ここだけ10年進んでいるスレ

>>972
（>>970は藻前ではないのは百も承知であることを前提にレスするが、）
そもそも、パーク＆ライドがどういうものかを御存知？

通勤快速 熱海行（10年前にも幕あり）

19:50東京
19:56品川
20:25大船
20:29藤沢
20:35茅ヶ崎
20:40平塚
20:49国府津
20:54小田原
20:57早川
21:00根府川
21:05真鶴
21:09湯河原
21:14熱海

>>975
ヒント:真鶴駅 800円

熱海から黒磯行きに乗って大宮まで帰ろうとしたらグモって止まった…

沼津駅の高架は結局白紙になってダメだったみたいだね
熱海駅、熱海駅前の整備はJR東日本が主体になって7年前に実施されたけど

>>977
真鶴駅付近に1日800円で停められる駐車場があるとでも云うのか？

沼津は関東から完全に隔絶された田舎の大将みたいな近視眼的地方都市と成り下がってしまった。
熱海と関東の繋がりを不当に軽視し、沼津と関東の繋がりを不当に強調する輩も現れなくなったな。

>>981
もっとも、沼津は関東ばかりか伊豆からも完全に隔絶されてるけどな

ここ最近の2chにおける熱海の立場って、十数年前の太東みたくなってきたな。
小田原系統分離の影響で熱海〜東京直通が激減したショックが相当大きいのか。
まあ、そのお陰で踊り子号を熱海〜横浜・東京間で利用する客が微妙に増えたらしいが。

>>982
伊豆狂信者乙

>>980
あります
丹那の西か宇佐美の遥か南に住む伊豆狂信者のおまいは知らないだろうが