関西と関東の私鉄ってどっちがすごいの？２

俺は相鉄が一番だと思うな

関西と関東の私鉄ってどっちがすごいの？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228749893/

2ぬるぽ

>>2
3ｶﾞｯ!

中部の鉄道が最強

俺も相鉄だと思う。

常に20ﾒｰﾄﾙで10両を走らせてる相鉄だろ

新スレ記念に相鉄1票

メトロ新木場公開があれだったので相鉄に10101票。

ついでにヘッドマークが51074Fにもついてたから相鉄に51074票

シンプルに相鉄に一票

御堂筋線並みに昼間でも１０両編成４分ヘッドの相鉄に１票。

先生が星川出身だったので相鉄に一票

横浜というイメージから程遠い相鉄に１票。
実はハマ線モナー。

【抱かれたい男に衝撃】軽部真一氏が初登場３７位ランクイン
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1241596875/

まだまだ相鉄を褒め称えるスレはここですか?

日本がサッカーW杯出場決めたから、相鉄に2010票。

自動窓と言ったら相鉄。
相鉄といったら自動窓。
でも自動窓伝説最近崩壊し始めたなｗ

というわけで自動窓伝説の相鉄に１票

もしかして相鉄の話題だけで２スレまで来たのか？
そんな相鉄に１票

副都心線ホーム柵で半分隠れてるメトロ７０００系と、
相鉄７０００系があまりにもソックリに見える。
赤い帯が色褪せた茶色に。

そういうわけで、今後副都心線と縁があるかも知れない相鉄に１票。

日本最古の民鉄で日本一の路線網を持ち
全国にファンのいるプロ野球球団も所有し
沿線に劇場や娯楽施設を建設して自社ブランドの文化を高め
近年は新線を含めたオフィス街の再開発にも精力的に取り組む相鉄に１票

↑↑↑今、良い夢から覚めた。




だが実態は…

旭区の最古の民鉄で、
旭区の路線網を持ち、
地元にファンのいる草野球チームを所有し、
沿線に劇場や娯楽施設を建設して自社ブランドの文化を高め、
近年は新線を含めたニュータウンと西口繁華街の再開発、
土建業、不動産、流通業界、ケーブルテレビ、ホテル業などに
精力的に取り組む相鉄に１票。

…だったｗ

【訂正】旭区一の路線網orz

レトロ横濱1号、シャッター切ったら電池切れして撮れなかったので相鉄に1票

>>14
そうでつ

最近横浜博のイベントが多いので、
相鉄に１票。

YBが弱いので相鉄に1票

ヴィジョン！ヨコハマの打ち上げで、高田延彦の生「出てこいや」を聞けたから相鉄に一票

チャクウィキに日本で最初に鉄道が走ったのは、
本当は長崎だったと書いてあったので、
相鉄に１票。

横浜が満線なのに平気で西横浜に差し掛かる急行や各停に接続する快速がまだ星川に停まってるのに星川手前に差し掛かる急行に萌えたので相鉄に1票

横浜が満線なのに平気で西横浜に差し掛かる急行や各停に接続する快速がまだ星川に停まってるのに星川手前に差し掛かる急行に萌えたので相鉄に1票

遂に11000系が走り出したので相鉄に1票

11000系に顔を描くと似合うので相鉄に１票
http://up.2chan.net/r/src/1244564216368.jpg

>>31の画像が似合いすぎなので相鉄に1票

やっぱ相鉄に一票

痴漢動画の続きが気になるので相鉄に１票。

２０１９年東急と相互運転が開始してもまだ営業キロ数大手最下位の相鉄に一票

本当は相模線を返還してもらう予定だった相鉄に一票｡

相鉄に一票やるから、塗装変更のペース上げてくれ！間に合わないぞ！

全駅２００ｍホームで、しかも１０両編成・昼間でも４分ヘッドの高密度運転。
大手私鉄で最上位の相鉄に１票。

乗ったことも無いし、興味も無いけど相鉄に一票

>>31がすでに見られないので相鉄に一票

西武が好きだ
嘘だけど

でも相鉄に一票

全区間まったり走る省エネ型の相鉄に１票。

京阪特急でしょ…

地味すぎる相鉄に一票

やっぱり垢抜けない相鉄に同情の１票。

この板で東武の糞っぷりを改めて感じたので相鉄に一票

>>43みたいな空気読めないのが2スレ目になってもいるから、相鉄に一票。

アザラシのたまちゃんがもしも人間だったら、多分平沼橋ユーザーだったと思うので、
相鉄に１票。

特急出来ても快速急行になり急行に戻されそうな相鉄に一票

緑園待避用地が無駄なまま終わりそうなので相鉄に1票

単純に相鉄に一票

マジレスすると相鉄相鉄うるさすぎるｗ
だから相鉄に一票＾＾

相鉄のおかげで仕事がはやく終わった
よって相鉄に一票

出張で一緒に乗った上司（非鉄／相鉄初体験）に思う存分「駅ぼろい」「駅表示んところがダサい」
「電車が変」とぼろくそにけなされた相鉄に涙の一票。

携帯の単語登録に「ので相鉄に１票」を登録したので相鉄に１票。

前まで同じ準大手の仲間だった神鉄沿線民なんで相鉄に一票

>>54
確かに直角カルダン、むき出しディスクブレーキなど、
ヘンな電車の相鉄に１票。

>>54
横浜駅のボロさは他社に出遅れて余裕で一位
そんな相鉄に一票

アイデンティティーが強い相鉄に一票

あえて神中鉄道に1票

>>60
神中鉄道って何ｗｗｗ
知らね〜〜〜〜〜ｗｗｗ

さっき交通事故に遭って(軽傷だけど)入院したから相鉄に一票

相鉄って神奈川のローカル私鉄でしょ。ウチのほうの富山地鉄のほうが路線も長いし
特急もあるしずっと大手だとみんな思わない？？

　　　　　　　　　　　　　　　　相鉄　　地鉄
年間輸送人員(千人)　　　231,735　　5,529
鉄道営業収入（百万円）　　　34,098　　1,622

3年前に乗ったきりだけど、相鉄に一票。

相鉄とか興味ないけど1票

乗ってみたいんだけどなぁ〜〜〜＞相鉄


てな訳で相鉄に一票

さっき東武8000の窓割りを見てたら、
今は亡き相鉄6000を思い出したので相鉄に1票

8000・9000系の高速力行時のVVVF音が
暴走エヴァ初号機の叫び声みたいだから相鉄に1票

ストライキやるので相鉄に1票

2010年度向け新卒採用をまっさきに取り止めた相鉄に1票

>>63
関西でもないし関東でもないから相鉄に一票

資本金は西武鉄道を上回り、連結売上は南海電鉄を上回り、輸送人員は阪神を上回る、
相鉄に１票。

労組が最強の相鉄に１票。

ちょっとさ｢京急ウイング号｣ってどう考えても-1503
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200293760/

京急のネタスレにレス数で負けてるので支援相鉄に一票

関東人だけど、私鉄に関しては関西の勝ちだと思う。
優等列車優先思考が優れている。
関東だと京急しか事実上無い。
どうしても急ぐ人は優等列車へ、体調等優れない人は時間が掛かるけど座れる鈍行へ。
緩急接続も合理的なダイアになっている。

ごめんなさい>>76みたいなバカがご迷惑をおかけしました
お詫びとともに相鉄に2票

毎日通勤で乗ってるけど11000系に乗ったことないから1票

>>76
二俣川で急行海老名行きと普通湘南台行きが接続すれば事が済む相鉄に一票

>>75
じゃあ相鉄に>>15票ｗ

>>76
京急が緩急接続？笑わせるなよｗ
南太田とか生麦とか通過待ち合わせだけじゃねえか

（●´ー｀●）ケンカはやめてぇ〜

でも相鉄に１票。

女の面は、まあ、関西のぼろ負けだな。

だが男の面に関してはやっぱり相鉄が一番だろう。

>>82
大阪のオバサンは何故かヒョウ柄が多いので、
相鉄に１票。

大阪の男は、なんで反乱起こさないんだろう、ブスしか居ないのに。

ということで、相鉄に一票。

名鉄も忘れずに

名鉄に敬意を表して相鉄に一票。

名鉄より年収が１７０万円も多い相鉄に１票。

http://nensyu-labo.com/gyousyu_train.htm

相模線が相鉄線に見えてしまったので相鉄に一票

大手私鉄界最強の労組を抱える相鉄に一票ｗ

明後日、久々にマジでスト突入！？

労組と組合で論点が全くずれているだだっこ相鉄に一票

民鉄界の国鉄動労千葉こと相鉄労組に応援の一票

>>91
労組は労働組合の略。
組合はこの場合では労働組合の略。
労組も組合も同じだと言うことが分かったと思うので、
相鉄に１票。

昔はｼﾝﾌﾟﾙｲｽﾞﾍﾞｽﾄなﾀﾞｲﾔだった相鉄に一票｡

今のダイヤだって充分シンプルだと思うので相鉄に一票。

明日ストライキを予定しているけど、他社より個数の多い吊革で立客にやさしい
相鉄に１票。

相鉄労組のwebがカッコイイので、相鉄に１票。

http://www.sotetsu-lu.or.jp/index.html

今度俺は労組の支部委員なるものになったから、職場相鉄に特に関係ないけど
話の流れ的に相鉄に１票。

この時代にストライキをやってのける労組がすごいので、相鉄に一票

スト解除したから相鉄に1票

労組・会社共にはげしく主張しあってたのに、
スト回避になったらころっとなにも言わず黙った茶番の相鉄に１票

横浜の東海道線ホームまで案内が聞こえる相鉄に1票

ここ数日「相鉄本スレ」が急に伸びたので、
相鉄に一票。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245173391/l50
↑でも相鉄に一票


ここでも相鉄に一票

武蔵ではなくあえて相模を名乗った相鉄に1票




まあ相模鉄道って当初は相模線なんだけど

海老名で相模線と相鉄線を間違えたから相鉄に１票

世間からﾊﾞｯｼﾝｸﾞされてしまったが相鉄に一票

大手私鉄の中で一番労務管理が下手な相鉄に１票。

未だに相模鉄道ﾊﾞｽな相鉄に一票

小田急が好き！
ロマンスカーがいいのよ

>>110
だけど？

大和か海老名へ転勤確定したから相鉄に一票

>>110
じゃあ海老名の手前の併走区間でロマンスカーが見られたらラッキーなので、
相鉄に１票。

鼻毛に白髪を発見してしまったので相鉄に１票。

水樹奈々ちゃんのライブのために特急を走らす西武やべぇぇ

なのでそもそも特急が走らない相鉄に一票

何でも相談に乗ってくれる会社なんで、相鉄に一票。

11000のデビューイベントに行ってないので相鉄に25票

ヱヴァンゲリヲン・破を観て来たから相鉄に1票

味噌汁付かないけど相鉄に一票

ドングリバー無料券貰ったんで相鉄に一票

モニ2000が6001と6021を牽引して走ってる夢を見たので相鉄に１票

鶴ヶ峰通過後当たり前のように自動窓を閉めて顔を車内に戻した車掌がかっこよかったので相鉄に1票

昔相鉄にたった１両あった古い銀色の先頭車の車号を当てられる一般人の方がいたら、
相鉄に１票。

かつて､62系統で横浜市営に喧嘩を売り
勝利した相鉄に一票｡

近鉄の特急網はスゴイな。

そんなわけで相鉄に一票。

何人たりとも京急を止めることはできないから、相鉄に一票。

バスのカラーがいいので相鉄に一票

今日新車のバスに乗れたので相鉄に1票。
かぶりつきできたのでもう1票。

最寄り駅は梅屋敷です
相鉄に一票

昔は魔改造が沢山在籍してた相鉄に一票

鶴ヶ峰も梅屋敷みたいに昔はハミ電だったので、
相鉄に１票。

梅屋敷より猫屋敷の方がいいと思う俺も相鉄に一票

俺の人生みたいに曲がり道クネクネ走ってる、
相鉄に１票。

昔の鶴ヶ峰ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙの雰囲気が好きだったので相鉄に一票｡

ここ3,4日の間西武線で人身が多発しているので相鉄に3票

天気がちょっと晴れ間が出てきてズーラシアの動物も喜びそうなので、
相鉄に１票。

会社設立は　京王・小田急・大東急・名鉄・南海より古く、
資本金は　西武・京成・阪急阪神・西鉄より多く、
営業収益は　大手で最低（連結では南海より上）
従業員数は　ＫＱより多く、
営業キロは　ローカル中小私鉄以下、
駅数も　大手最下位、
旅客収入は　阪神や西鉄より多く、
輸送人員は　南海レベルで阪神・西鉄より多く、
車両数は　阪神や西鉄より多い、

そんな相鉄に１票。

http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/youran/img/2008PDF/p97.pdf

http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/youran/img/2008PDF/p97.pdf

京楽の落ち方が酷いので、

進化系相鉄に1票！

「この間ストをやったので組合は東武・千葉動労より強く」を追加。

ワンポイントだけでは、とりあえず大手私鉄を全制覇したのでは（笑）

ウチの会社の女性社員が「今どきストってすごいよね」って言ってた。
そんなOLの話題にまでなる相鉄に一票

梅雨明けで暑いので上星川の銭湯に行きたいから、
相鉄に１票。

いまだ昔ながらの映画館をやっている相鉄に一票。

北斗星がネタカマなので相鉄に一票

>>142が未だに相鉄ムービルだと思ってるので相鉄に1俵

「７年ぶりの新車」というポスターに涙を誘わせる素晴らしい相鉄に１票。
あ、でも素直に幅広車が入るのは羨ましい…orz

日本放送協会に登場したので相鉄に一票

更には8連急行を夕方に走らせた相鉄に更に一票

女性運転士の長髪におっきしたので相鉄に１票。

>>147のレスに勝手にサラサラのストレートな髪質だと勝手に思ってしまったので相鉄に5票。

更には地元の路線でまたもや人身があったので相鉄に1票。

ここのところ不祥事多いけど
相鉄に一票

ストじゃないけど通勤時間帯に止まり、重要性をアピールした相鉄に１票

>>145
東急のせいで幅広で無い車両を入れなければならない相鉄が可哀想なので1票

女性専用車が５両目にあるのがヘンだから、
相鉄に１票。

>>152
４両目だよ

では４両目でなく最後尾車両にすべきだと思うので、
相鉄に追加の１票。

>>154
海老名がかつての東横菊名になるので却下、そして相鉄に1票

E233系ベースの車両を導入し・・・なかったら相鉄に一票入れたかったのに・・・

何であんなモン入れるんだよ・・・o..rz
故障は多いわ、新バージョンが出るごとに変な部分が劣化するわのアレを・・・

原当麻さんに全部と見せかけて、相鉄に1票。

>>155
女性占領車導入時から東横菊名のような状況が予測できていた相鉄に4票。

>>155
女性占領車導入時から東横菊名のような状況が予測できていた相鉄に4票。

男=相鉄1,女=1票とする。
男女平等により、男=女である。
よって、相鉄に1票

相模鉄道

>>156と>>161があまりにもKYなので相鉄に3票

何と接近ﾒﾛﾃﾞｨｰを入れた相鉄に一票｡

相鉄の頑張りに2票

>>161のIDが惜しくも63系にならなかったので相鉄に1票

検査中の7715のライトがHIDに改造された夢を見たので相鉄に１票

昔ヒートポンプ式の冷房車があった相鉄に１票。

空気を読まずに相鉄に１票

ドアじゃなくて妻面にLEDを付けた車両がいる相鉄に1票

女性専用車が弱冷房車の4号車な相鉄に一票

7715が魔改造されることを期待して相鉄に一票

日食が日本で見えたので相鉄に1票

日食の時間爆睡して見逃したので相鉄に一票

今、日テレでエヴァ放映してるから相鉄に1票

雨が多く、ジメジメ…　そんなとき快適な冷房、除湿が充実してる相鉄車両に１票

取り敢えず相鉄に1票

凄い暴風雨だけど、それでも止まらない相鉄に１票

国大生だった福田萌ちゃんが可愛いので相鉄に１票。

大和祭りと海老名祭りが無事終わったので相鉄に一票

ＤＪ車掌のいる相鉄に一票

運賃が安い東急に一票

>>181が空気読めていないので
相鉄に二票

名車を産み出した近鉄に3票

>>183がＫＹなので、
相鉄に４票。

いずみ野線いずみ野駅で人身事故なんで相鉄に一票

相鉄がとまるとジョルダンライブの書き込みがすごいので相鉄に一票。
先週の金曜日、暴風雨なのにいつも乗る電車が10秒も違わずに出て行って
おれが乗り遅れたので相鉄にもう一票。

人身事故でまいったけど横浜駅で硬い切符くれてバスで帰れたので相鉄に一票。

Ｎ７００系より半世紀以上前にボディーマウント機構を採用した、
相鉄に１票。

この前人身事故で臨時ﾊﾞｽを出した相鉄に一票

未だにパイオニア台車の走る相鉄に一票

8月に入ったので相鉄に一票

関東は椅子硬すぎる。安物ばっかり。
快適なクロスシートを料金なしで提供する阪急に1票。

ＪＲのコピーばっかりの相鉄に一票

上京するまで読み方あいてつだと思ってた。相鉄に一票

>>192が相鉄に8000系･9000系のｸﾛｽｼｰﾄがある事を知らないので相鉄に二票

>>193
JRのコピー、特にE233系11000番台を入れるという暴挙に出なければ相鉄に1票どころか100票は入れたかったのに・・・o...rz
あんなの「21世紀の技術で作った東武8000系」だろ！！！

京阪の特急や快急は神過ぎる。
特別料金不要だし運賃も安いのに、格安であのクヲリティを体験できる。






そういうわけで相鉄に一票

京急に一票
相鉄に一票
南海に一票
西鉄に一票

>>192
クロスシートは阪急だけじゃないぞ
京阪阪神近鉄山陽そしてＪＲＷ
みんな快適なクロスシートを料金なしで提供する会社だ
そして>>195
あんなのをクロスシートとは言はせない
一回関西来い、名古屋でもいいぞ
まあそんなわけで相鉄に一票

ＫＹが増えて来たので相鉄に５票。

と思ったらＫＹで無かったらしいので、
相鉄に追加の１票。

横浜隼人出場記念に相鉄に一票

なんやかんやで相鉄に一票

直角カルダンに愛を込めて

相鉄に一票

南海の塗装にインスパイアされたんだね｡

つまり相鉄に1票

相変わらずこのレスはｗｗｗ
鉄オタ自重しろ
ニートばっかじゃないの？
一体いつ仕事してんだよ
票集めばっかの政治家じゃあるまいし

>>206もニートな気がするので相鉄に一票

かつて相鉄から経営を委託された東急に壱千票！！

また板が飛んだので相鉄に１票。
ついでに東急より１千票没収。

9000系にPS13を載せた相鉄に1票

とりあえず相鉄に一票

おなかがすいたので相鉄に一票

神様、仏様、相鉄様に一票

新幹線みたいにモロ出しディスクブレーキに萌える相鉄に１票。

ネタで書いたのにだれも突っ込んでくれないので相鉄に一票
あと俺は高校生なんでさらに一票追加

のりＰが東海道経由で逃亡したなら途中で見た可能性のある相鉄に1票

シャブＰが逮捕されたので相鉄に１票

関西の鉄ｦﾀに相鉄が市民権を得てるので相鉄に一票

超大雨の中、根性で走ってる相鉄に１票。

大雨でも遅れずに運行していた相鉄に一票

横浜駅の発車案内がフルカラーに更新されたので相鉄に1票。

京阪に1票

関西在住で相鉄が何の略かもわからないので相鉄に3票

関西在住で相鉄を相模鉄道の略だとしっているので相鉄に１票
ＰＳ１３はグリマのほうが好みなのでさらに追加の１票

路線バス1日乗車券のない相鉄に1票

■京阪のる人、おけいはん１〜3000系
東レのエクセーヌを使用したシート生地は座り心地抜群です。
ハイバック気味のロングシートは、どこかで見られるような標準仕様のシートとは真逆です。
阪急で最近見られるようなドアも高級感を醸し出しています。
前面展望はバッチリです。どこかの池袋や浅草を起点とする某会社は運転席直後に壁を設置していますね。
今日改めて乗ってみたら、確かにローレル賞を受賞して然るべき車両であると実感しました。どこかへ行くとこういう設備にも満たない車内でありながら特別料金を取るところもあるようですが、京阪はこのような車両でも普通料金で乗れます。
http://ameblo.jp/akabane9000/entry-10315470024.html
■京阪のる人、おけいはん３〜特急料金不要の特急車
繰り返しますが、２階建てであろうと特急料金やグリーン料金など一切要りません。
ドアは濃い木目調のものが採用され、１階と２階の部分も有料特急と見まがうような内装です。
いかがです？京阪の底力を見るような内装だと思いませんか？ロングとクロスの切り替えが出来る近鉄の二番煎じの車両を作って、そのくせ指定券を取るような某私鉄とは随分違うでしょう。
関東ではグリーン料金取られます。
コレよりも質が悪いのに。
京阪特急は、本当に「日本一豪華な、特別料金不要の特急」ですね。ゆったりくつろげます。
「近鉄の二番煎じ」とは、池袋から出る「○○ライナー」のことですか？製造費は通常1編成(10両)で10億円のところ、その○○ライナーは12億円らしいです！その２億円の差は私には分かりません...
東京−横浜間で750円取る東海道線グリーン車よりずっと豪華でした。
関東で走らせたら、特別料金がかかるでしょう。京急はともかく、クロスシートに乗りたければ別に金払えという場所ですからね(-"-;A
そう、**ライナーです。アノ程度で12億円ですか。シートの設置費用でしょう、多分…。
関西以外の人間がこのDDに初めて乗車する際に「特急料金要るんでしょ？」と尋ねたことがある。
こういった小噺を聞いたことありますが、本当だったんですね。
逆に私はE231のグリーンに乗ったとき、「え？これで750円を別に取るの？」と呆れました。

http://ameblo.jp/akabane9000/entry-10316794270.html

■京阪のる人、おけいはん４〜優雅な電車との対極にある多扉車
■東急とJR東日本は京阪のパクリ
私は埼玉に在住しておりますが京阪電鉄5000系を見てますと、武骨なスタイルですが、これが本当の通勤車両だと私は思います。
私が一番腹が立っているのは東急の2代目5000系です、この車はしかも中央林間から久喜・南栗橋間を始発からずーと2番目と4番目の扉が開放されており、酷い乗務員ですと椅子を畳んだまま走行しているんですよ。
あと埼京腺の多扉車にも憤りを感じておりますね。いかに関東人の杓子定規気質が出ていると私は感じますね。
東武東上線に「TJライナー」とか言うホームライナー見たいな感じな車両が現れたのですが、この車両のシートレイアウトが近鉄の「LCカー」のパクリでしたので本当に腹が立ちましたよヽ(`Д´)ノ。
なんか関東の列車業界の幹部共はスカタン連中の集まりなのではないかと思います。
関東の私鉄幹部等は一度京阪5000系に乗ってみるべきですね。
田園都市線は６扉をどんどん増やしてますね。根本的なラッシュ時対策を講じず、その反面、宅地開発を進めるマヌケな路線ですよね。
埼京線は私も板橋に住んでいるとき、よく利用しました。いずれにしても６扉は体のいいコンテナとしか思えませんな(-"-;A
京阪が5000系を製造したとき、関東の事業者はあんなドアの多い電車なんてと嘲笑していたようですが、その20年後に自らが多扉の車両を造るとは先見のなさを物語っています。
TJライナーは関西の私に言わすれば、ボッタクリ以外の何物でもありませんね。
■ＴＪライナーは
Ｔ（とっても）Ｊ（邪道）ライナーの略でしょうか？
ああ、そうとも言いますねえ(笑)
と（T)りあえず上（J)等なライナーでしょうか、東上線には通勤車しかありませんしね。
http://ameblo.jp/akabane9000/entry-10317176884.html
■京阪のる人、おけいはん５〜駅にある粋なサービス
どこぞのJRみたいに、有人改札で駅員のおっさんがボーっと立って睨みを効かせてるようなのやカラシ色の制服をまとった労組が強い某関東大手私鉄と違って、京阪の駅は粋なサービスが見られます。
http://ameblo.jp/akabane9000/entry-10319663576.html

阪神電車8000系
阪神の内装に高級感が感じられたのは9300系までで、1000系はどことなくチープに感じられます(￣_￣ i)
バケットシートは固くなりがちですが、
走ルンですに比べれば月とすっぽんです。
１０００系は外見もチープかと（;´▽｀A``
最近の車両は、いかにも「コストダウン」を図ったという主張が大きいですよね。シートの固さにも表れているのではないでしょうか。
阪神も例に漏れず9300系のシートは固いですが、JR西の223系(2000番台)よりはマシだと思います。
これを考えると、京阪3000系のシートは格段の掛け心地といえるでしょう。
おけいはんの3000系はまさに神でしょう。阪急の9000系も贅沢なAトレだと思います。
223系2000番台は本当、けち臭いですよね(-"-;A
http://ameblo.jp/akabane9000/entry-10290054121.html
■京阪3000系がローレル賞受賞
鉄道友の会は、
標準工法や標準機器類の採用によってコスト削減を狙った車両が全国的に増加する傾向の中で、京阪電気鉄道3000系は、
ブランド作りを意図する鉄道会社のイメージリーダーとしての役割を担い、明確な設計コンセプトを貫き、
新しいデザインを築き上げ、車内設備が充実した魅力のある車両を実現しました
としています。阪急9000系列も阪急の伝統を保ちつつ、構造は「日立A-Train」だし、
標準化が浸透しつつあるわが国鉄道界の車両において、京阪3000系は受賞するに相応しいでしょう。
京阪で初めて、旅客案内装置が設置されました。フォーマットは他社のものを踏襲しつつ、
あちこちに京阪独自のものが加えて極めて分かりやすいものになっています。
この案内装置、阪急は不案内すぎ！JR321系も今ひとつ！
見た目・中身ともに神車両ですから、
受賞は当然の結果だと思います。
他の通勤車では、歯が立ちませんしね。
京阪の意気込みが感じられる車両ですよね。南海も「あの車両」ですし、阪神もシリーズ21の亜流といった感じですよね。
http://ameblo.jp/akabane9000/entry-10282598322.html

■JR大阪駅にて
321系（上）は、デザインは悪くないのですがシートのかけ心地が悪く、E233系のほうが断然よい。
http://ameblo.jp/akabane9000/entry-10273949145.html

コピペに敬意を表して相鉄に1票。

もうちょっと空気を読んでくれたらいうことなしなのに．．．
相撲鉄道に一票

相鉄労組のwebがかっこいいので、
相鉄に１票。

http://www.sotetsu-lu.or.jp/index.html

ハンバーグにお好み焼き。
相鉄に一票。

意味は無いが相鉄に一票

腹が痛いので相鉄に1票。

海老名発新宿行きで筆頭株主に喧嘩を売る相鉄に1票

>>236
本数(予想)は相鉄のほうが少ないので
相鉄に一票

大阪に帰省して中ノ島線やら阪神なんば線やらに乗ってみて、その質の高さに敬意を表し、
相鉄に１票。

昔大阪に逝ったら曽根崎署の婦警が防犯漫才を街頭でしてたのて、
相鉄に１票。

空気を読むのは日本人の美学。
だからこそ空気を読めない私でも相鉄に1票

関東の私鉄を投票（1票入れる）すると自動的に関西の私鉄に票が入ります

名鉄に1票
西鉄に1票

>>242が残念なので相鉄に３票

>>241
そこまで関西をマンセーしたいか？

女性に優しいとかなんとかを売りにしているような阪急よりも
相鉄のほうがより女性に優しい

なにしろ平日夕夜下りの各停のように全員着席状態の列車にも
女性専用車があるぐらいだ

なので相鉄に1票

ところでこのスレの趣旨は
関西私鉄は関東私鉄の中では下に見られている相鉄にすら勝てない
という趣旨か？？

>>244
>>1が相鉄が一番って言ったからみんなで「そうてつ」って言うスレになった
ただそれだけ

相鉄に一票

俺のちんちん電車に一票

お腹いたい＞＜
車掌がイケメンの相鉄に１票

これからずーらしあに逝くので、
相鉄に１票。

遠鉄に一票
関西･関東はぜんぶJRにくれてやれ

自民党が負けそうだから相鉄に米百俵

相鉄労組が応援してるから民主党に１票。
もとい相鉄に１票。

まさか選挙で「相鉄」とは書くやつはいないよな

相鉄に一票

「相鉄」ではなく「相模鉄道」と書いたりして

2015年に東京都心に直通する相鉄に一票

>>252
鉄道のために共産党に1票
自民 民主とか鉄道不要論の極論に近い事言っているぞ

相鉄にも1票

この前ジョイナスまで行ったのに、スカ線で帰っちゃったから相鉄に1票

＜転落＞窓清掃中の作業員が死亡　大阪・東住吉
8月25日14時15分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090825-00000063-mai-soci

　２５日午前８時５０分ごろ、大阪市東住吉区矢田２の大阪芸術大学短期大学部・大阪学舎で、校舎（４階建て）の３階の窓を、
屋上からロープでつるしたゴンドラ上で清掃していた男性作業員が、約９メートル下の地面に転落し、搬送先の病院で死亡が確認された。

　大阪府警東住吉署によると、男性は堂元建物管理（堺市美原区）社員、川真田克己さん（５７）＝同府門真市舟田町。川真田さんは命綱をしておらず、
ヘルメットも着用していなかった。【土本匡孝】

相撲鉄道は十両が活躍。
相模鉄道も十両が活躍。
だから相鉄に１票。

昔は日本軍を運び今は米軍を運ぶ相鉄に一票

確かに本線の外人率は異常
いずみ野線は乗らないから分からないがｗ
相鉄に一票

>>258うまいっ！
京急の座布団一枚相鉄にやって。

上信電鉄の社員は客を怒鳴る奴がいる程接客態度最悪。おまけにガラの悪い奴多し。
全身に入れ墨を入れてたりシンナー、トルエンやヤク、LSD、MDMAを吸引したり、コカインやヘロイン、
マリファナを自宅で栽培してたり「山ちゃんにもらっただけ」と言ってシャブをあぶるか注射してたり
小指を詰めてる者もいるという。
その上自分の家や車の中に護身用と称して日本刀やバタフライナイフ、ピストルを所持している者もいると聞く。
そして社員同士で賭博をしたり知り合いのどチンピラヤクザや暴走族に入っている少年院上がりの
茶髪野郎と一緒になって特攻服を着て鉄パイプ片手に不正改造したバイクをけたたましいクラクションや
エンジンの爆音をたてて乗り回してたりヤミ金融を開いて金を借りた人に執拗に返済を迫り自社の
路線で自殺に追い込んだり振り込め詐欺で高齢者を騙したりそれらの犯罪行為を目的に金融機関の
口座や携帯電話を売買して不正に利益を得ていたり若い女性をスケコマして風俗店へ売り飛ばしたり
女子高生と援助交際してる男性に
「お前が付き合ってるのは組長の娘だ。北朝鮮へ拉致するか人柱にするぞｺﾞﾙｧ!!」と
因縁つけて恐喝したりラーメン屋でワザとゴキブリを入れて料理を作り直させた上代金をタダにしろと
恫喝したり役所の人を脅して生活保護を不正受給してもらったりしてる者もいるらしい。
挙句の果てに駅で耳が悪くよく聞きとれない客が二度も同じ質問をしたので「馬鹿」と罵声を浴びせ
襟首を掴んで事務室に連れて行き首を締めながら顔に殴る蹴るの暴行を加え前歯を折る程の大怪我を
負わせたり、キセルをした客を駅員と運転士の数人でボコボコにして肋骨を折る大怪我をさせたり、
小児運賃の切符で乗車した女子中学生を駅員室でレイプしたり、悪質な不正乗車の客を暴行した挙げ句
虫の息の状態のところでコンクリート詰めにして利根川の底に沈めた者もいるそうだ。
利用する時は社員とトラブルにならないよう注意した方がいいぞ。

つまり要約すると相鉄に1票、ということか。

そろそろ童貞を卒業したいので相鉄に一票

相鉄に一票入れるので、童貞に戻してください…orz

麻生鉄ってどこ走ってんの？えっ？神奈川？知らんかった
今度東京行くときは新横浜で降りなあかんな
ってなわけで相鉄に一票

相鉄労組が支持してる民主党が勝ったので、
相鉄に１票。

新横浜に乗り入れ計画のある相鉄に１票。

>>267
社民ですよ。
ということで相鉄に1票

なにこの糞スレｗ
見て損した

>>261
歌丸さんは真金町の人なので、真金町周辺に乗り換え１回で行ける
相鉄に１票。

>>264
相鉄沿線の瀬谷で童貞を卒業した友人がいるので相鉄に一票。

フェリスが携帯の辞書に初期登録されていたので、
相鉄に１票。

「快特」が一発変換出来たので相鉄に一票

今夜は平沼橋付近で横浜行きが並走するので相鉄に1票

アド街ック天国で放送開始から一度も、相鉄線のみの駅周辺を放送してないので

相鉄に一票。　

たまには相鉄に１票

相鉄に１票

相鉄ローゼンにも１票

きりんさんが好きです
でも相鉄さんの方がもっと好きです。

相生電鉄こ、相鉄に１票。

相鉄から１票

京阪3000や8000が快適なので相鉄に1票。

別に意味はないけど相鉄に１票

んなわけねーだろ相鉄に１票

正直相鉄って影うすすぎだろｗｗｗ　無くてもいいんじゃね？ｗｗｗ
つか大手私鉄名のってるところがまたうざいｗｗｗ

>>286
恥ずかしがって、ホントは相鉄好きなんだろ〜
ということで相鉄に２票

まじでうまい棒(ｻﾗﾐ)に匹敵するよね相鉄に１票

もうすぐ携帯の電池が切れそうなので相鉄に一票

しゃあないから相鉄に１票

外から祭囃子が聞こえるから相鉄に１票

いま乗ってる小田急が急行大和行きなので相鉄に1票。

駅の新しい放送が聞き取りにくい相鉄に全部。

マッタリと走って省エネなので、
相鉄に１票。

一番近所の小田急に１票。そいと海老名、大和つながりで相鉄に１票

西武のポンコツが元気なのも相鉄のお蔭なのだ

なので相鉄に一票

私鉄比較は、ともかく。

大阪の女性の面は、最低。

ということで、相鉄に一票。

こんな時期にまだ鳴いてるKYなセミのせいで目が覚めたので相鉄に１票

ホーシーツクツクもアブラゼミもまだ鳴いてる明治神宮。
未来はここまで相鉄が来るのかな？
だから相鉄に１票。

子供の運動会で疲れた。

ということで、相鉄に一票。

近鉄は最大のネットワークを持ち、JRでは出来ない難波〜名古屋間ICOCA移動が可能で、
在来線最大級の21m車体10両編成、阪神との相直による神戸への勢力拡大のほか、
たった1編成を除いて全車塗装車体、違型式混結しまくり、33パーミルの山越えをする強力モーター装備、
さらには130km/h運転と、全私鉄中最も興味深い鉄道であることは確かだろう。

だが俺は相鉄に1票。説明など不要。

京成は在東私鉄でありながら200万人越えしてる路線が無く混雑率は最も低く儲けが低い

だから俺は可哀想でならないから相鉄に1票入れてやる

コロ助のちょんまげって硬そうな気がするので相鉄に１票

三重県の伊賀市で、在日減税が暴露。

というわけで、相鉄に一票。

乗ったことないしどこ走ってるかも知らないし車両もどんなのか知らない

なので気になるので相鉄に一票

そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし渋谷駅の田園都市線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地下３階のホームに下りると２１時１４分の長津田行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の新２４６バイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて急行が入線。１０両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された池尻大橋駅の残骸
荒れ果てた三軒茶屋で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった５０００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は長津田までの１９ｋｍを走る
長津田で最後の１人を降ろした列車は暫定終点地南町田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下横、廃墟となった田奈農協に
止めておいた自転車で自宅に向かった
寂れた駅前商店街にただ一軒だけ営業をしている。チャリンコ屋
飯田モータースのばあさんがニコニコと挨拶してくれる
あのばあさんは今年でいくつなのだろうか１３０歳は超えているのに
元気だ・・・・。

西武レッドアローが、相鉄急行と同じくまったり走ってるので、
相鉄に１票。

ﾎﾟｲﾝﾄ故障を起こす京急より相鉄に一票

うーん、気圧の変化で喘息が起きそうなので、

相鉄に一票。

sotetsuに一票

相鉄に一票。

走るんです好きな俺は相鉄に一票

JR西日本新快速用車両225系発表記念

だから相鉄に一票

まだやってたんだぁ相鉄祭り
相鉄に1票

そうでつ。
と洒落にもならないので相鉄に１票。

水鉄に一票

うちの会社の自販機 そろそろホットのコーヒー入れてくれよって思ったんで相鉄に１票

相鉄なんて会社初めて知ったので清き一票

まだやってたのか、おめーらばかじゃねえの。



ってことで(・ω・)つ「相鉄に１票」

ﾃﾚﾋﾞ版「こち亀」の香取はガサツすぎなんだよっ どう考えても相鉄に１票

ネタのつもりかしらねーがつまんねーんだよ

ということで相鉄に1票

今日一日仕事がないので相鉄に一票

何だよここ
単発IDの相鉄厨必死すぎｗｗ
組織票が酷すぎるわｗ

ってことで相鉄に一票

連休終了
シルバーウィーク出勤中だった俺は
やっと明日から休みに入る
てなわけで相鉄に1票

今日の帰りの電車の車両番号が9003だったので
証券コード9003の相鉄に一票。

体調不良で会社を休んだので、元気に走っていると推測される相鉄に１票。

相鉄相鉄てやかましいから相鉄に一票

二日酔いの朝は相鉄に１票。

風邪かなと思ったら相鉄に一票

京成に一票、知らなかった相鉄に一票

大手私鉄の中で最も大きな車両限界の、
相鉄に１票。

さんまの美味しい季節なので
相鉄に一票

鍋焼きうどんを食べながら相鉄に一票

>>333逃したので…相鉄に一票

何となく有名な相鉄に一票

何かと便利なJR！
渋谷へ格安東急東横！
横須賀へ空港へ京急！
新横へ最短地下鉄！
みなとみらい線でイチャイチャ！


…横浜駅で一番利用頻度の低い相鉄に一票。

京浜東北の209に乗れたから、相鉄に一票

イケメン車掌が多い相鉄にまた一票。

とりあえず相鉄に1票

阪和線に一票入れようか思ったが、モハ63つながりで相鉄に1票。

すっかり秋になったんで、相鉄に一票。

何か相鉄横浜駅の階段まわりが綺麗になってたんで
相鉄に1票

歯が痛いから相鉄に１票

ゆめが丘の開発に期待して相鉄に一票

秘境羽沢が変わるのか？期待感ややありで、
未来の相鉄に１票。

休日出勤する羽目になったので相鉄に一票

最終大和接続の小田急に乗ってるので相鉄に一票。
相鉄まもっと終電がんばれ。

>>347
それに乗り遅れてまだ飲んでるので相鉄に1票。
家が西横浜駅近くなんで超がんばれな>>347と相鉄にもう1票。

予定調和なんかくそ喰らえ
学生の頃もクラスでは浮いた存在
だった
そんな俺が空気を読まずに

相鉄に一票

横浜（東急）でうんこしてたらゴキブリの幼虫が出てきたので相鉄に1票

天気がいいので相鉄に1票

近鉄や阪急でさえ標準化の路線にひた走る中、標準化の路線に真っ向から反逆する京阪に一票。
例えネタであっても、伝統をえぐり捨ててＪＲ束に媚びた駄会社・相鉄に入れる気だけはしねぇ。

さすが関西人！

>>352
その結果が最悪車両スレで悪名高い便所虫一味大暴れ・・・
（まあ相鉄にも旧7000という束ﾏﾄのアレに抵抗器付けた様なアルミ屑が居りますが）

京阪（笑）

>>352
スレの流れ次第では、みんなで京阪に入れるスレになってたかもな。
関東は結局JRとメトロ主導になるんだよ。そのへんの地域性はわかってくれ。
んで、京阪とは緑色つながりで相鉄にもう一票。

みんなが意外に>>352に優しいので相鉄に一票

イメージ戦略のうまい東Q

財務体質がもっともいいのはヶチ王

なんでヶチ王って財務体質がいいんだ？

頭部鉄道の車掌にタバコ投げつけられたから
頭部！

これから滅び行く自動窓を偲んで相鉄に１票。

意外と大手私鉄の相鉄に一票

昨日に続いて今日も遅れているが、どちらも原因が相鉄にない相鉄に全部。

横浜駅の１階が明るくなったので相鉄に１票

台風接近！　相鉄に１票

前を歩くカップルの男性が女性の尻をもんでいたので、
相鉄に一票。

台風を蹴散らかして走った相鉄に１票。

クイズ
8両編成の快速列車と言ったら？

答え
ダイヤが乱れた日の相模鉄道

相鉄に1票

>>367
JR横浜線や武蔵野線がある件

あと相鉄には8両の急行もあるしｗ

宇都宮に来る確率が0%ではない相鉄に1票

昨日、出張で500系のこだまに乗ったが、
「肩のあたりに圧迫感」は、乗ったことのない奴の戯言だと確信したので、
相鉄に一票。

関西私鉄なんて所詮、優等列車の停車駅増の連続
京阪間ノンストップ特急は過去の話

特急運転計画で前途も明るい相鉄に1票

テスト♥

うまく書き込めた記念に相鉄に1票

シンプルに相鉄に一票

>>365
彼女の尻をモンデール俺の東武にも清き一票を

東武と違い小学生でも列車種別がわかる、
相鉄に１票。

同じ8000系でも東武と違って近代的な相鉄に1票。

東武と違って必要無い投資(タワーとか)はしない相鉄に一票

KYだがオレは何が何でも近鉄だな。
抵抗制御から最新の車両までの増結が魅力だからな。

>>370
東阪のぞみだと去年まで出張で使ってたけど、混雑時のA席はかなり感じるよ。
そんな新幹線と西谷で交差する相鉄に一票。

鉄道存続に協力しない悪質な地域に経済制裁を！4案
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1226756979/607

607 ：名無しでGO! ：2009/10/13(火) 15:35:53 ID:1pRTUqdz0
制裁対象
国家：アメリカ合衆国･日本国
都道府県：茨城･岐阜･石川･和歌山･宮崎
市町村：岐阜･和歌山・御坊
企業･団体：自民党･民主党･経団連･トヨタ･赤福･岐阜県警･大分県警･和歌山県警・航空自衛隊
個人：小泉純一郎･竹中平蔵・二階俊博・鳩山由紀夫･前原誠司･奥田碩･濱田益嗣･竹山修身･薮本吉秀･都村長生･東国原英夫
その他：岐阜県民、和歌山県民、車ヲタ及びマイカーマンセー人間全て

援助対象
国家：
都道府県：富山･福井・大阪・奈良
市町村：加西
企業･団体：三岐鉄道･両備グループ･小山商店
個人：中川暢三

星のうどんで天ぷらが揚げたてだったので、相鉄とカリオカに1票ずつ。

相鉄乗車記念に一票

東武８０００系より先に絶滅した相鉄６０００系を偲んで、
相鉄に１票。

居眠りしたので相鉄に1票

南海が最高！
６０００系なんか昭和３９年製で台車以外はいまだに現役だぞ。

規制解除したので相鉄に一票。

阪神なんば線が日本鉄道賞を受賞したということで、相鉄に一票。

てすと

直角カルダンに愛を込めて
相鉄に一票

窓が開いていたので初めてパワーウィンドウ使ってみた
相鉄に一票

そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし横浜駅の相鉄線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
２階のホームに上がると２１時１４分のかしわ台行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復１８車線の新１６号線バイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて急行が入線。１０両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された平沼橋駅の残骸
７０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
目に付くのは廃屋、廃マンションの類ばかり。あれは数年前に工事凍結した東急・JR連絡線かと思えば頭上を東海道新幹線の高架が跨ぐ
二俣川で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
希望が丘の廃駅を過ぎて、既に照明を落とした三ツ境、瀬谷を通過すれば 大和駅に到着する
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞くホームは蜘蛛の巣がかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車はかしわ台までノンストップで走る
終点かしわ台で最後の１人を降ろした列車は隣の電留線に引き込む
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下横、廃墟と化した相鉄ローゼンの駐輪場に
止めておいた自転車で自宅に向かった
寂れた駅前商店街にただ一軒だけ営業をしている。チャリンコ屋
飯田モータースのばあさんがニコニコと挨拶してくれる
あのばあさんは今年でいくつなのだろうか１３０歳は超えているのに
元気だ・・・・。

以上>>306の改変コピペ
相鉄に一票

二俣川からノンストップの急行が常時運行の相鉄に1票。

また病気もらっちゃったので相鉄に1票

なんの病気？と野暮なことを聞きつつ相鉄に一票。

きっと近藤さんも乗ってるハズの相鉄に１票。

ちゃんと抗生物質処方してもらえよ、と言いつつ、相鉄に一票。

いよいよストッキングの季節ですね、と相鉄に一票。