森光子のようにもう十分なのに断固引退しない車両

酉の103系

新京成の旧800

酉の103系に1票。

失礼なスレタイだなぁ

103系にも国民栄誉賞を

東武8000系

京阪2600系(30番台除く)、2200系

能登489

西の105系、113系列、183系と485系電車に181系気動車

東急8500

筑肥線103系1500番台 かなりしぶとい。

419系

ハハッワロス

711系に国民もうええよ賞

京急１０００

>>1は人生から断固引退すべき















だが>>1には同意
更にそれに加えて113・115も追加で

山田くん
>>14に座布団3枚

新潟県の115系0番台

森光子＝５００系新幹線

『>>1 失せろ。』しか能がないナントカ撲滅委員会

広電の被爆電車…はなくなったんだっけ？

高崎の115&107

>>20
最近の撲滅委員会はsageぐらいはおぼえるようになったぞ。
よって糞スレageるお前が失せろ

>>1
失せろ。

C571(貴婦人)

戦時中の被災（空襲）、急行日本海事故のとき、廃車になっても不思議でなかった。
奇跡的復活後は、お召し運転、梅小路入り（これで重機のｴｻは無くなった）

とはいえ、京阪100年号の悲劇、阪神・淡路大震災での被災など即引退の危機は多数。
近年ではテンダーまで新製交換。オリジナル部品の残存率は？かも試練。

103系N40なんて比較にならん。

東武8000系に一票。
昭和63年ではなく、1963年製造〜なのに、ほぼすべてが現役。
平成に製造製造されている車両が解体されているところもあるのに・・・

金正日の客車＆乗客

酉の419系、475系

クモハ４７１−１＋モハ４７０−１

阪急3000

俺

>>1
森光子のように・・・だと・・・？



クリリンのことか・・・・


クリリンの・・・ことかあああああああああああああああああああっ!!!!!!!!

東急8500

東武8000系

>>30
それより能勢電を含む阪急2000系列が先だ。
京都線2300系なんて未だ本線でバリバリw