。
12号機、PS17の時は追ったけど、新更新になってから見てねーやｗ

117号機はどこでいるの？吹田で休車なのかなぁ。全然走ってない('A`)

12もとりあえず一次型という意味では貴重。

試験塗装機16も落ちたし、意外と残った一次型も気付けば…ってことになりそう。

クーラーの載らない一次型が優先的に落ちるのかと思ったが、一次
型を残したまま夏を乗り切ったのは一安心。
存在期間からすると旧更新の30より、新更新の一次型の方が貴重になりそう。

446だけどさ、そりゃどれも貴重だし来る物は拒まず撮るんだよね。
つまり皆がそうやって過敏な反応を示すほど66は危ないんだなぁと
改めて思った次第です。
454氏の言う16のように唐突に落ちるカマは落ちる訳で。

ちなみにサメだけど114はピカピカだから、嫌わず撮れば良い記録になるかもね

100番台とてもはや更新せずに廃車・・・
ならんとも限らんので早めに押さえておくべきだろう。

65一般型、PF中期車、66-0番台どれも最終ラウンド！
全検切れで終わりー。何号機が来ようと何でも撮るのが良いのです・・・

いくら最終ラウンドでも興味無い被写体を無理して撮らんでもええやろ。
これまで興味無かったんだから、そのまま廃車で構わね〜よ。

>>457
いえてるね。スレチだけど東海道の113系がそうだった。
65一般型も撮りたいとも思わない。

66-0は撮りたいし、撮ってるな。-100は来たらまあデジだし撮ってる。

EF66 22が広島ﾀで発車待ち（岡山方面行）

1073レに66-30が入ると思って、早起きして仕事前に撮りに行ったら110番に差し替えられてた(´･ω･`)
朝日が眩しくてシャッター切る直前まで100番台ってわからんかった。

西でお待ちの方、お間違えのないように。

>>460

俺はショックのあまり呆然自失…シャッター切れなかったよ。
サメは撮影対象にならないからな、今までも今後もね。

>>461
ﾆﾜｶ乙
66が来たら何でも撮れば良いじゃん。
ｻﾒとか言ったりﾈﾀしか追わないお前はﾆﾜｶだよ

列番不明だけど、下り20号機が沼津1番線通過〜

ｻﾒだろうと何だろうと観られるだけで羨ましいよ…(´･ω･｀)

明日は休み

大船あたりで何本撮れるか晩酌しながら運用チェック開始

>>465
5078レ 羽沢05:07着
1086レ 羽沢05:12着
5096レ 羽沢05:47着 22
3074レ 羽沢07:09着 20
1093レ 羽沢07:07発
951レ 羽沢07:37発 131
5097レ 羽沢10:43発
3075レ 羽沢13:00発
3461レ 羽沢13:17発 133
1097レ 羽沢14:22発

釜番は予想。違ってる可能性あり。
良い釜がくるといいね！検討を祈る

連結器に数字がかいてあるのを見ますが、何の意味があるのでしょうか？

２日続けて春日井貨物に64-1000が代走してるけど、66足りないのかね？

連結器高さ。レール面から連結器中心まで。

>>461
そのままﾚﾘｰｽﾞぶっ壊れちまえばいいのに

どうせ111や112が運用復帰したら撮るんだろ？
『復活しますた！』とか騒ぎながらｗ

>>466

なんでみんな着発なんだよｗｗｗ

>>468
64の相棒が故障中だかららしい。

>>466

縁が無かった20,25午前中に撮れましたよ。
5096レは101来たけどね。
午後は209-500撮りに行っちゃったけど、戸塚あたりだと±10分で計算出来るし
この運用は楽しみ。

>>462
>>470

100番台なんてＥＦ66じゃね〜よw
サメに限らず65、桃、200でも何でも来るもの拒まず糞写真量産してろやwwww

>474
早く寝ろやガキ
明日学校だべ?

>>474
よう、荒らし

いろんな奴がいるようだなｗｗｗ

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>>471
羽沢と相模貨の間の通過時刻を特定するのが目的。
別に羽沢止まろうか通過しようが関係ない。
使い道わからなければ使って頂かなくても結構です。

>>473
6時前の5096レ外したのは失礼しました。あのあたりだと66は6時台
の通過がなくて次は7時頃まで空いちゃうんだよね。

5090ﾚ 66-54

ともあれ66-0は全検切れまではギリギリ使いそうだね。
走り込み過ぎで痛んでるから全検受験がないのには変わりがないが････

今、30とかで騒いでる方はホンの２〜３年前、白更新色がゴロゴロ居た頃に撮らなかったのかね？

撮ってはいるだろうけど、当時はKissデジとEOS 7でリバーサルだったけど、
今ならEOS 5DとフルHDのムービーで撮るとか、機材の更新もあるんじゃない？

2〜3年でデジカメのクオリティも結構変わってるしね。

いちいちヒトのやってることにケチつける>>481みたいなカスってなんなの？

カス

>>482は本当に66とか釜が好きなんだろうね。
>>483や>>484はニワカだね〜
多分EF200の新色が出てまだ一両だけの頃に追いかけ廻してたろ？旧色が減った時も。

>>481
2年前は鉄道に興味ありませんでした。
今、撮るしかないんですわぁ〜。

30は予想に反してなかなか落ちないね。
その方がありがたいのだけど。がんばれ〜。

>>485
>>483

特急ｼﾝﾎﾞﾙが消えた鴨66は牙の無い虎に見えて萎えるが
貨物牽引が本来の仕事場なんだよな。

関66いずれ全廃になるんだろうけど1機くらいは束の博物館のように大切に保存して欲しいね。

んでここは何時から運用報告釜番ｽﾚになったん？
住み分けしたほうがよくないかね？

>>478

>>471だが、それだったら着発なんて付ける必要無いだろ？
横浜羽沢と相模貨物間の通過時刻くらい、俺は見当つくし。

下り
横浜羽沢〜大船…11分
大船〜茅ヶ崎…9分
茅ヶ崎〜平塚…4分
平塚〜相模貨物…2分


上り
相模貨物〜平塚…1分
平塚〜茅ヶ崎…4分
茅ヶ崎〜大船…10分
大船〜横浜羽沢…13分

秒は省略してるから多少は前後するが…

>>488
お前が出て行けば解決。バイバイｗ

1097レ　115
何故かトヨタロングパスのコンテナが載ってた。どうせなら釜次位にくればいいのになぁ

来年度も吹田の66は10両は落ちるな･･･桃が9両新製、岡山から数両転入･･･

275 ：名無し野電車区 ：2009/09/03(木) 15:46:00 ID:r5eh1rbZO
岡山区EF210運用2070〜2073のEF65代走は秋から復活するかな？
岡山区のEF210をEF66置換用に吹田に数両転属したりして･･･

H-ATSとATS-Pって全く同じものなのに、違うといってる奴、根拠はどこにある。
・まずH-ATSのコードとATS-Pのコードは全く同じで、H-ATSを信号に対応しただけ。
・EF66に取り付けられたH-ATSの車上装置は、20年も経ち、部品の確保が
困難になったためにATS-P2に換装された。それだけの話。

>>489

>>465さんが大船あたりで撮るっていうから何かの役に立つかもし
れないと思って上げた情報になんで第三者に「俺は見当つくし」と
かいわれにゃならないのですか？

大船あたりっていってるだけで、戸塚かもしれないし東戸塚かもし
れないし、だったら羽沢の時刻載せときゃそこからプラスマイナス
すれば自分のいる位置を通過する時刻知るのに汎用的かと思っただけ。
あんたが羽沢と何処其処の所要時間知ってるのはわかったが、こっ
ちは>>465さんが正確に何処で撮るのか知らんからより汎用性の高
い羽沢の時刻を書いたんですけど。

着発は、列番の奇数偶数だけじゃぱっと見てわかりにくいから、羽
沢に向かって行くのか羽沢から向かって来るのかを表すために便宜
上使った。(時刻を足すのかひくのか)

要らないなら使わなきゃいいって書いてるのになんでこんなこと言
われなきゃならない？

H-ATSといやなぜかこの当時は車体の表記が[P][S]になってなかったな。
P2をつけてからようやく表記がついたが。

>>491
1編成を仕立てる程の量でない為1097レに載せて輸送してる

>>495

＞ 使い道わからなければ使って頂かなくても結構です。

お前がレスにこう書いたからだろ。
だから見当つくって書いたんだよ。

951　100番台裾帯無し
トカ線車内からだからこれ以上は見えなかった

>>498
495は471=498に対して羽沢の時刻を書いのではなく、465に対して書いたのでは？

なぜに471が絡むのかが分からんが。

今日の1070レは38号機

6627が新座着

17号機 倉敷通過。広島方面へ。

3075レ機番は不明ですが、EF660番台でした（クーラー付き）

＠大井川の橋から目撃

甲種117（のはず）120号機。倉敷通過！岡山方面へ。

>>504
眼科へ逝け、今すぐにな！

6627は5067レの後は何?

>>500
当事者としても同感です。ありがとう。

通過列車に着発付けたことをバカにしたかったみたいですね。
そのあと何であんなにつっかかってきたり、自分が話題の中心に
いるわけでもないのに、俺は知ってるといわんばかりに突然知識を
ひけらかし始めたのかは不明。

気分悪かったけど、おかしいと感じた方がいることがわかったので
安心しました。
これまでにします。

>>502
ずろぐ見てるよ。

>>507
5067レ
↓
1085レ新座〜西湘貨物
↓
1065レ西湘貨物〜梅田711
↓
8074レ(臨時)梅田923吹田936

明日所用で大阪に行くのでｷﾀ━(・∀・)━!!!!って思ったが、
梅田711ってどうがんばっても無理だ(´・ω・｀)


>>509
あざっす。

66-30　今熱海通過

>>511
方向は上りです。連投でスミマセン。

>>510
うまくいけば昼からまた出てきますよ

>>511
5096レかな？

>>511
1052レだったね。
5096レからの3085を確認したら100番台だった。

予定通りなら今日の3461レに入るね

甲種はみんな大好きなサメだｗ

17号機 万富駅通過！相生方面へ。

東北線3083ﾚ見逃したみたいだorz

大竹留置：66‐12

今日のa1は27号機くさい

75：66‐32

もう、９号機・２０号機も終わっちゃったのね・・・・・・・

1051：66‐38

27号機に『なは､つるぎ､あけぼの』風ＨＭ､付けてくれないかな〜！

3461 30

　1097レ　127

5093:114
お顔少し綺麗。

>>522
９号は台車検査出てからそんなに経ってないのではないか？
まあ乗務員のコンディションや、修繕の作業員の仕事の強度を考えたら早々にご退場願いたいがね

24号機のHMは何？

ttp://2nd-train.net/s-topic/200909/13.html

>>529
たぶん、瀬戸 じゃない？

瀬戸ｗ

んなもの今年はないよ、なは、つるぎ、あけぼのだよ

24号機の運用は？

>>522
昨日A22で・・・

1052レ27号機は荷がスカスカ。正面撮り推奨。

3075レ 9
というわけで9号機稼働してます

66-24の運用情報キボンヌ。

522  ごめんなさいでした。しかし、なんでも撮っておきゃニャー
　　後で後悔しますね。

A7の2073ﾚが、44号機だと思って行ったら106号機だった。運用変わりやすい？

19号機も休車になってるみたいね

75レに12号機。明日の5088レ充当かな？

>>534
報告乙です。
せっかく関西にいるのに夜に関西通過かよって思いましたが、
明日3461クルー(・∀・)ー!!!
帰宅の予定を早めて途中静岡県内で撮影します(｀･ω･´)

66-24カン付き、走ってますか〜？

>>541
3461レの内なら撮れるけど、吉原以降の3171レの時間になると、もう晴れの日でも露出厳しくなってますから気をつけて@静岡市民

明日がんばってねー(・∀・)

EF66(というか機関車全般?)の汽笛って電車等のようにペダル式じゃなくて紐か何かを引っ張って鳴らすんですか?

蒸機はペダルと紐の両用だったけどな。
電機はペダルだけでなかったっけか？

>>543
横からすまない、吉原〜富士で撮れる場所はある？
富士発車後だと露出厳しそうで・・

>>544
紐でもペタルでもなくて、左手で操作する笛弁がついてる

EF66の場合は運転席左側の窓下にひとつ、ふたつ装備する形式もあるよ

>>547
そうなんですか^^
今日ビデオ撮影していたら機関士の方が汽笛を鳴らされてその時手を動かされていたので気になっていました
もちろん危険箇所で撮影していた訳ではありませんよ^^;

汽笛と警笛どちらが正しいのだろう？
富士ぶさでよく鳴らしてもらったよ。
子供が富士ぶさ引いてる66の絵を書いて振ってたからかな。

>>546
吉原と富士の間で撮ったことないんでわからないけど、自分が知らないだけかもしれませんが撮影に向いてる場所があるって聞いたことないです。
その区間は踏み切りも少ないし、沿線は工場や倉庫が多いから地域だからちょっと難しいかもしれないですね。

参考にならず申し訳ない(´･ω･`)

A1に54、A40に130が入りましたよ〜
ついでに新鶴見A255(7055ﾚ)が120号機代走でした

そのほか
1073…33
1051…17
1053…37
1050…38
1070…126
5088…32
1054…105
1072…133


17、37は遅れてたから明日以降差し替えあるかも

>>550
なるほど、いえいえ、かなり参考になりました。

>>545
ペダル踏んだら砂が出る訳だ

>>546
地元だが、とりあえず写ればいい的ならともかく、
ぶっちゃけまともに撮れるところは無い。
でも3171でも、今週までくらいなら400まで増感すれば
新蒲原あたりまでなんとかイケルよ。

>>554
なるほど、どうもです。

>5４６
昔3363を追っかけたころ、ロケハンしたけど、ないね。殺風景だし。
むしろ富士や吉原で駅撮りしてたほうが面白い。

あのあたりなら、函南周辺を歩き回るか、いっそ由比まで行ってさった峠に登ったほうがいい。

20号機って今どこにいるんだろ？

山陽スジに全然来ないんだが…

>>546
吉原出たとこの海側の空き地。
出たばっかだから遅い。
あとはパチ屋の次の踏切。
つか富士まで延びてるから大して出さない。
3461は27がアサインされて確定っす。

>>558
ﾊﾟﾁ屋の踏切って富士出たとこ？

3461〜3171レをみなさんの情報を参考に、撮影に行きます(｀・ω・´)

まだ撮影地は決めてませんが、三島〜吉原のどこかと富士〜静岡辺りで考えてます。

片浜は？もう陰る時期かな･･･

ニーナ大船定時で下った
西の人頑張れ

24号機に「なは風」ＨＭ下り方に付いた！

>>549
正しいのは「警笛」。
汽笛というのはSLや蒸気船の警笛が蒸気で鳴らしていることから
きた俗称。
SL列車を汽車というのと同じ事。
EF66を初め電機は空気笛なので英語でそれを意味する「ホイッスル」
と呼ぶことも。

先ほど名古屋駅を

17号機+コキ(列番忘れ)
10号機+ワム(3460ﾚ)
12号機+コキ(5088ﾚ)

クーラー無しが相次いで上っていったよ。

>>559
吉原〜富士
踏切三つじゃなかったっけ？
1吉原方からパチ屋んとこ
2工場のとこ
3富士場内のとこ。

2の踏切
わかりにくいか…
山側から行けないかなと思ったんだけど。
パチ屋んとこだと橋がかかって邪魔かなと思ってね。

6627+ワム 函南〜三島通過しました。

1050レ17号機

ほとんど空コキ
どこで差し替えしたんだろ…。

>>567
乙。

明日梅田やね。。。しかし、まっくらなんだよねぇ。

新蒲原を66-132+コキが下りました。
太陽あと30分持たないかな(´・ω・｀)

>>570
お迎えに逝けば？ｗ

新蒲原で撮って、続行で追い越して用宗まで逃げようとしたら静岡で追いつかれましたorz

>>569
木曽川で撮りたいところですが東京に帰ります。ｽｺﾞｲ写真期待してますw

>>571
アウトカーブ0で撮りたかったのと、三島で無駄に歩いて疲れてたので、諦めて動きませんでした。
あと10分だったんですが。というわけでISO500。

>>564
ご丁寧な解説ありがとうございます。
別に重箱の隅つつきたいワケじゃないのだが、電機に汽笛ってのが違和感あったもんで、聞いてみただけです。

ありがとう(*･д･)

543です

>>572
おつかれさまでした。
今日はワムの編成も長くて良かったですね。

急いで仕事から帰って清見寺付近でがんばってみましたが、わかっていたけどやはり真っ暗な写真が出来上がりました(´･ω･`)

>>574
次回は投光車をレンタルw

やったらいかん・・・

24号機のHMありましたので
ttp://www.bbbn.jp/~taka/ef66/

24って走るの久しぶり？
撮ったことないのでHMついてなくてもいいや。

>>575
広島じゅうの電源車を手配するのか？ｗ

直流１５００ボルト・・・ｗ

ここで103系からの電動発電機をw

3170レ 66-27

24は本日のA1から運用開始

24のHMって両エンドに付いてるの？

30号機 1057レ

3170ﾚ
EF6627
木曽川定通

>>583
まじっっすか？撮っちゃうよ〜。

>>584
片方みたい。

>>585
30もいただいてきます♪

951ﾚ　EF66-10

209ﾅﾊ車疎開回送の後に66-104とｺｷが藤沢通過
5097ﾚって火曜は休みじゃなかったっけ…

>>583
ガセ言うな、ボケ

>>584
>>563みたいだね・・

遠方から近づいてくる66・・・サメロータスだったｗ
30は撮れますた（・∀・）

3075ﾚ　EF66-20
西の人頑張れ

>583 あの〜A1運用ですが、24ではなく、ｻﾒでしたよ

>>583
これを信じてたら今日の予定が狂ったorz

>>594
損害出たら訴えれ！

ttp://cgi4.osk.3web.ne.jp/~kkuno/unyo/read.cgi?name=suita66

ガセネタ流した奴か、信じた奴か知らんがA1を24にしてやがる。

3461ﾚ　EF66-54
1097ﾚ　EF66-12

サーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャ
サーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャ
サーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャ
サーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャ
サーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャ
サーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャ
サーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャ
サーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャ
サーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャ
サーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャ
サーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャ
サーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャ
サーニャかわいいよサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよ

>>597
消したよごめんね

ま、今日はA1に入る可能性があったので見に行ったまで。
ガセもクソもあるかいな。

>>575

日通のN700陸送のCMみたいだなｗ

54号機が、稲沢で準備中。
単機でも、かっこいいな。

3075レ119

前面かなり汚れてる…。

2084レ 17号機 17時前ですが尼崎に停車中でした。

>>605
12:30からずっとあそこに居るらしいよ…ウテシが可哀相だ。

24は動いてる？

>>607
ケンちゃんが今朝、吹田で寝てるのを確認してた。

鴨のｳﾃｼも大変な仕事だよな。
でも66運転してみたいな。

俺も66運転してみたいけど、胃腸が弱くて下痢になり易いから無理かな？
乗務中にウ○コが出たくなったらどうすればいいの？

とりあえずすれば良いじゃん。

蒸機の場合スコップにして、投炭よろしく燃やしてしまったらしい。
これがホントの焼け糞だとか。
でもそれに抵抗を覚える人は（蒸機の火室は神聖？）テンダー車の後ろから
後方に飛ばしたってあるけどこっちは想像つかない。

興津上り0609通:30

951レ EF200-5代走

>>610
そんな時の為にオムツしてる人が多いと何処かで聞いた

運天使様はウ○コなんてしません。アイドルといっしょです♪

も、漏れそう…

66も廃車が多くて運用を賄えなくなってきつつ有るのかな････
吹田に岡山から桃を借りないとカマ不足にならないか？

そうなの？
吹田で休車のやつがいるけど、検切れってことはないでしょ？？

ところで24は動いたの？

>>620

それが、ものを教えて貰う態度か、こら！

で、24号機だがさっき吹田機関区の岸辺寄りにいたよ。
残念ながらヘッドマークは見えず。

66の運用の代走が増えつつ有る＝カマ不足？て考えただけで根拠はないが･･･

来週末、今度はまとめて２両が、……ということは三重連？

喜んでいる場合ではない。

>>610

今は指令に言えば停車場に停めさせてもらえる。
有効長の絡みがあるから限られるけど…

東北線3082ﾚ来ないな、と思って黄緑板見たら黒磯で直流機待ち抑止とかorz

>>623
先月は無かったけど、また幡生送りか…

関カマは検査に関係なく幡生送りなのかな？

31,41？

あ、違うのね。すまんそ。

>>628
とりあえず41の解体は確定。
まだまだ0番台の中でも若かっただけに残念だｗ

西日本って規模が大きいのに東海を見習って夜行と釜の全廃目指してるらしいね。

1号機って広車にずっとあるの？ エンドで顔が違ったままで

>>631
規模なんて全く関係ないじゃんw
現状での必要数を考えりゃ余りまくってるがな


会社としては当然の措置だろ

>>610
頭＞腸
なら平気。
腸より頭が弱かったら無理。

6627は何処?

>>635
A9運用
1072レ〜ﾏﾙﾖ4089レにて黒磯に向かってる。

明日ヒガハスに行けない俺涙目

西が取りあえず全廃目指すのは66だろ･･･
特殊だから･･･
次がDDかな････

6624のｶﾝ付きをゲト。
明日は昼間黒磯。
夕方16時(ｶﾝは鶴見側)で出ていくはず。

>>639
昼間ってか朝じゃね？

夕方に上るほうがカンついてるってことでいいの？

>>640
＞ 夕方に上るほうがカンついてるってことでいいの？

その通りです。

廣島の解体はいまだガスバーナーで少しづつ取っ払うやり方なんだなｗ
国鉄時代は主流だったが重機で砕くのが主流になって今では貴重になったなｗ
倉賀野とかでもやってたようだが。

>630
EF65の清算事業団組や1116･1137に続く中古機廃車になるわけだな。
DD51でも愛知区であったようだが。

>>641

サンクス

でも明日は大雨っぽいからパスかなorz

>>639
A25後カン確認。

30号機の運用情報をご存知の方いらっしゃいますか？

30号機は今日の1070に入るはず。

>>645
何気にクレクレ。ウザい

>>646
クレクレ質問にお答えいただきありがとうございます。
ご迷惑おかけしました。m(__)m

雨で露出の稼げない中で白い色の30号機はある意味面白いな。
撮る香具師ガンバレ

3078ﾚ 27

停車場間だが矢板〜氏家でバカが下り線路内に進入して撮ってたらしいな…


そこまでして良い写真を撮りたいのか？

むしろマナー守れない奴は(ry

元【関】は走り込み過ぎて特に痛みが酷いのでは？
吹田のカマも酷使しすぎで状態良いカマは0番台にはないんじゃない？
41号機にしても昭和48年製だっけ？もう廃車でいい･･･
昭和40年代以前製造のカマはどれも廃車で良い･･･

>>651
毎度毎度の念仏、乙。
お前自体も廃車でいいよ…どうせ、41号機より歳取ってるんだろ？

1063：37

1051：32

1097レ 何か分かる？調べるの忘れたorz

3461:120

>>655
号機によっては撮りにいけるのなら、あなたが撮りに行った結果を是非報告していただきたい。

>>657
東北沿線住民としては来たものは撮る、なんだよね・・・
今度、東海道線に撮りに行ってみたいねぇ。

某板で111号機が宇部留置と報告されてる。
休車解けて運用入りか、疎開留置か…

>>659
うん、75レに入ってた

現場に着いてすぐ来たから撮れんかったけど…甲種目当てやったし

5093:101

66ってかっこいいよね(*´∀｀)

>>660
情報サンクス！
そうか、111号機やっと復帰か…一昨日、吹機に見に行った時に姿が見えなかったから、ひょっとしてと思ってただけに嬉しい。
ちなみに、112号機は吹田寄りの出入口付近で休車札さして寝てた。

ごめん天気悪かったしあきらめた・・
130っぽいけど

　今年は、0番台バタバタ逝ったから、100番台を本格修理開始して、
カマの数の減少を抑えないと、いよいよ運用回せなくなってるんじゃね？

EF66-6

66-７ちゃんゲットン

1063レ　66-24　下がりましたでしょうか？
見たまま報告宜しくお願いします。

668です。自己解決しました。1063レ 66-24 目撃情報ありました。

>>651
今年度入ってから何両ほど片付いたんですか？
41号の情報しか今のところ聞かないです。

>>670
16・19・31くらいかな

１１１　復活

17号もﾔﾊﾞｲらしい

>>660
情報�dｸｽ！
今日5088ﾚ撮ってくるわ

17号今日広島へＧＯ！

1063：24
情報サンクス！

2077レ
ムドEF66-17　本務機、EF210-108
さくら夙川にて確認。

1051：30

>>671
サンクス

桃の落成ラッシュが始まれば吹田が面白くなりますね。
岡桃の四国運用を吹桃にシフトするにはまだかな？

桃の話題は桃スレでやってね、腐った桃のヒト

95：66‐24

EF6627 3460レで東上中

17号機の広島送りは車輪交換じゃないか

951レの後の運用は？

12号機がA40に、111号機はA45に入りました

>>684
なんでも他人に聞くな。調べる努力は？
そんな程度のことなら、たった3,000円でなんでもわかるぞ。

ttp://www.rfa.or.jp/time/time.html

10号機フライアッシュ

3460レが西湘貨物に止まってたけど、通常は通過だよね？
ｽｼﾞ表見ても停車になってないし

1063レって休日ダイヤあるんか？
姫貨7：17発のはずやのに姫路を
15分以上も早通しやがって！

30号機 1050レで東上中！

27号機が951レで下りましたよ

10号機3085ﾚで黒磯へ

17号機落ちるのか・・・乙ですた

>>679
どうかな。
今期はすでに前年比かなりのショートで
最終的には11桁のショートも見込まれる。
このまま予定通り新型増産なんて普通の会社ならやらない。
まぁ普通じゃないけどね上の方ウマシカ大杉だから。
ただF200は当初50両発注だったのをバブル崩壊と武蔵野水害の業績悪化から
30両キャンセルなんて前科もあるからどっちとも言えないけどね。
普通の考えなら今をしのぐために既存の設備直して使うけどな。
もっともシステムの違う〜20号機の廃車はどうにもならんだろうけど。
個人的希望としては〜20は廃車、新車増備をとりあえず中止、足りない分は西のを借りる。
53とか先の長いのはあるんだから使わなきゃもったいない。

桃の増備は来年度も9両。EF510の増備中止。不況下で減らしたのはEF210ではなかった････
桃の増備が毎年10両程度は続く。
100番台が残るから良いけど････

>>692
17号機が落ちるって…どこで聞いたんだ？

27号機安倍川通過

>>694
太平洋ベルト→補助金おりる
裏縦→補助金なし
この辺だろうな。

1097:111


>>697
裏言うな。

うん、これからは影だよ

>>697
門司の81を金太郎で弾いて富山に突っ込む。
効率良く中古車の捻出をするというのも一種のリストラ。
それが利かないのが66。
桃太郎の増備が続くのはそのため

>693
貨物、今年の業績は相当悪そうなんだな。

700
なるほど・・・だから６６の廃車を急ぐ訳か・・・

ロクロクが交直両用ならもっと長生きしたのかな。
何より自分の居住地でも見られたのだろうと思うと悔しいのぅ。

いや、66は十二分に走ったやろ。

>703
何年か前のRMでそういう自由形を見たｗ

屋根をEF81のパーツに交換してあったｗ

66は長生きしすぎた位だ･･･
PFは若いカマでもあっさり廃車になったカマも多いのに
66は幸せなカマだよ･････

>>700
それはしない。
関門金ちゃんは次の増備で終わりって話だから。
下手すりゃしないって話も…

>>703
設計時に想定されたであろう距離以上に走ってるだろう。
聞こえてくる障害走行距離は在来線としては驚異的なレベルだもの。

【関】カマは吹田のカマや65Pより走り込んでるのでは？
そりゃあ痛んでますよ････

また脳障害抱えてるのが・・・

30号機だけ撮影できないんですが、入場したんですか？代走にEF200-901が入ったので。

3075　133
3461　128

>>711
1053レ。飛行機で追いかけるんだ〜。

待ってりゃそのうち来るだろ・・・

24号機の運用わかりますか？

待ってりゃそのうち来るだろ・・・

>>715
岐阜タでお昼寝中

>>708
巣に帰って、ここには来ないでね^^

東北線4093ﾚ見に逝って来た。桃901だったorz

30は一通り回ってお休み
>>715
明日はA34あたり

たから冠、65-87上り側取付。

こんなの西エリアの邪しか喜ばないよ。

27取付はガセかよorz

>>721
広車の公開PRなんだから構わんだろうが。

27号機はたから号とか言ってたが、まだ先じゃないのか？早漏くん

何切れてるの？

広車信者かよw

27号機にたから号とか某鉄道会社が怒らないわけが無いw

951　28

5097ﾚ：24号機ｶﾝ付き。軽くホイッスル鳴らしてくれて、東京タ出ました。

タキ1000って奴はキチガエ

某運用情報ページが閉鎖された…orz

某ええ加減やめ

>>728
他は見られるから、調整中だろ？

33が17:24に府中本町を下ったんだけど、何だろう？

>>731
２０７３レだな

>>732
ありがとう

今日30って1086レだよね？

>>734
だな。マルヨで明日朝上京

９号機が１６：５０さくら夙川を東へ。まだ生きてたのか・・・・

80レやね。9、10号機はがんばるねえ。

40歳超えだもんね〜

951レ 6625に無動回の6626が付いてる！

66廃車するのはもうしょうがないけれど、66と色形同じ機関車作らないか？

モモ → マンモス 化

>>741
桃を66新更新色に？ｗ

66は100番台が、まだ活躍するから安泰だよ････

いや、サメたんはモモ以下なんだな、オレには。

>>744
丸目なんて来たら(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしちゃうけどなぁ

ここ数年、66-100の色が変わらないか不安なんだよな……

66-100は桃のカラーリングが似合うと思うんだが････

EF210の華奢な下回りには、電機の魅力はないな。
その点、EF66 100は、まだ電機らしい。
それでもロクロクの下回りは洗練されて無骨感は希薄だが。

でもかっこいいとは思える。

100番台も乗務員扉から先を隠すとしっかり66だよな

０代のイカツイ顔が好きなんです(ノ∀<*)

>740
66の車体に桃の機器を搭載すれば桶ｗ

そして塗装も桃と同じにするｗ
まず0番台を改造しその後100番台も改造。

撮鉄の間では[偽桃]とか[偽太郎]とか呼ばれるんだろうなｗ

100番台は1両ごとに塗装変えたら人気がでるお。

痛車カラーリングとか面白くね？www

赤く塗って｢EF66｣とかくわけかｗ

廣車公開で某弾幕ゲームとか某SOS団とかの塗装の釜があったら禿しく嫌だなｗ
絵をかくならEF65やEF66より通気口が少ないEF64-1000やEF200以降のJR形の方が良いｗ


>751
0番台改造車は糞太郎なんて呼ばれそうだなｗ

>>751
>>754
こんな堂々とした自演、今時非冷房66より珍しい

側面に大きく「糞太郎」のペイント入れれば桶！
出場記念に巻き糞をデザインしたカン付けて走ればネ申！

27にスーパーライナーのHM付けてほしいねえ

>>757
おまえんちのＮゲージでやれや。

ウチは９号機でやってるｗｗｗ

その9号機は3461ﾚで下って行ったよ

>>757
あれが付けばサメも人気でるかもね
20号機でもいいけど

>>760
20号機はもちろんあの塗装で･･･笑

EF66 43＋EF66 51 さようなら。
やっぱ鴨もボロはいらんかったのね。

>>762
うん、いらんよ
66はまず、置き換えの対象やからなぁ
松山問題があるからしばらく昭和50年代製造車を一定数残す必要性がある65とは比べものにならない故障件数…
100番台含め、65より早く消えても何の不思議もない

関のカマは用済み。吹カマも走り込み過ぎで限界近い

>756
もちろんガムテ補修するんだよなｗ

まあ重機に喰われて破片の山になるよりはましだがｗ

ヘッドマークの台座はガムテフィールダのホイールキャップでなw

新製機減っても、桃の新製減らないぞ＝66の廃車は予定通りだろ････

43、51解体場移動か。42、47廃車確定

関６６の残りは、45、48、49、53

>>767
お前の脳内の話をされてもなぁ・・・

>>768
46は？

既に重機の餌になった筈

>>770
46号機は一番先に★ミになりました。

27号機、武蔵野線3072ﾚで64-1038を引き連れ走行中。
このまま行けば午後は東海道だね。天気も良くなるらしいし。

関のカマは半年で半分処分かあ････一気にきたか････動きが早い！！！

>>773
65代走かもわからんよｗ

>>775
その場合何に充当？

111が下った＠大垣

66-24の運用分かる方いらっしゃったらお願いします

9ちゃん上った＠大垣
荷は青ワム

>>776
新鶴にいる釜じゃないの？
順当ってあるのかな突発っぽいからわからないｗ
24はA37っぽい

>>766

残り１個ですが

>>780
本来3075に充当されるべき66はどの運用に充当されるのでしょうかね？
規則性はないのかな。

>>782
たしか日曜の951レだったかと。

>>783
サンクス

>>768
　イチローの大記録達成と同時期に51号機が廃車回送だとはなぁ。

>>768
あれ？49号機は既に廃車になっていたような？
EF66は検査期限の関係で53号機だけは残るかな？工臨用として。

A20はEF65-1058でつ

1063：鮫-118

24号機は本日着5091レ（約2時間遅れ）を担当していた模様。

49号機はまだ。
53と45はあと数年は残るし、42もまだ検残っていたような

>>785
　WBC開催期間中に「冨士・はやぶさ」が廃止されただけに、
野球評論家で鉄ヲタたる屋舗要あたりが食いつきそうなネタやなぁ。

>>789
明日は2050〜73ﾚで吹田入り…そこからどう流れるかですな

今日みたまま
1051ﾚ…130
2084ﾚ…54
1054ﾚ…29
1072ﾚ…128
2081ﾚ…EF200ｸﾏｲﾁ代走
1053ﾚ…111
1057ﾚ…117

下りはどれも遅れてたから、明日以降に確変あるかも

>>791
EF6651の廃車時期などに食いつくわけが無い。
富士ぶさ廃止ならともかくEF66の何号機がいつ廃車になったかなど99.99%の
日本人には関心がないことを自覚しよう。

30号機だけど、DE10に繋がれて西浜松(セメント前)に置いてありました。
無動力回送の車票付。

昨夜の輸送障害に関係あるのかな？

>768
48はまだ処刑されてないんだな。

>>794
もちろん関係あるかと。本来なら20日着の1063ﾚに入るはずだったのに…。

27 951レで下ってます>>783、THX

>>794
30は西浜松で故障したため無動力回送で吹田に戻ります。

>>798


951で？

951レはムド指定列車だから、可能性はあるね。

>>800
ありがとうございます

無動じゃないよ
差し替え。
っていうか土〜日曜はこの流れか所定？

ごめんなさい、27じゃなくて30の話ね。

27+30かいな・・・ｳﾗﾔﾏｼ

…じゃあ回送はないんですか？

30号機は自走禁止だよ。

だから、今日とは限らないけど回送はあるよ。

混乱させてすみません。
951が27で下ったところを見届けただけで、30の動向は詳しい方が予想してる通りかも。
30が故障回送なら951で27＋30が実現か？
確かに951はムド付き、よくありますね。

27+30なんて、う、うらやましくなんてないんだからねっ(´･д･｀)

とりあえず、西浜松以西の報告を待ちましょう。
私も見れれば報告します。

5067レ？66 119

とりあえず夕方の予定変更しときますた。

西浜松より951ﾚに66-30がつきました

951レ

西浜松にて27+30号機連結確認したよ
(｀・ω・´)

27+30とか凄すぎる‥

西浜松出ましたか？？

951レ 27+30で高塚〜舞阪通過だよ。

951レ浜名湖通過しました！！

ところで、951レって後続の電車乗って追い抜けるのかな？

カモジのダイヤグラムだと無かったけど、どこかで待避ありますかね？

私も確認しました。

>>818

951レは西浜松出た後は稲沢まで止まらなかった気がするが・・・
間違ってたらスマソ

幸田止まらなかったっけ？

>>820
>>821
ありがとうごさいます。

行こうか迷いましたがおとなしくしておきます。

西方面で待機の方々、がんばって下さい。

あと、最初に30号機の情報書いてくれた>>794さんありがとう。

マルチですまぬが
951ﾚ情報ありがとうです

笠寺付近ツカしました！ありがとー(≧∀≦)

30どうなるんだろ・・

30も26ももう終わりでしょ？112が休車解除かな？

今日の配1975レ

35+26でした。

３０号機は５０９６列車でニハ入換終了後CM故障。モーター関係じゃないからすぐ復帰出来るとオモワレ。

>>795
４８は生きてる。

４２と４７が処刑待ち待機

現在４３、５１が執行中だと思われ。

EF6627＋EF66103

950レで東上中
東の人ガンバ〜

昨日は、すごい事でしたなー、注目機どうしが、重蓮とは、最も次機はパン
下げでしたが、ひと昔まえなら、何にも騒がれなかったでしょうが
しかし、３０号機心配ですね。せめてもの救いが現地解体された茶釜のように
ならなかったのがよかったかな？

>>830
重連ても神奈川来る前に切り離しちゃうんだろ・・(´・ω・｀)

>>832

はい。その通りです。
静岡貨物で切り離しです

950先程小田原通過
見えましたよ！空コキだけ！
＿|￣|○

24号機が見つからない(´･ω･｀)

>>835
吹田で寝てるはず
水曜日の甲種に入ったら最高なんだが…

甲種に入ってもｶﾝは逆向きでしょ

そこで北方貨物線

>>837
nandeyanen

>>836







来るよ。

今日幡生で43（解体未着手）を確認、他は見当たらず

吹田 19 + 31 + 41 変わらず。
24HMもいたけど出庫したらしい。

>>828
CMって何？

1086レ、まさかのｳﾔ

連休に貨物を期待して狙うのが間違い。
ｳﾔの貨物だらけ。まともに撮れやしない･･････

>>845
ちなみに50レSRCも来なかった。

>>843

電動空気圧縮機(ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ)

今日も72レ無いのか…

北3083ﾚｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

コンプレッサはCPじゃないのか？コンプレッサのモータかと思ったぜ、CM

コンプレッサモータだよ。

>>842
なんか2085ﾚで下ったみたい
昨日89ﾚ来なかったからA1じゃないと思ってたけど…

yarareta

27号機は1550レ担当中。

シルバーウィークーでも働く66お疲れ様。

下関留置：48、49、105
幡生留置：24
下関総合：47?

3075 9

>>843
コマーシャル

>>843
↓ここで調べたら懲戒免職の意
http://seoi.net/ryaku/
ちなみにKYを調べると・・・

3461 111 単

>>850
CPは空調の圧縮機じゃね？

郡山ならいざしらず、危険予知が出たのは感心したｗ

新南陽留置：29
去年は白だったんだけどな〜。

3460ﾚ 66-32

23は2070ﾚ代走で吹田帰区

さて明日の甲種は何が牽くかな〜楽しみだな

甲種は55号機が担当ですｗ

あの世から借りてくるのかよｗ

55が貨物機になってたらネ申だったなｗ

運用通りだと今日の3461レ〜3171レは24だと思うんだけど。

運用通りに流れてるのかな？

>>867
いま1054ﾚで走ってるかも。

>>868
なるほど。
今1054レなら明日のテレフタル酸になりそうですね。

情報ありがとうです。

明日の1093レか
カンは下り方だよね？

1054　24　確認

1054目撃した方に聞きたいのですが、
釜すぐ後ろ1両目のコキはコンテナ満載ですか？
釜すぐ後ろだけ空になってませんか？

空いてて、デッキ無しだったら後追いできるので。

2085は梅田発で9084〜9085〜2085でテン

稲沢にいるはずの30号機はどこへ？8865には付かず。

45号機はどこ？

愛知で臨検かな。

>>875
向日町で寝てるんぢゃ？

結局今日の甲種は34でしたな

わかりきってるが…
1093 24

１０９３レ ２４号機 函南−三島通過しました。情報ありがとうございました。

>>880
ひょっとしてオマイは、かつてのミシカンか？

‥懐かしいなｗ

半年しか経ってないんだけど遠い昔のように思える

未来を行く人がいると聞いて(ry

来年は66富士ぶさモドキカンをキボンヌだな。

来年には66相当減ってそう。めぼしいカマ総崩れかも。

3461ﾚ：66‐9ワム多数、鶴見にて。

>>885
66なら弁当箱載せてようが角目だろうが俺は喜んで迎えるがな…。
66っていつも甲高い音出しながら走ってるイメージがある。惰行しててもそうだから、台車の転がり音がそうなんだろう。
朝霧の中をハイビームで、あの音と共に貨車やブルトレを従えて迫ってくる66程シビれるもんはないな。
ああクソまた見てえよブルトレ……。

1097ﾚ：66‐27大船下りました。かなり汚い！

>>887
ブルトレはもういいわ。なんかあの忌まわしい光景思い出す・・・

30号機稲沢駅に居るよ〜　ただし64-1000とかDD51に囲まれててチラッとしか確認出来ねぇ…

いい感じで流れてたのに、連休でぐちゃぐちゃになっちゃって、予測つかないしorz

5093レEF6624で浜松定通でした。

30、日曜の8865で運ばれるかな？

3460レ44号機でした
ワム10数両

まぁ、妄想だが酉の66全廃前に定期（臨時扱いだが）トワイライトの上り敦賀〜大阪を一回でいいから牽いてくれないもんかと。翌日の81の運用狂うとか問題あるのを承知で。
スイートから66丸見えだからプラチナチケットに…

>>890

出札して、山側に回ればよく見えるよ。

26日の24、27、30号機の運用わかりますか？
クレクレすみません。

30号機は動かねぇぞ。

>>897 貨物時刻表ぐらい買いなさい。運用表見れば答え出るよ。
趣味なんだから、自分で色々やってみようぜ。

貨物時刻表なくても仕業なんかググりゃでてくるけどな

まぁ貨物時刻表持ってるのは基本中の基本だな。
持たずに聞いてたら論外。

RM付録も

>>897
24…東京ﾀ発7053ﾚ
27…黒磯発4084ﾚ
30…稲沢発1253ﾚ
だよｗ

3075ﾚ　EF66-54

54、A20運用ってことだよね？
次はA21に入るのでしょうか？
教えてチャンすみません。

>>905
ちゃんと流れればな

>>906
どうもありがとう(･∀･)

ちゃんと流れることが当たり前ではないから難しい。でもそこが実車の面白いとこ。
運用変更で来た平凡な釜の記録が、後々貴重になることもあるしな。
俺も65撮りに行ったら66更新が来てガックリきた経験あるけど、今ではその色自体がレアになってたり…w
今の更新色も、66全体の歴史で見れば短命に終わるだろうね。

レアｗ
貴重ｗ

904

ありがとう。

>>908
心配するな、多分この色でオシマイだから・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

66-113塗り替え？完了。
ええぇい、0番台を更新してくれ。
100番台から中身移植するなりなんなり・・・

5091：12
７５：24
→汚れ具合がカッコイイ！

>>913 どんな汚れ？

>>914
ちょっとだけヒゲが生えてる感じかな。汚れ過ぎないところがいいかなーと。
表現が下手くそで申し訳ない･･･。

クレクレすみませんが本日の3075レはPF牽引なのでしょうか？それともEF66牽引なのでしょうか？？

>>916
行けばわかるんじゃない

>>916
3075ﾚ　EF65-1074だった。
よく代走と分かったね

ヒント:毎週土・月(例外あり)

1053:128

フライアッシュ、33

3461:52
最近多いね

>>912
ﾋﾟｶﾋﾟｶになって吹田に帰ってきてますね＞113
8/12の2077ﾚﾑﾄﾞで広島入りしたんですね

今日吹田行ったら112とほぼ並んで留置されてたけどぼちぼち復帰かな

すみません
朝から幡生駅で66を何台か撮れますか?
教えて下さい。

>>924
何台か撮れますね
詳しくは貨物時刻表を買いましょう、通販が便利です

>>925

＞有難う御座います頑張ってみます。

9/27
27 4088〜1073レ
24 5088〜4083レ

30号機はダメかもね。

>>927
27号機は始発の720Mで相模貨物通過時に確認できそう。

話は変わるが、どのスレも最近ｸﾚｸﾚ多杉
少しはググレよな

24、近い内に1097に入りそうだが、
ｶﾝが逆向きになりそうな気が…

1073レ、確かに27号機でした。

30号機は本日の8865レにて65-115の次位ムドで吹田に戻る模様です。
稲沢にて現認しました。

↑　サンクス！

Ｑちゃん　1071ﾚ

>>933
情報はありがたいが、何となくの総意でここでは、キモ愛称で釜を
呼ぶのを皆さんやめるようになってきているのだが。

空気読んでほしい。

３０は廃車？

可能性は否定できない。

5091：66‐21
７５：66‐23

>930
1097で方転しそう。

>>934
しかも列番違うし。

てか30ﾎﾝﾏに終わりなん？

1051：66‐25

3075:66-106

5093ﾚ 20号機

ﾃｰﾙﾗｲﾄ周りが車体と同色だから、識別しやすいなぁ

3460ﾚ 66-124

>>934>>939
スマン。
たまにしかスレを覗かないので、全体の流れがわからなかった。

5088ﾚ 6624(カンは幡生側)

大竹留置：66‐35
95レは66ではなく、桃‐11による代走。

1050…123
5088…24
2084…128
1057…9
1072…130
2081…126
1073…27
80…108

24は来週末1050ﾚか…

明日の早朝ヒガハスは大賑わいだなw

>>947
なぜですか

よーく考えろ
人が集まる＝ネタ
ここは66スレだぞ



24は東京タで向きかわるから1097では拝めないな…

1097は次位空コキが多い件

ストレートに3082レと言えばええやん。

ﾋｶﾞﾊｽそうでもない。

>>949
回し変えてツテ回りでツソに戻して東海道入れてくれりゃいいのにね。
(´･ω･`)

３０８２〜１０９７は東タミでかなり降ろすからね。ウタ→東タミは結構載ってるよ。
東タミ→名古屋タは空ばっか・・

>>954
仕方ないよ
東タ着荷はまだ午後配できるけど名タ着くのは終配後だから不人気なのよ。
頭世詫みたいに時間関係なきゃいいけど他は急がない荷物しか載らない。
バブルの頃ならいざ知らず今の小ロット発注でなるべく在庫抱えないって世の中だと
どの荷物も急ぎだからね。

>>954
東タで通じますから

5093:132

>>955
その小ロット発注を生み出したのがヨタじゃなかったけ？

今日の3082レ〜1097レ両方撮ったがまさに>>954の通り。

>>939
30はやはりだめっぽいね。
地元を走る3461レでﾜﾑとの組み合わせは個人的には良かった。
あまり入らなかったけどne。

>>955

１０９７レは東海地方への空コンを送る場合も有るからね。

>>954
3082レを基準に12両目から最後部までのコキはタミで荷役扱いを行う
今日の場合1両目のコキ106限定のISOタンクコンテナの積載以外
1097レ基準でほとんど空コン,トヨコンもない訳

川崎新町で3082レ撮影したがヒガハスよりもいたようだ

田端運転所って誰だ

>>961
そんなの知らんがレイプ軍団と直結する連中なら川崎新町にいた

6627は1070レが運休の為、幡生で運用が差し替わったようだ
明後日1050レを期待していたのにorzorz

この前1097レ見たけど空コキ24両だったかな。

積載率0%で逆に面白かったし

スッカスカなら5097レも負けてないよ

北3078レ Ｑちゃん

>>964
機次位はいつも空コキ(8両)ばかり
@静岡

３０８４〜５０９７も東タで降ろしが多いんだろうな。５０９７のアタマ８両は羽沢からの増結分だね。
東北・北海道方面から名タ行きで満コン載るのは３０７５くらいだろ・・

1050ﾚ 66-27 藤枝-六合1654通過

>>968
もしかして遅れてる？

島田で27確認したが、27の1本前に1050ﾚは藤枝を定刻で来たぞ?
それとも1070ﾚが遅れて1050ﾚの時間に来たのか?

1050レ　草薙〜清水を約20分程遅れで通過したの確認したよ。

>>970
1070レは定時なんじゃないかな？
静岡貨物には1070レの方が先に着くよ。そんでしばらく停車。
10分位後に1050レが着いて、静岡貨物を先に出発するのは1050レだよ。

５０９７レの羽沢増結車はスカだらけですから。

運用通り行けば木曜日の1070レは24号機か

カンは上り側に付いてるよね？

>>973
金曜日じゃないか？

>>971
すまない、
どうやら俺が27の1本前に見たのは1050レの時間に来た1070レだったようだ。
ってことは1070レも10分遅れてたってことか。

1050列車は名古屋を30分遅れて通過していたよ。

>>974
だな、日曜日の1050ﾚに入っても無意味じゃないか？
1051ﾚでまた向き反対になるし・・・・・

レイプ軍団てなんだ　そんな書き込みすれば馬鹿なやつらをいい調子に
させるだけだぞ・

>>978
大宮レイプ軍団でググってみなされ

>>977
しばらく方転しませんが…
俺は日曜日の事しか考えてないけど

>>965
目撃場所からして日曜日の奴とは別人だと思うが、キモ愛称は止めなはれ。

頭の天辺が剥げ上がったようなオヤジが、「ニ〜ナ♪」なんて言った日には…。
鳥肌が立ちますよw

ageてまで自己紹介乙
自虐は自分の日記でやれよ

2日　1070レ　
3日　1051レ
東タで方転し2日連続「なは」拝める！

>>984
東タで方転しないと思うけど。
HM見れるのは
2日1070レ
4日1050レ
じゃない？

そういえば尼崎を今朝７時半くらいに西へ下って行く貨物の先頭に立っていたのが２７号機だったなぁ。

最近EF66はめっきり見なくなったねぇ

ガンガン走ってる。東海道山陽線沿線ではまだまだ多い････

>>984貨モ字よく見ろ

>>987
千葉、根岸辺りなら見れないわな

千葉や根岸は元々メインで使ってる線区ではないから・・・100番台投入で入線するようになっただけ。
東海道・山陽線での運用に集約でいい・・・

千葉や根岸は元々メインで使ってる線区ではないから・・・100番台投入で入線するようになっただけ。
東海道・山陽線での運用に集約でいい・・・

千葉にも来て欲しいぞヾ(｀д´)ﾉｼ

そろそろ新スレ…

1073ﾚの24号機、先ほど東静岡を通過。

ヘッドマークは東京方でした。

1093レ EF210-145代走

うめ

産め

次
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254351958/

梅

EF66 999

>>1000なら30番は白塗装のまま復帰。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。