【車利用派】名古屋市営地下鉄Ω49号線【書込厳禁】

考えてみたら3000や5000をリニューアルするのなら黄電がリニューアルされて冷房化されてもおかしくないけど結局やらなかったな。
それと同じ事かな？

>>950
ID:hK9giamg0の針小棒大カキコをよく見破ったなｗ

更新工事自体全くやらない名市交

新車が欲しくてもリニューアルしたくても金がないからムリ＠交通局

昔より利用客増えてていながらあれだけ本数減らしてんのになおも金がないと言い張るか

3000+3500で運転室撤去をしない時点で何もしないだろうなと。
なんだよあのものぐさ編成。

やっと単年度黒字になったばかりなのに期待しすぎじゃね？

3159Fは、一見、新旧を連結したものぐさに見えるけど、ちゃんと協調するように機器追加してあるよ

>>957
>>959
だけど3000系からの発車ベルは「プルルップルルッ」に変更になってるね。

でも中間2両だけ違う車両なのはカッコ悪いな。
3000系2両＋3050系4両の組み合わせにできなかったのかなぁ。

そろそろ、スレタイ考えますかね。

>>961
現行のスレタイを次も使えばいいと思う。
逆説的カキコ以外の「車使え」の書き込みは見苦しい！

【文句があるなら】名古屋市営地下鉄Ω50号線【車に乗れ】
でいいだろ

【河村市長】名古屋市営地下鉄Ω50号線【地下鉄・市バスに乗りゃぁ〜】

徳重延伸時に、流し台か300系を入れるのが有力か？

鶴舞/名鉄/桜通ともに、共通規格でいいんじゃね。桜通の運転台だけ派生でok

【共同】河村市長が標準語の動画出回る、市民動揺

わざとらしい名古屋弁よりはマシ

>>965
流し台じゃなくて上飯田7000の桜通仕様だとオモ。
安全装置ももっと性能のいいATOにしてほしいわ。

名鉄300系に近いような車体じゃないか？
側面は京王9000系みたいな感じで。
車内は7000系のロングシート版だろうけど。

>>957-960
あれ当時して最初の数ヶ月は、
車内のLEDが前2両はちゃんと表示してたけど後ろの2両は無表示だったね。
後ろの車両に乗ったときがっかりした。

3000は増結時に“T”を挿入する前提で設計されてるから、オール“M”の現状じゃ、出力まで絞られて使われてる可愛そうな子なんよ
新製時から設計時の出力で走ることなく廃車されてくんだろうな

桜通線といえば6000のイメージしか沸かないから新型車なんて想像できない

恐らく鶴舞線と桜通線で正面と帯だけ違って他は共通の車両が入りそう。

次スレ勃てて来ました。
【文句有ﾗﾊﾞ】名古屋市営地下鉄Ω50号線【車ﾆ乗ﾚ】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249225707/

>>973
全く同じ車両にした方がコストカットできるんじゃね？

いざとなれば連絡線で車両融通できるし、帯なんてガムテープサイズのビニールテープ（赤と水色）でごまかせばいいしｗ

桜通線の新車か…俺の妄想では、見た目は上飯田線と同じで、行き先を表示するやつはフルカラーLED。車内は東京の通勤電車みたいに、座席の端が壁みたい？になってる…
これは名鉄には少ないけどある。東海は１編成もない。

地下鉄車両の主導権を名鉄にさせようと必死に企んでるヤツが数名いるな。

俺は「N1000」のイメージと思うがな…？

車両メーカー（特に倒壊の子会社）の製造ラインがμ鉄の銀電みたく
組んであったりしてw

桜通線、延長時に６両編成になるってのはなしになった？

>>976
もうちょっと説明をだな…
ロングシートの袖仕切りが大型だと言いたいのか？
それなら愛環にあるだろ。

>>976
簡単に言えば外観は7000で中身はE233と言いたいんだろ

しかし鶴舞の新車が入ったとき名鉄の100系(汚物)はどうなるんだろうな

今、鉄道ファンの５月号見てたら名古屋市営のが載って、鶴舞線3000形は平成22年度には置き換えられる予定になっている。って書いてあった！！！

載って×
載ってて○

>>982
それは既出だろうが、事前の詳細発表がいつなのかが気になる。

3000型の新車は３編成×５年で置換完了予定。
徳重延伸が目処がつくと、金の使い先が無くなると、
今まで金かけられなかったとこに一気に流れ込む。

>>985
借金の返済と給料UPだな。

>>985
鶴舞線ホームに冷房きぼんぬ

92両置き換えるのに100億弱として、13年で割ると年平均7.5億くらいの減価償却増になるな。
今年度と同内容としてもまだ黒字が確保できる範囲か。

979 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 01:06:34 ID:F6ppXqS+0
桜通線、延長時に６両編成になるってのはなしになった？
982 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 03:07:10 ID:FgkV6uRXO
今、鉄道ファンの５月号見てたら名古屋市営のが載って、鶴舞線3000形は平成22年度には置き換えられる予定になっている。って書いてあった！！！

それ、何年も前に既出ですから。あと、今昭和84年じゃなくて平成21年だからね。

>>977　共通導入してる実績があるよ。名鉄300系＝市営7000

Ｎ1000は、2で評判よくないよね？

>>990
あれ以上に共通化を図るんだってば。
下手すりゃ色以外みんな一緒。

一応そういう話はあったね。
100系後継車自体はじめの噂と違ってさっぱり出てこないあたり、
なんらかの協議でもあったんだろうか

大阪市交通局新20系のように各線共通仕様にすればいいじゃん

名市交って保安まで含めると各線見事に規格違うな。

大阪厨うざい
既に2x系程度には共通化してるんだが。

逆に、大阪行った時
どの線も同じタイプの車両(20系)が走っていることに驚いた

確かに全線で顔面共通なのはあそこくらいだからなあ…。
あとは路線ごとに規格か世代が違うところばかりだし、
メトロも顔だけは変えてきてるしね。

3000は前面展望が見れないから嫌いだ

知らんうちに９９９になっとる。

N1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。