相模鉄道（δ相鉄）スレ　56両目　δSOTETSU

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　|＼ （___・∀・）　＜　 泣く子も黙るδ相鉄系スレへようこそ
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前スレ
相模鉄道（δ相鉄）スレ　55両目　δSOTETSU
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245940537/

車両の動きはこっち↓
【11000系】δ相鉄車両総合スレ8【運行開始】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243267414/



二俣川駅の接近メロディーのＡ列車で行こうは旭ジャズ祭り絡みなんかな？

いちおつ

A列車で逝こうなんだ。

湘南台も接近音つけてほしい。

二俣川はＡ列車ではなく、向谷実さん作曲のオリジナル曲です！

>>3
そうみたい。今朝の日経朝刊・神奈川版に出ている。
他にﾐﾅﾏｷ、鶴ヶ峰、希望ヶ丘もだってさ。

旭ジャズ祭り見に行ったことないわ
ＹＣＶチャンネルでやるし
てかジャズ聴かないし

いずみ野といずみ中央は泉繋がりで「どんだけファンファーレ」で頼む！

あのジャズ聴くとなんかウキウキしちゃうよね。

ホームから飛び降りる人も減るかも。

>>10 中央線快速でも採用すべきだ！

あげ

おさらいだけど、瀬谷って地下化すんの？
せっかく駅を新しくしたのに


とはいっても新しくしてから結構たつが

旭区暴風雨。相鉄止まりそうだ

>>13
しないだろ？吉野家、ダイソー潰して待避線の建設工事してるからな。

ストでの定期・回数券の取り扱い明日までと車掌が言っていた。
また乗車票を貰ってきた。○枚目。マジックなんて簡単に消せるwww

消えないよ

消えたもん！

詐欺罪になるのか？

>>16
ICチップを故意に破壊した場合、最悪そのICカードが没収されるぞ

すごいね、自分は詐欺してますって書き込みしてんだから。

ν速なら全力で行かれるレベル

>>16　ずうずうしすぎる。それでも日本人か。

二俣川の接近メロディ初めて聞いた
少し大袈裟な感じで笑えたｗ

旧7000系にATS-P･SRｱﾝﾃﾅ取り付けあげ

てかさ、ここって総合なんだから、相鉄バスのＵＲＬも貼るべきでは？

確かに貼るべき

総合？ばかじゃね？
ただの鉄道スレだぞ

相鉄の鉄道に関する総合スレであってバスは趣旨が違いだろう
俺と同じように鉄道は興味あってもバスには興味ない奴だって
居るだろうし

7754F、冷房効いてません
人為ミス、というより故障では？ちなみに7362?

そのためか、上り急行　瀬谷で小競り合い発生で5分以上停車。
瀬谷の駅員も、のんびりホームの掃除などしてしないで、ちゃんと対処してね。

二俣川のメロディ、下りはいいが、上りは高音でちよっと耳障りにも思う。もう少しメロディ音のキーを下げた方がよいと思う。

平日の上りでの女性専用車両はいいと思いますが、下りはさすがに時間的に人が多くかなり専用車両があるとキツいです

>>32
上りは全区間設定でもいいが下りは、大和以西、いずみ野線内は設定しなくてもいい気もする。

女性車両以外に女性がのらなければいいだけ。
ノースリーブの葉月理緒菜似の女が酔っ払って
絡むことのないように・・・。

それで良い｡

休日でも6時ぐらいは4号車男少ないよね…
他にも男がいると謎の連帯感がｗ

女に興味ない俺にとっちゃ混んでいても触りたくもないし
近寄ってほしくもないな

新7000に扇風機ある編成教えて

おなーじ
露出狂はこっちから願い下げ。

>>38
7713F。また、新7000系で唯一の新塗装になっている編成。

大和以西は空くし、海老名の改札のある最前部へぞろぞろ移動していくから、設定自体あまり意味ないよね。

>>24
なんか接近メロディーって感じじゃないのがまたおもしろいな

だれもさわらねえよ！

雌車ってさがみ野辺りから赤信号皆で渡れば怖くない感じだからなぁ
雌も暗黙の了解に見えるし

希望が丘〜海老名を通勤で利用してるが、駆け込み
乗車して最後尾に乗れた時とか、大和までは適当な
空いてる座席に座って、大和を過ぎたら前に向かって
歩き始めるが、女性専用車だろうが関係なく通り抜けて
先頭車まで行ってるが今まで何も言われた事ない

>>37
有馬2号ｗｗ

海老名で降りる奴は、みんな減速時の前方衝動を使って前に進んでんだろ？
加速時に前方に進むなんてかったるいべ。

漏れは鶴ヶ峰土人だが、日中の快速横浜行に乗って東横線とかに乗り換える時は、
天王町通過後の減速のﾀｲﾐﾝｸﾞを使って前方に進む。

慣性の法則に出て来るハエみたいな乗客が多いんですな、相鉄線は。

>>30
その事について、今日海老名で職員が話してたみたいだが
単に弱冷房ってだけじゃないのか?

県央ゲリラ雷雨発生中。
いま海老名を出た万千系は空転せず快適に発車。
明らかに万系より加速が良いが9000には負けるか？
このまま雷雨雲と一緒に横浜まで移動かな。

しかし相鉄に限らず、鉄道は雨天視界が悪い。ガラコ等の撥水剤ぬってスーパーシリコートワイパーにすればいいのに…。

だんだん来てるｗ
後何分かすると降るであろう

>>50
さっき写真を撮りにいこうとしたが、変な雲が発生していたのでやめた漏れｗ
今頃新7000系V車は大空転祭り発生かな?

降ってきた@西横浜

今鶴ヶ峰に雷落ちたぞw
ズドンと音がしたww

にわか雨は東京アメッシュでチェック。自分で雨雲の動きも予測できる

石原良純の天気予報より信憑性があるなww

やっぱりあの謎メロディはJAZZ祭と連動企画だったのね
どうせならあれ改良してJRの発メロみたいにすればいいのに

相鉄って発車の自動放送から間が長い
それをどうにかしないと発メロにはならないよ

相鉄はど田舎ローカル線なんだから、都内になんか乗り入れるんじゃねえよ
基本的なサービスができてからにしろ
回数券はPASMOやSuicaで買えないし、、回数券は特定の区間しか使えないし、駅の案内表示は間違いだらけだし、横浜駅のあの混雑具合はなんだ
あれは人災だろ
急行は星川前で減速するか止まるし、二俣川での乗り換えも全然考慮されたダイアじゃないし本当に糞だ
これら全部が解消されるまで永遠に相鉄は糞田舎のローカル線なんだから田舎でくすぶってろ

以上､相鉄を知らないｱﾎでした｡

色の白い厨房がわめいてるな

>>60
どこが知らないのか詳しく
全部本当のことだが

>>62
だからって書く必要無いだろ
こんなのただの落書きだろｗ

実際のところ、乗り入れないほうが平和かも知れない。

駅員てムカつくイメージがあるけど相鉄の駅員さんは親切な人が多いでつ。

>>59
回数券はPASMOのSFで買えます

>>65
確かに駅員は親切な人が多いね。
ただ、乗務員に関してはピンキリな感じがする。まあ、漏れが撮影して感じただけだがｗ

>>66
ソースは？

買わなくていいから実際にマルチ券売機でやってみろよ

あの､悪名高き隼人高校が優勝候補筆頭の横浜高校を破ったな。
これで甲子園に出場しでもしたら､奴等はさらに調子に乗って悪行を重ねる予感がする。
相鉄は高野連に､今までの隼人高校の悪行を訴えて
あんな893･ウヨ･ドカタ･風俗嬢養成高校は出場停止にするべきだ！

「よくぞ生き残ってくれた我が精鋭たちよ」

これは谷隼人隊長かww

人身事故発生にょろ
足止めくらってる

>>72
俺も俺も
今は二俣川

いずみ野らしい

同じく。
いずみ野駅で人身のもよう
全線運転見合せで復旧の見込みなし、だって

>>73
多分同じ列車

急行が各停になるとわ…勘弁してくれ

自分は星川
関係ないがiPhoneすげ〜楽しい

>>76
今、電車の外に出たわ
もう嫌だよ
目的地はいずみ野なのに

横浜
●本日に限り各駅停車
●本日に限り女性専用車打ち切り

だとさ

星川快速→各停。振替ってもバスぐらいしか思い付かない件

人身事故該当列車の後続列車の中で抑止中。

>>79
タクシーで帰るの？

おいおい、相鉄人身事故で遅れてんの？
今湘南新宿ラインの中で帰宅途中だが。

>>83
いや待つよ…
帰ってやることあるのに嫌だよ

>>85
動くってアナウンスがあった

>>86
マジで？今、ファミマにいるけど戻るわ

動く？そんなアナウンスしてないよ！

バス振替はじまったね
あと何分ぐらい止まるんだろう

横浜でのアナウンス｢只今お客様の救出作業を…｣
救出作業ねぇ…(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

当該7365F乗車中
車両故障('A`)

降ろされたorz

30分経過か。どんだけひどい状況なんだよ

>>88
一部区間だと思う

さっきのファミマ男だけど、駅員に聞いたら電車の中に人が巻き込まれているみたいなこと言われたよ

遺体の搬出は終わったみたいね。あとは警察の現場検証とか

大和駅にて人身事故の影響で、オッサンが駅員にキレてます


>>91
全力で復旧作業してるとアナウンスしてたがW

いずみ野線だけ不通にして、横浜〜海老名間だけでも運転してほしいよ！

>>97
おい

>>94
乗れた？

さっきから振替輸送ってアナウンスしてるけどさ、横浜線と小田急使うくらいなら動くまで待つわ:相模大塚まで

相鉄の場合はブレーキが外に出ているから何かと面倒だろうな
焼けた肉

わざわざ混んでる夕方に飛び込むな。氏ね。

>>99
なんか瀬谷までちょっと動いたぐらいって駅員に言われた
はぁ…

>>102
死んだ人に氏ねって言ってもねぇ。

>>102
死んだんじゃないの？

横浜駅入場規制中！
しかし、本線まで止める事ないよな。

充電が切れる
もうあきらめたよ
またファミマに戻ってきた
マックとかで時間つぶします

相当数の時間がかかるってアナウンスがあった

いま横浜です。もう40分以上ホームで待ってます。辛いです。

飛び込んだの？

>>110
多分そうでしょうね。やらかしたのは7755Fかな？

いずみ野線だけ止めたらええんちゃうんけ！いつ動くんだヽ(`Д´)ノ ｂｙ横浜駅

救出作業が終わって車両点検をしたら不具合が見つかったって言ってるけど
これってどういうこと？
かなりオブラートに包んだ感じに言っているだけなの？

相鉄本線だけでも動かして欲しい('A`)

いずみの線から本線へ回送すると時間がかかりそう

後ろに並んでた人が気分悪くなって座り込んだよ。もうすぐというアナウンスがありました。暑い！

ションベしたなってきたやないか！早よ動かせボケ！

区間の折り返し運転ってできないもんかね。

本線が止まる意味がワカラン

まもなく復旧、事故車両修理完了、最終点検中

もうすぐだけど、次の電車すぐ来るもんですか？

湘南台行きのいずみ野線今動いたよ。
４番ホームまであるから、空いてる方を使うみたい。

やっと運転再開か＠横浜

お、動き出すっぽい

該当車ってスカートついてるんだっけ？
車上死あたりやっちまったか？

やっと動き出しました>>西谷

今、ファミマから戻ってきたんだが電車がないよ
もう嫌
タイミング悪すぎ

横浜発海老名行き、ようやく発射
しかし各停…orz

>>127
面白い奴だな(笑)

各停にする意味がわからんヽ(`Д´)ノ

電車来たと思ったら海老原行きだしいずみ野帰りたいよ

しゃーないからMMタッチラリー続きやりにいくか
わるぽへ

>>131
わざとか？と思ったら予測変換か
みなせ乙

本線を止める意味あったの？
教えてエロい人！

車輌に故障が生じたことで、指令がてんやわんやになったとか。

こんな時、例えば横浜駅の駅員なんか心中
｢いつ暴動が起こるか…（((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ｣なのかも知れんな。

>>128
急行にしても各駅で前の電車に追いついて徐行してしまうから
列車種別による混雑のムラを平均化して乗降時間短縮
列車指令の単純化により人的ミス防止

だいたいこんな感じ

>>137
言われてみれば、急行のってて鶴ヶ峰〜二俣川のトロトロ運転に(´･ω･｀)になることは結構多いから、これはこれで一つの方法だわな。
(･∀･)�d。

横浜駅ホームクソあちーし 人身勘弁してくれ…

とりあえず座れた。
立ってる奴、ざまぁｗｗｗ

こういうときに本線まで止まってしまうのは、いずみ野線と本線での使用車を分けてないから？
横浜駅まで快速だった車両が急行海老名行きなんてのも多いよね。

星川で各停海老名行きを待避した各停湘南台行き
二俣川で各停海老名行き待ち合わせ中

二俣川下り行き先表示は消えてる。

相鉄ってリスク回避が下手だよなぁ…

やっと着いた(｀・ω・´)

141は誤爆です
すみません　orz

>>136
自動改札機ひっぱたいて大声上げてるオヤジがいた。止まった直後頃。

>>142
まーなかなか相鉄で異常時なんてないからね。いくら訓練してたって実際は全然違うからね

マジでふざけんなよ

俺なんて振替券使って戸塚の友達んちにきたもんね。
これからもう一度振替券使って地下鉄と小田急で帰る。

やっと海老名に着きました。
ついこの前も信号機トラブルとかありましたよね…

運転席の壁けってるオッサンもいたわ。
運転手さんもある意味被害者だろうに。

おまいら騙されたと思って歩いてみろ。
意外と歩ける距離だったりするぞ。

横浜からさがみ野歩くのか
大和からなら余裕だが

>>152
横浜から大和まで酔って歩いて5時間半くらいで着いたぞw
始発に乗れば良かったとあのとき後悔したな・・・

>>152
神奈中バス横浜→上鶴間駅行きに乗って
小田急で大和なら余裕。
それでもバス1時間ぐらい乗ってなきゃいけないけど。

?上鶴間→○鶴間駅でした
ｽﾏｿ

んで、当該車両の写真ないのー？

いずみ野線上りに乗車中だが､いずみ野4番に入ったw

現行ダイヤでいずみ野4番に入る営業列車ってないですよね？

いずみ野3番に、22時ごろ回送が止まってたけど、あれが該当車かな？

あと、22時ごろ、下りホーム湘南台側に警官が一人居た。

>>158
いずみ野3番は本線だから、普段回送列車はいないはず。
と、いうことは2番線で起きた事故の後に湘南台までいって、そして今いずみ野3番にいるのかな？
そして、終電後にかしわ台送りになるんだろうか。

>>158
ちなみに該当車の車番は？

>>161
漏れは見てないけど、多分7755Fだろう。
某運用サイトだと今日57運だった同編成が事故後に8711Fに車交となっていたので。
しかもその57運は19:03にいずみ野を下るし･･･

>>70　まじかorz

普段、横浜駅に3本止まってて各駅・急行・急行とかふざけた運行して
いずみの線の住民を冷遇してるくせに、こういう時だけ本線も止まるんだな
ワロチ

>>67>>162
idがストレートに相模鉄道株式会社w



変化球投げ込むなら、電車架線支持金具メーカーの三和鉄軌株式会社ww

当該車両乗ってました
車番とか見てないけど7000系だった

いずみ野駅で急ブレーキかかったと思ったら車内放送で
「この電車で人身事故が発生いたしました」と流れた

そのまましばらくして点検のため車両の電源を落とすとかで
照明と冷房が消えて、車内が暑くなったんだけど、
窓が電動なので開けられないｗあついｗ

一度電源復旧したんだけど
異常が見つかったからまた電源落とすとかいってたから、
そのときは急いで窓開けた
そのまま以上の原因がわからず、
非常用コックでドア開けていずみ野駅に放り出された
駅員にぶちキレてるオッサンが何人もいてウザかったｗ

駅員にPASMO処理してもらおうと待ってたら、
毛布に包まれた人と思われるものが担架で運ばれてきた
だけど人にしてはやけに小さかったんだよな
なんかプルプル震えてた

そいで、湘南台まで行くつもりだったから
振替でバス乗って立場まで行って地下鉄使った

参考記録としてここに記す。

・列車は概して1時間遅れ。遅れているからといってどっさり列車が来ることはなく、それなりに間隔が空いて走ってた。

・「いずみ野では、本日に限りまして1番線到着、お出口は右側です」のｱﾅｳﾝｽ

・席から立った人が、開いたドアの反対側に進んでバロス

・いずみ野一番線の乗り心地、結構「ざらつく感覚」がある。非常時しか使用しなかった時の西谷のような。

・湘南台方7号車付近、9000でもガタガタゴリゴリな乗り心地。営業車は普段入らないからか。

・2208頃に該当列車湘南台に向け発車。上り線へ直接出発できないためか。

今大和にいるけど
23:23の各駅停車横浜行きが今頃発車
ちなみに本来なら0:07が最終電車

発車ﾍﾞﾙも鳴ってたな@いずみ野

>>169
鳴ってたな。
二俣川一番と同じ「ぷー」ってやつ


ﾏﾝｾｰ系の自動ｱﾅｳﾝｽも「お出口は右側…」と言っていた。
入選番線が決められると、自動的にプログラムされんのかな。

物凄く違和感あった｡

今も1時間遅れか?

ちょうど電車乗ってたけど記憶が確かなら7000系で前から3両目？
長椅子が横並びじゃない場所。

いずみ野線では良く感じる南万騎が原〜緑園都市間の揺れを一瞬感じた後に
ﾌﾟｼｭｰみたいな排気音→急ブレーキにていずみ野駅ホーム6割入ったあたりで停車。
ホームでリーマン数人が騒いでいて自分の真下付近に被害者がいることを認識。

騒いでる内容から子供だった模様。客を外に追い出す前に警官が付近一帯にテープ伸ばして
入ってくんなーってやってたよ。
悲鳴聞こえなかったが無事だったのかなぁ…怖くて下側見なかったよ。
多分横浜行きのホームからは丸見えだったと思う。

>>161,162

すまん。回送列車が止まってたのは、2番線。
新7000系。車番は未確認。

警官一名は、引き上げるとこだったのかな？階段方向に歩いてた。
その警官とすれ違うように、車掌だか運転手らしき人が、下りホーム湘南台側に歩いてた。

>>167
> ・いずみ野一番線の乗り心地、結構「ざらつく感覚」がある。非常時しか使用しなかった時の西谷のような。

確かに「ざらつく感覚」はあったな。

>>172

セミクロスシートなら、8号車と、3号車だっけ？

【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part398【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248498199/578

578 名前：名無しでGO!：2009/07/28(火) 19:05:01 ID:FHzmqpauO
> 相鉄いずみ野
> 当該乗車中〜
> 快速湘南台行きの7365

>>166
小さいって事は子供か？
子供が飛び込みって最悪だね。

高校生か中学生だろうな
あの駅の
近辺には高校が2つ､中学が1つあるし｡

まだ来る@西横浜

>>173
8号車と5号車ね>セミクロス
当該は7755Fじゃなかったか?

該者は68才女性
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivjul0907721/

>>178
ってことは、背の小さいﾖﾎﾞﾖﾎﾞのお婆ちゃんって事か。
納得できるな。

>>177
7755Fはセミクロスだからあってる

>>177
　　　　　　　　セミクロス　　　　　　　　セミクロス
[7555 - 7366 - 7664 - 7365 - 7663 - 7662 - 7364 - 7661 - 7363 - 7755]
　　　　　　　　　　　↑　　　　↑
>>172が乗ってたのはこれ↑
　　　　　　　　　　　　 　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　グモスレの>578が乗ってた車両

二俣川駅のコンコースある行先表示盤が新しいモノに変わっていた。
しかも、備考欄に停車駅や当駅始発ってかいてあった。

海老名･大和方面に流して折り返させなかった昨日のグモといい
エゴ丸出しの先月のストといい､毎度の乗客無視の対応を
駅員等に小一時間問い詰める乗客多数の悪寒…

>>182
上りホーム階段部の蛍光灯案内板が外されたね
下りホーム階段のところは在来の電光掲示板だけど、時計が隠されているから数日で交換かも。
でもあれってつい数年前に付けたばかりなんだけどね。

昨日は、先発の普通が後発の普通（急行から変更）に星川で抜かれて激怒してる客たくさん見た。

まー大手認定されたとはいえ実質ローカル線なんだろうね
渋谷駅・田園都市に対抗して、横浜駅開発・緑園都市を頑張ったけど
横浜駅は渋谷と新宿の悪い所を足したような汚い町並みになって、
緑園都市・いずみ中央はゴーストタウン　実力相応なんだろうけれど。

特にいずみ野沿線はお高い成金ばかりだからな。

海老名or大和(相鉄11000)→横浜(東海道E233-3000or京浜東北E233-1000)→東京(中央E233-0)→新宿(小田急4000)→海老名or大和

E233シリーズのみで一周できるようになったな。

E233-2000が営業運転されたら
取手(E233-2000)代々木上原(小田急4000)海老名(相鉄11000)横浜(E233-1000orE233-3000)東京(E233-0)河口湖
という超長距離ルートも可能だな

各停と各停の待避…

つうか、相鉄のトイレ汚すぎ
トイレを見ればその会社の体質がわかる

京急|ﾟДﾟ)ｼﾞｰｯ

いずみ野線はいつになったら
湘南台線になるの？

相鉄のトイレを言ったら他の会社は・・・

相鉄のトイレで思い出したけど天王町の男子トイレってモノ見えるよね…

昔はコンクリに向かってやるトイレもあったんじゃよ。

>>196
そうじゃったのう。
なつかしいわい。

鶴ヶ峰駅って出来たばかりなのに、もう相当に汚い。
相鉄は全然掃除する気がない。
改札前も朝にボランティアが掃除してる始末。
恥を知れ！ クソが！

トイレも掃除している気配が無い。
信じられないほど汚い。

エスカレータの脇には何ヶ月も前のR25が放置されてるし。

ストなんかしてないでせっせと掃除しろ！
どうせヒマなんだろ！

隼人おめ

汚す人が多すぎ。
トイレにもあり得ないゴミを置いていく。

隼人、商大はゴミを散らかして歩くのやめろ。

元商大生が来ましたよ
スポーツ推薦組は実質放置だから無理

>>200
朝鮮人よりレベルが低い隼人が､甲子園出場とは世も末だな。

野球部員と一般生徒じゃ雲泥の差でねぇの？
とくにああいった私学は。

目くそ鼻くそだろ。

>>198
そんなこと言うんだったら利用すんなよハゲ
汚す大元は客じゃんかよ、ましてや鶴ヶ峰って客層悪いし

…と、スト組合がほざいております(ﾌﾟ

あのねぇ、けんりというのはぎむを
はたしたものにだけあたえられるんだよぉ。

すとするのはきちんとおそうじ
したあとにしてね。

なんか会社帰りに鶴から号外持って乗ってきた客は、隼人の号外か。。。
帰宅して、何事かとネット探し回って損した。

希望ヶ丘駅が汚いのは隼人と希望高（定時制）の奴らのせいだ。
甲子園出場すんなら隼人はこれから常識守れボケ。

>>206
施設清掃は委託でしょ？

鶴ヶ峰は改良されたばかりだし、トイレは毎日清掃が当たり前。
どんだけ汚されているんだよ。

ビックシティ鶴ヶ峰を馬鹿にするな、カス共

次は便器が壊される番…かな？

>>209
相鉄企業がやってるね。

今は見慣れてしまったが、掃除の人のオレンジのシャツを見た時びっくりしたな。
清掃の人の服装の概念を覆したって感じだね。

おかあちゃん方は明るい人多いが、漏れ達が漏らした物を片付けてもらうんだ、頭が下がるよ。
おまいらも朝顔の前ではさらに半歩前へ！

>>184
今のダイヤになってからだね。
海老名行が2番から出るから。


>>182
二俣川4番の6号車付近、「この付近はこみ合います」ってポスター出されてたよ。

漏れが10年近く前に某路線で尻押ししてた時、
「混雑車両を掲示すれば分散するんじゃないか」
と思って、イメージ作ってヲタ提案出したのを思い出した

>>170
万千は知らんがJRは車掌がモニターいじって変えてる

>>192-193
じゃあ京急久里浜線も京急三崎口線にしないとな(ﾟДﾟ)

今横浜入りした急行エアコン故障してるな
暑くて倒れるかと思った
ちゃんとメンテナンスしろ

車両足りないんだから我慢我慢！
昔は冷房なんてなかったんだぞ！
冷房ない電車ってまだ地方では走ってるのかな？

鉄なら５号車か８号車に乗るよな！？

窓開けろ
相鉄には自動窓があるんだから

服をすべて脱いで｢全裸で何が悪い｣と叫ぶのだw

>>221
万千系の液晶に地デジを流すべき。文字放送つきで。
そして相鉄テレビカーとして人気を集める万千系。
各ドア上で違う番組を流し、１両で８チャンネル分楽しめる。
さらに音声をラジオで聞けるようにする。

ちなみに京阪テレビカーは廃止予定だから問題なし。

>>221
この場合、正しい言葉の使い方だな

駅前でコロッケ食ってるのは
どこの高校生だ？

>>224
どこの駅前かkwsk

>>225
駅から80m先に「デリカキング」という揚げ物屋がある。
うまいし店員さんかわいいし、店主のセンスは最高だ。

もし鶴ケ峰だとしたら何でもありだな

踏み切り前の肉屋で買って食ってたぞ
なんか高校野球がどうのこうの・・・

キボンヌ？

地元鶴ヶ峰と聞いて

>>218
電車に限れば、秩父鉄道、弘南鉄道、JR北海道の711とかまだ他にもあるよ。

>>226
うまいけど不衛生な感じがする。
揚げ物屋なのでいいのか．．．

これだから鶴ヶ峰は…

ベルズの歌でも忘れられる

>>234
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

さがみん　さがみん♪

相鉄線☆相鉄線★相鉄線☆相鉄線★相鉄線☆相鉄線★送電線☆相鉄線★相鉄線☆

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248211817/506
●○£＄￥キセルの奥義・其の八拾六￥＄£●○
506 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 21:15:08 ID:iDprFEEz0
便器は相鉄車両スレ荒らしてるけど、以前から相鉄関連スレを荒らすのは俺に対する当てつけだなwww
以前に花見だの木村裕子だの持ち出したら、それっきりそっちのスレ荒らしたり、そっちのをコピペしてるしなwww

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>>228
キボだw

湘南台といずみ中央にも新型電光掲示板登場
いずみ中央にはいままで接近案内しかなかったのにこの変化。

鶴ヶ峰といえば、明日8/1（土）の2350-2900まで鶴ヶ峰2号踏切（水道道）が工事のため封鎖する。
夜中に付近を走行する椰子にあっては、迂回呂把握等対応に注意されたい。
いじょ、鶴ヶ峰本部

少し言葉の使い方がおかしいよ。
踏み切りが封鎖する？
踏み切りを封鎖する。
踏み切りが封鎖される。

ツッコミどころが違わないか？　＞2900

横浜駅しか行かんのに、今、大型電光掲示板を設置する必要があんのか？ >二俣川上り

>>244
ＪＲ直通開始後に役立つから設置したんじゃない？

大塚の米軍基地への引き込み線

廃止されたようだが、ついに一度も利用されているのを見なかった。ベトナム戦争とかの時代は盛んだったのだろうか？
ところであの引き込み線には本線から直接入線できずスイッチバックみたいのが必要だと思うが、実際はどんな運用で貨物列車をさばいたんだろう？

>>246
厚木街道や、裏道にある踏切（跡？）は封鎖するか、使用してない旨を明示してほしいな。
パトカーがきちんと一時停止してたから、こっちも慌てて止まったよ。
切符切られたら、バカバカしいし（苦笑）。

>>247
えらいなー神奈川県警


第三京浜で、目測150くらいでPCがジグザグ走行しながら追跡してったのは、どうかとおもた

>>246
厚木が民間開放された暁には相鉄の中でも最も活気ある路線になる貴重な線だぞｗ

>>249
客を乗せたままあそこでスイッチバックするんか？

京急のかつての羽田線も今とは比べられないくらい寂れていたな

厚木基地こそ首都圏空港にフサワシイ空港である

まあ飛行機事故と騒音がなければそうだが・・・

>>246
厚木から相模大塚電留線に入線。
その後推進でさがみ野との駅間にある側線に入線
再び牽引にて貨物線へ進入。

返空はその逆。

>>247
さすが鬼の大和署

ダメなS谷署とは訳が違う

>>247
あの踏切では取締りをしない、という記事が、昔、新聞に出ていた希ガス

県道40号のあの踏切で一時停止する相模ナンバー車なんて殆どいないだろ
大抵止まるのはよそのナンバーの車

>>246
あれって廃線なのか、かつてのドリームランド線のような万年休止線なのか、どっちなんだろう？

有事の際に復活させる可能性がゼロではないから、万年休止線ではないかな。

鉄道使わなきゃならん有事ってのも、考えにくいが。

でも、基地の中の線路はがしちゃったよ。

>>260
そうなんだ。
でも、基地の中は日本じゃないから、
引きなおそうと思えばすぐ引けそうだよね。

http://1st-train.net/topic/200908/7707.html

ATS-P取り付けたってことは…。厚木留置のやつはどーなるんだ？

>>254
厚木出発時点、もしくは相模大塚でEDサンドじゃないの？
基地内で着回しするのも面倒だろう。


>>257
相撲バスでさえ一時停止はしてないからなぁ。
警察に届け出してるんだろうな。


相撲バスと基地と言えば、基地内の循環便に乗りたかったが、基地内走行はこれも実質廃止だろうな。

>>262
JRってもうじきデジタルATCに変更するんじゃなかったっけ？

相鉄もATS-PからデジタルATCに早々変更する羽目になるんだろうか？

>>264
デジタル無線と勘違いしてない？京浜東北線はデジタルＡＴＣに変えようとしているけど

またスタンプラリーやってたなんて知らなかった……

>>266
やってるよ。
漏れは出かけるついでにボチボチはんこ押してる。
今回はｽﾞｰﾗｼｱの動物たちがはんこになってる。

そういやぁ、去年の今頃は万線が造られてたんだよな。
スタンプラリーのゴールはんこが万線だたから

>>265
D-ATCは山手線全区間、京浜東北線は南浦和〜鶴見
大宮〜南浦和・鶴見〜横浜はアナログATCで今後D-ATC化予定

すれ違いな話スマソ

横浜駅って2列乗車？3列乗車？
リア充っぽい兄ちゃんに2列だって注意されちゃったよ

常識を持ってください　お願いします。
リア充っぽい兄ちゃんはGJかもしれない

ホームにある乗車目標の△は二列を促してるけど、
横浜駅には無かったような？？？
いつも二列に並んでるから、良く見てないや。
ただ、三列乗車だと真ん中の人の動きが読めないから個人的には好きじゃない。

てか、あの扉幅で3列乗車はムリだろ

これから持ってくるに一票

254だけど、 機関車は先頭で間違いない。何年も見てたし資料にも残ってる。
米タンの場合帰りは別の編成を持って帰るから
プッシュプルになんかしたら余計に入換が面倒なんだよ。
重連にする意味もなくなるし。

アンカー付け忘れた。>>263へのレスでした。

>>270-273
二列で正しいみたいね。これからは気をつけるよ。

始発駅の場合で3列だとちゃんと「3列で」とアナウンスしてる場合が多い気がする。
何もいってなければ2列でOKかと。

電車が来る前に見てみたら、3列に並べと書いてあったが>横浜
まぁ、階段付近とか狭い所だと邪魔なだけだが

1番線乗車ホームのエビ方先頭付近は3列指定。
それ以外は指定なし。

いっそ大阪みたく早い者勝ちってのはどうかと？

大阪は種別・両数や扉位置ごとに乗車目標がはっきり案内されていて、
意外と整列乗車が習慣付いてる。
むしろSo鉄の方が（以下略）

JR西の近畿エリアは東横の横浜以上に種別ごとの整列を徹底しているよな

種別ごとの整列は相鉄だと二俣川くらいでしかできないがｗ

田舎は自由だぞ！横入りOK降りる人がいても掻き分けて乗り込む始末だから！

ATS-Pを相鉄が導入するって、一度に切り替えるの？
それとも従来の相鉄ATSに追加する形で使用するの？主にカーブの通過速度超過防止などのために？

せっかく並んでも停止位置がズレてるw

>>284
7000系を固定編成化（貫通扉を潰した・詳細は車両スレで）してまで設置を進めてるから、一気に切り替えちゃうかもね

>>275
創価、そいつは失礼。


米軍燃料絡みだが、たまたま先日田浦に行ってきた。
いい感じに線路が錆びてた。
同業者も数人来ててﾏﾀｰﾘ

引き込み線部分でてんてつきがあったが、レバーが水道局だかの敷地に入ってた。
最近新調したと思われるフェンスが、わざわざレバー部分を避けて造られている。


相模大塚と同様、すぐ使用できるようにするためなのかな？

>>286
立体化工事で、下り新線(高架線)に切り替わるのが2011年度予定だから、そのタイミングで新保安装置に切替するんじゃないかと予想してるんだが。

大和駅の放送が京急みたいになってるのは既出？

声が京急と同じ人っぽいね

大和ぉ、大和ぉヽ(^o^)丿
やたらテンション高い
で、なんで大和はオバQと共同使用驛なのに１・２番ホームが被ってんの？

>>290
大原さやか？

今までの北原文枝のほうが好きだ。
なぜ女声を変える必要があったんだろう。
大原さやかはちょっと毒々しい。

平日上りが一番混雑するのって何分くらいの電車ですか？

>>293


>>294
マゾレス

二俣川0744発急行横浜行。

一番のピーク時で、
各停2本抜きで乗客が集中し、
いつも遅れてきて、
二俣川にはダイヤ上30秒の停車時間しかないから、
2分3分遅れて出発することも。


そのあとの快速もあおりを受けるが、
続行の急行が先行便に比べてガラガラで発車する。

二俣川で海老名行きを待ち合わせする大和行というのもダイヤ的におかしいよな。
海老名行きがかっさらったあとに大和止まりは意味なし。

二俣川で横浜行きから湘南台行き、湘南台方面から海老名方面へ乗り換えできないダイヤを組む相鉄は糞
自社線だけじゃなく、どこかで乗り換えようと思ってもスムーズに乗り換えできない
相鉄のダイヤ組む奴って向いてないよ
もっと優秀な奴に頼んだ方が良い

>>296
あれは横浜〜二俣川の各停と、快速接続の二俣川〜大和の各停の
2本が運用上くっついちゃっただけと考えるのが妥当。
車掌の案内も(大抵の場合は)、
「海老名方面お急ぎの方は」とかではなく
「海老名方面ご利用の方は」って言ってるし。

>>297
じゃあお前が引いてみろ。
ってこのスレが数字だらけになるのも嫌だが。

ダイヤの件だが・・・
まあ、どこかを便利にしようと思ったら、どこかが不便になるだろうから仕方ないのかなと漏れは思ってる。

>>300
死ね

>>300
自暴自棄か？

そのうちダイヤなんて変わるだろ

大和行を海老名行にしろと言ってるのと同じじゃん

>>297
日中の急行・各停はほとんどの区間で9･11分間隔だからな。
ほぼ10分間隔のダイヤに大和着発が入るから、混み方がアンバランス。


せめて8･12分間隔（大和〜横浜間）なら、もっと分散されるんだが…

補足

8･12分間隔だと横浜〜二俣川の急行が詰まるけど、しゃーない方向で。

快速をなくせばいい。

横浜から帰ろうと思ってホームに行くと
1番線から各駅、急行、急行、とか並んでると
快速ねーのかよくそーとか思うw

あと鶴ヶ峰から乗る時、急行が通過して次に来た各駅に乗って
イラつきながら横浜ついたら1分後くらいに快速が入ってくると
ズコーってなるなwさすが相鉄クオリティだし。

はっきり言って急行路線の二俣川以降に住んでるやつ以外負け組だろ
まぁ瀬谷や三ツ境に住んで勝ってるのかと言われても微妙だが

どうせ横浜に行くしか用事のないワンサイド路線なんだから
横浜から天王町の間あたりに住めれば一番なんだけどな
でもそこに住むだけの経済力があるなら東白楽か子安辺りに住めば
東京方面にも一発で行けるようになるし、天王町も微妙だな。

平均10分間隔（快速以外）で走ってる路線に向けて
接続だの他社線への乗換えだの快速に追いつかれただの、
おまえら高望みにも程があるぞ

>>308
逆に考えるんだ。「後の快速より1分早く着いた」と考えるんだ

始発で毎日座って通勤の俺は勝ち組

わざわざ混んでいる電車に乗る奴は理解できん

>>311
星川でわざわざ各停から混んでる快速に乗り換える奴は馬鹿だよな

各停湘南台行きにて
横浜駅　ｼｬｼｮｻﾝ：「この列車は西谷まで先に参ります。」　ラッキー
星川駅　ｼｬｼｮｻﾝ：「星川駅で急行の通過待ちと快速の接続待ちをします」　ズコー

ニホンゴ弱い僕には何が何だか・・通訳よろしく地元民！！

大和は放送機器更新で星川と同じ声に変わった。二俣川も今月中に機器更新で、ジャズ着メロと北原文枝女史の声が聞けなくなる様子。録音はお早めに。

>>308
親父は出勤の際に、快速に抜かれない各停に乗るが、
「横浜で快速に追い付かれるなら、ゆっくり出勤して大丈夫じゃね？」と言ったら
『快速混みすぎで、横浜に速く着いても改札に出るまで時間かかる』
とのことだった。

遅刻しそうな時でも、快速で挽回できるという保険な考えもあるようだ。


>>311
土方のあんちゃんですか?

日中のダイヤは、いろんなこと考えてそこそこよくできてると思うけど、
朝はなんとかならないかね。
いずみ野線よりも本線の各停だけの駅の方が本数少ないって、変だ。
１サイクル当たり、湘南台各停を１本、昼間と同じく大和行きにできない
ものか。そうすれば快速との接続も取れるし本線の間隔不均等も
解消するし。

>>313
まさしく文字通りだよ。
星川で通過まち・待ち合わせがあっても、和田町〜西谷へは後発の各停よりも先に着くということ。

このタイプの各停、漏れは結構使ってる。
星川で快速待ち合わせがある分、比較的空いてるので、横浜から下り快速に発車間際に乗り込んだ時は
横浜→星川は快速で立ち
星川→鶴ヶ峰は各停に乗り換えて着席
ってな乗り方をしている。

おい、俺の実家のある田舎は1時間に1本あるかないかだぞ(´Д｀)

俺も鶴ヶ峰利用者だけど横浜行くときは来た列車に乗る。

横浜から帰るときは２番に快速がいないときは各停に乗る。

相鉄のダイヤ、今の20分サイクルの前のダイヤで良かったのに。
10分サイクルで急行海老名、快速湘南台、各停二俣川が各1本で。
二俣川−大和間の利用者のみ有効本数が増えているが、急行海老名行きと
快速湘南台行きの出発間隔は2分しかないから、殆どメリットとは言えない。

土曜休日､朝の8分間隔は使いやすかった

大和〜星川で使う俺は、今のダイヤが結構使いやすい。

>>320
10分に急行快速各停の3本だと、さすがに過剰なんだよね…

で、今のダイヤをベースに優等の間隔を調整してみた。
ついでに前のほうで出た海老名〜湘南台の接続も考慮。

【要・等幅フォント】【追い抜きが独自表現で分かり難いかも】
海老 大和 湘南 二俣 鶴峰 西谷 星川 横浜|横浜 星川 西谷 鶴峰 二俣 湘南 大和 海老
.... 1130-====v1140-1143------1148-1152|1200^1204-1210-1212v1218-1234 .... ....
.... .... 1123^1143-1145-1147v-----1158|1206-1210------1215^1218-====-1228 ....
.... .... 1131v1148----------^1155-1202|1208v---------------1222-====-1232-1242
1127-1138-====^1151-1153-1155v-----1206|1212^1216-1222-1224v1230-====-1241-1251
1136-1146-====-1156----------^1203-1210|1216v--------------^1230-1246 .... ....

欠点：
・横浜で快速の発車ホームが一定しない(2⇔3交互)
・大和折り返し時間が微妙(2分じゃ無理なので22分)

会社帰りに横浜駅でギリギリ快速に乗れなくて、各停ホームまで
急いでいったけど各停も間に合わなかった。夏休みでガキの集団が
のろのろ階段のぼっててまいるぜ。

ダイヤは、マニアが考える以上に制約が多いのよ
上からは、列車キロ減らせ
駅からは、終端駅にはなるべく電車を在線させてくれ
運用関係は、運用数を減らせと

マニアが考える以上に、何十も素案ダイヤを作るのだから
まぁ、マニアが意見を言いたいのは分かるが、あんたらが思うほど簡単ではないって事です。

あと、電車の運転もだよ
動かすのは、簡単、本物は電車でＧｏの何倍も難しいのだよ

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYk4QKDA.jpg

鶴ヶ峰駅の職員、いい加減にこのゴミ片付けろよ
何ヶ月放置する気だ？

このスレってちょっとネガティブな事が書かれると社員みたいな発言ですぐフォローしたがる奴が居るのが嫌だ
実際、客の一般人はこういう不満や考えを持ってるのに相鉄側では仕方ないとかってやらない(議題にも上げない？)んだろうな

むしろ客の方も「まあ所詮相鉄だし仕方ないよなあ」って思ってそう。

快速廃止で
急行各駅8分間核でいいだろ

快速は増やすべきと言う意見が多いと言う事実

それならば急行を全部快速にするべか。

星川利用者のおれにとってそれはありがたい

各駅のみ日中も5分感覚
ただし運転技術は京急以上で尾根

まあ落ち着け。
所詮マニアの会話だわさ落ち着けと言ってみる

万千55

ロマンスカーを横浜へ

>>330-331
鶴ヶ峰の漏れもありがたい！

けど、今のダイヤで言う日中横浜発11･31･51発の急行にあたる列車が今より混むな。
発車を1分繰り上げれば良いのかな。

>>335
スペーシアなら､来るかもな。

聞いた話だが､東武とJRが湘新(品鶴)〜羽沢ルートで
臨時便の相鉄乗り入れを企んでいるらしい。

万千ってＥ２３１東海道バージョンの前面下部を運転室側に外板を曲げただけの設計変更しかしてないのな

鶴ヶ峰って何か若い女の新卒みたいな職員が掃除してるだろ
横浜方向の男子便所（いまどき和式w）なんか下痢便が
こびりついてて全く掃除された形跡無いよ
あとなんか男の職員とホームで雑談してるし

まずは汚した奴がｷﾚｲに清掃しろっつうの。

>>339
じぶんちのトイレの掃除したことないんか？

洋式のほうが和式より手間かかる。
でかい便座がデンとあるから隅のそうじがしづらい。
それに公衆便所なら誰が使ったかわからん便座を使い回すからな。
しかも男の場合、洋式便座に対して立ったまま用たすと周りにおしっことびちるしな。

亭主便器で留守がいい

>>337
その頃には東武100系は引退してるような気がする…

俺は小便する時も大便器で座ってする派だな
何年も続いて慣れちゃったからもう立ち小便だと出ない

>>344
よう俺

>>344
そのほうが飛び散りが少なくて衛生的
俺もそうしている

ここってトイレについて語るスレなのか？

ゲリラ雷雨発生中…さがみ野

>>348
これから瀬谷のビッグボーイに行こうと思ってたが、場所変更して中山店にするわ。

>>348
雨なんかちゃんちゃら降ってない

そろそろ来るな

11001が団体を乗せて走行するみたい
１３時００分現在ではカシ４番に止まってた

>>339　おばちゃんが来るまで待つ。

昼間ダイヤの快速１０分間隔化はできないのかな？

ただ制限速度いっぱいで走るように細かく加減速を繰り返せば
星川・鶴ヶ峰に停車しても急行並の時間で二俣川に入れるのでは。

某南本宿店でめしうま。
いやーコーンスープお変わり自由って最高


>>354
いけると思う。少なくとも星川は徐行してるから星川停車でも定時？かと

5年ほどまえ、急行上りで8分30秒を叩き出した電車に乗り合わせた。
このスレに途中経過時刻を記したのを書きこしたが、たぶん過去ログにあると思う。
二俣川20:22発の急行横浜行、3分くらい遅れて到着。先行各停の支障なし。車両は8000。

>>354
その代わり､各停湘南台は各停二俣川にするだろうね

>>339
相鉄は駅清掃を業者委託してないから駅が汚い。
清掃は駅員の仕事→道具もやり方も適当。
掃除を業者化→駅員減らす気かゴルア（by組合）

二俣川の階段なんか見てみろ、タン唾にガムがこびりついとるわ。

あ？スマイルアップクルー？　あんなの大きなゴミ拾って歩いてるだけだから
東急を少しは見習え。駅だってきれいなら客層も良くなるだろ（割れ窓の理論な）

8000系って大和の地上時代に走った？それとも地下後に登場？
あまり見たことが無いのであれば見せていただけたら嬉しいです

記憶が確かなら記念の飾り付き列車が9000だったと思ったから、たぶん地上の仮設ホームは経験してるんでは？

>>358
確か鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ増刊号に大和の仮設駅に止まっている8000系の写真があった気がする｡

>>357
それじゃああのオレンジのおばちゃんは何なんだ

>>357
いずみ野線の俺様は勝ち組。
トイレ綺麗だぞ。

>>361
大きなゴミだけ拾って歩く相鉄企業のおばちゃん。
あと若いお姉ちゃんもいるな。

大和は小田急と比べられるのがいやなのか
相鉄企業の清掃員が常駐してる。

酷いのは乗降の多い中間駅だよ。（鶴ヶ峰、二俣川、三ツ境）
階段をモップ掛けするだけでもだいぶ違うと思うんだが。

>>358
地上仮設駅は経験している。
どこかのサイトに、横浜〜星川が不発弾処理で不通になった時の、地上を走る8000の写真があったはず。

あのｻｲﾄか
名前は伏せとく

相鉄の施設は掃除が行き届いていないのは昔から。
トイレは改装して綺麗になっても、1年もしないうち汚くなる。
ジョイナスや二俣川駅がいい例だね。
相鉄ホテルの周りなんかいつもゴミだらけだし、オブジェや日よけは埃が積もってる。
シェラトンの名が泣くよ

あれは場所がよくない。
横浜駅前って良くも悪くも人が集まりすぎる。
裕福な人もいればそうでない人もいる。
怪しい人がたむろすることもある。寝てたりもする。

わざわざ駅前、しかも世はみなと側集中してるのに、高級ホテルはバランスが悪い。
ビジネスクラスのホテルにすれば一番良い位置だしがっぽがっぽだったろうな。
まさにシェラトンの名前があるから格が落とせないんだろう。

「
カンカンカン

パッパッパラパララララパラーパーラーパラララッパーパ

ピロリンピロリン

3番線に各駅停車横浜行きがまいります」

二俣川にぎにぎしいねぇ　

横浜駅各ホームの電光掲示板が
3行表示になってる！

>>369
一番線だけ変わってないような

シェラトンホテル地下一階の三井住友銀行に用があってたまぁに行くんだけど、ホテルの入口に「ビーチサンダルの方は入館禁止」みたいな注意書があけどあれを見る度にムカッと来る。

1番線は各停だけだから。
いずみ野線利用者にとっては
2本先の快速が表示されるのと
されないのとでは便選択の意
思決定に大きな影響がある。

>>371
ホテルの高級感を保つためにはしょうがないよ
一応高級ホテルで売ってるわけだから

だね、常識でしょ。
ドレスコードはどんな場所にも本来はあるんだからさ。

>>371
これだから相鉄民は・・・

>>375
残念でした。私は京急民です。
近所に住友銀行がないので…

>>354-356
なに、その昔に戻るみたいなダイヤｗ
あっ、星川の各駅停車退避がない分違うのか

>>368
ルパン三世のテーマ？


>>371
シェラトンは漏れは日光コーディアル使う時に行く。
あとはﾚｽﾄﾗﾝ行くくらいだな。年1〜2回程度。


ホテルなのに泊まらず食事だけってのもおかしい話だが…

いずみ中央が新放送になってた。
新電光掲示板の設置も早かったし、
何げに優遇されてるな…。

>>376
(=´ー｀)つ【上大岡】

>>371
ビーチサンダルだけってのも変わってるな。
サンダル禁止なら分かるが。
クロックスとかはアリなのか。

下駄・雪駄はおｋだな。

>>378
泊まらないのにデザバだけとか株主総会だけとか貯金だけとか
ノープロブレム

>>380

上大岡じゃなくて弘明寺です(ﾟ∀｡)

シェラトンのパン屋でお買い物

　　 　 ／ 　　　ヽ ＿＿＿__
　　　 l　　　　´￣　　　　　　｀ヽ、＿
　　　_ゝ 　 　　　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ、
　　 -ニ/ 　 　 　　⌒　ト、　　　 , -、　　　l
　　 　 l　　　　　, ‐　メ、} 　 　,L_　　　_ノ
. 　 　 l　　　,∠-‐'　r- L -∠´ヽゝ＿_フ
　　 　 v‐l　| 　 　　 |　 l　 ｌ　 ｌ　　|
　　　 （　 ヽ|⊂⊃ 　`ー'　 ヽノ　　 l
　　　　｀ー、　　　　　　　　　　⊂⊃ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 ゝ、_　　 　 ｒ-, 　 　 　ノ 　＜　　 てめーなんだよこの糞スレは！！
　 /　 　ァェ-_ レ＿＿　-‐　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
// 　,,r　　 ／　　　　ヽ　　　　　　 ri/ 彡
　 /　　 i　　　　ト、　　　__,,,丿)／ 　　　　　　　ζ 　　　　　　　　　　
　|　　　 !　　 　 ）｀Y'''"　ヽ,,／ 　　　　 ／￣￣￣￣＼　　　　　　　　
　 ! l　 　|　　　く,,　　　,,,ィ'"　　　　　　/.　　　　　　　　 ＼　
　 ヽヽ 　ゝ　　　 !￣!~〜、 　　　　　　/ 　　　　　　　　　 ｜　　　　
　　ヽ　　／￣""'''⌒￣"^'''''ー--、 :::|||||||||||||||||||||||||||||||||　
　　Y'´　　　　　　　　　　／　　　 """''''〜--、|||||||||||||||||）　
　　　（　　　　　　丿　　,,;;''　　....::::::::::: ::::r''''""￣""ヽ 　 ｜
　　 ゝ 　　ー--、,,,,,___　　　 　　::: ::,,,,,ー｀''''''⌒''ーイ　 .／
　　　　　ヽ　　　　　　＼　￣""'''""￣　　　＼＿＿＿_／-、

二俣川にある新電光表示板って、「通過」って表示しなくなったんだね。
おまけに「回送」も。

通過の表示がしないのはまるでATOSみたい。
ここまでまねしなくても。
でも発車ベルだけは残してほしいな。特に下りの「プー」っていう独自の音!

大和も改札階は乗れる列車のみ表示
ホームのは回送とかも出る

相鉄の新しい放送すげー違和感ある
ディズニーランドのショウでも始まらんとするような出だしだからなあ
全国見回してもこんなところないんじゃね？
アメリカかぶれ？

広場がケータイユーザーを切り捨てた

主にケータイでアクセスしてた俺としては残念なことだ

>>387
二俣川発車ベルのﾀｲﾐﾝｸﾞのことだが、387が中の人なら考慮してくれ。


下りホームは、どんなに遅れていても到着してから30秒後に発車ベルが鳴る。
だから停車時間を削って発車をする、なんていう技が使えない。

それに対して、上りは遅れていたら3秒もせず発車ベルが鳴る。
さすがに3秒で発車することはありえないので、もう少しﾀｲﾐﾝｸﾞを伸ばしてほしい。

>>390
ＰＣでも十分見にくいですよ。

８連代走の話題でどれだけスクロールさせるのかと…。

どうした？？

セクシーどうした
ダンディ鷹山
プリティ町田

>>392
前の方式の方がよっぽど機能的で良かったね。
何で改編（悪ｗ）したんだろう？嫌がらせ？ｗ

改悪によって、ついにあの掲示板も終焉か！？

２cｈがあるから広場はイラネ

>>387二俣川って回送の通過列車ある？
全部停車じゃない？

394
ナカさん
『吐けぇ〜』

>>398
たしかフタ5:23発の上り急行の続行で来る、14運の回送が4番線を通過してるよ。

>>400上りであったか
てっきり下りだけだと思っていたが…
家が鶴ヶ峰だから見るのは難しいか…

庶民の町鶴ヶ峰だけあってパチスロ屋の数だけは半端なく多い。
狭い鶴ヶ峰駅駅周辺だけでも５軒もひしめいている。そこらじゅうタバコ臭いしもう...
こういうところでしか見えてこない人間の匂いというのがあるね

あと不動産が安すぎるにも程がある。駅徒歩圏でもワンルームなら3万円台からある。
鶴ヶ峰界隈が「相鉄沿線」と言う事を差し引いても、これだけ横浜市内の、
それも二俣川に隣接したエリアがここまで地価が暴落している事に、危機を感じもした。

その昔、鶴ヶ峰のパチンコ屋の看板の「パ」の字が消えていたなw

>>403
うちの父ちゃんも酔っ払うとその話しをする。

今日（というか昨日）1525頃、二俣1番に9504編成が試運転で止まっていた。
同業者1名が海老名寄りに向かって走って逝った。
7両目あたりのイスに黄ヘルかぶった人が座っていた。

なんかの試運転かな。
なんだろな。

ちなみに、1番のりばの電工掲示板には「試運転」とあったが、改札階のampm前のは表示されていなかった。

地震で遅延している模様。
10分程度。
公式の運行情報より。
現在関東大手9社で地震による遅延発生なのは京成とここだけ。
台風で各社遅れるだろうが。
地震と台風のダブルパンチかよ。しかし。

何で、後発の各停が先発の急行より先に出発すんだよ！！
進入してくるときには、接近放送してたのに、出発ブザー鳴りやがって！！
しかも、西谷か星川で通過待ちするかと思ったら、横浜まで先かよ(｀ε´)
後続の急行がずっとノロノロ運転だし！！
最悪だぁ！！

>>407
訂正…
×：進入してくるときには…
○：各停が進入してくるときには

これが東海地震だとついに相模大塚表示を見る日がくるのか・・・

>>409
いや、横浜〜大和折返し運転。

今は定刻になりましたが何か？

>>406
京急|ﾟДﾟ)ｼﾞｰｯ

>>407
それまだいいほうだぞ。
鶴ヶ峰の交差点なんか上り方面が渋滞して詰まっているんだが、
厚木街道からの流入が1サイクルあたり15台に対して、16号八王子側は6台しか入れねんだ。

前方の進行のﾀｲﾐﾝｸﾞがひどくて、厚木街道側が青だと先の進行も青になるが、16号側だと赤になる。
なぜ国道が県道に車ゆずらにゃあかんのだ。

もうこのひどい扱いに比べたらどれほどましか…

>>403
星川のピカデリーでも見たことがある。
・・・あそこはどう見ても「パチソコ」だ。

>>413
白根町の信号も短い。

二俣川駅の新型案内表示器って8連時刻の10連代走の時の両数表示、対応できてないのね。8表示で7755Fが来て驚いた。

前の表示器は対応できてたのにね。

今年は二俣川のミスト機能しないのか？

>>417
仕事帰り、いつも21時前後に二俣川着くけど、何度か動いてたよ。

湿度が高いときにやってもしょうがないしね

相鉄沿線は不動産が安いが、横浜駅の乗換が不便、他社乗継で交通費がかさむ、厚木基地の飛行機がうるさい、とマイナス要素があるから、仕方ないよ。珍走も多くてうるさいし。

>>420
戸塚、藤沢とか茅ヶ崎、平塚のような荒れ具合とは違ってよいと思うんだけど
海が近いからか、あっちの方って壊れた人多いでしょ

あと、田園都市沿線は、町が基本的に大きすぎて、駅周辺がうるさい
車で気軽に送り迎えとか出来ないでしょ

東部方面線が出来て、いずみ野線からとか、座って都内にいけるとなれば魅力出るんじゃないかな？

女性専用車両の廃止に向けて

この番組で女性専用車両の問題が分かった。
鉄道各社や国土交通省には女性専用車両を廃止させる抗議を送りましょう。

＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=NY8aKB_rI4E

駅前に一日停めて400円のリパーク、あと月極めで借りても一ヶ月5000円の個人駐車場があるのも魅力だわな。

>>414
「ピカデリー」って文字を見ると、ガキ使のオヤジを思い出すｗ

駅前に一日停めて400円のリパークってどこにあるの？

>>424
ザッツ・オール！！

>>425
400円の場所は知らないが、それくらいの値段の場所言ったら殺到するので言えない。

相鉄フリーパスがあるんだから、ｽﾀﾝﾋﾟﾗﾘｰと一緒に回ってみなよ。

いずみ野線からいつも見える周りは田んぼなのに満車な駐車場のことかな

鶴ヶ峰は相鉄の駅改築してキレイになってるけど

相鉄のケチケチした安っぽい造りで余計にショボクなってる鶴ヶ峰www

さっさとロイヤルマートとそば屋潰してバスターミナルにしろよ

おめでとう！横浜隼人。希望ヶ丘の町が盛り上がればいいですね

>>429
既にかなり汚れてるよね

エスカレータの横の窓に付いている透明な板の意味が分からない
ゴミ箱でいいのかな？

>>429
旧イトーヨーカ堂ぶっ壊して
バス乗り場にしてその近辺に駅を移動。
旧改札口はかしわ台みたいに残しておく。

ついでに二俣川から鶴ヶ峰まで高架化して踏切減らした方がいいね。
鶴ヶ峰の撮影ポイントになってるS字カーブも潰せれば100キロぐらいで通過できるようになるかも。

>>431　そんな所をゴミ箱と考える奴はおかしい。

おっと鶴ヶ峰の批判はここまでだ

京急スレから転載
40：名無し野電車区 ：：2009/08/12(水) 20:36:25 ID: zIXLTQ9K0 (1)
http://www.fujimigaoka.ed.jp/access/access.html

何気に見つけたんだが先走りしすぎだろｗ

夢があっていいじゃないですかｗ

>>436
もういっそドリームランド線も載っけてほしいｗ

>>427
ここのスレで晒したところで殺到するとは思えないが。

>>439
まちびびえすやら相鉄ｽﾀｲﾙに転載されてﾄﾝﾌﾙエンザ並みに広がっちゃうだろ

駐車場は安いが電車運賃が高い

定期券代も高い。勤務形態によっては回数券の方がやすくつく。東京都内直結路線と違い、なんかつまらない。

横浜市営地下鉄に比べれば定期は安いよ

ん？モヤちゃん出てる？

二俣川の放送装置変わったね。
海老名方面が男性でいずみ野線が女性になってる。
上りは、3番線が男性編成両数と待ち合わせも言ってる。
4番線が女性だね。停車駅も言ってるし、なんか聞いてて、小田急っぽかった。

大手私鉄なのに大株主が大手私鉄の変わってる会社
それが相鉄

二俣川が大原さやかになっていたのできました。

男性は京急横浜駅の男性にしてほしかったかも

>>445
朝は変わってなかったけどな
いつ変えたんだ？

>>425
リパークのホームページで調べるぐらいしろよｗ
ttp://search.repark.jp/rpkDtl/anyfile.jsp?sJigyoCd=REP0004876

>>449
「めろぼ」でググったらどうも14時頃らしい。

鶴ヶ峰は北原さん保持してくれ。

二俣川、男声1・3番線、大原さやか2・4番線とわけたのはいいが
ずいぶん言い回しがくどいな。
基本的に北原さんの踏襲でよかったのに
あと、横須賀線のE217も自動放送になってました。

今からでも間に合う！
発熱ミクを起用しる（以下略


二俣川の男声って星川の人？
しR酉の大阪で聞いたような感じなんだが、記憶違いかなぁ

ジャズ音はなくなったの？

>>455
無くなったよ。

それはめでたい。

鶴ヶ峰希望ヶ丘南万騎が原はどうかな。

さやかのほうが聞き取りやすいから、横浜方面にした方がいいと思う

>>454
アリシアさんでいいよ。
未苦なんかどうでもいい。

もうジャズ終わったのか。
さあやでも北原さんでもどっちでもいいけど、鶴ヶ峰の案内放送は横浜方面は種別・行き先ありだけど二俣川方面は接近だけだから困る

向谷音楽を終了させた鉄道会社は相鉄が初じゃないか？

セルフ車掌出没@8706×10

>>462
試験採用

相鉄、二俣川駅前再開発を15年までに完了　ＪＲと相互運転開始
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090813c3b1304s13.html
　相模鉄道は13日までに二俣川駅前の再開発事業について、ＪＲとの相互直通運転が始まる2015年までに完了させ
る方針を示した。都心に出やすくなるメリットを沿線価値の向上につなげる。一方で海老名―横浜で特急電車を走ら
せることも検討。時間を短縮し、懸念されている横浜駅の空洞化に対応する。
　鳥居真社長が日本経済新聞の取材で明らかにした。
　二俣川駅南口の再開発事業はマンションや商業店舗、オフィスなどの複合施設を建設する計画。相鉄グループも
地権者となっており、今後設立される再開発組合が事業を手掛ける。市は再開発にあわせて同駅近くで整備してい
る都市計画道路を15年度までに完成させる方針だ。

モヤモヤ横浜で休憩中

ということは、ＪＲ直通は急行で横浜行きは特急・急行ってことかな。

鶴ヶ峰「A列車でいこう」、機械にカスラックBGMのシールが貼ってあったな。
こんなのにもお金取るんだね

>>465
湘南台からも特急希望と

三ッ境駅改良工事の計画図に描かれてる路線図にも特急があるよね。
停車駅は横浜・西谷・二俣川・大和・海老名っぽい。
いずみ野線は特急なし。
快速は西谷通過で現行通りだが特急と急行は停車。

ちなみに、直通線方面も描かれてる。

今更だが小田急にとって痛手だね。いくら筆頭株主でも7.5％だけだもんね。

二俣川は北口が最悪だな。　チンコスタジアムがあるせいで交差点がおかしな造り。右折車が曲がれなくなることも多い。

中田が突然辞めて選ばれた次期横浜市長によっては東急直通線が
頓挫する可能性もある訳だが
沿線民としては新横浜のアクセス面は犠牲になるけど、直通先は
JRだけでいい感じ、わざわざ同じ渋谷・新宿方面に向けて2方面から
乗り入れる事もないだろうに

>>420
普通に江の電沿線や湘モノの片瀬山の方が高いよな。
ただ東急直通が始まるといずみ野線沿線みたいな小綺麗な街は
ちょっとは上がるかも。JR直通だけじゃ本数少な過ぎて無理だが。

ここが副都心線スレで話題の相撲鉄道の本スレですか？

まだスタンプラリーのタオルって残ってる？明日スタンプラリーやるんだけど・・・

>>465
誰だよ 鳥居真社長って
鳥居眞社長なら知ってるが

>>477
あんま細かいこと言ってると友達に嫌われるよ

>>465
「特急電車」なんて言うから、てっきりそろそろ余る789でも貰うのかと

結局どの路線と直通するの

三田線？
南北線？
日比谷線？
副都心線？
西武池袋線？
東武東上線？

相鉄　は2012年から　さがてつ　に変更します。

>>473
あそこまで大々的に宣伝してるからそれはない。

>>475
そうてつよ。
ようこそいらっしゃいまんた。

>>473
あそこまで大々的に宣伝してるからそれはない。

>>480
三田･南北･副都心は確実。
東上は､相鉄直通機器を用意してるくらいだからほぼ確実。
西武は現在の所は未定。
日比谷線は東横が日比直を廃止する方向だから100%無い。

だれかが分からないと言っててたが、南間器と敦賀美祢は接近ジャズがあった。
きぼんぬケ丘は分からない。



>>476
ﾅﾝﾏｷの改札前に貼られた紙によると、もうなくなったそうだ。
これからはポストカード配るんだって

放送変わっても｢白線の内側｣って言ってるね。

>>470
快速が通過で急行以上は停車？

>>484
> 日比谷線は東横が日比直を廃止する方向だから100%無い。

反対の声は上がらなかったの？

>>487
三ツ境のヤツは、ただのイメージだから、深く考える必要はないと思う。

いずみ野線優等は、ほぼ決定だし、
西谷の扱いは、まだ未定。

余計な工事するから運賃上がるんだろが
現状設備修繕以外やるな。

６０００系ってまだ走ってるんだね

みかけた

大井町線ですか？

千代田線ですか？

お盆だしねぇ・・・・・。

こわっ

余計な？工事(設備更新)した結果、運賃なんか上がったか？
いずみ野線は、余計？湘南台も余計？

かしわ台のあるく歩道工事

2015年を目処に小田急の持ち株をJR東日本が買ってくれないかな
相鉄が東京モノレールみたいにJR東の傘下になればホリデーパス
使えたりで色々恩恵がある

>>496
いずみ野線の二俣川〜いずみ野までは、もう本線価格にしてよ。
開通して30年以上経ってんだからさ…

湘南台区間なんてもう3セク運賃レベルじゃん

万系や万千系の冷房が効かないのも、この時期マイナスイメージとなる。沿線価値の向上をめざすなら、まずは冷房強化から始めてほしい。

>>500
ピザおいしい？

きのうアキバで希望ヶ丘駅のぷちらま買ってみたのでさっそく、数十年後に来るであろう東京メトロ10000系と埼玉高速2000系のＢトレを飾ってみましたｗｗｗ
http://imepita.jp/20090815/378661
http://imepita.jp/20090815/482460

>>502
何がそんなに面白い？

副都心線スレに現れた相鉄沿線民
爆笑した
521:名無し野電車区 :2009/08/14(金) 00:02:51 ID:cDHylXkRO
相撲沿線民です
なんかネタになってるようで…
どうぞよろしく

>>512
・神奈川の運転免許ｾﾝﾀｰがあり、神奈川民なら一度（違反するたびに何度も）利用する路線

・速達列車の運用が、「高層ﾋﾞﾙのEVそのもの」という一言に尽きる

・相模大塚から厚木基地まで休止中の引き込み線が延びてる。あびな線だっけ、それの程度を良くした感じ。
距離もみぢかいので、線路めぐりに手頃。ただ街がさみしいので、夕暮れに行かないほうがいい

・厚木線という貨物線もあるけど、これは現役。厚木には小田急かしR相模線使わないと行けない

・かしわ台には倹車区があって、昔使用した汽車や電車が保存されている。見づらいけど。
現在の運用車なら、線路をまたぐ陸橋から見下ろすことができる

・この時期は、21時過ぎになると横浜ﾍﾞｲｽﾀｰﾂﾞの帽子かぶった応援帰りの人を見るが、
引き揚げてきた兵士のようにぐったりしている。また今日も負けたのか…

>>502
ドアレールのエラー直した？

>>505
ちゃんと交換しましたよ。

減速６０のとこいつも２０くらいまでに減速するのやめてくれ
下り線ね

>>507
鶴ヶ峰のカーブのとこ？
急行なら１〜2分前に先行の各停が居る場合あるから閉塞で
詰まってると思われる

502
うわー。希望ヶ丘にメトロか。本当にそうなったらいやだわ。
でも、再現するっていいよな

ワムハチ


神奈川工業

>>510
そうなのかw
漏れはワム氏の情報源が知りたいわw

>>502
イイ！！(・∀・)


>>504
事実だからなぁ

あとバスになるが、二俣川北口〜保土ヶ谷駅方面に行く日中のバスは、珍しいツーマン運用。
踏切渡ったり狭い道を通るので。

車掌スペースにいて、バス停で降車客が済むと
「はい、発車ｵｰﾗｲ！」と合図する。
この時はほんとうにかっこいい。

逆に車掌スペース無い車だと居場所がないからかわいそう…

>>512
相撲沿線民乙！

>>510
知ってる。

>>511
万千の試運転のスジを知ってるほどだから中の人からの情報じゃね？

>>514

もしかしてSTKにバイトとかだったりしてなｗ

関東じゃ初乗り最安値に近かったのに
今じゃＪＲより高い
国鉄が１２０円で相鉄が８キロまで６０円の時代もあったし・・・
東急は１１０円だけ今は？

じいさまが相鉄沿線に家買ったのも相鉄線の初乗り料金の安さが魅力的だったからとか言ってたな。
いまじゃそんな面影無いがｗ

>>510
ワムハチって人海老名で見た事あるけど、細身で10代後半っぽい
感じの人だった
8703×10がバケット化された時の内装写真撮ってる所目撃したし
実際その画像サイトにアップされてたし

いいから平沼橋駅を廃止してくれ！

なんだと

関西の友人曰く関東の私鉄は安いって言ってた。

今日スタンプラリーするけどタオル残ってるか心配orz

１１０００系のエアコンの臭いが臭い

>>521　追加分も無くなってズーラシアのポストカードになってるらしいよ(´・ω・｀)

ヤフー不動産で見つけたんだが、
かしわ台徒歩５分、
家賃六万〜六万二千、
窓からはかしわ台車両センターが一望できる素敵な物件が空いてるようだ。
六万のほうが一階、六万二千が二階。どちらも線路際の部屋らしい。

一般の人は本線と引き込み線の走行音が煩くて遠慮しがちな物件ぽいな。
マニアならたまらない物件か？

>>523
なんだ…。じゃあ辞めるか

スタンプラリーはやめた

６２運の始発に乗っているんだが満員電車なんだけど。
コミケでも行くのか？きめぇ

>>521
関西の私鉄って駅、車内装が高級だな。
関東私鉄で最強は相鉄に一票。

>>527
相撲にニ票

最近岩崎ひろみのＶ相鉄のＴＶＣＭやらなくなったね

>>526
なぜか知らんけど相鉄の上り始発って二俣川以東の頃には座席
満席ってのが多いよ、土曜・休日でも、皆どこに行くかしらんが
下りの始発は風俗系の男女か米兵が座席占拠して寝てることが多い

byおかげで泣かされる沿線の音鉄ヲタ

某運用情報サイトにうｐされている情報が少なすぎてワロタｗ
お盆だから、皆さん休業中かな？

去年もこんくらいにタヲルなくなったがポストカード渡してた？

京急ファンフェスタで賣ってたのは内緒だぉ

>>526
コミケってアニメのやつか？

>>526
多分、遠出する人が使ってる。
上り始発に乗ると、新横浜・東京からの始発新幹線に乗れる。
自分自身も日帰り出張のときに使ったら、
東京駅の新幹線のホームまで一緒の人が居たことがある。

ここち湯どうよ？

>>535
ここちゃんゆめちゃんﾓｴｽ

去年の年末に野暮用で始発の上り急行に乗ったが、キャリーバッグを持った家族連れが多かったな。
まぁ新幹線か飛行機で遠出って感じでしょ。

当然子供は爆睡していた。

>>537
成田利用なら､臨時NEXの相鉄乗り入れ便があれば重宝される。
新幹線利用なら､10年後の東急直通車が重宝される。

相模大塚中継やった？

>>539
旧7000の回送が映ったよ

>>540
いつ？

>>541
確か台風中継の時

つかタオルなんて金掛かるから先着千本くらいしか無くて
最初からポストカード配る気マンマンだよ
同じようなやつズーラシアで300円位で売ってるし

>>537
始発は新横浜、羽田空港へのアクセスがよくなったからね。
以前は始発に乗っても、次のに乗っても新横浜からの新幹線は同じ列車だったが今は違う、羽田空港も始発に乗れば、6時前には空港に着けるようになったから6時半頃出発の飛行機にも余裕に搭乗できる。

昨日久々に乗ったら放送電光掲示板変わりすぎﾜﾛﾀ

将来は2番線から快速湘南台行きが発車致します閉まるﾄﾞｱにご注意下さい次は緑園都市に止まります
2番線から特急海老名行きが発車致します閉まるﾄﾞｱにご注意下さい次は三ツ境に止まります
ってなるのかな

三ツ境は停車駅になるかわかりませんが？

今も将来も変わらないと思う

泣く子も黙る相鉄というのがわかったよ。
客のＤＱＮ率は半端ない。

大和も混んでたお…(´；ω；｀)ウッ

スレチな話だけど、おまいらの嫌いな隼人負けたぞ

>>550　ざまあｗｗ

どうやらグループ企業で不祥事が発覚したようだな。今度は欠陥住宅か！

>>550
さっき塾帰りと思われる小学生共が乗ってきたが隼人の負けを嬉しそうに話してたぞｗｗｗ

駅前の肉屋で
１個６０円のコロッケ食ってる
高校生か・・・？
あそこはメンチも評判！

>>554
デリカキングかね

>>553　日脳研ですか？ｗｗｗ

>545-546
特急の停車駅は横浜・二俣川・大和・海老名だけになるのか？

最初は20分おきの運行で、データイムは二俣川２番線に到着する急行を特急に、既存の各停大和行きを海老名行きにするのが解りやすいかな。
しかし、これだと特急が先行急行に追いつく可能性があるから横浜を発車する快速と特急の順序を逆にするとよい。
夜ラッシュ時は通勤特急として三ッ境・さがみ野を停車駅に加える事で先行急行への追いつきを予防。
朝ラッシュ時は急行と所用時間が変わらない可能性があるのと集中乗車防止の為に急行のみで対応かな。

>>557
>しかし、これだと特急が先行急行に追いつく可能性があるから横浜を発車する快速と特急の順序を逆にするとよい。
確かに大和行き各停を延長運転して、海老名まで行かせる事を考えるなら、
特急との接続を良くするためにも、快速と特急を入れ替えた方が良い気はするよね

でも、データイムは先行する急行との間隔が9分はあるから、追いつく心配は要らないんじゃないかな？
相鉄発表で6分の短縮を予定しているらしいから

一般的に駅に70キロで通過する場合と停車する場合で1分所要時間が違うとされるから、
相鉄はあまりスピードを出さないので、ほぼこれに沿った内容なんだと思う
どんなにがんばっても8分短縮が限界だろうね

>夜ラッシュ時は通勤特急として三ッ境・さがみ野を停車駅に加える事で先行急行への追いつきを予防。
夜ラッシュ時にも、快速と位置を入れ替えれば、先行急行との間隔は8分になるから、急行は海老名まで十分逃げ切れるんじゃないかな？
途中停車駅を加えると、特急の商品価値が落ちるのが心配なところかと

>>550
負けて当然。
桐蔭･横浜を差し置いて甲子園出場なんて1万年と2000年早い。

今回はどの神奈川代表がでても負けだったけど

二俣川の向谷メロディはまだ鳴るの？

もうならん

対横浜速達化のための特急なら、三ツ境停車は避けたいな。
ぶっちゃけ大和−横浜ノンストップでいいくらい。
さがみ野は海老名市内だけど、座間市や綾瀬市にとっても玄関口（裏口？）みたいな駅だから、何らかの要望は出てきそう。
実際は、海老名−大和−二俣川−横浜で落ち着きそう。

ネトウヨがニコで最近主に活動してたのは逆効果だったな
ニコ厨アレルギーって思ってるより結構凄まじいし

今はネットウヨって言うよりネットイナゴって感じが強い

星川の快速と各停ってそんなに差があるの？
鶴ヶ峰なんて役所しかないんだし、追い越しもできないんだからやめちゃえばいいのに
横浜に４番線を作ってなお、快速廃止しないと朝の大渋滞は解消しないんじゃないか

大和駅で人身事故発生、また横浜駅で並んでいます。

同じく…
ついこの前も同じ状況になったお!!(;´д｀)

同じく
まったく、ウゼー

運転再開だって。

まだ復帰しないの？

三ツ境は降りる人多いから止めたほうがいいと思うが
特急よりストなんとかしてくれ

この遅れも運用変更することなく、気合いだけでなんとかしようとするパターン？

全部各停でおｋ

復旧が早かったから、それなりにダイヤ回復も早いね。

>558
>563
さがみ野はホームが狭い割に乗降人数がやたらと多い。
朝ラッシュ時は列車到着間際にホームが人で一杯になる。
特急が出来て待ち時間が延びるとホーム上が危険になるので朝ラッシュ時は通勤特急を新設して停めるべき。もしくは朝ラッシュ時は今のまま急行のみにする。
対して三ッ境はホームが広いからさがみ野より考慮する必要はないがバランス的に通過停車交互の通勤特急設定もアリかと…。

ホームが狭いから特急止めろだって？
バカなの？死ぬの？ｗ

煽るのがすきなんだね^^

狭いから止める、なら、和田町や平沼橋も停車だな。w

>576
>578
いや、君達は平日朝ラッシュ時間のさがみ野を知らないだろ？一回行ってみんしゃい。
こないだ甥とスタンプラリーしてて、さがみ野の朝の混雑ぶりには驚いた。
特に改札口付近は大変な事に…。下り列車からも相当数降りてくるので、特に上り下り同時に着いた時のあの状態…。
上りホームに降りても人で溢れていて階段下から移動不可能な状態。もちろんダイヤ乱れ等なかった。

乗降客数に対して駅が小さすぎる。至急改善が必要だと思う。
そういう点では朝ラッシュの特急通過(待ち時間)は厳しいと思うし通勤特急停車はアリだと思う。

そもそも平沼橋や和田町と乗降客数が違いすぎるから比較にならないよね。さがみ野駅を利用する綾瀬・座間市域は開発中の土地が沢山ありマンション建設が盛んだから乗降客数はどんどん増えるだろう。

三ツ境やさがみ野のような乗り換えなしの相鉄囲い込み駅なんて特急も通勤特急（笑）も停車なんてしないだろ。
急行で十分じゃい。

>>579
それは誇張しすぎw
たまたま路線バスが到着したんだろ

>>578

阪神には春日野道って駅があって(ry

主要駅以外のバイトは楽してるイメージ

それはない

横浜〜二俣川間の高速化には着手できないのかな。
もっと直線区間で飛ばしてなるべく制限速度いっぱいで走るようになれば少しは早くなるのでは？

各停しか止まらない駅のバイトはいつも退屈そうにしてるな

京急みたいにカーブも飛ばせ

さがみ野と三ツ境に停めたらそれこそ隔駅停車じゃん

>>587
湘南モノレールもスゴいよ。

>>585
和田町〜天王町の立体化が完成すれば少し可能か？

和田町〜星川のR300カーブがR500に緩和されるから天王町〜西谷手前のカーブまでずっと80キロ以上で走行可能になる。

東急直通開始後はダイヤにも余裕が生まれるから朝ラッシュ時もスピードアップ可能かな。

現在も頑張れば横浜〜二俣川で２分、二俣川〜海老名・湘南台で５分の短縮が可能な事はダイヤ乱れ時の回復運転で判明している。
安全重視や乗り心地向上を理由に通常はゆっくり運転しているのだろう。

新鮮建設はやめていいから
今夜徹夜で西横浜でＪＲと線路つなげて
明日一番で乗り入れしてほしい。
ラッシュ無理なら日中と土日だけでいい。

>>591
いい頭だ

横浜駅１階の発車案内がフルカラーＬＥＤになった件について

>>590
立体交差化が終わるのっていつだっけ？

海老名もアナウンスが変わった。入線時、当駅始発とわざわざ言うのはやはり小田急乗入を目指しているのかな？さりげなく野心を示しているのかも。

当駅扱いは、前からそうだよ

例えば
○番線に参りました電車は当駅止まりです
ご乗車になれませんのでご注意ください
とか


それより主要駅以外では放送なしでドア閉まるのをやめてほしいな

>>595
海老名駅の改良工事、海老名−偽厚木高架工事前ならいざ知らず・・・

>>596
それは折り返し回送の場合では？

それはそうと、
回送が到着したときに「えびな〜　えびな〜　終点です」とアナウンスしていたのはちょっとねぇ
判別できないのか、単なる設定ミスなのか。

相鉄ってやたら揺れるな
湘南台から小田急に乗り換えると余計感じる

あれは軌道が原因？それとも台車が原因か？

>>599
両方。
なんならﾏｿｹｰと小田急400形と比べてみれば、どんだけ揺れが違うかわかるべや

>>586
どうい
某線某駅でやっていたが、本線の二俣川以西はﾏﾀｰﾘしてるな。
押し屋バイトは一人でいいような。
しかし二俣川は別。それまで乗せてきたお客に、さらにいずみ野線からのお客を詰めて、横浜に行く。
横浜までドア開かないから、荷物がはみ出ていたら際会費。
これで他の駅と同じ時給ってのは、ねぇ。

楽な順番を見ると
二俣川以西
横浜
平沼橋〜鶴ヶ峰
星川
二俣川

な気がす

>>599
昔は小田急沿線に住んでいたけど、相鉄沿線に引っ越して
乗るようになってから乗り心地の悪さに驚いた
今でも相鉄から小田急に乗り換えると乗り心地の良さに座って
いると眠くなる、ロングレールも溶接技術が低いのかガタン
ガタンとジョイント音するし結局あまり大差ない

寝過ごさずに済むと考えるんだ

実際相鉄の駅バイトってどうなんだろう？
少し興味はある＠大学生

>>599、>>602
小田急って、遅いようだけど、軌道はいいよね
すべるように滑らかに走る

それに対して相鉄は…特殊な台車の為か、登山靴を履いてサッカーをするように、足回りが重くて、良く揺れるように感じる

相鉄ローゼンってカワイ〜子がバイトしてる率たかいよ

ローｾﾞﾝは高い。私鉄系は物流専門のイオンやイトーヨーカ堂などより高い。　　相鉄、確かにズシッズシッと響くようなゆれ方するよね。なんで小田急では眠くなって、相鉄は眠くならないのか不思議だったが、乗り心地の違いなんだろうね。

とうとう、横浜も放送設備更新したね。
今、横浜で降りたとき北原さんじゃなくて、二俣川と同じ男の人だった。

横浜の放送変更されてるぞ!
なんか作業着着た係員が3人確認してた。

>>605
相鉄にとっては横浜から出る短小鉄道は副業で
殆ど頭の中は横浜西口の賃貸業のことだから。

あとは零細駅といずみ野、いずみ中央、湘南台か

>>607
ローゼンの値付けの高さはカミサンも言ってたな。

ローゼンは見るだけ。ザ・プライスで買います

でも私鉄系スーパーは何処も似たようなもんだろ

京急ストアは違います

相鉄で寝過ごしてる客たちいっぱいいなかったか？
田舎育ちの俺にはそんなに苦痛にはならんが・・・でも7000系でやけに弾む車両あったな

生鮮以外の食品なら沿線4店舗のダイクマが安いと思われる

>>612
東急ストアーの高さは、値札見て笑ってしまう。

なんで中国産の納豆が3つ入り1パック158円もするんだよ。

>>618
高っ!!

地元なら3つ入りで50円台だ････

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昔、最新流通情報お菓子最前線という番組で相鉄ローゼンをやったときに、三ツ境店と緑園都市店が出てきて、緑園都市は高級住宅街なのでワンランク上の商品と値段だと言ってた。
現況、ローゼンは不採算で撤退している店が少なからずあるのには、やはり値段が高いからという理由があるわけだ。客もバカじゃないから、通勤ルートや近所から離れていても、わざわざ車代使っても安い店に行くんだな。

東急の田園都市と間違えたんだろ　ワロス
エベネザー・ハワードの思想を受け継ぐ実験的な田園都市線と、
単なるニュータウンブームに乗って後先考えず作ったけど、
いずみ中央とか駅だけ作ったところで飽きたから放置みたいな
緑園都市とでは思想が違うけどね

相鉄もエコトレインはじめたの？
さっき8509のったら冷房止まってた

>>602
溶接技術よりJR車以外の台車のせい
車体は軽いのに台車がかなり重いからジョイント通過時の振動が大きい

さっき久々に万千に乗ったが、相変わらず広告用モニターが相鉄の広報と三菱電機のCMのサンドイッチ。しかも1ループに2分かからない…
沿線のイベント情報とか神奈川新聞のニュースとか少しはネタがあると思うんだけどなぁ

横浜の発車案内板の
｢急行　海老名　二俣川で各駅停車大和行きに接続｣
　　　　　　　　　　↑これを案内しちゃうの？
湘南台方面への接続はありません
のほうがよくないか？

>>626
同意

>>625
たった2編成じゃ広告主もつかないだろ
妻面広告だって万系はアーウィン探偵社、万千系はグッズ関連だし
将来の直通後に備えて広告LCDつけたんだろうけど、TOQビジョンの
ように延々自社広告流すって手もあるが

>>626
大和行きに接続するってわかっても誰も得しないしね。

相鉄ローゼンのCM、横浜ケーブルビジョンのCMを延々流す

>>595
横浜も同じ様な放送だった。始発駅なのに｢当駅始発〜｣はないよな。

>>598
あれは、完全なるシステム入力ミスでは？

ま、いずれにしても、中途半端なところが相鉄クオリティー。

横浜駅は放送も新しくなったと思ったら、スピーカーも新しくなってるね。

相鉄はやっぱ

○番線に
電車がまいります
白線の内側でお待ち下さい
が一番

回送が二俣川とかに到着した時、
自動放送が
『ご乗車できません』
とか言ってんの。
もう見てらんない。

カレードゾー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　──┐　|　　|
　　　　／　　　　 ＼　　　　　　､i,,　　　　　　　　　　 　　　　　　　　/ 　|　　|
　　　/　　 ∧　∧　＼　､,.i,,.;:"'　　ﾞ`´ｰ,"､-.,,　、　　∬　　　　　 ノ　　　　ノ　　┐
　　　|　　　　・　・　 　 |"　　　　　　　　　　　 ﾞ　ヽ　　・〜　　　　　　　ヽヽ　　 .┴
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　　　＼　　　 ー　 　 ﾉ　　　　　　（　　　　ノ,;(`;､ﾉ　∬　　〜∞　 　　　/　　|　　|
　 　　　＼＿＿＿_／　　ﾞi-､＿,v-ｰヽ、　く ；;ﾞ､;;;';）　　　　　　　　　　ノ 　　　　ノ　　┐
　　　　　　　　　　 |　　|　　　　　　　ヽ、　）．;!':;'.ﾉ　　∫　　　　　　　　　　ヽヽ　 　　 ┴
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　　　　　　　　 (＿_,ノ　　　　　　　 (＿,ノ´,;";:・':;'ﾞ`ヾ　　　　　　　　　　　　/ .　|　　|　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ;"''∵　' :"‘　　　　　　　　　 ノ　　　　ノ　　　 ノ

AA厨カエレってか他でやれ。見苦しい。

二俣川下りの自動放送での種別案内は必要ない。

なんか本当におかしいね。今回の改編。

>>637
するようになったの？
まだいらないよな・・。

相鉄ローゼン、藤沢の六会、羽鳥店は潰れたな。
御所見、湘南台、善行、鵠沼海岸、弥勒寺しかないよ、藤沢市内。

少なくともコーラの５００ミリペットを
１００円以上で売ってるスーパーは淘汰される。

>>640
激しくよくわかるガイドライン。

>>626
なんか瀬谷とかに行く人が間違えて乗り換えてしまいそうだよな。

>>639
磯子にも、相鉄ローゼンあるぜ。

運番を忘れたけど各停横浜行きの8709Fの一号車で急病人が発生。床に座り込んで呼び掛けに全く応じないので星川で運転士が確認して無線で応援を呼んで駅員が確認したら実は本気で寝てるだけだった…
お陰で10分近く星川に停車していました…

>>639
羽鳥は近くに大型ショッピングモールが出来て
売り上げガタ落ちしたから閉店だったはず

>>644
５１ウ

　　　　　／　　／￣⌒￣＼
　　　　 /　　 / ⌒　　⌒　｜　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　／　 (・)　　(・) ｜　　　| てめーなんだよこの糞スレは！！
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　| てめーは精神障害でもあんのか？
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　＜　何とか言えよゴルァァァァァァ！
　　−　＼　　　＼＿/　 ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　// 　,,r'´⌒ヽ＿＿_／　　　　　,ィ
　　 ／　　　　ヽ　　　　　　 ri/ 彡
　 /　　 i　　　　ト、　　　__,,,丿)／ 　　　　　　　ζ 　　　　　　　　　　
　|　　　 !　　 　 ）｀Y'''"　ヽ,,／ 　　　　 ／￣￣￣￣＼　　　　　　　　
　 ! l　 　|　　　く,,　　　,,,ィ'"　　　　　　/.　　　　　　　　 ＼　
　 ヽヽ 　ゝ　　　 !￣!~〜、 　　　　　　/ 　　　　　　　　　 ｜　　　　
　　ヽ　　／￣""'''⌒￣"^'''''ー--、 :::|||||||||||||||||||||||||||||||||　
　　Y'´　　　　　　　　　　／　　　 """''''〜--、|||||||||||||||||）　
　　　（　　　　　　丿　　,,;;''　　....::::::::::: ::::r''''""￣""ヽ 　 ｜
　　 ゝ 　　ー--、,,,,,___　　　 　　::: ::,,,,,ー｀''''''⌒''ーイ　 .／
　　　　　ヽ　　　　　　＼　￣""'''""￣　　　＼＿＿＿_／-、

>>647
くだらんAA貼る方が糞だ

前に相模金子のほうに行ったときに、そうてつローゼンがあってワロタ

>>630
ローゼンメイデンの全話一挙放映

今日の朝二俣川で痴漢を見た

また葉月リオ名似の丁稚上げか？

ローゼンは最近少し値段下げてきてる。
丸紅に出資してもらったりしてるみたいだしな。

>>580
そこで田園都市線のさがみ野延伸

ローゼンの話はスレチじゃないか

>>651
あなたが見た痴漢は保土ヶ谷区役所の職員だったらしい。

もし相鉄から都営三田線とか埼玉高速鉄道の直通になると

海老名〜西高島平
海老名〜浦和美園
湘南台〜西高島平
湘南台〜浦和美園

とかになるのか、ややこしいな

　 ／ ＼＼＼＼＼
　/　　＼＼＼＼＼
/　／　￣￣￣￣＼
｜/　　　　　　　　　｜
(6　　　　 ´　　っ｀ ｜ イクラちゃんのママの中に、ボクのムスコが入ってますー♪
｜　　　　＿＿＿　｜　＜　まだイクラちゃんしか産んでないから、この肉便器は吸着率がスゴイですー
　＼　　　＼＿/　／　　　　　イクラちゃんの弟を産んで、ボクの子分を増やしてくださーい
　　 ＼＿＿＿／
　　　／⌒　　-　-⌒＼ 　　　　　 ／￣￣￣＼ 　 　
　／　／|　　　　　　　　＼　 　_ノ　　＿　　　　＼　　　
　＼　＼|≡・　　・|_ |　／　　/　　／　　＼／＼　⌒）
　　　＼⊇　／干　⊆　　　 /　　/　　⌒ 　 ⌒　ヽ　/　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　　　 　　|＿＿　 |　 _|　　　(・)　　(・)　 Ｖ　＜　タラちゃん、タイ子って呼んでぇぇぇ〜〜♪
　　　 　（ ／⌒ｖ⌒　　　　　|　(6 　　　　　　>　　 ｜　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ|　　　　/　　　　　ヽ＿フ 　 　＿＿＿　｜
　　　　　/　＼　　　 |　 |　　 　.＼　　　＼＿/　／
　 　　　/　　ノ＼＿_| 　|　_三　ノ|＼＿＿＿／
　　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　| Ｖ　Ｖ　　|　 |

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿∨＿＿＿__
　　　　　　　　　 ┌─┐ .|　　　/⌒ヽ 　 ／⌒＼　　　　　　　　､|＿＿＿＿＿＿＿____|_∴∵∴___
　 　 　 　 　 　 　 |i　　|　[]ﾞ 　　| 　　 |　 |　　 　 |.　　||　 ||ﾞ 　＿|　＿＿＿＿＿_| 　 　|　 　 　 　 |
　　　　　　 ﾛ＿＿|i　　|＿|＿＿|‖‖|＿|　　 　 |_____||＿||＿|＿|　|　 | .∧_,,∧　| 　 　|＿＿＿＿|_
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│　　　　　　　　　　路　線　図　・　運　賃　表　　 　 　 　 　　　　　　　　 │
│　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 　 　 　 　 　　　　　　　│
│　　　　　　　　　　　　　　 　 　○あの世 230 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　|
│　　　　　　　　　　　　 　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　│
│─○─○　　　　　　　　　　　○荒らし 180　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　│
│　ギ　　し　＼　　　　　　 　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
│　コ　　ぃ　　 ○──○──○─■─○─○─○─○─○─○──|
│　川　 町　　ﾏﾗﾗ　　ﾓｶｰ　　 ｺﾘ　 も　 ﾃﾅｰ ﾓﾗ　 レ　ｽﾖ　ﾓﾅ　 ﾈｵ 　.│
│　380　280　　岩　　東町　　ﾝｽﾞ　ら　　谷　 神　 コ　 池　 研　 麦　　│
│　　　　　　　　230　　180　　 坂　　ら　 140　社　230 280　前　 380　.│
│　　　　　　　　　　　　　　　　 140　 沢　　　　180　　　　　　320 　 　 　 │
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┌────┐┌────┐┌────┐┌────┐│￣￣￣￣￣￣￣￣
│ 乗車券　││ 乗車券　││ 乗車券　││特急.ぞぬ | │　ミドーリの窓口
│ 特急券　││ 特急券　││ 特急券　││ﾃﾞﾋﾞｭｰ!!!!　| ├────────
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　（　｜　　　　＿＿＿ ｜ 　＜　　 てめーなんだよこの糞スレは！！
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>>657
湘南台から戸塚行こうとする人が、戸塚安行に行くのは間違いない

もうさ、この際大規模再開発は二俣川じゃなくて西谷にすれば良いよ
区役所も鶴ヶ峰なんて中途半端な、しかも駅から遠くて斜面に建ってて変な感じだし西谷の駅前にでも移転させれば良い
さもないと、横浜縦断線が西谷を経由してできたとしてあざみ野の二の舞だよ
横浜市と相鉄は今動かないと、未来永劫能無し呼ばわりされる

>>663
西谷駅は保土ヶ谷区ですが…

>>663

二俣川は北口の方を再開発してほしい。
なんだあの渋滞は！

南口は行かねからいい。

再開発の結果、あの渋滞なワケだ。

せっかく再開発したのに、一般車がはいれるロータリーが無いって、どういうことだよ。

>>667
あったらあったで、収拾がつかなくなりそうだが・・・・・。
雨の日とか、迎えに来た自家用車どうしの場所とりで、
喧嘩とか起きそうだ。

　　 　　 /　　 　＝＝　　 ヽ
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　　　 .に＞ 　 (･)　 (･)　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　(6　　　　 ⌒)　　　| 　＜　売り豚はみな氏ね！波平、お前も氏ぬのじゃ！
　　　　.｜　　　ＷＶＶＶ　｜ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　// 　,,r'´⌒ヽ 　 　 / 　　　,ｨ
　　 ／　　　　ヽＶＶＶ　　 ri/ 彡
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　|　　　 !　　 　 ）｀Y'''"　ヽ,,／ 　　　　 ／￣￣￣￣＼
　 ! l　 　|　　　く,,　　　,,,ィ'"　　　　　　/.　　　　　　　　 ＼　　　ひどいやジジイ・・・。
　 ヽヽ 　ゝ　　　 !￣!~〜､ 　　　　　　/ 　　　　　　　　　 ｜
　　ヽ　　／￣""'''⌒￣"^'''''ー--､ :::|||||||||||||||||||||||||||||||||
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61.196.102.74 からwhois検索しました。
このwhois情報は、2009年08月21日 19:12:59（1日前）に取得しました。

[ JPNIC database provides information regarding IP address and ASN. Its use ]
[ is restricted to network administration purposes. For further information, ]
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[ add '/e' at the end of command, e.g. 'whois -h whois.nic.ad.jp xxx/e'. ]

Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 61.196.102.72/29
b. [ネットワーク名] EJ-NET
f. [組織名] 東日本旅客鉄道株式会社 東京支社
g. [Organization] East Japan Railway Company Tokyo Branch Office
m. [管理者連絡窓口] TY5789JP
n. [技術連絡担当者] TY5789JP
p. [ネームサーバ]
[割当年月日] 2002/11/13
[返却年月日]
[最終更新] 2002/12/20 09:30:01(JST)

上位情報
----------
ソフトバンクテレコム株式会社 (SOFTBANK TELECOM Corp.)
[割り振り] 61.196.0.0/16
オープンデータネットワーク (Open Data Network)
SUBA-931-B93 [SUBA] 61.196.102.0/24

ロータリーの代わりとなっているのが長崎屋の裏

>>668
開発設計者が下手くそな奴だと、海老名駅のようになるよ。

パチンコ屋潰せばロータリー作れそうだけど、そこまでしないか

かしわ台の葉梨さんはマニア必見だなw

大和駅周辺をちゃんと開発しろよと大和市長に言いたい

二俣川北口はバスのりばの設計もおかしい
厚木街道の歩道から歩行者が直接のりばに入れないのが不便すぎる

本線関係でまともな駅前構造になっているのは、瀬谷、相模大塚くらいじゃないかな。
ほとんどの駅は人の送り迎えも出来ないような作りだし。　

>>676
確かに二俣川のあそこは不便ね。
しかし皆車で迎えに来るなんて贅沢なものだなぁ・・・環境に優しく自転車か徒歩を(^-^)

かしわ台のふくふくせんこうじさらに進めてほしい

信じてもらえるか分からんが、20年ほど前、上星川上りホームに停車中によく踏切の警報音が聞こえたんだよ。
付近には踏切なんてないはずなのにね。
なんだったんだろう？

>>680
線路際に、列車接近をしらせる警報機が無かったっけ？

二俣川の海老名方にも、あるような。。。

>>680
上星川駅の上り方面に、保線区員用の踏切がある。
仕事で出入りしてたが、たまに保線区の人が横切っているのを見た。

電力区・通信区と保線区が線路で隔てられてるから
行ったりきたりするのに踏切を置いてるのかな。中の人頼む。

なに？2線2面のホームじゃなかったのか？！＞上星川
その保線用の線路って本線と合流してたっけ？

昔は2面3線(瀬谷とは違い､上りが1線･下りが2線)だった

2面2線になってからもあったよ＞保線区員用の踏切

踏切があったとは・・・

で、なんのために鳴らしてたの？
外部から孤立して電車なんて通らない線なのに。

上星川や二俣川には今も保線員用の踏切あるよね。
踏切の無い場所にもカンカン鳴るスピーカーだけついてる所が色々ある。鶴ヶ峰のＳカーブとか見通しの悪い場所に多い。


それより和田町〜上星川のレールの一部が白くなってるのは何だ？

>>633
完全同意
で発車告知なしが相鉄のいいところ

モヤとってきたお
ttp://imepita.jp/20090823/587981

平沼橋駅まだ廃止しないの？

昔は西横浜〜平沼橋間も踏み切りの音がしてたな。

>>689
・・・ちょっと違うねｗｗ

誰だよ防護発報したの

>>693
踏切がなんたらかんたらって言ってたね

横浜から二俣川まで急行で13分もかかった

いまさがみ野

回復運転するのはいいけど、ブレーキかけると回生が失効するからか揺れる揺れる(>_<)

>>694
和田町〜星川の踏切内に車が入っているのを検知して上り列車が停止し、
対処と安全確認を行ったため遅れているとのこと。

>>682
保険区員用の踏切で、渡って下りホームに行き来してたんじゃないか。
星川駅にも和田町寄りに、車掌区員用の踏切あったよね。

>>677
相模大塚は北口だけね。

700

>>677
二俣川南口は？

スカ色の臨時車輌キター

>>697
相鉄は､全車両にハイパーメガ粒子砲を装備して
そのようなDQN自動車を塵一つ残さず消し去ってやれ！

>>703
って言いながらお前が脱輪させたりしてな

相鉄、今後の予定
2009年度…11000系10両、星川下り仮線切替
2010年度…11000系10両
2011年度…11000系10両(新保安装置のみ設置)、新保安装置切替＆星川下り新線切替、新塗装化完了
2012年度…12000系登場16両、星川上り新線切替
2013年度…11000系10両、12000系8両、7000系全廃、星川立体化事業完了
2014年度…11000系10両、12000系8両
2015年度…12000系26両、JR直通開始
2016年度…12000系26両
2017年度…12000系26両
2018年度…12000系18両、新7000系全廃
2019年度…東急直通開始
※新造車は基本的に年度末に入線

↑
2012年までに童貞喪失するまで読んだ

ＪＲ東日本の傘下に

地価が上昇
利便性も向上

いずみ野も新放送
駅到着後のアナウンスもあります

東急傘下になって
二俣川から渋谷まで300円で行けたらいい！

>>705
満足か？

>>705
宿題やろうぜ
後7日しかないよ

>>711
つ 大学生は課題レポートがある代わりに宿題は無い

>>705
っ【暇人】

二俣川駅で「期日前投票」出来て
盛況だってニュースでやっていた。

つーか電車なんてタダだろ？
席くらい覚えれ

705だが社会人ですが何か？
皆がわかりやすいようにしてみただけだ。
新造編成数は予想だが何か。

>>716
オマエが社会人かどうかなんて大した問題じゃない

馬鹿ガキのレスとしか思えないような書き込みが問題なだけで

ここに気持ち悪い妄想を書くなと

自分のﾊﾟｿｺﾝで妄想してろって

>>705
そんなに万二千を入れたら車庫が満杯だぜ。

>>720確かにｗ星川や西谷(無理か…)に車庫を作るとしたら別だがｗ

じゃ東急相互乗り入れの車両はどうすんの？

こんな若造に言われたくない、相模鉄道の悪口、中傷やめてください。 >>722

さがみ野駅地下化工事はいつはじまるの？

羽沢にでも置かしてもらうか。新鶴でもいいぞ。

本気で車庫の問題はどうするのだろうか？
カシとニヨの拡大？駅留置？新たな車庫の設置？

劇的に所要数が増えることはないと思うが。
東急直通後でも相鉄分は6kmくらいだし。

ここ数日しR倒壊ｴﾘｱをさまよっていたが、帰宅してきた際に横浜から7000に乗った。
光の加減で朱色のラインがｵﾚﾝｼﾞに見えてしまい、ものすごく違和感を感じた。
疲れてるのかな…早く寝よう


>>726
今は確か横浜に停めていないよね。

●横浜に2本
●いずみ野に1本
●星川に2本（高架後）
●大和？に1本（Y線部分。点検などの際は置けない）

くらいかね。
二俣川や瀬谷はいぱん人も入り込めるから、置けないかもね。

>>728
厚木に置いてあるから瀬谷、二俣川もありかな？

>>720-722
>>725-727

高頻度で直通する東急用はある程度必要だが、確かに全体の車両数はそんなに増える訳ではない。
>705を見るとJR・東急直通分合わせて８編成しか増えてない。

増える分の留置場所は、
星川に設置予定の２本
西谷に設置予定の２本
瀬谷駅留置２本
二俣川or大和留置２本
で大丈夫なんでは？
自社以外の車両は夜間セキュリティの問題から、かしわ台のみに留置。

>>723
722の文章は疑問じゃない？どうみても悪口や中傷ではないと思うが。
しかもこれだけで722が若造だとわかるとは！

>>731
　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　　　　　思　　い　　違　　い　！！！＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

鉄道板で釣れたよ
722 名無し野電車区 sage 2009/08/24(月) 19:56:05 ID:dF9FjxuIO
じゃ東急相互乗り入れの車両はどうすんの？
723 名無し野電車区 2009/08/24(月) 20:04:04 ID:8ar305Ny0
こんな若造に言われたくない、相模鉄道の悪口、中傷やめてください。 >>722
731 名無し野電車区 New! 2009/08/25(火) 00:25:48 ID:gG/ylP6C0
>>723
722の文章は疑問じゃない？どうみても悪口や中傷ではないと思うが。
しかもこれだけで722が若造だとわかるとは！
732 名無し野電車区 New! 2009/08/25(火) 09:46:33 ID:qleCZlvp0
>>731
　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　　　　　思　　い　　違　　い　！！！＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

>>733
誤爆したｗ

/　　　//　　　/　　　//　　　 ______　　　　　/　　　//　　　/
　/　// 　 /| 　 r'7＼　,.ﾍ‐'"´iヾ､／＼ﾆ''ｰ- ､.,　　 /　　　　/
　　/ 　 ／　|　 |::|ｧ'⌒',ヽ:::ヽrﾍ_,,.!-‐-'､二7-ｧ'´|､__
`'ｰ-‐''"　　 ヽ､_'´　　`|　|:::::|'"　　　　　　　二.,_> ,.へ_
　　　　　　　　 /　 ／/__/／　/ ／　／　 　　 　`ヽ7::/
　か　っ　も　 |　 ／　/／　メ,/_,,. /./　/| 　 i　　　Y　　　//
　ァ　 て　う.　 |'´/ ∠. -‐'ｧ'"´'`iヽ./／ ﾒ､,_ﾊ　 ,　 |〉
　 |　 約　ク　 ヽ! Ｏ .|/。〈ﾊ､　rﾘ　'´ 　 ,ｧ=;､`| ,ﾊ　|､　　/
　 |　 束　ソ　　　>　　o　 ゜,,´￣　　　. 　ﾄ i 〉.ﾚ'i　iヽ|ヽ､.,____
　 | 　し　 ス　　/　　 ハ |　u 　 ,.--- ､ 　`' ゜o Ｏ/､.,___,,..-‐'"´
　 |　 た　 レ　 |　　/ 　ハ, 　 /　　　　〉　"从　 ヽ!　　/
　 |　 じ　 は 　|,.イ,.!-‐'-'､,ﾍ. !､_ 　 _,/　,.ｲﾍ. `　　ヽ.
　ッ　.ゃ　.立 　 |／　　　　 ヽ!7＞ｒｧ''7´|　/　',　 〉`ヽ〉
　! !　な 　て　　 .',　　　　　　`Y_,/､レ'ﾍ/ﾚ'　　ﾚ'
　　　い 　.な　 　 ヽ､_　　　　　!:::::ﾊiヽ.　　　//　　 /
　　　で 　 い　　　.／‐r'､.,_,.イ＼/_」ヽ ', 　　　　　 /　 /
　　　す　 　　　　/　　　 `/:::::::/　/,」:::iﾝ､ /　　　 /
　　　　 　　　　 〈　 ,,..-‐''"´￣￣77ｰ--､_＼.,__　　/
　　　　　　,.:'⌒ヽ ´ 　 　　　　　 | |　 , i |ﾉ　　 `ヾr-､

ごめん。オレも誤爆した

今二俣川がHot！
選挙応援で

いま相鉄といったらここちゆだろ

瀬谷で幸福実現党に包囲されて涙目ｗ

>>739
おﾞめぇﾞだづ降伏の画学をバガにすんでねﾞ！

寺○さんは総務局長代理という役職らすぃ（選挙期間中につき伏せ字）

あの党の立候補者はかならず役付きだなw。

>>697
今さらだけど詳細ありがと。

代理って・・・ｗ

>>741
そんなことないぞ！
おれたちだって立派な肩書きがある。

ﾚｲﾚｳｪｲﾗｲﾀｰとか自宅警備員とかネット巡視員とかセルフ車掌とか

>>744
ガンダムOOのパイロットみたいに､トレインマイスターとかどうよ？

泣く子もだまらせる相鉄の会会員。

麻生が明日二俣川と瀬谷にくるらしいじゃん

相鉄線ではなく京急線だがぽっぽのしゃれにならない人気のNASAに思わず涙がこみ上げてきた｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

鳩山由紀夫民主党代表京浜急行金沢文庫駅から杉田駅に移動part2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7704138

12 ：回想774列車：2009/06/01(月) 22:08:25 ID:rYT+vfxs
相武台下から西北西にあやしく延びる側線…
そこの先が砂利取り線の跡であることは
二万五千分の一地形図からも類推できた。
その先にあったのは「相模鉄道」の看板のある岡砂利プラント…
相模線を国有化しても、関連事業は残されたのだろうと思った。
13 ：回想774列車：2009/06/02(火) 16:17:26 ID:0ELP2Zvi
北茅ヶ崎の貨物側線はどこにつながっていたのでしょう。
東邦チタニ○ムでOK?
14 ：回想774列車：2009/06/03(水) 01:04:46 ID:p0Po1cw1
東邦チタニ○ム 東海カー○ン　トピー○業
日本○麦　秩父セ○ント　

まさに陸の臨海線でしたね
15 ：回想774列車：2009/06/03(水) 16:08:05 ID:vAHZ0YPn
>>14
すごいですね。
その頃北茅ヶ崎にあった製造業のほとんどを網羅じゃないですか。
いまもいくつかは残ってますね。
ピジョン印の日本○麦は看板茅ヶ崎で見た覚えがありましたが
北茅ヶ崎にもあったのですね…
16 ：回想774列車：2009/06/05(金) 18:31:13 ID:m1d4/lGw
今はなき南橋本のセメント側線に、「アント15」と書かれたカバーに
覆われた「何か」が止まっていた。ある日その
カバーが解かれて、紫煙をあげる「それ」の正体を知って、感動した
のも懐かしい。

>>747　まじっすか！？

党首予定にのってたよ。
http://www2.asahi.com/senkyo2009/news/TKY200908260385.html

ありがとうございます

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251321046/
神奈川東部方面線スレッド

>>751
瀬谷ってのが驚き。
大和なら分かるが。

二俣川駅北口周辺は確実にマヒするな。
もっとまともな駅前にしてもらいたい。

二俣川駅北口なんて道路上だし聴衆を立たせる場所もないもんな。

>>755
それが狙いなんじゃない？
マヒすれば人や車を足止めさせて演説を聞いてもらえるから。

動きたい人には迷惑な話だな

総理を一目見に瀬谷へ進行中
どんな演説するのだろう

>>754
大和はA利さんがいるからな。
三ツ境は選挙区の界だし、やはり泉区はたいして人来ないだろうし、瀬谷くらいかな。

>>758
そんなあなたには>>748の候補者をお薦めしますわ
人だかりなんてこれっぽっちもできないからスイスイ通行できますよｗ

まちBで書いたら？
何か相鉄関係ないじゃん。

その話題はもう終わってますよ

瀬谷の高校文化祭ポスターがさがみ野に掲出されてる件について

行ってきた。
遠目だから顔はよくわからなかった。
声はテレビより少しきれいな声だった。

まぁ漏れはすでに期日前行ってしまってたけど、ご無理のないように。

意外と書きこみが少ないけどどうなの？

>>760
そのAさんも今回はやばいらしいな。

Ａは自民の中じゃ数少ない鉄板候補だぞ

工作員が集うスレはここですか？

JRにはディスクブレーキ
丸だしの7000系で乗り入れ
て欲しい。

麻生の二俣川と瀬谷もすごいけど、選挙の初日は公明党の太田が
天王町駅前で演説とか書いてあったよ。ほんとにあんなところでやったのかな

ニュースでも二俣川駅がちらっと出ました
期日前では市内で一番の投票率だとか（´ω｀）

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00161561.html

横浜線　横浜、新横浜、中山、町田、橋本、八王子　→おしゃれ、文化的、住環境が良いイメージ
相鉄線　横浜、星川、二俣川、大和、海老名　　→ダサい、マイナー、団地、田舎の悪いイメージ

大和で急行横浜行きがブレーキ故障で止まってる

横浜行急行が相模大塚でブレーキトラブルで大和止まりになり乗客全員降ろされた。←該当列車乗車。
大和ホーム激パ。
該当列車（9704F）は回送でハマ方面へ行ったけど何処へ？

新幹線乗んなきゃ行けないのに電車来ないとか最悪だろ

瀬谷３番じゃない？

瀬谷３番線に9000系止まってるね。
あそこに電車止まってるの初めて見た

>>776
横浜までタクシーでいくべし

瀬谷3番は大昔に新6千が入ってた。
その時はエビ寄から回送で来て瀬谷で折り返したりとかしてたな。

トラブった9704Fは少なくともラッシュ時間帯は抜けないだろう。

瀬谷３番のポイントってちゃんと動くんだな

瀬谷駅来たら、案内板に遅れ告知。んで、3番に電車止まっててここに来た。
9704編成って、たびたび故障してるような。
7000〜新7000が消えたら、最初に予備車に落ちるかもね。

7:30に起きて、このｽﾚ見て
「よし、今日は電車の乱れはないな」
と確認したのに…

そのあと発生したのか

二俣川の期日前投票の映像
よくニュースに出るなあ
あれはタクシー乗り場のとこか？

　 ／.:.::::::::::::.:.:ヽ、
　 /:::::::::::::::::::::::::::.:.:＞-―───-､､、
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＞-::::/::::::::::::::::::::::::::::::,. -―-,へ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.:.:',
｀ーイ::::::::::::::::::::::::::／:::::::::,／ ｀ヾ,::::::::::::::::::::::γ⌒ヽ:::::::::.:.:l　　　　
　　 l:::::::::::::::::::r-／-―''"　　　　ｌ:::::::::::::::::::,イ_::::::::::::::::.:.:.:,ﾉ　　　　
　　 |:::::::::::::::::/ ,ィ　　　　　／⌒ｲ-―''''"／ヾ､ヽ:::::::.:.:.:／
　　 ｙ'⌒ｌ::::::l　'ｰ'　　　　 /　　・ l　 　／⌒ｌ　 ヽ,:_::::::::;;フ
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　　|　 　 レ'　　　　　　　ヽ__,ノ　　 l　 　 /　 　 |
　　ヽ、　　　　　,.-'⌒ヽ、　　　　 　ヽ_,ノ〃　　 ヽ、　　　　　　　_
　　　 ｀ヽ､　　 /　　　　 ｀ヽ､　　　　＿　　　. : : : .ヽ r､_　　／´∠＿
-―''''￣￣ヽ､ｌ　　　　　 　　 ｀￣￣　　ヽ　　　　　 l ヽ　｀'′ '′,.−'
　　　　　　　　Zヽ､　　　　　　　　　　　　|　　　　／￣｀ヽ　　　　 ニ⊃ >なんだって〜？
　　　　　　　　　｀Ｚ｀Ｔヽ､＿　　　　　　∠__,. -‐'"　　　　 ヽ､＿_ _う
-―／　　　　　　　｀.|／＿ヽ､_丁￣￣　　　　　　　_,.､-‐''"´
　/　　　　　　　　　Ｏ　　　　　/　　　 ___,,. --―''"´
/　　　　　　　　　O　　　　　 /-―''"

785のあぼーん余裕でした

>>770
120キロ運転不可能

>>780
連投ですまぬが､9704Fは真っ先に既存車のIGBT更新実験車両になると予想してみる。

3番線列車走ったの？
ねこたち大丈夫かな。

瀬谷には足の悪い猫がいましたな。
前日は麻生のだみ声、今日は電車。
災難だな。

>>775
同じく当該に乗っていました（しかも座ってた）。
大和で降ろされて、ふとホームの案内表示器を見たら、1台目の発車が、

「急行　瀬　谷」

になっていた。
レア物を見ることができて、嬉しかった。

…と、自分を納得させたorz

>>784
営業回りの合間に、時期にあわずスーツ姿で行ったら、報道みたいな人に
「選管関係の人ですか」
と聞かれた。


>>789
ぬこどうかしたの？
心配だおー

またまた、下り最終の瀬谷駅到着は
5分遅れ
なにが原因なんだろ

>>792 3番線は線路脇にぬこと子猫たちがいて、
以前1番線を直前横断したのがいたので、心配なのです。

まあ何もなかったみたいでよかった。

>>793
相鉄の終電は乗ったことないが
ハマ線と小田急の終電は「いつも」と言っていい頻度で遅れてる。
他社の接続を待つからなんだけど。

>>795
相鉄も、最終横浜発はＪＲの遅延により接続待ちが頻繁にあるよ。

京急か東急が遅れても待ってるよ。

東部方面線のJR･東急方面から来る終電は､相鉄車を使うのかね？
それとも､各社の乗り入れ車の日替りなのかなぁ。

>>795>>796>>797

そっか、接続待ちかあ
10分くらい遅れてることもあるし
待っててもらって乗れた人はホッ

でも逆に終バスに乗れなかった人もいる

終電間際になると、相鉄の駅員がＪＲの南改札まで乗り換えの乗り遅れがないか
確認しにくるよね。　毎日大変だ

http://imepita.jp/20090811/073190

今日は二俣川に共産党の志位さん来てたのか

ただいま二俣川駅。
期日前投票をするが列をつくってます。
その列がタクシー発着地を越え、階段の上のドトールまで延びてます。

>>804
マジ？

6区のU候補が二俣川駅の改札の前で挨拶してた

>>806
二俣川発2258の各停に乗ったんだが、漏れも今まさにしなの鉄道駅の人を見たお。

806とニアミスしてたかもな。

ttp://2nd-train.net/2-topic/200908/132.html
車止め点検ってどうやってするんだ？
車両を油圧式車止めにわざとぶつけるのか？

>>804-805
マジ。漏れも18時頃一度通りかかったが、こんな感じだた。

投票所入口では「はい､前が空いたので続いて3人お入りください」
と言って、ｽﾀﾌが誘導してたよ

>>808
そんなことやったら大変だろうが。その前になぜ奴は知ってんだ？

>>809
一瞬ｽﾀﾌが誘導と聞いて紙っぺらがどう誘導するんだよｗと思った

>>810
奴は関係者ってことでガチかなw

関係者じゃなくて，情報流してもらってるだけだろ。

バイトなんじゃね？

なるほどね。まあ関係者臭い感じではあったよねw
そうじゃなきゃ、早朝にモヤが走った理由なんかわかるはず無いし。

ワムハチ＝内部者
だな

相鉄に通報したらどうなるんだろう

知人の知人が某駅の助役だったんでモニの走る日とか試運転の
運行日とかスジ教えて貰ってたり、当時の最新運行図表をコネで
貰っていたけど退職してからパッタリになっちゃったな
知り合いに社員が居ればその程度の情報はいくらでも手に入るよ

>>816
通報しても内部者だったらお咎めなしじゃないの?

>>816
もし、運行等の情報を外部の者に漏らしてはならないと社内規則があったらお咎めなしでは済まないよね？

大和11:57発の急行横浜行きに11002F

※このスレは相鉄関係者に監視されています

>>819
この規則が本当にあったら、涙目だなw

ﾜﾑは某駅バイト

S駅で見たことある。

>>817は酷いやつですね

「ワム」と言えば
東戸塚で青い色の「ワム」が２０両ぐらいとコキ３両ぐらいの
列車を見たが、どこに行くんだ？

>>825
817はひどいのか･･･？漏れは普通に見えるが･･･

>>826
名古屋の方に行くやつだっけ？

さっき富士山逝った帰りに、谷峨寄ったり海老名SAでﾒﾛｿﾊﾟｿ買ったりした。
東名と基地線の交差部は、特に変化はなし。


>>826-827
それ吉原に行くんじゃなかったっけ

事前に漏らしたらアウトだけど、行われた後ならセーフって解釈じゃないの？

>>828
thx!!
>>829
ただワム氏の後輩も違う場所で同じネタを撮ってるみたいだから、漏れてるんでは?

>>830
行われる前にネットにさえ書かなければ・・・

って感じじゃないの？


まあ、あくまで推測だからワムが関係者かどうかは知らんけど
ブログの記事消えたらもう確定だなｗｗｗ

>>831
なるほどね。
ブログではアレを撮りにどこまでだとか、ぼかしながらネタありをばらしてるからなｗ
たしかに記事が消されたら、本当に確定かもね〜

>>827
特殊な情報を貰ったなら内緒にしておくのが礼儀じゃないかな、と思って。

>>833
そういう意味ね。把握しますた。

しかし、ワム氏本人降臨マダ〜(AA略

今頃冷や汗だらだらかきながら、このスレリロードしてたりしてｗｗｗ

>>835
風景が目に浮かぶではないかw

>>836
あんまいじめてもかわいそうだｗ

まあ、偶然にしちゃ数が多いし怪しまれてもしょうがない。
軽率だね

>>837
おk。

まあ、ここに書かれたのを機にこういう軽率な行動は自重したほうが身のためだと、本人もわかったかな？

おまえらの全然説得力の無い文章では、彼には対抗できんよw
だいたい、
事前に漏らしたらアウトだけど、行われた後なら全然余裕でOKだからさ。
ｲﾊﾟﾝ人の俺としては、彼のブログが無ければ、知りえなかった情報が大いんで、情報通さんは彼に嫉妬するのをやめてもらえませんか？

>>839
いやそれがワム氏の後輩という人が、同じネタをしっかりと撮ってることが多いんよ。
だから、実施前に漏らしてるんじゃないか怪しいって話。

とりあえず空気読んで本人乙とかきこするﾃｽﾂ

頼むから小田急スレみたいになるのは止めてくれ。

今日の新7000Vの様子はどうですか？
大空転祭開催中かな？

新7000Vは6M4Tに組み直して、余ったサハは一部M車化して一本作ればよし。

サハをM車化するのはかなりの手間が掛かるからやらないだろ
逆は簡単だが

後輩じゃなくて弟、もしくはもう一つの人格なのでは？

>>845
弟だったら、わざわざ別の撮影地では撮らないべw
あとブログに明記してあったと思うよ。

同じ人物から情報をもらってんだろ
はいｽﾚ違いはここで終了

>>847
ワムハチ乙

>>847
残念ながらスレチじゃないだろう。相鉄関係のブログの話してんだからｗ
で、ここまで疑われてるのは、本人が某駅でバイトしているというのが上に晒されたから。

ワムハチって人鶴ヶ峰のカーブによく居るんだろ？
今度それっぽい見かけたら撮って晒しておくわ、たまたま8000系に
遮光テープ貼られた頃当該に乗っていてそれっぽい人この目で見たし、
一眼持って細身な20前後あたりの奴

見てて不快になるからヲタ叩きはやめろ。
小田急スレみたいに止まらなくなる。

今まで相鉄スレではそんな事無かったんだし。

荒れる原因を作った張本人乙

一番聞きたく無かったレスが返ってきた。
あぁ･･･相鉄スレはもう終わったのか･･･

まあ、叩かれるほうも叩かれるほうだ罠。
出る杭は打たれるって感じだね。

散々言ってるから見てみたらあれは絶対内部の奴だな
細かく書いてあるし
モヤが走ることとか書いてあるし

ワムハチの画像マダー

>>856
漏れ、後姿の写真あるけど、うｐはまずいべｗ

うｐ！うｐ！

>>858

つttp://p.pita.st/?m=prokimtu

後姿だからプライバシー的に大丈夫かな。
氏のブログによると2番目に入場したらしいから、画像左の人だろうな。

しかし、5000系撮影の練習に撮った写真がこう生きるとはｗ

乙。まだガキじゃねーかｗ

参考
小田急雑談スレ37
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242731400/

高校生ﾀﾀｷをするお前らの方が精神的にガキw
オッサン叩きは許すが、子供を叩くのはみっともないからﾔﾒﾚ

高校生だろうがオッサンだろうが同じ人間だ
叩く時は誰だろうが徹底的に叩いて潰す

>>862
本人乙〜

>>863
学生とか親爺なんて関係ないから潰せばいいんだよ｡
ワムハチもみんなの晒しものにして潰せば皆が納得するんじゃないのかな

そこまでムキにならんでも・・・

本人は何も動じてない件について･･･

今日は防災訓練らしいな

ワム、懐かしいな
フリーダムにケアレス・ウィスパー、
ラスト・クリスマス等々のヒット曲
アンドリューなんとかさん、元気かしらん

相鉄スレらしくない…

>>870
まあ、仕方ない。

さっき海老名からのったら
走行中窓拭きしてた件について

ワムは今月にある相鉄の入社試験を受けるはず。

>>873
運命やいかに・・・

>>872
新快速姫路行乗ってると、加古川から車内清掃始まるぞ。
あんまし気にすんな。

まなびストリート4巻っていつのまに出てたんだね
さっき学校帰りに買って読んだけどなかなかおもろかたよ

この時期待合室が汗臭い…。
空気清浄器を…。

じゃりべーのシリーズって何種類あるの？

ttp://ori.oc.to/speaker/national-clearhorn.shtml
横浜駅の新しいスピーカーってこれだっけ？

>>877
今のところ空気清浄機が付いてるのは万千系だけだなｗ

>>876
まなびストレートでは？

確か相鉄沿線が舞台になったアニメだよな。
時代設定が2035年だったような…。
この頃には､9000系までの現行車両は既に廃車で
10000･11000系も､そろそろ廃車で､12000系も数年内には新型に置き換えか。


在籍形式は以下のような感じか？

10000系…風前の灯火
11000系…8連化線内専用
12000系…廃車カウントダウン開始
13000系…E235系ベースで現在主力
14000系…E235系ベースで東急直通の主力
15000系…E237系ベースで期待の新型車両
16000系…E237系ベースの東急直通用新型車両
モヤ800or900形…8000or9000系改造の事業用車両

万千系は８連化を考えてないから廃車までJR直通用で10連のままじゃないか？
万系廃車後は線内専用車を登場させないで、東急直通用の８連と共通使用するんじゃないか？
よって再び幅狭車のほうが多い時代がくるんでは？

今考えて無いだけで、その気になれば出来るだろ。てか、MM抜くだけじゃん。
マンケーも出た当時は8連は作らないなんて言ってたし。

>>880
9000系にも東芝製のロールフィルター型の空気清浄器なかったっけ？？

それって、冷房のリターン口フィルターの自動巻き取り器のことじゃない？
空気清浄機能が付いてるのか？

>>883
そういや万ケー8連ってどうすんだろうね？
JRからウザがられるだろうし東横からはホームをガリガリ削るから来るなと言われるだろうし。

ここでまさかのG車2両増結？！

>>886
山手線から出てくる231の6扉車を挟んでほしい。
あれも歯医者になるんでしょ?
せっかく作ったのに。


車幅が合わない件があるが…
最強に貸し出して、最強車として運用してもらうことにして。
その代わりに相鉄対応の11000を束に作ってもらえば解決かと妄想。

>>887
また横浜の柵を改造するのか？

整列乗車で混乱するから束で処分するがよろし。

>>886
臨海70-000を209系化したように､E231-XXXX番台としてハマ線に転属。

総武線の中古を購入すればおｋ。
ローカル転出の時に中間の余りが出るのは確実。
いつになるかわからないけど。

ケトの209の過剰車で。
効率的だしな。
ただし裾絞りしてないから、そこはご愛敬ということでｗ

ワムハチの画像晒して

>>892

つ859のアドレス参照

西谷4番線に試運転中の8000系が停まってた。西谷4番線は早朝運用で使うよね

>>891
ケヨのことか？

>>893
鶴ヶ峰で張ってれば会えるよｗｗ

ただし、ツルの駅中では会えないんだよなw

>>888
6ﾀﾞｧ中4扉の取り扱いで逝けんじゃね。
冊は撤去で。


あの冊、穴だらけだからあっても意味ないじゃん…

ちなみによくイヤホンして撮ってとこ見る。鶴ヶ峰は地元だから時々見るんだよなぁー。
僕はいつも「お前の地元の三ツ境で撮れ」と思ってるけどねｗ

5時半ころ横浜で乗って発車するの待ってたら、
隣にきた電車が急ブレーキかけてすごい音で止まったから
何かと思ったらホームに人が転落したらしい。

その後はすぐ電車動いたから大事にはならなかったんだろうけど、
女性の悲鳴がばっちり聞こえてしまって頭から離れなくなってしまった…
こんなこと初めてだからすげーガクブルだよ

このスレの住人は相当ヒマなんだな

他のスレなら他人叩きなんか相手にもされねーのにｗ


ちなみに、奴のブログは相鉄の中の人も出入りしている
それで何とも言われないのなら問題ないんだろ


どうせ奴を突き止めて情報をもらおうって魂胆なんだろ？

（湘南台、海老名、元町・中華街）〜（西高島平、浦和美園、小手指、森林公園、北千住）

>>892とIDが同じなような気がする…からテスト

あれ…。
この時間俺寝てたはずなんだが…。
こういうこともあるのか。

>>901
関係者が出入りしてるとなぜ分かるw
もしかして・・・

>>901
本人乙ｗ　そんなお前もここに反応するとか暇だなｗ

とうとう本人が降臨したと聞いて

こういうのは本人が降臨したら本人の負けなのに

あんな餓鬼から情報なんか欲しいとも思わん

>>901
ところで8704Fの試運転があったようですが、行かれましたか？
ちょっと写真が見たいです･･･

>>901
>>906
>>907
>>908
ｵﾏｲﾗなぜそこまでムキになる？

>>907
日本語でｵｹ？

>>910
ワムの怪しい点を吐き出させるためじゃない？

>>900
電車からホームに転落したのか？初めて聞くタイプの事故だな。
それとも、ホームから線路に転落のつもりで書いた？

>>912
1番線の電車に乗ってたら2番線の折り返し電車が急ブレーキ
3番線に人が落ちてたから非常停止ボタンって考えたら電車から転落なんてアホみたいな思考は出てこないんだが

って、「ホームに転落」はないなｗｗｗ
>>912に悪気があった訳じゃない。自分がちゃんと読まないと

柵あっても落ちる人は落ちるのか…

>>890.892
ｹｰﾌﾞﾙﾃﾚﾋﾞなど集合住宅だと同じ割り当てになるとかならないとか

>>913
おちる
↓ビックリ
「電車がまいります」アナウンス
↓軽くパニック
どのホームに入ってきてもいいように、ボタン押す

じゃねかな

感謝祭クポーン全然見かけねーな
さがみ野のローゼンでやっと捕獲

>>918
昨日は横浜駅一階のＧＰにあったよ。
ゆめが丘や湘南台のＧＰは穴場かな。

拡幅工事前に閉店した、海老名駅の京樽。復活するみたいだな。

関連施設にもおいてあるな。

>>913
俺もその場所にいたけど、ざっとこんな感じ。

1番線に到着した電車から、降車ホームに当該の客が降りた。
↓
階段付近が混んで、なかなか前に進めなかった。
そしたら、何を思ったか2番線側の柵の外を歩き出した。
↓
11000系の快速が進入してくるのと同時くらいに落ちた。
非常ブレーキ＋警笛、落ちた場所から5mくらい行き過ぎて停止。
↓
無傷のオッサンが駅員に引きづられて出てきた。

氏ねばよかったのに

>>922
> 非常ブレーキ

貴重な車輪が(´･ω･｀)・・・

>>922
詳しくありがとう。
おっさんは最低だけど無傷だったのが何よりだ。
もし何かあったら本当トラウマ…。しかしブレーキの音って意外と恐い。

たまにおっさんと同じように柵の外側歩く人居るけど、
危険なのが分かんないのかな？
これじゃ何のために柵があるのか分からないね。
ほんとおっさんにはこれを機に考えを改めてほしいよ。

メ欄間違えまくったｗ
>>925＝>>900です

おっさんになっても治らないのだから、
一生治らないよ

他の事でもルールを破って人に迷惑をかけまくってるはず

>>919
ここち湯カウンタにも置いてあったがあの位置だと
タオル貰えん罠

横浜駅の柵の外を、一回だけ歩いたことがある。
後ろの車に乗ると、七号車の階段辺りですぐ詰まる。
詰まるだけなら良いけど、前方に行きたい人のために、
柵側を一列空けるような気の利く人が殆ど居ない。

横浜の狭いところに柵は逆効果か

>>929
基地外

横浜駅は構造的に狭すぎる。淀屋橋みたいにできなかったのかな。

せめて4線ほしい

ジョイナス立て替え時にはどうするんだろう。
建てた時みたいに帷子川上に仮線造って長い連絡橋で接続か？そして向かいのムービル側やビブレ方面にも出口を作るか？

利用者的には横須賀＆東海道の上に高架を造って乗っけてほしいがジョイナスの収支が悪くなるからやらないか…。

ﾑｰﾋﾞﾙのところに横浜仮駅ほしいな

>>922
こりゃ酷いな

立件するべきじゃね？このおっさん

見ているみんなに重大な精神的苦痛を与えたわけで
相鉄なんかもいい迷惑だろうし

警察が動くと良いんだけど

昼間の車内で精算をして歩いてる乗務員は暇なの？

旅客専務な

>>938
そう。その人。
あの人から切符買ったり精算してる人を最近見てない

Suica・Pasmoが普及してから精算する人減ったと思う
ごく稀にガラガラないずみ野線でもある、シート切りが多発してた頃は
結構見てたから巡回監視の目的もあるんじゃない？

>940
車両内部にもチャージする機械があればいいのにね。

旅客専務は貴重なので残していただきたい

旅客専務は雇用確保のために残しています

旅客専務やりたいけど平成3年生まれの高校新卒しかなれないんだっけ

西横浜で一部列車横須賀線に乗り入れて
横浜駅は３戦を２戦にしてホーム広げろ
新鮮はいらない

>>942-943
自動車ｶｿﾊﾟﾆｰの二俣川〜見立て橋の誘導員さんも車掌みたいでｶｺｲｲ

おまいら富の万千買う？

>947
詳しい仕様を見てから。

いくら金型をE233流用して安く作れるといえど・・・
私鉄はあんまり売れないぞ。

ましてや相鉄だぞ？

　　／　　／￣⌒￣＼
　　　　 /　　 / ⌒　　⌒　｜　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　／　 (・)　　(・) ｜　　　| てめーなんだよこの糞スレは！！
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　| てめーは精神障害でもあんのか？
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　＜　何とか言えよゴルァァァァァァ！
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　// 　,,r'´⌒ヽ＿＿_／　　　　　,ィ
　　 ／　　　　ヽ　　　　　　 ri/ 彡
　 /　　 i　　　　ト、　　　__,,,丿)／ 　　　　　　　ζ 　　　　　　　　　　
　|　　　 !　　 　 ）｀Y'''"　ヽ,,／ 　　　　 ／￣￣￣￣＼　　　　　　　　
　 ! l　 　|　　　く,,　　　,,,ィ'"　　　　　　/.　　　　　　　　 ＼　
　 ヽヽ 　ゝ　　　 !￣!~〜、 　　　　　　/ 　　　　　　　　　 ｜　　　　
　　ヽ　　／￣""'''⌒￣"^'''''ー--、 :::|||||||||||||||||||||||||||||||||　
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　　 ゝ 　　ー--、,,,,,___　　　 　　::: ::,,,,,ー｀''''''⌒''ーイ　 .／
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　　　　　ヽ　　　　　　 ヽ 　::::::::::::::::::::　／ 　　　 　　　　　｀ヽ

西谷駅の改札横に都心直通プロジェクトの掲示板(ガラスケースタイプ)が設置されたね。

↑の見飽きたAA貼ったやつを

ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&id=781879

で見つけたのにはワロタｗ

1分差で･･･
↑は949のつもりね(汗)

ｹﾞｪｪｪ
　　　　 ∧＿∧
　　　　（ill´Д｀）
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

ｹﾞｪｪｪ
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　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

横浜に向かって、まーっすぐGO！

　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　 ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　>>1が糞スレ　 　 　 　 　 　 　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　　立てている間に　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　 　 文明はどんどん発達し　 　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ. 　 　 ていく・・・・・・。　　　　　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　 　 　 　 　　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
　　~''':x.,,　 ~"|{ G ゝG }|"~　 ,,z:''" 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ＿＿＿
　　　　　 ~"'=| ゝ､.3 _ノ |=''"~ 　 　 　＜ー＜> 　　　　　　　　／　　l￣￣＼
　　　　　　　 .|）) 　　　(（| 　 　　　　　/￣￣ﾞｉ;:､ 　　　　　「￣￣￣￣|￣|￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　))| 　 　 　 ｒ'´￣「中]￣｀ヾv､　　　`-◎──────◎一'
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ　「￣￣￣|　/

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248865634/138
http://be.2ch.net/test/p.php?i=1789380858&u=d:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248865634/

>>945
住宅展示場あたりで共同ホームを作ればいいのに。。

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土日の朝に旅客専務が、旅客に身体をぶつかりながら、車内を回ってた。
ぶつかった旅客が旅客専務の事を、白い目で見ててﾜﾛﾀｗ

そこは避けてあげるべきだろ…そんなに混んでなかったらな。
まあ「失礼します」くらいは言うべきだが

人が降りたりする時に避けない人って結構いる。
しかも避けない奴らの方が偉そうというｗｗ

自動改札でエラーが出たときに後ろからどつかれる

http://krpblog.exblog.jp/11872657/
///////////////////////////////////////////////////////////////
今日「日本管財事務局」なるところから民事訴訟裁判通達書が届いた。
裁判取り下げ期日は明後日。電話の受付は平日のみ。つまり明後日に電話して明後日のうちに金を振り込むしかないっていうひどい手口。
ついでだから日本管財事務局の住所を晒しておくと、
「〒104-0042　中央区入船1-1-13」。
どうせマンションなんかがあるところだろうと思ってGoogleマップの検索窓に「中央区入船1-1-13」を打ち込んでみたら、そこにあったのはなんと区立桜川保育園。
これはひどい。場所は京葉線・地下鉄日比谷線八丁堀駅を南に徒歩1分ぐらいか。
ついでに、「〒104-0042」というのは区立桜川保育園の場所ではなくて、そのさらに南西の小さい通りの郵便番号だったことも記しておく。
////////////////////////////////////////////////////////////////////////

なんだなんだ？？？

毎回プロバイダ変わってるけど、最近の相鉄スレ荒らしはまとめて報告していいレベルじゃない？

相鉄ファンだかなんだか知らんが、岐阜のコテのブログなんか引っ張ってくるなよと

＋　　　　　　　　　_＿　　＿　_　　　　　　┼
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　　　　　　　　　　　, 　 　 /_＿,ﾊ.　!、　 ヽ　 ヽ　'　　 '　　 +
　　　　　　　　　 　 i　　'　{ ￣/　ヽ{ ,ゝ､　!　､_,j　}　　 l　!
　　　　　　　　　　 ,　　 !　|＝' --‐ ´_ 　 ヽ　 _ } ﾊ.　　　 !
　　　 ｡　　+　　　/　　 ｌ　 ! i|　 ,. -:iﾐ　　 　 ´,..,､　}　　!　l
　 十　 　 　 +　 '　　 （| 　 vﾚ〈.:'ｨ.::}　　　　 /':j } ﾉ　 ｨ　 |　　チ
　　　 　 + 　 　 i　 /　 l　　 'ゝ ヽ._ｿ　　　　｛;ｼ´/ ´　,ﾊ　|　　 ラ
　　　　　　　　　|　｛ 　 !　　　l　,,.,.,.. 　 　 ,　,.,,.,/　　 　 },ﾉ　　　ッ
　　　　　　　　　ヽハ　 l 　 　 !　　　 ､_ _ 　 　 ﾉ　　'　 ﾉ
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　　　　　　　　 ,. -‐＜　_　 {＼!､　　｀７ﾌ´}｀/_,.ｨ＜　　　　　　　 ＋
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　　　　　　　　 j　　　　ヽV　j　　 /´ ｀! /　 　 ｰ/　　 }
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　　　　　　　　　　　　 丶 ｛　｡ --‐─ ‐─‐‐-　 }　 j
　　　　　　　　 ,ゝ　　　／´ヽ.｡ -‐‐ ─‐─ ‐-　,ﾊ　{　 　 +
　　　　　　 　 ｛　　 　 ｆ　￣｀)　-‐─ ‐─ ‐‐-_(｀ヽ│十　　　 　 ｡
　 　 　 　 + 　 ヽ　　　|　 '´ノ　-‐ ‐─ ─‐- ,ゝ｀　} |　　　　　+
　　　　┼　　　　}　　 j　　´/｡ - ‐─‐─ ‐-(｀ 　 ,ﾉ }

http://www.iphiroba.jp/

IPアドレス 220.254.19.9
ホスト名 janis220254019009.janis.or.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 種別不明
都道府県 長野県

a. [ドメイン名] JANIS.OR.JP
e. [そしきめい]
f. [組織名] Janisnet(株式会社長野県協同電算)
g. [Organization] Janisnet(Naganoken Kyodou DensanCo.Ltd.)
k. [組織種別] 個人を対象とする通信サービス

長野って奴と965って同一人物?
いずれにしても暇人乙だな。

釣られるなよｱﾌｫ

>>944
俺Ｈ３生まれだけど就職先相鉄じゃない・・・
相鉄受けたいなぁ

相鉄現業は9/11まで受けられるはずだから高校新卒の方は受けてみて

>>969
組合が強すぎる会社
だけどな。

人間関係はしＲよりいいだろうね。
給料は低くても働きやすいと思う。

人間関係は事故時の対応とかでも重要だな。

>>973
たしかに。
gdgdになっても怒られないだろうしな

木目 金失 糸泉 木黄色 シ兵 馬尺

木目 金失 糸泉 木黄 シ兵 馬尺

>>975

>>975

>>975

色

黄色

張り切ってスレ立てしようとしたけど無理だったorz

>>977-979

>>975
おいw

突っ込み所がそこかよ
4年ぶりかな？久しぶりに相鉄に乗ったのだが
JR、東急の両方に乗り入れするんだな

立ててきた。

つ新スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252331947/

>>986
乙である。

埋めますか。

常盤台下

相鉄沿線は安いからいいよ
質は悪いけど

>>985
ディスクブレーキもろ出し
車両が減って寂しいな。

まぁ知的障害者みたいなのに鼻くそ付けられたりするけど安いから仕方ないな

黄色

木目 金失 糸泉 木黄色 シ兵 馬尺

じゃりぼー

じゃりべー

もぐまる

ピッコロ！

相模国分寺駅開設きぼぬ

じゃりすけ

多分>>1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。