【常磐線】柏駅【東武野田線】

柏駅について語りましょう。

秋涼

3get

いらないだろこんな糞駅スレ

【千代田線】柏駅【野田線】

だろ

糞駅とは何事じゃ！

いずれにしても、「お お た か 厨 に 反 論 無 用」でいきましょう！！

いわゆるチバラギだよな
千葉世界とは乖離した異空間。

ここら辺って上がり調子なの？下がり目なの？

完全な没落地域

いずれにしても、「お お た か 厨 に 反 論 無 用」ですね。

流石に

柏＋松戸＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞流山＋三郷＋八潮

だろ

柏駅、松戸駅、我孫子駅、取手駅・土浦駅、北千住スレッドが揃ったわけだ。

そのうち三河島南千住スレも立ちそう

ウリ大津

貧民街の象徴w

この前所用で行ったが、
高島屋は立派なもんじゃまいか？

ID:Uavj3CSF0

こいつ何？
アンチがいるほど立派な街なのか柏は？

高島屋は悲惨だよ
新館建てても前年比マイナスがずっと続いてる大不況
杜撰な計画で担当はとんだ

いずれにしても、「お お た か 厨 に 反 論 無 用」ですね。

糸冬

終わらさねーよw

糞スレ終了

終わらさねーよw

ID:Uavj3CSF0
久しぶりにおおたか厨を見たわ

稲毛住みだけど、柏行ったことないなー。
同じ千葉でも一番縁がないかも・・・。

柏は茨城だろ

柏市役所近くの花時計は微妙にいい味だしている。

>>5 【千代田線】柏駅
不動産広告だと、こうしているけどね

緩行線増発ｷﾎﾞﾝ

越谷＋春日部＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞松戸＋柏

柏駅東口って無法地帯だわ

老若男女入り乱れてやりたい放題、まるで中国の貧民街みたいなところだね

【柏駅スレの基本原則】

お　お　た　か　厨　に　反　論　無　用

　　〜スレは大切に使いましょう。〜

おおたか厨ってなに？粘着アンチ？

>>32
柏駅、監視カメラの数もすごいからね・・・
死角がないよう、同じ場所に複数台設置してるし。

あそこまでしないといけないのか・・・

ここっておおたか厨のための隔離スレじゃないの？

東武側にエキナカができるんだね。

田舎臭い駅だよね

>>37
kwsk

おおたか厨も柏厨も氏ね

柏駅はターミナルなのに駅蕎麦の営業終了が早いよな。

我孫子は２２時くらいまで営業しているんだが。

流山おおたかの森駅が出来て以降、野田市民からはこの駅の持つ位置づけが変わった。

東武のエキナカは４月２４日にオープンしています。

>>31
それはないｗｗｗ

>>31
粕壁w
埼玉って恥ずかしい地名ごまかしてばっかりだよなwww彩の国とかwww

松戸＋柏＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越ヶ谷＋粕壁

越谷には日本最大級のショッピングセンターがあるが
柏にも世界的企業ジェーソン本社ビルがある（沼南にね）。

しょーなんだ(^_^;)

Ａ男｢沼南に住んでるだぁ｣
Ｂ女｢えっ湘南に住んでるのすっごーい｣

Ａ男｢柏の沼南だよ｣
Ｂ女｢………(￣□￣;)!!｣

εεεεε=┌( ･_･)┘

>>48
つまんね

過疎ってるな

オルァ!!

ウリ大津

おおたか厨も来なくなったんじゃ・・・

じゃあウリ大津で1000を目指しましょう。

ウリ大津って何？

(*´з｀)
http://ca.c.yimg.jp/sports/26/img.sports.yahoo.co.jp/soccer/jleague/player/450/800236.jpg

>>13
常磐沿線異常。
もっとも、ここはおおたか厨とそれに噛み付く柏厨の隔離空間として、
TXスレ、常磐スレの為に役立ってもらわねばならない。
要はゴキブリホイホイ。

でも過疎ってるよ

スイッチバック
なんとかせいwww

カソカソカソカソ

納豆臭が仄かに漂う地方駅

野田線は醤油くさいよ

>>29
南柏・北柏だと千代田線直通としか書いてない物件よく見るけど流石に柏は最近は見ないな

>>37
JR側にも駅改築と同時に建設予定
いつになるかわからんしTXで人減ってるから中止になるかもしれないねｗ

>>19
毎回必死に捏造乙

>>26
逆もまた然り

相変わらず過疎ってるな

TXが8両になって　（負の）柏の北向きスイッチバックがなくなれば
おおたか乗換を望む、野田線東南部側住民は多い。

いつのまにかコンコースの天井に、東武柏駅　の案内板が付いたね
東武の改札口って、コンコースから引っ込んだ場所にあるから、案内に不便なのに
いままで無かったのが不思議

朝の通勤ラッシュの急いでいる時、東京側にスイッチバックするんだったらまだしも
取手側にスイッチバックしてる時点で、0点以下！

>>67
ではイオンの裏辺りに豊町駅作って野田線、常磐快速線を止めれば解決だな

>>65のような何の根拠もないことを厚顔無恥に言い放つおおたか厨は
果たして社会で上手くやっていけてるのだろうかｗ

あげ

過疎っている為

糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬

スイッチバックによる時間の無駄をなくすためにも
新柏ー豊四季間に短絡線を作り
全て船橋行き大宮行きに統一すべきだ。

東武がエキナカ始めたけど、ＪＲは駅舎改築まで、やらないのかな？

柏って栄えてはいるけれど、最近これといった話題が無いんだよね。
しいて言えばTX周辺くらいか。
今年は手賀沼の花火も中止らしいし。

もう終わった街だね

柏は、街として、という以前に人として終わっているような・・・
まぁ、始まることすらなかったから終わっているというのもおかしいけど

>>76
> 柏は、街として、という以前に人として終わっているような・・・


日本語わかる？

スイッチバックがある駅なんて最高だと思うよ
俺は凄くもえもえなんだが

そういえば柏駅にホームレス増えているよね
駅前で立ち小便するから臭くてたまらん

日本でスイッチバック構造の駅って、山岳路線を除くと少ないと思うよ

>>79
毎日柏駅使ってるが、そんなにいるか？
ましてや立ちしょんなんぞ一回も見たことないが

ひどい狂言だらけですね･･･
まぁ、ここまでアンチが粘着するほど柏は栄えていると考えれば納得です。
人によって見方は変わりますが、私、流山市民からすると立派でおしゃれな街だと感じます。

私も数年間柏駅を利用してますけど、まず>>79みたいな光景を目の当たりにしたことはありませんけどね^^;
とりあえずアンチは引っ込めということです。

>>259
アンチは僻み、妬みの塊だからwww

「カシワニ」とかこんなゆるきゃらいつの間に出来たんだよｗ

>>75-76
おおたか厨に反論無用

おおたか厨が来ないと過疎るという悲しい現実…。

イナ柏www

柏はおかし〜わｗｗｗ

>>86-88
おおたか厨は、地理お国自慢板で勢いを失っているので、
鉄道路線・車両板に活路を見出している、というところだろう。

高島屋閉店ってマジ？

柏駅閉鎖ってマジ？？

常磐線廃線ってマジ？

>>90-92
おおたか厨は、地理お国自慢板で勢いを失っているので、
鉄道路線・車両板に活路を見出している、というところだろう。

レイソルがどちらをホームにしているかで、TXと常磐線の柏での位置づけが分かる！

ハンズ撤退ってマジ？

そごう閉店ってマジ？

マジで訴えられるからやめとけ

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>>80
東武の柏以外だと小田急の藤沢と京急蒲田しか思いつかなかった

え？

枚挙に暇ない勘違いっぷり満載なエピソード
区間快速ゴネ、東北縦貫ゴネ、町田市川に勝った発言にみられる
クズぷっりは他に例を見ない
合併協議で俺はえらい、吸収してやるといって周囲を混乱させた市


そう、千葉が生んだ最低の自治体、柏である

柏の発展は柏の実力によるものではない
柏駅再開発は国と高島屋、柏の葉は県と三井が援助しているから、つまり
国県企業の数々の働きにおかげ
しかし、奴らは調子にのって柏自慢をしやがった

野田線柏駅ホームの雰囲気が微妙にかっこいい。

>>101-102
こんなことばっかり書いてるおおたか厨に、支持が集まらないのは当然だね。

仄かに香る納豆臭

>>99
そんなもんだと思うよ、そんな珍しい構造を廃止しろ？　鉄ヲタの発想じゃないね

それと、東口に自販機付きの金券屋がオープンするね、場所は大和証券の数軒となり
３日からオープンだって。

て

柏近辺のデイリーは何故店員態度が悪いんだ

>>106
新しくできたオアゾビルかな？

>>109
プリクラ店の右隣だったような…
ttp://www.access-ticket.com/←この店が出来るみたい。

>>110
昔は喫茶店だったよな・・・あそこのトーストまた食べたい・・・

柏〜船橋間の駅周辺の昔の写真とかないかなぁ
見てみたいんだけど

昭和４９年ごろの空中写真だったら、ここで検索すると出てきます。

　ttp://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WF_AirTop.cgi?DT=n&IT=p

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1237429073/

しかし、東武線柏駅は発射メロディーあるけど、
ダサくてセンス0やな。東武船橋もそうですが。

鎌ヶ谷・新鎌ヶ谷のファイターズ応援歌に比べれば随分いいと思うけど

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/79/ckt-79-2/c12b/ckt-79-2_c12b_13.jpg
S54年の新柏
やっぱ再開発って凄い

それは再開発じゃなくて無印の開発じゃね
てか南柏の踏切はS54にはまだ存在してたのか

カシワタワーも来年出来上がって
Ｄ地区再開発もいよいよ始動。

ＴＸで落ち込むのは
折り込み済みだろうし
その対策事業の駅前再開発。
これからが楽しみだよ ｗ

ウリ大津

>>119
なにタワーって

200戸弱のマンションと図書館では
不遇を解決することは不可能

☆柏-Kashiwa-を論ずるスレ Part14☆
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1237429073/501-600

youtubeとかには１０年以上前の京王線とか山手線とかの車窓動画はあるけど野田線とか
常磐線の動画はないなぁ

東武のスイッチバック駅を挙げてください。

二和向台

柏のたこ焼きや

>>124
ニコニコにあった気がする

柏もちの葉っぱ

JRの駅中っていつできるんだっけ？

できないよ

１番線の発車メロディ変わってますね

野田線沿線に生まれ、野田線と総武線で湾岸地域の学校へ通う
そして今年。予備校へ通いに、初めて常磐線を習慣的に利用開始

やったよ！常磐線を使ってこその柏市民だ！俺はこれで本当の柏市民になったんだ！

ﾂﾏﾝﾈ

東口に出来た金券屋だけど、東急や京王の回数券までバラ売りしているのには驚いた
柏で需要あるのかな？

過疎っるな

東急＝布団戦
京王＝瓦斯戦(金町ダービー)

柏は茨城近いけど東京も近いよ
東京23区に15分くらいで入るし都心にも30分以内で行ける
駅周辺もそれなりに揃ってるから便利でいいとこだけどな

>>138
あそ

19 船橋 136,365

23 西船橋 125,785

25 柏 124,311

西船が柏抜いたw

2008年度乗車人員
上野_____________181,244　 145　　0.1%
日暮里___________90,637　 9,193　11.3%
三河島___________10,148　 48　　　0.5%
南千住___________14,266　 232　　1.7%
北千住__________194,724　 3,709　1.9%
綾瀬______________18,748　-1,861　-9.0%
亀有______________39,650　-103　　-0.3%
金町______________43,703　 175　　 0.4%
松戸_____________102,062　-773　 -0.8%
北松戸___________21,303　-310　　-1.4%
馬橋______________24,929　-5　　　　0.0%
新松戸___________36,647　-447　　-1.2%
北小金___________26,206　-81　　 -0.3%
南柏______________32,189　 285　　　0.9%
柏________________124,311　-1,188　-0.9%
北柏______________20,863　-636　　-3.0%
我孫子___________31,387　 506　　1.6%
天王台___________22,895　-298　 -1.3%
取手______________31,886　-954　 -2.9%

>>133
お前は3年前の俺かw
中電置き換えの最中の当時は415､E501､E531とよりどりみどりで毎日の通学が楽しかったなあ…

>>133
常磐線を使ったら茨城県民だよ

TX使ったら牛だぞ

綾瀬・柏・取手　はＴＸに乗客が流れたと思うけど、他は団塊世代の退職かな？
どっちにしても、毎朝改札を通過していくだけの人数が減っても、街全体の経済
に影響ないだろうね

おもいっきり影響してるよ
うちの店は前年比7割

暇な休日は、定期の使える範囲で散歩したりしない？
ついでに買い物するとか・・・。

>131
柏エキュートできるよ

↓添付P25参照
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080320.pdf

エキュートはうちらが反対してるし
JRも景気が悪いらしく先延ばし、もしくはなしだよ

JRの景気が悪いとはこれ如何に。

JR東日本は特に非運輸業の収益の割合が年々増えてきてるし。

まぁ、まだまだ先なことは同意だがな。

ID:fN/4qnvS0
おい、おおたか厨は風説の流布って犯罪を知らないのか？
訴えられたらお前負けるよ？


>>150
デマに釣られるなっての

デマではない。
うちんとこも似たようなもの。

>>147
疲労しててそんな気も起きないでしょ
休日は家で寝てるだけで、平日は奴隷勤務に通勤なんだからさ
格差社会の悪化と恐慌のダブルパンチが大きい
まああんな派遣村みたいなのが出来る有様じゃ話にならんよ

高度経済成長を経験したリーマンには、休日は自宅でゴロゴロ・外出着は背広しか持っていない
なんて人がザラに居たからね

サングラスをするだけで別人に！
ttp://image.blog.livedoor.jp/news4vip2/imgs/6/b/6b4bd357.jpg

先月中旬、千葉県柏市、我孫子市の市長らは今夏の「手賀沼花火大会」の開催中止を決めた。

同花火大会は手賀沼を囲む柏、我孫子両市で同時開催され、打ち上げ数が約1万3500発と
県内最大級の規模を擁し、昨年まで22年連続で実施してきたが、急激な経済不況の影響か
ら開催を断念することになった。

毎年家族や友人と花火大会に出向いてたという柏市在住の男性（30・自営業）は、「中止になると
聞いてびっくりした。今年小学校に入学した子どもも楽しみにしていたので残念」と溜息をついた。

多くの市民が楽しみに待つ花火大会を中止するのは主催者側にとっても苦渋の決断だが、
景気低迷のあおりを受け、花火大会が中止に追い込まれるケースはいま全国各地で相次いでいる。
その原因のほとんどが企業の業績悪化に伴い、協賛金の確保が難しくなっていることだ。

浜名湖の東、遠州灘を望む静岡県袋井市で、3万発を打ち上げる日本最大級の花火大会
「ふくろい遠州の花火」も中止に追い込まれた他、香川県多度津町の「たどつ夏まつり」の
花火大会や岩手県内最大級の一関市川崎町のかわさき夏まつりの花火大会も予算が
集まらず休止となった。

宮崎県宮崎市の大淀川河畔の花火大会も不況のあおりで先月中止が発表された。
花火大会は1983年に河畔のホテルが盆以降も宿泊客を呼び込もうと始め、市の補助金に
加え各ホテルが資金を出し合うなどして運営してきた。

一方、稀なケースではあるが、協賛金が集まらず中止が決まった花火大会が市民の訴えで
復活した事例もある。また花火大会の規模を縮小することで中止を避けることもあるが、イベントの
安全確保には一定の警備や交通規制が必要とされ、これに要する人員や経費が主催者側に
重くのしかかる。

http://moneyzine.jp/article/detail/158419
※今年中止となった主な花火大会
http://moneyzine.jp/static/images/article/158419/fireworks.gif

>>152
参考までに聞くけどあんたの職場はどこの鉄道会社さんかい？ｗ

835 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/06/21(日) 01:41:54 ID:uRmBEFYM0
>>829
問題はその池袋、渋谷、新宿に行けないのが、今の時代は致命傷だからな
全てのもんが、その3箇所に集中しているんだから
IT系なんか、そこにいけなきゃ何もできんし、常磐はそれだけで終わっている
原宿は直通でも、我孫子からじゃ時間掛かりすぎで、結局乗り換えせざるを得ないからな
銀座はいくら高級でも娯楽施設は何も無いし、上野も西側に比べると明らかにショボイ
品川は箱もんしかなくて、事実上秋葉しかないからな
これじゃ、特に30代以下の若年は住むに値しない
格差社会だな
西に住む奴の方がリア充になれる率は高いから、勝ち組の可能性も必然的にアップするしな
北千住はまだ近いからマシだが、柏以遠は致命傷だな
>>830みたいに変えてもらってたら、誘わなくなるしな

金麦の夏って書いてある看板の女の人って誰？

足立区梅島の雰囲気はガチ

>>159　壇れい

元宝塚だよね

>>161　
ありがとうm(__)m
看板だとすごく綺麗なんだけどな・・・ cmでも綺麗といっちや綺麗だけど

あらフォーとは思えんよな。

かしわ＝にわとり

柏餅だべ

柏＝粕

ホラーゲーム

柏って住むには不便だよな。柏駅周辺には住めないし、そうなると郊外に住むしかない。
だから毎朝激混みの東武バスに乗って柏駅まで出ないといけない。

>>169
明原とかならそこそこ安いですよ！

>>170
明原じゃ歩いた方が速いのでは？

あの区間は終日混む（渋滞も）からいっその事、柏の葉公園あたりまで新交通システムでもできればといつも思う。
それなりに需要あると思うんだが。

>>171
その区間は路面電車構想があるけど、専用軌道にするか地下を走らせないと、結局は渋滞に巻き込まれるだろうね。
そうなると、モノレールか新交通システムってことになるけど、問題は建設費と維持費。
ひとつ間違えると千葉モノレールの二の舞になる。

増尾住め増尾

東武野田線　8000系は引退はいつごろなのでしょうか。

>>171 >>172
その区間は片側１車線だから、路面電車を走らせると確実に渋滞に巻き込まれる。
新交通システムの橋桁を造る場所確保にも難儀しそう。
でも、あの慢性的な渋滞、なんとかしてほしい・・・

>>175
あの道路に路面電車は無理っぽい。
ローコストで上手く運用している湘南モノレールを参考にしたら良いと思うんだが。
あそこも意外と狭い所を走っているよ。

しかし千葉県は同じ懸垂式モノレールで失敗してるからな。
トラウマになっているかも。
東武バスイーストもドル箱を取られそうで黙っちゃいないだろう。

妄想としては、柏駅西口からあの通りを道なりに真っ直ぐ、TXをくぐって柏の葉公園、そこで北側に進路を変え、TX柏の葉キャンパス駅西側に連絡。
需要はかなりあると思う。

>>174　あと10年くらいは野田線を走っていると思う

過疎っているため

糸冬 糸冬 糸冬

　Ｌ　　　π　　口

田マ　　ﾛｺ　　十


中間表示なんてね。

東口に開店した金券屋の自販機が、ようやく稼働開始

常磐線は東北縦貫線で差別くらうwww

>>181
昨日家に入ってた松戸市内の新築マンションのチラシに、
「東北縦貫線でさらに便利に！」ってあって泣きたくなった。

>>182
それはヒドイw

特急しか乗り入れないんだから松戸には全くかんけーねーだろwww

今日、１番線を通過するE233系を目撃した、ぱっと見209系に見えた
１・２番線を通過する列車自体が珍しかった

ＪＲ〜東武の連絡改札って、造れないのかな？

大宮にしてもそうだけど、なぜ東武〜ＪＲの乗換えは次第に不便になるんだろう。

たぶん東武サイドにやる気がないんだろう。

外を通すことによって、駅中や改札前の店舗に人をいれたいんじゃね？

なるほど！　そういえば北千住・船橋にも連絡改札は無いね

北千住は南側に連絡口があったような。

>>185
東武とJRが直接行けないことが
柏の繁栄の一部にはなっているのかも…。

ちなみにステモは東武との
共同のビルになっているから
ステモの方に客を呼び込むためにも
連絡改札はないのかも。

柏に東武百貨店ができればいいのに

駅周辺にスペースないでしょ。

最近の寂れようは悲しいですね

>>192
駅舎がステモと共同じゃ無理

高島屋があるところに
わざわざ東武百貨店を
入れなくてもいいような、、
それよりそごうを含めた
東口のてこ入れを早急にすべきだと思う。

そごうの寂れ方はヤバイ

［　　木白　馬尺　　］

木白
木公 戸

-｜-
［ 半 ］　木白

ダブルデッキって改修するんだよね？

>>188
要するに束の意向か。

>>201
するんだよ

>>182-183
常磐線が直通しなくとも、東京駅までの時間短縮にはなるから、
利便性は増すと言って嘘ではないが・・・

>>192
トイレの汚い百貨店はいらない

柏そごう　要らないよね。

駅前一等地の再開発を望みたい。

賛同です

柏高島屋のトイレもひどい

利用マナーがひどい

207 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/07/15(水) 19:21:51 ID:fvmY2KJm0
柏高島屋のトイレもひどい

208 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/07/15(水) 19:57:19 ID:Mttlm2JM0
利用マナーがひどい



具体的にどうひどいの？

うるせーぞハゲｗｗ

ひさびさにスレ伸びてると思ったら・・・

>>205 跡地に鉄博でも建てる？

>>212
いらん

そんなことしたら100%大宮になっちまうだろwww

駅前再開発が早すぎたよね。他市のベンチマークにされたのと、商売できない国鉄が商売第一のＪＲになるなんて思いもしなかったからＪＲ用のビジネススペースが足りず、ＪＲの目が立川や大宮に向いている。

確かにJRが使えるスペースは他と比べて少なすぎるな

柏はもともとは「交通の要衝」という以外の長所がなかったから仕方ない。

要衝と言えるか？

柏は基地外日本人と不法残留中国人の要所だろ

駅東口は、モラルの欠片さえない

エキュートま〜だ？

東武エキナカが大繁盛すれば、すぐにでもw

国鉄自身が交通の要衝と思ってなかったんじゃないかな。
国鉄時代は運転上の拠点、車庫のある松戸や我孫子を重要視する傾向があり、柏は乗降客の多い途中駅という認識しかなかったと思う。

国鉄時代でも総武線にはきちんと商業施設を作っていますよ。
むしろ柏に対しては先見の明があったと言えます。
常磐新線ができることが予定されていたのですから
どの道斜陽化は避けられなかったと思います。
誤算は新線開通が遅れたということだけでしょう。

>>219
おおたか厨必死ww

餌を与えないで下さい。

>>222
複々線化前の駅の設備は、かなり貧弱だったらしい。駅舎は小さく、トイレも古くて汚かったとか。

商業施設以前に
複々線化のときは
快速のホームが無かったんだよね…

柏は、本来なら駅なんて作らず全速スルーすべき土地だからね……

本当は野田市に常磐線が走るだったとか。

終発着駅も田端ではなく川口が予定だったとか。

南口をつくったときに、人工地盤で全部つなげちゃえばスペースできたのに
中途半端に通路だけあるのがよくわからん

柏って住むことを考えると魅力に乏しいよね。駅前はごちゃごちゃしていて人も多いし、朝ラッシュ時には座れないし、
道は混雑するし、住むには駅からバスで通うような離れでないと難しいし、ちょっとね。

柏に住んでいる人より遠方の我孫子に住んでいる人の方が通勤時間は少ないってケース多いんじゃなかろうか。

あれはJR100％で作ったものじゃないからね。

利用者及び柏市など行政からの南口開設の要望をJR東日本にだしたらJR東日本は、
うちは50％近くしか出さないから残りの半分を行政や市民から出してくれたら建設してやるって話だったから。

ＪＲの駅掃除のひとを観察するとどこまでが
ＪＲの管轄かわかるね。
券売機付近から改札まわりだけ掃除しているもんね。

>>231
柏駅って快速の島が1つしかないから始発駅が作れないですよね。

津田沼駅みたいにもう1つあればな。

ただでさえ朝夕のホームは混むのに、そごう側に休憩室が建設中ですね。
日中帯は良いと思うけど。

10両編成で停止市内位置に休憩室作ってどうするんだろ
まだ松戸寄りのほうに作ったほうがマシな気がするが

>>229
最初は　川口〜流山〜現在の柏市北部〜竜ヶ崎　みたいなルートだった
ところが、反対され現在のルートになった　と聞く

>>228
最初の計画はそうだった、ところが流山のお陰？　で、現在のルートになった

>>234
日本語でおｋ
てか消えろ

柏駅の問題点は乗降客の多い割にはJRの敷地が少ない所だよな。
運行上それ程重要じゃない駅だったおかげでJR独自の開発もやりにくそうだし…

柏は渋谷と似ているよね。ＪＲにとっては利用客の多い単なる中間駅以上の展開がしにくい点で。

敷地が狭いから仕方ない。

南柏は2面3線で始発があったらしい・・
快速を通過退避もしてたのかな？

>>242
南柏の2面3線は複々線化前の話

車内で夫婦らしき人が路線図見ながら話してるのを思い出した。
「何で我孫子があんなに大きく書かれてるの?」
「そりゃ大きいところだからだろ。成田線も分かれてるし」
「え〜そうなの？柏のほうが大きいと思うけど。ずいぶん小さい文字で
しか書かれてないんだねえ」

>>243
でも、国電や成田線SLが南柏で急行待避なんてのは普通にあったそうだ

柏衰退で花火大会中止って本当なの

柏衰退

>>246
柏市と我孫子市の協賛で行われてきた手賀沼の花火大会は不況の影響で中止になりました。
「手賀沼花火大会　中止」とググれば、すぐ出るよ。

ヤンキー！！

おおたか厨の自演が相変わらず炸裂してるスレだな

この時期の改札付近は空気が通らないから、
熱がこもってたまんないな。あれどうにかならないんだろうか…。

ウリ大津(*´з｀)

世界的企業ジェーソン本社ビル兼店舗が近くにあるな。

しかし、手賀沼の花火大会が中止というのは、いささか寂しいね。

>>254
松戸か市川へ出てみんなで江戸川の花火大会行こうぜ！

あびこのつぎはかすにとまります。
　　　　　　　　粕

>>255
駅前の東急ストアが来年8月で閉鎖される取手の利根川花火にも来て下さい。

柏祭りでバス停が遠くてウザい件

柏駅西口は駅から700m離れた柏第一小学校が起点になってるね。

朝上りのフレッシュも柏に停めてくれ

止めても席あいてないだろ

>>260
同じく希望。

>>259
以前は、校庭を折り返しの回転場にしてましたね。

>>261
×止める
○停める

アホ？

>>253
あれ本部だったのか。
十数年前から今にも潰れそうな状態を維持してるがｗ

ジェーソン本社ビルの缶ジュースの安さはガチ。

http://s.memn0ck.com/kashiwajoban.jpg
通勤時間帯もこの速さだったらいいんだけどね。

>262
嘘つけ
フレッシュなんか乗らんくせに

>>267
マルチポストするな屑

昔は通勤快速もあったと聞くが柏には停まってたのだろうか

通勤快速は、三河島・南千住を通過するだけで、他の停車駅は快速と同じだった。
所要時間も快速と大差ないので、数年で消えた。

>>271
北千住も通過です。

>>271
通勤快速は、取手以北も快速運転。

上野−日暮里−松戸−柏−取手−牛久−荒川沖−土浦

だったかな。

乗客にとっては非常に便利だったけど、特急誘導のためになくしたんだよね・・・

それにしても東武の南口にあるパン屋
美味しそうなんだよなぁ〜
買ったこと無いケド…

>>274
美味いよ

>>273
知らずに乗って我孫子で降りようと思ってた客がドア前に立って悶絶しとったよ。我孫子通過時。

>>273
荒川沖は止まらなかったが。

土浦まで56分だったかな。
上野発が19:03のやつ。

で、取手で先行の普通列車を抜いていた記憶が・・・

土浦寄り先頭車が2階建て普通車だったね。

通勤快速って、水戸行きじゃなかったっけ？

ってか今でも快速に間違えて乗って通過で死亡な人見るけどなー

まあ柏で金町通過に気付いた奴等を見たときにはさすがに遅すぎと思ったが
というか松戸を彼らは知らないのだろうか

国鉄末期、柏に止まらない普通列車があったよね

>>282 停車駅は上野を出ると日暮里、松戸、我孫子、取手でその先は各駅の
客車だよ

我孫子と柏を入れ替えるとまんま特快だな

>>284
立場逆転、我孫子の衰退と言いたい訳ですね、わかります。

我孫子昔は別荘地だったらしいな
武者小路実篤とかが住んでたんだっけか

まあいまでは柏松戸どころかその奥の取手にも負けてる感が
おとなしく柏に吸収されてればよかったってか

今は守谷にも負けてる

スレちかも知れないが知ってる奴いたら教えてください。
7/26日曜日、柏のビックカメラでipod touchが7〜8000円で売ってたとか。
ybb同時加入だとかその類ではないらしいんだが・・・

>>286
だからイマドキ人口１０数万ソコソコの
単体市だと限界点があるとあれほど…

国鉄末期にはまだエアコンってついてないだろうからラッシュ帯の常磐線って蒸し風呂生き地獄だっただろうな

国鉄末期ならもう冷房車が走ってるよ。
全部ではないけど。

最後まで非冷房で残っていたのは営団6000系。
正確には覚えてないが、少なくとも1994年頃まで非冷房車が走っていた。

あの千代田線の旧型ね…

もはや営団6000系は旧型なのか・・・
おじさんが子供の頃は最新型として人気があったんだよ。

ちなみに、快速103系の冷房車初登場は1976年だったか。
クモハ103-142+モハ102-305・・・クハ103-625のマト3編成
晩年は武蔵野線で活躍してたね。
クモハの142は変形ライトで人気があった。

ＪＲ常磐線は直ちにグリーン車輛を廃止しろ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248796562/

４号車５号車はお邪魔虫です。

今朝の下り快速のオーバーラン、列車番号知っているヒトいます？

>>291
白電は、1990年まで非冷房車が残っていて、夏場に7両編成の上野行にでも使用された時には、車内はラッシュ時なみの
混雑で、暑い空気を天井の扇風機がかき混ぜるだけという、地獄の苦しみを味わったものでした・・・

>>297
非冷房がまだまだ残っていた頃、夏場にアイスクリームの段ボール箱を持ち込んできたオヤジが
１個１００円で商売していたな〜
いま考えると国鉄に許可とっていたのか？

よく見かけたのは佐貫駅、我孫子駅、柏駅でよく見かけた

>>298
> 非冷房がまだまだ残っていた頃、夏場にアイスクリームの
段ボール箱を持ち込んできたオヤジが
> １個１００円で商売していたな〜
> いま考えると国鉄に許可とっていたのか？



いや、とっていない。ゲリラだな。

ただ、改札をどうやって出入りしたんだろう？

300ﾀﾞﾀ-ﾗ柏駅廃止

203系を303系で置き換えよう。

野田線に万系転属して欲しい
営団6000系でも
東急8500系でも構わない

諸事情によりあと数年無理

野田線の柏‐船橋間って
全線複線化って当分の間無いんかねぇ

ないと思う。

休日にグリーン車の需要があるとは思えん…

あんなもんあって損ないし外すわけねーじゃんbyJR東日本

昔の柏駅の写真とかない？ ニコニコで80年代の常磐線の動画見てたら見たくなってきた

新柏駅が高架なのがマジ不思議

開業当初から高架だったのかな

船橋は元々ＪＲも野田線も地上駅だった

女性専用車両の廃止に向けて

この番組で女性専用車両の問題が分かった。
鉄道各社や国土交通省には女性専用車両を廃止させる抗議を送りましょう。

＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=NY8aKB_rI4E

＜抗議先＞
https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx

痴漢なんてどうでもいい。
痴漢冤罪が無くならなければ意味がない。

>>309
新柏は開業時から変ってないよ。
開業は1983年？だったか。
だから昔、柏〜増尾間はかなり長かった。
3000系が走っていた頃はノッチ入れっぱなしで頑張った。でも大して速くない。

しかし、不思議な造りだよね。
高架駅なのに踏切りがすぐ近くにあるｗ

>>309
新柏は元々谷戸地形を単線が築堤で貫いてて、
駅にするときに幅を広げるため築堤ぶっ壊して高架にした。
「旧型車 新柏駅」でググると昔の付近の写真が載ったページが出てくるよ。

エキュート柏こねえええええ

E501

K315

>>313
2020年までにできてたらラッキー
ぐらいに考えとけ

10両なのに11〜15号車乗車位置で待ってる奴多すぎww特に上り。10号車だけ激混みになるよな。

ボックス席と横一列の席の車両ってどっちが多く座れるの？ 自分としてはボックス席やめてほしいんだけど

10両編成は止めて貰いたい

>>316
早くWデッキ完成させてエキュート作って欲しい

階段は待合室の手前側かつくるなら

エキュート作るとしたら3階建てくらいにしないとスペースショボくなるな

エキュートって何？

東京ガスの回し者じゃないの？

>>318
4ドアはボックスの方が多く座れる。

ドア間がロングシート７人掛けに対して、
ボックスは８人(ロング計４人＋ボックス４人)

>>319
同感
平日の下り19時台から10両が出てくるとか
あと上野19時15分発のフレッシュが７両とかｳｾﾞｪ

ほしゅ

エキュート作っても新館みたいに閑古鳥が鳴きそう

駅構内に作るのに閑古鳥ってことはネーだろっ

>>324
エコキュートかよ

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

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