高山本線・太多線スレ Part9

1 ：1：2009/05/26(火) 21:53:14 ID:3Z4gKSD+0

高山本線…岐阜～富山
太多線…多治見～美濃太田

前スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217685675/

2 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 22:11:53 ID:NxwRZq3+O

>>1
乙

3 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 22:15:15 ID:Fneks7XU0

テンプレ貼れと言おうと思ったがこのスレテンプレないんだな。

4 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 22:25:27 ID:fjBYZW2N0

駄スレ

5 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 22:25:49 ID:dxK/SWeNO

ｷﾊ85使用
「ひだ」「ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ太多」の運行表でも書いてくれ

6 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 23:39:43 ID:PReUosvK0

乙彼さま

7 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 02:44:53 ID:aymqCKhSO

新スレ乙。
北アルプス廃止が決まって譲渡先がどこか妄想と議論してはや８年…
個人的には西日本の特急たかやまを期待してたなぁ…あの頃名鉄は西日本と交渉はしたんだろうか…
あの頃の経緯詳しく知ってる人教えて下さい

8 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 02:55:04 ID:/rnMWQeuO

会津のｷﾊ8500
上野や新宿までやって来ないかな～

9 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 03:46:10 ID:eYL2cJAx0

個人的には、普通車をハイブリットに更新して欲しいところだけど。
キハ４０系は全車カミンズ製エンジンに換装しているっぽいから、暫く現役だろうなぁ。

10 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 04:36:42 ID:aymqCKhSO

なんでカミンズ製エンジンは東海しか採用しないの？四国２０００や北海道２８１、２８３、２６１とかコマツや富士重とかだよね…

11 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 10:27:36 ID:1HHpI4ozO

>>10
当時、国産エンジンの性能に満足できず、カミンズを採用したらしい。エンジンメーカーを切り替えるとかえってコストがかかる(保守とか)から、ずっとカミンズ。

12 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 12:37:18 ID:7m/knGiKO

束もカミンズ使ってるのでは？
換装だけど

13 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 14:23:33 ID:aymqCKhSO

１０さん、サンクス。そうだったかー。
キハ８５の素晴らしい所
・普通車なのに先頭車がパノラマ車（東海としては破格）
・全席ハイデッカー&通路カーペット敷
・しなのを越える全国屈指の豪華グリーン車（もち三列のキロ８５）
後なんかあった？

14 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 22:45:52 ID:62cmTVB10

>>13
三列グリーン車のキロ85は元々「南紀」用として作ったんですよね？

15 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 18:21:33 ID:RpBGRietO

>>11
基本設計は古い。
確か1960年代だったような…
但し信頼性は抜群に良い。
列車だけでなく、大型トラック等にも使われている。
（もちろん仕様は変更しているが）

>>14
キロ85は「南紀」用に作られたが、「南紀」でのグリーンの利用がなさすぎるのと、「ひだ」テコ入れのためコンバートされた。

キロ85には自動放送装置がついているが、「南紀」しか案内がないため、今は使われていない。

そんな「南紀」でも繁忙期に運転された、両先頭車グリーンの７両編成には萌えた。

16 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 02:14:56 ID:U7yv1Mh/O

ついに保留されてたキハ８２とキロ８０除籍になっちゃいましたね…形式消滅って鉄道ファンに書いてありました
思い出のひだ号みたいなの期待してたんだけど…西の１８１でしたらやっぱり邪道ですよね…？運用実績ないし…妄想スマソ

17 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 02:48:28 ID:uAcSewqD0

高山線に新車の臭いプンプンだったキハ48が入ってもう30年・・・
普通列車のドアを自動化した立役者だった。

18 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 08:36:55 ID:U7yv1Mh/O

急行のりくらがひだに吸収されなかったら急行かすがみたいにキハ７５で運用してたんだろうか…２連×２で高山で切り離しみたいなカンジで。
昔はひだは停車駅が少なく、のりくら、たかやまは主要駅全停車と格の違いがあったのだが…今は節操ないからなぁ…

19 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 09:00:55 ID:OWrzbWk80

評定５０キロ台の特急に格と言ってもねえ。

20 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 16:30:26 ID:U7yv1Mh/O

確かに…所要時間ほとんど変わらなかったハズ…
ワイドビューひだ３、８号高山駅でみた時の興奮は今でもって鮮明に覚える！
マターリローカル線に異次元の列車が来たカンジだった。

21 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 21:32:01 ID:OWrzbWk80

白川口から飛騨金山まで直線で結べば、かなり時間短縮効果あるような。
政府の緊急景気対策でやらないのかな？国土交通大臣よ。

22 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 11:12:45 ID:mcfZ9bn7O

>>21
国は､道路を作るのが､忙しいのでやりません｡
会社は､リニア作るのが､忙しいのでやりません｡

23 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 06:38:15 ID:PN7jcb6AO

全車禁煙age

24 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 10:37:56 ID:4R+m3xE90

>>21
>白川口から飛騨金山まで直線で結べば、かなり時間短縮効果あるような。
>政府の緊急景気対策でやらないのかな？国土交通大臣よ。

高速道路に対抗して、ミニ新幹線化………まで話が飛ぶことはないか

25 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 11:03:13 ID:U6pcFB7u0

ミニ新幹線でなくても１２０キロ走行できれば、かなりものか。

26 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 12:30:58 ID:e++Yqxol0

高山線が改良されても列車が増えないから意味ありません
田舎には道路を

27 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 18:34:48 ID:i5nlTul4O

いや、高山新幹線計画は本当にあった。
今はフリーゲージ車構想だが。

28 ：火災：2009/06/01(月) 20:04:00 ID:Kw1BNPmg0

駄スレ

29 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 20:06:51 ID:6MxjGaHkO

国鉄時代の“本線”は殆んど新幹線にする計画が昔はあったね。

民営化されてなければちょうど今頃高山新幹線の建設中かも…

30 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 23:38:20 ID:t1OVM2gpO

リニューアルで四列グリーン車の座席を普通車指定席に転用して、三列グリーン車化とかどう？

31 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 02:12:50 ID:ZsCsRqkUO

大丈夫も置き土産はなしか？
藤井にせよ、金子にせよ、沿線から国土交通大臣を出してて、
高山線はいつまでたっても単線非電化だもんな。

32 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 02:35:32 ID:YmjxqUj2O

て、ゆうか、岐阜→鵜沼二本も線路イラネ
各務原線に、統合して、鵜沼から、昔、北アルプス使ってた、線路使って、美濃太田へＧＯ！
でよくね

33 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 16:17:43 ID:/wxnXGRBO

キハ８７登場したらキハ８５と並結可能な仕様にすると思う？いずれにしても観光客需要が高いんだからワイドビューのコンセプトは継承して欲しい。

34 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 18:03:27 ID:reLjWtxSO

話を変えてしまうけど土曜日に運転のホームライナー太多32号の乗車率はどのくらいですか？今週の土曜日に乗車しょうと思っているんだけど

35 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 22:30:29 ID:kLGt1Wf3O

平日並に満席です。
多治見から特に。
と言ってみるテスト

36 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 22:33:51 ID:ZsCsRqkUO

太多線ってマニアのホームページ見てるとずっと客減ってるね。
バイパスの開通が痛いのかな？

37 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 04:23:02 ID:SohUcAGS0

>>36
美濃太田から名古屋出るの、鵜沼から名鉄の方が早いし･･･

38 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 06:43:31 ID:LvcCc/i9O

念願の先頭グリーン車乗りました！噂どうりの素晴らしいグリーン車でした！これ以上のグリーン車ある？

39 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 12:12:17 ID:JzniEc41O

>>29
駅の設置場所
名古屋→犬山→美濃太田→白川口→下呂→飛騨小坂→高山→飛騨古川→猪谷→越中八尾→富山

40 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 20:10:41 ID:0udrvAsJ0

駄スレ

41 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 21:46:05 ID:JMecoe9eO

>>38
371系のグリーン車

42 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 04:59:37 ID:O1hehW4GO

キハ８７系は四国２０００系やはくとみたいになるのか…それとも西日本のキハ１８７や新車はまかぜみたいになるのか…

43 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 13:50:56 ID:O1hehW4GO

すれ違いですが大阪駅でひだ&はまかぜとかひだ&スーパーはくとの同時写真撮影ってできますか？

44 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 17:48:03 ID:JTeZB+XSO

キハ11-123だけ、サボ位置が違う。
名古屋工場製だから？

45 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 21:13:43 ID:ObpT2VQpO

高山線みたいな山岳路線はハイブリッドの効果ありそうだが。
トヨタに作ってもらえないだろうか？

46 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 22:50:06 ID:hPPfiME+0

岐阜から飛騨一宮まではずっと登りだし、その先はずっと下り勾配。
超大容量の電池でもない限りはハイブリットの意味はない

47 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 00:48:53 ID:8JL2L5EN0

駄スレ

48 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 02:52:26 ID:jyd1YQuMO

それにしてもリニューアル情報でないですね…ローカル線に金かける気はないみたいですね…

49 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 23:03:46 ID:s7yvxHKPO

キハ25導入後、動きがありそう。
キハ85は、リニューアルなしで引退の予感

50 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 23:30:07 ID:Ig7z+72L0

でも、バリアフリー化は行われたけどな。＞キハ85系

51 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 23:25:29 ID:h1hqR30bO

車両スレに、キハ75でのりくらやって欲しいカキコがあったが俺も賛成。

高山本線全通75周年記念でやってほしい。

52 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 23:54:20 ID:EZpoUUcMO

でもキハ８５を超える気動車ってある？グリーン車は２８３＞８５だけど、普通車は完全に８５＞２８３だし。追加料金なしのパノラマハイデッカー普通車なんて他ないし。
シートピッチにしろカーペットにしろこれ以上ないでしょ。
これで三列グリーン車にアテンダントによる毛布やドリンクサービスあったら無敵なのになぁ…

53 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 00:01:23 ID:c/zfJcvv0

>>52
キハ72と混じれ酢してみる

54 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 03:33:01 ID:nJGa6LFEO

５３さん…忘れてた…ゆふいんの森を…すいませんorz
でもディーゼル特急の旅ってなんかドキドキしません？
いつもの都会の喧騒を忘れて旅するみたいで…

55 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 17:07:34 ID:eEi3Bl4tO

タンゴエクスプローラーもハイデッカーだね

56 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 23:10:40 ID:hW/KNEKW0

名古屋から岐阜までは複線電化の東海道線・・・主要幹線。
時速120キロで快調に飛ばす。
岐阜から高山線に入ると・・・非電化単線！地上には線路以外
何も無い。実際には踏み切りや信号機用の配電線があるが
そのギャップが何とも言えませんね。本当に旅に出た！と感じで。

57 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 01:51:18 ID:Gl2o5cLq0

特急ワイドビュー飛紀

飛騨古川～高山～下呂～美濃太田～岐阜～尾張一宮～名古屋～桑名～四日市～亀山～津～松阪～多気～紀伊長島～尾鷲～熊野市

58 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 11:13:28 ID:wgt9k/LJO

需要がないので廃止になりました。

59 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 20:51:51 ID:Q/GeMcFZO

白川口と三瀬谷は停まってやってぐだされ。

60 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 13:27:06 ID:23X+xZwLO

みんなはじめてわいびゅーひだ乗った時感想どうだった？
ちなみに俺は登場してすぐ乗ったけど、窓のデカさと加速にびびったよ…連日満席に近くて、高山市民で良かったって思った。

61 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 15:46:37 ID:PIiLwO7lO

気動車らしからぬ加速。
長森110㌔で通過する際、ポイント進入時の横揺れ。
車掌による沿線案内。
名古屋～岐阜と高山～富山の、これが同じ列車か！と思わせる程の性能の差。

62 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 15:50:04 ID:cddKVutT0

岐阜・美濃太田もそこそこスピード感あるよな。
飛水峡あたりからは、まったりだが

63 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 16:50:32 ID:FzVMnSkf0

>>39
鵜沼駅構内の合流用側線って、
こないだ外してなかったっけ？

64 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 17:05:20 ID:OOvDtoNz0

各務原市の代表駅って鵜沼？

65 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 18:07:19 ID:PIiLwO7lO

>>64
各務原市だから各務ヶ原じゃないの？

66 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 18:10:10 ID:boXdQPL5O

調べてみたら各務ヶ原市役所前だと。

67 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 19:05:37 ID:bxOeJkqfO

JRだと､東の玄関は､鵜沼で､西の玄関は､那加だよ

名鉄だと､東は､新鵜沼で西は､新那加と個人的には､思っているよ｡

市役所へは､名鉄の各務原市役所前が近い｡

みんな間違えやすいけど､【ヶ】は､いらないよ｡

各務原市民より

68 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 01:30:38 ID:xFI3Kgi0O

南紀がデビューして三列グリーン車だったのに嫉妬しました。後に転属になった時は嬉しかった。今でも両端共非貫通のひだが７、８両で快走してる姿はかっこいいと思う。

69 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 02:59:30 ID:uvOf+nfw0

鵜沼以南でキハ85から聞こえる迫力満点の力行音！
「日本の音百選」にぜひ加えたい

70 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 10:10:17 ID:xFI3Kgi0O

かたやグリーン車最高峰のシートピッチにパノラマ席、かたや貧弱なアームレストの四列シート、中間車なんで人も通る…やっぱりキロハのグリーン車はリニューアル時になんとかしないとダメだぜ…
同じ列車に同じお金払ってあの差はひどい…観光路線なんだからイメージも大切だし。運用云々は客には関係ないし…
南紀の為にも。個人的には窓割りの関係でシートピッチ拡大は無理だろうから、北海道の２８３系のグリーン車シートとかいいと思う。あれならシートピッチは同じだし、電動リクライニングやフットレストでプラスマイナスゼロってカンジ。
ついでに取り外したキロハのシートを普通車指定席に転用したらどうかな？
みんなどう思う？妄想部分はスマソだが、四列グリーンはまじで改良希望なんだが…

71 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 11:36:55 ID:7qp/I/oU0

特急と普通列車に相次ぎ衝突　高山線　　2009年6月15日
ttp://www.asahi.com/national/update/0615/NGY200906150001.html
　下呂市金山町のＪＲ高山線飛騨金山駅付近で１４日午後７時１０分ごろ、名古屋発高山行きの下り特急
列車（４両編成、乗客約１００人）にシカが衝突した。この列車が４３分遅れた。約１時間後、この現場から
北へ約５０キロの同県高山市久々野町の同線久々野駅付近でも、飛騨古川発美濃太田行きの上り普通
列車（２両編成、乗客約２０人）にシカが衝突、２６分の遅れが出た。

72 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 17:03:11 ID:7DVmc9p3O

最近、鹿が増えたな。
紀勢線も飯田線も大変だし、対策はないかな。
沿線で、鹿鍋でまちおこしすればいいのに

73 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 17:53:32 ID:tgHaA0sN0

>>70
あの４列だけは何とかしてくれに禿げしく同意
普通座席との違いはシートピッチとリクライニング角度位しか
違わないんじゃないか？

＃裏返せばキハ85の普通車のクオリティがそんだけ高いとも言えるが

74 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 18:55:15 ID:xFI3Kgi0O

行きはパノラマグリーンを満喫→帰りは２８３系の過剰グリーンを満喫…いいと思う。ひだグリーン回数券あるし。
バスとマイカー対策は必須。振り子キハ８７か８５リニューアルはしないと。合掌造り、下呂温泉、小京都高山、越中おわら等々、観光資源としては一級品なんだから…

75 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 19:36:45 ID:L7FE8Ub40

振り子とか意味不明です
もう鉄道の時代は終わったんですよ

76 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 03:57:11 ID:LUVjCMy5O

臨時特急おわら、高山入線してくれないかな…
もともとしなの用１８１系がひだ用に転属予定がメンテナンスの煩わしさから急遽中国地方（？）の８２系が配置されたはす…
幻の高山線を走る１８１系を廃止前に見てみたい。ついでにエーデルとかもきてくれたら、感激なんだが…開通７５周年、何かして…

77 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 07:08:31 ID:umYA3Z7L0

>>76
気持ちはわからんでもないが、それは無理というものだ

78 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 16:21:39 ID:lCawaxBjO

また、落雷と豪雨の季節がやってきたな。

79 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 17:59:51 ID:3gN89hC+O

さて、今年は何回止まるのやら…

80 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 18:03:56 ID:EqIN5ZvBO

太多線
18時00分現在
16時24分頃より、大雨のため上下線の運転を見合わせています。そのため、列車に遅れが見込まれます。

81 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 11:42:19 ID:u2F0qD4iO

確か四列グリーンを普通車に回したらサービス向上だろうけど…一般のお客さん気づいてくれるかな…

82 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 13:55:44 ID:1xYDr/RF0

>>81
ホームライナー太多辺りでやったら確実に反応すると思う

83 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 23:24:37 ID:ySbXWydX0

駄スレ

84 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 10:48:40 ID:Z4mZ43DWO

誰か急行奥飛騨って乗った事ある？急行のくせにとにかく遅かったイメージが…今はなきユーロライナー車両を一部使用してた

85 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 11:56:51 ID:qns2Br410

酉区間も何とかしてくれ
増発実験ってもキハ２８じゃ・・・

86 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 23:48:13 ID:v84tkkz90

猪谷駅なんて、完全に運転所（支所）的な趣がいっぱいだね～

富山口は「おわら」以外はどうしょうもないっす

87 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 02:02:31 ID:uPKhSA+yO

キハ５８全廃前にリバイバルたかやま希望。グリーン車＆専用色は諦めるからヘッドマーク&車内販売はお願いします。
…ってヘッドマークまだあったっけ？

88 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 15:23:54 ID:Ebk5fzzrO

富山→猪谷に期待。
その先は、知らん。

89 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 01:31:28 ID:KTHRQjXI0

駄スレ

90 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 14:20:51 ID:w0zwOWNV0

780 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/06/20(土) 13:38:04 ID:Zk/pjOKF0
>>738
JR東海の在来線で、いま黒字なのは太多線だけ
東海道新幹線はタダでもらってわけじゃなく、今も分割払い中
JR東海に関しては、国鉄最大の赤字路線だった東海道本線の問題とワンセットで考えた方いい

878 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/06/20(土) 14:09:23 ID:IISNe86i0
>>780
＞JR東海の在来線で、いま黒字なのは太多線だけ
うほ、あの太多線が黒字！！

そんな松本市民ｗの私はＣルートを支持します。

91 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 19:34:04 ID:7XTjkdtlO

路線単位で見ればそうなるだろうな
炊いた線には過疎区間がないもんな

92 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 23:35:41 ID:KA6oxRm50

武豊線は？

93 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 23:36:40 ID:rYS20N6N0

どうかんがえても釣りだろ。

94 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 06:46:03 ID:cXvgX3po0

駄スレ

95 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 11:36:53 ID:tOBJyzqMO

ｷﾔ95

96 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 17:00:24 ID:mXidFZCgO

ワイドビューひだのグリーン車乗ったよ！もちろん先頭車！ひだ牛弁当も旨かった！
噂どうりの素晴らしいグリーン車でした。シートピッチが広い広い！ただ乗客が少ないが気になったけど

97 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 18:13:30 ID:6V17HDkPO

休日でも名古屋～高山までは満席のときがあるけど高山から先は一気に空席になる。半室グリーン車なんか誰も乗っていないことがある

98 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 19:07:20 ID:tpKCSn0gO

また太多線が…

99 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 14:59:59 ID:5gTaQoiR0

きのう太多線が止まっても書き込みが少ないね。
いかに太多線ユーザーにちゃねらーが少ないかだな

100 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 17:09:46 ID:51N7B9I5O

ふと思ったんだけど、大阪ひだってワイドビューたかやまでも良かったと思わない？同じ名前で行き先が違うんだから愛称変えた方が誤乗車とか少なくなるし

101 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 17:52:27 ID:Gij0OYEFO

大阪ひだは急行たかやまが現役のころから臨時で運転されてたから認知はされてると思う

102 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 23:11:52 ID:QEN5UB2uO

岐阜から併結して走るのに、違う名称だと都合悪いだろ。

あっ、北アルプス…

でも車両ちがうから…

103 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 04:38:26 ID:pnO27yIBO

飛騨一ノ宮臨停マダー？

104 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 22:54:49 ID:FwK6Y76M0

>>102
高山線ではまず無かったと思うが、他の線区では
急行で名称の違う列車同士の併結なんて山ほどあったなぁ。

105 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 23:03:22 ID:1O/Vl8n70

かもめ・みどり
富士・はやぶさ

106 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 23:16:34 ID:CBB6T/7O0

>102
つ在りし日の「のりくら」＆「おくみの」or「むろどう」or「うなづき」

107 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 23:26:57 ID:kxzwLBQmO

大阪発ひだ91号
名古屋発ひだ85号
新名古屋発北アルプス

美濃太田より９両編成（自由席は北アルプスの１両のみ）

中山七里を走る姿は圧巻だった。

ちなみに各列車に車掌と車内販売あり。
折り返しの関係なのか、美濃太田から１列車に３人乗務はは過剰だと思った。

ビール片手に松茸釜めしつついたのは至極の贅沢だった。

108 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 07:23:02 ID:7JAeiI6kO

もう一回北アルプスみたいね…
ひだグリーン回数券って最近値上がりした？昔は名古屋→高山四枚でジャスト２００００円だった気がしたもんで…
最近のパノラマグリーン車乗車率どんなもんなんだろう…北海道みたいにウェルカムドリンク＆お菓子にとちのみ煎餅とか味噌煎餅、みたらし団子でも出してくれたら最高なんだが…
後スレチついでに関西ではみたらし団子、甘いタレをつけるみたいで、高山みたらし団子に友人が驚いてた

109 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 07:25:44 ID:z/gFYz/aO

「みだらしだんご」という別物らしい

110 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 17:48:21 ID:z78SZyIq0

今日の夕方、長森付近で珍しい列車を見た

111 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 18:07:20 ID:x9EZ3PBlO

長森付近で北アルプスが走っていたとか？

112 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 18:33:06 ID:/D+ZZN/oO

>>110
時間からするとキヤだね。おめでとう。

113 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 18:56:12 ID:ljtoL2qk0

朝のダイヤに、大阪行きの『ひだ』を走らせてくれないかなぁ
結構需要があると思うんだが
価格的にも高速バスに対抗できる筈だし

114 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 19:43:07 ID:jBb3T7RXO

高山～岐阜をひだ2号と併結してのダイヤなら大阪に11時すぎには着くかな。

115 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 20:01:48 ID:3kHNG3uo0

>>113
お前ひとりがそう思ってるだけだ！

116 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 20:27:29 ID:LT+4P59A0

駄スレ

117 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 21:48:58 ID:JG8vL6X20

>>107
鉄ピク`96年7月増刊号「特集・名古屋鉄道」には、
５両編成の臨時ひだと、５両フル編成の北アルプスの
合計１０両編成の写真が載っています。

118 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 23:08:55 ID:x9EZ3PBlO

>>117も圧巻だなぁ。
>>107も運がよければ運転台がついている先頭車ばかりの９両。
こいつも圧巻だ。

119 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 10:14:54 ID:aP4vPS1U0

>>115
>お前ひとりがそう思ってるだけだ！

同じ時間帯の高速バスはある
俺、バスが嫌いなんだよ
酔うから

120 ：120：2009/06/27(土) 21:25:22 ID:r/Q5QhuEO

ｷﾊ120

121 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 21:27:51 ID:igGu+5Xd0

大阪行くなら名古屋で新幹線に乗り換えて行けばいいだろ。

122 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 23:25:40 ID:TLMNI79xO

米原発着で構わん

123 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 13:24:02 ID:+Mx4Uces0

>>121
>大阪行くなら名古屋で新幹線に乗り換えて行けばいいだろ。

　あの値段払うくらいなら、一時間遅いけど5500円の高速をバス使う。

>>122
>米原発着で構わん

確かに米原まで行ってくれたら、新快速に接続できるからなぁ
大垣～米原間の本数の少なさにいつも泣かされる

124 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 15:56:25 ID:+38AKrHP0

駄スレ

125 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 00:20:01 ID:MwIyVX/LO

来年の桜シーズンには飛騨一ノ宮駅に特急を臨時停車させてほしいな。
あとマイカー客向けに入場券や記念品も販売してほしい。

126 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 17:14:37 ID:HqdNH6ayO

岐阜バスと濃飛バスの高速バスが､8月2日～9月2日まで､キャンペーンで､片道2000円だってよ｡

所要時間は､2時間にするって｡

127 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 20:38:51 ID:8HtQW29HO

今朝、一時間半も不通になったってのに平和だな、ここは。

128 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 20:44:09 ID:N6zBRYE90

>>126
平日はともかく、土日やお盆の時で2時間はねえ……。

129 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 21:53:33 ID:Ul4K5Ldb0

>>127
ＪＲ高山線ではねられ男性死亡　　2009年7月2日
ttp://www.hicbc.com/news/movie/0002854B_0702121625.asx
　２日８時１５分頃、各務原市那加宮浦町のＪＲ高山線の踏切で、男性が走ってきた普通列車にはねられ死亡した。
　この事故の影響で、上下８本の列車が最大１時間３５分遅れ、車両運用の関係で、特急のワイドビューひだ３号と
１４号が、飛騨古川と富山の間で運休した。

130 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 00:08:54 ID:0AXJXbOu0

「ひだ」で名古屋から富山まで行って、帰りは大糸線経由で松本から
「しなの」に乗って帰ってきました。
両方先頭車両に乗りましたが、「しなの」は木曽谷の単線区間でも100キロ
くらいで飛ばしている感じがして、同じワイドビューでもスピードの違いを
むちゃくちゃ感じました。
「ひだ」は行き違い停車も多くて、とにかく安全運転って感じですね。

131 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 01:44:44 ID:flswbFsA0

>>130
電車な「しなの」と気動車な「ひだ」
複線な「中央本線」と単線な「高山本線」

単純に比較しちゃダメだぎゃぁ！

132 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 07:32:50 ID:UnKAVKe+0

駄スレ

133 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 09:43:07 ID:+N4f1w/G0

駄スレ

134 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 09:48:29 ID:0AXJXbOu0

ＪＲ東海は在来線のワイドビュー特急の指定席をいつになったら
インターネットや携帯で予約できるようにしてくれるのかなぁ。

135 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 10:04:18 ID:qPt1upX+0

R２１からキハ４８系４連目撃。堂々として富山までの長距離普通列車に見えた。

136 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 23:06:03 ID:0kqu3Un20

>>131
「しなの」の383系は振り子で台車も「自己操舵台車」が使われている。
比較するのは酷ですよね。北海道のキハ283系でないと太刀打ちできない。

137 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 13:26:14 ID:U9Q/2Kp10

駄スレ

138 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 19:45:46 ID:+7OZ9Nie0

JR東海に岐阜支店があったら、管轄区域は

東海道線　岐阜～米原、大垣～美濃赤坂
高山本線　岐阜～猪谷
太多線　　多治見～美濃太田
中央本線　多治見～塩尻

になるのかな

139 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 20:02:19 ID:U4WPsKxpO

高山線と太多線だけでは？東海道線、中央線を県境でぶったぎるのには無理がある。

140 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 21:45:26 ID:yRBS6HuA0

駄スレ

141 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 23:30:33 ID:2mECRnFS0

騨スレ

142 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 22:25:23 ID:Jiv1F0+c0

駄スレ

143 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 22:51:07 ID:lpgeKA2B0

高山線の太字主要駅

岐阜－鵜沼－美濃太田－下呂－高山－飛騨古川－富山

144 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 03:06:13 ID:A3bXXhlH0

>>97
名古屋から富山行くとき、高山線ルートが最短コースに見えるけど・・・

145 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 06:32:21 ID:uF4xHRXOO

距離は短いがしらさぎの方が時間が短い。

146 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 12:17:15 ID:GcMpOk5eO

が、到着順序が入れ替わるほどの極端な時間差はない。

147 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 13:00:56 ID:8laOE4xzO

ひだも岐阜でスイッチバックするが、
しらさぎのように座席転換の儀式が無い分ストレス度は低い。
富山ひだが敬遠されがちなのは、単にイメージ的なものだと思う。

148 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 13:04:54 ID:M3Cxznr80

>>144
>名古屋から富山行くとき、高山線ルートが最短コースに見えるけど・・・

　金額的には『ひだ』の高山ルートが安い
　時間的には米原で新幹線乗り継ぎの『しらさぎ』の方が早い

149 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 15:35:01 ID:PDR2EmZ60

ただ、北陸新幹線金沢以東が開業したら、しらさぎは金沢止まりになって、富山まで行かなくなる可能性が高いんだよな。
そうなったら、中京圏からダイレクトに富山に行く列車はひだだけになるけど、
中京圏の人間はJR東海バスや名鉄グループのバスで富山に行きそうだから、関係無いかな。
ただし、繁忙期は間違いなく地獄を見る事になるが。

150 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 18:18:53 ID:M3Cxznr80

>>149
>ただ、北陸新幹線金沢以東が開業したら、しらさぎは金沢止まりになって、
>富山まで行かなくなる可能性が高いんだよな。

しらさぎと雷鳥は、富山までは行くんじゃない？
立山方面への観光ルートでもあるわけだし
現に今でも、米原～名古屋間が新幹線と重複してる

151 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 18:49:09 ID:/Yh7Og9gO

国鉄時代も岐阜駅での座席転換はあらかじめしてあったのかな？詳しい人教えて下さい

152 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 21:49:39 ID:6DDMrGiK0

>>151
キハ80系時代に乗ったことあるが、そのときは岐阜で
自分の座席を転換しました。
ただ、現在のように名古屋で既に逆向きにするようにした
（岐阜で座席の向きを変える必要がなくなった）のは
キハ85系になってからかどうかは分かりません。

153 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 22:14:14 ID:3/uo670t0

＞しらさぎと雷鳥は、富山までは行くんじゃない？
雷鳥は現行でも金沢止
富山まで行くのはサンダーバードだろ
新幹線開業の頃には富山行は全列車ヨンダーバード（683-4000）になってるだろうがなｗｗｗ

154 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 22:37:37 ID:WxMpSjnKO

>153
しらさぎの名古屋発は､富山まで行くぞ｡

155 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 00:31:08 ID:TlIoQIlb0

キハ８０系時代は岐阜まで２５分かかっていた上に、岐阜で必ず５分停まっていた。
その間に座席を方向転換した。
キハ８５系になって岐阜までの所要時間が短縮され、岐阜での停車時間も短くなったため、
名古屋発車時にあらかじめ座席の向きは逆にされるようになった。

156 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 23:43:59 ID:e6gEOspA0

>>155
>岐阜で必ず５分停まっていた。

岐阜駅が高架になったのも理由の一つだろうな
地上駅に頃に比べてホームの数が減ったから

157 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 23:55:11 ID:RhdQ4TIP0

キハ８５の導入は、高架かより前では？

158 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 12:50:45 ID:vW4UdgEo0

>>157
>キハ８５の導入は、高架かより前では？

キハ８５の方が先のはず
停車時間は、流石に時刻表を探さないと判らないなぁ

159 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 23:30:25 ID:CRsUJHvL0

キハ85が導入されたのは確か1990年頃では？
あと高架化によって東海道上り線と高山線が立体交差になったので、
停車時間を短縮できるようになったのでは？

160 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 00:11:51 ID:JHIYu7FC0

キハ85系導入は89年、高架化は97年だね。

それにしても地上駅時代の85系の姿が思い出せない…

161 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 07:50:30 ID:1XL1sYKEO

高山線60周年記念のときキハ80が走ったときに岐阜駅が高架化している写真を雑誌で見たけどこの頃は仮駅舎だったのかな？

162 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 11:31:17 ID:DPbEKH2N0

岐阜駅は1994年頃には東海道下り線だけ高架化していたね。
地上には0番線とか10番線とかとびとびの番号がついていたような記憶がある。

163 ：風の盆ボロット：2009/07/11(土) 18:49:23 ID:ySbXWydX0

工業用ボロットの会社　”生産技術”倒産したらしい
高山線沿線、富山市郊外企業団地、工場誘致はうまくいくのか？

164 ：架線柱：2009/07/12(日) 11:54:14 ID:kbR2CiZR0

電化工事決定で架線柱が立ち始めたが、急遽電化延期
大阪地区和歌山、桜井地区電化費用捻出のためです

165 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 12:33:21 ID:oEfajjPSO

数十年前のインフラでよく21世紀に整備された高速と対抗てぎるものだ

166 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 18:25:02 ID:ogvhZiAh0

>>165
すべてはキハ85系のおかげ。
電化も複線化もしなければ、それだけで将来的には
生きた化石のような全国でもまれに見る稀少路線に
なると思うよ。

167 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 18:53:11 ID:oEfajjPSO

いっそSLを定期運行すればいいかも。

168 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 19:55:23 ID:msRCa4eL0

太多線って、高山線と中央線のどっちの支線なの？

169 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 19:55:59 ID:wIARiGGl0

>>168
中央線の支線。

170 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 08:38:59 ID:AU6u80+A0

高山新幹線(岐阜羽島～富山)
メリット
＊富山から岐阜羽島まで直通し、東海道の名古屋・新大阪～山陽の博多方面へ直通可能

171 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 11:01:07 ID:bpR+/6dL0

>>170
>＊富山から岐阜羽島まで直通し、東海道の名古屋・新大阪～山陽の博多方面へ直通可能

　それだと、米原から北陸新幹線の鶴賀まで繋げた方が、費用的にみて安いんじゃね？

172 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 11:41:09 ID:rM8NfzIiO

それを本気で言ってる人達がいるんだよ。
実際に計画があるのもそのため。飛騨には恩恵があるからじゃないか

173 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 18:56:58 ID:xolYkrmQ0

>>172
「それを本気で言ってる人達」って土建屋さんとかかな＾＾

174 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 21:25:17 ID:TQsfoOur0

岐阜県では無人駅の乗車人員の調査はしてないの？

175 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 01:30:10 ID:xbs3fgDc0

駄スレ

176 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 12:14:42 ID:BUtvukiAO

いすれはキハ８７導入されるよね？

177 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 12:57:22 ID:EfMuA3s/0

>いすれはキハ８７導入されるよね？

キハ187系のことか？

北陸新幹線の開業に伴う帰属問題があるから、現段階では不明だと思われ

178 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 13:45:47 ID:2+JhmPLPO

西富山駅ってバルブできんのかな
昼の写真だとできそうな感じだが

179 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 17:52:20 ID:n6t+Tak00

>>177
現在のワイドビューひだは東海のキハ85系だから、車両を更新するなら同じ東海がキハ87系あたりを作るだろう
西が高山線にキハ187系を投入することはまず考えられない
あるとすればキハ181系やエーデル廃車後におわら臨としての入線ぐらいだろう
ただし北陸新幹線金沢開業後に西区間（猪谷以北）が東海に移管されたらその可能性もなくなる

180 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 19:30:31 ID:umI+jy+/0

>>179
全線東海となった場合は、富山～越中八尾間で運転される臨時快速としての貸出はないだろうが
大阪発の臨時列車おわら号として3セク経由で高山線にキハ187が乗入れる可能性はある

181 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 20:02:41 ID:hLdziOHd0

東海が引き受けるわけがないと思う。
富山市交通局でいいよ。

182 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 20:18:56 ID:umI+jy+/0

＞富山市交通局でいいよ。
岩瀬浜発猪谷行とか・・・見てみたい気もする
でも実際富山市がやったら越中八尾以北は便利になるだろうけど、笹津～猪谷は切り捨てられそう

183 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 20:47:49 ID:9+qbFZCC0

>>182
その前に電化しなきゃなならないけど
山奥にある猪谷駅の景色に停車してる虹桃はものすごく浮いた存在になるだろうなｗｗｗ

184 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 21:09:30 ID:Fw8FEwW6O

虹桃て何？

185 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 21:46:15 ID:HZwU0mHn0

>>184
富山ライトレールの富山港線を走る電車のこと
正式名称はＴＬＲ060系でポートラムという愛称もあるのだが
姉妹車両である岡山電軌の9200がＭＯＭＯ（モモ）という愛称で、こちらが元祖になるので
ＬＲＴヲタの間ではこれ以降に登場した車両は岡電に敬意を払ってなのか○桃と呼んでいる
虹桃は編成ごとに違う7色のバージョンがあることからそう呼ばれている

186 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 05:41:09 ID:hw1OgvERO

しかし高山線にキハ１８１が入線するとは夢にも思わなかった…（越中八尾までだけど）
なんせしなの１８１転属予定が急遽中止→山陰の８２になったから…
もしひだが１８１だったらどうなっていただろうか？８２より早いし車齢も若いからひょっとしたらキハ８５自体がなかったかも…なんて。
みんなはどう思う？

187 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 07:46:58 ID:TXqEja400

>>182
笹津～猪谷間はそれこそ特急街道になったりして。
つーか、小型の路面電車と大型のディーゼル特急が共に走る場面を想像すると、結構楽しくなりそうだ。

188 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 11:42:52 ID:hw1OgvERO

とりあえず四列グリーンを三列にしろって…同じ列車での格差はヤバいって

189 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 11:53:35 ID:JLA0GUJ80

しかし、富山～猪谷間なんて名古屋側からみたらゴミみたいなものに
感じるけど、距離は４０キロあって、これは岐阜～美濃太田間の３０キロ
より長いんだね。西日本が社会実験するのもわかるよ。
ただ「ひだ」で沿線通過してみると、景色はいけどもいけども田んぼばっかりで、
需要あるのかと思うけど。

190 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 12:19:45 ID:JG1nvnwt0

北陸新幹線開通後は、富山経由高山にいく需要が出るだろうから、
そのまま西の運営でもいいような気もするけど。
でも、そもそも平行在来線でもないのに廃止する根拠はないよな。

191 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 14:58:14 ID:JO9+BqhF0

昨日ひだに富山から名古屋まで乗った。富山発車時で乗客１３名。越中八尾で１名乗車。
猪谷０、飛騨古川０。高山からは増結したのでよくわからないけど、高山以北の利用者数はバス一台
にも満たないんだなぁと。巨費を投じて災害復旧したけど、実態はこんなもんなんだね。
でも景色はとってもいいので、ぜひともトロッコ列車を走らせてみたもんだ。

192 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 15:42:20 ID:1lTQim7G0

>>187
小型の路面電車といってもポートラム型は長さが18メートルあるからキハ１２０より大きい
高さも通常の車両とさほど変わらない（低床車といっても通常床下にある機器類が屋根上にあるから）

193 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 18:40:26 ID:g//gMcZa0

北陸新幹線開通後、高山～富山間にキハ１８７系で特急新設されるだろう。
ひだもオール富山行きになるだろう。

194 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 21:50:46 ID:MzTeB0oB0

妄想だと分かりつつも猪谷－富山間のJR東海移管、
ひだ号全列車富山直通を期待したい。

195 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 21:55:57 ID:/eqDrxvF0

駄スレ

196 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 21:56:48 ID:yFTGUEHK0

飛騨スレ

197 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 22:03:03 ID:gJWwbD130

>>194
需要からいってワイドビューひだの全列車富山直通は可能性低いけど
西区間の東海移管はありうる話

198 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 01:21:02 ID:7z3ljAK5O

車齢からいってそろそろリニューアルした方が…

199 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 07:04:39 ID:MlHJz3nz0

焼石－禅昌寺
雨のため上下線共に運転中止。

200 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 12:00:24 ID:568VYpSp0

>>197
>需要からいってワイドビューひだの全列車富山直通は可能性低いけど

それは今の需要では？
北陸新幹線が開通したら、間違いなく富山経由で高山へ向かう観光客は増えると思う。
可能であれば神岡鉄道を復活させ、DMVで平湯へ向かう列車があれば良いのになぁ。

201 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 12:20:00 ID:juRsJeiJ0

いずれ高山への高速バスは増えすぎてパンク状態になるやも・・・
JRは割引増やして乗客確保せねば。

202 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 16:29:25 ID:568VYpSp0

>>201
>いずれ高山への高速バスは増えすぎてパンク状態になるやも・・・

　高速道路の『松本～安房トンネル～高山』が開通したら、軒並み高速バスに
持って行かれるでしょうね。
　幸いなことに当分開通しそうにありませんがｗ

203 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 20:52:34 ID:7z3ljAK5O

亡き北アルプスの代わりに立山行きは無理かな？

204 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 04:06:34 ID:2XvifJiTO

四列グリーンに乗ってる人を見る度に気の毒になる。
三列グリーンがない列車なら仕方ないが、両方連結のひだなら切符売る時に三列グリーン優先に販売するとか、一言「三列と四列どちらにしますか」くらい聞くべきって思う。
三列グリーンもまばら、四列グリーンもまばらなひだを見ると強く思う

205 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 11:34:30 ID:2XvifJiTO

ひだの三列グリーンと２８３系グリーンどっちが快適かな？
ひだの優位点
・シートピッチ
・パノラマ&ハイデッガー・ワイドビュー
・先頭車なので通り抜け客がいない
２８３系の優位点
・圧倒的な豪華シート
・専属のアテンダントによるきめ細かいサービス
・フリードリンク
他に特徴あった？

206 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 11:41:07 ID:+XnwflTK0

駄スレ

207 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 13:22:00 ID:MdZuXKkFO

>>205
キハ283

電動リクライニング、レッグレスト、オーディオサービス

208 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 08:50:09 ID:zOwfTCKFO

いまさらだけど、なんで最初から非貫通先頭車をグリーン車にしなかったんだろう？
当時の定員確保から四列は仕方ないとしても、非貫通先頭車を普通車で出血大サービスしたんだろう？
当時からパノラマグリーン車はあったから自然な流れからすれば先頭車はグリーン車にしても良かったのに…
当時の事情知ってる人教えて

209 ：駄スレ：2009/07/19(日) 12:04:58 ID:QWvWzCgK0

駄スレ

210 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 14:14:18 ID:XDzqziDx0

>なんで最初から非貫通先頭車をグリーン車にしなかったんだろう？

アレはもともと、特急『南紀』用のグリーン車。
客入りが悪かったので『ひだ』に持ってきただけ。

211 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 05:28:07 ID:Wt45jOaIO

来年の桜シーズンには飛騨一ノ宮駅にひだを停めてほしい
また駅では入場券や記念品を発売すべき

212 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 06:36:18 ID:pvfdItp4O

というかひだも最初からパノラマグリーンにしとけば良かったのにね…
その方が運用楽だし

213 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 21:53:07 ID:XqK4wYyy0

>>212
高山で切り離し・増結するし、多客時の増結もあるから
非貫通車両はあまり作りたくなかったのでは？

214 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 23:17:31 ID:ETx9LbrWO

ただ単にｷﾊ80系からの流れかと…

215 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 13:34:51 ID:8Qzt0O3HO

思い切って速達タイプ→ひだ、こまめ停車→のりくら、もしくは高山、古川行き→ひだ、富山行き→のりくら、大阪行き→たかやまとかにしたら分かりやすくない？

216 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 19:01:16 ID:yDojUNesO

>>215　変えたところであまり意味がないと思う。

217 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 19:16:49 ID:NixAg8xk0

長良川鉄道直通特急ができないかな

218 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 20:20:17 ID:g1uvFAXWO

鷲原信号場に停まっていると道の駅のドライバーが何事かと思って見てるよ。

219 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 22:47:00 ID:UUPn7pepO

白川口駅前は朝夕の列車到着時に学生送迎の車で駐車場がパニック状態。車で国道に出る時は見通し悪いので命がけ。事故多発。行政は『車で駅にくるな』と言うだけ。
鷲原（信）を駅に昇格してほしい。
所詮無理な話だが。

220 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 22:51:54 ID:NhGJ8odJ0

道の駅が無料駐車場になりかねないが、
白川町がお金出せば大丈夫じゃないの？
ホーム作るだけだし、周辺整備がいらないから
１０００万円でもあればお釣り来るんじゃないかな

221 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:17:32 ID:1+lzfHi7O

>>219
朝礼台だけでもいいのにね。
それなら自治体もすぐに予算つけられるだろうし。

222 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:20:16 ID:NhGJ8odJ0

そう考えれば１００万円でもおつりがくるかもしれない。
道の駅で切符売ったら、ただの駅になってしまうが

223 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 05:03:44 ID:lmr4pigYO

今はダメダメな東海だけど、発足直後は頑張ったね。
新型特急第一弾がローカル線に投入だもんね。だれもが予想外だったんじゃないかな？高山沿線の方、新型特急発表時やデビュー時のエピソード等ありましたら教えて下さい！

224 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 08:11:41 ID:r2jkEUu1O

臨時でのりくら運転してくれないかな～
ベストは西からキハ５８借りて！ダメならキハ７５でいいから…

225 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 11:55:22 ID:rLN2+CEd0

特急「ぐじょう」

名古屋・尾張一宮・岐阜・鵜沼・美濃太田・関・美濃市・郡上八幡

226 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 21:27:10 ID:l5Ql2EHRO

さて、やっと美濃太田も片づきますな。
わずか、5両というのも惜しいな。キハ30、キハ58、103系を入れてほしかった。
中間車は入らんと予測はしてたが、あとは解体だろうから残念。

227 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 09:52:08 ID:eeEOtWX9O

今更だけどまだワイドビューひだ乗った事ない方々、是非先頭車のパノラマを味わって欲しいです！高山線の自然の中をあの大きなガラスで見るのはまさに絶景！
普通車指定席でも見れる数少ない列車です！

228 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 15:10:18 ID:wbY8lJNL0

富山方面行きの指定席の先頭車は貫通タイプが多いんではないですか?
やっぱり乗るなら非貫通型の三列グリーン車に乗らないと。
前の窓の視界の大きさが違います。

229 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 18:14:49 ID:9qtLcVAVO

普通車で非貫通で先頭にあるのは名古屋行きがメイン自分も名古屋へ行くときはだいたい1号車の先頭席を指定する

230 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 18:48:56 ID:IoPb5+XU0

あの白川口駅がそんなにすごいのか。
モレラ岐阜駅でも６０００万かかっているのに、１０００万でお釣りがくるとは思えんな。

231 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 19:05:00 ID:mbVvga+X0

時代が違うが、むかし、ナゴヤ球場正門前駅の建設費は数百万円だったと記憶している。

232 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 19:56:26 ID:y68VI3m9O

先ほど白川口→鷲原→下油井で富山行き『ひだ』が大雨で徐行運転していたが、それを見守るような感じで国道を下呂の超有名な旅館の大型バスがハザード焚いて完全併走していましたわ。

233 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 19:58:33 ID:lt095Z4iO

あのあたりはバス転落事故があったあたりだからな

234 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 20:46:50 ID:y68VI3m9O

↑バスの中は空っぽで運転手は列車の中をしきりと気にしていた。以前同じ状況で鷲原（信）で乗客が数人降りたことがあったんで同じことが起きるのかと思った。鷲原は徐行で通過でした。

235 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 20:53:23 ID:9qtLcVAVO

>>232　それってひだ13号かな？30分くらい前に飛騨古川を出発したけど。夕方以降のひだは大幅に遅れてるみたい

236 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 21:43:23 ID:wbY8lJNL0

ちょっとスレ違い気味だが、
先週に会津鉄道と野岩鉄道の旧名鉄北アルプス号のキハ8500系が使用
されている【AIZUマウントエクスプレス】に乗りました。
2両編成でしたが走りは健在でした。
内装や外装は昔の特急列車とは程遠い状況にくたびれていて
かわいそうでしたが、先頭車両の展望は今のワイドビューの
貫通車並によかったです。
景色も高山線ほどではないものの、特に野岩鉄道沿線では
渓谷の眺望はよかったです。
鬼怒川温泉から会津若松まで2時間くらいかかりましたが、
旧北アルプス号を満喫できました。

237 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 03:44:39 ID:2o2IhQcLO

普段鉄道旅行をしない一般的な観光客からしたら、あの大型ガラスとハイデッガー、カーペット敷の床にフットレスト、１０００ミリのシートピッチと普通車でも十分高山観光に華を添える。
まさに名車。

238 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 16:23:42 ID:J5p+twrr0

おわら臨の季節がやってきますよ

239 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 16:34:47 ID:QymIh/CRO

半年くらい前に太多線について質問した者です。あのときは無事に岐阜まで行くことができました。　
感謝してます。教えて下さった方々にお礼申し上げます。ありがとうございました。

240 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 17:33:00 ID:A3P4czOpO

昨日は止まって、今日は遅れとる…
止まらないことを祈る…

241 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 18:08:26 ID:T2JDyjNqO

高山本線(岐阜～猪谷)
18時00分現在
16時07分頃より、上麻生駅～下油井駅間の上下線にて、大雨のため徐行運転を行っております。そのため、一部の列車に遅れが見込まれます。
ワイドビューひだ15号及び16号に遅れが発生しています。

242 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 19:34:09 ID:T2JDyjNqO

太多線
19時30分現在
18時49分頃より、多治見駅～美濃太田駅間の上下線にて、大雨のため上下線の運転を見合わせています。そのため、列車に遅れが見込まれます。

243 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 18:47:44 ID:Ds3HPuWe0

富山からキハ120乗る時って整理券発行されるのか？

244 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 11:48:57 ID:GRuj1PtH0

>>243
風の盆の事？されるよ
俺富山在住だけどすごい列が3日間富山駅に出来る

それ以外に風の盆とは関係なしに無人駅から乗る時に
整理券が発行される

245 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 16:38:04 ID:VkPZfSU80

>>244
おわらの時に発行される乗車整理券って通勤通学など一般の乗客も必要なの？
北陸線などもあるから富山駅規模で列車別改札なんて無理な話だし
乗車時に各ドアのところで当該列車の整理券を持ってるかチェックしてるわけでもない
かなりいい加減だと思うのだが・・・

246 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 18:41:34 ID:Om5Gea0MO

キハ５８四両編成、フル編成のエーデル、そしてキハ１８１という夢のラインナップは今年も実現するのかな？

247 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 19:52:11 ID:2VzVoNwxO

そういうのも今年が最後かもね

248 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 20:41:06 ID:GRuj1PtH0

>>245
いらないんじゃない？
整理券は増発列車に対して発行されているものだと
思ってたけど

249 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 22:20:10 ID:RJuIoMhwO

恐らく最後だろうね

早く梅雨明けてくれないかな

250 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 22:56:10 ID:RbBbxXcj0

>>245
原則として午後の列車は定期も臨時もすべて必要
ただし乗車整理券の目的はツアー等の団体客を捌くためのもので
通勤通学も含めて個人客に対してはかなりいい加減で整理券がなくても乗車可能
このため1列車あたりの乗車整理券枚数は限界定員よりかなり少ない枚数で発行されてる
それでも夕方の八尾方面行や深夜の富山行は東京の中央線ラッシュ時並みの混雑で積み残しが続発

251 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 23:04:19 ID:RbBbxXcj0

あれだけ混雑するんだから
環状線の103系を持ってきてＤＥ10にでも牽かせた方がいいんじゃない

252 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 23:48:45 ID:2VzVoNwxO

八尾まで直線吊架式の簡易電化くらいしたらどうかと思うね。
西の波動用車両が使えなくなったらマジで電車の入線も考えなきゃならなくなる。
鉄道によるおわら輸送を放棄してバス輸送に丸投げして
更なる地獄絵図を作り出すつもりなら別にどうでもいいが。

253 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 00:02:53 ID:RbBbxXcj0

>>252
キハ181やエーデルが廃車されても波動輸送用のＤＣがなくなることはないだろ
はまかぜ用の新型ＤＣが波動用も兼ねるんじゃない？

254 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 10:14:23 ID:+fVTQis6O

スレ違いだけど、エーデルやキハ１８１、５８が見れなくなるの淋しいね…
質問なんだけど、エーデルとひだとか１８１とひだって顔合わせする場所はあるの？

255 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 05:12:13 ID:Ksb2SUcSO

数日前、岐阜県が“リニア(東濃)駅への岐阜駅アクセスをJR東海に求めていく”と中日岐阜版にありました。

現実的には岐阜-多治見の電化、一線スルーと岐阜-(東濃)の特急導入が考えられますがどうかな？

256 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 16:46:47 ID:7bLz4XJkO

岐阜市から東濃へ行くより、名古屋へ行った方が便利な気がする。

整備するなら、高山本線(岐阜～美濃太田)と太多線全線は、電化と部分的に複線化したほうがいい

257 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 23:58:41 ID:+x+IfM5jO

すいません、スレチなんですが、大阪駅でひだとスーパーはくとやひだとはまかぜ等を同時に撮影ってできます？

258 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 03:53:07 ID:7L2gBHKt0

>>257
まず時刻表見てみろ
話はそれからだ。
簡単に無理だと解るから。

遅延が出たときまでは知らん。

釣られたか？

259 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 11:14:25 ID:u3tyq8YRO

お盆に下呂・高山旅行します！噂の豪華グリーン車すごい楽しみです

260 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 11:23:37 ID:IRiR+APF0

先頭席に座るとなぜが途中で眠くなる・・・

俺だけ？

261 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 17:55:48 ID:0xFqZK000

今、ＴＶ朝日の大人のソナタで、婦中鵜坂が放送されるって、出ていた。
富山で、やっていたっけ？

262 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 20:39:05 ID:AQfNnvFz0

俺は見た。

263 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 20:47:05 ID:QBI4jZPMO

今しがたひだ20号が高山方面へ走っていった。富山県内の大雨の影響で遅れているみたい。高山からの増結編成は定刻に運転されてるようだ

264 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 21:14:19 ID:AQfNnvFz0

JR博物館にキハ６５が展示されないのは何故。

265 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 21:21:14 ID:u3tyq8YRO

９月、特急おわらに乗ります！高山線内でキハ１８１系にのるという贅沢。エーデルの運用はあるのかな？

266 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 21:22:22 ID:Z5H+NvnL0

民主政権で高速タダになったらこの路線はマジで終わるな。

267 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 21:53:25 ID:Fo1S16Uv0

>>266
逆。
民主政権で高速タダになったら、渋滞起こりまくりで使い物にならなくなるだろ。

268 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 01:39:08 ID:4cM8GrVQ0

ＪＲ東海の遅れ情報に未だに掲載があるけれども

まだ遅れているの？

269 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 06:14:05 ID:piIgjwbnO

高速道路が無料になれば飛騨一ノ宮に桜を見にくる客は増えると思う
その人達のために来年は「ひだ」を臨時停車させて駅で入場券や記念品を発売して欲しいな

270 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 18:30:00 ID:VxPWxZil0

>>267
高速ただなのに「ひだ」に乗る人はツアー客かテッチャンのみ。
ただ、今でも帰りの一宮ジャンクションは激込みなのに、
これ以上は想像するだけで恐ろしい。
名神高速も迷惑。

271 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 19:44:37 ID:sCEBaVQrO

物流業界がブチ切れるからいくら民主党の独裁政権でもおいそれとは実施できないよ
物流網の機能が麻痺したら都市部の物価は一気に跳ね上がるから

272 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 04:08:09 ID:n/7iUA0HO

リバイバルたかやま運転してくれないかな～お願いします、西日本さん

273 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 21:18:45 ID:lGyb5g1KO

・10月25日
｢高山本線全通75周年記念号｣

車両は、75周年にちなみキハ75を使用。
種別は快速。
旅行社の買い占め禁止

以上、妄想でした。

274 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 22:32:06 ID:7BurqdzT0

5年前の70周年記念イベントは台風の大雨で不通区間が生じたため
途中で全て中止になってしまった。何かやってほしいなぁ。

275 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 23:39:36 ID:SieEHpkFO

２７３さんに賛成！個人的には全席指定で急行でもいい！キハ７５もキハ８５に負けずかっこいい！

276 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 07:10:22 ID:g2Ruuusm0

>>274
トロッコファミリー+DD51（ユーロライナー仕様）だったけな

277 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 19:54:59 ID:4ivlNCk2O

特急おわらってグリーン車ないんだね…残念

278 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 07:09:35 ID:9ORB/j5U0

駄スレ

279 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 21:40:20 ID:OX3opU29O

夏休み…ひだの乗車率どのくらい？

280 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 07:10:46 ID:cIEspTgtO

お客は少ないが去年と比べるとあまり増結していない。
よって例年並みじゃね。

但し17日は熊野花火に車両持って行かれるから基本編成のみで、臨時も走らない。

281 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 13:46:20 ID:/Cf8uSfoO

マニアックな質問すまないが過去に一年だけ北陸経由で大阪～高山で富山まで雷鳥の並結の「エーデル高山」って走ったと思うんだが…
詳しい時刻やいつ走ったか知ってる人いないかな？キロ６５「ゆうとぴあ高山」なら乗車したからしってるんだけど…

282 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 23:48:31 ID:q6GiXTkZO

キハ８２とキハ８５の共演、北アルプスにのりくら、たかやま、客車臨時急行奥飛騨、北陸経由のゆうとぴあ高山…
過渡期の高山線はいろんな魅力的な列車走ってました…懐かしい。
いつの日かキハ８７に置き換わり、キハ８５ワイドビューが希少価値が出てくる日が来るのかな…？

283 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 23:38:36 ID:098q+ora0

今度、岐阜or多治見～富山を乗る予定ですが、１区間だけワイドビューひだに
乗らなければ２時間遅れてしまう予定になってる者です。

キセルをするつもりはないのですが、ワイドビューひだって全区間検札
はしますよね？指定席ばっかりなのですが、自由席は混み合いますか？
普通列車が特急列車と同じ本数しかないので、計画が詰まってます。

ところで、岐阜～美濃太田間の景色はどうですか？
景色がいいなら岐阜周りでも良いのですが、目的地が長野なので、太多線の方が近道です。

284 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 23:44:16 ID:JXBMa2fB0

>>283
キセルをするつもりがないのなら、なぜに検札の有無を問う？

一応質問に答えると、美濃太田～下呂の車窓が秀逸と個人的には思うが

285 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 23:58:29 ID:bbS5a8tw0

美濃太田から岐阜まではつまらない普通の田舎だからたいした景色じゃない
あとキセルは氏ね

286 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 00:24:55 ID:8Gqf1hRK0

都市部→郊外→秘境
っていう流れがいいんじゃないか

287 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 02:52:01 ID:s2FTw8Dj0

>>284
事前に指定を取らないと、混雑するかと思ったから。
あと、岐阜周り・多治見周りだと、ワイドビューしなのを使う区間も変わってくるから。

だから、キセルじゃなくて高速バスのワープも考えている。
でも高速バスは、定刻性に悪い。
高山～下呂～美濃太田間、車窓は風景良いですかね？

正直、下呂～美濃太田間はまだ郊外って感じですか？

288 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 03:19:40 ID:cYdbRY3g0

>>287
立つのが嫌なら指定取れ。

上麻生までは郊外感満載。
それ以降は山奥を実感できる。

あと、飛騨古川～猪谷もｵﾇﾇﾒ。

ググリ地図見れば雰囲気は掴めるかと。

289 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 06:08:18 ID:Y6x1cObdO

美濃太田～下麻生＝田舎。
下麻生～下呂＝秘境。

290 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 13:22:35 ID:C8pxUkKd0

一年ぶりに見たけど猪谷の手前の崩落個所、未だにガードレールとか
撤去されてないのだよな、あの辺りの道、直す気があるのだろうか？

291 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 13:57:20 ID:HQEBRD0w0

高規格の代替道路ができてるから、人家への取付路でもない限り放置だろうよ。
ただ、ちぎれて垂れたガードレールは、濡れたトイレットペーパーみたいでみっともないな。

292 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 16:35:31 ID:s0QOTMb80

287です。参考になります。
何だかんだ言って、実は一番重要なワイドビューしなのは
最初から準備してたりします。

どうやら岐阜周りはあまり期待できず、
高山→美濃太田→多治見の方が良いみたいですね。多治見からワイドビューしなのに乗ります。
下呂～猪谷あたりが車窓は一番お勧めですか？

あと土日祝でも、富山～美濃太田はそんなに混雑はしませんよね？

293 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 20:31:22 ID:LxqHBBKw0

平日は学生の通学列車以外はガラガラだが、土日はひだはじめ観光客で混むよ。
多治見から名古屋までのしなのなんて振り子も味わえず、たいしたことないよ。

294 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 20:38:38 ID:y3t35wNZ0

いえ、ワイドビューしなので、多治見→中津川→松本→長野が目的地です。

土日の高山本線は観光客で混雑しますか。
では、壮大な絶景や自然も、楽しみが半減しますね。
そういえば、普通列車は気動車なんですか？

実は、富山→敦賀→名古屋→多治見もかかる時間は同じなのですが、
景色を楽しむために敢えて高山本線に乗るというのは間違ってますか？

295 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 21:26:45 ID:aVOjrlErO

いいえ、私は元気です。

296 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 22:09:57 ID:LxqHBBKw0

>>294
私は先日、美濃太田→富山→糸魚川→南小谷→松本→多治見→美濃太田
のルートでひだとしなのに乗った。
同じワイドビューでもスピードの違いに愕然とした。

猪谷～美濃大田まで全線普通列車で行っても窓開けたりして
サイコーです。特に上りはだんだん秘境から里に出てくる感じがいい。

297 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 22:34:04 ID:RFKayTA/0

>>296
上の方にも書いてあるが、
電車の「しなの」、気動車の「ひだ」
電化時に線形変更した「中央線」（高蔵寺～多治見が良い例）
開通時のままの「高山線」
単純に比較はできない。

298 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 22:58:40 ID:y3t35wNZ0

>>296
私は、その南小谷→松本（～塩尻）の区間はよく乗るんですが、
美濃太田→富山の景色はそれ以上だと期待していいですかね？

南小谷～松本も、湖があったり景色は良いんですよね。
でもこの区間は、繁忙期は混雑しやすいのでそこがネックです。

299 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 23:11:41 ID:X8KHyB+Y0

>>298
景色は比較できるものじゃないだろ

300 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 23:19:10 ID:y3t35wNZ0

>>299
混雑度で一応の比較はできます。東海道は別次元として、
幹線の中央西線・中央東線・篠ノ井線がそう。

たとえ景色が良くとも、混雑で撮影する人が多数いると苦しい。

301 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 23:42:03 ID:J+yZ+pHu0

まあ初めてなら、車掌の沿線案内聞くのも楽しいかもしれないから乗ってみたら？
時間帯によっては無いかもしれんが。

302 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 06:27:17 ID:0KlN32CsO

検札が忙しくて沿線案内放送してるヒマがありません。

いつもは４両ガラガラなのに、この時期７両満席でも車掌は一人なんです…

303 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 06:30:30 ID:/sJsDN6i0

>>296
別にひだが遅いのが悪いという意味ではないですよ。
むしろ乗って楽しいのはひだ。
しなのとの走り方の違いを感じられるのが面白いのですよ。

>>298
大糸線の南小谷以南は、並行する国道を車で運転しても同じような景色。
それに、沿線そこそこ人口いるので電車混む。
高山本線は狭い谷間を川を隔てて国道の反対側を走るところが多く、
鉄道でないと見れないような景色がたくさんある。乗ってて退屈しない。
全然違うよ。

304 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 06:42:55 ID:F+Ou6kJkO

高山本線は深い山の中を大きく三回越える。
富山から行くと、一つ目は猪谷→飛騨古川、次に高山→下呂、そして下呂→美濃太田。
どれも見逃せないですよ。

305 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 15:01:25 ID:e1CgrytK0

ワイドビューひだには最近になって自動放送が取り付けられたけど
富山～猪谷の西区間では自動放送を使う車掌さんと使わない車掌さんがいるね
自動放送の扱い方とか西の車掌さんに周知徹底されてないのかな？

306 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 15:34:23 ID:WcdXWtuzO

>>305　ひだの自動放送はしなのと比べるとものすごく適当な感じの放送。たまに沿線案内の放送もしてくれる

307 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 21:43:49 ID:vxMJFIbyO

関東から高山来ました。普通車指定席でしたが、パノラマで景色も良く、ゆったりしていて素晴らしかったです

308 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 22:13:39 ID:0KlN32CsO

っていうか、あれは偽自動放送。
全て車掌の手動によるもの。

309 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 22:34:12 ID:AqWNcI4y0

車掌がケイタイか、i-Podの様な機械をマイクに押し付けて
再生していたのを本日目撃しましたww。
内容は行き先と座席の向き、その英語版（恐らく）でした。

310 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 12:06:09 ID:5D6WH00mO

しかし三列グリーンの１２５０ｍｍってびっくりするくらい広いな…広過ぎて持て余しますというか…落ち着かないというか…

311 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 21:09:19 ID:A/gOYQLUO

このシーズン先頭グリーン車の利用状況はどうですか？

312 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 23:27:14 ID:ojyOiFED0

岐阜の花火（&J2FC岐阜の試合）に行ってきたので、発車表示から判った運用変更を報告します。
かなり抜けがある。スマソ。
【高山線下り】
　21：40　普通　高山行（禅昌寺・上呂・飛騨宮田・渚・飛騨一ノ宮通過）　キハ48系　4連（所定2連ワンマン）
　22：10　普通　多治見行　種別にワンマン表示なし　両数はわすれた

313 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 20:29:13 ID:QWyNpdbW0

高山線乗ったけど、飛騨金山～高山か、猪谷～高山の区間だけかな。見どころは。
感性によるが、ダム水のある区間が長い。
そしてダムの性質上、どうしても人工的なものに見えてしまう。

あんまり自然を期待して乗ると、微妙に苦しくなる。
高山～松本などの高速バスを併用して使い分けるのも一つの選択。

美濃太田から乗るにしても、富山から乗るにしても、目的地は高山駅がいい。
あまりひとつの路線を乗り通すのもしんどいし、高速バスでワープすれば、途中駅の待ち時間は少ない。

314 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 22:33:18 ID:THpKxtRN0

あなたの意見って、元警視庁幹部の田宮氏が
「犯人は、１０代から７０代、男か女の犯行・・・」ってプロファイルするのと同じレベル。

ほぼ全線だろ。

315 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 23:02:27 ID:u35JO9Sr0

宮トンネルは宮峠を越えるトンネルだから高山線で一番長いが
ほぼ一直線なので反対側の出口の明かりが見える。ひだも一直線
なのでスピードを出す。だんだん明かりが大きくなって信号機も
確認できるようになる。双方のトンネルの手前で線路がカーブして
いるのでトンネル出る前に減速してしまいますが。

316 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 23:45:30 ID:JOXefh/LO

高山線は左右どちらに座るかで命運が別れるね

317 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 00:08:12 ID:H/NdJykc0

ニュースの田宮さんはあんま好きじゃないな。
解説に無理があり、視聴者を納得させられない。

１１時～１４時の美濃太田～高山間で普通列車がないってのは、
相応の計画立てないと。列車の接続も、高山駅で打ち切りになる。
だから、高山BTから名古屋・松本などにワープするのが最善かなと思った。
逆のパターンはやめたほうがいい。

高速バスの出発時刻は計画立てられるけど、高速バスの到着時刻は遅延する。
しかし遅延なら東海道だけでなく、中央本線も１時間に１本は動いてる。
単純に名古屋～金沢間の移動なら、高速バスの方が早い。

318 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 19:04:04 ID:XFpDU4YFO

３８３系より車両はいいよ、８５系は。
グリーン車は言わずもがな、普通車も。
ひだに勝ってる車両はなかなかない

319 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 21:45:56 ID:HgRs00+t0

>>318
同感
バブル絶頂期の車両だからね
ワイドビューの名に恥じない車両だと思う

320 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 23:32:14 ID:KUv3x6G00

キハ85系の登場によって、JR各社が競って高性能で豪華な
特急用の気動車を投入し始めたと言っても過言でないですよね。

321 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 04:45:46 ID:fWkWNpKM0

少し詳しくレポしてみる。富山～猪谷～高山の区間は、
トンネル区間とネットが続く。あまり開放的な感じはしない。

一番の見どころは、上呂～高山の区間が良い。それ以外はダムなどの人工的な設備があるし、
住宅地や水力発電所もある。自然に包まれた車窓を楽しめない。
ダムの水は確かに透明できれいなのだが、人工的だから期待できない。

極論を言えば、高山～富山方面はトンネルが多いから、
あまり見どころとしては重視しないで良いような気がした。
全区間乗り通すと大変なので、乗る区間は半分程度に決めておいた方がいい。

322 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 14:39:00 ID:guSDqwipO

高いグリーン料金に見合う数少ない車両ですね、キロ８５

323 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 21:46:14 ID:JBdD3tkR0

>>321
富山から岐阜に向けて乗ると、同じ険しい峡谷でも、猪谷前後の人里
離れた秘境から、岐阜に向けて国道やダムや集落のある景色にだんだん
開けてくるのが高山線のいいところ。
クライマックスに秘境を見たいなら、岐阜から富山に向けて乗ったほうが
いいよ。
でも、321のコメントはどっちがいいのかよくわからないね。
全区間乗って長かったというのが結論かな?

324 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 23:51:00 ID:FQFBKsEKO

昔、美濃太田発富山行きの各停に乗り通した時はケツが割れた

325 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 00:22:52 ID:kSAKTp9X0

元々われとるがな

326 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 20:27:49 ID:D7kTqB530

昔、冬、富山発美濃太田行きに乗って、地獄を見た。今なお、トラウマだ。
富山から高山まで非常に暑く、脱げれるだけ、すべてを脱いだ。それでも
暑く、汗がひたたりおちた。久々野を過ぎ、少しずつ寒くなり、雪国用のコートを
着込んだ。下呂を過ぎ、すきま風が冷たい。寒くて列車内を歩き回った。それでも
寒い、車内は、添乗の乗務員らしき人と自分。あまりの寒さに困った。

327 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 16:19:05 ID:fQm05VZzO

すいませんひだの普通車と北アルプスの車内やシートってどちらが快適だったんですか？北アルプスもハイデッカーなんですか？

328 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 21:45:05 ID:fZ8wx+VQ0

>>327
これは、85系のほうが快適。座席の横の幅が少し違うような気がする。
たぶん、名鉄の車両限界が原因。
先日ツーデーパスで会津鉄道に乗って改めて感じた。

>>312
その４両編成高山行きは美濃太田で、所定の２両ワンマン編成に車両交換し
ていた可能性がある。以前乗ったときはそうだった。

329 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 21:53:28 ID:32VaPfWHO

新スレ

JR東海の在来線特急…路線･車両
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250854797/

ワイドビューひだ
のスレが無かったからスレ立て依頼した。

330 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 14:52:45 ID:rnkbvEio0

知人がワイドビューひだに乗った。
感想を聞いたところ。
「車窓は最高。ただし、携帯いじっていたら乗り物酔いした」
………とのこと。

確かに、振動と加速が激しいからなぁ。

331 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 19:32:13 ID:z7abj+/2O

振動と加速が激しいのはワイドビューしなののほう。ひだは基本的にゆっくり。ただカーブは多いので。

332 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 19:44:42 ID:thn1IqEdO

しなのは本当に気持ち悪くなる

333 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 16:30:07 ID:SGkjlRR2O

高山線運転見合わせだってさ

334 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 16:40:28 ID:ViiipQrdO

那加駅西の踏切が16時頃から鳴りっぱなし。

さっき、やっと職員来て修理開始。
普通は一時停止、ひだは徐行してたよ。
＠新那加から見たまま

335 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 21:04:37 ID:3d5GCxmPO

イレギュラーなイベントはむしろ楽しめ
なかなか巡り会えなくていつも定時運行のトラブルマニアより_ﾄ￣|〇

336 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 23:00:22 ID:udOAPTUJO

高山本線・太多線のマドから見えるもの

すぐに落ちたな。

交通政策板なら削除依頼が出ない限りまず落ちないぞ

337 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 23:59:49 ID:+7wE+sjp0

初めての高山線、ML信州から富山経由で乗りにきたときは
猪谷～飛騨細江の秘境に目を丸くしたなあ

高山の古い町並みで牛串に団子に味噌汁の試飲‥
ちんたらしてたら急に雷雨になって、名古屋からの特急がずぶ濡れで到着したり
２・３番線のホームが風雨で入りづらくなって客が階段の出口で難儀してたり
とにかく濃い思い出ができた

山の車窓が下麻生くらいまで続くから飽きることはなかった
美濃太田～岐阜を特急ワープして都内に終電で帰還したころにはさすがに疲れたが

338 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 00:08:30 ID:hgGkR2dtO

>>320

ｷﾊ85系の後継車両の開発もあっても良いと思うが、振り子型車両になるのか？リニューアルで終わらるのか？ｷﾊ85系の発展車両か？楽しみですね。先の話だと思う

339 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 13:10:52 ID:oyaPBVKTO

リニューアルも楽しみだし、新型も楽しみですね
やっぱり皆さんの予想通りグリーン車の格差是正は確実かな？

340 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 12:13:04 ID:5WF+BPvlO

神様乗るぉ

341 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 00:12:49 ID:Ir2CNvkdO

これでドリンクサービスあったら全国一番のグリーン車なんだけどなぁ…
実際問題ドリンクサービスって企業にとってどれだけの負担増何だろう…？
個人にはそれでグリーン車の利用率が上がれば、採算性はあるような…（イメージアップも含めて）

342 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 06:11:49 ID:asDqfFCvO

ドリンク代はさほどだが、人件費のほうが高いわな。
途中駅で乗客が変わるたびにサービスしなきゃならないから、専属のアテンダント必要だろうし。

343 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 21:29:28 ID:N1P4zE4k0

おしぼりのサービスがありますよ。
車内販売の女性が一人々々に配っています。
あと冬季限定ですが、名古屋駅で発車間際までホット・コーヒーの
販売がやってくる。挽きたてなのか、とてもうまかった。

344 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 15:37:53 ID:tA63R3EkO

逆に九州や北海道のグリーン車の収益構造どうなってるんだろう？

345 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 23:01:47 ID:JfxqsZgh0

>>344
ヒント：人件費の地域格差
（都道府県別最低賃金でだいたいわかるとオモ）
客室乗務員って今でも鹿児島とか長崎とかベースにしてんのかな

346 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 23:25:54 ID:zyGWQqIY0

ドリンクとかおしぼりで客が流れてくるような時代じゃないよ
安い高速バスや散策に便利なマイカーに流れて行ってるんだから
豪華で売る次代は終わったよ

347 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 16:25:34 ID:4HUmgNreO

高速バスに勝てる道はあると思うんだけど…高山線から見れる車窓と定時運行とか…

348 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 20:01:27 ID:0IS4xodGO

ひだ13が車両故障でダイヤ乱れ。
同列車は高山打ち切り。
高山線に関する限り、大見得切れるような定時性はないと思う。

349 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 22:23:18 ID:arwP2q770

さすがに定時性は鉄道の方がいいけど、所要時間と料金運賃で考えたら高速バスのほうが優位だわな

350 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 05:31:26 ID:k6cdDpPjO

たった今昨日の車両故障で高山打ち切りだったひだ13号の車両が回送で富山へ向かっていった

351 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:14:47 ID:kk4AzTNtO

キハ８５系が登場した頃の高山線の盛況は忘れられません。一両しかない自由席に三十分前から並びました。

352 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:36:44 ID:U58oWL8jO

復活しました！
高山･太多線のマドから見えるもの
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1251601822/

353 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 21:26:03 ID:mwK8M5Vr0

立ったのは良いけど板＆趣旨違いで削除依頼が出されそうな予感。

354 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 17:39:54 ID:os4oqT3y0

本日の1027Ｄ（ひだ７号）は１時間以上の遅延のため越中八尾で運転打ち切り
折り返しの1038Ｄ（ひだ１８号）は定時に越中八尾始発で運転
越中八尾までは意地でも運行したけど、遅延を出したまま越中八尾以北に入れるわけにはいかなかったんだろうな

355 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 17:58:08 ID:wUtDlV4r0

名古屋高山の高速バスは４２人乗りとか詰め込み仕様が多い
シートピッチ８０センチ以下
補助席つき車両だとさらに座席幅せまくなるし

いまは東名とかでつかってる４列ワイドシート車両（シートピッチ約９０、補助席なし）
とかが高山便に回ってくると、マジ特急ひだ終わるかも

356 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 20:22:21 ID:OrwSD1IjO

20:00頃
1728D 下呂～焼石で鹿に衝突 13分遅れ

357 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 21:19:00 ID:7mNfu1xX0

>>355
高速バスは中京圏の人間しか使わないから、新幹線乗り継ぎ客がメインのひだは終わらないだろ。

358 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 22:02:29 ID:/lmyUagXO

北陸新幹線富山開業後はJR東日本が富山回りの高山観光切符を出すかも知れない

359 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 22:14:11 ID:aN8+jgnI0

>>354
今日から３日間の富山～越中八尾間は単線でほぼ限界近くにまで増発してるから仕方なかろう
ところで八尾折り返しとなると車内清掃とかは誰がやったんだろう？

360 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:05:57 ID:ZorWsord0

>>358
キップはあっても富山から普通乗り継ぎ2時間が3本と1時間半のひだ（乗り継ぎできる時間帯）が3本。
しかも新幹線だって3時間くらいかかるのが1時間に1,2本。
まあ旅情のある旅だ事。
富山高山間を往復する急行「たかやま」くらいは設定しないとな。
その前に、酉からの分離も阻止できないと無理か。

361 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:17:34 ID:KCpdLkmg0

>>358
ＪＲ東海は東海道新幹線経由しか認めません。

362 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:18:17 ID:cTR/ccfEO

今年は高山止まりのひだ15号が越中八尾まで延長運転したみたいだね。去年はなかったから災害前の2004年以来の延長運転が実現することができた

363 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 09:31:12 ID:rVmiKskXO

>361新幹線開業後は束も倒壊も変な意地を張らず､経由地はフリーにすべし。ただでさえ名古屋―高山間に限れば高速バスが余りに幅効かせ過ぎなんだからさ…。

364 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 12:19:58 ID:aCtfb7+MO

高山～岐阜の高速バス2000円キャンペーンは今日までだったと思うけど、
やっぱり空気輸送続きなんかな。
先月上旬の金曜日夕方に高山を出る岐阜ゆき高速バスを見たけど乗客がゼ
ロだった。その2日前の昼過ぎに高山を出る名古屋行き高速バスはほぼ満
席だったんだが。

今日11時過ぎに上枝駅を通過する富山ゆきひだ4両編成を見たがガラガラ
だったorz
平日と不景気が響いたか。

365 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 15:19:05 ID:TZz/antR0

高山～岐阜の高速バス　
一宮付近の渋滞回避できるから何気に便利
トイレ付き４０人のりだから、そんなに足元狭くない

366 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 00:13:23 ID:rDrKciex0

やはり1000円の影響やろうな

367 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 00:16:29 ID:IVYVm09e0

>岐阜ゆき高速バスを見たけど乗客がゼロだった。

名古屋へ行く人は多いだろうけど、岐阜へ用事に出かける人は少ないだろ。

368 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 15:35:36 ID:eqR4D6MfO

じゃあ狙い目は岐阜高山線という事ですな

369 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 17:47:09 ID:b6u3YpkYO

ただし１日４往復・・・

370 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 19:55:32 ID:eqR4D6MfO

>>369
一日四往復と見てときめいた俺は…
すげぇ自由度あるじゃないか！

371 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 20:38:04 ID:iX+UYi63O

岐阜行きの高速バスもガラガラなのか。高山～富山の特急バスもよくすれ違いけどこっちも乗客がゼロだった。

372 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 21:29:24 ID:g0EXrvIo0

おわらの話題が全くないよ～

373 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 00:42:22 ID:+1REGz74O

おわら、＼(^O^)／ｵﾜﾀ

374 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 02:27:06 ID:60ifuKQhO

いざ3セク化したら輸送力を発揮できないから
今のうちに無能っぷりを発揮しまくるのもまぁ手の内かな。
富山市の首を絞めるだけだが、ぶっちゃけ猪谷までですら市内鉄道だもんな

375 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 22:00:48 ID:gvWbulvo0

>>373
＼(^O^)／ｵﾜﾗ

376 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 04:00:26 ID:wrqPcFbl0

キハ48、今年で30歳

377 ：権平 ◆T0e.kDbaK2 ：2009/09/05(土) 04:17:43 ID:F3u2rEYC0

>>330
東海の特急車両でキハ85系は酔わない部類に入るよ。
383系は最も酔いやすいが・・・（だがこれでも381系よりはかなりマシな方）

378 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 13:33:31 ID:d7B8rLAJ0

>>376
後継車への置き換えは果たして何時になるのだろうか？
四国でさえキハ47の置き換えが始まったのに。

>>377
キハ85は振り子式じゃないからな。

379 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 15:14:19 ID:/7nXOd0S0

岐阜高山
とりあえず４往復あればさほど不便じゃない

380 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 18:19:05 ID:f4TNkdN3O

東海のキハ48のエンジンはJRになってからカミンズ性のに交換したからしばらくはこのままかと。でも早く高山線にもキハ75くらいは投入してほしい

381 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 23:44:23 ID:W4CReu700

>でも早く高山線にもキハ75くらいは投入してほしい

投入されたとしても、岐阜～美濃太田～多治見の区間だろうな

382 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 00:02:40 ID:c2JCRh1OO

キハ７５の臨時急行みたい…。今のひだ、停車駅が旧のりくらと同じ列車あるからな…
やっぱり特急ってのは岐阜、美濃太田、下呂、高山＋α位の威厳が欲しい

383 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 00:14:49 ID:unujJtjV0

>>382
時刻表上では通過でも実際には運転停車している列車が多い。
だから、終着駅の到着時刻は同じ。

384 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 01:53:22 ID:HhmU6KY+O

特急停車駅で運転停車するなら客扱いしろと小一時間…
これも威厳なのか…

>>381
座席数が少ないのでいりません。
キハ75の４両で運転するなら話は別だが、そんなことしないだろうから。

385 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 12:26:10 ID:39wWpSYO0

>>380-381 >>384
むしろ紀勢本線のキハ11型300番台の方が合っているだろうな。
高山本線は。

386 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 14:15:03 ID:iXSETEJIO

キハ75とかキハ11って、角川付近の豪雪や高山付近の底冷えに対してじゅ
うぶん耐えられるんだろうか？
どうもキハ11はキハ48よりも冷暖房とも能力が劣る気がする。

387 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 17:38:53 ID:HhmU6KY+O

実際今の季節、断然キハ48の方が涼しいです。
扇風機廻したらこれ最強。
去年の猛暑のときはキハ11はホントに暑かった。

388 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 21:20:03 ID:c2JCRh1OO

しかし、今の新幹線に代表される倒壊の車両方針を考えると良くあんな品質過剰な車両の許可が降りたもんだ…カーペット敷きや先頭がパノラマの普通車、１１６０ミリを破るグリーン車…

389 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 21:43:56 ID:NP88rcP+0

>>388
そりゃなんたって、キハ85系はあのキハ82系をあらゆる点で超えると言うコンセプトの元で開発された車両だからな。
381系を置き換えた383系や、165系を置き換えた373系をみると、在来線特急に関しては前の車両よりも
高い品質の車両を送り出すのが東海の車両方針かもしれんな。

390 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 13:16:38 ID:It/uHxjvO

スレ違いだけど３８３系はもう少し頑張って欲しかった。ひだ以上の看板列車がひだより後に登場して設備がひだ以外ってのは頂けない。
いつの日か登場する新型はキハ８５を超える車両を期待する。

391 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 13:23:58 ID:bRaI4hxPO

かなり評判良さげなので、今度ひだに乗って富山まで行ってみます！

392 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 21:53:18 ID:1YiyMmL70

>>386
高山本線にはそこを強化した改良型を入れるのでは？

393 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 22:12:52 ID:5Jm8Yeby0

>高山本線にはそこを強化した改良型を入れるのでは？

３扉の段階でアウトじゃね？

394 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 22:46:47 ID:7ZyHCDGG0

>>388
＞１１６０ミリを破るグリーン車…
元々紀勢線の「南紀」用としての車両だったが、南紀の乗車率が
悪かったので「ひだ」へ転用された。そのため、ひだには二種類の
グリーン車が存在することになってしまった。

395 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 02:09:08 ID:BYu9l08iO

乗車レポートよろしくお願いします！

396 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 07:09:40 ID:3qrfQ9jdO

むか～しむかし、４列グリーンで名古屋～富山を乗り通したことがある。
当時はそれなりに快適だった。
今度は３列グリーンにも乗ってみたい。

397 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 12:23:42 ID:sVZ6l6hu0

>>393
だったら2ドア仕様にすれば良いのでは？

398 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 17:21:04 ID:BYu9l08iO

キハ８５がデビューした時、なんで普通車がパノラマ先頭車両でグリーン車が中間車なんで思ったけど、みんなどうだった？
３８１系しなの、スーパー雷鳥等、パノラマグリーン全盛期だったからなおさらびっくりした記憶がある

399 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 18:01:56 ID:3qrfQ9jdO

それはあのキハ82の名残だからです。

400 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 19:33:02 ID:l+iy9TbMO

>>400なら電化＆複線化

401 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 20:08:26 ID:smFurziwO

普通車パノラマは今ではあまり考えらるないよな～。モーニングひだきっぷで何回か展望席を指定したけど往復6500円で乗れるのはお得だよな

402 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 09:11:58 ID:Jb5u6e+5O

しらさぎが４８５系だった頃は所要時間も車両設備もひだの勝ちだったからなぁ…しらさぎのグリーンって評判いいけど
実際乗った人どう？

403 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 08:03:57 ID:XyHq4P8yO

岐阜県の駅達【JR東海･名鉄･３セク】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252529579/

岐阜駅スレの継続スレ

404 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 16:07:44 ID:JK1KAw230

2年連続1/1のひだ3号で名古屋-富山に行ってるんだけど
今年も行こうかなぁ

405 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 16:11:56 ID:gP3m7lEiO

申し訳ないけど高山の住民だから、南紀のグリーン車が登場した時はあまりの違いに落胆したし、高山線に転属なった時は正直嬉しかった。
ありがとう南紀＆ごめんね南紀。

406 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 18:07:56 ID:uwi/v7A5O

>>393
ほつかいどー

407 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 18:50:14 ID:uwi/v7A5O

>>402

>>404
新春駒田ﾌﾘｰｷｯﾌﾟだね。漏れは関東の住人だが、正月ﾊﾟｽに魅力が感じられず、正月はこだま300形で乗り初めなのが恒例だよ。

一昨年…しらさぎ&700ひかり乗車
昨年…ひだ3で猪谷往復
今年…米原からしなの9で塩尻往復

今思うのは、今年塩尻行った記憶より猪谷行った記憶のほうが鮮明なこと。
名古屋での乗り継ぎや、途中の雪で踏切支障で停まったり、猪谷到着が30分おくれたこと。
猪谷では雪が静かに降り、水墨画な神通川が広がっていたこと。
そして折り返しでは高山からめっさ劇込みになったり、同じ車両でにちょんねらーの書き込みを見つけたこととか。

来年、南紀行くかあさぎり行くか、はたまたひだ行くか、迷ってる。

408 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 18:53:44 ID:uwi/v7A5O

>>402
しらさぎグリーンは、車内はﾜｲﾝﾚｯﾄﾞな色の座席なので、案外暗い飲食店（藁
を連想させる。
30年くらい現役なママっぽい人が出てきそうな、昼でもそんな雰囲気な車両。

>>404
新春駒田ﾌﾘｰｷｯﾌﾟだね。漏れは関東の住人だが、正月ﾊﾟｽに魅力が感じられず、正月はこだま300形で乗り初めなのが恒例だよ。

一昨年…しらさぎ&700ひかり乗車
昨年…ひだ3で猪谷往復
今年…米原からしなの9で塩尻往復

今思うのは、今年塩尻行った記憶より猪谷行った記憶のほうが鮮明なこと。
名古屋での乗り継ぎや、途中の雪で踏切支障で停まったり、猪谷到着が30分おくれたこと。
猪谷では雪が静かに降り、水墨画な神通川が広がっていたこと。
そして折り返しでは高山からめっさ劇込みになったり、同じ車両でにちょんねらーの書き込みを見つけたこととか。

来年、南紀行くかあさぎり行くか、はたまたひだ行くか、迷ってる。

409 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 08:43:47 ID:YMl4K0CrO

四列グリーン車早く是正して欲しいなぁ

410 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 10:31:58 ID:FizDyJ1e0

>>408
いやいや、普通に豊橋-(乗り継ぎ割り引き）-名古屋-富山だよ

そうかぁ、猪谷で降りるのもいいなぁ
つーか1/1に猪谷や飛騨古川とかで降りると
店がコンビニ（あるのか？）ぐらいしかあいてなくて
地獄だと思うけど、どうなの？

411 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 11:40:52 ID:FizDyJ1e0

ん…ちょとまて
>>408が猪谷行ったのは一昨年か
俺もその電車に乗ってたな。確かに電車が遅れた
つまり俺と>>408は同じ車内にいたって事か（俺は自由席にいた）
世の中面白いなぁ

412 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 14:46:10 ID:3dnnpNShP

>>410
猪谷の周囲5kmにコンビニは存在しない

413 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 18:04:19 ID:CBR46TtyO

ちなみに飛騨古川駅周辺にもコンビニがない。一応駅にはキオスクがある

414 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 18:32:40 ID:FizDyJ1e0

グーグルの地図だとファミマがあるみたいだが？

415 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 10:55:39 ID:o8h3/zbFO

北アルプス復活して欲しい…

416 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 10:24:13 ID:b906uaIjO

新型のキハ８７系が出た時に８７００系出してくれないかな？中部国際空港発で

417 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 22:05:57 ID:0g9BrheW0

>>416
①（名鉄の）給油設備は廃止した（はず）。
②新鵜沼の連絡線が（名鉄側は）外されている。
③中部空港の発着便数が減っている。
以上の点から無理っぽい。

418 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 23:33:08 ID:3uuQWdbT0

>>415
>北アルプス復活して欲しい…

　高山の海外観光客が増えた今こそ、セントレアからの直行便が欲しい。
　特急ひだの車両を、そのまま乗り入れるのはダメかしらん？

419 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 00:57:44 ID:wOMr/Qmj0

>>418
車両限界からして無理

420 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 01:20:09 ID:aPG1VbhF0

週末、フリー切符で初めて高山本線を普通列車（特急は何回かある）で旅したが、これがあのキハ48か？つうぐらい揺れなくてびっくりした。
下手すると快速みえのキハ75よりも揺れ少ないんじゃ？

421 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 01:53:29 ID:Nma9quAJO

>>420
つ速度の違い

422 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 01:56:30 ID:6ibkM0ssO

みえって微妙につかいづらい。
自由席はいつも混んでるし、指定席だったら近鉄にしようって思うし。
８５系にしろとは言わないから、セントラルライナーみたいに専用のキハ７５欲しいよ…
三両基本、指定席は３７３系レベルでいいからリクラニングにして。
南紀方面各花火用、鈴鹿臨時急行など、それなりに運用方法あるし。
ついでに臨時でのりくら復活希望です…

423 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 07:54:01 ID:r7aAaZSy0

余剰気味の373系からサハ373をもらって、ディーゼルエンジンや動力台車をつけて指定席車として連結するのはどうだ?
車体構造は全く同じだから違和感は無いし、一から新製するよりも良いと思うが。

424 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 13:06:48 ID:fz/jVseb0

>>417
復活が無理ならせめて会津鉄道からキハ8500系を借り受けて
美濃太田～高山間でリバイバル運転を行って欲しいな。

425 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 15:04:02 ID:G5ez+LHuO

>>424
この前会津若松で見たけど内外ともに可哀想な状況だったぞ。

426 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 15:59:37 ID:6ibkM0ssO

タダ同然で譲り受けたんだからせめてメンテナンス位して欲しいね…

427 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 16:45:03 ID:uhJiDphzO

洗車お掃除オフでも企画するか？

428 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 18:08:37 ID:6L2ZAkB40

>>419
>車両限界からして無理

キハ８５って、そんなに負荷の掛かる車両だっけ？
ステンレス車体だから重量は軽そうだけど。

429 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 18:12:59 ID:6ibkM0ssO

アウトなのは重さじゃなくて車幅か車両長のどちらかじゃなかった？

430 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 18:32:48 ID:F4xRawPY0

>>422
自由席は駅ごとに入れ替わりがかなりあるから
そのうち座れる

431 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 20:33:28 ID:ZdrGE/kf0

>>428
幅がアウトだったみたいね。

432 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 21:12:43 ID:vAThg1m50

>>420
エアサス台車だから、急行型かって言うくらい乗り心地がいいよね。
高山線でさわウォがある時、さわウォ臨や定期列車の増結で40・47と組んで４連になる時には
エアサス車の方を選んで乗ってるなぁ。

433 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 21:45:28 ID:G5ez+LHuO

>>432
そういうことか。
同じ48でもこの前乗った只見線とえらい違いだった。
ロングレールで保線もしっかりしてるなぁ…と感心してました。

434 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 23:55:41 ID:RSAUR2BsO

どなたかお教えください。富山口のキハ５８系の運用はどうなっていますか？毎日見られるんですか？できましたら列車番号も教えていただけると大変ありがたいです。つい先日行った際はキハ120(ですよね？)ばかりで落胆して帰ってきました…。

435 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 00:10:13 ID:c3d+NyU9O

只見線と比べてはあかんでしょ。
特急が一時間おきに走ってる路線だよ。

436 ：433：2009/09/15(火) 00:20:35 ID:Sw5NIo6LO

>>435
失礼かもしれんが、同じ地方交通線で期待してなかっただけに、いい意味で裏切られた。

437 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:42:17 ID:1hJuSa3R0

キハ40も、エアサス車とコイルバネ車の両方があるので、要注意。

438 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 10:14:48 ID:YgY+g/OzO

倒壊にとって高山線やひだは重要路線なのかはたまたお荷物路線なのか…前者である事を祈る…

439 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 10:35:12 ID:y/bZXILXO

>>434
一応固定運用で朝と夜に58は出てますよ。
タイミングを逃すと一日中待ちぼうけする可能性は十分あります。

440 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 17:16:18 ID:nGuBewet0

今回民主（愛知）から初当選した元倒壊社員

「リニア調査のために人口予測や地域のことを色々調査していて
　この国の将来は、いまのまま相当暗いということがわかってきた。
　少しでも良い方向に向かわせるために今回立候補することにした。」

441 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 07:49:52 ID:J5RhzZGO0

駄スレ

442 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 10:21:31 ID:NGWwy73wO

ひだ号デビューしてから何年くらいたつの？後、だいたいリニューアルって何年くらいでするもんなの？

443 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 11:28:15 ID:ZMbLTpS50

東海発足後すぐにデビューしたと思うから既に20年は経っているはず。

444 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 12:17:17 ID:elsgiYmfO

ＪＲ東海の車両メンテは、阪急正雀工場ともども神レベル
85系よりも、リニューアル済スーパーはくとのほうがはるかに劣化してる

キハ48の全検明けにいたっては新車と見間違えるほど。マジで。

445 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 13:01:57 ID:IVZy5mw2O

>>444
たしかに。
先週キハ85乗ったらとても20年選手と思えんぐらい綺麗だった。
キハ82時代も外観（特に屋根まわり）はディーゼルと思えんぐらいピカピカだったから伝統なんだろな。

446 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 16:14:47 ID:NGWwy73wO

ちょっと倒壊を見直してしまった…
という事は内装のリニューアルは当分先って事？

447 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 17:46:37 ID:OWSMR/y6O

座席のモケット位は交換してあげて下さい。
くたびれています。

448 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 21:02:05 ID:znLTlb8bO

>>439さん
ありがとうございます！朝と夜が狙い目なんですね。今度は早朝に富山入りして待ってみようと思います。日本で最後の定期運用になってしまったんですね…。

449 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 22:32:58 ID:elsgiYmfO

>>448
土日祝日は58系が走らない可能性があるんじゃ？

450 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 23:56:03 ID:wpY8XHJs0

朝の平日限定のダイヤで回送スジ含めれば３往復、
夜の１９時ごろ富山発の１往復が唯一の定期。
高岡色か国鉄急行色かは当日で無ければ分かりません。
明るい時間に見たければ平日の朝に来てください。
東京か大阪から夜行で来れば満足した撮影が出来るでしょう。

451 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 08:37:59 ID:hIUAN/RjO

この前ひだのグリーン車予約しにいったら「四列シート」ですけど、大丈夫ですかって聞かれた。意外に親切だなって思った

452 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 22:00:43 ID:BiD6B5AFO

>>449さん
>>450さん
たびたびありがとうございます。朝の３往復は土休日運休で、厳密な意味で定期運用は夜の1往復のみなんですね。それでは是が非でも平日早朝から行かなきゃなりませんね！国鉄色だったら嬉しすぎます。前日に新幹線移動になるのがちょっと残念ですが…。
私事で恐縮ですが、子供の頃小海線で乗ったキハ５８が私の鉄道体験の原点ともいうべきもので、当時はありふれた存在ではありましたが、幼い私にとってヒーローでした。貴重な勇姿をしかと目に焼き付けてきたいと思います。

453 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 22:17:24 ID:1HsCO3n1O

>>452
ぜひ、堪能してきてください。
私も５月、８月と東京から車で見に行ってきました。国鉄色はやはりなごみますよ(笑)

454 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 00:26:25 ID:B7sI+skQ0

>>444
伊勢に48がきた時なんか床がピカピカでびっくりしたことがある。

455 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 06:50:26 ID:SLkzRQH9O

全検明け？

456 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 08:36:58 ID:PkDdy0bEO

キハ５８って当分安泰？それともカウントダウン入ってる？
キハ１８１とエーデルキハ６５は全廃予定らしいので

457 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 10:34:05 ID:zJR5/TUFO

今後のおわら輸送どうするつもりなんだろ

458 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 18:24:29 ID:z6ZgZI4X0

キハ１２０か他から余った４０，４７，４８で何とかします

459 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 21:46:36 ID:OllrUDCq0

>>458
富山運転センターに11両所属するキハ120はフル稼働、高岡のキハ47なども所定の運用を考えれば2編成8両借りるのが精一杯
あと近隣で余剰があるといったら糸魚川のキハ52の予備車両1両ぐらいだが1両じゃ焼け石に水

460 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 21:59:57 ID:0B9LijTi0

もう限界なキハ58の代わりとして、米トウで休車中のキハ37-1・-1001を金トミに転属させ、
更に東のキハ37-2・-1002・-1003を購入して金トミに配備すれば良いかと。
おわら輸送の際は、高岡のキハ47を4編成8両借りれば良しと。

461 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 22:37:56 ID:0B9LijTi0

>>460
RF2009年７月号の配置表を見たつもりが、間違えて去年の2008年７月号を見てしまいました。
だからその案は取り消します。orz

462 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 22:50:45 ID:zZQQ427KO

>>457-459
美濃太田からキハ48X4借りたらいいんじゃね？
同じ高山線走ってるんだし。

463 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 23:54:41 ID:DgGq1er30

美濃太田の47も。

464 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 01:01:43 ID:5ShbiV660

美濃太田の47貸してくれるのか？
確か5両しかなかったんじゃ

465 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 01:32:47 ID:Ecy2TXnC0

話変わるけど
ワンマン列車の無人駅乗り方・降り方を知らない人が多いな
「後ろから乗って」「整理券を取って」　「前から降りる」　システムだと聞いたんだけど
なんで「後ろから降りる」んだよ？

これからは後ろからは降りれないように入り口を占拠するべきだな
乗る人がいたら場所をあけてあげるようにして。

466 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 01:35:44 ID:CNw61Ovr0

(１)
富山は美濃太田からキハ47x4、キハ48x4を借用
↓
美濃太田は不足するキハ47・48はキハ11で代用
更に不足する分は伊勢から借用

（２）
富山は美濃太田からキハ47x4を借用
もう一本は福知山、鳥取、岡山、山口から１両ずつキハ47を借用

どちらに現実味があると思う？　俺は悩むけど（２）。

467 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 04:07:00 ID:rXBRI9nS0

（3）どちらもすればいいのに

468 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 08:34:56 ID:lRTZDfXl0

(4)倒壊からキハ75　4連×2本借用

詰込輸送時に3扉は魅力だろ

469 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 16:42:19 ID:5ShbiV660

おわら風の盆て土日限定じゃないんだよ。
平日にも催される訳で、通常運用に支障ない程度しか貸せない。

470 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 22:35:08 ID:n25fr1r60

バス代行。地元のバス会社は駐車場シャトルで忙しいから、
隣県およびJRバス各社から応援。
全国から集まってる貸し切りバスに間合いでアルバイトさせるのって無理なの?

471 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 22:41:36 ID:r9phQkfbO

教えて下さい。高山から富山間でおすすめの駅を教えて頂けませんか？のんびりぼーっとしてて気持ちいい所が希望です。
来月に名古屋から行く予定です。

472 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 22:53:12 ID:dK+4Iiv5O

貸切バスの間合いは却下。
運転手の労働時間が…

バス代行はどうだろ。
渋滞くらえば、富山まで軽く片道一時間かかる。
JRが320円でバスはいくらに設定するか？
ペイするかどうか微妙だな。

473 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 23:41:41 ID:AwNHEPT0O

>>471
沿線住民だけど、その区間では希望に叶う駅は残念ながら多分無い。
まだ、関西線の長島とか中央西線の落合川のほうが希望は満たしてる。

474 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 05:50:18 ID:3MjiT6w80

>>471
>のんびりぼーっとしてて気持ちいい所が希望です。

　『気持ちいい』というのは人それぞれだから、難しいところだけど。

　おすすめするとたら杉原駅かなぁ。
　森が深いので森林浴は出来る。
　それに飽きたら、温泉と漫画読み放題の施設が近くにあるので、そこで
のんびり出来る。

『飛騨まんが王国』
ttp://www.miyagawa.org/

475 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 17:59:40 ID:L7jtmP+RO

美濃太田車両区
全部シートでおおわれてたよ

476 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 21:51:08 ID:rAgNKVXT0

駄スレ

477 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 09:20:12 ID:7RsLum/qO

キハ８２の最終日何かさよなら運転みたいなものってあったんですか？またワイドビューの初日は何かあったんですか？

478 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 09:37:58 ID:VX0Uoch1O

>>477
メモリアルひだ。

ワイドビュー車両展示会など

479 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 10:18:01 ID:rNgFJMb+0

「６０４０ひだ」ってのもありましたな。

覚えている人います？

480 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 10:39:48 ID:K6fiGefZO

全車指定快速ひだ

481 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 18:40:01 ID:uw06zC2U0

メモリアルひだ、キロ２両の豪華な編成だったね。

482 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 18:32:38 ID:Mg20+M2OO

次の新型ひだもシートピッチ１２５０ｍｍの過剰グリーン車希望。新型がサービス低下ってのは止めて欲しい

483 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 19:08:18 ID:vfHbU3iBO

最高の普通車ですね！ハイデッカー、カーペット敷きなんて東日本ではグリーン車って嘘ついたら信じる人いると思います

484 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 11:44:24 ID:hkSajAYsO

今倒壊を考えるとキハ８５以上の列車は出ない気がする…

485 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 18:16:04 ID:3m2uc3Ou0

駄スレ

486 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 18:41:14 ID:LZtnJ6PZ0

ひだ95を定期化してほしい・・・

487 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 21:23:53 ID:4OiAy9Wa0

個人的には、大阪行きの『ひだ』を朝にも設定して欲しい。
ビジネス客や、高山から関西方面に向かう観光客にも需要はあると思うんだけどな。

488 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 22:01:57 ID:l0D2XAPR0

>>487
名古屋・東京と比較するとニーズは低くなってしまう。

489 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 22:36:10 ID:zZtw6G6W0

>>486-487
そもそも需要がない。倒壊お得意様である法人客が出張抑制している最中で
個人客なんかもっと期待が持てない。

490 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 17:02:47 ID:vAHyBHWt0

今は高速バス＆週末ETC利用で高山に行きます。

491 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 17:13:29 ID:BnITVHDY0

新宿西口～高山　京王バス・濃飛バス　
６５００円５時間３０分　夏は高山行夜行もある

特に急がない旅行者とかはバスだろうね

492 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 00:27:39 ID:WRFoRvco0

１０００円高速以来、首都近辺の渋滞が怖いんだよなぁ。
オレは高山～松本までバス、松本～新宿は中央本線を使う。
最終は高山本線経由の方が遅くまであるけど、あの料金差は辛らすぎる。

493 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 00:36:30 ID:Vxdvg7kD0

駄スレ

494 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 02:20:11 ID:DfGBLslyO

ところで、明日、岐阜から下呂まで行こうと思うのだが、
運休したりしないよね。

495 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 07:54:46 ID:iVvczOcGO

高山線は風よりも雨量次第だろうね

496 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 16:57:12 ID:fT61rhAC0

明日（8日）のワイドビューひだ全滅オワタ＼(^o^)／

転載はダメっぽいので詳しくは公式へ
ttp://shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/index.html

497 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 20:04:54 ID:DfGBLslyO

>>496
こりゃダメだね。

498 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 23:49:25 ID:f4a7vFxl0

http://www.youtube.com/watch?v=HH1Htia3TeM

499 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 01:57:37 ID:fr5wyYdJ0

忌まわしき過去があるから
慎重にならざるを得ないんだろうな。
トンネル出てからの強風とかもあり得るだろうし。

さて、高山はこれから孤立へと向かいますorz

500 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 10:54:28 ID:8uDuW4vg0

台風祭り、おしまい

501 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 12:09:53 ID:7ddJQe1hO

崖崩れや路盤崩壊大丈夫？

502 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 19:40:59 ID:Z5G767kOO

結局被害はなかったのかな？

503 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 21:02:11 ID:e0i2PDLIO

今は運転再開しているから何もなかったみたい。ひだも終日運休だったけど昼過ぎから再開している

504 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 07:46:05 ID:lIJIjwWBO

指定席側から自由席の車に乗ったクソババどもいい加減にしろ
私たち頭いいよね～とか大声でずっと話てる
他の人達の怒声が聞こえんかったのか

駅員も対応すべきじゃなかったのかなあ指定席側のドア締め切るとか

505 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 08:34:08 ID:27eQwnQd0

？？

506 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 09:07:06 ID:Ckq42U5yO

>>504　以前名古屋駅では車掌か駅員が入れないよにしていたけど最近はその光景をみないな

507 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 10:17:09 ID:Ckq42U5yO

さっき岐阜駅でみたひだ5号･25号が10両編成でほぼ満席だったひだ5号の自由席には立客が数名いた。高山祭りと連休が重なった影響もあるのかな？

508 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 12:14:28 ID:0aNYgIQ/0

今日は高山祭りだったのか
そりゃぁ、満席だろうな

今でも高山駅で、お祭り時限定の駅弁は売ってるのかな？

509 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 13:42:47 ID:uQMBgIUBO

>>508
高山祭の帰りに乗ったひだ号の車内販売のね～ちゃんから買った。
「年２回の高山祭のときしか販売しないお弁当でございます。」と言うから買ってみた。
おかずは「味ごのみ」とあまり変わらず、ごはんが味付ごはんだった。
「味ごのみ」1050円に対し、「まつり弁当」1500円…。
なかなかいけたのでまぁいいかと思った。

510 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 14:09:10 ID:27eQwnQd0

ああっ、>>504はそういうことか

俺も富山から乗るときに若い姉ちゃんにやられたわ

511 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 14:46:40 ID:lIJIjwWBO

>>510
見返したら分かりにくい文だったスマン
ひだ1号は自由席の通路に客が収まり切らず、両隣の指定席の通路まで立ち乗り客が溢れた

512 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 19:08:04 ID:Ckq42U5yO

昨日、今日と運転された臨時大阪行きひだ今日は満席だね。

513 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 19:46:21 ID:axUTtC5P0

臨時の大阪発着は、ほとんど団体列車みたいなもんだ。

514 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 20:28:44 ID:Ckq42U5yO

臨時大阪ひだはひだ号のなかでは唯一ある全車指定席なんだよな

515 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 20:49:20 ID:nUEEBwLbO

ひだに限らず、のぞみとかにも言えるけど、指定席から入るのは許せない。
不公平すぎる。最悪なのはこの行為が半ば裏技的扱いをされていて、罪悪感に乏しい事。

516 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 12:16:01 ID:FuI8W/XhO

25日のさわやかウォーキング号は何系で運転するの？

517 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 17:00:59 ID:rDWHw1Zo0

指定席誘導してたら指定席から入っていいぞ。
自由席の乗車率が120%とか150%行ってたら多分やってると思うが。

518 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 17:42:11 ID:lGP6xlRvO

>>517
それをやっていない。
３号車自由席にズラ～ッと並んでいるにもかかわらず、４号車指定席にちょこんと並んでドア開いたら速攻で３号車に駆け込むヤシの多いこと。

名古屋、岐阜、下呂、高山では日常茶飯事。

４号車（５号車）自由席のときはこんなことはなかった。

スレチだが南紀でも同じ。
名古屋、松阪、尾鷲でも日常茶飯事。

519 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 19:48:42 ID:xmn4mr8ZO

浸透する前に何とかした方がいいんだがな、喜久蔵にでも投書してみるか

520 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 20:29:53 ID:ab3a7wshO

座席座りながら自慢げに話されると、余計に腹が立つ。
こちらが指定席で指定席乗り場にならんでてもそれを割り込みして行かれるともう唖然

521 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 21:04:06 ID:TFZEP8kA0

>>518
そういう事例は関東ではほとんど聞いた事が無いから、正直驚いたぜ。
それを防止するには、東管内のラッシュ時のグリーン車に普通車から入れないように、
自由席車と指定席車の間のドアを車掌以外が通れないように施錠閉鎖するのがいいかな。

522 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 21:41:35 ID:oQopRlUjO

まぁ、そういう客のマナーも含めてしょせん自由席は三等車ということですね。そんな客を見たくないなら自由席に乗らないことですね。

523 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 21:58:59 ID:VNqMgVIs0

この前信州～飛騨高山へ旅行し、帰るときに高山発大阪行きのひだに初めて乗ったけど、
自由席なのに床が絨毯で、通路と座席に段差があって車窓がよく見え、しかも座席がフカフカ！
JRの在来特急は中央線のしなのしか乗ったことの無い俺には新鮮すぎて吹いた。東海本気すぎる。

今度高山に行くときは京都からひだに乗っていくぜ。下呂とか新穂高とか、観光名所多いし。

524 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 22:03:10 ID:FxUXb+WI0

話は変わるが
楡原駅から富山方向に１００メートルほど行ったところにあるホームの跡らしきものなんですか？

525 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 00:00:36 ID:Mr2vO67KO

シートピッチ、ワイドビュー＆ハイデッキ構造、カーペット等、普通車でキハ８５を超える車両はない

526 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 01:15:36 ID:1eW3Y0rY0

デビューから20年経っても全く色褪せないハイグレードさ

座席背面のプラスチックが黄ばんだ程度

527 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 12:23:52 ID:Mr2vO67KO

グリーン車も倒壊では間違いなくナンバーワン！日本全国でも五本の指に入る。

528 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 13:35:01 ID:uYSOAGDIO

今日って高山線増結してんのか？
さっき見たらキハ11の4両で4両目は一人ぐらいしか乗ってなかった

529 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 17:50:32 ID:OPvHK0SBO

>>528
今日は航空祭だからその関係じゃね。

530 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 17:57:09 ID:LNxtR/cE0

景色なんか見ないで、寝ていくって割り切れば
新宿西口～高山の５時間６５００円ってバスもアリだと思う

531 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 01:01:03 ID:wzPpMZkU0

嫁さんが子ども連れて航空祭行ったんだが、帰りに蘇原始発の臨時列車が出ていたらしい。
岐阜の花火でもそうだが、東海は何でこんなときに臨時列車運転のアナウンスしないのかねぇ？
アピールするチャンスなのに。

532 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 06:38:00 ID:ehqfPJ0kO

蘇原駅３番線、こういう時に役立つ。
ちょっと前までは坂祝貨物とひだ２号が運転停車していたが、今は使ってんのかな？

533 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 12:20:46 ID:JZVVOy+U0

>>530
>新宿西口～高山の５時間６５００円ってバスもアリだと思う

千円高速以来、時間が読めなくて使ってない。
無料になったら、どんだけ混雑するのやら。

534 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 13:06:49 ID:aHAucOSq0

猪谷駅の本棚に幸福の科学の本がいっぱいあってわろた

535 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 17:46:36 ID:4JtKCCqIO

>>532　高山行きのひだ17号の通過待ちで岐阜行きの普通列車が3番線に停車しているのをよくみる

536 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 19:30:02 ID:hvsAAYNEO

わが故郷の線路は何時になったら複線電化になるのかな
一応｢本線｣ッスよね？
汽車も風情あるけど、やっぱり電車で帰りたい

537 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 10:28:08 ID:hDnkxtwhO

しかし、ひだのグリーン車のると東日本のグリーン車は確実に乗れなくなるなぁ…ここまで違うかと

538 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 10:32:28 ID:1jq9x1CdO

倒壊がリニアに注力している間は無理かな。
複線電化の代わりがワイドビュー車両。

539 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 13:29:12 ID:hDnkxtwhO

しかしバブルってのが如何にすごかったか良く分かる車両だよね…後３７１系あさぎりも。
しなのは微妙だ…

540 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 13:39:16 ID:6enORiYDO

>>536
電化はともかく複線化はありえんだろ。

541 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 19:03:06 ID:hDnkxtwhO

電化したらしなののお下がりだよ…いらない

542 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 21:50:58 ID:7BjF6HwZ0

>>539
ひだや南紀としてキハ85系を輩出した後だったから資金的に厳しかったんじゃね？

車内デザインが地味な代わりに振子搭載で山間部での高速運転が可能なんだよねしなのは・・・。

ひだも振子搭載した気動車作れないかな？車内がいくらリッチでも遅いのはなぁ・・・。

543 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 22:18:45 ID:/Ain7/V40

>>542
線形を振り子車両に合わせて手直ししないと車両限界を飛び出す
可能性があるので、単に導入すれば良いと言うわけではない。
大阪発着の「しなの」も東海道線を走行するときは振り子装置が
作動しないようにしている。

544 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 23:21:38 ID:52fgTVtA0

>>542
それだけ倒壊は在来線には興味が無かったって事だよ

545 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 23:54:41 ID:OktnxC4fO

ｺﾋのキハ２６１みたいな車両を入れたら？

高山線には駅がカーブになってるところってないんじゃね？

若干のスピードアップにはなると思うが？

設備投資もそう必要なさそうだし。

546 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 00:09:12 ID:j9dMs5h50

曲線改良したほうが一番、いいと思う。
中央線だって、まったく別線をつくったようなもんだし。
特に白川口・飛騨金山間は直線で結ぶくらいの改良をすべき。
政府の在来線活性化事業でカネを引っ張れないのかな？

547 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 03:02:28 ID:qX8KrXkhO

北海道の２８３、２６１辺りが数少ない８５系と比較に値する高性能気動車だしね

548 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 03:08:22 ID:/HHdXZaD0

>>545
おめ実際高山本線に乗ったことあんのか？
特急停車駅に限ってみたとしても
飛騨金山と飛騨萩原は曲線配線駅だ

549 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 07:58:56 ID:DYnzvL/GO

高山線はカネかけてスピードアップしても東海北陸道には勝てない。
それより、特急の快速格下げ(車両はワイドビューを引き続き使用)とか、
岐阜～鵜沼の区間は名鉄各務原線に乗り入れるとかで、合理化すべきだな。
(岐阜駅東の両線の交差部分に連絡線を造り、岐阜駅～交差部分及び鵜沼駅西側の接続部分以東以外は廃止)
岐阜～鵜沼の区間駅は各務原線でフォローできるわけだし。

550 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 11:10:33 ID:qX8KrXkhO

とりあえず四列グリーン車をなんとかしないと…

551 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 13:00:04 ID:i4qllXk20

>岐阜～鵜沼の区間は名鉄各務原線に乗り入れるとかで、合理化すべきだな。

意味あるのかそれ？
何より名鉄が嫌がるだろし、線路使用料をふっかけられたら合理化以前に足が出るだろ。

そもそも、岐阜～鵜沼は基本直線が多く線形そのものは悪くないしな。

何より名鉄が嫌がるだろ

552 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 14:27:43 ID:6wJef8Ei0

航空祭臨は（蘇原→岐阜）２年前にはじめて出た。
しかし昨年度は定期列車の増結だけだった。

553 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 15:02:50 ID:qX8KrXkhO

仕方ないけど、名鉄と倒壊の仲の悪さはすごいからね…よく北アルプスなんて走ってたよね

554 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 18:41:06 ID:s2EpaqDk0

ひだに振子はイラネ。
仮に導入したら酔う客続出で、それこそ車内が下呂温泉になっちまうぞ。

555 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 20:55:11 ID:DYnzvL/GO

>>551
目的はJRと名鉄両方の赤字縮小と、JRのCO2削減。
岐阜～鵜沼の区間はJR名鉄の両方ともが赤字だから、
こんな小さなパイを取り合って共倒れしては元も子もないし、
高山線ディーゼルカーの削減でCO2が削減できる。

両者の利害関係とかより、もっと大きい目で物事を見なければいけないと思う。

556 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 21:05:29 ID:DYnzvL/GO

>>555
ついでに言うと、各務原の人の多くが名古屋に行くときに高速(22号～名古屋高速)を利用する現実。
美濃太田も東海環状道とかできてるし。

557 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 21:10:46 ID:2Dq4Zxzt0

つうか、CO2削減なら、車を減らす方を考えるべきだろ。

558 ：531：2009/10/15(木) 21:19:23 ID:eu6TR9G+0

>552
レスサンクス。
今後も定着するといいね。沿線の一大イベントだし、名鉄と切磋琢磨して欲しい。

>545
>549
東海北陸道・白鳥以北の4車線化工事凍結は、正直助かったね。
あれが清見まで完成すると、ひだはオシマイだ。

空気バネ車体傾斜（キハ261）程度でお茶を濁すってのもね…。
分岐器高速化・一線スルー化も、効果が大きいところはあらかた済ませてしまったし。
（少ヶ野、鷲原、福来など、信号所分岐器の高速化は進めてはいるけれど…。）

古くからの高山線ユーザー（＆ヲタ）なら、
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000006413.pdf
に加えて、「なつかしの『栗こわい』『まきちゃん弁当』『舟弁当』復活！！」なんてやってくれると泣いて喜ぶはず。
最近、神化しつつある東海なら、やってもいいはずだ。

559 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 22:36:07 ID:DYnzvL/GO

>>557
高速1千円乗り放題→無料の流れをどうしろ？と。
自民党も民主党も非電化ローカル線には冷たい。
大体高山線沿線ばかりでなく日本の殆どで車社会なのだが。

560 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 22:40:08 ID:DYnzvL/GO

>>559
ついでに言うと、民主党の有力支持母体はトヨタ自動車なのだが。

561 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 22:40:43 ID:aJK4rh2O0

ただ、繁忙期の東海北陸道は間違いなく渋滞地獄になるけどね。

562 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 22:46:51 ID:Qupniu+G0

>>560
あのさ、実現不可能なことをムキになって書かれることほどウザイことはないんだが。
少しは「程度」というものを知れよ。

563 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 22:47:15 ID:DYnzvL/GO

>>561
白鳥まで2車線工事中なのを、高鷲まで2車線にするべきだけどな。
高鷲から向こうはスキー場は少ないから後回しとしても。
関西方面からのスキー客が増えてるのだよね。

564 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 23:00:25 ID:DxRtwSIl0

高速が無料化すると渋滞で高速バスが定刻運転が難しくなって
意外と打撃を食らうかもしれないな。

>>549
岐阜～鵜沼間は名鉄の方が線形悪い。
高山線は直線が多いのに、各務原線は曲線だらけ。

565 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 23:09:43 ID:DYnzvL/GO

>>563
もうひとつ、郡上～清見～高山市街地は「せせらぎ街道」もあるから、
民主党が白鳥～清見の建設を凍結した理由かもな。

高山線は「遅さ」を逆手に取って、沿線の景色を楽しむ観光線として別な生き残り策を考えるべきだな。

ちなみに俺は、雪の無い季節は自分の車でせせらぎ街道を最高100Km/h超で走り、
雪の季節は高山線に乗って雪見酒をして、高山市街地でハシゴ酒をするのが好きだよ。

566 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 00:29:18 ID:acPs5zrD0

岐阜～美濃太田～多治見は赤字ではないと思う。

航空祭臨はよくやったなぁ～って思うよ。
営業区間が短いからあんまり儲かってはないだろうねｗ

567 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 13:20:41 ID:2oCDPdRB0

>>555
>目的はJRと名鉄両方の赤字縮小と、JRのCO2削減。

　岐阜～鵜沼間は半分が特急列車だから、CO2削減の効果はほとんどない。
　むしろ編成の長い特急車両が線形の悪い名鉄に乗り入れるわけだから、CO2は逆に増えるんじゃね？
高山への到達時間が間延びしたらさらに意味がない。

>>549
>岐阜駅東の両線の交差部分に連絡線を造り

　それをするくらいなら、名鉄の下小田井駅からJRの名古屋駅へ連絡線を作るべきだろ。
　岐阜を回るより犬山経由のほうが、時間も距離も短縮されるから、こっちのほうがCO2の削減になると思う。
　つーか、今すぐやって欲しいくらいだ。
　

568 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 18:41:30 ID:kHYK2X1T0

>>567
>>549は犬山線スレで書いて全く相手にされなかったのに、諦めきれずこっちにも書いたかｗ
頭の中が岐阜県内オンリーの発想だから、名古屋からの特急であるひだの特徴を分かってないんだな。

569 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 22:31:39 ID:ewugxbqz0

>>524
場内信号の載っかってた台かも。
楡原付近だったか、必殺徐行ではないけれども、以前はなかったはずの不自
然な45キロ制限が近年できた模様。

>>549
名鉄の車両限界の問題があると思うが。名鉄8500系の車幅はキハ85より狭
かったはず。それと、各務原線は近くにある駅を通過する列車が15キロ制
限を受ける踏切がある。もちろん営業列車では少ないけど。新那加にあっ
たような。

まあ、「ひだ」にＢ特急料金適用するくらいが御の字かな。これだって
可能性は低い。

570 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 01:44:55 ID:/x/YKefU0

もう少しすればコヒが振り子と車体傾斜を組み合わせたハイブリッド車体傾斜を
実用化してくるはず。
本則９０ｋｍ（おそらく半径６００ｍの曲線になると思われる）が
１４０ｋｍ制限にできるから最高速度向上も時短に効果がある。
これに加え通過駅はもちろん停車駅も含めてポイントの改良や
場内信号の移設を実施すればかなりのスピードアップになるはず。

名古屋～高山間の所要時間が現状のまま北陸新幹線が開業すると
高山～東京は富山経由で競合できてしまい倒壊にとっては大幅な減収になる。
リニアが開通すればそれもまた逆転するわけだが・・・

571 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 02:53:18 ID:u2F0qD4iO

振り子式になったら名古屋～高山１時間４５分位になるかな？下呂までが一時間ちょいならかなり魅力的。

572 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 09:41:17 ID:LzAnmUY5O

いっそ特急ひだを無くしてみましょう。
普通列車が、最大１時間ぐらいスピードうｐするはずです。（岐阜－下呂間）

573 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 02:47:50 ID:rNk5FNs3O

グリーン車の格差是正は絶対必要。
ひだはもちろん南紀にとってもプラスになる。
同一料金、同一列車でサービス格差に雲泥の差があってはいけない。

574 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 23:59:28 ID:kJSlKdx90

>>573
その頃に南紀の存在自体が無くなっているかもな

575 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 12:02:09 ID:zGVkjqrD0

>>571
太田以北の各駅の一線スルー化をどれだけ推進できるかだなぁ
（本当は太田以南にも更に手を入れたいのだが、現状でも両開き
分岐器のままで100km/hとか110km/h通過可能だしなー）

そもそもキハ85自体が相当な高性能車両だけに、分岐器改良に
留めてもあと数分は短縮おｋになるかも

576 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 14:36:57 ID:Y9ZVdvHIO

今最速が二時間九分でしょ。１時間５９分と二時間切ればインパクトがあるかも。

577 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 19:38:34 ID:IkV23nOv0

一線化のたわけがおるな。相変わらず。

578 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 22:03:43 ID:51G6Rr5/0

一線スルー化すれば速くなると思っているんでしょ

579 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 02:13:01 ID:cdfjMdQrO

会津鉄道のキハ８５００廃車みたいですね…淋しくなりますね…
キハ８５より後に登場して先にいなくなる…もう一度共演を見たかったです

580 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 21:15:49 ID:Sk4g/iyp0

もし高山線猪谷以北が東海に移管されたら、在来線富山駅の総合管理も西から東海に移管されるのかな。

581 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 21:32:14 ID:Nhcn03Oy0

>>574
新宮まで高速道路が開通していないからどうだろうか？

>>579
マジ？
一回乗ってみたかったのにな。

>>580
富山駅の総合管理は新幹線開業後の北陸本線の経営を担う第3セクターの事業者が引き継ぐん
じゃね？

582 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 21:33:06 ID:T+25Nvkb0

>>579
ソースは？

583 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 22:25:31 ID:Ut4iJlqh0

>>581
高山本線もついでに第三セクターに(((；ﾟдﾟ)))

584 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 23:51:09 ID:J+vXqeVS0

>>582
中間車は廃止になったけど先頭車は知らんが…

585 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 00:33:52 ID:yVwvNuAPO

結局キハ8500のスペックがフル活用されたのは、岐阜－常滑の競艇列車だったのかも。
特に新木曽川－須ヶ口間。

586 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 12:51:02 ID:9Wf0JFWtO

美濃太田～下麻生も。

587 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 02:10:49 ID:lJrplmHvO

ひだ＋北アルプスの１０両編成は凄かったなぁ…高山祭りの時なんて両方とも満員で…大活躍だった

588 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 23:14:14 ID:XrRXPbpu0

>>587
鉄ピクの1996年７月増刊号「特集・名古屋鉄道」に
その写真が掲載されています。

589 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 23:53:23 ID:7eJzCfhm0

>>575
今の車両のままで下麻生以北を単に一線スルー化しても分岐器の周辺にある
曲線で速度制限を受けてしまうから結局あまり速度向上にはつながらない。
線形のいい下麻生以南ばかりでポイントが改良されつつ、坂祝が改良から
外れたのはそれが原因。

振り子車両との置き換えとセットでやらないと効果が少ない。

590 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 09:36:38 ID:meaETsu50

それをやったのが四国の予讃線だな。
振り子車両の導入と同時に一部の主要駅以外は前後に曲線が設けられている
所も含めて全て一線スルー化されたし。

591 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 12:28:36 ID:rymqqtuSO

鵜沼の坂祝方や上呂にも高速分岐器が入ってるけど、まともに100キロで
通過したらえらいことになるよね

長森とかホーム有効長が意外に短いね。貨物扱いの有無か？

592 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 14:35:46 ID:nm51r9TCO

おわら風の盆の臨時で高山線にキハ181が走っていた姿…見たかったな～

593 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 20:37:58 ID:604wC1P3O

二年後廃止のキハ１８１系、国鉄色に戻されておわらがくると…
キハ８２ひだの再来みたいな光景が見られるかも

594 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 20:47:50 ID:HIT1xoXNO

>>593
無理でしょ
キハ181おわら臨は来年までだし

595 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 21:47:39 ID:/uRC1abb0

>>594
ソースは？

596 ：594：2009/10/24(土) 01:36:40 ID:e5rPI5SlO

>>595
おっと、予想外のレス
どんだけ情報疎いんだよ･･･
とりあえず酉の最近のプレス発表読め。

597 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 15:56:13 ID:eollGO0x0

>>596
おわら臨が廃止されるというプレスはないよ
キハ181系が引退するというプレスはあっても、おわら臨が廃止されるという文言はない

それに新型も波動用に利用されるからね

598 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 17:10:28 ID:e5rPI5SlO

>>597
はぁ？
誰もおわら臨廃止だなんて言ってねーぞ。
>>594のどこにそんなこと書いてあるんだ（笑）

599 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 18:13:23 ID:eollGO0x0

>>598
確かにおわら臨の廃止とは言ってないね。
でも何で新型が出る＝旧型は即廃車　になるの？
キハ181系でのおわら臨は廃止かはわからないだろｗ

だったらキハ181系のおわら臨が廃止になるソース出してくださいよ

600 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 18:54:32 ID:FjRRUm180

>>599
おめでたい奴だな。
なんで酉がこんな矢継ぎ早に特急車の新型入れてると思ってんだ？
2011年6月までに運転記録装置（又はATS-P）の導入が決まってんだよ。
キハ181はそれを積んでない＝2011年7月以降運転不可

601 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 18:57:25 ID:VY0JMCjX0

>>600
アナログマなジーゼルは走れなくなりますってかｗ

602 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 19:17:06 ID:eollGO0x0

>>600
ﾜﾛﾀｗ
何で1編成でも2編成でもキハ181系に積まないって今の段階でいえるんだよｗ

それともお前はＪＲ西日本でそんな重要な決断を下せるポジションや部署にいるのか？

603 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 19:21:50 ID:FjRRUm180

>>602
馬鹿なの？
何のためにはまかぜ＆波動用に新車入れるんだよｗ

604 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 19:26:57 ID:eollGO0x0

>>603
何で予備を残しておくという発想がないんだよｗ
新車入れるからキハ181でのおわら臨廃止というソースにはならんだろ

605 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 19:33:41 ID:FjRRUm180

>>604
逆になんで改造してまであんな古い車輌残すんだよｗ
改造無しなら予備はありえるが

てかもう、そこまで181が残ってると思うなら思ってればいいわ
いい加減メンドクサくなった

606 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 19:36:07 ID:eollGO0x0

>>604
おいおいｗ
ＪＲ西日本が2011年春にキハ181は全車両廃車しますって発表したのか？
またキハ181でのおわら臨を廃止しますと発表したのか？

どこにも発表は出てないと思うが？
ソースの意味をわかってから書き込もうねｗ

607 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 19:43:58 ID:eollGO0x0

失礼、安価ミス
>>604→>>605

608 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 19:44:59 ID:FjRRUm180

>>606
アンカミスるなｗ

お前は発表無いと何もわからんのか？
情けない。
状況証拠から論理的思考すりゃ導けるんだがな。
こんだけ言ってわからんならそれまでのレベルだよ。

609 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 19:49:42 ID:eollGO0x0

>>608
ソースを出せといっているのに出せないのはおまいじゃないかｗ
それとも一個人の論理的思考がソースになるとでも？　ならないよなｗ

だいたいキハ181へのATS-Pの取り付けは可能（前例がある）だから可能性はゼロではないんだよ？
これも論理的思考だと思うが？

610 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 19:53:08 ID:FjRRUm180

>>609
もういいよメンドクサイ
さっきも言ったが勝手に残ってると思ってたらいいんじゃない。

611 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 19:55:28 ID:eollGO0x0

>>610
論理的思考で反論しないんですか？

612 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 21:23:18 ID:n8Kpr7RhO

>>593
想像しただけで萌えたWWまあ、僕が物心ついた頃には82系｢ひだ｣は富山には来なくなってたけど…

613 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 22:22:52 ID:n8Kpr7RhO

通学で利用してた93～96年頃、帰りの車両が金トミ所属の58、28と違ってロングシート、ワンマン化されてない急行色のままの海ミオ所属の58、28だった時はひそかな幸せを感じたもんだ。あの海ミオ所属の58、28はもう廃車なんだろうか？

614 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 08:06:04 ID:SFJQ0nI00

論理的思考ｗ

言葉の意味分かってて使ってるのかなｗｗ

615 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 21:55:48 ID:fG+ATZ1k0

181がおわら臨として残るための条件は
「運転状況記録装置とATS-Pの取り付けをすること」
これが前提条件
（でないと高山本線はどうでもいいとして北陸本線を走れない）

そして>>594氏は「可能性がない」といい、
>>597氏始め他は「可能性がある」と言っている
この場合、>>594氏には証明の必要は無く
>>597氏らが証明する必要がある

さて、続きをどうぞｗ

616 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 22:45:37 ID:LwD5iLz20

>>615
キハ181って確かＡＴＳ－Ｐの取り付けって可能だったんじゃなかったっけ？
智頭急行の対応につけてたような気がするんだが

横槍入れてすまんが

617 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 23:10:44 ID:fG+ATZ1k0

>>616
あら、そうなんですか
ATS-P取付けできるなら
あとは運転状況記録装置ですね
老朽化、という別の問題もありますが

そもそも俺も横槍入れただけｗ

618 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 23:16:08 ID:LwD5iLz20

>>617
老朽化も否めんが西なら延命措置しそうな気がする　ていうかしてくれ

というかこの話題スレチじゃないか？ｗ

619 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 01:09:41 ID:m1DGusHVO

キハ７５ののりくらみてみたかったなぁ…

620 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 08:33:21 ID:fLsONEn7O

キハ75は飛騨の気候風土には向かないよ

621 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 23:23:37 ID:jZh00mDM0

のりくらの定期運行廃止から来年で20年か。
たまには復活させても良いんじゃない。金沢行きで。

622 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 03:01:24 ID:5sSRQNjyO

臨時のりくらとして使える車両がキハ７５しかなくない？

623 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 14:19:52 ID:Ilu7yBdSO

使える車両無いなら復活させる必要無いだろ。
復活させなきゃいけない義務がある訳でもないし。

624 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 17:53:24 ID:zd/ymTNt0

たかやまを復活すればいいじゃん。解決！

625 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 23:01:27 ID:07wOMKDq0

駄スレ

626 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 10:36:40 ID:vnc008rU0

岡田外務大臣ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
h‍ttp‍:‍/‍/‍q‍b5.2‍ch.net/t‍est/rea‍d.cgi‍/sak‍u2ch/1256‍630318/1

早く記念カキコしないと埋まっちゃうｗｗｗ

627 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 18:31:42 ID:T+7YMG/90

キハ120は力強いなあ
登り坂を物ともしない
一般旅客用(各駅停車用)気動車としては
トップクラスの性能を誇ると思うがどうよ？

まあ小型車なので定員は少ないが・・・

628 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 22:19:39 ID:LuSrvejYO

>>627
キハ110のほうが高性能な気がする。
ただ、キハ120のトイレはユニークだね

629 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 00:18:32 ID:5vzmANnx0

>627
>628
キハ11に一票。

630 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 00:31:32 ID:tjlrwX3C0

>>627-629
そこはどう考えてもキハ201だろう

631 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 17:20:53 ID:cGnfiraXO

>>630
>>627の文面通りならキハ201で間違いないでしょう。

ただ、個人的には半分電車のような（固定編成・中間車の存在）キハ201を素直に一般型とは認めづらい（笑）
多分627氏も両運単行気動車のイメージで一般型と言ってるんじゃないかなぁ。

632 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 00:24:32 ID:QjrYpdwU0

今Wikipedia見てみたが滅茶苦茶燃費悪そうだなキハ201
これ急行並みの性能あるんじゃね？

633 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 02:17:48 ID:p9JfdErU0

>>632
車体傾斜装置ついてるし、性能も全く同じだから、
おそらく多分スーパー宗谷やスーパーとかちとして走らせてもダイヤ通り走れるはず。

634 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 19:57:50 ID:50ZkFRjkO

線路改良なしで仮にキハ２８３を高山線で走らせても全く時間短縮はならないの？

635 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 22:45:22 ID:2hMu01WTP BE:797076937-2BP(1456)

>>634
カント扛上とか曲線部路盤強化をしないと保線が泣きます
何の対策もせずに全速でキハ283走らせたら軌道が破壊されるよ
あとATS地上子付け替えor増設しないと単なる381系非電化版

つまり何らかの改良なしにはキハ85以上のスジは引けない

636 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 00:20:17 ID:zW9SlxFXO

詳しい説明ありがとうございました。ということは当分キハ８５が現役なのは間違いないですね…なら一層リニューアルが必要ですよね。

637 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 05:03:20 ID:Qh0VKt3Q0

一層って・・・何と比べてるんだか

リニューアルが必要と思う理由を述べてくれ

638 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 09:33:36 ID:Ll/9i/et0

台風の被害で名松線が部分廃線になるんだってね
高山線がまた土砂崩れの被災にあったら大丈夫かなあ

639 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 12:59:45 ID:kpPdG6eH0

北陸新幹線の開業後の場合、わざと不通にしかねないなｗ

640 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 13:07:53 ID:J7yQtYzXO

富山県がひだイラネと言えば飛騨古川以北は無くなるだろうな

641 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 19:44:38 ID:4E8Iy4Ym0

自治体がJR特急をｲﾗﾈなんて言うはずがない
でも名松線を見て東海は赤字路線を切り捨てることがわかりました
高山線もヤバイ

642 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 23:47:46 ID:C25TCihE0

>>641
途中まで大手私鉄が並行する、非自動閉塞の盲腸線と比べられてもなあ・・・
しかし、昨日の未明に高山市内の線路沿いで起きた火災で普通２本が遅れ、
影響した乗客が３人だったというのは、日曜早朝とはいえなんとも。

この前の月曜夕方に岐阜から高速バスで高山へ帰ってきたが、乗客が自分を
入れて６人だった。夕方の岐阜市街地のラッシュにも巻き込まれず、バスは
１０分早着した。
「ひだ」だとけっこう岐阜での乗降が多いから、バスの存在が知られてない
んだね。ひだ自由席より１８００円安い。

643 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 10:22:55 ID:irVG9L3RO

まぁ高山は時期によって客の増減が激しいからねぇ。
あと観光客の大半が観光バスツアーだしね、乗鞍や上高地とセットだったり。
風光明媚な高山線なんだからツアー客を取り込めたらなぁ…
観光専用車両で専用列車走らせたら受けそうな気もするが。
東日本なら絶対に放っておかない路線だと思う。
ワイドビューもそれなりに考えられてるんだろうけど。

644 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 13:03:41 ID:JPMA6ert0

観光列車は俺もキボンヌ派だけど海のJTやイベント車両等が全廃
されてしまった現状では最早期待薄だろうな。

645 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 19:38:17 ID:OjE6IV7w0

また土砂崩れがあったら間違いなく廃線だよ
前の不通のときも廃線を検討してたと会見で言ってたよ

646 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 10:23:54 ID:1CfmeSXjO

>>642
バス会社の宣伝が下手ですから｡

647 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 10:42:01 ID:huTBWj9e0

>>645
>また土砂崩れがあったら間違いなく廃線だよ
>前の不通のときも廃線を検討してたと会見で言ってたよ

　あの時の災害は、距離が長くて規模も大きかったからなぁ。
　路盤の基礎ごと崩壊していたし。
　同じ災害はそうそうないと思うけどね。あったらやばいが。

648 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 11:09:52 ID:43x6rlUMO

原状回復だけでなくヤバい箇所は大幅にパワーアップしてるんだから
滅多な事はないと信じたい、あくまで願望

649 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 20:04:23 ID:HTzI5IqQ0

岐阜～高山のバスって
名古屋～高山の数よりはるかに少ないのは
当たり前でしょ？
俺は時期に廃線になると思ってるから
高山から見ると駅前風俗街よりも基本名古屋を選ぶ

650 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 00:45:27 ID:W1iIVTk40

名古屋も駅前風俗街だが

651 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 01:19:57 ID:LaKQzH+Y0

うほっ？
高山から金津温泉とか大門温泉直行バスがあるのか？

652 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 01:37:53 ID:W1iIVTk40

事実上、ある。だな。

名古屋の栄のコンビニに「金津園」直行バスツアーの案内でてるけど、
このバスのガイドさんって、乗っててこわいだろうな。

653 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 11:55:22 ID:UUpnMYn80

>>652
ダイジョーブ、枯れかけだから

654 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 21:09:01 ID:jDYQd3Sa0

655 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 06:54:44 ID:Vd+4EjU10

駄スレ

656 ：駄スレ：2009/11/07(土) 16:56:06 ID:NSKzbV2G0

駄スレ

657 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 23:58:06 ID:eVcPJ9Uv0

駄スレ

658 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 21:17:48 ID:hFvzblmt0

TOICAの簡易改札機が設置されているようだが（但しカバーがかけてある）、
いつから使えるようになるんだっけ？

659 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 22:00:48 ID:IWwA3mRxO

３月から。ちなみに、鵜沼と美濃太田の自動改札機に、カードリーダー取付け準備してある？

660 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 22:05:31 ID:mMvpKFrO0

太多線の多治見市、可児市、美濃加茂市は名古屋圏でも人口増で都市化している所。名鉄や高速バスと競合している。

661 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 03:56:55 ID:nY2stF9HO

古井駅はどう読むの？そのままふるいですか？

662 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 06:52:43 ID:zT08fGgPO

>>661
当地のタクシーでそう言ったら笑われた

663 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 07:40:43 ID:jztgzvofO

こび。

664 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 14:46:13 ID:V5pL4TbdO

定期券買うついでにガムも買っている。

こびえき

665 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 15:25:04 ID:MVVdV3fMO

鉄以外だと読めない人が多いよね
さかほぎ　とか　いわと　とか

666 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 20:28:23 ID:pei2YWQN0

美濃太田のマルスが新しくなっていた。
テンキーが以前のと配置が違う。とまどった。

667 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 21:10:03 ID:U1g8oFitO

いわとってどこ？

668 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 21:15:42 ID:peclGrI60

釜飯栗こわい
がなくなり10年駅弁の魅力が減ったよ…

669 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 23:21:32 ID:zkUKMI4Y0

駄スレ

670 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 01:20:11 ID:9IBO8NVhO

美濃太田→美濃加茂への改名運動みたいのって無いの？

常磐線の「平」が「いわき」になった時は拍子抜けした記憶があるが

671 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 13:07:21 ID:NV3JvZu00

高山本線で一番読めないは『上枝』だろうなぁ

672 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 20:00:48 ID:Y+mgpmPS0

>>671
全国的に見ても難読かと…
あと、「古井(こび)」もね

673 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 20:07:35 ID:WOfNTvrfO

>>672

>>661からの流れ読めｗ

674 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 22:41:23 ID:bCkVy0CPO

まぁこの世の中、空気も駅名も読めない香具師は居るもんだ

675 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 23:08:23 ID:CuWiy+CK0

>>658-659
直接のレスじゃないけどTOICAってことでアンカー付けた。
あと4ヶ月か。結構あっという間だな。
導入に備えて運賃制度とかいじるんだろうか。
束のように名古屋近郊区間制度を導入するのだろうか。

676 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 06:00:02 ID:ec8IwvuiO

TOICA導入となると、無人駅にも自動改札機設置されるの？名鉄みたいに。

各務ケ原駅北側に住んでいるのだが、西春まで通勤するため名鉄使ってる。
駅の跨線橋通るのが近道なのでいつも利用させていただいているのだが…

677 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 07:38:53 ID:zntAgJ7e0

>>676
鵜沼、美濃太田以外はTOICA専用の簡易改札機（改札機というよりカードリーダーに近いが）が設置されるだけ。

678 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 21:23:23 ID:DOXlQlW8O

各務ヶ原駅前は何にもないな。
各務原市の中心駅は各務原市役所前?

679 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 21:35:41 ID:ec8IwvuiO

>>677
カードリーダーなら設置後も通り抜けできますね。
ありがとう。

680 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 22:43:17 ID:3EWe189w0

>>678
鵜沼・新鵜沼

681 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 23:05:44 ID:WSOLnkf00

>>635
ちょ、軍艦氏こんなとこまでｗｗｗ

そうですかー、地上側の投資が必要なんですね。
あと、現状本則＋１５なんですが、これが＋３５にでもなれば、到達時間結構縮まると思いますが・・・。
それに線形改良にしても、土地が無い飛騨川沿いではほぼ無理ですねー。
リニアに巨額投資しなければならない東海が、どこまで金かけれるかですね。
車内設備は今のレベルを保って欲しいものです。

682 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 07:07:05 ID:zSXPe6bNO

ワイドビュー最強

683 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 18:16:42 ID:pf1uhq2P0

>>678
各務ヶ原駅前に商店街があるじゃん。
どこに眼がいっとるの。
将来はトヨタ航空の工場ができて、発展する各務ヶ原駅だ。

684 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 22:59:09 ID:XNgUUEZj0

駄スレ

685 ：レールバスキハ１１：2009/11/14(土) 11:50:42 ID:YDcxSB0m0

東海道穂積でみる　大垣まで研作君回送？

686 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 08:22:34 ID:ls9aPbPy0

是非質問させてください。
１２月下旬に高山に行くのですが、この時期雪で運休しやすいってことありあすか？
仕事だもんですから帰れないと困るw

687 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 10:53:27 ID:Ky3ApJsOO

>>686
金山に住む大叔父の関節痛指数によると
積雪は昨年並の模様、(ドカ雪にはならない予想)
が、鹿グモによる遅延には要注意です

688 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 12:11:04 ID:Amz4khCaO

そういえば去年の元旦は雪の影響で結構遅れがでた。次の日はほぼ定刻運転だった。鹿グモによる遅れは夜間に発生しやすい

689 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 13:12:53 ID:wQMf75no0

駄スレ

690 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 03:24:48 ID:iCjEb10Y0

>>686
高山ってどんだけ山奥なんだよ？
冬季降雪での遅延こそあれ運休することはほぼあり得ない。
但し昭和５５年末頃の豪雪と同程度のが来たら運休あるかも。

まさか、釣り?

691 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 12:20:37 ID:UfJBlG7C0

最近は暖冬気味だから、雪で運休はあんまり無いと思われ

692 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 19:10:48 ID:EPBIAh2HO

数年前樽見鉄道と長良川鉄道が大雪でダウンした事があったな。
高山線は除雪車があるからダウンする事は滅多に無いけど樽見は結局この時の反省から神岡から除雪車買ったんだよな。

693 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 23:52:51 ID:7q9Isoqu0

駄スレ

694 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 22:45:32 ID:oIc//PJb0

駄スレ

695 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 23:01:07 ID:TQcSgRzH0

ラッセル車試運転 2009-11-18
ttp://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=48279
mms://stream.ctv.ne.jp/hodo/local/Apd57995.wmv
　本格的な雪のシーズンを前にＪＲ高山線の冬支度が始まり、１８日、ラッセル車の試運転が行われた。
去年の出動回数は４回。試運転は２０日まで続けられ、ラッセル車は冬の間、高山駅で待機する。

696 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 01:22:27 ID:pFqaG9Z00

>>695
サンクス！！

697 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 22:43:46 ID:Hfzapebq0

駄スレ

698 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 09:07:27 ID:EE0b3375O

駄スレと書きながらも、こここスレを逐一チェックして興味深々のヤシ。

699 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 18:17:25 ID:q/Xcovxq0

ここ数年はラッセル車あまり見かけてない

700 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 19:53:35 ID:Ywtnmz/20

>>699
このままだと、高山線の除雪車は北のHTR-600や東のENR1000のようなモーターカーに取って代わられそうだな。

701 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 21:05:28 ID:bXaEoKvxO

無くしたら何故かその冬に豪雪が来たりする

702 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 21:09:07 ID:Ye3AgA2I0

雪はいつか来るものだから、備えは必要だよ。
が、置き換えるとしたら、雪に特化した、限りなく機関車に近い気動車の開発だろうな。

703 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 22:37:19 ID:vkP9irW/0

キマロキディーゼル版　ＤＥ１０改造
機関車免許所持の関係でＪＲＦ作業発注

704 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 22:49:23 ID:hifrUUhr0

また土砂崩れでも起きないかな・・・

705 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 00:31:00 ID:C081XkIk0

>>704
死ね。
氏ねじゃなくて死ね。

706 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 09:07:45 ID:IBn3Vznc0

>>698
ここの保守用語なので問題はないｗ

707 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 15:53:27 ID:8ofCLJYeO

数少ないグリーン車のり名に恥じないグリーン車、キロ８５

708 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 00:49:12 ID:9PujV92k0

駄スレ

709 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 02:29:44 ID:evY/iSg0O

今夜のテレ東系列の旅番組で絶景列車の旅をテーマに高山本線でてましたね。全山紅葉でしたね。こういう時に展望グリーン車乗りたいですね。

710 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 22:10:57 ID:xNJi42IaO

長森、那加、蘇原、各務ヶ原に簡易TOICA設置は、もうされてるか？

711 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 23:05:21 ID:GOzcX4/U0

駄スレ

712 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 20:42:14 ID:RtbsQMXG0

良く言えば古き良きローカル線
現実は放置路線

713 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 22:09:34 ID:xr2zJuNf0

駄スレ

714 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 08:14:09 ID:ke9+wtP20

朝、蘇原で降りていく大量のオッサン労務者風が
非常にウザイんだが

715 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 14:06:08 ID:z7LT8TMbO

高山駅の駅舎改築する予定ある？
もう昭和9年から建ってるから新しいものになってもおかしくないかな

716 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 14:23:05 ID:a94udT9Q0

>>715
今JRはそんなことしないんじゃないかな
まだ十分駅舎つかえるだろうし

717 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 15:18:30 ID:OXda+2psO

JRよりむしろ高山市だろな。
陣屋みたいな駅舎でしゃぶしゃぶの料理店があったらいい。

718 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 17:37:33 ID:7UtSMNsu0

駄スレ

719 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 01:10:58 ID:c3IbYtIV0

高山駅舎改築は高山市施工事業として予定されている。
関連事業として駅北のアンダーパス道路が出来た。
ttp://www.city.takayama.lg.jp/toshiseibi/takayamaekishuuhenn.html

その影響か？
木造複線庫があぼーんされて
近代的複線庫になってしまった(´・ω・`)

720 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 01:55:57 ID:Hx6FQDULO

キハ８５の最終増備っていつ？

721 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 04:13:54 ID:JRK88MLQO

>>720
1997年

722 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 12:58:31 ID:/Ns/rA+nO

富山からワイドビューひだに乗ろうとしたら、跨線橋を渡ったホームの更に先端にある短いホームに３両編成の列車がひっそりと出発を待っていた。

一方でレールバスのような一両の高山線の普通は、駅舎改札前の一番線を発着していた。

本来なら優等列車のひだが一番線を使うべきと思うが。しょせん西にとっては猪谷までの普通の客のほうが大事ということか。
なお、サンダーバードとかの北陸本線の特急も一番線は使わず、二番線を使っているようだ。どうでもいいことだが、これはなぜなのか、ご存知の方ご教示下さい。

723 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 14:00:04 ID:JRK88MLQO

>>722
1番線と先端ホーム（3番線だったかな？）の最大の違いは東富山方面に行けるかどうかでしょ。
東富山手前に留置線があることと、ひだの折り返し時間考えたら自ずと答え出るかと。
サンダーに関しちゃスマンがわからん。

724 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 16:01:56 ID:j8qVWLbgO

確か災害前まではひだは4番線から発着していた。北アルプスも富山止まりも3番線からだったみたい

725 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 19:23:27 ID:J/PONFCP0

昔は、猪谷以南の列車は、1番線出発だったな。

726 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 19:37:19 ID:B74sJvXt0

駄スレ

727 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 20:52:52 ID:INIFCY+W0

>>722
しらさぎ…１番線
それ以外の特急…２番線
ひだ…３番線

たぶん覚えやすいようにしてるんだよ。
あと２番線が本線らしいから、特急は主にここを使うんじゃないかな。

728 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 21:15:50 ID:2/9V2n8E0

今の富山駅は新幹線の駅建設の関係か、ぐちゃぐちゃですね。
過渡期だからやむをえないですかね。
でもサンダーバートは京都駅のように一番線からカッコ
よく出発してもらいたいものですね。　

729 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 21:22:49 ID:/Ns/rA+nO

今日日曜日に14時代に高山を出るひだに乗ったけど、指定とグリーンは満席だったけど、自由席には空きが目立ったな。下呂駅でも別の車両から入って自由席の取り合いになることもなく・・・。
やっぱり高速道路千円が影響してんのかな。

730 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 21:39:07 ID:2/9V2n8E0

いつも思うけど、岐阜側からひだにのって、右側か左側か
どちらが車窓としてお得かなあ。
右側は当初飛水峡とか見れていいけど、飛騨金山～下呂間の
中山七里では左側がよくみえますよね。
飛騨古川以降は、右側が絶対いいけどね。

731 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 22:03:30 ID:JRK88MLQO

>>727
朝イチのひだは富山1番線出発だったはず。

確かに富山駅工事中で落ち着かないな。

732 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 22:03:41 ID:JUsweZtz0

もともと下呂は高速道路でいけない

733 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 22:25:32 ID:n5lSDb5h0

ひだ１３号は富山駅４番線到着（新しい仮設ホーム）

734 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 22:26:44 ID:j8qVWLbgO

富山発だと指定席が満席でも自由席が空席が多いことはよくある。過去に3回くらい飛騨古川から富山からのに乗ったけど自由席は半分も埋まってなかった

735 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 23:47:14 ID:2IYcd1rGO

>>730
前にそういう趣旨の企画がテレビでやってたよ
車掌のお勧めも断然進行報告右側だったと思う

736 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 08:36:44 ID:W9lh2+WCO

>>732
郡上八幡インターから峠越えたらすぐだよ。
中津川インターからのルートもあるし。高山行った帰りに寄るパターンもあるのでは。影響は大きいと思うよ。

737 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 16:10:07 ID:q5ofdJM40

>>736の脳内では、既に濃飛横断自動車道が開通しているようだ。

738 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 20:05:06 ID:l0pm/OQv0

>>736
雪ひどいし鉄道で行くほうが無難だろ

739 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 21:22:07 ID:aQUQu0fy0

>>736
白鳥から七宗に毎日通ってる漏れの知り合いは、タイヤの履き替えと同時に美濃まわりに変えるぞ。
八幡から峠って、行ったことあるんか？

740 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 21:35:01 ID:QF4jLYAr0

高山駅駅舎改築するのか…
高山市はおろか飛騨では数が少ない戦前のコンクリート建造物なのにもったいない。
へたしたら高山市内では、橋梁だとかの道路構造物を除けば、あれくらいしか
戦前のコンクリート建築の建物が残っていないんじゃないか？そもそも元からあれしかないのかも。
江戸や明治の町並み・建築物を保存するなら、大正・昭和の建築物も保存してくれ～
こんなとこでうだうだ言っていても無駄だけどさ。
バリアフリー化なら建て替えなくてもできるだろうにさ。残念。
こんなとこでうだうだ言っていても無駄だけど。

741 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 22:57:14 ID:Kfut9yR5O

>>736の説明ちょい厳しいのは判るけど
>>738の
＞雪
ってどこから出た話？

742 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 10:30:12 ID:yPNFbH49O

ワイドビューひだは何号が一番混みやすいんだろう？上り＆下り両方で。

743 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 11:22:46 ID:sK2NvRTOO

>>739
堀越峠やろ。何度も走ったことあるぞ。ヘアピンカーブが連続してドリフトしながら走るのサイコー！
あれくらいの峠道ビビってたら一生鉄道でしか移動できないよ。雪なんか道路にはめったに積もらないよ。

744 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 13:32:43 ID:QvSYMESzO

高山駅駅舎は当時としては相当気合いの入った洋風建築だったそうだが、
今の時代に見てもつまんねぇ建物にしか見えんからな
歴史ある町には似合わないと言う人もよくあるもし建て替えても取りあえず合掌造りにするのだけはやめてほしい

745 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 19:28:39 ID:hjHwZ+oO0

>>744
う～ん
>歴史ある町には似合わないと言う人もよくある
そんな的外れなことを言う人がいるんだ
あの駅舎も高山市の歴史の一部なのに、似合わないとか見ていてつまらないだとかの問題ではないのに

746 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 19:47:46 ID:vYg4I2SH0

あれ山の文字を摸したデザインなんだよな

747 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 21:49:28 ID:qZk7yK1OO

>>743
亡き父親の実家が堀越峠登った山の上にあるから小さい頃からよく通っていた。
他に４１号線から金山回りで行く事もあって途中高山線の白川の鉄橋で車を停めてもらってキハ８２のひだを撮影した事もあったな（近くの病院に祖母が入院していた）。

748 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 23:22:00 ID:2eW1baTe0

駄スレ

749 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 13:42:11 ID:gxtA5O+KO

ひだのキロの2＆1シートってそんなに人気ある？来月2日、往路のひだ5号のキロハの2＆2グリーンは買えたが、復路のひだ14号のキロが満席だったので、普通車指定席にした。

750 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 14:23:59 ID:keSL6JXN0

>>749
満席でも当日乗る前に窓口で変更かけてみるといいよ
空いている場合もある

751 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 15:41:54 ID:EGii0eeb0

昨日、週刊朝日百科で、高山線が特集されてた本買った
面白い本だね
高山駅舎の話もあった　駅周辺開発事業によって、駅舎は2013（平成25）年度までに改築だそうです。

752 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 16:24:57 ID:NSbtPvobO

>>749
復路の14号のグリーン車は最後尾なんで前方の景色みえない。座席の快適さは指定席も遜色ないので、むしろ指定席の先頭車を狙ったほうがよいと思う。
グリーン車の豪華さも前方のワイドビューがあればこそ。

753 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 16:35:11 ID:gxtA5O+KO

>>752
ちなみに普通車指定席が何とかとれた場所は、先頭車の運転席後ろの窓側です。

754 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 17:03:56 ID:CMxV0KRxO

上枝古井角川

755 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 12:00:14 ID:OIgVvUc80

駄スレ

756 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 12:07:20 ID:3DUgd2cCO

話題ないね。
北陸新幹線開業後のダイヤ見通しとかなんか情報ない？

757 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 14:51:19 ID:oZ1OtGlA0

>北陸新幹線開業後のダイヤ見通しとかなんか情報ない？

そもそも、富山～猪谷間の所属が未定だからなぁ。
この辺りの進展はどうなっているんだろ？

758 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 14:57:36 ID:1+TdRqVt0

色んなスレで既出だが、西が富山～猪谷間を手放したがってるのは公然の秘密になってるからなあ。
東海辺りに移管すれば文句なしなんだけどね。

759 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 17:26:39 ID:iF1nxmDE0

東海もいらないよ。
古川以北はいらない。

760 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 18:19:39 ID:dKPQeLEL0

そうなると、東海が富山・高山シャトルを運行するかどうかが課題となるが、
例によって、高速バスに席巻されそうな気もする。

761 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 19:55:37 ID:1+TdRqVt0

>>760
ただ、その高速バスも、ETC1000円渋滞でお陀仏になる可能性があるから、いま一つ信頼できないんだよな。
高速パス王国の九州なんか正にそんな有様だし。

762 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 20:27:50 ID:IfDiZGc/O

富山-越中八尾間はまぁ三セクで存続するとしても、
越中八尾-飛騨古川間は廃線かな、災害復旧させた区間は勿体ないけど。

763 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 20:28:04 ID:RBqhjfuD0

>>761
そうなったら国道を通らせるんじゃ?

764 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 20:35:19 ID:1+TdRqVt0

>>762
それは東海や沿線自治体が大枚はたいて復旧させたんだから、地形が劇的に変わるような大災害が起きない限り、廃止させないだろ。

>>763
国道はもっと悲惨な有様になるから無理。
ガイアの夜明けで、館山道の例が出てた。

765 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 21:57:20 ID:4sh4uMmxO

富山県が線路持って東海が運行するとか…無理か。

766 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 22:14:33 ID:NW3L79dJO

関西に住んでます。はくとやはまかぜ、タンゴエクスプローラーなど魅力的な気動車ありますが、ワイドビューも素晴らしい！大阪ひだにグリーン車がないのが残念です。
一番長い乗車時間なので是非欲しいです

767 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 22:31:37 ID:nXwO3xviP

>>766
岐阜で名古屋編成の後ろに繋がるからね。
でも㌔ﾊ乗るのなら、名古屋から乗るか岐阜で乗り換えて㌔85乗る方がいいよね

768 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 22:40:46 ID:kFwVERDHO

はじめの頃は大阪ひだにもグリーン車があったけど乗車率が低かったのかな？臨時大阪ひだに以前は展望グリーン車連結の3両編成が存在したけ

769 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 23:18:15 ID:oZ1OtGlA0

>富山県が線路持って東海が運行するとか…無理か。

高山本線だけじゃなく、氷見線や城端線も絡むからねぇ。
どうなるのやら。

770 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 00:13:49 ID:jJSs7aG80

北陸新幹線が出来たら、関東の人が大挙して富山や高山に来ると思ったが、
土日切符も三連休パスも使えないと、関東⇔東北程の旅客は期待できないか、
関東の人が富山経由で高山に行くのと、名古屋から高崎経由で草津温泉行く
のとあまり変わらないかな、観光地としてはどちらも魅力的なんだけど。

771 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 00:16:23 ID:ih4mK1JS0

リニアがＢルートになれば、東京・高山は、諏訪経由が最速になって
高山線は壊滅的打撃を受ける

772 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 00:19:08 ID:ZB6sl1Xu0

>>771
それ以前に、そもそもＢルートになったら中央東線は廃線だろｗ
高山線は最大需要は名古屋対高山なので、東京人が思うほどは影響ない。

773 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 01:18:56 ID:3M4YN/NZ0

>>772
いや、リニアはあくまでも対中京圏、そして関西圏用だから、中央東線はそのままだろ。

774 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 15:02:21 ID:PjJUykfi0

>>771
>リニアがＢルートになれば、東京・高山は、諏訪経由が最速になって

松本～高山間の高速道路が開通しない限り無意味ｗ
どっちのルートにしろ、リニアが出来たら東京～名古屋～高山が最速
………いや、北陸新幹線経由と同じくらいか？
ただ現状の高山～富山の本数だと、乗り換えに不便すぎるが

775 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 16:44:23 ID:UsQFNw0BO

高山へのビジネス用途なんて限られてるから恐らく観光で考えてるんだろうけど、
観光なら一目散に高山目指す必要もなかろう、経由地によって選ぶ事になる。
運賃料金で選ぶならやっぱり松本経由の安房抜けが断トツに安いだろうな。
ただ、リニア-高山-北陸新幹線のルートなら一周乗車券で幾分割安にはなるかな、乗継割引もあるし。

776 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 16:48:44 ID:ih4mK1JS0

諏訪・高山はバスでしょ。おそらくこの区間は２時間３０分だから、
３時間ちょっとになるんだろうな。今より１時間弱の短縮か。

777 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 22:26:57 ID:FvLxcFVi0

駄スレ

778 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 00:53:05 ID:4PmEyKPCO

すいません、東海のｷﾊは東海色になってから富山乗り入れはありましたか？

779 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 00:55:22 ID:sPJrRsBJ0

ひだは毎日・・・

780 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 02:41:17 ID:bCciuEO00

あるよ！

781 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 08:19:57 ID:g2FLIHBg0

>>778
キハ４８も１０年ほど前まであった、逆にキハ１２０も高山まで乗り入れてた

782 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 11:58:08 ID:idooTq9cO

しかし、今見ても全く最新鋭の車両と比較しても遜色ない素晴らしい外観だよね。
個人的にはしなのや雷鳥みたいな片側がパノラマ非貫通で片側が不恰好な貫通っていう車両が嫌いなので、両端ともパノラマ非貫通でまとまっているひだは最高に格好良く見える。
（まぁ一部だけど）
しなのも両端ともパノラマ非貫通だったらもっとかっこよかったのになぁ…

783 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 12:43:54 ID:rOMhKyuwO

高山線と樽見鉄道で高齢者の踏切事故が相次ぐ

１時間に十何本も通過するわけでもないのに事故に遇うとは…
この引きの強さを他で使えばいいものをw
いったいどこの田舎だよww

784 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 16:09:58 ID:YLI2wLJZO

>>782
今はなき485系の片ボン編成も大嫌いだったの？
いつやら、事故の差し替えだったかでパノラマ+489ボン編成になった時は
カメラオタクが狂喜乱舞してたが

>>783
滅多に通らないからこそ｢まさか来ない"だろう"｣が発動するんだわな
まさに自動車教習所で習うアレだ、あの心理だわ。

785 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 17:25:43 ID:Go3+SrTzP

>>783-784
事故ってどこで起きたんだろ。
仕事で岐阜-美濃太田間を車で回る時、結構な確率で踏切に引っかかるけどなあ。
美濃太田以北ならかなり密度は低くなるけど・・・

786 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 18:12:36 ID:kGjTmnZm0

密度が低いからこそ事故ると誰も思わないんだよ

787 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 18:15:11 ID:Go3+SrTzP

だからどこだか知りたいって言ってるんだろが

788 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 18:17:33 ID:s97Ypgms0

>>787
まあまあ。日本語の機微を理解出来ない奴はどのスレにも居るんで・・・

789 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 18:19:55 ID:rOMhKyuwO

Gif新聞によると、川辺町西栃井と本巣市上真桑で発生。
改めて民度が問われますな。

790 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 18:38:39 ID:s97Ypgms0

民度とかw

たまたま連続して事故が起きた記事を読んだからってしたり顔で言われてもw
別に地方じゃなくても関係なく発生してるだろ。
関東バスが遮断機が降りている踏切内に進入して起こった事故や
某開かずの踏み切りにキレて歩行者が進入する事故を知らないのか？

791 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 21:17:53 ID:AuTqZfH60

駄スレ

792 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 00:27:44 ID:hQLTP8lDO

2006年のお召し列車で両陛下が御乗車なさった車輌って、
キロハ84-10で会ってますか？

793 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 00:29:20 ID:cLdCAgEw0

あのお召し列車のまえにダミー列車があったのは驚いた。
なかなかやるな、日本の公安め。

794 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 00:55:07 ID:5b61cAaBP

ダミーって分かっちゃ駄目じゃんw

795 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 01:55:43 ID:7I7G06oM0

>>792
会ってないけど合ってる
予備ヘセが84-9組込
両車輌とも防弾ガラス仕様に整備されてた

>>793
あの時はダミーと言うよりも予備ヘセ回送だったんだが

796 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 02:18:32 ID:hQLTP8lDO

>>795
ありがとう

防弾仕様かすごいな

797 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 06:46:54 ID:I3JzjbcSO

>>796
出入口には赤絨毯敷かれます。

798 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 06:50:23 ID:OuG7f8PtO

キハ85系の初期車両の側面の座席種別表示はLEDになってんのかな？

799 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 17:31:48 ID:1iDnN1gq0

可児駅北寄りに車止めの立派な側線が出来てるけど、
脇の空き地にレール保管する場所でも作って
側線にキヤ97の定尺タイプを入線できるようにするの?

>>793
いわゆる露払い列車って奴だね。

800 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 10:54:45 ID:jPLl6rD30

800

801 ：駄スレ：2009/12/09(水) 20:39:37 ID:PMbXR1wd0

駄スレ

802 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 17:07:01 ID:PJcfwc+L0

駄スレ

803 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 18:45:30 ID:oTE32Fwf0

ttp://www1.coralnet.or.jp/kuroda-m/railwayroom/gallery-1/1-40/1-40.htm
「本務編成」運転前に走った「露払い」のDD51-791

804 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 18:55:24 ID:tW6A81ZbO

初期型ひだ用が字幕、後の南紀用、増備用がＬＥＤじゃなかったかな？
東海も少しはリバイバル列車走らせて…

805 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 21:09:51 ID:dQAdNHZTO

逆、初期の８両がＬＥＤ。
残りが字幕。

806 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 21:17:28 ID:OY6a4DBS0

>>804
倒壊にそんな思考はありません
旅情とかイベントとかは無縁
ビジネス一本です

807 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 21:19:59 ID:ijh7G+8J0

>>806
つ117系・119系リバイバル色

808 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 12:14:00 ID:s5i2v9xUO

鵜沼と美濃太田駅の改札機、ＩＣ取付け更新どうよ？

809 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 12:26:29 ID:wkn23IPHP

どうって何が？

810 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 14:25:22 ID:s5i2v9xUO

自動改札機に、ＩＣリーダーが設置されているかだよ。

811 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 16:38:41 ID:Fi4I4xy+0

俺も>>808が何を聞きたいのか理解できん

812 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 18:05:17 ID:s5i2v9xUO

これって高山本線スレだろ？文句言ってる奴ら、TOICA導入されること知らんのか？それとも、自動改札機が２駅だけ設置されていることも知らんのか？バカか？

813 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 18:11:36 ID:wkn23IPHP

知ってるよ。
長森にも機械設置されて青カバーされてるし。

文句っつーかお前さんの>>808のレスが意味不明なんだよ。

「鵜沼と美濃太田駅の自動改札機はTOICA対応になった？」と書くだけで
全て通じるのにw

814 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 22:03:49 ID:5Qxo494B0

俺も意図が分からんかった
「どうよ？」って聞かれたら、他に良く行くスレではスペックとかの話題になってることが多いし・・・
あと揚げ足とるようだけどTOICA対応の改札機は「ic」だから「IC」ではピンとこない

815 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 16:33:57 ID:rboBxM+t0

駄スレ

816 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 23:33:35 ID:2OSfxisRO

東海のグリーン車で文句なし一番、キロ８５。

817 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 17:20:42 ID:1L+Ls1X+0

駄スレ

818 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 23:57:45 ID:+Mg68SXs0

駄スレ

819 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 00:43:52 ID:tAHqV6IXP

>>815,>>817-818
駄レス

820 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 01:53:02 ID:7ptrqqHYO

本日、鵜沼駅にてTOICA導入状況報告。【自動改札機】→カードリーダー未設置。【券売機】→２台とも、タッチパネル式。Suica挿入したが、受け付けず。【入金機】→青ビニール。

821 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 01:54:19 ID:7ptrqqHYO

昨日、鵜沼駅にてTOICA導入状況報告。【自動改札機】→カードリーダー未設置。【券売機】→２台とも、タッチパネル式。Suica挿入したが、受け付けず。【入金機】→青ビニール。

822 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 01:55:16 ID:7ptrqqHYO

８２０→８２１に訂正。

823 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 22:30:38 ID:A3uiXK640

駄スレ

824 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 22:33:35 ID:RGQ7isF80

>>820
名古屋ではsuicaは”挿入”するんですねｗ

825 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 22:35:25 ID:tAHqV6IXP

鵜沼限定かも

826 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 22:52:55 ID:RGQ7isF80

>>821が本日、鵜沼駅の自動改札機にsuicaを無理やり挿入して、破壊した模様ｗ

827 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 23:25:14 ID:7ptrqqHYO

券売機にSuicaを挿入って、書いてあるだろ、日本語も読めねーのか？

828 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 23:39:56 ID:K4MKdUQV0

>>792-797

お召し列車のウテシは組合員とかじゃないよな？
強酸桐蔭だったら、普通に暴走自爆テロされるだろうし

線路の保守工員も、組合とか強酸が混じってたら、昔みたいに脱線テロされそう

829 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 23:59:51 ID:c5uw5CUo0

サロンカーなにわだって防弾ガラス

830 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 20:36:17 ID:KdkQxI+c0

>>827 火災に朝鮮文字をいれるよう要請シタニダ

831 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 01:22:35 ID:3hAG78Hw0

駄スレ

832 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 11:10:58 ID:yDWnZqhU0

>>828

電波乙

833 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 12:17:18 ID:li2LYNXIO

ひだ動いてる？

834 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 12:54:04 ID:O3lOfZ5e0

駄スレ

835 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 02:55:48 ID:xGZh1Bnm0

>>833
公式もしくは運用情報板へ逝け

もっともこれくらいの雪でウヤになるような
ヤワな路線ではない。

836 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 10:37:45 ID:YnXywC+cO

越中八尾で1026D抑止中

まだ除雪終わらず

837 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 10:50:18 ID:YnXywC+cO

先程1026D越中八尾発車

838 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 13:09:30 ID:GswqxAUe0

越中八尾でとまってたんだ…

839 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 21:33:01 ID:sbFO+a+e0

駄スレ

840 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 23:01:10 ID:sx2wJ5avO

今日特急ひだに乗って名古屋～富山を走破したんだけど
DD51ラッセル車見かけなかったけどどこにいるんだ？

841 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 01:42:27 ID:lkiZ0Je/0

>>840
釣られてみるてすとw

DD51のラッセルならドコ探しても見つかる訳ない。
DE15ならば高山駅北端の複線庫の中にいるが。

842 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 15:11:39 ID:lrVy13gT0

駄スレ

843 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 23:14:47 ID:hhDoC+f/0

駄スレ

844 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 15:03:50 ID:nHjfKCHi0

駄スレ

845 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 21:11:46 ID:nHjfKCHi0

駄スレ

846 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 23:57:47 ID:gD4CzZhS0

駄スレ

847 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 01:09:04 ID:RAJZqjO40

飛騨スレ

848 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 01:21:17 ID:44+9mNiKO

>>816
新幹線300やあさきり371はどうよ

849 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 02:09:43 ID:44+9mNiKO

>>688
痴ﾚｽだが、去年新春ｼｬﾝｼｮﾝ切符で猪谷往復した。おっさるとおり、雪で途中からかなり遅れた。
・ひだ3号が猪谷到着予定1145が1215頃になった。雪により踏切支障があり、徐行を行った。
・猪谷から上り普通1828D（現ダイヤ基準）が、坂上？あたりのポイント凍結で発車できず。
・1828D高山行は、所定では高山からひだ10号に連絡するが、それはできず。（同業者からの情報）
・猪谷からの869D（現ダイヤ基準）富山行は、発車時刻になっても出発せず。上り普通や、ひだ14号との調整のためか。
・ひだ14号は時刻通り猪谷発車。途中徐行したりひだ7号との交換で20分程度遅れ。

とまあ一日中ぐちゃぐちゃだった。
今まさに乗り鉄ｽﾚか、高山本線ｽﾚに当時のことがあったかと。

青函連絡線とは違い、夜にひっきりなしに貨物が走るわけでないから、翌日になればダイヤをリセットできるのは良いけど。

850 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 13:51:30 ID:/WTY+OTOO

新幹線３００は問題外。まず製造時期によって差がありすぎる。
完全に運に任せないといけない。
四列の１１６０ミリだし。
あさぎりも素晴らしいけど、シートは１１００ミリだったはず。

851 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 19:49:52 ID:dQJk5ZzS0

ttp://www.agui.net/imglog/04/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20091220151323&parent=3551
このスカートって、イセ車の転属or貸し出し？
それともミオ車もスカートの改造をし始めた?

852 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 21:57:38 ID:pKf3cCZbO

>>851
スカートが強化型になっとるやん。
ピカピカやで交換したんやろうな。

853 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 01:09:17 ID:WHrKKBa80

駄スレ

854 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 01:45:35 ID:b/Wvr2Mr0

>>851
キハ11-123ならもともとミオ車。
というわけでPT取り付けに関してのスカート強化だな。

855 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 20:16:09 ID:5Arj45L80

新幹線300は確かに論外
あさぎりのグリーンは新幹線100を思わせる作りで東海のグリーンの頂点の一つ
キハ85グリーンは全面展望
371は2階からの眺望

これらの名車を継ぐ車両がほしいが、今の東海じゃ無理だろうな

856 ：848：2009/12/26(土) 23:43:49 ID:WPesL4StO

>>850.855
そうなんだ。
色々指摘ありがと。

857 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 01:32:44 ID:RGJbH8KO0

>>855
そこで85種車でリゾートライナー復活w

ムリダナーw

858 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 13:01:56 ID:qFHSndF10

駄スレ

859 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 19:16:41 ID:qFHSndF10

駄スレ

860 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 10:36:40 ID:dSZSQGFz0

駄スレ

861 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 11:35:34 ID:tlRrdpma0

北陸新幹線開業したら在来線はＪＲ西から分離。
猪谷～富山はどうなるんだろう？
いっそのこと廃止かな？

862 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 14:12:27 ID:EspFbgtf0

すぐに廃止はないだろう
だが、東海に移管されたらどさくさに紛れて古川～富山が廃止になりそう

863 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 21:10:25 ID:EDkE3hGfO

高い金かけて災害復旧したから廃止は流石に無いな。
むしろ新幹線接続で富山発高山行きの特急が登場したりして。

864 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 23:59:11 ID:aZCUjtwP0

>猪谷～富山はどうなるんだろう？

　富山市が『高山本線増発実験』などをやってるくらいだから、自治体としても
そう簡単に廃止にする気はないだろ。多分。

865 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 13:23:16 ID:hraCrSBE0

駄スレ

866 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 20:28:21 ID:ywsrgxrV0

>>864
廃止はないにしても新幹線並行在来線と同じようにJRから分離するだろうな。
JR東海としても猪谷以北はいらないからな。

867 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 21:29:45 ID:8+D1tesz0

＞JR東海としても猪谷以北はいらないからな。

いや、むしろ猪谷以北があるから復旧させたんだろ

868 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 02:24:42 ID:CR/FbDKZ0

まだ当時は北陸新幹線延伸が計画段階だったから
もう一つはリニア建設の発表前だったから
災害被害を放置して、何兆もかかるリニアの建設をするのは反発を招く恐れがあった
いま、名松線の廃線問題で同じことを言われているけど

869 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 09:36:55 ID:BCtihMx20

>>867
>猪谷以北があるから
正確には、「JR西が猪谷以北を営業しているから」だな。
JR東海が引き受けるくらいなら猪谷以北はいらない。

870 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 21:19:06 ID:l6c+xU9X0

あるいは、猪谷以北の線路設備は富山県の3セクが所有し、
実際の車両運行や路線保守は東海が担当する、上下分離方式をとったりして。

871 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 03:09:52 ID:eVRRkv/s0

元旦は雪か…
乗りに行くけど大丈夫かな(´･ω･`)

872 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 11:32:00 ID:CFnFR2Uz0

駄スレ

873 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 15:12:59 ID:CFnFR2Uz0

駄スレ

874 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 20:23:12 ID:toXe8Ft2O

今年の正月だっけ？
雪でダイヤ乱れたの？

875 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 01:23:24 ID:gZmsHrQj0

駄スレ

876 ：871：2010/01/01(金) 11:40:33 ID:kAva2zfEQ

3721C乗車中
天気は予報どおり降りまくり
ダイヤは遅れが遅れを呼んでgdgdです

877 ：名無し野電車区：2010/01/02(土) 13:04:24 ID:8eD+W0zy0

駄スレ

878 ：名無し野電車区：2010/01/02(土) 19:22:52 ID:0DOsEZCA0

駄age

879 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 13:29:20 ID:BWZJX2SQO

今日はよく乗ってるね。名古屋行きひだ号。

880 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 14:30:26 ID:ON0Is+Ur0

>>879
明日から出勤の会社が多いし、暦の関連だから

881 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 17:49:44 ID:ERtsYuAX0

駄スレ

882 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 00:28:57 ID:deFLsMg10

駄スレ

883 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 23:16:41 ID:deFLsMg10

駄スレ

884 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 22:33:07 ID:zKWg4/ZF0

駄スレ

885 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 00:04:18 ID:uFO0z8KC0

駄スレ ♪ ホワイトォ♪

886 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 02:19:37 ID:eqWg7x370

山間部の昼間の普通本数少なすぎだろ
JRより高い濃飛バス使うはめになった

887 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 11:27:25 ID:1ZUDK/5p0

>>886
濃飛バスは便利だよ。
もう高山線必要なし。

１００円均一の市営バスを利用すれば
鉄道よりも安いよ。

888 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 12:00:21 ID:w++Sc4rB0

いくら100円でも上枝までの1駅しか行けなくね？

889 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 12:53:10 ID:1ZUDK/5p0

>>888
古川駅から猪谷駅まで行けるよ。
１００円ね。
中学生以下は無料だよ。
これ使ったら高山線古川以北はいらないね。

890 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 13:56:04 ID:w++Sc4rB0

ああ飛騨市のバスなのか、市の存在自体忘れてたよ。
でもダイヤみたらやっぱ高山線の方がいいｗ

891 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 14:21:26 ID:EWMtT6i10

>>889
利便性悪い事この上ないな。
これだったら、高山線古川以北はやっぱ要るよね。

892 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 14:41:01 ID:w++Sc4rB0

これ濃飛バスの廃止路線や村営バスがあった所を走ってるから
合併した町村のバスを全部まとめた結果こんな長距離の路線になっただけで
通しで乗ることは想定してないと希ガス。

893 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 17:33:30 ID:ae5wrzGw0

駄スレ

894 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 17:36:24 ID:1ZUDK/5p0

飛騨市営バス（１００円。中学生以下無料）

古川9:20→角川10:19→坂上10:43→打保11:05→杉原11:17→猪谷11:30

古川から猪谷まで１００円とは安い。
しかも２時間も乗れるのでかなりお得。

895 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 01:35:12 ID:3MJrKlyX0

>山間部の昼間の普通本数少なすぎだろ

　やっぱ猪谷がネックだよな
　高山～富山の快速（古川～猪谷間は停車せず）を運転し本数を増やせば、
それなりに需要はありそうだけどな。
　ひだ号の特急回数券の方が、良いかもしれんけど。

896 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 19:11:54 ID:XytTvztNO

ワイドブーひだ大阪行きの1号車の席区分の幕がLEDなんは何で？
あとは普通の幕なんだけど。

897 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 20:43:47 ID:JtPKJMe00

初期車…LED
２次以降…幕

らしいよ

898 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 20:44:13 ID:cpKpjIaK0

>896
座席区分（「指定席」「自由席」）がLEDなのは量産先行車の特徴。

899 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 02:48:03 ID:hW1MfQWb0

高山駅以南は一駅で320円とかかかるから
100円で乗れるバスはうらやましい

900 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 23:06:17 ID:qCytkdZ40

駄スレ

901 ：名無し野電車区：2010/01/12(火) 00:17:59 ID:zJhC0R/70

>>892 >>894
今はどうか知らんけど、神岡鉄道が廃止になる年の夏は小型の観光バス使ってたよ

902 ：暴走のキハ３５：2010/01/13(水) 00:20:52 ID:LZqmm1u00

駄スレ

903 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 19:07:21 ID:oiUoofbiO

高山線太多線、TOICA導入準備状況はどうだ？

904 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 13:37:55 ID:81OhKE8w0

雪景色、きれい？

905 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 17:53:45 ID:2eSqU1Ob0

>>904
結構降ったから雪やんでたら綺麗だろう

906 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 21:10:31 ID:BMXjTy/oO

>>903
もう準備ＯＫって感じだな。
各駅に機器がカバー掛けて置かれている。

907 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 21:16:30 ID:4G7q2Lmb0

駄スレ

908 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 02:26:15 ID:wmoQiXJt0

駄スレ

909 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 21:51:31 ID:e5kNrvHp0

駄スレ

910 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 16:10:54 ID:fHNiw/K+0

駄スレ

911 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 20:34:43 ID:ooDuotvZ0

だすれ

912 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 20:55:50 ID:xsg9SA60P

駄科

913 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 23:42:29 ID:cqzDNTcK0

駄賃の価値もない駄スレ

914 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 23:50:06 ID:re0RNaY+0

駄スレ

915 ：名無し野電車区：2010/01/19(火) 08:34:10 ID:j7enVj0e0

長森で盗撮かいな

916 ：名無し野電車区：2010/01/19(火) 21:32:39 ID:QUNXiv8PO

長良川鉄道の話ってここに書いていいのかな？
国鉄時代なら仲良く一つのスレになってそうだけど…。

917 ：名無し野電車区：2010/01/20(水) 12:15:32 ID:cAV+AOVD0

岐阜の中小鉄道を語るスレが別に立っていたような気がするけど…。
もしかして落ちた？

918 ：名無し野電車区：2010/01/20(水) 19:15:37 ID:ne9v3w4G0

書いてちょうよ

919 ：名無し野電車区：2010/01/20(水) 21:08:29 ID:s6ktY3SsO

>>917
書き込みが少なくて落ちた。
代替で愛知の中小鉄道スレに統合する事になったけど反対する人がいて紛糾、スレが空中分解した。
（現在は愛環・リニモとあおなみ・ゆとりーと・城北線の２つに分離）

920 ：名無し野電車区：2010/01/20(水) 21:36:42 ID:7GS6J7KC0

>>919
> 代替で愛知の中小鉄道スレに統合する事になったけど
勝手に決めるな。
そもそも勝手に入り込んできたくせにでかい態度取ったから嫌われたんだよ。
岐阜の話題をしたいなら岐阜のスレを維持しろよ。実際高山太多線スレは「駄スレ」で維持してるだろ。
そちらが維持できないくせにこっちが悪いとか言われればおかしいと思うのは当然。

921 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 09:56:45 ID:J87htYgC0

つ　愛三岐静長福富石の中小鉄道スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/9240912012/l50

922 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 21:41:06 ID:iWckCCoX0

ここでいいんじゃないの。
スレタイ自体「高山本線・太多線・長良川鉄道スレ」でもいい。
旧神岡鉄道まで含めちゃうのもアリではないか。

923 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 22:41:17 ID:PnxGwE9T0

駄スレ

924 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 13:57:13 ID:UFN+LxXgP

神岡鉄道は違うような希ガス

樽見鉄道とギリギリ養老鉄道くらいまでだろう

925 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 20:08:26 ID:KVtUnkls0

そもそも神岡鉄道はもう過去の路線だから懐かし板の方がふさわしいような気がする。

926 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 23:03:02 ID:9Dl1Mvl30

駄スレ

927 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 10:57:05 ID:nhf+kkNF0

駄スレ

928 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 22:40:38 ID:IZwpevsx0

駄スレ

929 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 23:27:42 ID:U9R+2gN70

春の臨時列車削減が取り沙汰される中、
ひだ９５／９４（９６）号は毎週末運行になるようだ。

930 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:18:04 ID:PWklg7h20

3月の改正からｷﾊ58の運転時刻決定されるけど今って何時くらいに走ってるか分かる人いる？

931 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:32:52 ID:a9QYusBv0

>>930
探したらこんなんがあった。
ttp://toshi-world.hp.infoseek.co.jp/58unyou.html

それにしても、太平洋側の人間からすると一瞬何のことを言っているかわからなくなるｗ

932 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:46:01 ID:PWklg7h20

>>931
情報ありがとうございます。
確かにもうｷﾊ58自体少ないですからね。
時間的に無理かもしれませんが昼狙いで行くだけ行ってみます。

933 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 00:55:55 ID:S6nl5rAaP

ひだ84/85号はGWのみか・・・
大阪へ帰るとき便利なんだが

934 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 21:50:56 ID:aMJ6KbFE0

駄スレ

935 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 22:58:07 ID:C+yerhTe0

駄スレ

936 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 00:19:16 ID:1mE5/Vr40

駄スレ

937 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 01:12:13 ID:3uqCdXEw0

3月のダイヤ改正で名古屋→高山の最速所要時間（ひだ3号）は2時間9分から2時間12分に。

938 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 20:44:03 ID:1+NZD1sTO

3月のダイヤ改正でひだ2号が高山6時47分発で名古屋9時13分着、ひだ4号が高山8時00分発で名古屋10時34分着。出発時刻が早くなってるけど到着が今と変わらない。ダイヤに余裕を持たせているのかな？他の時間帯も少し変更があった

939 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 06:44:21 ID:+lF3ftBI0

ひだはいつも遅れてるイメージあるし、まともに走れるダイヤになるなら仕方ないな。

940 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 18:35:02 ID:G+IALu/VO

もし西日本が高山線で第何土曜運休とか制限25とかやったら流石に東海からクレーム来るだろうな。
本音はやりたいだろうけどひだがあるから。

941 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 22:23:28 ID:d3lldhK80

58代走って日中も?

942 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 13:39:17 ID:+iz3+gCjO

キハ85リニューアルまだ？

943 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 14:19:13 ID:R3HBDvNr0

ひだ、椅子がかなりボロくなってるよね。

944 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 15:35:27 ID:P527jSH50

駄スレ

945 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 17:00:07 ID:Q5rWPqHDO

ひだだけじゃなく、東海の特急はみんなそんな感じ。
しらさぎに乗ると、普通車でもグリーンかと思う。

946 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 17:51:57 ID:rnjruvOq0

>>945
しらさぎのグリーンの椅子がボロボロということか？

947 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 16:06:41 ID:4iBvTfBM0

駄スレ

948 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 06:52:54 ID:RmxukBRQ0

駄スレ

949 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 19:02:36 ID:sCy/obHc0

駄スレ

950 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 19:18:30 ID:Ix5UalyI0

駄スレ

951 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 19:37:11 ID:wUcv8QUm0

名古屋高山くらいなら高速バスでもいいかな　って気もする

952 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 19:43:33 ID:BK2oJSAO0

>>951
中京圏の人間ならそう思っても普通だが、遠方からの新幹線乗り換え客でそう思うのはごく少数かな。

953 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 23:53:08 ID:fnblw82w0

高速バスで十分なんだよな
往復で5000円だし
そもそも、遠方からの新幹線乗り換えで高山に行く客は少数だろうな

954 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 01:18:05 ID:v+CaaBPt0

>>952
こんな不況なのに新幹線使ってまで乗り換えるバカはいないよ

955 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 16:22:07 ID:QVUkBHJe0

>>953
>そもそも、遠方からの新幹線乗り換えで高山に行く客は少数だろうな

新幹線からの乗り換えの場合、乗り継ぎ割引で特急券が半額になる
あとこの時期の週末は、スキー客で高速が混雑する
それに雪が降ったら、スタットレス身装備の馬鹿が必ずいるから、バスは延着確定だろ

956 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 00:27:24 ID:G18b7ADm0

下りの最終が回送だったような・・・。

957 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 05:31:25 ID:D1z9o8on0

話は変わるが、最近富山行きのひだが4両だ。

なんで今頃増結を？

958 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 23:18:52 ID:5aIZSz9Q0

バスに遅れはつき物で、それ以上に安い
スキーに行くならマイカーが便利
それで鉄道は苦労しているわけですよ

959 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 23:30:52 ID:kH/FSCG20

駄スレ

960 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 11:25:20 ID:dkeKy0GR0

>>917-922
とりあえず立て直してみた。

【樽見、明知】岐阜３セクを語ろう【長良川、養老】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265456754/

>>919
>（現在は愛環・リニモとあおなみ・ゆとりーと・城北線の２つに分離）

後者のスレはdat落ちしてしまったみたいだが。

961 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 12:08:36 ID:11O40EFJ0

>スキーに行くならマイカーが便利
>それで鉄道は苦労しているわけですよ

JR東は、ガーラ湯沢とか営業努力してるけどな
東海はその辺、やる気なさげだが

962 ：駄スレ：2010/02/07(日) 20:00:34 ID:HP5c/wNC0

駄スレ

963 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 21:03:31 ID:HMaKytZE0

そもそもスキー客自体減少しているんだから、わざわざそこにターゲッとすることもない。

せっかく国鉄時代から非電化路線としては、かなり線路改良などで投資している路線なんだから、バスよりも優位性を強調してほしいところですな。

964 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 21:25:32 ID:11O40EFJ0

>かなり線路改良などで投資している路線なんだから

　駅のポイント部分などを除けば、そんなに線路改良してないだろ。
　中央線みたいに線路の付け替えとかしていないし。線形が良いから必要が
ないという話もあるが。
　ソフト関係はそれなりに更新していると思うけどね。

965 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 01:44:56 ID:3lItWO6q0

>>960

岐阜３セクすれを立てたのは俺なんだが。あんたは俺？
それとも、俺って多重人格で、知らない俺が書き込んだの？
多重人格の俺も２ちゃんで鉄道板に張り付いてたら、
人格は一緒かもしれない。。。

966 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 04:32:45 ID:bzVU6UYF0

>>964
都市・地方間特急が陥りがちの片輸送対策はよく頑張ってると思うね。
ハッピーきっぷとか、ひだモーニングも、立派なソフトの改善だと思うよ。

967 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 12:10:12 ID:PiYSQCTU0

>>966

　太多線を含む『岐阜～多治見』間の近郊輸送も、ワンマン化と本数増発で健闘していると思う。
　各駅用の車両も費用の掛かる新型への更新ではなく、エンジン改装などで地味にスピードアップ
してるしね。
　ただ、特急『ひだ』はに関しては、そろそろ新型を入れて欲しい所。2000系気動車みたいに振り子
機能を装備して、高速化を目指して欲しいけど、しばらくは現状維持だろうなぁ。
　

968 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 20:12:56 ID:v92uuMJ70

CTCの導入も無煙化も早かった。四国のＪＲの信号を見て、いや、早すぎたと思った。

969 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 20:54:35 ID:mI/qDhlF0

本数増発はともかく、ワンマン化っていいことなのか？
人員整理、サービス低下になる
利用者からするとマイナスだろう

970 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 00:55:20 ID:Bvd83m4o0

駄スレ

971 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 14:00:45 ID:GCdAi0O70

>本数増発はともかく、ワンマン化っていいことなのか？

ワンマン化したから低コストで本数を増やせたんじゃね？
岐阜～美濃太田間なら車掌がいなくても、そんなに困らんと思うが。

972 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 16:04:48 ID:jirzHAOn0

うわあああああああああ

きめえええええええええええええええええ

973 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 16:05:30 ID:jirzHAOn0

誤爆したｽﾏｿ

974 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 23:44:52 ID:mkhbRdWM0

>>971
そんなぎりぎりの経営をしなきゃならんのか…

975 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 16:24:09 ID:R+CzqK0P0

>>972
>>973
どのスレでの誤爆か？気になる（笑）

976 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 16:50:22 ID:WNND2OV20

>>975
北陸スレです

青色見たので・・・

977 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 17:28:39 ID:R+CzqK0P0

>>976
サンクス♪

978 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 21:18:19 ID:d6xTkwox0

振り子さんいらっしゃい

979 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 21:55:40 ID:z2ZG3Wfx0

ｷﾊ201系か寒冷多雪勾配区間対応の車体傾斜装置付きｷﾊ75系ってこと？

頚城は無理だが親不知子不知や倶利伽羅は石勝線トンネル以下なので
３セク化したら猪谷～富山～糸魚川～南小谷や高山～富山～金沢の
ＤＣ快速もありかな。

980 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 01:15:54 ID:QswPQ/b00

>高山～富山～金沢のＤＣ快速もありかな。

その区間は金額はおろか時間的にも高速バスに負けるんじゃね？

個人的には海水浴用に夏期限定で、高山～富山～氷見が欲しいかな。

981 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 12:49:56 ID:vCHUOix20

駄スレ

982 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 18:05:36 ID:dVbe2V+20

>>980
JR倒壊だが、その件については断る