【川崎】南武線改良スレ3【立川】

test

>>949
横須賀線と一緒に、隣りに東海道新幹線武蔵小杉駅を新設ｗ

横須賀線ホームは新幹線の良いアピール場所になってるね

南武線沿線の人は新幹線駅までどうやって出るの？

東急に接続して菊名かあざみ野乗換えじゃないの。
もしくは川崎から東神奈川経由とか。
遠い将来になると日吉〜新横浜が直接つながるけど。

>>956
きくな（´・ω・`）

>>956
俺は谷保だから立川周りで東京から。
川崎周りで品川ってのは自由席だと利用しづらいし。

>>956
俺は稲城長沼だから稲田堤から京王線で新宿、そこから大宮or東京。

小杉から品川に出るという選択肢は無いのか。

俺はそれ使ってる。新横までいくのメンドイしな

でも川崎は横浜市内運賃だから新横浜利用がオトク♪

矢向まで別払いで川崎、東神奈川乗換

南武線と横須賀線の武蔵小杉駅の離れっぷりって、東京駅の京葉線乗り場といい勝負だな。
ただ京葉線が動く歩道で補助されてるのに対して横須賀線は悲惨すぎる。

仮設で文句言われてもな
永田町と赤坂見附となら遜色なかろうw

横須賀口改札付近に南武線まで450mって書いてあった気がする
歩きづらさ考えると良い勝負だね。こっちは歩く歩道だし。

横須賀口ホームから南武線はもう少し近いよね

今の仮設通路は明らかに大回りだろ

>>965

京葉の方がかなり離れてるよ。あっちの距離は800ｍくらいあるんじゃないかな。
しかも地下５階くらいの深さアルヨ。

総武線からの乗換なんか泣けてくる

横須賀線の傍に南武線（仮）駅設置キボンw

浜川崎発新川崎経由池袋行き

>>973
いろんな配線資料を見てごらん、
浜川崎からの列車は新川崎駅を通れません。

ホームつくればおｋ

ありえない話だけど

http://www.otsuka.co.jp/health/mama/mama001.html

>>974
尻手の手前から貨物線に入って…新川崎で転線出来たかな？
出来れば可能かと…

尻手短絡線から品鶴線へ合流する時、
横　須　賀　線　の　高　架　は　潜　っ　ち　ゃ　う　ん　だ　よ　ね。
新川崎付近の貨物線は機関区を挿んで上下離れるし。
新川崎は忘れて、武蔵小杉停車でいいじゃん。

次スレぼちぼちよろ〜〜

うめ

川崎から武蔵小杉までの車窓は、なんだかうら寂しい感じw

武蔵小杉から武蔵溝の口までの車窓は、なんかイイ
(･∀･)

南多摩付近の稜線迫る車窓は青梅線あたりを走っている錯覚に陥る。

ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1004210009/

これを機に、南武線8連化を
いや6連でも日中8本/1hに

んなことより、稲城長沼⇔立川、の増発が先。

んなことより、快速を多発しる

総合電機大手の東芝（東京都港区）が、本社機能を堀川町工場跡地（川崎市幸区）の
一画に移転する方向で具体的検討を進めていることが20日、分かった。
ＪＲ川崎駅西口の直近に２０１３年春完成する大規模ビルに入居する。
川崎、横浜市内などに分散している拠点の集約も検討している。

複数の関係者が明らかにした。業務系機能を集約するだけでなく、文化的施設を
組み込むことも視野に入れている。最大１万人規模が働くことになる見込み。

計画地はかつて堀川町工場（川崎事業所）があった敷地の一部に当たる。大型商業施設
「ラゾーナ川崎プラザ」やコンサート施設「ミューザ川崎シンフォニーホール」に
隣接する約１万平方メートル。不動産会社が来春着工する15階建てビル（総床面積
10万８千平方メートル）を一棟借りする形で計画している。オフィスビルとしては
周辺で最大級になる。

東京・浜松町駅近くの現本社ビルは築26年で老朽化が進行。川崎は都心部より安価な
賃料で最新鋭のビルに入居できる。分散拠点の集約で固定費を削減、業務を効率化する
狙いもある。

>>987
>>984

川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南本分西谷矢西立
崎手向田間河杉原城口田地河戸野田野沼多町倍府保川国川
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

ゆっくりしていってね

あいよ

雨が降るとシフト遅れが発生する南武線
発車2分前に駅にたどり着いたらすでに行った後で次のを9分待った。
勘弁して〜。

209系が来ると、がっかり

オンボロ205系が来ると、ガッカリ

さらに米タンが通ると、うっかり手tん

>>994
わかんねえよぉ

梨畑下男が消えて平和だな。
次すれ要らないよね？

川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南本分西谷矢西立
崎手向田間河杉原城口田地河戸野田野沼多町倍府保川国川
●――――――――――――――――――――――――●超特
●――――――――●―――――――――●―――――●快特
●―――――●――●―――●―――――●―――――●特急
●――――――――●―――●―●――――●――――●通特
●―――――●●―●―――●―――●―●●――――●急行
●――――――●―●―――――●―●―●―――――●通急
●――●――●●―●―――●―●―●―●●―●――●快速
●―――――●●―●―――●―●―●●●●●●●●●準急
●――――――●――●●●●●●●●●●●●●●●●通準
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

●南武線の抱える問題の優先順位

１．稲城長沼⇔立川、間の大幅な増発
２．８両化
３．日中の快速運転

●南武線の抱える問題の優先順位

１．稲城長沼⇔立川間の大幅な増発
２．全編成８両化
３．日中の快速運転
４．新型車両の投入

【次スレ】

【ﾅﾊ32】南武線スレッド ﾅﾊ33【更新マダー？】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269186208/

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。