相模鉄道（δ相鉄）スレ　54両目　δSOTETSU

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　|＼ （___・∀・）　＜　 泣く子も黙るδ相鉄系スレへようこそ
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前スレ
相模鉄道（§相鉄）スレ　53両目　§SOTETSU
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234097553/

車両の動きはこっち↓
【11000系】§相鉄車両総合スレ8【まだー？】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237138543/

>>1乙

いちおつ

(ﾟдﾟ)乙
これは>>1乙じゃなくて弁髪なんだからねうんたらかんたら

>>1

>>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
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　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

ﾂﾏﾝﾈ

つーか万千系まだ？
ちょっと前代未聞な事態じゃない？

相鉄＞チョントレ。この事実。

っていうかさあ、相鉄どうせなら桜木町まで乗り入れてくれって思うの
オレだけ？　まあ馬車道かみなとみらい方面の方でもいいけど。
日吉の方だとか、京急よりも工事も小規模で済むし利用者もそっち方面
の利用者の方が多い気がするんだがなあ。

>>10
そう思ってるのは君だけだな

>>10
漏れもそう思う時ある。
あっち方面は、東京渋谷方面より乗り換えがかったるく感じる。

>>10の言ってる意味がわからないのは俺だけ?
「どうせなら」って、　何に対しての事なのか・・・
まさか新川崎から折り返して根岸線に乗り入れるとか？
で、京急が桜木町に乗り入れが決定したのか？

横浜〜二俣川の線形・信号改良で最高120km/h運転は無理なのかな？
あとは特急の早期導入とかね。

西横浜や鶴ヶ峰を120Km/hで駆け抜けろと。
新宿直通で二線級に堕ちる路線にそんな投資するとは思えん。

いちもつ

確かに粗鉄は急行でも鈍行だが
隣を東海道が走る京急に比べれば、速度うｐへ投資する価値は低いな。
とっとと天王町-星川をなんとかしてくれ。

羽沢から先の貨物線は時速何kmだせるんだろう？

相鉄は朝夕と日中の輸送量の違いから、
自連から密連にした方がいいと思う。
日中は急行6連、快速･各停4連に減車が望ましいでしょ。

>>18
18が1人で毎日全ての増解結作業を担うならいいかもな。

ここ何日かで急激に車内広告の数が、
減ってるが大丈夫なのか？

個人的には大宮予備校の広告が
見られなくなって残念

週刊大衆があればよし。

層化系雑誌の広告もあるだろう

いつになったら綾瀬市に電車を引いてくれるのだろか

>>18
日中の急行6連にすると、上りの二俣川〜横浜で死ぬのでやめれ。
まぁ、いずみ野線内は各停6連で足りるかもしらんが・・・・・。

>>23
元になる鉄道がないからなあ…

市営地下鉄が湘南台に伸びるときに、綾瀬市は動かなかったの？
相鉄と重複して湘南台まで伸ばさなくても、

立場〜いずみ中央（相鉄と接続）〜長後（小田急と接続）〜綾瀬市役所方面

にすればよかったのに

相鉄がいずみ中央から伸ばせば良いのになｗ

湘南台って設備は別としてホームを同列に配置するとか出来なかったのかな

>>25
長後の商店街が反対したから湘南台になったて話しも聞いたことあるけど、やはり将来延伸した場合、湘南台の方が学校や住宅があるから利用者が見込めると判断したのかも。

>>19
そろそろ自動連結器を導入してもいいんじゃない？
新幹線では既に採用実績があることだし。
係員がいなくても連結・切り離しができるわけで人件費も浮くし。

>>23
新幹線走ってるぢゃん

>>26
相鉄は、一応平塚まで免許持ってるから、綾瀬に伸ばす事はできなかったと思われ

>>28
長後商店街が反対って俺も聞いたが、あの廃れぶりを見るとねｗｗｗ
湘南台なら、東京方面の戸塚乗換え客が多く期待できるって判断はあったのかも

もともと横浜市営などは一駅しか他地域に伸ばさないとかいう暗黙の了解があるそうだから、
そのために綾瀬延伸とかは、考えられなかったとか？
別会社にしても伸ばせばいいのにとは思う

>前スレ996
どうせ新川崎には止まらないから安心しろｗ

今年度の事業計画、いつ発表されるかな？
今年度は万千系は何本入るかな？なにげ7000系も終焉が近いか？

新7000の更新があったら神。

在庫だけが増える11000

いっそ、「相鉄ものおきや」で保管したい11000。

>>33
去年は5月22日
今年も再来週後半には発表される気がする

>11000系
相鉄ご自慢のフルスケールプラモデルでつね

1ヶ月後、そこには保存車列に加わった11000系の姿が

緑園都市線の駅員が客の忘れ物をパクったらしいな。
雌車のおかげで逮捕は免れた?

いずれにせよ、駅員の不祥事が起きたので早速雌車番に苦情を言おう！

>>17
貨物線は知らんが、品鶴線なら120km運転実行済みで、将来は130km運転もあり得る。

トンネル内をそんなに飛ばしていいんだっけ？

使い物にならないなら11000を返品できないの？

漏れが5000系を追っかけまわしてるところを会社の上司に見られ、「11000も5000も、電車は乗れりゃなんでもいい」て言ってたけど、11000乗れないんだからどうしょうもない。

>>39
ﾑｼｮ帰り乙

>>44
ムサコの大Rと西大井の蛇Rが緩和されない限り、130は最大瞬間速度にしかなりえない。
今の120でさえ京急の距離より短いんだから。

>>44犬作の色欲道の弟子乙!
挑戦のインチキ宗教ってキモイね。
教祖はレイプ魔で4人中3人が服役していて1人は裏工作で時効にしてもらった。

さすが相鉄、JRが止まっても何ともないぜw　

>>47
直通開始後に､今日のスカ線みたいな事になったら
相鉄も巻き添えを食らってダイヤが乱れるんじゃね？

>>48
横浜駅に
JRE233系･東武50070系･東京ﾒﾄﾛ9000系が並ぶ事もあり得そうだ

っ停止線

913 ：名無しさん＠九周年：2009/05/07(木) 16:53:53 ID:5re9lQrE0
事故発生時間：6時40分頃
174 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 06:58:03 ID:40pO8yUiO
保土ヶ谷6時29分発の電車、京浜東北の人身事故で５分遅れに次いで今度は新川崎手前でブレーキ故障だって？今車内停電してる。
東戸塚06:24発　津田沼行き
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/1301291/2290.htm
175 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 07:06:11 ID:40pO8yUiO
>>174続き。停車場所は鶴見の高架の途中です。通常走行中にいつもブレーキをかけない所でかかり自動放送が響き止まった。JR社員が線路脇行ったり来たり？

181 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 07:54:18 ID:40pO8yUiO
>>173 174です。かれこれ１時間以上停車中現在も動く気配なし。そろそろ立って居るので疲れがピークに来てます。後下りですが須賀線が２本新湘が２本横を通ったよ…徐行で。

185 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 08:07:56 ID:Z53+kx7rO
戸塚から逆乗りの東戸塚民が、大量に東海道に流れ込んで来やがる。こいつらマジ迷惑だ
188 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 08:12:19 ID:40pO8yUiO
>>183 乗客はまだ線路に降りてません！車内に缶詰め状態継続中です。
191 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 08:20:45 ID:Z53+kx7rO
こりゃ、東戸塚暴動起きるかもな
196 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 08:26:20 ID:ooXn9cm/O
東戸塚駅員「遅延証明書印刷中です」
いい加減にしろww
198 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 08:27:41 ID:40pO8yUiO
だから線路に降りてないよ。乗ってこっちは早く降りて新川崎まで歩かしてくれ。のりかえ君に運転再開は１０時て書いてるけど、俺らは３時間以上も車内いないとダメなの？
208 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 08:40:46 ID:lUAnFAwGO
横須賀線最悪。東戸塚から保土ヶ谷行く人は戸塚、横浜まわって下りの横須賀線に乗れだと

>>51
で、貴様は何がいいたいの？馬鹿なの？死ぬの？

テレ朝、犬吠駅のモニ2000がキター！運転席がよく映ってたけどＡＴＳ表示灯がモロに相鉄ですね♪

ＪＲが止まっても、横浜駅に東武、相鉄、ＪＲの車両
の車両が並ぶことは無い。

>>53
あの電車って元相鉄？？

もと相鉄のも居る。

モニ2022ね。貴重な片運転台。
なにげに貫通型なんだよね。

伊豆箱根コデも貴重。

>>54
何らかのトラブルで羽沢線？が不通になって使い物にならなくなり、
これらの車両が相鉄に封じ込められたらあり得そうだ。

それ以前に東武は相鉄に来ないだろ。

でも東武は西武と違って乗り入れしないと言っていないからな

あっそう。

いま音が違う？ん？？と思ったら11000系が試運転中じゃん！遂に走ったのか　byさがみ野

俺は１０時頃、さがみ野〜かしわ台間の海老名行車内で万千系がすれ違ったのをみたよ。

>>60
東武は既に､一部の車両に相鉄直通準備工事？を実施らしい。

西武は乗り入れしないではなく､現時点では考えていないだろ？

横浜問題は解消できたのかな？

>>65
ホーム柵の事か？
それなら万千系対応済みだが。

>>65
横浜の柵は改善済み

2階まで登る登坂力の事だろ。

どこに自社線の線路を走れないような性能の車両を発注する会社があるのかと。もうアホかと。

いわれてるよっ
相鉄w

突如ホームに鏡設置するくらいだからなぁ…

>>69
昔は希望ヶ丘三ツ境間で電車が坂を上れなかったと定知さんが言ってました。

自社発注車じゃないからだろう

5000が、最後は幸せな記憶が残せて空から解かれて、
11000はようやく5000の呪いから解放されたようで何より

何が言いたいんだ漏れは･･･

今日は11000の試運転してる？

>>74
あのうみ〜♪
どこまでも〜♪
あおかった〜♪
とおくまで〜♪

ゴールしちゃった訳か・・・・・。

これって古河グランド跡地のことだよね？

アパレルの光和創芸、横浜に英国式本格庭園

　長野県茅野市で英国式の本格庭園「バラクラ　イングリッシュガーデン」を運
営するアパレルメーカーの光和創芸（東京・渋谷、山田裕人社長）は今年秋、横
浜市に“第二のバラクラ”を開設する。ガーデニング人気の高まりに対応する。
「心を癒やす庭園事業は将来性が大きい」（山田社長）とみており、首都圏への
進出に踏み切る。

　21日に都内で計画概要を発表した。名称は「横浜バラクラ　イングリッシュガー
デン」（仮称）で、相模鉄道平沼橋駅に近い西区西平沼町に設ける。

　テレビ神奈川が工場跡地を借りて運営している住宅展示場の隣で、秋に展示
場を拡張する部分の目玉が「バラクラ」になる。展示場の魅力を高めたいテレビ
神奈川と新たな庭園の展開を目指していた光和創芸の思惑が一致した。

横浜バラクラの面積は約６６００万平方メートルで、テーマ別に４種類のガーデン
を設ける。バラの新品種「シティオブ横浜」を中心にしたローズガーデン、鉢植え
を生かした暮らしを提案するテラコッタガーデンなどだ。

ここは早慶と横市どちらが社員おおいん？

横市が出てくるのに遠征の横国は無視ですか
そうですか

ん？
今、警笛を流し続けてるの聞こえたが・・・・・踏切立ち入りか？
確認しにいくのには距離あるが。

>>80
和田町−星川間

　ま　た　あ　そ　こ　か

>>77
マルチ乙
約６６００万平方メートルって樹海かよ

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

f

>>76
わかってくれてありがとう。

それで若し、全線試運転して異常がなければ２ヶ月くらいもすれば営業開始かな?

横浜に着いたと思ったらちょっと発進した挙げ句にバックしよった
なんなんだ一体

>>87
運転士がホーム柵ギリギリに止めると、融通の利かない車掌だと位置を直せってことになるんだよ。

今回は、前に動かしたところでまた柵にかかったからバックしたんだろ。

>>88
プライドだけは人一倍なウテシ乙

>>89
残念！
私は運転士ではない。

>>88
ﾌﾟ

>>90
そんなのにｲﾁｲﾁレスせんでよろしい

87
後に到着した急行が先に降車出来てたよね。急行で横浜着いた時に自分もその光景を見たので。

若い女の子ウンテンシ、ＯＪＴ中。

俺も指導してもらいたい

>>94
ぜんぜんスレ違いだけど、かなちゅーの横浜西口発鶴舞期も女性だたよー

>>96
あのくそながい路線か

国道１６号走るからかなり遅延するんだよね・・・

>>94
指導社員が寄り添ってたん（横で中腰で指示とか。）で、まだ営業運転じゃないレベルなのかい？
と思った・・・・

ﾊﾞｽｽﾚが新しくなりましたのでここに貼り

【§】相模鉄道系ﾊﾞｽを語る�V【§】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1242140894/

セヤ信号トラブルかい

西谷だな

５月１３日７時４０分頃、 西谷駅におきまして、信号トラブルが発生したため、15分遅れで運転しております。

>>99
最近の相鉄系スレは「§」から「δ」になりつつあるよ

横浜折り返し祭り

急行→快速が1分折り返ししたw

やれば出来る相鉄

惚れた

>>94
指導されてるほうか
あのメガネの子ね

瀬谷7時23分初の急行は定時に横浜着いたぜ

燃えるゴミ？

相鉄はやればできる子

女職員増えすぎでつまらん。

女性職員が増えることと、つまらないのつながりがわからんw

女駅員や運転士が増えても見てて楽しくないから。

全然増えてない気がするが

二俣川で何か撮影やってるが…詳細不明。

ちらり途中下車の旅？

>>113
男だらけのムサい業界だからおれは女の子増えてほしいと思う

ぶらりは16日だよ〜

>>113
増えても楽しくないって、女性職員は楽しませる仕事じゃないからさ。
女嫌いだから増えるのは不愉快とか言うなら理屈は判るけどね。

女性職員わサービスが優しいと言うけど、男性でも優しい人多かったりする

http://o0o.x0.com/news/archives/

わ

>>118
これか
ttp://www.ntv.co.jp/burari/090509/0509next.html

相鉄沿線の人はふしぎ星の☆ふたご姫、ふしぎ星の☆ふたご姫Gyu!や神風怪盗ジャンヌ、カスミン、GS美神、ナースエンジェルりりかSOS、ご近所物語、ぜんまいざむらいに強く、怪盗セイントテールに弱い。
ポスター・パンフレットについてる「ときめきとやすらぎをつなぐSOTETSU」や
相鉄の駅の売店｢Station ist｣、Bトレインショーティーのパッケージの上や相鉄電車の前と横、さがみ野駅や鶴ヶ峰駅の外壁、
相鉄の株主優待券、駅の待合室の出入り口のドア、新デザインの駅名標、10000系の貫通路、相鉄の駅の出入り口のドア、
相鉄カードの入会申込書や相鉄カードの券面などについていたり、11000系の液晶モニターに表示される
「SOTETSU」マークを見ると、「St.tail（セイントテールからの予告状の右下に書かれている）」を連想してしまいそう。
そうてつ保育園GENKIDSやそうてつエルフィーキッズに通う子供たちをはじめ、相鉄沿線の子供たちはぜんまいざむらいにでる「怪盗ゼニこうもり」に弱い。
相鉄ジョイナスは神風怪盗ジャンヌ、ナースエンジェルりりかSOSや怪盗セイントテールを連想しやすく、
相鉄ローゼンは怪盗セイントテール、ナースエンジェルりりかSOSやローゼンメイデンを、
そうてつエルフィーキッズは怪盗セイントテール、ナースエンジェルりりかSOSやエルフェンリートを連想しやすい。

星川も下り仮線が整備されて来たな

>>124
もぉ〜お願いだからキモイしグモってぇ〜

>>126
会社に遅刻するじゃないか。

>>119　まぁ女が嫌いってのもある。
終了します。

日本ﾃﾚﾋﾞを見ましょー

ダニエルちゃんだ

００１　上星川駅下車　＠９：４５
おフランスのお菓子の研究所だす

1000 名前： 名無しさんにズームイン！ 投稿日： 2009/05/16(土) 10:17:32.16 ID:28vzSh5W
1000なら11000系営業開始

００００　　調査捕鯨　鯨料理　３５００円　野毛　サーカス部品
０００２　　仲田コーディング　ナノバブル　上星川
０００３　　瀬谷駅下車
　　　　　　海軍道路　鉄道引込み線跡地（瀬谷）　
　　　　　　未舗装の道路　線路跡の幅に一致していると観ます
　　　　　　トンネル＝独活栽培　
０００４　　大和駅下車　＠１０：０７　（放送時間）
　　　　　　動物フィジャー製作　銅版鍛造（金）鍛造彫刻　
　　　　　　国際化協会　ごみ分別　環境　大和カトリック教会
　　　　　　外国人サポート　南米ペルー料理　コラソンコティーノ　コロッケ
　　　　　　５００円（獣肉＋卵）　南米もろこしちまき（豚肉）　７００円
　　　　　　もろこしジュース　
　　　　　　
　　　　　　

０００５　もろこしジュース　紫とうもろこし　肉桂味（ニッキー水の味？）
　　　　　大和で終了　ニッテレちゃん

せめて恵比寿まで・・・

つうかココで実況すんなよ
スレ消されるぞ

相鉄線なのになぜ野毛？ダニエルよいずみ野線にもぶらりしる！

上星川〜西谷人身ｷﾀｰ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━―!!

もしかして当該はダニエル･カール？

すぐに運転再開って触車程度なのぉ〜！？
だれかkwsk

とりあえず上星川駅からは見えない踏切だった
>>140
接触して怪我をしたと聞いたが

詳細はわからないが、接触とかばっかじゃなかろうか・・・
もっと踏切から下がれってんだ。


遮断機が下りてるのにベビーカー押して突破やら
信じがたい事が起きる相鉄線。

西谷-上星川間ってあまり踏切無いよな

142
たしかにベビーカーを無理矢理閉まりかけたドアにねじ込んで駆け込みしてたおばさんいたなぁ

>>143
10ヶ所くらい踏切あるぞ

>>143
8ヶ所ないかい？

上星川の高架化だけど立ち退きって完全に終わってないの？
古い上に狭い家が何件か残っているけど

×上星川
○星川

上星川の高架化って何よ

東海道貨物線は高架だよね、ってフォローしてあげる＞上星川
保線区に神社あるのに御利益ないのかな。
和田町の狭いホームは危険。島式にしてほしい。

〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属43
http://same.ula.cc/test/k.so/hobby11.2ch.net/rail/1212898333/291-300n

290 ：p6226-ipad206sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp：2008/06/22(日) 09:11:54 ID:KY6Xn26N0
http://krpblog.exblog.jp/986985/

個人ブログでこんな不平不満

http://krpblog.exblog.jp/7319628/

223系の丹波路快速

〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属43
291 ：名無し野電車区 ：2008/06/22(日) 09:20:51 ID:YTRQJqB9O
また？
大垣市在住の相鉄ヲタのサイトかよ……WWW…

292 ：阿部 ：2008/06/22(日) 10:54:05 ID:7K0VYd1T0
こんにちは、相鉄です。
本日の投稿より、コメントを禁止したいと思います。
なぜかというと、あれだけ書いても分からない学校の人間「Y.H」による無粋なコメントがあったためです。
1人のためにこういった措置を発動するのは管理人としてしたくないのですが、サイト閲覧者への制裁措置を発動せざるを得ないこの状況を、どうかその他一般の皆様にはご理解をご協力をお願いいたします。
このあとゲストブックも閉じます。「掲示板増やせ」などと学校でいいだす輩も出てくる状況なので、改めて書きます

293 ：名無し野電車区 ：2008/06/22(日) 11:28:58 ID:1Po+3ID20
>>292
すれ違いだ
チラシの裏にでも書いてろﾎﾞｹ

294 ：名無し野電車区 ：2008/06/22(日) 11:30:15 ID:1aezmztd0
>>292　スレ違い荒らすな

２２３系が丹波路快速に入るの？？
みやこ路快速も２２３系になる日は近い？

>コメント全面禁止措置発動について
こんにちは、相鉄です。
>本日の投稿より、コメントを禁止したいと思います。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

>このあとゲストブックも閉じます。「掲示板増やせ」などと学校でいいだす輩も出てくる状況なので、改めて書きます。
>
>大垣市内某中学校の同級生（特に「Y.H」）へ
>このサイトはお前らのためのものじゃない。
>純粋に鉄道が好きな人間のためのものだ。
>お前らの中にはそういったサイトの性格が理解できていない輩もいる。
>これ以上迷惑行為を続ける場合、サイトの存続すら考えなければならない。
>いろんな意味でそれはお前らも望むところではないだろう。
>お前らの意見は一切聞くつもりはない。
>単に同級生が作っているからという理由で「神横瀬鉄道写真館」を見に来ているのだったら即刻出てってくれ。お気に入り・ブックマークからも消せ。
>たかが同級生のために、去年3月から続けてきたこのサイトを閉鎖したくはない。
>
>こういった文章は本当に書きたくありません。
>「自分はなにもしていないぞ」という同級生ももちろんいます。
>ただ、あまりに（ネット上における）常識が欠けている人間がこのサイトに来て、荒らして、ぶしつけなコメントを書き、それを楽しそうに僕に直接言いに来るのです。
>どう考えてもおかしいとしか言いようがありません。
>同じ学校の人間じゃない人には不快な文章でしょうが、よろしくお願いいたします。
> ▲ # by sotetsuline1991 | 2006-02-27 20:44 | サイトとかのお知らせ　

>>150-151
あっちこっちに書き込みしてんじゃねえよクズ

こんなとこで不平不満なんか書くな

依田さん元気ですか？

高架工事に合わせ
星川と天王町を統廃合して
YBPあたりで駅を新設すればいいのに。
（星川口と天王町口を設置）

かしわ台東口みたいに距離が心配

　　　　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　 /＼ 　　⌒　　⌒　 ｜⌒　　 ⌒ ＼　／　　　＼｜
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　　　　　　　　　　 (6-------◯⌒つ ｜ 　 　 つ　 ｜　 　 つ　　｜
　　　　　　　　　　 ｜　　　　＿||||||||| ｜　＿＿＿_ ｜　＿＿＿　｜
　 　 　 　 ,＿＿__／＼　／　＼＿/ ／　 ＼＿／ ／ 　 ＼＿/　／　ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/　　 ヽ＿＿,,/ 　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ
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　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|　''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|￣'ｰ-､,_,ﾍ＾　|
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いろっぺー

おはよー(o^∀^o)

　なんで、岐阜の中学生高校生がエリア外の相鉄に興味をもつんだ？
あのマルチの異常さは尋常じゃない

>>161
板内を片っ端からマルチしてるだけだろ？

>>161
マルチしてるのってこの前と同じ静岡OCNだから本人じゃないのは明らか
ってかお前こそ車両スレに同じこと書くなよ

http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivmay0905384/

緑園都市をしのぐ高級戸建住宅地区、公団とのタイアップ大規模団地計画が
あったのにね　小中学校建設用地負担などもあり配賦負担で土地代金が高く
なりすぎる点もあった　土地５０坪建売７５００万円〜　土地取得難航もあり
夢となった

夢だけが残ってしまったね・・・。
夢も希望もないよりいいか。

>>165
どこ？ゆめが丘？
あそこ平地だし、あまり高級感でないかも…没になったの？
いまだに市街化調整区域だけど

http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?id=747074

無題名前：名無しさん [2009-04-09 20:16:21] (fla1adm191.kng.mesh.ad.jp)No.747105
労組の心配？
何が大丈夫なのかその意図を判断しかねるのですが、もう少し双方の
立場に立った客観的な書き方はできないものでしょうか。


http://1st-train.net/topic/200903/haimo295.html

ふーん

相鉄分社化で大卒現業採用やってくんねぇかなぁ

ｹﾞｪｪｪ
　　　　 ∧＿∧
　　　　（ill´Д｀）
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
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ｹﾞｪｪｪ
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ｹﾞｪｪｪ
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>>164
県内に主要路線を持つ大手私鉄4社


京玉帝都のことも忘れないでくだちい…

>>169　最近は大卒でも現業してるだろ。
高卒はやっぱり必要だよ。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237138543/753

ふむふむ・・・・

なんか最近優先席のステッカー新しくなった？

>>174
8702Fで確認した

今日も平和な粗鉄

設備投資マダー？

新7000系の新塗装マダァ

いたちだが、さっき西谷で深夜急行送り込みの相撲ハズを見かけた。
後ろの「回送」幕の明かりが裸電球（しかも暗め）と同じで、なんか怖かった。

今日深夜急行ハズ乗る人は見てみてね。
（早々に回送幕→深夜幕に変えているかもしれんけど）

ハズ・・・・って、ｵﾏｲはネラーの化石かよw

相鉄は昭和全開のままでいいんだよ　開発すんな

>>178
7713Fで我慢して下さい

http://www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/090520_01.pdf

11000系30両って事は8連はもう造らないのかな？

>>184
東急直通時にはまた8連が要るはずだから、
未来永劫作らないってことはないかと。
10連投入＞新7kを8連化＞旧7k廃車の玉突きかな。

>>184
万千はJR直通の主力車両になる予定だから10連以外は作りたくてもつくれんだろｊｋ

>>185
東急用の直通車量は車両限界の都合上万千じゃ乗り入れできない。
おそらく前面貫通扉付万二千（8連）を作って東急乗り入れに割り当てるはず。

『行先案内表示器および自動案内放送装置の改良については、全駅順次実施予定。』

これがATOSだったら、泣く。

２年前の設備投資計画に、三ツ境駅のホームに待合室を作るっていうのが
あったんだんけど。ああ計画はあくまで計画ですか。

JR・東横線相互接続にむけて、いろいろ動きがあるようですな

相模鉄道、本年度118億円を投資−JR・東横線相互接続の対応も
http://www.hamakei.com/headline/4007/

今後山手線はホーム柵を全駅に設置してATO運転に移行する気満々なわけだが
山手線以外にも横須賀線とか東海道線もATOに移行したりしないのかな？

相鉄がATS-Pに変更したあとすぐにATOに再度変更なんてなったら涙目だろｗ

>>187
常磐各停にならい、11000系2000番台ですね。分かりません。

>>189
密教は耐震補強がらみであとに回すとかだったような？伝え聞いたことなので真実は不明

>>189
今、工事しているのは何？

>>188
星川みたいに上り下りで声が別れるらしい。
正直言って大原さやかの声は妙な明るさが気に入らない。大人の魅力、北原文枝のままにしておいてほしい。

>>195
同感｡あの声が相鉄らしい｡

>>195　はげどう。疲れてるときにあの声を聞くとイラッとくる。

14:58頃に平沼橋付近で、下り方面に走る11000系試運転とすれ違いました。

>>197は金玉の小さい人なんですね。わかります。

俺は大原大歓迎。

>>191
ATOの意味わかってる？

>>201
後

>>201
痕

>>201
快

原子

>>205
そらぁ、ATOMでんがな

二俣川で急病人が出たらしいけど詳しい奴いる？

>>195-197
おっと、アリシアさんの悪口はそこまでだ！

>>207
詳しい事を知ってどうすんだ？？

いまのおばさん声の前の人って、だれ？
快速導入と同時に入れ替わったけど。
大原さんより少しトーンを落とした感じ。
若い女性→歳のでおばさん→おばあさん起用（もしくは娘に以降）？きほーん

>>198
同じ電車に乗ってたわｗ

>>210
京王と同じ声

>>212
おぉｻｿｸｽ
今はKOの人なのか。
相撲沿線なので、あまり馴染みないんで知らなかったよ。

大原さやかは京急の品川や横浜くらいのトーンなら好きだけど
それ以外で採用されてる高めのトーンは確かに微妙だな

http://o0o.x0.com/news/archives/

保守

万千が試運転してる。あのインバーター、うるさいな。

久里浜でスタンプラリーのタヲルハケーン

ｹﾞｪｪｪ
　　　　 ∧＿∧
　　　　（ill´Д｀）
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ｹﾞｪｪｪ
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ｹﾞｪｪｪ
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8時25分ごろだけど星川1号だか2号だかの踏切で直前横断した馬鹿がいたな
そのせいで3〜4分遅れが出た

只今、万鮮系が試運転中。
イズチ12:49に横浜方面に発車。

横浜13:31発の急行の前に定例回送ってある？
新7000回送が星川1番線で急行の通過待ちしていたが…。

お客様へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、かぜは、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。

>>222
西横浜の試運転で入る場所を確保するためじゃない？

>224
でも、西横浜は昼間は3本しか入ってないのに、そんな移動させるまで、必要か？
3本入って、他の着線に入れるやん。

なるほど
42運が消えてたのはそのためか
横浜で客同士のﾄﾗﾌﾞﾙがあって11000が長く止まってたわ
1541〜1547くらいだったのが伸びた
客GJ

42運の7751は今横浜へ回送中。
カシで昼寝のようで。

また万千が試運転してる。和田町から上っていった。

万系は、木枯らしよろしく風情のある音でよかったが
万千はキーキーうるさい。あんなのがひっきりなしに到着したらたまったもんじゃないわ。

>>228
ｷｰｷｰ鳴るのは、その内に静かになるんでないの？

万千系、西横浜に留置中。
8000新塗装と旧塗装に挟まれ昼寝中。

相鉄線横浜駅係員は、新型インフルエンザ感染予防のため
マスクを着用しております。ご了承ください。＜相模鉄道（株）＞

なんで横浜駅だけなんだろ？

漫然2号はいずみ野線より二俣川到着。

今新型ＮＥＸが横浜９番停車中。万千が西横にいたら新時代を感ずるところ。

かしわ台上りで急病人救護、上下線ともに約５分遅れ。

>>234
第３、第４編成の出場(スレチごめん)

>>234
2015年以降は臨時で相鉄線に入線する可能性あるかも？

相鉄のドアエンジン、好きだ。

113系を思い出すよね。

6時現在、上りに10〜15分の遅れが出ている。
理由は不明。

↑↑追記
希望ヶ丘で旅客転落だそうです

情報ｻﾝｸｽ
遅れの案内何も言わないから知らなかったぜ

瀬谷で運転ﾄﾗﾌﾞﾙ､10分遅延｡

運転トラブルってなんだよ？

オーバーラン？

信号だよ。信号！

13時現在、顧客からの問い合わせ対応により漏れの仕事30分遅れ。
昼飯時間による遅延回復は行わず、業務時間効率化により回復の予定。

現在外回りに出る時刻だが、顧客からの連絡待ちのため出発信号は赤のまま。
遅延が増していってます…

チラシの裏に書いてろ

まあそう言うなよ

これって相鉄線？
http://www.youtube.com/watch?v=3vVgEO7Zwbs

>>250
うわぁ・・・これは相鉄線ですね・・・

>>250
メンヘラ女きめぇｗ

>>250
状況を三行で説明してくれ('A` )b

>>253
相鉄の車内で、
痴漢していたら、相手が逆ギレして、
捕まった。

>>250
夜の急行海老名行きだね。二股で降りてるし。
女は精神異常者でしょ。つか周りでヤジ飛ばして笑ってる奴らが最低。
やってることが小学生。

しかし顔出して大丈夫なのか。撮影者よ。
やらせかもしれんが。


>>255
精神異常者か…うちの妹もけんかするとこんな感じだなぁ。
もう少しおとなしめだが。

なんだこの女。
見ててかなりウザイわ吐きそうになった。
てか相鉄線車内で見たらぶん殴ってやるかも…

ようつべ貼ろうとしたら既に貼られてたでござる

野次うぜぇ
相鉄DQN多すぎ

>>250　周りで「ブス」とか言ってる奴と盗撮した奴が最低。
もし本当に痴漢されたならキレてもいいんだし、
冤罪だったら男は気の毒。

なんで女が責められるんだよ。

気の毒で済む話じゃねえだろ

そりゃこれだけ痴漢冤罪が世間に浸透しちゃったら、周りの人も「どうせ冤罪だろ」って疑いたくなる
おまけに注意された腹いせに痴漢冤罪に仕立て上げるクソ女まで出る始末だしな

ホントに痴漢された人には申し訳ないけど、こういうクソ女が被害者たちの首を絞めてる

こんなに空いている電車で痴漢〜〜？？？
不自然でしょ

この動画が撮影された時間帯は女性専用車両が有効な時間帯？
それかどうかでこの動画の評価は180度変わる

18:00から終電まで、横浜駅を出発する電車の4号車は女性専用車とさせていただいております。

どっちにしろこの男女は晒された被害者で、撮った奴は最低。

クソ女は確かに存在するけど、すぐ冤罪だっていう人もどうかと。
本当に痴漢しておいて「冤罪だ」って主張するクソ男もいるだろう。

女性専用車が有効な時間帯かそうでないかで判断が変わるのはおかしいよ。
各鉄道外車は、利用車にそれを義務付けている訳ではないし。女性専用車に乗らない女性は痴漢されても仕方ないとか考えているのかな？
自己防衛とか話しをすり替えないで考えようね。
置換は犯罪なんだからね。

男、ひ弱だなぁ。やってないならもっと強く言い返せばいいのにさ。あんなんじゃ例え冤罪でも女に痴漢したっていうことをでっちあげられるぜ。
ホントにしたなら弁護のしようがないけどさ…。
でも痴漢された方って通常こんなキレないでまずやられたショックが先行するって前やられた知り合いから聞いたことあるけどそれって少数派？
まあ盗撮も最低だが。

>>250
民度低すぎ

ちなみに、この女の発言は名誉棄損罪の構成要件に合致する。

今日の朝、女性運転士のお尻がモッコリしていたけど生理かよ
ナプキンはロリエかな

>>270
小学生並のカキコだな

痴漢は申告しなきゃね。もし、相手を間違えて申告しても罪にはならない。

しね
冤罪でも人生終わるんだぞ

誰だ、ニコニコに転載したやつはｗ

>>274
どこ？

それらしい言葉で検索すれば出てくる

>>272
刑法の名誉棄損罪、虚偽告訴罪
民法の不法行為

何で京急と京成は経営統合しないの？ｽﾚから
105:名無し野電車区 :2009/05/30(土) 04:27:06 ID:ZCFAU+BK0 >>104 全くその通り　今鉄道業界は、此処の懸案で合従連勝だよ。

第一京成は、東葉に出資してるじゃん（勿論予防線だと思うが、）
他所の事で何だが、東急が、東横線線増の目黒線を二俣川、いずみ野方面に
繋げようとした時、相鉄反対した。

相鉄は、対抗でＪＲ巻き込み東部方面線延伸を目論み当初二社間で首都圏乗入れ構想を
打ち出した。
（無論　本気で、東急と喧嘩する気はない！・・・・・・・
電車は、東急ブランドのＪＲ東日本製だし、参加事業者が多いい方が建設費負担
も減らせる。只　何時までも思いあがった植民地意識を持つなと！当社には、独自の選択も出来るぞ！云う兄弟間のイサカイ警告だと思う。）

和田町〜星川の踏切で車による支障。約10分遅れ。

> Ｅ２３３系がメトロ初登場
>
> 　Ｅ２３３系では初めて地下区間を走る２０００番台は、千代田線のトンネルに合わせて
> すそ広がりの形状をストレート型に改造。車両の両先端に非常用の貫通扉を取り付けた
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090530/trd0905301300008-n1.htm

おそらくこれが万二千のデザインの基本コンセプトとなるはず
各自じっくり観察しておくように

>>250
窓際族の俺にしてみたらたまったもんじゃない

元族の俺にしてもたまったもんじゃない

>>282
妄想族ですね

各停海老名行き、ババアが平沼橋過ぎたら急にゲロ吐きやがった。連れのおばさんに介抱されて西横浜で降りて行ったがいま現在上星川、ゲロは残されたまま

>>284
ノロウィルスに気をつけろよ

>>284
だからなんでわざわざそんなことをここにカキコするんだよ
お友達にメールすればー

>>286
だからって、わざわざ反応することないだろうに。

>>287
あんた正解。

もうすぐ別の会社に分社ですね。

いよいよか…

他人にかかるほど鼻息荒いバカって何なの？死ぬの？

>>291
知らねぇ〜よ。そいつに聞けよ。

>>291
お前息臭いんだけど

>>291

三ッ境から乗ってくる馬鹿、ウザイよ。

明日、ラッピング車両の出発式があるが、６月中旬の万千系営業運転開始出発式はあるのか？
そろそろ公式発表ないかな？

今年度は10両１本だけの新製か？

横浜開港150トレインの写真が、もう相鉄瓦版６・７月合併号に出てるね。
ラッピングして外に出てから撮影して印刷するまで、すごく速くない？

出発式ﾊｼﾞﾏﾀ

>>297
CG合成だよ。

300なら7000系全廃

>>300
自重しろ

>>250
車内を思わず見回してしまった！
こういう凶暴な人物が今日も乗っていないかと・・・・。
電車こわいよ・・・・。

>>297
その全面ラッピング技術をなぜ昨今のステンレス車両は採用しないのかと

>303
京急の銀様は上手く採用している。
あとは、耐用年数やコストの問題かと。

ラッピングで、グラフィックカー３兄弟復活を実現してほしい。
もちろん7000系(新7000系)に施してほしい。

旧7000系で
赤と深緑塗装
若草塗装
試験塗装
をぜひ!

当然今の塗装も残してくれ

新塗装(ただし地の色は白にせず銀のまま)の7000系もちょっと見てみたい気はする

>>250
J-CASTで取り上げられちゃったｗ

ttp://www.j-cast.com/2009/06/03042501.html

>舞台となった電車が、神奈川県を走る相鉄線下り急行、上星川〜二俣川間ではないかとする書き込みもあり、
>「民度低い電車ですね」
>「まじ最悪まわりの奴ら」
>など、乗客を非難するコメントが多数寄せられている。

>>308
なぜ急行なのに上星川〜二俣川？

>>309
通過してる駅が上星川らしいって事。
ちなみに車両は7754Fとみたw

>>309
動画開始が上星川で、終了が二俣川って言いたいんだろ？

というかただ絡んでるだけのように見える
本当だったとしても後ろの姉さんの言うとおり言葉ひどいよね

黄色い服の女性はあの車両の最後の良心

8000系すごく汚れてるけどしばらく洗車してないの？

旧塗装の8000って編成によって前面の汚れ方に差があるよな
3色LED車には赤帯が退色してるのがいるし
幕車は赤帯表面の凹凸が目立つし(一度塗装が剥がれたから？)
クハ8513に至っては白い部分全体が汚い

雨降ったりやんだりしたから、汚れが目立つのだろう。
そろそろ周期的に洗車すんじゃね。

相鉄に一票！　　あっまちがえたorz

分社・転籍反対！スト突入だな。
そして他社と経営統合か？

東京直通までずっとストしてくれて良いよ

http://news.livedoor.com/article/detail/4185111/

汚れのつきにくい塗装ってないのか？

>>321
旧国みたいな目立たない塗装なら

某北関東の電車に比べたら数倍マシ
相鉄も乗り入れするかもしれないが

>>320
J-CASTはひどい名誉毀損をしていったよね

１１０００系
６月１４日デビュー

ソース
海老名券売機のチラシ、8708F車内中吊り、相模大塚駅構内掲示板

>>325
ホームページで発表は明日か?

>>320
男性客だけでも
モザイクかけてやれよ

>>322
阪急マルーンか？

8711Fも結構汚れてたな。
まだ新色になってそんな経ってないはずだけど。

>>323
多分、来ると思う。

11000系二俣川で撮影会ってそんな場所あるの？

>>330
撮影会は相模大塚。

>>330
グッズ販売会が二俣川

ツカ撮影会。
5000やﾓﾆEDの時は編成短くてうまかったけど、今回はどうかな。
ツボを押さえた展示ができるかな。
撮影場所は限られるらしいね。
まあこれからの車両だからね。

誰だよ、踏み切りで車立ち往生したのは？

星川〜和田町って踏切支障や人身事故多過ぎ！！

どおりで遅れてるわけだ

遅れても間引かない相鉄に１票。

踏切が開かんから間引け。
困るんだよ。

汁かぼけ

今日は横浜で充当列車の変更してたような気がする。

横浜レター号外
こんにちは。

本日無事に葬儀告別式が終わりました。
あれほどかくしゃくとしていた祖父が両手に乗った骨壺におさまってしまったのは悲しいですが、いつまでもこちらにはいられないので明日昼に横浜を発ちます。
両親の特別の配慮で、昨日と明日午前中に電車に乗ってきてよいとのお許しが出ました。
元より電車には乗らない予定でしたが、許可してもらったので、明日は本日開業の副都心線に乗ってこようと思います。
昨日も新しいカメラを手に念願の二俣川の撮影ポイントで撮影してみました。今回の写真は明日以降順次公開する予定です。
http://krpblog.exblog.jp/8380149/

学校からレター　第228号
こんにちは。

大変急ですが祖父が亡くなりました。明日から日曜日まで横浜に行ってきます。
写真館・小説などの更新を予定していましたが、いずれも来週以降に持ち越し、更新はすべて停止します。
大変申し訳ありませんが、御了承ください。
カメラを持っていくよう依頼されたのですが、電車を撮ってる暇はないのになんででしょうか。葬式の場でシャッターを切るのでしょうか。よく分かりません。あとから買ったカメラケースも届いたので、言われたとおり持っていく予定です。

手短ですが事情が事情なのでご理解ください。それではまた。
http://krpblog.exblog.jp/8360030/






葬式に行くのにカメラ持参かよ・・・
葬式はイベントじゃないだろ！

何度貼ってもやつのサイトのアクセス数が増えるだけなのにねえ
葬式の記録を任せてもらえる息子なんて立派じゃないか

スレチsage

ＬＥＤに特急とか出るのかな？

>>343
11000は出してるのをみたことあるけど
他の車両もLEDならROM書き換えるだけで簡単に対応できるんじゃない？

10000導入のときに、種別ＬＥＤに

特急
通勤快速

があるという祭りがあったんだが。

通快は万千以外、特急は万、万千は装備してるよ

万千系は15日に68運でデビューみたいだね

>>341
最近の葬儀では写メに撮る人もいるみたいだよ。

不況の影響からか、家族葬や密葬が増えてきたので、形式ばった葬儀にとらわれない傾向のようだ。
身内だけなので、気兼ねなく写メ撮って遺族の心の整理をしたり、
その後の初七日や納骨も簡略することができるという利点もある。

フルカラーＬＥＤの車は特急があるって聞いたよ

平沼橋駅と西横浜駅統廃合へ

しR線直通の特急列車が通勤車だなんて、どんだけ隼人の風なんだよwwwww

↑日本語？

特急はJR直通しないだろ。
横浜行きと東急方面だけでしょ。
JR方面は各駅停車か快速だな。

>>352
ヒント　特急はやとの風はキハ47

>>350
一回散ろうぜ

11000系には相模大塚は入ってないみたいだぞ

>>351
ましそうだとしても、羽沢で種別変更するんじゃない？

>>354
「どんだけ」

事故とかあった時たまに覗きに来るだけでしたが
初カキコです


今 相鉄に乗ってて8214って車輌の番号の横浜寄りに乗ってるんですが
加速時に 恐ろしいくらいブルブル揺れます

これって この車輌では普通のことなんすか？
ローカル線のディーゼルとかでも こんな大きな振動を味わったことないんですが

なんか、この日曜日に相模大塚で万千系イベントがあると思って行った奴がいるらしいな。

>>357
流行り言葉ってウザいよね

>>360
「無いと思います！」

>>360
トゥース

>>360
だっちゅーの

>>360
長門は俺の空気嫁

>>360
チョベリバー

おまえらマジムカツクー

>>360
MK5

>>358
初書き込みだからどうしたの？それと改行しすぎだよ^^
2ch自体初めてなのかな。ゆくりしてってねｗ

言うよねー

万千系大丈夫やろか？
１４日に相模大塚で御披露目して、翌日に運用出来ないとなったら大変な事に
何だが心配になってきたと旧7000に乗りながらポスター見てる

和田町駅にはネコが住み着いてるのか？
しょっちゅう直前横断して危ない危ない
大体は運転士が気づいて減速してくれてるけどあれじゃいつかグモるぞ

>>371
星川８号を廃止すれば桶。
キタムラの前をバスターミナルにも。。。ちょっと狭いか。

>>372
いや、俺が言ってるのは本物のぬこのことですよ

>>358
壊れかけの旧7000よりマシ。

>>368
が一番痛い件

星川駅にもぬこいるよ。白黒のやつ。
西横浜の車庫のところでも見たことある。

>>371
>>376
相鉄の運転士は、ねこのためにわざわざ減速するとは・・・。
素晴らしい！きっと、相鉄にはねこ愛好家が多いんだな。

ただし、犬の場合は逆にフルノッチで加速して轢き殺してよし！
犬嫌いの俺にとっては大歓迎だ！

マジキチ

うまくすりゃあの南武線コピペを超えられる

瀬谷の猫'`ｧ,､ｧ(*´Д｀*)'`ｧ,､ｧ

>>380
ネコは駅長にして増収！

駅長のポストは空いてるから丁度いいな

>>377
その前に犬は保健所行きですから

>>377
ねこ愛好家というか、轢いたら色々めんどくさいからだろう

>>381　あそこは駅員までそろえられる位猫がいます'`ｧ,､ｧ(*´Д｀*)'`ｧ,､ｧ

>>385
保線区のとこ？？

万千系デビュー、公式発表。
http://www.sotetsu.co.jp/train/info/38.html

西横浜の保線に万千がいたぞ、となりに万系を従えて。

ところで万千の前面フロントを見るとなぜか無性にシールかマジックでお目々を描きたくなるな、特に隣に万系がいるとｗ

>>388
http://up.2chan.net/r/src/1244564216368.jpg

>>389
様になるから困るｗｗｗ

>>390
実際にこれをやったら、らきすたヲタから「相鉄は神だ！」って崇められそうだな。

>>386
保線て瀬谷が本拠地だったんか？
営繕はずっと前に瀬谷から夢に移ったんが。

>>392
保線・電力・通信は上星川だよ

>>392
保線区の瀬谷中継所とかゆう小屋？があるんだよ

>>377
昔、三ツ境1号踏切で
犬が轢かれるの見た。

>>393-394
そうか。なるほどな

>>377
ねこグモっただけで遅れるなんて…

って思うだろ。

| ∧ 　 　　　　　　∧
|/　ヽ 　 　 　　　./ .∧
|　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧　
|　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ 　　　　　
|￣￣急行　海老名￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/　 　
|:: 　 　＼＿＿_／　　　　/　　
|:::::::　　　 ＼／　　　　　/

安全への取り組み増刊号のキャラクターが秀逸ｗ

これだな
ttp://www.sotetsu.co.jp/train/control/safe04.pdf
なんでもかんでも窓に顔描けばいいものじゃないだろw

安全のため　ゆっくり走る　粗鉄

>>400
トーマスｗｗｗｗｗｗｗ

7000系だけ旧塗装でｶﾜｲｿｽ

>>400
9000とモヤの顔でワロタ

11000は窓下が寂しいんだからそこに書いてやればいいのにｗ

相模大塚＝アコム

知り合いから聞いたんだが、月末にストライキをやるらしい。
会社分割の折り合いが付かなかったとか何とか・・・。

へーそりゃ楽しみだ
でもどうせやるやる詐欺だろ？

この時期にストやるのか。
梅雨時にやられたら、困るどころの話じゃないんだが…

会社分割の折り合いなら、スト日は株主総会の２６日あたりってとこか？

>>405　月末とか・・・７月の異動の季節じゃん。

いずみ中央のホームの電光掲示板が新しいタイプに

ちゃんと上下別になったのか？

>>411
上りだけ変わってて、正常に動いてるけど「調整中」の張り紙がある。
種別だけフルカラー(8701Fとかと同じ縁取りゴシック)で、あとはオレンジ色。

ＨＰ見るまで知らなかったが鉄道部門を分社化するんだね。東急グループへ合流する布石か？

>>413
バスが分社化できなかったから苦肉の策だろ

早い話が、鉄道が準備会社になり、分社後それの商号が、「相模鉄道」に変更、同時に分社しないバスの部門の商号は「相鉄ホールディングス」になるということでFA?。
ご意見番がいたんだろうな。　

>>410
なんでいずみ中央から新しい案内表示機が設置されるんだ？
いずみ中央にはすでにＬＥＤ表示機があったよね？

乗降客数が多くて表示機が設置されていない駅で日中も複数種別が停車する駅から設置すべきでは？
まずは瀬谷・三ツ境・希望ヶ丘に設置すべき。
次に星川・鶴ヶ峰・緑園都市あたりだろう。

>>416
いずみ中央の電光掲示板はいずみ中央までの時にあったのを上り下りに変えただけだ

とりあえず快速止まる駅※鶴ヶ峰除くは設置だな

>>415
バスは将来的に次のうちどっちかな？
・相鉄バスに吸収分割
・神奈中に移管

>>413
これに関して労働組合は何も言ってないようだ。

>>418
神奈中と言うより神奈交が拒否したから無理だろうな｡
だから浜1･浜4･浜5･浜10の撤退が無いわけだ

>>377　犬は轢き殺してしまってよしとか・・・お前さ、ただ犬が嫌いだからってそこまで言うことはないだろう。

日曜日の11000系ｲﾍﾞﾝﾄ中止検討中

>>421
ソースは？？

いや、まずは相模大塚だ。

　　　　　＿　　　　　　　 　＿
　　　　/::::::;ゝ-──- ､._/::::::ヽ
　　　　ヾ-"´ 　　　　　 　 ＼::::::|
　　　　/ 　 　 　 　　　　　 　ヾﾉ
　　　/　　　＿ 　　　 　＿ 　 ヽ
　＿_|　　 /::::::ヽ 　　　/:::::::ヽ　|_＿
/::::::...ヽ　（::⌒:ﾉ　▼ ヽ⌒::::） l...:::::ヽ 　パンダみっくがなんだー！
ヽ、:::::::ヽ、　　 （_人_）　　　　/:::::::/
　 ｀ヽ、::::＼　 　ヽノ　　 　／:::::／　
　　　　＼　 　　　　　　　　　／
　　　　　|　　　　　　　　　　|

パンツミック

　○
〈□〉
　▼
　八

こんな時にバス板が落ちたな。

かしわ台２番線
11002F留置中

今二俣川で止まりに来た下りの電車が凄まじい警笛を鳴らしたが何があった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.　-　._　　　　　　　　　　　　 _
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.　-−- ＼　　　　　　 　 　 　 l ｀i　　　＿_
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /／　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　}　´￣　´ '´ う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|｛　　　　　 ／＼　　＿＿＿＿　　j　　　　　／
　　　　　 （ ヽ　　　　　　　　　　　　　 '.l.　　　___/　 　 ヽ´　　ー-=ﾆ.¨｀７ 　 　 ｒ '
　　 r──’　｀ヽ　　　　　　　　　　　　.ゞ ' ´　　 　 　 　 '.　　　　　　 ｀丶、　 /
　(´_￣　　　　 　 ヽ　　　　　　　　 ／　　　　　　 　 　 　 |　　　　 　 ＼　 ＼/
　‘ｰ⊂.　　 　 　 　 ＼　　　　　　/　 ,　　　 ｌ　 ｜　　　　|、　　　 　 　 ヽ‐-,ヽ
　　　　　￣￣＼ 　 　 ＼. 　 　 /　 /　　 　 !　 ∧ 　 ｜｜ヽ__｜　　　　 ∨　｀
　　　　　　　　　 ＼ 　 　 ＼　 /　 /　　　　 |　/　' 　 ｜｜'´ヽ l　 　 　 l.　',　　　　　スパロボNEOオワタ
　　　　　　　　　 　 ＼ 　 　 ＼l　 '　 　 |　 ,ィ´′ ∨　ﾊ. |　　 Nヽ.　　　|､　i
　　　　　　　　　 　 　 ＼ 　 　 ＼l.　 　 |　 /|/　 　 　/　/ 　 　 　 ',　　 |､ヽ!
　　　　　　　　　 　 　 　 ＼ 　 　 ヽ､.　 |　i 　 　 　 ∨　　　 三三 ハ.　 !　＼
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼.　　 /＼ |　|　ｘィ彡　　　　　　　　・{　l.　∧　/
　　　　　　　　　　　　　　　　/＼ /　　 }'ヽ! "´　　　　 　 ,、_,　　　l　|∨　∨
　　　　　　　　　 　 　 　 　 /　／　　　/ 　 ＼　　 　 ‘７´　 ） 　 .ﾉ　| 　 　 l
　　　　　　　　　　　　　　　{　　　　　 /　　　 ',＼　　　 ､__,. '　,／　　|　 　 /
　　　　　　　　　　　　 　 　 ＼　　 ／　　　 　 ',　ヽ----r　' ´　|　　 |　　./
　　　　　　　　　　　　　　　　 | ｰ ´　　 　 　 　 ',　 ',　　 ヽ　 　 |　　 |　 /

>>417
鶴ヶ峰にも設置してくれよ！


まあ駅前の踏切がカンカン鳴れば電車接近の合図だから、鳴りはじめるとみんなダッシュするけど。

今日はまだ相模大塚に停まってないね。万千系

夜中にシテンしたあとにツカ入庫だったりしてｗｗ

>>431
明日の9時ごろって話聞いたんだが・・・
どうなんだろうね。

>>432
当日ですか。
明日は事故が無いように(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

いずみ中央の新しい発車案内、
下りはわざわざカラーで種別表示されても停車駅同じだからあまり有難みが無いなw
区別の必要があるのは回送や試運転だけだから3色でも十分だし


まあそんなこと言ったら行先表示もいらn(ry

いずみ中央下りの発車案内は至急取り外して三ツ境上りに設置すべき。
いずみ野線内下りは、行き先＋時刻＋両数だけで充分。値段が高いフルカラーを投入しなくてもいいのでは？

それとも将来、噂の特急がいずみ野線も走り、駅前に役所があるいずみ中央に停車するとでも…。
それなら納得だが。

とりあえずいずみ中央は主要駅の位置付けなのね。

館が万千対応してないよ〜

まだ定期じゃないから

9:50、外回りで二俣川で乗り換えるついでに、改札外に行ってみた。


まさしくﾑｽｶ様の言う通りの光景が広がっていた。

相模大塚の列は南口まで伸びて現在２時間待ち

今日はイベント・・・。

6月15日（月）〜6月21（日）頃までヘッドマークを掲出して運転いたします。（予定）

ttp://r.pic.to/z2inv

ちょww

この茶色…


東武かっ！

>>442
何故にリーン(yr

この手の特徴が無いキャラを見分けられるのか？

鉄オタ≒アニメ・漫画オタ

鉄ヲタ≒特撮ヲタ・軍ヲタ

表示が京王みたいだな@いずみ中央駅

早く工事しろよ　5年もかかるような距離じゃないだろ
急げば2年くらいで出来るだろ

今日は二俣川に行ってきました。5000の時よりゆったりしていましたね。ちなみにプラレールは結構見学しましたね。

>>442
とうとう相鉄もアニメキャラを使うようになったのか？

ちなみに、これ誰？ガンダム・マクロスじゃない事はわかるが・・・。

>>451
「リリカルなのは」とかいう元はエロゲーの派生アニメのキャラクターだろ。名前は忘れたけど人形みたいに小さかったような。

デビューは14日ではなく15日だし…w

>>442
なにこれ？
ヲタが作って持ってきたの？

万千は今日から営業開始だっけ？

どの運用かな？

>>454
てか、営業運転してんの？

>>451
誰なんだろうなぁ…



俺の嫁であることは確実なんだが

どうみてもリーンフォースです

本当に(ry

(´・ω・｀)間違えたリインフォースだった･････

明日の神奈川新聞出るかな
昨日か一昨日のには相鉄ローゼンの24時間化が出てたっけ

相鉄って外人の利用者が多いけどいつも見ていると乗車態度が悪いんだよ
え?なにも相鉄だけに限った話じゃないって?

いや、外人の利用者だけに限った話じゃない

>>442
これもみたけど、個人のものみたいだよ。シール配布してたところに子供が書いた11000のイラストもあったね。

南万騎が原でございます南万騎が原ですってダミ声の人は今日696列車に乗るよ
あと明日の6列車37列車76列車（カシまで）302列車405列車621列車に乗る予定

>>454-455
68運っぽい

連投してすまないが121列車に乗ったときは9707F（？）だった
車交したかな

乗ったけど液晶の表示がおかしい

鶴ヶ峰なのに二俣川と表示されてるし
アナウンスも上星川辺りでまもなく二俣川とか言い始めるし

今快速のはずだよね？
なぜ上星川あたりで二俣川とか言い始める？キチガイかその電車？

なんか今日労組がチラシ配ってたね
聞いたところによると２５日にストやるみたいだ

>>468
http://www.sotetsu-lu.or.jp/news_j/2009/061501/index.html
予想通り分社化反対でストライキか

万千40群行きかなこりゃ不良品臭いし
2000年頃も八、九千LEDが走行距離少ない群に充てられてたし
万系も03年〜06年まで九千と一緒に走行が少ない50群に充てられてたし

思えば相鉄って新型車両温存して10年くらい経ったらいっぱい使い出すよな

そんなのどこも同じかと

今西谷で何かあった？ 列車が急停車したけど？

非常ボタン

>>457-458

Vガンダムに出た主人公が乗る戦艦と同じ名前だ。

万千系は昨日68運用だったみたいだから今日は69運用かな？

>>475
当たり
今さっき、乗ってきた。

今乗ってるが
液晶画面のﾐｽは無し
きっと設定ﾐｽだろうな

いずみ中央の新案内LED、
湘南台行き普通のところで
「湘南台まで先にまいります」って
表示されてるw

いまたまたま乗った車両が万千系だった。急行に使用すると思っていたから驚いた。
上星川8:51位の各停横浜行。星川で急行通過待ちする列車。
万系とシートはあまり変わっていないが、ドア上の液晶パネルが２枚になり見やすい。
片方の液晶に、相鉄は都心に直結と万千系のプラレールの宣伝が出ていてワロタ。あとは三菱電機の広告。
隣に座っていた子供が「何で電車にテレビがあるの？」と親に聞いていた。

>>478

＞ いずみ中央の新案内LED、
＞ 湘南台行き普通のところで
＞ 「湘南台まで先にまいります」って
＞ 表示されてるw

>>479
座席はすこし良くなりました。

いま瀬谷で回送の11001が通過したと思ったら次に急行の11002がきた！

バイト先に行くとき11001で、学校に行くときに11002に当たった(・∀・)

2本とも立て続けに運用開始か。
でもまた68運か…会社帰りに狙いにくいorz

大和駅下りホーム、停止位置が1.5m変更になったという
張り紙があったんだが、何なんだ。

非常ボタンよく押されてるらしい。

我らが最強の横浜※ｽﾀｰｽﾞ〜檻戦、雨で試合終了！

ずぶ濡れになった浜ﾌｧｿ、帰りの11000で少しは気を紛らわしてね。

11000が快速と急行で横浜で並んでる(*´д｀*)

>>488
その急行の方に乗ったぜ！

>>488
なん…だと…

今日夕方の横浜駅も17時36分発(入線33分)湘南台行が11000系第一編成
続いて54分発(入線45分)急行海老名行が第二編成と連続して来たけどね。

なんで横浜駅のバイトは、あんなに偉そうな態度なの？

>>491
尻押ししねぇ駅バイトは、素直にうらやましいと思った。

相鉄は二俣川以外、尻押しとは無縁な感じが・・・

希望が丘でもやってなかった？

星川

話変えてスマソが、某サイトの運用情報の名前欄が復帰したのはいいけど(冬頃問題になったアレ)
なんかわざとのように間違えまくって、車交履歴を残したいとしか思えない奴がいるんだけど、ウザいと思うのは漏れだけ？
誰かがそいつの尻拭いをするまで放置だから、撮影の時困る困る・・・

朝は星川でもやってるよね
バイトが2人出てくるし

>>471
いやなんてんだろその車両が製造されてから
同じ系でも製造年違うじゃんで15〜18年くらい経つと型遅れかなんか知らんがあんま使わなくなる
8704Fまでは40群に入れられてるけどその他は違うそういうことれす

>>496
見　な　きゃ　良　い　だ　け　の　話

>>496
確かにＢ.Ｏ＋Κとカッパはウザいと思うよ。

>>500
漏れが言ったのはその2人ではないのだが、この間もカキコされてたよね。
なんか度々出てくるってことは、相当なことがある？

>>501
一時期全部の名前がＢ.Ｏ＋Κとカッパで埋まったことがある。それが話題になり
しばらく名前が空欄になった。

>>502
なるほど。
平日朝だと全部コンプリートできるから、その2人はその手法でやったんだなw

>>496
携帯電話から投稿で、数字キーの打ち間違えとかじゃね？
メールとかでも「す」をだしたかったのに電源ボタンを押しちゃうみたいに
俺も昔は投稿してたけどたまにやっちまうんだよね
558702と打とうとしたら558705って打ってしまったり

三ツ境の放送機器故障中につき、上りの列監が３人いる
下りも壊れてるが、列監なし


なんか違和感あるな

>>504
最終確認時刻の更新以外の報告だと確認要求が出るようになるとかになれば、
誤入力に関しては防げるようになるかな〜

自分も間違ったことあるけど、x3/x6/x9運に係る誤入力をしてしまって
元に戻せなくて申し訳なく思っちゃったりねぇ

京王沿線民ですが、
いずみ中央駅の発車案内、京王仕様ですね。
いずみ中央終着当時からのは、上り方で健在ですな。
列車接近音が「ﾋﾟｸﾋﾟｸ〜」ってやつであれば、なお親近感を感じました。
ってか、これから家庭教のバイト逝ってきます。

　　　　　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　＿＿＿＿
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　 　 　 　 ,＿＿__／＼　／　＼＿/ ／　 ＼＿／ ／ 　 ＼＿/　／　ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／
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　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ
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　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　>>1が糞スレ　 　 　 　 　 　 　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　　立てている間に　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　 　 文明はどんどん発達し　 　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ. 　 　 ていく・・・・・・。　　　　　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　 　 　 　 　　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿. └ｰ┘ .＿| ||/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ　「￣￣￣|　/

この前海老名のぽっぽやに行ったらキボンヌヶ丘のホモバイトが働いていたぞ
皆尻の穴にソーセージ食わされないよう気をつけて！

ホームにツバメが巣を作ったら
撤去されますか？

9114の座席に（みんなの電車が泣いてます、この座席は補修したものです）という万系がスプレーかけられ、カッターできられて泣いている絵が書いてあるモケットみて、やはり相鉄は怖いと思った。

DQN多いから仕方ない

さすが犯罪発生件数ナンバーワンの市を抱えてるだけあるな
ttp://www.police.pref.kanagawa.jp/map/crime/html/mesd0801.htm

>>512の文章が解読できない・・・・

日本語としては確かにおかしいが意味がとれないことはない

>>507
遠い所からよく来たわねー(AA略

京玉帝都の駅放送、相撲も前はその人だった。京玉乗った時懐かしかったよ。

仕事で成績桜ヶ丘逝った時は、かな中バスが停まってて吹いた。
まさか京玉沿線も縄張りだったとは…

只今、万千系急行横浜行きに乗車中。
初めて乗ったが感動しないのはなぜだろう？
これから乗る、東海道や山手線の２３１に乗り慣れてるせいか？
他の乗客の新車への反応も鈍い。

最近、自分の読解力のなさを他人の文章力が問題かのような書き込みを見かけます。

海老名に新しい表示器が設置されたらしいね
誰か写真あげてくれないかな

駄目鉄道会社だね

横浜1138着の急行に入ってた。

横浜1246着の快速に入ってた

うらやましいな、おまいら。
漏れは月〜金必ず乗ってるのに、まだ当たらない。
朝晩の列車密度の高い時間利用だから、確率低いのか？

>>516
折れも読解力が無いから意味がわからない。
教えてくれ

>>524
2編成いるとはいっても、まだ6群(63運〜69運)しか運用実績がないんだよな
(言い換えれば、同じ列車で走る機会が多い)
だから、普段1群〜5群の列車を使ってる人にはまだ縁がないという状態…

もう少しいろんな運用にシフトしてくれればいいんだけどなあ

連投ですまんが
今運用サイトチェックしたら11001Fが夕方から初めて5群(53運)に入ったみたい
平常運行ならばこの週末は5群で流れそうだね

海老名駅に新しい発車案内板が取り付けられていた。
どうやらこのあと、海老名駅で万千の並びがあるようだね。

>>524
外回りの途中なんだが、今初めて乗り合わせてる。
横浜1750着の急行。
とりあえず車内のﾓﾆﾀを撮っておいた。

・においが215に近い
・気のせいだろうが、乗り心地も音も215に近い
・車内が暑い…

>>526-527
運用情報教えてくれてありがとう。
朝、上り電車乗ってると下りを走ってて、夕〜晩はその逆というすれ違いの一週間ですた。
あすは来るまで待つつもり。

>>529
＞ ・においが215に近い
＞ ・気のせいだろうが、乗り心地も音も215に近い

それは興味深い。日曜の相模大塚では匂いまで感じ取ってる余裕なかった。
一般客の万千に対する様子どう？

11000系は、各駅停車の運用にも入っているのですか？
どなたか教えてください。

仕事終わって横浜の優等ﾎｰﾑに上がったら、1920海老名行に11902、1922湘南台行に11901がいた。
今は11901で湘南台に向かってる。

写メでﾎﾞｹﾎﾞｹの撮ったけど、必要な人いないよね？


>>530
11901の3号車に乗った時、ほんのり匂いがしただけで、他の車両はわからない。
11901の10号車にいるけど、ほのかなにおいはあるものの、特定できない。
あと客の飯能は

横浜のおばちゃん「あらー、新車なのねぇ」
横浜のﾘｰﾏｿ「…（横浜で3番にも11000が停まってたので、きょろきょろ）」
鶴ヶ峰のにいさん「（側面の電光幕を写ﾒ撮影）」

909:名無しでGO! 2009/06/19(金) 09:41:46 ID:FQPLMuSv0
http://www.youtube.com/watch?v=nZi3cfIOtI4

http://www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/090619_01.pdf
2段階スト設定してきたぞ

つか労組と新労組で解釈が真っ向から対立しててすげえな

もうこの時間、万千走ってないよね。
やっぱ明日狙いにするか。
今日の飲み会と昨日の東海道人身がなければ早く帰れたはずなのに、、、

http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&id=767786
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&id=769172
2chによるとチラシを配っていたらしいので、分社化をめぐってストの予感？
クリスマスイブのスト未遂が思い出されます

なお「新相模鉄道労働組合」のほうは分社化を了解した模様（公式？ブログより）
p4047-ipbfp504gifu.gifu.ocn.ne.jp

http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=age&cat=picture&startno=20&id=770347
(p4047-ipbfp504gifu.gifu.ocn.ne.jp)

いや、相鉄労組は分社化には反対していないよ。

労働協約を守らないからストライキを構えるとの事。

また静岡からの荒らしか

私鉄総連ホームページより

相模鉄道労働組合
〒220-0024 神奈川県横浜市西区西平沼町8-18
045-314-5210/045-314-5023

横浜駅の改札でストのチラシ配ってる

大和と三ツ境でも配布してたよ。

p4047-ipbfp504gifu.gifu.ocn.ne.jp
相鉄ねたもいいけど、大垣駅水都ブリッジ建設レポートも忘れるなよ！＞＞神横瀬


http://kamiyokose.web.fc2.com/report_special/suitobridge_report/index.html

二俣川の横浜寄り、現在5名待機。

瀬谷は海老名寄りに３名待機中。

この間、某運用情報サイトの件で話したが・・・
今日は酷いな。車交履歴を見ればわかるが、今回の間違えはアク禁でいいくらいのレベルだなw
どう見間違えたらこうなるんだと、見てたら笑える。

鶴ヶ峰横浜寄りに2〜3名待機中

この会社に期待しても無駄

そういえばツルフタに柵上って撮ってた集団いたな。二度と俺の地元に来てほしくない

二俣川海老名寄り、現在各ﾎｰﾑ5名程度ずつ待機。

二俣川海老名寄り、現在各ﾎｰﾑ5名程度ずつ待機。

満線急行横浜行は、三ツ境〜希望ヶ丘関走行中。

>>546
調べたら7707Fって7713が入ってるだろ？そいつと間違えたとかじゃないのかな？
誤報だから修正してあるんだろ
じゃなきゃ放置プレーじゃない？

ID:zWjylV9iO

なんでもいいけど、ここは実況スレじゃないから

そんならスト情報でもなんでもネタ書いてくれ

万千系の車内放送は相鉄と三菱のCMしか見たことが無い。
せめて他社情報と天気予報は放送して欲しい。

>>552
7707Fのは7513ですね。
まあ、少々間違えるのはいいとしても、あまりにもひどいのはアク禁にして欲しいと切に思う。管理人さん、もし見ていたら検討願いますw
間違える方ももうちょっと注意して送って欲しいですね。流石に毎日のようにはないわ・・・

まん丸の初代5000系を2両だけでも動態保存しとけば良かったのにと思う

そろそろ旧6000-2両は復活させてもいい頃合いだと思う

ＥＤとトフの方が良い！

>>557
動力系は5100系に移植されたから、動態保存は無理だけど、胴体保存は可能だったかも。

ＳＬはどぉ〜？

黒いよ

>>562
じゃあ、保存ＳＬも黒→新塗装に変更だな。

やりそうだから怖い

PRとしては面白いと思うよ。期間限定でね

公式ＨＰのトップページが...

相鉄は第二組合があるのか。

西横浜駅と平沼橋駅との統廃合工事、いつ始まる？

そんな金のかかる工事するわけねーだろｗ

6月26日と7月4日にやるのねストライキ
相鉄全線終日運休はきついわ　バスも動かんのか

国鉄闘争の頃のように焼き打ちには・・・ならんか。

旧国鉄並みの接客で給料が高い挙句にストとか騒ぐような社員なんかクビにすりゃいい。
JRや東京メトロみたいに募集年齢を上げて有能な社会人を採用すればいいんだよ。

>>567
第二というか主張を見ると会社の代弁組織だな。しかも、分社化肯定するのはいいが組合員が鉄道に少ないというからくり。

数年前にプロ野球選手がストライキを決行した時、世間は認めたのに、民間企業の労組がストライキを決行すると文句ばかり言うのはなぜだ？

>>572
JRやメトロが有能？
笑えたｗ

>>574
生活に必ず必要でもないから。
「ストライキ？良いんじゃないの」
電車は「ふざけんな、仕事に間に合わなかったらどうしてくれるんだ」
の違い。

>>574
金の亡者の集団と化した腐りきったプロ野球なんか
誰も関心がない。

相鉄から鉄道だけ分社して、楽天に売る。楽天鉄道になる。
ヤフーの掲示板に・・・
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=topics&board=1009003&sid=1009003&type=r

>>572
ちなみに、今回は賃上げストライキじゃないね。
あと今40才代より下の人だと、新賃金体系の入社組で、30才過ぎても基本給20マソ行かないと聞いた。恐ろしく新旧の差がデカイらしい。

>>577
お前は学生か？
基本的には金のために働くだろ？w

11001F@HM付きで運転中

会社は社員への周知より、公表が早いことについてが今回の焦点か。

はナシ変わるが、また今日もカッパが独り占めしてやがる！カッパってニートじゃないのか？

>>572
国鉄並！？何言ってんの？相鉄で国鉄並だったら他社はどぉなの？他社と変わらないと思うが。

>>583
本人だが、当方大学生なの確認できますが何か？

でが抜けてた。
連投スマソ。

26日にもしストやっても会社に行かなきゃいけないみたいなんだけど振替輸送とかあんの？？

TOPが言い訳の羅列にw

>>586
バスを使うしかないね

>>587
何処在住?

>>589
相模鉄道のバス(「横浜」｢旭」の系統)もストに突入するから。

こんな話は利用者にしてみればどうでもいいんだが、ストは参るな。仕事休みの口実にはなるかw。
双方サイトの書いていることを鵜呑みにすると、組合さんのほうがどちらかというと正論言ってるかな。
相鉄さんのほうが理由の論点がズレてるというか、言葉のいいまわしというか、回りくどく言ってる。

>>590
毎朝、横浜〜瀬谷まで乗ってんだけど…

>>593
横浜西口（鶴間駅行）→鶴間駅（瀬谷駅行）→瀬谷駅
いずれも神奈中でいけるが３時間はみたほうがいい

横浜から立場、そこからバスで瀬谷

で、振替票もらえるの？

時に、今日の列車妨害って何？

置き石だってさ

>>594>>595
神奈中バスですね。
振替連絡票はくれないんですか？？

>>591
っつーことは三ツ境はアウトかい？
戸塚行きってかなちゅうだっけ？
どっちにしても実行されたらバス停すごい事になりそう…
ってか、そのパニックがニュースに取り上げられるの狙ってねーだろうな、糞う鉄

言い分はなんとなく分かるが、頼むから回避してくれ

>>599
あの日どうなるか分からないバスよりも、大和駅まで市営地下鉄→江ノ島線でも
東海道線→江ノ島線でもいいから鉄道で行って、そこから歩いたほうがいいんじゃね？

>>600
ニュースで取り上げられたところでたいした宣伝効果がある訳じゃないし、ましてや丸一日営業できないことでの営業損失の方がはるかに大きい訳だから会社側がストを望んでいるなどありえない、とマジレス

ストのときって、振替票じゃなくて、
「定期期間１日分損させてごめんね」の
全線乗車券１枚じゃなかったっけ？

>>593

横浜駅　――――（JR東海道線）―――→戸塚駅　　　１２分　２１０円

戸塚駅　―（市営地下鉄ブルーライン）―→立場駅　　　　５分　２３０円

立場ターミナル　―（神奈中バス立01系統）→瀬谷駅 　３１分　３３０円

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　合計　　４８分　７７０円

最後のバス「いずみ野駅経由瀬谷駅行き」は、毎時00分、20分、40分発なので
それなりの本数があるかと。ただし、所要時間は道が空いてるときなので、
ストになると、所要時間がどうなるか分からない。

>>603
京急からの連絡定期なんだけど京急の分はくれないのかな？？

>>604
交通費高過ぎｗｗｗその日は飲み会あるけどスト入ったら休むか…

>>604
こういう時のバスはありえないほど並ぶから歩くなりタクシーで小田急を使った方が早い。

>>580
焼豚は一般人じゃ考えられない位の金貰ってるくせに
希望額に届かないと、たとえ億単位でももっとよこせ！とごねる。
一般の会社でそんな事やったら、確実にクビ。
居眠りしている議員よりたちが悪いよ。

車内放送でストの事、言ってるね。

>>585
大学生はいい身分だね。

>>609
まあ、身分関係なく、7:30頃から1時間ちょい二俣川以東で見てれば、休以外の車両はコンプリートできますがね。
まあ、しばらくこの身分をいかして確認でもしますわw

本気でストやる気なんか？

駅にストの貼り紙あったよorz

社員の腕章に萌えｗ

今どきストライキを構える組合なんてごく僅かなんだから、別にやってもいいんじゃん？

>>601
道路渋滞のこと考えたらバスは厳しいから歩くのも手だな。

漏れ仕事っす！
電車組が休むかもしれないので、近距離組が応援で駆り出されることにぬってる。
影響がでかいので「話し合いが付かないからスト実施」の手段はやめてほしい。
会議で解決すべきだ。

会議で話し合い解決できればストはやらないだろうな。
むしろ、今回は時間制限をつけてるストだからたぶんやるだろう。

今回は会議では解決出来ないそうだ

ところで希望ヶ丘は陸の孤島になるな

>>616
確かに、会議が話し合いと言う意味だよね。

そおいや、こないだ全日空もストを構えたが、決行したのかね？

相模大塚在住の俺はどうしたらいい？

>619
相鉄バスは動いてるからどうにかなるだろ。南林間でるなり。

>>618
やらなかったよ。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090617-OYT1T00157.htm

>>619
スリーエフが潰れてからは相模大塚を利用しなくなったけど、たしか南口から海老名行きのバスもあったはず。

かつては東急の渋谷駅開発・田園都市計画に対抗して
横浜駅西口開発・緑園都市計画(いずみの線)を作ったりと
実態に見合わない無茶な張り合いを続けていたけど
社員の士気も資源もヘバってきて年貢の納め時だなw

今週は行きも帰りも11000に当たる
なんだか相鉄らしさは皆無でも乗っていて疲れない良い車両

大和、海老名、綾瀬、羽田空港、山中湖線は動くみたい。

相模大塚からは出てるバス海老名 相武台前 南林間など
取り敢えず26日はスト行う事を考慮して各自が最寄駅のバス路線や代替交通手段を確保したほうが良さそう

9回も協議しても無理って珍しくない？直前回避を望むけど
ttp://www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/090623_01.pdf

改めて思うが
ホント，くずな労組だな…

しかし分社化を進めた会社で失敗した会社が何社かあるけど相鉄は成功するのかな？

>>619
乗車時間帯と合うか分からんが、綾瀬車庫からの大和行もある。


本数は岩泉線並みだがな…

やた、初万千系。
横浜に向かいます。

>>629
癌となってる自動車カンパニーさえ消えれば成功すると思う

たとえ労組のやつらは、分社化しなくなってストするだろう。
ストをすることによって自身の存在を再認識したいだけ。
そういう安い集団だ。

>>622
相鉄バスだから、どっちみちストであぼーんですよ

>>634
相鉄バス(株)の管轄路線は対象外のはずだが

10年後の森林公園駅相鉄直通始発電車にて

いつもの自動放送とは違い、車掌の肉声放送がはいる・・・。

本日も東武鉄道にご乗車して頂き、まことに有難うございます。
本来、この電車は東京メトロ副都心線・東急東横線方面相鉄線直通、海老名行きですが
相鉄線がストライキのため、本日に限り新横浜止まりとなっております。
相鉄線には直通いたしませんのでご注意ください。

10年後もこんな調子ならマジでありそうだ。

26日の朝に鶴ヶ峰から東銀座に10時過ぎに着かないと
いけないんだけどどうしたらいいだろうか？
神奈中で中山、グリーンラインで日吉、東横線、日比谷線がいいかなあ？

第二組合のサイトで頑張ってる工作員乙w

>>633　日本語でおｋ

相鉄のストは千葉勤労とちがって3月に限らずいつやるかわからない、久留里線等とちがってローカル線ではない
路線が全線終日でストップだから千葉勤労よりたちが悪い。何で減便とかでも運行できないのだろうか？

>>632
見てるとバスも立客出るくらい乗ってるんだけど黒字じゃないのは不思議。
銀定期が多いのかな。

今朝みたいな天気の時にストっていたら最悪だったね

7709F車両故障､西谷打ち切り
当該は西谷4番停車中

>>640
組合の規模（つーか現業職における割合）を考えてくれ。
千葉動労なんか、言っちゃ悪いがストやったって
他の組合の社員で仕事をある程度まで回せるんだよ。

>>644

確かに。
千葉県民だけど、ここ数年の傾向として、千葉動労のストで運休になる本数が減ってる。

本当にストに突入したら、田舎のローカル線くらいの本数しか列車が走らないのではないかと。

>>637
鶴ヶ峰から北西側なら、そのルートがいいかもね。
北東側なら素直に横浜西口行の神奈中。もしくは下白根橋バス停までがんばって歩いて、千丸大発着の急行便に乗る。


>>641
・年収いっせんまんと言われるﾌﾟﾚｲﾔｰ
・寿パス
・割引率の高いバスカード
・東戸塚から210円区間のところを190円だけ払ってキセル（ハズｽﾚさんしょ）

新労組の人は電車動かしてくれないの？

>>646
どうも。鶴ヶ峰の南側の方です。
左近山バス停は相鉄（株）のバスだから結局使えないはずだし
駅まで出ようと思ってます。

横浜駅西口行きのバスはものすごく時間がかかりそうなイメージなので
それよりは中山の方がいいかなと・・・。
もっともこっちも所要時間は未知数ですが。

要は株主総会で承認されなきゃいいんでしょ？違うの？

決行された場合は全国ニュースで大混乱の様子を伝えてほしいね。

>>649

>>633

今回は分社どうある前に、社員と組合員をそっちのけにして重要なことを有無言わさずに決定し、周知する前の報道発表した会社に対して、今後はこんな嫌らしいやり方をするな。のストじゃないのかな。

バス部門は京急でいう臨港バスみたいな独自の歴史をもてれば違ってたんだろう

>>652
正解!!

>>652
そういう事だろうね。
適切な協議により穏便に事を進めれば、
こんな反発をしなかっただろうな。

>>617
自分も希望ヶ丘だがこのままじゃ通学できん…………

管理職ｳﾃｼとかいないの？

>>652
じゃぁもうスト確定じゃん

希望ヶ丘と南万騎が原は諦めるしかないような…

>>647
鉄道カンパニーには相鉄労組の組合員しかおらんよ。
もっとも，現場にはストに否定的な人が多いがな
執行部からやらされてるだけ。

ストやりたくありません〜
私だって用事がありますし、客に文句を言われてもね・・・・
電車だけ運転して、改札だけストすれば良いかと（運賃収入なし）
働いた職員には給料も払わないといけないから、会社としては痛いのでは（これは、私の職場で出た意見ですが、熱心な組合に馬鹿にされるほどの批判を受けました）

赤組の、保線、車掌区の熱心な組合員はやりたいみたいですよ
週休だからラッキーってのは、非組合だって言われたし。。。

って、こんな事書くと、熱心な信者から（組合活動家から）批判的な書き込みをたくさん、されるんだろうなぁ〜

熱心な組合員って仕事にやりがいが無いのかな

http://www.youtube.com/watch?v=gsJGABoziAkの3:50辺り〜みたいに、ストが行われたら
最悪線路を歩いて横浜を目指すしかなさそうだな。

狭軌用のトロッコでも今のうちからつくっておくか(´･ω･｀)
動力はゼンマイ仕掛けでいいかね？

663みたいにすればいいのでは？ただし物を壊さない用にね

>>648
漏れは鶴ヶ峰北側の住民ですw

くぬぎ台から横浜市営で鶴ヶ峰に出るってことね。

蛇足だが、Taxiを捕まえることができたなら、保土ヶ谷や東戸塚に直行するのもいいかもね。
新橋までスカ線で出られるから。

代行ってやってくれないんですかね？
今月予定外の通院が入ってピンチなんで…

>>656
海老名行のバスが厚木街道から出てんじゃん

横浜から海老名まで行きたい場合はどうすれば？

こういうときにも振り替えの対象にできるようにルールを作ってほしい

>>669
横浜線で町田まで行って小田急乗り換え

どうもありがとうございます

>>661
色々な掲示板で社員を語り｢ストをやりたくない｣等と言ってる人たちがいるけど、ストをやりたくないのならストをやらない新労組(御用組合？)に入れば良いのに…。と思うのは私だけでしょうか？それとも、入れない理由でもあるのかな？
何はともあれ、円満に早期解決してもらいたいです。

まぁ、始発から1時間ぐらいストっていうのが落としどころだろ。

腰抜け御用組合ならいらない。組合やるならある程度戦って欲しい。

因みに今日､集会あるらしいぞ

>>673
そもそもこの人が相鉄の中の人である確証がない罠。
>>675
何でもかんでも文句付けてストするのは困るけど、
今回の相鉄のやり方は、労使双方の言い分をサイトで見ると、
どうも相鉄側のやり方が乱暴すぎるな。

>>677
会社見解文を読んでから言ってるのか？
労組の主張のほうが横暴だと思うが。

労働組合ってそういうもんだろ。

じゃりぼー出せよ

結局のところ当事者になってみないとわからない何かがあるんだろ。

>>680
じゃりぼーが横須賀線と併走してる風景想像したら吹いたｗｗｗ

>>680
じゃりぼーが横須賀線と併走してる風景想像したら吹いたｗｗｗ

>>678
スレが荒れるからあまり言わないけど、
こんな事態になっている以上は、何かあるんだろうよ。
文面通り受け取るのは難しい。

工作員がちらほらと…

>>685
巣にかえれ。

昨日９時くらいに乗った車両が新しくて驚いたんだが、あの時間はいつもそうなのか？相鉄で車内テレビは初めてみた

相鉄にもテレビカーが入ったとですか！

入ってたとです
まるきり素人でわからんが内装も綺麗だった

今週からだよ
ただ天気予報や交通情報が流れないのはなんでなんだぜ

京急の2100系みたいに試験テレビじゃないの？

2100系は伊豆急行です

>>690
まだサーバーと接続されてないから

2100形ね

ストになっても線路の上歩いたらいけないのか？
一度>>663の動画みたく歩いてみたいんだが。

>>695
踏切の中で我慢しないと場合により逮捕

ストの日はおれたちで運転しちゃおうぜ。

>>697
無免許運転になるねw

>>666
バスだけでなく鉄道線までが全線止まると、恐らく同じような事を
考える人が多数出るから、保土ヶ谷バイパスや厚木街道・中原街道
をはじめ沿線の幹線道路が半端無く大渋滞するだろう。
沿線の幹線道路が大渋滞すると当然脇道も全部詰まるわけで…。

迂回経路も含めて鶴ヶ峰付近から他社バス・Taxi・自家用車等、
自動車系の移動手段を代替に求めても絶望的だろう。
結局二輪(バイク・自転車)か徒歩かでないと動けなくなる悪寒。

同じ相鉄グループでも相鉄バス（綾瀬）が平常通りなのは、労組が違うのかな？

>>700
既に分離子会社「相鉄バス(株)」が運営しているから。
二俣川〜羽田空港、横浜駅〜河口湖の高速バスが動くのも同じ理由。

一方、横浜と旭の営業所は「相模鉄道(株)」の運営。
なので、鉄道と同じくストライキを構えている。

いかなる理由にせよ
運休で客の信頼は失う。

>>699
幸い左近山に住んでるから
ちょっと遠いが東戸塚まで歩けないわけでもない

ただ漏れの通勤先センター北なんだよな

さっき西横浜の駅員が居眠りこいててﾜﾛﾀ。緊迫感皆無ｗ

分社すると安全が守れませんとか言う前にお膝元の駅どうにかせい。
あ、お膝元だからか。

JRと東急と直通運転したらストライキなんて出来ないから、今のうちしとけ

てか、ここ数年の相鉄ってどおなん？
都市間深夜高速バスは撤退するわ、子会社を潰したかと思ったら、よそから買収するわだし。あ、近所のローゼンも潰れた。
もう先がないのか？？

交通関係はもう本業じゃなさそうだ。

>>697
白っぽい相鉄の電車と赤い京急の電車と対決させて
京急の運転士に「相鉄の電車の性能とやらを見せてもらおうか」と言わせるのですね。

今回のストライキは、会社と組合（従業員代表）の協議が問題ではないのですか？
分社に関してどう、という話しなのか？

>>706
最近だと
和田町、南瀬谷、羽鳥、岡崎、中田
ちょっと前だと
宮下、八王子別所、六会、口座渋谷、京急富岡、下荻野、南林間、ひばりが丘
その前だと（このあたりから自信ない）
四ノ宮、ドリームランド、いちょう団地
ちょー昔だと
戸塚


のいずれかの店の近くなのですね。

>>708
赤い、赤いなあ

>>710
ドリームランド店(笑)

ドリームランドと言えば、ヘイヘイおじさんは、ご健在ですかねぇ？

相鉄労働組合って、ユニオンショップ制のようだね。

>>703
左近山からだと環二を通るだろうが、ちょっと遠くないか？
（バイパスだけあって長く感じるだけかも知れんが）

>>703
東戸塚まで歩けるの？
バスでも結構長く乗る気がす。
左近山住民同士でTaxiで乗り合わせるのは？


それ以前にTaxi捕まらないかもしれんが

>>695
相模大塚から分岐してるとこでどぞー

>>712
ドリームランドの近くのボーリングで働いてるらしいが、現在健在ならば７０歳過ぎだな。ネット見ても閉園直後の記録しか残ってない。

二俣川から横浜まで相鉄を使ってるけど
ストやったら今宿バス停まで徒歩20分かけて行って横浜駅行きバスに乗らないといかん

同じ労働者として組合を応援するぞ!!

>>716
そのドリームボウルも潰れなかったっけ？

>>719
そうなんだ。じゃあ普通に年金生活してるのかな。

スト決行された場合、相模大塚からみなとみらい行きたいんだけどタクシーで大和行って小田急乗って町田で横浜線に乗り替えて菊名で東横線が一番楽そうだと思うんだけどこれで大丈夫？

問題はタクシー代だけど1000円でたどり着けるよね・・・

２キロくらいだから歩けば？
まあ、体に障害とかあれば別だけど。

一度歩いたことあるけど一駅とは思えないほど遠かった・・・
大和から相模大塚で登りだったってこともあるかもしれないけど
それにこの時期は雨の可能性がかなり高いから歩き以外も考えとかないとまずいでしょ

>>717
二俣川から羽田空港へ（朝なら順調に行って1時間程度）
↓
京急電車か京急バスで横浜へ


>>721
大和行のバスを捕まえられれば、一番楽だけどね。170円。あとは

相模大塚からバス乗り継いで東名綾瀬へ
↓
横浜西口行の河口湖線で横浜へ
↓
みなとみらいへ

なんていうﾏﾆｱｯｸルートくらいしかないな

>>721
ごめん。忘れてた。
相模大塚北口から南林間行のバスがあったな…
（本数少ないけど）

三ツ境→かしわ台なんだが、
三ツ境→（神奈中）→戸塚→（市営地下鉄）→湘南台→（小田急江ノ島）→相模大野→（小田急小田原）→海老名→（コミュニティバス）→かしわ台
しかないよな・・

>>726
十日市場回るのは？

横浜行きや羽田空港行きも他の一般路線も
渋滞でかなり遅れると予想しとく
チャリや原チャリが一番だろ

>>703
左近やまから東戸塚は徒歩40分くらいだね。
鶴ヶ峰なら20分くらいじゃない？
センター北へ行くなら、鶴ヶ峰からバスで中山に出て中吉線を使えばｵｹ

>>726-727
三ツ境〜（若葉台）〜十日市場〜町田〜海老名〜かしわ台か。

>>728
確かに。
どんだけ混むか予想できないな。
チャリ原付で最寄り駅に行くのが無難か。

>>729
鶴ヶ峰から市営129系統（新横浜行）もあるが、朝6:30の始発のあと、9:45まで無いのが痛いな…

>>726
東口方面なら長後からバスで、大塚本町ってのもあり。
西口でも駅前まで１０分位？

ただ平常時でも長後から３０分はかかるけどな。

>>721様

>>725様の書込みと似ているけど、さがみ野まで歩いてそっから
南林間、相武台前に出るのもありかと。

もう明日なんだけど、本気でやるつもりか？

>>707
左近山→上星川まで歩き、神奈中で121新横浜ってむりかな。本数はわからないが

今回は話し合い解決無さそうだな

瀬谷駅に行くバスってなんかありましたっけ？

前にストをやった時は二俣川から横浜まで二時間かけて歩いたけど、バスは三時間くらいかかったらしい。いずれにしろ今回はヤル気満々だね！

>>729
漏れ中山まで神奈中の方向で考えてるが
道路どのぐらい時間かかるかな？

前って2004年？

え、そんな最近にストしてたっけ？

相鉄め…時代錯誤にもほどがあるな

二俣川から２時間歩きかー…
うちから職場まで３時間半はみなきゃならんってことだな…４時半には家出なきゃじゃんか…

クリスマス(イブ)中止のお知らせの時は未遂だったんだよな

南林間(鶴間へも歩ける)から横浜なんですが、町田経由が妥当ですよね？

鶴間からのバスは平常で１時間だから、今回は相当かかりますよね？

今回は突入やむなし。


回避するためには、経営陣が分社を諦めるしかない。

>>721
相模大塚(バス)→南林間(小田急)→藤沢(JR)→横浜(MM線)→みなとみらい
相模大塚(バス)→南林間(小田急)→町田(横浜線)→桜木町(徒歩)→みなとみらい

相模大塚(バス)→南林間(小田急)→中央林間(田園都市線)→あざみ野(ブルーライン)→桜木町(徒歩)→みなとみらい


※さがみ野からも同様
さがみ野からはバスで長後や相武台前にも出れるな。

話題ぶった切りますが

海老名駅の電光掲示板稼動してましたよ

>>745
フォントサイズが、停車駅＞行き先種別＞発車時刻で見づらいね

本当にストライキをするのかな。最近ストライキで電車が終日動かなくなった路線は他にあっただろうか。

>>747
千葉

http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20090625-OYT9I00047.htm

間違えた
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20090625-OYT8T00048.htm

>>736
神奈中
細谷戸第五
鶴間駅
八幡神社前
マークスプリングス三ツ境駅北口
立場ターミナル
上飯田車庫

>>744
俺も相模大塚なんだけど、南林間行きのバスは動くの？
ま、鶴間まで歩いてもいいけど。

ストほんとにやるのかな?
年末だか年始だかにもやるって噂があったような…結局やんなかったけど
父は３０年相鉄を利用してるけど、ほんとにスト結構したことない!と豪語しておるが…

鶴ヶ峰から町田まで行くには、大和までバスでいいのかな?
金曜の単位落とせないから必死だよorz

ストが回避された場合って、いつ頃わかるのかな。

>>738
普段なら40〜50分だけど、今回は相当時間がかかるかもね。
ちなみに鶴ヶ峰から中山は歩いて60分ぐらいw

会社側が譲歩しないとストライキ決行だな。賃上げとかじゃなくて経営に対するものだから、交渉が長引くのは必至。

>>754
回避が決まったらスグにでも公式サイトで通知される。

平沼橋で人身事故

>>750
>振り替え輸送は行わない
え？踏んだり蹴ったりだなあ・・・

動いた

瀬谷から新宿方面に出てる俺は小田急使って新宿が一番か…

ゼミある日にストライキ起こしてくれるとはやりおるｗ

動かない…

2009/06/25 10:49:34　６月２５日１０時２０分頃、 横浜駅〜平沼橋駅間におきまして、人身事故が発生したため、運転を見合わせております。なお小田急線・東急線・ＪＲ線・京急線・横浜市営地下鉄線にて振替輸送を行っております。
http://www.sotetsu.co.jp/train/move/

保線係員が接触したらしい
わざとじゃないよな？

>>726
海老名のコミュバスは本数少ないから注意を。
かしわ台駅の綾瀬市側に用事があるなら、海老名から相鉄バス（ストなし）の綾瀬車庫or綾瀬市役所行きで富士塚で降りるのもあり。こちらはそこそこの本数。

>>753
何年前かに一度やったよ。
ただ数時間で動いた。
直後各停海老名行きが日中走ったりした。

横浜駅11時ちょうど発急行発車した

スト直前に労災事故…事故調入るよね。
ストどころじゃ無くなるでしょう。

>>768
新労組員の体を張った抵抗？

暁の妥結

急行平沼橋行きとか無いの？

http://ameblo.jp/shin-stkrouso/

>>772
それ、御用組合のブログじゃんw

明日のスト回避は絶望と見てOK？

俺は上星川から天王町まで歩くよ。
とくに問題がなければそのまま日ノ出町まで歩く。

おまいらも一緒に歩かん？('A` )b

ストめんどくさ
満員電車なんて乗りたくねーよ

>>717
今宿バス停とか地元ｗ

平沼橋ー横浜間で人身事故と公式に書いてあったがあんな区間でどうやって事故できるんだ？

保線係員が接触したんだってば

かつてあの川に出現したたまちゃんの怨念

どうせ始発の直前になって撤回だろ
横浜-湘南台を使う人は横浜市営地下鉄があるからほとんど影響なし
痛いのは振替乗車にならないということだけ

2004は1時間程度やったんだよね
その時も遅れが出た
この時はバス(横浜地区)の分社化だった

うちはストでも来いというお触れが出た。

徒歩通学の俺は勝ち組

星川から三ツ境まで帰りたいんだがそっち方面のバスないかな

相模大塚→希望ヶ丘はどうすればいいのだろう
バスもストらしいし…

万一にもスト決行なんて事態に至ったら、株主は役員に対し容赦のない責任追及を宜しく頼む。
なぜ日頃もっともっと圧力を掛けて組合を潰しておかなかったのか、と。

>>786
だから明日やるんだろw
「こうかは、ばつぐんだ！！」

労働組合のある会社で働いていて、組合の活動を理解していない奴らには今回のストの飯見は解らんのかな？

そもそも事前協議を行うなどという弱腰な態度がいけない。
そんなことをするから、今回のように組合がうんと言わなければ会社は何もしてはいけないなどという口実を作らせてしまう。

これを機会に、法律上どうしても協議しなければならないものを除いて事前協議など一切やめてしまえ。

ストでも何でも、どうにかして来なさい。遅刻してはだめです
とおふれが(´・ω・｀)

でも交通費は自前ですね

本厚木から横浜まで使ってるんだよな
明日、決行したら町田乗り換えかよ
メンドクサイ

19時の時点では交渉は全く進まず
＝始発までにスト回避は絶望的

ソースは言えないが十分覚悟しておいた方が良いと思います。

海老名駅の新しい発車案内板が稼動していたが4段も表示しなくても十分ことたりるな。

ここの鉄オタ達的にはストライキなって祭りがしたいんだろｗ？

>>795
もろちんw

明日はムービーカメラ持って出社だな。

>>794
相直が開始したら、必要になるかもな
それにしても時刻が見づらい掲示板だわ

相互直通になってもストライキを続ける気なのかな
ＪＲも東急も迷惑だろうな

>>796
>>797
明日はおんぷちゃんねる＆よつべアップ祭りだなｗ

ﾎｼ〜ﾃﾝも入っている某職人ですが、明日は現場に来るなと言われました。

お施主の会社勤務の皆さんやる気満々ですよ。

金で釣れないものがある　賃金関連以外はプライスレス

沿線住民のほとんどが、「どうせやらないだろ」と思ってるな。

なんで明日ストを設定したかを考えてみ？

ストライキとか迷惑。

>>803
わからない。なんで？
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090620225445dc3f8.jpg

>>805
明日は株主総会。

>>803
母親はそう言ってる
今までやるやる詐欺だったから今回もそうだろうって思ってるみたい

おまえらたかがストライキぐらいで騒ぐなよ。
民度低いな。厨房か？
おれはここ2、3年自室でスト続けてるからなんも珍しくないぞ。

海老名駅の電光掲示板文字小さすぎワロタｗ
てか、時刻が小さすぎて全然見えん。
4行も横浜行き表示させてどーすんだ。
相鉄頭悪すぎ。

>>809
JR/東急直通用でしょ。

>>806
そういうことか。ていうか当り前か

>>784
横浜→鶴間・亀の甲山行きのバスで亀の甲山辺りで三ツ境行き乗り換え。

>>811
つーか、今回ばかりはガチ。
今までかハッスルなら、今回はノア。

労働条件は変わらない(給料は変わらない、下がらない)のに、何でストなの？

鉄道会社って、高卒でも会社にしがみついていれば、給料高いよね。
航空会社パイロットのストみたいだな。
どんだけ給料欲しいんだよ！今回のは全然同情できない。

当方、某首都圏私鉄子会社勤務で組合員

横国大生だがこんな下らん事で休講になるのも腹立たしい
まあ休みが増えるのは嬉しいが

11000の画面時計ついて無くね？

相鉄ごときでストやってたら京急なんてどうなる

N速+にまでスレが立つとは。

>>785
小田急の近い駅まで歩くだな
そっちﾊﾞｽｽﾄじゃないから通ってりゃ･･･
目的地が希望ヶ丘か
そうなると中山からﾊﾞｽで三ツ境へ出て線路沿いに歩けｗ

>>753
ピカチュウで鶴ヶ峰から中山行出てたと思うからそれで
あとは横浜線で1本

>>812
ありがたい！横浜まで徒歩か・・むしろwktkしてきた

>>816
そういえばそうだな
http://dec.2chan.net/up/src/f0891.jpg

いやはやしかし伸びてるな
前夜祭状態だな

>>815
学生情報システムで確認したが休講マジだったのか
いやー、うれしいわ
じゃんじゃんストやってちょーだい

>>814
将来分社化された下グループだと給料ボーナスに差が出るからな。

俺の知るそこら辺の一部上場会社の場合でも本社の中堅社員がボーナス3桁、
子会社の同等キャリアの中堅社員は今回税引き前で約31万。
まあ本社からの天下り経営者達だけは給料自体が3桁前後らしいが…、平は基本給20-30だとさ。

妥結sage

やはりストのネタになるわな。明日はJRに迂回となるが、最寄りのバス停からバス(神奈中)に乗れるかがまず問題。前回のストの時は酷かった。

バスを待つよりもJR駅まで歩いたほうが早いだろうな。
二俣川〜横浜間住民なら、JR駅まで歩いてもそうは遠くあるまい。

HPのスト案内が英語併記になった。
会社側もスト突入を完全に覚悟してるな…。

相鉄だったら、ハングル、簡体字、スペイン語、ポルトガル語も必要だな。

マジ？

312 名前： 名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2009/06/25(木) 20:46:13 ID:tyzqAU/N0
速報　スト回避

7月４日５日の設定は変わらず

馬鹿な奴が駅員殺傷しないといいが。

>>825
うちの研究室の先輩（院生）は、就活失敗して
財閥系のメーカーに去年入ったんだけど
初年度の冬ボーナスは66万円だっていってたなあ。

>>831
まだ聞いてないよー

20時50分現在の情報で回避という情報は出てない･･･公式サイト。

西谷のばあちゃん大丈夫かな…

乗務員や駅員が怒り狂った客に惨殺されて死体を引きずり回される光景が目に浮かぶ･･･

まだ回避はしてないぞ

爺｢ストになったら線路を歩けばいい｣

そ の 発 想 は な か っ た ! !

>>837
いちおう通報しといたから。

なんかHPに新規情報が追加されたな、と思ったら英語バージョンじゃん

>>830
やる気満々の労組のHPの方は、すでにハングル、簡体字、スペイン語、ポルトガル語まで用意してあるからな。

>>842
そんなとこで張り合ってんのか。子供のケンカだなｗ

>>840
なんで？

ストだからってJRに乗ってこないでね。

N速とか他板がスト容認する意見が多くてワロタ
久留里線を人質にしてる労組と違う罠ｗ

これから夜勤だ
朝、20km歩いて帰ってくることになるかもしれん

ストの間って乗務員や駅員は何してるんだ？ニヤニヤするだけ？

二俣川or鶴ヶ峰から川崎に行くためには、16号の渋滞を考慮すると二俣川から羽田空港or鶴ヶ峰から中山に出る方がいいのか？

出社しろってさ

いまの労組って↓の感じかｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/"""　.'||
　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　 　　　　 ,/"""　　　　　'||
:::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　|""""　P　R　U　　.||　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 |　　木目　　金矢　||
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　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　 　　|　　 ,/"""""""""'!||　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 """"　　　 　 　 　.||　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　） 　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　/ / 　　相鉄労組諸君集まれ〜っ！
　　　　　　　　　　　::∩:::::::::∧＿∧::::::::::::::::.　/ /　　　　　要求貫徹するまでスト続けるぞｺﾞﾙｧ!!
　　　　　 ∧＿∧　...| |　　(　　ﾟ∀ﾟ)∩　　　（　( 　　　/⌒ヽ　　　 　　　　　　　　　∧＿∧　　　..∧＿∧
　　　　　（　　-_-）／/　　　　　∧＿∧　　.ヽ ヽ .⊂￣￣￣⊃ 　　　　　　　　　　（・Ａ・　）　　　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
　　　　 ／　　　　.　.　.∧＿∧ 　´ー｀) 　　　 ＼＼（´∀｀　）　 　　　　　n  ∩／　　　　　＼／
　　　　　　　∧＿∧　（　´Д｀）　　　　i　　　　　　ﾊ　　　　　 ＼　 　 （ E）.｜|　　∧＿∧　　　∧＿∧　
　　　　　 　(　 ・∀・)／　　　　＼　　　∧＿∧　 | 相鉄　 /ヽ ヽ_／　.／ | .|　( 　´_ゝ｀)　　( ´・ω・`)
　　　　.／　　　　　ヽ、/　,　 　 　　　ヽ(　´A｀)　　|　　　　 ﾉ　 ＼__／　　 .| .|..／　　　　ヽ.／　　ヽ、/

マジレスすれば、羽田空港いきのバスはまず乗れないor乗れても平常運行不可能。
つるがみね〜中山のバスは確実に阿鼻叫喚。

>>821
そのバスは星川の辺り16号線通るからそこから乗車すればよし。
徒歩で横浜まで戻るならJR保土ヶ谷の方が近い。

しかし、振り替え輸送だとか遅延証明だとか、ストとは何なのか
理解していない利用者が多いのは苦笑いさせられる。

まぁそれだけ鉄道のストが一般的ではなくなってしまったってこと
なんだろうが。

明日の出庫担当の車掌電車遅れてたのに運転手の準備が出来るまでボーっとしてた
準備完了してﾄﾞｱ閉まって電鈴押してもなかなか発車せず20秒くらいあと2回目押してようやく発車
ｱﾅｳﾝｽなし以外に気付いた異変

しかし労組のﾁﾗｼに8704Fの幕式写真見られて少し懐かしかった

沿線在住の総会担当者は今年は泊まり確定だな

ス○最高！

マイカー通勤で良かった

横浜駅駅務社員がいなかったのは笑える
文句言われるから逃げてルンバ
バイトしかいない
今どき赤い腕章してるし国鉄体質そのままだね

さがみさがみさがみさがみ

まもなく交渉妥結だよ　待っててね

大暴動になりませんように。こっちも怖いよ

今回のストの意味を分からないで労組を叩いてる奴って、社会に出たこと無いんだろうな。

不法扇動で解雇か(笑)

>>849
よく保土ヶ谷バイパスが渋滞しないという考えが浮かぶな。

>>816

ついていなかった。車内で時間が見れないのはかなり不便。

意味とかどーでもいい。
半独占路線で、平日の金曜にやるとか腐ってる。

ストライキのお知らせチラシもらったけど、
海老名綾瀬大和地域の路線バス、羽田空港線、河口湖線は対象外って書いてあったよ

>>863
公民の授業の時間、寝てたんだろうな。

>>867だからやるんでしょ

俺は労組がおかしいと思うけどな。

ストの本質を理解してないな

労使どっちが正しいってのは置いといて、経営側擁護の書き込みに公民の時間云々というレスをしまくってる奴は何なんだよ
そんなに公民の成績が良かったのか

>>873
の内容も偏ってるね^^

どうせストライキなんてやんないべ

ストは労働者が経営者に立ち向かう手段である
それを否定するやつは無賃でも働くのか？
会社からどんな条件を出されても受け入れるのか？

神奈中も一緒にストやれ

今更ストやるやり方は昔の国鉄と同じ。

>>876
裁判するなり会社を辞めるなりするだろうに。
それぐらい分かるよな？

@niftyの注目ワードに相模鉄道の文字が･･･
さっきNHKのニュースでやってたからかな？

>>819
ありがとう(・∀・)
明日に備えて寝るか…

>>879
さすがにその反論はないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

明日は保土ヶ谷からJRで戸塚、市営地下鉄で立場、立場から神奈中でいずみ野を考えてるが
往復で1000円は余裕で吹っ飛ぶだろコレ・・・

相鉄の関係者よ。ストライキが解決したなら、全ての相鉄系小田急系の鉄道掲示板･ブログに解決の書き込みをしてくれ。
明日に備えて早く寝たいが、鉄ネット関係者としては、情報を早く伝えないといけないしジレンマ。

>>881
まだ起きてる？
中山〜三ツ境は既に廃止
十日市場駅〜三ツ境駅北口はあるけど本数が少ないんで、すぐに来なさそうだったら、
十日市場駅から若葉台中央行き→若葉台中央から三ツ境駅北口行きを乗り継いだほうがいいと思う

>>752
相鉄バス（株）は動くよー
念のため大本営のサイト見てね。

鶴間まで行けるなら逝ったほうがいい。
なんなら東名大和バス停にでも。

>>885
どっちにしろ、渋滞して動かない悪寒

>>882
え？無給でも働くの？
すごいな。俺は辞める。

>>885
中山〜三ツ境なんて昔あったのか。

自分が相鉄線の住民だったら労組氏ねって言うかもしれん。
でも、経営陣は調子乗りすぎてるし（そのわりにはたいした利益もだせないし）
たまには貧乏人の労働者側が抵抗してもいいんじゃないの？

世の中に低所得者が増えすぎて、物は売れないし治安も悪化してる。
やるからには労働者の利益を考えてきっちりやってほしい。

馬鹿が増えたとはいえストの根底を理解できる人はまだまだいるよ。

>>883
戸塚から弥生台行って歩けばもう少し安くなるかと

>>772
この時代に二組かよ。

何だかんだ言っても朝ラッシュ時までにはすと回避
に１００００ガバス！！

>>784
若葉台行に乗っても良いよ。
急ぐなら、宮ノ下で降りて16号横断した先にあるバス停（原分でなくて、なんて言ったかな）に乗り継ぐ。
歩きたくないなら大貫橋で乗り換え。

平常運転で改札開放半年ぐらい続ける方が会社は困るんじゃねの。

>>882
さすがに急に無賃にされたら、辞めるのは当然ありうるだろ？
未払い分の賃金があれば裁判で取り返すだろうし。
法外な労働条件であれば、何かと理由付けて裁判することもできる。

会社側「明日から無賃ですからね」
労働者「じゃ、ストライキ」

って言ってる暇があれば他の職を探したほうがいい。

いまは改集札ストは成立しない時代だからなぁ。
駅係員がストライキしたとしても経営側の人間が各駅回って
自動改札の電源入れるだけで終了。駅数も少ないから監視要員も
確保できるだろうし。

改札解放ｗｗｗ
それいいなｗ

>>886
東名ハイウェイバスとかは結構使えるかもな
高速だから渋滞でもそれなりに流れる

今回のストは形だけじゃなくガチなのか？
いくらなんでも通勤ラッシュ時には止まらないだろって考えは甘いのかな

>>885
何とΣ(￣○￣;)
それは知らなかった…
ここの人は皆親切だぁ感謝感謝

>>901
なんか過去を実例知らない奴が空論言ってるようだから、教えてやるが、
相鉄がストした時は、１６号のバスなんて機能しないぞ

券売機解放もいいかも

改札機が経営側の人間に電源入れられると言うなら事前に全てのセンサーにガムテ貼ればいいと思う

>>894
サンクス 調べてみる。>>812といい、親切すぎてなんか垂れてきたわ

>>903
俺が大学生だった頃、「試験粉砕」って言って、
中核派が教室のドアの鍵穴にボンド詰めて、文字通りロックアウトしてたぞw

>>813
ワロタｗ

グリーンラインを二俣川あるいは鶴ヶ峰まで延ばさなかったのが悔やまれる

車通勤してるが、ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱで、16号沿線を歩いている人を救済していこうか…

【運転日】6月26日
【名称】快速「相撲救済臨92号」
【番号】9992G
【車両】豊田自動織機 ｶﾞｿﾘﾝｶｰ（単行）
【区間】上星川〜天王町〜桜木町
【時刻】上星川0800〜天王町0815〜桜木町0830
【備考】時刻変更の場合あり

>>908
天井まで鈴なりになりそうw
終戦時の復員列車みたいになりそうだがw

二俣川から川崎のほうまで出るのって
鶴ヶ峰からバス乗って横浜行って横浜から東海道線乗るのが最短？

>>908
送り込み回送に乗せてくれｗ

　ストの是非について言ってるけどさ､ストは確かに労働者の権利なんだろうよ。経営側に意思を示す手段としては強力なんだろう｡
ただ､交通機関の場合､あまりにも利用者に直接的過ぎる影響があり､しかも代替手段がない利用者もいる｡
　言ってしまえばその人の生活や経済活動に悪影響を及ぼし得るわけで､工場をストで何日間か操業を停止させるのとはわけが違う。
　客にしてみればストの本質云々と能書きをたらされたところで｢そんなの関係ない｡俺の生活をどうしてくれるんじゃ｣となるわけでしょ｡
　ストで運行を止めるという手段では利用者の理解が得られるとは思えないね。

ストに加えて小田急と横浜線が人身事故で交通麻痺するような気がする

>>910
二俣川から保土ヶ谷駅行きがあったはず。だけど最短か分からない。

>>914
横浜の方の相鉄バスもスト対象。
海老名・綾瀬・大和方面のバスは分社化してるので対象外

ストへの苦情は雌車番に言えば良い。
相か鉄は神奈川(韓川、カラガワ)新聞と共謀して雌車拡大のインチキアンケートを
取ったんだから構わへん。
やったれ、やったれ。

16号沿線で給水所開いてくれｗ
出勤困難者が出ないといいが。

二俣川から横浜へ出るのに東戸塚まで歩くか横浜まで歩くか悩む。

>>910
緑園都市から東戸塚行きでも変わらないと思う。
バスに乗れるかわからないし。

じゃあバイク通学の俺も
【運転日】6月26日
【名称】快速「相撲救済臨93号」
【番号】9993G
【車両】鈴木自動車工業 ｶﾞｿﾘﾝｶｰ（単行）旅客定員1名
【区間】瀬谷〜江田〜駒沢大学駅〜目黒駅
【時刻】瀬谷0750〜江田0810〜駒沢大学駅0825〜目黒0840
【備考】ヘルメットを持参して下さい

小田急横浜線東横線が止まれば神奈川陥落ですね！
東海道線横須賀線京浜東北線と京急で振替し合うんですね！

明日は16号のバスは大渋滞に巻き込まれそうだし、
みんな同じ考えだろうから、バス自体も混んで乗れるか分からんだろうな。

相鉄バスは通常通り動くの？誰か教えて！

先日の朝方ような天気でなさそうなのが救い
マジ戦中行軍になっちまう

ベストな代替手段はチャリンコだな

>>910
二俣川駅エリアも広いからどうともいえないが、駅周辺に住んでいると仮定して、鶴ヶ峰駅あたりまで徒歩として、おそらく16号は相鉄と平行するからあてに出来ない。
横浜駅西口行きバスは鶴ヶ峰バスターミナルは、途中地点なので、遅れ、定員超の恐れあり。
あとは横浜方面にさらに足を伸ばして、下白根橋まで行くか、ちょっとロスがあるが、千丸台方面にバス停一つでも行けば座れる可能性はすこし上がるかも。
先の西谷というバス停は、千丸台から来るバスは急行だから通過。62は下白根橋の次は、西谷駅前。
緑園都市から東戸塚もある。

今回のストは、やって当然と感じる。

経営側が犯した過去の失態による損失を無視して、一方的に労働者へ合理化をごり押ししているからなぁ。

やっぱりソウテツさんは「田舎企業」なんだなぁ・・・

>>921
綾瀬の相鉄バスは平常通り。ただストの場合は海老名駅周辺は大渋滞でどうにもならないかと。

でもストったら、相鉄踏み切りが閉じないから踏み切り渋滞は緩和

さっきいつもどおり相鉄で帰ってきたけど、
駅全然いつも通りだったなｗ　　

みんな明日どうせやらないだろって思ってんのかな。

今日の人身事故も完全に内輪事故だったし・・・
私鉄ってのもまぁ大変ですね

もし乗客が線路歩くなんて事態になったら東海道・横須賀線も巻き添え？

>>824
慶應日吉は授業するそうだ

明日の朝、相鉄が止まった場合に、横浜市営地下鉄やＪＲに飛び込んだ奴は
永久シード権付きの神認定だね。

横浜市バス増便してほしい

９２８
今日の人身事故は相鉄のサイトに出てるぞ（詳細が）

大和〜海老名利用してるけど明日は小田急使わないといかんのか
明日のストって振り替え輸送しないんでしょ?

>>928
今日の人身、内輪だったんですか？

>>930
日吉は当然の対応だが、SFCはどうなることやら

ストは労働者の権利だからなぁー、仕方ない
明日は久々のバスだな

>>935
保線が電車にビンタされたらしいw

>>936

湘南台は地下鉄もあるから大丈夫。ただ二俣川付近の人は無理だね。

>>932
民間委託推進中なのでそんなお金ありません

ν速＋のスレが1000逝ったぞ。次スレ立つかな？

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245940537/1-100
次スレ立てました

>>936
http://www.sfc.keio.ac.jp/students_hm/news/20090625.html

希望ヶ丘って相鉄ストしたら完全に陸の孤島ｗｗｗバスも相鉄だし、路線も自社線のみｗ

弥生台ー鶴ヶ峰間なもんで通勤手段が無いぜorz

糸色望が丘
になります

明日は相模大塚から大和まで歩いて小田急乗る事にします

ストライキだったら
大和ミュージックで
ストリップ見るわww

ゆめが丘さえ地下鉄下飯田駅があるのに希望ヶ丘ときたら・・・

三ツ境まで一駅歩いて神奈中乗ればOK

この調子だと深夜の妥結、暁の妥結は無理？

嵐の前の静けさってやつですか…
経路複雑な方はとっくに床についてますね

>>949
泉区に地下鉄の駅が４つもあるのはおかしいよなw

950突破か
ここも朝までに1000レスいきそうだな

>>950
相鉄がストして、神奈中が正常に動けるわけないだろ…

伸びがハンパないなｗ
明日は三ツ境から大和まで歩くぞ
途中でタクシー拾えたら拾いたいが…
もう、明日はストと覚悟してるから中途半端に回避とかしないでくれ

>>951
明日は決行だろ

今後は経営側が第二組合にどれだけ分裂させられるか

新相鉄労組がストライキやらないから、減便程度で済むかもしれないが、
労組が２つ以上ある会社は間違いなく労使共々今後禍根を残すよな

ＪＲしかり、ＪＡＬしかり・・・

慶応藤沢とフェリス女学院大学はストライキなら休講らしい。

>>959
横浜国立も

日吉も休講にならないかな

>>958
現状では新相鉄労組だけで走らすのは無理
１時間に１本や２本だけ走らせたらどうなるかぐらい想像つくだろ

とりあえず

鶴ヶ峰以東：16号沿いのバス
三ツ境、瀬谷、緑園〜湘南台：神奈中で東海道横須賀or地下鉄
大和：小田急
海老名：小田急、相模線

となるがどの手段にしても普段の通勤ラッシュでいっぱいで
相鉄の客を取り込む余地はないかと。

あと大型路線バス1両でもせいぜい定員50〜60人が上限、
つまり鉄道1両の半分以下なんでそこはよろしく。

16号、朝始発の横浜駅行きバスでも無理かな

>>962
第二組合って現業がいないから無理なんじゃね？

>>961
つ自主休講

>>965
そうだよ？

>>962
>>965
相鉄労組の細部を知らなかったもので・・・、指摘サンクス

いいよな相鉄沿線の大学は・・・

>>832
俺の最寄駅では暴力こそなかったものの、
乗客数人が寄ってたかって噛みついてたぞ。
ＯＬが駅員にすごい勢いで睨んでたし、、、

すんません。不慣れな者なので確認させてください。
相鉄横浜駅→(相鉄)海老名乗換(小田急)→小田急開成まで通勤しています。

明日(今日)のストライキに備え、
ＪＲ横浜駅→(ＪＲ)町田(小田急)→小田急開成を考えていますが、
他にお薦めのルートはありますでしょうか？

>>963
16号沿いなら、チャリで横浜駅行けるだろ。
大して坂は無いしな。

>>971
開成なら小田原まで東海道でもいいんじゃないの？

>>971

東海道線で小田原まで行った方が良い。
明日は横浜線や小田急線は混雑する。

横国は6:30時点でストライキなら午前の、11:00時点でストライキなら午後の授業が休講っす。

>>971
東海道で小田原経由がいいんじゃない？
乗り換え１回だけだし、明日横浜線と小田急線は阿鼻叫喚になると思う

もうめんどくせー！
ストライキならストライキって決めちゃえよ！！
このクソックソッ相鉄！
うんこ電車！！
ちんちん電車！！

>>971
横浜→(東海道)→小田原→開成の方が少し楽かもしれない。
時間が分からないけど国府津→(御殿場線)→松田からバスも有り
いずれも運賃は高くなるけど、小田急は極力回避推奨。

>>972
それはその通りなんだけど
横浜駅周辺の駐輪場って余裕あるの？

>>978
駐輪場は問題だよね・・・
保土ヶ谷、東戸塚の駐輪場はどうなんだろう？

ダイエーでいいんじゃね？

>>978
御殿場線は使えないから素直に小田原経由だな

>>944
絶望ヶ丘の完成か……

とりあえず明日は東京時刻表を持ち歩くことにするわ

現状マスゴミが沈黙状態
東京ではないから完全無視だな

東急なかったっけ？

>>983
震災帰宅マップも持って歩いたほうがいいんじゃない？

Webサイトの第2波記載がなくなってる。
これは解決の予感？

>>984
今回の件で神奈川県民以外の相鉄の知名度の低さに驚いた
まぁ相鉄は神奈川しか走ってないしなー
神奈川来て相鉄乗る用事のある奴なんてメッタにいないだろうし

>>982
密凶→絶望ヶ丘→双魔蛇川→吊餓嶺

>>987
とりあえず第1波を今日やるよってことじゃ。。

>>988
つ　運転免許

あしたの運転免許センターどうなるの？

どっちにしろ今日かなり早起きしなきゃならない人
乙m(_ _)m

>>992
開店休業になるかと。

1000なら明日のストライキ中止

>>994
そんなかんじですよね

どうか無事で・・・

中の人ってまだピザ食べながら交渉してんのかな？

1000なら大学休講

１０００なら永久にストライキ

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