京阪中之島線は失敗したのか?3
1 ：名無し野電車区：
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乙
3 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 18:04:10 ID:XVG1O/oTO
ぽるぬ
4 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 19:15:28 ID:diY6ORlIO
久しぶりに渡辺橋から乗車。
中之島線快適！
中之島線快適！
5 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 21:02:00 ID:vd9hjRem0
失敗のつけを支線部に回さないでくれよ、大津線なんて過去にも経営ミスして
るんだし。
るんだし。
京阪電車と東京放送ホールディングスは
もう外部の血を入れないと変われない
もう外部の血を入れないと変われない
7 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 09:08:28 ID:aq28XCv40
無気力路線。
8 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 10:32:18 ID:7fZXu6bMO
これから増加の一途をたどる中之島線
9 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 15:47:56 ID:VLSlEOXK0
京阪は、大阪府・大阪市・中之島高速鉄道などと、京阪自身が社債を発行してでも
建設資金を集めて、”早期”に西九条まで延伸したほうが、いいのではないだろうか。
渡辺橋・中之島の両駅付近の再開発が完成しても、大幅な利用者増は困難だと思う。
仮に、なにわ筋線が開通して、中之島駅と接続しても、関西空港へ行く人以外に
利用者はいないだろう。梅田・なんば へ行く乗客は、淀屋橋で御堂筋線に乗り換える。
西九条で、阪神と接続（乗り入れなし）して、何としても、尼崎・西宮・芦屋・神戸方面からの
通勤・通学・京都観光の利用客を獲得すべきだ。確か、京阪沿線には、大学が多く、
また、京都の東山の観光スポット付近を、南北に走っているの点で、ＪＲよりも強みがある。
他路線と接続しない中之島駅が終点のまま、ずるずるとしているより、可能な限り、
早期に実行するべきだ。”鉄は熱いうちに打て”
建設資金を集めて、”早期”に西九条まで延伸したほうが、いいのではないだろうか。
渡辺橋・中之島の両駅付近の再開発が完成しても、大幅な利用者増は困難だと思う。
仮に、なにわ筋線が開通して、中之島駅と接続しても、関西空港へ行く人以外に
利用者はいないだろう。梅田・なんば へ行く乗客は、淀屋橋で御堂筋線に乗り換える。
西九条で、阪神と接続（乗り入れなし）して、何としても、尼崎・西宮・芦屋・神戸方面からの
通勤・通学・京都観光の利用客を獲得すべきだ。確か、京阪沿線には、大学が多く、
また、京都の東山の観光スポット付近を、南北に走っているの点で、ＪＲよりも強みがある。
他路線と接続しない中之島駅が終点のまま、ずるずるとしているより、可能な限り、
早期に実行するべきだ。”鉄は熱いうちに打て”
10 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 17:06:21 ID:aq28XCv40
>>8
負債が増加の一途をたどる中之島線、だねｗ
負債が増加の一途をたどる中之島線、だねｗ
12 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 18:10:25 ID:7fZXu6bMO
ってか阪神阪急近鉄南海京阪でスルッと関西HDを設立してJR包囲網を！
西九条⇔出町柳
なんか冴えないからやめとけ
なんか冴えないからやめとけ
14 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 20:47:03 ID:nEW6ELHL0
三宮⇔出町柳
このくらいやらないと中之島線は意味がない
このくらいやらないと中之島線は意味がない
15 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 21:22:44 ID:aq28XCv40
まず、なにわ橋と大江橋を地下鉄の駅から外に出ずに乗り換えられるようにするのが先だろ。
それをやらない以上、地下鉄との連絡運輸を放棄した投げやり路線と思われても仕方がない。
京橋以上に乗換えが不便となるであろう西九条に伸ばしたって、何も発展はしない。
阪神には京阪を受け入れる余裕などないことをお忘れなく。
それをやらない以上、地下鉄との連絡運輸を放棄した投げやり路線と思われても仕方がない。
京橋以上に乗換えが不便となるであろう西九条に伸ばしたって、何も発展はしない。
阪神には京阪を受け入れる余裕などないことをお忘れなく。
西九条⇔七条
最凶
最凶
長距離客はJRの独壇場だろ、京阪間の直通客でさえあんまり居ないのに
たとえ延伸しても新快速から客を奪うなんてできるわけがない、
京阪はもう沿線の住民と心中するしかないよ。
たとえ延伸しても新快速から客を奪うなんてできるわけがない、
京阪はもう沿線の住民と心中するしかないよ。
20 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 12:30:11 ID:dETvniiWO
中之島線には堂山ロール買いに行くとき利用してます。
快速急行かなりいい！
快速急行かなりいい！
>>17
東福寺を東九条に改称w
東福寺を東九条に改称w
22 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 13:53:39 ID:+R7TcgkR0
中之島線の方が圧倒的に便利
淀屋橋なんかもう利用してないし廃止で良い
淀屋橋なんかもう利用してないし廃止で良い
30分おきにしか来ない快速急行
わざわざ時間合わせて乗りにいく程暇じゃないよw
わざわざ時間合わせて乗りにいく程暇じゃないよw
25 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 20:19:25 ID:sELryi6/0
京阪梅田線の計画は大阪市の手によって計画中止にされた。
26 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 22:15:20 ID:x+tHiWiH0
中之島線を淀屋橋から歩いていけるほど近くに作ったのは
近い将来、淀屋橋を老朽化で廃止するのが前提なんやろ？
今は批判されてる「歩いても行けるのに」というのが、
逆に伏線と思ってるんやけど、この話って既定路線なん？
近い将来、淀屋橋を老朽化で廃止するのが前提なんやろ？
今は批判されてる「歩いても行けるのに」というのが、
逆に伏線と思ってるんやけど、この話って既定路線なん？
理由は老朽化ではないが廃線になるよ
廃線跡の用途も決まってる
廃線跡の用途も決まってる
28 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 23:58:05 ID:q9T7ZZZY0
>廃線跡の用途も決まってる
どうなるのよ?
どうなるのよ?
核シェルター
30 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 00:07:43 ID:YecPj57W0
じゃ、近くに住みます。
もちろん敗戦になるのは中之島線の方だよな
32 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 07:28:07 ID:NTVbEhmNO
ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
9005F中之島線挿入
9005F中之島線挿入
33 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 10:57:00 ID:AM019OVi0
>>23
どこが便利なんだよ。大コケして頭おかしくなっちまったかｗ
どこが便利なんだよ。大コケして頭おかしくなっちまったかｗ
34 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 12:22:30 ID:NTVbEhmNO
堂山ロール買いに行きやすい。
35 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 14:00:07 ID:n6LBpD+6O
堂山ロールって何よ？w
37 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 15:15:07 ID:n6LBpD+6O
堂島にあるモン・シュシュというケーキ屋さんで売ってるロールケーキ。
昼頃には完売になるとさえいわれる非常においしいロールケーキ。
生クリームがあっさりとして食べやすいのが特徴。
昼頃には完売になるとさえいわれる非常においしいロールケーキ。
生クリームがあっさりとして食べやすいのが特徴。
38 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 15:46:30 ID:9RW13KmQ0
UCCのエバンゲリオン缶で飲んでいろや。
39 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 17:39:36 ID:ixcLWYZK0
さ、鉄カフェ逝ってくるべ…
41 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 18:10:30 ID:69A59jcXO
堂山は風俗嬢というよりアッー！
42 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 18:24:37 ID:NTVbEhmNO
鉄カフェって天王寺あたりにあるやつ？
それも鉄カフェと言うなぁ。
うんにゃ、これは阪大絡み。
うんにゃ、これは阪大絡み。
46 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 20:25:07 ID:NTVbEhmNO
今月の収穫
「京阪電車のＣＭに出てくるタレントを、京阪の社員投票で選んでいた時期があった」
次回は7/22
「京阪電車のＣＭに出てくるタレントを、京阪の社員投票で選んでいた時期があった」
次回は7/22
48 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 23:36:33 ID:bWxj+4eJ0
今の「おけいはん」はキャラが立ってないよなー。次シリーズはない？
49 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 07:06:06 ID:JsMzypvxO
次は出町やな子にしろよ
>>9
禿同
禿同
51 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 12:44:55 ID:7Mnn6P4r0
もし、中之島線が西九条まで延伸されたとしても
１阪神尼崎以西から京橋へは、
①野田でJR東西線に乗り換えるか、大阪で環状線・JR東西線に乗り換える。
②例え西九条に向かっても、環状線に乗り換えた方が安く行ける。
２阪神尼崎以西から渡辺橋、大江橋、なにわ橋、天満橋へは、
①言うまでもなく梅田で地下鉄に乗り換えて肥後橋、淀屋橋（北浜までは歩いてでも行ける）、天満橋へ
３阪神尼崎以西から中之島へは、
①福島から歩いてでも行ける。
従って、西九条延伸は特に必要ないって事さ。
１阪神尼崎以西から京橋へは、
①野田でJR東西線に乗り換えるか、大阪で環状線・JR東西線に乗り換える。
②例え西九条に向かっても、環状線に乗り換えた方が安く行ける。
２阪神尼崎以西から渡辺橋、大江橋、なにわ橋、天満橋へは、
①言うまでもなく梅田で地下鉄に乗り換えて肥後橋、淀屋橋（北浜までは歩いてでも行ける）、天満橋へ
３阪神尼崎以西から中之島へは、
①福島から歩いてでも行ける。
従って、西九条延伸は特に必要ないって事さ。
京阪の方向表示幕は、
グッとくる駅名がない。
他の鉄道は
大阪
京都
奈良
梅田
河原町
三ノ宮
関西国際空港
どれも駅名を聞いただけでおっと思うものばかりだ。
グッとくる駅名がない。
他の鉄道は
大阪
京都
奈良
梅田
河原町
三ノ宮
関西国際空港
どれも駅名を聞いただけでおっと思うものばかりだ。
京阪伝統の××市にすればいい
大阪市・京都市
大袈裟かつ不明瞭感たっぷりでいいと思うんだが
大阪市・京都市
大袈裟かつ不明瞭感たっぷりでいいと思うんだが
54 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 22:52:34 ID:2he/6Vut0
そもそも京阪自体が他社沿線からはどこ走ってるの？て思われてるしw
55 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 23:21:48 ID:IzQVb+0mO
56 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 00:03:23 ID:JaLcIzpp0
昔四条河原町にあった大阪の中心淀屋橋へ京阪特急という恥ずかしいネオン看板を彷彿させるな。
浜大津にも大阪には速くて便利な京阪電車でなんて看板出しているし、昔から詐欺まがいのことやるしかないのかw
浜大津にも大阪には速くて便利な京阪電車でなんて看板出しているし、昔から詐欺まがいのことやるしかないのかw
中書島は ”Bタウン” にしようｗ
60 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 00:40:38 ID:bj6PEI9A0
>>56
つーか、難波にも「京都には京阪で」みたいな看板も出てるし。
つーか、難波にも「京都には京阪で」みたいな看板も出てるし。
61 ：名無しさん＠恐縮です：2009/06/26(金) 00:47:01 ID:ucf/jpXH0
路面電車が地下に潜ったみたいに駅間距離が短いよな
近鉄みたいに、
大阪天満橋
大阪淀屋橋
にするか？ｗ
大阪天満橋
大阪淀屋橋
にするか？ｗ
63 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 09:51:17 ID:6o/lyVrT0
大阪市役所ー京大前（京都市役所方面）でいい
京阪的「一駅くらい歩け」精神で
京阪的「一駅くらい歩け」精神で
素朴な疑問なんだけど。
別線じゃなくて、淀屋橋を2駅ほど中之島に延線するだけでよかったんじゃないの？
京阪は何がしたかったんだ？
別線じゃなくて、淀屋橋を2駅ほど中之島に延線するだけでよかったんじゃないの？
京阪は何がしたかったんだ？
なんか、釣り針がたれてきた
66 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 18:32:56 ID:tZ0z6rr8O
路面電車らしく御堂筋線と平面交差しろという事だろう
70 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 20:08:56 ID:s4XtTa4d0
地下鉄と地下道で接続すればマシになるだろ、この路線は。
71 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 23:08:03 ID:cbbeJIw80
中之島線乗車人員（降車はおおよそ2倍）
平成21年2月の1日平均
中之島 3829
渡辺橋 3512
大江橋 3342
なにわ橋1424
合計を2倍すると24214人。線内のみの利用もあるから、1日平均は約24000人くらいか。
平成21年2月の1日平均
中之島 3829
渡辺橋 3512
大江橋 3342
なにわ橋1424
合計を2倍すると24214人。線内のみの利用もあるから、1日平均は約24000人くらいか。
土居・滝井駅でも乗降者数が8,000人程度いるのに…
土居滝井と同レベルですか。そんな駅に快速急行が止まるなんて何かがおかしい。
土居滝井と同レベルですか。そんな駅に快速急行が止まるなんて何かがおかしい。
>>71
これは酷いｗｗｗ
これは酷いｗｗｗ
全駅たしてようやく光善寺や枚方公園レベルか
これはもう廃線間違いないな
76 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 00:22:57 ID:WrujWlm90
政策的意味合いから、次の「おけいはん」は「中之島けい子（銀行員）」と予想してみる。
77 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 00:46:14 ID:V7gCFLOmO
中之島線の各駅の利用者数を全部足しても
伊予鉄道の松山市より少ない。
ターミナルの中之島の乗降客数は
いわて銀河鉄道の盛岡や山陽網干より少ない。
1200億かけて山陽網干線以下のローカル線を作る。
ムダな公共事業の典型。
伊予鉄道の松山市より少ない。
ターミナルの中之島の乗降客数は
いわて銀河鉄道の盛岡や山陽網干より少ない。
1200億かけて山陽網干線以下のローカル線を作る。
ムダな公共事業の典型。
東梅田に通ずる道の地下じゃだめだったの
他線の乗車人員
井高野：2,081
瑞光四丁目：2,743
だいどう豊里：2,763
太子橋今市：5,367
三宮・花時計前：6,230
旧居留地・大丸前：2,394
みなと元町：1,584
ハーバーランド：6,515
井高野：2,081
瑞光四丁目：2,743
だいどう豊里：2,763
太子橋今市：5,367
三宮・花時計前：6,230
旧居留地・大丸前：2,394
みなと元町：1,584
ハーバーランド：6,515
80 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 02:49:43 ID:TQxO9KCd0
大阪国際会議場で大きなイベントがあった時は、中之島駅の乗降客も増加してるね。
81 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 03:53:55 ID:S3jtbRLPO
京阪淀屋橋の通勤ラッシュってすごい？
やっぱり淀屋橋はかなり降りるのかな
やっぱり淀屋橋はかなり降りるのかな
82 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 04:24:35 ID:t1TmKZDoO
>>71
王寺よりも少ない事にビックリだな、たった人口22000人しかいない田舎駅に負けてる
王寺よりも少ない事にビックリだな、たった人口22000人しかいない田舎駅に負けてる
83 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 04:48:41 ID:TQxO9KCd0
西九条延伸って妄想めいたこと言うけど、
阪神と近鉄が繋がっているんだから構造的にも無理だろ。
西九条の話はこれでおしまい。
阪神と近鉄が繋がっているんだから構造的にも無理だろ。
西九条の話はこれでおしまい。
86 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 08:34:33 ID:EZ0vt7KE0
87 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 10:26:56 ID:iXp/HIY20
阪神難波線開業で千日前線の野田阪神ーなんばの利用はどう変化しただろう？
激減して利用価値なくなってるなら休止して中之島ー阿波座ー桜川ーなんばに
作り変えたら機能しそうなんだけどな。その際関目ーなんばは市と共有すれば
京阪以外の利用も増える。
激減して利用価値なくなってるなら休止して中之島ー阿波座ー桜川ーなんばに
作り変えたら機能しそうなんだけどな。その際関目ーなんばは市と共有すれば
京阪以外の利用も増える。
>>87
中之島～出町柳を第三軌条に改造してから出直してきてくれ
中之島～出町柳を第三軌条に改造してから出直してきてくれ
89 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 12:33:55 ID:S3jtbRLPO
>>88
京阪規格。なんで休止して第三軌条で結ばにゃかならんの？
京阪規格。なんで休止して第三軌条で結ばにゃかならんの？
91 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 13:02:57 ID:aO2yiYv6O
>>90
そんな簡単に地下鉄を拡幅できるんなら、今頃千日前線は近鉄大阪線と直通してるだろアホ
そんな簡単に地下鉄を拡幅できるんなら、今頃千日前線は近鉄大阪線と直通してるだろアホ
>>89
そんなことしたら、本当に京阪終了なお知らせとなる希ガス
そんなことしたら、本当に京阪終了なお知らせとなる希ガス
93 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 13:46:33 ID:vmpTs2qKO
中之島線へ乗ってくる人も多いから未来が楽しみ
94 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 16:32:27 ID:M7cQYjMBO
>>91
簡単じゃないから休止してやるんだよアホ。それに千日前線と大阪線のドッキングなんて双方考えてないじゃない。
簡単じゃないから休止してやるんだよアホ。それに千日前線と大阪線のドッキングなんて双方考えてないじゃない。
95 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 17:26:34 ID:729GjmSZ0
>>93
KYニート君、妄想はここまでにしておけ。
KYニート君、妄想はここまでにしておけ。
夢の島線に名前変えようか
近年の標準規格の地下新線では最悪の結果じゃないの？
終点だけ中之島にして堂島の方を掘っておけばこんな事にはならんかっただろ
99 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 23:14:52 ID:+wfu2viuO
だから中之島なんか避けて天満橋から京阪東梅田に向かえって言ってたのに…
西九条で阪神ドッキングの話は数年前に潰されたと聞いたが、京阪の首脳陣が近鉄が阪神へ乗り入れる事に不快感を出したと
だから京阪の阪神ドッキングはおしまい
途中駅は大半がスルーされるなにわ筋線を末永く待ちましょう。
だから京阪の阪神ドッキングはおしまい
途中駅は大半がスルーされるなにわ筋線を末永く待ちましょう。
>京阪の首脳陣が近鉄が阪神へ乗り入れる事に不快感を出したと
ワケ分からん。
近鉄との乗り入れはハナから決まっていた事じゃないのか?
ワケ分からん。
近鉄との乗り入れはハナから決まっていた事じゃないのか?
一番初めは南海が相手の構想だったのだよ
しかも南海全線改軌という大胆な構想
しかも南海全線改軌という大胆な構想
阪神と近鉄と京阪が会談をした時
京阪はなんば線に将来的に乗入させて欲しいと言ったが、阪神は近鉄で手一杯という事で断られた
と、俺は聞いた
南海は知らないけど、改軌も構想していたとは相当崖っぷちだったのかな、生き残るためには大借金してまで客増やさないとだめと。
京阪はなんば線に将来的に乗入させて欲しいと言ったが、阪神は近鉄で手一杯という事で断られた
と、俺は聞いた
南海は知らないけど、改軌も構想していたとは相当崖っぷちだったのかな、生き残るためには大借金してまで客増やさないとだめと。
104 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 01:27:01 ID:1L0fYuck0
ミニ地下鉄並みの利用者でフル規格だもんな。廃止して代替バスで充分だな。
>阪神は近鉄で手一杯という事で断られた
当たり前だよな・・・。
不快感を出す以前の問題というか、京阪の首脳陣って一体・・・。
しかし、村上の問題が露呈する前、私談レベルだが、
京阪の社長と阪神の前社長が提携に前向きな話をした
事があったみたいだけどね・・・。
当たり前だよな・・・。
不快感を出す以前の問題というか、京阪の首脳陣って一体・・・。
しかし、村上の問題が露呈する前、私談レベルだが、
京阪の社長と阪神の前社長が提携に前向きな話をした
事があったみたいだけどね・・・。
阪神を買収する構想もあったようだけどな
だが銀行が融資断ったから京阪も近鉄も無理だったようだね、負債が凄いから返済見込みが無いと見られても仕方ないかな。
そして阪神は阪急と合併の道を選んだ。
だが銀行が融資断ったから京阪も近鉄も無理だったようだね、負債が凄いから返済見込みが無いと見られても仕方ないかな。
そして阪神は阪急と合併の道を選んだ。
107 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 03:23:27 ID:bkKKJ3HFO
だよね
お城の巡礼じゃあるまいし、誰がわさわざお掘（川）を渡って乗車するんだよ…
お城の巡礼じゃあるまいし、誰がわさわざお掘（川）を渡って乗車するんだよ…
108 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 03:39:15 ID:FyHsPmhj0
109 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 06:22:20 ID:PjB+aIgw0
>京阪の首脳陣が近鉄が阪神へ乗り入れる事に不快感を出したと
逆ギレかよｗ
逆ギレかよｗ
阪急と京阪じゃ知名度やグループ規模がそもそも違うからな。
阪急は今でも年配層ほど知名度は全国クラス。
京阪？何それ？って感じだよ。「きょうさか」？ってね。
阪急は今でも年配層ほど知名度は全国クラス。
京阪？何それ？って感じだよ。「きょうさか」？ってね。
111 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 08:47:45 ID:LmP210eCO
京阪の社内報でも自虐的に｢きょうさか電車｣と書かれたことはある。
112 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 11:19:04 ID:ktvYkN43O
そんなことはない！
京阪は有名
京阪は有名
113 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 11:20:11 ID:bkKKJ3HFO
………
114 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 11:21:23 ID:RY+aQ5P/0
プロ野球やってないからな。
116 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 13:02:21 ID:PjB+aIgw0
>>112
御殿山事件で有名になったね。
御殿山事件で有名になったね。
117 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 17:14:24 ID:ktvYkN43O
天満橋が有名
118 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 18:01:16 ID:Wbz/FTIx0
119 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 18:09:41 ID:3fiQd7W50
京阪の負債額は同業他社に比べると、相当小さいんじゃ。。
120 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 18:22:14 ID:xsAGpcAA0
[1日乗車人員]
中之島 渡辺橋 大江橋 なにわ橋
H20/10 3914 3596 3430 1458
H20/11 4123 3774 3582 1531
H20/12 3800 3450 3238 1400
H21/01 3796 3476 3300 1410
H21/02 3829 3512 3342 1424
[そのうち定期客]
中之島 渡辺橋 大江橋 なにわ橋
H20/10 *888 1082 1385 *432
H20/11 *900 1097 1404 *438
H20/12 *759 *924 1183 *369
H21/01 *831 1013 1296 *405
H21/02 *855 1042 1333 *416
開業当初より利用が伸びているというのは、少なくとも2月までは100%妄想なのでしたｗ
中之島 渡辺橋 大江橋 なにわ橋
H20/10 3914 3596 3430 1458
H20/11 4123 3774 3582 1531
H20/12 3800 3450 3238 1400
H21/01 3796 3476 3300 1410
H21/02 3829 3512 3342 1424
[そのうち定期客]
中之島 渡辺橋 大江橋 なにわ橋
H20/10 *888 1082 1385 *432
H20/11 *900 1097 1404 *438
H20/12 *759 *924 1183 *369
H21/01 *831 1013 1296 *405
H21/02 *855 1042 1333 *416
開業当初より利用が伸びているというのは、少なくとも2月までは100%妄想なのでしたｗ
>>120
これマジなの？都心部で全駅4桁て…
これマジなの？都心部で全駅4桁て…
ご近所さんしか使わない路線だから妥当な数じゃね？
もしこれが田舎に出来た路線なら各駅は一桁と思う
もしこれが田舎に出来た路線なら各駅は一桁と思う
123 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 19:01:31 ID:Wbz/FTIx0
4月以降が気になる所だね。
実際難しいよ。
なにわ橋～中之島を通勤で使うのは大手のサラリーマン（転勤族）だろうが
その層は京阪沿線に住みたがらない。
実際難しいよ。
なにわ橋～中之島を通勤で使うのは大手のサラリーマン（転勤族）だろうが
その層は京阪沿線に住みたがらない。
124 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 19:03:51 ID:Wbz/FTIx0
大手のサラリーマン（転勤族）→大手のサラリーマン（転勤族含む）
125 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 19:20:46 ID:OajaoM2jO
西三荘を利用している俺は大手のサラリーマンじゃないんだね(／_＼;)
126 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 19:32:18 ID:Wbz/FTIx0
一人暮らしならいいと思うよ。
でもファミリーだと普通は考えるよね。
でもファミリーだと普通は考えるよね。
127 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 19:33:26 ID:tJ+n1dFsO
>>120
増加どころか厳密に言えば微減傾向の兆候すらうかがえる。まあ、リーマンショックのせいにするんやろ。
増加どころか厳密に言えば微減傾向の兆候すらうかがえる。まあ、リーマンショックのせいにするんやろ。
完璧に京阪は鉄道界のＴＢＳになっちまったな
中之島線は鉄道界の「総力報道!THE NEWS」
3000系は鉄道界の小林麻耶
中之島線は鉄道界の「総力報道!THE NEWS」
3000系は鉄道界の小林麻耶
3000系なんか作らずに1900系で区間運転しといたら良かったのに
天満橋-淀屋橋間を廃線にすれば何もかも解決する
131 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 20:07:39 ID:bkKKJ3HFO
そういうこと。
132 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 20:54:55 ID:LmP210eCO
>>130
そんなことすると、昭和38年の淀屋橋ー天満橋開通以前の状態にまで落ちる。
そんなことすると、昭和38年の淀屋橋ー天満橋開通以前の状態にまで落ちる。
>>120
ほんとうにひどい乗車人数ですね。ソースはどこですか？
ほんとうにひどい乗車人数ですね。ソースはどこですか？
134 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 21:50:15 ID:Wbz/FTIx0
乗車人数が少なくて困るのは京阪の社員だけ。
乗客としては大歓迎だよ。
いつも人が少なくて気持ちがいい。
乗客としては大歓迎だよ。
いつも人が少なくて気持ちがいい。
＼
| 京阪 ああっ阪神くーん///なんば線すごく効くよお///// ｷﾞｼｱﾝ
| ('A`) くっなんば線の効果は並じゃないぜ///君と結んで正解だったよ、近鉄ちゃん/// ｷﾞｼｱﾝ
／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣ ／
この乗車人員で見る限り、休日のなにわ橋は1,000人も乗ってこないなｗ
111往復で割ると、1本あたり…
111往復で割ると、1本あたり…
もう中之島行きの線路だけ使って天満橋―中之島で10000系1本で単線ピストン運転でいいレベルじゃね
20分間隔でいけるやろ。折り返し時間がタイトならなにわ橋通過したらええやん。
というのはアレとしても、漫然と8・7両編成を8本/hも走らせられるレベルではないような・・
20分間隔でいけるやろ。折り返し時間がタイトならなにわ橋通過したらええやん。
というのはアレとしても、漫然と8・7両編成を8本/hも走らせられるレベルではないような・・
138 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 00:13:58 ID:ZPHZ6AMxO
京阪は延伸しか考えてなさすぎ。
梅田や東京副都心を見る限り、本当は大阪側のターミナルは一駅の方が良いね。
京阪の場合は京橋ね
京橋が十分発展してから延伸を考えるのが一番良かった。
東京の私鉄の構造が理想的だと思う。
梅田や東京副都心を見る限り、本当は大阪側のターミナルは一駅の方が良いね。
京阪の場合は京橋ね
京橋が十分発展してから延伸を考えるのが一番良かった。
東京の私鉄の構造が理想的だと思う。
139 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 00:36:24 ID:AMVRmKlWO
ターミナルを一駅に絞れば混雑するだろjk
GWにリーガロイヤル4泊したけど、中之島線はチェックインした時の
1回しか利用せんかった。
新大阪から利用しにくいと使えんわ、この路線。
1回しか利用せんかった。
新大阪から利用しにくいと使えんわ、この路線。
142 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 02:01:49 ID:ZqjI14GqO
自社競合といえば近鉄も奈良線とけいはんな線がそうだが、近鉄の場合は混雑緩和のﾊﾞｲﾊﾟｽ路線としての建設だしな
京阪の場合はただの新規開拓路線、そして競合。
淀屋橋の客を中之島に移して御堂筋線利用者を減らそうとでもしてるんだろうか。
京阪の場合はただの新規開拓路線、そして競合。
淀屋橋の客を中之島に移して御堂筋線利用者を減らそうとでもしてるんだろうか。
143 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 03:34:09 ID:KbrRgCkT0
>淀屋橋の客を中之島に移して御堂筋線利用者を減らそうとでも
いくらなんでもそこまでの誇大妄想癖はないと思いたい。
いくらなんでもそこまでの誇大妄想癖はないと思いたい。
144 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 05:02:13 ID:9YldXzo70
車両は成功、路線は失敗
阪神なんば線と直通するかUSJにでも延伸するしかないだろ。
できなければ、中之島⇔京橋の折り返し2連で十分
阪神なんば線と直通するかUSJにでも延伸するしかないだろ。
できなければ、中之島⇔京橋の折り返し2連で十分
145 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 05:27:22 ID:aqAlyzUQ0
中之島の西部って空き地ばっかだな。
開発の予定あるの？
開発の予定あるの？
147 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 07:30:43 ID:6fRGuD5/O
文句ばかり言ってるやつら！
お前ら乗車しにいけ！
中之島線最高！
お前ら乗車しにいけ！
中之島線最高！
148 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 09:03:13 ID:L6L1a29S0
149 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 09:55:19 ID:V7YKNH0JO
>>146
東京に逃げ帰る準備じゃないの？
東京に逃げ帰る準備じゃないの？
地下鉄のドアのとこに
京阪の広告がよくはってあるけど
中之島線のアピールに必死だぜ。
今は、ルーブル美術展はおけいはんでみたいな広告。
そんなのだれが…
いってみよかな
京阪の広告がよくはってあるけど
中之島線のアピールに必死だぜ。
今は、ルーブル美術展はおけいはんでみたいな広告。
そんなのだれが…
いってみよかな
相変わらず人がいなさすぎる中之島線
なんば線でももうちょっと人がいるのに
なんば線でももうちょっと人がいるのに
なんば線と比べるのは不適切
今里筋線と比べないと
今里筋線と比べないと
今里筋線も不適切
相手はミニ地下鉄。
相手はミニ地下鉄。
154 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 12:28:42 ID:KbrRgCkT0
155 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 12:47:31 ID:6fRGuD5/O
自己レス乙
157 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 12:53:35 ID:Sm8XGh8lO
みんなで頑張って利用しよう！
中之島へは、淀屋橋から中之島ループバス乗るに限るなぁ…
京阪発展の原動力となった淀屋橋延長の一番列車を勤め、
こんな失敗路線の開業前に定期運用を外れた1900系は、
良い時代を走り抜けたんだな･･･。
こんな失敗路線の開業前に定期運用を外れた1900系は、
良い時代を走り抜けたんだな･･･。
160 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 13:38:09 ID:KbrRgCkT0
162 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 14:11:00 ID:OSMZLhVj0
>淀屋橋から中之島へ、ループバス運行中！
>中之島ループバス「ふらら」
淀屋橋駅と中之島地区とを結ぶループバスの運行を始めました。
朝から夜まで、１５分間隔で毎日運行しています。
中之島への観光、ビジネスにどうぞご利用下さい。
停留所（循環になっています）
淀屋橋（住友ビル前）→市立科学館・国立国際美術館前→
→リーガロイヤルホテル前→大阪国際会議場前→渡辺橋→淀屋橋
> 運賃 大人２００円 こども１００円
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=wfTfsDByvSk
>中之島ループバス「ふらら」
淀屋橋駅と中之島地区とを結ぶループバスの運行を始めました。
朝から夜まで、１５分間隔で毎日運行しています。
中之島への観光、ビジネスにどうぞご利用下さい。
停留所（循環になっています）
淀屋橋（住友ビル前）→市立科学館・国立国際美術館前→
→リーガロイヤルホテル前→大阪国際会議場前→渡辺橋→淀屋橋
> 運賃 大人２００円 こども１００円
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=wfTfsDByvSk
164 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 17:37:29 ID:KbrRgCkT0
今ちょっと調べてみたら、中之島の国立国際美術館のクイーンアリスは閉店したみたいだ。残念！
でも確かにあったよw
代わりにって訳じゃないけど、近場なら中之島4丁目のLa Cuccagna（イタリアン）、
あとリーガロイヤルのみおつくし（和食）もおすすめ。
東洋陶磁美術館もいいモノあるし、たまには中之島を楽しんでくれ。
でも確かにあったよw
代わりにって訳じゃないけど、近場なら中之島4丁目のLa Cuccagna（イタリアン）、
あとリーガロイヤルのみおつくし（和食）もおすすめ。
東洋陶磁美術館もいいモノあるし、たまには中之島を楽しんでくれ。
166 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 18:53:42 ID:srJjgBOTO
中之島線の各駅にぬこの駅長を配置すれば客が来るはず。この際二番煎じなど気にしない。
ネズミ駅長で良いじゃん、地下だし大量に居る
っ中之島濡れ煎餅
っ業績不振の為煎餅買えの広告
っ業績不振の為煎餅買えの広告
170 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 21:53:13 ID:KbrRgCkT0
猫に一票
171 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 22:03:17 ID:KbrRgCkT0
堂島ロールにならって、中之島サンドとか中之島なんたらを売り出してはどうだろう。
このご時世だから女性受けするスイーツがいいな。
余力があれば大江橋マカロンとか各駅出してもいい。
余談だが>>165に書いたロイヤルみおつくしの「中之島なんたら」（正式名は失念、
とにかく中之島開通記念の夜のコース）は美味しかった。期待してなかったのにやられた。
このご時世だから女性受けするスイーツがいいな。
余力があれば大江橋マカロンとか各駅出してもいい。
余談だが>>165に書いたロイヤルみおつくしの「中之島なんたら」（正式名は失念、
とにかく中之島開通記念の夜のコース）は美味しかった。期待してなかったのにやられた。
堂島ロール、売上が総連に流れているという噂もあるが・・・
それは兎も角、貧しい沿線民に縁が出来そうもない
あまり高価なモノ売っても(食事にしても)、集客効果が
出るのかどうか・・・。
それは兎も角、貧しい沿線民に縁が出来そうもない
あまり高価なモノ売っても(食事にしても)、集客効果が
出るのかどうか・・・。
173 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 01:04:26 ID:GN7yYI190
京阪沿線民ってそんなに貧しい？
174 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 01:19:41 ID:GN7yYI190
京阪沿線スレはのんびりしてていいよね。
どことは言わないが、沿線によってはすごくギスギスしてるよ。
どことは言わないが、沿線によってはすごくギスギスしてるよ。
175 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 01:27:45 ID:x6UdSDwjO
【埼玉】吉岡亜菜瑠（あなる）さん(23)「名前のせいで人生壊された…」母親を告訴
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1244987217/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1244987217/
177 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 06:53:44 ID:39VEDMaNO
中之島線で快適通勤！あなたはまだ混んだ車両で通勤ですか？まじ？
早くのりかえないと大変なことになりますよ
早くのりかえないと大変なことになりますよ
大失敗。
179 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 08:15:45 ID:TDoChNVu0
阪神は6両編成であって京阪は8両編成。
181 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 11:57:35 ID:T4KqFEWDO
アピールが足りないんだよ
アピールが
京阪沿線の良質な住宅地…香里園、樟葉には北摂阪神間並の
教育環境はあるか?
治安は良いか?
YESであれば、もっとアピールしろ
転勤族や余裕のあるファミリーは安全な文教地区と聞いて
まっすぐ北摂阪神間にやってくる
そして電車が混む…!
これ以上の移民もラッシュもゴメンだ
京阪で引き取ってくれ
宝塚線沿線民より
アピールが
京阪沿線の良質な住宅地…香里園、樟葉には北摂阪神間並の
教育環境はあるか?
治安は良いか?
YESであれば、もっとアピールしろ
転勤族や余裕のあるファミリーは安全な文教地区と聞いて
まっすぐ北摂阪神間にやってくる
そして電車が混む…!
これ以上の移民もラッシュもゴメンだ
京阪で引き取ってくれ
宝塚線沿線民より
阪急の宝塚線ってB地区ばっかりやないか
じゃあ京阪にはB地区がないってアピールしろよ
京阪沿線と中之島がイメージで結びつかない
例えば、香里園の人間が中之島に用事ありますか？と。
中之島に用事ある人間はたくさん居ても、
それは京阪沿線からはやってこないみたいな…
例えば、香里園の人間が中之島に用事ありますか？と。
中之島に用事ある人間はたくさん居ても、
それは京阪沿線からはやってこないみたいな…
185 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 13:03:37 ID:TNUbd/Az0
反対に交野線は乗りますか?と同じ意味になるよ。
186 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 13:12:19 ID:XVyl9tpd0
その論理だと、阪急神戸線に乗りますか？北大阪急行に乗りますか？とも同じ意味になるな。
↑はイエスなんだが…
↑はイエスなんだが…
仮に中之島自体が今後更なる発展を遂げたとしても、
京阪のネットワークでは、そのプラスの影響を、
それ程受けられないような気がする。
京阪のネットワークでは、そのプラスの影響を、
それ程受けられないような気がする。
188 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 19:13:22 ID:oJ8RiBQe0
>>128
3000系は鉄道界の新垣結衣だと思っていた
3000系は鉄道界の新垣結衣だと思っていた
189 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 19:18:56 ID:WIOyb5/O0
このスレ見てるとまるで路線に人格があるように思えてきて不思議だ
本来叩かれるべきは300億無駄遣いの京阪首脳と1000億無駄遣いの役人かな？
本来叩かれるべきは300億無駄遣いの京阪首脳と1000億無駄遣いの役人かな？
>>189
まいかた土民乙
まいかた土民乙
192 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 19:47:14 ID:WIOyb5/O0
>>191
反論できないんですね
反論できないんですね
193 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 19:50:49 ID:CARu37AO0
>>191 192に痛いところつかれたな。
195 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 21:14:33 ID:zMF/FvaD0
>>189
俺が通っていた枚方の某小学校は当時、
教室が足りないってんで、プレハブ小屋を
造ってそこで授業やったりしてたんだが、
これがまた、夏は灼熱地獄、冬は凍え死ぬ様な
思いをして大変だったよ。(全教室、クーラーなんて
なかったし、暖房も小さい石油ストーブ一つだけ。)
おまけに給食の主食は、ほとんどパンばかり。
米は月に1回、良くて2回。カレーの日ですら、
ご飯でなくてパンが出てきたなんてｼｮｯﾁｭｳ・・・。
まぁ、昔の話なんだが、あそこは今でも変わってないかも
知れんな・・・。
俺が通っていた枚方の某小学校は当時、
教室が足りないってんで、プレハブ小屋を
造ってそこで授業やったりしてたんだが、
これがまた、夏は灼熱地獄、冬は凍え死ぬ様な
思いをして大変だったよ。(全教室、クーラーなんて
なかったし、暖房も小さい石油ストーブ一つだけ。)
おまけに給食の主食は、ほとんどパンばかり。
米は月に1回、良くて2回。カレーの日ですら、
ご飯でなくてパンが出てきたなんてｼｮｯﾁｭｳ・・・。
まぁ、昔の話なんだが、あそこは今でも変わってないかも
知れんな・・・。
198 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 22:18:55 ID:ZZZNnICaO
枚方は｢つづり方兄妹｣に象徴される貧しい地域。
うちも消防時代はマンモス学校だったな
人口増加に対応し切れなくなって新しい学校を建てたぐらいだ、そして転校
中学も16クラスまであったし、１クラス45人で
体育大会は競技場借りないと運動場では全員収容出来ない量だったし。
人口増加に対応し切れなくなって新しい学校を建てたぐらいだ、そして転校
中学も16クラスまであったし、１クラス45人で
体育大会は競技場借りないと運動場では全員収容出来ない量だったし。
>>199
ただ、ウチのトコは他と比べてもワリと遅い時期まで、
そんな状態が続いていた。(ひょっとしたら、思ってはるのと、
もうちょっと後の話になるかも・・・)
ウチの校区では大規模な団地は無かったんだけど、
新興住宅地も出来ていったりしてたんで・・・。
分校してようやく解消、って感じ。
>>200
>体育大会は競技場借りないと運動場では全員収容出来ない量だったし。
それも相当なもんだな・・・
ただ、ウチのトコは他と比べてもワリと遅い時期まで、
そんな状態が続いていた。(ひょっとしたら、思ってはるのと、
もうちょっと後の話になるかも・・・)
ウチの校区では大規模な団地は無かったんだけど、
新興住宅地も出来ていったりしてたんで・・・。
分校してようやく解消、って感じ。
>>200
>体育大会は競技場借りないと運動場では全員収容出来ない量だったし。
それも相当なもんだな・・・
202 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 00:05:28 ID:8tPxhJuL0
つづり方兄弟ググってみた。いい話じゃないか。
最後はハッピーエンドにしてほしかったけど…
最後はハッピーエンドにしてほしかったけど…
203 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 17:24:37 ID:2G2zbVuB0
実話だよ、これ。
昭和の貧しさそのものの話だ。
昭和の貧しさそのものの話だ。
204 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 21:21:55 ID:uwXgKWR40
枚方は沿線ではトップかもしれないが全国平均にやっと届く程度ｗｗｗ
で、学力が高いとおおいに自慢ｗｗｗｗｗ
で、学力が高いとおおいに自慢ｗｗｗｗｗ
205 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 21:37:35 ID:lcjljI/iO
大阪市だが、25年前、給食まずかったなあ…
特に、パンはパサパサ。
給食にいい思い出なんてない。二度と食いたくない。
特に、パンはパサパサ。
給食にいい思い出なんてない。二度と食いたくない。
給食の三大メニュー
ココア・カレー・揚げパン
三大デザート
プリン・フルーツヨーグルト・フルーツチンポ
ココア・カレー・揚げパン
三大デザート
プリン・フルーツヨーグルト・フルーツチンポ
207 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 21:50:21 ID:lcjljI/iO
208 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 21:57:00 ID:lcB98A4L0
スクールミルクに混ぜるとコーヒー牛乳になるミルメーク
昭和４２年に開発された商品だが
堂島小学校では昭和３８年頃から同じようなものが出ていた
昭和４２年に開発された商品だが
堂島小学校では昭和３８年頃から同じようなものが出ていた
209 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 22:00:30 ID:lcjljI/iO
>>208
俺の学校はそんな気の利いたものなかった。
俺の学校はそんな気の利いたものなかった。
同じIDの一個人の古びた体験で
大阪市はこうだった と一括りにされてもねぇ…
大阪市はこうだった と一括りにされてもねぇ…
211 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 22:36:05 ID:lcjljI/iO
212 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 22:37:17 ID:8tPxhJuL0
大阪市の給食はブタの餌以下
215 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 22:47:35 ID:M7aXxeTBO
【牛乳】懐かしの学校給食1【ｺｯﾍﾟﾊﾟｿ】
216 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 22:54:45 ID:lcjljI/iO
217 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 23:25:24 ID:Ti8K/QdM0
だいぶ前に中之島―西九条―ユニバーサルシティ（ＵＳＪ）―舞州―コスモスクエア（ベイエリア）とかいったルートが想定されてた。
218 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 23:54:03 ID:JNEwtamW0
バブルのころにはりんくうタウンが摩天楼になっているCGがニュースで頻繁に流されていたんだよ
そういう金の余ってた時代の構想だろ、この路線は。
そういう金の余ってた時代の構想だろ、この路線は。
219 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 23:57:54 ID:8tPxhJuL0
高級感があっていい。
221 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 00:52:17 ID:6dQxjVwp0
その誰も考えなかったような高層ビルが建ってこの有様じゃどうしようもないね
222 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 00:58:24 ID:70d0ZnRfO
【埼玉】吉岡亜菜瑠（あなる）さん(23)「名前のせいで人生壊された…」母親を告訴
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1244987217/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1244987217/
223 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 01:04:11 ID:Ku8feBzQ0
再開発はまだまだこれからだよ。
で、今の時点でもかなり中之島界隈は人が増えたよ。
国際会議場では各種集まりが連日催されているし、
学会や財界の集まりがあるとロイヤルは人で一杯だ。
飲食店もね。
コンサートか何かの日は若者が沢山来てるね。
マンションが増えたせいでスーパーなんかも混むようになったし
以前では考えられない事だよ。
ただ、こういう状況が京阪にリンクするかどうかは知らないw
で、今の時点でもかなり中之島界隈は人が増えたよ。
国際会議場では各種集まりが連日催されているし、
学会や財界の集まりがあるとロイヤルは人で一杯だ。
飲食店もね。
コンサートか何かの日は若者が沢山来てるね。
マンションが増えたせいでスーパーなんかも混むようになったし
以前では考えられない事だよ。
ただ、こういう状況が京阪にリンクするかどうかは知らないw
224 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 01:16:19 ID:HQz8civrO
225 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 01:27:14 ID:fTDBO/DJ0
>>212
校区は堂島と中之島で途中から郊外に引っ越した
児童の半数は引っ越し組で半数は住所の名義を借りての最初から郊外居住組
教室の他に予備室、プール、ガスストーブ、給食はエレベーターで上げる
月１で能勢の郊外学舎に泊まって山に登ったり農村を見学したり
市立なのに制服があって男子は短パンに黒ストッキングをガーターで止める
先生は次の転任で教頭になるベテラン、見学者もよく来たからモデル校だね
毎日新聞の向かいにボウリング場があってコカコーラの自販機は１本４０円
地下から阪急に上がる所に万博で排除されるまで回数券売りのオバチャン軍団
中之島線のルート上を「大阪港」「第三突堤」「鶴町」「船町」のバス
校区は堂島と中之島で途中から郊外に引っ越した
児童の半数は引っ越し組で半数は住所の名義を借りての最初から郊外居住組
教室の他に予備室、プール、ガスストーブ、給食はエレベーターで上げる
月１で能勢の郊外学舎に泊まって山に登ったり農村を見学したり
市立なのに制服があって男子は短パンに黒ストッキングをガーターで止める
先生は次の転任で教頭になるベテラン、見学者もよく来たからモデル校だね
毎日新聞の向かいにボウリング場があってコカコーラの自販機は１本４０円
地下から阪急に上がる所に万博で排除されるまで回数券売りのオバチャン軍団
中之島線のルート上を「大阪港」「第三突堤」「鶴町」「船町」のバス
226 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 01:49:06 ID:Ku8feBzQ0
>児童の半数は引っ越し組
堂島小学校に通うために引っ越して来たってこと？
中之島に人が住んでいたなんで意外だ。
好奇心から聞くんだけど、中之島や堂島住民はどういう人達だったの。
商人？
北新地には赤線の名残のようなものはあった？
質問責めでごめんよ。
堂島小学校に通うために引っ越して来たってこと？
中之島に人が住んでいたなんで意外だ。
好奇心から聞くんだけど、中之島や堂島住民はどういう人達だったの。
商人？
北新地には赤線の名残のようなものはあった？
質問責めでごめんよ。
227 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 03:21:54 ID:fTDBO/DJ0
>>226
昭和４０年代までは店舗兼住居もあったからね
ほとんど郊外に引っ越して中には転校してった奴もいたけど
住民票を残しておいてそのまま通学を続けた者が多かった
北新地の住民は夜の店の経営者と夜のお姐さん相手の商売の人だけど
風俗街じゃなくて社用族がお得意様の接待に使う料亭やバーやクラブ
堂島浜や中之島の西側には普通の家もあったし米屋も酒屋もあったよ
昭和４０年代までは店舗兼住居もあったからね
ほとんど郊外に引っ越して中には転校してった奴もいたけど
住民票を残しておいてそのまま通学を続けた者が多かった
北新地の住民は夜の店の経営者と夜のお姐さん相手の商売の人だけど
風俗街じゃなくて社用族がお得意様の接待に使う料亭やバーやクラブ
堂島浜や中之島の西側には普通の家もあったし米屋も酒屋もあったよ
228 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 07:34:08 ID:Jxu83uqNO
中之島線で通勤してるけど人も少しずつ多くなってきてる。
油断してると座れなう
油断してると座れなう
229 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 08:38:34 ID:G+/cb/Vx0
ベタな中之島線擁護のレス。
「中之島線の客は少しずつ増えてる」
「中之島線で通勤してるけど」
「阪神に乗り入れ」
「中之島線は快適」
「ＪＲ東西線をやめて中之島線に」
「京阪梅田に乗り入れ」
「中ノ島線には将来がある」
「中之島線の客は少しずつ増えてる」
「中之島線で通勤してるけど」
「阪神に乗り入れ」
「中之島線は快適」
「ＪＲ東西線をやめて中之島線に」
「京阪梅田に乗り入れ」
「中ノ島線には将来がある」
230 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 09:14:43 ID:l+iOxZwY0
>>64
山本ケイ乙ｗ
山本ケイ乙ｗ
梅田をキタ
なんばをミナミ
という呼び名が定着してるけど
中之島をナカというよべるくらい発展させれば
中之島線は成功したといってもいいだろう。
なんばをミナミ
という呼び名が定着してるけど
中之島をナカというよべるくらい発展させれば
中之島線は成功したといってもいいだろう。
232 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 09:52:12 ID:/9rKkIR5O
じゃあ、京橋を「ヒガシ」と呼ぶのか？
233 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 09:53:18 ID:p6EILY+W0
全線定期の相場が上がったね
これは中之島線の影響かな？
これは中之島線の影響かな？
234 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 10:11:01 ID:PUC9G5B10
快速急行 守口市→寝屋川市→香里園通過希望
235 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 10:16:50 ID:mkIkVJ3s0
シテ島はどうだ
大阪マンハッタンアイランドってのはどうだ？
238 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 12:53:09 ID:G+/cb/Vx0
239 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 12:57:52 ID:2hQqT/Ob0
中之島が発展するのと
失敗した中之島線がどうなるかは問題が別
失敗した中之島線がどうなるかは問題が別
中ノ島が発展したからといって全員が中ノ島線に乗る訳では無い
中之島に用があっても、京阪沿線民以外は中之島線使わなそう
地下鉄の北浜、淀屋橋、肥後橋から徒歩かバス
地下鉄の北浜、淀屋橋、肥後橋から徒歩かバス
242 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 13:28:37 ID:Y/ca/lptO
俺ら阪急住民には中之島線は
使い用がないしな
肥後橋か福島から歩くかしか…
使い用がないしな
肥後橋か福島から歩くかしか…
JR宝塚・神戸民にとってはほとんどが東西線で事足りるからな。
中之島＝新福島
渡辺橋＝北新地
大江橋＝北新地
なにわ橋＝大阪天満宮
中之島＝新福島
渡辺橋＝北新地
大江橋＝北新地
なにわ橋＝大阪天満宮
梅田に乗り入れでもしない限りは、本当に京阪沿線の住民以外どうやっても使いようがない。
245 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 16:46:17 ID:5OYyREgN0
梅田に乗り入れても使われるのはおそらく梅田中之島間のみ。
せめて西に進まないと。。。
とにかく失敗ですね。
せめて西に進まないと。。。
とにかく失敗ですね。
246 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 17:16:10 ID:gP1fskWU0
フェテバルホールの建ってた場所、昔はアイススケート場があったし
247 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 18:50:39 ID:Jxu83uqNO
俺はJR東西線をやめて中之島線で通勤してるけど、すごく快適。阪神乗り入れなんていらないけど西九条で連絡できたら中之島線の乗客は少しずつ増えると思う。京阪梅田に乗り入れなんてもう言わせなぁーいってなるんじゃ！中之島線には将来があるよねぇ
>>229を織り込む大喜利でもやってるのかｗ
座布団ぜんぶもってって～
>>232
>>235
京橋界隈を「ヒガシ」と称する記事は、たまに見かけるよ。
むしろ、「堀江あたりをニシ」と言われている方が初耳でしたワ。
(昔一度、九条・弁天町～ベイエリアを"ニシ"と表現していた
雑誌記事を見かけた事があるが、流石に無理が・・・。)
>>235
京橋界隈を「ヒガシ」と称する記事は、たまに見かけるよ。
むしろ、「堀江あたりをニシ」と言われている方が初耳でしたワ。
(昔一度、九条・弁天町～ベイエリアを"ニシ"と表現していた
雑誌記事を見かけた事があるが、流石に無理が・・・。)
>>250
たしか、花博の頃だったかなぁ。
会場のアクセスとして京橋から地下鉄の長堀鶴見緑地線が開通したのをきっかけに、京橋一帯を『ヒガシ』と位置付けて再開発をしていた。
今のホテル京阪京橋を開業したり京阪モールを大改造したのもこの時期。
しかしながら、浸透したのかと聞かれると…
まぁ、そんなものだ。
たしか、花博の頃だったかなぁ。
会場のアクセスとして京橋から地下鉄の長堀鶴見緑地線が開通したのをきっかけに、京橋一帯を『ヒガシ』と位置付けて再開発をしていた。
今のホテル京阪京橋を開業したり京阪モールを大改造したのもこの時期。
しかしながら、浸透したのかと聞かれると…
まぁ、そんなものだ。
252 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 00:59:56 ID:q51Y0EmC0
延ばそうがやめようが、大阪の地盤沈下を止めなければ駄目だろうな。
魅力ありゃ、人が集まり、情報も金も集まるんだから。
魅力ありゃ、人が集まり、情報も金も集まるんだから。
254 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 01:40:53 ID:9aA1btdiO
中之島、朝日新聞社～科学館と西のテニスコート周辺には民家っぽい家が何件かありますね。
なにわ筋沿いには、昔からのマンションも何件かありますな。
意外なことに、コンビニは無かったんじゃないかな?
(朝日新聞の地下にコンビニがあったけど、営業時間が夜8時くらいまでじゃなかったかな?)
個人的には、中之島かその周辺に、有名私大の付属小・中学校でも建てれば
環境は良いから高級住宅地として価値が上がりそうな気がする。
なにわ筋沿いには、昔からのマンションも何件かありますな。
意外なことに、コンビニは無かったんじゃないかな?
(朝日新聞の地下にコンビニがあったけど、営業時間が夜8時くらいまでじゃなかったかな?)
個人的には、中之島かその周辺に、有名私大の付属小・中学校でも建てれば
環境は良いから高級住宅地として価値が上がりそうな気がする。
256 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 10:03:51 ID:A7IXhGJY0
ビル内コンビになら結構ありますよ～。
東の方に追手門はありますね。
ただやはり空気が悪いので、ファミリー層の住宅地には適さないように思います。
東の方に追手門はありますね。
ただやはり空気が悪いので、ファミリー層の住宅地には適さないように思います。
改札内外ともになにわ橋と北浜を地下通路で
繋いでほしい。
そして、なにわ橋には本線の運航情報を
北浜には中之島線の情報をながしてくれれば
あ！中之島線に快速急行きてる！
ほな、あっちいこ！
ってなる。
繋いでほしい。
そして、なにわ橋には本線の運航情報を
北浜には中之島線の情報をながしてくれれば
あ！中之島線に快速急行きてる！
ほな、あっちいこ！
ってなる。
どっちかが廃線になるのに何をアホな事を言ってるの？
ムキになって反応してるの>>258だけだよ
260 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 14:37:06 ID:uLv7D+4JO
中之島線快適
中之島キャンパスでも作ってくれたら学生生活楽しめるのに
中之島キャンパスでも作ってくれたら学生生活楽しめるのに
>>260
それなんて阪大？
それなんて阪大？
264 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 16:10:50 ID:uLv7D+4JO
阪大生ですが、何か？
265 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 16:17:40 ID:A7IXhGJY0
移転がなければ阪大の財政はどうなってると思ってるんだ。
返金出来るなら戻ってくれば？
返金出来るなら戻ってくれば？
266 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 16:30:14 ID:c3GiPokSO
阪大生のレベルも落ちたもんだな
267 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 16:35:48 ID:h2pZIAL80
北浜駅廃止で淀屋橋発着電車は全部通過して強制的になにわ橋利用にさせればいい
>>267
それ全く利益にならない希ガスｗ
それ全く利益にならない希ガスｗ
>>268
乗降客の水増しと本線系統のスピードアップの目的でｗ
乗降客の水増しと本線系統のスピードアップの目的でｗ
本当に駄目駄目だな
>>267
京阪の客自体が減るな。
京阪の客自体が減るな。
いずれ上町断層の活動で、本線モロ共ﾌﾞｯﾂﾘ寸断。
昔の様に天満橋が終点に・・・
そうなったら、今度は梅田かなんばに延ばしてね(^ ^)
昔の様に天満橋が終点に・・・
そうなったら、今度は梅田かなんばに延ばしてね(^ ^)
273 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 21:28:57 ID:QZhSA1ZP0
>>267
でも従来から京阪使ってた人には実質延長区間上にある駅（中之島・渡辺橋）を使ってもらわないと意味がないしな。
例えば、淀屋橋駅使ってた人が、大江橋駅を使ったところで京阪にとっては何の利益にもならん。
でも従来から京阪使ってた人には実質延長区間上にある駅（中之島・渡辺橋）を使ってもらわないと意味がないしな。
例えば、淀屋橋駅使ってた人が、大江橋駅を使ったところで京阪にとっては何の利益にもならん。
中之島線とえらい差だなｗ近鉄は嬉涙が止まらん、阪神は一応利益は出て成功
阪神なんば線：開通３カ月 快走支える、日帰り奈良の旅 近鉄、増収予想を２倍に修正
http://mainichi.jp/kansai/news/20090703ddf041020014000c.html
◇１０億円増収予想
阪神・尼崎駅と近鉄・大阪難波駅を結ぶ鉄道新線「阪神なんば線」が好調な滑り出しを見せている。
開業３カ月を経て、利用者数こそ想定を下回っているものの、阪神電鉄は「当初の増収目標は達成できそう」。近鉄も直通運行による増収を当初の２倍に上方修正した。
旅行客目当ての特別切符も人気を集めており、「観光利用も順調」（阪神広報）としている。【鳴海崇】
阪神によると、なんば線の利用者数は１日平均５万４０００人。想定より１万３０００人少ない数字にとどまっている。
しかし、同線の運輸収入は今のところ１カ月あたり約３億円といい、このまま推移すれば、今年度の運輸収入目標（３０億円）は突破しそう。
一方、近鉄はなんば線による今年度の増収について、開業直後に５億５０００万円と見積もっていたのを、１０億円と約２倍に上方修正した。
近鉄秘書広報部は「相互直通の利用者数も含め、新線効果は予想より大きい」と分析する。
また、人気を集めているのが、奈良観光向けの電車・バス乗り放題券「奈良・斑鳩（いかるが）１ｄａｙチケット」。
最寄りの私鉄・地下鉄から、奈良・斑鳩方面への近鉄電車、奈良交通バスが１日乗り放題になり、私鉄各社などが販売している。
このうち、阪神販売分の売り上げが急増。今年の販売分は１万枚を突破し、既に昨年の年間実績の３倍に達した。
阪神三宮（神戸市中央区）－近鉄奈良（奈良市）間を直通運行するなんば線の影響が大きいとみられ、阪神の広報担当者は
「阪神電車は通勤用のイメージが強い。なんば線とチケットを武器に、観光利用もＰＲしたい」と語った。
阪神なんば線：開通３カ月 快走支える、日帰り奈良の旅 近鉄、増収予想を２倍に修正
http://mainichi.jp/kansai/news/20090703ddf041020014000c.html
◇１０億円増収予想
阪神・尼崎駅と近鉄・大阪難波駅を結ぶ鉄道新線「阪神なんば線」が好調な滑り出しを見せている。
開業３カ月を経て、利用者数こそ想定を下回っているものの、阪神電鉄は「当初の増収目標は達成できそう」。近鉄も直通運行による増収を当初の２倍に上方修正した。
旅行客目当ての特別切符も人気を集めており、「観光利用も順調」（阪神広報）としている。【鳴海崇】
阪神によると、なんば線の利用者数は１日平均５万４０００人。想定より１万３０００人少ない数字にとどまっている。
しかし、同線の運輸収入は今のところ１カ月あたり約３億円といい、このまま推移すれば、今年度の運輸収入目標（３０億円）は突破しそう。
一方、近鉄はなんば線による今年度の増収について、開業直後に５億５０００万円と見積もっていたのを、１０億円と約２倍に上方修正した。
近鉄秘書広報部は「相互直通の利用者数も含め、新線効果は予想より大きい」と分析する。
また、人気を集めているのが、奈良観光向けの電車・バス乗り放題券「奈良・斑鳩（いかるが）１ｄａｙチケット」。
最寄りの私鉄・地下鉄から、奈良・斑鳩方面への近鉄電車、奈良交通バスが１日乗り放題になり、私鉄各社などが販売している。
このうち、阪神販売分の売り上げが急増。今年の販売分は１万枚を突破し、既に昨年の年間実績の３倍に達した。
阪神三宮（神戸市中央区）－近鉄奈良（奈良市）間を直通運行するなんば線の影響が大きいとみられ、阪神の広報担当者は
「阪神電車は通勤用のイメージが強い。なんば線とチケットを武器に、観光利用もＰＲしたい」と語った。
276 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 23:14:57 ID:9aA1btdiO
景気のいい話だ
奈良良かったね
奈良良かったね
>大いに想定の範囲内
工エｴｪ(´д`)ｪｴエ工
工エｴｪ(´д`)ｪｴエ工
ビーバップハイヒールに出ていた学者さんによると
全国の渡辺さんの発祥の地は、渡辺橋駅付近らしい。
摂津国西成郡渡辺ってもうちょっと南側、
本町付近と聞いたようにも思うけど、どっちが正しいのかな?
全国の渡辺さんの発祥の地は、渡辺橋駅付近らしい。
摂津国西成郡渡辺ってもうちょっと南側、
本町付近と聞いたようにも思うけど、どっちが正しいのかな?
280 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 00:38:18 ID:QX48+HGjO
西九条まで延ばしてなんば線とも連絡を！
京阪からベイエリアや神戸方面に観光を！
神戸方面から中之島や京阪沿線に誘致を
京阪からベイエリアや神戸方面に観光を！
神戸方面から中之島や京阪沿線に誘致を
なぜそんなに必死なの？
一般客としては現状で何も困ってないんだが
一般客としては現状で何も困ってないんだが
>神戸方面から中之島や京阪沿線に誘致を
需要がないのは保障する
需要がないのは保障する
283 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 09:22:26 ID:RbU/pt+l0
>>277 だよな。今頃、騒いでいるやつは無知すぎる。
あの界隈を含め大阪の事情を知っている大人なら、
利用者がごく限定されることなんて誰でもわかっていたのだが。
7万とか言う数字が出てきたときは、関係者を含めみんな
苦笑していたのだよ。
ルートが悪すぎた。
あの界隈を含め大阪の事情を知っている大人なら、
利用者がごく限定されることなんて誰でもわかっていたのだが。
7万とか言う数字が出てきたときは、関係者を含めみんな
苦笑していたのだよ。
ルートが悪すぎた。
多分、三栖から分岐して京都市営地下鉄烏丸線に繋げて、京都市交通局を買収すれば非現実的な数字でもないかもしれんよ。
関連なにわ筋スレも閑散としてまいりましたw
まあ当面進展もないだろうし、
そろそろ線内４連折り返しでいいでしょ。
まあ当面進展もないだろうし、
そろそろ線内４連折り返しでいいでしょ。
286 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 14:16:42 ID:2OQHQJEb0
延伸案
中之島－川口－境川－泉尾－千鳥－平尾－柴谷－住之江競艇
－我孫子道－杉本町－京阪矢田－瓜破－出戸－加美
中之島－川口－境川－泉尾－千鳥－平尾－柴谷－住之江競艇
－我孫子道－杉本町－京阪矢田－瓜破－出戸－加美
287 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 17:24:34 ID:8KVn9KZp0
とりあえず梅田と渡辺橋を直結してくれないと話にならないな
阪神沿線から中之島線使って通勤してるけど
そのルートで職場まで通ってるの俺だけだよ
阪神沿線から中之島線使って通勤してるけど
そのルートで職場まで通ってるの俺だけだよ
289 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 20:57:20 ID:2OQHQJEb0
四ツ橋筋の地下道を拡幅＆渡辺橋まで延長して
中央に動く歩道を付けるといいなあ
中央に動く歩道を付けるといいなあ
290 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 21:35:51 ID:5Z3JvlWp0
>>290
免許試験場にに決まってるだろ・・・常識的に考えて
免許試験場にに決まってるだろ・・・常識的に考えて
梅田と京橋で２回乗り換えたほうが中の島周りよりも早そうだ
>>290
ひらパー
ひらパー
294 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 23:25:12 ID:mBzQeYhX0
>>291>>293
京都競馬場=淀 超混雑
↓
中書島 宇治線に乗換え
↓
三条 京津線に乗換えして浜大津でミシガン乗船又は石山寺･坂本に行って延暦寺
↓
終点 出町柳 叡山鉄道に乗換えして大原方面又は貴船･鞍馬方面
京都競馬場=淀 超混雑
↓
中書島 宇治線に乗換え
↓
三条 京津線に乗換えして浜大津でミシガン乗船又は石山寺･坂本に行って延暦寺
↓
終点 出町柳 叡山鉄道に乗換えして大原方面又は貴船･鞍馬方面
295 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 23:53:48 ID:VclaIS/b0
大学生関係あんの？
今からでも遅くない、塗色変更を中止してくれ。
新塗色の出来栄えは、大手私鉄では最低レベル。
あれをデザインした奴と、それを通した役員・社員の感性を疑う。
新塗色の出来栄えは、大手私鉄では最低レベル。
あれをデザインした奴と、それを通した役員・社員の感性を疑う。
298 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 00:28:37 ID:HMfr1ssR0
塗装は体に悪い。
特急の新塗装はぞっとする程綺麗だと思う。
一般車の新塗装は前面の変な黒い円弧がなければ
6000系以降の車両にはまあ合ってると思う。
一般車の新塗装は前面の変な黒い円弧がなければ
6000系以降の車両にはまあ合ってると思う。
303 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 09:45:01 ID:p1sBbHP80
中之島線は、新線というより、結局やっぱり本線複々線区間の延長。
そう考えれば、中之島線単独の乗客数の伸び悩みも納得できる気がする。
過密運転解消と混雑緩和には物凄く貢献していると思う。
ビジネス街の真ん中で、あれだけゆったりと電車に乗れるのは素晴らしいことだ。
ちなみにニューヨークの郊外鉄道では、乗客ほぼ全員が、着席して通勤していた気がする。
そう考えれば、中之島線単独の乗客数の伸び悩みも納得できる気がする。
過密運転解消と混雑緩和には物凄く貢献していると思う。
ビジネス街の真ん中で、あれだけゆったりと電車に乗れるのは素晴らしいことだ。
ちなみにニューヨークの郊外鉄道では、乗客ほぼ全員が、着席して通勤していた気がする。
ようするに
客がいないって事だろ
客がいないって事だろ
ようするに
いらない
いらない
確かに、本線の地下区間の複線化と考えたら成功。
×複線
○複々線
○複々線
淀屋橋口って過密運転解消されたの？混雑緩和されたの？
309 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 10:48:37 ID:1RGnfDJx0
西九条までは延伸するでしょうね。
そうすればあの近辺は劇的に変貌します。
現在は想像もつきにくですが。 ただ終点が西九条って名称もね。。
そうすればあの近辺は劇的に変貌します。
現在は想像もつきにくですが。 ただ終点が西九条って名称もね。。
310 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 11:24:12 ID:p1sBbHP80
>>310
無知がバレバレですよｗｗｗ
無知がバレバレですよｗｗｗ
312 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 11:48:21 ID:KYh/A8oE0
もう90°転回して梅田か難波に行っちまえよww
313 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 11:49:27 ID:5DHoV9mnO
中之島の川沿いの道がいい散歩になります。
乗って延ばそう西九条
中之島線、好評運行中！
乗って延ばそう西九条
中之島線、好評運行中！
314 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 11:52:37 ID:p1sBbHP80
確かに最近全然京阪に乗っていない。現状は地下道でもつながっていない。
315 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 11:53:28 ID:p1sBbHP80
>>309
ついでにＵＳＪ北側まで作ってしまってはどうかな。
終点をユニバーサルスタジオにすれば終点宝塚みたいになんとなく華やかな感じになる。
ＵＳＪ－京都の観光ルートにもなるし。
海外からの利用客も見込めそう。
ついでにＵＳＪ北側まで作ってしまってはどうかな。
終点をユニバーサルスタジオにすれば終点宝塚みたいになんとなく華やかな感じになる。
ＵＳＪ－京都の観光ルートにもなるし。
海外からの利用客も見込めそう。
316 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 11:59:22 ID:p1sBbHP80
淀屋橋終点時代は、線路の少し先には住友村があるのに伸ばせない状態だった。
中之島線開通で未来への夢はつながった。
淀川水上交通の代替でできた鉄道だから、なんとなくどうしても大阪湾をめざしてしまう。
中之島線開通で未来への夢はつながった。
淀川水上交通の代替でできた鉄道だから、なんとなくどうしても大阪湾をめざしてしまう。
そして京阪は沈没するわけですね
USJ延伸より廃線のが100倍現実的
319 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 12:46:03 ID:p1sBbHP80
とにかく都心のビジネス街と郊外の住宅地を自社線だけでダイレクトに結んでいるのは
全国でも京阪だけの気がする。
中之島線開通でよりその機能が充実した。
これからの沿線再開発も楽しみ。
全国でも京阪だけの気がする。
中之島線開通でよりその機能が充実した。
これからの沿線再開発も楽しみ。
320 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 13:19:09 ID:Wd/k8xGQO
ビジネス街とスラム街を直結しても意味がない。
ビジネス街で働くホワイトカラーが住まないから。
近鉄東大阪線が赤字だったように。
けいはんな線になってようやくマシになったけど。
あと、伊勢崎線が半蔵門線に乗り入れるようになっても、
大手町のビジネスマンが伊勢崎線沿線に移り住んだという話はあまりない。
ビジネス街で働くホワイトカラーが住まないから。
近鉄東大阪線が赤字だったように。
けいはんな線になってようやくマシになったけど。
あと、伊勢崎線が半蔵門線に乗り入れるようになっても、
大手町のビジネスマンが伊勢崎線沿線に移り住んだという話はあまりない。
321 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 14:13:27 ID:p1sBbHP80
10年ほど前ＮＨＫのドラマで、京阪沿線に住む北浜証券マンの話があった。
京阪乗る人おけいはん。
学生の町京都は千年の都、文化都市。沿線も文化的で宇治や七夕伝説の地もある。
大阪側は超高層のビジネス街、大手電器メーカーが多く現代的な働く町のイメージ。
沿線はすでに団地やニュータウンも多く建設され、働く人の住む町ベッドタウンになっている。
高度経済成長期スプロール現象で作られた住環境の再整備は、
喫緊の都市問題であると言われているとは思う。
京阪乗る人おけいはん。
学生の町京都は千年の都、文化都市。沿線も文化的で宇治や七夕伝説の地もある。
大阪側は超高層のビジネス街、大手電器メーカーが多く現代的な働く町のイメージ。
沿線はすでに団地やニュータウンも多く建設され、働く人の住む町ベッドタウンになっている。
高度経済成長期スプロール現象で作られた住環境の再整備は、
喫緊の都市問題であると言われているとは思う。
323 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 17:12:25 ID:5DHoV9mnO
今、中之島線某駅で電車待ち中
俺意外に人が多数
中之島線はだんだん増えてるのか？
俺意外に人が多数
中之島線はだんだん増えてるのか？
324 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 17:14:32 ID:5DHoV9mnO
危うく座れないとこやった…
325 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 17:36:18 ID:vBAFjROS0
もう阪急に吸収されちゃえ
祈、大阪急復活
祈、大阪急復活
326 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 17:43:18 ID:BRsZhT970
今日の梅田のリーガロイヤル行リムジンバスすごかったぞ。
ディナーショーかライブでもあるのか知らないが、着飾った女性が長蛇の列で
数百人。バスが三台着ても乗り切れない程。
やっぱりヨコのライン（京阪方面）から来る人って少ないんだと実感した。
ディナーショーかライブでもあるのか知らないが、着飾った女性が長蛇の列で
数百人。バスが三台着ても乗り切れない程。
やっぱりヨコのライン（京阪方面）から来る人って少ないんだと実感した。
327 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 17:51:31 ID:K2S2FO6q0
ID:5DHoV9mnOというおバカさんに回答します。
>>313
散歩するなら中之島線なんか必要ないよねｗ
>>323
だんだん増えてるのは負債だよねｗ
>>324
天満橋からだと確かに座れないよねｗ
予備軍にも。
>>319
郊外の住宅地まで延びてる地下鉄を知らないみたいだなｗ
>>313
散歩するなら中之島線なんか必要ないよねｗ
>>323
だんだん増えてるのは負債だよねｗ
>>324
天満橋からだと確かに座れないよねｗ
予備軍にも。
>>319
郊外の住宅地まで延びてる地下鉄を知らないみたいだなｗ
328 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 18:02:36 ID:5DHoV9mnO
貴方も乗ると快適
中之島線、好評運行中
中之島線、好評運行中
>>328
もうイイ加減、中之島線への皮肉を言い続けてるとしか捉えられないw
もうイイ加減、中之島線への皮肉を言い続けてるとしか捉えられないw
330 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 18:14:57 ID:5DHoV9mnO
皮肉ではない！
大阪駅前ビルには大江橋
堂山ロールには渡辺橋
阪神福島へは中之島
いろいろと便利だが、愚かな者は利用してない
だから快適中之島線をPRしているのさ
まだ
大阪駅前ビルには大江橋
堂山ロールには渡辺橋
阪神福島へは中之島
いろいろと便利だが、愚かな者は利用してない
だから快適中之島線をPRしているのさ
まだ
ID:5DHoV9mnOにすらネタにしてもらえない、なにわ橋がかわいそうすぎて泣けてきた。
333 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 18:39:25 ID:5DHoV9mnO
な、なにわ橋は………
そ、そう、弁護士会館が近いか……
あとB1のテーマ鉄道のファイル上映かな
そ、そう、弁護士会館が近いか……
あとB1のテーマ鉄道のファイル上映かな
>>333
ひょっとしてアナタでもなにわ橋駅は必要なかった、と思ってたり?
ひょっとしてアナタでもなにわ橋駅は必要なかった、と思ってたり?
335 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 19:21:51 ID:K2S2FO6q0
×大阪駅前ビルには大江橋
○大阪駅前ビルには北新地
大江橋よりＪＲ大阪や各線梅田からの方が近いし便利だし。
×堂山ロールには渡辺橋
○堂山ロールには北新地
堂山ロールなんて特に必要ないし。
×阪神福島へは中之島
○阪神福島へは新福島
ていうか、梅田に行ければ福島に行けなくても困らないし。
ＪＲ東西線の方が便利だが、愚かな者にはわかってもらえない
だからお荷物中之島線はなくても困らないのさ
○大阪駅前ビルには北新地
大江橋よりＪＲ大阪や各線梅田からの方が近いし便利だし。
×堂山ロールには渡辺橋
○堂山ロールには北新地
堂山ロールなんて特に必要ないし。
×阪神福島へは中之島
○阪神福島へは新福島
ていうか、梅田に行ければ福島に行けなくても困らないし。
ＪＲ東西線の方が便利だが、愚かな者にはわかってもらえない
だからお荷物中之島線はなくても困らないのさ
京阪沿線から中之島界隈に行くのに東西線なんてｗ
337 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 19:34:02 ID:BRsZhT970
延伸だ開発だ言ってる人ってバブル世代？
中之島線はさびれてるからいいんだよ。
中之島線はさびれてるからいいんだよ。
もう、ハッキリ突っ込んだ方がイイのか・・・
『堂"島"ロール』な。
『堂"島"ロール』な。
そのままの方が面白いのに
340 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 23:44:56 ID:QE2ICVrzO
静岡からきま☆すた
さっき大江橋で降りましたが
↑普通/中之島/7両
0
1
0 -1俺
0
0
0
0 -2中年女性
↓出町柳
一両貸切ありがとう。
さっき大江橋で降りましたが
↑普通/中之島/7両
0
1
0 -1俺
0
0
0
0 -2中年女性
↓出町柳
一両貸切ありがとう。
中之島線は京阪の恥
AVの痴漢物の撮影ができそうだな。
344 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 00:07:12 ID:WB5NwOCt0
345 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 00:10:46 ID:/FjewE2j0
横からだが、スラムというのは現状を指しているのでh
ふあーぃ…ﾈﾑﾈﾑ
あー昔の南海のｼｬｯﾁｮさんみたいな名前の人が当確なのね。トン。
期日前投票済ませてきてるよｗ
あー昔の南海のｼｬｯﾁｮさんみたいな名前の人が当確なのね。トン。
期日前投票済ませてきてるよｗ
347 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 03:21:10 ID:qZ4GA9/X0
348 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 03:33:53 ID:uL4hgiE/O
勘違いも何も…>>320を読めば､低所得者が多く居住する地域を
スラムと呼んでるんだなって文脈から分かるでしょ、普通の人は
スラムと呼んでるんだなって文脈から分かるでしょ、普通の人は
349 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 04:26:47 ID:tCWDwg1GO
中之島線も猫や犬に駅長になってもらえばいいじゃん。
利用客急増するよｗｗ
利用客急増するよｗｗ
亀駅長で良いだろ
紀伊中ノ島は亀の船で行くんだ、それに対向だ
紀伊中ノ島は亀の船で行くんだ、それに対向だ
351 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 07:35:09 ID:4xKkXcIa0
中之島線は下水道
352 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 08:23:03 ID:RkvM+JoCO
中之島線は未来への道だ！
もう西○条ネタはやめよう
六地蔵ネタでもするか
せめて宇治ネタで
野田には行かないの？
もうあそこしか空いてないよ
もうあそこしか空いてないよ
357 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 12:42:54 ID:RkvM+JoCO
野田なら西九条がいい
阪神なんば線、近鉄にも乗りやすいからね
阪神なんば線、近鉄にも乗りやすいからね
野田に行くのだ
どうせなら福島まで行け
360 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 20:16:04 ID:RkvM+JoCO
どうせなら西九条にし苦情はでぇへんから
361 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 21:31:07 ID:ENF7s6gY0
西九条まで延びても、都営新宿線の本八幡みたいになるだけ。
362 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 21:32:02 ID:lN6WfLdmO
363 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 21:33:41 ID:lN6WfLdmO
364 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 21:39:44 ID:mSPQtwtU0
366 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 21:57:27 ID:mPmkkit80
中之島線の各駅（新しく出来た駅ね）のデザインは素晴らしい。
何の糞だったら質がいいの？
369 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 22:39:54 ID:htxwXgVwO
>>368
女王様(*^_^*)
女王様(*^_^*)
>>364
中之島駅から阪神福島駅の地上部分は、近い！
阪神が、急行を福島通過にしたのはガッカリした。
両駅間を歩いての感想。
中之島駅の地上出入り口から改札を経て電車に乗り込むまでと、
阪神福島駅地上出入り口から中之島駅地上出入り口の地上部分は、
同じくらいの距離を歩いている感じがする。
地下通路を歩くから遠く感じるだけなんだけどね。
中之島駅から阪神福島駅の地上部分は、近い！
阪神が、急行を福島通過にしたのはガッカリした。
両駅間を歩いての感想。
中之島駅の地上出入り口から改札を経て電車に乗り込むまでと、
阪神福島駅地上出入り口から中之島駅地上出入り口の地上部分は、
同じくらいの距離を歩いている感じがする。
地下通路を歩くから遠く感じるだけなんだけどね。
371 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 23:04:52 ID:mPmkkit80
京阪の料金って検索してもすぐ出て来ないね。
分かりづらいわ。
渡辺橋、香里園間っておいくら？
分かりづらいわ。
渡辺橋、香里園間っておいくら？
中之島から香里園は380円
373 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 23:45:48 ID:CmmI2sOj0
男性専用車両を作って、そちら系の需要を掘り起こせば？
>>371
HPを見て貰うための作戦です
HPを見て貰うための作戦です
376 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 23:57:18 ID:mPmkkit80
377 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 00:06:16 ID:Zbbjk9WZO
>>375
いいからしゃぶれよ。おう早くしろよ。
いいからしゃぶれよ。おう早くしろよ。
>365>367
そして利用客憤慨
そして利用客憤慨
>>378
（ ^ω^） そのﾀﾞｼﾞｬﾚ、お待ちしておりました
/<▽>ヽ
|::::::;;;;::/
|:と),__｣
|::::::::|
|:::::::|
|:::::::|
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し'_つ
（ ^ω^） そのﾀﾞｼﾞｬﾚ、お待ちしておりました
/<▽>ヽ
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|::::::|
し'_つ
380 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 01:35:50 ID:Zbbjk9WZO
>>375
IDがTDNじゃなくT2Nだとはたまげたなあ。
IDがTDNじゃなくT2Nだとはたまげたなあ。
381 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 07:48:28 ID:6ABj4toQO
中之島線は何時頃が一番ラッシュアワーですか？
ラッシュなんて存在するのか？
混んでも精々お昼の京橋レベルだろ
混んでも精々お昼の京橋レベルだろ
朝の森小路レベル
初代中之島線スレのスレタイに沿ってカエル駅長を採用すべき
385 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 16:06:12 ID:zdD59E/pO
>>377
チュパチュパ
チュパチュパ
386 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 18:52:32 ID:f1m02yAb0
少なくとも、大阪環状線や地下鉄御堂筋線の客を奪う存在でなければダメ。
387 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 19:13:13 ID:5lCjA52rO
と言うと、プッと笑われる現状
388 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 19:32:41 ID:6ABj4toQO
中之島線できてから大阪へは大江橋から歩いてる
環状線乗ること少なくなったなぁ。
貴重な存在の俺だな
環状線乗ること少なくなったなぁ。
貴重な存在の俺だな
389 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 19:51:45 ID:f1m02yAb0
390 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 20:01:44 ID:iosCOCeD0
貴重な存在って書いてるんだから許してやれよ
>本八幡
昔、京成に乗った時、よくこんなトコにまで
地下鉄を引っ張って来たな、って感じがしたけど、
乗降人員は一応6万人以上いるんだろ?
中之島線が延びてきたとしても、京阪西九条駅の
乗降人員は良くて1万人程度だろうな・・・
昔、京成に乗った時、よくこんなトコにまで
地下鉄を引っ張って来たな、って感じがしたけど、
乗降人員は一応6万人以上いるんだろ?
中之島線が延びてきたとしても、京阪西九条駅の
乗降人員は良くて1万人程度だろうな・・・
>>392の乗降人員は勿論『/日』ね
394 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 22:49:32 ID:3859t1se0
>>385
アッー！アッー！アッー！
アッー！アッー！アッー！
395 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 23:13:22 ID:By0CNlyF0
アッー！アッー！ﾝｷﾞﾓｯﾁｲｲ！
396 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 00:14:18 ID:zrPzwOxu0
汚い延伸計画だなぁ…
中央市場を北港あたりに移転できればなあ。
OBPみたいにすれば
OBPみたいにすれば
400 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 08:31:24 ID:14D5AegTO
中之島祭りとかないの？
ヲタ祭りなら開通日にあった
402 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 10:11:03 ID:MsSLWq8X0
中之島祭りは5月のゴールデンウィークにあります。
403 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 10:46:37 ID:3M9bfnau0
中之島線は堂山まで延長しろよ。堂島じゃなくて堂山だよ。
北欧館に通うんだよ。おう早くしろよ。
北欧館に通うんだよ。おう早くしろよ。
404 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 13:03:21 ID:MWGYwS98O
＜お知らせ＞
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2006年4月より、TDNスレには上記のTNOKマークをテンプレに張ることが義務付けられております。
TNOKマークの無いスレを立てた場合、8点の減点または免許の剥奪となります。
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2006年4月より、TDNスレには上記のTNOKマークをテンプレに張ることが義務付けられております。
TNOKマークの無いスレを立てた場合、8点の減点または免許の剥奪となります。
405 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 14:32:42 ID:rklGf5r00
>>403
激しく賛成
激しく賛成
406 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 14:35:13 ID:s/UNFwRb0
407 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 15:26:29 ID:j1vuhUC7O
>>406
お前初めてかここは、力抜けよ。
お前初めてかここは、力抜けよ。
408 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 20:54:28 ID:14D5AegTO
力強く走る中之島線！
価値を見い出せるか？
君は未来を走っているか？君次第だ！
乗って延ばそう西九条
京阪 中之島線 好評運行中
価値を見い出せるか？
君は未来を走っているか？君次第だ！
乗って延ばそう西九条
京阪 中之島線 好評運行中
409 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 20:58:19 ID:zrPzwOxu0
>>408
少なくとも、お前が生きてるうちに延伸されることはない。
少なくとも、お前が生きてるうちに延伸されることはない。
411 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 23:10:52 ID:14D5AegTO
みんな本当の計画聞いたら驚くだろうな・・・
本当の計画＝京阪梅田線？
とりあえず・・・
延伸ターゲットの本命は西九条じゃないよ
当然梅田やなんばでもない
延伸ターゲットの本命は西九条じゃないよ
当然梅田やなんばでもない
>>416
オリックスが絡んでいる、とか言うんじゃ?
オリックスが絡んでいる、とか言うんじゃ?
418 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 00:50:16 ID:zGK1uH7T0
勿体付けてるけど、どうせ鉄ちゃんの妄想やろ？
言ってはみたものの、自分でも何て言おうか必死に
考えてる姿が浮かぶわｗｗ
言ってはみたものの、自分でも何て言おうか必死に
考えてる姿が浮かぶわｗｗ
419 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 00:52:34 ID:AV+xPs6h0
淀屋橋を核シェルターにするんだろ
海底トンネル掘ってピョンヤンに逝く、とか言ったら許さないよ!!
どこに延びるにしても中之島線の既存の区間の駅が多すぎてネックになりそうだなｗ
422 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 01:51:41 ID:rY9+10vcO
吊られすぎw
423 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 06:59:14 ID:Px3dWJBt0
もうお金がないでしょ。
424 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 07:11:50 ID:WvFHoC3XO
西九条から北港方面になるんでしょ？
中之島線の計画を京阪単体でやってると思ってる奴はいないと思うが延伸は大阪市次第
次の延伸は京阪単独に近い形になるよ
もう一つの延伸は自治体とタッグだけど
相手は大阪市ではないとだけ言っておこう
来年度中に片方は明らかになると思うよ
もう一つの延伸は自治体とタッグだけど
相手は大阪市ではないとだけ言っておこう
来年度中に片方は明らかになると思うよ
>次の新作は東映単独に近い形になるよ
>もう一つの新作はＴＶ局とタッグだけど
>相手はテレ朝ではないとだけ言っておこう
>来年度中に片方は明らかになると思うよ
なーんだ改変コピペか
>もう一つの新作はＴＶ局とタッグだけど
>相手はテレ朝ではないとだけ言っておこう
>来年度中に片方は明らかになると思うよ
なーんだ改変コピペか
頼りにしていたUSJを持つゴールドマン・サックスも金融恐慌のせいであてにならないしなw
私談レベルで↓ぐらいの話はしてたとか・・・?
澱ｯ樟：「やあ。中之島線、開通目前だね。オメデトウ。ご祝儀といったら何だが、
堂島ビルを御値打価格であげちゃうよん。」
鶏飯：「おおっ、㌧!! じゃ御礼に、ドームでのﾊﾞｯﾌｧﾛｰｽﾞの試合、
コチラで観戦ｷｬﾝﾍﾟｰﾝでもやらせてもらいまっさ(京橋乗換になるけど)」
澱ｯ樟：「・・・で、話があるんだが・・・実は今度、夢洲に進出しようか、
と思っとるんよ・・・」
鶏飯：「・・・で、うっとこの線をそこまで延ばして、と?
いやぁ、実は西九条まで延伸して、その先も北港テクノポート線に
乗入れたろ、と思っとったんやけど、最近風当たりが厳しいでっしゃろ?、
ムダ省けとか。おまけに、直通しよう思っとった阪神サンがあんな事に・・・。」
澱ｯ樟：「ああ～～、ウチとしては、みなと通りの下を通って
ドーム前九条、北北西に転じて弁天町を経て安治川を渡るか、
天保山まで逝ってUSJ、舞洲、夢洲、と来てもらってもエエかな、
とか思っとったんやけど～。延ばせよ。(横山たかし風)」
鶏飯：「う～～ん、どうにしろ実現には行政のお墨付きが無いとアキまへんなぁ～。」
ﾊｼｹﾞ：「はははっ!! みなさぁ～ん、大丈夫ですよぉ!! 僕、府庁のWTC移転を
提案してるじゃないですかぁ!? そしたら、アクセスの利便性向上が
必要になるんでしょ!? とりあえず鶏飯サンには、九条まで来て
貰いたいんですよ、是非!! 協力しますよ!!
ですから、僕のパーテイーに参加してもらって、ジャンジャン献金して
くださいねぇ!!」
鶏飯・澱ｯ樟：「・・・・・・。」
澱ｯ樟：「やあ。中之島線、開通目前だね。オメデトウ。ご祝儀といったら何だが、
堂島ビルを御値打価格であげちゃうよん。」
鶏飯：「おおっ、㌧!! じゃ御礼に、ドームでのﾊﾞｯﾌｧﾛｰｽﾞの試合、
コチラで観戦ｷｬﾝﾍﾟｰﾝでもやらせてもらいまっさ(京橋乗換になるけど)」
澱ｯ樟：「・・・で、話があるんだが・・・実は今度、夢洲に進出しようか、
と思っとるんよ・・・」
鶏飯：「・・・で、うっとこの線をそこまで延ばして、と?
いやぁ、実は西九条まで延伸して、その先も北港テクノポート線に
乗入れたろ、と思っとったんやけど、最近風当たりが厳しいでっしゃろ?、
ムダ省けとか。おまけに、直通しよう思っとった阪神サンがあんな事に・・・。」
澱ｯ樟：「ああ～～、ウチとしては、みなと通りの下を通って
ドーム前九条、北北西に転じて弁天町を経て安治川を渡るか、
天保山まで逝ってUSJ、舞洲、夢洲、と来てもらってもエエかな、
とか思っとったんやけど～。延ばせよ。(横山たかし風)」
鶏飯：「う～～ん、どうにしろ実現には行政のお墨付きが無いとアキまへんなぁ～。」
ﾊｼｹﾞ：「はははっ!! みなさぁ～ん、大丈夫ですよぉ!! 僕、府庁のWTC移転を
提案してるじゃないですかぁ!? そしたら、アクセスの利便性向上が
必要になるんでしょ!? とりあえず鶏飯サンには、九条まで来て
貰いたいんですよ、是非!! 協力しますよ!!
ですから、僕のパーテイーに参加してもらって、ジャンジャン献金して
くださいねぇ!!」
鶏飯・澱ｯ樟：「・・・・・・。」
432 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 16:15:02 ID:taGYIhDw0
ttp://www.pacific.npb.or.jp/pacific/yokoku1.html
7 月 10 日 (金) の予告先発投手は下記の通りです｡
北海道日本ハムファイターズ 対 千葉ロッテマリーンズ （札幌ドーム 6:00）
多田野 数人 ( 16 ) 小林 宏之 ( 41 )
今日はTDNが先発だから応援しろよ。おう早くしろよ。
7 月 10 日 (金) の予告先発投手は下記の通りです｡
北海道日本ハムファイターズ 対 千葉ロッテマリーンズ （札幌ドーム 6:00）
多田野 数人 ( 16 ) 小林 宏之 ( 41 )
今日はTDNが先発だから応援しろよ。おう早くしろよ。
433 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 18:06:19 ID:RW6eSlcSO
中之島線は誰が見ても失敗やろ
中之島からの延長を待つまでに廃止されるのがオチやで
普通の会社なら計画し実行し決済した人間は責任問題や
中之島からの延長を待つまでに廃止されるのがオチやで
普通の会社なら計画し実行し決済した人間は責任問題や
>>433
とりあえず、何故関西弁でかきこんでんだ
とりあえず、何故関西弁でかきこんでんだ
ここは京阪中之島線のスレでんがな
みんな関西弁で書き込みまんがな
みんな関西弁で書き込みまんがな
437 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 22:45:36 ID:FV3ohY8v0
「でんがな」「まんがな」は大阪弁であって、関西弁ではない。
438 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 22:47:24 ID:7m6N3QVHO
ここは素晴らしいホモスレですね
439 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 22:49:51 ID:bQT8BOB2O
>>434
ここまで括約するとはたまげたなあ。
ここまで括約するとはたまげたなあ。
440 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 22:50:15 ID:up43WwwH0
いや、東大だ
>>440
みんな予測してたんならこんなもん作るな
みんな予測してたんならこんなもん作るな
444 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 23:03:58 ID:up43WwwH0
>>442 そのとおりですね。
445 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 23:35:34 ID:RGUecMGoO
失敗と 言わずに 活用中之島
きっと便利な、未来の路線
開発の たびに乗ること 増えていき 座れない日も いずれくるやも
中之島 乗って延ばそう 西九条 京阪チームの 新戦力
きっと便利な、未来の路線
開発の たびに乗ること 増えていき 座れない日も いずれくるやも
中之島 乗って延ばそう 西九条 京阪チームの 新戦力
救いようがないのは確定済みｗ
元々何もかも中途半端な迷走京阪の象徴路線。
元々何もかも中途半端な迷走京阪の象徴路線。
447 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 23:43:23 ID:yjxK/93P0
アンチ中之島線の第一人者・増田一生はどうしてるんだろう？
448 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 00:04:38 ID:wc17yH6p0
南海：ズームカー
近鉄：ビスタカー
京阪：テレビカー
近鉄：ビスタカー
京阪：テレビカー
449 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 00:22:27 ID:CLRJ1UV30
中之島西部周辺に勤務先があって、なおかつ京阪沿線に住んでいる人しか使えない路線。
450 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 05:42:15 ID:6t+tNirdO
いっそ京阪なにわ筋線を作ってしまえば…
中之島線通勤時間帯の「快速急行」の現状は、京橋まで実質「回送」運行で、
京橋からの客に、運が良ければ座って帰れるよ！というサービスになってるよな。
将来、ＵＳＪまで伸ばすと、沿線に
ＵＳＪ 海遊館 京セラドーム グランキューブ 市立科学館 フェスティバルホール
土・日・祝日の方が、乗車率ＵＰしそうｗｗｗｗ
京橋からの客に、運が良ければ座って帰れるよ！というサービスになってるよな。
将来、ＵＳＪまで伸ばすと、沿線に
ＵＳＪ 海遊館 京セラドーム グランキューブ 市立科学館 フェスティバルホール
土・日・祝日の方が、乗車率ＵＰしそうｗｗｗｗ
>>451
精神病院へ行ってこい！！
精神病院へ行ってこい！！
453 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 11:15:13 ID:6yfunMTx0
オリックスとは組むな。
あいつらがいなければ阪神と将来、統合していただろうに。
あいつらがいなければ阪神と将来、統合していただろうに。
454 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 12:59:22 ID:fQ2LRzrzO
もう、どぅ足掻いても客なんか乗らへんねんから阪急か近鉄に会社ごと買い取ってもらえばいいやん
455 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 13:50:09 ID:6t+tNirdO
京阪が阪神阪急から梅田から東を買収
近鉄京都線も買収
学研都市線を買収。
近鉄京都線も買収
学研都市線を買収。
近鉄京都線、元々は奈良電
奈良電＝京阪グループ
京阪が近鉄に奪われた路線
奈良電＝京阪グループ
京阪が近鉄に奪われた路線
京阪沿線は貧乏人が多いというのが新線不調の理由だろうな。
そもそも観光客が利用するには使いにくい会社
淀屋橋や中ノ島なんて言われても関西人ぐらいしかしらねーよ、何処？て感じだ
観光客が使うのは東福寺～三条ぐらい、それも東福寺はＪＲと組んでキャンペーン出すまではまともに利用されなかったぐらい。
淀屋橋や中ノ島なんて言われても関西人ぐらいしかしらねーよ、何処？て感じだ
観光客が使うのは東福寺～三条ぐらい、それも東福寺はＪＲと組んでキャンペーン出すまではまともに利用されなかったぐらい。
459 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 22:19:09 ID:hYXSMF8O0
京都奈良に次ぐ文化財を抱える大津線もJRと組んでキャンペーン
やればいいんじゃないか。山科・大津京・石山での乗換えをアピールして。
やればいいんじゃないか。山科・大津京・石山での乗換えをアピールして。
460 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 01:57:38 ID:FUHgJFptO
461 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 02:23:20 ID:142RexRX0
>>458
東福寺もキャンペーンやった割には準急と普通しか止まらないし。
七条よりも乗降客多いんだから、快急とか特急とか止めりゃいいのに。
急行停車を望んでいたが、今のダイヤではほとんど運行されてないし。
東福寺のホーム延長は難しいのか？
それとも近鉄と何かあるのか？
確か何かで、優等停車すべき駅として挙がっていたと思うが。
東福寺もキャンペーンやった割には準急と普通しか止まらないし。
七条よりも乗降客多いんだから、快急とか特急とか止めりゃいいのに。
急行停車を望んでいたが、今のダイヤではほとんど運行されてないし。
東福寺のホーム延長は難しいのか？
それとも近鉄と何かあるのか？
確か何かで、優等停車すべき駅として挙がっていたと思うが。
＞東福寺のホーム延長は難しいのか？
双方を踏切に挟まれてるので無理。
今の混雑率だったら特急を７両に減車してもいいぐらいだけどねぇ。
（ラッシュ時の８両運用時だけ通過扱いにして）
双方を踏切に挟まれてるので無理。
今の混雑率だったら特急を７両に減車してもいいぐらいだけどねぇ。
（ラッシュ時の８両運用時だけ通過扱いにして）
464 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 09:32:13 ID:wtw6mbsa0
>>461 現ダイヤで東福寺に特急を止めても、誰も便利ならない。
普通と特急とは続行している。
あと例えば、東福寺から三条へ行く人にとって、
五条に止まらない分の30秒ほど早くなっても、大して意味はないよ。
大阪方面から京都駅に行く人は、トラブルがあるJRを避ける。特に新幹線
などの時間が決まっているときは。
普通と特急とは続行している。
あと例えば、東福寺から三条へ行く人にとって、
五条に止まらない分の30秒ほど早くなっても、大して意味はないよ。
大阪方面から京都駅に行く人は、トラブルがあるJRを避ける。特に新幹線
などの時間が決まっているときは。
また京都の話かい？
だから、中之島線どうこうよりも、京都市交通局を丸ごと買い上げて、なおかつ烏丸線竹田～三栖～淀の延伸で京橋・京都間を30分で走り抜ける快速特急ができれば大阪の不利を解消できるし、これで収益改善できれば中之島線を延ばしたりしてさらなる交通網の改善ができる。
予算、約5000億円程度。
増収予想、年2500億円程度。
酉から分取れる売上、年300億円程度。
だから、中之島線どうこうよりも、京都市交通局を丸ごと買い上げて、なおかつ烏丸線竹田～三栖～淀の延伸で京橋・京都間を30分で走り抜ける快速特急ができれば大阪の不利を解消できるし、これで収益改善できれば中之島線を延ばしたりしてさらなる交通網の改善ができる。
予算、約5000億円程度。
増収予想、年2500億円程度。
酉から分取れる売上、年300億円程度。
東福寺だが、どちらかの道路を立体化か迂回させれば、8連化が可能。
用地買収に手間とコストがかかるのが問題ではあるが。伏見桃山も同様だな。
近鉄興戸駅は、時間がかかったけど、ホーム延伸は完了した。
用地買収に手間とコストがかかるのが問題ではあるが。伏見桃山も同様だな。
近鉄興戸駅は、時間がかかったけど、ホーム延伸は完了した。
東山から京都駅へは、運転手が抜道を熟知しているタクシーが早い。
469 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 12:36:38 ID:q1uWkASfO
京阪沿線からJR京都へは、特急が停車し便利な七条駅から徒歩。
ttp://www.okeihan.net/access/
ttp://www.okeihan.net/access/
七条から京都まで歩くには冒険
歩きたくない地区だ
歩きたくない地区だ
あの界隈は昼でも雰囲気がアレやしな
474 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 17:40:19 ID:rOOlY4KYO
中之島ユーザーですけど、今日は京橋で降りるからと大江橋は通過して淀屋橋から8000系に乗ろうと行きました。しかし来たのは9001Fちょっとがっかりだったけど。芋むしーとだからよしとしました。
475 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 21:29:59 ID:wJkIzTmIO
芋むしーと？
新しいシートだな
俺は乗ったこと無いけど
俺は乗ったこと無いけど
477 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 21:50:51 ID:rOOlY4KYO
心地最高のロングシートす
478 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 21:51:31 ID:Z/eojKt40
京阪は近鉄に買収して貰えばいいのに
479 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 21:54:00 ID:rOOlY4KYO
ダメ！
近鉄が京都線返上すべき
南海と京阪に分割買収がいい
近鉄が京都線返上すべき
南海と京阪に分割買収がいい
480 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 22:22:35 ID:SFS0k7vWO
>>474
中之島線ユーザーとは稀少な方ですな
中之島線ユーザーとは稀少な方ですな
481 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 22:42:52 ID:rOOlY4KYO
万単位でいるのでは？
>>480
稀だろうなぁ。
俺も、梅田や西天満などに出る時は中之島線を使うが、本当に少ないなぁと感じる。
あれはあくまで市内から西に延ばすための路線。
そこから西に延びなければ、作った意味はないはずだ。
それと大江橋と渡辺橋は統合すべきだった。
あれを分けた時点で失敗は確定したようなもの。
稀だろうなぁ。
俺も、梅田や西天満などに出る時は中之島線を使うが、本当に少ないなぁと感じる。
あれはあくまで市内から西に延ばすための路線。
そこから西に延びなければ、作った意味はないはずだ。
それと大江橋と渡辺橋は統合すべきだった。
あれを分けた時点で失敗は確定したようなもの。
・天満橋
・中之島（現大江橋+渡辺橋、淀屋橋・肥後橋・堂島地下街とは地下通路連絡）
・玉江橋（現中之島）
でよかったな
・中之島（現大江橋+渡辺橋、淀屋橋・肥後橋・堂島地下街とは地下通路連絡）
・玉江橋（現中之島）
でよかったな
484 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 15:13:10 ID:lx6ntnqEO
そういうことだ
485 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 15:16:42 ID:HG5bu5Q40
田蓑橋も忘れないであげて下さい
486 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 15:52:13 ID:lx6ntnqEO
断る
487 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 18:44:45 ID:wWQfVBEHO
京阪は近鉄に吸収されたほうがええで
近鉄になれば朝のラッシュは10両にしてくれるから
中之島線は大江橋から西は廃止で
近鉄になれば朝のラッシュは10両にしてくれるから
中之島線は大江橋から西は廃止で
全部の駅でドアカットかよ
土井－滝井は先頭車と最後尾車で通り抜けできるな
土井－滝井は先頭車と最後尾車で通り抜けできるな
489 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 22:27:47 ID:TowVwjj4O
儲からない通勤客より観光客に力をいれるべきなのに京阪は自滅している。入洛客が過去最高、他社線や車利用者から奪い返す追い風が吹いているのに京阪は枚方市民の利用のみに期待。増える訳ないやろ。そして臨特の運転とりやめ、負の連鎖状態。
490 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 22:34:52 ID:p6j41BKpO
京阪には神戸に行きやすい中之島延伸が一番
神戸になんばに京阪でも行きやすくなればいいなと思います
神戸になんばに京阪でも行きやすくなればいいなと思います
491 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 22:50:00 ID:pmejyt2q0
>>490
京阪民の文章は分かりづらい。
京阪民の文章は分かりづらい。
廃止すんのに手を加えても意味ないからな
廃止するのはもちろん中之島線の方ですよね
[1日乗車人員]
中之島 渡辺橋 大江橋 なにわ橋
H20/10 3914 3596 3430 1458
H20/11 4123 3774 3582 1531
H20/12 3800 3450 3238 1400
H21/01 3796 3476 3300 1410
H21/02 3829 3512 3342 1424
H21/03 3813 3456 3236 1403
H21/04 4104 3746 3541 1520
[そのうち定期客]
中之島 渡辺橋 大江橋 なにわ橋
H20/10 *888 1082 1385 *432
H20/11 *900 1097 1404 *438
H20/12 *759 *924 1183 *369
H21/01 *831 1013 1296 *405
H21/02 *855 1042 1333 *416
H21/03 *746 *908 1163 *363
H21/04 *869 1059 1355 *423
中之島 渡辺橋 大江橋 なにわ橋
H20/10 3914 3596 3430 1458
H20/11 4123 3774 3582 1531
H20/12 3800 3450 3238 1400
H21/01 3796 3476 3300 1410
H21/02 3829 3512 3342 1424
H21/03 3813 3456 3236 1403
H21/04 4104 3746 3541 1520
[そのうち定期客]
中之島 渡辺橋 大江橋 なにわ橋
H20/10 *888 1082 1385 *432
H20/11 *900 1097 1404 *438
H20/12 *759 *924 1183 *369
H21/01 *831 1013 1296 *405
H21/02 *855 1042 1333 *416
H21/03 *746 *908 1163 *363
H21/04 *869 1059 1355 *423
>>495
都会のオアシスどころか、都会の砂漠を走っているみたいだな・・・
都会のオアシスどころか、都会の砂漠を走っているみたいだな・・・
なにわ橋やべえwww
498 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 05:45:21 ID:GqC1QZfBO
だんだんと増えてるんだなぁ、すげぇ
増えてるったって、干天の慈雨のようなもんだろ
今後は横ばいか減るしかないのだから廃線確実だな
今後は横ばいか減るしかないのだから廃線確実だな
こりゃあ目標数値達成までは30年掛かるな
目標の4割しか客居ないしな
目標の4割しか客居ないしな
501 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 07:41:08 ID:GqC1QZfBO
神宮丸太町でどのぐらい？
503 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 09:49:18 ID:jij8YOfA0
504 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 11:59:39 ID:MkXvmyBdO
中之島線はもう駄目だな。
あとはいつ廃線を決断するかだ。手遅れにならないうちに。
あとはいつ廃線を決断するかだ。手遅れにならないうちに。
505 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 12:48:30 ID:GqC1QZfBO
来年から七夕伝説は中之島駅でしたらいい！
改札口外に臨時列車切符売場設置
でもやはり西九条延伸でなんば線との連絡して
神戸に奈良に京阪から
改札口外に臨時列車切符売場設置
でもやはり西九条延伸でなんば線との連絡して
神戸に奈良に京阪から
506 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 13:59:42 ID:qeS3mliH0
これで目標の4割って随分目標のハードルが低くないか？
よっぽど建設に税金つぎ込んだんだろうな
よっぽど建設に税金つぎ込んだんだろうな
>>495
地下鉄にも連絡しないならこんなものですかね。
三宮から寝屋川市に帰るときは、福島で降りて中之島経由で帰ったことがありましたが。
福島も福島でさびれていますね。
大江橋なら、寝屋川市から大阪第2ビルに行くとき、淀屋橋より
少しだけ近い(帰りは座れる)という点でメリットがあるだけ。
地下鉄にも連絡しないならこんなものですかね。
三宮から寝屋川市に帰るときは、福島で降りて中之島経由で帰ったことがありましたが。
福島も福島でさびれていますね。
大江橋なら、寝屋川市から大阪第2ビルに行くとき、淀屋橋より
少しだけ近い(帰りは座れる)という点でメリットがあるだけ。
春先から多少乗客増えるのはあたり前じゃん。
どうせ冬場はまた悲惨な結果になるのは目に見えている。
どうせ冬場はまた悲惨な結果になるのは目に見えている。
>>501 神宮丸太町は「乗降」客数9473人/日
清水五条は7392人/日
ソースhttp://www.keihan.co.jp/news/data_h19/2007-11-06-01.pdf
神宮丸太町＞中之島＞渡辺橋＝清水五条＞大江橋＞なにわ橋
清水五条は7392人/日
ソースhttp://www.keihan.co.jp/news/data_h19/2007-11-06-01.pdf
神宮丸太町＞中之島＞渡辺橋＝清水五条＞大江橋＞なにわ橋
510 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 20:51:42 ID:GqC1QZfBO
中之島駅へ行くほど乗客増えてるんだ
なら西九条延伸でさらに増加？
なら西九条延伸でさらに増加？
511 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 20:54:33 ID:PTP/Xr2F0
鳥羽街道といい勝負だな
>>510
沿線のパチンコ屋、放火されるぞ。
沿線のパチンコ屋、放火されるぞ。
513 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 21:00:51 ID:hk8a3PLrO
中之島＞＞渡辺橋大江橋
なのは正直解せないな
中之島の数字は水増しされてるんじゃないか？
なのは正直解せないな
中之島の数字は水増しされてるんじゃないか？
あながち無視されている中之島線開業以降の、
淀屋橋と北浜の利用客増減。
駅勢圈から見て
淀屋橋＋北浜＋大江橋＋渡辺橋の利用総数が
開業前の淀屋橋＋北浜と比べてどうかだな。
淀屋橋と北浜の利用客増減。
駅勢圈から見て
淀屋橋＋北浜＋大江橋＋渡辺橋の利用総数が
開業前の淀屋橋＋北浜と比べてどうかだな。
上渡辺橋×
なにわ橋に訂正してくだされ。
なにわ橋に訂正してくだされ。
本線の乗客数はぶれまくるから分析できないよ。
とりあえず、中之島線より桁違いに多いことだけは確かだけどｗ
[1日乗車人員]
淀屋橋 北 浜 天満橋 京 橋
H20/01 *66821 *18376 *28934 *96167
H20/02 *66897 *18402 *28971 *96333
H20/03 *65634 *17921 *28308 *93088
H20/04 *71793 *19298 *31520 101517
H20/05 *69534 *18788 *30602 *99367
H20/06 *70118 *19000 *30899 100772
H20/07 *67090 *18094 *29501 *95515
H20/08 *64352 *17312 *28264 *91155
H20/09 *67264 *18170 *29599 *96070
H20/10 *68893 *18563 *30280 *97897
H20/11 *71769 *19289 *31508 101460
H20/12 *64525 *17241 *28252 *90149
H21/01 *66135 *17778 *29037 *93532
H21/02 *67081 *18056 *29470 *95121
H21/03 *64394 *17184 *28178 *89728
H21/04 *70816 *18995 *31061 *99707
とりあえず、中之島線より桁違いに多いことだけは確かだけどｗ
[1日乗車人員]
淀屋橋 北 浜 天満橋 京 橋
H20/01 *66821 *18376 *28934 *96167
H20/02 *66897 *18402 *28971 *96333
H20/03 *65634 *17921 *28308 *93088
H20/04 *71793 *19298 *31520 101517
H20/05 *69534 *18788 *30602 *99367
H20/06 *70118 *19000 *30899 100772
H20/07 *67090 *18094 *29501 *95515
H20/08 *64352 *17312 *28264 *91155
H20/09 *67264 *18170 *29599 *96070
H20/10 *68893 *18563 *30280 *97897
H20/11 *71769 *19289 *31508 101460
H20/12 *64525 *17241 *28252 *90149
H21/01 *66135 *17778 *29037 *93532
H21/02 *67081 *18056 *29470 *95121
H21/03 *64394 *17184 *28178 *89728
H21/04 *70816 *18995 *31061 *99707
518 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 22:29:28 ID:GRzDCx3Z0
開店工事してるときから「この店絶対に潰れるな」って思う店ってよくあるやろ？
それで開店した途端、案の定潰れてる。
周りはみんな駄目だとわかってるのに、なぜか本人だけは気が付かない。
中之島線はこれと同じ。やる前に気付けよ、って思う。
それで開店した途端、案の定潰れてる。
周りはみんな駄目だとわかってるのに、なぜか本人だけは気が付かない。
中之島線はこれと同じ。やる前に気付けよ、って思う。
本線から三割ぐらいは移行するかと思ったが
これほどの差とは…
これでは、もうどんな事をしてもアカンな
見切りをつけてさっさと廃線にせんと赤字が膨れ上がるだけだぞ
これほどの差とは…
これでは、もうどんな事をしてもアカンな
見切りをつけてさっさと廃線にせんと赤字が膨れ上がるだけだぞ
>>516
この数字を見ると紅葉シーズンの効果って大きいなぁ、って思う。
>>519
夕ラッシュはかなり利用客は増えてるよ。
…天満橋から折り返して3000快急に座ろうとする人が
この間久々に乗ったらなにわ橋で降りる人多かったから増えた？
っと思ったらほとんど反対のホームに並んでいった……
当初少なかった夕ラッシュの快急で樟葉や丹波橋まで
乗りとおす客が大幅に増えた理由はここにあったかと妙に納得。
この数字を見ると紅葉シーズンの効果って大きいなぁ、って思う。
>>519
夕ラッシュはかなり利用客は増えてるよ。
…天満橋から折り返して3000快急に座ろうとする人が
この間久々に乗ったらなにわ橋で降りる人多かったから増えた？
っと思ったらほとんど反対のホームに並んでいった……
当初少なかった夕ラッシュの快急で樟葉や丹波橋まで
乗りとおす客が大幅に増えた理由はここにあったかと妙に納得。
>>518 その前に、馬鹿なことを書いているご自身の人生に
見切りをつけないといけない状況にならないようお祈りします。
見切りをつけないといけない状況にならないようお祈りします。
比較になるかどうか解らないけど、3年前に開業した新しい路線と比較
近鉄けいはんな線
学研奈良登美ヶ丘5491 学研北生駒2949 白庭台3366 計11806
最大8本 昼間4本 1日100本 1本あたり118,06人
京阪中ノ島線
中之島4104 渡辺橋3746 大江橋3541 なにわ橋1520 計12911
最大11本 昼間8本 1日152本 1本あたり84,94人
こりゃ確実に効率の悪いダイヤだな、完全に中之島線は赤字だよ
近鉄けいはんな線もあれで黒字と赤字の中間ラインのようだし
近鉄けいはんな線
学研奈良登美ヶ丘5491 学研北生駒2949 白庭台3366 計11806
最大8本 昼間4本 1日100本 1本あたり118,06人
京阪中ノ島線
中之島4104 渡辺橋3746 大江橋3541 なにわ橋1520 計12911
最大11本 昼間8本 1日152本 1本あたり84,94人
こりゃ確実に効率の悪いダイヤだな、完全に中之島線は赤字だよ
近鉄けいはんな線もあれで黒字と赤字の中間ラインのようだし
523 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 00:06:36 ID:r//zMhPnO
自社線同士でパイの取り合いとはおめでてーな
廃線廃線と言うが、京阪は廃線に必要な資金さえ税金に頼りそうだなｗ
地下路線の廃線が実現すれば日本初の事例じゃないか？
（線路の切替などは除く）
地下路線の廃線が実現すれば日本初の事例じゃないか？
（線路の切替などは除く）
けいはんな線は中之島線より運賃高いから収益力高いし、ワンマンで効率化もされてるし、空き地もあるから開発余地も大きい。
しかも、建設費も安い。
しかも、建設費も安い。
528 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 07:30:23 ID:+GEOCdLBO
中之島も開発中だよね。
将来は西九条延伸になにわ筋線開通と未来が開けるんでは？
将来は西九条延伸になにわ筋線開通と未来が開けるんでは？
>>528
お前みたいな現実を直視できないキチガイは早く死ね！！
お前みたいな現実を直視できないキチガイは早く死ね！！
530 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 07:51:15 ID:C3qjgQO40
三条で雌豚30人とJK17人が特急を待ってるけど何かあったの？
532 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 12:02:59 ID:lQatLYVY0
>>528
その前に京阪が倒産して、お前も死去だよ。
その前に京阪が倒産して、お前も死去だよ。
533 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 12:20:58 ID:+GEOCdLBO
まだ11才なのに(´～｀)
中之島は開発中でも京阪の土地じゃないからな。
けいはんな線は近鉄独占。
けいはんな線は近鉄独占。
早くけいはんな線と近鉄京都線をつなげて
三線架線両対応列車で近鉄京阪線を完成させてほしい。
丹波橋から、コスモスクエア行きが乗れるとかなればインパクトも抜群。
中之島とかいわれてもインパクトに欠ける。
三線架線両対応列車で近鉄京阪線を完成させてほしい。
丹波橋から、コスモスクエア行きが乗れるとかなればインパクトも抜群。
中之島とかいわれてもインパクトに欠ける。
536 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 17:09:38 ID:BZZMTe+I0
537 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 17:40:36 ID:LCpoe3G70
実際難しいよね。
中之島沿線に住めたらストレスなしで通勤出来るんだろうけど
じゃ実際どこに住む？ってので迷ってしまう。
樟葉を下車して付近の飲食店に入ったりくずはモールやバス停を観察してみたが
DQN風味な人が多いように感じた。
香里園も治安がよくないようだし…
とりあえず近々物件を見に行ってくるけど、どうなる事やら。
中之島沿線に住めたらストレスなしで通勤出来るんだろうけど
じゃ実際どこに住む？ってので迷ってしまう。
樟葉を下車して付近の飲食店に入ったりくずはモールやバス停を観察してみたが
DQN風味な人が多いように感じた。
香里園も治安がよくないようだし…
とりあえず近々物件を見に行ってくるけど、どうなる事やら。
538 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 20:37:42 ID:+GEOCdLBO
中之島に高層マンションがあったら治安はよさそう
高所得層が住人になるだろうし
高所得層が住人になるだろうし
539 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 20:41:53 ID:kopYD/Rj0
ひょっとして、なにわ橋は私市を抜いて京阪線最低の利用客数になったのか？
中之島、渡辺橋、大江橋の３駅も宇治線の駅と同レベルか・・・。
中之島、渡辺橋、大江橋の３駅も宇治線の駅と同レベルか・・・。
中之島線を作るくらいなら支線を強化した方が良かった
541 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 21:18:05 ID:LCpoe3G70
むしろ車両の置き換えに回した方が良かったな。
まぁ、なんだ。
中之島線は西へ延ばして神戸ぐらいまで延ばせる青写真がないと、実際作った意味がない。
したがって、神戸まで延ばせるような企業体力がなさげな状況では…
ヲタとしては新線は嬉しいわけだがね。
中之島線は西へ延ばして神戸ぐらいまで延ばせる青写真がないと、実際作った意味がない。
したがって、神戸まで延ばせるような企業体力がなさげな状況では…
ヲタとしては新線は嬉しいわけだがね。
546 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 22:47:15 ID:sZlGXsd10
この路線が構想されたころはまだ特急も京阪間ノンストップで、直通客もそれ
なりにいたし、大津線も分断される前で、長距離客を前提にして構想されていた
と思うんだが、ここまで負け組みダイヤになってしまうと府内の京阪沿線民しか
利用のしようがないもんな
なりにいたし、大津線も分断される前で、長距離客を前提にして構想されていた
と思うんだが、ここまで負け組みダイヤになってしまうと府内の京阪沿線民しか
利用のしようがないもんな
547 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 22:52:46 ID:nVjNx7bCO
あと少しなんだから梅田まで行け
548 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 22:59:37 ID:kopYD/Rj0
549 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 23:03:42 ID:Qykf6Xdq0
大江橋－中之島間は
「加算運賃６０円」でなく「運賃が６０円」にすべきだろ。
「加算運賃６０円」でなく「運賃が６０円」にすべきだろ。
でも、なんであんなアホみたいなダイヤにしたんだろ。
新幹線で言えば、のぞみが名古屋で折り返すようなもので
東京から新大阪行くのに２本に１本名古屋で乗り換えなきゃならないようなもんじゃないか。
新幹線で言えば、のぞみが名古屋で折り返すようなもので
東京から新大阪行くのに２本に１本名古屋で乗り換えなきゃならないようなもんじゃないか。
551 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 23:52:11 ID:r//zMhPnO
>>544
大阪４大スラムって、西九条、守口、門真、寝屋川のことか？
大阪４大スラムって、西九条、守口、門真、寝屋川のことか？
つ・・・釣られないお
553 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 07:06:01 ID:gOBZQ8dyO
西成・鶴橋・だろ
京阪沿線にスラムないよ
京阪沿線にスラムないよ
生活保護受給率府内2位の門真なめんな
でも門真はBないで！
556 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 10:37:07 ID:vGO3XPvP0
スラムである守口門真寝屋川は、
社保さえないようなDQN零細勤務者や非正規雇用者が多い。
そのため国民健康保険に加入するのだが
寝屋川市は国民健康保険料日本一（2008年度）
守口市は国民健康保険料全国6位（同上）
ソース
ttp://syahokyouiinn.blog59.fc2.com/blog-entry-34.html
門真市は国民健康保険料滞納率全国ワースト2位（2007年）
ソースは下のURL
これをスラムと呼ばずしてなんと言う？
4大スラムを見事に貫く路線。21世紀の南海汐見橋線とはよく言ったものだ。
参考
門真市の自治体データは以下、大阪でもっとも困難な市民が暮らす地域であるといえるでしょう。
・生活保護率 41.25‰（2008年3月末、大阪府平均26.02‰）
・国民健康保険 滞納率55％（大阪社保協アンケート2007.3末現在）
2007年度収納率79.052％（全国ワースト2、ワースト1は千葉県八街市で77・31％
全国の収納率90・49％、大阪府は87.42%）
・一人当たり平均所得 311万円（大阪府内最下位）
・1世帯あたり個人住民税額 109,821円（03年度府内最下位）
・事業所の廃業率 01～03年度 21.4％（府内5位）
・従業員の減少率 01～04年度 -15.3％-11,497人（府内3位）
・就学援助受給率 05年度30.9％（府内7位）
・大学進学率 05年度30.1％（府内31番目 府内平均31.1％）
・婚姻率（千人あたりの婚姻件数） 04年度7.3（府内2位）
・離婚率（千人あたりの離婚件数） 04年度3.26（府内1位）
ttp://www2.ocn.ne.jp/~syahokyo/fax/fax-data/841.htm
社保さえないようなDQN零細勤務者や非正規雇用者が多い。
そのため国民健康保険に加入するのだが
寝屋川市は国民健康保険料日本一（2008年度）
守口市は国民健康保険料全国6位（同上）
ソース
ttp://syahokyouiinn.blog59.fc2.com/blog-entry-34.html
門真市は国民健康保険料滞納率全国ワースト2位（2007年）
ソースは下のURL
これをスラムと呼ばずしてなんと言う？
4大スラムを見事に貫く路線。21世紀の南海汐見橋線とはよく言ったものだ。
参考
門真市の自治体データは以下、大阪でもっとも困難な市民が暮らす地域であるといえるでしょう。
・生活保護率 41.25‰（2008年3月末、大阪府平均26.02‰）
・国民健康保険 滞納率55％（大阪社保協アンケート2007.3末現在）
2007年度収納率79.052％（全国ワースト2、ワースト1は千葉県八街市で77・31％
全国の収納率90・49％、大阪府は87.42%）
・一人当たり平均所得 311万円（大阪府内最下位）
・1世帯あたり個人住民税額 109,821円（03年度府内最下位）
・事業所の廃業率 01～03年度 21.4％（府内5位）
・従業員の減少率 01～04年度 -15.3％-11,497人（府内3位）
・就学援助受給率 05年度30.9％（府内7位）
・大学進学率 05年度30.1％（府内31番目 府内平均31.1％）
・婚姻率（千人あたりの婚姻件数） 04年度7.3（府内2位）
・離婚率（千人あたりの離婚件数） 04年度3.26（府内1位）
ttp://www2.ocn.ne.jp/~syahokyo/fax/fax-data/841.htm
>>553
土井～寝屋川を甘く見るなよ、毎月何かと事件がある
土井～寝屋川を甘く見るなよ、毎月何かと事件がある
558 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 14:39:18 ID:fpF5rhFV0
>>558
直近のレス見て判断しろ
直近のレス見て判断しろ
なにわ筋線計画始動 国交省が基礎調査に着手（1/2ページ）
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200907160024.html
ＪＲ新大阪駅からミナミを経て関西空港に向かう「なにわ筋線」の計画について、国土交通省近畿運輸局は１５日、
関西の鉄道各社や関空の担当者を集めて初の検討会を開き、８月下旬までに建設の前提となる「鉄道整備等基礎調査」に着手することを決めた。
大阪駅と関空を３０分台で結ぶ新たな大動脈実現への動きが本格的に始まる。
（中略）
なんばルートが実現すれば、市営地下鉄御堂筋線梅田―なんば間の混雑緩和が見込めるほか、阪神なんば線や近鉄線との連絡で神戸や奈良からの
関空へのアクセスも大幅に改善されることになる。
京阪涙目、完全無視ｗ
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200907160024.html
ＪＲ新大阪駅からミナミを経て関西空港に向かう「なにわ筋線」の計画について、国土交通省近畿運輸局は１５日、
関西の鉄道各社や関空の担当者を集めて初の検討会を開き、８月下旬までに建設の前提となる「鉄道整備等基礎調査」に着手することを決めた。
大阪駅と関空を３０分台で結ぶ新たな大動脈実現への動きが本格的に始まる。
（中略）
なんばルートが実現すれば、市営地下鉄御堂筋線梅田―なんば間の混雑緩和が見込めるほか、阪神なんば線や近鉄線との連絡で神戸や奈良からの
関空へのアクセスも大幅に改善されることになる。
京阪涙目、完全無視ｗ
このスレの話題のサイクル
延伸→西九条→中之島開発→利用者層→民度→延伸
延伸→西九条→中之島開発→利用者層→民度→延伸
562 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 20:43:50 ID:gOBZQ8dyO
無視でなくもう当たり前だから書いてないだけだ！
中之島線西九条延伸へ
乗って 延ばそう 西九条
京阪中之島線 好評運行中
中之島線西九条延伸へ
乗って 延ばそう 西九条
京阪中之島線 好評運行中
>>560 面白いもんだな。人によって見方が違うというか、
意図をもつとどうにでも捻じ曲げるんだなと。
俺は概念図をみて、朝日と京阪は運命共同体だなと。
さすがにツインタワーとまでは書かないが、京都へのアクセスは
京阪が担うかのようなあの図は、いったい何なんだと・・・
意図をもつとどうにでも捻じ曲げるんだなと。
俺は概念図をみて、朝日と京阪は運命共同体だなと。
さすがにツインタワーとまでは書かないが、京都へのアクセスは
京阪が担うかのようなあの図は、いったい何なんだと・・・
>>563
JR東海「京都へのアクセスは、新幹線に決まってるじゃないですか」
JR東海「京都へのアクセスは、新幹線に決まってるじゃないですか」
リニア作るんじゃなかったの？
567 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 23:42:12 ID:gOBZQ8dyO
中之島が活性化に不可欠
金ならなんとかしる
金ならなんとかしる
569 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 00:05:28 ID:/evYPwMc0
中之島にビルが建っても利用者がいない不思議（でもないか）
超高層ビルの下を走るローカル線
超高層ビルの下を走るローカル線
570 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 00:40:41 ID:fnwy0IiJ0
京阪は北港観光バスを買収しろよ
>>551、>>553
マジレスしても、しょうが無いかも知れないが、
昭和初期からの大阪市内4大スラム・・・釜ヶ崎(というより、汐見橋～今宮～津守まで含むエリア)、日本橋東、西九条、長柄
↓戦後
昭和29年当時の6大スラム・・・長柄(戦後、近隣を含めると市内最大に)、釜ヶ崎、津守、西九条、伝法、
中本地区(森之宮～鶴橋の現・環状線東側) (+αで蒲生(アパッチ部落)、海老江、谷六etc)
※日東は、戦前から戦後の早い時期までの間に行政事業により改良された。
言うまでも無いけど、低所得だからと言って、それだけでは
スラム(行政が言うところの不良住宅地区)であるとは・・・
また、大阪のスラムは、封建時代から続く被差別部落や朝鮮etcの
他民族系部落と必ずしも一致するとは限らない。
(行政的にも別問題と対処されて来た。どうでもイイけど。)
マジレスしても、しょうが無いかも知れないが、
昭和初期からの大阪市内4大スラム・・・釜ヶ崎(というより、汐見橋～今宮～津守まで含むエリア)、日本橋東、西九条、長柄
↓戦後
昭和29年当時の6大スラム・・・長柄(戦後、近隣を含めると市内最大に)、釜ヶ崎、津守、西九条、伝法、
中本地区(森之宮～鶴橋の現・環状線東側) (+αで蒲生(アパッチ部落)、海老江、谷六etc)
※日東は、戦前から戦後の早い時期までの間に行政事業により改良された。
言うまでも無いけど、低所得だからと言って、それだけでは
スラム(行政が言うところの不良住宅地区)であるとは・・・
また、大阪のスラムは、封建時代から続く被差別部落や朝鮮etcの
他民族系部落と必ずしも一致するとは限らない。
(行政的にも別問題と対処されて来た。どうでもイイけど。)
ｼｮﾎﾞい豆知識 : 西九条について
1624年（寛永元年） 中津川下流の砂洲を新田開発、九条島として造成、労働力が入植される。
地名の由来は諸説あるが、衢壌(くじょう)島とも表記され、淀川の旧河川を埋立てた事により、
海からの逆流で家が壊れる="衢壌"する、からとも。
1684年(貞享元年) 河村瑞賢が水運と治水のため安治川を開削、これにより九条島は分断され、
以降、現・九条に対し西九条と呼ばれる。
九条の方は、明治維新以降、川口が外国人居留地になる等の背景もあって、繁華街としてかなり栄えたが、
西九条は取り残され、元々水捌けが悪い等、土地柄として不利な事もあり、貧民窟化していく。
1898年（明治31年）10月 西成鉄道の西九条駅開業
1935年（昭和10年）源兵衛渡跡に安治川トンネル(日本初の沈埋工法のトンネル)建設開始
1944年（昭和19年） 安治川トンネル竣工
1945年(昭和20年)3月&6月 大空襲 戦前から不良住宅が特に集中していた為、ほぼ全焼。
焦土跡に不法バラックが建ち、更に環境が悪化。
1950年(昭和25年)9月 ジェーン台風被災。被災者用の応急仮設住宅が建てられるも、数年で著しく老朽化。
またまた環境悪化。
(昭和30年前後、少年の非行率・犯罪率が高い市内でも有数の校区になる。)
1624年（寛永元年） 中津川下流の砂洲を新田開発、九条島として造成、労働力が入植される。
地名の由来は諸説あるが、衢壌(くじょう)島とも表記され、淀川の旧河川を埋立てた事により、
海からの逆流で家が壊れる="衢壌"する、からとも。
1684年(貞享元年) 河村瑞賢が水運と治水のため安治川を開削、これにより九条島は分断され、
以降、現・九条に対し西九条と呼ばれる。
九条の方は、明治維新以降、川口が外国人居留地になる等の背景もあって、繁華街としてかなり栄えたが、
西九条は取り残され、元々水捌けが悪い等、土地柄として不利な事もあり、貧民窟化していく。
1898年（明治31年）10月 西成鉄道の西九条駅開業
1935年（昭和10年）源兵衛渡跡に安治川トンネル(日本初の沈埋工法のトンネル)建設開始
1944年（昭和19年） 安治川トンネル竣工
1945年(昭和20年)3月&6月 大空襲 戦前から不良住宅が特に集中していた為、ほぼ全焼。
焦土跡に不法バラックが建ち、更に環境が悪化。
1950年(昭和25年)9月 ジェーン台風被災。被災者用の応急仮設住宅が建てられるも、数年で著しく老朽化。
またまた環境悪化。
(昭和30年前後、少年の非行率・犯罪率が高い市内でも有数の校区になる。)
1956年(昭和31年)5月3日 朝日新聞記事見出し"大阪にタダの家"
「・・・かつてのジェーン台風被災地に建つ、一風吹けばぶっこわれそうなバラック長屋千四百二十八戸である。
紙の屋根は風雨にたたかれたつぎはぎだらけ、部屋は六畳一間きりで、カマドがないので七輪を表に持ち出し
グツグツ煮ている家もある。共同水道で共同便所。"家"というにはあまりにみじめだ」
1961年（昭和36年）4月25日 西九条駅から境川信号場まで開業し大阪環状線が全通。
1964年（昭和39年）3月22日 - 国鉄西九条駅高架化。ようやく環状線が環状運転を開始。
1964年（昭和39年）5月21日 伝法線が千鳥橋から延長し阪神西九条駅開業。
以降35年間、西大阪線の終着駅となり、1965年9月15日から1974年11月30日まで
西大阪特急も運行されるも、町は大して発展せず。
1994年(平成6年)11月30日 市立女性いきいきセンター西部館(現・クレオ大阪西)オープン
ここ(に限らずクレオ全般)ではよく、人権関連の総会や会議が行われる。
2009年（平成21年）3月20日 阪神西九条～難波が開業、西大阪線からなんば線に改称。
(阪神⇔JRの乗換客が減って、却って寂れたりしないか?)
2009年（平成21年）7月5日 千鳥橋駅前パチンコ店放火事件。犯人が使用した油缶とバケツ、
ガゾリンは西九条で購入された物らしい (関係無いが)。
ｽﾚﾁな話題でｽﾏﾝのぉ。
「・・・かつてのジェーン台風被災地に建つ、一風吹けばぶっこわれそうなバラック長屋千四百二十八戸である。
紙の屋根は風雨にたたかれたつぎはぎだらけ、部屋は六畳一間きりで、カマドがないので七輪を表に持ち出し
グツグツ煮ている家もある。共同水道で共同便所。"家"というにはあまりにみじめだ」
1961年（昭和36年）4月25日 西九条駅から境川信号場まで開業し大阪環状線が全通。
1964年（昭和39年）3月22日 - 国鉄西九条駅高架化。ようやく環状線が環状運転を開始。
1964年（昭和39年）5月21日 伝法線が千鳥橋から延長し阪神西九条駅開業。
以降35年間、西大阪線の終着駅となり、1965年9月15日から1974年11月30日まで
西大阪特急も運行されるも、町は大して発展せず。
1994年(平成6年)11月30日 市立女性いきいきセンター西部館(現・クレオ大阪西)オープン
ここ(に限らずクレオ全般)ではよく、人権関連の総会や会議が行われる。
2009年（平成21年）3月20日 阪神西九条～難波が開業、西大阪線からなんば線に改称。
(阪神⇔JRの乗換客が減って、却って寂れたりしないか?)
2009年（平成21年）7月5日 千鳥橋駅前パチンコ店放火事件。犯人が使用した油缶とバケツ、
ガゾリンは西九条で購入された物らしい (関係無いが)。
ｽﾚﾁな話題でｽﾏﾝのぉ。
このスレごとお国自慢に移したほうがいいのでは？
>>574
それ言うなら、人権板
それ言うなら、人権板
576 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 02:11:07 ID:INHCJ/JEO
>>560
それがなにわ橋駅でクロスするんですか。
それがなにわ橋駅でクロスするんですか。
>>576
中之島駅っス。
中之島駅っス。
578 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 02:15:46 ID:INHCJ/JEO
淀屋橋のラッシュ時はかなり込み合うからな～。
その緩和ができるだけで利用者としては助かる。
特にガス漏れなど災害時には意味がある。
その緩和ができるだけで利用者としては助かる。
特にガス漏れなど災害時には意味がある。
579 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 02:17:45 ID:INHCJ/JEO
地下鉄淀屋橋駅の出口のななめむかいに京阪大江橋の入り口が見える。
便利でいいんじゃないか。
車の渋滞も緩和されるし。
便利でいいんじゃないか。
車の渋滞も緩和されるし。
581 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 02:25:09 ID:INHCJ/JEO
なにわ橋駅にはアートスペースがある。
大江橋には地下の駅ナカに新本と均一価格の古本のならぶ天牛屋書店がある。
渡辺橋駅にはイタリアやフランス系のしゃれた小皿料理のバーも入っている。
またカナダのイヌイットの芸術的オブジェも飾られている。
これだけでもみっけもん☆
特に古本屋はあの一帯にあっていい。近くに図書館があり、
美術館があり、アートギャラリーもある。
なのに古本屋だけがないのは、ちょっと寂しかったから。
オフィス街だけあって、食べ物屋も不足気味だったし。
大江橋には地下の駅ナカに新本と均一価格の古本のならぶ天牛屋書店がある。
渡辺橋駅にはイタリアやフランス系のしゃれた小皿料理のバーも入っている。
またカナダのイヌイットの芸術的オブジェも飾られている。
これだけでもみっけもん☆
特に古本屋はあの一帯にあっていい。近くに図書館があり、
美術館があり、アートギャラリーもある。
なのに古本屋だけがないのは、ちょっと寂しかったから。
オフィス街だけあって、食べ物屋も不足気味だったし。
582 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 02:26:41 ID:INHCJ/JEO
遊歩道の整備は歩行者に優しくて、いい。
584 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 06:46:25 ID:INHCJ/JEO
>>583
いや。福島や肥後橋に方面に京阪が延伸しても不思議じゃないよ。
いや。福島や肥後橋に方面に京阪が延伸しても不思議じゃないよ。
585 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 06:50:12 ID:INHCJ/JEO
586 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 06:52:10 ID:INHCJ/JEO
587 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 06:59:21 ID:INHCJ/JEO
大江橋と渡辺橋にサブウェイのサンドウィッチが入っているの。
中之島図書館で調べものをしたあと、手軽に食べれるのはうれしい。
忙しいビジネスパーソンも重宝するはず。
中之島図書館で調べものをしたあと、手軽に食べれるのはうれしい。
忙しいビジネスパーソンも重宝するはず。
588 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 07:05:20 ID:INHCJ/JEO
渡辺橋駅の階段の手すり、階段の形に沿ったウエーブになってる。w
しゃれているが、かえって使いにくい。ww
まぁ見栄っ張りの朝日新聞社用駅みたいなところだからこれでいいのか？ww
しゃれているが、かえって使いにくい。ww
まぁ見栄っ張りの朝日新聞社用駅みたいなところだからこれでいいのか？ww
590 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 12:28:02 ID:GZuxk8iKO
中之島線で大江橋から遊歩道を散歩してます、
川沿いだからか暑くないしいい気分。
福島まで歩いて阪神に乗ります。
中之島が西九条まで延びたら便利なのに
川沿いだからか暑くないしいい気分。
福島まで歩いて阪神に乗ります。
中之島が西九条まで延びたら便利なのに
591 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 12:54:02 ID:INHCJ/JEO
>>589
えっ、そうなの。
なんか逆のようにも思えた。
だって階段を一段のぼる／おりるごとに、てすりから手を離して次の段に置き直すでしょ。
なめらかに上り下りしにくい。
だけど急がなければそのほうが安全かな。
ずり落ちも心配ないし。
そう考えると優秀なデザインですね。
えっ、そうなの。
なんか逆のようにも思えた。
だって階段を一段のぼる／おりるごとに、てすりから手を離して次の段に置き直すでしょ。
なめらかに上り下りしにくい。
だけど急がなければそのほうが安全かな。
ずり落ちも心配ないし。
そう考えると優秀なデザインですね。
592 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 12:56:32 ID:INHCJ/JEO
593 ：Ｔｒａｉｎ-Ｙ：2009/07/17(金) 14:26:40 ID:YXEcv4cQ0
>>549
京阪の今の状況では無理。
京阪の今の状況では無理。
企業努力ではもはや限界とかまた言いだすんだろうなあ
595 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 00:27:38 ID:dTe7ckfIO
京阪中之島線に明日乗ります。快速急行が楽しみだす
596 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 00:50:16 ID:Y0Q7bC+R0
>>590
阪神は急行が福島通過になったのが痛い。
阪神は急行が福島通過になったのが痛い。
597 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 01:35:51 ID:PdBiCaH10
>>569
高層ビルは見た目は立派だが、そこに勤める人しか集まらない。
しかも、最新のビルは共用スペースが多く、見た目ほど就業人口は多くない。
中之島の昼間人口は8万人。阪急百貨店梅田本店の客の半日分しかいない。
むしろ、飲食店とかが入った雑居ビル密集の方が、客や従業員など多くの人が集まる。
高層ビルは見た目は立派だが、そこに勤める人しか集まらない。
しかも、最新のビルは共用スペースが多く、見た目ほど就業人口は多くない。
中之島の昼間人口は8万人。阪急百貨店梅田本店の客の半日分しかいない。
むしろ、飲食店とかが入った雑居ビル密集の方が、客や従業員など多くの人が集まる。
京阪中之島⇔阪神福島を濡れないで乗り換えが出来るようにならんかな。
地下通路とは言わないから屋根だけでも付けてほしい
地下通路とは言わないから屋根だけでも付けてほしい
600 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 07:11:33 ID:7Q3ebTY20
>>591
手すりが斜めだとお年寄りとかは握りにくくて力が入らないんよ
手すりが斜めだとお年寄りとかは握りにくくて力が入らないんよ
601 ：出町やな子 ◆AUV4F7E/TDsy ：2009/07/18(土) 09:48:09 ID:JBwLpnxg0
やなこです。
大阪に帰ってきたわ！！！
京阪は中の島線に乗って来たわ。
来月から通勤に使います。夜の。
福島まで屋根って長いわね、ちょっと無理だわ。
でも歩くのはさほど遠くないわよね。
大阪に帰ってきたわ！！！
京阪は中の島線に乗って来たわ。
来月から通勤に使います。夜の。
福島まで屋根って長いわね、ちょっと無理だわ。
でも歩くのはさほど遠くないわよね。
602 ：出町やな子 ◆AUV4F7E/TDsy ：2009/07/18(土) 09:49:35 ID:JBwLpnxg0
あら、ＩＤがおかしいわ。
603 ：出町やな子 ◆AUV4F7E/TDsy ：2009/07/18(土) 09:51:18 ID:JBwLpnxg0
明日は樟葉へお買物予定です。
快速急行のかぶりつき席を狙うわ。
快速急行のかぶりつき席を狙うわ。
604 ：出町やな子 ◆kxE1r3wYlDaS ：2009/07/18(土) 09:52:16 ID:JBwLpnxg0
これかしら
605 ：出町やな子 ◆AUV4F7E/TDsy ：2009/07/18(土) 09:54:45 ID:JBwLpnxg0
わからなくなったわ･･･
606 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 10:34:37 ID:vT+mRZce0
>>590
西九条に延伸すれば便利に？まだそんな寝言いってんの？
明日中之島線に乗りますとか、中之島線快適とか、乗って延ばそう西九条とか、マジでいい加減にしろよ！
こんな状態で延伸したって、五反田みたいになるだけ。願うだけムダｗ
※都営浅草線と東急池上線が相互に乗り換えられて便利に見えるが、浅草線は半数以上が泉岳寺止まりになり、池上線は蒲田までしか行かないので、それほど便利さは実感しない。
それに浅草線が地下で池上線が高架4Fのため、乗換えが便利とはお世辞でもいえない。
西九条に延伸すれば便利に？まだそんな寝言いってんの？
明日中之島線に乗りますとか、中之島線快適とか、乗って延ばそう西九条とか、マジでいい加減にしろよ！
こんな状態で延伸したって、五反田みたいになるだけ。願うだけムダｗ
※都営浅草線と東急池上線が相互に乗り換えられて便利に見えるが、浅草線は半数以上が泉岳寺止まりになり、池上線は蒲田までしか行かないので、それほど便利さは実感しない。
それに浅草線が地下で池上線が高架4Fのため、乗換えが便利とはお世辞でもいえない。
男山ケーブルが昼間廃止になったね。
じわじわ投資から、廃止に切り替えていくよ。
じわじわ投資から、廃止に切り替えていくよ。
>>606 しっかし池上線の五反田駅は、ぼろいね。
609 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 07:19:57 ID:rdGyUahK0
>>585>>588
中之島線一度しか利用してないんだけど…駅に天牛が入っている事
には驚いた！さすが京阪。どんな状況でも(涙) 文化やアートに
きちんと取り組んだり、京阪ってホント独自の道を貫いてるよね。
応援したくなる気持ち解る。（ちなみに大阪や神戸の人間は、
「天牛」っていうけど中之島では天牛屋って呼ぶの？）
他線利用者としては、朝日のご都合主義にはうんざりだけど、
京阪としては利用できるだけ利用してやったらいいよね。
なにわ筋線のマップにも中之島がキーポイント的に描いてあったし責任とってもらおうぞw
中之島線一度しか利用してないんだけど…駅に天牛が入っている事
には驚いた！さすが京阪。どんな状況でも(涙) 文化やアートに
きちんと取り組んだり、京阪ってホント独自の道を貫いてるよね。
応援したくなる気持ち解る。（ちなみに大阪や神戸の人間は、
「天牛」っていうけど中之島では天牛屋って呼ぶの？）
他線利用者としては、朝日のご都合主義にはうんざりだけど、
京阪としては利用できるだけ利用してやったらいいよね。
なにわ筋線のマップにも中之島がキーポイント的に描いてあったし責任とってもらおうぞw
610 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 07:31:52 ID:rdGyUahK0
>>586>>590
水のあるところはいいよね。遊歩道も、路面やデザインは？だけど
風を感じるし開放感もあって、やはり中之島は都会のオアシスだ。
美術館やgrafとかにも行くけど、中之島線自体は使いようがなくて残念orz
あと危惧してるのが、大阪市、つうか中之島と安藤の蜜月関係。
コンセプトはいいし、人間も面白い、政治力も凄いけど、
出来上がった物はどうなの？息苦しく居心地悪いモノを造る名手w
ポイント的にはいいが、べったり一色になると、道を誤るのではないかと…市も広い視野で開発してほしいす。
水のあるところはいいよね。遊歩道も、路面やデザインは？だけど
風を感じるし開放感もあって、やはり中之島は都会のオアシスだ。
美術館やgrafとかにも行くけど、中之島線自体は使いようがなくて残念orz
あと危惧してるのが、大阪市、つうか中之島と安藤の蜜月関係。
コンセプトはいいし、人間も面白い、政治力も凄いけど、
出来上がった物はどうなの？息苦しく居心地悪いモノを造る名手w
ポイント的にはいいが、べったり一色になると、道を誤るのではないかと…市も広い視野で開発してほしいす。
611 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 20:12:44 ID:g3KjJEtVO
世紀の大失敗
経営陣は責任を取るように
経営陣は責任を取るように
612 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 20:24:19 ID:b1N0AGNlO
乗って延ばそう西九条
京阪中之島線
好評運行中
一人一回は中之島線利用するように！
京阪中之島線
好評運行中
一人一回は中之島線利用するように！
613 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 00:29:52 ID:VwnqccTRO
しかし…あれだけ時間を費やして、苦労して出来た中之島線やのに、乗客が予想より少ないとは…。
苦労して出来た水の都が、文字通り水の泡になりつつあるな。
延伸するなら、もっと早急に作るべき！
でないと、乗客はいつまでたっても増えないぞ！
昭和の時代、新京橋駅と前後の高架が出来た時の、あの勢いは一体何処へいったんだ！？
苦労して出来た水の都が、文字通り水の泡になりつつあるな。
延伸するなら、もっと早急に作るべき！
でないと、乗客はいつまでたっても増えないぞ！
昭和の時代、新京橋駅と前後の高架が出来た時の、あの勢いは一体何処へいったんだ！？
614 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 01:07:32 ID:V3aQEaQS0
>>612
お前散々こき下ろされてるのに、まだそんなこと言ってんの？
お前に1兆円負担できる自信があるなら別だけどな。
21世紀に開業したバカ路線（関西版）
①神戸市営地下鉄海岸線 ②大阪市営地下鉄今里筋線 ③おおさか東線 ④京阪中之島線
お前散々こき下ろされてるのに、まだそんなこと言ってんの？
お前に1兆円負担できる自信があるなら別だけどな。
21世紀に開業したバカ路線（関西版）
①神戸市営地下鉄海岸線 ②大阪市営地下鉄今里筋線 ③おおさか東線 ④京阪中之島線
なにわ筋線より先に、中ノ島から新大阪まで延ばしちゃえ。
616 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 08:41:29 ID:syjulzao0
中之島線はダイヤも最悪。
半分以上が萱島止まりで、京橋での特急、準急との接続もひどいもの・・・。
これでは使いたくても使えない・・・。
半分以上が萱島止まりで、京橋での特急、準急との接続もひどいもの・・・。
これでは使いたくても使えない・・・。
617 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 09:20:33 ID:ozsmHIg7O
みんなで我慢しながら乗らないと。
不便だから乗らないのでは、いつまで経っても便利にならない。
乗ってくれる人がいなければ不便になる一方だ。
不便だから乗らないのでは、いつまで経っても便利にならない。
乗ってくれる人がいなければ不便になる一方だ。
何が嬉しくて金出して我慢しないといけない訳？
619 ：くずは住民：2009/07/20(月) 10:51:59 ID:dg2J4L/00
くずは在住だが、大阪駅前ビルあたりへの用事には、中之島線開通前はやむなく京橋で東西線乗り換えだったところ、多少歩く距離が増えても乗り換えなく行けるんなら中之島線利用になるだろうと思っていた。
しかし、現状そうでもない。なぜなら直通する快速急行が少なすぎて不便。行きはくずはで切符を買う関係上、京橋で乗り換えとなっても中之島線を使うが、帰りは必ず東西線→京橋乗換だったりする。
くずは在住民にしてこんなだから・・・ 不便だから乗らないのが一般民なので、まず京阪の企業努力が必要では？
快速急行がないパターンでは、せめてかつてあった枚方市行き急行を中之島始発にして復活させてほしいところ。
(本当はくずはまで走ってほしいし、香里園で退避せず枚方市で特急接続してほしいところだが・・・)１０分に１本乗り換えせずに済むなら東西線に浮気せずに利用するよ。
しかし、現状そうでもない。なぜなら直通する快速急行が少なすぎて不便。行きはくずはで切符を買う関係上、京橋で乗り換えとなっても中之島線を使うが、帰りは必ず東西線→京橋乗換だったりする。
くずは在住民にしてこんなだから・・・ 不便だから乗らないのが一般民なので、まず京阪の企業努力が必要では？
快速急行がないパターンでは、せめてかつてあった枚方市行き急行を中之島始発にして復活させてほしいところ。
(本当はくずはまで走ってほしいし、香里園で退避せず枚方市で特急接続してほしいところだが・・・)１０分に１本乗り換えせずに済むなら東西線に浮気せずに利用するよ。
620 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 11:34:01 ID:eeDXHGJGO
621 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 11:36:25 ID:eeDXHGJGO
622 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 11:42:00 ID:V3aQEaQS0
>>617
京阪の社員いつも乙！
自分勝手さは全然改まってないみたいだね。
経営努力はしない、もちろん結果も出せない、お前はそれを客のせいにする気か？
逆ギレも甚だしいな。
客にとって好ましくないものは買わない、視聴者にとって面白くない番組は見ない、当然だろ！
もちろん使い勝手の悪い路線など客は相手にしない。
今不況で、出費を抑えた消費者が多くいることを知らないのか？
何が我慢だ？何が乗ってくれなければ不便になるだ？客をなめんなよクソガキ！
京阪の社員いつも乙！
自分勝手さは全然改まってないみたいだね。
経営努力はしない、もちろん結果も出せない、お前はそれを客のせいにする気か？
逆ギレも甚だしいな。
客にとって好ましくないものは買わない、視聴者にとって面白くない番組は見ない、当然だろ！
もちろん使い勝手の悪い路線など客は相手にしない。
今不況で、出費を抑えた消費者が多くいることを知らないのか？
何が我慢だ？何が乗ってくれなければ不便になるだ？客をなめんなよクソガキ！
623 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 12:00:28 ID:eeDXHGJGO
マジレスするけど
中之島線大江橋から大阪や阪神梅田に乗り換えしますが、大江橋で降りる人や中之島？までいく電車に乗ってる人は少しずつだけど増えてる
以前は貸し切り駅状態だったから。エスカレーターには複数人がいるようになった。
中之島線大江橋から大阪や阪神梅田に乗り換えしますが、大江橋で降りる人や中之島？までいく電車に乗ってる人は少しずつだけど増えてる
以前は貸し切り駅状態だったから。エスカレーターには複数人がいるようになった。
624 ：矢口 ◆??? ：2009/07/20(月) 12:15:40 ID:BRY/zOuq0
（～＾◇＾）y-~~＜快速急行の乗客の大半が京橋で乗り換えｗｗｗｗｗ
延ばして潰そう中之島線
627 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 12:30:27 ID:V3aQEaQS0
マジレスほど信用できないものはない。
628 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 13:13:18 ID:juMqJaSt0
＞エスカレーターには複数人がいるようになった。
泣ける。
泣ける。
629 ：出町やな子 ◆AUV4F7E/TDsy ：2009/07/20(月) 13:43:45 ID:fkRs/UAo0
トーマスの黄色はすごくインパクトがあるわね。
カラフルな京阪電車いろいろあっていいわ。
沿線にカメラ持って出かけようかしら。
カラフルな京阪電車いろいろあっていいわ。
沿線にカメラ持って出かけようかしら。
なにわ橋は不要だった
渡辺橋と大江橋は一つの駅にして淀屋橋と地下で直結すべきだった
駅の配置と他線連絡をミスったのが失敗の原因だな
渡辺橋と大江橋は一つの駅にして淀屋橋と地下で直結すべきだった
駅の配置と他線連絡をミスったのが失敗の原因だな
631 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 14:36:02 ID:g8zAPbiD0
迷子の 迷子の おけいはん
あなたの 利益は どこですか？
あなたの 利益は どこですか？
利益を聞いても解らない お客を聞いても解らない
ムーンムーンムーンムムーン ムーンムーンムーンムムーン（VVVF）
虚しく響いてる3000系
ムーンムーンムーンムムーン ムーンムーンムーンムムーン（VVVF）
虚しく響いてる3000系
634 ：くずは住民：2009/07/20(月) 14:51:59 ID:dg2J4L/00
＞＞621
「乗車中」気をつけても遅いのよ。一般民はダイヤパターンなんか忘れちゃうから、気にしなくても乗れるようにならないとダメ
「乗車中」気をつけても遅いのよ。一般民はダイヤパターンなんか忘れちゃうから、気にしなくても乗れるようにならないとダメ
635 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 19:50:05 ID:ZTqE6qzI0
ピーチライナーの二の舞間違いないな
ピーチライナーでも開通当初は中之島線ほど酷くなかったからな
ピーチライナーでも開通当初は中之島線ほど酷くなかったからな
638 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 20:23:11 ID:syjulzao0
639 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 20:45:29 ID:Q1Mt7lBlO
フェスティバルホールの閉鎖が１番響いているだろう
郷ひろみがキスをし、谷村慎司がお客を背にしてお辞儀をし、さだまさしは金持ちだったら買い取りたかったと話しをしていました
そして最後は竹内まりやの人生の扉でしめたフェスティバル、いくら新しいのとはいえどれだけいいのができるかはビミョーだ
それだけにフェスティバルのよさにかかっている
国際フォーラムみたいに
よくても大型車の入らない使い勝手のわるいのだけはやめてもらいたい
郷ひろみがキスをし、谷村慎司がお客を背にしてお辞儀をし、さだまさしは金持ちだったら買い取りたかったと話しをしていました
そして最後は竹内まりやの人生の扉でしめたフェスティバル、いくら新しいのとはいえどれだけいいのができるかはビミョーだ
それだけにフェスティバルのよさにかかっている
国際フォーラムみたいに
よくても大型車の入らない使い勝手のわるいのだけはやめてもらいたい
>>637
宇治とJR宇治を乗換え駅対象にすると、遠すぎるぞ、軽く10分は掛かるな
宇治とJR宇治を乗換え駅対象にすると、遠すぎるぞ、軽く10分は掛かるな
641 ：矢口 ◆??? ：2009/07/20(月) 22:57:19 ID:BRY/zOuq0
京阪電車は考え直せ
中之島線は十三から新大阪に延伸すべきだ
（～＾◇＾）y-~~＜まずは阪急阪神ＨＤに吸収合併ｗ
中之島線は十三から新大阪に延伸すべきだ
（～＾◇＾）y-~~＜まずは阪急阪神ＨＤに吸収合併ｗ
642 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 23:05:59 ID:eeDXHGJGO
中之島の工事ビルが完成したら乗客増えるかな？
京阪最近増えてるし
京阪最近増えてるし
643 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 23:38:47 ID:8dhP1MbLO
>>630
なにわ橋はいるよ。
ライオン橋にアクセスしやすくなったじゃん。
それにこの駅の地下一階で京阪電鉄大阪大学のコラボ企画の
不定期開催のサイエンス・カフェはおもしろかったぞ。
科学の最先端を一般の人たちに話すんだ。
その後、自由討論。
参加費は0円。
どう、魅力的でしょ。
客席もレベル高めだよ。
なにわ橋はいるよ。
ライオン橋にアクセスしやすくなったじゃん。
それにこの駅の地下一階で京阪電鉄大阪大学のコラボ企画の
不定期開催のサイエンス・カフェはおもしろかったぞ。
科学の最先端を一般の人たちに話すんだ。
その後、自由討論。
参加費は0円。
どう、魅力的でしょ。
客席もレベル高めだよ。
携帯・・・お前らは一体・・・。
645 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 00:02:25 ID:1UkZ7OxnO
そんな教養のある人は京阪沿線に住まない。
例えば門真市は学力テスト府下最低クラスで、全日制高校進学率が80％台なのに。
ハイスクールの中退や10代の妊娠など、世界各地のスラム街に共通する
課題を抱えた沿線なので、化学の実験どころではない。
例えば門真市は学力テスト府下最低クラスで、全日制高校進学率が80％台なのに。
ハイスクールの中退や10代の妊娠など、世界各地のスラム街に共通する
課題を抱えた沿線なので、化学の実験どころではない。
646 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 07:33:01 ID:ttsnG8lT0
>>643
そしてそこに朝日がかんでたり。
6月にはロボットの石黒と演劇の平田オリザ（どっちも阪大教授）
が朝日カルチャー主催＠阪大中之島センターで、対談やってたし
6月の京阪文化フォーラムも主催：京阪、後援：阪大、朝日新聞。
俺も1回行ったけど面白かったぞ。文化とサイエンスの絡みとか。
これからも京阪、朝日、おつき合いで阪大、三位一体で逝くか。
京阪の信念には訳が解らなくなる時があるが、がんばれ！ 現実を見据えつつ。
そしてそこに朝日がかんでたり。
6月にはロボットの石黒と演劇の平田オリザ（どっちも阪大教授）
が朝日カルチャー主催＠阪大中之島センターで、対談やってたし
6月の京阪文化フォーラムも主催：京阪、後援：阪大、朝日新聞。
俺も1回行ったけど面白かったぞ。文化とサイエンスの絡みとか。
これからも京阪、朝日、おつき合いで阪大、三位一体で逝くか。
京阪の信念には訳が解らなくなる時があるが、がんばれ！ 現実を見据えつつ。
647 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 10:07:47 ID:sN3FoA0iO
>>645
そう？ 話を聞いたら阪大OBのセミリタイア組(？)で、
ひまを見つけては京阪沿線の大学の公開講座をはしごしている人もいたよ。
彼は京大、京都女子大、同志社、同志社女子あたりにも行っているそうだ。
そのほか阪大関係者を中心に科学技術と社会の関係についての質問も出て、
参加人数は十数名だがなかなか質の高い議論となったぞ。
ちなみにサイエンス・カフェは数学・物理の院生による発表な。
今のところ化学はない。
そう？ 話を聞いたら阪大OBのセミリタイア組(？)で、
ひまを見つけては京阪沿線の大学の公開講座をはしごしている人もいたよ。
彼は京大、京都女子大、同志社、同志社女子あたりにも行っているそうだ。
そのほか阪大関係者を中心に科学技術と社会の関係についての質問も出て、
参加人数は十数名だがなかなか質の高い議論となったぞ。
ちなみにサイエンス・カフェは数学・物理の院生による発表な。
今のところ化学はない。
648 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 10:11:03 ID:sN3FoA0iO
阪大は京阪沿線にはないんだが。
以前の位置と阪大中之島センターの所在地からコラボしてんのかな。
以前の位置と阪大中之島センターの所在地からコラボしてんのかな。
649 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 10:49:33 ID:06zkVgS00
阪大 外国語学部 椿原慎二
650 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 22:28:11 ID:7yfVHGNh0
>>647
関西外大の公開講座もインターナショナルでおもろそう！
関西外大の公開講座もインターナショナルでおもろそう！
651 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 22:29:16 ID:7yfVHGNh0
鉄道ピクトリアルおけいはん特集号絶賛販売中！！
652 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 22:40:08 ID:jhNtCFrGO
買いたい！
653 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:32:49 ID:1UkZ7OxnO
鉄道ピクトリアルによると、次回ダイヤ改定では連結両数の削減や停車駅の変更が検討されているらしい。
特急停車駅：1減2増
また、現停車駅で時間帯により通過となる駅も
あんまり詳しくは言えないが
増の方はちょっと意外な駅
また、現停車駅で時間帯により通過となる駅も
あんまり詳しくは言えないが
増の方はちょっと意外な駅
門真市か
>次回ダイヤ改定では連結両数の削減や停車駅の変更が検討されているらしい。
>特急停車駅：1減2増
>現停車駅で時間帯により通過となる駅も
それがホンマなら、ひょっとして特急を7両にして、
1減=七条
2増=寝屋川市・東福寺
現停車駅で時間帯により通過=枚方市or樟葉
↑による輸送力不足の解消・ラッシュ時の乗客の分散効果を狙って、
快急etcの増発・・・
てな感じ?
>特急停車駅：1減2増
>現停車駅で時間帯により通過となる駅も
それがホンマなら、ひょっとして特急を7両にして、
1減=七条
2増=寝屋川市・東福寺
現停車駅で時間帯により通過=枚方市or樟葉
↑による輸送力不足の解消・ラッシュ時の乗客の分散効果を狙って、
快急etcの増発・・・
てな感じ?
657 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 08:19:39 ID:gWFmlhymO
増えるのは神宮丸太町と予想。
658 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 11:29:41 ID:u+7IGqLeO
減ー北浜
増ー神宮丸太町、香里園
と予想。
北浜は大証の売買高減や三越閉店などで衰退しまくり。
香里園は香里園タワーを売るため。樟葉と同じ。
増ー神宮丸太町、香里園
と予想。
北浜は大証の売買高減や三越閉店などで衰退しまくり。
香里園は香里園タワーを売るため。樟葉と同じ。
659 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 11:31:45 ID:5C507WqFO
ズバリ 古川橋だな
660 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 12:16:49 ID:QDPP0Keh0
増は枚方公園、清水五条
661 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 12:23:11 ID:gWFmlhymO
ズバリ 枚方市
662 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 12:24:00 ID:gWFmlhymO
増えるのは中之島と神宮丸太町
減るのは枚方市www
減るのは枚方市www
663 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 12:44:23 ID:6WBA87+H0
平日と土・休日のダイヤを分ける？
中之島をカウントすると5増になるぞ
中之島をカウントすると5増になるぞ
664 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 13:10:43 ID:DQa8Wj+vO
特定駅に嫉妬してるアホがいるなw
１減－樟葉or中書島
２増－香里園、神宮丸太町
２増－香里園、神宮丸太町
666 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 17:45:23 ID:gWFmlhymO
これ以上増やすな
特急の名が廃る
特急の名が廃る
>>666
淀川の向こうを走る電鉄は既に特に急がなくてよいからな
淀川の向こうを走る電鉄は既に特に急がなくてよいからな
668 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 20:07:19 ID:GzAcHlQKO
減少は京橋
増加は滝井、土居
増加は滝井、土居
669 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 21:03:08 ID:gWFmlhymO
テツピク買ったけど、停車駅どうこうの記述ないぞ
ナンページにあるの？
でまやったらしばく
ナンページにあるの？
でまやったらしばく
670 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 21:43:44 ID:W7QMLIcC0
ほんまや！
字ばっかりで、よお分からへん！！
字ばっかりで、よお分からへん！！
1減…中書島
2増…淀・神宮丸太町
2増…淀・神宮丸太町
1減 丹波橋
2増 土井・滝井
2増 土井・滝井
ピク誌は知りませんが停車駅いじるのは本当
流石に皆さんいいトコ突いてきますなぁ
流石に皆さんいいトコ突いてきますなぁ
674 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 22:47:50 ID:6WBA87+H0
鉄ピクは読む価値あり。あれは解釈のために、知識と想像力を
働かせて頭をフル回転させなければならない。
その中で、ラッシュ時について停車駅と種別構成をいじる、という
ことは決まりつつあるように理解した。
あと、1時間当たり6本の見直しもあるかな？
なぞは、運用を制約しない両数、というのがわからん。7連に統一するということ
だろうか・・・
働かせて頭をフル回転させなければならない。
その中で、ラッシュ時について停車駅と種別構成をいじる、という
ことは決まりつつあるように理解した。
あと、1時間当たり6本の見直しもあるかな？
なぞは、運用を制約しない両数、というのがわからん。7連に統一するということ
だろうか・・・
実際、今の検討内容がどこまで実行されるのだろうね。
過去には、5000系8連化が実行されるような話になっていたが結局行われなかった。
他社でも、急行銀河の特急化や117系広島転属が報じられたことがあるが、これらも結局流れた。
過去には、5000系8連化が実行されるような話になっていたが結局行われなかった。
他社でも、急行銀河の特急化や117系広島転属が報じられたことがあるが、これらも結局流れた。
これが良い例だろうな
雑誌で、321系を環状線に投入→直前で投入は本線へ変更される
雑誌で、321系を環状線に投入→直前で投入は本線へ変更される
次のダイヤ改正っていつ？
678 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 23:20:47 ID:UNF+kuvk0
>>677
それはほぼ間違いなく淀駅高架完成時だろう。
それはほぼ間違いなく淀駅高架完成時だろう。
>>678
なる
なる
中之島線を馬鹿にするな。
休日は、東京の「りんかい線」や「埼京線」だって似たようなものだ。
休日は、東京の「りんかい線」や「埼京線」だって似たようなものだ。
ピクによれば、これからは年に1回程度ダイヤ改定していく考えみたいだな。
682 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 00:59:13 ID:82OwfVgP0
MM21線も乗客の割りに本数が多いので閑散としてるな。
特急の停車駅いじるとなると、特急用の発メロどうすんだろ？
例えばもし香里園が停車駅に追加されたら、今の京橋と枚方市の間に無理やり新曲を挿入するのか
あるいはひと駅ずつずらしていくのか
と余計な心配をしてみる
例えばもし香里園が停車駅に追加されたら、今の京橋と枚方市の間に無理やり新曲を挿入するのか
あるいはひと駅ずつずらしていくのか
と余計な心配をしてみる
もうこれ以上特急の停車駅は増やさなくて良いよ
丸太町とか五条とかならまだいいけど、香里園の停車は頑固反対
香里園駅に特急停車→寝屋川市が寝屋川市駅にも停車を要望→寝屋川市駅に特急停車
→利用者数がほぼ同等な守口市が守口市駅に特急停車を要望→守口市駅に特急停車
このループが起こるのが目に見えている
>>654
>時間帯により通過となる駅も
せっかく通勤・深夜系種別を設けて停車駅をそろえたのにもうやめるのか
この会社の規定って簡単に破れるんだな
丸太町とか五条とかならまだいいけど、香里園の停車は頑固反対
香里園駅に特急停車→寝屋川市が寝屋川市駅にも停車を要望→寝屋川市駅に特急停車
→利用者数がほぼ同等な守口市が守口市駅に特急停車を要望→守口市駅に特急停車
このループが起こるのが目に見えている
>>654
>時間帯により通過となる駅も
せっかく通勤・深夜系種別を設けて停車駅をそろえたのにもうやめるのか
この会社の規定って簡単に破れるんだな
685 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 01:40:10 ID:w5cbZA8P0
１減…淀屋橋or京橋
２増…香里園・神宮丸太町
と関東人が言ってみる
２増…香里園・神宮丸太町
と関東人が言ってみる
1減2増って対岸もそんなことあったような
>>685
淀屋橋は既に通過しているのだがｗ
マジレスすると終点だから通過できないｗ
終日通過→樟葉
時間帯により通過→枚方市(2003年以前の停車パターンに戻る)
停車→神宮丸太町と淀
と予想。
枚方の特急停車とりやめの代替として樟葉～中之島の急行を走らせる＋特急と準急、普通の連絡駅を丹波橋から淀に変更。(出町柳～中之島の快急は運転を取りやめて出町柳～淀屋橋の特急に統一。3000系は特急用に用途変更。)
淀屋橋は既に通過しているのだがｗ
マジレスすると終点だから通過できないｗ
終日通過→樟葉
時間帯により通過→枚方市(2003年以前の停車パターンに戻る)
停車→神宮丸太町と淀
と予想。
枚方の特急停車とりやめの代替として樟葉～中之島の急行を走らせる＋特急と準急、普通の連絡駅を丹波橋から淀に変更。(出町柳～中之島の快急は運転を取りやめて出町柳～淀屋橋の特急に統一。3000系は特急用に用途変更。)
688 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 02:06:29 ID:w5cbZA8P0
やはり西九条延伸までは苦戦しそうだな。
690 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 03:20:39 ID:D3+cvNwe0
>684
寝屋川市と守口市の利用者数は同等ではないだろ。
寝屋川市と守口市の利用者数は同等ではないだろ。
691 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 06:11:32 ID:tmgDvsZE0
中書島の終日通過は確実！
692 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 08:44:54 ID:Nn1mL3LE0
１減2増は、七条通過、東福寺と丸太町停車（ドアカットね）
ラッシュ時は、快速特急廃止、上り特急は枚方市通過。
15分ヘッドになり、直通優等は特急と快速急行の組み合わせか
ラッシュ時は、快速特急廃止、上り特急は枚方市通過。
15分ヘッドになり、直通優等は特急と快速急行の組み合わせか
694 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 09:32:08 ID:C+Mcc3nAO
１減…北浜
２増…中之島・香里園
２増…中之島・香里園
695 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 09:59:38 ID:4Ss4VDkNO
牧野駅に停めてほしい。
個人的すぎるｗ
確かに牧野は人多い方だと思うけどね。
確かに牧野は人多い方だと思うけどね。
697 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 12:30:37 ID:J7V6uqAK0
1減・・七条
2増・・寝屋川市、香里園
2増・・寝屋川市、香里園
698 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 12:53:58 ID:vMmKPxJ5O
どんだけ！！
急行の停車駅になるやろ！
乗ったら停めるなノンストップ
京阪特急 ノンストップ運行中
急行の停車駅になるやろ！
乗ったら停めるなノンストップ
京阪特急 ノンストップ運行中
七条の特急通過はありなくはない。
(自線への乗り換えを含めた)乗降客数が圧倒的に少ないし、京都駅に行くならば、丹波橋か東福寺で乗り換えて行くルートも行きやすくなったから、今更なんだろうなぁ、と。
(自線への乗り換えを含めた)乗降客数が圧倒的に少ないし、京都駅に行くならば、丹波橋か東福寺で乗り換えて行くルートも行きやすくなったから、今更なんだろうなぁ、と。
増は丸太町、東福寺
減は崇仁
減は崇仁
>>693
元々その需要は通学需要を除けば少ないから無視してかまわない。
樟葉で急行と準急・普通(これも普通に統一でいい)の緩急接続を行えば対応可。
＞急行を快急にして淀まで走らせないと
それをすると樟葉～淀間が輸送力過剰になる。
更にこの区間での急行と快急の停車駅の差は枚方公園のみなので急行で十分
…いや、急行じゃなくて準急でもよさそうだな。
元々その需要は通学需要を除けば少ないから無視してかまわない。
樟葉で急行と準急・普通(これも普通に統一でいい)の緩急接続を行えば対応可。
＞急行を快急にして淀まで走らせないと
それをすると樟葉～淀間が輸送力過剰になる。
更にこの区間での急行と快急の停車駅の差は枚方公園のみなので急行で十分
…いや、急行じゃなくて準急でもよさそうだな。
702 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 15:32:18 ID:hD00ClDqO
東福寺と清水五条が加わりそうだな。
ピク読むと、今城教授の対談で盛んに「東福寺ルート」を語ってるしなあ。
ピク読むと、今城教授の対談で盛んに「東福寺ルート」を語ってるしなあ。
703 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 15:38:36 ID:4Ss4VDkNO
テレビカー廃止だからダブルデッかを抜いたら7連になるな
特急停車駅論議はスレ違い、
いい加減本スレでやれ。
いい加減本スレでやれ。
706 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 19:05:11 ID:6gDpqf3b0
減…糞袴
増…香里園・淀
増…香里園・淀
707 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 19:35:27 ID:A7Jpn9nS0
（鉄道ピクトリアル ８月臨時増刊号）より
－今後の課題－
少子高齢化の進展による人口減少という社会構造の大きな流れの中、輸送人員の減少傾向は
今後も避けることのできない状況にある。そのような状況下において、当社が鉄道事業を通じて
社会に貢献し続けるための課題は、需要創造と効率化の２点である。課題達成のための考え方は
さまざまあるが、ここではダイヤ面について述べる。
まず需要創造の点では、広い意味でのフリークェンシーの充実化、すなわち運転度数の確保と
適切な列車種別に設定があげられる。運転度数は、現行ダイヤで早朝・深夜を除くほぼ終日に
わたって、全駅１時間６本以上の度数としたが今後それをどうするかを、列車種別については、
特にラッシュ時間帯において、最も効果的な組み合わせは何かを、停車駅の変更も視野に入れて
考える必要がある。淀屋橋と中之島への列車配分についても、最適解を見出さなければいけない。
また、平日と土曜休日の、パターンダイヤを別の形にするという考え方も検討の対象にしたい。
次に、効率化の点では、車両運用と編成両数の見直しがあげられる。当社の保有車両は、
扉数・シート形状編成両数が多種多様あり、また、ホーム有効長の制約により、運用が
限定されている列車もあり、効率的な運用ができていない。特急用車両の８０００系については、
すでに公表されているとおり、車端部ロングシート化などの改造工事が、今年度よりスタートする。
編成両数は、朝ラッシュ輸送の実績を見ながら中長期的には、運用制約の無い両数への移行と、
緩行列車への短編成車両の運用を考えなければいけない。
また、課題の答えを具現化するための、ダイヤ改定の周期も重要なファクターである。お客さまの
ニーズや需要の動向などにスピーディに対応するためには、概ね年間に１回程度のダイヤ改定は
必要と考えている。なお、今後数年は淀駅の本設高架線への順次切替に合わせたダイヤ改定で
対応していく予定である。
＞上記の文章以外に、今後のダイヤなどについての記述は無い。
－今後の課題－
少子高齢化の進展による人口減少という社会構造の大きな流れの中、輸送人員の減少傾向は
今後も避けることのできない状況にある。そのような状況下において、当社が鉄道事業を通じて
社会に貢献し続けるための課題は、需要創造と効率化の２点である。課題達成のための考え方は
さまざまあるが、ここではダイヤ面について述べる。
まず需要創造の点では、広い意味でのフリークェンシーの充実化、すなわち運転度数の確保と
適切な列車種別に設定があげられる。運転度数は、現行ダイヤで早朝・深夜を除くほぼ終日に
わたって、全駅１時間６本以上の度数としたが今後それをどうするかを、列車種別については、
特にラッシュ時間帯において、最も効果的な組み合わせは何かを、停車駅の変更も視野に入れて
考える必要がある。淀屋橋と中之島への列車配分についても、最適解を見出さなければいけない。
また、平日と土曜休日の、パターンダイヤを別の形にするという考え方も検討の対象にしたい。
次に、効率化の点では、車両運用と編成両数の見直しがあげられる。当社の保有車両は、
扉数・シート形状編成両数が多種多様あり、また、ホーム有効長の制約により、運用が
限定されている列車もあり、効率的な運用ができていない。特急用車両の８０００系については、
すでに公表されているとおり、車端部ロングシート化などの改造工事が、今年度よりスタートする。
編成両数は、朝ラッシュ輸送の実績を見ながら中長期的には、運用制約の無い両数への移行と、
緩行列車への短編成車両の運用を考えなければいけない。
また、課題の答えを具現化するための、ダイヤ改定の周期も重要なファクターである。お客さまの
ニーズや需要の動向などにスピーディに対応するためには、概ね年間に１回程度のダイヤ改定は
必要と考えている。なお、今後数年は淀駅の本設高架線への順次切替に合わせたダイヤ改定で
対応していく予定である。
＞上記の文章以外に、今後のダイヤなどについての記述は無い。
708 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 19:43:07 ID:Nn1mL3LE0
>>707 もうここで書かないほうが良いかもしれないが、
対談は今後のダイヤを予想する上で重要かと。
あと、樟葉への更なる投資についての言及も。
国際会議場に来る人は、新線のお客様になるはずなのに、
大江橋と淀屋橋なんて名前を違えてしまったら利用できないしょ。
大阪の地理に詳しくない人は乗り換えできるなんて気づかないよ。
なんであんな駅名にしたのだ？自分で首を絞めている。
肥後橋と渡辺橋なら乗換可能であるように駅名をつないである図も
たまに見かけるが、大江橋と淀屋橋はそんな図は見かけないし。
対談は今後のダイヤを予想する上で重要かと。
あと、樟葉への更なる投資についての言及も。
国際会議場に来る人は、新線のお客様になるはずなのに、
大江橋と淀屋橋なんて名前を違えてしまったら利用できないしょ。
大阪の地理に詳しくない人は乗り換えできるなんて気づかないよ。
なんであんな駅名にしたのだ？自分で首を絞めている。
肥後橋と渡辺橋なら乗換可能であるように駅名をつないである図も
たまに見かけるが、大江橋と淀屋橋はそんな図は見かけないし。
>>707 文章の脱落箇所を追加。
× 特急用車両の８０００系については、 すでに公表されているとおり、車端部ロングシート化などの
改造工事が、今年度よりスタートする。
○ 特急用車両の８０００系については、 すでに公表されているとおり、車端部ロングシート化などの
改造工事が、今年度よりスタートする。これにより運用範囲の拡大が可能となる。
× 特急用車両の８０００系については、 すでに公表されているとおり、車端部ロングシート化などの
改造工事が、今年度よりスタートする。
○ 特急用車両の８０００系については、 すでに公表されているとおり、車端部ロングシート化などの
改造工事が、今年度よりスタートする。これにより運用範囲の拡大が可能となる。
>>707 >>709 （自己レス）
長文を書いて申し訳ない。現在発売中の書籍の内容を、これ以上書くのは問題だと思うので
控えるが、自分が言いたかったのは、>>654 の、
＞特急停車駅：1減2増
＞また、現停車駅で時間帯により通過となる駅も
＞あんまり詳しくは言えないが
＞増の方はちょっと意外な駅
上記の内容は、鉄ピク増刊号には書かれていない。
つまり、情報ソースが無いということ。
>>654 の内容が、事実無根のデマか、京阪内部からの情報漏えいでもない限り
こんな具体的な数字の根拠は全く無い。
長文を書いて申し訳ない。現在発売中の書籍の内容を、これ以上書くのは問題だと思うので
控えるが、自分が言いたかったのは、>>654 の、
＞特急停車駅：1減2増
＞また、現停車駅で時間帯により通過となる駅も
＞あんまり詳しくは言えないが
＞増の方はちょっと意外な駅
上記の内容は、鉄ピク増刊号には書かれていない。
つまり、情報ソースが無いということ。
>>654 の内容が、事実無根のデマか、京阪内部からの情報漏えいでもない限り
こんな具体的な数字の根拠は全く無い。
真実は
5減 10増
5減 10増
肥後橋と渡辺橋が乗り換え駅だなんて詐欺もいい加減にしろって思ったね。
それ以来中之島線には乗ってない。
それ以来中之島線には乗ってない。
ところで、>>707には重要な一文がある。
8連の一般車を7連化して統一するのではないか、と思われるのだ。
8連の一般車を7連化して統一するのではないか、と思われるのだ。
デマ扱いか
まあいいけどね
まあいいけどね
この手のネタって強ちデマと言い切れないのが2ちゃんの怖さ。
過去にも多数事例があるからなぁ…。
過去にも多数事例があるからなぁ…。
機密事項という言葉を覚えたほうがいいな2chネラーは
世の中の情報すべてにソースが存在する訳が無い
世の中の情報すべてにソースが存在する訳が無い
>>720
結果や結論はどうでもいいという面白い解釈ですな
結果や結論はどうでもいいという面白い解釈ですな
>>707
＞緩行列車への短編成車両の運用を考えなければいけない。
これがわからない。萱島発着の列車でも、４両だとさすがに輸送力に問題があると思う。
５両編成だと、交野線・宇治線でも利用できて、宇治川花火大会でのピストン輸送でも
使用できるが、３Ｍ２Ｔになって、コスト面で問題がある。
２Ｍ３Ｔだと、中之島線の天満橋～なにわ橋間の４０‰の急勾配を、多分走れない。
となると、やはり２Ｍ２Ｔの４両編成なのか・・・
＞緩行列車への短編成車両の運用を考えなければいけない。
これがわからない。萱島発着の列車でも、４両だとさすがに輸送力に問題があると思う。
５両編成だと、交野線・宇治線でも利用できて、宇治川花火大会でのピストン輸送でも
使用できるが、３Ｍ２Ｔになって、コスト面で問題がある。
２Ｍ３Ｔだと、中之島線の天満橋～なにわ橋間の４０‰の急勾配を、多分走れない。
となると、やはり２Ｍ２Ｔの４両編成なのか・・・
>>723
いやいや、3Ｍ3Ｔの６連という選択肢がある。
3000系のメカニズムをそのままロングシートバージョンにした3200系か13000系(仮)を作るということだな。
車体形状はそのままにシティコミュ色に変えて…ということだな。
3000系はコンサル色のエクセーヌの豪華なシートが目立っているが、機器の配置はいろんな編成形態に対応できるので、意外と大量に製造するためにコストというのを意識して作られているってことを見てほしいんだな。
いやいや、3Ｍ3Ｔの６連という選択肢がある。
3000系のメカニズムをそのままロングシートバージョンにした3200系か13000系(仮)を作るということだな。
車体形状はそのままにシティコミュ色に変えて…ということだな。
3000系はコンサル色のエクセーヌの豪華なシートが目立っているが、機器の配置はいろんな編成形態に対応できるので、意外と大量に製造するためにコストというのを意識して作られているってことを見てほしいんだな。
>>724
シート形状の違いも運用の制約を生んでいる要因だから、各駅停車であっても、シート形状は共通化するのが筋かと。
将来、旅客が減って、コンフォートサルーン7連に共通化できたら、本線での運用の制約はなくなる。
シート形状の違いも運用の制約を生んでいる要因だから、各駅停車であっても、シート形状は共通化するのが筋かと。
将来、旅客が減って、コンフォートサルーン7連に共通化できたら、本線での運用の制約はなくなる。
726 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 12:38:33 ID:CvHexpxoO
俺中之島ユーザーだけど、大江橋から福島まで乗り換え駅だよ
>>726
何を急に…と思ったらそういやここ中之島線のスレだったなｗ
何を急に…と思ったらそういやここ中之島線のスレだったなｗ
728 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 16:09:11 ID:LDiT8URBO
>>714
ちょっと離れているね。
ただし北浜駅となにわ橋駅、淀屋橋駅と大江橋駅、なにわ橋駅と大江橋駅はかなり近く、ルートもわかりやすい。
したがってこの二組四駅は一組ごとに乗換駅として使える。
(淀屋橋と北浜駅も近接しており乗り換え可能)。
ちょっと離れているね。
ただし北浜駅となにわ橋駅、淀屋橋駅と大江橋駅、なにわ橋駅と大江橋駅はかなり近く、ルートもわかりやすい。
したがってこの二組四駅は一組ごとに乗換駅として使える。
(淀屋橋と北浜駅も近接しており乗り換え可能)。
729 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 21:40:40 ID:gKQNIeEW0
まったく・・・
>>724
６両編成なんか、一番中途半端。
短編成にするなら、５両か７両のどちらか。
>>726
鉄ピク増刊号の、京阪のお偉いさんと大学教授での対談のなかで、京阪のお偉いさんが
「中之島線の駅は、すぐ隣というわけにはいきませんが、ＪＲの新福島駅や阪神福島駅とも
.案外近いのです。ですから、駅の位置関係が認知されれば、これらの駅からの乗換えも含めて、
.ご利用は増えていくと思います。その点は私たちももっとＰＲしなければいけません」
と述べているので、京阪関係者もそのような利用者がいることを、把握しているみたい。
６両編成なんか、一番中途半端。
短編成にするなら、５両か７両のどちらか。
>>726
鉄ピク増刊号の、京阪のお偉いさんと大学教授での対談のなかで、京阪のお偉いさんが
「中之島線の駅は、すぐ隣というわけにはいきませんが、ＪＲの新福島駅や阪神福島駅とも
.案外近いのです。ですから、駅の位置関係が認知されれば、これらの駅からの乗換えも含めて、
.ご利用は増えていくと思います。その点は私たちももっとＰＲしなければいけません」
と述べているので、京阪関係者もそのような利用者がいることを、把握しているみたい。
「乗客空白地帯」だろ…
733 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 01:05:48 ID:bKoCiJv/0
>京阪のお偉いさんが
>「中之島線の駅は、すぐ隣というわけにはいきませんが、ＪＲの新福島駅や阪神福島駅とも
>案外近いのです。ですから、駅の位置関係が認知されれば、これらの駅からの乗換えも含めて、
>ご利用は増えていくと思います。その点は私たちももっとＰＲしなければいけません」
あえて不便な乗換を強いているというか・・・
何か客に甘えてる様な言い草だよな・・・
>「中之島線の駅は、すぐ隣というわけにはいきませんが、ＪＲの新福島駅や阪神福島駅とも
>案外近いのです。ですから、駅の位置関係が認知されれば、これらの駅からの乗換えも含めて、
>ご利用は増えていくと思います。その点は私たちももっとＰＲしなければいけません」
あえて不便な乗換を強いているというか・・・
何か客に甘えてる様な言い草だよな・・・
734 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 03:50:12 ID:KkDuKzMc0
ＪＲの新福島駅って・・・
ＪＲだったら京橋で乗り換えるだろう、普通。
わざわざ加算運賃払って、中之島で乗り換える可能性のあるパターンは
ほとんどないだろう。
大江橋―北新地のがまだまし。
加算がかからんし。
ＪＲだったら京橋で乗り換えるだろう、普通。
わざわざ加算運賃払って、中之島で乗り換える可能性のあるパターンは
ほとんどないだろう。
大江橋―北新地のがまだまし。
加算がかからんし。
735 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 06:06:15 ID:exmxbKbY0
ここで西九条延伸などと喚き散らしてるキチガイへ
お前の京阪の社長が中之島線が黒字にならない限り延伸はないと言った意味が分らんのか？
黒字にならない限り建設資金を貸そうとする所がどこもないんだよ
金を貸してくれん限り延伸は不可能
分るか？
お前の京阪の社長が中之島線が黒字にならない限り延伸はないと言った意味が分らんのか？
黒字にならない限り建設資金を貸そうとする所がどこもないんだよ
金を貸してくれん限り延伸は不可能
分るか？
736 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 06:48:17 ID:hTy0jNuxO
なんで必死なのw
>>735
んなことは、わかってる！
夢を語ってるのだよ。
中之島線を利用すると、乗客の少なさに中之島線の将来を心配してるのです。
中之島線の駅の改札と他社線の改札が徒歩１分以内あれば、少しは利用者も増えたかも・・・・・
中之島線開業に伴い、市バスの天満橋＝境川間のバスがなくなったのが、
個人的には痛い。
んなことは、わかってる！
夢を語ってるのだよ。
中之島線を利用すると、乗客の少なさに中之島線の将来を心配してるのです。
中之島線の駅の改札と他社線の改札が徒歩１分以内あれば、少しは利用者も増えたかも・・・・・
中之島線開業に伴い、市バスの天満橋＝境川間のバスがなくなったのが、
個人的には痛い。
西九条につながれば、今まで梅田・淀屋橋経由で中之島に通勤していた
阪神間サラリーマンが中之島線に乗るようになるかも。
阪神間サラリーマンが中之島線に乗るようになるかも。
739 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 08:20:26 ID:Q+EfA57EO
というか作るなら最初から西九条まで作るべきだったね
途中で止めて盲腸線にしたら儲からないから延伸出来ないのは誰でも分かることだと思うんだが
途中で止めて盲腸線にしたら儲からないから延伸出来ないのは誰でも分かることだと思うんだが
741 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 09:38:08 ID:yaASkGWBO
昨日、堂島で飲んで北新地まで行くのめんどくさいので中之島線で寝屋川市まで帰ったけど
定期は海老江ー京橋と寝屋川市ー京橋
天神祭というのにホンマに客おらんな
21時30分過ぎの電車乗ったけど
天満橋まで貸し切りやで
早く廃止したほうが環境にも良くないか？
昔みたいに淀屋橋行きと天満橋行きだけで充分やろ
その方がダイヤは便利やったし
定期は海老江ー京橋と寝屋川市ー京橋
天神祭というのにホンマに客おらんな
21時30分過ぎの電車乗ったけど
天満橋まで貸し切りやで
早く廃止したほうが環境にも良くないか？
昔みたいに淀屋橋行きと天満橋行きだけで充分やろ
その方がダイヤは便利やったし
743 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 12:26:07 ID:b2ZQ0v740
京阪って、ホントしょーもない枝線多いよな。
みんなまとめて「タコ足廃線」ってな・・ごめん
みんなまとめて「タコ足廃線」ってな・・ごめん
>>743
中之島駅の便所掃除してこい！
中之島駅の便所掃除してこい！
沿線の各駅にクリスピークリームドーナツの店をオープンさせれば、
女どもが群がるぞ。
女どもが群がるぞ。
746 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 13:21:55 ID:R1n0xzlYO
748 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 17:41:13 ID:60GAiq8WO
中之島線は延伸したらドル箱路線に化ける
末恐ろしい路線だ。
梅田の人混み避けて神戸方面に行けるからだろう。
なにわ筋線もできたら南海とも連絡できるし。
末恐ろしい路線だ。
梅田の人混み避けて神戸方面に行けるからだろう。
なにわ筋線もできたら南海とも連絡できるし。
749 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 17:43:28 ID:60GAiq8WO
建設費用は>>735がだしてくれるから問題ないしぃw
750 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 17:49:49 ID:Q+EfA57EO
>>742
建設費の8割は税金なのでお役所体質なのはむしろ必然なのかも
建設費の8割は税金なのでお役所体質なのはむしろ必然なのかも
751 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 18:04:27 ID:60GAiq8WO
阪神沿線から京阪沿線に来るときに西九条なら着席率高いから乗客は楽チンと思います。
752 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 19:28:16 ID:jRrk+bYi0
京阪の首脳陣の自己中ぶりは健在だな。
需要もろくに考えずに開業させたことを絶対に認めないんだもんな。
福島で京阪に乗り換えろだの、阪神に乗り入れさせろだの、なにわ筋線を早く開業させろだの、勝手なこと言いたい放題。
>>751
高架３階から地下３階まで移動しなきゃならないのに楽チン？
渋谷で銀座線から半蔵門線に乗り換えるのと同じじゃないか。
ていうか、阪神沿線の住民は京阪なんか相手にしてないので。
需要もろくに考えずに開業させたことを絶対に認めないんだもんな。
福島で京阪に乗り換えろだの、阪神に乗り入れさせろだの、なにわ筋線を早く開業させろだの、勝手なこと言いたい放題。
>>751
高架３階から地下３階まで移動しなきゃならないのに楽チン？
渋谷で銀座線から半蔵門線に乗り換えるのと同じじゃないか。
ていうか、阪神沿線の住民は京阪なんか相手にしてないので。
さすがに今夜はなにわ橋駅もそこそこ混雑するだろうな
754 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 19:50:31 ID:nYgQuL2e0
中之島線利用で安くなる例
阪神尼崎－枚方公園
梅田・京橋乗換 尼崎－梅田 230円 大阪－京橋 160円 京橋－枚方公園 320円 計710円
福島中之島乗換 尼崎－福島 180円 中之島－枚方公園 400円 計580円
宝塚－枚方公園
京橋乗換 JR宝塚－京橋 480円 京橋－枚方公園 320円 計800円
阪急利用・京橋乗換 阪急宝塚－梅田 270円 大阪－京橋 160円 京橋－枚方公園 320円 計750円
新福島中之島乗換 JR宝塚－新福島 320円 中之島－枚方公園 400円 計720円
阪神尼崎－枚方公園
梅田・京橋乗換 尼崎－梅田 230円 大阪－京橋 160円 京橋－枚方公園 320円 計710円
福島中之島乗換 尼崎－福島 180円 中之島－枚方公園 400円 計580円
宝塚－枚方公園
京橋乗換 JR宝塚－京橋 480円 京橋－枚方公園 320円 計800円
阪急利用・京橋乗換 阪急宝塚－梅田 270円 大阪－京橋 160円 京橋－枚方公園 320円 計750円
新福島中之島乗換 JR宝塚－新福島 320円 中之島－枚方公園 400円 計720円
755 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 20:12:56 ID:1YqghY/10
756 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 21:39:21 ID:jRrk+bYi0
>>754
大阪（梅田）～姫路（山陽姫路）間を新快速より安くなるという理由で直通特急を乗り通すのと同じ。
所要時間は中之島線を使わない方が30分ほど短くなるし。
福島から中之島に行く途中に、のどが渇いてジュースなどを買ったらジエンドだろｗ
大阪（梅田）～姫路（山陽姫路）間を新快速より安くなるという理由で直通特急を乗り通すのと同じ。
所要時間は中之島線を使わない方が30分ほど短くなるし。
福島から中之島に行く途中に、のどが渇いてジュースなどを買ったらジエンドだろｗ
757 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 22:35:41 ID:llWmxelo0
中之島駅のすぐそばで、全国公演の「コルテオ」という、
サーカスのようなミュージカルのようなイベントをするらしい。
コルテオ 大阪公演
ttp://www.ktv.co.jp/corteo/
公演日程 2009年7月29日（水）～10月18日（日） 全114公演
会場：京阪電車中之島線 中之島駅 ６番出口すぐ
ttp://www.ktv.co.jp/corteo/img/map.jpg
コルテオ公式ホームページ
ttp://www.fujitv.co.jp/events/corteo/
名古屋公演 動員２３万人達成
大阪公演 7月29日（水）7月29日（水）～10月18日（日）
福岡公演 ２０１０年２月１１日～４月４日
仙台公演 ２０１０年４月２１日～６月６日
『コルテオ』とはイタリア語で「行列」を意味します。 『コルテオ』の主人公は、自らの人生を回顧する
ひとりのクラウン。彼が思い浮かべる “祝祭のパレード”の、夢とも現実ともつかない不思議な風景が、
天と地の間に存在するミステリアスな空間を舞台に展開していきます。それは楽しく陽気でありながらも、
どこか儚く哀愁漂う世界――。
これまでのシルク・ドゥ・ソレイユ作品とは一味も二味も違う、ユニークかつ壮麗なスケールで
お贈りする『コルテオ』は、2005年にカナダ・モントリオールで開幕以来、全米25都市で300万人を
魅了しています。
サーカスのようなミュージカルのようなイベントをするらしい。
コルテオ 大阪公演
ttp://www.ktv.co.jp/corteo/
公演日程 2009年7月29日（水）～10月18日（日） 全114公演
会場：京阪電車中之島線 中之島駅 ６番出口すぐ
ttp://www.ktv.co.jp/corteo/img/map.jpg
コルテオ公式ホームページ
ttp://www.fujitv.co.jp/events/corteo/
名古屋公演 動員２３万人達成
大阪公演 7月29日（水）7月29日（水）～10月18日（日）
福岡公演 ２０１０年２月１１日～４月４日
仙台公演 ２０１０年４月２１日～６月６日
『コルテオ』とはイタリア語で「行列」を意味します。 『コルテオ』の主人公は、自らの人生を回顧する
ひとりのクラウン。彼が思い浮かべる “祝祭のパレード”の、夢とも現実ともつかない不思議な風景が、
天と地の間に存在するミステリアスな空間を舞台に展開していきます。それは楽しく陽気でありながらも、
どこか儚く哀愁漂う世界――。
これまでのシルク・ドゥ・ソレイユ作品とは一味も二味も違う、ユニークかつ壮麗なスケールで
お贈りする『コルテオ』は、2005年にカナダ・モントリオールで開幕以来、全米25都市で300万人を
魅了しています。
759 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 00:47:46 ID:ZB5/6FjwO
中之島ユーザーだけど
俺は阪神尼崎からなら
尼崎--福島180円
福島--大江橋徒歩0円
大江橋--枚方市320円
計520円(^o^)v
エコで節約で川沿いウォークで涼しいから夏場も歩いても平気で健康にもいい
まさに中之島線さすがってところ！！
時間かかるとか言うバカがいるけど貧乏暇なしな人が言うんじゃないかな。
俺？時は金なりw
俺は阪神尼崎からなら
尼崎--福島180円
福島--大江橋徒歩0円
大江橋--枚方市320円
計520円(^o^)v
エコで節約で川沿いウォークで涼しいから夏場も歩いても平気で健康にもいい
まさに中之島線さすがってところ！！
時間かかるとか言うバカがいるけど貧乏暇なしな人が言うんじゃないかな。
俺？時は金なりw
760 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 01:43:08 ID:jCMCRy0Z0
福島駅から中之島駅じゃなくて大江橋駅までわざわざ歩くの？
関東人の私が言うが肥後橋のスーパーホテルに渡辺橋から歩いたらえらい時間が掛かったなぁ
でも3000系やダブルデッカーの特急はあれが無料なら神だね、
しかも中之島線は駅のデザインが良くて空いていて自分的には中之島線はまだまだ…
関東のメトロ副都心線みたくどこかに延伸すれば…予定は無いみたいだけど
でも3000系やダブルデッカーの特急はあれが無料なら神だね、
しかも中之島線は駅のデザインが良くて空いていて自分的には中之島線はまだまだ…
関東のメトロ副都心線みたくどこかに延伸すれば…予定は無いみたいだけど
>>759
オチをつける前に1行あけましょう
オチをつける前に1行あけましょう
763 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 06:24:16 ID:1D2hlFIj0
>>759
大江橋まで行く元気があるなら、そのまま淀屋橋まで行けばいいだろ。バカか？
大江橋まで行く元気があるなら、そのまま淀屋橋まで行けばいいだろ。バカか？
765 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 08:38:00 ID:ZB5/6FjwO
>>763
だって中之島線利用にならないやん
だって中之島線利用にならないやん
766 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 10:08:12 ID:PgulxuyZO
中之島線を救うには天満橋～淀屋橋を廃止して、中之島線の駅から
御堂筋線淀屋橋と堺筋線北浜に連絡通路掘ればいいんじゃないの
御堂筋線淀屋橋と堺筋線北浜に連絡通路掘ればいいんじゃないの
767 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 11:14:21 ID:/0A0aiQd0
中之島線自体がその前提で出来てると思うが。だから既存線の近くに通してる。
>>759
普通はＪＲで京橋まで来るだろ
普通はＪＲで京橋まで来るだろ
769 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 11:47:06 ID:3xEcU9Vq0
淀屋橋→門真市内利用者だが、大江橋と淀屋橋を地下通路で連結してくれたなら、区間急行利用のために大江橋を使うかもしれない。
御堂筋線乗換口からだったら、大江橋と淀屋橋1・2番線が同じくらいの距離になりそうだし。
御堂筋線乗換口からだったら、大江橋と淀屋橋1・2番線が同じくらいの距離になりそうだし。
770 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 11:49:03 ID:97syC5VM0
>>768
ＪＲで京橋まで来ると運賃が高くなるケースが多々ある。
ＪＲで京橋まで来ると運賃が高くなるケースが多々ある。
771 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 11:56:49 ID:ZB5/6FjwO
阪神尼崎とか実際用事あるかw
限定箇所持出して便利と言われてもな。
限定箇所持出して便利と言われてもな。
>>772
阪神尼崎？
結構大きな駅ですなぁ。
用が絶対にないとも言い切れませんな。
あそこ自体賑やかなところだが、尼崎の市バスはあそこがメインターミナルてすからな。
それより、阪神沿線からの利便性はやはり大きいですな。
梅田を通らずに済むメリットは案外大きいかもしれませんな。
フォエフォエフォエ
阪神尼崎？
結構大きな駅ですなぁ。
用が絶対にないとも言い切れませんな。
あそこ自体賑やかなところだが、尼崎の市バスはあそこがメインターミナルてすからな。
それより、阪神沿線からの利便性はやはり大きいですな。
梅田を通らずに済むメリットは案外大きいかもしれませんな。
フォエフォエフォエ
775 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 16:56:03 ID:ZB5/6FjwO
別に尼崎でなくても
京阪＋環状線＋阪神より
京阪－中之島線＋阪神の方が安上がりなんでないの？
京阪＋環状線＋阪神より
京阪－中之島線＋阪神の方が安上がりなんでないの？
776 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 17:01:58 ID:ZB5/6FjwO
阪急も。
jr路線ならわからないけど
jr路線ならわからないけど
777 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 17:18:22 ID:XHTVxuDMO
778 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 17:18:36 ID:gQZC/qXLO
京阪民って淀屋橋～梅田を一生の間に何往復歩くの？
>>778
淀屋橋～梅田を定期で月～金
淀屋橋～梅田を定期で月～金
780 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 17:25:46 ID:bxz5MdIf0
>>759が中之島線の問題を象徴している。中之島って、玉江橋から西のほうに引っ込んでいる。
なので東に行く人からするとなんとなくスッキリしないし、現に改札まで遠い。
で、渡辺橋とそんな距離が違わないのではと感じる。渡辺橋のほうがうまく電車を捕まえられる
と思い東進する。そうすると今度は大江橋が間近に。加算運賃も嫌だし、おまけに奇麗に遊歩道まで
整備されているので東進する。大江橋に着くと電車が来ない。なら、淀屋橋まで歩こうとなる。
既存駅との距離がまことに中途半端。ルート設定が悪い。
なので東に行く人からするとなんとなくスッキリしないし、現に改札まで遠い。
で、渡辺橋とそんな距離が違わないのではと感じる。渡辺橋のほうがうまく電車を捕まえられる
と思い東進する。そうすると今度は大江橋が間近に。加算運賃も嫌だし、おまけに奇麗に遊歩道まで
整備されているので東進する。大江橋に着くと電車が来ない。なら、淀屋橋まで歩こうとなる。
既存駅との距離がまことに中途半端。ルート設定が悪い。
781 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 17:28:29 ID:1D2hlFIj0
便利なルートなら実際もっと利用されてるわな。
よくぞここまで中途半端な路線に税金注ぎ込んだもんだなw
よくぞここまで中途半端な路線に税金注ぎ込んだもんだなw
783 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 18:21:01 ID:ZB5/6FjwO
暇を金に変えてるから
金なしではないな
時間かけてるから暇でもないし
中之島ユーザーとして有効に乗車してるだけさ
金なしではないな
時間かけてるから暇でもないし
中之島ユーザーとして有効に乗車してるだけさ
784 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 19:40:53 ID:1D2hlFIj0
786 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 20:45:34 ID:/HfODO+4O
大江戸線がえらいことになっているみたいだぞ
阪神福島から大江橋まで歩くなら、阪神梅田から歩いたほうがよっぽど近いような
788 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 22:45:02 ID:ZB5/6FjwO
789 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 23:04:04 ID:1D2hlFIj0
自作自演して自分の味方が多いと思い込ませるバカ。
無職の暇人に「急ぎの時」なんてあるわけないだろｗ
無職の暇人に「急ぎの時」なんてあるわけないだろｗ
790 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 12:27:35 ID:0ogBfctcO
中之島線は大阪駅に行きやすいからたまに乗ってますよ。
快速急行がいいよね
快速急行がいいよね
791 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 17:03:59 ID:l2Z5SdjL0
792 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 18:04:36 ID:mbEiVNR9O
今日、中之島線の車内で高校生のカップルがテメコしてたで
ガラガラやから出来る技やな
@中之島行き快速急行
ガラガラやから出来る技やな
@中之島行き快速急行
あー仲の良い良い中之島♪
794 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 00:23:12 ID:nVZNPRy+0
>>792
そこは手マンと書くべきじゃないかと。テメコでは関西以外では意味が通じないぞ。
そこは手マンと書くべきじゃないかと。テメコでは関西以外では意味が通じないぞ。
795 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 08:04:03 ID:IRyqMIZbO
796 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 08:41:35 ID:ZIFysdzDO
京阪にはブスオナニ女子高生はいりません
きもい
きもい
797 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 10:39:46 ID:9c6seFSn0
早く西九条まで延びないかなぁ・・・
延伸はいつになるだろ？
延伸はいつになるだろ？
>>797
傷口広げるより、なにわ筋線に来て貰った方が。
傷口広げるより、なにわ筋線に来て貰った方が。
799 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 12:45:59 ID:ZIFysdzDO
なにわ筋はもう決まりなの？
８００ｇｅｔ！
802 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 23:27:44 ID:L9cDf/ul0
>>797
無理だよ無駄だよ。
無理だよ無駄だよ。
>>801 中之島線のロゴマーク エロイ
804 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 07:29:36 ID:CIGkwiMdO
中之島線が西九条までつながったら、西宮まで京阪と阪神でいける
環状線乗らなくていいから楽になるのに
早く延伸して欲しい。
環状線乗らなくていいから楽になるのに
早く延伸して欲しい。
805 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 08:00:48 ID:mQX2jH220
>>804
梅田と京橋経由で逝けバカ！
梅田と京橋経由で逝けバカ！
806 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 09:50:30 ID:7J4I2HSu0
>>798 >>802 >>805
このスレ立てたのはおまいらか？
何で京阪西九条延伸の妄想がひどいの？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247573935/
このスレ立てたのはおまいらか？
何で京阪西九条延伸の妄想がひどいの？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247573935/
807 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 13:05:19 ID:p3OgJF3EO
中之島からコスモスクエア・西九条まで伸びたら中之島がジャンクションになるね
808 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 19:48:05 ID:mQX2jH220
本日の夕刻に、淀屋橋周辺から北へ向かっていく人たちが多くいましたが、
殆どの人は北新地、ＪＲ大阪、各線梅田に入って行き、
残念ながら大江橋や渡辺橋に行く人はパラパラ程度しかいませんでした。
殆どの人は北新地、ＪＲ大阪、各線梅田に入って行き、
残念ながら大江橋や渡辺橋に行く人はパラパラ程度しかいませんでした。
淀屋橋からわざわざ中之島線に乗りに行くわけないだろ
頭大丈夫か？
頭大丈夫か？
810 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 20:18:26 ID:mQX2jH220
お前よりはマシｗ
淀駅付近立体交差化事業における下り線（大阪方面行き）の高架化等に伴い
９月１２日（土）始発から京阪線・大津線のダイヤを一部変更します
http://www.keihan.co.jp/news/data_h21/2009-07-29-2.pdf
（ ＾ω＾）
９月１２日（土）始発から京阪線・大津線のダイヤを一部変更します
http://www.keihan.co.jp/news/data_h21/2009-07-29-2.pdf
（ ＾ω＾）
本線をいじるのはわかるが、なぜ関係の無い大津線もいじる必要があるんだろうか
>>811
中之島線の利用者が益々減りそうだなぁ…。
中之島線の利用者が益々減りそうだなぁ…。
814 ：出町やな子 ◆AUV4F7E/TDsy ：2009/07/29(水) 23:50:28 ID:NAb2epiq0
新しい時刻表がまた発売になるのよね？？
一年未満だったわね。
一年未満だったわね。
815 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 00:28:13 ID:J/TJH4Au0
こんな悲しいスレが４に達しそうなのがまた悲しい
816 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 07:08:17 ID:pooRgtoBO
そのうち中之島線は成功だったになるのでは？
北新地で飲んで帰りに便利だから使ってるけど
北新地で飲んで帰りに便利だから使ってるけど
817 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 10:55:26 ID:JuzcaMYoO
818 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 11:19:19 ID:r6QEPezAO
ピタパの指定区間割も、磁気定期と同じように、大江橋以東は同一駅扱いしてもらえたらいいのだが…
819 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 11:48:58 ID:GpR/6EAv0
>>816
そんなウソ、誰も信じないからｗ
そんなウソ、誰も信じないからｗ
確かに大江橋は便利だけど
それは京阪沿線だけだよね…
それは京阪沿線だけだよね…
821 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 14:35:28 ID:6yiECP9E0
中ノ島駅及び渡辺橋駅利用の際の加算運賃６０円をどうにかならないものか。
特に渡辺橋駅は淀屋橋駅大江橋駅に近い。そのため私は堂島ジュンク堂に行くために京
阪を利用するが、ケチな私はどうしても淀屋橋駅又は大江橋駅まで歩いてしまう。
中ノ島線利用を増やすためには加算運賃を廃止することを検討してもよいのでは？
その不足する収入は運賃全体を値上げすればよいかも。現在の運賃をそれぞれ１０円あげるとか。
例えば２６０円は２７０円になる。ついでに鴨東線の加算運賃も廃止で。
特に渡辺橋駅は淀屋橋駅大江橋駅に近い。そのため私は堂島ジュンク堂に行くために京
阪を利用するが、ケチな私はどうしても淀屋橋駅又は大江橋駅まで歩いてしまう。
中ノ島線利用を増やすためには加算運賃を廃止することを検討してもよいのでは？
その不足する収入は運賃全体を値上げすればよいかも。現在の運賃をそれぞれ１０円あげるとか。
例えば２６０円は２７０円になる。ついでに鴨東線の加算運賃も廃止で。
822 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 19:05:54 ID:+l0jXlvJ0
まずは無駄を徹底的に省くことだな。
ワンマン化して10000系を1編成だけ増備する。1編成で十分だろう。
天満橋～中之島間で折り返し運転にする。20分に1本の運転で十分。20分なら何とか我慢してもらえるだろう。
不必要な照明は全部消灯する。自動改札は1台だけにする。券売機も1台だけにする。
駅員の数も各駅1人にするか、無人化でもいいだろう。
ワンマン化して10000系を1編成だけ増備する。1編成で十分だろう。
天満橋～中之島間で折り返し運転にする。20分に1本の運転で十分。20分なら何とか我慢してもらえるだろう。
不必要な照明は全部消灯する。自動改札は1台だけにする。券売機も1台だけにする。
駅員の数も各駅1人にするか、無人化でもいいだろう。
>>811
>(１) 早朝～朝ラッシュ時間帯 ＜平日ダイヤ＞
>ウ) 行先駅変更
>・通勤準急中之島行２本を淀屋橋行に変更
>・普通淀屋橋行１本を中之島行に変更
>
>(２) 夕ラッシュ時間帯 ＜平日ダイヤ＞
>ア) ピーク時間帯の上り列車変更
>・淀屋橋発の急行樟葉行を２０分間隔で４本新設
>（中之島発の快速急行樟葉行３本は普通に変更）
>イ）行先駅変更
>・中之島発の快速急行出町柳行５本を三条行に変更
>淀屋橋発の特急三条行５本を出町柳行に変更
>
>(３) 夜間～深夜時間帯 ＜平日ダイヤ＞
>ア) 行先駅変更
>・淀屋橋２１時帯発の特急樟葉行３本と、中之島２１時帯発の快速急行出町柳行
>３本の行先駅を交換
・・・・・・。
>>822
増々南海天王寺支線みたいになりますね。
>(１) 早朝～朝ラッシュ時間帯 ＜平日ダイヤ＞
>ウ) 行先駅変更
>・通勤準急中之島行２本を淀屋橋行に変更
>・普通淀屋橋行１本を中之島行に変更
>
>(２) 夕ラッシュ時間帯 ＜平日ダイヤ＞
>ア) ピーク時間帯の上り列車変更
>・淀屋橋発の急行樟葉行を２０分間隔で４本新設
>（中之島発の快速急行樟葉行３本は普通に変更）
>イ）行先駅変更
>・中之島発の快速急行出町柳行５本を三条行に変更
>淀屋橋発の特急三条行５本を出町柳行に変更
>
>(３) 夜間～深夜時間帯 ＜平日ダイヤ＞
>ア) 行先駅変更
>・淀屋橋２１時帯発の特急樟葉行３本と、中之島２１時帯発の快速急行出町柳行
>３本の行先駅を交換
・・・・・・。
>>822
増々南海天王寺支線みたいになりますね。
824 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 23:09:02 ID:pooRgtoBO
みんなで乗車
水の上の新都心
乗って 延ばそう 西九条
京阪中之島線
好評運行中！
水の上の新都心
乗って 延ばそう 西九条
京阪中之島線
好評運行中！
825 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 23:21:04 ID:RmGkjhPy0
橋ゲがまたぞろ府庁移転を叫んでいるわけだが
826 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 01:10:07 ID:1b7RmYdm0
府庁を中之島駅付近に移転すればいいんじゃない？
むしろ中之島線廃線跡に細長い府庁を誘致w
829 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 07:32:02 ID:X+jRxbjBO
中之島線ユーザーって何万人いるの？
>>829
３人
３人
>>821
単純に加算運賃の廃止だけでいいでしょ…
京阪は近～中距離は輸送密度の割に運賃が高いから値上げは絶対にやるべきでない。
借りに10円の値上げでも泉北高額鉄道より高くなるよ。
距離 京阪 泉北
1 150 160
2 150 160
3 150 180
4 200 180
5 200 200
6 200 200
7 200 220
8 260 220
9 260 240
10 260 240
11 260 260
12 260 260
13 300 280
14 300 280
15 300 300
単純に加算運賃の廃止だけでいいでしょ…
京阪は近～中距離は輸送密度の割に運賃が高いから値上げは絶対にやるべきでない。
借りに10円の値上げでも泉北高額鉄道より高くなるよ。
距離 京阪 泉北
1 150 160
2 150 160
3 150 180
4 200 180
5 200 200
6 200 200
7 200 220
8 260 220
9 260 240
10 260 240
11 260 260
12 260 260
13 300 280
14 300 280
15 300 300
大阪
833 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 10:03:11 ID:+80NxK5lO
>>831
泉北はほとんどの客がそのまま南海に直通するか地下鉄に乗り換える。
泉北が高過ぎたら都心へ出るのにべらぼうに高い運賃が必要となるから、あまり高くはできないという事情もあるだろう。
運賃の高さでいえば山電には到底かなわんだろう。
泉北はほとんどの客がそのまま南海に直通するか地下鉄に乗り換える。
泉北が高過ぎたら都心へ出るのにべらぼうに高い運賃が必要となるから、あまり高くはできないという事情もあるだろう。
運賃の高さでいえば山電には到底かなわんだろう。
確かに京阪は近・中距離の運賃が高いよなぁ
835 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 11:53:24 ID:D33wzmgwO
北総や伊豆急よりマシ
837 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 12:31:41 ID:X+jRxbjBO
私が中の島ユーザーになったら四人目か！
838 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 12:43:34 ID:X+jRxbjBO
お、俺のIDがjRになってる……
中之島ユーザーとして失格なのか？
中之島ユーザーとして失格なのか？
839 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 14:59:41 ID:1b7RmYdm0
↑お前は人間として失格だｗ
840 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 15:06:40 ID:J0Kd38vc0
841 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 18:46:35 ID:X+jRxbjBO
いや、中之島ユーザーとして革新しろと言うなら、乗ります。
みんなも道連れ中之島線に乗りましょう
みんなも道連れ中之島線に乗りましょう
神戸市民ですがどうやってのればいいですか？＞＜
843 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 19:34:40 ID:1b7RmYdm0
このスレを見ると多分中之島線を利用する人が増えるでしょうね。
但しＡＶ関係者や露出狂ｗ
但しＡＶ関係者や露出狂ｗ
男性専用車両導入でTDN系の需要を獲得？
この前、平日昼間に乗ったら、自分の乗った車両には15人ぐらい乗ってた。
両隣の車両は足して5人もいなかったのに。
得したような、損したような、変な気分でした。
両隣の車両は足して5人もいなかったのに。
得したような、損したような、変な気分でした。
846 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 00:29:34 ID:/kWNst650
>>805
こんな事だから京阪沿線はいつまでたっても発展しない
阪神沿線は梅田へも難波へも１本の電車で行けるのに
京阪沿線は梅田へも難波へも乗り換えが必要なうえ
神戸に行くにはさらに１回乗り換えが増える
これでは京阪沿線は群馬や栃木、岐阜のようなクルマ社会になってしまうだろう
こんな事だから京阪沿線はいつまでたっても発展しない
阪神沿線は梅田へも難波へも１本の電車で行けるのに
京阪沿線は梅田へも難波へも乗り換えが必要なうえ
神戸に行くにはさらに１回乗り換えが増える
これでは京阪沿線は群馬や栃木、岐阜のようなクルマ社会になってしまうだろう
847 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 01:32:00 ID:J/VmDfxe0
>>846
既に車社会になっている。特に枚方や八幡はそうだろう。
京阪やJRの駅から遠いところでは車が無いと不便で仕方が無い。
しかし車での移動が便利かと言うと、そんなことはない。
狭い道路ばかりで実に不便。
既に車社会になっている。特に枚方や八幡はそうだろう。
京阪やJRの駅から遠いところでは車が無いと不便で仕方が無い。
しかし車での移動が便利かと言うと、そんなことはない。
狭い道路ばかりで実に不便。
849 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 09:52:46 ID:IoHzglgu0
>>846
最初っから中之島とかわけのわからん辺鄙なところに延ばさずに、なにわ橋付近で北西に向けて梅田を目指せばよかったのにな。
客の需要や意見を無視しておいて、「今更助けてくれ」はないだろｗ
自業自得だ。
最初っから中之島とかわけのわからん辺鄙なところに延ばさずに、なにわ橋付近で北西に向けて梅田を目指せばよかったのにな。
客の需要や意見を無視しておいて、「今更助けてくれ」はないだろｗ
自業自得だ。
850 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 10:51:43 ID:cHS2CegZ0
御堂筋線につなげておけば万事解決。
851 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 10:56:44 ID:YuyEFA+dO
中之島線には明日がある
新たな開発の土地もある
乗客もいる乗る価値ある中之島ユーザーさぁ
新たな開発の土地もある
乗客もいる乗る価値ある中之島ユーザーさぁ
[1日乗車人員]
中之島 渡辺橋 大江橋 なにわ橋
H20/10 3914 3596 3430 1458
H20/11 4123 3774 3582 1531
H20/12 3800 3450 3238 1400
H21/01 3796 3476 3300 1410
H21/02 3829 3512 3342 1424
H21/03 3813 3456 3236 1403
H21/04 4104 3746 3541 1520
[そのうち定期客]
中之島 渡辺橋 大江橋 なにわ橋
H20/10 *888 1082 1385 *432
H20/11 *900 1097 1404 *438
H20/12 *759 *924 1183 *369
H21/01 *831 1013 1296 *405
H21/02 *855 1042 1333 *416
H21/03 *746 *908 1163 *363
H21/04 *869 1059 1355 *423
中之島 渡辺橋 大江橋 なにわ橋
H20/10 3914 3596 3430 1458
H20/11 4123 3774 3582 1531
H20/12 3800 3450 3238 1400
H21/01 3796 3476 3300 1410
H21/02 3829 3512 3342 1424
H21/03 3813 3456 3236 1403
H21/04 4104 3746 3541 1520
[そのうち定期客]
中之島 渡辺橋 大江橋 なにわ橋
H20/10 *888 1082 1385 *432
H20/11 *900 1097 1404 *438
H20/12 *759 *924 1183 *369
H21/01 *831 1013 1296 *405
H21/02 *855 1042 1333 *416
H21/03 *746 *908 1163 *363
H21/04 *869 1059 1355 *423
>>852
既出
既出
854 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 13:31:13 ID:51VP3hn70
>>847
だから第二京阪道路が建設されている。
これができれば京阪も大打撃を被るだろう。
最近若者を中心に車離れが叫ばれているが
車なしで生活できるのは東京だけ
郊外ではまだまだ車が生活に必要だろう
だから第二京阪道路が建設されている。
これができれば京阪も大打撃を被るだろう。
最近若者を中心に車離れが叫ばれているが
車なしで生活できるのは東京だけ
郊外ではまだまだ車が生活に必要だろう
855 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 13:53:55 ID:4yXr8DPl0
>>842
京阪中之島駅へは、阪神福島駅・ＪＲ新福島駅下車、南へ徒歩９～１１分
京阪渡辺橋駅へは、地下鉄西梅田駅～肥後橋駅下車、徒歩５～７分
または、ＪＲ大阪駅から地下鉄西梅田駅構内～ドーチカ～地上を歩いて、南へ徒歩１４～１８分
京阪大江橋駅へは、地下鉄御堂筋線梅田駅～淀屋橋駅～１度地上へ出て徒歩４～６分
京阪なにわ橋駅へは、地下鉄谷町線東梅田駅＝堺筋線北浜駅～地上へ出て３～５分
京阪天満橋駅へは、梅田から地下鉄谷町線東梅田駅～地下鉄天満橋駅＝京阪天満橋駅
一見、かなり遠回りだが、地下鉄＝京阪の乗り換えは、このルートが最もスムーズ。運賃も、
地下鉄谷町線東梅田駅⇔天満橋駅…２００円、京阪天満橋駅⇔中之島駅…２１０円
地下鉄御堂筋線梅田駅⇔淀屋橋駅…２００円、京阪大江橋駅⇔中之島駅…２１０円
と、全く変わらない。
京阪中之島駅へは、阪神福島駅・ＪＲ新福島駅下車、南へ徒歩９～１１分
京阪渡辺橋駅へは、地下鉄西梅田駅～肥後橋駅下車、徒歩５～７分
または、ＪＲ大阪駅から地下鉄西梅田駅構内～ドーチカ～地上を歩いて、南へ徒歩１４～１８分
京阪大江橋駅へは、地下鉄御堂筋線梅田駅～淀屋橋駅～１度地上へ出て徒歩４～６分
京阪なにわ橋駅へは、地下鉄谷町線東梅田駅＝堺筋線北浜駅～地上へ出て３～５分
京阪天満橋駅へは、梅田から地下鉄谷町線東梅田駅～地下鉄天満橋駅＝京阪天満橋駅
一見、かなり遠回りだが、地下鉄＝京阪の乗り換えは、このルートが最もスムーズ。運賃も、
地下鉄谷町線東梅田駅⇔天満橋駅…２００円、京阪天満橋駅⇔中之島駅…２１０円
地下鉄御堂筋線梅田駅⇔淀屋橋駅…２００円、京阪大江橋駅⇔中之島駅…２１０円
と、全く変わらない。
856 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 14:08:34 ID:IoHzglgu0
>>851
中之島線をＡＶの撮影現場にすれば西九条延伸に望みがつながるぜｗ
中之島線をＡＶの撮影現場にすれば西九条延伸に望みがつながるぜｗ
>>855 梅田-中之島間はロイヤルバスが便利です
858 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 14:59:15 ID:KDJQ1fxI0
中ノ島線のトイレは以上にきれいなので 淀屋橋ではなく大江橋から快速急行に乗ってしまいます。
夕方6時ごろでも座って枚方まで帰れます
はっきりいって 楽です
夕方6時ごろでも座って枚方まで帰れます
はっきりいって 楽です
859 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 14:59:36 ID:4yXr8DPl0
中之島線は、わずかだが乗客が増えている。
いつも乗っている中之島線の列車の乗客が、
以前は５０人ほどだったが、最近は６０人近くが乗車している。
いつも乗っている中之島線の列車の乗客が、
以前は５０人ほどだったが、最近は６０人近くが乗車している。
>>858
新ダイヤで樟葉行き快速急行は普通に格下げされますよ(^^
新ダイヤで樟葉行き快速急行は普通に格下げされますよ(^^
なにわ橋駅 wikipediaより
大阪市統計書によると、2008年度の1日あたり乗車人員（降車客を含まない数字）は1,434人で、
京阪線（京阪本線・鴨東線・宇治線・交野線・中之島線）の全駅の中で最も利用客が少なく、京阪
本線鳥羽街道駅や交野線私市駅とほぼ同水準である。
大阪市統計書によると、2008年度の1日あたり乗車人員（降車客を含まない数字）は1,434人で、
京阪線（京阪本線・鴨東線・宇治線・交野線・中之島線）の全駅の中で最も利用客が少なく、京阪
本線鳥羽街道駅や交野線私市駅とほぼ同水準である。
>>854
第二京阪の無料部分（側道）は片側１車線のところもあって渋滞で使い物にならない。
有料部分は京都－門真で1000円は最低取るだろうから、脅威というほどでもないと思うが。
むしろ第二京阪の開通により中振－天の川の渋滞が解消される既存のR1に流れる可能性はあるが。
>>842>>855
渡辺橋へ神戸方面からだったら北新地使うだろｊｋ
行く場所にもよるが、JR神戸線or阪神沿線から京阪沿線に行くのだったら、JR京橋乗換や御堂筋線利用より、
少し歩くものの、福島中之島、北新地渡辺橋（または大江橋）乗り換えが安くなることがある。
第二京阪の無料部分（側道）は片側１車線のところもあって渋滞で使い物にならない。
有料部分は京都－門真で1000円は最低取るだろうから、脅威というほどでもないと思うが。
むしろ第二京阪の開通により中振－天の川の渋滞が解消される既存のR1に流れる可能性はあるが。
>>842>>855
渡辺橋へ神戸方面からだったら北新地使うだろｊｋ
行く場所にもよるが、JR神戸線or阪神沿線から京阪沿線に行くのだったら、JR京橋乗換や御堂筋線利用より、
少し歩くものの、福島中之島、北新地渡辺橋（または大江橋）乗り換えが安くなることがある。
867 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 08:48:54 ID:wkygR3wiO
中之島線ユーザーとして今日も乗りにいきます。甲子園まで阪神福島で乗り換えだよ
西九条まで延伸してくれたらそのままいけるのに
西九条まで延伸してくれたらそのままいけるのに
868 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 09:43:00 ID:UATwwSGGO
普通に渡辺橋から阪神梅田まで歩く方が賢いと思うが…
福島は各停しか停まらないし
福島は各停しか停まらないし
869 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 09:57:33 ID:wkygR3wiO
そのほうがいいね
ありがとう
中之島線スレは親切だなぁ
ありがとう
中之島線スレは親切だなぁ
870 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 09:58:37 ID:iK2wMF+f0
なんだかんだで府庁もＷＴＣに移転して京阪も延伸するんだろうな。
道州制が早期に導入されてあの近辺が州都になれば京阪も単独で
生き残れるかも。まっ京都でもいいけど。。
道州制が早期に導入されてあの近辺が州都になれば京阪も単独で
生き残れるかも。まっ京都でもいいけど。。
871 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 12:48:08 ID:VkDqhhX20
田蓑橋駅を作らなければならぬ
872 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 13:16:26 ID:8NoEU9MH0
大江橋から梅田まで歩けば加算額もなくなるから安いよｗ
京阪は京阪橋線に変えたらどうだ？
守口市出たら橋しか停まらないじゃん、しつこいぐらい橋橋橋橋
橋なんか落ちたら終わりだ、そんな縁起悪い名前が好きなのか京阪は
守口市出たら橋しか停まらないじゃん、しつこいぐらい橋橋橋橋
橋なんか落ちたら終わりだ、そんな縁起悪い名前が好きなのか京阪は
>>870
中之島に府庁を移転すればいいだけの話では？
中之島に府庁を移転すればいいだけの話では？
>>874
入れ物はどこでしょう？一から作るなんてそんな金ないよ
入れ物はどこでしょう？一から作るなんてそんな金ないよ
876 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 16:17:10 ID:h+JZG+uA0
877 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 20:13:42 ID:8NoEU9MH0
878 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 21:10:08 ID:v8mMx+4WO
>>873
北浜橋なんて駅はありませんが？
北浜橋なんて駅はありませんが？
879 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 02:09:10 ID:ZksJO3DK0
>>870
府庁移転は京阪からの強い要望があるからという話が実際に出てきたりしてな。
つーか既に出てるのか？
この件でひとたび揉め事があると大阪府が京阪に責任をなすりつけてくるかもしれんぞ。
「移転は京阪さんからの猛烈なプッシュあったから」
とか言って。
府庁移転は京阪からの強い要望があるからという話が実際に出てきたりしてな。
つーか既に出てるのか？
この件でひとたび揉め事があると大阪府が京阪に責任をなすりつけてくるかもしれんぞ。
「移転は京阪さんからの猛烈なプッシュあったから」
とか言って。
880 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 03:02:44 ID:gVmMY3ZkO
>>879
あー 橋下ならやりかねん
あー 橋下ならやりかねん
881 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 09:57:08 ID:22KAMGWE0
財政破綻寸前の大阪が京阪のために動くと思うか？
寝言言うのも大概にしろ！
寝言言うのも大概にしろ！
882 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 11:15:31 ID:SSL4YkqWO
そのとおりだ！
883 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 18:41:31 ID:i35+i+3c0
>>873
市のつく駅も多い。橋と市ばっかりだ。
守口市、門真市、寝屋川市、枚方市、交野市、(私市)、八幡市。6駅(7駅)もある。
市をつける必要性は全く無い。私市は地名だから仕方が無いが。
阪急にもJRにもあるけど、京阪の市の多さは異常だ。
それなのに宇治には市はつかない。観光地の駅として、市なんてつけたらみっともないからだろう。
JRと駅名が重複しているし、宇治こそ市とつけるべきじゃないのか。
京都市、大阪市、大津市が無いのも同様にみっともないからだろう。
京都、大阪はともかく、浜大津は大津市とすべきではないか。そこら辺が徹底していないんだよな。
市のつく駅も多い。橋と市ばっかりだ。
守口市、門真市、寝屋川市、枚方市、交野市、(私市)、八幡市。6駅(7駅)もある。
市をつける必要性は全く無い。私市は地名だから仕方が無いが。
阪急にもJRにもあるけど、京阪の市の多さは異常だ。
それなのに宇治には市はつかない。観光地の駅として、市なんてつけたらみっともないからだろう。
JRと駅名が重複しているし、宇治こそ市とつけるべきじゃないのか。
京都市、大阪市、大津市が無いのも同様にみっともないからだろう。
京都、大阪はともかく、浜大津は大津市とすべきではないか。そこら辺が徹底していないんだよな。
自己レス乙
どうでもいい、バカ
どうでもいい、バカ
今日たまたま始めて3000に乗ったが、まあまあ良い車両だな、塗装が綺麗だった
特急「橋」
停車駅は渡辺橋・大江橋・なにわ橋・天満橋・京橋・古川橋・橋本・丹波橋
停車駅は渡辺橋・大江橋・なにわ橋・天満橋・京橋・古川橋・橋本・丹波橋
887 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 00:12:05 ID:jkH907WzO
890 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 05:53:10 ID:1QsOLSeKO
乗って延ばそう西九条
快適、便利、未来につながる水の上の新都心
京阪 中之島線好評運行中
快適、便利、未来につながる水の上の新都心
京阪 中之島線好評運行中
891 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 07:23:09 ID:pBHzf/zaO
>好評運行中
駅のトイレだけは快適にウンコできる罠。
駅のトイレだけは快適にウンコできる罠。
894 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 12:05:06 ID:iouzyVen0
895 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 12:47:30 ID:1QsOLSeKO
896 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 14:21:03 ID:iouzyVen0
放って潰そう中之島線
成田新路線で挽回する京成は、もはや京阪の友ではない
西九条延伸の先にあるのは、民事再生法適用だ
中之島線不乗運動好評実施中
成田新路線で挽回する京成は、もはや京阪の友ではない
西九条延伸の先にあるのは、民事再生法適用だ
中之島線不乗運動好評実施中
897 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 14:45:14 ID:V6esGDZnO
>>896
中之島線不乗運動せんでも誰も乗ってないやん
乗車率にしたら何％やねん！
ラッシュでも50％無いのとちゃうか
ほっといても自然に潰れるわ
普通の会社なら中之島線建設のゴーサイン出した奴はクビやで
中之島線不乗運動せんでも誰も乗ってないやん
乗車率にしたら何％やねん！
ラッシュでも50％無いのとちゃうか
ほっといても自然に潰れるわ
普通の会社なら中之島線建設のゴーサイン出した奴はクビやで
898 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 14:55:25 ID:1QsOLSeKO
899 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 15:09:34 ID:bWQzRhmpO
【大阪】御堂筋を走行中のトラックが突如道路を横断したミニ四駆に驚き横転。近くにいた小学生から事情聴取
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1248617521/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1248617521/
900 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 15:23:44 ID:ufMng+50O
900ﾀﾞﾀ-ﾗ>>899の釣り野郎死亡
未だ乗ってないw
すいてることは利用者にとってはありがたい。
梅田辺りから帰りに寄ろかと。
すいてることは利用者にとってはありがたい。
梅田辺りから帰りに寄ろかと。
902 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 17:45:53 ID:iouzyVen0
903 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 18:11:59 ID:GJxY9N1T0
中ノ島住人です。
なんだかんだ今後の敵は阪神高速の延伸かもしれんな
朝日のビルもずいぶんもめてるみたい
地下道だけでも作ってあげないと、、、
あと中之島にコンビニくらい作ってください。
例えば中之島にもう少しバスがあれば、、、
今は西九条に行く手段もない。赤バスの路線せめて元に戻してほしい
60円は着席料と思って払っています。
なんだかんだ今後の敵は阪神高速の延伸かもしれんな
朝日のビルもずいぶんもめてるみたい
地下道だけでも作ってあげないと、、、
あと中之島にコンビニくらい作ってください。
例えば中之島にもう少しバスがあれば、、、
今は西九条に行く手段もない。赤バスの路線せめて元に戻してほしい
60円は着席料と思って払っています。
904 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 20:22:01 ID:Qul5+66JO
というか、何故みんな淀屋橋に行く？御堂筋線への乗り換えのため？
905 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 21:44:54 ID:IUeBd6il0
>>883
馬鹿？
宇治駅が出来た時、京都府にどれだけの市があったんだ。
>>889
駅名に｢市｣をつける習慣は阪急との合併が決まってから阪急時代に確立。
高槻市は阪急合併直前の昭和１８年、茨木市は阪急分離後。
枚方も八幡も町や市がついたのは阪急時代｡
新京阪に｢町｣が付いたのは、国鉄駅に隣接しない国鉄との重複駅名が地方鉄道では認められなかったから｡
新京阪が京阪時代に確立したルールは｢京阪○○｣→例 京阪京都 京阪吹田
馬鹿？
宇治駅が出来た時、京都府にどれだけの市があったんだ。
>>889
駅名に｢市｣をつける習慣は阪急との合併が決まってから阪急時代に確立。
高槻市は阪急合併直前の昭和１８年、茨木市は阪急分離後。
枚方も八幡も町や市がついたのは阪急時代｡
新京阪に｢町｣が付いたのは、国鉄駅に隣接しない国鉄との重複駅名が地方鉄道では認められなかったから｡
新京阪が京阪時代に確立したルールは｢京阪○○｣→例 京阪京都 京阪吹田
906 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 22:02:24 ID:QEasjiXrO
>>891
淀屋橋の改札出て階段ちょっと降りたとこトイレなんか、「Ｇ」わいてるしな。関目のトイレでもデカいＧおったorz
淀屋橋の改札出て階段ちょっと降りたとこトイレなんか、「Ｇ」わいてるしな。関目のトイレでもデカいＧおったorz
のりピー親子が、中之島線の駅に居ても客が少ないから、発見されにくいよな。。。。。
中ノ島なら気遣いなく思いっきり綺麗な便所でゆっくりクソ出きるぞ、屁なんて大丈夫さ、聞かれる以前に人居ないから
中之島線の「駅」は成功のようだな。
快適にトイレが出来る駅なんて滅多にないからな。
快適にトイレが出来る駅なんて滅多にないからな。
910 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 22:38:43 ID:kZw6QKTa0
>>906
京阪のトイレは汚いところが多いからな。
八幡市なんてひどいぞ。ホームのトイレは汲み取り式。
駅の外のトイレはどういう使い方をすればあんなに汚れるのかと言いたくなるぐらい汚い。
清掃のおばちゃんが気の毒でならない。
ここ1年ほど行ってないから、最近は変わったかもしれないが。
京阪のトイレは汚いところが多いからな。
八幡市なんてひどいぞ。ホームのトイレは汲み取り式。
駅の外のトイレはどういう使い方をすればあんなに汚れるのかと言いたくなるぐらい汚い。
清掃のおばちゃんが気の毒でならない。
ここ1年ほど行ってないから、最近は変わったかもしれないが。
>>909
トイレの加算運賃ですね、わかります
トイレの加算運賃ですね、わかります
912 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 23:52:56 ID:3KMtN5Ni0
>>910
要望実りバリアフリー化 京阪八幡市駅 来年度内に完成予定
ttp://kyoto-np.jp/article.php?mid=P2009071800082&genre=K1&area=K20
要望実りバリアフリー化 京阪八幡市駅 来年度内に完成予定
ttp://kyoto-np.jp/article.php?mid=P2009071800082&genre=K1&area=K20
913 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 23:57:54 ID:t/PhM11X0
天満橋～北浜間を爆破して
地下鉄淀屋橋と北浜が北側にズレればもっと繁栄するんじゃねぇの？
地下鉄淀屋橋と北浜が北側にズレればもっと繁栄するんじゃねぇの？
>>913
地震兵器で上町断層を活動させるのですね・・・
地震兵器で上町断層を活動させるのですね・・・
916 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 20:55:53 ID:3FvXUL0rO
地下鉄淀屋橋を改装して北側に駅拡張したらいい
中之島線はドル箱になる！
中之島線はドル箱になる！
917 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 20:59:04 ID:oJGeFYGi0
ほたるまちの飲食店、苦戦してるみたいだな・・・
918 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 21:01:17 ID:6WD5cjYr0
和歌山とか大津に地下鉄掘っても
中之島線以上の乗客いるんじゃない？
中之島線以上の乗客いるんじゃない？
>>918
あそこのねぎ焼き、美味のか・・・?
あそこのねぎ焼き、美味のか・・・?
次スレは絶対に なぜ京阪中之島線は失敗したのか にしような・・・。
922 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 21:41:18 ID:o+RbUjNI0
いらんわぼけ
昨日、渡辺橋で下車してダイビルへ行こうと
地下コンコースを歩いてたら、現在は
中之島ダイビルが一番西の出口だったよ（地下）
しかし、びっくりしたな
黒大理石つくりの入り口でさ、駅から行くと
木目から変わりタイル・・・そして黒大理石
そのままＥＳで上に上がると吹き抜けだろ
駅から連続する景観としてはたいしたもんだよ
となりの三井中之島ビル地下入り口も豪華だった
相変わらず、人は多くないけどさ
それがいっそう雰囲気を醸し出してる！
これからダイビルも建て替えだから期待できるな
安もんのデジカメもってウロウロできる場所じゃないよ
（来ないでほしい！）
丸福でコーヒーのんだけど、女の従業員も美人が多かったヨ
地下コンコースを歩いてたら、現在は
中之島ダイビルが一番西の出口だったよ（地下）
しかし、びっくりしたな
黒大理石つくりの入り口でさ、駅から行くと
木目から変わりタイル・・・そして黒大理石
そのままＥＳで上に上がると吹き抜けだろ
駅から連続する景観としてはたいしたもんだよ
となりの三井中之島ビル地下入り口も豪華だった
相変わらず、人は多くないけどさ
それがいっそう雰囲気を醸し出してる！
これからダイビルも建て替えだから期待できるな
安もんのデジカメもってウロウロできる場所じゃないよ
（来ないでほしい！）
丸福でコーヒーのんだけど、女の従業員も美人が多かったヨ
925 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 23:17:13 ID:3FvXUL0rO
駅前にいくには中之島線使いますよ。
>>919
和歌山は鉄道自体が壊滅の自動車王国、地下掘った所で大赤出すだけさ
大津は琵琶湖の関係もあるから下手すれば水没、それ以前にルートが大津線沿いか湖西沿いに限られた地形だから、新たに新線作る価値が無い、大津線自体がJRの相手にされないほどJRと自動車マンセーの地域だ。
和歌山は鉄道自体が壊滅の自動車王国、地下掘った所で大赤出すだけさ
大津は琵琶湖の関係もあるから下手すれば水没、それ以前にルートが大津線沿いか湖西沿いに限られた地形だから、新たに新線作る価値が無い、大津線自体がJRの相手にされないほどJRと自動車マンセーの地域だ。
のりぴー、中之島線で轢死体になってないか?
928 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 07:06:40 ID:m7m9ktoNO
中之島線にはのりぴいないやろ
いたら迷惑
いたら迷惑
929 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 08:48:01 ID:uYWKEq3HO
40の婆をのりぴーと呼ぶ？
ここは熟年のたまり場か？
ここは熟年のたまり場か？
930 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 10:41:18 ID:aa6G+TbmO
のりぴーはみんなの人気者だからな。
40にもなってのりぴーなんて呼んでもらえる奴はなかなかいないぞ。
40にもなってのりぴーなんて呼んでもらえる奴はなかなかいないぞ。
931 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 19:15:49 ID:WoKtmFUwO
渡辺橋の存在意義がわからん。
大江橋と非常に近く、お互いの地上入り口は土居滝井並。
四ツ橋筋行くときいつも大江橋で下車して60円浮かしている
大江橋と非常に近く、お互いの地上入り口は土居滝井並。
四ツ橋筋行くときいつも大江橋で下車して60円浮かしている
一応、乗車人員は渡辺橋＞大江橋なんだよ。
なにわ橋のほうがいらんわ
>>929
普通は40にもなればオバサンだが、酒井法子は20代後半～30代前半ぐらいにしか見えない。
のりぴーで十分通用するだろう。
それにしても今どこで何をやっているのやら。何も分からずに連れ回されている息子がかわいそう。
普通は40にもなればオバサンだが、酒井法子は20代後半～30代前半ぐらいにしか見えない。
のりぴーで十分通用するだろう。
それにしても今どこで何をやっているのやら。何も分からずに連れ回されている息子がかわいそう。
なにわ橋は、大原麗子の霊が住み憑きそうだな・・・。
936 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 21:41:33 ID:L8pK+KlFO
中之島線の鹿児島県への延伸まだ～?
937 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 22:53:40 ID:ZnNtQobY0
938 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 00:56:58 ID:lQbYfWoj0
>>935
不気味なレスをするなよ・・・。
それにしても、死後2週間だったそうな・・・。
一人暮らしをしていると、何かあっても誰も助けてくれないからな。
病気がちの人は気をつけなきゃな。
眠るように逝ったなら救いもあるが、もがき苦しんで息絶えたとしたら人生の最後として悲惨だよな。
不気味なレスをするなよ・・・。
それにしても、死後2週間だったそうな・・・。
一人暮らしをしていると、何かあっても誰も助けてくれないからな。
病気がちの人は気をつけなきゃな。
眠るように逝ったなら救いもあるが、もがき苦しんで息絶えたとしたら人生の最後として悲惨だよな。
939 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 01:04:17 ID:sVHqFbYZO
のりぴーのファンが多くてワロタ
たまには京阪のCMに出てた山口智子や渡辺満里奈のことも
思い出してやれw
にしても渡辺橋が苦戦しついるな。
加算運賃恐るべし。
たまには京阪のCMに出てた山口智子や渡辺満里奈のことも
思い出してやれw
にしても渡辺橋が苦戦しついるな。
加算運賃恐るべし。
CMって初詣のやつかい？
941 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 11:07:47 ID:vpH0e4g70
942 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 11:18:03 ID:QSu0JZQ7O
のりピーはどうなったのかな。子供を放って一体どこにいるのか。母親として最低だな。
943 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 11:19:21 ID:CsYjWR3K0
逮捕状は出たけど、依然行方不明だろ
945 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 12:56:31 ID:QpultqVkO
中之島線に潜伏中
946 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 15:52:18 ID:QSu0JZQ7O
中之島線だとすぐ見つかる。
何しろほとんど人がいないんだから。
何しろほとんど人がいないんだから。
マジレスすると中之島線防犯カメラ多すぎw
948 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 16:16:03 ID:I7mqQTQl0
それだけ多かったら安心して乗れるよ
全国ウォシュレット・データベース
ttp://yanjie.net/db/k_db.cgi?action=newsite
ttp://yanjie.net/db/k_db.cgi?action=newsite
950 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 21:31:09 ID:y5IN1/W70
950
>>948
どんだけ無法地帯なんだよw
どんだけ無法地帯なんだよw
>マジレスすると中之島線防犯カメラ多すぎw
>それだけ多かったら安心して乗れるよ
夜中の柘植駅並に人がいないだけに、防犯カメラが無いと怖いな・・・
>それだけ多かったら安心して乗れるよ
夜中の柘植駅並に人がいないだけに、防犯カメラが無いと怖いな・・・
953 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 23:19:32 ID:lQbYfWoj0
防犯カメラと言っても、犯罪を防止できるものじゃない。
あくまで記録しているというだけだからな。
警備員がモニターの前で1日中張り付いているなら現場を押さえられるかもしれないけどな。
あくまで記録しているというだけだからな。
警備員がモニターの前で1日中張り付いているなら現場を押さえられるかもしれないけどな。
954 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 23:27:06 ID:lQbYfWoj0
しかしこの記事は本当なのかな。
http://www.zakzak.co.jp/gei/200908/g2009080724_all.html
どっちにしてものりぴーの人生は終わったな。
逃走までしたのでは初犯とはいえ実刑は免れないだろう。旦那より罪は重い。
http://www.zakzak.co.jp/gei/200908/g2009080724_all.html
どっちにしてものりぴーの人生は終わったな。
逃走までしたのでは初犯とはいえ実刑は免れないだろう。旦那より罪は重い。
>>954
のりぴーの死んだ親父ってのが、ヤクザの親分らしいな・・・
警察の所持品検査を拒否った彼女を、黒い車に乗ってきた2人の男が
連れ去っていったらしいが、組の舎弟かも・・・
今頃、西九条にでもいるんじゃないのか?
のりぴーの死んだ親父ってのが、ヤクザの親分らしいな・・・
警察の所持品検査を拒否った彼女を、黒い車に乗ってきた2人の男が
連れ去っていったらしいが、組の舎弟かも・・・
今頃、西九条にでもいるんじゃないのか?
956 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 00:38:06 ID:H1g2TNw/O
乗って延ばそう西九条
京阪で快適な土日旅人！
京阪で快適な土日旅人！
957 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 01:02:57 ID:ZFV9gfEe0
乗って延ばそう北朝鮮
>>957
縮んでくれ、延びてあれ以上日本に近くなっちゃたまったもんじゃない
縮んでくれ、延びてあれ以上日本に近くなっちゃたまったもんじゃない
>>958
堂島ロールのｵｰﾅｰ姉妹は喜ぶだろうな
堂島ロールのｵｰﾅｰ姉妹は喜ぶだろうな
>>959
堂島ロールの行列の人数より中之島線利用の人数の方が少ないのは、悲しい・・・・・
堂島ロールの行列の人数より中之島線利用の人数の方が少ないのは、悲しい・・・・・
961 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 09:03:34 ID:H1g2TNw/O
渡辺橋は堂島ロールの名所だよ
のりぴもならんでるよ
のりぴもならんでるよ
ただのDQN一族じゃんｗｗｗｗ
弟は先月逮捕 福岡東署覚せい剤使用容疑
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/114070
覚せい剤取締法違反（所持）の疑いで警視庁が逮捕状を取った女優の酒井法子容疑者（３８）
＝本名・高相法子＝の弟が、同法違反（使用）の疑いで福岡東署に逮捕されていたことが７日、
捜査関係者への取材で分かった。容疑を認めているという。
逮捕されたのは福岡市早良区室見１丁目、暴力団組員酒井健（たけし）容疑者（３０）。７月１７日に
逮捕され２８日に同法違反の罪で福岡地裁に起訴された。
弟は先月逮捕 福岡東署覚せい剤使用容疑
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/114070
覚せい剤取締法違反（所持）の疑いで警視庁が逮捕状を取った女優の酒井法子容疑者（３８）
＝本名・高相法子＝の弟が、同法違反（使用）の疑いで福岡東署に逮捕されていたことが７日、
捜査関係者への取材で分かった。容疑を認めているという。
逮捕されたのは福岡市早良区室見１丁目、暴力団組員酒井健（たけし）容疑者（３０）。７月１７日に
逮捕され２８日に同法違反の罪で福岡地裁に起訴された。
963 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 19:25:11 ID:H1g2TNw/O
今日は福島から歩いてたら渡辺橋は通過して大江橋の手前で小腹が空いたので淀屋橋構内のマクドで軽く食事
元々快速急行で座ってゆっくり帰りたいから大江橋へ戻って乗りました。
中之島線は快適
最近淀屋橋の人混みが多いから人酔いしそうになります。
元々快速急行で座ってゆっくり帰りたいから大江橋へ戻って乗りました。
中之島線は快適
最近淀屋橋の人混みが多いから人酔いしそうになります。
>>961
堂島ロールのお客の半分くらいは、肥後橋から地下鉄使ってるかもｗｗｗｗｗ
堂島ロールのお客の半分くらいは、肥後橋から地下鉄使ってるかもｗｗｗｗｗ
つーか、梅田から歩(ry
完全な天気路線だな
雨日とか暑い日には歩くのが嫌だから乗りたくなるが、良い気候と天候の日には歩いてスルーする
雨日とか暑い日には歩くのが嫌だから乗りたくなるが、良い気候と天候の日には歩いてスルーする
確かに程良い気候の日しか使えないなw
968 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 01:06:45 ID:FrhVfu970
快急乗ってると、中之島線内はガラガラでも天満橋から先は混むから、
快適って印象は湧かない。昼間も本数少なくて不便。
快適って印象は湧かない。昼間も本数少なくて不便。
メリットはオタ席を悠々確保して出町柳まで行けることだけだな
それもいつまで続くか分からんし
それもいつまで続くか分からんし
夕方ラッシュ時にも関わらず中ノ島行きの区間急行はいつも空いていて快適だ
972 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 08:36:21 ID:PUakI2RAO
哭奇ノ島線のほとんどの駅で、余裕糞鰤振りできるから安心だな。
誰も聞こえてないから、ついでに屁も気にせずに…
誰も聞こえてないから、ついでに屁も気にせずに…
ちっちゃい奴
975 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 00:38:15 ID:7NkYnTOx0
どうせ人なんかいないから、駅のコンビニも無人販売にすればいいのに
3日も経たない内に閉店だなｗ
周り誰も居ないんじゃ誰も金払わんぞ、田舎みたいに正直者の善人が都会に居るとは思えない
周り誰も居ないんじゃ誰も金払わんぞ、田舎みたいに正直者の善人が都会に居るとは思えない
977 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 02:00:23 ID:wtyAdu870
そもそも芸能プロダクション自体が…
芸能事務所なんか９割方ヤクザの手が入ってるし、芸能プロを仕切ってる某ヤクザ経営の事務所が芸能界の黒幕、介入を断れば潰される、ヤクザ無しには人気になれない
たぶん新人人気デビュー出来たのも親父（組）の力だろうな、そして大手のＣＭや裁判員ドラマ出演もどれもヤクザが絡んでる所ばかりだ。
芸能事務所なんか９割方ヤクザの手が入ってるし、芸能プロを仕切ってる某ヤクザ経営の事務所が芸能界の黒幕、介入を断れば潰される、ヤクザ無しには人気になれない
たぶん新人人気デビュー出来たのも親父（組）の力だろうな、そして大手のＣＭや裁判員ドラマ出演もどれもヤクザが絡んでる所ばかりだ。
関東
08/08土 30.4% 22:00-23:24 TBS 情報7daysニュースキャスター
関西
08/08土 29.5% 22:00-23:24 MBS 情報7daysニュースキャスター
さすがｗｗｗｗｗ
08/08土 30.4% 22:00-23:24 TBS 情報7daysニュースキャスター
関西
08/08土 29.5% 22:00-23:24 MBS 情報7daysニュースキャスター
さすがｗｗｗｗｗ
うんたん うんたん うんたん
次はどちらかに別れましょう。
【大阪】京阪の新線・改良案を考えよう！【京都】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247119533/
何で京阪西九条延伸の妄想がひどいの？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247573935/
【大阪】京阪の新線・改良案を考えよう！【京都】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247119533/
何で京阪西九条延伸の妄想がひどいの？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247573935/
982 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 17:56:43 ID:wtyAdu870
酒井法子の件以来、押尾学は全然ニュースにならなくなったな。
逃走しているから二人とも非常に悪質だが、
死人が出ているし、押尾のほうが重大事件だと思うんだが。
逃走しているから二人とも非常に悪質だが、
死人が出ているし、押尾のほうが重大事件だと思うんだが。
984 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 18:47:00 ID:wtyAdu870
985 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 18:56:47 ID:wtyAdu870
>>981
いや、その2つとも中之島線の趣旨に合わない。
やはり中之島線失敗スレは必要だ。という事で立てておいた。
次スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249898046/
いや、その2つとも中之島線の趣旨に合わない。
やはり中之島線失敗スレは必要だ。という事で立てておいた。
次スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249898046/
986 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 19:27:38 ID:Fd7glFEMO
新スレ乙
>>987
それなら、本しめじの・・・
それなら、本しめじの・・・
989 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 21:44:08 ID:FwU/qitDO
天満橋から中之島までの地下は巨大なタイムズにしたらええねん
終日一時間100円で
打ち止めは1000円で
電車走らすより儲かるで
終日一時間100円で
打ち止めは1000円で
電車走らすより儲かるで
京阪は、「進取の精神」であることを忘れてはいけない。
５扉車５０００系の登場時も、「押し屋」の人数が増えるとか言って、
大手私鉄の鉄道会社から、ボロクソに言われていた（文献による）。
中之島発着の平日の区間急行に、その５０００系が多く運用されているが
あたかも、５０００系が中之島線に、「おまえも大丈夫だよ」 とでも言っているように見える。
いつの日か、中之島線も評価されるときが来ると信じたい。
５扉車５０００系の登場時も、「押し屋」の人数が増えるとか言って、
大手私鉄の鉄道会社から、ボロクソに言われていた（文献による）。
中之島発着の平日の区間急行に、その５０００系が多く運用されているが
あたかも、５０００系が中之島線に、「おまえも大丈夫だよ」 とでも言っているように見える。
いつの日か、中之島線も評価されるときが来ると信じたい。
>>990
中之島駅のすぐそばに会社があったが、中之島線の工事が始まる前に
再開発で移転・・・・・
中之島駅周辺には愛着がある。
玉江橋のそばに喫茶店があり、残業のときそこでサンドイッチ買ったりしたなぁ。
行きは淀屋橋駅から土佐堀１丁目まで市バスで、
帰りは、土佐堀一丁目からバスか環状線福島駅から帰ったりした。
気候のいいときは、淀屋橋まで歩いて帰ったりした。
玉江橋のところに駅が出来ると知って楽しみにしてた日々が楽しかったなぁ。
中之島駅から何度か乗車したが、お客の少なさにちょっとさみしい気分になったわ。
他社線との乗り換えが駅構内で出来たらもう少し活気が出たと思うけど。
中之島駅のすぐそばに会社があったが、中之島線の工事が始まる前に
再開発で移転・・・・・
中之島駅周辺には愛着がある。
玉江橋のそばに喫茶店があり、残業のときそこでサンドイッチ買ったりしたなぁ。
行きは淀屋橋駅から土佐堀１丁目まで市バスで、
帰りは、土佐堀一丁目からバスか環状線福島駅から帰ったりした。
気候のいいときは、淀屋橋まで歩いて帰ったりした。
玉江橋のところに駅が出来ると知って楽しみにしてた日々が楽しかったなぁ。
中之島駅から何度か乗車したが、お客の少なさにちょっとさみしい気分になったわ。
他社線との乗り換えが駅構内で出来たらもう少し活気が出たと思うけど。
992 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 09:14:39 ID:2Q2zedWt0
>>985
乙
乙
993 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 11:57:22 ID:ntN/oJcG0
>>985
乙
乙
>>985 反省会の色が全面には出ていないので次スレでは反省を前提にレスを期待。
995 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 14:34:30 ID:Dv3w/9740
996 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 14:37:15 ID:8rN3SsEp0
997 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 14:50:30 ID:kOfeRGaCO
フルーツチンポ
998 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 16:18:09 ID:Dv3w/9740
999 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 16:18:53 ID:Dv3w/9740
1000 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 16:19:35 ID:Dv3w/9740
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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