ここだけ10年進んでいるスレ

湘南ライナー6号
熱海　6:42
湯河原6:46
真鶴 6:50
小田原7:00
茅ヶ崎7:17
藤沢　7:24
品川　7:59
新橋　8:06
東京　8:09

>>976に接続
金曜のみ運転
東京⇒静岡の単身赴任者帰省用
熱海　21:20
清水　22:15
草薙　22:20
東静岡22:23
静岡　22:26

>>986に接続
月曜のみ運転
静岡⇒東京の単身赴任者出勤用
静岡5:30
東静岡5:33
草薙5:37
清水5:41
熱海6:35

ホームライナー名古屋1号

浜松6:55
高塚6:59
舞阪7:02
二川7:14
豊橋7:20
蒲郡7:31
岡崎7:41
安城7:46
刈谷7:51
大府7:54
金山8:03
名古屋8:07　

>>981
最早どこにも相手にされなくなった沼津市（静岡市すら相手にしなくなったねw）
沼津・三島・函南が廃駅になるのも時間の問題

あと、伊豆箱根鉄道駿豆線の大場〜修善寺間の廃線が検討されているらしいが・・・

>>990
おまいの極論は飽きた。
私は実地調査済。
大型連休でもない限りおまいの極論はありえない。

どこまで熱海と関東のつながりを低く見積もれば気が済むのかと
まあじきにおまいの危惧する事態が起こるだろう

熱海市への侮辱もいい加減にしろ
おまいの極論により、>>986-988が導き出されている。

あえて言おう、湖西は浜松以上に中京から相手にされていないと。

ださい、くさい、こさい
来週また熱海へ行くぜ
尾張小牧ナンバーがあればそれが俺だ

991-995補足
オールロングスレの240、253のような舐めたレスを書くおまいは完全に沼津は関東と信じ沼津を崇拝し熱海を侮辱している。

>>990
原〜片浜も廃駅にし、金谷以東を束に移管すればおk。
由比や清水は意外と関東人から好かれていることも忘れてはならない。

×240、253のような
○236-237、253のような

>>990
沼津など海に沈めばいいんじゃね