【欠陥】E231系は至急廃車にせよ！2【ブレーキ】

今朝の横須賀線トラブルもE231が原因である
もしこの事故が東西線内で起きていたらどうなるか
暗い車内、トンネルの空気…さらなる悲劇が予想されよう

このように大惨事を招くE231系（特に800番台）は至急廃車にするべきである

うんち

故障したのはE217だよ。久里浜発津田沼行の電車。
車種確認してから書こうね

>>1は地下鉄及びトンネル走行する路線に乗んな馬鹿

２１７系　スカのバラック故障　
安普請　Ｅ２３３もいらね　廃車すべし

なんで>>1みたいなのがスレ建てできて、漏れのような良心的ヲタが建てられないのか。理不尽すぎる

情弱な>>1を晒しage

【脳の】>>1を至急廃車にせよ！【欠陥】

２１７故障　千葉死者だ
バラック電車いらね

>>5の提案で首都圏の車両は103系と113系に戻されることになりました

>>1
能無し

曝しあげ！

ひたすら馬鹿な1を晒しあげｗｗｗ

>>1
調子に乗りすぎｗ

>>10
よい方向かと。
国鉄設計最強！

>>1

>>1

>>1は首都圏に住むな！お前の好きな国鉄型がいる大阪や広島に行け。

>>1は217と231の区別もつかないのか、可哀想に

早とちりな>>1も馬鹿だが、E231から客を降ろす映像が映ったから一瞬そっちに不具合が見られたのかと思いはしたわｗ

実際にバラしてメンテナンスしてみれば、いかに新系列電車の方が優れているかわかる

でも、もし新系列電車がメンテナンス性悪ければとんでもないポンコツになってたんだろうな

マヌケな>>1を曝し揚げ保守

　　　　保守！

>>1 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>9

自分自身がいらないとはなんと自虐的な

ブレーキ系統制御線　（２１７系）
経費節減のため園芸用ビニール被覆鉄線で代用　エンビパイプ（水道管）内で
金属疲労による断線と判明
姉歯設計依頼したバラック電車であった　

ＪＲ西日本にもＥ２３１ベースかＥ２３３ベースを入れてもらいたい
ローカル地区も含めて

ああ

http://hissi.org/read.php/rail/20090509/WGY0clJKRzMw.html

超必死なバラック厨を晒しage

３度の飯より遅れと人身事故が大好物とアピールし
グモや運休が起きると発狂記事を書き
おんぷや鉄道板民からキチガイ認定されている
お馴染みのsoftbank@阪和線の飲酒ブログ

山線きてたwww
フラグ立てたの誰だ?
これで海線きたら神がかり。
現況は堺東で概ね50分遅れ。
泉北線直通運用は山線内ウヤ。
特急もウヤ続出てう。
なお、下り中百舌鳥通過便は臨時停車でつ。
続いて新線。

私を見かけたら、コメントよろです。
FinePix F100fd・Panasonic SV-AS30を使いメガネをかけてればHITです

http://d.hatena.ne.jp/gekilovefor30/
http://pinomushi.cocolog-nifty.com/

平成の６３系　いらねー

平成の63系?
酉の207系の事ですか

>>1糞スレ立てるな。

故障したのはE231ではなく
E217だぞ