【北海道】日本各地のうんたん線を語る夕べ【九州】

石炭が「黒いダイヤ」といわれた時代、日本の各地にあった石炭輸送を目的とした鉄道。
多くは廃線になり、残った路線も旅客営業を細々行なうのみとなってしまいました。
蒸気機関車が最末期まで残ったのもこれらの線区ですから、撮影のために訪れたという方も多いことでしょう。

旧国鉄のみでなく夕張鉄道など私鉄の話題も可とします。

運炭をわざわざ平仮名で書いた意図は？

関連スレッド＠鉄懐板

寿都鉄道【１日0.5往復】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1228880714/

>>2
俺に、けいおん！と勘違いさせるため

うんたんうんたん

懐かし板に立てるべきではないかと苦言を(ry

雲丹

うんたん♪

ノンタンとかペンタンみたいだな

うんこたんく、かとオモタ

うんたん♪と聞いて

タベ

澪>>律>>>唯×憂>>>>紬>>>和>>>>>>さわ子>>>>>>>>梓

けいおん！

若松駅の駅舎の裏のセキ(だっけ？)ってあまり知られてない気がする

>>1本家を忘れるな！
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何かと不満の多い人間は夕張に逝くとよい。

>>13
個人の好みにとやかく言う気は無いが律がそのポジションはないわ

最北、藤田炭鉱鉄道、北択小石軌道、日曹天塩炭鉱鉄道

黒いダイヤって鉄道運行が石炭列車ばかりってこと？

ここ最近紬が著しく空気化しているわけだが。

以下、けいおん！スレになります。

香月線などは近郊鉄道に活路を求めれば存続できたのではないか？

しかし並行する筑豊電鉄があの状態ではやはり無理だつたか。

唯最強伝説

誰か>>20を殴ってくれ

ﾂﾏﾝﾈ

｢運炭｣ってIMEで一発変換できないんだな。

あずにゃん最高ですね

新番組うんたん！

次で最終回か・・・

ウンタンといっしょ

ランボルギーニ・カウンタンク

なんで鉄道板にはこんなにけいおん厨がいるんだ

羽幌炭鉱鉄道
天塩炭鉱鉄道
留萌鉄道
住友奈井江専用線
三井奈井江鉄道
茶志内炭鉱鉄道
三菱美唄鉄道
三井芦別鉄道
夕張鉄道
雄別鉄道
太平洋炭鉱鉄道
芽沼炭鉱鉄道

澪は俺のよm(ry

釧路はまだやってるんだっけ


運炭線どころか車扱列車すら貴重な物になってるからな

さわ子！
さわ子！
さわ子！
さわ子！
さわ子！

最終回以降は、
「JR東日本と、いっしょにとれーいんぐ」
スレになります

全盛若松駅構内に転車台３つってすごくね？

九州のとあるところに住んでるけど、40年位前の航空写真を見たら、自宅のすぐ脇・もしくは直下を石炭を運ぶ線路（らしい）
が走っていたことを知ってびっくり。
今は、区画整理されて面影なし。

夕張鉄道の末期は客レあったっけ？

憂こそ(ry

>>40
300M程度なんかのちょっとした引き込み線までは、地図に載ってなかったりするから分からないよな

嘉穂田川あたりは区画整理が少ないから橋台なんかは結構残ってるみたいだが

>>43
そりゃぁもう、まったく面影がない程整理されちゃいまして・・・
福岡の折尾というと所のですが、ギリで写真には写ってないですが、すぐ左にボタ山があるんですよ
1961年　ttp://uproda.2ch-library.com/140088oxQ/lib140088.jpg
2005年　ttp://uproda.2ch-library.com/140090M9U/lib140090.jpg

水色で囲んだところが線路
ttp://uproda.2ch-library.com/140089V3I/lib140089.jpg
同じく囲んだところがオイラの御家があるところ
ttp://uproda.2ch-library.com/140091kTK/lib140091.jpg
今の地図だけ見たら過去に線路があったなんて想像もつかないでしょｗｗｗ

けいおん！最終回上ゲ

かわいいね。

うんｔｎ

急行｢夕張｣ 札幌、岩見沢、追分、新夕張、鹿ノ谷、夕張に停車。

しかし札幌から夕張にいくなら夕張鉄道の方が圧倒的に速かった。なので60年代の急行では珍しい短距離乗車がほとんどという列車でした。

>>44
本城信号場（現駅）からの引き込み線な。
199のサンリブ前までだと思ってたがもっと手前だったんだな。

若松線と川の間に１線分の荒れ地がそれなかな？



折尾から鹿児島線下りを併走し、水巻を南北に走ってた専用線への連絡線もあったようだ。現在のゴルフ練習場あたりがカーブ跡だと思うけど。

しかしキャラソンをシングルで出すのはいかがなものか

信管忘れか？

紬はなぜアルバイトをはじめたのか?

うんたん♪と聞いて

>>48
新夕張ってなんだ？？

やっぱり本州の常磐うんたんが最強かもよ

リリー・フランキー著「東京タワー」のなかに出てくる、
小学生時代に遊んだ運炭線の話。
あれは、貝島だね。
筑前宮田、長井鶴あたりの話だ。
機関車はコッペルなんかが走ってた。

ああ紅葉山だな

筑豊地区には電化専用線があったらしい
鯰田から下鴨生までの三井線？

気が付けば、けいおん！のない木曜

セキ車って、下開きだよね？

鉄橋みたきな上で、内容物を下ろすの？

幌加内と羽幌の間に高規格の新線を造ろうとしたなど信じがたいが事実なんだ。

憂ちゃんくれ!

うんたん

筑豊の車窓から

>>59
下開きが下関に見えたｗ

ま、下関でもセキ車で正解だけど

桂川

駅構内から南に専用線

飯塚

構内扱い
上山田方面分岐

幸袋線
世知原線

かなめもがちっとも面白くない



新飯塚

後藤寺線分岐
漆生、上三緒から入線

北星美流渡炭鉱線

他、幌内線の枝線は実は高密度。

幌内線枝線

住友奔別線、営林署貯木場線、北炭幾春別線、弥生炭鉱線、新三笠炭鉱線、唐松炭鉱ホッパー線、幌内炭鉱線