中央リニアの先行整備区間を決めるスレ

>>24
788で初めて話題に出てるけど、以降はプログラム変更程度しか考えてなく、
路線が繋がれば何とかなるとしか考えてない。甘すぎる。

運行システムは指令室の準備だけじゃ駄目で、全車両に位置や速度を知らせるセンターやプログラム、
全ての路線と駅と数カ所の総合指令室を繋ぐネットワーク、
そして災害や障害でダイヤが乱れた場合に迅速に復旧させるためのバックアップ体制が必須。

東日本が何故ダイヤ混乱した場合に復旧に手間取るのか？
東海が何故16両固定、配置も含めた座席数統一、低速旧式車両の廃止を進めているのか？

きちんと理解した上で検討する必要がある。