>>580 自己レス
所沢の写真で3枚ほど状況確認できるものありました。
結論から言うと、2077Fのパンタは上昇してました。
よって、普通にSIVは動作していたことになります。
変なのはスルーすればいい話だけど
なんなの?この支離滅裂なコメは???
ばかなの???
548 :東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. :2009/07/19(日) 11:50:32 ID:Wj+QzX1U0
思ったより263F牽引の速度が速くて焦った(;^ω^)
あれで45km/hなのか・・・
553 :東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. :2009/07/19(日) 16:24:27 ID:Wj+QzX1U0
トコ6番線から5番線への合流するポイントの制限。
558 :東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. :2009/07/19(日) 22:47:18 ID:Wj+QzX1U0
早いってことはないけど、旅客列車と同じくらいのスピードが出てたと思う。
558 :東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. :2009/07/19(日) 22:47:18 ID:Wj+QzX1U0
それとは別の話だけど、被牽引車(2077F)の車内蛍光灯が点灯してたけど
電源ってどこから供給されてたのかな。2077Fのパンタ上がってたっけ?
579 :名無し野電車区:2009/07/23(木) 13:46:51 ID:+vky1HAU0
>>577 >>558 自車のSIV
580 :東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. :2009/07/23(木) 20:50:30 ID:5CH1lXtXO
>>579 SIVってパンタ上がってないと動かないんじゃ?
586 :東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. :2009/07/24(金) 00:33:13 ID:wPkpYiFm0
結論から言うと、2077Fのパンタは上昇してました。
よって、普通にSIVは動作していたことになります。