1 :
名無し野電車区:
ホモスレ発見(*´з`)
3 :
名無し野電車区:2009/06/10(水) 19:31:17 ID:WgRRV5ftO
八王子市は保健所政令市に指定されている。
保健所政令市は政令指定都市、中核市に次ぐ大都市制度である。
現在多摩地区で大都市制度を導入しているのは八王子市だけである。
さいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市は八王子市と同じく、大都市である。
基本的に首都圏五方面路線では、普通・快速列車でもそれらの大都市の中心ターミナルまで通過運転していて15両で運転していてグリーン車が付いているが、
中央線だけは特快でも立川で通過運転が終わってしまう。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して11両にしてグリーン車一両を連結すべきだろう。
11両にすればグリーン車付けても差し支え無いはずである。
叉、本数は減らして、他の首都圏五方面路線みたいに高速運転すべきだろう。
4 :
名無し野電車区:2009/06/10(水) 21:11:35 ID:4AbuV8dZO
5 :
名無し野電車区:2009/06/10(水) 21:17:13 ID:ZP2CKD/HO
中央線にGがつかないのは特急があるからと前に何度も…(ry
6 :
名無し野電車区:2009/06/10(水) 21:20:26 ID:z3P6K2F6O
>>5 それでは常磐線が説明できないよ。
グリーン車無しを入れても30分毎に出てるんだから。
8 :
名無し野電車区:2009/06/11(木) 07:46:03 ID:fgj75tYBO
age
9 :
名無し野電車区:2009/06/11(木) 08:46:57 ID:8Sd0dTyC0
白紙改正で青梅線がグッと便利になる
10 :
名無し野電車区:2009/06/11(木) 22:14:21 ID:szrcWiSL0
>>9 混雑に不向きな観光電車が引退してグッと便利になりますね
11 :
名無し野電車区:2009/06/11(木) 23:52:00 ID:Es7fsXjwO
13 :
名無し野電車区:2009/06/12(金) 00:28:23 ID:fqy3kMFE0
14 :
名無し野電車区:2009/06/12(金) 01:42:40 ID:w1fNgYhZO
中央急行抑止中
15 :
名無し野電車区:2009/06/12(金) 01:47:28 ID:4NCcGZpAO
豊田〜八王子での車両点検の影響で下り遅延中って、もう終電間際じゃないか?
さすが中央線くおりてぃ
16 :
名無し野電車区:2009/06/12(金) 16:26:34 ID:ywCv+DS/O
大月発着の特別快速と快速には、高尾以西はE電ではないからセミクロスを付けてほしい。
17 :
名無し野電車区:2009/06/12(金) 17:15:59 ID:qLsi/VF6O
18 :
名無し野電車区:2009/06/12(金) 17:31:14 ID:wf/08e0nO
〜方言特集〜
山梨の「かじる」
↑
そもそも233が山梨で定期運用してる件
「E233系は山梨を運用の場とする電車である」
19 :
名無し野電車区:2009/06/12(金) 17:53:43 ID:G7HWpRepO
べつに回送してもいいけど、せっかくだから営業運転してあげてるんだ
って東は考えてるんだろ
20 :
名無し野電車区:2009/06/12(金) 19:35:49 ID:B8HAnOcR0
21 :
名無し野電車区:2009/06/13(土) 22:45:43 ID:zSxAGU/SO
あげ
22 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 09:00:56 ID:2TYqllQNO
平日日中の緩行線中野〜三鷹間は運転しなくていいよ
電気代の無駄
23 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 09:38:00 ID:sPMdzzJw0
>>22 >平日日中の緩行線中野〜三鷹間は運転しなくていいよ
確かに。
東西線の直通運転も全廃し、むしろ中野から北上し、
環七下から、〜大江戸・練馬駅〜東上線・下赤塚=地下鉄赤塚〜高島平。
などの別線を延伸した方が良い。
24 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 11:03:57 ID:6FmhfgRDO
東西線は西武新宿線に(ry
25 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 11:44:01 ID:8VLJHfZ70
【中央線(東京〜大月間)ダイヤ改正後案】※特急・ライナー除く
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
−−−−−−−−−−●→→→→→→→→→→→→●→→●●●●●●●●●●●●●● 通快
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 特快(1本/h)
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●−−−−−−−− 特快(3本/h)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●============= 快速(4本/h)
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−− 中央線各停(2本/h)
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−− 中央線各停(2本/h)
==●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 総武線各停(6本/h)
==●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 総武線各停(6本/h)
=============●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 東西線直通
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●●● 中央東線普通(1本/h)
・基本は上記の通り
・「通特」・・・平日朝上りのみ運転。大月発4本・青梅発2本
・「通快」・・・平日深夜下りのみ運転。現在の新宿発特快を大月まで延長。2本運転。
・「特快」・・・基本は全て大月・高尾発着だが、朝夕は2本/h程度を青梅発着に。
・「快速」・・・基本は全て青梅発着だが、平日朝夕は「中央線各停」相当のものは全て「快速」にして3駅通過。
・「中央線各停」・・・現在早朝・深夜に走っている「東京発着各停」は廃止。代わりに「総武線各停」と現在の「平日快速」を深夜も運転。
・「東西線直通」・・・朝夕のみの運転。
・「中央東線普通」・・・立川〜豊田の本数減の代わり。立川以西は特急誘導にすると思う、多分。
26 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 12:29:25 ID:vwkXFQrfO
最近、暑い日も増えてきた中ふと疑問。
中央線の冷房の温度ってどうやって決めてるの?
一番後ろに乗ってる乗務員の気分次第とか?
車内を何度かに保つ為に機械制御ってわけでもなさそうだし。
取りあえず暑めだよね
27 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 12:42:45 ID:ReBnBXzGO
三鷹〜国分寺の上り線が相当できあがってきたが
だいたい9か10月あたりに切り換えかな?
28 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 14:41:11 ID:00v6UpAHO
>>26 外気、湿度、季節、乗車率を勘案した自動制御
乗車率が低い時に寒いといい苦情やアンケートの結果を反映したので、座席定員以下(の重量)の時は弱めになるプログラムのため、空いている時に清涼感がイマイチになってしまっている
暑いという苦情をお客様相談室やホームページ意見受付にバンバン出せば改善される
29 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 14:43:43 ID:39JEQoLMO
【中央線(東京〜大月間)ダイヤ改正後案】※特急・ライナー除く
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●━●━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━●━━●●●●●● 直通特快
●━●━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●−−−−−−−− 特快
●●●━━━━━━━●━━●━━━━━●━━●●●●●●●●−−−−−−−−−− 区間特快
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−− 快速
==●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 中央・総武線各停
=============●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 東西線直通
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●● 中央東線普通
「通勤特快」と「通勤快速」と「東京発着の各駅停車」を廃止。
(平日朝ラッシュ時は快速のみに。)
直通特快・・・昼間のみの運転。
特快・・・現行停車駅から神田・四ッ谷・中野・日野を通過。
区間特快・・・昼間以外の運転。
快速・・・荻窪も含む杉並4駅を完全通過。
上記3種別は最大大月まで運用。
中央・総武線各駅停車・・・基本的に千葉―中野と津田沼―三鷹間で運用。
東西線直通・・・毎時3本運転。
中央東線普通・・豊田発着にして立川には乗り入れない。E233系6連で最大甲府まで運用。
30 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 16:09:00 ID:nXd9K66f0
>>28 全然涼しくないもんな。
雨の日の湿度のやばさは異常。
31 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 17:16:00 ID:BkYERNYSO
>>26 >>28 あまりに低いと腹痛起こして途中下車しかねないから、大きく下げないで欲しい。
32 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 17:58:49 ID:nXd9K66f0
立川-国立でグモ
33 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 18:18:09 ID:6ZrXfTJV0
ぬぁんじゃあこりゃぁぁぁ
34 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 18:32:07 ID:2TlvIJAl0
>>26 満員のとき車両の端のほうに行くと冷房よく効いてて寒いぜ
35 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 19:00:10 ID:00v6UpAHO
>>31 お宅の場合は弱冷房にお乗りになるか、サマージャケットなど1枚余計に携帯することをおすすめします
36 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 19:33:27 ID:GYBVrSPWO
上り新宿行き多いな。
37 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 20:38:53 ID:08xP6DAoO
中電新宿直通復活希望
38 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 21:30:53 ID:GYBVrSPWO
>>37 3ドア6両セミクロスじゃ今日みたいなグモの時積み残し出るぞ。9両でも微妙。
39 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 22:24:10 ID:1yJc4dhOO
40 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 22:32:26 ID:N74R1gMK0
>>37 今日快速千葉行き6両って出てたからびっくりしてたら
お座敷列車だった
41 :
名無し野電車区:2009/06/14(日) 23:20:46 ID:GYBVrSPWO
>>40H編成の基本編成のみだと思った奴いるだろww。
42 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 06:53:38 ID:N7oTj8+QO
青梅ライナー、ライナー券売り切れるの早杉。
43 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 07:52:49 ID:34dhpjzQO
車内にゲロwwwww
44 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 09:25:30 ID:CqX9rGnDO
高尾より西の各駅(特急停車駅以外)って
ホームは何両まで対応してるんだっけ
45 :
名無し野電車区 :2009/06/15(月) 10:03:00 ID:wrJwrGMV0
>>44 大月まではすくなくとも10両に対応してるんじゃない?
46 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 12:05:51 ID:8wb7wRNE0
緩行線の列車番号、東行き電車は偶数表示だったと思うが、
最近、奇数表示の電車もある。
どのように使い分けているのでしょうか?
47 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 13:27:46 ID:uwoQais5O
>>46 209-500は向きに関わらず奇数表示だったかと。
E231で東行のときに奇数表示ってのは見たことない。
48 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 13:50:45 ID:84ILWwxcO
>>41 いくら快速でも千葉にH編成が行く訳が無いからなぁ。黄色にはH編成は無いし
49 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 15:06:52 ID:r+phnKNEO
50 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 17:23:20 ID:78qD4llv0
ホームで口論、線路に突き落とす=容疑で18歳少年逮捕−警視庁
JR荻窪駅のホームから無職男性(44)を線路に突き落とし、重傷を負わせたとして、警視庁荻窪署は15日までに、
傷害容疑で、東京都新宿区のアルバイトの少年(18)を逮捕した。同署によると容疑を認め、「彼女が酔っ払いに
絡まれて腹が立った」と話しているという。
同署によると、ホームには中央線上り快速電車が2分後に到着する予定だったが、非常停止ボタンが押されたため、
男性の救助を待って駅に到着したという。
逮捕容疑は12日午後9時20分ごろ、杉並区上荻の同駅ホームで、口論になった男性の胸付近をつかんで線路に
転落させ、肋骨(ろっこつ)を折るなど1カ月の重傷を負わせた疑い。
同署によると、少年はペットボトルを捨てようとして、ごみ箱の前にいた男性に移動するように声を掛けたことから
口論になった。男性は飲酒していたという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090615-00000058-jij-soci
51 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 17:26:48 ID:xJb6UcXkO
「列車の到着まで時間があると認識していた」
とでも供述したんだろうか
何のこと言ってるかわかる人いる?
52 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 17:28:53 ID:uHkRLZIyO
>>46 209ー500は2ケタ表示だからその車両の運用番号を表示してるから常に奇数。
E231は4ケタ表示出来るから列車番号が表示されるから東行は偶数表示になる。
53 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 17:29:41 ID:78qD4llv0
荻窪駅ホームで口論、線路に突き落とす…18歳少年を逮捕
警視庁荻窪署は15日、東京都新宿区のアルバイトの少年(18)を傷害容疑で逮捕した、と発表した。逮捕は14日。
同署幹部によると、少年は12日午後9時20分頃、杉並区のJR荻窪駅のホームで都内の無職男性(44)と口論になり、
男性の胸ぐらをつかむなどして、4番線の線路内に転落させ、胸の骨を折るなどの重傷を負わせた疑い。
同線には2分後に中央線上り快速電車が入線予定だった。非常停止ボタンが押されたため、電車は徐行運転に切り替え、
男性が駅の警備員らに救助された後に同駅に到着した。男性は当時、酒に酔っていたといい、少年は「一緒にいた女性が
絡まれたので、もみ合いになった」と供述しているという。
(2009年6月15日11時10分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090615-OYT1T00170.htm
54 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 17:31:04 ID:78qD4llv0
傷害:容疑で18歳少年逮捕 男性線路に突き落とし 東京
東京・JR荻窪駅のホームから無職の男性(44)を線路に突き落とし重傷を負わせたとして、警視庁荻窪署は15日、
東京都新宿区に住むアルバイトの少年(18)を傷害容疑で逮捕したと発表した。荻窪署によると、少年は「一緒にいた
女性に文句を言ってきたので落とした」と供述、容疑を認めているという。
逮捕容疑は、12日午後9時20分ごろ、東京都杉並区上荻1のJR中央線荻窪駅4番線ホームで、少年と一緒にいた
少女が男性と口論となり、男性が少女の左腕をつかんだことに激高。男性の胸ぐらをつかみ、線路に突き落とした疑い。
男性は駅の警備員らに救助されたが、胸の骨を折り1カ月の重傷を負った。
乗客らから通報を受けた駅員が、立ち去ろうとした少年を改札で発見し、110番した。少年と男性の証言が食い違う
ことなどから、荻窪署はいったん少年を帰宅させたが、防犯カメラに突き落とす様子が映っていたため14日に逮捕した。
荻窪署は、男性についても少女の左腕をつかんだ際に軽傷を負わせたとして、傷害容疑で書類送検する方針。【神澤龍二】
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090615k0000e040059000c.html
55 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 17:32:13 ID:78qD4llv0
線路に男性突き落とす 傷害容疑で18歳少年を逮捕
男性を線路に突き落として重傷を負わせたとして、警視庁荻窪署は傷害の疑いで、東京都新宿区、アルバイトの
少年(18)を逮捕した。同署によると、少年は容疑を認めている。
同署の調べによると、少年は12日午後9時20分ごろ、JR荻窪駅(杉並区上荻)の中央線ホームで、都内の無職
の男性(44)と口論になり、男性の胸ぐらをつかんで線路に突き落とし、肋骨(ろっこつ)骨折など1カ月の重傷を
負わせた疑いが持たれている。
2分後に上り電車が到着予定だったが、非常停止ボタンが押され、到着前に男性はホームに引き上げられた。
少年は逃走したが、駅員に改札付近で見つかり、荻窪署に引き渡された。
同署によると、少年は当時、10代の少女と一緒にいて、「男性から絡んできて、少女の腕をつかんできた」と供述
しており、少女の腕につかまれた跡があった。男性は少女の腕をつかんだことは認めているが、「少女から絡んできた」
と話している。男性は当時、酒に酔っていた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090615/crm0906151152013-n1.htm
56 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 17:33:37 ID:78qD4llv0
ホームで口論、男性突き落とす 少年を逮捕<6/15 14:15>
東京・杉並区のJR荻窪駅で12日、無職の男性(44)を線路上に突き落として大ケガをさせたとして、東京・新宿区に住む
自称・アルバイト従業員の少年(18)が傷害の疑いで逮捕された。
警視庁によると、少年は12日午後9時過ぎ、JR荻窪駅のホームで男性と口論となり、男性の胸ぐらをつかんで線路上に
突き落とし、肋骨(ろっこつ)を折るなど全治1か月の大ケガをさせた疑いが持たれている。
警視庁の調べに対し、少年は「一緒にいた彼女がゴミを捨てる際、酔っぱらった男性に絡まれて腕をつかまれたので口論
となり、突き落とした」などと容疑を認めている。
http://www.ntv.co.jp/news/137665.html
57 :
46:2009/06/15(月) 17:49:02 ID:8wb7wRNE0
>>47,52
なるほどそういうことでしたか。
ありがとうございました。
58 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 18:04:29 ID:ohpyL7ViO
八王子市は保健所政令市に指定されている。
保健所政令市は政令指定都市、中核市に次ぐ大都市制度である。
現在多摩地区で大都市制度を導入しているのは八王子市だけである。
さいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市は八王子市と同じく、大都市である。
基本的に首都圏五方面路線では、普通・快速列車でもそれらの大都市の中心ターミナルまで通過運転していて15両で運転していてグリーン車が付いているが、
中央線だけは特快でも立川で通過運転が終わってしまう。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して11両にしてグリーン車一両を連結すべきだろう。
11両にすればグリーン車付けても差し支え無いはずである。
叉、本数は減らして、他の首都圏五方面路線みたいに高速運転すべきだろう。
更にカップルや泥酔者を電車に乗せないべきであることも明白な問題だろう。
カップルはマナーが悪いのが多く見られる為、全てを男性専用車両と女性専用車両にするのも良い案だろう。
59 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 19:31:06 ID:0N0C+DPaO
水道橋下りのメロディはひどいな。音が通らないし聞こえても油断してたら発車メロディとは気付かないような、、、
60 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 21:44:37 ID:xD2eopHNO
>>44 昔の普通電車ら8両に荷物車2両の10両だったから、東山梨、春日居町、すす、らんの里、みどり湖以外は10両分あるよ
ただし初狩以西は使わない部分は整備していないから、いま乗降可能かはわからないし、余計な部分は撤去してるかも
61 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 21:47:09 ID:N7oTj8+QO
62 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 21:50:54 ID:5C1xnomN0
車掌がアンチかどうかで長さが変わると聞く。
64 :
名無し野電車区:2009/06/15(月) 23:27:45 ID:0N0C+DPaO
>>62 音量も。あのメロディは他のメロディ同じ音量でも聞こえにくい(通りが悪い)気がする
>>61 俺は野球はとくに興味のない腐オタ
野球ユニなら猛烈に興味がある(*´д`)
66 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 02:38:49 ID:1FYER9me0
暑いとか言ってるほうが脱ぐべき。皮下脂肪とか。
67 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 03:03:01 ID:3WvHpmZJO
68 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 06:52:22 ID:wBnpwL2LO
野球ヲタってなんか宗教みたいだな…
69 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 10:09:19 ID:s/KUvx6xO
国立壁面の東京方がガラス張りで名古屋方は普通にタイル。
あの位置がガラス張りだと外がよく見えるんだが、
もしやホームから大学通りを堪能するためにあんなんになってんの?
70 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 10:18:19 ID:88Ja9/bKO
>>30 てかE233よりE231-800や05の冷房出力型の弱冷房車の方がずっと涼しい…
71 :
70:2009/06/16(火) 10:20:08 ID:88Ja9/bKO
冷房出力じゃなくて冷房出力強化型だったorz
72 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 13:50:13 ID:AAKbX62cO
>>69名古屋方って…確かにそうだが、感覚が凄いな。普通は立川・高尾・大月・甲府方くらいまでだろ?名古屋方面行き電車がまいりますとはこの辺りでは言わないし…。
73 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 16:20:39 ID:xD3qitJqO
>>72 こないだE電の運転士なのに甲府方って言ってるマニアな運転士が居たw
74 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 17:11:21 ID:Lm3FiCnF0
75 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 17:24:55 ID:Av4PJWhTO
八王子付近の踏切で非常ボタンが発動したらしく
遅れが出ています。
各駅で間隔調整を実施中です。
76 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 19:37:02 ID:51iwMOOdO
高尾以西だとE電って書かれてるね@停車駅案内
77 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 19:48:29 ID:HBPiRyL60
最近は朝の通勤時に201が来ると安心するようになった
だって201の方が冷房が効いてて涼しいんだもんwE233の空調は頭が良すぎるのか知らんけど中途半端で汗かくわ
78 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 19:52:54 ID:WSddkOh+0
JR乗降客2008年度発表
>>68 実際強豪高は宗教系が多くね?
国分寺の本屋で層化高校の野球部員の会話が聞こえてきたんだが
そろいも揃って関西弁なのにワロタ
80 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 20:06:09 ID:s/KUvx6xO
立川で派手に雨漏ってるね
東改札の東京方階段の付け根から雨が垂れてる
何の付け根から何が垂れてるとな?(*´д`)
82 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 20:37:26 ID:C/MMl28qO
>>78 立川が2000人増えているな。裁判所移転や北口再開発でますます増える予感。
83 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 21:55:35 ID:UNmEuWmOO
E233のドアにラインがない方がかっこいいと思うのに、、
84 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 21:59:07 ID:xD3qitJqO
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!
空調に苦情で1分延
車掌「自動に設定、温度計も問題ナシ」
85 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 22:10:07 ID:nFzEOmDGO
>>69 タイルってどんなのか知ってて書いてる?
タイルなんてドコにも使ってないだろ
窓は大学通りの桜が見渡せるように付けたんだと思われ…
86 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 22:42:35 ID:tzEsZl4dO
233の空調、
今みたいな、外気温が高くないけど
雨と混雑で暑苦しく感じる条件下での
基本調整をかなり外している印象が強い
フルオート固定で車掌が暑そうな客を見ても無策なのか?
87 :
名無し野電車区:2009/06/16(火) 23:17:00 ID:s/KUvx6xO
88 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 02:19:10 ID:1liStiPp0
中央リニアで長野県が醜態を晒しているが、杉並3駅もこういう感じでごねたのだろうね。
89 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 03:21:53 ID:GI/EwvEy0
東小金井廃止で良いよ。いらない
90 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 08:19:20 ID:EFOynpb/O
降りる駅の階段直下に止まる扉の出口付近に陣取るため駅に停まるたびに一度下車、他の乗客を先に乗せ全員乗り込んだことを確認したらおもむろに最後に乗り込む。
この作業を延々三鷹から新宿まで繰り返してる奴見ると、扉が閉まる瞬間後ろからケツ蹴り出したくなる。何より乗降に時間がかかり、遅延の原因にもなるし、皆が同じことしたらどうなるかとかわかってなく、自分のことしか考えてない姿勢が終わっる。
かかる人に共通してるのは、職場では隅に追いやられ自己を全く発揮していないタイプ。
91 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 09:13:09 ID:d38Gl2vJO
>>90 一旦下車してるなら大して迷惑してないじゃん
ドアのところで下車客の流れに逆らって踏ん張ってる奴に比べたら
92 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 09:50:59 ID:af/5uZmkO
93 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 10:31:16 ID:v40z4tdlO
94 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 10:53:52 ID:bIdPJ+2SO
>>86 E231の冷房出力強化型がやたらと除湿が効いたのに、何でその空調制御を継承しなかったのか不思議で仕方ない。
95 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 11:05:09 ID:AsqJ9C4a0
ポイント故障age
96 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 11:22:20 ID:sNx0VMXtO
>>86 あほか?
寒いってクレームがついたから暑くなったんだ!
消えろ知ったか野郎
97 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 11:39:49 ID:B5/XoA9f0
こんにちはお邪魔します。
先輩が、以下のような事を言ってますので、よろしかったらお教えください。
>以前から気になっていたのですが
中央線快速の、御茶ノ水・新宿間のことです
御茶ノ水から新宿までは電車内の表示で9分!
新宿から御茶ノ水までは10分!
1分の差はどこにあるんでしょうか???
どなたか知っている人がいたら、教えてください!
98 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 11:59:05 ID:EFOynpb/O
>>92 >>93 わりぃ、入口付近を死守している当人が見るとは思っていなかった。
気に障ったみたいだな(笑)
99 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 12:13:24 ID:DdFZjuVHO
立川ポイント故障は、青梅線からの合流ポイントがヤラレたらしい。
高尾方からの快速電車を全て4番線に流して作業員多数が張り付いてる。
>>91 禿げるくらい同意
車掌アナウンスも「入り口付近の方は一旦ホームに降りて協力して下さい」と案内してるしね
201系の快速東京ゆきがいまさっき三鷹を発車
>>96 知ったかは貴様だろうが
こちらは空調の事実を言ってんだ
クレームがついたなんてことを
声高に叫ぶ貴様に相応しい呼称だろ
103 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 13:29:44 ID:sNx0VMXtO
>>102 お前みたいに考えなしに書き込む奴がムカつくんだよ!
国立駅下りホームの立川寄りの階段狭すぎ。
あれで完成なのか?
105 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 14:18:44 ID:8BPw6MudO
確かに空調の効きが悪い
どうせ安物だから壊れたんだろ
クレームとか嘘だから
弱冷房者なんかは外より暑いし
107 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 14:54:55 ID:EFOynpb/O
>>100 おまえも文章が読めないバカだな。
扉が開いて一度降りるのは当たり前のことなんだよ。要は降りた後、再び乗り込む際に、扉に寄り掛かりたい、もしくは目的駅についたら一番で降りたい等の理由で他の人が乗るまでなかなか乗らず、いつも最後に乗ってくる奴のこと言ってる訳。
そういう奴は仮に最後に乗った後、駆け込んで乗ってこようとする客がいようもんなら、入口で仁王立ちして他のドアから乗れとばかりに威圧する。
近くでみてるとほんとうっとおしい。
108 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 15:35:52 ID:L3xM/S7LO
まぁまぁみんな仲良くね
蛆並惨駅の快速ではその必要はない。
メル欄間違えた⊂⌒~⊃。Д。)⊃
>>107 >おまえも文章が読めないバカだな。
どこをどう読んだらそんな風に読めるのか
ぜひとも聞いてみたいものだが…
まぁ見てて苛々したのは伝わったから茶でも飲んで落ち着いてね。
冷房については去年の立川以遠は確かにエターナルフォースブリザードだったから
設定変わったんだろうね。とっとと妥協点をみつけてほしい。
ちなみに今201だがやっぱり暑い。
立川って魔法都市になるの?
発車ベルを魔法少女ララベルにしないと…
114 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 18:45:25 ID:EaBOBMlkO
頭のおかしい人の文章を1行ずつ読み込んで丁寧に「お返事」する方がおかしい。
読まずにスクロールするようにしましょう。
集団の中で意見を発しても無視されるような状態を作る。
東京駅で折り返し乗車する奴に天誅下りてヨシ
10分以上前から先頭に並んでるのに角席全滅
東日本も対策すればいいのにな。降りないと椅子に高圧電流流すとかw
モニターに折り返した人の顔が映されるとかw
しかも大体国分寺三鷹で降りる奴が多いし。
>>115 禿同
しかもわざわざ痛勤快速だったりするし
あと杉並下車も結構多い希ガス
青梅民の俺からすると国分寺みたいな近距離でなんであんなに必死に席確保するのかわからんw
立川以東通過の痛特とかあればいいんだけど。
座れなくてもガラガラだろうし
>>116 今日痛快で折り返したおばさん中野で降りてったよ
>>116 椅子は遠距離利用者のためだけにあるわけじゃない
120 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 20:24:17 ID:IN0qC3iLO
会社帰りに神田の金券屋を覗いた時は、三鷹まで折り返し乗車をする嫌われ物が主張する権利はないけど、一旦ドア締めを平日夕方はもっと時間延ばすか、引き上げ線の設置を考えられないかな?
121 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 20:32:08 ID:Gj5pR/lJO
>>104 >国立駅下りホームの立川寄りの階段狭すぎ。
朝ラッシュ時は、階段が渋滞しているね。
国立からは女子学生以外の乗客は乗降禁止にして欲しい
河口湖行で折り返してるお父さんがいて、まぁ許そうと思ってたら国分寺で降りて行ったことがあるw
せめてムサコ行とか選べよw
>>124 ムサコじゃ行けないだろ。
ただ、一つ言えることは、東京〜三鷹だけで特快、通快に座るのは止めて欲しい。
〃〃∩ _, ,_ ヤダ
ヤダ ⊂⌒( `Д´) /) ヤダ
〃∩ _, ,_ `ヽ_つ ⊂ノミ( ⌒ヽつ
⊂⌒( `Д´) ⊂( ,∀、)つ. ∩ _, ,_
`ヽ._つ⊂ノ ´ ` ⊂⌒( `Д´)
/) /)゛`ヽ.つ⊂ノ
ミ( ⌒ヽつ〃 ∩ _, ,_ ミ( ⌒ヽつ
⊂( ,∀、)つ. ⊂⌒( `Д´)⊂( ,∀、)つ
´ ` ヤダ `ヽ._つ⊂ノ ヤダ
>>97 なんだろう?
上りは御茶ノ水の手前で黄色いほうの線路をくぐる関係で減速を強いられるとかだろうか。
新宿の手前で減速する分じゃないの
>>125 というか、三鷹までの人間は快速に乗らないでほしい。
今年もサマーランドラッピングが走ってるけどトップのT1編成だね
132 :
名無し野電車区:2009/06/17(水) 23:51:29 ID:L3xM/S7LO
もう一面二線増設して、有楽町方に引き上げ線作って、一面二線は到着用に、もう一面二線は発車用にすれば良い
平日夕方の上り快速は客扱いを神田までにしちまえばどうよ?
神田で全員降ろして回送で東京に据え付ければ
現状の設備で折り返し厨を完全シャットアウトできるし、
一旦ドア閉めと違って入線後すぐに乗車できるので
ダイヤ乱れがあっても整列乗車を中止しなくて済む。
上り利用客としても、東京駅の中央線ホームからコンコースまで下りるより
神田駅の中央線ホームから山手・京浜東北に乗り換える方が動線的に楽だろ。
東京駅の1面2線は非常にガンだ
ホームをずらす際に特快特急用ホームを作るべきだったな
だからと言って京葉線に直通されても困る訳だか
135 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 06:45:23 ID:Rw9dIgDqO
新宿〜四ツ谷で信号故障。遅れが発生しています。
>>133 全員降りるのに多少時間がかかるから後続の列車が送れそう
137 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 07:42:21 ID:q9BFa1GSO
通常の5〜7割で運転、各駅でカオスw
昨日の立川に続き2日連続信号トラブルw
どうしてこうなった♪どうしてこうなった♪
…あれ、なんか心なしか冷房涼しい気がする。
139 :
136:2009/06/18(木) 07:45:56 ID:7qJj4czIO
×送れそう
○遅れそう
約25分の遅れと放送しているがもっと遅れているんじゃないの?
高尾まで行くのに何分掛かるのか?
また信号かよ…
142 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 08:35:49 ID:Rw9dIgDqO
高尾行きが立川行きに化けた。
注意信号や減速信号で低速運転中。
143 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 08:35:50 ID:f6D1ECjmO
糞束死ねよ
どうせ信号復旧しても糞指令がドタバタしてダイヤ回復が無駄に遅れるのが目に見える
特急2本通過してその後の快速2本運休とは…
146 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 09:12:04 ID:Rw9dIgDqO
高尾駅の全てのホームが埋まっているので足止め。
電車を発車させて、一本一本到着させる模様です。
最近信号故障多くない?
148 :
97:2009/06/18(木) 10:27:54 ID:M/2Rkxmc0
>>128 ありがとうございます。
もしくは、上りは、下りより迂回なんかが多いとかありそうでしょうかね?
>>147 >最近信号故障多くない?
多いですね。
定期交換してないのでは???!!! と思ってしまう。
どうなのでしょうか?
>>149 新品だと初期不良品も考えられるからねぇ…。
交換してても故障はあり得ると思うぞ。
>>134 特快特急用じゃ使用頻度低くないか?
2面4線or2面3線あればねぇ。
2面4線だと先発と次発でホームが変わったりして面倒かもしれないが。
例えば先発が今いるホームで、次発と次々発がもう一つのホームからだったりすると移動が面倒。
ただでさえ中央線のホームは長いエスカレーター使うってのに。
ホームどうし繋ぐ跨線橋別に用意すれば良いかもしれんが高高架にさらに跨線橋はすごいことになるな。
2面3線なら真ん中の線路は両側から乗れる様にすれば単純に考えて2本に1本は今いるホームから乗れることになる。
ところで杉並3駅は何故あんなに利用者少ないんだろう?
大井町、大森、蒲田
亀戸、小岩、本八幡
川口、蕨、南浦和、北浦和
これらの駅より少ない
流石に常磐線よりは多いが…
>>133 山手・京浜東北以外に乗り換える人には迷惑
154 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 12:10:38 ID:Q/lFI2FuO
>>152 駅間距離が近いし、丸の内や西武新宿も近くにあるから駅勢圏がかなり狭い
155 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 13:11:38 ID:OtKLnTaO0
中央線快速電車:四ツ谷〜新宿駅間の信号トラブルの復旧作業のため、13時20分頃〜13時50分頃まで、東京〜新宿駅間の上下線で運転を見合わせ
中央・総武各駅停車:中央線快速電車での信号トラブルの復旧作業のため、13時20分頃〜13時50分頃まで、御茶ノ水〜中野駅間の上下線で運転を見合わせ
逃げ場のないリフレッシュ工事w
156 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 13:39:03 ID:Q/lFI2FuO
おっさんの駅員が営団地下鉄に振替お願いしますとか言って、若い駅員に東京メトロですって突っ込まれてた。
157 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 14:04:44 ID:490344WZO
新宿に中央特快豊田行きキタコレ
158 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 15:27:42 ID:XlhpY+C/0
>>157 どうせ立川以西は各駅停車に化けるからね。入庫ついでなら豊田行でもおかしくは無い
豊田〜高尾が区間ウヤ扱いなんだろう。
以前に立川始発の青梅特快・東京行なんてのも有ったな。
立川始発なら青梅線走らないから中央特快で良いじゃんかねぇ。
>>158 >立川始発なら青梅線走らないから中央特快で良いじゃんかねぇ。
立川のホームが違えば?
青梅特快豊田行の目撃情報も多々あるな
162 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 16:46:56 ID:8kCGvg5bO
以前に中央特快青梅行も見た。
163 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 17:13:56 ID:l9Bo8kGiO
青梅特快高尾行きも見た
164 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 17:17:48 ID:gHTrdAfiO
中央特快新宿行き
通勤快速河辺行き
みた事あるなあ
165 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 17:19:32 ID:zktDAoDZO
八王子始発青梅特快東京行きってのも
なんでもありだね
レア度
青梅特快八王子>>>青梅特快高尾>>>青梅特快豊田>>青梅特快立川
立川や豊田はよく見かけるけど高尾・八王子はあんまり見ないね。
今までに実際に運行した中で一番レアな種別行き先表示はなんだろな
青梅特快武蔵小金井とかあったのかな
>>158-160 「青梅特快立川」なら先々週見たよ。
ってか、次の改正で中央と青梅が統一されて特別快速になり、上位に新しい中央特快が来そう。
連投スマソ。
昔、201全盛の頃に「中央特快八王子」を見たことがある。有りそうでないね。
昼過ぎに201の中央特快新宿行きに乗った
172 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 19:47:42 ID:cdz1kgD/0
今日の信号トラブルのドタバタの中、吉祥寺で自動車内アナウンスが次は日野とか言ってた
173 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 19:52:58 ID:LmGuSAn30
>>145 青梅線から見たのだが
3002M,5052Mの後続のぎゅうぎゅう詰めの快速が立川駅のホームが空いているのに
駅手前で抑止。
青梅線もホームが満線なので立川手前や西立川でぎゅうぎゅうの電車が抑止。
乗っている客はたまったもんではないだろうな。
こんなのを見てJR東は何とも思わないのだろか。
せめて立川駅長あたりが放送ででも詫びる姿勢はほしい。
174 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 19:58:11 ID:S0Ka3fVTO
大月特快は日野・豊田通過してグリーン車一両を連結すべきだろう。
175 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 20:00:48 ID:M9I6EtTcO
うっせえゴミ
トラブル頻繁に起こすくせにその対処がなっちゃいない
【漏れの将来予想・白紙ダイヤ改正】
E233置換&三鷹〜立川間高架化完了時
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●通勤特快(※1)
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●特快(※2)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●準特快(※3)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●快速(休日、※4)
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速(平日)
高尾以西と青梅線内は各駅停車。
(※1)平日朝上りのみ運転。本数は現状維持。
(※2)主に休日に運転。平日は深夜下り新宿始発のみ運転。休日の本数は現状維持。
新宿では快速と始発接続(平日)及び緩急接続(休日)を実施。
(※3)主に平日に運転。休日は早朝のみ運転。平日の本数は現状維持。
現行通勤快速と停車駅が揃うので、通勤快速は廃止。
(※4)本数は毎時12本(増発2本は武蔵小金井発着)とする。
御茶ノ水では各停との接続を徹底する。
『準特快』とか…
ケチ王厨かよw
>180
準特快=快速じゃんかよw!
>179
準特快=快速じゃんかよw!
平日朝に上り通勤快速設定してくれればいいのに。
準特快=通勤快速と同じだな。
通勤特快と紛らわしいと苦情くんだろうな。
183 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 22:13:51 ID:FdjQbJlvO
>>166他
青梅線内障害の時とか、青梅特快豊田が現れるんだよね。
障害による、間引きの為の豊田への臨時入区なんだろうけど、中央特快豊田にすりゃいいじゃんって話もあるが、立川までは青梅特快の列番とスジで走って、立川から豊田は臨時の列番振られて走って臨時入区していくから、青梅特快豊田行になるんだよね。
ちなみに、立川→豊田は233ならサボは「豊田」だけなんだろうけど、201だと「青梅特快豊田」のまま?それとも、立川で幕回して「豊田」になんのかな?
201に青特豊田幕なかった希ガス
中特幕で走るんでない?
#2〜3年前に朝の各駅停車河辺行きが立川で車掌交代時にわざわざ 河 辺 幕に直してたのを思い出した
185 :
名無し野電車区:2009/06/18(木) 22:44:32 ID:8kCGvg5bO
>>167 特快ではないけれど、各駅停車河口湖とか各駅停車高麗川・武蔵五日市だと思う。
もう2度と見られないだろうという点で、各駅停車神田なんかも惜しいな。
>>167,
>>186 各駅停車 西国分寺
来年あたりにもう1回だけ運行。
各駅停車河口湖って、201は快速用の無印幕だったよね。
その点、わざわざ幕を作った各駅停車神田は凄かった。
>>167 一番レアいのか・・・・
去年くらいだったと思うが、事故のおかげで「通勤快速国分寺行き」に遭遇した。
国分寺は上り4番に入線、そのまま折り返し東京行きになってた。
国分寺に着いたときに、折り返すはずなのに「次は立川」と出ていたのには吹いた記憶が。
201の青梅特快新宿
今日が最初で最後だろうな
下りで暢気にそば食ってた俺は馬鹿だな
>>185 こないだあったよ。
1719Hがネカ・ムイを打ち切ってハヒどまりになった。
東京での一旦ドア閉め、ドンドンやって欲しいが、
例えば、新宿−神田の定期しか持ってない香具師が東京で折り返ししたら無賃乗車だよね。
これが、新宿−東京の定期持っている香具師が東京で折り返し乗車するのは規則上は問題無いの?
192 :
名無し野電車区:2009/06/19(金) 01:57:09 ID:CElzqTQrO
中央ライナー5号ライナー券売り切れるの早いよ…
>>191 切符の効力的には問題ない。ただ、改札抜けろとまでは言われないだろうが、列の最後尾に並ぶべきだな。
>>189 最後かもしれんが最初ではない。去年の大雪の日、H5が高麗川・武蔵五日市始発の青梅特快新宿行きで上った。幕は最後まで東京行きだったが。
201時代に線路切り替えだかで東京〜新宿運休したときなかったか>青梅特快新宿
197 :
名無し野電車区:2009/06/20(土) 01:22:58 ID:bf1CDpLcO
>>196確か青梅線内から中央特快新宿幕だったような… でも青梅線で中央特快は中央線に直通するわけだし、別におかしくはないんじゃ?
三鷹駅の全面禁煙ポスター、激しいセンスの悪さにワロスw
199 :
名無し野電車区:2009/06/20(土) 12:07:24 ID:kRTQ1r34O
200 :
名無し野電車区:2009/06/20(土) 13:29:06 ID:/uKghUUlO
そもそも乱れたときに国分寺で折り返させることありえんの?
実際にやってるの見たことない。
>>199 中学生は黙って寝てろ
201 :
名無し野電車区:2009/06/20(土) 14:12:47 ID:bMbjPZAaO
国分寺折り返しなら何度かある。
今生首どこにある?
203 :
名無し野電車区:2009/06/20(土) 14:48:40 ID:dUMohGdsO
三鷹
204 :
名無し野電車区:2009/06/20(土) 15:05:14 ID:kRTQ1r34O
ケンカスンナ
206 :
名無し野電車区:2009/06/20(土) 19:05:22 ID:kRTQ1r34O
6/19金曜日 朝日新聞夕刊
素粒子
◎ 信念を曲げない大臣はクビになつたがリニアも曲がらない ?
◎ 地元の希望通りにルートを曲げれば費用は6400億円増。
◎ 何事も一直線でありたい。しかし曲がり道の連続が人生だ。
◎ まっすぐ伸びた木は美しい。が曲がっりくねった木は近しい。
◎ 速いリニアより曲がりくねった今の中央線に乗り続けたい。
中央線のどこが曲がりくねっているのかと小一時間(ry
>>207 立川から西は曲がりくねっているだろ。
特に塩尻前後は。
>>200 レアではあると思うけど、実際ある。
定期でも、平日の朝とか、国分寺1番を使って回送の折り返しがあるしね。
211 :
名無し野電車区:2009/06/20(土) 23:59:31 ID:dUMohGdsO
アルプスたいしたことねー
212 :
名無し野電車区:2009/06/21(日) 00:04:40 ID:CvHapMB2O
>>211 アルプスは八王子の田舎スーパーだからな
八王子はダイエーとアルプスがあれば十分だ
ちなみにアルプスの社長の名前は某薬店の創業者と同じだったりする
214 :
名無し野電車区:2009/06/21(日) 00:42:08 ID:5Ink/PDYO
豊田に彩がいる
楽太郎さんGJw
218 :
名無し野電車区:2009/06/21(日) 20:47:27 ID:KgyVnK620
T1にサマーランド広告なり〜
去年と一昨年はT16だったのに今年はT1なんだよなー
220 :
名無し野電車区:2009/06/21(日) 21:03:05 ID:80Y4Bk630
T12のデルタ航空の中吊り広告好きだな〜
新宿中野とか下りだけ行き先表示を3段にしてくれ
>>191 定期を持ってようが、同じ区間を一つの切符で折り返すのは厳密に言うと違法。
片道分の運賃で往復することになるからね。
文句言われることはまずないが。
223 :
名無し野電車区:2009/06/21(日) 23:35:28 ID:xufi6OPBO
三段目の電車まで待っているより、来た電車に乗った方が早く着きそう。
まあ座りたいなら別だけど。
立川以遠だと変わるかも>三段目
快速
快速
中央特快
ならね
>>226 立川から先に行くとき快速2本見送って特快に乗りたいときに3段だったらなーって
でも特急待避もあるから1本目の快速が速く着くこともあるのね
229 :
228:2009/06/22(月) 09:09:55 ID:XeehRGIQO
>>221 >>228 私鉄みたく「○○駅まで先着」とか「○○駅で中央特快と接続」とか出る備考欄があるとうれしい。
>>230 吉祥寺で武蔵小金井行きが来ると、見送る人居るな。
すべてじゃないけど、三鷹で特快に接続してて、国分寺以遠に行けるのにな。
232 :
名無し野電車区:2009/06/22(月) 10:22:32 ID:zSjkpTIDO
幕回しってやっぱ見入ってしまうね
ホリデー快速河口湖新宿→ホリデー快速河口湖河口湖→快速横川→快速水上→快速万座・鹿沢口→快速高崎→快速越後湯沢
→快速武蔵野線経由大宮→快速黒磯→快速日光→快速宇都宮→快速上野→快速新宿→快速奥多摩→快速立川→
昨日は新宿18:06の特快だとホリ快189、ホリ快215、宴、彩とかいろいろすれ違った
>>230 列車によっては
武蔵小金井までの各駅と西国分寺・国立と高尾から先の各駅に先着
とかカオスな事になりそう
でもその表示ほしいね
>>231 その辺の判断は、あらかじめ知ってないと辛いね。
とりあえず行けるところまで行っちゃえと考える人なら大丈夫なんだけどね。
>>233 三鷹で青梅特快に接続、国分寺と立川で接続なしの高尾方面行きだとそうなるかな?
まぁうまくやるしかないw
もっともこの場合なら「三鷹で青梅特快に接続」だけでも大丈夫かな。
どうでもいいけどレス番が両方とも中央線の主力系列でちょっとワロタ
一番いいのは東武みたいなLCD。
運行系統や停車駅が複雑な中央快速には必須だと思う。あと、特急の号車案内も表示するとよい。
東京、新宿、立川、八王子には必ず付けるべき。
高尾駅などでの折り返しの時に接近放送で
「まもなく1番線に当駅止まりの電車がまいります。危ないですから、黄色い線までお下がりください」の後に
「この電車は×時××分発(種別)××行きとなります。」と放送している。
回送列車にならないのなら
「まもなく1番線に快速東京行きがまいります。危ないですから、黄色い線までお下がりください。」
と簡潔にしたほうがいいと思う。
私鉄沿線(西武線)暮らしが長い俺は「当駅止まりの〜」と言われると乗れないのかと思ってしまう。
中央線を良く利用するようになって、5年くらいだがまだまだ違和感を覚える。
237 :
名無し野電車区:2009/06/22(月) 17:38:15 ID:4tBxuHciO
>>231 一応駅の時刻表を見ればわかるようになっている。
吉祥寺は利用者が多いのに特快が止まらないのだからわかりやすい案内する工夫は必要だと思う。
話は違うけどダイヤ乱れ時に吉祥寺で通勤快速を待っていたら運休になっていたのになんの案内もなかった。
立ち番がいない駅はあらゆる案内をわかりやすく的確にする工夫は必要だと思う。
238 :
名無し野電車区:2009/06/22(月) 19:42:49 ID:NWwqf5i4O
吉祥寺って荻窪レベルじゃん。
丸の内が井の頭になっただけじゃん。
扱いとしては荻窪と同列でいいんだよ。
239 :
名無し野電車区:2009/06/22(月) 20:10:27 ID:QQlRU0v8O
とはいえ利用者10万人は超えてますけどね
240 :
名無し野電車区:2009/06/22(月) 20:30:59 ID:SCcjhFO+O
でも伊勢丹も逃げ出すくらい、吉祥寺が地盤沈下していることも事実。
241 :
名無し野電車区:2009/06/22(月) 20:50:54 ID:wTtuHSXYO
吉祥寺はキモヲタには無縁な街だからな。
242 :
名無し野電車区:2009/06/22(月) 20:55:59 ID:6sy3qkHcO
>>240 立川、新宿、渋谷に挟まれて微妙な位置だし、
百貨店はどこも経営苦しいからな。
少なくとも八王子支社管内で吉祥寺は立川に抜かれたわけで。
245 :
名無し野電車区:2009/06/22(月) 21:56:16 ID:wTtuHSXYO
立川は千葉や大宮みたいな感じだからな。
吉祥寺は渋谷、新宿まで15分で行けちゃうからね。
昨日、立川駅にカメラ小僧が大量にいましたがアレはなんですか?
団体列車みたいでしたが、レアものですか?
19時頃の新宿駅下り快速線って、
交互発着してるんですね。
知らなかったorz
249 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 01:08:10 ID:U5G6gpWi0
>>248 交互発着と特急ホームが上下間に入ったことで
夕方ラッシュ時の機外停車が非常に減った。
遅延も以前に比べるとだいぶ少なくなった。
250 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 01:19:44 ID:1Cq3itg5O
>>245逆に吉祥寺から立川は20分前後かかる。電車によっては30分近くかかる。しかもほとんど座れないし…座れるのは上りはムサコ発、下りはムサコ行きか、他はお盆休みの平日のラッシュ時くらいか。
>>246 長野のジョイフルトレインを使った臨時快速だな。
(竜王〜南武線経由川崎)
252 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 10:18:58 ID:Sg4vX1llO
>>244 鉄ヲタ脳に支配された思考しかできてないことを自覚しろや
253 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 15:09:38 ID:XkCQRisGO
なんか車内が暑いんだけど、貫通路近くの通報装置で車掌に言えばいいの?
255 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 18:02:51 ID:coI5tmXSO
通勤快速が201とな
冷房強いwwwwwwwwww
>>248 ラッシュアワーに多くの本数を捌くため。
片面しか使わないと新宿への進入待ちで団子になる。新宿は乗降客も多いし
朝の上りも同様。
朝は新宿の他、中野や三鷹、国分寺、立川でも交互発着やって捌いてる
257 :
名無し野電車区:2009/06/23(火) 20:05:59 ID:Sg4vX1llO
新宿下りの交互発着はいつからやってるの?
今高尾駅でなんかうっせー空襲警報みたいな音が鳴ってた
その後にパトカーの音が大量に聞こえたけど何だったのさ
B-29が来るんだろ
高尾といえばP-51だろ
>>258 軽くスレチだけど羽村市の防災放送は空襲警報みたいなサイレンが最初に鳴る
しかし帰宅ラッシュ時に新宿駅の下りホーム先端で駆け込み乗車する奴かなりうざいな。
次の電車までたった2分がなぜ待てない?
>>261 そーゆーネタだろw
運転台に警報音が鳴るだけです。まぁ聞いた運転士や車掌は非常停車手配を取るわけだが
>>264 人身の時に1本の差がものを言う訳ですよ
東小金井の高架下りホームに上がったとき、中線に183系とかが停まってるとギョッとする。
267 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 10:08:48 ID:lvUvM5/LO
269 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 16:28:53 ID:UcicfbRYO
下り快速は吉祥寺まで敷石と枕木(コンクリ)が新しくなったね
>>269 揺れや乗り心地は改善されてましたか?
上り電車からの観察ならスマソ
E233は台車がよく揺れるからな
ライナー乗ってみた
無賃乗車より車内で騒ぐ酔っぱらいのほうがよっぽど迷惑。
通勤快速のほうが静かなくらい
しかも人に喧嘩までふっかけやがってアンニャロー
>>256 高架完成後は東小金井、武蔵小金井、国立でも交互発着になるね。
それだけに武蔵境が対面式なのは残念。西武多摩川線に2本もいらないから、上りを島式にして欲しかった。
275 :
名無し野電車区:2009/06/24(水) 23:33:49 ID:6TFGbzQW0
境を交互にしちゃうと、ルート構成に要する時間の関係でかえって
本数が減ってしまうんだな
何しろ三鷹構内までが近いので
>>273 東小金井では交互発着やらない予定。
武蔵小金井は当分ならない。
上り副本線が完成するのは2012年以降。
国立は高架自体が完成するのが2012年以降。
で、白紙改正はいつだ?
博打改正?
>>277 来年3月に第一段階
2012年に第二段階
と行う予定。
280 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 07:03:19 ID:aK9PG6ziO
青梅ライナー ライナー券売り切れんの早すぎんだよ
マジイライラする
281 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 07:53:33 ID:TKLezbO8O
ドアに荷物が挟まったらしい。
詳細は不明。
>>280 早く売り切れるのが分かってたら早く買いに行くコレ常識ねw
朝の青梅ライナーも携帯予約できればもっと早く売り切れるね
白紙改正の際には杉並3(ry
つか現に武蔵小金井は2面3線でまかないきれるところ
2面4線に拡張する意味あるのかな?
有効活用はされるのかどうなのか
東小金井も毎日1本ぐらい下り定期が中線使わないのかな
>>285 まぁ縮小ならまだしも設備拡大する分には困らないしいいんじゃない?
将来何かと使えるかもしれないし。
高架工事が始まった頃のムサコの1〜4番ホームが
それぞれ独立していた頃は随分贅沢なホームの使い方だと思ったものだ。
踏切の長さも凄かったが。
288 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 19:06:08 ID:kpIyYO11O
武蔵小金井の現在の下り中線を上りからも乗車出来るように両側ホーム作れば3線で十分だと思った
今の東に白紙改正を遂行できる社員がいるとは思えない。
白紙改正
・昼間の特快全廃
・青梅線直通は朝夕だけに
・武蔵小金井行き大増殖
これだけは勘弁
西荻とかの詐欺快速ホームにつくってるヤツ、
あれって待合室っしょ?
292 :
名無し野電車区:2009/06/25(木) 21:18:41 ID:aK9PG6ziO
中央ライナー2号も立川から乗車する場合も早めに行かないと満席?
>>285 交互発着
特急・ライナー待避駅の選択肢が増える
>>291 西荻の囲いはただの屋根補修のための資材置き場
今の所、待合室ができそうな気配は既に出来た阿佐ヶ谷以外はない
改正って支社でやるだろ?
八王子支社か?
はあ?
300 :
名無し野電車区:2009/06/26(金) 12:24:12 ID:FvcBwrIlO
今朝8時すぎ頃、三鷹から東京行きの中央線乗ってたら、
並走してた総武線の運転士が、運転中にうつむいてケータイの様なものをいじってた
さすがプロw
三鷹北口に高層マンション2棟建ててるね
さっき立川からT18が9522M・試運転で上がって行った。
何のための試運転?
ダイヤ乱れてたなら運用変更の通告だよ。DoCoMoの電波でデジタル無線の試験運用やってるから。
>>292 6:52から発売開始になるよ。(青梅ライナー発車直後)
わたし、今は使ってないから確かなことは言えないけど、
かつて満席で買えなかったことはない。
307 :
名無し野電車区:2009/06/26(金) 23:34:50 ID:4auu7vdaO
@東京駅
この時間神田方面から乗ってきて降りずに折り返しの特快の端席キープしてる奴マジウザいんだけど・・・
締め切り乗車でも食らわせてやりたいわ、マジで。
>>307 あからさまに折り返し乗車してるんだったら、どけって言えばいいだろ。
苛立つ気持ちは分かるが、俺も神田が仕事場だったらやってるかもしれん。
東京駅発下りで神田方面からの折り返し乗車も腹立つけど、
個人的には特快&通快で、三鷹とか国分寺までで降りるヤツのほうがウザい…
まあそのヤツらもなんにも悪いことはしてないわけだから、なんも言えないけどw
311 :
名無し野電車区:2009/06/27(土) 17:27:52 ID:6zylyIB2O
は?一番うざいのは高円寺阿佐ヶ谷西荻窪で降りる奴だろ
降りれば席が空く
313 :
名無し野電車区:2009/06/27(土) 17:41:12 ID:IDZFsFttO
>>311 そりゃあもちろんww
でもオレは快速には乗らない
一番迷惑なのは駅到着まで寝ててドアが開いて慌てて降りる奴
>>310 全然理解できないんだけど。どんだけ小さい人間なんだよww
310だけど、いま読み返してて重大なミスをしてることに気付いた…
>>317 オレも自分が理解できないよww
座ってるヤツってのが抜けてた〜
だとしても、くだらない話だから流しといてねっ
319 :
名無し野電車区:2009/06/27(土) 19:51:21 ID:QdQnRYFPO
次回白紙改正で望むこと
・夕夜下りの通勤快速を通勤特快化
・中央ライナー2号を東京まで延伸
・中央ライナー5号をE351系12両化
320 :
名無し野電車区:2009/06/27(土) 20:10:44 ID:hVQOPKAGO
・杉並三駅快速全列車通過
・代わりに特快荻窪・吉祥寺全列車停車(通勤快速廃止)
・特快にグリーン車連結
>>320 >・特快にグリーン車連結
10両編成の特快にG車2両、女性専用車1両ですか。毎朝が暴動でしょうね。
322 :
名無し野電車区:2009/06/27(土) 22:20:05 ID:VEZ37IB20
昔の東海道や横須賀のGは朝は立ち客が結構いた。
会社も役所もある階級以上はG定期支給だったりしたからね。
金持ちの多い沿線だからね。
其の頃の横須賀普通車の保土ヶ谷→横浜は乗車率295%だった。
毎朝暴動だったよ。
>>310 随分と小さい人間だなー。
三鷹や国分寺で下車または乗り換える人は特快系に乗って座っちゃいけない理由でも?
それ以西まで乗る人にくらべりゃ短い時間だからか?
そんなの言ってたら国分寺から立川も同じつーかそれ以上だよな。
>>316 開いた直後に降りるならまだ良い方で、到着しても暫くは寝ててドアが閉まる直前に慌てて降りるヤツだろ。
希に終点に着いたのに熟睡してて、そのまんま折り返して行っちゃう間抜けも居るけどな。
毎朝通勤特快に乗ってるが、新宿→四谷間で総武線にガンガン抜かれるのがつらすぎる。
いつも俺の心の中で松岡修三が 「負けるなよ!お前は特別快速じゃないか!なにやってるんだよ!もっと熱くなれよ!」
と絶叫しているよ。
松岡修三ワロタ
>>325 中央特快だって快速だって抜かれるよ。特に三鷹〜中野。
>>327 そこはほら、中野〜新宿間で全部取り戻すじゃない。
松岡「修三」って誰?
長野とかに変な横槍を入れられてる大阪〜東京間のリニア新幹線より
中央線のリニア複々線化を実現して欲しい。
束がそんな金出すわけ無いだろ
新宿→立川 6分
新宿→八王子 9分
8時に家出ても会社間に合う…
333 :
名無し野電車区:2009/06/28(日) 14:04:21 ID:ltM2J5UJO
13:54頃に武蔵小金井でグモったらしい。
334 :
名無し野電車区:2009/06/28(日) 14:12:52 ID:UQedsaC8O
八王子市は保健所政令市に指定されている。
保健所政令市は政令指定都市、中核市に次ぐ大都市制度である。
現在多摩地区で大都市制度を導入しているのは八王子市だけである。
さいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市は八王子市と同じく、大都市である。
基本的に首都圏五方面路線では、普通・快速列車でもそれらの大都市の中心ターミナルまで通過運転していて15両で運転していてグリーン車が付いているが、
中央線だけは特快でも立川で通過運転が終わってしまう。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して11両にしてグリーン車一両を連結すべきだろう。
11両にすればグリーン車付けても差し支え無いはずである。
叉、本数は減らして、他の首都圏五方面路線みたいに高速運転すべきだろう。
そうすれば、人身事故の時でもグリーン車に座って楽々通勤が可能になるだろう。
335 :
名無し野電車区:2009/06/28(日) 14:23:06 ID:I+DoZ3d3O
運転再開。
団子状態は継続中なので、これから乗る人は京王、西武、丸ノ内線等に逃げた方がまだ賢明。
失礼、
>>336のミス。
一応動いてるので逃げるほどではないとおも。@下り快速
>>336 そんなことしたら…
その電車が車庫に入るまで座席が空かないじゃんwww
>>336 コナン「バーロ、毛利のおっちゃん以外の人たちをこの事件に巻き込むわけにはいかねーよ」
341 :
名無し野電車区:2009/06/28(日) 18:55:25 ID:JxMcMSYjO
>>336 必殺仕事人登場か?
マジレスになるけど、血が飛び出してばれると思うんだけど。
342 :
名無し野電車区:2009/06/28(日) 20:07:56 ID:5mCdyF0WO
宮脇俊三
中央線って乗ってると凄い眠くなる
>>344 武蔵野線が最強だぜ。駅間長くて速いから東京〜府中本町で快眠できる。
346 :
名無し野電車区:2009/06/29(月) 12:24:42 ID:fH/Htwrk0
14時過ぎに国分寺の立川方に撮り鉄が3人ほど居てカメラを構えてたが何か走るの?
>>347 201じゃね?1432Tが14時半前に上って来るから。
高尾1504の特快が201。
>>346 俺は各駅停車で寝ちゃって幕張まで乗り過ごしたことがある
通勤快速の混み具合の不快度が増してきた。
今日は背中に触れてた男が体温が高くて高くて・・・
普通電車に換えるか。
352 :
名無し野電車区:2009/06/29(月) 20:43:34 ID:6dPxeh8XO
中央ライナー5号車両数足りない!今日も10分前くらいに売り切れ。
頼むから付属2連増結してくれ
【漏れの将来予想・白紙ダイヤ改正】
E233置換&三鷹〜立川間高架化完了時
〔平日〕
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●通勤特快(※1)
==========●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●特快(※2)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●準特快(※3)
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
〔休日〕
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●特快(※2)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●準特快(※3)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●快速(※4)
高尾以西と青梅線内は各駅停車。
(※1)平日朝上りのみ運転。本数は現状維持。
(※2)主に休日に運転。平日は深夜下り新宿始発のみ運転。休日の本数は現状維持。
新宿では快速と始発接続(平日)及び緩急接続(休日)を実施。
(※3)主に平日に運転。休日は早朝のみ運転。平日の本数は現状維持。
現行通勤快速と停車駅が揃うので、通勤快速は廃止。
(※4)本数は毎時12本(増発2本は武蔵小金井発着)とする。
御茶ノ水では各停との接続を徹底する。
354 :
名無し野電車区:2009/06/30(火) 06:47:05 ID:K8d6msL60
次回白紙改正で望むこと
・夕〜夜のライナーは中央ライナー新宿毎時15分、青梅ライナー新宿毎時45分ヘッドで運行
・杉並三駅快速全列車通過
・荻窪通勤快速全列車通過+中野特快・ホリデー全列車通過
・上り新宿着7〜10時台の特急・ライナー・通勤特快・特快は中野で追い抜き
・休日夕〜夜に青梅特快新設(現在休日夕〜夜のみ青梅線方面速達便がないため)
>>320-321 グリーン車は
五日市線方面と八高線・富士急行線方面どちらへ行くべき?
>>354 >夕〜夜のライナーは中央ライナー新宿毎時15分、青梅ライナー新宿毎時45分ヘッドで運行
これは是非やってほしい。
あと、特急の立川全停。
特急はせめて日中だけでも、
新宿〜立川21分・新宿〜八王子29分(30分発)はやって欲しいよ。
パターン化すれば例の3駅は現状維持でもこれくらいはできるでしょ?
356 :
名無し野電車区:2009/06/30(火) 08:29:04 ID:+Dkg+IFMO
車内暑すぎ。
冷房が全く掛かってない
357 :
名無し野電車区:2009/06/30(火) 08:48:58 ID:MDfAs9MQO
中央特快が隣走ってる総武線に華麗に抜かれて行く様は、肩書ばかりの無能な上司が有能な若手に追い抜かれて行く様にそっくりだな。
359 :
名無し野電車区:2009/06/30(火) 19:26:49 ID:f9xkGufy0
まだグリーン車論争やってると思わなかった。
>>356 E233の室温制御がアホだから難しい。
改良ソフトが入るとかいって一向にE231並に効く車両に当たらないし。
>>357 ならば黄色い電車を高尾方面に直通させて、オレンジの方を三鷹止まりにすればいい。
同時に杉並三駅問題も解決だな!
西多摩民族の都心への通勤時間が10分ほど長くなる。
それか三鷹で西多摩民族の大移動が起こるだろw
杉並民族の荻窪・中野の大移動よりひどくなると思うぞ。
363 :
名無し野電車区:2009/06/30(火) 21:48:03 ID:SV6MRqkoO
国分寺上りホームのエスカレーターやっと出来た。これで朝の階段混雑は多少はましになるかな
>>361 それ、国鉄時代に真面目に検討されたから…
水道橋の上りホームの真ん中あたりの屋根が新しくなってるな
366 :
名無し野電車区:2009/06/30(火) 22:09:24 ID:JIZEKP350
友人が八王子駅開業120周年記念入場券欲しいと言ってるのだが
午前7時頃に着いても変えそうか?
>>363 寧ろ、酷くなる悪寒が…。
国分寺は利用客数の割には改札内スペースが狭いし、設備が貧弱だね。
駅ナカは必要無いが、せめて駅構内のリニューアル(リフォーム?)をしても良い頃なんじゃないの?
朝の立川始発の大幅増発をplz
>soccer
371 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 08:12:42 ID:cUWQhmw+O
今朝の遅延の流れ
信号機トラブル発生
(↑人為的トラブル)
↓
その後上記遅れが原因してか西国分寺で非常停止ボタンが押され更に遅延
(不可抗力)
車掌の社内アナウンス
「西国分寺で非常停止ボタンが押されたためダイヤが大幅に遅れご迷惑をおかけいたします」
いつもながらこいつらの面の皮の厚さときたら飽きれるばかり。
372 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 08:19:14 ID:cUWQhmw+O
人身事故による遅延のときはひと駅停まるたびに「人身事故により」遅れていることを連呼。
信号機トラブルによる遅延の際は殆ど原因は述べずに遅れていることのみ放送。新宿に着く手前で蚊の鳴くような声で一度だけ原因をぼそっと述べる程度。
JRって朝鮮人そっくりだわ。
373 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 08:23:37 ID:9Hi5+FPiO
まぁ日本人が朝鮮人そっくりだからね
374 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 09:44:11 ID:j91ZMpz1O
武蔵小金井で次の高尾行は35分遅れとの放送。
375 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 10:10:40 ID:mBRLpDd/O
>360室内制御が駄目なら、マニュアル手動で寒くて振えるような強制強冷って可能?
376 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 10:41:36 ID:WnqhANuuO
信号トラブル何回目?
多すぎる気がする
保線だか何だか知らんが、直接本社から一喝してもらう必要があるんじゃないか?
377 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 11:12:29 ID:au7rV6IXO
2ちゃんってシンガポールの会社に売られたけど、運営は日本人が絡んでるの?
378 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 11:16:52 ID:p79P/eJgO
また信号トラブルかよw
379 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 11:43:58 ID:qslc+Q5Y0
/\
/ ○ \
\ ┴ /
\/
↑駅のホームで最近見かけるようになったんだけど、
何の標識かしら?(ホーム屋根からの吊り下げ、
地は黄色に黒の記号)
オーバランしたときに直ぐ退行できるか否か判断するための標識
って信号スレにあった希ガス
この表示が設置されてる位置は
ホームの途中に信号機がある場所だね
384 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 15:33:54 ID:qtyYiGUR0
意外と大きな標識だよね。
最初見たときはバス停??とか思ったけどww
385 :
379:2009/07/01(水) 17:20:32 ID:qslc+Q5Y0
>>380-384 いろいろと情報Thanks。
総合すると、その標識を超えてからの退行は不可、
または何らかの手順を踏んだ上で退行可、
ということでしょうかね。
そうだよ
387 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 20:38:20 ID:2yvWxlDKO
青梅ライナー1号カオス
通路につったってるなよ強行乗車虫。邪魔だな
さすが青梅ライナー
ちゃんと乗車券を買った人がなぜ通路を移動しなければいけないのか
390 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 22:46:03 ID:Bdw/xPMKO
快速新宿行き乗車ちう
>この電車は 中央線 快速 新宿行きです
>停車駅は 中野までの各駅と 新宿です
>次は 国立です
391 :
名無し野電車区:2009/07/01(水) 22:48:09 ID:Bdw/xPMKO
つか22:33に平井人身だそうだが
「三鷹〜御茶ノ水間は運転を再開しました」だって。
御茶ノ水の模様レポきぼん
総武下りから中央緩行へ出てんの?
今日中央特快で新宿から国分寺までの間を乗ってる間に、出来るだけゆっくり呼吸してみたら
46.5呼吸(吸って吐いて1回カウント)で着いた。ちなみに中野で9.5、三鷹で30。
俺この遊びを流行らせようと思うんだ。
394 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 01:17:21 ID:cTpEkfzbO
いつの間にか支社HPにはちおうじ日光の停車駅が出てるが
やはりNEXと停車駅が同じだったね
395 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 01:42:09 ID:ShWSMQxJ0
じゃあウリはチン呼吸を(*´з`)
397 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 02:45:47 ID:are/AoO7O
>>362 > それか三鷹で西多摩民族の大移動が起こるだろw
三鷹より先東京方への快速乗り換えを希望される方は快速ライナー券500円を購入して下さい。
〜JR東日本〜
東京で青梅ライナーから下りてくる客が快速に乗りかえて神田で下りているのだが、これって明らかに不正乗車だろ。
それと都区内だか山手線内だかは通過駅に折り返せる特例あったような
八王子市は保健所政令市に指定されている。
保健所政令市は政令指定都市、中核市に次ぐ大都市制度である。
現在多摩地区で大都市制度を導入しているのは八王子市だけである。
さいたま市・柏市・千葉市・横浜市・川崎市は八王子市と同じく、大都市である。
基本的に首都圏五方面路線では、普通・快速列車でも
それらの大都市の中心ターミナルまで通過運転していて15両で運転していてグリーン車が付いているが、
中央線だけは特快でも立川で通過運転が終わってしまう。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して11両にしてグリーン車一両を連結すべきだろう。
11両にすればグリーン車付けても差し支え無いはずである。
叉、本数は毎時、大月特快1本・E電特快4本・快速8本にして、
他の首都圏五方面路線みたいに120km/h程で高速運転すべきだろう。
異常な揺れを感じたとかで、新宿ー東京間運転見合せ。
また陥没か?
403 :
名無し野電車区:2009/07/02(木) 12:56:11 ID:6F76UsCBO
八王子市は保健所政令市に指定されている。
保健所政令市は政令指定都市、中核市に次ぐ大都市制度である。
現在多摩地区で大都市制度を導入しているのは八王子市だけである。
さいたま市・柏市・千葉市・横浜市・川崎市は八王子市と同じく、大都市である。
基本的に首都圏五方面路線では、普通・快速列車でも
それらの大都市の中心ターミナルまで通過運転していて15両で運転していてグリーン車が付いているが、
中央線だけは特快でも立川で通過運転が終わってしまう。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して11両にしてグリーン車一両を連結すべきだろう。
11両にすればグリーン車付けても差し支え無いはずである。
叉、本数は毎時、大月特快1本・E電特快4本・快速8本にして、
他の首都圏五方面路線みたいに120km/h程で高速運転して地盤も強化すべきだろう。
武蔵境の駅の構造ってクソだな
E233ってほんと冷房効かないな。
久し振りに201に乗ったけど、風が強くてびっくりしたわ。
特急待ちの後とか、やたら混む普通電車があるなぁ。
油断してたらそういうのに乗って酷い眼にあった・・・
明日の通勤特快に乗る人、おめでとう!
409 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 00:12:24 ID:169anqynO
>>408 このままトラブルなく終電を迎えれば、明日の「41T・通勤特快」に201が入るね。
高尾8:35→東京9:34
>>408-409 674 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2009/07/02(木) 23:37:31 ID:DLVglTpv0
>>673 H7はまだ武蔵小金井にいるぞ。
検修庫から2番目の線路でパンsage留置中
411 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 02:25:48 ID:p/VV+IFD0
中央線で自殺をすると、好きなアニメのキャラクターに生まれ変われる。
おとといの朝の西国での通報装置故障でダイヤが乱れてた時の
快速の車掌の放送。
「なお本日、女性専用車は中止とさせて頂いております。
女性のお客さま、男性のお客さま、そうでないお客さま。どなたもご利用頂けます」
男性にも女性にも該当しない、「そうでない」客ってなんやねん?
413 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 06:14:44 ID:uEgAT47uO
障害者です
414 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 06:57:49 ID:gZKp2WrBO
オカマです
間違えた…スマン
ちょっと改札ピンポンピンポン言わせてくる。
417 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 08:05:16 ID:mjWe9RN8O
今朝久しぶりに立川〜東京間の痛勤特快利用した。
職場が四ツ谷から日本橋に移動したので、しばらく三鷹から東西線始発を利用しているが、改めて痛勤特快の混雑・徐行運転の繰り返し・総武線にも抜かれる不快感を体感すると、
今が天国に感じる!三鷹始発は5分前に並べば余裕で座れる。
中央線で立川始発の座席ゲットしようとしたら30分前くらい並ばなければならずとても参戦する気にはなれない・・・
東西線は車内も空いているからエアコンの効きもよい。
隣を走っている中央線を見るといつもささやかな幸せを感じるよ。
中央線利用者のみなさんお疲れ様です。
八王子でさっき201が連続で下ったぞ!!
1本はまさしく通勤特快入るね〜
419 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 09:02:37 ID:OTaAZKrYO
阿佐ヶ谷にビニールシート持った警官がいたけど何かあった?
420 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 10:10:04 ID:e/QCDVQaO
>417
更に追い討ちをかけるように高田馬場で幸せ絶好調だろ。
>>412 その車掌はPerfumeファンに違いない
423 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 13:41:02 ID:e/QCDVQaO
こっそり 秘密をあげるわ ずっと好きにしていいのよ
きっと君も気にいるよ 二人だけの特等席
>>417 混んでいようが05・E231-800の方がE233より涼しい。
E231-800だったら地下区間は弱冷房車でも割と涼しいし。
425 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 16:47:50 ID:mjWe9RN8O
>>424 すまん、どっちがどっちかさっぱりわからん。
素人にもわかるようにヨロ
なおこの電車は冷房は自動となっております。外の気温、湿度、混雑率などによりまして設定温度が変わることがございます。あらかじめご了承ください
今乗ってる高尾行でレチが放送してた
他に聞いた人いる?
427 :
名無し野電車区:2009/07/03(金) 18:07:46 ID:Im3zdFBGO
>>425 >05
メトロがつくった、地上総武緩行直通電車。前が凸凹ブルーのライン。
>E231-800
JREが作った、地下東西線直通電車。前が角々してるブルーライン。
>E233
中央快速線走ってるオレンジラインの電車。
>>425 要するに中央線より東西線の方がいつでも涼しい
五日市線なんかもっと暑いぜ。同じ233と思えない位。
外の方が涼しいのに、いちいち折り際に「閉」ボタン押してく奴いるし。
都議会選、福祉だの子供手当てだのより、中央線複々線化強力推進とか言えば無条件で投票する人も多いだろうに。
特に駅前なら効果絶大だろう。
>430
麻生さん、最近中央線沿線で公演が多いから、それを教えてあげたら?
三鷹→立川で踏切がなくなれば立川→日野には踏み切りないから
東京から日野まで延々40キロ踏切なしが実現。京浜東北よりも長い。
43Tが201のH7
いま立川から豊田へ
436 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 10:03:29 ID:upnQOpqyO
三鷹にサヨナラ四季彩号待ちの超絶キモヲタ集団
>>431 サシで話す機会あったらマジで伝えたいわ
>>436 いっぱい居たな。
端から見てるとキモいわ。
439 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 12:43:57 ID:8d5ZaMpWO
2年ぶりぐらいに「ドア上広告」を武蔵野で発見したわ
あれ233だと戸袋裏ぐらいにでも挟んでたりしないのかな?
楽天のバカ野村は
巨人の原と西武の渡辺を
けなしてたけど
終ってみたらななんと
原は世界一渡辺もアジア一
バカ野村は万年最下位争い
よくゆうよボケ
穴に入れよアホ野村
nihongo de OK
鉄ヲタって挙動不審だったりヘンに遠慮がちだったりするから一目瞭然だよな
442 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 14:30:11 ID:upnQOpqyO
>>439 それ、去年京王線で見たわwドア上に挟まってた
今年は楽天好調なのに…
さっき、青梅行きの車内で薬物やってそうな兄ちゃん発見。
そいつは吊革で懸垂したり、タバコを取り出して吸うまねしたり、さらには床にねっころがるなどして挙動不審。
近くにいた女子高生やおばさんドン引きしてた。
444 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 15:17:10 ID:upnQOpqyO
それは知的障害です
>>433 いっそ高尾まで踏切なしにして欲しいんだが
八王子市内の踏切での人身事故多いし
人身事故に比べればビビたるもの
447 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 18:01:33 ID:ba1v+o9RO
今日湘南新宿ラインに乗ったのだが、グリーン車が心地よかったぞ。
448 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 18:06:58 ID:bgkoSZxJO
>>447 俺も新宿からあずさ・かいじ利用するから気持ちいいぜ
複々線の答申が7月発表とか言われてるが、何日だろうか?
武蔵境−国分寺を今日見てみましたが、線路はかなり完成していますね。
武蔵小金井の4線化は、一部連絡通路や現行線路を壊さなければならず、
暫定二面三線のように感じられました。あと各ホームの工事を突貫工事でやってしまえば、
9月26日深夜の切替も夢ではなくなってきたように思えますが…
452 :
名無し野電車区:2009/07/04(土) 22:51:44 ID:FJg9v5C60
>>450 201の引退はその時?
でも早く201箱根ヶ崎行き実現して欲しいな。(無いと幻で終わってしまう)
>451
青い街路灯にしたら?効果テキメン俺イケメン
>>453 それ今年初めから付けてるよ。
効果はわからんが
今日夜8時ころ立川駅に大量に撮り鉄がいたけどなにがあったの?
てか撮り鉄さんたちは珍しい車両の情報どこで仕入れてるんだろ
456 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 00:57:52 ID:x3f90EzmO
>>452 分割して4両にならないとで入れないからもう無理
201分割運用は終わってる(割る位置が違うから)
>>455 四季彩じゃない??
折角のセミクロス改造なのにもったいない
奥多摩はあれがデフォで良いよ
超都会型通勤電車E233に無人駅は似合わない
>>456 割る位置が違うから
……(・・?)ん?
>>452 201が分割運用入らないのは中間の運転台にデジ無付いてないから
>>455 青梅から平塚七夕祭り見物の189系あずさ色では?
それが20時前に戻ってきてたから
>>452 201の引退は切り替え時じゃなく来春?らしい
>>456 ググったらそれっぽい車両がちょうど回送されてきてました。こんな車両あったんだ〜
>>459 あずさの車両が青梅線走ったんですか!!それは楽しそう
462 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 08:38:31 ID:A3ID06k4O
朝の中央線で武蔵境手前と西荻窪手前の徐行運転が特に醜い理由を知っている博学な人いたら教えて。
必ずと言っていいほど徐行するのでウンザリです。
>>462 平日の朝ですか?土日の朝ですか?
上り?下り?どちらですか?
>>462 武蔵境は混むから電車の停車時間が延びて後続が詰まる
>>458 違います。
まだデ無線使ってないしw
466 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 11:12:02 ID:A3ID06k4O
467 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 11:23:04 ID:3aOSOP1dO
>>460 白紙改正も来春だな。いろいろ噂は流れている。
青梅発快速先頭にセルフうぜー
469 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 12:22:51 ID:pvXOB1nQO
白紙改正で一気に杉並三駅通過が無理なら、せめて朝晩だけでも全車通勤快速と同じ停車駅にしてほしいな。
470 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 12:23:13 ID:uu/H9HuY0
>>470 言ってることは正しいのだが
>もっと愛着が必要
>もっと愛着が必要
>もっと愛着が必要
これが全てをぶち壊してキチガイの意見にしか聞こえなくなってるのが残念だ
472 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 13:03:01 ID:mzlFMSX+0
>>466 武蔵境は踏切絡みの信号制御があって
電車がホームに滞留するから後ろが詰まるんだけど
西荻窪はなんでかなあ。
ダイヤ乱れが大きい時は吉祥寺手前でも思い切り詰まるけど
西荻窪手前は詰まらないことのほうが少ないくらいだよね。
>>471 私的には泉こなたの
だから、愛だよ
を連想させて噴いたんだが…
>>470 中途半端に鉄道をかじっているヲタの典型だな…
鉄道設備ってのは、もっと奥深いんだけどね。
信号機を増やせばいいって、誰だってそんなことは百も承知。
しかし、信号機は好きな位置に好きなように建てられるわけじゃあない。
その点まで理解しろ、というのは酷なのだろうが、
このサイトの主のように自分の無知を自覚せずに他人を叩きたがる香具師は
逆にブっ叩かれても仕方が無い。
475 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 13:07:32 ID:A3ID06k4O
>>472 回答サンクス!
武蔵境は何となくそうかなとは思ってた。
西荻窪は高架にもかかわらず、また吉祥寺を出発してすぐに徐行が始まる。
何でか?
476 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 13:08:59 ID:nsNiXYowO
西荻は夕方以降、快速と緩行が同時に到着した時は改札の処理能力を超えて、階段まで詰まる
利用者が多い荻窪手前で詰まるならまだわかるが、西荻手前はよくわからん
信号機の位置が悪いのか?
あと、ラッシュ時に快速乗る人は吉祥寺よりも西荻阿佐ヶ谷高円寺の方が多いと思うな
吉祥寺の上り快速ホームは閑散としてる。始発から2駅目ということもあり、緩行に流れる
478 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 13:19:08 ID:RYeOp3ZJO
通勤特快から杉並3駅区間を見ると人がたまってる
緩行の方が早いのにね。
四ツ谷、丸の内周辺に勤務する人が多いのかもしれない
丸の内線は遅いから中央線快速に流れると
>>474 御託はいいからもっとまともな対策してくださいよ束社員さん。
あと信号壊さないでください。
201のH7はトタで休憩中だね
更に201のH4はムコで休憩中だね
つまり現時点で201は運用中では無いのだね
都議会選、某政党のポスターに
「税金は都市計画よりも生活改善に! 子供一人当たりの給付金を○万円に!!」
とか書かれてたが、独身の身としては都市計画で中央線複々線化とかしてくれる方がよっぽど生活改善になると思った。
結婚して子供が居る人も、通勤時間が半分になったら、家族と過ごせる時間が倍増するって人も多いだろうに。
>>471 何だか鉄道模型走らせるような言い方だな。
中央線複々線化は京葉線直通とセットにされるから(゚听)イラネ
京葉線東京駅なんて悪夢だ
今日201は19Tだった?
車両故障があったらしいが
487 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 18:26:29 ID:0eAsYB7Q0
>>457 233導入前の201は 東京←4両+6両→高尾 だったが、
233は 東京←6両+4両→高尾 に変えた。
だから、今の201は分割しない運用にしか入らない。
(移行期間中一部の201は6両+4両に変更したが、現在は廃車)
489 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 19:34:05 ID:N8vZ/h4G0
ない。
>>490 中央線ホームから京葉線ホームまで一度歩いてみると良いと思うよ。
>>491 >中央線ホームから京葉線ホームまで一度歩いてみると良いと思うよ。
特急と、特快だけ、京葉線ホームに逝けば、快速でも快適な各駅の旅。
今夜の四季彩回送も怒号が飛んでたな
あの怒号の主って、何処の撮影場所でも怒号だしてるよな。
201は編成的にはHだが分割しないので運用的にはTと同じ扱いだよね
高架化は道路特定財源から費用がでたが、複々線化は全部JRの負担だよな。
出せるのか?
>>492 何が言いたいの?
分割する位置が変わったのは間違ってないけど
498 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 21:21:23 ID:TmsC/WkO0
最近、豊田〜武蔵小金井を通勤利用するようになったが、国分寺での停車時間が長いのが多い
特快や特急がなくても2.3分停車しているのもあるし
時間調整でもしてるの?
>>496 >>487の説明では
201系が分割運用に入らない理由にはなっていない気がするのだが…
オイラの読解不足ならスマソ
都議会選で「五輪誘致を中止し、中央線複々線化や南北鉄道や道路整備」って公約すれば入れるのにな。
23区ばかりでなく、多摩に投資すべき。多摩は神奈川や埼玉、千葉より劣り、東京のチベットになりつつある。
>>499 充分説明になっていると思うが。
以前は富士急直通なんか大月で6両を本線待避させたうえで行っていたが
いまはホームで切り離した4両がそのまま直通する形を取っている。
ダイヤ改正で運用方法を変えているのであって
日によって方法が異なるなんて訳にはいかない。
>>503 じゃあ次は君の話を聞かせてもらいたい
煽りでもなんでもなく。
面倒な言い回ししないで普通に突っ込めよ。
H4もH7もE233と組成は同じだって。
なんかIDがネット独占の予感
509 :
名無し野電車区:2009/07/05(日) 23:43:05 ID:sK93j2S00
>>472 武蔵境は上り高架になれば多分解消される。
510 :
名無し野電車区:2009/07/06(月) 01:02:57 ID:lv0TBF0L0
結局201が分割運用に入らないのは
>>458の理由で全てだと思うが。
無線切替の前後でダイヤ改正でやるわけじゃないから、無線切替後に分割運用できなくなる201はあらかじめ10コテ扱いしておけば、問題が起こらないからね。
中央快速線緩行線止まってカオス状態
緩行運転再開
514 :
名無し野電車区:2009/07/06(月) 08:40:09 ID:UA77eIb0O
御茶ノ水ホーム混雑のため運転見合わせwww
515 :
名無し野電車区:2009/07/06(月) 08:43:59 ID:CaKRfh/LO
御茶ノ水カヲススパイラル突入
快速・各駅どちらともトロトロ運転
516 :
名無し野電車区:2009/07/06(月) 08:55:21 ID:OP+xaQAaO
完全に振り回されたぜ
死ね クソ電車
三鷹→中野糞詰まりで遅刻確定したので
諦めて会社に一報して中野始発各停にしたorz
47分遅れだとよw
>>509 武蔵境は踏切が無くなれば今の信号制御は無くなるけど
棒線構造のままで大丈夫だろうかね。
四ツ谷が信号増やせないのは例のサイトでよくわかったが
西荻窪で信号減らさざるを得ない理由がよくわからん。
518 :
名無し野電車区:2009/07/06(月) 09:20:50 ID:OP+xaQAaO
完全に50分遅れだよ
全然三鷹で待ってたほうがよかった
放送は全くあてにならん
>>483 大多数の選挙区住民ってのは、たまにしか乗らない電車には興味ないんだよ。
区選出、市選出の議員がどうこう言ったところで、票にはならない。
知事クラスなら話は別だが。
>>501 本来五輪ってのは、鉄道、道路整備の良い口実なんだけどな。
五輪・W杯誘致、横田の民間空港化による海外旅行者受入、その輸送網・都市部へのバイパス整備
これだけコンボでやれば、中央線複々線化も可能だろうよ。
まぁ石原の後の猪瀬がどう公約をするかがポイントだね。
521 :
名無し野電車区:2009/07/06(月) 15:23:03 ID:N5yhEITCO
今日の大混乱を見ても中央線の複々線化が必須なことは明白ですな!!
>>522 線路はあるけど中野まではまともに活用されてないだろw
プラレールで複々線作ってみな!
Rが合わずたいへんだから、
>>519 その割にはめったに電車なんか使わない自営業が
ダイヤにいちいち口出ししてくるよね。
金丸も堀内も死んだんだから富士急乗り入れなんてやめればいいのに。
運転台がもったいない。まさか橋本聖子のおかげ?
>>526 車両使用料で東は儲かってるんじゃねぇの?
どーせ夜だし車庫で寝かせるよりは。むしろ富士急は赤字じゃね?
一回平日に1本目の河口湖行乗りに行ったが高尾からもうガラガラだった。
528 :
名無し野電車区:2009/07/06(月) 21:55:24 ID:aGg9ZDQiO
今日帰る時、青梅ライナーでライナー券をお持ちでないお客様のトラブルがあって快速が遅れた
検札でバレたのかな?
それでも直通をやめたら「東京直通がなくなった」と地元が騒ぐんだろうな…
大変だったんだ、今朝。
折れは勢い余って朝市の特快乗っちまった。
会社に着いたら7時過ぎw
532 :
名無し野電車区:2009/07/06(月) 23:23:04 ID:jVD2z3kO0
新宿21:36発上りがH7
5号車に飛び乗ってギリギリセーフ♪
>>531 余市行きの特快に見えた⊂⌒~⊃。Д。)⊃
>>528 検札時の現金支払いでゴネたんじゃない?
検札で持って無いのかバレても500円払えば良いわけで。
一応、対外的には「ライナー券無しでは乗れない」とアナウンスしてるがね
>>524 ちなみに中央快速の複々線化は地上ではなく、地下に複線が新設される方式かまとられる想定だが。
高架上で複々線をやるスペースかま無いのでな
たとえ明日世界が滅亡しようとも、今日私は中央線複々線のレールを敷く
マルティン・ルター
>>534 車内販売は高くすべきだよな。
正直者が馬鹿を見るのか。
>>517 武蔵境こそ2面3線にすべきなのに。西武なんて1本でも長い間やってきたんだろ。
>>527 東武の快速・区間快速みたいに、毎時1本東京〜甲府・河口湖で走っていればなぁ・・・
あと富士急は最近束のフリーきっぷにやたらと組み込まれているし、直通はなくならないはず。
>>537 座席が用意できれば高く
取っても良いと思うが、現状では空席はなく立席券扱いだからなぁ。
事前に同じ金額で購入した正直者は席が確保されて座れてるのだから良いんじゃね?
>>539 全席指定切符必須の電車に切符持ってなくて乗ること自体
違反行為でしょう。増運賃の対象にすべき。
541 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 07:02:36 ID:4Z5lRhVpO
乗車券であって座席券じゃ無いし。
万引きしても情状酌量で商品分分の支払いで許して貰えるという甘えた期待、これに似てると思う。
まずは「ライナーに乗車整理券を所持せず乗車された場合、勤務先や学校に連絡する場合があります」とでも掲示したらいい。
>>537 「正直者」って意味が分からん。
トイレに行ったら邪魔だった、とかいうのは別に正直者だの関係ないし。
通路に立ってても検札で金取られるのは同じだろ。、何か嘘付いたらタダになるのか?
そりゃトイレに入って閉じこもってでもすれば別だろうけど、
そこまでして500円ケチりたい哀れな人間には怒る価値も無い。
「席は全席指定だけど乗車は500円」ってことでJRがやってるんだから、客が勝手にルール言っても仕方ないだろ。
文句があるなら乗らなけりゃ別の人の席が空いて助かるぞ。
>>525 そりゃ地元の人にすれば、通過電車なんて何のメリットもないじゃん。
杉並3駅通過運動を促進したいなら、主要多摩地区の各駅頭で通過運動の署名をして、
各市議会に陳情してみればいい。
署名数があって、票になると判断すれば、議員は動いてくれるよ。
実際に電車を利用する層に対して、直接アピールしなきゃね。
546 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 14:13:10 ID:SESJKW3c0
前後の快速駅で快速と各駅を同一ホームで乗り換えできるようにしとけば、
杉並3駅も文句言わないだろ?
ていうか、中野から三鷹まで快速は止まらなくていいよ。
同一ホームで乗り換えするには、線路の立体交差は必要ない。
下りの各駅線と下りの快速線の線路とホームを4mほど高く上げて、
上り線の層の上の階に下りのホームの層をつくればいい。
547 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 14:19:00 ID:vPBBnaoBO
>>546 御徒町なんか、京浜東北線の快速が止まらないと、何年も愚図ってる。 あんな意味のない事で、愚図ってる商店街があるんだから、どんな対策しても無理だろ。
向かいの山手線に乗れば終わるのに。
548 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 14:28:20 ID:IUz9BFHL0
通路指定券というものを作って料金を1500円に設定すればいい。
サロハのハを自由席にすればおk
「立席整理券」にしとけば「運が良かったら座れますよ、お客様はそういうリスク商品を買われたんです」と検札側も言い易そう。
ただ、席探しが盛り上がって車内は静粛どころじゃないがな。
551 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 15:53:36 ID:4Z5lRhVpO
立ってる連中は指定席売切れ後に来たんだからンなこと起こらんよ。
立川以降で開いた席に座るのはルール違反なんだろうけど、頭に血を昇らせて書き込みするほどのもんでもないと思うがね。
552 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 19:01:38 ID:L9B8tJutO
なんか信濃大町で運転見合わせだとよ
帰宅民乙
誤爆かよwww
ううむ
帰れん。
緩行線の運転再開見込みは21時頃なんて言ってるそ
556 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 19:32:55 ID:f4chkixIO
四谷で人が立ち入りだとさ
新宿がキチガイみたいに混んでるよ
おっさんが臭い
557 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 19:34:30 ID:Hk1U6r05O
快速で御茶ノ水を出ました。
今緩行線は水道橋行になっています。
どうやって折り返すのでしょうか?
教えてくんですいません。
水道橋に渡り線があったような希ガス。
559 :
557:2009/07/07(火) 19:41:49 ID:Hk1U6r05O
>>558 ご教示ありがとうございます。
千駄ヶ谷駅のホームに人はいなかった。
560 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 19:45:55 ID:Hk1U6r05O
新宿駅の11番線に快速東京行が止まっていました。
11番線から東京方面に行けるんだ。
>>560 さっき見たら「通勤快速立川」になってたけど。
562 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 19:52:12 ID:vPBBnaoBO
西武線の野方から少し歩くか
563 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 19:53:39 ID:Y+nkajJ50
>>560 行けなきゃ早朝・深夜の各停はどう行くんだ
大久保〜新宿と新宿〜代々木の間に渡り線ないし
564 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 19:55:13 ID:f4chkixIO
三鷹で長い停車だな
キチガイのように混んでいたがようやくましになった
西国分寺はまだか
565 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 20:02:51 ID:f4chkixIO
青梅行きが立川行きになってさらに八王子行きに変わったぞw
今って新宿から八王子方面に振替輸送してる?
面倒くさいからJRの改札に近寄らずに京王線のホームに直行するべきかな
567 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 20:20:03 ID:UedC/g2fO
>>566 中央線快速は振替やってないから京王乗っちゃえ
>>567 ありがとう!
駅も混んでるみたいだし京王線直行するわ
>>560 それは高尾方に折り返しの運用変更
たぶん指令が連絡忘れてて東京行のつもりが着いてみたら下りホームで車掌も乗客もあらびっくりだったんじゃない?
570 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 21:50:24 ID:2P8F6mUk0
>>536の名言をどいつもこいつも華麗にスルーしているという情けない現状について
豊田の電車区?に、クハ201−1が1両だけ切り離されて、留置されて
いたんだけど、鉄博とかどこかで保存するの?
>>571 豊田区を学校関係で見学した人が担当者から聞いた話によると時期未定だが鉄博に行くみたいよ
トップナンバーだし、行くとしたら鉄博以外には無いのは明白かと。
573 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 22:24:01 ID:/1miq53A0
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━━━━●━━●━●特快
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●━━━●━━●●●●●●快速
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●各停
>>572 ありがとうございます。
省エネ電車のパイオニアですからね。
575 :
名無し野電車区:2009/07/07(火) 22:49:10 ID:nql27GfjO
白紙改正時も特快系統に手を入れるくらいだろう。
快速は現行通り杉並3駅平日停車、休日通過。
現行通勤快速停車駅で名称を準特快に改称して主に平日に運転(休日の早朝に一部運転)。
現行ライナー停車駅に三鷹、国分寺を加え、立川以西各停としたものを新たな特快として主に休日に運転(平日は深夜下り新宿始発のみ運転)。
通勤特快は現行通り。
576 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 00:18:38 ID:M+VCepZH0
HPをみると中央線の発車時刻は載っているのに
料金が載ってない。あれはどうしてなんだろう
>>573 それいいな
今の快速は名ばかりでいらいらするし
578 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 01:01:35 ID:pAR+ARLJ0
>>572 鉄道博物館は車両置くスペースどんだけあるんだか。。。
東京総合車両センターに置かないのかな。
先輩がずっとあそこにいたんだから。
579 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 01:05:14 ID:5n/YVhNsO
特快新宿以東通過ってバカじゃねえの
>>579 それでいいだろ
停車駅多すぎだろ今の快速
581 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 01:08:43 ID:5n/YVhNsO
新宿以東ガラガラになるわ有効列車減って不便になりかねないだろバカ
>>581 地下鉄の乗り換えが便利なほうがいいな
西の停車駅を減らして欲しいな
一気に国分寺でいいよ
>>571 101系が放置プレイされてた大井工場のお立ち台にまた10年くらい放置
本来ならモハも一緒に保存してこそ
201系の特徴を残すことが出来るんだが…
201系を1両残すだけでもありがたいけど
古い車両を残すことを希望してる理由は唯のノルタルジー?
それとも実際的な利点あるの?
>>578 鉄道博物館、今度0系の展示施設を新設するし、まだ拡張できるスペースありそうだよ。
東総に置いても一般人が見れないやん。関係者だけに見せるならトップナンバーじゃなくても良いわけで
>>585 それ言っちゃ鉄道博物館や梅小路の蒸気機関車館の存在意義が無くなるわな。
鉄道以外の博物館も同様じゃん。
588 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 06:32:58 ID:1VMAkgrdO
中央線の信号トラブルは5月以降5回目ww
>>587 いや実際に走る車両として残すことを希望してる理由が分からんかったんで純粋に質問しただけ。
別にノルタルジーで残したいって理由でも別にいいと思うよ。
遅くてダイヤを混乱させてるとかは無いんだし。
あ、文章を省略したために誤解させてしまったか。
ゴメンゴメン。
残すってのは実際に走る車両として残すってことで、博物館に残すとかでは無いんだ。
前々から走ってる201系に乗ることに妙に拘ってる人が居たんで気になった。
>>586 その前にロクイチやら夢空間やら、展示すべき車両があるわけで・・・
>>573 特快はお茶の水くらいは停めても良いと思うが。
>>582 国分寺民乙
停車駅減らすとホームライナーが売れなくなるからやらなそうだな
【漏れの将来予想・白紙ダイヤ改正】
E233置換&三鷹〜立川間高架化完了時
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●通勤特快(※1)
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●特快(※2)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●準特快(※3)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●快速(休日、※4)
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速(平日)
高尾以西と青梅線内は各駅停車。
(※1)平日朝上りのみ運転。本数は現状維持。
(※2)主に休日に運転。平日は深夜下り新宿始発のみ運転。休日の本数は現状維持。
新宿では快速と始発接続(平日)及び緩急接続(休日)を実施。
(※3)主に平日に運転。休日は早朝のみ運転。平日の本数は現状維持。
現行通勤快速と停車駅が揃うので、通勤快速は廃止。
(※4)本数は毎時12本(増発2本は武蔵小金井発着)とする。
御茶ノ水では各停との接続を徹底する。
>>545 女性専用車両だって署名→議員陳情→実施って流れで実現してるんだから。
民間とか関係ないよ。
鉄道なんて公共性高いものは、民意というなの圧力に左右される。
595 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 12:59:24 ID:Wn1DW5ijO
通過駅に新幹線止める力持ってるのも居るしな
596 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 13:48:50 ID:Y5sV1WmR0
>>573 各停すら停まらない駅カワイソス(´・ω・)
(臨)
T38の広告がLCDまで占領している件…
>>590 レトロ客車とかならまだしも201系なんかは動態保存しなくても静態保存で十分だよ。保守・部品の都合もあるし。
いま2編成だけ残って走ってるのは別に保存目的ではなく武蔵小金井の高架工事が半端状態でホーム上での折り返し運用が出来ない為
それが完了し以前みたく折り返し可能になれば201なんて御払い箱さ
>>599 まあ、イベントの集客はできるんじゃない?
四季彩もどうなるか気になるけど。
601 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 19:15:35 ID:pAR+ARLJ0
>>586 いやいや、別に見られる見られないは別として
201系が大宮行ったってねぇ…って何となく思うんだよなぁ
昔から検査とかでTKにお世話になってる車両なんだし。
というかTKのあのスペースがもったいない。うん10年後にはE231-1でも置くのかww
201のさよなら運転。
301みたいな形は絶対止めて、団体で終わらせて欲しい。
あと、定期最終運転は新宿23:29発か0:11発の特快で有終の美を飾って欲しいよ。
603 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 19:42:01 ID:gMXxQv3s0
>>600 イベントの集客になるんだったら、四季彩も廃車になんかしないだろうし。
四季彩は下回りは他の201系同様だが、内部に関しては相当マトモな位だし。
四季彩以外の201系をイベント集客用に残したって活用頻度が・・・。
四季彩に関しては富士Qへの譲渡とか後継が作られる噂も有ったけど、老朽化
ということで解体処分(北長野?)みたいよ。
201系は国鉄時代に作られて現在まで走り続けてたという記念的意味合いで大宮
に行くのでは?
604 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 19:43:30 ID:Aer/d7oQO
レトロとか四季彩みたいな下手なイベントものより201系の方が一般にはうけるんじゃないか?
強いブランド力あるから。
606 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 20:06:29 ID:gMXxQv3s0
四季彩、廃車の他に「富士Qへ譲渡」説も完全に消えていないようで。
JR側は「老朽化のため廃車」としてるのに、もし富士Qが引き取ったとして
富士Q側で保守が保証でき得るのかと言う問題もあるわな。
作った側が諦めちゃうくらいなのに。もう28年くらいになるんだっけ、作ってから。
レトロ客車は動力関係が無いから201系なんかの電車より持ちが良いのだろうね。
607 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 20:14:15 ID:CxbjXsec0
「走る女子美展」ちょっと微妙。まだ全作品見てないけど。
「走る美女木展」なら埼京線で開催しそうだ。
>>606 部品取り車が確保できれば譲渡の可能性もあるな。
西もまだ使ってるんだから、なくても特注生産で何とかなるかもしれないが。
610 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 21:22:19 ID:NancElyqO
201系は制御方式が特殊だから、転属させずらく西日本でも持て余していると聞いたけど。
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●特快
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●快速
614 :
名無し野電車区:2009/07/08(水) 23:02:23 ID:JgDq7v6G0
T32 福井県
川重233では初の車体広告?
>>610 1両の廃車もなく緑のヤツは走行距離出てるとか
三鷹以東に住むに限る
>>609>>614 酉は未だに4.25の後遺症から抜け出せず、社長が辞めさせられる有り様だから、当分は国鉄型の天下だな。
ただ、201よりはアルミ車両で丈夫な203を持っていくかもしれない。
国鉄型が田舎のローカル線じゃなく天下の東京駅一番線を発着してることに意義がある。
618 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 00:25:38 ID:0eXxUzrx0
619 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 01:17:30 ID:eAV9VTRh0
>>609 部品取り車にしても四季彩と変わらないくらい老朽化してるからね。
チョッパ制御がクセ物だよな。
201は発車直後と停車寸前の軋む音を聞くと(西日本のもこの音は聞ける)、車両自体がもう劣化してる気がしてならない。
621 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 02:44:09 ID:kt+L0XMYO
>>606 富士急への譲渡はないと思う。
大月の富士急線ホームは18m4両ではみ出すくらいだし、その他の駅もホーム短いから20m4両は設備的に厳しいと思う。
臨時でJRから乗り入れてくるならともかく富士急線内のみで定期列車に使うには向いてないと思われ。
四季彩が河口湖まで来たとき間合いで富士急線内を1往復したときは大月はホーム長の関係でJRホームからの発着だったからな。
622 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 03:26:10 ID:N6v47wHZO
>>621 4→3両に編成変更して 富士急に投入って可能性は無い?
現状のTcMMTcの2M2Tから、TcMTcの1M2Tってことはない?
>>622 ユニットをバラすのは無理だろ
秩鉄6000系みたいに、M車を先頭改造してMcにする必要がある
625 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 05:18:58 ID:eAV9VTRh0
富士Qへの譲渡説を信じてる連中ってのは、乗り入れ時のことばかり頭に有って
ホーム長が足りないなど設備面の問題がある事を考慮してないんだね。
乗り入れで走った事が有るから、内部で定期運用も可能だと思い込んでると。
富士急が購入することはないだろうけど
運用上の障害は大月駅のホーム構造だけでしょ?
627 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 11:32:04 ID:eAV9VTRh0
>>626 >大月の富士急線ホームは18m4両ではみ出すくらいだし、その他の駅もホーム
>短いから20m4両は設備的に厳しいと思う。
と大月駅以外のホームも厳しいみたいだが。
ちなみにフジサン特急は3両編成だし、その他も2両編成と短い。
4両編成は乗り入れを除いて、運用を想定していないのでは?
>>626 一部の駅ではドアカットを行っているが
20m×4連は毎日定期で運行しているわけだし
毎週末になれば6連が2〜3本乗り入れているわけで
普段JR車が入線しない(3連はまれに入線する)富士急大月以外は基本的に大丈夫。
630 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 19:04:37 ID:kt+L0XMYO
大月が20m4両が入線不可能な理由はホームのすぐ先に踏切あること。
ホームからはみ出してもドアカットすれば問題ないけど始発駅で長時間踏切の上に電車を止めとくわけにいかないからな。
ここは東線スレでも富士急スレでもないのにこんなに富士急ネタで盛り上がってるんだ?www
休日限定で観光列車にすればいいんじゃね?
とか書いてるけど、回送ダイヤ出ましたしね…
632 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 22:10:53 ID:eAV9VTRh0
てことで富士急譲渡は無しでok?
ライナーの扉が閉まりません@東京
これが5号とかだったらダイヤずたずただったな
どっあーがっ♪
しっまらぁーないっ♪
2番線使用不可ー\(^o^)/
やっと出発
2232の快速が先発で2235の特快が急遽1番。みんなブチ切れ。
636 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:02:02 ID:PCQmpw1sO
この時間だとE351のライナーか
43Tは6両がH51、4両がH46だったような・・・
東京発 中野行きは定刻発車した。
今後は遅延無しか?
639 :
名無し野電車区:2009/07/09(木) 23:33:30 ID:7hbhfmnLO
三鷹の緩急振り分け併合がパニクってる
緩行下りは吉祥寺で1本通知
快速下りは数珠繋ぎ
いつも三鷹の整理ダメダメだね
>>639 立川もな。
最近、夜に何かで遅れるといつも手前で停止するんだけど、5番線空いているのなら使えよな。
八王子市は早急に中央線立体交差化へ取り組め。
1020T国分寺で空退避
643 :
名無し野電車区:2009/07/10(金) 10:41:53 ID:mMwDTd/XO
高尾〜西八王子での踏切安全確認の影響で遅れが出ています。
644 :
名無し野電車区:2009/07/10(金) 11:18:22 ID:mMwDTd/XO
東京行が新宿行に化けた。106T?
645 :
名無し野電車区:2009/07/10(金) 13:34:06 ID:TSzfqhdFO
八王子市は保健所政令市に指定されている。
保健所政令市は政令指定都市、中核市に次ぐ大都市制度である。
現在多摩地区で大都市制度を導入しているのは八王子市だけである。
さいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市は八王子市と同じく、大都市である。
基本的に首都圏五方面路線では、普通・快速列車でもそれらの大都市の中心ターミナルまで通過運転していて15両で運転していてグリーン車が付いているが、
中央線だけは特快でも立川で通過運転が終わってしまう。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して11両にしてグリーン車一両を連結すべきだろう。
11両にすればグリーン車付けても差し支え無いはずである。
叉、本数は減らして、他の首都圏五方面路線みたいに高速運転すべきだろう。
すいません質問です。
満員電車というか人が多めの電車にあまり乗れないのですが(若干パニック障害)
普段中央線は乗らないのですが、用事で吉祥寺から国分寺まで乗ることがあり
この間午後2時ごろに乗った時は、座れはしませんでしたがそこそこ空いていて良かったのですが
昨日午後5時頃に乗った時は超満員状態で朝のラッシュ時のような状態でかなりビックリ・・。
昨日は体の調子が良かったのでなんとか乗ることができましたが。
また来週午後4時頃に吉祥寺→国分寺まで乗るんですが、混み具合はどんな感じなんでしょうか?
逆に新宿行きのほうが空いてますか?
>>646 午後4時の吉祥寺→国分寺なら、平日・休日共に
「座れはしないがそこそこ空いて」いると思います。
同時刻の上りも平日なら混んでないと思います。
(土曜日なら結構混むかと思います)
>>646 三鷹〜国分寺は特快が来ても乗らずに快速で乗り通す方がいいかも
混雑度合い:快速<特快
階段の位置により各車両の混雑も違いがあるので
いろいろ比較してみるのも有効かと
個人的な印象ですが、吉祥寺→国分寺方向では一番前が空いている感じかなぁ
>>646 はっきりしたことは言えないけど、ラッシュほど混むってことはないと思う。
あと、中央線は運転間隔がバラバラ(だいたい2〜9分)なので、前の電車との間隔が広くなるとどうしても混雑しがち。
吉祥寺基準で16:00頃を見てみると、15:55、15:57、16:01と来た後は16:09と8分空いてしまう。
なのであらかじめ時刻表を調べておいて、なるべく間隔が空かないタイミングを狙って行くとよいと思う。上の例なら15:57か16:01なら比較的空いてると思うよ。
快速乗り通した方がいいってのは
>>648に同意。
650 :
649:2009/07/10(金) 15:08:31 ID:RU28y+220
上の時刻は平日ダイヤだって書き忘れたorz
651 :
646:2009/07/10(金) 16:08:32 ID:qMgR4Ke40
>>647 >>648 >>649 皆様ありがとうございます。
結構4時と5時の差は大きいのですね。快速で一番前の車両を狙っていきたいと思います。
運転間隔がバラバラというのは気付きませんでした!今度は時刻表もちゃんと持っていきます。
なんとか行けそうな気がしてきました。ありがとうございました。
653 :
名無し野電車区:2009/07/10(金) 17:15:39 ID:UMVPWd5z0
>>651 青梅行きは本数が少なく、青梅線利用者も乗っているのでほかと比べて若干込む
その時間帯にその区間を毎日乗ってたけど、1番前の車両なら座れるほどすいてる
松本って横浜駅西口の近くのバス停?
656 :
名無し野電車区:2009/07/10(金) 22:53:52 ID:FPDl5ewe0
>>654 つられねーよ
アドレス見ればわかるぞ chousenて・・・どうせ朝鮮の人口とかだろ
中央線の高架から朝鮮大学が見えるかな。
無理か。
658 :
名無し野電車区:2009/07/10(金) 23:22:35 ID:y3v5Bhdy0
新宿から乗った2020H・3号車(M'56)の車内に虫が集(たか)ってた
夏だな…
660 :
名無し野電車区:2009/07/10(金) 23:57:15 ID:GSZYT9TXO
中央線沿線で一番住みたいと思うのは西荻かな
661 :
名無し野電車区:2009/07/11(土) 01:12:10 ID:v40z4tdlO
客観的にも主観的にも吉祥寺だろ
662 :
名無し野電車区:2009/07/11(土) 01:42:15 ID:N+fZkdDa0
>>656 chousen ではなく、chuousen(チュウオウセン)じゃないか。眼科へ行ってこいよ。
>>654 三鷹〜国分寺は今年の秋、国分寺〜立川は来年以降かと。
663 :
名無し野電車区:2009/07/11(土) 01:57:08 ID:N+fZkdDa0
四季彩は老朽化のため廃車し、北長野にて解体処分された後で富士急に譲渡されて
再組み立て後に富士急で営業運転するって事でOKでつか?
664 :
名無し野電車区:2009/07/11(土) 02:01:15 ID:ed4v8Ak60
土曜夕方の下り快速、三鷹で特急と快速に抜かれたけど、
抜くほうの快速が遅れてたために抜かれ側はスゲー待たされすぎて抜く側へ。
抜く側の快速の通路(リクライニング座席より低い通路)に大量の立ち客…っていう
三鷹〜立川間としては珍しいシーンを見たわ。
今日もこのパターンあるかもね。
665 :
名無し野電車区:2009/07/11(土) 02:04:01 ID:ed4v8Ak60
× 抜かれ側は
↓
○ 抜かれ側の客は
Japanese OK
>>660 >>661 吉祥寺のやや三鷹寄りに住んで30年だが、土日の人混みがなあ…。
西荻のほうが気が楽だろうな、と思う。
立川にか住んだことの無い俺が立川No1とか言ってみますよ
御茶ノ水が一番
そういえば前立川以西の中央線(高尾まで)と青梅線(青梅まで)の利用者数比が
6:4とかいってたが、
2008年ベースでは5:4まで詰め寄られてた。
久しぶりにELF井田が絶好調
672 :
名無し野電車区:2009/07/11(土) 08:50:10 ID:PweCkRO3O
村上ベーカリー
673 :
名無し野電車区:2009/07/11(土) 08:52:54 ID:FPjBtjvqO
八王子市は保健所政令市に指定されている。
保健所政令市は政令指定都市、中核市に次ぐ大都市制度である。
現在多摩地区で大都市制度を導入しているのは八王子市だけである。
さいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市は八王子市と同じく、大都市である。
基本的に首都圏五方面路線では、普通・快速列車でもそれらの大都市の中心ターミナルまで通過運転していて15両で運転していてグリーン車が付いているが、
中央線だけは特快でも立川で通過運転が終わってしまう。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して11両にしてグリーン車一両を連結すべきだろう。
11両にすればグリーン車付けても差し支え無いはずである。
叉、本数は減らして、他の首都圏五方面路線みたいに高速運転すべきだろう。
674 :
名無し野電車区:2009/07/11(土) 10:22:03 ID:uvnycML/0
連結してる電車としてないのどう違うんですか?
4、6両目あたりの
7/6(月)のトレインチャンネル
順番→ね
ぼくのなつやすみ4 UCC 天気予報 マック EVEクイック サッポロ IPA ソニー スポーツニュース ナビタイム 劇団四季 潤工社 ヤフー
コカ・コーラ ローソン 朝日生命 任天堂 アットホーム 血液型占い JR東日本 三菱電機 ニュース えきねっと ボルタレン WiMAX
知ってる?サイエンス ANA 明るい選挙 パナソニック 明治 東京シティ競馬 朝日生命 ぼくのなつやすみ4
中央線を日常的に20分以上乗る人いないかな?
トレインチャンネルの順番を毎週レポしてほしいな・・・
日常的に一時間以上乗るけどほとんど寝てるからry
通勤片道1時間。寝ずにはいられない。
679 :
名無し野電車区:2009/07/11(土) 14:30:51 ID:/QLLAwh/O
>>675 JR系とかニュースを除くと27番組。
広告費が2週間で800万だったかな?
1ヶ月で約4億4000万の収入ってことか。
新型車両導入なんてあっという間に元が取れると。
さすが腐れクズJR、金の搾取に関しては上手いとしかいいよぅがない。
>>679 そのおかげで最新の電車に低料金で乗れるんだからいいじゃないか。
まぁ間接的に広告料はユーザーが払ってるようなもんだけどな。
>>674 どこに住んでるのかわからないし
河口湖や高麗川は時間的にキツイかもしれないので
明日の朝7〜8時に新宿駅に行って
ホリデー快速おくたま・あきがわ号
(奥多摩・武蔵五日市行)に乗ることをオススメする
682 :
名無し野電車区:2009/07/11(土) 17:10:24 ID:oxi8TMizO
中央線が2週間で800万円って安いな
テレビCMよりよっぽど効果あるだろ
車体広告となると千万単位か。
サマーランドは目立たないけど、福井県のは結構目立つな。
684 :
名無し野電車区:2009/07/11(土) 17:27:38 ID:L3xM/S7LO
685 :
名無し野電車区:2009/07/11(土) 20:51:47 ID:FSM7RMHC0
トタT15編成って改造・改番したんだね
10号車運転席側の車番シールが
クハE23-15になっている
686 :
名無し野電車区:2009/07/11(土) 21:15:14 ID:tEfHgGzj0
都議会選挙、鉄道とかの都市インフラなど、心に響く政策訴える政党も候補も全く無かった。
>>684 比の表し方に左右足して10にならないといけないなんて決まりはないぞ。
でも6:4と5:4って表現は不通一緒に使わないよね。
3:2と5:4か、6:4と5.55...:4.44...だと思う。
690 :
名無し野電車区:2009/07/12(日) 02:32:37 ID:TO9s+TbWO
高尾側が60%→55.5555・・・・%
青梅側が40%→44.4444・・・・・%
になったって事がわかれば十分かと
691 :
名無し野電車区:2009/07/12(日) 09:18:11 ID:m9guwKNbO
ただその比率は、国立以東から、西立川以西への直通旅客の比率じゃないんだよね
日野以西、南武線、立川駅からの利用は増えているが、直通旅客はあまり増えていないんだよ。
結局、それがダイヤにでているわけで
特別快速類と高尾、青梅直通よりも豊田、立川止まりのほうが混まないね
実際青梅直通は休日昼間でも混みすぎる
694 :
名無し野電車区:2009/07/12(日) 10:22:08 ID:DQ2r41KA0
>>674 10両と6+4両のこと?
6+4は途中で行き先を分割できる利点がある。青梅&五日市とか五日市&高麗川とかホリ快とか。
あと、青梅線や五日市線で6両とか4両という短い編成での運用をするため。ホームが短いし。
車両の構成も違う。10両にはサハが含まれるが、分割にはサハが居ない。
>>685 東京方はクハE233、高尾方はクハE232なのはデフォだが。TにしろHにしろ。
なお、Hの中間運転台同士は500番台
695 :
名無し野電車区:2009/07/12(日) 11:57:47 ID:dYymAa3AO
なんか立川にカメラ持ったヲタが何人かウロウロしてんだけど…
【中央線(東京〜大月間)ダイヤ改正後案】※特急・ライナー除く
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特(朝上り6本)
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 特快(1本/h)(グリーン車付き)
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●−−−−−−−− 特快(3本/h)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●============= 快速(4本/h)
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−− 区快(4本/h)
==●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 各停(6本/h)
==●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 各停(6本/h)
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●●● 普通(1本/h)
【中央線(東京〜大月間)ダイヤ改正後案】※特急・ライナー除く
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特 ※
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 特快(1本/h)※
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●━━━●━━●●●●●●−−−−−−−− 特快(5本/h)※
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●============= 普通(5本/h)※
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−− 普通(3本/h)※
==●●●●●━━●●━●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 総武線快速(6本/h)
==●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 総武線各停(6本/h)
※:G車を連結。グリーン料金は300円均一。
>>695 四季彩のサヨナラツアーじゃね?
11時27分発だから
恐竜の広告、さっき初めて見た。トタから東京行き
【中央線(東京〜大月間)ダイヤ改正後案】※特急・ライナー除く
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●●●●●●●●●●● 通特(平日朝上り)
−−−−−−−−−−●→→→→→→→→→→→→●→→●●●●●●●●●●●●●● 通快(平日深夜下り)
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 特快(1本/h)〔グリーン車付き〕
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●−−−−−−−− 特快(5本/h)〔グリーン車付き〕
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●============= 快速(4本/h)
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−− 各停(4本/h)〔東京〜中野間快速〕
==●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 各停(6本/h)
==●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 各停(6本/h)
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●●● 普通(1本/h)
700 :
名無し野電車区:2009/07/12(日) 18:56:16 ID:EgC307rU0
都議選の公約に高尾駅の橋上駅化を挙げてる人がいますが、
必要なんですか?
701 :
名無し野電車区:2009/07/12(日) 19:55:34 ID:edt4u6eJO
橋上駅化は不要です。いまの風情を維持しつつ南北通路を実現してこそ政治家です。でも都議が何故?
上り本線を一番外側に持ってこれるのなら橋上化の意義もあるけど…
自公が過半数取って石原支持でオリンピック誘致に成功したら中央線のインフラが進むかも。
民主や共産なら絶望か。
まずは杉並四駅通過から始めてもらいたい
705 :
八王子選挙区:2009/07/12(日) 20:16:52 ID:EgC307rU0
自民と無所属→高尾駅の橋上駅化
公明→JR八王子と京八の接続の実現 ←当確
幸福実現→ラッシュ時に2階建て列車
706 :
名無し野電車区:2009/07/12(日) 20:21:37 ID:DQ2r41KA0
>>705 アンチ層化だけど、その3案では公明案を支持するな。
2階建てを導入したところで、ラッシュ時以外は車庫で眠らせておくのか?
>>705 あー、幸福の2階建て電車あったねぇ・・・。
地上路線はまだしもトンネルはどーすんのかと聞いてみたいが。
>>708 215が走ってんだから無理ってことはないだろ。
711 :
名無し野電車区:2009/07/12(日) 21:47:06 ID:nFdlG5Rc0
>>703 民主が過半数取る勢いです。
衆院選もこんなだろうなあ・・・・日本終わったな。
712 :
名無し野電車区:2009/07/12(日) 22:06:48 ID:DQ2r41KA0
>>711 みたいね。民主は現有議席34を上回る41、自民は現有48に対して7つだもん。
ちなみに層化は現有22に対して僅か3ちゅ。組織力はどーしたの??
今日のさよなら四季彩、立川上中発着だったらしいが、到着時に駅社員による停車位置指示はあった?
層化は3つ目以降狙いだから
>>700 高尾駅の橋上駅化はもう決定してます。
高尾駅の南北自由通路は絶対に必要だからしょうがない。
今の駅舎は皇室専用駅跡地に移設する案が出てる。
まあ、中央線がJRである限り、立川までの複々線や3駅通過はほぼ絶望的だがな。三鷹の駅ナカに、快速ホームの待合室、と。
そして今週もまた何かトラブルを起こしてくれるんだろうな。
>>708 駅も2階建てにすると言ってるらしいぞw
>>719 というか普通の列車を2層にした感じらしい。
昔の奴隷輸送船みたいに寝転がして詰めれば現状のままでも4層は可能だな。
723 :
名無し野電車区:2009/07/13(月) 15:08:42 ID:Zpqa4YU/O
中央線の特急遅すぎ (都内)
>>723 快速電車は中野まで各駅に停まります(笑)
725 :
名無し野電車区:2009/07/13(月) 19:45:05 ID:n954Csz0O
御茶ノ水を基準にした場合、千葉方面と三鷹方面の各駅停車の駅数はほぼ同じ
立川で車両点検らしい。
通勤快速国分寺で各駅停車に格下げ
ホームの案内→緊急信号を受信したため
電車内→車両故障
ホームではいつもの隠蔽工作ですか…
はやくパン下げリセットすりゃいいのにね
729 :
名無し野電車区:2009/07/13(月) 23:18:27 ID:ZYuWPAQIO
また車両故障かよ…
E233壊れ過ぎ…
乗ってた特快が各停に変更された。最悪。
>>727 車掌と駅員の説明が違うことを言いたいんだろうけど
隠蔽工作ってのは言い過ぎジャマイカ
知人の話だと、車両故障して防護無線発報したみたいなので
双方の言っていることに間違いはないようだが
731 :
名無し野電車区:2009/07/13(月) 23:29:38 ID:ZYuWPAQIO
なににそんなに時間掛かってるんだ?
とっとと故障車両どかせばいいのに…
武蔵境〜東小金井で1時間掛かってる
駅員は、防護無線受信のことを客にわかりやすいように言い換えてる。
車両は、防護無線が車両故障で出ていることを言ってる。
なんら間違いはない。
唯一間違いがあるとしたら、
>>727のアタマ。
>>731 防護無線を出してる車両は動かせない。
それは規則だからしょうがない。
今回は、無理やり立川まで持っていったみたい。
734 :
名無し野電車区:2009/07/13(月) 23:31:15 ID:ly2TdlTfO
>>729 おっ、仲間?青梅特快が各停に。吉祥寺で抑止中。いつ、帰れる事やら。
>>732はJR馬鹿か
このスレ最初から読めよ
わかりやすく言うならホームでも車両故障って言うだろ
三鷹は下りは詰まってるよ。
1番線の武蔵小金井行、4番線の立川行、3番線の高尾行きの順番で発車するけど、上りは来る気配はなし。
737 :
名無し野電車区:2009/07/13(月) 23:35:47 ID:ZYuWPAQIO
>>734 だたいま東小金井で抑止中
特快高尾行きだった
738 :
名無し野電車区:2009/07/13(月) 23:40:25 ID:ly2TdlTfO
結局、車両故障車は233なの?
739 :
名無し野電車区:2009/07/13(月) 23:40:51 ID:ZYuWPAQIO
うわぁ
車内アナウンスで
「運転再開のメドが立って無い」宣言
ダメだこりゃ
740 :
名無し野電車区:2009/07/13(月) 23:41:46 ID:Kk4A7NDhO
たった今、運転再開の放送あり。
742 :
名無し野電車区:2009/07/13(月) 23:44:42 ID:ZYuWPAQIO
おっやっと動き出した
国分寺にて通快格下げの普通発車
744 :
名無し野電車区:2009/07/13(月) 23:54:46 ID:ly2TdlTfO
乗車中の元、青梅特快の車掌は申し訳ないけど放送がヘタだなあ。何を言っているか分からないよ。肝心なところが早口なんだから。先に武蔵小金井行きを出してやっと三鷹を発車。乗車中のみなさん、お疲れ様です。
ただいま新宿。間隔調整で5分ほど停車。
また中央線トラブルか・・・
毎日おくれても客が減らないと安心しきってるから
何も対応しないんだろうな
立川五番に死んでるのがいたけど当該だな
てかさすがに立川はDQN客だらけだな
モンペレベルのクレームつけてやがる
748 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 00:12:41 ID:49OIdxZE0
>>746 不満があるなら不買運動・・・じゃない不乗車運動でもすれば?
明日の朝も同じようなことが起きたら暴動起きるね。ただでさえ選挙で怒りが爆発したのに。
>>748 他にないじゃないっすか・・・
貧乏人をいじめないでくれ
中央線と心中ですわ
中野でさらに9分調整。
今目の前に重機があったら電車を破壊するやつがいてもおかしくない。
高円寺はすんなり発車。
なんか空いてきたが、杉並区民は地下鉄使えと(ry
三鷹。
特別快速の待ち合わせ。その間に総武線豊田行きが先に発車。
三鷹駅は今日も大運動会開催中。またか…
東小金井着。わたくしの本日の旅も終了です。
東京駅から73分。通常なら失格レベルだが中央線なら
これでも全然まともな方なのが怖いところ。
はやく引っ越そう。
南武線まであおりを食ったぜ。
オレみたいに南武→青梅と乗り継ぐのは、本当は関係ないのに…
E233駄目だろう。なんでこんなポンコツ車両に統一したんだ。
758 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 00:57:32 ID:pNcJLL5k0
客がストライキしたらJRはどうするんだろ?
今日も残業、緩行でちんたら帰るかと、
0000過ぎに神田のホームに上がったら快速大月行きが来た。笑う。
お茶の水で緩行線連絡待ちで5分停車。ぼやく。
新宿に着いたら対面に「"快速"新宿行き」のE233がちょうど入線。目を見張る。
そいつが折り返し特快になって先行、こちらはその後に続行。
心が揺れるがマンドクセ。
新宿以降はふつうに動いた。
で、なんでこんなことになったの? 車両故障だけ?
最終青梅行き、やっと立川発車しましたw
やばい射精
中央線は立川まで最低限複々線化されるべきだな
線増は鉄道会社の負担とか頭おかしいだろ
763 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 04:54:22 ID:ouuyPckl0
>>762 複々線化するのは鉄道会社の自己都合だから負担しないとな。運賃値上げの可能性も有るよ、受益者負担なら。
鉄道会社が出さないなら何処が出すかよ、アホか。じゃ、おまえが出してやれ。
高架化は交差する道路交通の円滑化が目的だから道路財源から出てる。
運行障害の実況は交通情報板でやってくれ
765 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 07:43:11 ID:ouuyPckl0
JR以外の私鉄が複々線化するときの費用って、どっかの金持ちがポンと出してくれるのか?
JRになる前の国鉄時代なら国が出しただろうけど、JRは民間企業だもんな。
JRが新車を作る費用も自己負担でしょ。誰か別のところが出すんかい?
766 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 08:01:40 ID:AR/LANoaO
で、結局原因はなんだったの?
セミが戸袋に挟まったとか?w
>>766 防護無線自動発報装置がついた車体を大きく揺らすとどうなるでしょうか?
768 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 08:42:58 ID:AR/LANoaO
知ったぶりウザ
端的に答えろ
769 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 08:52:15 ID:wOYvNcdL0
もう新宿〜八王子・高尾は埼玉なみの運賃で我慢すれば複々線になるよw
ブラジル人が車両を盗んで売り飛ばそうとしたんですね、わかります。
771 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 13:41:31 ID:asq8ztx5O
鉄道輸送のおかげで都心の企業は豊富な労働力を利用できるわけで、そうであれば
都心にオフィスを置く会社に複々線の費用を負担させるべき
772 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 13:57:35 ID:7jFKJ7u3O
都心の不動産売買には、鉄道整備のための特別税掛けるべきだな。
1%程度でも結構いくだろ
773 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 19:14:19 ID:PEPbtNcQO
東京から通勤快速に乗ったけど、神田に着く前に窓を開けたおやじがいる。
寒いから?
暑いから?
こいつはDQNと判断しても良いかな?
774 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 19:27:42 ID:4sbA+wbfO
となりのやつがくさい屁をこいたんだろ
エネルギーの無駄になるからしばらくしたら閉めたら?
エネルギーの無駄になるから蛆並惨駅は通過
776 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 19:32:34 ID:ESbYt1bMO
中央線系統が東武なら良かったのに・・・
777
東小金井の駅近くに痛車があるww
779 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 20:40:27 ID:M+/82NNHO
また青梅ライナーのデッキで強行厨がレチにグチグチ言ってるよ
頼むから潔く500円払って静かにしてくれ
780 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 20:42:17 ID:ixsG3T6NO
781 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 20:44:26 ID:RZHDMapi0
>>772 都心の不動産売買、じゃダメだ。
しかし、放射状路線の各駅から半径500m以内(通常、この範囲が「駅勢圏」とされる)の
不動産売買に、であれば有効な政策だと思うよ。
立川駅のホーム電車から降りたらめちゃくちゃ暑いぞ
夏ですから
786 :
名無し野電車区:2009/07/14(火) 22:06:12 ID:11nQaC310
武蔵境の、西武多摩川線との
連絡線路のところ、
電化されてないんだね
どうやって通るんだろ?
>>733 たしかに防護無線発報しながら動く電車は訳がわからないが、、、今回は駅構内だからセーフなのか??
>>768 端的じゃね?ググれ
790 :
名無し野電車区:2009/07/15(水) 01:54:47 ID:1nmcWMfA0
突放でいいよ。禁止って書いてないし。
公明→京王線の創価大学前までの延長 ←当確
今日の201試運転ってなに??
>>788 結局
>>767は意味不明なんだが。
防護無線の故障が直接の原因で、大きく揺らすも糞も無いじゃん。
結局防護無線発砲したまま&客乗せたまま立川駅のホームまで動かしたわけだしw
俺はてっきり客線路に下ろして歩かせるかと思ったよw
尼崎の事故を受けて衝撃を感知したら自動で発砲するようにしたんじゃなかったっけ?
前と後ろのクハの車速の速度差が一定を超えたら、って聞いた気もする
でも雨の日とか滑走するし使い物にならなそうだから俺の勘違いか?
798 :
名無し野電車区:2009/07/15(水) 22:32:27 ID:VZVYfvqpO
早く帰りたいときのライナー号て通過て邪魔だよなあ
んでライナーの次の列車は大混雑
こんなもんなくせよ
>>796>>794 車掌さんが思いっきりドア閉めたら揺れるだろうがよ。本体蹴飛ばしても揺れるがそれはないだろうから。
>>797 たぶんそれはデマ。ググったら特許の詳細が出るよ。
えみお阻止
最近エアコン強くなった気がしない?
803 :
名無し野電車区:2009/07/15(水) 23:48:30 ID:1sIXD0vyO
いや201は効くが233はダメダメ
804 :
名無し野電車区:2009/07/15(水) 23:50:36 ID:L/I53I0TO
あずさとかいじなんか廃止にしろ
中央特快を甲府まで伸ばして増発しろ
中央線に特急なんて必要なし
805 :
名無し野電車区:2009/07/16(木) 00:29:41 ID:ONTuaMnG0
いや、さすがにあずさ、かいじは必要
>>798 気持ちはわかるが、
ライナーに乗ってる身からすると、
「早く帰りたいのに快速のせいでライナーが遅いのをなんとかしてくれ!」
って感じ…
ようはどっちも必要なの
807 :
名無し野電車区:2009/07/16(木) 01:51:08 ID:6kx3Wsx40
>>806 後から割り込んできたくせに、図々しいなw
複々線化によって全て解決
立川から新宿までは別線にすべし
田舎特急は相模湖始発にすべき。
あずさリレー号を豊田・相模湖間で運転すればよい。ライナーは全廃。
811 :
名無し野電車区:2009/07/16(木) 11:43:41 ID:AdQEGOwJO
タバコの吸えない特急なんか快速以下
廃止でも誰も困らない
もうちょっと釣り針を見えなくした方がいい。
>>803 E233は多少改善された感じがする。座ってる場合は相変わらず暑いがw
座席部分が暑いのは、棚が板状になってファンデリアからの風が届いていないのが原因の様な気がする。
>>799 強くドアを閉めただけで防護無線が発砲されるのかよw
とんだ欠陥車両だなw
もしそれが仕様というなら、車掌はなぜ気をつけないとダメだろw
>>813 201の方が効きがいいと俺は思うな。
233は室温が高いうえに立ってても風が弱すぎて全然来ない。
201とか、走ってることがむかつく。
通勤時間帯に来ると「今日は運が悪い」って思う。
818 :
名無し野電車区:2009/07/16(木) 18:54:03 ID:wP93cctL0
>>816 むかついているなら後続の電車を待てばいいんじゃないの。
819 :
名無し野電車区:2009/07/16(木) 19:00:31 ID:5UQbm+7iO
>>216 同意
うるさいし揺れるし、テレビもないし。良いところが一つもない。
あのおげいはんでさえテレビをやめる御時勢に中央線ときたら…('A`)
暑いから窓開けたら
車掌に冷房中だから閉めてって言われた
俺が中卒だったら殴りかかってるレベル
>>802 やっぱり?
最近国分寺駅構内が例年以上に暑く感じる
工事中だからじゃない
高尾駅の通路は非常に暑い。
ホームより暑い。
826 :
名無し野電車区:2009/07/16(木) 21:53:38 ID:GWMD+Yd2O
なんか止まってる…
原宿−代々木で立ち入りがあって、そのせいで防護無線発報したのでは。
またまた指令が、なんだかな〜状態。
三鷹で降りた通勤快速は21時46分発だったんだが、
到着するとアナウンスで「本日に限りまして52分発と〜」。
通快は先発させて、3番線で退避している快速を
遅発させた方が、ダイヤが団子にならなくてすむと思うんだが。
そこまで気が利いてるとそのうち大事故を起こしそうな気がしてくるのが中央線
最近架線系のトラブルがないのでちょっと心配。
830 :
名無し野電車区:2009/07/16(木) 23:52:12 ID:6kx3Wsx40
夏は暑くて当たり前。嫌なら家に引きこもってろ。ゆとりしね。
>>828 お後がめちゃ遅れてたんじゃない?
ATOS様が判断したんだからしようがあるまい
夏は変電所の季節
ゲリラ雷雨で次々に
中央線が止まってるこの新宿を
京王線の特急がいつもどおり駆け抜けた
いつもダイヤが違う
公衆立ち入り遅れだし 間隔調整立て続け
当分ここから発車ないや 神田ンダン
急病人が飛び出すぞ
慣れるだろう 中央線だめすぎ
振替輸送で他社にHow much?
ますます遅れる待ち合わせ
中央線だめすぎ
835 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 01:52:51 ID:1rjHlkEDO
と京王の回し者が申しております
京王は『お客様混雑』で朝は常にgdgdだからなwww
連投申し訳ないが
T1編成のクハE232-1、広告の枠に赤書のメッセージが。
『みだれてるなー車内マナー…(中略)人間失格 ゲテモノだゴキブリだ』
…だってさ。
京王は23時以降がショボい。京王八王子行が0:01発で終わりってバカ?
話は変わるけど、今週は朝ずっと5分以内の遅れで収まっている気がする。これが続けばいいけどね。
線路立ち入りする人って一体何考えてるんだろ?
>>838 八王子への終電発車時間に約40分も差があるのは大きいね。
せめて高幡不動行き終電が新宿040発くらいだったら
中央線の混雑もマシになるかもしれないのに。
平行路線でも西武新宿線なんかは、
まだ終電に関してはいいほうか。
>>839 誤って転落もしくは自殺未遂、たまに痴漢逃亡(赤羽とか)
842 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 12:21:26 ID:u08ACCpYO
立川で人身事故が発生しますた。
日野〜立川で人身事故。
当区間踏切無し。
「人立ち入り」では済まなかった模様
ガキのイタズラ侵入か、掘割への飛び込み自殺か…
今中央線の車内なんだけど電気ストップしてて暑いよ…
日野-立川って踏切無いよね?
現場は駐輪場近くの撮り鉄スポットのあたりか。
848 :
847:2009/07/17(金) 13:10:13 ID:udDsWgN4O
いや違うな。
短絡線との交差あたりだ。
曙町1丁目7番とのこと@グモスレ
総合板配給スレによれば撮り鉄がグモったらしいが…
ニュース記事を待ちたいところ。
851 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 17:59:25 ID:7P9H8egMO
撮り鉄が転落した模様
853 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 18:25:45 ID:/e5hRBGC0
>>851 撮り鉄か。今週末、立川は四季彩ラストで混むというのに。また規制強化だろうな
朝の通勤で緩行線の座席に座りながら快速線を眺めるのはなかなかに楽しい
今日の朝は雨もあって車内の湿気がやばかったな。しかも冷房の温度も高くて意味なし。
外の方が気温低かったな。
武蔵小金井始発や東西線に座りながら三鷹での大移動を眺めるのもけっこういいもんだぜ。
今夜の高尾行で帰る予定の人、生きて帰れよ。
859 :
名無し野電車区:2009/07/17(金) 22:02:34 ID:1Z+eFA32O
>>838 同じ企業グループで深夜高速バスやってるから、終電遅いと儲からない
新宿八王子間にもう一本新しい電車通せよ
京王もJRも危機感ないから改善する気もまったくないし
そんなことしなくても沿線人口を減らせば危機感持つだろ。
特に中央線沿線は多すぎだから減らすのが一番良い。
職場が中央線沿いにあるから仕方ないんだよ
毎日毎日糞遅い快速・・・
>>862 だがちょっと待ってほしい。職場を自宅の隣に移転すれば済む話ではないか
>>859 労使か住民かであんま遅くまで走らすことが無理って話じゃなかったっけ?
866 :
名無し野電車区:2009/07/18(土) 03:14:36 ID:omJOuGyP0
>>863 そのページの何処に「E233の特急運用」なんて書いてある?
>>864 ていうか、職場の隣に引っ越せばOKじゃないか?
昔、会社から離れた寮住まいで遅刻が多かった奴が会社の隣の分譲マンション購入して引っ越した事があった。
でも、会社や部署の統廃合により勤務場所が離れた工場内に異動したのには笑えたな。
>>865 電車は沿線住民の騒音苦情が出るからあんまし遅くまで走らせられないから、深夜急行バスで代替してるのでは?
868 :
名無し野電車区:2009/07/18(土) 04:16:07 ID:omJOuGyP0
>>867 いや、そうでもないよ。
その遅刻が多かった後輩、独身寮から自転車で通ってた(大体15分〜20分も有れば着く)上にフレックス制なのに遅刻しまくり。
同じ独身寮に150名くらい住んでたのに遅刻ばかりするのはそいつだけだった。
自転車やバイクのほか徒歩やバスで通う人も居たが。2kmぐらいだから歩いても30分で着くのに。
その後、ハード系を扱う兄弟会社と統合(勤めてた所はソフト系)され、ハード系が今まで入ってたビルを売却しソフト系のビルに移転。
押し出される形でソフト系が親会社の工場内に新築された開発センタへという具合。
ちなみに異動先の工場はビル&分譲マンションと寮の中間ぐらいの位置にある。
だから引っ越さなきゃ距離が半分になったんだけどな。
あと同年入社の同僚で朝が弱い体質なのに井の頭公園近くと通勤に40-50分も掛かる所に住んでる香具師も居たな。
遅刻どころか欠勤しまくり。年休充当しても足りないくらいだったわ。
ふつー朝に弱いなら近場に住まなきゃねぇ。
>>866 E233のスペックを書いたPDFへのリンクの一つ上にある画像の代替テキスト
何か遅れてんな。
これ?
<img src="images/sharyo15.jpg" alt="特急E233系" width="514" height="180" border="0">
今下りで日野を出たんだが四季彩がいたな
鉄ヲタが大集合してら
【中央線(東京〜大月間)ダイヤ改正後案】※特急・ライナー除く
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●● 特快(1本/h)※グリーン車連結
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●−−−−−−−− 特快(3本/h)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速(1本/h)※グリーン車連結
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●============= 快速(3本/h)
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−− 普通(2本/h)※東京〜中野間快速
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−− 普通(2本/h)※東京〜中野間快速
==●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 各停(6本/h)
==●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 各停(6本/h)
>>869 そういや昔は1Mbpsもないような低速回線でネットしてたっけ。
今じゃ代替テキストが出る前に画像読み込んじゃうからその発想は正直なかった。
876 :
名無し野電車区:2009/07/18(土) 17:51:17 ID:R54LOmpH0
東京駅に到着して回送になる電車って存在するんですか?
夕方に東京駅で降りない連中って、折り返し電車がどこ行きになるか把握してるんですかね?
てか平日はもちろんのこと、土日も着席目当てのひと結構いるんですね。
>>875 俺んちは未だに1Mbps無い回線が現役な件
ISDNだぞI S D N
ISDNなんて死語かもしれないが、現に0.1Mbpsで現役だ
>>877 マヂ?
なんでADSLひかないの?つか、どこ住み?ISDNなんて今時、企業のバックアップでも使わなくないかwwww
>>876 E電ではないよ。
ライナーか特急ならあるけど
ISDN→ADSL化は無料じゃないからな。
いま快速電車の中に、ギター持った侍と
同じくギター持ったバニーガールがいたぞ
>>880 工事なんか今やどこでも無料だろ。電話2回線使ってなきゃアナログ電話+ADSLの方が安いし。
うちADSLだけど、基地局遠すぎて200kbps弱しか速度でないぜww
886 :
名無し野電車区:2009/07/19(日) 00:58:30 ID:LgKikhNn0
井の頭線に加えてJRも工事始めたら土日なんか人人人でごった返しそう。
これで運転見合わせとか発生しちゃったらもう…
>>882 日経だったかに改札が1つになるって書いてあったけど、
ガセだったわけね。
自由通路の直線化以外は今とあんまし変わんない気がする。
888 :
名無し野電車区:2009/07/19(日) 10:14:31 ID:HPXbWDxD0
>>884 ウチはこの間、ADSL12Mからフレッツ光に変えたんだが、料金は安くなった。
まぁ、アナログ電話から光電話に移行できないオプションを解除したからなぁ。
>>876 中には行先を把握してる人も居るだろうね。
乗る下り列車の運行番号を判ってたら、それと対になる運行番号の上りに乗れば良いし。
特快系なら立川まで、それ以外の快速系なら武蔵小金井までなら必ず行くので、それまでの駅で
降りるのなら行先は問わないだろうし。それ以降の駅に行く場合で乗り換えれば良いだけだしな。
>>888 運行番号なんて見なくても、毎日同じ時刻に乗っていれば
自分が乗る1本だけ、折返しどこ行きになるか把握しているという状態になると思う。
ともだちコレクションのCM見てると
優香は和田アキ子に殴られないか心配
こないだの鉄グモ、新聞記事になったりした??
892 :
名無し野電車区:2009/07/19(日) 15:48:33 ID:9qi5QlZTO
この時間の立川中線は超絶に来ないな
4番が
快速 東京 16:31
快速 大宮 16:42
5番が
普通 松本 16:01
各駅停車 高尾 16:55
特急通過とムサコ行きが連続して間がやたら空く時があるのを何とかして欲しい。
昔は武蔵小金井下りで15分待ちがあったよな…。
895 :
名無し野電車区:2009/07/19(日) 16:23:16 ID:qRG9cJNQO
>>893 それって平日の16時台の高円寺〜吉祥寺の間のことかな。
高尾行
特快の通過
武蔵小金井行
特急の通過
豊田行
国分寺以西に行く電車が15分くらい空くから豊田行きが混んで日常的に遅延が発生している。
いま東京行き中央特快の最後尾にセルフが乗車中
車内アナウンスを逐一全て喋り続けてて超キモい
>>896 揺れを利用して、そいつの足の指を、お前の足のかかとで踏みつけてやれ。
なんて反応するか楽しみだ。
今日も四季彩厨凄かったな。
普段から撮っとけよカス。
900 :
名無し野電車区:2009/07/19(日) 21:00:38 ID:mDpnCwbzO
今あずさ35号乗ってるんだけど快適だわ
10月にダイ改やるならそろそろ発表の時期だよね
廃線発表まもなくだ
杉並四駅廃止か
東中野利用者は宗教勧誘に気をつけろよ
906 :
名無し野電車区:2009/07/19(日) 22:41:21 ID:FwcGyeP5O
信濃町は最強
>>905-906 信濃町も勧誘はしないよな。
東中野のやつって、人を選んでるから気持ち悪いんだよな。
夕方から夜にかけて西口に出没。
908 :
名無し野電車区 :2009/07/20(月) 08:00:16 ID:cdoAkX480
吉祥寺はおしゃれな店が多くて、デパートも結構あるからいいな
井の頭公園もいい公園。そんな漏れは吉祥寺のホープ軒でラーメンを食べる
快速いっきに三鷹までいけよ
なんのために黄色い電車があるんだよ
>>901 北海道はもう発表したから同日改正はなさそうだな。
912 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 15:49:43 ID:ZcVR8ZdXO
今、日野を下りで201が発車した。
913 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 16:16:07 ID:ZcVR8ZdXO
運転士より東鉄指令に、豊田駅ホームにカメラマン多数という報告あり。
914 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 16:21:08 ID:ZcVR8ZdXO
今、豊田から上りで、201の4編成発車していった。
915 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 16:32:00 ID:ZcVR8ZdXO
日野〜豊田間、運転士・車掌より続々と東鉄指令に報告が………
西国分寺で急病人。
上下とも3〜4分遅れ。
ちなみに、いまH4西国分寺上った
917 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 17:23:52 ID:ZcVR8ZdXO
鉄オタ、車両センターに大移動!!
でも、四季彩は最悪な場所に停車(*_*)
918 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 18:08:16 ID:oF8QbdOpO
四季彩が日野の中線に止まってたのは、トタに行くためか
車いすスペースって意味あんの??
バリアフリーの時代、とりあえず車椅子スペースを確保しておかないと障害者団体から怒鳴られるから
そいつらを黙らすという意味はある
>>919 あと混雑時に壁により掛かられるので
以外と楽だったりする。
確かに、車いすスペースじゃない乗車口で
「お客様ご案内」してるな、いつも。
>>920 バスのように固定具用意すりゃいいのにな
固定する時間が掛かって電車遅れるからやりたがらないだろうが
924 :
名無し野電車区:2009/07/20(月) 23:53:12 ID:1FYUnMtGO
今日の夕方の豊田の駅員はマジKYだった
先頭で電車が止まらない場所に居たのに、黄色い線まで下がれと。
居た場所は黄色い線が無かったから、無いって言ったら延長線上まで下がれと。
しょうがないから一歩引いてやったら、
駅員が俺の目の前に立ちやがってそのまま四季彩が入線。
マジ最悪だわ。
>>882 へー。西荻方の改札(みどりの窓口があるほう)が2階に上がるのか。
あの改札のところの柱、まあ邪魔っちゃあ邪魔だが、
ぶっとくて風情があって好きなんだけどな。
南口の抜本的な改良はユザワヤビル次第か…
926 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 00:24:13 ID:XxwYFOZQ0
>>925 あのビルも京王が全所有権を確保しているから、あとは南口再開発に
ついて行政がどれくらいヤル気を出すかで決まってくるね。
個人的には伊勢丹撤退→跡地にユザワヤ移転で、ビル取り壊しスタート
って気がする。
>>922 あれは迷惑以外の何物でもないのに、駅員はそういうの考慮しないのかな?
ドア付近のスペースのど真ん中にいると降りる時邪魔でしょうがない。
>>924 トタ下一だろ?4号車付近の事務室から出てきた輸送職のオッサンだろ?
トタに限らず輸送職は未だに国鉄なんでヨロw
まぁそれが嫌なら最初から安全なところに居ろと。上にある電波法無視の書き込みから察するに、ウテシから無線一報でしょうがなくきた駅員、だから機嫌悪い、、、ってとこか?
929 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 01:56:00 ID:98Sz7ak6O
201
つーか、豊田のホームなんかから撮るのが悪い
>>924 この前立川-日野間で撮り鉄が轢かれたから、神経質になってるんじゃね?
934 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 12:12:25 ID:RdleXb+yO
>>928 おっさんじゃなかったな
16:15位からずっと居たし、20代後半の若いやつだったな
どっちにしろマジうざかった
>>930 豊田で撮ったらだめなのか?
別にいいじゃん
>>924 一応言っとくけど、豊田は黄色い線の外側立ち入り禁止だから。
お前がいた電車の止まらない位置はもともと立ち入り禁止。
排除くらわなかっただけ幸運だったと思えバカ。
924
こういうのがいるから鉄ヲタが周りから変な眼で見られるんだよな。
937 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 19:26:08 ID:cmzAOELwO
中央ライナーと青梅ライナーはいち早く廃止にしろ!こいつらのせいで快速の混雑が悪化する!
938 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 19:36:04 ID:cmzAOELwO
>>937 貧民乙。着席ニーズは高いんだよ。
E257のシートは快適すぎてやめられない。
ひどい自作自演wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
940 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 19:51:45 ID:a5AdWQnx0
>>926 既に取り壊し、改築は決定しているしユザワヤは来年1月閉店の予定だが。
ちなみに改築期間は5年だって。駅を使いながらの改築だから時間がかかる
らしい。
まあ、伊勢丹撤退後のビルにユザワヤ移転は大賛成だけどね。
KOのホームは広げるのかな
>>937-938 このような悲しい争いを二度と繰り返さないためにも、中央線の複々線化は急務であると、
終戦記念日まで1ヶ月足らずとなった今日、思い至った次第であります。
943 :
名無し野電車区:2009/07/21(火) 23:30:36 ID:RdleXb+yO
>>935 立ち入り禁止なんてどこに書いてある?
おまえこそバカじゃないの?
そこで撮ってたの俺だけじゃないのに
>>943 一応黄色い線の外側は到着時は立ち入り禁止じゃないか?そこでカメラ立ててたら注意されても文句は言えないと思うが。
注意しにきた社員、若いならトタウユの人かな?豊田駅の営業職は主任以外はみんないい人だと思うよ
書いてなくても立ち入らないのが大人じゃないか?
>>943 >そこで撮ってたの俺だけじゃないのに
君はそういうオーラが出ているんだろうなw
>>943 ホームの端にある建物脇に「これより先は立ち入り禁止」って書いてあるよ。
トタは撮る目的のやつが終わるまで黙認してくれるけど、それが終わったら駅員か警備員が撤収要求してくる。
撮る間だけでも黙認してくれるのを感謝しろよ。本来はNGなんだから。
ttp://www.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg 201徘徊の時のトタでの罵声大会の模様だそうだが、酷いね。
これじゃ一般人が見たらドン引きしちゃうな。
23日の四季彩徘徊の時も似た光景が展開されるのか?
まぁ、先に撮ったのに他のまだ撮ってない人に譲らない香具師もどうかと思うが。
948 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 00:08:05 ID:tYhNbIcL0
ホームは旅客の乗降のためにあるものだぜ。
駅社員だって安全運行のために動き回っているのだから撮らせてもらっているという
姿勢が欠如してんじゃないの。
これ以上恥さらすなや。
まともに常識あるのは
>>935、
>>944、
>>945。
駅での撮影に不満あるのなら日野ー豊田でも豊田ー八王子でも沿線で撮れる
場所はあるから駅から出て歩け。
949 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 00:10:22 ID:sWoNzESUO
>>943 ルール守れ!
黄色い線まで下がれない奴は、逮捕だな。
>>947 俺は上りホームから見てたけど、仲間内で盛り上がってるようにしか見えなかった。動画だとちょっと誇張されてるように見えるね
なんつーか…車に塩入醤油掛けちゃうやつと脳みそ変わらんのう(´・ω・)
>>948 列車だって乗る乗客や運ぶ荷物のために運行されてるのであって、撮影させる目的で
動いてるもんじゃないもんな。
撮影場所で関係者(駅員や警備員)でもないのに怒号を飛ばす香具師なんか嫌いだね。
立川の高尾寄りの部分にも「立ち入り禁止」の看板が出てるもんね。
三鷹駅の駅員の放送、相変わらず日本語でおkだな。
954 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 16:55:52 ID:O9bynzpeO
今朝も西荻駅前で石原のぶてるいたな
955 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 18:11:59 ID:Fim8w8M8O
立川から新宿までスーパーあずさ28号乗ろうかと思ってるんだが、自由席混んでるかな?
長野や山梨から乗ってた人は八王子立川で降りる人が多いから
その空いた席になら。
>>)54
なまじ名の知れた政治家がバックについているから杉並は厄介だ。
東京から青梅ライナーに乗ったら、
通路の反対側に大荷物持った南米系らしき
外人観光客が7〜8人で座っとった。
こいつらなんでこんなところに・・・と思ったら新宿で降りたw
当然「ライナー券が・・・」の日本語放送なんてガン無視ww
>>958 逆に車掌じゃ対応できないだろうな
英語喋れる乗務員はどれくらい居るんだろう
>>959 東京→新宿だから車掌も来なかったのだが
連中ガチで立川まで乗るつもりだったら大変だったろうね。
そもそも明らかに英語じゃなかったし。
後から来る高尾N'EXだったら英語対応くらいするだろうが
やっぱり車掌の受け持ち区所からして違うのかな?
キチガイが意味不明なことを言って不正乗車したら駅で降ろされるだろう。
日本語がわからず結果的に正規料金を徴収できないのであれば、外国人であろうと同じように下車させるべき。
962 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 23:46:17 ID:Fim8w8M8O
なんで立川にはデイリーヤマザキ無いんだよ ふざけんな
ポテが居る大きな駅で対応するんじゃない?
NEXは車内販売が英語で接客してるの見たことあるけど。
964 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 23:58:51 ID:Fim8w8M8O
立川にゲーセンあんあよ
>>962 デイリーヤマザキあるよ。
立川市一番町4丁目
場所は地図で調べてねwww
>>958 その三列ぐらい後ろにいますたW
4人組の南米人っぽい人だったね
神田で騒いでたから乗り間違えたんじゃないかな(笑)
967 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 07:58:43 ID:zHK5axrpO
特快は豊田、日野をスルーしてくれ。
そして武蔵野線がある西国分寺には止まるようにしてほしい。
968 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 08:00:47 ID:w7yyh/s60
平日下り最終の高尾行きは
武蔵小金井行きにしていただきたい
東小金井は廃止にしていただきたい
971 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 09:12:08 ID:tUwAXGYQO
車内の蒸しかたが半端ない。
車両中ほどでもエアコンの可動式吹き出しが設置されてない車両とかあるけどあれ何なんだ?
涼を求めて中に進んでも天井がすべて壁で塞がれてると腹立つわ。
こんなんJRだけなんだけど、設置をケチってるのか?いづれにしても中央線の空調管理は首都圏最低レベル
秩父の超弱冷房車を忘れるべからず
あれも一応首都圏。
四季彩サヨナラ、、、
201廃回のときってレチ乗ってた??
>>974 サンクス。謎がとけた。
今回は車掌の手配ミスだ。
>>971 先輩のE231はやたらと除湿が効いて涼しいので、E233の空調制御に問題がある。
977 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 12:55:33 ID:kx6ieLHDO
>>975 ありえない結論に着地するな
リアルで頭悪いな
そろそろ次スレ
>>967 日野駅を使用してる俺が許さん。
新宿から乗り換え無しで30分という快適さを奪ったら日野市民がデモ起こすぞw
立川から利用する俺にとっては日野の通過/停止はどうでも良い。
それよりもやっぱり杉並3駅だな。100歩譲って荻窪は認めてやる。
あと、立川発着の115系は前のように日野豊田通過してほしいんだが。
あんなのオレンジ色使えば事足りるじゃん。
>>981 高校の頃間違って乗って八王子まで連れてかれたのは良い思い出。
多分日野市民から苦情が行ったんじゃないかな?w
日野市民は豊田車両センターを受忍してるので、多少の融通をしてもらうのは当然。
983 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 19:36:27 ID:40HEVmsPO
全座席が指定席車両です。って、
座席が車両とは
日本語でおK
この電車の停車駅は日野・豊田に停まります
>>982 快速むさしの号は依然として日野・豊田は通過だな。
ドア閉まる直前に気が付いて慌てて降りる香具師が居るよね。
あと、到着前に「短い6両編成です」と散々繰り返し案内されてるのに停まらない位置に並んでて、慌てて移動する香具師。
986 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 22:03:53 ID:zHK5axrpO
>>970 いや俺は埼玉県人じゃないけどさ
乗り換え駅のない豊田日野よりは需要あるかとおもってさ。
百歩譲って始発がある豊田は許すとして日野に特快はいらん。
それなら西八王子もいらん
>>682 そしたら1時間に3本立川以遠に快速を増発しなきゃいけないじゃん
青梅線への快速の直通をやめて、立川行きをやめて、とか
>>980 日野市民ごときのデモなんて痛くも痒くもないから日野駅廃止でいいよ
日野駅は八王子市民も利用する駅だよ。
今日も日野駅⇔宇津木台のバスは超満員w
>>967 西国に特快停車は、
たとえ地球上全ての人間が賛成したとしても、
オレは最後まで反対し続ける。
それくらいの勢いで嫌だww
>>986 日野、豊田の特快停車は、立川を境に本数がかなり減る(青梅直通や立川折り返し)為の救済じゃないの?
私鉄でも末端が各駅停車になるケースは多いし、妥当なんじゃないかな?
西国分寺と比較するのはナンセンスと思う。
そういえば中央快速の白紙改正は
今秋なのだろうか
もうそろそろ情報が出るといわれているが
>>992 武蔵野線が十文字に交差する駅って快速ほとんど通過なのな…。
武蔵浦和は停車するのでよく利用させてもらう。
西国分寺って日野よりも乗車人員数少ないしね。
まぁ乗り換え客はカウントされてないけど。
それだけ地域の駅として価値が少ないってことだ。
997 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 14:47:04 ID:snqwO6YPO
朝の立川始発の増発をきぼんぬ
(妄想だが)複々線が立川までくれば朝は楽になるよな〜。
新設部分を特快相当、現存の路線を各駅で分けることが大前提だが。
>>998 中野以東の例の駅はめんどくさいので言及しないでおくとして、
三鷹まで特快だけの線路と各停だけの線路に分けたら快適だろうね。
1000なら
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。