/// 京急スレッド199 ///

>>939　東京に何しにきたの？
まさか京急乗るだけではないよね？

おれも盆休みに京急乗るためだけに上京するよ

俺は東京の電車に乗りたいがために、年に2回は上京するよ

南海新8000|дﾟ)ｼﾞｰｯ
関西に居ながらにして関東の電車を味わえるyo

盆休みは関西に乗り鉄しに行こうかな

>>953、>>954　マジすか？
自分は以前地方に住んでいて、年に数回上客していた。
今は横浜市鶴見区に住んでいる。もちろん京急線で通勤。京急線で通勤のために横浜にきたのではないが。　

ええ、えんらいマジですよ

今日、横浜に行った帰りにYCATから羽田空港経由で空港線の工事状況見たけど
予定では上りが先に高架に切替だけど、横浜方面からの空港行きは
蒲田から坂下りてきて糀谷の手前で空港線下りに入るのかな？
それとも糀谷も高架になるんだっけ？

後スレチだが京急リムジンバスも京急と付くだけあって流石の走りでしたｗ

↑首都高渋滞などに伴う、リムジンバスの運行情報を、京急の各駅で流すべきなんだがなぁ。
京急蒲田乗り換えが、電車での所要時間ロスに繋がるから、やはり、横浜からならリムジンバスじゃね？？

>>960
ＹＣＡＴ−羽田のバスは昔と違って特に空港行きは湾岸線・横羽線と2ルート確保されているしよほどのことが無い限り大幅に遅延することもないからもはや不要だと思うが。

テレビの録画のためだけに全国を旅ゲイ人しているウリが通りますよ。
サカパン祭りを掛け持ちすることが多いですが(*´д`)

d

>>963
荒らし乙

>>963にとって都会の乗り鉄はサブ的なものかも試練が
俺なんかは一日乗り回す運賃で５ｋ以上かけるくらい目的として大きい

そんくらい地方民はひもじい

みｓ
>>957宛て

>>962
このスレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1184431823/
で見たんだが、
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f76753374
なかなか凄いと思わないか？

>>961
横羽＆湾岸のルートは充分に承知。基本ルートは湾岸線だわな。

しかし、時間帯によっては、激混みな電車…。乗り換え…。
高速道路も、おバカなドライバーが事故ると終了な訳だし。
どちらが速く移動出来るか、楽なのか…。
という選択肢をタイムリーに提供した方が良いと思うということなんだが。

>>968
まぁ普通の人にしたら同じ行き先でもバスと列車って全くの別物だし
よっぽどのことがなければバスに乗ろうって思わんわな
バスの奴らも座ることが目的だからある程度の遅延は織り込み済みだし
考えるのは確実に暫く止まってますって情報が入ってからだな
架線でも切らなきゃ確実に動きませんなんて言わんし

有馬　二郎誘致しろよ

眠い

200スレ記念は何かあるの？

>>972
2ゲットしたら有馬が穿いたシミ付きブリーフプレゼント

今年は京急百貨店でのイベントはなさそうだな。
お盆前に催事場の改装工事が１週間も入ってる。

「京急将棋まつり」というのはちゃっかり開催されるようだが。

ttp://www.keikyu-depart.com/calendar/index.html

>>973
ｵｪ-ｯ 急に吐き気が・・・ ｳｯﾌﾟ

ブリーフなんて何十年も穿いてないな。

あれ、トランクス派？

ノーパン派の悪寒

実は褌派だったり。

県立大学に撮影者がいるが何か来るのかな〜

あと車内の新弱冷房車シールは既出？

>>951
集団見合い式か

>>924
ｺﾋ＆束ﾊﾟｽで北海道行く際、常磐線で大津港に途中下車したのを思い出した。
港に寄りたいなーと思ったからだが、駅前は目の前に山がそびえ立っていた…


近くにあったセブンレイブンを見つけ、小休止のあと再び北上した。


その時、今は無き455-9連を見た時は2000の快特とリフレインした。
やっぱかっこいいものはかっこよい。

>>980
デト試運転

>>981
集団見合いと聞いて、今流行の「婚活」かと思った。

いま来た３Ａが1041なんだけどこれデフォ？

ぬう・・・雨が降ってきやがった・・・

>>985　だいがえだお。

空転祭り実施中
今メーターが瞬間的に130km/hに振れたｗｗｗｗｗ

980が無視しているようだから立ててくるよ

/// 京急スレッド200 ///
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248677429/

／|＼谷体制の黒遺産テンプレ
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と(乗客に)隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS
・ラクープを設置してもわたり板を使用
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義。
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え。
・嘘　隠蔽体質
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑を他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥設定のC-ATS導入で遅延慢性化
・窓口精算がモバイルSuicaに対応できず、後日卓上式の読み取り機を設置

間違えたorz

>>981
2000形のような集団見合いなら文句有馬線(´･ω･`)

よし

雨だけど、遅延するなよ！

>>990
乙です。

梅屋敷

1000ならお銀、廃止

信号トラブル品川で発生

1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。