★☆JR東日本総合スレッド☆★

ありそうでなかった
関東・甲信越・東北、東海地方の一部を管轄するJRを
語るスレがないので立てました

JR東日本公式サイト　http://www.jreast.co.jp/

成田エクスプレスの新車
秋からの運用だっけ？

■ 関東エリア列車運行情報 画面表示日時：2009年5月18日8時29分


更新履歴 山手線 遅延 2009年05月18日
2009年5月18日8時2分 配信
山手線は、神田駅での人身事故の影響で、内・外回り電車に遅れがでています。


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更新履歴 京浜東北線 遅延 2009年05月18日
2009年5月18日7時35分 配信
京浜東北線は、山手線内での人身事故の影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。


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中央線快速電車 遅延 2009年05月18日
2009年5月18日7時15分 配信
中央線快速電車は、山手線内での人身事故の影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。

五能線 遅延 2009年05月18日
2009年5月18日8時19分 配信
五能線は、強風の影響で、一部列車に遅れがでています。


更新履歴 八戸線 運転見合わせ 2009年05月18日
2009年5月18日7時17分 配信
八戸線は、強風の影響で、八戸〜鮫駅間の上下線で運転を見合わせています。鮫〜久慈駅間に遅れがでています。


更新履歴 東北本線 遅延 2009年05月18日
2009年5月18日7時16分 配信
東北本線は、強風の影響で、八戸〜青森駅間の一部列車に遅れがでています。
更新履歴 常磐線 運転見合わせ 2009年05月18日
2009年5月18日7時13分 配信
常磐線は、強風の影響で、いわき〜原ノ町駅間の上下線で運転を見合わせています。原ノ町〜仙台間に遅れがでています。

東北本線 遅延 2009年05月18日
2009年5月18日6時19分 配信
東北本線は、強風の影響で、仙台〜白石駅間の上下線に遅れがでています。
山田線 遅延 2009年05月18日
2009年5月18日6時16分 配信
山田線は、強風の影響で、一部列車に遅れがでています。


大湊線 運転見合わせ 2009年05月18日
2009年5月18日6時14分 配信
大湊線は、強風の影響で、上下線で運転を見合わせています。

越後線は、強風の影響で、越後赤塚〜内野駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開し遅れがでています。

Ｅ５ってもうすぐ落成だけ？

保守

川崎とか八王子の駅員マスクってマジ？

hosyu

hosyu

a

東海と西の総合スレも立てて欲しいな。

E231系近郊型仕様の固定クロスは座り心地最悪と思うひとー。
113系が懐かしいですねぇ。

ＪＲ東の輸送障害、頻発　未然防止へ厳しい態勢を
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090528/dst0905280802000-n1.htm

>首都圏輸送障害対策プロジェクトに総額３０００億円を投入すると胸を張るＪＲ東だが、
>１９年度の鉄道営業収入に対する安全関連設備投資の比率は８・２％。
>部内原因の輸送障害が１件もなかった京王電鉄、京浜急行電鉄、阪急電鉄など
>大半の大手私鉄を下回っている。

将来的に山手線全駅に安全柵つくみたいだけど、
あれは並行する区間の同じホームの京浜東北線の
品川ー田端間はどうなるんだろうな？

ＪＲ小山駅「中央自由通路」整備事業　事業費３８億円、１２年秋完成へ
ttp://mainichi.jp/area/tochigi/news/20090528ddlk09040068000c.html
　ＪＲ小山駅の東西を結ぶ小山市の「中央自由通路」整備事業で、ＪＲ東日本から市に概略設計書が示され
た。事業費は約３８億円で、１２年秋の完成を目指す。
　概略設計書によると、自由通路は駅コンコースの南側に新設。線路をまたぐ長さ約９０メートル、幅１０メー
トルで、東西の駅前広場を結ぶ。東西にエレベーター各１基、エスカレーター各２基（上下）を設置する。現在
の西口改札と、東口側の南口改札を統合し、通路に中央改札を設ける。
　中央自由通路の本体事業と改札移転の関連事業を合わせた概算事業費は約３８億円。このほか、工事に
伴う駅ビルの店舗移転補償が約１億円見込まれる。
　市は近く詳細設計をＪＲに委託し、１０年度に着工。工期は約２年半で、１２年秋の完成を予定している。
　中央自由通路は乗降客の利便性向上と合わせて、ＪＲ宇都宮線で分断されている駅東西の市街地を連結
し、駅周辺の回遊性を高め、中心市街地の再生・活性化するのが目的。南口改札はなくなるが、南口自由通
路は残す予定。

>>16
京浜東北線と並行する区間も山手線ホームのみ安全柵が設置される
計画だったはず。
ただし、リフレッシュ工事の際には京浜東北線の列車も山手線ホーム
に停車するから、その関係で山手線の6ドア車は安全柵の整備が全て
完了する頃までに4ドア車に置き換えられる予定となっている。

リフレッシュ工事って
具体的にどんなことするんだろう？

日中に軌道や信号設備など鉄道施設の補修するのが主な内容。
夜間に補修を行うよりも日中に運行を一時止めてやった方が費用を
多く掛けずに補修できるらしい。

でも広報費用が結構かかるぞ

ha

Suicaが名鉄や名古屋地下鉄でも使えるようになるらしい。

これで大都市近郊路線は関西の私鉄路線を除いてほぼ制覇したという事になるのか。＞Suica

ホームドア導入で６ドア車が外されるって廃車にするには早すぎるし・・・

普通にどこか別の線区に転用するだろ。
205系の6扉車だって埼京線に転用されたし。

保守

保守

逆に209系の6ドア車が導入される前のサハってどうなったんだっけ

5000円乗り放題について誰か詳しく教えてくれませんか?

あげ

>>29
6ドア車の挿入によって捻出された初期車の事？
それだったら6ドア車を最初から組み込んだ後期車主体の編成に転用・
組み入れられていたけど。

a

>>30
これのことかな
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?mode=top&GoodsCd=1470

嫌がらせのように大音響で車内アナウンス流す奴がいる。
携帯で話す奴より 大声でしゃべりちらすガキやババァの方が迷惑だが、その100倍迷惑だってのに気がついてないようだ。

先ほどから中央線快速、たらたら走ってかなり遅れているが車掌から何も説明がない。どういうことなんだ？

この会社、そのうち葬儀屋もやったりして
・葬儀代＋参列者の往復JR券込みパック

・結婚式代(JR東系列ホテル)＋参列者の往復JR券込みパック
結婚式の記念写真をsuicaにしてサービス
このプランをご購入の新夫婦に、お子様の出産時には東系列の病院において
出産費用が割引になります。

なんて商品を作りそうな気がする。

良スレage

>>26
総武の他、231使ってるのは

常磐しか無いぞ

駄菓子菓子
６扉ｲﾗﾈ

特急料金1000円均一セールとかやらないのかね

JR東日本のホームページに、山手線とか中央線とか色覚的に分けられてネットワーク的な感じに、ゴチャゴチャしているのに見やすい路線図あるじゃないですか？
あの路線が1本1本、横に引き伸ばされて単体化している路線図を調べられるサイトってありますか？

ねぇ、なんで横浜線の十日市場駅って電車遅れててもアナウンスしないの？

私鉄なら１分でも遅れてればアナウンスで教えてくれるのに。