【山陰特急7】やくも・ｽｰﾊﾟｰはくと・ｽｰﾊﾟｰまつかぜ

キハ１８１よりずっと軽い車体に倍くらいの強力な馬力のエンジンだから、
それは凄く暴れるだろうな・・。キハ１８１って、実は凄く優雅な乗り心地なんだよな。
エンジンから遠い座席に座ってると、気動車とは思えないほど静かで揺れない。

俺は6月におきに乗った．
トンネルに入るたびに空調のパネルが外れて落ちてくるかと思ったわ．

>>941
それは何号車にあるんですか？

キハ187でほんとにすごいと思うのは加速もさることながら
駅が近づいたときのエンジンブレーキの唸りっぷりと、
減速しても時速7,80km程度までで急カーブをくぐりぬけるところ

キハ181って、本来は高速ランナーみたいな成り立ちだったんじゃね？
まあ、オーバーヒートと電化の波に押されて
山陰地方に左遷され、去勢されてしまってるけど…
実はキハ181も結構速いよ。
つべに去勢前のキハ181の動画があるけど
まんまF1カーだよ。

>>954
いちいち覚えてないが
４号車の女性用トイレ以外の大便器は全て男女共用

高速ランナーと言っても最高速に達するまでの加速性がなぁ
キハ187とか最高速度は抑えてその分加速性はかなりのもんだからな

>>951
車体がそういう仕様だから、今でもビビってます。

>>953
車体がしなってる感じだよね。

>>958
30年以上前に作られさらにデチューンされて400ps台になってるキハ181系と
450psエンジンを2台積んでさらに必要以上に軽くなってるキハ187を比べても
仕方ないでしょ。

乗り心地に関しては>>952が書いてるようにキハ181系のほうが上品。
平坦線を同じ条件で走ったらなおさらそうだろう。
はまかぜが播但線を走るとｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝいってるけどねw

キハ120も地味に速いよな。
大田市〜出雲市間
アクアライナー並にかっ飛ばす便がある筈

確かに。
もう10年ぐらいJR使ってないけど、朝に木次線からくる3両編成のやつは地味に早かったな。電車には負けてたかもしれないけど、オレンジの汽車には勝ってた。

（そろそろ次スレの季節ですね）

>>960-961
キハ120、軽いからねぇ…
車体短いから、ジョイント音リズムに違和感があるけどw

とはいえ、ｴﾝｼﾞﾝ交換済の今は『ｵﾚﾝｼﾞの汽車(キハ40系)』も
中々の加速だとは思うけど。

スーパー過疎

スーパーおきは、３８７ｋｍを５時間２０分かけて走る長距離特急

今、昼行特急で最も長い距離・時間を走る列車って何だろう？

大阪しなのとかスーパー宗谷かな

新潟〜青森のいなほじゃね？

下り大阪しなの:441.2km4時間54分(上りは5時間18分)


青森いなほ:458.8km約6時間40分


スーパー宗谷:396.2km約5時間


にちりんシーガイア:411.5km約5時間40分


いなほが最長かな？

最長いなほは旧下り白鳥崩れだから、夜間走行だし、車窓的には何も楽しめない罠w

大阪しなのってなんのために存在してるんだろう
大阪ひだなら存在理由がわかるんだけど・・・

大阪しなの

青森いなほ


何か売れない地方アイドルみたいな名前だな
青森いなほはＡＶギャルみたいｗ

>>969
だから乗り換えがめんどくさい人用に、昔っから東海様がわざわざ来てくださってるのだよ。
どちらも年寄り観光用に一泊して帰るにはちょうどいいスジだろ。

やくもの場合は、速くて便利な新幹線を(ry

船坂峠越えるのは大変なんだよ

(´Ａ｀)ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ

米村アキラさんはキチガイのため、鳥取のリコーマイクロエレクトロニクスをクビになりましたＷ 的確な判断だったと思います。やはりキチガイは野放しにせず、檻かキチガイ病院へぶち込み一般人の目に触れさせてはいけないと思いますＷ

>>951
あれひどいｗ
ガラスがずっとガタガタ震えてるんだもんな、良く割れないわ
スーパーはくとと乗り継ぐと差が歴然

ゆったりのトイレは、１号車グリーン車と２号車、６号車が男女共用洋式トイレ、
４号車が女性用洋式と男性小用。

新スレです
【山陰特急8】やくも・ｽｰﾊﾟｰはくと・ｽｰﾊﾟｰまつかぜ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259234665/

山陰からの脱出計画

ももたろうエクスプレス米子駅−岡山駅の所要時間が１０月から２時間３１分
と１６分も延びてる。ついにやくもとの競争はあきらめたか。蒜山で２０分
休憩するらしい。

>>971
1990年代半ばにやくもも季節列車で大阪へ乗り入れていたことがあったな。
乗車率が悪くてあぼ〜ん。

>>969
大阪しなのや大阪ひだは
岐阜で乗り降りが結構ある

>>969
しらさぎとの「相殺」だという話をチラ聞き。
急ちくま廃止は急たかやま廃止のひだ差替え？

相殺考える必要がなかった
首都圏と東北方面を結ぶ特急列車は
JR以降わずか数年で廃止され尽くしたもんな。
あいづ陸中もあの末路だし。

新幹線乗り継ぎにした方が儲かるしなぁ

下りサンライズ遅延により、やくも1号に振替乗車の措置

岡山発サンライズ出雲６：３３、やくも１号７：０５だから、今日もサンライズ出雲は
３０分以上の遅れか…

>>952
静かなディーゼル特急といえばキハ185かな。
2エンジン合計出力はキハ181と同じ500ｐｓだけど、ス
テンレス車体で加速は上がっている。音はどこかで聞け
るけど、おそろしく眠気を誘うくらい低音。

http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livefoot/1259465132/

ここで、サッカー・ガイナーレ鳥取のネットストリーミング実況中。
米子の東山スタは、線路沿いのため、中継に列車が写るとプチ祭りにｗ

>>988
広島カープ中継とは訳が違うんですね。わかります。
でも別大マラソン中継にはかないませんね。それもわかります。

>>985
今更だけど中庄でやくも１号に追い抜かれた？

>>977
乙！

都道府県擬人化

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993

>>9
超遅ﾚｽ悪いが
運転士さんに聞いたらWikiの95km/hは嘘らしい。
実際には全ての列車が85km/hだそうだ。

>>994
wiki書き換えてきなよ

山口線を電化なり高速化しようとする動きって、全く無いの？
自治体でも民間でも。

それだけ鉄道の地位が低いという事なんだろうけど。県庁所在地があの様では・・・

997

>>996
全く無い。これからますます過疎に拍車がかかる地域に投資は出来ない。

999

ハアハア

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