東京メトロ有楽町線・副都心線 Part67

>>634
それはF開業前の数字で、西武としてはもう少し地下鉄に流れて
混雑緩和して欲しいとも書いてあったよ
西武線沿線からYやF沿線地域への需要はあるけど>>618のようなダイヤだから
西武池袋で乗り換える人が多いだけで
石神井完成で有夜間のダイヤをもっと便利にすればシフトする可能性はある
ってかそのために保谷と石神井で工事してるんだけどね
保谷の工事なんてプレスリリースではっきり横浜方面との直通を開始するのに合わせて
と書いてあるから本数は増えるよ
今の設備では本線の池袋行きを削らないと地下鉄直通の本数を増やせないから
そうすると池袋への乗客から顰蹙を買うから増やせないだけ
だいたい社長がメトロはライバルではなく共に利便性を追求していくパートナーであり
東横と直通したら新型特急を作って乗り入れさせたいとか言ってるぐらいメトロにフレンドリーなのに