北近畿の新型投入大反対！

　そういえば、山陽新幹線の100系が緑色になって、東北新幹線の「やまびこ」の初代の車両のようです。
　100系は「こだま」であって、「やまびこ」の関連性からも似た色にでしょう。
　「やまびこ」は札幌へ行かないだろうが、乗継の札幌行は「札幌へ楽に行く」ので、「札楽」で「ライラック」というのを考えたようです。
http://kaori-kias.cocolog-nifty.com/blog_otome/2009/04/post-3a54
http://www.kyoto-be.ne.jp/miyazu-hs/gakkouannnai/koukougaiyou/tuushinn/pdf/h20/no.5.pdf
http://kyokyoku.blog70.fc2.com/blog-entry-523.html
http://blog-imgs-24.fc2.com/k/y/o/kyokyoku/20090730000945.jpg
　だったら、「はまなす」に代わる夜行は「ドリーム礼楽」だろうが、「やまびこ」と「礼楽」と「ドリーム」の関連性があるのでしょうか。
　「やまびこ」と「こだま」は（（（音声）））なので関連性があって、「ひびき」もなので、九州から広島止の新幹線は「ひびき」がいいね。
　「こだま」は割引運賃がよくあって、松山へ行くために、広島駅新幹線口から宇品へのバスがあればいいね。
↑動画ではないが、動画は歌（音声）があって、高校で女子シンクロは音声がなくて、こんなもっと年取った先生がしごく。
　歌えるって、片手指字を開発してそれで歌えるのであって、ひびきでです。
　
> 復帰支援をみんなで考えませんか。

　そうして、「芸能界の岡山電気軌道」のような「FIELD OF VIEW」のつもりだろうが、FIELD OF VIEWすら、田代まさしを復帰支援が大変なのをそう簡単に復帰されそうにないでしょう。
　岡山は鉄道が各地へあるが、広島は山陽沿い以外は鉄道がそれほどでもないので、新幹線と乗継のバスがもっとあっていいはずです。
　片手指を開発者の提案の「芸備線の補完の高速バス」があれば、快速列車と合わせて1時間ごとになれば、
新幹線も乗りやすくなりそうです。

>>121
だがクモハ223-5001が保冷車に特攻しても運転士はなんともなかった訳だが
随所で言われてる程西の車両は運転士を守るという考えがなってない訳ではない

　なぜか、福知山から、宮福線の列車番号が「125D」の前が「223M」なので、「123」が欠番になる。
　新幹線100系の下り寄りの最前部車両は「123形式」で、100系ができた頃、いい意味でしょうか。

　山陽新幹線の100系が緑色になって、東北新幹線の「やまびこ」の初代の車両のようです。
　100系は「こだま」であって、「やまびこ」の関連性からも似た色にでしょう。
　「やまびこ」は札幌へ行かないだろうが、乗継の札幌行は「札幌へ楽に行く」ので、「札楽」で「ライラック」というのを考えたようです。
http://kaori-kias.cocolog-nifty.com/blog_otome/2009/04/post-3a54
http://www.kyoto-be.ne.jp/miyazu-hs/gakkouannnai/koukougaiyou/tuushinn/pdf/h20/no.5.pdf
http://yaplog.jp/cv/ota_renaijijou/img/1256/qr5u2794-1_p.jpg
http://jabro.jp/Entry/583
↑ハルヒは勤労学生で立派で、全日制の高校生もです。
　だったら、「はまなす」に代わる夜行は「ドリーム礼楽」だろうが、「やまびこ」と「礼楽」と「ドリーム」の関連性があるのでしょうか。
　「やまびこ」と「こだま」は（（（音声）））なので関連性があって、「ひびき」もなので、九州から広島止の新幹線は「ひびき」がいいね。
　山陽が舞台の「涼宮ハルヒ」は、四国（松山から高知方面）へ、ハルヒ支援に行ったのが漫画にあったね。
　山陽新幹線「こだま」で、松山へ行くのは、岡山よりも、広島駅新幹線口から宇品へのバスがあればいいね。
　 「芸能界の岡山電気軌道」のような「FIELD OF VIEW」は田代まさしを復帰支援が大変なのを、岡山電気軌道は中国地方のローカル線を支援はそう簡単にされそうにないでしょう。
　岡山は鉄道が各地へあるが、広島は山陽沿い以外は鉄道がそれほどでもないので、新幹線と乗継のバスがもっとあっていいはずです。