952 :
名無し野電車区:2009/11/26(木) 14:55:55 ID:SmXm7PdU0
【113系】湖西線・草津線スレ19【117系】
954 :
名無し野電車区:2009/11/26(木) 16:15:42 ID:cbZ45cC0O
【雪景色】【比良おろし】
【霜取り】【ダブルパンタ】
【スキー】【レジャー】
【鹿害】【雪害】
【吹雪】【空転】
955 :
名無し野電車区:2009/11/26(木) 16:28:23 ID:9PjfSQ1eO
【大雪よりも】湖西線・草津線スレ19【強風が厄介】
957 :
名無し野電車区:2009/11/26(木) 18:40:18 ID:FY0E+TtI0
湖西線は風
雪は北陸線
草津線は…年中安泰…?
958 :
名無し野電車区:2009/11/26(木) 18:47:23 ID:FY0E+TtI0
湖西線は風
雪は北陸線
草津線は…年中安泰…?
959 :
↑:2009/11/26(木) 18:56:39 ID:FY0E+TtI0
PSPで書き込んでバックしていったら二重になってた
スマソ
幾分改良されたとは家、草津線は軌道がまだまだ安泰とは言えない。
961 :
名無し野電車区:2009/11/26(木) 21:46:17 ID:9PjfSQ1eO
そういや、草津線の主たる遅延原因って何だろうな。
『本線からの連絡待ち』か?w
鹿と衝突
963 :
名無し野電車区:2009/11/27(金) 10:31:08 ID:EYS9C8ZX0
湖西線を通る貨物の機関車、特にEF81-104の汚さは天下一品ですね。
鉄道事業者としてプライドはないのかな?それとも貧して鈍しているのか?
964 :
坂本住民:2009/11/27(金) 11:21:48 ID:tOOQT9W/O
>>963 俺はEF510ばっか見るけど…
汚れた奴っていわゆる ローピン(麻雀牌じゃないの) て呼ばれてるアレか?
965 :
名無し野電車区:2009/11/27(金) 11:33:04 ID:eisRDnonO
>>964 ローピンに白線入った奴の事だろうね。
まぁ、81-450・500も十分汚いけど
966 :
名無し野電車区:2009/11/27(金) 17:16:23 ID:hBN8hn0xP
>>810 志賀〜蓬莱、和邇〜小野でよく鳴ってるね
968 :
名無し野電車区:2009/11/27(金) 20:37:48 ID:EYPn0mFW0
明日の583系湖西線団臨ってウヤ?
969 :
名無し野電車区:2009/11/27(金) 22:40:34 ID:7yx+gwBG0
草津線って、貨物走る?
>>969 無い。
昔は(1984.2改正までかな?)DD51牽引で走ってたけど
971 :
名無し野電車区:2009/11/28(土) 10:36:49 ID:Tka5URPfO
強風祭?
京都1526発の近江舞子行きが2番ホームから出るのは所定?
973 :
名無し野電車区:2009/11/28(土) 21:46:39 ID:Tka5URPfO
>>972 いや、所定は3番だよ。
まぁどうせ京都1526発は出庫列車だから、2番でもイケるけど
974 :
名無し野電車区:2009/11/28(土) 22:17:43 ID:fRIr50/Q0
975 :
名無し野電車区:2009/11/28(土) 22:25:55 ID:Tka5URPfO
>>974 あ、(当たり前だが)工臨なら今でも走るよ。DD51牽引でさ。
コンテナやタキが走る事は残念ながら無いけどねぇ
草津線、たまにジーゼル機関車がキハ120引っ張るやつあるよな。
978 :
名無し野電車区:2009/11/29(日) 15:50:57 ID:yHMjKdwE0
>>970 もし関西線(柘植ー名古屋)が完全電化されたら、また走るかもね。
979 :
名無し野電車区:2009/11/29(日) 16:13:15 ID:oGFW0DUl0
三重県の四日市とか重化学工業とかのイメージあるけど、
関西への物流の移動とかないのかな?
名古屋経由になっちゃってるのん?
まあ新名神できたかからほとんどトラックになっちゃってるのかねえ?
980 :
名無し野電車区:2009/11/29(日) 16:45:20 ID:5oRQoLgKO
>>979 新名神以前に、名阪国道があるしな。
鉄道貨物なら四日市−稲沢−吹田だろうね
>>978 どこの区間の事が言いたいのか全くわからん
981 :
978:2009/11/29(日) 18:51:59 ID:yHMjKdwE0
>>980 関西本線、柘植-亀山間ね。全く、頭堅いんだからぁ。
(とりあえず。加茂方面は…無視)
もしそこが電化されたら、豪雪地帯を迂回できるから、貨物の定時性up?
>>981 DD51牽引だったのなら重量貨物じゃなかったんじゃ?
交換設備の長さは大丈夫?
983 :
名無し野電車区:2009/11/29(日) 19:21:51 ID:5oRQoLgKO
>>981 高密度単線区間(名古屋−四日市・河原田)を通るからなぁ。
稲沢で方向転換だし、関西本線は東海道ほど有効長無いし、
加太越えあるし…
※亀山−草津に再び貨物走って欲しい、とは思うけど
>>982 有効長は、亀山−加茂・草津間だと確か300m弱くらいじゃなかったっけ。
写真見ると、DD51重連でワム換算23両ぐらい牽いてるみたい
984 :
わだらん ◆WpsF3VMtwc :2009/11/29(日) 21:34:32 ID:y16XrtaP0
最近まで守山に四日市からタキが来ていたが、稲沢回りだったね。
確かに草津線経由で貨物列車が運転できれば、東海道線の補完にはなるのだが...
ただ、今の本線コキ26車の長さだと、列車交換は無理でないか?
少なくとも複線電化でなければ貨物列車の運転はできないだろうな。残念ながら。
>>977 亀山のキハ120を網干に持ち込む輸送はあるが、細かい話をすると
これは貨物列車ではなく、配給列車という。
もしJR貨物の機関車がキハ120の輸送を受託して運転すれば貨物列車になるが。
985 :
名無し野電車区:2009/11/29(日) 22:28:12 ID:5oRQoLgKO
>>984 >ただ、今の本線コキ26車の長さだと、列車交換は無理でないか?
コキ12両・600t列車ぐらいが限度でしょうねぇ…牽引定数が大丈夫なのか知らないけど。
四日市−関西の貨物輸送を亀山回り(草津線方面/加茂方面(?))に出来れば、
関西本線名古屋口のダイヤは少しは楽になるのかな…?
986 :
名無し野電車区:2009/11/30(月) 10:47:29 ID:I2cced4z0
山科から大阪の吹田まで走る路線が計画されていたが、廃止されて、
今後作られる可能性はないのかな?もし作られたら、神戸線、尼崎線、東西線が
交わる尼崎のように、山科駅がなるんだろうな。
987 :
名無し野電車区:2009/11/30(月) 12:10:10 ID:m4dXbRuAO
>>986 >山科から吹田
山科−(新線)−(学研・城東貨)−吹田操
…とかいう話の事か?
冷蔵庫本でしか見た事ないんだが。本当にそんな計画存在したのか?
988 :
名無し野電車区:2009/11/30(月) 12:58:53 ID:I2cced4z0
>>987 wikipediaに書いてたからあったみたいだけど。
>>988 ソースがwikipediaってお前wwww
まともな本や資料とかで見た事はないのか?
その計画、俺も気にはなってるんだけどね
片町線長尾に繋がる計画は川島の本に書いてあったな。
991 :
名無し野電車区:2009/11/30(月) 16:37:34 ID:ryn9b77A0
山科に遺構が残ってるとか何とか
>>991 山科?
何も無いぞ、遺構らしき物なんて…。
>>990 気になったから冷蔵庫本チェックしてはみたが、
相変わらず妄想と現実の境界が判然としなかったww
993 :
名無し野電車区:2009/11/30(月) 19:11:09 ID:ompZiBQWO
994 :
名無し野電車区:2009/11/30(月) 19:26:58 ID:NuhkRC8v0
この勢いやと今日中に終わるな。このスレ。
995 :
名無し野電車区:2009/11/30(月) 19:30:09 ID:lWk3lurI0
記念カキコ
996 :
名無し野電車区:2009/11/30(月) 20:11:27 ID:dqbsO7N/0
朝も遅れていたな。。。
997 :
名無し野電車区:2009/11/30(月) 20:12:52 ID:dqbsO7N/0
ウメ
998 :
名無し野電車区:2009/11/30(月) 20:13:38 ID:dqbsO7N/0
埋め
999 :
sage:2009/11/30(月) 20:14:57 ID:dqbsO7N/0
999
1000 :
s:2009/11/30(月) 20:15:49 ID:dqbsO7N/0
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