1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2009/06/21(日) 20:01:58 ID:W0BQGUa9O
2get
3 :
名無し野電車区:2009/06/21(日) 20:31:39 ID:yXmhJa8f0
4 :
名無し野電車区:2009/06/21(日) 21:36:56 ID:VksQGEM8O
4様
5 :
名無し野電車区:2009/06/21(日) 22:23:58 ID:KTvs/gr3O
来週1編成
再来週2編成
6 :
名無し野電車区:2009/06/21(日) 23:11:16 ID:HEh+u7gp0
7 :
名無し野電車区:2009/06/21(日) 23:57:19 ID:lmP5eoy2O
7ならE233系年内一編成アボン
8 :
名無し野電車区:2009/06/22(月) 12:04:40 ID:/J4NU1qO0
東急電鉄は、田園都市線の混雑緩和に努めています。
大井町線と、京浜東北線を活用して、混雑緩和に努めています。
9 :
名無し野電車区:2009/06/22(月) 20:03:03 ID:2gyXk4iQ0
10 :
名無し野電車区:2009/06/22(月) 21:42:57 ID:iUDSGpmZO
京浜東北をブラウンGPとかレッドブル位早くしてくれよ
11 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 11:59:11 ID:qWTozscfO
京急=フェラーリ
山手=インド
京浜東北=ブラウン or レッドブル
埼京=マクラーレン
中央=トヨタ
で頼むw
12 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 18:01:19 ID:zmh5D2JNO
京急=NSX
京浜=マーチ
埼京=ローバー
総武=S2000
13 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 18:44:43 ID:qWTozscfO
トレインチャンネルの梅宮アンナが酷すぎる
14 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 18:58:26 ID:qWTozscfO
15 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 23:07:58 ID:2nJQ6nt10
酷い自演だ
16 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 08:25:45 ID:rSrg3maVO
>>側面衝突強度基準策定
平成22年度の新造車より、サイドインパクトビームとカーテンエアバッグ、およびスピードリミッターを標準装備します
17 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 08:26:26 ID:ICVHR3EA0
18 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 08:34:09 ID:ukvDmqAu0
今日の話なんだけど大船駅を7時13分に出発する赤羽行きの電車が
あるんです。ドアが閉まったのですが発車しませんでした。トラブルかな?
と思ったのですが、2人組のJR社員がちんたら歩いてきたと思ったら、
おもむろに運転室のドアを開けて乗り込んだんです。????と
思っていたらようやく走り出しました。運転手が乗っていなかったんですね。
ちんたら歩いてないでさっさと乗り込めよ!クソ野郎!走れ!!
19 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 08:58:57 ID:rSrg3maVO
>>18 罰として立ってなさい!!
たちんぼ運転モードを新造車に機能追加!!
20 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 09:12:30 ID:mJyks000O
>>18 所詮動労
動力車乗務員は世界一偉いと勘違いしてる連中さw
21 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 09:57:45 ID:wTvfyRsmO
運転士は安全が命、走るなんて不安全行動はもっての他。
そういう普段からの落ち着きが事故を防ぐんだよ。
22 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 17:17:49 ID:mreMzfDf0
相鉄の運転手はかしわ台の駅で走っていたぞ。傍目から見ると、これから
運転する電車に後ろから追いかけられてちょっと絵的におかしかったけど......
23 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 18:12:17 ID:NC1MvnZFO
ラッシュ時に浜松町東京間だけ乗る奴は運賃1000円くらいにしろよ
新橋有楽町間なんか歩いた方が早いだろ
健康のために歩け
24 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 19:05:42 ID:s07KUF1XO
209-0が来やがったから一本やり過ごしたら、また209-0が来やがったんで頭にきた
ツバ吐いてやった
25 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 20:41:18 ID:7GWGNiyF0
>>21 最近はATCやら何やら付いて大した仕事もしてねぇだろ
つべこべいわずに客が待ってるんだから、さっさと乗り込んで発車しろってこった
26 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 20:43:21 ID:F+KYgOmi0
27 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 22:28:42 ID:y1pLmSFw0
大船駅って事は蒲田の人間か?
運転手は
28 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 08:29:11 ID:RlA/O3iu0
ウラ166っていつから運用に就いたんだっけ?
29 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 20:50:32 ID:ekZSjQ5GO
次の離脱はウラ35?
209残り22編成?
30 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 21:48:28 ID:sZnMSwJPO
アホ66なら確か97年3月くらいだったぞ
31 :
名無し野電車区:2009/06/26(金) 11:23:52 ID:F6a0KyWt0
宇都宮とか高崎線を走ってるE231が黄色っぽく汚れてきてるんだけど、
京浜東北E233もだんだんああなってきてしまうのだろうか?
209-0なんか今すぐ広島にあげてしまえ
32 :
名無し野電車区:2009/06/26(金) 17:55:24 ID:MEQ/Pueh0
>>23 内容が意味不明なんだが
自己中心的だな おまえは
東京モノレールがあるのも知らんのか
33 :
名無し野電車区:2009/06/26(金) 18:54:10 ID:FNoKNp2wO
何で行きも帰りも209-0なんだよ
34 :
名無し野電車区:2009/06/26(金) 19:39:29 ID:mLPDFFUG0
>>209-0なんか今すぐ広島にあげてしまえ
広島の人たちマジで喜ぶんじゃねぇの?
35 :
名無し野電車区:2009/06/27(土) 15:59:32 ID:HApUSSdj0
>>31 E231が黄色いのは、沿線に畑が多いからじゃね?
36 :
名無し野電車区:2009/06/27(土) 16:59:29 ID:gSPoi8GqO
37 :
名無し野電車区:2009/06/27(土) 20:12:09 ID:Mbam0kw00
>>37 この表示が一番いい気がする。
北行が田端まで、南行が田町まで種別表示してあとはこの表示にしたらいいのに
39 :
名無し野電車区:2009/06/29(月) 12:25:08 ID:rmgXoxWGO
東海道本線(東京〜横浜)と、東北本線(上野〜大宮)の各駅停車の位置付け
40 :
名無し野電車区:2009/06/29(月) 16:49:09 ID:zmLhc0QL0
41 :
名無し野電車区:2009/06/29(月) 16:51:27 ID:e+Sx+Pc90
白黒反対だけどね
兼ね合いなら黄色のアレとか埼玉行くやつとかは…となる。
そもそもホームが全駅別で車両の色もスカイブルーと湘南色で違うし、
わざわざ各駅停車と付ける必要もなかろうに。
43 :
名無し野電車区:2009/06/29(月) 21:02:59 ID:tw7bc4poO
>>42 なんだこの糞コテは?
恥晒してないでさっさと死ね!
44 :
名無し野電車区:2009/06/29(月) 21:37:34 ID:puQH0VT30
>>42 確かにそうなんだよね
中央線の場合は種別が多いからフルカラーが必要だけど
京浜東北の場合 各駅停車とつけなくても
確かにいいはず
500番台みたいに 線名⇔行先 の3色LEDで
十分だったと思う
45 :
名無し野電車区:2009/06/29(月) 21:41:05 ID:NfytjvscO
京浜東北線はトラブル大杉て武蔵野線より使えない・・・・
46 :
名無し野電車区:2009/06/30(火) 20:17:26 ID:T4H/9WR40
おいおい、風で止まるよりましだろ。
47 :
名無し野電車区:2009/06/30(火) 21:06:01 ID:xBVIuNzuO
48 :
名無し野電車区:2009/06/30(火) 21:10:09 ID:zrJSo4V80
>>47 このシンプルさがいいね
やっぱりこれだよ 京浜東北線にぴったしだ
49 :
名無し野電車区:2009/06/30(火) 21:11:36 ID:Svy8rYhL0
ウラ35疎開
94年度投入車(4次車)全滅
96年度投入車(7次車)だけ全機健在
50 :
名無し野電車区:2009/06/30(火) 22:28:25 ID:8RSqj7naO
よっしゃぁぁぁぁぁぁぁぁ
この調子で209-0をジャンジャン淘汰してくれたまえ
51 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 07:57:16 ID:yDaurH5JO
>>48 JRにでも要望出しとけば?各駅停車の種別
52 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 12:11:49 ID:yDaurH5JO
49〜66の一部が94年製
53 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 13:30:24 ID:M4UQyeu70
ところで、京浜東北209系を毎日見ている人に質問ですが、
南武の209-2200って外板を磨きなおしたように見えますか?
54 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 17:58:03 ID:yDaurH5JO
多少は磨きをしたんではないでしょうか?
磨かないと、元の編成番号は消えないからね。
55 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 17:59:18 ID:yDaurH5JO
または、塗装を塗り直したんでは?
56 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 18:04:23 ID:7jgVf0dIO
今年冬までになくなるの?209
早くても12月にならないと上京できないし
57 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 19:08:53 ID:o5MLiRXCO
58 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 19:25:03 ID:7jgVf0dIO
よかった
願わくば来年3月までは乗りたいな@滋賀県民
59 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 20:20:44 ID:o5MLiRXCO
いますぐ東海道線と湖西線にあげるよ
60 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 20:34:10 ID:bzk0oyxo0
>>39 東北本線は大宮〜東京。
京浜東北線は愛称だが横浜〜磯子〜大船の根岸線は正式路線。
61 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 20:41:43 ID:+EX9ALMq0
>>60 >>39はそういうことを言っているのではないと思ふ。
>>38の種別表示を消すという提案を受けて書いているという流れを読んであげよう
62 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 20:46:51 ID:bzk0oyxo0
63 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 20:50:36 ID:uza1NfrC0
64 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 20:59:04 ID:VR+6UvAdO
>>34 行き先全て決まってるから
くれてやる余裕なんか無いから
65 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 22:59:55 ID:sGfOEuMjO
66 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 11:30:59 ID:XB4y2yia0
>>63 (つд`)
>>65 経年の影響でかあの番号跡が少し酷いよなぁ。
かといって1両ごとのステッカー作るわけにいかないし。
全面ラッピングがダメなのは川崎市の条例のせいだっけ?
68 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 11:43:35 ID:bPdw+sm80
69 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 11:56:22 ID:DNq0w5YXO
70 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 09:53:19 ID:1E2TKe9w0
5年くらい前、朝の北行き東神奈川付近で乗ってきて
「まんこ……夏場のクサまんこ……」と吐き捨てるようにつぶやいてたおっさんがいたけど
まだいるかな?
71 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 12:26:55 ID:IaI/xN2V0
>>70 そんな奴いたら即行で次の駅で降りるわ。キモいつーか京浜東北に乗るな。京浜東北が汚れる。
ただでさえホームレスが優先席3席分陣取って汚れてるのに・・・。
それよりも、いつしか見たあのババア「携帯電話の電源切ってから優先席に来な」。この間見たから思いっきり肩をぶつけてやったさw
72 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 13:03:58 ID:aJzczxli0
真っ当なこと言うご老人相手に、最低な奴だな…
73 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 13:20:33 ID:CddT3Fsc0
74 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 13:24:23 ID:G8GGR2Ao0
>>71 それはご老人が正しいだろう・・・・・
真っ当なこと言うご老人相手に、最低な奴だな…
75 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 13:42:57 ID:XJbT6FiKO
76 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 15:22:20 ID:mWp/8dKa0
>>71 キモいつーか京浜東北に乗るな。京浜東北が汚れる。
77 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 17:53:07 ID:vyRimvPU0
>>71 お前みたいな奴が京浜東北線に乗るな スカイブルーが汚れる
ご老人に謝れ 賠償金も払え
反社会人は死ね 役立たずが
78 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 18:37:15 ID:9wJU7flyO
79 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 22:51:24 ID:dLCywRx00
71 :名無し野電車区:2009/07/03(金) 12:26:55 ID:IaI/xN2V0
>>70 そんな奴いたら即行で次の駅で降りるわ。キモいつーか京浜東北に乗るな。京浜東北が汚れる。
ただでさえホームレスが優先席3席分陣取って汚れてるのに・・・。
それよりも、いつしか見たあのババア「携帯電話の電源切ってから優先席に来な」。この間見たから思いっきり肩をぶつけてやったさw
80 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 00:13:24 ID:W1uS7VsrO
81 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 00:24:51 ID:2HKntp+o0
82 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 08:53:35 ID:iJpeWe+3O
>>71みたいな奴がいるから世の中が腐っていくんだよ
自分勝手で我が儘な奴は引き込んでろ
83 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 09:25:55 ID:d0GJpDlS0
84 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 09:28:35 ID:Gr8CWGxUO
>>71 そんなに座りたいなら携帯バキッと折って半券として頂きますが?w
ん?無理?なら電源切るか近づくな
85 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 12:13:12 ID:Ak7uGWLdO
>>71死ね
ところで大宮→南浦和乗ったら沿線に撮影多数。
何か知ってる人いますか?
86 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 12:25:28 ID:gW6nST/v0
>>71 死ね
おまえの携帯電話
ギッタギタのメッタメタのギッタギタのメッタメタのギッタギタのメッタメタのギッタギタのメッタメタの
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ギダギダにしてやらぁ
87 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 13:50:46 ID:BDn+4XBT0
88 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 14:06:03 ID:G3jKgYO/O
2 0 9 系 大 復 活
89 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 20:35:02 ID:x0uDt3n1O
90 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 20:40:47 ID:MCuaprUZ0
91 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 01:09:39 ID:4E6mis5bO
92 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 01:12:19 ID:CxCPRqaf0
93 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 04:09:37 ID:ywxbLopr0
久しぶりに来たら・・・・盛り上がってるな
>>71 し ね
94 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 06:11:04 ID:fQB25QEQO
>>85 あぁ、多分遅れてたあけぼの・北陸、団臨の回送辺りを撮ってるんじゃないかな
今日着も遅れてるからか、駅に何人かいるよ
95 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 09:29:08 ID:WTjyKTdlO
>>71のフルボッコさがひでぇww
ていうか、嘘かも知れないのに…
96 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 09:36:52 ID:DknvwoOLO
今日も鶯谷に撮り鉄がいっぱいいるんだけどなんかあったっけ
97 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 10:09:12 ID:mG8+Rpj7O
東神奈川を0730頃に出る上りの混雑具合を教えてください
98 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 10:15:17 ID:0NGERGVDO
99 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 10:29:12 ID:7PxOFUBE0
100 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 11:30:34 ID:2y/egMa+0
101 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 16:22:25 ID:O1wTkT0m0
103 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 18:33:58 ID:7mvJEo+AO
>>71 優先席の近所で携帯使うやつは下車しとけや。
そういうルールになってるんだから守れや。
おれなんかPHSだけども電源切ってるぞ。
18:30頃、南浦和陸橋から浦和電車区を見たら
E233 209-0 209-500 が横並びしてた
3人程のヲタが撮影してた
107 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 23:05:49 ID:keWvBMAO0
109 :
名無し野電車区:2009/07/06(月) 22:59:32 ID:6TUH+XYD0
110 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 01:29:09 ID:Utn8HdsaO
携帯の電源切ると死ぬの? 馬鹿なの?
112 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 12:40:52 ID:RfUzMJls0
死ね
おまえの携帯電話
ギッタギタのメッタメタのギッタギタのメッタメタのギッタギタのメッタメタのギッタギタのメッタメタの
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ギダギダにしてやらぁ
>>71 死ね
おまえの携帯電話
ギッタギタのメッタメタのギッタギタのメッタメタのギッタギタのメッタメタのギッタギタのメッタメタの
ギッタギタのメッタメタのギッタギタのメッタメタのギッタギタのメッタメタのギッタギタのメッタメタの
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ギダギダにしてやらぁ
116 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 18:47:03 ID:3N2lfaq4O
また遅れている
117 :
71:2009/07/07(火) 18:48:19 ID:6+CjnlMEO
ごめん、俺が悪かった!!
なんでこんなに遅れてばっかなんだよ
遅れてるんなら時間調整なんかしてねぇで回復運転しろや
この遅れも
>>71のせいか
それにしてもJR東日本は糞すぎる
119 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 08:38:32 ID:kHUCCp4XO
>>71 昨日京浜東北線や中央線、総武線を止めてんじゃねえよ
キチガイが
120 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 13:43:01 ID:hxnAI4pXO
>>71はおととい大森海岸駅でダイブして逝きました
なんだこの流れ
何が面白くてやってるんだか知らないけど、
スレ潰すつもりなら一気にやれ。次スレ立てるから。
潰すつもりが無いならもう辞めろ。
124 :
南コリア:2009/07/09(木) 00:58:15 ID:NqtcAkOBO
さすが民度の高い京浜東北スレですねww
125 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 01:19:50 ID:uq5HXB2vO
126 :
オマンカア:2009/07/09(木) 01:20:22 ID:cOpIDbZRO
前で頼む
127 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 07:23:43 ID:kmOKlRiWO
新都心に葬式厨らしき撮鉄が一人
葬式厨が増えたのも
>>71が悪い。
128 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 08:02:46 ID:kmOKlRiWO
南行、有楽町で車内トラブルで抑止中
これも
>>71のせい
自分の体調管理もロクに出来ない馬鹿は電車に乗るな
体調管理だろうが駆け込み乗車だろうが、JRは遅延させた奴から1分当たり1000万円の賠償金取れ
130 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 09:28:56 ID:uq5HXB2vO
>>130 お前最悪
痴漢や駆け込み乗車・今朝の体調不良・有楽町の車内トラブルも全部お前の仕業だろ
貴様の様な犯罪者は生きてる価値がない
真っ当に生きてる人達の為にも、家から二度と出るな
132 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 11:54:57 ID:HmpIekk90
71の人気に嫉妬
>>129 突発的な体調不良は防げないのだが、その場合どうすれば?
人間誰しも体調不良はありまっせ おまえもあるだろう
あと遅延させたら金取るというのをやると
新しい犯罪集団が生まれるからやめろ
134 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 14:44:23 ID:IVp8MdBlO
ここは何時から殺伐としたスレになったんだ?
流行(笑)に乗らなきゃ仲間外れにされると思ってんじゃないの
毎度起こる2chでの悪ノリなんてそんなもんだ
136 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 19:47:57 ID:5twkUqqb0
軟膏といえば、今日8:15ころ鶴見で
ババーがドアに挟まれているのを救出
(というか小開閉しるという業務連絡を車掌は聞いていなかった)
のため、5分くらいと待ってた。
>129
鉄道弘済会の救護所がここ数年4〜5月は小中学校の保健室状態になっていると新聞で見た。
会社に行きたくない新入社員くんがお腹が痛い頭が痛いと訪れるそうで大忙し。
元々は旅行者救護なんだよね。
138 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:00:48 ID:pbL/1TdYO
新子安の外人さんのアナウンスが「ちんこやす」に聞こえる件
蒲田駅前の演説すごかったなw
さすが石原慎太郎。
140 :
名無し野電車区:2009/07/10(金) 22:12:34 ID:pYB/46TCO
サハ209-209があるのてウラ何編成かわかる人いますか?
記念age
南浦和で選挙運動してる幸福実現党がウザい
あいさつと犬を全く見かけなくなったwww
142 :
名無し野電車区:2009/07/10(金) 23:12:47 ID:y494+1XY0
あいさつと犬www
懐かしいな
143 :
名無し野電車区:2009/07/11(土) 00:46:11 ID:j/xU3BcZO
あいさつと犬www
懐かしいな
145 :
名無し野電車区:2009/07/11(土) 06:31:56 ID:t+57DESW0
「ちんこやす」と「ちんこいわ」は兄弟駅?
146 :
名無し野電車区:2009/07/11(土) 11:04:25 ID:jkUmOat50
大井町線記念age
高津区や宮前区、青葉区の人は
大井町から京浜東北線に乗ろう。
ちんこだいら
ちんこが
ちんこうべ
昨日、E233系のLEDが各駅停車だけの表示を見かけてでビビった
前面水色でインパクトあった
151 :
名無し野電車区:2009/07/12(日) 15:18:17 ID:xzUO6KW3O
ちんこいわ
152 :
名無し野電車区:2009/07/12(日) 15:28:46 ID:ET5j9Ra90
E233を埼京線にクレてやってE235を京浜東北に投入しろ
埼京線へ投入(予定)のE235系の方が性能上がるんだし
現状のままでいいんじゃないかな
京浜東北のが埼京線より重要路線なんだし、埼京線にE233を転籍させて京浜東北にE235を投入すべき
155 :
名無し野電車区:2009/07/12(日) 18:48:58 ID:rqwVpRVX0
今日、浦和電車区をみたら、E233系のLEDで各駅停車の枠が無表示状態で南浦和表示の電車があった
>155
その状態で運用してる編成に昨日乗ったな。同一か分からんけど…。
土曜の鶴見0時半頃の桜木町行きも各駅停車を無表示で走ってたな。
>>141 あいさつは今でも毎週金曜にいるだろ。
犬は確かに見かけんな。
昨日ウラ52とウラ59に乗った。新津と東急だけの外観の形が揃った車体並びが萌え。
>>159 あいさつ>>南浦和西口には随分前からいねぇよ
もう、一年位朝立ちしてないんじゃないか?
犬、元気かな?○根本人じゃなくて、あくまでも犬の話な
>>161 あいさつは南浦和西口にまだいるよ。
確かに演説はしなくなったけど。
犬はもう死んじゃったよ。
何スレ前だったかこのスレでも話題になってた。
犬はもう死んじゃったよ。>>。・゜・(/Д`)・゜・。うわぁぁぁぁん
川崎の森永自販機が無くなったorz
E233はどれだけ置き換えが進んでいるのかな。
僕の見た目では中々進んでないようだけど、昨今の景気悪化の影響だろうか。
運用スレ見るとウラ162が運用についてるみたいだし順調にいってんじゃないの
18:20頃、浜松町での荷物挟み込みで5分遅れた
>>164 楽しみにしてたんだけどね…
商品が結露→凍結するのか、時々商品が出てこない事もあったが良い思い出w
169 :
164:2009/07/16(木) 00:47:46 ID:y+rfGzUj0
>>168 やはり出て来ない時があったのですね。1〜2度ありました。
鶴見や(根岸線)桜木町はまだあるでしょうか?
直江津に209系がいます。
115系を置き換えるのでしょうか?
まさか、交流区間も走れるようにして、
419系を置き換えたりして
>>170 単なる留置です。
そのうち長野工場に運びます。
>>170 房総向けに改造される予定の編成が工場入場の順番待ちのため
直江津を始め各地に疎開している。
173 :
名無し野電車区:2009/07/16(木) 22:13:12 ID:wLHtxNQYO
今E233と209の比率はどれくらい?
ウラ166ってのも走ってたような。
川重が再び作り出してから、編成の順番バラバラになったな。
>>173 0番台18本?
500番台1本
E233 63本?
176 :
名無し野電車区:2009/07/16(木) 22:38:28 ID:NIv49f/uO
>>175 209-0:19
209-500:1
E233:64
500番台しぶといな〜
178 :
名無し野電車区:2009/07/16(木) 23:27:49 ID:8ebQ8oFs0
0番台しぶといな〜
179 :
名無し野電車区:2009/07/16(木) 23:45:46 ID:QS75wdMOO
E233しぶといな〜
180 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 08:26:09 ID:TFRBfG9iO
209まだこんなに残ってんのかよ…
頼むからさっさと消えてくれ
>>180 同意
209-0がウザ過ぎる
あんなボロ、さっさとチバラキに持って逝け
千葉だけで結構です。@茨城県民
E233の方が冷房の効きが良いから、夏はE233を選んで乗りたい。
>>184 209-0のが効き良くないか?
寒いくらいなんだが…
俺は209-0が来たらスルーしてE233に乗ってる
186 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 15:49:16 ID:DFw+wNhIO
試作車のクーラーを載せているクハ209-61とサハ209-158の入っている編成は落ちたのか?
188 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 19:26:36 ID:f/8ofUSyO
>>186 62はまだだと思うけど。
今週51が落ちた。
最近209の6扉車が空調故障起こし気味だから気をつけなはれや。
189 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 20:15:29 ID:E0AnRHMlO
線路立ち入ったアホはひき殺せよ
糞JR東は倒産してしまえ
京急に営業を引き継げ
190 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 20:37:09 ID:SNfn6snkO
じゃあお前はJR使うな、お前が使わないくらいでJR痛くもかゆくもないから。
191 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 21:12:49 ID:trxRo2ILO
>>186 なんで試作車のクーラーがつけられてるの?
>>185 209はクーラー自体の効きはよいが
この季節、日向側に座る羽目になったらE233のほうが断然いいな
209系が来るまで待つのは、俺だけでいい!
209マンセー
雨の日は209のほうがいいと
俺は思う。
実は雨が降ってなくても、なんだけど
またキ○ガイが沸くしなあ…
「内装が下品」という話が、どうして「ドアチャイムがメトロ新9000と一緒」
という話になるのか。
先頭車のドア配置もどうかと思うよ?
195 :
名無し野電車区:2009/07/18(土) 15:28:30 ID:pWerxbi6O
そんな歯に物が挟まった言い方しなくとも
新型車はドブゴキブリ電車だとはっきり言ってしまえ
あんなのにとりかえるために1両でも廃車だして長野送りにするJRはアホであると
新型の面はカブトムシ
>>195 ここで仲間ハズレにされたくないからはっきり言わねーんだろjk
198 :
194:2009/07/18(土) 22:34:18 ID:1GX3vzeV0
仲間?
…カンベンしてくれよ。
大枚はたいてワイドボディ入れたところで
携帯バカがへばりついてるだけの現状をご存知ないとみえる。
あとは雨の日に乗ってみるんだな。
小雨の日がお勧めですが
外出しないか。
199 :
名無し野電車区:2009/07/18(土) 23:34:32 ID:KcSnzowvO
全く話題違いで申し訳ないんですが、大森や関内の駅構内にあったカレーステーションてカレー屋は今でもあるんでしょうか?
10年以上前に関東を離れたんですが、ここの辛口を越えるカレーは未だに現れません・・・
200 :
名無し野電車区:2009/07/18(土) 23:39:10 ID:kqJeuDPu0
201 :
名無し野電車区:2009/07/18(土) 23:50:55 ID:KcSnzowvO
↑マジ?
俺、南蒲田に住んでたからあの辺りのカレー屋は大抵行ったけど、あの味が出てるカレー屋は記憶にないなぁ・・・
東、西どちらでしょうか?
202 :
名無し野電車区:2009/07/19(日) 00:09:38 ID:5R/R8aE20
>>201 西口左手、東急ホームの下あたり
お勧めは、カツカレー
203 :
名無し野電車区:2009/07/19(日) 00:18:39 ID:1gof9N4fO
今朝の新子安での車内トラブルって何だったんだい?
20分近く運転見合わせたんだが…
204 :
名無し野電車区:2009/07/19(日) 00:19:32 ID:SaGevuBbO
↑嬉しいですッ!
お盆期間中東京ヘ ス巡り企画してるんで女体共々心ゆくまで味わってきます。
何かの誤爆?
206 :
名無し野電車区:2009/07/19(日) 00:37:22 ID:SaGevuBbO
↑202氏へのお礼のコメ
207 :
名無し野電車区:2009/07/19(日) 16:13:40 ID:lI+flc4XO
線路内立入で抑止
208 :
名無し野電車区:2009/07/19(日) 16:17:35 ID:lI+flc4XO
再開
209 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 05:51:05 ID:b/66OrOtO
南浦和信号トラブルだと。
210 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 22:58:55 ID:4O9cCyI3O
記念age
211 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 22:58:15 ID:KRnEP0v4O
記念age
212 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 18:41:59 ID:H3uD6q94O
記念age
213 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 19:05:01 ID:G+xeoat70
ウラ68の疎開目撃しました。
ヒガジュウを大宮方面に16時17分頃走っていきました
>>213 なんだ、ウラ68がピカチュウのポケモン電車にラッピングされているところを
大宮で16:17頃に目撃したのかと思ったじゃないか!!
215 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 19:29:06 ID:G+xeoat70
訂正、ウラ65でした(汗)
申し訳ないです
ありがとう・・・ ウラ65
毎日お世話になりました
なんか貧乏揺すりしながら運転してる運ちゃんが居たのだがw
でも運転は上手かったなw
何でもいいけど、蒲田行きにイライラする。
鶴見まで延ばせよ。
次は終点〜南浦和〜
南行は品川までで良いよ
そこから先はトカ線スカ線京急お好きな路線をどうぞ
221 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 20:11:03 ID:4JeJkC170
>>217 オレも見たことあるw
けっこうでぶで貧乏ゆすりしてたわw
>>220 じゃあ北行は田端までか。
で、どこが笑うところか解説希望。
北行は小山まで
クハE233-1018
ラインデリア(天井のFAN)の作動音がうるさ杉。
KQ旧千の威嚇CP音そっくりの音がしてる
>>221 でも混んでる時は客に見られるからやめてたなw
それでもブレーキ操作が上手くてワロタw
やはりケト線は単調な区間が多いから飽きるのだろうなw
それよりも、前のほうの電車(同一編成内じゃなくて、別の電車ね)で
トラブルがあって、運転再開したときに、終点を替えられるのが嫌だ。
わざわざ蒲田止まりを見送って大船行きに乗ったってのに、
運転再開と同時に、「本日に限り、この電車は鶴見止まりになります」。
勘弁してくれよ。そういう日に限って、大荷物だったりして、
あんまり移動したくないってのに。
以上、チラ裏。
228 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 13:42:04 ID:ftS/SsZrO
JR東日本からのお願いです。
下記の通り、電車に乗る前に加齢臭、口臭予防をお願い致します。
加齢臭予防は、セブンイレブンで手ピカジェルを買って、全身に塗って下さい。
850円です。
健栄製薬
電話06(6231)5626
口臭予防は、リステリンで口を濯いで、
花王のピュオーラ ナノブライトで歯磨きして、
タンジェルで舌を磨いてください。
タンジェルは、南武線武蔵中原駅の溝の口方面よりの高架下の薬局で1050円で売っています。また専用ブラシが800円で売っています。
株式会社アルファネット
TEL0337612811
http:www.alpha-net.co.jp わきが予防は、薬局、コンビニ、スーパーでAgスプレーを買って使用して下さい。
宜しくお願い致します。
229 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 13:55:59 ID:spMEN4MpO
↑マジでウザイ。死ね
横浜で京急に負けるw
232 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 16:09:49 ID:3zMFK+m80
233 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 18:15:55 ID:pSTfPoQy0
>>228 そうやって自分の体験談をここで言うなんて。
234 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 21:34:47 ID:P6UBo/tK0
>>225 確か昼間の快速だったかなw
確かにスムーズな運転w
でも前、山手線乗ってたら隣走ってるケト線のウテシがケータイいじってたw
(車両スレより)209系も残り20編成を切りました。
青の旧型車両の活躍もあと半年ぐらいにて見納めになりそうです。
撮影はお早めに。
237 :
動き:2009/07/25(土) 07:15:43 ID:XjTIoOoZO
7月26日〜27
疎開52・配給50
甲種163
JR新津製作所
8月3日〜
疎開53・配給51
甲種168?川崎重工
238 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 13:00:50 ID:DAbmyMi20
土休日の快速赤羽行きってあまり意味が無いと思う。
いろんな駅で快速赤羽行きに乗らずに次の大宮行きを待つ人が多い。
>>237 予定通りなら次川重から出てくるのは169
241 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 18:59:36 ID:z2kd3bDg0
95キロ運転はいつからですか?
横浜線に新型が入ってから(ry
243 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 21:42:36 ID:1hBVWLCUO
デシタルに全部替わる8月から。
244 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 00:25:43 ID:+7wdo0SN0
245 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 00:27:48 ID:g9mcy8n30
JRは糞だから仕方ない・・・・・
246 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 02:32:31 ID:E30wZ1T00
ウラ65離脱したんだー。
俺の思い出は浜松町の人身事故で前面窓ガラスが粉々になったのと
品川かなんかでの人身事故でも前面窓ガラスが割れたことかなぁ。
浜松町の人身事故後の写真みると人身事故の凄さを感じる。
>246
まだ画像残ってるんかな…?
>>244 おまえ実際にダイヤ作成してみぃ どれだけの労力と時間を要するか分かる
あと地上設備等を含めて考えてみろ
おまえの都合に合わせたダイヤじゃなきゃ糞ダイヤ扱いかよ
今のでも充分すごい方だぞ
249 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 10:44:52 ID:+7wdo0SN0
>>248 喪前は社員か?
誰にでも糞だとわかるぞ!
250 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 10:45:54 ID:6IAcMYzw0
つうか赤羽行きじゃなく、南浦和まで行って回送で折り返すならまだわかるw
>>249 どのへんが糞なのか具体的に言ってみなさい
252 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 11:36:28 ID:sIncuVrI0
糞ダイヤという言葉を使う香具師から、それを凌駕する利便性を有する改善案が出た例が無い。
253 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 12:25:12 ID:+7wdo0SN0
京浜東北線に限っても、
大船2本の後に途中止まり2本
鶴見や工夫すれば東神奈川まで行けるのに蒲田止まり
快速開始時間帯のノロノロ
その快速が途中止まり
など。
>>252 一生人に雑巾のように使われる人間
>>253 >鶴見や工夫すれば東神奈川まで行けるのに蒲田止まり
乗務員交替
>快速開始時間帯のノロノロ
遅くて何が悪いの 運転時分が決められてる以上守る必要がある
>その快速が途中止まり
快速の誕生経緯調べてみぃ
>大船2本の後に途中止まり2本
客の需要
255 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 12:59:36 ID:+7wdo0SN0
>>254 結局何も答えてないね。
>鶴見や工夫すれば東神奈川まで行けるのに蒲田止まり
乗務員交替
途中駅でも可能
>快速開始時間帯のノロノロ
遅くて何が悪いの 運転時分が決められてる以上守る必要がある
ダイヤの組み方の話だったんだが
>その快速が途中止まり
快速の誕生経緯調べてみぃ
開始時間帯の事、先行普通から乗換ができない
>大船2本の後に途中止まり2本
客の需要
連続の話なんだが
重要無視
弁当には同意だが。
追加
東神奈川での折り返しは
横浜線の発着を考慮しなければ
ならないので現実的ではない
>>ID:+7wdo0SN0
川崎市民ですか?
>途中駅でも可能
乗務員配置区所調べて来い どの駅でも出来るとは限らん
乗務員の行路も考えてみな 中途半端な駅で交代されても困るだろ
>開始時間帯の事、先行普通から乗換ができない
京浜東北線に普通はない 他線からの乗り換えですか?
>快速開始時間帯のノロノロ
もともと各駅停車だったものを快速に変更しただけ
神田付近とかで速度出すと騒音で苦情が来る
結論
鉄道業は慈善事業でもボランティアでもない。客はある程度の事は我慢すべき。
この方針に賛同戴けないのならば、京急でも東急でもご利用下さい。無理にJRを使わなくて結構。
モンスタークレーマーが消える分には万々歳。
259 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 13:08:42 ID:+7wdo0SN0
日中の東神奈川は1線空くから可能
ってか京急なら絶対にこんなダイヤは組まない。
260 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 13:10:14 ID:+7wdo0SN0
261 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 13:12:24 ID:+7wdo0SN0
262 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 13:18:24 ID:+7wdo0SN0
>>258 よく読むと、
京急、東急>JRである事は認めてるのね。
糞ダイヤかどうかの話なんだから同意されてたわけだ。
気がつかなくて後免。
ID真っ赤jはスルー汁
264 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 13:51:25 ID:WZPlpaAXO
JRに要望すれば?
ここに書かないで!
>>259 空かないぞ 根岸線からの直通もあるし
>>258 >一生人に雑巾のように使われる人間
あなたもね 私は日々きつい乗務をしてきた
体に鞭打ってね そして久しぶりの休み
でも有効退避駅が殆どないのに
ここまで本数が多い中距離通勤路線
スジ引き職人は
苦労してるだろうね
定時運行してくれるだけで
有り難いぜ!!
267 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 15:28:13 ID:+7wdo0SN0
リアル社員だったとは!!!
268 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 17:27:22 ID:voylDuatO
既出かもしれないが、最近ホーム屋根線路側にぶら下がっている
大きな記号の看板の意味は何ですか?
私は、蕨駅南行浦和よりにぶら下がっているのを見たのですが・・・。
夕方〜夜間の大船行連続の2本目3本目は
比較的空いてて座れる列車なんで無くさないでくれ。
272 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 20:27:08 ID:niCYRVt80
蒲田止まりの後が大船行きだと激混み。
蒲田行き→桜木町行き→磯子行き→大船行き(要は近→遠)順にすれば、遠方行きに集中しなくて良いんだけれど。
273 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 22:38:38 ID:n6ZM5ggK0
274 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 23:19:46 ID:MOeSG58oO
>>269 あの看板はオーバーランしたときにバックして後ろの電車にぶつからないようにするための看板。
車掌のとこがあの看板を過ぎたら後ろの電車を止めてからバックしなきゃいけない。
275 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 23:34:49 ID:+7wdo0SN0
276 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 08:20:31 ID:gQF23dkOO
>>272 そうすると、大船駅行くときの時間がかかるから要らない。
蒲田→桜木町→磯子
と3回乗り換える。
>>266 それでかもしれないが、少しの遅れでも折変がかかる頻度がハンパない。
大宮、大船での所定折り返し時分が少ないのも一因だろう。
てか東京とか横浜とかから大船行くやつはトカ線使えば良いだろ、とry
埼玉からならSSとかさぁ。
それらが停まらないとこで降りるならまだしも。。
少しは考えて乗りなさいよ…
>>278 川崎以北からなら大船まで京浜東北線で行くやつなんてあまりいないだろ
最終大船行きの品川からの混み方は異常。
まさに第三のラッシュ。
フツーに積み残しだし。
もし積み残しされて、その人が磯子より向こうの人だったら…。
281 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 18:06:24 ID:IeKprTd00
209なんてさっさと駆逐しろ
知ってるぅ↑?サイエンスが見れないだろ
>>270,274
ご返答ありがとうございます。
D-ATSになって、数珠繋ぎ状態だと先行のすぐ後ろまで
接近して停車しているのを良く見かけます。
>>272 それをやると磯子止まりの降車確認のおかげで
大船行が磯子の手前で詰まるよ。。。
今のダイヤも磯子→桜木町or蒲田→大船が多い。
>>279 朝大船から座る定期券旅客は、帰りも同じ経路なのがお約束。。。
>>284 磯子行と大船行は4分半〜5分ぐらい開けないとダメみたいだね。
桜木町以南は確か3分半間隔で走れるのに、そこがボトルネックになって増発できない。
横浜8:27の大船行き(4分前に磯子行きあり)を愛用していたが
磯子手前でほぼ必ず30秒〜1分くらい信号停車していた
287 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 18:05:45 ID:F1volq4TO
>>285 桜木町〜磯子・大船は3分では不可能
桜木町〜根岸は貨物列車が来る。(貨物車通過する時間対は、間隔が開いてる。)
根岸〜磯子
磯子行きのあとの大船行きは、間隔が短いと磯子運転区のセクション手前で停止
(磯子行きは、磯子着→車内点検→留置線へ)
留置線は、大船側が折り返し用、横浜側が回送用
288 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 18:12:06 ID:F1volq4TO
貨物車通過時間対は、10分間隔になっている。
290 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 08:54:12 ID:KIVvfeSQO
そもそも磯子での降車確認に時間かけすぎでしょ!駅員が前から車内をダラダラ歩いて後ろへ。
相鉄なんかも大和で10両降ろすけど、運転士、駅員、駅員、車掌の4人が2〜3両ずつ分担して点検。すぐ引上げ線に入ってくよ。京急も品川が同じ感じだね。
磯子の駅員に見せてやれ。
291 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 09:00:03 ID:Sy6oywd20
設備、ダイヤ、人・・・
全部ダメなJR京浜東北線
>>291 すぐ横を客もプロの赤い電車が走ってるだけにね。
293 :
清野:2009/07/29(水) 10:44:43 ID:d2Gy9pWMO
いや〜830億かけて新車導入した意味がまったくなかったわ
だから山手線のお古程度でよかったんですが・・・・・
ダイヤに制約が多い路線に高性能車を入れることに
疑問を感じる
296 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 11:33:52 ID:Sy6oywd20
>>292 >客もプロ
ワロタ
大井町線や小田急線、中央線には別の意味でのプロがいるだけにw
297 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 19:35:36 ID:HagfDNmhO
最近おんぼろ209系が多い。
どうなってるんだ!束
298 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 20:35:32 ID:ZXR4y4e50
E233系、209系の方がいいです。
299 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 20:36:17 ID:ZXR4y4e50
E233系 いまいち
とりあえず宿題やって寝ろ
301 :
名無し野電車区:2009/07/30(木) 19:47:47 ID:BIhNKZrlO
またカビ臭い 209系かよ!シネ
302 :
名無し野電車区:2009/07/30(木) 20:03:14 ID:uuxk8vNFO
303 :
名無し野電車区:2009/07/30(木) 20:47:14 ID:O1dRyk6jO
JR東日本はちゃんと仕事しろ!!
つーか、ケヨ自爆テロの205の補充はウラのE209の前倒しでOK??
葬式厨がんばれよ〜〜。
>>301 今朝209-0に乗ったけどカビ臭かった
209-0はさっさと千葉に持って行け
>>304 E209ってなんだ?
308 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 17:25:16 ID:TLrY3WmDO
今日、12:22関内駅を西武鉄道の車両通過したんだけど、あれは何か知ってる人いますか。
>>308 東急車輛で作った西武の新車の甲種輸送と思われる。
金沢八景→逗子→大船→(根岸線)→桜木町→(高島線)→新鶴見信→(武蔵野線)→新秋津→(連絡線)→所沢って経路だし。
>>308 たぶん西武2000系のリニューアル工事の為の甲種じゃないかな?
>>292 あんまり他の客にはプロになって欲しくないな。
0番台が入線待ちしてるのを見て
俺だけ6号車の乗車位置で待ってたのも思い出になってしまった。
312 :
清野:2009/08/01(土) 06:15:44 ID:NWjU2gw9O
京浜東北じたいがガンだから209だろうが233だろうが車両が駄目になって終わりだろうね
>>312 君じたいがガンである事を忘れてはいけいない
君が終わってる事も忘れてはいけない
京葉線205系事故編成は
当該ユニット廃車でのこりV化で武蔵野線転出じゃねーか?
>>314 京浜東北の車両を持ってい話以外でのその件はスレ違い。
>>313 撤退間際のボロ209並に必死なレス乙津
JRは赤羽止まりをなくして大宮行にしなさい
319 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 18:19:18 ID:Miwjoq4f0
JRは蒲田止まりをなくしてください。
とくに朝、夕方の時間帯。
桜木町まで行って、蒲田行きで入庫してください。
>>319 で、今度は北行の乗客が「蒲田行きをなくしてください」と言い出すわけだw
南行きは全部蒲田行きにして下さい
322 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 22:21:33 ID:Miwjoq4f0
横浜から東京方面にいく客は一般的に、東海道、横須賀、湘南新宿ラインを利用する
と思うけど。
赤羽とかだと、東北本線や埼京線など乗り換えできるけどさ、
蒲田って、東海道線も横須賀線もスルーだし、京浜急行も遠いし
東急はあるけど、陸の孤島なんだよ。
結局、次の激混み電車に乗るしかないわけで・・・
>>320 北行蒲田どまりを蒲田始発に接続させれば無問題
すると今度は「座ったままいけるように直通化してください」となり
結局嫌われる蒲田止まり
324 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 23:23:19 ID:Miwjoq4f0
蒲田ってマジで中途半端なんだよね。
東海道線を蒲田に止めるならまだ意味あるんだけどさ。
横須賀線を鶴見に止めて、鶴見に車庫作るとかさ、
もっと考えろよ。
京浜急行を見習えよ。
南行きは全部大船行きにして下さい
鶴見にもう1面増やせれば良いのにね
北興はカマ待機、難航は鶴見息にすれば川崎が使えるのに
蒲田止まりの次を特別快速にして、大井町・大森を通過すれば解決しそうだが。
南武線を延ばして、蒲田で接続させたらどうかな。
蒲田以南で折り返しが可能な駅
鶴見 桜木町 磯子 大船
現状ダイヤを維持するならば
蒲田止まりを延伸するなら余裕がある鶴見が妥当だ
桜木町は日中横浜線が使用するので使えない
磯子と大船はホームの都合上無理だと
昨日の夜9時頃に桜木町発蒲田行があったんだけど、これって花火対応の臨時だったのかな?
南行蒲田行を桜木町へ延長→折り返し北行蒲田行にしたとか・・・
332 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 11:53:53 ID:wk+LOO4E0
>>330 東神奈川行ってさ、横浜線からの根岸線直通に完全接続すればいいのに
それをやらないのが束クヲリティ
333 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 12:29:33 ID:9WkCHEwK0
>>332 JRは完全に「東横線に行って下さい。」と言ってるよな。
菊名に快速止まるようになったし。
334 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 12:42:37 ID:FQlkP/x90
束もすこしは酉を見習うべき。
とくに神戸、大阪、京都間の運行は神業に近い。
新快速は軽く130km出すし、乗り換え連携もいいし
私鉄も真っ青。
それに較べると束は、怠慢運転してるように見える。
335 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 13:31:57 ID:eyhKkwrX0
今の車両で130キロはさすがにきついと思うよ。
訂正
蒲田以南で折り返しが可能な駅
鶴見 東神奈川 桜木町 磯子 大船
現状ダイヤを維持するならば
蒲田止まりを延伸するなら余裕がある鶴見が妥当だ
東神奈川と桜木町は日中横浜線が使用するので使えない
磯子と大船はホームの都合上無理だと
337 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 14:32:28 ID:45yWwMMh0
>>334 最高130kmで複々線のくせに名古屋地区新快速よりも遅いJR西日本は怠慢なのか?
338 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 16:39:56 ID:FQlkP/x90
>>337 名古屋の新快速ってそんなに速いの?
新幹線と競争?
339 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 17:33:46 ID:45yWwMMh0
赤いけどふがいない電車と競争してることくらい自分で調べろカス。
首都圏の場合は昼間よりも朝の遅さと混雑を改善しないことにはどうにもならん。
朝でも平均100kmでぶっとばしたりできないの。
340 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 19:05:30 ID:cKFlvU7h0
うちの近所では、みんな東急で通勤時間計算して、
京浜東北が運よく動いていれば、京浜東北を利用する。
京浜東北を利用することを蒲田周辺の一部では、
「ワープ」とか「ルーラ」って呼んでいる(笑)
341 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 19:09:59 ID:X7rIk1elO
京浜東北線、終日快速運転で構わないのに。
山手線と平行で走る区間は、全て快速運転とすべき!
>>341 ラッシュの様相を知っていればそんな台詞は出てこないはずだぞ。
縦貫線ができれば、終日快速運転するかもしれんけどな。
スカイライナーへの嫌がらせのため日暮里だけ通過にするかも知れんが。
>>338 豊橋〜岐阜駅間で名鉄と競り合っている状況
名鉄は最高速度120km/h
346 :
名無し野電車区:2009/08/03(月) 06:50:11 ID:AB9k01WDO
ウラ180デビューage
線路内立入りとか邪魔だぁ!
はね飛ばせ
348 :
名無し野電車区:2009/08/03(月) 16:24:29 ID:CI5hxIkSO
500番台が浦和構内で黄色いのに引っ張られてたがまさかもう営業運転終わった?
349 :
名無し野電車区:2009/08/03(月) 18:36:45 ID:48FGsMKcO
ウラ80今朝19Aで乗ったが、まさか最後だったのか?
350 :
名無し野電車区:2009/08/03(月) 18:53:17 ID:8ZdGorga0
>>343 蕨の基地外外国人じゃない?
>>344 逆に終日各駅停車ジャマイカ?
縦貫線で快速って感じだし。
351 :
名無し野電車区:2009/08/03(月) 19:01:49 ID:XPH++dqRO
>>350 俺も終日各停になると思う
やっぱり最後500もケヨ行き?
本数も減って平日の昼間は山手線と同じ線路を走ります
354 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 12:39:14 ID:mRMcdxDhO
NHKふるさと一番で新潟の車両工場が生中継
ブルーのラインは京浜東北線の車両?
E233と書いてある…
356 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 12:42:12 ID:mRMcdxDhO
宮ウラE233-1064
357 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 12:47:56 ID:8kBHIiIPO
361 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 14:27:18 ID:tXtfObcwO
昨日蒲田川崎でやたらニヤニヤしてるキモい車掌がいたんだが
最近の蒲田の車掌はエロ妄想でもしながら乗務してるのか
そういう妄想はいらないから。
363 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 19:27:55 ID:HTI0OT1DO
さっき、新子安で、南行の電車に乗ろうと思ったら乗車率200%超の満員。
何じゃそりゃ。
こんな時間帯の新子安→東神奈川に、こんな超満員はないはず。
いつも君は大げさ。
踏切で自動車が立ち往生
横須賀線の乗務員が確認に向かっているとのこと
今動き出した@横浜
367 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 22:59:19 ID:B/exXE740
>>351 最後の500番台のウラ80は,総武線各駅停車に戻るとか
368 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 23:29:00 ID:uwY+PMWN0
蒲田行きのあとの大船行きは最悪の混雑
なんか電車が到着する音が聞こえた
↓
ホームへ急ぐ。なんとか間に合いそうだ
↓
蒲田行き。がっかりする瞬間。
ホームへ急いだ。しかしあとちょっとのところで間に合わず、目の前でドアが閉まる。
↓
逃してしまった。次の電車は…と時刻を確認
↓
蒲田行き。がっかりする瞬間。
370 :
名無し野電車区:2009/08/06(木) 00:56:31 ID:2soXR65E0
>>369 すんごいよくわかる、その気持ち。
JRは蒲田の車庫売ってさ、国鉄発祥の地、桜木町の横のみなとみらいの空き地に
新しい車庫を造るべき。
371 :
名無し野電車区:2009/08/06(木) 01:04:30 ID:vX5vM+Mv0
>>370 もうMMに空き地無いんですよ。あるとしたら、東神奈川か磯子ぐらいだと思うよ。
あと、横浜駅の京急連絡改札口を廃止し、コンコースを京急と共同にした方が安上がりだと思う。
>>370 そんな土地何処に在る もう高層ビルだらけだ
>>372 磯子は道路に挟まれて無理 やるとしたら東神奈川
でも京急に撤退してもらわんといけないかも
374 :
名無し野電車区:2009/08/06(木) 18:48:31 ID:jnAR+9aX0
束「蒲田の土地やるから東神奈川の土地よこせ!!」
京「えー… いいじゃん。そのまんまで。」
束「私鉄のくせに調子のるな!!!! 早くよこせ!!」
こんな感じになればすべて解決なんだけど…
意味不明
3,4分間隔の時間帯なら蒲田行きもしかたないが、
蒲田行きをはさんで10分以上開くのはほんとに勘弁。
蒲田ユーザーにとっては神にも勝る編成なんだからこのままでOK
東高島貨物駅あたりはどうよ。
桜木町から突っ込むのもよし、生麦あたりに渡り線引くもよし。。。
平日蒲田折り返し7:28発の大宮行を蒲田電車区出しにしてほしい。
短時間の抑止でも、この電車が発車しないと、後続が蒲田進入順番待ちで、抑止時間以上に遅れる。
7時ごろと日暮れ前の大井町〜多摩川は魔の区間だよ。
380 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 11:13:18 ID:sFRoC7+3O
上野発11:06快速蒲田行
液晶案内に時刻欄がなかった@ウラ150
本日は珍しいもの?を2回見てしまった。
1. 17Aが500番代(南浦和南行607始発)。
2. 急病人で抑止がかかり、川崎-蒲田駅間停止の北行編成が蒲田中線入線。
382 :
酒井容疑者:2009/08/07(金) 18:27:17 ID:0nE85AUeO
今日は小汚いものを二度見てしまった
1くそかまた
2くそしんばし
383 :
名無し野電車区:2009/08/08(土) 12:50:35 ID:lU8cqnfY0
東神奈川は、横浜線の車庫を八王子方面に移すといいね。
384 :
名無し野電車区:2009/08/08(土) 16:59:29 ID:26N1ibhA0
蒲田から渋谷に行くのに、京浜東北線に乗る人なんているのかな?
いるけど
386 :
名無し野電車区:2009/08/08(土) 18:12:14 ID:26N1ibhA0
いつも東急利用ですが何か?
>>384 京浜東北に乗らないで何乗って行くんだよ。
蒲田→品川→渋谷が常識だろ?
まさかあのイモ電東急に乗れって言うのか?
昔の経営者が「客はかぼちゃのようなもの」と言っている会社なんか普通使わんだろうが。
>>372-374 メトロの上野みたいに
1F:JR東神奈川、2F:KQ新町の
2階建てで
389 :
名無し野電車区:2009/08/08(土) 23:25:46 ID:A+CnIJnoO
上中里駅の最も赤羽寄りに女が倒れていた
酔っぱらい?
390 :
名無し野電車区:2009/08/09(日) 01:13:59 ID:tOArirxa0
>>376 3,4分間隔の時間帯はメチャ混みの時間帯
391 :
名無し野電車区:2009/08/09(日) 05:56:14 ID:B0vJdXseO
>>384 多摩川駅に特急が止まらず、急行がめちゃ混みで
多摩川線が3両ワンマン(笑)のパンツマーク(爆)の会社を使えと?
>>379 次に3番線に入線するのは7:45の折り返し7:49発だが?
これが後の折り返しを詰まらす原因
7:40のは4番線発
>>391 ガキは、夏休みの宿題でもやっていろ。
そんなつまらない話を、つまらない表現で蒸し返すなよ。
ちゃんと勉強しないと、語彙も表現力も貧困になるぞ。
>>393 つ
>>391は大学生の可能性あり
大半の大学は夏休みの宿題なんて無いw
課題レポートや卒業研究に回してるってことを理解せよ
395 :
名無し野電車区:2009/08/09(日) 12:32:09 ID:JihpXRv60
以前は田園調布で目蒲線と東横線は対面接続だったし、
改良前の品川は乗換階段がいつもごった返していたから
東急経由のが楽と感じていたが、今はJRを使うことが多い。
ところでおまいらは京浜東北で好きな編成ってあるの?
おれは亡き209系の900番台以外、
正直区別がつかないのでE233になってから
ただの地元の通勤電車になったんだが・・・
397 :
名無し野電車区:2009/08/09(日) 14:11:08 ID:tOArirxa0
>>395 田園調布は代々木タイプだから蒲田〜田園調布〜渋谷は対面ではなかった
>>397 おそらく1997年〜1999年ごろの話だろう
>>395 湘南新宿ラインの効果か山手線ホームの階段は以前より空いているよね
>>393 夏休みって発想が学生っぽいですね
鉄道会社を始めサービス業は今仕事が忙しいのだよ
>>401 パンツマークw
だから的外れなレスで蒸し返すなよ、ガキ。
403 :
名無し野電車区:2009/08/09(日) 22:19:49 ID:B0vJdXseO
>>402 ごめんね。糞東急って言えばよかったんだよね?
2chの夏休みネタにマジレスしてるやつ初めて見た
マジレスしてるやつは半年ROMってろ
冬休みまででもいい
半年ROMってろとか今使うとちょっと恥ずかしいよね
世間的には残念ながらサービス業ってそれほどいいもんでもない。
上り、エライ徐行運転だな
王子⇔日暮里間で速度規制
410 :
名無し野電車区:2009/08/10(月) 13:18:55 ID:NjdgguMRO
川崎出たら蒲田とモリクソは通過でいいだろ
411 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 09:00:54 ID:dLjd2/4EO
80 61A
>王子⇔日暮里間で速度規制
東北線、新宿ライナー通常走行の横で徐行ワロタ
>>412 東北線、新宿ライナーってなんですか?
自宅のNゲージの路線ですか?
414 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 12:06:44 ID:wqeh0L8O0
ちゃんと書かないと通じないお馬鹿さんもいるんだね(失笑)
>>414 てか東北線にいたってはニュースでも使用してるちゃんとした呼称なんだが、
きっと現実の世界にはうとい人なんだろうな。
416 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 13:10:10 ID:UsCX+22bO
>新宿ライナー
日暮里・舎人ライナーか湘南新宿ラインか分からねーよw
>東北線
宇都宮線のほうが一般的だと思ってたわ
>>416 >新宿ライナー
日暮里・舎人ライナーか湘南新宿ラインか分からねーよw
おっと著書で湘南新宿ライナーと湘南新宿ラインのこと呼んでいた鉄道アナリスト(自称)の悪口はそこまでだ。
418 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 15:48:59 ID:tgauRLNrO
はいはいわろすわろす
>>412 京浜がいちばん山側の土手寄りだからだろ。
珍しい区間でやってたけど。
>>415 湘南新宿ライナー(新宿ライナー)はいつから王子⇔日暮里間を走るようになったんですか?
向学のために是非ご教授願います
>>420 なんで新宿ライナーについて言及してないレスに聞いてるの?
今は「おはようライナー新宿」に改称したんだっけ
423 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 23:00:42 ID:KmpjrRQpO
記念age
424 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 23:01:29 ID:KmpjrRQpO
記念age
快速こなゆきに名称変更汁!!!!
┏━━━━━┳┳━━
┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐. ♪こなゆきこんこん
/"二二二二二二二二二二二二"ヽ ♪おテテにこんこん
| |" ロ 快速 磯 子 ロ "|. | ♪エプロンにこんこん
| |. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.|. | ♪こんこんこ〜ん
| .| | | |南|
| | ___________ |. | ヽ=@=/ .|浦| 1番線ドアが閉まります。
| .|.___________.|. | ( ・∀・). |和| ご注意ください。
| | JR | | ( つ日|ガッ
. |. | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|. | . | | | ┃┃
.. ├┴──────────┴┤ (__)_).┃┃
. |_=========───=========_| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|| ‖H |×l]| H ‖ ロ ||. |
| ̄ ̄\」l=========lL/ ̄ ̄| |
. \ \~~~~~|~~~~/ / |
.  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
428 :
名無し野電車区:2009/08/12(水) 22:30:11 ID:ESJ6696o0
>>400 品川駅が新しくなったのは1998年
田園調布は渋谷方面からの同一ホーム乗り換えは1995年じゃなかったかな。
最初に目蒲線が地下にもぐったあとしばらくして東横線ももぐったと記憶。
渋谷方面への同一ホーム乗り換えは、1997年だったような。
ちがったらごめん。。
>>369 よし、蒲田行きいいぞ。
け、蒲田行きいってしまったあとだ。
これが、都民の感想だから。
それにしてもいつのころからか22時台の本数がものすごく減っているような。。。
95年蒲田着の22時台15本あったのに。かなりの本数が蒲田とまりでよかったのに。
>>379 7:40の蒲田車庫だしが待機してふさがってるし。。。
28分乗れないときは、30分は4番線に長くとめて混雑してるので32分の乗ってる。
>>384 京浜東北線・山手線のほうがたいてい早いけど。。。
433 :
名無し野電車区:2009/08/13(木) 19:37:26 ID:rQM0ETCM0
20年前は東急の方が安かった
渋谷〜蒲田で東急150円、JR210円。
その後東急がだんだん値上げして、JRはずっと据え置いて今はどっちも210円だ。
>>430 そうそう
蒲田行きの後の大船行きなんか田舎もんが大量に乗ってて
混雑してるから最悪なんだよ
435 :
名無し野電車区:2009/08/13(木) 22:52:53 ID:7/inHu870
さようなら、アナログATC。
>>434 まあ、都内って言っても蒲田だしなw
小岩、赤羽、蒲田ってか。
どこも貧民窟だ。
437 :
名無し野電車区:2009/08/13(木) 23:09:26 ID:nZbIuFxvO
いよいよ明日からすべてデジタルATCか。スピードもアップだな!
明日車両故障あるよ
439 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 01:33:28 ID:Pe8l998bO
>>437 桜木町から大船が今回の切り替えで、一番難しいのかな
貨物はATSでE233、209はDーATCだし
今までのATCバックアップとは違いそうだし
440 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 02:06:21 ID:E9d6g14HO
この際、最高速度も上げてほしいな。
441 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 06:07:42 ID:73Z0G1/QO
最高速度は95にアップだぞ。
今のところ故障なし。
442 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 06:51:18 ID:HCXoFC5DO
大船発車が信号確認?で何本か遅れたけど何かあったのか?
>>441 でもウテシによって当たりはずれがあるから
今とさほど変わらないかもな
スピードupって、ダイヤも今回いぢられてるんですか?
>>444 今回は切り替えのみ
ダイヤの若干変更が行われるのは来年3月と予想
>>436 蒲田って都内随一のスラム街だよな
アナログATCからD-ATCに代わるとメリットあるの?
>>437 南浦和〜大宮間ってもうD-ATCに切り替えたんだっけ?
>>447 今日から らしい
あと今回は信号システムの切り替えだけで
予想通り加速度・最高速度に殆ど変化なし
449 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 16:12:15 ID:73Z0G1/QO
全部233になれば加速度UP、来年ダイヤ改正では間違いなく時間短縮と増発。
そのためにデジタルにしたんだから。
>>449 加速度向上は
全区間統一車種・・・・・になればの話
横浜線に直通を退いてもらわなければ
難しいでしょう
横浜線もいい加減に車両を
京浜東北線と共通化にすれば良いのに。
中央線と青梅線の様に。
>>452 やはり支社間の問題(新車の共通化)でしょうね
中央線は青梅線と同じ八王子支社ですし
3社にまたがっているゆえ 難しい問題かと
454 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 21:00:50 ID:E9d6g14HO
品川〜横浜間はあと2分は短縮してほしい。
456 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 23:58:57 ID:qCQZSqV30
この線に限れば蒲田駅は最下層だな
458 :
名無し野電車区:2009/08/15(土) 00:31:56 ID:P/lonOGsO
今回切り替えされたのは大宮〜南浦和だけ?
459 :
名無し野電車区:2009/08/15(土) 05:41:56 ID:Kqw5LYVmO
全区間がデジタルATC。
桜木町〜大船の地上信号機は使用しないし南浦和や鶴見などのデジタルATCからATCへの切り替えのための減速はなくなった。
全席指定にならないかな…
川口が最上層かな
>>459 減速区間が減っただけで
現状は満足しないといけませんね
統一後にどんな手抜き改悪するか見ものだが
463 :
名無し野電車区:2009/08/15(土) 11:18:38 ID:dzYEAxYrO
デジタルATC&233統一で旧型国電ダイヤのままなんてまさか無いでしょ。
スピードアップによる運用本数削減と増発狙うだろうし。
来春改正が見物。
>>463 だから その まさか だってば・・・・・・
もし大幅変更する予定があれば
中央線みたいに車両投入時にプレリリースで発表する
あと
投入本数が209系(500番台含む)時代と変わらない83本というところで
大体の人は気づく
>>462 手抜きとか改悪とか、悪意の塊だな、お前。
なにをそんなに不満に思っているんだ?自分の所有物でもないのに。
>>466 所有物とかそういう問題じゃなくて・・・・・・
じゃあここ最近の
JR東日本ダイヤ改正を改正だと思うか?
しっかり内容を見ていれば改悪の部分が多いんだよ
>>451 こう言う新しい電車@E233系がヤクザと足立区の人間が乗って来なければ良いんだけどな。
王子や日暮里などを最寄り駅とする足立区の人間もそのうち千代田線でE233に乗ります
>>467 毎朝駅に行けば電車に乗れて、会社にもちゃんと行けてるぞ。
何か不満があるの??
いや、煽りじゃ無くて…
>>470 不満というわけじゃないが
この路線がやればできる速度曲線(ランカーブ)改造さえ
まともにやろうとしないところには(ry
来春の改正で今の所把握しているのは
ラッシュ時に南行が1本増えるだけ
(川口駅湘南新宿署名関連のJR側の言い分)
472 :
名無し野電車区:2009/08/15(土) 21:08:51 ID:DrcFWQKm0
473 :
名無し野電車区:2009/08/15(土) 21:20:16 ID:eRnTygzUO
王子グモ
ソースは与野付近の南行車内。
昼間運用報告した
ウラ70(2020B南浦和)が当該
なんか悲しいぜ
475 :
473:2009/08/15(土) 21:56:38 ID:eRnTygzUO
俺が乗ってたのは南浦和まで動いたから武蔵野線に逃げられた。
んで乗ってた電車は南浦和で抑止。
北行もしばらくは動いてた。その後はわからん。
今朝、地元の川口駅でサハ209-2(北行)とサハ209-6(南行)がちょうど向かい合う形になったのを見た。
車番が一桁の車両とは、もうすぐお別れなんですね。(´・ω・`)
別路線だけど、山手線の205は
最後までトップナンバー残ってたよな?
2004年の暮くらいだと思う。
>>477 ここ最近は離脱順がばらばらで次どれが離脱するのか、
どの編成がいつまで残るのかが予測しにくいけど、
いずれにせよ長く持ってあと半年ってとこだよね。
>>478-479 山手線の205はラストの4本が1〜4だったな。
そこから1→2→3の順に離脱し、一番最後は4だった。
>>473 俺も当該車に乗車。
王子→田端→池袋→赤羽→浦和→蕨と回って帰宅。
2ヶ月ぶり位に京浜東北乗ってますが、蒲田駅のメロディーは蒲田行進曲じゃなくなったのですね・・。いつからメロディー変わったのですか?
2番線発は昔から蒲田行進曲じゃないけれど
東京で山手線から京浜東北線快速に乗り換えたんだが、
ただの色違いなのにえらく性能が違うんだな
山手線は走りもドアチャイムも軽快なのに、京浜東北線はズッシリした走りだった・・・あれは201の走りのようだった。
山手線東側は西側(特に池袋・新宿・渋谷)での混雑による遅延を回復するために
本来のダイヤより飛ばして京浜東北より速く走ることがある
>>485 ずっしり というより もっさり とした走りだなw
201系・・・・・確かにそんな感じだw
489 :
名無し野電車区:2009/08/16(日) 21:45:21 ID:Ui1rLHbzO
>>488 返信ありがとうございます。
朝乗った時(4番線の東京方面)は、間違いなく蒲田行進曲ではなかったですが、先程蒲田着いた時に4番線のメロディー聞いたら蒲田行進曲でしたし、その後の電車の時も蒲田行進曲でした・・
時間帯によって変わるのですかね?
つ E233の車外スピーカ
>>487 あの重厚な走りを忘れない。
まるでPCのようだ。
>>491 数回所用で中央線201系に乗る機会があったが
205系以上に乗り心地が良かったのを覚えている
まさに重厚な走りだ そこのところ E233系がそっくりだがw
>>492 昔、総武線沿線に住んでいて、毎日往復3時間近く201系に乗っていたからなー
なかなか快適だった記憶が・・・
冬の武蔵野線の201こそ至高、
と思う間もなく転出していったな。
8両のすきま風電車になってしまった。
>>477 サハの一桁は6ドア導入のとき元6号車をほかの編成に組み込んだから
後期の編成に入っていたりするよ
まぁもう209系の並び自体が珍しくなってしまったが
左側の液晶画面のニュースがフリーズしてる
>>496 大宮行きの進行方向右側のニュース画面もフリーズしているよ。
しかも、
遺体遺棄 同僚三人…
で画面フリーズ。
再起動して、何度も同じ画面が…
つか、車外メロディ扱う人いるの?
いたとすれば、その人はよっぽどの物好きな車掌かもね
>>498 こないだ桜木町から大船まで乗った時、踏切安全確認で5分ぐらい遅れてたせいもあってか、本郷台まで各駅で1コーラス近く鳴らしてた車掌がいたぞ。
桜木町で聞いたとき、折り返しの電車もいたから、3番線の発車ベルが変わったのかと思った。
新子安で鳴らしてる車掌がいたな
今乗ってる北行、田町始発の表示になってる。
田町で設定変更したとしたら田町から快速表示してたのかも。その場合は問題ないのかな?
知ってるぅ↑?サイエンスの女の子がカワイイ
5分に一度流してクレ
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::::::: |. i'" "; |――― 、". ヽ (__|____ /::::| 新 |
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:::::::: i; `'-----j | | | |っ:::::) l━━(t)━━━━┥ |___|
あいさつが体操してたw
犬の復活はまだか?
@南浦和西口
今日の夜中0230〜0300頃?消防車がすごく煩かったんだけど火事でもあったのか?
505 :
名無し野電車区:2009/08/21(金) 10:42:48 ID:bCfodNQv0
大井町〜蒲田で停電発生…。
506 :
名無し野電車区:2009/08/21(金) 10:45:27 ID:74uxrPwsO
またやりやがった
いい加減にせいJR
クレーンが架線に接触したらしい
再開見込は11時ちょうど、ウンコスレだと再開されてる電車もあるらしい。
JR東海道線と京浜東北線、停電で運転見合わせ
2009年8月21日10時44分
JR東日本によると、21日午前10時5分ごろ、東京都品川区広町1丁目付近で、クレーンが電線に接触し、
JR東海道線の品川―川崎間が停電となっている。
この影響で東海道線の東京―小田原、京浜東北線の大宮―大船間は全線で運転を見合わせている。
>>506 それで、どうJRに謝罪するんだ?
馬鹿の癖に、意見を書き込むなよ。
平日朝夕ラッシュ時は京浜東北が上尾まで来てほしい。
>>511 置き場考えて鴻巣だろ。
整備費用もろもろ(乗務員待機施設、ATC、車両増備など)は
>>511持ちで。
>>433 東急の初乗りが90円だったころは
そのころから蒲田〜渋谷は210円だったけど。。。
>>436 神奈川県民必死だな。
ピーク時7分に3本ある都内。蒲田どまりの多さ。これが都内の力というものだ。
ふと、山手線のD-ATC初日は、目黒で轢いて機器故障起きたの思い出したわ。
増発そのものは2004年春のダイヤ改正で大規模に行われているからな。
>>463 とっくに、国電ダイヤのころからピーク時の運転間隔10秒短くなっているから。
>>484 ずいぶん前から、蒲田行進曲に変わったけど…
519 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 00:44:35 ID:xHzeVkUe0
京浜東北線は最高速度を100km/hに引き上げるべき
駅間距離が長く100km/hは出せそうな区間があるのに
てか、E233にそろえれば120キロ出せるんじゃ?
太郎さが降りた川口駅エスカレーター、
仮にも一国の宰相を通すために空けとくのは大いに結構なんだ。
ただ、あそこ(に限らないけど)、普段のダンゴっぷりはひでえよな。
「左側は立つ人です」って、もういい加減止めにしませんか?
ケータイいじくってる連中のエクスキューズにしかなってねえですよ。
さとし広告主(も)足蹴にしてよさとし。
階段使えよ
>>519 本当は209系時代でも引き上げられるが
踏切照査装置やらD-ATC設定直しやら手間が・・・・
>>520 京浜間は出せそうな気はするね
でも90〜95km/hのままで今後も推移しそうだけど
>>519 南行なら田町-鶴見/北行なら鶴見-川崎と蒲田-品川なら100km/hどころか線形からは120km/hは可能。
脇を走っている赤い電車は線形が悪いのに120km/h出している。
>>520 209だって性能的には110km/hが可能。あれでも205系よりは速い。
くだらない
>>525 それが運用担当の3支社の言葉だろうなw
大田区エリアでスピードアップなんてしたら
大森〜蒲田で6か所もある踏切あかなくなるだろうし、
ピーク時1Hに80本程度通過するのに。
昼間はいいかもしれんが、どうせ都心は快速運転だし。
京急なんて夜はとくにノロノロ運転だろ。
>>527 しかし、なぜあの区間を高架化にする計画が持ち上がらないのかなぁ
今の工事技術なら不可能はないのに
>>528 大田区にカネがないだけでは?
立体化の費用は自治体持ち出しね。
4線あるから多めに金が掛かるよね
やるとしてもスピード速い&ノンストップの東海道が主眼だろうし
京浜東北は並走してるからついでにやるくらいのレベル
あと仮線切替の土地が無いのも一因
周辺は住宅ばっかりだからな
しかし・・・・・踏切だらけも問題だよな
それが速度向上できない原因の1つにもあるし
>>529 大田区じゃなてく東京都持ち。
まあすぐ隣で赤い電車の高架化工事やっているが。
蒲田駅前後は車庫の出入りがあるので難しいのだろうけど、他は京急方式で直上高架工事してほしいね。
速さと安全性
どちらか一つを求めるとしたら
どっちを選ぶ?
だから、構内での携帯端末の使用を禁止にすれば
速さも(チンタラ乗り降りするバカとかエスカレーターのダンゴとかな)
安全性も(死人は出てる、毎朝タイホン鳴らしくさる)
両立できるだろう。
どうして、すぐ出来るところからやらずに
カッコばっか付けちゃうかなあ…
>>534 速さに一票
流石に今のままでは”遅い”以下のレベル
537 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 14:29:21 ID:jBNiRxR1O
あと環八や環七などのの主要道路が既にこ線橋で立体交差してるのも
京浜間の線路高架がやれない状況の一つだな
東急東横の元住吉を高架化したときには
黒川尻手道路(?)と地平線路を一夜で上下逆にしたんだよね
あんなんは難しいのかなあやっぱり
>>529 京急の連続立体交差と同じでやるとすれば事業主体は「東京都」かと。
>>528 技術的には可能でも…
・往来が頻繁な道路はすでに全部立体交差になっている
(池上通り、環七通り、多摩堤通り、環八通り、蒲田駅・大森駅付近の道)
・蒲田の車庫の出入りが必要だけど上も下もふさがっている
上(環八、蒲田駅)、下(多摩堤通り、呑川)
上も下もそう簡単にいけそうにない…
>>533 京急は、渋滞の原因が目に見えてわかりやすかったためか、
やると決まった後の立ち上がりは早かったな。
東邦大森への救急搬送障害の解消というのもあったようだし。
>>536 命よりスピードを選ぶのですねわかります
>>540 東邦大病院は建物が綺麗だけど腕はあまり良くないから…
品川区・大田区での3次はおろか2次の多くも、ここか昭和大学病院にもっていくしか…
>>535 言っている意味が良く分からない・・・
携帯端末と、エスカレーター、電車の乗り降りが関係あるんか?
ラッシュ時間帯でそんな馬鹿なことをして、流れを妨げている人は居ないぞ?
それとも遊びの時間の話をしているの?
それから、格好付けってどういう意味だ?
何が格好良いの?
>>534 安全性に一票
JR西日本みたいなことにならなければそれでいい
>>535 車両の方の話じゃないの?
観点がおかしいよ
546 :
名無し野電車区:2009/08/24(月) 15:00:03 ID:ovUdZlWkO
ウラ80は9月いっぱいでなくなる噂
>>546 自分は9月の連休後に離脱と踏んでいたが
やっぱしそうか
548 :
名無し野電車区:2009/08/24(月) 17:36:48 ID:86drvJFGO
ついに総武へ出戻りか……
549 :
名無し野電車区:2009/08/24(月) 18:29:10 ID:lo+/cGk+O
E231の代役なら別に209-0でも良いじゃん。6ドアもあるんだし。
単に209-0黄色がみたいってのもあるけどさw
550 :
名無し野電車区:2009/08/24(月) 19:50:23 ID:86drvJFGO
互換性ない全くの別物だから無理だべさ。
そういうのは模型でやってくれや!
551 :
名無し野電車区:2009/08/24(月) 19:51:31 ID:dF9FjxuIO
>549-550
混結するわけではなし、やってやれないことはないだろう。他社なら普通にやっていること
だが東はやらないだろうな
6号車を4ドア車にしてから、車掌が強引にドア閉めいくの多くなったよな。
最初から、サハの4ドアつくらずに6号車も6ドアにしておけばよかったのに。
夕方の大森なんて打ち切るようにドア閉めてるわ。
6号車と9号車だ。。。
555 :
名無し野電車区:2009/08/24(月) 22:16:20 ID:86drvJFGO
>>551 京葉線は年度末からE233系直接投入で205系を含めて一括置き換え。
京葉線の209-500はサハ2両を抜いた8両で武蔵野線205系M62〜65を置き換え。
ウラ80は三鷹に転属してC513となり、E231系B編成1本を捻出。
捻出されたE231系B編成については、新津で製造される山手線向けサハE231-600&4600の新津〜新潟の公式試運転でクモヤ代わりの伴走車を務める。つまり、三鷹のB編成に山手線の新製サハを組み込んだ珍編成で試運転を実施する訳。
>>555 それ総研のネタでしょ あくまで予想なんだから100%信じない方がいい
557 :
名無し野電車区:2009/08/25(火) 14:25:34 ID:akY/wmyvO
>>556 7〜8割方信じて大丈夫だよ。
土壇場の細かい変更点に対応出来てないから、ガセガセ騒ぐ椰子が出て来る訳。
現役の知人に聞いたら変更が無ければ、大筋ではあの通りになるはずとポツリ……
558 :
名無し野電車区:2009/08/25(火) 17:53:09 ID:0kOhsbKYO
大森―蒲田間の踏切内に異物混入で抑止中
運転再開
>>555 ウラ80の件だけど、三鷹の編成番号はTcの車番どおりに付けてるから「C516」になると思う…
561 :
名無し野電車区:2009/08/26(水) 20:39:52 ID:9y8Sk2k7O
PAWER! age
元祖 磐東PAWER!
565 :
名無し野電車区:2009/08/27(木) 11:24:23 ID:vIgXlLu2O
南行の新子安〜東神奈川間はいつから90キロ運転になったんですか?ポイント部分も80キロくらいでした。
>>565 元から90km走行じゃね?
全区画D-ATC化されたからスピードアップしたんだろうけど。
567 :
名無し野電車区:2009/08/27(木) 20:00:09 ID:vIgXlLu2O
>>566 そうだったんですか。時間短縮ならダイヤ改正をしたほうがいいかも。
568 :
名無し野電車区:2009/08/27(木) 22:11:04 ID:1ejKMVkCO
さっき大宮行が神田で抑止されたのは何故?
>>565-566 その区間の南行は75km/h、東神奈川手前のポイントは65km/hだった。
で、先日から10〜15km/h向上。
571 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 11:23:34 ID:525LYnWaO
いや、駅員が先頭車両に走って行ったから違うと思う。
てか、さっき東武線内でワロタ。
横浜方面に行きたいらしいオヤジ二人、一人が「知ったか」だった。
東京から東海道線が早いけど、この時間なら快速もあるから、
千代田線で西日暮里まで出るか、日比谷線で秋葉原乗換でもいいなと。
どっちも快速は停まらねーよw
あれ。いつから京浜東北線快速は秋葉原通過に?
574 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 13:41:39 ID:Gk5vZu+u0
知ったかが知ったかなんか言えるか、
>>571とおやじ2人にワロタ
これが
>>571恥ずかしい。しかしいかに伊勢崎線が山手線駅につながってなくて不便かわかるな。アサクソ乗り換えの都営京急じゃダメなのかよ
もし横浜駅なら
半蔵門線直通で禁止超乗換えで横須賀線とかどうかな
579 :
名無し野電車区:2009/08/29(土) 14:39:34 ID:01EugvPqO
尾久の発メロがせせらぎと春になったらしい
南浦和南行ホームも発メロをせせらぎにしてクレ
下から読んでも南浦和南
>>580 そんな簡単な日本語もままならないのか、オマエは
583 :
名無し野電車区:2009/08/29(土) 20:37:41 ID:GaSbjm6HO
京浜東北線って誇大広告もいいとこ。
南は横「浜」から出ないからいいけど北は東北までいかない。
209もだいぶ減ったのう
京浜東北線から完全に消える日も遠くないな
10両編成をあんなハイペースで新車製造・置き換えができるんなら
編成も両数も少ないローカル線からオンボロ車両を駆逐するなんて簡単にできるだろ
……というのは素人考えなんだろうか
>>587 (´;ω;`)ああ
最近は殆ど出会えなくなってしまった 寂しいのぉ
590 :
名無し野電車区:2009/08/30(日) 23:58:23 ID:wTqlMQB0O
>>588 中央線や京浜東北線のE233系は他に同時進行で製作してる車両が殆ど無かった(相鉄11000系ぐらい)からハイペースで製作出来た訳。
しかし京葉線向けは250両を1年半、埼京線向けは320両を3年掛かりで置き換え予定。
京葉線は山手線4ドアサハとE531系、埼京線はE129系と同時進行で製作される上に先頭車の製造比率が上がるのでペースダウン……
もう新潟トランシスでも使って新製汁
近々南浦和から大宮に引っ越すことになった
南浦和に比べて朝の大宮はやっぱりそこまで並ばなくても座りやすい?
593 :
名無し野電車区:2009/08/31(月) 21:11:17 ID:cnJey1CcO
もうアナル工機でも使って新製汁
594 :
名無し野電車区:2009/08/31(月) 21:42:59 ID:l4FWY4tA0
595 :
名無し野電車区:2009/08/31(月) 22:58:56 ID:GoQN8o44O
俺新津にいるけど
最近の京浜東北の車両製造ペースやばい
597 :
592:2009/09/01(火) 15:33:19 ID:swIf9w5xO
>>596 だいたい大宮745〜800ぐらいを予定してます。
>>592 6:53〜8:00はドア閉め乗車行ってるから、乗る電車の2本前が到着(約6分前)までに並び始めれば大体大丈夫な感じ。
後ろの方は運が良ければ、乗る電車が到着してからも座れる可能性はある。
ただし遅延でドア閉め中止になると、先頭3人に並んでても座れない事もある。
しおり
>>597 基本1本やり過ごせばほぼ座れる。
座る場所に拘るなら2本待てばよい。
てか大宮808発、813発の電車によく発生する折り返しDQNはどうにかならんのか?
大宮までの定期を持ってないならキセルで論外だし持ってたとしてもマナー違反甚だしい。
>>600 悔しかったら大宮より都心側に住んでみ
貧乏人
新都心や与野なんかに住んでるDQNにそんな偉そうな口を叩かれる筋合いは無いわww
>>492だけどレスくれた方サンクス。
くだらない喧嘩はやめてくれよな。
お互いみっともない。
こうして今週も209が敗者になる訳だが
今日王子で209が来てたから駆け込みしたらドアに挟まれた挙句車掌がキレた感じで放送してた
…首吊ってくる
>>605 車掌がキレた感じになるのは当たり前だろ?
そんな事で駆け込みして他人に迷惑かけんな
最近、車内で悪臭を放つホームレスを見かけなくなった気がする。延々折り返し乗り続けてるんだろうなぁ、と思われる人たち。
660A以降大宮の一旦ドア閉めがなくなるのを知っていて、よく出没しとたけど
608 :
名無し野電車区:2009/09/02(水) 17:56:48 ID:YkZzpRia0
大森〜蒲田間、踏切支障age!
蒲田南行ホーム人大杉。
東急、京急に振り替え発動。
609 :
名無し野電車区:2009/09/02(水) 18:03:46 ID:VWNDvl6tO
非常ボタンのリセットが、そろそろ終るとの事。
まもなく運転再開
610 :
名無し野電車区:2009/09/02(水) 18:04:57 ID:VWNDvl6tO
運転再開
611 :
名無し野電車区:2009/09/02(水) 18:06:23 ID:Szd8mrO/0
蒲田南行人大杉。しかも先発は鶴見行き。
612 :
名無し野電車区:2009/09/02(水) 18:18:37 ID:VWNDvl6tO
川崎で触車?
触車したバカは死ね
614 :
名無し野電車区:2009/09/03(木) 06:49:36 ID:6qOnTCWqO
ウラ172キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ツ!!!!
615 :
名無し野電車区:2009/09/03(木) 22:03:12 ID:Tjq4LHcaO
今日の昼間高崎線列車で南浦和通過したが南浦和の車庫に止まってた何本かのE233系の行先が「各駅停車 品川」になってた
のにワロタwww 他にも「各駅停車 品川」見た人いる?
俺も午前中に1本見た。
南下する時に1本増殖してたぞww
617 :
名無し野電車区:2009/09/04(金) 11:30:00 ID:DdQQfjj9O
京浜東北って最後尾車内で携帯通話してても車掌とか注意しないんだね。蒲田駅から乗務員の制服着たやつが乗って来たけど、そいつも見てみぬフリ。通話中の側素通りですわ。乗客ポカーン
618 :
名無し野電車区:2009/09/04(金) 12:06:55 ID:kwulFI6GO
ボコられるのが怖いからジャマイカ?
注意してもメリットがない(昇進や給料に関係なし)
注意してクレームになったらペナルティ食らう
揉め事になって電車遅れたら困るし
それにPHSかもしれないし
622 :
名無し野電車区:2009/09/04(金) 18:10:25 ID:OnhV8n/PO
>>619 注意されて逆ギレでクレーム付けてくる方が間違い!
そういうのをモンスターペアレントという。威力業務妨害(営業妨害)で追い出されてもいいぐらい。
ペアレントちゃうし
624 :
名無し野電車区:2009/09/04(金) 19:00:50 ID:DdQQfjj9O
車内放送でもマナーを呼び掛けてる以上注意して当然でしょ。まして制服着て通話してる奴と同じ車両にいるんだぜ。素通りは違和感有り過ぎでしょ。
625 :
名無し野電車区:2009/09/04(金) 19:34:59 ID:4BHkfKMiO
ママぁ、あの車掌に注意されたよ!
携帯いじくってエスカレーターでダンゴつくったり、
ええ歳こいたオッサンが朝からDSやってんのを見てると
通話のほうが万倍マシだと思う。
おなじキ○ガイなら、判りやすいほうが避けようもあると思います。
>>522とか
>>544とかアタマ腐ってる奴もいるようだが、
通話じゃないから東京はマナー最高!などと抜かしてダンゴ作ってるから
階段に行けないんですよ。ホーム上にアホほど自販機並べてるし。
だいたい、携帯向けナビゲーションサイトの広告を打ちまくって通話はダメ、って
そんなキ○ガイ理論でやれば客もキチ○イになるわな。
禁止は徹底できないと思うよ?
>>617 前に西のC電で見たのだが、優先座席に座って携帯をいじってた人(若い男)が
車掌室から出て車内巡回をしてきた車掌に携帯の使用について注意されてたよ。
その時はいじってた方も素直に従ったけどね。
そう考えると改札担当の車掌くらいは
こういった注意した方がいいような気がするけどな。
近鉄だとマメに、見つけたら必ず注意しとる
629 :
名無し野電車区:2009/09/05(土) 01:26:54 ID:pYcREBDo0
未だにペースメーカー云々言ってる人だろ
俺は、階段を使いたいんだよ。
日本語がわからないのかな…
>>632 だったら使えば良いじゃん。
意味不明な日本語喋ってるからそんな風に言われるんだよ。
まあ、要約するに…
エスカレーター混雑→階段付近にも及ぶ→階段使えず
いや、ごめんなさい、これでもさっぱり意味がわからんのだけれど…
誰か
>>632の通訳出来る奴いない?
>>633 の解釈でほぼ合ってるんじゃないかな?
というかもうそろそろ京浜東北線らしい話題に戻さないか
京浜東北線の南側 根岸線が覚醒している点について
635 :
名無し野電車区:2009/09/05(土) 14:16:19 ID:OFJd3+jm0
京浜東北線大宮駅にEasti到着
209系がぜんぜん来ない。orz
>>636 夕方から1本増える・・・・・でも確率は薄い
現在地さえわかれば
もしかすると209系の運用を教えられるかもしれないが
どうする?
言っちゃあなんだけど電車自体が携帯搭載みたいな状態で
優先席がうんたら言う方がどうかしてる。
車端部にアンテナ設けてる車両なんて鉄道会社の言い分が本当なら殺人車両だわな。
優先席で携帯で話しているババアがいたな。
何様なんだろうな。
電力密度は放射源からの距離の二乗に反比例してだな…
642 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 00:18:36 ID:/gmQI0Pb0
>>636 下記表を参考に
朝ラッシュのみの運行(夕ラッシュにも現れず)
入庫は以下の場所
浦和車両センター・下十条運転区/東神奈川・磯子運転区/蒲田運転区
3A:9:10 蒲田 11A:8:57 南浦和
19A:8:52 南浦和 21A:9:10 南浦和
33A:10:44 東神奈川 37A:10:46 下十条
41A:11:10 下十条 21B:8:48 南浦和
29C:8:43 南浦和
昼休みダイヤ
終時刻 始時刻 留置車庫
1A 1103 1532 南浦和 5A 942 1736 蒲田
7A 921 1741 南浦和 13A 1001 1522 蒲田
15A 1003 1732 南浦和 27A 915 1707 南浦和
31A 920 1735 下十条 45A 1034 1557 下十条
47A 857 1712 東神奈川 49A 1112 1553 南浦和
69A 1113 1746 東神奈川 71A 1012 1754 東神奈川
73A 1022 1645 南浦和 79A 942 1724 南浦和
1B 951 1721 蒲田 7B 1058 1619 下十条
17B 957 1544 南浦和 19B 1008 1625 南浦和
31B 1042 1637 下十条 37B 926 1601 南浦和
39B 948 1636 南浦和 43B 936 1621 蒲田
47B 1022 1613 磯子 51B 1054 1804 蒲田
7C 1044 1610 南浦和 9C 819 1054 蒲田
15C 1100 1800 磯子 25C 906 1144 蒲田
27C 948 1542 磯子 31C 1000 1603 磯子
33C 920 1611 蒲田 35C 924 1641 蒲田
39C 929 1747 蒲田
643 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 00:27:01 ID:nFjCeK2S0
>>626 おい、そこのガキ。
お前さ、ラッシュアワーに電車乗った事無いだろ。
想像でモノを語るからみんなに馬鹿扱いされるんだぞ。
646 :
平日の209系確立:2009/09/06(日) 00:35:12 ID:/gmQI0Pb0
朝ラッシュ15/81
昼ダイヤ15/40(3/8)
夕ラッシュ15/72
647 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 00:56:50 ID:rT1hsmYFO
浦和電車区から浦和車両センターに変わったんだ……
>>643 駅名は東十条だが、国鉄時代は下十条電車区と言って、北モセ表記だった。
ちなみに、蒲田の方は南カマ表記だった。
650 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 08:54:55 ID:MkxSIwHWO
みんな細けぇな
そんなん分かりゃどっちだっていいだろうよw
誤:浦和車両センター・下十条運転区/東神奈川・磯子運転区/蒲田運転区
正:浦和電車区・下十条運転区・東神奈川電車区・磯子駅・蒲田電車区
654 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 13:07:22 ID:31A7aYfjO
京浜東北線は川越線に乗り入れ貴盆濡
655 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 13:51:57 ID:MkxSIwHWO
磯子はクラかヒナの派出所じゃなかった?
常磐緩行線でE233系2000番台が
運用開始したらしいがHMつきらしい
・・・京浜東北線の場合
209系の改良型という位置付けのせいなのか
HMが運転初日のウラ102になかった・・・
このままだと
209系引退時もHM期待できないな
こんだけ209系減ってる中で、今朝3連続で209系がやってきた。
ある意味レアw
659 :
名無し野電車区:2009/09/09(水) 16:51:57 ID:w7qGHMen0
209系一ノ関疎開いつ〜?
660 :
名無し野電車区:2009/09/09(水) 17:54:52 ID:3mVkPeUWO
希に京浜東北線に乗る。
E233導入開始から数回乗ってるが、来るのは必ず209
昨日乗ったんだが、昨日もちゃんと209が最初に来た。
俺恵まれてるね
でももう最後かな
しかし、モーター音がもうやばくなってたな
以前までの音とは違う、何か共鳴というか振動というか、
そんなのが混じった、吊りかけ電車みたいな音になってた。
かなり痛んでるんだな
>>661 その強運羨ましいなw
俺は先日8本待ちで乗ったよ
GTO-VVVFモーターも相当傷んでるからね
過酷な運用に耐え
モーター車低比率の上に過負荷で頑張ってきた分
改造後の転属先でゆっくり走ってもらいたいものだ・・・・
>>660 磯子運輸区なんて現業機関はないぞ。
そのうちできるだろうけど。
浦和は今もそのまま「浦和電車区」
車両と乗務員が両方所属する区所
東神奈川と磯子は車両留置のみ
鎌倉車両センター磯子/東神奈川派出
乗務員所属無し
東日本は、乗務員と車両の所属を分離する方向で組織改正をしている
大船電車区(乗務員・車両)→大船運輸区(乗務員区所)/大船車両センター(車両区所)がいい例
浦和は…まあ色々とあったし。おそらく政治的理由で今もそのままなんじゃないかと
東北縦貫線が開業すれば、京浜東北の車両は将来、田町にも留置できるだろうかな。
あんだけ広いスペースをあるから少しでも有効活用すべしだね。
泉岳寺に新駅作ってチタは廃止の見込みですが?
>>666 チタは一部の敷地残して
大半は再開発するそうだ
だが未曾有の大不況でその方針が変わりそうな
気はする
ホテルメッツが林立したりして
669 :
名無し野電車区:2009/09/11(金) 00:28:03 ID:cQsF9ifPO
わらぴー
おかちまぴー
たまぴー
おおいまぴー
670 :
名無し野電車区:2009/09/11(金) 20:12:25 ID:RCYL0Hm4O
京浜東北線にホームドアを設置してくれ
地下鉄副都心線では採用され安全対策に貢献している
671 :
名無し野電車区:2009/09/11(金) 20:16:57 ID:lHHY/wq80
京浜東北線では未だに旧国や103系のランカーブを引きずっているってマジ?
浜松町付近だけは2002年に快速が新規停車した際に所要時間を延ばさずに停車駅を追加する目的で209系ランカーブになっているようだが。
>>671 一部区間が209系ランカーブになったのは数ヶ月のみでまた元に戻ってるよ。
全体で一分増。
673 :
名無し野電車区:2009/09/11(金) 20:54:37 ID:lHHY/wq80
もしもJR東日本がJR西日本と同じ経営体質だったら全区間に渡って209系ランカーブにして所要時間短縮になるが遅延多発になるだろうな
>>671 マジです
流石に手抜きしすぎだろ・・・・・
ついでに言うとATCの指示最高速度は90km/h
全線D-ATC化した現在も変わらず
旧国の頃から変わっていない
D-ATCで一部駅の進入速度は上がった気がするけど、所要時間に影響するほどでは無いとオモ…
最高速度引き上げろよ(駅間長い区間は特に)
>>675 E233-1000の実効性能が連続運転では90km/hが限界なのだからしょうがない。
あとは京浜間の踏み切りの多さが
京浜東北線のスピードアップを阻んでいる原因の1つ
東海道線は当初から高速設定で踏切照査だが
京浜東北線は低速設定になっていると聞いたことがある
もし変えるとなると物凄く手間がかかるらしい
>>666 因みに、泉岳寺の新駅建設は無くなった。
>>678 やっぱり消えたか
この不況下じゃあ再開発しても利益は望めないからな
・・・・・となると 縦貫線建設の意味さえなくなってくるなw
あれは田町区の再開発を前程に進めていたプロジェクトだし
表向きは混雑緩和になってるけど
>>675 根岸線の桜木町以南は95km/hになったよ。
>>680 D-ATC化で大船〜桜木町のみ
京浜東北線209系・E233系も引き上げられたね
高規格路線だからね・・・・・
>E233-1000の実効性能が連続運転では90km/hが限界
これはどういうこと?
209でも今より詰めたダイヤにしたら雨だと無理だろうな
>>682 >E233-1000の実効性能が連続運転では90km/hが限界
とある条件が揃うまで
加速度を上げることはしないはずだから
それを前程に言ってるんじゃないかな?
まずは横浜線をどうにかしないと・・・・・・
684 :
名無し野電車区:2009/09/12(土) 09:26:19 ID:lBYltfEsO
横浜線を廃線すれば良い
>>684 東神奈川で全列車折り返しさせれば問題ないが
沿線民が当然猛反対するだろうし
困った問題だ
686 :
名無し野電車区:2009/09/12(土) 09:32:13 ID:XUt5kGYFO
横浜に行けない横浜線
その横浜線待ちの行列客で
狭いホームがさらに狭く感じる法則
みなとみらい線に直通させる
当初計画では横浜線が直通相手先だったんだぜ?
それが実現したとすれば
根岸線や京浜東北線が多少楽なダイヤを設定できるのにと
いつも思う
昼間の桜木町中線を見るたび思う
690 :
名無し野電車区:2009/09/12(土) 11:50:19 ID:3nTRSmMs0
京浜東北線のスピードアップは東神奈川以南では横浜線205系の性能の低さがボトルネックになると思われ。
加速度が2.3km/h/sしかないが。
>>690 >>加速度2.3km/h/s ( ゚д゚)
E231系近郊型と同じ速度か
・・・・・と言っても横浜線への
新型投入が2013年辺りになりそうだから
現状維持は避けられませんな
>>685 幕張みたいに中線に横浜線を入れさせて、
到着時に両ドア開放したら便利なのにね。
最高速度うp出来ないんなら、加速度を4.0m/sにうp汁!
4.0km/h/sの間違い
>>693 E233系1000番台は最大加速度設定3.0km/h/sが
限界だから(ry
696 :
名無し野電車区:2009/09/13(日) 08:40:25 ID:KjfeQj65O
500番台があっという間に引退したから0番台はちゃんと写真におさめておかなきゃな。
>>686 ○○行けない○○線シリーズ
横須賀に行けない横須賀線 (大船・逗子止まりの列車)
湘南に行けない湘南新宿ライン (鎌倉・逗子・葉山は湘南ではないので)
高崎に行けない高崎線 (籠原止まりの列車)
宇都宮に行けない宇都宮線 (小金井止まりの列車)
水戸に行けない水戸線 (友部止まりの列車)
などがあります
698 :
名無し野電車区:2009/09/13(日) 11:20:45 ID:7kuq/xXj0
線としてはどれも行けるじゃん。
>>686は横浜駅に全く行かなくなる事を表していると思う。
実際は横浜市内を通っているから横浜線なんだけどね。
699 :
名無し野電車区:2009/09/13(日) 11:42:45 ID:ZJ66sI0EO
京葉線のE233系は、700番台か?
0・200・400・500・600番台は中央線
1000番台は京浜東北線
2000番台は千代田・常磐各停
3000番台は東海道線(熱海まで)
(欠番は100・300・700〜900番台)
700 :
名無し野電車区 :2009/09/13(日) 13:34:53 ID:hcDTczcy0
蒲田に初めて訪れるのですか、駅付近で名所はありませんか
あとおいしいグルメとか
>697
私鉄編では
都市に行けない田園都市線(二子玉川止まり)
東横結べない東横線(途中止まりとか日比谷線直通とか)
池上に行けない池上線(雪谷大塚止まり)
小田原に行けない小田急小田原線(本厚木止まりとか)
>>697 >鎌倉・逗子・葉山は湘南ではないので
そこは湘南ですが何か?
クルマのナンバーが湘南でないのは陸運事務所の関係であって、鎌倉や逗子、葉山は藤沢、茅ヶ崎と並ぶ湘南の代表のようなもの。
ただ、大船止まりの湘南新宿ラインの横須賀線直通という表示は若干違和感あるな。
>>703 あなたはTVに騙されてるだけ
湘南は藤沢市 茅ヶ崎市 平塚市 大磯町がオリジナル (湘南誕生の歴史 1講談社出版から)
他の市町村はここは湘南だと主張してるだけ
(鎌倉は主張してないが逗子葉山に巻き込まれてしまった)
神奈川県のHPのも嘘 反論を受けたくないからああしてる
宴会で出てきたタラバガニを見て
「これは蟹じゃなくてヤドカリ。蟹と勝手に主張している。
店のメニューは嘘。反論を受けたくないからああしている。」
とか薀蓄垂れる奴っているよね。
707 :
名無し野電車区:2009/09/13(日) 17:29:03 ID:7kuq/xXj0
なかなか上手いたとえだね
山手に行かない山手線
誤爆スマソ
なぜ鉄道博物館が大宮市に存在するのか疑問だ。
僕としては港区の田町とか誘致したほうが良かったよ。
>>711 むしろ君以外にはそんな発想が出る方が疑問なんだが。
さいたま市だよね。
そもそも鉄道発祥の地は横浜か新橋なのに、博物館がさいたま市に存在するなんてジェイアール東日本としてはおかしいよ。
横浜市側も港区側も博物館を誘致出来なかったなんて本業としては恥ずかしい。
>>715 発祥の地に博物館を作る必要ってあるのか?
資本主義世界の否定ってやつか。
今の鉄道博物館の規模の施設を、横浜or新橋に建設できる土地があるかを考えよう
もちろんJR東日本の事業用地でね
再開発後の田町なら可能かもしれんが、発足20周年記念事業として開館したわけだから、
現時点で遊休化している、同規模の空き地が必要
そういう意味では、OMもある、鉄道黎明期からの鉄道の街大宮が選ばれたのは妥当だと思う
もう一つの候補はTK(大崎/大井町)だけど、こっちは場所無いし
秋葉原と比べると、遠くて行きづらくはなったけど
>>715 確かに新橋も桜木町もJR東日本だが現在のJR東日本の路線で一番多くを占めるのは東海道線ではなく旧東北線の部に属する日本鉄道の路線
その日本鉄道の技術の中心大宮工場の隣接地であり駅、工場、操車場とともに町を発展させてきた大宮の方が、
港町の付録で駅がある桜木町やそもそも駅が移動して別物になってる新橋よりいいところじゃないか。
田舎に作った方が遠距離乗ってもらえるから儲かる
爺ちゃんもひい爺ちゃんも大宮工場で働いてたと婆ちゃんから聞いてる。
整備中の蒸気機関車との写真とかあったような…
鉄道に馴染み深い人が確かに多い元大宮市民の一人としては誘致は嬉しかったけど、よくみんなここまで来るなぁ、とw
サハ208-62 乗車記念カキコ
722 :
名無し野電車区:2009/09/15(火) 15:50:30 ID:AzQsihNJO
副都心線を見習ってホームドアを入れてくれ
>>720 彼女に鉄分が無いから今だに行けない。
独りで行っても良いが、イロイロと解説したいし。
>697
根岸に行けない根岸線
(桜木町止まりの列車)
725 :
名無し野電車区:2009/09/15(火) 22:46:09 ID:b1IlL8ts0
>>724 台東区根岸、川口市安行領根岸と京浜東北線沿線には根岸の地名が多い
LAZONAの鴨親子は、京浜東北線でやってきたんだぜ?
730 :
名無し野電車区:2009/09/16(水) 09:47:21 ID:vCE5FseA0
蕨北行 11:45人身
当該 33Bの138の新津製
ブルーシートで覆われながら運ばれて行った…靴付きの足だけチラッと見えた。
南北行共再開
>>719 鉄道会社が各種のイベントを不便な場所で実施する意義が解かる。
しかしながら、僕としては全国のファンが多く集まる都区内のほうが便利だけど、
首都圏の私鉄各社は都内から離れての実施が殆どなので、どうしても行きにくい(乗り換える回数が多い)し、
(居住地の場所によっては)交通費が高く付くから、日比谷の鉄道イベントみたいに都区内で実施すれば良いんだけどね。
>>734 >鉄道会社が各種のイベントを不便な場所で実施する意義が解かる。
不便なところでやってるんじゃなくて車庫(つまりスタッフに便利で物も見せれるところ)でやってるだけ、
それに本来なら沿線の人に日ごろの感謝で職場見てもらうのが主だったからそんなに乗り換え回数関係ないし。
それに全国から高い交通費かけたり、車で集まってくる鉄オタにはそのくらい苦でもなかろうし。
日比谷は都心で便利じゃないかって?
主催者考えてみろよ、あれもその連中の近所でやってるだけだぞ。
会社側が善意でやってるって事がわからないのかねぇ・・・
これだからゆとりは(ry
別にイベントなんて一切やらなくてもいいんだから。
不調子電鉄の場合、背に腹は変えられず…という悲壮感が漂ってるけどね
738 :
294:2009/09/17(木) 18:33:54 ID:U9+8+h/u0
ウラ173乗車記念
気が付けば70ヘセ以上にまで増えてんだな
>全国のファンが多く集まる都区内のほうが便利
「博物館」というのは、そもそも、そういうものだと、俺も思う。
「イベント」て書いたらキ○ガイに噛み付かれちゃったね。
お金が好きで好きで仕方がないさとし君の「善意」…
片腹痛いな。
>>739 都区内だからとって便利とは…東向島や葛西よりはターミナル駅の大宮の方がアクセスしやすいけどな。
宮崎台は…横川や梅小路みたいに本来の場所そのものにあるから意味があるものもあるしその辺はなんとも。
大宮はアクセスも歴史的意味合いもあるし確保できた場所としてはかなりベストな条件だったんじゃないかな。
でなんで京浜東北スレでこんな議論してるの?
束に善意なんてあるわけない
大宮周辺ならある程度の集客が見込める
新たな土地代がかからない
_Y_
r'。∧。y.
ゝ∨ノ サトシが警告書 ,,,ィf...,,,__
)~~( ゲットしている間に _,,.∠/゙`'''t-nヾ ̄"'''=ー-.....,,,
,i i, ,z'"  ̄ ̄ /n゙゙''''ー--...
,i> <i 文明はどんどん劣化し r”^ヽ く:::::|::|:::〔〕〔〕
i> <i. ていく・・・・・・。 入_,..ノ ℃  ̄U ̄_二ニ=
`=.,,ー- ...,,,__ |,r'''"7ヽ、| __,,,... -ー,,.=' >ーz-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
~''':x.,, ~"|{ G ゝG }|"~ ,,z:''" ___
~"'=| ゝ、.3 _ノ |=''"~ <ー<> / l ̄ ̄\
.|)) ((| / ̄ ゙̄i;:、 「 ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| ̄ ̄ ̄\
))| r'´ ̄「中] ̄`ヾv、 `-◎──────◎一'
├―┤=├―┤ |li:,
|「 ̄ |i ̄i|「.//||「ln|:;
||//__|L_」||__.||l」u|:;
|ニ⊃| |⊂ニ| || ,|/
|_. └ー┘ ._| ||/
ヘ 「 ̄ ̄ ̄| /
いいかげんスレ違い
昨日の晩、大井町から乗ったんだが、
次車案内の電光掲示板に「遅れ○○分」て出るようになってた。
いつから?
大分前から
ATOS旅客案内の標準機能>遅れ表示
ATOS化当初は無かったはずだが、今ではATOS導入線区すべてで表示される
京浜ではないが、東海道で「遅れ2時間以上」を見たことがある…wwww
>>739 まあ、ムキになるなって。
2ちゃんなんてツイッターみたいなもので、誤解も多いよ。
今朝209の車両番号みたら消費電力が103の半分って
書いてあったんだがE233はどれくらい消費するの?
209も減ったねえ。
今日桜木町から神田まで乗ったけど、すれ違ったのが全部E233だった。
先月乗ったときはまだそれなりに走ってたのに。
750 :
名無し野電車区:2009/09/19(土) 23:16:45 ID:6PfMSgXLO
残り12編成だからな
52・57・59〜64・66・68〜69・71
京浜東北線内にいるのは
11本だけ
もはや風前の灯
752 :
ageoshimin:2009/09/20(日) 00:20:16 ID:pp7TSerqO
こないだ、209を4連続で見たのは奇跡ですか?
確かに数少ない209系が連続して来ることが多い。
中央快速も201系が残り少なくなったとき(今も1本残ってるけど)、
何本か連続で運用させる傾向があったな。
電気の使用量を調査してるって説もあったけど、どうなんだろう?
755 :
名無し野電車区:2009/09/20(日) 18:21:44 ID:5mKMyGhZ0
>>754 サンクス
個人的には209が好きなんだがなぁ
ちょっと質問なんですが、
浅草橋から溝の口に行くために、京浜東北線を
使おうと考えているのですが新橋駅で浅草線からの
乗り換えとか大井町駅での大井町線の急行行への
乗り換えは便利だったりするのでしょうか?
>>757 それだったら
浅草橋からJR使って秋葉原経由で行ったほうが
若干短縮するかも試練
大井町線乗換口は品川方が近いから
京浜東北線の8〜10号車辺りをお勧めする
いま昼間の京浜東北は5分の等間隔だが
南行だけ、不等間隔にならないかな
00,05,10,15,20,25を00,05,11,17,19,25みたいに
, ―――――――――――ヽ
|┏━━━━━━━━━━┓|ヽ\. ┏━━┳┳━━
|┃|774| [桜木町] [京浜] ┃|=| ♪こなゆきこんこん
|┃ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄┃||||||| ♪おテテにこんこん
|┃. .┃|||||||.... ♪エプロンにこんこん
|┃ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄┃|||||||.... ♪こんこんこ〜ん
|┠──────────┨|||||||.... |南|
|┠──────────┨||||| ヽ=@=/ ..|浦| 1番線ドアが閉まります。
|┠──────────┨|||| ( ・∀・). |和| ご注意ください。
|┃|■□| |□■|┃|||| ( つ日|カチッ
|┗━━━━━━━━━━┛|||! | | | ┃┃
| ニニニニニニニニニニニニニニニニニニ |/ (__)_).┃┃
‖__‖. !二-[=.=]-二!. ‖__|┌─────.┸┸─
\__________,,│
/━━━━━━/ . |
今年は寒めなんで灯油販売も早そうだが・・・
209系とこなゆきのセットも今年で終わりか。
761 :
名無し野電車区:2009/09/23(水) 08:48:44 ID:ZHijb2x/0
762 :
名無し野電車区:2009/09/23(水) 09:32:51 ID:v1I4eZS90
夜間に桜木町折り返しが何本かあるけど
朝にも何本かあるよ 桜木町行き
前からある釣り
気にするな
767 :
名無し野電車区:2009/09/23(水) 13:49:07 ID:6xpXLWopO
大宮行きに乗ってますが、川崎出たところで止まった。
蒲田までの間の踏み切りでうんぬん・・・・
早く動いて欲しい
>>758 ありがとうございます。
試してみます。
秋葉原でグモ@ヤフーアラート
770 :
名無し野電車区:2009/09/23(水) 17:20:47 ID:7Tw3TovQO
当核はウラ104
山手線は運転再開
京浜東北は北行南行共に抑止中…
秋葉原の神田寄りでグモった模様。ブルーシートで囲まれてる。見物人多すぎ!
ウラ104か
結構グモに遭う回数多いな
確か3回目か?
秋葉原からグモ車両回送で出発
秋葉原北行ホーム、現場検証のため封鎖
>>774 スレ違いだよ。
交通情報板の高橋こーた君に伺いをたてよ。
377:名無しでGO! 2009/09/23(水) 22:55:10 ID:r5jb4muXO[sage]
今現在、京浜東北線大宮行き(西日暮里時2248)乗っているけど、席空いていると思いきや8号車真ん中あたりの床に踏まれ引きずられたウンコがある。シートに染みが少々ある様に見える。
少し踏んだかも…
大宮駅の一旦ドア締め整列乗車が始まる前の時間に、久々に乗った。
1車両に乗ってた人のうち降りたのは数人で、20人近くがそのまま乗りっぱなしなのには驚いたわ。
折り返し駅ということを一瞬忘れたよ。
そのまま野田線直通していきそうな感じw
今日は東大宮疎開ないのかな?
来週に持ち越しっぽいな
779 :
名無し野電車区:2009/09/24(木) 23:07:29 ID:InYOSk/mO
秋葉原のUDXをイオンディライトに移管してくれ
E233のクハ乗ったんだけど何か吊り掛けみたいな唸り方すんのね
車齢重ねて音が大きくなるの楽しみだわw
>>780 あれは編成によって全く違う響きするからなぁ
むしろ番台によって台車音が全く違うオーダーメイド方式にも感じる
782 :
名無し野電車区:2009/09/25(金) 22:38:30 ID:FuGYdnVv0
>>778 今日68がアボン。とうとう209も10ヘセまで減ったwww
でもなんで52(特にサハ209-2)が残ってるのか不思議
>>782 そんなに減ったのか
さっき大宮駅で1,2番線で209並んでたけど、
もうその光景は見納めだったかもしれんね。
209って廃車なの?
それとも移転?
>>784 サハ208・209は全車廃車で残りのクハとモハユニットは房総地区へ転用改造。
前に離脱した主に初期の編成は編成丸ごと廃車になったのもあるけどね。
追記
あと房総地区の他に南武線に行ったやつもある
>>784 今月のRF誌(11月号)に詳細記事が出てる
しかし、半分近くは房総に行くとはいえ京浜東北では見納めで
残り10本になったのに撮り鉄少ないな。
中央快速201系なんかは葬式厨多かったのに。
自分は結構撮ってるけどね
登場する時も去るときも
見向きもされない209系は可哀想な子
209はほんとにかっこいいよ
791 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 18:05:49 ID:UG0TEwi2O
知ってるぅ↑?サイエンスの女の子がかんわえぇよ
(*´Д`)ハァハァ
792 :
名無し野電車区 :2009/09/26(土) 21:25:51 ID:HUDyQNKX0
浦和に観光地ありますか。今度浦和に寄りたいので
by他県の田舎者
>>792 秋が瀬公園とさくら草のころの田島が原、彩湖公園
あとは調神社とか別所沼公園。
それと埼玉サッカースタジアム位じゃない?
もともと宿場町が発達してベッドタウンとなった所だから大した歴史もないので観光ポイントは限られる。
宿場町なら歴史はあるだろ
俺の同僚が「朝の京浜東北線は、かなり混んで窮屈だ」と言っていたが、
インドの満員電車に比べたら大したことない。
全く…忍耐力の無い奴だよな!
そうだよな
オレも毎朝8時台の京浜東北で座って通勤してるし。
乗った駅で席が無くても新子安か最悪東神奈川で空席がぱらぱらできる。
>>796 うへぇぇぇ・・・気持ち悪い馬鹿が湧いてる
俺の同僚が「朝の京浜東北線は、かなり混んで窮屈だ」と言っていたが、
田園都市線の満員電車に比べたら大したことない。
全く…忍耐力の無い奴だよな!
>>805 ゴメンゴメン
関西人にとってはアホってなニュアンスさ。
>>806 わざわざどうも、ご丁寧に。
ゴメンね。
弁天橋 べんてんばし(鶴見線)
>>811 実は俺もそう
中央快速みたいに種別の多い路線では
停車駅案内は必要だと思うけど
京浜東北では
京浜東北線 ⇔ 行先 の交互表示で十分だと思う
夜8時台の南浦和行だけどいつも真夏並に冷房効かせてる
>>811 禿同。
E233を始めて狙わずに乗るとき、青い四角が見えて快速だっけ?と思ってしまった。
209に馴れていたせいも有るが。
>>813 何号車に乗ってる?
前よりの車両は空いてて寒くても、中ほどから後ろの車両は南浦和まで混んだままだからちょうどいいくらいじゃない?
209が2編成くらい機器更新して残るという話は有るのかねえ。
>>816 出来れば残って欲しいと思う
俺がいる
横浜線に新型が入るまでは
白紙改正はないから妥当だと思う
>>816 下回りだけ引継ぎで、車体更新とかどうですかな?
>>818 E217の例を見てもそれはありえないかと…
どっかで、209系更新車(もちろんウソ電)の画像を貼ってあったblogがあったんだが、
URLが見付からない…
E233同様に前面FRPの上までを黒く塗って、E233同様の大型スカート装備、
JRロゴを黒い部分に移動&英文字社名全文字表記、と、見たときはなかなか笑わせてもらったんだがwwww
東京駅立ち入りのせいで5時台の上り大宮→南浦和なんてのが激混み。
エキュートで買ったロールケーキが圧殺されるとこだった(´・ω・`)
>>820 ぎゅっと絞って、ペットボトルの中に入れればOK
822 :
名無し野電車区:2009/10/01(木) 20:00:16 ID:abJ2exo+O
テレビ10チャンは209がたくさんだな。
今日、品川付近でライトが壊れている(片方だけ光っていなかった)209系を
見た(泣)
>>823 メル欄にメルアド乗っけてるやつ初めてみた
825 :
823:2009/10/02(金) 00:10:26 ID:zaFmHins0
826 :
名無し野電車区:2009/10/02(金) 00:19:09 ID:EyxZ/i6/0
お手紙してみようかな〜
827 :
823:2009/10/02(金) 00:24:06 ID:zaFmHins0
>>826 設定を変えたから遅れないよ
JR東に「209系を京浜東北線に残して」っていう手紙書を・・・
830 :
名無し野電車区:2009/10/02(金) 16:29:04 ID:2L8JISUmO
831 :
名無し野電車区:2009/10/02(金) 16:43:27 ID:4KvQNJ830
209系 京浜東北線 さよなら運転は来年 行われるのでしょうね。
832 :
827:2009/10/02(金) 18:06:37 ID:zaFmHins0
よくか考えたら、僕一人がそういう手紙を書いても、209系が京浜東北線から
消えてしまうのは変わらないな
>>831 このままだと HM付けて さよなら運転
することはなさそうに思える
834 :
名無し野電車区:2009/10/02(金) 20:03:55 ID:zaFmHins0
京浜東北にE233が登場したときもHMなかったような・・・
今日もかわいかった
昔、川崎行きって無かったっけ?
俺の記憶違いかな・・・
838 :
名無し野電車区:2009/10/04(日) 03:59:30 ID:WulNmkU2O
京浜東北で大宮から大船まで行く勇者はいるんかな
>>838 京葉線・武蔵野線で東京〜府中本町ってのはやったことあるが
京浜東北ではないな
840 :
名無し野電車区:2009/10/04(日) 05:02:20 ID:fjDac2AaO
最近人身が減ってる京浜と人身が増えてる房総を統計すりゃ209が疫病神なのは明白だろ
209を残すなど愚の骨頂
>>838 桜木町から大宮ならやったこと有る
最寄が桜木町だったから大船までは行かなかったわw
842 :
名無し野電車区:2009/10/04(日) 10:41:37 ID:45ymRxSB0
>>840 房総は民度が低いからしょうがないと思われ。
故障なら洒落にならないけど
843 :
名無し野電車区:2009/10/04(日) 10:44:20 ID:m1nS/G+GO
106は内装がトロント仕様(モニターまで)
窓枠辺りからギシギシ音が…
歯ぎしりみたいで耳障り
そんなに荒づかいされてないのに
老朽化激しいねw
>>838 大船〜南浦和ならやったことある
途中で腰痛くなってしまった E233系でも辛かった
846 :
名無し野電車区:2009/10/04(日) 14:53:40 ID:mjqLPdc2O
あれ?
京浜東北線って、女性の運転士いた?
車掌含め、いない
848 :
名無し野電車区:2009/10/04(日) 15:13:29 ID:mjqLPdc2O
実際に常務していました。
田端〜田町まで常務していたので、もしかしたら山手線の運転士かな?
>>848 便乗じゃなくて?
ハンドル握って乗務してたの?
850 :
名無し野電車区:2009/10/04(日) 15:50:06 ID:Fr6eftZt0
>>845 南浦和から乗りっぱなしやると鶴見〜東神奈川あたりで座るのがつらくなる。
京浜東北線の新人運転士は、動力車操縦者免許取得後、一定期間山手線に乗務する
山手線の新人運転士は、動力車操縦者免許取得後、一定期間京浜東北線に乗務する
いずれも、理由は秋に行われるリフレッシュ工事のため
852 :
名無し野電車区:2009/10/04(日) 18:14:13 ID:l9W/VApRO
一定期間じゃない、ハンドルを握るのは1日限り(田端田町間3往復ほど)だ。
便乗は毎年やってるよ。
853 :
名無し野電車区:2009/10/04(日) 21:02:07 ID:b4YlxE3G0
>>838 i福富町で朝まで飲んで関内-大船-大宮-横浜や大船?を2.3回やった事がある。
腰は痛くなるし、中途半端に寝るから頭も痛くなるしで最悪。
残り少なくなった209を見ると時々思い出すよ。
854 :
名無し野電車区:2009/10/04(日) 21:17:09 ID:fjDac2AaO
東神奈川〜大宮〜南浦和〜大宮〜大船〜大森〜東神奈川ならあるな
あと直江津〜長野〜新幹線大宮〜京浜東神奈川もある
855 :
名無し野電車区:2009/10/04(日) 21:30:49 ID:WxWgrnaK0
だkれど
856 :
名無し野電車区:2009/10/05(月) 06:43:03 ID:pUPfozhuO
知ってるぅ↑?サイエンスの女の子が変わっちゃった
(ノ_・。)
859 :
まもなく ななし野:2009/10/05(月) 15:32:38 ID:gxXzWGH0O
>>838 湘新だと座れないから良いかもしれないな
ただ余裕を持って利用しないと偉い目にあうが。
>>851 今は、リフレッシュ工事等で山手線の線路走ることあるよね。
これで山手線にホームドア付いたら京浜東北線は山手線の線路走れなくなるよね?それともホームドアを開放したままにして、京浜東北線を走らせるんかね。数年後の話だが気になる!
>>860 ホームドアは全車両4ドアで作るんだよ。
そのために山手線は7号車と10号車を4ドアに変更する。
862 :
名無し野電車区:2009/10/05(月) 17:34:08 ID:6qFDwF7cO
京浜東北線は一日中快速で良いと思う人はスルーしてくれ
864 :
856:2009/10/05(月) 19:22:25 ID:pUPfozhuO
お別れなら告知して欲しかった
京浜東北何で遅れてるんだ?
さっきから時間調整ばかり
>>859 大船駅では、こんな印象だな。
特別快速 高崎 > 快速 大宮 > 普通 小金井 >= 各停 大宮
>>861 4ドアで統一したとしても、停止位置をピッタリ合わせないとダメなんだから厳しいでしょ。山手線はホーム柵導入でATOにするんだろうから。
いま京浜東北線が八王子方面に走っていった
>>866 地上鉄道のホームドア設置では、ATOよりTASCの導入例が多い
>>869 そういう意味か。
てっきり根岸線内の事かと。
>>871 まぁ横浜-東神奈川は京浜東北だからそれもあってるがそこまで痛い人じゃないでしょ。
873 :
名無し野電車区:2009/10/06(火) 20:20:44 ID:zi78NpL9O
そろそろこなゆきの予感
874 :
名無し野電車区:2009/10/06(火) 22:12:51 ID:QycSswebO
ウラ101が入場したそうだが、これは京浜E233系初の定期入場ということでおk?
遅延だよ〜ん
Y150閉幕記念特大グモのとばっちり乙です
蒲田の折り返しに手間取って遅延とかひでえな
東海道線をあきらめて京浜東北線に乗り換えたが、
あっちはもう運転再開してるし完全に失敗だったな
失敗じゃないだろう
東海道線は詰まって動かないし折り返しは来ないしで悲惨
京浜東北のほうがまだいい
その京浜東北も
折り返しが足りない分
間引きされて遥か北側でも地獄絵図だったぞ
今日はひさしぶりに酷いことになったな。
京浜東北線のせいではないのに。
まさに京浜東北線のとばっちりをうける京急ユーザー気分w
横浜駅のグモは影響最悪だよ
北側まで麻痺する
そして次は湘新が大宮グモか
指令も不手際多数
横浜駅横須賀線で人身…て言ってるから、あー京浜はすぐ動くな、と思ってたら
支障線区の確認が取れないため防護無線発報継続ってをい!
スカと言ってる時点でスカ&東海道限定だろが(実際はスカ下り支障、隣接線は東海道上り)
ハマで20分近く防護出された日には京浜まで滅茶苦茶になるっての
そのせいで
踏切閉まりっぱなし→直前横断で急停止&防護
列停動作→荷物挟まり、線路に荷物を落とした
公衆立ち入り→怒った客がホームから線路に降りた
振替輸送で京急&東急に客を流す→人大杉で遅れ発生→JRに逆振替
と、遅れ理由のオンパレードですた
スカ&東上は抑止100分程度で運転再開
発生0645頃、再開見込み時刻(0740)でも再開せず、再開は0820頃
大宮でグモキタ?
>>883 お怒りなのは分かるけど、まず漢字を勉強してね!
209系に乗れてよかったけど、おじさんとOLに潰れそうになって大変だったorz
>>886 おじさんに押されたら潰されるが、
OLに押されたら出っ張っちゃうじゃんか。
888 :
名無し野電車区:2009/10/07(水) 22:13:49 ID:hBKVlWjdO
あかひげ薬局乙
京浜東北線は、明日8日、台風の影響で通常の7割程度の運転本数となります。
890 :
名無し野電車区:2009/10/07(水) 23:09:39 ID:z3h8T8wE0
これって終日7割運転なんだろうか…?
それとも湘南新宿ラインみたいに午前中のみなのかな…
とりあえず今日に続いて「痛勤」になるのは覚悟しておかないといけないな…
>>890 始発から昼まで:大量間引き
昼以降:少しずつ増やす
夜:ほぼ平常
これの平均が7割という可能性も否定できない。
893 :
名無し野電車区:2009/10/07(水) 23:39:27 ID:z3h8T8wE0
>>892 なるほど
これだと朝から昼まで209系は,運用無さそう。
894 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 04:42:38 ID:T6aV+G/l0
>>893 209走ってるよ。
大宮7時36分発
もっとも遅れてて、たった今発車していったけど。
>>893 >
>>892 >なるほど
>これだと朝から昼まで209系は,運用無さそう。
ウラ62 走ってる。
上野7:43 南行、05Cで確認。
さすが京急なんともないぜ!
に、なってきた。
速度規制のため、多摩川渡れず。各駅で見合わせ
そして大宮駅到着番線が変則的。
1→1→2→1→2→2と来て列が一部混乱
注意されたし
そろそろ止まったんじゃね?
まだ動いてるの?
>>896 >
>>893 >>
>>892 >>なるほど
>>これだと朝から昼まで209系は,運用無さそう。
>ウラ62 走ってる。
>上野7:43 南行、05Cで確認。
すまん、ウラ61だった。
また大宮駅に209到着。
全体間引きなのに209は変わってない予感w
そして出勤途中なのに、いつまでここにいるんだ俺
TVKみてるけど、京浜東北運転見合わせだって?
>>902 新橋で蒲田以南で東海道を含めて見合わせとアナウンス。
強風のためかと。
レスサンクス、雲も切れて晴れ間も見えてるけど風がひどいね。
京急が動いてるのに京浜東北線が止まるとか舐め過ぎ
906 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 08:24:45 ID:KapnhkFu0
>>905 京急は,何故か止まらないよな。これは,毎回凄いと思う。
JRは,しょうがない…
全線、運転中止wwww
908 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 08:26:31 ID:gqa9fEcKO
多摩川橋梁、風規制?
大船の人いる?
車両はあるけどあれって発車しないよね
911 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 08:39:01 ID:n4DGiJaqO
多摩川はまたとんでもない状態になってるのかな
>>909 真っ赤っ赤!
よかった今日休みで‥。
京急だって十分危険な箇所あると思うけどな。昔、崩れた土砂に突っ込んだこともあっただろ。
アキラメ
午前半休にした
915 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 09:00:23 ID:eb+3nmzK0
>>909 ページ数の 9/38 に驚いた。振替の 4/7 にも・・・
さんざん待った挙げ句、宇都宮線か高崎線で都内に向かおうとしたら…
赤羽‐川口間風が25m以上観測、もう何も動かねえ…
まだ止まってるの?
918 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 09:30:11 ID:qFqShBHBO
大船から石川町まで行くけど止まってるし神奈中バスで関内まで出て歩くかな。
919 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 09:39:16 ID:iHnPhuKO0
動いたら教えてくれ〜!!
920 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 09:40:18 ID:7g5uSThUO
動かない大宮だが
風がつよすぎる
首都圏管内JR全滅のお知らせ@新都心
石川町行きたいけど京浜うごかねぇ関内まで行くバス路線すらウチにはねぇwww
オワタwwww
西川口土砂降り&突風。もうどうにでもなれ\(^O^)/
924 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 09:46:50 ID:rh1SfNRQO
>>909 さりげなく相模線と八高南線は平常通りなんだなw@また雨が降ってきた蕨
>>922 市営青線か赤い電車まで歩けないところ?
山手・京浜東北・常磐快速・東海道・横須賀線
現在も運転見合せ中
高崎・宇都宮線は川口‐赤羽間最徐行運転
927 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 09:56:54 ID:JTpntIoAO
南浦和から家に帰宅中。家に引き返せない奴にはスマンが帰って寝てから会社行くわ。
確か昼頃に風のピークでしょ?
これは夕方まで動かないかな
西川口のホームにいる人達、頑張っているのかね?
浦和だけど諦めて家に帰る 会社休みケテイ
931 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 10:04:14 ID:A8GErVeo0
蕨は天気はいいけど風が強い・・・
これが嵐の前の静けさか・・・
もう今日一日止まってくれ
西川口も青空が、相変わらず風が強いけど。あ、郵便屋さんだ・・・お疲れ様ですww
こんな事なら昼まで寝てるんだったぜ
隣の横浜線は動いてるってのに
934 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 10:18:50 ID:QV8XGqS5O
どうなったら1日全休になるんだ。
再開した所で乗れねーよ。赤羽まで行けないらしいし。埼玉県から出れねー蕨人
というか随分と台風進路が東編したぞ
・・・・・こりゃ運転再開までまだかかるな・・・・
晴れたからとりあえず蕨駅行ってみたが
駅前から酷い行列が伸びててUターンして帰ってきた
漏れも蕨で今家。
938 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 10:26:39 ID:Ek4simJL0
JRの運行情報重くて見れないからここに情報があると助かる
939 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 10:27:35 ID:rNDe/ogm0
今日はお休み、働いたら負け。
東武も京成も京急も強風の中頑張って走ってるのに、糞束は・・・
いや〜でも「頑張って走った」結果死人でも出たら元も子もないからなぁ
今からゲーセンいくついでに西川口駅見てくるわ。
でも、束があっさり止めたのは鉄道転覆事故で
何で風の息吹を感じられなかったんだとか
マスコミに言われたからだしなあw
地下鉄東西線内から速報
JRは正午まで地上路線見合せを解除しないとのこと
945 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 10:33:33 ID:D5bvrsKqO
浦和なんでトホグ高崎線で出社できた
複雑な心境だ
次引っ越すのは浦和がいいのかな ワラービとかたいへんそうですね…
「風の息づかいを感じていれば事前に気配があったはずだ」
毎日新聞の迷言w
947 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 10:34:53 ID:D5bvrsKqO
マスゴミは勝手だからね
与野から大森まで行けそうにもないな
宇都宮線が動いてるだとか動かないとか聞くけど…
今日は諦めるか
949 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 10:37:31 ID:n4DGiJaqO
マスコミは結果論で批判するからね
951 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 10:41:05 ID:n4DGiJaqO
@鶴見
雨まで降ってきたw
952 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 10:42:31 ID:iaNXv4nrO
蒲田から12時頃までに浜松町まで行きたいんだけど無理か
953 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 10:43:12 ID:n4DGiJaqO
>>940 京急は止まったぞ…風じゃなくてJRの客殺到してとか言う理由でw
>>956 大遅延してるが一応動いてるよ
横浜〜品川60分ぐらいって感じだがw
さすがの京急もキャパオーバーですね。。。
大井町から浜松町行くために
大井町→中延→新橋→浜松町のルートで迂回しようと思ったのに
山手線まで運転見合せ・・・
オワタ
962 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 10:55:44 ID:n4DGiJaqO
北行きはやっぱり多摩川横断が最大のネックかな
大井町から浜松町なら一時間歩けば着くだろうに
北浦和→品川
13時30分までに行けるのはもう無理だよね?orz
>>961 中延から浜松町行くのになんで山手必要なんだよ大門で降りろよ。
>>961 ちょっとまて。誰かつっこめ。中延からならそのまま大門で降りれば済む話だろ?
王子に行けない
オワタ
>>955 西川口住民だがd
流石にだめだ、まだ家にいとく
追実況よろ
>>966 浜松町=大門ということを知らないお上りさんなんだよきっと
京浜東北も、風で何か飛んできたのがひっかかったりとかしたら
今後が心配
972 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 11:12:19 ID:dTMs+MPQ0
おい空が青いな。空がこんなに青いなんて知らなかったぜ
ああ
大門から徒歩10分ぐらいで浜松町に着くのか・・・
やってしまったわ(;´д`)
>>973 そんなにかかんないよ
出口によるかもしんないけど
仕事行けないし
>>967 まさかここに同士がいるとは…
もう俺今日は自宅警備員しようかな
山手線動きそうにないから大門に戻るか
まだ動いてないのか
どうしろってんだ
山手内回り動いたみたいって
テレビ見てるオカンが言ってる
まぁ乗れないでしょうが・・・
自分蕨→赤羽なんで関係ない話ですが
>>974 出口によっては浜松町駅の目の前に大門駅の階段あるよ
ちなみに並走する京急は上り線全て品川どまりで運転再開です
>>967 こちら都内なので
山手動いたみたいなので行けそう
でもむしろ行きたくn
人間の作ったものが自然にはかなわないのが証明された
相模線は黙々と運行中なのにワロタww
いつまで自宅待機してればよいのか・・・・・明日休みで仕事今日中に終ら
したかったのによぉー
>>979 同士
蕨で足止め食ってる
そして今他線の再開情報が…京浜以外全て再開してんじゃね?
荒川がネックか。
京浜東北再開ときいたので駅いって来ますノシ
683 名前:名無しさん@平常通り[] 投稿日:2009/10/08(木) 11:34:22 ID:XvZxKhmpO
京浜東北線運転再開アナウンス@赤羽
再開
会社着いたところで仕事する気ナッシング
まだ止まってるのかwww
京浜東北再開したの?
991 :
www:2009/10/08(木) 11:50:02 ID:AAYbL38k0
蕨の漫画喫茶で時間つぶしちゅう〜
会社にはなんといえば、、、
俺以外、社員ちゃんと来てるとか、、、
再開したみたいだよ
学校メンドクセ
再開しました@王子
電車は当然だけど各駅停車
朝のラッシュに比べれば人は少ないかな
995 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 11:57:15 ID:T9MAJ9o9O
再開したー?
テレビだと見合せって書いてあるからまだでる気にならんな
997 :
www:2009/10/08(木) 11:58:48 ID:AAYbL38k0
再開したというのは、もう待たなくても乗れるのかな?
998 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 11:58:54 ID:n4DGiJaqO
再開したよー
999 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 12:00:34 ID:bOUAnlVL0
再開したんだ
1000 :
名無し野電車区:2009/10/08(木) 12:01:55 ID:bOUAnlVL0
混むだろうな
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。