【運行妨害】両毛線スレッドpart15【徐行で対抗】

北関東の約100�`近くある壮大なローカル路線、両毛線のスレも15スレ目です。
東京からでも大回り乗車で手軽に行けるので30年ﾓﾝの古びたミカン列車（115系）で旅をお楽しみください。
ここ最近、E231試運転ネタや度重なる列車運行妨害。それに対抗して高崎支社の徐行攻防合戦…
また、毎日のように東武伊勢崎線の遅延を受け、連絡待ちをさせられています。（東武は逆に待ちません。）
緑いあぜ道に光る蛍の光みたいにまったりと書きましょう。
どうか一生の思い出に残る夏に・・・

両毛線利用のマナー
１）優先席付近で携帯ＯＦＦ　　　　６）大声出すな　　　　　　　　　　　　　　　11）踏切では無理に突入しない
２）車内では携帯で話すな　　　　 ７）降りる人優先　　　　　　　　　　　　　　12）踏切から線路に進入しない
３）ドア付近に固まるな　　　　　　　８）お年寄りと身障者の為の優先席
４）ヘッドホンの音漏れ迷惑　　　　９）荷物は網棚に置け
５）通路に座り込むな　　　　　　　 10）ゴミはゴミ箱分別汁　

前スレ
【増発？】両毛線スレッドpart14【いえ改悪】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233391780/

乙だがスレタイが不謹慎だなｗｗｗｗ

まぁ、これも事実だから仕方ないかorz…

>>1
乙カレー

さぁ、明日からいよいよ1年で一番混む時期が来るワケだが…

ttp://www.youtube.com/watch?v=syGKjmlIFeQ

足フラの客多すぎ…ラッシュ以上の混雑…
この時期に両毛線乗るなら始発〜8時　18時〜終電だなｗ
午前中は足フラに向かう客で大混雑…積み残しも…
午後は帰宅客で下りが大混雑・・・

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::: :: : : :　　　　 ,'　　､_　　 ｀ヽr‐r'"´　　_　　　　　/　 　　 　　　　　　　
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　　　　　 | }＞''"´::::::::::::＿;;;;:::::;;;;;＿_::::::::::｀"'＜./　　　　 　
＼　　　 ／::::::::::;;::-‐'"´　　　　　　 　｀"''ヽ;:::::::::｀ヽ. 　 　 　　　
　　　　 ;':::::::::/´ ,'　/　 　 i　　　! __! イ　　 i＼::::::::::::＼　　 　
　　`　　｀ヽ､:!　 i 　|　メ_ ﾊ 　 ハ_」,_ ﾊ　 　'.,　 Y:::::::::::::> 　　
　　　 ＼　　 ）ﾍﾊ　!/7´ﾊ' |／ '´i´ハ`Y!　　 ） 　',:::::／　　　
　 　　 　 ＼ 　　,ﾊﾚ7!　iｿ　　　　!___ｿ ﾉ!　／ 　　 V 　　　　>>1オツだぜ！
　-　=　ﾆ｀,　　 /　,/''"　 '　 　　　　"'' ,ﾚ'）ﾉ　　　,ﾊ　　　
　　　　 ／ / ノ　 ハ、 　 ｰ-‐-'　　u ﾉﾒﾊ 　 i　 /　i　　 　春の陽気…混雑…　
　　　／　　（ 　 / 　ﾚ＼　　　　　　,. ｨメﾉ　　ﾊ　　 ﾉ　　どうしてもゆっくりしたくなる 　
　　　　　/　 ｀ヽ!/｀ヽ）,ノ｀'iｧ-r 　　/メﾉ＞-ｧ‐-､ﾍ（.　じゃないか！
／　　　/ 　　!　'　 　）へ!_,.イゝ-イ（X）/:::/ 　　　＼）､.　　
　　 　 ,　　　　　　　（／´ ./::レ'iヽ}＞く_]/　 　　　　 Y　　
　　　 .　　　　| 　　 ./　　 7::::!_/__」,ハ::::;i　　　 　　　,ﾉ　　
　　　　　　　　　　 r!　　　!::::::::!/:::::レ'::::::ゝ､　　_,ゝ-へ　

>>4これじゃ地元民涙目だなｗ

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　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐　　　　　　　　　　＿||＿＿＿＿_||
　 |ﾞ 　 　 　 l　│[普　通]│　　l 　 　 　 ﾞ|　　　　　　　　　　|小山方面　　　|
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　 |丁[444M]￣ｉ||￣￣￣||ｉ￣￣￣￣丁| 　　15スレ目出発進行〜！
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ポンコツ115系を211系に置き換えろ

ポンコツ211系をE231系に置き換えろ

プレハブE231を107に置き換えろ

鉄クズ107系を115系に置き換えろ

ステンレス211系を80系に置き換えろ

（E233系禁止）

>>8-13
うわーｗ
なにこの子達ｗ

上信電鉄の社員は客を怒鳴る奴がいる程接客態度最悪。おまけにガラの悪い奴多し。
全身に入れ墨を入れてたりシンナー、トルエンやヤク、LSD、MDMAを吸引したり、コカインやヘロイン、
マリファナを自宅で栽培してたりシャブを打ってたり小指を詰めてる者もいるという。
その上自分の家や車の中に護身用と称して日本刀やピストルを所持している者もいると聞く。
そして社員同士で賭博をしたり知り合いのどチンピラヤクザや暴走族に入っている少年院上がりの茶髪野郎と
一緒になってヤミ金融を開いて金を借りた人に執拗に返済を迫り自社の路線で自殺に追い込んだり振り込め詐欺で
高齢者を騙したりそれらの犯罪行為を目的に通帳や携帯電話を売買して不正に利益を得ていたり若い女性を
スケコマシして風俗店へ売り飛ばしたり女子高生と援助交際してる男性に
「お前が付き合ってるのは組長の娘だ。北朝鮮へ拉致するか人柱にするぞｺﾞﾙｧ!!」と
因縁つけて恐喝したりラーメン屋でワザとゴキブリを入れて料理を作り直させた上代金をタダにしろと
恫喝したり役所の人を脅して生活保護を不正受給してもらったりしてる者もいるらしい。
挙句の果てに駅で耳が悪くよく聞きとれない客が二度も同じ質問をしたので「馬鹿」と罵声を浴びせ襟首を
掴んで事務室に連れて行き首を締めながら顔に殴る蹴るの暴行を加え前歯を折る程の大怪我をさせたり、
キセルをした客を駅員と運転士の数人でボコボコにして肋骨を折る大怪我をさせたり、小児運賃の切符で
乗車した女子中学生を駅員室でレイプしたり、悪質な不正乗車の客を暴行した挙げ句虫の息の状態のところで
コンクリート詰めにして利根川の底に沈めた者もいるそうだ。
利用する時は社員とトラブルにならないよう注意した方がいいぞ。

>>15
前スレでも行ったが
お前みたいのは消えてくれ

場合によってはこりゃ名誉毀損だよな

マルチしてるし

>>15
>>17の言うとおり違法に近く、ウザイのでさっき通報しておいた。お前みたいのは二度と来るな。

ちなみに>>4のは両毛線ではない。
俺が知っている両毛線とは緑とオレンジの車両で一両に俺一人しか乗らない路線だ。
変なピンク色と言い、どこか地方のローカル線なのだろうw

>>18
増毛線にでも乗ってるのか？

>>19
増毛好きだねぇ

高崎211はVVVFに改造されるらしいがついでに車内LEDとドアチャイムと自動放送くらい付けてほしいものだ

>>21
贅沢だな…

ドアチャイムは実現出来そう

ジョーシンにだって付いてるんだからそこまで贅沢じゃないだろｗｗ

>>18
まぁ今の時期の両毛線富田駅の107系の様子なのだがなｗ

でもこの混雑っぷりは確かに両毛線じゃないなｗ
車両も119系か105系だったりする。

今日も遅延かよ・・・線路の中に入るなよな。

線路内人立ち入りの影響で
足利大藤まつり号 遅れてます。

佐野駅コンコース内のベンチが博多駅のベンチと同じ件。

話変わるがなぜ小山６・８のラインカラーを黄色にしないのかなぁ？

小山だけ大宮支社だから？

それより、小山で宇都宮線・水戸線のホームと両毛線のホームが離れすぎｗ
あれをどうにかして欲しい。。。
遅延すると乗り換えるときに走らないと間に合わない。

>>29
水戸線は待ってくれるぜ！

宇都宮線は次の電車へお乗りくださいだけど。

両毛線だって待ってくれるぞｗ
車掌さんが「ご乗車になりますか？」と、声を掛けてくれる。

そんなワケで最終列車は毎日遅れるワケで

新前橋・前橋・駒形・伊勢崎の駅名標はいつまで国鉄の枠に入れとくんだ？

伊勢崎の臨時駅標も新品なのに何故か国鉄タイプだよなｗ

>>29
お前、今日の宇都宮線遅延の被害者だろ？

私この間の赤羽で線路内人立ち入りがあったとき、宇都宮線の快速に乗ったわけ。
で、遅れてて小山で乗り換え出来ないなと思った。

そしたら、両毛線が４分待っててくれてダッシュして間に合った。

高崎駅がカオス

>>36
確かに…

小山で4分程度の遅延なら、駅間長い両毛線なら十分回復運転できるんじゃない？

おそらく足フラに行くつもりだったのだろうなｗ

人であふれかえった鶴見駅の利用者らも疲れと怒りを隠せない様子だった。
鶴見区内に住む主婦（７５）は「本当に頭に来る。鶴見駅で３時間も待たされた。友達と足利市
（栃木県）に行く予定だったけど、疲れたのでもう帰る」と声を荒らげた。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090507-00000540-san-soci

あの日の足利市駅はすごかったな。劣等列車には見向きもしないでみんなりょうもう号に乗るんだもんｗ
金持ちばかりなんだなｗ

りょうもう号　相席

普通列車　ガラガラ

かえって普通列車の方がすいてる方が多い様なｗ
足利〜北千住ぐらいの距離なら普通でも十分だろ。

劣等列車なんて初めて聞いた
たしかに優等列車という表現はあるが・・・

各駅停車・準急・快速など、特急料金の掛からない列車に種類があるから分かりやすいかなと思って使いました

>>1
乙!
今年度から京葉線にE233系が入るから
115系、107系置き換えの為205系高崎地区に転属に期待

地上の頃の桐生駅
ttp://www.youtube.com/watch?v=F0TnyEwXQD8

>>44
根拠もねぇのに205系を勝手に転属させるなよｗ
両毛線に4ドア車は向いていない
ロングでもまだ3ドア211系の方がマシ。
>>45
懐かしいｗ

今度の月曜の午後２時から６時までの間に用事で前橋から小山まで乗ることになるのですが、学生でこむ時間帯ってありますか？

その時間帯は全体的に大混雑するぞ。。。

足利から乗る白鴎生の人数が尋常じゃないからな…

だからあの時間帯はなるべく5連の211系を入れてるんだよな。

昔、栃木から太田に通勤していたころはJR足利駅〜東武足利市駅を毎日15分かけて歩いたなぁ。

>>46
京葉線には今年度からE233-5000が投入され
201系は廃車

205系は多分115系置き換えで高崎地区に来るだろ

それだけはない。

211系の動きを見れば絶対にありえないだろ。
束が205系を半自動改造＆耐雪改造をするワケが無い。
211系は3ドアだけ205系より幅が広いからロングでも211系の方が向いてる。

でも両毛線で205系を見て見たいなｗ

揺れが激しいだろうなｗ

でも107系の置き換えは205系でも良い様なｗｗ

そうですか、全体的にこむのですか。弱ったなぁ・・・

もう少し早い時間に出れば良いかと

時間があるなら前橋〜高崎〜大宮〜小山と迂回しても良いと思う。
料金も同じだし。

一日1往復ぐらい水戸宇都宮〜高崎間の特急があっても良い気がする。

>>55
で、あまった107系はペイントがレトロ調に塗り替えられて、たまに出張してる日光線に転勤になると。

205系導入だったら束式の二の舞じゃね？

>>58
もし東武運営だと、特急ばかりになって普通列車が2時間に1本とかの悲惨なダイヤになりそうだな。

リョウモウ

ttp://dic.nicovideo.jp/v/sm6428182

>>62
出来が悪いな
これなら国鉄廣嶋のMADの方が数倍面白い

どうせ消防か厨房が作ってるんだろ

車両トラブルで小山−前橋間運転見合わせ

またケムリか？ｗ

>>65
原因分かる？

時間的に当該車は211系か115系かな？

［sage］
汽笛吹鳴装置不具合によるエア漏れらしい。

115系だったよ。高崎行きかな？
山前駅東側の踏切で先頭が止まっていて、フォーンが鳴りっぱなしだった。
事故かと思ったけど、故障だったんだ？
事故を駅に知らせる為に鳴らしっぱなしにしてたんだと思ったよ。

AW2自重ｗｗｗｗｗ

３度の飯より遅れと人身事故が大好物とアピールし
♪や鉄道板民からキチガイ認定されている
お馴染みのsoftbank@阪和線の飲酒ブログ

明日は504Hからの定番ルートで撮り鉄してきます。
お会いできたら、一声どうぞ。
FinePix F100fd・Panasonic SV-AS30を使いつつ
メガネをかけてればHITです

http://d.hatena.ne.jp/gekilovefor30/

鷹碕、鷹碕豚屋街、ゐノ、芯前箸、前箸太烏、高麗形、射瀬碕、

國貞、違和宿、霧雨、小股、耶麻前、葦加賀、冨太、沙之、違和船、大平��
土地木、重河、汚山

>>61
まさに　特急りょうもう号

終電、交換列車との行き違いの為遅延中・・・

両毛線が遅延する原因のほとんどが、東武の遅延待ちなんだよな。
路線容量ギリギリで特急とか運行するからこういうことになるんだろうな。

両毛線は待つけど束式は待たない・・・・・・・

水戸線は車両が割と新しいからいいなあ

やはりボロは西へ来るなあ

まだ西はあるじゃないか、新潟とかｗ
俺の実家のある広島は論外なほど来るがｗ

115系ももう限界か

広島の場合は限界でも使うけど、両毛線の場合は限界ならE2xxが入るから別にどうでもいい

両毛線にE501がキテほしい

なんで新大平下は跨線橋が使えないの？

事故があったからとか聞いたことあるけど…

そんなことより佐野付近の線路脇にはPC枕木があるしｗ

大平下駅は何故かポイントが復活してるし対抗線に枕木が置いてあるし…

>>84
大平下はこれからどんどん街になっていくよ
もちろん大平下駅も利用者が多くなると思う

地価も上がると思う

だから２・３番線を復活させる
と勝手に予想したw

ならないと思うぞ、駅前より幹線道路沿いが街になる典型的な自動車社会だからな

りょうもう号に対抗して小山周りの上野発桐生行特急を

大平はカインズモールも出来たしな
って関係ないなｗ

確かに大平の所にカインズのモールが出来たのは驚いたなｗｗ

>>87
それをやるなら、熊谷or籠原から太田のイオンモール目の前を経由して足利につながる路線を作って欲しい。

カインズモールから駅前にかけて一戸建て住宅を分譲するみたいだよ

伊勢崎付近で線路内立ち入りとのこと・・・

先月乗ったらタバコ吸ってる16歳ぐらいの子供がいたな。
車内充満

田舎じゃ、いまだにタバコを吸うことがかっこいいという風潮があるんだなｗ

今日栃木のカインズ行ったら日曜昼なのに客いなくてびびった。
大平が出来た影響が大きいようだ。

大平下周辺は宅地分譲、そこから栃木方面は商業地化。
いろんな店が出店するってから、大平下も変わるのかな。

で、そこに流入してくる代わりに、どこが過疎化するんだろうか？
前橋や高崎かな？

なんで群馬から…

せいぜい岩舟とか佐野とか足利じゃないの

小山：ハーベストウォーク小山ゆうえん　イオン小山ＳＣ　イトーヨーカドー小山店
栃木：福田屋百貨店　ジャスコ栃木店
大平：カインズモール
佐野：イオン佐野新都市ＳＣ　佐野プレミアムアウトレット
足利：コムファースト（アピタ足利店）

小山：ハーベストウォーク小山ゆうえん　イオン小山ＳＣ　イトーヨーカドー小山店
栃木：福田屋百貨店　ジャスコ栃木店
大平：カインズモール
岩舟：某アニメの聖地
佐野：イオン佐野新都市ＳＣ　佐野プレミアムアウトレット
足利：コムファースト（アピタ足利店）
桐生：うどん、織物、何となく青森駅前風の商店街、長崎屋、ヘンダーランド
岩宿：岩宿遺跡
伊勢崎：発展途上中^^
前橋：自慰、オ○ニーの本場
高崎：モントレー

小山：ハーベストウォーク小山ゆうえん　イオン小山ＳＣ　イトーヨーカドー小山店 高岳製作所(ﾁｬﾘ追っかけ鉄)
栃木：福田屋百貨店　ジャスコ栃木店
大平：カインズモール 太平山
岩舟：某アニメの聖地 霊が集う岩船山 ラブホ通り
佐野：イオン佐野新都市ＳＣ　佐野プレミアムアウトレット 佐野厄除け大師 佐野ラーメン
富田：足利フラワーパーク
足利：コムファースト（アピタ足利店） 渡良瀬橋
桐生：うどん、織物、何となく青森駅前風の商店街、長崎屋、ヘンダーランド
岩宿：岩宿遺跡
伊勢崎：発展途上中^^
前橋：自慰、オ○ニーの本場
高崎：モントレー

>>90
東武熊谷・妻沼線跡地を利用した埼群軌道新線で西小泉直結ですねわかります。

ここ、栃木のカッペが必死なスレだねＷＷＷＷ

岩舟駅留置線 みたまま

高崎保全技術センター 作業車
Plasser&Theurer UNIMAT 08-495(東鉄工業色)
↑ゲットコールキャンペーンの貼り紙あり。

やけにマルタイがピカピカだと思ったら今年の２月に高崎に来たばかりだった。

>>104
マルタイは08-475でした。
間違いました。

>>105
この前は駒方に停まってたなｗ
やはり新型だったのか…見た限り外国の機関車っぽいがｗ
あの手のマルタイは珍しいと思う。

足利、桐生とか斜陽都市だよな

>>106
日本製のマルタイはこの世に存在しません。

問屋・井野は停車し過ぎてる
これくらいが妥当

高問井新総八渋前
崎屋野前社木川橋
●●●●＝＝＝●(小山方面直通)両毛線普通
●━━●●●●＝(水上方面直通)上越線普通
●━━●━━●＝(大前方面直通)吾妻線普通
●━━●＝＝＝●高崎線からの直通

>>109
あそこは上越線の管轄なんだから上越止めろよw

両毛
両は群馬県と栃木県の意味？
毛の意味がわからん

岩舟に停まってるマルタイはおそらく日本で一番新しいかと。
しかも外国製ってことは両毛線って旅客以外では新車が走ってるんだなｗ

マルタイもついにここまで来たかって感じ…　

あのマルタイはドイツ製か？
何故舶来品を使うのか、安いからか？

>>113
顔からしてドイツ製っぽい
ドイツの機関車型のマルタイってのもかなり珍しいかと思われ
あのマルタイで客車引かせたら面白そうかもｗ

>>110
つ【布原】

>>111
ゆとりとか以前の問題だな

早く115系を何とかしろ。水戸線に負けている。

>>111
日本史や地理をすこし詳しく勉強すればすぐわかるんだが、ゆとりなのか。
群馬と栃木は大昔、毛野国（毛国とも、読みはけのくに、けぬくに、けぬのくに、毛州）と
呼ばれていて、群馬が上毛国（上野国、上州とも）、栃木が下野国（野州とも）だった。

栃木が下毛国にならなかったのは大人の事情。とりあえず、上と下の両の毛の国をつなぐ
路線だから両毛線。ダブルヘアラインなのさ。

こんなの、沿線住民だったら常識だよな！

>>112-114
日本ではマルタイを作れる会社がありません。

ヨーロッパの方から船で日本にキテ、港から甲種輸送されます。

>>112
05/10にＪＲ倒壊がマルタイを納入しています。

>>116
１１５系の存在はある意味観光資源になっているんじゃないか？
以前テレ東だかどっかのテレビ番組で両毛沿線を取り上げていた時
１１５系を指して「ローカル線の情緒にあうレトロな電車」
みたいな表現をしていたぞｗ
>>118
今から国内マーカーが開発するより、外国製のモノ買った方が安上がりだしな
別に作れる技術がないわけじゃないとはいえ、洋モノにばかり頼るのは
世界に輝く技術大国日本としては忸怩たるものがあるけどな

115系と107系は東北縦貫線開業までに高崎線から211系が転属してきて
高崎地区は211系帝国になるから安心しろ

高崎線には何が来る？

>>122横コツにE233−3000投入→E231が新前橋へ。じゃないの？

>>123
妥当な線だな。
いや待てよ、押し出されて来るのは211の方ｗ

>>120
誰が見ても115系はとても古い列車だと分かるよなｗ

両毛線はほぼ211系で統一だと思う、一部運用にE233系5連が入る気がする…
211系は群馬DCに備えて一部車内改造するんじゃね？
少なくとも1000番台も入ると思うからオールロング化は何とか無いかとｗ

211系転属で115系はしなの鉄道に譲渡で

両毛線と仙山線って何となく似てないか？

>>127
似てない

ガミ線＞八高南・川越線＞房総各線≧両毛線＞水戸線＞水郡線＞上越線＞八高北＝吾妻線＝日光線≧信越線＞カラスヤマライン

本数的にはこんな感じか

足利や佐野には窓口の代わりにカエル君が設置されてるが、
あれを使うのだったら近いの駅の指定席券売機で買ってしまう俺がいるｗ
30分程度で行ける小山駅、久喜駅、桐生駅の指定席券売機で買ってしまうｗ

カエル君使うのを何故ためらうのかなｗ
有人窓口と大して変わらないジャンｗ

まぁ何回が利用してるがやっぱり無理があるわｗ
発券に時間が掛かる時もあるし…

前橋駅のＭＶ機前には案内の人がいて
「みどりの窓口よりも早くお買い求めになれます」とか言って誘導しているけどな
年寄りなんかは傍でつきっきりで教わっても使い方わからないみたいで
あれじゃ有人窓口と変わらないな…

>>124でも東海道の２１１は暖地用だぞ。そのままじゃ入らなそう。多分東海道２１１は幕張行きだと思われ。

普通に高タカにE233投入じゃないのか

>>129
「ガミ線」って、どの線？

>>136多分相模線だと思われ。

>>137
池上線かとオモタ

昔みたいに両毛線に貨物列車を…

貨物輸送に大きな需要のある太田を通っていないから無理

やっぱり、カワズ君

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　　　　　　　 ,.ﾍ　　 ',ゝ､ノ/:::::i:::::::'､.,__ﾉ
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本日は高校総体のため気をつけて

また高校相対化よ・・・・
五年に一回くらいにしろよ迷惑すぎる

バスの乗り方も知らない馬鹿高校生が大挙してチンタラ乗ってきて
降りるときにほとんど全員両替するという魔の時間帯に当たりたくない物だ

>>144
てか、大量にこういう奴らの原因で遅延が発生し、経済的損害が出れば
高体連実行委員会や、各学校へ一斉にクレーム入れれば？

引率の教員が移動の責任者だし、公共交通機関を使う以上責任は学校に
発生するわけだし。

ましてや、そいつらのせいで列車・バス遅延→乗り遅れや予定に遅刻で
大目玉食らって、当のバスや列車に乗った事すらないようなバカ共は自分らが
原因だとはみじんも感じていないだろうし…

>>145
客のクレームは束にいくんだよな…

>>146
それだけの団体が乗るに当たってはＪＲに申請するだろうから
対処しきれないＪＲにも責任の一端はあるとオモフ

所詮高崎支社だからねｗ

人員不足理由にいろんなことが放置される会社だからね＜ＪＲ

未だに国鉄引き摺ってるのが多いし、
若い香具師でもそんな空気を読み取ってるのがほとんど。

それが両毛線の大きな問題なんだよなぁ…




俺が入社出来れば少しは変わってたであろう…

てか、しＲ束は金儲けがしたいだけw

両毛地区が取り残される理由
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1240640254/

714 ：名無し野電車区 [sage] ：2009/05/16(土) 13:10:58 ID:4zMT024+0
栃木が茨城に勝てない理由
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1240640254/

↑
こいつ、何がしたいんだろう？

山前〜足利
列車妨害きました

>>154
またあったんだ
いつまで続くのかね

たぶん、同一犯（同一グループ）だな。
いわゆる、「愉快犯」かな。
絶対に許せないし、早く捕まってほしいな。

どーせ近辺の不良グループだんべ？
適当にその辺の悪ガキ捕まえれば犯人見つかるんじゃない？

中央林間で隣駅の南町田までの切符を買って半直久喜行に乗って久喜から太田行に乗って
太田から伊勢崎行に乗って伊勢崎から両毛線で駒形で降りたら
駒形で南町田‐駒形の精算を受けられるのか？
それともJR分の伊勢崎‐駒形だけか？

まあ実際にはやらないが

栃木から太田に行くのって公共交通機関だと途方も無いよね
最短が、栃木駅〜JR足利駅〜徒歩20分〜東武足利市駅〜太田駅だけど、途中の徒歩20分ってのが越えられない壁だよな
なんで東武足利市駅もうちょっと北に作るか、JR足利駅を南に作って乗換えを出来るようにしなかったんだろうか

川があるから

じゃあ、川をはさんでギリギリに作ればよかったんじゃね？

>>154 詳細
線路内に２メートル位の木材が置いてあり、ひいたそうです。

列車往来危険容疑で捜査中。

>>158
伊勢崎駅の工事が完了したらもう悩まなくてもよくなりますね

>>161
水利の良い今ならともかく、昔なら川の氾濫のたんびに駅と線路が流されるだろーが。

>>164
関西には阪神の武庫川駅という駅があってな。
川を渡る橋の上にホームがある。

>>154
>>162

両毛線、今度は角材　足利で３月以降10件目
(5月17日 05:00)

　十六日午後八時二十分ごろ、足利市栄町二丁目のＪＲ両毛線で、高崎発小山行き普通電車（四両編成）の運転士が異音を感じ緊急停車した。
運転士が調べたところ、縦横約七センチ、長さ約二メートルの角材を踏みつぶしたような跡があった。電車は現場に約三十五分停車。乗客約八十人にけがはなかった。

　足利署によると、線路上に障害物を置く同様の手口の列車往来危険事件は今年三月以降十件目。
同署は同一犯の可能性が高いとみて捜査している。

　ＪＲ東日本によると、この事故の影響で同線は上り二本、下り二本が遅れ、約三百六十人に影響が出た。

>>164
>>165

浮間舟渡駅(埼京線)

最近工臨設定ないなぁ…

両毛線の車内広告が少なすぎｗ
さっき乗った107系…なんと中吊りが1枚も無かったorz…

しかし、この時期の両毛線無人駅ではカエルの大合唱あ〜う〜

>>169
田んぼでカエルが鳴いている

＠某無人駅がある町より

たまーにキセルの話をまちBBSで聞くけど、両毛線の無人駅では車掌が降車客の切符を回収していたような記憶があるんだが

[sage]
小俣はよくやってた。最近は見ないけど。

ageha

新聞によると置き石現場領域付近では警備員が巡回してるらしい
JR側も踏切にライトやカメラを設置中だとか

2週間に一回ぐらいあるよなぁ…本当に悪質すぎるわ。

高架にしちゃえば万事うまく行く

そんな金は無い

朝の小山駅がまさにこれと同じ状況。

ttp://www.youtube.com/watch?v=cuLb_PHuBh8

>>117
伊勢崎駅もこれに近いぞｗｗ

>>169
未来が無い路線だからな
今後足利･岩宿･国定･駒形･前橋大島は無人化

桐生･前橋･新前橋は子会社か東武ステーションサービスにでも痛く

佐野･伊勢崎は東武管理で

なんで東武管理なんだよｗｗ
東武だったらワンマン化だろうな…

両毛線はイメージアップを図るべきだろ
都心から比較的近いし何か有名なモノを企画すれば良いのに何やってるんだか…
車内広告に萌え系の絵でも描いとけば話題になると思うけど。

両毛線沿線を舞台にマンガを描く↓
京アニ製作でアニメ化する
↓
流行る
↓
アニヲタ・ゆとり・ニコ厨・某久喜市民が来る
↓
マスコミが来る
↓
商工会が騒ぐ
↓
一部のキャラが前橋とかで特別住民登録される
↓
さらにアニヲタが来る
↓
両毛線輸送量増加

>>179
お前頭おかしいんじゃねぇの？

夢の見すぎだよ

妄想野郎

両毛線ｽﾚガキみたいのが多すぎ

だって田舎だもの。

「秒速５センチメートル」じゃ宣伝にはならなかったか

>>179
なら、桐生はわ鉄だな！

ならば>>5とか>>142とか…

　「毎日が不安。なぜ逮捕できないのか」−。足利市内のＪＲ両毛、東武伊勢崎の両線で置き石
事件が頻発している。三月以降で既に十一件発生。周辺住民のいら立ちは頂点に達しており、
捜査当局への不満も漏れる。足利署は、同一犯による可能性が高いとみて、列車往来危険の
疑いで調べを進めている。

　事件は、三月七日から今月十六日までに、三−十四日の間隔で発生している。時間帯は
いずれも夜間と早朝で、土日祝日や金曜の夜に集中する傾向がある。道路が入り組んだ
住宅街周辺の人専用踏切などが集中的に狙われており、遺棄物のコンクリート塊やマンホールの
ふたなどは現場周辺で調達され、電車通過の直前に置かれている。当日の天候はいずれも
晴れか曇り。七割以上が小山方面行きの下り電車だ。

　捜査関係者は、手口が似ていることから同一犯の可能性が高いとみている。土地勘があり、
徒歩か自転車など小回りの利く乗り物で移動。遺棄物は重さ十キロ程度であることから、
若い男による犯行も視野に入れている。

　今回の事件で適用される列車往来危険罪は二年以上の有期刑。転覆や乗員死亡などに
つながった場合は無期懲役、死刑まである重大事犯だ。

　事件が集中する栄町で鉄工業を営む茂山達夫さん（６９）は「犯行に使われそうな鉄板や
石は全部片付けたが、毎日不安でしょうがない。早く終わってほしい」。線路沿いに住む
六十代の女性は「もし脱線したらと思うと眠れない」と不安を漏らしていた。

　ＪＲ、東武も警察との連携を強化、職員が周辺を巡回したり、危険地域の低速走行などで
対応している。足利署の手塚港副署長は「大変悪質で、愉快犯なら許せない。警察に
対する挑戦だ。一刻も早い逮捕に全力を挙げる」と話す。

東京新聞　2009年5月21日
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tochigi/20090521/CK2009052102000117.html
▽被害現場の一つ、栄町２の踏切（画像）
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tochigi/20090521/images/PK2009052102100025_size0.jpg

何故、徐行しないんだよ…

>>189
徐行と言っても、工事区間・Ｓ区間・臨時徐行と色々有る。
更に、徐行制限標識も無い場合も有る。

速度も、工事区間は5km/h刻み。その他は45km/h以下・25km/h以下・15km/h以下と
状況によって変化する。

Ｓ区間とは、大雨などで土砂災害が起きそうな法面・鉄橋などにあらかじめ設定された
徐行区間。区間を出た事を知らせるのは●標。

>>189
速度をだせる線形のところで徐行したらどれだけ遅延するんだよ

そういえば、運転士によっては、電車の走り方も違いますね。

運転士にはそれなりの癖があるため。
めいっぱい飛ばすような運転をする時もあれば、
のんびりと走るような運転の時もある。

もちろん、時間に余裕がない場合には、少しでも飛ばす。
速度で時間を調整するため。

一番驚いたのは、宇都宮線にて、107系が最高で110km/hほどで
爆走した場面。営業運転速度は100km/hでしょう？

>>181
素晴らしいが
京都アニメーションは原作が素晴らしい物ばかりだよな

やるなら
沿線が舞台のｴﾛｹﾞがkeyからDELL
↓
コシュマー移植で話題作に
↓
メディアミックスでｺﾝﾌﾟﾃｨｰｸ連載開始と京都アニメーションによるアニメ化により観光客増加
↓
両毛線と地域経済活性化だろ

アニメ系で活性化は結構良い線かもしれんな…


このままで良いのか？両毛線？

>>192
そういうのをやりすぎて宝塚線で脱線事故が起きたんだが

両毛上り始発
421M 211-3000 タカA28

両毛下り始発
426M 211-1000 タカB11

>>195
ステーキ君、決め付けは良くないよ

>>196
上りと下り間違えちゃった…

ボックス席がある貴重な路線

宇都宮線や高崎線にもありますが？

>>200
オールボックス席あります？

湘南色115系はありますか？

鉄ヲタ以外にも湘南色１１５系は観光資源になりつつあるからな…

某所じゃ当たり前のように国鉄車両しか走ってないところがあるのに？

ＯＭ入場中の209-0(元ウラ19)
が房総仕様に改造中だ

席もボックス化…

>>205
の画像です。

しＲ束の職員に妨害されながらもなんとか撮れました。

http://imepita.jp/20090523/669180

>>206
これボックスなのか？

スレとはあまり関係ないけどセミクロの写真
211系も転属時にセミクロ化する可能性が少し高まったなｗ

ttp://imepita.jp/20090523/483490
ttp://imepita.jp/20090523/484130

>>201
オールボックス席ってなんですか？

"オールボックス席" の検索結果 約 366 件中 1 - 10 件目 (0.36 秒)

自慢ではないがステンレス車のクロスシートに座ったことがない。

209-2100はセミクロスでしょ？
211のＢ編成みたいに

そういえば、「貨物」の社員がすっ飛んできて窓を閉めてオタを排除していたな。
＞209覗き連中に対して…

>>212
東の社員でしょ？

実際私も排除されましたし

>>213
いや、貨物。だって青い貨物のＴシャツ着ていたし。

前橋大島駅付近で異常を知らせるランプが点灯したため駅間停車中

ていうか不法侵入だろ。犯罪者は帰れ。
これだから鉄ヲタが馬鹿にされるんだよ・・・。

てか、異常を知らせるランプってなんだよ。
パイロットランプ消灯か？特発動作か？

う〜ん・・・

ttp://1st-train.net/topic/200905/115-himawari.html

>>217
特発のことだよ

今日のひまわり号
４＋３はおいしいけど
カンが無かったのは残念…

高崎ってまた改修工事するのか？

改修工事する余地はあるだろう

小山の配線どうにかして〜

最近、小山付近で架線に何か引っかかってるらしいなｗ
引込み線を通ってるとか？

群馬県民は本当に車が好きだよな
おそらく自宅から目的地まで無料で乗り換え無しで1秒ごとに電車が出ていても車で行きそうだ

>>225
車だってガソリン代があるからただじゃないよ

ってか車あるのになんでわざわざ電を利用しなきゃいけないんだよ

糞会社に払う金はない

まあ、軽自動車でもガソリン代を除いた維持費が3万円弱かかるんだし、それを毎月払っているなら電車を使う意味が見つからない罠

>>225
群馬県民に限らず大都市圏から一歩はずれればどこもそんなもんだろ。

前橋〜新前橋の複線化は一生無理ですかね？

県と市が金を出すならば考えてやってもいいが？？？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高詐欺支社

ていうか複線化する意味があるのか？

駒形まで回送しなくて済む

あれ？これは前橋を4線にすればの話だっけ？

前橋駅の4番線って、いつ廃止になったの？理由は？

>>233
てーか、高架化されたときから既に準備工事にとどめていたはず。

金が無いから。

高崎駅って
2･4番線…高崎始発・高崎折り返しの高崎線、両毛・上越・吾妻・信越各線普通、各線特急
3番線…八高線
5･6番線…両毛・上越・吾妻・信越各線普通
7･8番線…前橋･新前橋から直通の高崎線

でいい？

いい

めん街道両毛

桐生に疎開してきた209はユーザーへの顔見世か？

見せしめだろｗ

ざまぁｗｗ的な

http://up4.pandoravote.net/img/panflash009902.jpg

そんなことより今日9時からの鉄道捜査官SPにわたらせ渓谷と両毛線が出てくる件。

被ったｗｗｗｗｗｗｗ

>>242
高崎支社ウホウホかな？

東武も出てくるらしい。

東京から桐生なら東北新幹線→両毛線で行った方が速いだろｗ

浅草から特急りょうもうを使っても良いしｗ

http://up4.pandoravote.net/img/panflash009915.jpg

鉄子として某声優が出てきた件ｗ

http://up4.pandoravote.net/img/panflash009918.jpg

>>249
これはよいB編成

車両変更

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090531185517e7323.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090531185517e7323.jpg

１１５系氏ね。

115系、がんばれ！
湘南色もスカ色も大好きだ。

6/** E231系付属5B
回9861M ｺﾗ1*45 ﾀｶ1**3

6/** 同上編成
試97**M ﾀｶ0*32 ｼﾏ0*43-45 ｾｻ**07-** ｷﾘ***8

6/** 同上編成
試97**M ｷﾘ1**7 ﾏｴ1*** ﾀｶ1**5

6/** 同上編成
回986*M ﾀｶ12** ｺﾗ13**

やる人穴埋めｶﾞﾝｶﾞﾚ
俺は仕事orz

>>254
土曜か日曜だったらバルブ使用かな…

平日だったら自宅から見る鉄します

どうせまたガセだろ。

ウヤだったのかもしれんが…

いつだか分からないから撮れないや

http://up4.pandoravote.net/img/panflash010320.jpg

他社線なので関係なし。

房総の113、こっちに来ないのかな？
中途半端な中古車入れるより、いっそのこと
113と115で統一しちゃえば良いのに。

そして113系をVVVF(ry

113系転属とか広島かよｗ
スカ色とか一昔前見たくなるなｗ

両毛線内で、
制服が学ランの高校生で
太めのズボンを腰パンして裾引きずってる人が多いのは
どこの区間ですか？？

日光線でグモ

>>262
群馬県内は学ランの学校ってのは殆ど上位進学校だからどうかな？
そうでない所で学ランのところもあるけど服装指導が厳しい商業高校とか
そのあたりなんであまり当てはまらない気が･･･

群馬のDQN高は殆どがブレザー化してる

>>264
つまり、上位進学校の高校生が腰パンしているんですね、わかります。
ていうか、ふつうに両毛線内の足利〜前橋あたりで見かけるんだが。

進学校の高校生＝まじめで服装が整っている、という定説が否定された瞬間だ。

>>265
そんなの昔から否定されまくってるがな。
学力と頭の良さは必ずしも比例するわけではない

115系4連1本が西に譲渡？

嘘か本当か分からないが譲渡する代わりに221系をくれｗ

制服の話
ステレオタイプだよ

>>225
３分歩くなら、車だよね。

庭から出るときは車です

スレあげ

スレage

話題ないね。

話題ないからって、作るなよなｗ

あ

1に書いてある
E231試運転はイタズラが原因で中止になったみたいなことが書いてあるけど

はじめから設定なんてなかったし俺が勘違いさせるような書き方をしたかもしれん


ごめん

話題がないというので、撮影ポイントについての質問。

両毛線のおすすめ(定番でなくても可)の撮影ポイントを紹介してください。

有名な撮影地と言えば…

ヤマアシとかサノイワとかトチオモとかオモオヤとかかな？
岩船山から撮るのも面白そうだなｗ

>>278
早速のお返事ありがとうございます。

岩船山って、あんな断崖の山に登れるのですか？

>>279
登れる、階段があって20分程度で登れる
山の上には神社があるぞ。

伊勢崎〜駒形の伊勢崎オートレース場近くにある、富士山古墳もいいよ
程よい小山で、春先は桜も咲くから情景としてはバッチリ

ag20LgPX0さん、TJYR+y98Oさん、ありがとうございます。

佐野以東や伊勢崎周辺にはけっこうポイントが多いようですね。他サイトでも
見てきました。
機会を見つけて行ってみようと思っています。

そういえば、最近佐野の接近放送が異様に早く１回鳴って、
その後普通に列車の到着直前にもう１回鳴るんだけどあれ故障？

>>283
もう3ヶ月前から故障してるなｗ
駅員も気が付かないのだろう。

>>280
岩船山の上にあるのはお寺

>>277
私岩舟に住んでます。

静和踏切付近なら午前中 下り
第二鷲巣踏切付近なら午後 上り
佐野〜岩舟 上下 １日良好です。

>>285
岩舟に住んでいるのか・・・・
今度、雪の夜の駅前写真アップしてくれよ。

>>286
次はいつになるかな…

↓知ってる人いるよね？
http://imepita.jp/20090607/814610

もちろん


ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200906072244060febd.jpg

地元の公園じゃん

近くにイモフライ屋があって、昔はよく食ったな…

懐かしいなぁ

私も近くに住んでる。

ちょっと離れた所にあるラーメン屋もおいしい。

ところで、今日走ったみどりの車両は何だろう？
詳細よろしく。

20系客車改の485系やまなみだろ。

この公園の近くにある印度家ってカレー屋が美味しいらしいね
俺は行ったことないけどｗ

>>292
４８５系改

桐生工臨？

工9691ﾚ
EF60-19+チキ4B

！
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090610k0000e040059000c.html

伊勢崎にＣ６１があったのかよｗｗ

もしや両毛線で走ったりして…

おりゃ、伊勢崎駅100周年記念誌という超レアな本より。
http://up.2chan.net/r/src/1244630847049.jpg

華蔵寺のSLも存在感というか、来た当時は目立ったが
何かいろいろ遊具が増えるうちに埋もれてしまって存在感が無くなってたし
あまり近くで見られないんで復活というのは良い選択では？

あと、前橋にD51があるよ。
前橋の児童文化センター、地元では交通公園と呼ばれている所
http://www.jbc.menet.ed.jp/SL/sl.htm
ホームを模した展示スペースで昔は機関室に入れたが、今はアクリルパネルで
仕切られてる。結構オープンに展示されてるんで子供が上に登って遊んでたり
やりたい放題やられてる。機関室のパネルもその関係かな？

一応、屋根があるし公的施設なんでペンキきちんと塗り替えしてたりで
いろいろやられてる割には結構程度がいいと思う。

あとは両毛線沿線だと桐生が丘公園のC12とか
小山の駅東公園のC50とかかな？

　ＳＬ（蒸気機関車）の再生計画を進めているＪＲ東日本は、群馬県伊勢崎市の公園に展示されている「Ｃ６１」を復活させる方針を決め、近く本格的な点検作業を始める。
イベント用や季節列車としての活用を検討しており１１年春には３７年ぶりの汽笛が聞けそうだ。

　ＪＲ東日本は「貴婦人」と呼ばれる「Ｃ５７」と「デゴイチ」の愛称で知られる「Ｄ５１」を持っているが、いずれも季節運行や各地のイベントなどへの引き合いが多く、すべての需要に応えられない状況という。

　このため、保存状態の良い車両の情報を集約し、アニメ「銀河鉄道９９９」のモデルにもなった「Ｃ６２」など１２件を対象に再生を検討してきた。
そして、同社が譲渡し、伊勢崎市が管理する「Ｃ６１−２０号機」の復活が可能と判断した。

　「Ｃ６１」は東北線最初の特急列車「はつかり」をけん引した名機関車で、１９４７〜４９年に３３両製造された。
自動給炭装置を備えた近代的なＳＬで、力強さとスマートな足回りが特徴。
長さ２０メートル、幅約３メートル、重さ７８トンで、動輪の直径は１．７５メートルもある。最高速度は時速１００キロ。

ブルートレイン（寝台特急）「はやぶさ」などもけん引し東北、奥羽、鹿児島各線などを走った。
７４年、日豊線の延岡−南宮崎間を最後に姿を消し、翌年廃車になった。

　２０号機は部分解体してトラックでＪＲ東日本大宮総合車両センター（さいたま市大宮区）に運び、修復する。
作業は約１年かかり、メンテナンス専用の施設建設費を含め、費用は約３億円と見込む。

同社の担当者は「家族連れに楽しんでもらえるよう、万全を期したい」と話している。

Ｄ５１駄目にしちゃって、今度はＣ６１かよ・・・

自動給炭装置って・・・999号かよｗ
C61は大型だから迫力がありそうだな

11年に導入ってことは211系導入時期と同じワケだな
群馬DCにあわせてC61と211系改造車が導入かな…
C61牽引でりょうもう物語号とか運転されたりしてｗ

>>302
もしそうだとしたら両毛線(新前橋以東)のＳＬ走行は何年ぶり？

>>303
栃木付近を走る姿をみてみたい

>>303
42年ぶりぐらかな？

1969年にC58牽引のスハ47に乗った記憶があるｗｗ

>>303
本線に限定しなければ２０年前の３月２９日にD51498が走ってます。

ああ、桐生まで来たな。

>>306
それは、何かのイベント列車だったんですか？（列車名は？）

昔の両毛線は良かったな…

漏れはやっぱり、安中貨物のルート変更が悔しい

>>308
わたらせ渓谷鐵道開業を記念してだか
下新田の車両基地(現桐生車両センター)で単機構内運転を披露していた。
事前の告知もあまりしてなかったようで見物客は皆無だったよ。
オイラも乗り鉄していたわた渓の車内から見かけて駆けつけたんだけど。

C62は見た目で一番バランスの取れているＳＬだと思う。

>>310
下新田は、
高崎総合訓練センター

>>301
これはD51が壊れるずっと前からある話だぞ。

>>313
壊れてから浮上したんだろ？
一般人にとっては同じことだ。

107系は110km/hほどまでは十分に出せる。
電動機の負荷はキハ40で言えば、130km/hで無理矢理走っている場合と同じ高負荷となるがな。

あのさ、
小山に保存されている
Ｃ５０―１２３

足利に保存されている
ＥＦ６５―１２３

両方１２３号機なのは偶然かな？

桐生疎開の209系
無事に転属してくれて安心したｗ

ttp://1st-train.net/topic/200906/209-2200-debut.html

>>312
ありゃ、失礼。

107系
乗り心地・音に、ベースを感じる。

怒りがぁ隠れているぅ〜

夏に伊勢崎駅の駅舎を撮りに行こうかな…？

>>319
ボルスタレスとは大違いだ…
107系、115系は乗り心地が重厚で安心出来る。
211系は整備が悪い車だと横揺れが激しすぎて怖い。
まぁ台車の部品交換で最近は107系と115系の中間位の乗り心地に改良されたがな。

107系211系の化粧板は良く見ると漢文なんだよね。

ttp://up.2chan.net/r/src/1244824561923.jpg

>>319
ダイレクトマウント式空気バネだからな。
空気バネにボルスタアンカーが付いている。

>>323
連続投稿すみません。
よく見ると、漢文のシルエットですね･･･。

私は107系や211系に乗っているが、
それに気づきませんでしたね。

両毛線って何気に東武とのバトル区間が三箇所あるよなｗ

100系vs115系…

東武との接続点
栃木駅(東武日光線、宇都宮線)
佐野駅(東武佐野線)
桐生〜岩宿駅(東武桐生線)
伊勢崎駅(東武伊勢崎線)

でしょ？

栃木と大平下の間は東武と両毛線の線路が結構近かったような気がする

424 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 12:58:51 ID:mKlo4SZc0
ＪＲ駅員、利用客の少女にわいせつ行為
　群馬県警高崎署は１２日深夜、ＪＲ信越線北高崎駅の駅員でＪＲ東日本社員吉野公雄容疑者（５４）（前橋市富士見町石井）を
強制わいせつの疑いで緊急逮捕した。
　発表によると、吉野容疑者は同日午後１０時２５分ごろ、高崎市大橋町の同駅事務室内で、トイレを借りにきた１０歳代の少女に抱きついて胸を触るなどの
わいせつな行為をした疑い。
　帰宅した少女から話を聞いた父親が１１０番し、駆けつけた署員が吉野容疑者に事情を聞いたところ、容疑を大筋で認めたという。
吉野容疑者は当時、１人で勤務していた。
　ＪＲ東日本高崎支社は「誠に申し訳ない。二度と起こさせないよう社員の指導を図っていきたい」としている。
2009年6月13日10時36分 読売新聞

馬鹿詐欺支社は馬鹿詐欺支社だな

これが馬鹿詐欺死者クオリティだな

>>329

一人で勤務してる時点で大問題だろ。
いくら経費削減でも…

血婆支社と並ぶﾀﾞﾒﾀﾞﾒ支社それが馬鹿詐欺支社

そもそも、北高崎って直轄？
何とかサービスとか言う、関連下請けが委託している駅もあるけど…(群馬総社とか)

今日北高崎使ったけど、特にお詫びなども無く、何事も無かったのごとく…。

馬鹿詐欺

>>330-331>>333
事件を起こした駅員の自宅がある場所は最寄り駅からバス利用だが両毛線沿線住民
だろうが。
恥を知れ恥を!!

おっと、>>336のレスの件だけどバスを利用すれば途中に上毛電鉄の駅があるのを
忘れてた、変な揚げ足取りのレスをされる前に訂正しておく。

誤　両毛線沿線住民だろうが。
正　両毛線沿線住民でもあるだろうが。

えっ・・・・

馬鹿詐欺と書くと沸いてくるキチガイｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
期待を裏切らないねｗ

>>333>>339
これからは列車で高崎市内の駅で下車や乗換はしないでください。
車を走らせる場合も高崎市域は通過しないでください。
例えパラグライダーやヘリコプターや飛行機でも高崎市の上空を飛行しないでください。
ボート等で川を航行する場合でも高崎市域を航行しないでください。

つか嫌高崎厨野郎は今すぐ死ね!!

あしくさ高校生どもが密閉された社内で性感スプレーまいて騒いでやがる

基地害野郎は逝ってよし

栃木民には関係ナシｗｗｗ

爆破〜〜〜〜〜！！！！！

>>340
自転車で馬鹿詐欺を通るのもだめでしょうか？

だれも田舎に泊まろう見てないのか・・・

>>346
見たよ（＾＿−）≡★
なんせ我が町の隣ですからな

１１５系と大平下駅が出てたよw

!list

何か厨臭い書き込みが増えたなｗｗｗｗ

既出だと思うんだけど。

前橋駅の４番線は、いつ廃止されたの？
理由は？

>>350
作られてないんじゃないか？
準備だけだろ

高崎や小山発車前の時間って
ｳﾃｼさんがそば喰ってたり車内の便所を利用したり車内で涼んでたりするから面白いｗ
まったりした所が両毛線らしくて良い。

>>351
Thanks!
はじめから４番線はなかったんだね。俺の勘違いだった。
桐生駅と混同しちゃったかも。

>>352
はげどw

>>351
どんなタイミングで4番線を設定するの？
まさか東武からの直通運転をにらんでるんじゃ？
あり得ないよね。

新前橋-前橋、駒形-伊勢崎間が複線だったらなあ・・・

>>352
しかも運転が上手いよなｗ
他の路線を乗った後に両毛線に乗ると少し驚く。

宇都宮で新型インフル県内初感染　幼い兄妹、渡航者と接触
(6月17日 05:00)

　県と宇都宮市は16日夜、宇都宮大付属小２年の男児と同大付属幼稚園の女児＝同市在住＝の兄妹が新型インフルエンザに感染していることを確認した、と発表した。県内での感染確認は初めて。

２人は現在、同市内の感染症指定医療機関、国立病院機構（ＮＨＯ）栃木病院に入院しており、抗インフルエンザ治療薬で治療中。
容態は安定している。
同幼稚園と同小・中は17〜23日の休園、休校を決めた。福田富一知事は県行動計画に基づき「県内発生宣言」を出した。

　市によると、２人は海外渡航歴や国内で感染がまん延している地域への旅行歴はないが、米国渡航歴のある40代女性と13〜15日にかけて接触したという。

　女児は14日にせき、15日に発熱、男児は15日にせきと発熱の症状が現れ、２人とも16日朝に同市内の診療所を受診した。
簡易検査の結果、Ａ型陽性と判明。
同日午後６時10分、宇都宮市衛生環境試験所での詳細（ＰＣＲ）検査で、新型と確認された。

　患者の家族には現在のところ異常はない。
米国渡航歴のある40代女性は検査中だという。
いずれも行動を自粛している。
同市はその他の接触者などの詳細を確認し、家族に対する健康観察を継続するという。

市立小、中学、保育園は通常通りとし、公的施設の運営や、市主催の行事も通常通り行うとしている。

　市と県は16日夜、県庁と同市役所でそれぞれ対策本部会議を開き、対応を協議した。

　県内初の感染者確認を受け、福田知事は同日、県庁で県対策本部会議を開き、県行動計画に基づく「県内発生宣言」を行った。今後はサーベイランス（発生監視）活動を強化し、県内での感染拡大をできるだけ抑える対策に移行する。

　国内の新型インフルエンザ感染は16日、計29都道府県の６５８人になった。

　◇お断り
　園児・児童の新型インフルエンザ感染が確認された宇都宮大付属幼稚園、同小学校については、地域住民の安全にかかわる情報のため、学校名を実名で報じます。

「ビッビ〜運転士さん、感度良好ですか?」
「はい、感度良好です。どうぞ。」 「今日もMT54いい音音出ています。
栃木からの並走区間見せ付けてやりましょう！」「はい、了解！」

突然で失礼します。
両毛線沿線でB地区が多いのはどのあたりでしょうか？

専用板があるのでそちらでやってください

>>360
ビッチのBか？

>>362
ビッチ？
それお前のことだろ馬鹿ｗ

>>363
>>360みたいな質問をすることが馬鹿だろ
ていうか、部落差別をあおるようなのって実は部落利権を維持するための自作自演という話もある

とリアル下衆部落民が申しておりまつ。

１１５系の活躍もいつまで続くのかな？
房総では１１３系が２０９系２１００番代によって直にではないが淘汰されようとしている
これから高崎支社ローカルはどうなるのかな…

生まれてから数十年、もうずっと１１５系。
とっとと消えて。

オマエモナ〜

新潟や長野に送るんじゃなければ余生をまっとうして欲しいな＞１１５系

栃木リンチ殺人事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A0%83%E6%9C%A8%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%81%E6%AE%BA%E4%BA%BA%E4%BA%8B%E4%BB%B6

【強姦】 警部補強姦逮捕 栃木県警「心から深くおわび」 [06/18]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1213958526/

【栃木】連続強盗強姦の２人　懲役３０年と２８年を求刑
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tochigi/20090519/CK2009051902000109.html

【父親が実娘を強姦し続けた】栃木実父殺し事件
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1096037070/

栃木県立今市高校教師、卒業生も強姦されたと被害届を提出
http://sagool.tv/detail/3880201651115013861/

取り調べ女性への性的行為否定　元栃木県警警部補が無罪主張
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5043/1190871900/66

【社会】「強姦が好きで、彼女や風俗店では満足できない」　33歳無職の男を再逮捕…栃木
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240961004/

【栃木】強姦被害者望まなかったのに　宇都宮地検勇み足？ 起訴”強行”[01/25]
http://gimpo.2ch.net/test/read.html/wildplus/1232861243/

【栃木/教師】女子生徒への連続淫行高校教諭、３度目の起訴
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234921971/

【栃木】先生とラブホ女子中学生「ベロチューしまくった」「乳首触りすぎい…まあいっか」お口の中たかゆき★１１
http://s03.megalodon.jp/2009-0417-1923-18/tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239940813/

民度が日本一低いから仕方ないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昔の「高崎鉄道管理局」はどこのエリアまでカバーしてたの？

高崎に住めないからって馬鹿詐欺と書いてすべての高崎市民を敵に回すガラの悪い地区在住の穢民死ね

>>373

2008年度
�@高崎 28749 +383
�J問屋 2150 +363
�I井野 2230 -35
�C新前 5940 +143
�B前橋 9853 +246
�K大島 1669 +113
�H駒形 2697 +75
�E伊勢 4931 +138
�L国定 1305 +34
�M岩宿 1045 +21
�F桐生 3739 +88
○小俣 ‐ ‐
�O山前 866 -20
�G足利 3295 -15
�N富田 987 +24
�G佐野 3295 -86
○岩舟 ‐ ‐
○大平 ‐ ‐
�D栃木 5202 +13
○思川 ‐ ‐
�A小山 21449 +9

群馬県内軒並み増加

佐野の落ち込みが半端無いな
やはり高速バスに客を奪われたのが大きいかな？

半端ないってｗｗｗ

大変な脳みそ抱えてるなｗｗｗｗｗｗｗ

全体的に微増なんだろうがそもそも元の人数がしょっぱすぎるw
なんだこの人数。以前増発ほざいてた奴いたけどこれじゃ減便されないだけマシだな
特に桐生・足利・佐野3000人台って…

何が起きたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>378
悪いけど、車両も１０両とかじゃないから。
そういうことわかってから書き込んでくれよ。

だって両毛線って3両と4両と5両と6両だけじゃん。

編成にバラつきがありすぎｗ
車両の形式もムダに多い…
ロング横揺れ211系に統一されたらたまらんな…

いっそ115系に統一すればいいｗ

あれ…？



ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009062019551870276.jpg

2･3･4･5･6･10両だな

昔は栃木区間は２両編成とかあったよな
いまは３両以下は走ってないけど

国鉄広島より遥かにマシ
国鉄広島より遥かにマシ
国鉄広島より遥かにマシ

重要なことなので3回言いました

国鉄馬鹿詐欺になる日も近い

股尾前科

快速復活しねぇかなぁ
桐生民は、高崎又は小山への時間短縮を望んでるんじゃ？

快速停車駅

高崎
新前橋
前橋
伊勢崎
桐生
足利
佐野
栃木
小山

追い越しができなきゃ快速運転してもあまり意味ないでしょ。

追い越しのできる駅

新前橋
前橋
駒形
伊勢崎
国定
岩宿
桐生
山前
岩舟

だね

栃木区間は数年前まで思川と小俣以外のすべての駅は３線以上あったんだよな。
しかし馬鹿詐欺支社のせいで線路が剥がされまくってしまった。
特に大平下はひどい有様。

固定資産税というのがあってだな

足利も中線が撤去されたら余計寂れて見える
昔は夕方に貨物と折り返し小山行きが設定されていたんだがな

>>375
栃木県内の駅は過疎になりつつあるなぁ。
このままだと更に減便されそうな余寒。
実際、この地域の人口推移はどうなんだろうか？
>>394
線路が撤去されてもさら地になっただけで、
土地自体は遊んでるよね？

>>392
今の伊勢崎駅で待避できるの？
対向列車や伊勢崎始発電車の関係で難しそう

栃木区間は無理矢理ローカル線に仕立て上げられてるからな
だから余計に客が乗らなくなった

>>396
固定資産税はポイントや線路にも課税されるから軒並み使う予定のないポイントは撤去されている。
ポイントが撤去されて本線と分断されればたとえ中線の線路が残っていても課税の対象から外される。

っと、元鉄道マンのじいさんが言ってたんだけどホント？

>>397
時間帯にもよるけどねぇ
伊勢崎ﾊﾞｯﾃﾝなら追い越し不可だけど駒形か国定ﾊﾞｯﾃﾝなら可能だね

栃木区間は無理矢理ローカルに仕立てられてるからな
線路の撤去とか…

栃木区間廃線及び減便及びワンマン化は時間の問題。

東武よりはマシだろ

伊勢崎の高架完成はいつ？
東武とつながるの？
栃木駅みたいに分離させないでほしいな・・・

>>399
むしろ、鉄路があるほうが固定資産税の減免を受けられるような気がしないでもないので調べてもいた。

「主に鉄道事業に供する鉄道施設」の固定資産評価は「周囲の価格の3分の1で評価」されこれを基に課税される。
「公共性の高い鉄道事業に供される土地である事を踏まえて割り引く」「鉄道施設の転売が容易でなく
（廃止しないと転売できない）、普通の商業利用地と比べて売却による資産価値の現実化が容易でない」と言う事が、
この様な鉄道用地に関する特例措置が発生した裏にある。

らしいので、線路があるなしに関わらず、鉄道用地としての減免は変わらなそう。

ちょっと前に話題になった（？）駅ナカ商業施設への固定資産税課税強化とは全然違うけどね。

>>404
固定資産税は、土地、家屋、事業用償却資産に課せられる税であるが、
399が言いたいのは、ポイントや線路（レール）などの償却資産に課せられる
固定資産税について言いたいのだと思う。
土地である鉄道用地については言っていないと思う。

事業に必要ようなレール、ポイント、架線、信号機などは残し、使う予定のない
ポイントや線路（レール）などは撤去した方が節税になる。
このことが言いたいのだと思う。

栃木区間冷遇とか言うが…

駅自体は何気に栃木区間の方が新しいんだよなｗ
無人駅を除けばそこそこ大きい駅だし…
思川、栃木、岩舟、佐野、小俣は数年前に建てられた駅舎ばかり…
特に栃木と佐野なんて駅自体は都会の駅より新しいｗ
富田駅も1年ぐらい前にトイレが立て替えられたしｗ

足利だけが取り残されているんだよな
中線撤去で余計寂れた印象を受ける
昔は栃木、佐野と兄弟みたいなもんだったのに、すっかり立派になっちゃって…

そういえば思川は橋上化する計画があるらしいな

>>403

周辺の工事看板などに書いてある工期では来年6月。

工事の進行状況などを見ても妥当な線だとは思うが、結構思ったより
進んでるんで前倒しで今年度内ってのもあるかも？
しかし、同時に工事終了しなくてはならない駅北口広場の工事が
全然手付かずなのがなぁ…。

東武とは繋がるって？線路？繋がらないよ。
逆に貨物扱ってた頃は渡り線があったんだが…

改札は分離するのは確定済み。但しどの段階だかわからないが
配置から考えればJRの高架時に分離されるとは思う。

とりあえず現JR駅ホーム部分が東武のホームになるので
JR部分の高架完了してから現JRの所の線路はがして整地してから
東武部分の伊勢崎駅の工事が開始予定。
感じから東武部分のみの仮駅舎ができるんではないだろうか？

駅そばとKIOSKの行方も気になります。

栃木県内区間で駅舎が古いのは足利と山前だけか。足利なんて雷を喰らってもあのままだしなｗ

改札外のお知らせＬＥＤって群馬区間にあったっけ？何気に設備投資されてたりして。

群馬県と栃木県の県境がわからない。
大きい川やトンネルがあればわかるけど

>>411
桐生川というそれなりの大きさの川を渡りますが。

前橋駅の駅名標はいつまで国鉄の枠を使う気だ？

大島が出来たときにJR式のにすれば良かったのに

駒形駅は立て替えないのかな。
トイレが外で不便。

不況の影響で車内広告が少ないｗ

>>414
駅舎・通路は秋口着工(前橋市)
駒形駅の橋上化着工へ
http://www.nikoukei.co.jp/gunma/200905/20090528/kj090528_01.htm

これで駒形は自改が入りそうだな

大島は新しいのに未だ非自改だからわからんぞ

新しい小山駅東口
http://i-city.city.oyama.tochigi.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_OID=icityv2::Bitmap::98146&WIT_ctype=image/JPG

>>416
ありがとうっす

そんなすぐ建つのかな

ああ

>>418
問屋町が非自改だったら大回り乗車の後駅員に説明しなくて済むのに…と思う俺

Suicaなら大丈夫じゃなかったっけ？

Suicaでもエラーでなかったっけ？
ていうかこのネタは東京近郊区間大回りスレでどうぞ

俺が子供の頃は70系だったが115系になってもう32年。
さっさと消えろ115系

両毛線から消えるのは近いんじゃない？
酷鉄な地方（千葉や広島）は壊れるまで使うだろうけど

近いだろう…
そして211系ロング主体の味気ない両毛線になるワケか…

引退前はヲタで大混雑だろうな・・・・

211系になるの？あれもデザイン乗り心地で大嫌い。
個人的に東海の313系が静かでいいな。

高崎の１１５系１０００番代は新潟＆長野で再就職か？
まだ廃車するには早い、てかまだ使おうよ

このスレで、日立ポンパ号が両毛線を走ったのを見た奴はいるかい？

70系は早かったな
10年も使わなかったんでは？

211系は両毛線だと揺れが凄いんだよなぁ…

横揺れが半端無い…昔の80系の方が静か。115系の方が静か・・・
せめて全車セミクロ化して欲しいわ…
まぁ群馬DCもあるし一部改造車もあるからセミクロ化も一部あるのだろうけど。

Ｅ２３１系とかは走らないのかなー。。

座席が少ないだろｗ

>>430
走ってるのは見てないけど、
高崎駅に見に行った。
内容覚えてないけど。
>>425
超同意。

>>426
千葉の113は209に置き換えられて廃車になる

揺れ対策はまずロングレールからでしょw
両毛線は高架部分以外は糞レールばっか・・・

だって1960年製のレールもあるんだぜ…

かつてSLが走ってた線路を未だに使ってるワケで…

たまに昔の東前橋駅跡の空き地にコンクリート製の枕木を置いて、夜な夜な交換してるよ。

ロングレールにすれば１１５系でも乗り心地は格段に良くなる

東京の電車なんて、吊り革なしでも余裕で立ってられるのに＞＜

ラッシュ時の両毛線は吊り革が少ないし揺れるし奥にいかないし…

最悪だろうな・・・・　

>>442
何か混んでるローカル線に乗るとテンションが上がってくる俺ｗ

>>443
ｱﾑﾅｲｱﾑﾅｲ

今日もまた115系で…

とりあえずエアサス台車の165系で我慢するからw

レールの継ぎ目に合わせた、ドスンドスン。
たまにギコギコ横揺れもするし。
国鉄両毛線の味を満喫できるぢゃん。

>>447
両毛線の揺れくらいは慣れている。
俺だって、毎日のように両毛線に乗って通学したからな。

あのときは思川橋梁は古い橋梁で、ガァーと渡るときの音が
頭に入っているし･･･。

両毛線の特有の揺れは、路盤が弱いことに拠る。
ある程度の揺れは我慢するのが普通だ。

馬鹿詐欺死者がもっとしっかりすれば乗客が「我慢」する必要はなくなる

我慢しなくていいですよ。クルマ使って下さい。

関東の路線では一番揺れる路線じゃね？

ご理解とご協力を強制いたします

東武並みの保線を望む

>>453
赤字路線に無茶言うなｗ
ＪＲの看板で走ってるだけマシ。

赤字なの？

ロングレールにすれば揺れないとか言ってる馬鹿がいるな。

両毛線は土地的に路盤が弱いからな…

>>457
憶測でモノを語るべからず

>>458
（需要）基盤って言う意味だろ？

両毛線の路盤

佐野-大平下間が揺れが激しい気がする、

>>454
JR全178路線中輸送密度第59位なわけだが
輸送密度が10,000超えてるのに3セク化とかないからｗｗｗ

ワンマン化3両化とかはありえる。

吾妻線とか信越線の方が先だろ…

桐生から東はワンマンでいいのでは？

>>462
そんなに良いのか？
足利以東の閑散区間しか知らないからなぁ。
東武佐野線と良い勝負ぐらいにしか思ってなかったよ。

どうせ学生が利用者の大半を占めてるんだろ？

だって朝は学生で超満員じゃないか。

学生なんて、空気輸送と同じようなものだろ
学割定期の売り上げによって、自治体から金がはいるんだっけ？

伊勢崎以西は平日昼間でも普通に大人も乗ってる

採算性を考えて学生割増定期券を発行したらどうだろうか？

頭悪い香具師の書き込みが多いなｗ

>>330-331>>333>>339>>345>>393>>449
高崎に住めないからって馬鹿詐欺と書いてすべての高崎市民を敵に回すガラの悪い地区在住のクズ穢民死ね

別に住みたくないしｗ

NGワード推奨：馬鹿詐欺

両毛線って、高崎って、あんまり関係ないんだけどねえ・・・

高崎（笑）

高崎と新前橋の区間は
何線なの？　高崎線？両毛線？

馬鹿詐欺線ですよ

>>478
上越線ですよ。両毛線が乗り入れています。

高崎−新前橋間って本数は以外と多いよね？
時間あたり何本あるの？

>>481
高崎問屋町か井野の時刻表見るとわかる。

ｸﾗｶﾞﾉ←ﾀｶｻｷ→ﾀｶｻｷﾄﾝﾔﾏﾁ　

ｸﾗｶﾞﾉって北の国からを思い浮かべてしまうんだが

>>481
猟猛戦と盛悦選と亜月馬船が走ってるからね
あの区間は比較的恵まれてると思う

>>479
いい加減死んでください、低民度地区に住む賎民めが。

文盲の>>486に一言だけ言っておく

ここに居る奴は全員、栃木区間冷遇したり糞ダイヤ作るＪＲ東日本馬鹿詐欺「支社」の事を愚痴ってるだけで
誰も高崎市全体を馬鹿にしてないよ。
レス全体見てみなさい。

高崎市なんか興味ないし。

>>481
新前橋駅発高崎方面（平日・特急込み）
1本／時間：23時台
4本／時間：22時台
5本／時間：5，10，13，18，21時台
6本／時間：9，11，12，14，15，16，19時台
7本／時間：6，17，20時代
8本／時間：7，8時代

朝の時間は東京近郊支線級路線並の運転間隔。

>>487
低民度地区居住者乙!!
必死だな。

馬鹿詐欺
馬鹿詐欺豚屋町
夷野
新前恥
前恥

飽きた

>>491
全部NGワードに登録した

下り線に乗っていると駒形駅到着の前に
ほとんどの確立で急に速度落ちるけど、
あれは何でなのかな。

場内注意だろ

ポイントがあるからだよ

そこに駅があるからだよ

そこに猫ちゃんがいるからだよ

駒形駅新しくなるのか

新しくなりません
古くなります

抑速があるからだろ。

そこでノッチアップ！

211系の3000番台のモケ変更＆ドアボタン変更車が運用に入ってるな。

乗り心地が凄くよかったのだが…以前の211系ってもっと蛇行が激しかったぞｗ

>>501
あのモケットのどこが乗り心地がいいんだよ
超かたくてｹﾂ痛くなるって

クハ以外は硬くないだろｗ

クハだけドアボタンが仙石線タイプ、座席も新しい。
中間車はモケット張替えのみ。

ってことは211系2連にして107系置き換えと推測できるなｗ
107系並みの乗り心地がよかったが整備が良かったのか。

伊勢崎の高架化工事はいつ終わるのやら・・・

スレが落ちるぞｗ

今年は臨時が多いな。

ttp://www.jreast-timetable.jp/0907/timetable/tt0401/0401061.html

>>505
太田も伊勢崎も花火大会が中止になったし、足利の花火大会に客足が集中すると見込んで臨時を多くしたんだろ

>>504
東武は剛志〜伊勢崎間の着工が今年度に始まるな

それより北関東自動車道の前橋南インター付近にイオンモールの建設貴盆濡

また高崎線高崎〜倉賀野間にアリオの建設貴盆濡

車両数は足りるのだろうか？

佐野幕ってあったか？

高崎
新前橋
前橋
伊勢崎
桐生
足利
小山
だけだろ

>>507
こんな不景気で過剰にショッピングモールを作ったら共倒れで何も残らなくなるぞｗ

臨時列車多いって言うけど前年並みじゃね？
ところで８月９日の花火って小山のことか？

方向幕にその駅名が入ってないとその駅発着の列車は運行できないの？
一時的に手書きの方向幕を貼るってのはだめ？

両毛線に何度も乗っているが、速度感覚は宇都宮線と比較して若干遅い。

線区別の最高速度を調べてからまたおいで

>>509
１年半くらい前まで、６年間小山から使ってたけど、佐野幕あるぞ。

両毛線の田園区間には何故あんなに鷺を見かけるのだろう？

色んな種類のサギが居て笑えるのだがｗｗｗ

>>516
サギ見て笑えるおまえって相当幸せもんか病気のどっちかだな。

キジも見かけるお＾＾

>>515
211はないんじゃない？
115･107は知らんけど

>>517
平凡すぎる風景なので笑えるワケで…

鷺も可愛いしｗ

>>516
足利の辺りだと、ダイサギ、コサギ、アオサギ、ゴイサギ、夏季限定でアマサギが見られるけど、516はどんなのを見たのかな？
山前駅東のカーブ山側はサギのコロニーが有ったが、北関道の工事で無くなってしまった。

>>521
振り込めサギでも見たんだろ。

>>522
普通声でしか遭遇できないのに、超貴重な体験ね

>>521
両毛線を廃線にして、その跡地に北関東道を作ればよかったのに…

漏れら極悪非道のageファミリー！
削除議論に出されたhttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1231237871/394に徹底抗議するぞ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　　　　三￣￣￣￣＼　　　　　　　ζ　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
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（⌒ /　 ｰi"￣ ﾌ‐!￣~~| |＿ ｰi"￣ ﾌ‐!￣~~| |||||||ーi"￣ ﾌ‐!￣~~|　　｜　／i"￣ ﾌ‐!￣~~|
（　 (6 　　`ー‐'､ ,ゝ--''|.|　(6　`ー‐'､ ,ゝ--''|(6---　`ー‐'､ ,ゝ--''|／⌒ (6　　`ー‐'､ ,ゝ--'|
（　｜　　　　/ "ii" ヽ 　| |　　　　　/ "ii" ヽ| ｜　　　　/ "ii" ヽ 　|（　　｜ 　　　/ "ii" ヽ　|
　　 ＼　　 ←―→ ）／　 ＼　 　←―→ ）　　＼　　　←―→ ）／ −　＼　　 ←―→ ）　
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　../∵∴／　,,,,,、　,,,,､ヽ|＿し／ 　,,,,,、　,,,,､､ /／　,,,,,、　,,,,､　ヽ＼　/　　　　,,,,,、　,,,,､ヽ=;
　｜∵/ｰi"￣ ﾌ‐!￣~~| |∴ｰーi"￣ ﾌ‐!￣~~|｜/ ーi"￣ ﾌ‐!￣~~|｜ーーi"￣ ﾌ‐!￣~~|
　..(6　　　`ー‐'､ ,ゝ--''| (6 　　 `ー‐'､ ,ゝ--''| 6　　　`ー‐'､ ,ゝ--''||　　　　`ー‐'○ゝ--''|
　..｜　　　　/ "ii" ヽ 　|｜　　　　/ "ii" ヽ　 | ｜　　　　/ "ii" ヽ 　|｜ 　　　　/ "ii" ヽ 　|
　　 ＼　　 ←―→ ）／　 ＼　　←―→）／　 ＼　　 ←―→ ）／　|＼　　　←―→ ）／　
　　　　＼＿＿＿_／　　　　　＼ ＿＿／ 　　　　 ＼＿＿＿／　　　 ＼　＼＿＿＿／/

>>524
ツマンネ。片側交互通行の高速道路か？

日曜だし遊ぼうぜ！


　　　　　　　　　　 　lヽ,,,lヽ 　 　　 　　 ノl,,ノl
　　　　　　　　　 　o(； 　　)o───o( 　 　´)o
　　　　　　　　 　／ ヽ、　 ヽ　　　　　>　 　／ ＼　　 , へ、 _
　　　　　　　　／　　　(_,ー､_j　　　　'oー､_)　　　`o､(・ω・`/
　　　　　　　,'- ､ 　　　　　　　　　　　　　　　 　　__／>o' ノ
　　　　　 ∠∠# )ヽっ　　　　　　　　　　 　　 　 └／ー､_)
　　　　　　 `ｰo-oヽ_) ∧,,∧　　　　 　 　lヽ,,lヽ ／
　　　　　　　　　　＼ (`・ω・')　　　 　 　(　 >ω)
　　　　　　　　　　　 `(-o-o-)───┬'-o-o'
　　　　　　　　　　　　 ０ー､_)〜　 　　 `ー-､_)

>>524
意味ねーよ
地主は土地手放したいのに手放せなくなるだろ

どうせなら
両毛線を全線高架複線化と北関東自動車道は片側3車線でトラックのみ半額貴盆濡とか書けよ

>>524
逆に考えるんだ。
北関東道の上か下に両毛線を通せばいいんだよ。

小山でE3系の新型から115系に乗り換えるとタイムスリップした気分になるなｗ

俺はキハE120系からキハ40系かな。

キハ120系からキハ40系
広島で乗ったとき、明らかに後者の方がよかった

岩舟駅、夜治安悪いな…前最終で彼女の家に向かう時降りたら寝てる人いたよ…なんか学生悪い事してないのに怒鳴られてた

日本語でおｋ

佐野-栃木間って治安悪そうだね。

日本国内の中でも両毛線沿線はかなり治安が悪いところだからね。

あとさっき駅で警察と駅員がなんか喋ってたが何かあった？
車内の指導かな？

>>529
北関東自動車道の真ん中に複線化された両毛線が併走でいいだろ

なわけがない
西にある某國鐵地域は両毛線よりもはるかに治安が悪いぞ

どうせ人権板を見てる認定厨だろう。そんな事を言ってるのは。

>>536
ものすごい偏見だなｗ

岩舟-大平間は確かに治安が決して良くない。DQNの宝庫とでも言うべきか…住んでみてかなり後悔している。

>>541
あっ、たしかにその辺は良くないな。

書店で見たローカル線の旅みたいなムック本で、両毛線のページの写真が明らかに水戸線だったｗ
両毛線で４１５が行き違いするとかあり得ねぇｗｗｗ
流石はカートップ編集ｗ

10年前まで415系が乗り入れてたのだがな…

もっと昔は455系も直通してたぞ。

行き違いはさすがに無かったが、一日一本、水カツ４１５系の桐生行きならあったな
かえしで友部行き、そのあとEF８１牽引の上り貨物もあった
足利の中線で待避しているのを学校帰りによく見たものだった

>>535
確かに。栃木は腰の弱い餓鬼が多いのかベンチ空いていても所構わずホー
ムに座ってる奴見かける。

相席拒否だろ。

気質が荒いから下手に相席になると喧嘩になるってか気まずい。

>>547
107系がロングシートなのはそういう理由かｗ

魔の桐生どまり・・・・

？

接続が悪いからかな？

さよなら　ありがとうって…

流石高崎支社・・・

ttp://1st-train.net/topic/200907/kumoya145-101.html

泣けた(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ

粋な事しますねえ＞＜

すごいな

>>546
田舎の餓鬼は原則親のマイカー移動だから足腰が退化しているんだよな

1時間位立哨しろ


それより前橋と佐野に駅ビル貴盆濡
運営はイオンがやればいい

伊勢崎駅の東武⇔JRの乗り継ぎSuicaPASMOタッチって出場記録にはならないのか
一度ホーム外に出ればよかった
おかげで西日本エリアへの旅行でモバイルSuicaが使い物にならないよ
ViewSuicaカードのオートチャージもできないし

>>548
本来なら107系と115系の後釜は209系2100が相応しかった

ﾃｨﾊﾞの113系、211系の置き換えに持って行かれるし

211系は中央線転属で中央線の115系は消滅するけど高崎地区は汚物王国には変わらない

結果、今より酷くなる…

>>556
イオンってお前、
佐野は２件目になるからあり得ねぇし、前橋は駅前にセブンアンドアイホールディングスのデカイやつが
建ってるから無理じゃねぇーかｗｗｗ

じゃあ新前橋か前橋大島か駒形でいいや

>>561
駅前が狭いところばかりだな

JR最狭のホームか。

下新田信号場に、京浜東北線の車両が停まってた
なんでだろう？

ただの疎開

なんでだろう？なんでだろう？なんでだなんでだろうーーー♪

>>564
３月ごろから止まってるやつ？

>>564
っていうか、何のためなのかが知りたい。まぁ、時代が多様化になった今、ありえないことがおこっても不思議ではないからな。

廃車及び房総に転属するため

既にいくつか房総色の209が行ったみたいですな

>>567
久しぶりにあそこ通ったから、よく分からない…
>>569
そうなんかな？ありがとう！

一回長野通してから下新田留置なんだから廃車はないよ。

211系の房総半島転属と言い

209系といい千葉は羨ましいよな

まずは利用客を増やすためにも
前橋駅前に駅ビル建設熱望
イトーヨーカドーとアピタに対抗してカルフールを核店舗とした複合施設を入れて奴らにフランス文化で洗礼してやれ

人身事故

>>572
今のカルフールは実質イオンです。（運営会社：イオンマルシェ）
（そういえば、前橋南ICのとこに進出するはずだったんだよな…、
あそこにコストコができないかなぁ）

9月に231試運転やるよ。


まぁ単線区間もあるから時変が出た日が運転。


まぁこれだけ教えれば大丈夫だろ。


平日真っ昼間だから学生や会社勤めの奴は無理だわな



まぁ頑張ってー

駅ビル厨うぜえよ
いい加減にしろ

馬鹿詐欺厨と同じにおいがするわ

それより前橋〜新前橋間の複線化が課題
なんとかならんもんかね…

東武野田線みたいに10分パターンにしろ

115系は医者→211系で置き換え一部E233も運用入る？→
E129系ロング車導入→107系は医者→
211系は医者…→E231系及びE233系転属→E235系転属ってとこか…　

>>579
妄想乙

両妄線

夏休みなのに、何でこんなに高校生が多いんだ？
マジでウザイんだけど

夏期全員補習だろ

今のガキは大変…でもないか

弟が現役で佐日に通ってるけど、確か２４日まで授業あるとかいってた気がする。
間違ってたらスマソ。

進学校なら７月末まで補習あるしね
それ以外の学校でも部活あるから
朝の混雑はあまり変わらんな

両毛線１１５系の窓開けで全部開ける俺ってすごい？
たまに桐生で高校生が窓からのりで入ってくるんだけどwww

バカじゃねえの？
常識考えろ。

>>586
だから両毛線はＤＱＮの巣になるんだよwww

>>586
気持ちわる…

この前電車の中でタバコ吸ってて駅員に捕まった高校生も居たなｗｗｗ
どれだけDQNだらけなんだよ両毛線ｗｗｗ

なんでこんなに悪いのかね？


地域の風土？

ボクたち40さいいかのこどもはしらないだろうが、30ねんいじょうまえは70けいというでんしゃがりょうもうせんにはしっていて
なつはまどぜんかいはとうぜん、たばこもスパスパあたりまえだったんだよー
さいきんの、ばばあやじじいはおおさわぎしすぎなのはこっけいにみえる。

ボクたち40さいいかのこどもはしらないだろうが、30ねんいじょうまえは211けいというでんしゃがりょうもうせんにはしっていて
なつはえあこんぜんかいはとうぜん、まなーもすごくよかったんだったんだよー
さいきんの、ばばあやじじいはおおさわぎしすぎなのはこっけいにみえる。

>>592 ｷﾓｦﾀ 死ね
>>593 お前 も 死ね

>>592 利根川に入水して死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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>>593 渡良瀬川に入水して死ね
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>>586 思川に入水して死ね
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埋め立て荒らしがスタート？

2035年9月2日に北関東を中心に皆既日食が観測できるが
両毛線は臨時増発するのか

さすがに115と107は無いだろうなｗ 211はまだ走ってそうだが

駅も1駅程度増えてそうだ

>>599
その頃には２１１系もさすがに引退だろう
何が走っているかは予想もつかないが

新前橋〜高崎間に新駅できてそうだ

>>591
ギャンブル街道だしな

地元の鉄道なのに…。

※念のために引用符を振って記載。
>>「死ね死ね死ね死ね…。」

と、埋め立てで荒らされてはひどい。
絶望して、読み書きしたくなくなる。

これ以上荒らされないためには、スルーしておくか？
もっとひどかったら、只見線スレのように通報するか？

>>602
こっちなんてもっとヤバイｗｗレス1から読んだら一目瞭然だが
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246761994/

スレが民度を物語ってるなｗｗ

ボクたち40さいいかのこどもはしらないだろうが、30ねんいじょうまえは70けいというでんしゃがりょうもうせんにはしっていて
なつはまどぜんかいはとうぜん、たばこもスパスパあたりまえだったんだよー
さいきんの、ばばあやじじいはおおさわぎしすぎなのはこっけいにみえる。

友達からの情報
栃木駅で人が刺された

>>606
マジ！？

通り魔か？

115系支援

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009072421001108b37.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009072421092976877.jpg

608>小山駅？

おやまぁ

言うと思ったよ・・・・

夏休み平日も混みます？

>>608
9番線ｋｔｋｒ

>>612
混む。

両毛線って夜以外は結構混んでるぞ。
平日なんてDQN学生で一杯…奥に詰めないから乗れないこともある。

田舎に多いよな、ドアの入り口に立って邪魔するDQN女子高生とか

足利から乗ってくる白鴎生の数が半端じゃないからな…

>>599
伊勢崎のオートレース場の近くとスマークの近くに駅が出来てそうだな

これで佐野以東は治安が悪いことが露呈されたわけだｗｗｗ

高崎‐伊勢崎あたりはまだマシだが東に行けば行くほどDQN率が高い気がする

栃木は未開の蛮族が住む南東北だから仕方ない

伊勢崎から東が酷い
JRじゃないけど東武沿線なんて目も当てられない

栃木区間は日本でも屈指だな。

小俣と山前は除いて下さい＞＜

>>623
そこはキセラー御用達の駅だろ

確かに小俣はそうだ

山前は無人駅じゃないぞ

>>624
キセルの意味を知ってから書き込め。

着せる

30年以上前から変わってない両毛線小山駅ｗｗ
変わったのは車両と耐震工事化と優しさぐらいかな・・・

ttp://red.ap.teacup.com/marutetsu/img/1218122011.jpg
ttp://red.ap.teacup.com/marutetsu/img/1218121221.jpg

上は、１０１系？こんなの走ってたのか。

>>629
車両が変われば十分だろ
どっかの本州の西の方だと未だに103系が走ってるぐらいだからな

115系だって大して変わらないだろｗ

スレ違いだが、ＤＱＮだったら両毛線の先の水戸線も負けてないぞw

水戸線、佐野線、伊勢崎線も負けてないぞｗｗ

東毛の鉄道路線の客は総じて糞。特に学生。

それを言うなら北関東一体だろｗ
まぁ北関東に限らず千葉とか北海道とか地方に行けば何処でもマナーが悪いぞ。

やはり列車の両数が少ないからラッシュ時は分散されないとか
他の学校の香具師と乗り合わせるから縄張りがあるのは間違いない。

人の入れ替わりが激しいのは、東京大都市圏（都内・東京市部・神奈川北東部・埼玉南部・千葉西部）ぐらいのものだな
あとは、いくら東京に近いといっても田舎は田舎

ここでは群馬県の民鉄を語っても良いの？
上信、上毛、わたらせスレが見つからないんです。

上信上毛（立てた当時の都合により上毛はスレタイから消してあるけど）
信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ　8
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216295136/

わ鐡
わたらせ渓谷鐡道について語る・支援するスレ２
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1206363668/

ついでに東武群馬ローカル
東武線館林以北ワンマン�A番のりば
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239017206/

>>639
どうもありが�d
わ鐡は向こうの板か。

仕事柄、関東一円の祭りを撮っているが
栃木は優しい人が多い反面、DQN率も断トツで多いな。

>>629
懐かしい。70系。
ガッタタン、ガッタタンという音を立てて、
ウォオオオオオ〜〜〜〜ンという吊り掛け車特有の
モーター音をかき立てながら走っていたな。

最近まで残っていたJRの吊り掛け車はクモハ42系くらい。
昔の電車であり、東海道本線を95km/hほどで爆走するときには、
ガシャンガシャンと言う台車から来る激しい揺れでした。

40年前に乗ったスハ47や80系が懐かしい・・・

揺れが凄かったのを覚えてる。

新潟色の70系を水上で見ると未知の世界を感じた子供の頃。

新潟色の70系って、水上まで顔出してたんだ。
運用は、国境の手前の越後湯沢辺りまでかと思ってた。

水上から下りは新潟鉄道管理局だよ。
架線の鉄骨がライトグリーンで爽やかになる

先日新潟の485系T18編成が両毛線経由で水戸線常磐線団体運用に入ったとか。

クグったら出てきた。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/rqmxs165/20407668.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/b_phoenix999/54177295.html

>>646
へぇ
確かに水上は豪雪地域だから、新潟の車輌に来てもらった方が助かるかも・・・。

ライトグリーンの架線柱、今でもそのカラーで維持してるのかな。
JR発足後、鉄橋やらをJR東日本カラーの緑に塗ってた時期があるけど、
まさかあれじゃないよね？ｗ

>>647
今日も走っていったが＜T18

そういや昨日昼間高崎にT１８が寝ていたが、団臨だったのか…

夜行快速えちごで乗ったことあるもなので。

山前〜小俣にある彦谷川だっけか？あの川にかかる両毛線の鉄橋で昔自殺が多かったって噂聞いたんだけどほんとなの？

今日の両毛線は、大丈夫だったのか？
17時頃は伊勢崎の上武道路あたりで、雹が降ってくるわ吹き付けるようなゲリラ豪雨…。
視界もなくなるほどで、ほとんどの車がハザード出して路肩に避難するほどだったけど。

前橋の方では、上武道路が一部崩壊した程の豪雨。
上越線は止まったようだけど、今年もゲリラ豪雨が多発するような気配。

>>653
そもそもあの区間が一番多い区間
小俣駅周辺はやけに多いからな…
>>654
朝の岩舟〜大平下間は霧の中を走行する時があって幻想的…

両毛線って豪雨で冠水して運転見合わせしたことあるの？
あるとしたらどの区間？

両毛線って少し高い所に線路があるからそれはないｗ

栃木のあたりは冠水したことあるぞ。

昔は思川が増水すると、よく止まったもんだけどね

前橋市内にイオンモールの建設貴盆濡
けやきウォーク前橋に刺客を送って競合させろ

また高崎〜倉賀野の空き地にウォーク高崎を建設しろ

イオン高崎を刺激させろ

運休してるな・・・

館林は相当カオスらしい…
東武線も運休だとさ・・・

館林は竜巻もあったらしいな

ボクちゃんたち、40さいいかのおこちゃまは30ねんまえ
たいふうによるぞうすいで、とねばしきょうりょうがかたむきうんきゅうになったのをしらないようでちゅねｗｗｗｗ
まえばしえきがこうかえきになるまえのおはなしでちゅｗｗｗｗｗ

>>661
館林にJRの駅って無いよな？
館林の界隈がすごいことになってるってこと？

そういや、東武太田〜館林は太田〜伊勢崎〜JR〜久喜〜館林で代行するって東武の駅で言ってたな

>>664
羽生までだよ。

211ロング天国になるだろうから、今のうちに115ボックスシートを官能しておくべし

B編成があるじゃないか

B編成は廃車・・・長野転属・・・

まぁセミクロ化すれば良いが。

明日両毛線が遅延すると予想　ﾜﾗ


まぁいつも遅れてるけどww

突然ですいませんがここでスレ住人の皆様に質問いたします。
今度の週末はやはり両毛線を利用して花火or祭り見物でしょうか？
それとも仕事でしょうか？
因みに私は群馬県内の某所で祭りに参加する為に両毛線で行ってきます。
では、これにてお休みなさい。ﾉｼ

↑
何この子供ｗ
普通、車使うだろｗ

>>671
じゃあおまえは電車つかわねぇのか？
大人だもんな(´Д｀)

週末仕事かどうかなんて人それぞれ、業種によっても違うし、
そもそも休みだったとしてもみんなわざわざ祭なんかに行くとは限らないだろ。
意味わかんないんだけど。聞いてどうすんの？
それにこの辺で仕事してるような人なら大抵車持ってるだろうし、持ってたら行くのにも車使うだろうから
祭に行くのに何かとめんどくさい電車使うのなんて車持てない人かガキだろｗｗ

俺も聞いても意味ないと思う。
電使うとかガキだな

わざわざ路車板に来て書くことか？

足利市内にイオン足利ショッピングセンターの建設を貴盆濡
核店舗はカルフールでカルフールと250の専門店で駐車台数を6000台数は最低でも用意してくれ
イオンは佐野と太田にあるがあっちは核店舗はジャスコだからジャスコ以外なら問題無い

また足利にカルフールが出来れば野蛮な足利土民にフランス文化をもたらし文化の向上に役立つだろう

>>676
太田にあるだろ

>>676
佐野と太田にあるから十分だろ

なんか二日ぐらい前から岩舟〜大平下間の用水路？
に白い車が落ちているのだがあれはなんなんだ？
左側で車窓を見てたら車があったので驚いた。

>>677
あれは核店舗はジャスコだから問題無い

漏れが言っているのはカルフール
核店舗がジャスコのイオンリテールじゃなくて
カルフールはイオンマルシェなんだよ

つまり別会社

ここら辺にこれ以上ショッピングモールはいらん
正直、飽きた

シャッター街・・・

いい加減その手の話題はまちＢＢＳでやってくれよ

>>671>>673
祭りで神輿担いでて休憩時間とかで酒飲んだりして参加し終った後で車なんか
運転出来るかっつーの!!

>>676
>>680
だから今のカルフールは実質イオンだって（以下略

そしてカスミになるのかｗ

>>676
キチガイ？

>>680
詳しく書いてるようでなんか違うぞ。

佐野はイオンリテールだけど、太田はイオンモールの運営。
現在ではモール名もイオン佐野新都市ショッピングセンターとイオンモール太田って
違うしな。

だから、お前が書いてるイオン○○ショッピングセンターってのはイオンリテールが
使ってる店舗名だ。他社が核店舗で入ったりするのはイオンモールの方。
それに核店舗がカルフールになる場合はモール名もカルフールだよ。

ショッピングセンタースレはここでつか

>>681
俺は衰退している駅前に秋田

各地に大型ショッピンクセンターを建設してベイシアなんか駆逐してくれ

いい加減スレチな話題はやめてくれ

夜の佐野の駅前ひどいな。
駅前広場はＤＱＮがたむろってるし、列車が到着する時間になると駅には迎えの車が大終結。
おまけに駅前の塾の送迎で道路の両脇に違法駐車。
これじゃあ駅前衰退するわな。
だから佐野市も駅の中心見捨てて郊外に新都市作ったんだろうな。

>>692
夜の佐野駅前は治安悪すぎｗ
駅構内にﾄﾞｷｭｿが居るし…

確かにあれでは駅前はもう終わってるな。

群馬側の方が何かとマシ

両毛線じゃないが、太田よりマシ

北朝鮮よりマシだろ。

>>695
太田は駅前にドンキがあるためＤＱＮ化を助長している。

>>695
この前の祭りの時は駅前が結構すごかったな

高崎問屋町・井野は多い
通過する普通電車があっても良いはず

上り7〜8本/hとか…

高崎線だって3〜4本/hだろ

70０

>>699
新前橋〜高崎間のあの本数の多さは便利だけどね
２両編成から１０両編成Ｇ車付まで種類も多い
全国的にも珍しいんじゃないか？

>>692
DQNがたむろすじゃ栃木も酷い。連絡通路のベンチに胡座かいて占領す
るゆとりが多く、ベンチを退けたら壁際に溜まりこんで大騒ぎ。用が済め
ばゴミを放置していくしな。前に暴走族と警察がやりあってたの2回見
たし。

ゆとり世代が暴れるのはどこでも起きてるようだな。

>>699
多いほうが便利でいいだろ
ここ通過したら特急と変わらなくなっちまうし

>>702
悪いのは今のご時勢だな。

栃木で東武のホームに停車しているJR485系を両毛線の駅員が見て何を思うだろうか？
�@うちの車両を横取りした�A両毛線をこけにしてる
�Bうらやましい
�C糞車両は東武に合うなｗ

そういうこと考えるのは鉄ヲタだけ

そもそも両毛線はホームに駅員氏なんぞ居ないけど・・・

おそらく�Cであろう。

>>705
�Dなんとも思わない

朝の両毛〜宇都宮線直通に107系使うのやめてくれよ…宇都宮線内が困るんだよ。
設計上ドア間は12，3人座れるんだろうが、9人くらいしか座ってないこと多い。
みんな微妙に間空けてるし、おっさんは足を思いっきり開いてるし。。
2両増結したり、211系使ったところであんまり意味ないだろうから
E231投入するか、数人置きに区切りつけてほしいわ。

>>709
それはおまいの勇気次第だろが

そもそも人と離れて座るとか当然のこと。
その間に座って席が埋まるのだろが。

>>710
間に絶対人が割り込めない間隔で９人ゆったり座って通勤
それが足利市民クオリティ

俺も佐野市民だけどそこまでして座りたいと思わないな。
適度に座席が埋まってるならドア付近で立ってた方がマシだろ。

あえて微妙に空けて座るのは微妙に連帯感があるからなｗ

>>711
それって･･･
ある意味DQN束だなw

4両編成しかないから朝は下手な都会路線より混むんだよなぁ…


本数が多く両数が多い路線なら結構分散されるが…

>>699
昔、アーバンが井野駅通過してた頃は泣いたぞ；；

前橋駅前にジャスコ建設貴盆濡
伊勢崎市内にイオン(核店舗)ダイエー
桐生にカルフール建設貴盆濡
佐野にイオンに対決する形でユニー、アリオ，ウォルマート，テスコ，METROをモール形式で建設して激戦区にしてくれ

前橋駅前にはけやきウォークがあるだろ

ああまたいつもの基地外がきたか・・・
こいつってもしかしてあの馬鹿詐欺厨か？アスペっぽいし

馬鹿の一つ覚えみたいに貴盆濡貴盆濡って

オナニー覚えた猿のようだな。未だに夜路死苦とか書いちゃうのとレベル変わらないのに気付いてないようだ。

リアルでアウアウ言ってるタイプかもしれないな。

>>716
　　 (⌒＼ ﾉﾉﾉﾉ
　　　＼ヽ( ﾟ∋ﾟ)　　　　なんだこの出来は
　　　　(m　　　⌒＼
　　　　　ﾉ　　　 / ／
　　　　 （　　 ∧ ∧
　　ﾐヘ丿　∩∀｀；)
　　 (ヽ＿ノゝ　＿ノ

もーいいかげんに両毛線の話題しようぜ、ここは鉄板なんだから

>>716
また来たよ…
今度また書き込んだらＮＧ放り込むから

他のスレでも同じようなことかいてるのなｗ
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239017206/186,422,444,492

じゃあ211系の話題でもｗ

モケットを交換した編成は乗り心地が良い。

>>724
モケット交換前の方がええよ

>>724
発車時の嫌な衝撃と横揺れが解消されないことにはね

周期的に両毛グモ近いな

犯罪予告？

そんなワケ無いだろｗ

今年はグモが結構少ないと思う。

そういえば足利の妨害はどうなったんだ？

最近無いね。

今日は栃木区間で一番乗降客数多い日か

そういえば花火か。

花火のときは臨時出すの？確か東武は昔あったような気がする。今は知らない。

混みすぎｗ阿鼻叫喚だな…

本当の地獄はこれからだ
都心の通勤ラッシュ並みの混雑になるぞー

ちょっと写真撮って見せてくれ

ttp://a12img.chip.jp/uimg/t/takuma1011/1/c8wvf0esrlA.jpg

足利の花火って今日だったのか

>>738
内輪でふざけてやったんだろうが、マジでそういうの辞めろよな
育ちが知れるぞ？

>>739
例年は8月の第二土曜だったはずだが…
スレチすまそ

>>740
育ちが知れるからそういうのやってるわけで

ただクロスでやるなら簡単すぎる。やるならロングでやれロングで。
足場が無いから腕の力で気合いで上がる必要がある。

ちなみにあれは拾い画像で千葉らしい。

>>738
見慣れない路線図だね
どの地方？

千葉の房総半島の113系だろ。

高崎支社もオリジナルで高崎近郊路線図を作って115系と107系にはるべき

高崎地区オリジナルの路線図ならあるじゃないか。

(☄ฺ◣д◢)☄ฺ ضطظعـفقتثججمنيدفطثدو

日本語でおk

>>746
あるだろうが
アフォか

>>738
こらこら、戦場ヶ原さん、列車の網棚は人が乗るものじゃありませんよ。
荷物を置くところですよ。

民度が知れるな、両毛線はここまで酷くは無いだろ
俺が昔見たのは、立ち食いそばのどんぶり持ったまま乗ってきた白○生くらいだ…

群馬や栃木は一線を越えられない中途半端なDQNばかりだが、千葉は本物だな・・・ｗ

そうでもなくね？

両毛線って海水浴シーズンに新潟・北陸方面への直通臨時はないの？
例えば企画ものでほくほく線のはくたかを臨時で両毛線に1往復
入線させるとか・・・
小山-栃木-佐野-足利-桐生-伊勢崎-前橋-新前橋-渋川-沼田-水上
-越後湯沢-六日町-十日町-直江津-糸魚川-入善-黒部-魚津-富山

こんなこと誰も考えないよなwww

昔はあった

鯨波号ﾅﾂｶｼｽ＾＾

>>757訂正
×：鯨波
○：くじらなみ

ってか今もあるじゃん。
さすがに富山までは行かないけどｗ

マリンブルーくじらなみ号
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%81%8F%E3%81%98%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%BF%E5%8F%B7

歴史
この列車の歴史は35年以上前の1968年（昭和43年）8月に、高崎駅−笠島駅間で運行した臨時普通列車の「くじらなみ」にまで遡れる。
その後、種別は1981年（昭和56年）以降に快速列車で固定化されるまで、普通と快速を繰り返した。
また、起点となる駅は高崎駅から熊谷駅や籠原駅、宮原駅へと、
終点となる駅も笠島駅から米山駅、潟町駅、犀潟駅、直江津駅などへと年毎に変更された。
1974年（昭和49年）には2往復体制となり、国鉄分割民営化後の1989年（平成元年）からは両毛線からの直通列車も運転されるようになった。

しかし昨今では旅客が減少したため、列車本数は2004年（平成16年）の運転時から1往復となり、運転日数も削減された。
愛称が「マリンブルーくじらなみ」となったのは1997年（平成9年）の運転時からである。

1968年（昭和43年） 高崎−笠島間で普通「くじらなみ」号運行開始
中略
1989年（平成元年） 運転区間を桐生駅−米山駅、熊谷駅−潟町駅間とする
中略
2004年（平成16年） 熊谷駅−柿崎駅間1往復の運行とする

最近は両毛線から直通は無くなってるね。

“マリンブルーくじらなみ”号運転
http://railf.jp/news/2009/07/21/141900.html
毎年恒例となっている海水浴列車“マリンブルーくじらなみ”が，2009（平成21）年7月18日（土）から8月9日（日）の土曜・休日，熊谷〜柿崎間で運転されています．
大宮総合車両センター所属の183系6両が使用され，専用の絵入りヘッドマーク付きです．

昔は14系客車だった

その昔は165系

瀬戸内マリンビューかと思った
地元市町村が億の金を出したのに、国鉄車両を簡易的な手直ししただけの、糞臨時列車だがｗ

>>755
お前伊勢崎とか前橋在住だろ
栃木の人間は新潟の海に行くという発想がない

栃木は基本的に茨城だよ
あとは湘南とか

新潟まで行く機会なんて滅多に無い。

>>763
群馬も場所によっては茨城も多い
再来年に北関東道が全通するから、茨城へ行きやすくなる

湘南方面だと高崎線ユーザーは藤沢・茅ヶ崎、宇都宮線ユーザーは鎌倉・逗子へ行くのかな

前橋駅前に駅ビルとして
ジャスコの建設貴盆濡
ジャスコは周辺に無いから是非欲しい

またｷﾁｶﾞｲ（ｒｙ

>>765
帰れ　二度と来るな

>>762ｰ763
足利民も茨城方面なのか？ちなみに桐生民や太田民などは新潟方面に親しみをもっているようだ。
っていうか現在はわからないが、その昔大洗あたりはＤＱＮがやたらと多くて近寄りがたかった気がする。

まぁ茨城の奴はいざと言う時に印籠見せてくるからなｗｗｗｗ

>>765
ま　た　馬　鹿　詐　欺　厨　で　す　か　？　藁

>>766-767
いい加減にスルーを覚えろ

推奨NGワード：貴盆濡

>>771
お前をヌルー

暫く見ないうち伊勢崎駅はだいぶ工事が進んでいるな
完成後は折り返し上りが増発されるかな？

前橋‐伊勢崎は日中20分ヘッドにして欲しい
朝は12分ヘッドで

>>775
単線区間や上越吾妻との兼ね合いで、全体の所要時間が増えそうだな

なんか速度制限標にカバーがしてあったけどあれは一体何だ？

制限が変わるのか訓練なのか…

>>777
どの辺りだい？

車窓から桐生まつりが見えたな。だいぶ賑わっていたな。

花火大会や祭りシーズンは普段車しか使わない層も乗るから稼ぎ時か…

>>780
でも、そういう奴らに限って普段履いたこともない下駄・草履など履くからね。

明日は前橋花火大会だけど、昨日・今日と夕方に大雨・落雷があるから…

>>781
酒臭いのは仕方ないとしても、普段使わないから基本的な乗車マナーが出来ていない
「降りる人が先」くらいは守って欲しい

それは改善されないだろうなｗ

花火臨は115?107?211?E231?

>>782
東武は悲惨だぞ
いかにも程度の低い野球部員とかが、降りる人が居るのに乗り込んでくる
年寄りのおばあさんがぶつかって転びそうになっても無視
ああいうのが居るから体育会系は無礼者っていうイメージが定着するんだよ

>>785
>東武は悲惨だぞ
いかにも程度の低い野球部員とかが、降りる人が居るのに乗り込んでくる

大体どの学校かは察しがつくがｗ

そう言えばどんなに空いていても絶対に座らないで立っている硬派な運動部があったな
しかも先輩が下車するときは電車が発車して姿が見えなくなるまで
ずっとお辞儀の姿勢を保っている、車内でのマナーも凄く良かった
ちなみに沿線の強豪で有名な女子のソフト部の話ね

>>786
こういうのだと見てて気持ち良いんだけどね。
群馬・栃木の鉄道に乗る体育会系学生はそういうのが皆無だから困る

>>786-787
空いてても座らないってのは乗車マナー的にどうよ？ww

>>788
あのでかいバッグが通行等の邪魔にならないよう
気を使ってくれればいいんじゃね？
そりゃ例えば椅子の前に陣取って立っていたとしたら妨害になるけどさｗｗ

＞しかも先輩が下車するときは電車が発車して姿が見えなくなるまで
＞ずっとお辞儀の姿勢を保っている、

個人的にこういうのには嫌悪感を覚える

>>790
俺もこういう旧態依然とした体育会的上下関係はとんねるず登場以来嫌いになったが、電車内で大声で会話するよりはマシだと思ってる

>>791
まあマシといえばマシだわな
普通にしててくれりゃ一番いいんだが

電気もねぇ…ガスもねぇ…民度もねぇ…汽車の本数が少ねぇ…

電気はあるぞ？
都市ガスはないがLPガスもあるぞ？
民度と汽車の本数は無いがｗ

たしかに汽車の本数は少ないなw
わた鐵くらいか？まだ走ってんのは？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　 　　　　　∧＿∧／　　　　　 　＜　オラさ東京さいぐべ！
　　　　　　（；´Д｀）　　　　 i i i　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /　　　 ヽ ＿　　　i i i--､
　　　　 ./|　|　　 | |　　￣￣￣ |::::.
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し'　　　　　（＿つ　　　/:::::/::...　　
　　　　　　　　　　； "ノ・ ./∴: ／ ）
　　　　　　　　　　'',, : ：――

>>795
ハチコー

スレチだが
八高のことを『やったか線』って言うのは俺だけか？

小山方面の電車が混みすぎだろｗｗ

あと雷来てるしｗｗｗ

雷は両毛沿線名物さ

>>799
君が乗っていたのはこの211系かな？
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai251967.jpg

友達が今桐生発のE231に乗ってるらしいのだが、なにかあったのか？

前橋駅前にJUSCO作って欲しい

ヨーカドーがあるじゃないか

>>802
ついにE231定期運用開始かな？
まぁ211の運用を考えると入っててもおかしく無いのだがｗ

>>805
昨日何本も臨時あったみたいだからその関係かもしれないから、明日俺も確かめてくる。
桐生を出てなぜか国定まで徐行で9分遅れ、その後井野で5分も停車して高崎602着が613になったとかいっていた

ってことは昨日の臨時にもE231が運用に入っていたのかもしれんな

それとも211系が入場でもしてて代走してる可能性もある。

>>801
これ桐生祭りか？そういや今の時期だったか、懐かしいな。
最近実家に帰ってないなあ･･･

>>808
当たり！
今年は初日二日目と雨だったので最終日の混雑は半端なかったよ。
来年はお祭りの時期に帰ってきてちょうだいな。

[sage]
そもそもE231の付属編成は籠原以北って走ってたっけ？

211の付属編成だって1週間に1回ぐらい回送して違う編成と交換してるワケだが。

[sage]
それは検査絡みの運用だろ。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242053716/457-459
花火臨っぽいね。
だとしても、何で小山-佐野間の運用のはずが、桐生まで行って次の日に高崎に行ってるんだろう？
その後は折り返し826発伊勢崎行きになっていたらしい。
正直、この時見に行ってればよかったのに、睡魔に負けたorz

ミス
×826
○626

放送とLEDが対応出来てたのか気になる

とりあえずE231を見かけたら写真でも…

しばらく運用に入るかもしれないし。

もう当分入らないよ。
昨日のはあくまでも小山花火臨。
混雑を少しでも緩和させようと幅広車のE231を使っただけ。

そもそも昨日の臨時は小山-佐野間のみのはずなのに、
何で桐生に走ってるんだろう？

何気に両毛線沿線って偉人が多い気がするｗ

たとえば両毛地域の救世主の田中正造とか奄美大島の発展に貢献した田中一村とか

>>818
昨日の編成は小山車セからではなく高崎から送り込んだ。
両毛線の車両運用は高崎支社が管理してるんだから少し考えればすぐに分かりそうな気がするが・・・

5時08分、地震が来た。

ttp://rail.hobidas.com/rmn/archives/2009/08/jref60_19_4.html

>>821
静岡が震源だから両毛線には影響出なかったんだろ？やっぱりこの地域は日本一平和だと思うが・・・

>>819
その割に地域衰退が激しいけどな

うむ・・・

ttp://up.2chan.net/r/src/1249965491628.jpg

>>823
確かに地震や台風の被害は少ないしな。
ただし、普段から雷や強風が多い地域ではあるがｗ

>>825
どこの浦和電車区だよw

本当に岩舟･大平間って治安悪いのな 今岩舟いるがDQNの溜まり場になってるぞ=駅

そりゃ無賃乗車し放題の駅だからな（ってｦｲｗ
田舎の無人駅がDQNのたまり場になるのはよくあること

治安が悪いと言えば数年前、小山から終電乗ったとき一人で大声出してラリってる男が乗ってたな

なんで駅にたむろするのだろうなｗ

>>830
それは＾ｐ＾だろｗ

でもそんな両毛線が好きだｗ

病気の人を見て治安が悪いとか言うなよ

結局E231は前橋以東で定期運用して無いのか?

>>834
今のところは無いよ

日足トンネルでわたらせ渓谷鐵道とＪＲ日光線・東武日光線がつながれば
熊谷は東松山や大田とつながる？

>>836
中国地方まで東武が伸びているわけないだろ

桐生でわたらせ渓谷と路線を共用しているわけだから企画ものの列車を運転してくれないかな･･･

わた渓の大間々によく国鉄色のDE10形が留置されているけど、あれって両毛線に入線する機会はないのか？

>>839
今年4月に4回ほどあったよ。

>>838
もう７．８年前になると思うけど、「レトロトレインわたらせ号」というDE10
が高崎の旧客を牽引した列車が走ったよね。撮影にも行ったし、実際に乗った
けど、また走らないかな。

上げてみた。
久々に小山口の両毛線に乗ったんだが、思川駅って無人なのに橋上化でもするのか？
それとも新しいこ線橋でも作るか？

ageって書かなくも上がるから、電話。

115系

朝夕はもう秋の気配だな・・・

まぁ今年は冷夏だし…

米が高くなるから覚悟したほうがいいなw

桐生駅徒歩10分ぐらいの場所にJUSCOかSATY出店貴盆濡
イオンリテールさんかマイカルさん頼みます

211系ってロングが来たりセミクロが来たりモケット交換車が来たりして意味がわからんｗ

稀に乗り心地が悪い編成もあるし…最近は以前より揺れないが。

いや、カーブでのあの嫌な横揺れは健在だよ＞２１１系

なんであんなに揺れるのだろう？

313系が一番静かで良い

313系って？

火災帝国

先週まで桐生駅ソバに捨てて（おいて？）あったという、209系も試運転なの？

新車かとオモタ

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200908212152298e860.jpg

>>854
08/19に大宮総合車両センターに入りました。

数ヶ月後に房総色になって幕張車両センターに行く事でしょう。

>>856
そのうち両毛線にも来るかもｗ

両毛線 始発列車運用
421M 211-3000(タカA30)
426M 211-3000(タカA1)

両方シンパの青モケット…

最近、桐生駅構内にある貸し自転車を利用している高校生ら
しき姿をやけに見かけるんだけど、なぜ？

更新予想スレを見るとどうやら高崎にE233の付属が多く配備されるらしいぞ。
付属で20本入るってことは今の211の運用がE233になるのだろうなｗ

両毛も数年後にはE233が走ってる路線になるのかもｗ

>>841
遅レスだが、旧客借りてくるなら、真岡鐵道からC12も借りて走らせ
て欲しいと願うんだが・・・、年一回でもいいからさ。

わ鐵は欲が無いのか、嘗てC12の独壇場だった路線なのに、何故
隣県の最寄の第三セクターにC12があるのにも係わらず、SL復活
運転の企画を立てないかな？
確かに足尾や間藤には転車台は残ってないけど、真岡鐵道だって
SL復活当初の転車台が無い時期は、バック運転で営業をやってた
のに。
まあ、わ鐵は大間々からずーっと連続勾配路線だから、折り返し
足尾からの連続下り勾配は、バック運転には不向きというのも理
由なのかな？（俺の勝手な想像ですが・・・）
だが、間違い無く集客は見込めるはずだ！

C58は昔両毛線でよく見たなぁ・・・

C61復活も気になるが。

来年あたり、馬鹿詐欺死者が『両毛線120周年号』をＤ５１で走らせるという話が上がっているらしい。

Ｄ５１じゃなければ高崎のＥＬ

>>862
華蔵寺公園の奴か
あれ復活させたところで何を引っ張るんだろ
いまある雑客を酷使するんだろうか？

>>863
もし、両毛線にＳＬが走れば、４０年ぶりくらいか？
ファン（特に撮り鉄）が相当数になるのは必至かも。

でも揺れが激しいだろｗ

>>861
今から4年前に真岡からC12、高崎から旧客3両借りて走らす計画はあった。
地元の桐生タイムスという新聞の元旦の日に別紙6ページぐらいの特集になってた。
途中草木トンネルという長いトンネルがあるのでここをどうするかという議論になって
この区間だけDE10に牽かせるか、神戸で止めて2往復させようかということで
ダイヤまで牽いてみたりした。
ただ思いの外JR線内の回送費がかかることと
多少なりの線路（主にガーター橋）の改修が必要なことがネックとなり断念した次第。
地元企業に寄付を募ったんだけどこの不景気に過疎化の進む町で
多額の金を出せる企業なんてそんな多くなかったのね。
で、今や車両が老朽化したものの買い換えの費用が捻出できず
調子が悪い車両は廃車･休車に追い込まれつつある。
定期運行すら危うくなってきている状況なのでSLなんて夢のまた夢だろうね。

>>860
合理化の一環で115系と211系・107系もE233系に置き換えれば良いけど
本数減らさないと実現できないな

>>867
うわ〜ん　やっぱそういう話は過去にあったのですね。
う〜ん・・　しかしやはりここは我慢して、わ鐵ファンも協力しながら、
わ鐵自体がもっと体力を付けないと、実現は不可能かもしれませんね。
毎月わ鐵に通うかな

おれみたいな通は115更新者を好む

>>860
その話はない。
妄想もいいところ。

ってか何だかんだ行って115系更新車が一番快適だよね。

異論は無い

あと２１１系は勘弁だ

今の所115系の後継ぎは揺れる211系でしかもロングだろ…

勘弁しれくれ・・・

１０７系は揺れないな、やっぱ台車の違いかね、足回りにどっしり安定感がある

>>875
椅子がふかふかだからなおさらハムサンドはたまらん

あと、前期型は車輪の音が良い

107は台車で揺れを吸収してる感じで良いよなｗ
211の場合は車体まで揺れるからなｗ

115は自然な揺れ方で結構静かだし

大回りで乗ったんだけど両毛線って可愛い子多くない？

>>878
大回りって、どういうルート？

可愛い子って、どの辺りで目撃しました？

>>879
高崎から小山に向かったんだけど群馬側に多いと思った
高崎駅も結構可愛い子が多かった
そんな俺は神奈川県民

その上、佐野から東は訛りがすごくて萎えるしなぁ・・・。
以前下校時間に佐野で列車待ちしてたら
小山方面のホームと桐生方面のホームで言葉が違うのでワロタ。

>>878,880-81
かなり分かります。

でもね、両毛線の夜の栃木県側は治安が悪いよ。
レイプ事案やホームレス等々…

そんなに悪いと思わないがｗ
駅前にヤンキーが居る時もあるがあれは何処でも見れる光景だろｗ
両毛線の駅及び駅周辺でホームレスを見たことも無いなぁ

あと水戸線に乗ると凄く訛ってるよなｗ
両毛線の群馬栃木側は訛りってか言葉遣いが少し違うだけの気がする。

確かに栃木西部から茨城方面は訛ってるな

>>883
桐生発小山行の下り始発は日雇いのホームレスが乗ってますよ

あと、小山・栃木駅の22:00〜は気を付けた方が良いです。
佐野は知りませんが…

佐野は何気に平和だがｗ

東武竹ノ塚でグモってるな

>>885
小山で日雇いがあるなら、ぜひやりたいんだが
大学が夏休みで暇すぎる

>>888
岩舟とか富田とか行ってホームレスに聞けばww

伊勢崎駅の高架が完成したらC6120が旧客引いてこけらおとしするのですか？

今日、駒形のホームで業者が何やら作業をしておったよ

自改設置作業かな？

駒形駅は橋上駅舎になるんだよ。

>>883
スレ違いだが、
水戸線には乗りたくないね。
ＤＱＮがてんこ盛りだった。

千葉・茨城はDQN乗客が多いんだよなぁ
東に行けば行くほどDQN度が上がる

両毛線、上越・吾妻線、信越線で使用車両を分けろ
107、115は全廃して、松戸から203を持ってこい

あんなボロいらねーよｗｗ

107はともかく115のどこが気に入らないんだ？

203とかｗｗｗ


115より老朽化してるだろｗ

上信電鉄の社員は客を怒鳴る奴がいる程接客態度最悪。おまけにガラの悪い奴多し。
全身に入れ墨を入れてたりシンナー、トルエンやヤク、LSD、MDMAを吸引したり、コカインやヘロイン、
マリファナを自宅で栽培してたり「山ちゃんにもらっただけ」と言ってシャブをあぶるか注射してたり
小指を詰めてる者もいるという。
その上自分の家や車の中に護身用と称して日本刀やバタフライナイフ、ピストルを所持している者もいると聞く。
そして社員同士で賭博をしたり知り合いのどチンピラヤクザや暴走族に入っている少年院上がりの
茶髪野郎と一緒になって特攻服を着て鉄パイプ片手に不正改造したバイクを乗り回してたり
ヤミ金融を開いて金を借りた人に執拗に返済を迫り自社の路線で自殺に追い込んだり振り込め詐欺で
高齢者を騙したりそれらの犯罪行為を目的に通帳や携帯電話を売買して不正に利益を得ていたり
若い女性をスケコマして風俗店へ売り飛ばしたり女子高生と援助交際してる男性に
「お前が付き合ってるのは組長の娘だ。北朝鮮へ拉致するか人柱にするぞｺﾞﾙｧ!!」と
因縁つけて恐喝したりラーメン屋でワザとゴキブリを入れて料理を作り直させた上代金をタダにしろと
恫喝したり役所の人を脅して生活保護を不正受給してもらったりしてる者もいるらしい。
挙句の果てに駅で耳が悪くよく聞きとれない客が二度も同じ質問をしたので「馬鹿」と罵声を浴びせ
襟首を掴んで事務室に連れて行き首を締めながら顔に殴る蹴るの暴行を加え前歯を折る程の大怪我を
負わせたり、キセルをした客を駅員と運転士の数人でボコボコにして肋骨を折る大怪我をさせたり、
小児運賃の切符で乗車した女子中学生を駅員室でレイプしたり、悪質な不正乗車の客を暴行した挙げ句
虫の息の状態のところでコンクリート詰めにして利根川の底に沈めた者もいるそうだ。
利用する時は社員とトラブルにならないよう注意した方がいいぞ。

　　　　　　　　　　　　　　　 ,,───,, 　　─、
　　　　　　　　 　　 __＿／´　　　　　 - （:::::::::)
　　　　　　　 　 　 {　　　　 ───(:::::::::::::::::´-、
　　　 　 　　　　　 〉　　／　/{　　　 ー7::::::､::::ノ─、
　　　　　　　　　　（　 ./ { ./ ﾊ ヽ ＼＼ー-i￣ 　　ﾉ
　　　　　　　　　　　|　＼N ~｀'＼ゝ＞-＼＼　　　j 　
　　　　　　 ＿＿＿＞´|　 ○　　　○　　|｀7　　r 　
　　　　　 /　 ヘ＿＿_ハ 　　＿＿　　 し|＼_r´＿_ 　何だかんだ言って115系が一番快適ですぅ♪
　　　　　 ＼ `ｰソ　 ⊂ﾆト ,＿＿_＿　イつ＿＿__ ヽ 　
　　　　　　　￣　　　　 ＿＞ﾉ-´｀-´t::ノ　　　 rr__） .）
　　　　　　　　　　　　ノ ） r-､ﾉ　ヽ　＞￣}　　｀ー　´
　　　　　　　　　　　　ヾ::ヽゝﾉ (⌒) ,(:::ヽノﾉ
　　　　　　　　　　　　　ヾ::::::ー´::::ー:::__ノ
　　　　　　　　　　　　　　 ト-7￣｀|__7
　　　　　　　　　　　　　 　`ｰ′　 {_ﾉ

以後、↑の様な低劣なレスには相手しない事。

>>900のことね

両毛線１２０周年号(11/01運転)
上尾0824→桐生1024
桐生1437→上尾1633

私、乗ろうと思ってる

大宮発か？

>>904
何故、上尾ー桐生間なんだろうか？

JRとしては桐生以東は両毛線ではないと言いたいんじゃね？

さすが栃木冷遇でおなじみの馬鹿詐欺支社ｗ

私も聞いた時には不思議に思いました。

多分、旧客を機関車でＰＰになると思います。

165で快速はるなでもやって欲しいが

>>909
あっ、違うみたいですよ。１１５系４連のようです。高崎支社のＨＰに出ています。
１１５周年の時もそうでしたね。

なぜ、上尾発着なんだろう？

大宮始発にすれば良いのに…

なんで桐生まで何だよ？


これは明らかに栃木を冷遇してますな…
こんなのに乗っても意味が無いような…

単線区間ばっかで、ダイヤ組むのが面土井んだろ

>>914
佐野〜岩舟

ってか高崎線に直通する意味が分からんｗ

上尾〜桐生ってダイヤの関係だと信じたいｗ
C61復活すりゃ少なくとも栃木区間も走ってもらいたいわ。

飯田線よりマシかと・・・

どうせなら10両でやれよ

>>911
自分は115系は好きな電車ですが、こういう記念列車はやはり��909の方が
書いているように、機関車が旧客を引くなどをした方が盛り上がるとは思
いますが。

高崎支社はそこまでやる気はないんですかね。

115系は汚物電車だから千葉の209系置き換えが羨ましい

>>920
115が汚物とは思わんが、千葉に行った209は羨ましいよな。

4ドアでセミクロスシートの車両付きだし。

川越八高線乗ったら209系凄い静か。
揺れないし良いね。
115、108系はゴミ

>>920
>>921
でも房総行く２１００番台は半自動付かないんだぜ

108系って・・・新型投入？

108系とは新しいな

悲願の新車　108系を語るスレになりますた

ttp://mumei.jp/sr/108.html
↑108系（架空鉄道?）

架空鉄道の話は、ここで

-----終了-----

■■■■■■　108系開始　■■■■■■

>>922
両毛線とはワケが違うだろｗ
209系より107系115系の方が乗り心地が良い気がする。
水戸線E501も結構揺れるぞ？

上尾-大宮ってなんだよｗｗ
さすが馬..鹿..詐.欺の発想はひと味違う

両毛線120周年記念といいつつ、両毛線より高崎線を走る距離の方が長いって何のつもりだよｗ

115周年は全線走ったのに・・・

せめて前に120周年記念でも付ければ良いのに…

詳細をまとめて書きます
・115系4Bというガラクタで全面にシール式ＨＭ付
・桐生止まりで記念乗車証無し
・車内イベントは未定

馬鹿詐欺死者、クオリティの低さにあぼーん

>>934
仕方ないな。
馬鹿詐欺支社は予算少ないし給料やすいし人材不足だし。
利用客から見えない部分の設備は悲惨だよ？
インフラ系設備でさえ老朽化しても改修さえままならない。
イベント列車に回せる予算なんかありません。

所詮、群馬だから栃木見下してるし。この部分が大きいか？

馬鹿詐欺支社は栃木区間の線路剥がして無理やりローカル線に仕立て上げてるからなｗ

LED発車標設置率おそらくワースト1の高崎支社

運行状況の案内板設置率は栃木県側の方がいいがな。駅舎改築率もか。

私は無駄な高架化で金使ってると思う

土建業界が潤うだろうが

足利駅の高架化ﾏﾀﾞｰ？

足利の高架計画はあるのか？このご時勢、そんな話はタブーか・・・
一方の東武線は高架完成から既に20年以上経過してるのになぁ。

高崎線の方が長く走るって栃木冷遇じゃなくて両毛線冷遇じゃないかｗｗ

おそらく客車だと思うけど…小山まで行くと折り返しが面倒とか
と言いつつも栃木側の方が駅が立派で無人駅でも運行状況が付いてる。

お昼の普電が一時間に一本の時に走らせれば平気だと思ふ

>>904
この時刻あれだな、桐生到着12分後の10：36発に、わ鐵の下り列車が発車
するから、その列車で大間々からトロッコ列車に乗り換える事が出来るな。
通洞で降りて折り返し上り列車に乗れば、桐生14：15着だから、渡良瀬川の
紅葉も楽しむ事が出来るね。

日本語おかしいぞ

>>946
ゴメンｗ
疲れてるんだよ。

>>943
http://jres.jp/jres/information/09autumn_rinji/info.pdf

>>945-947
まぁ、言いたいことは分かるなw

思川に立派な橋が出来ただろーがｗ
車内が静かになって良かったじゃねーかｗ

>>949
懐かしいｗ

うむ…個性的だなｗ

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トツグは凶悪犯罪率最悪県
文化的地位も低い

茨城の香具師だっぺな！

目＜小山〜小山〜終点の小山で〜す〜新幹線宇都宮線水戸線はお乗換です〜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パシャ〜！　　　
＿＿＿＿＿＿___ 　
|←水戸線 320m|
.￣￣￣||￣￣￣　　　　　┗(^o^ )┓┗(^o^ )┓┗(^o^ )┓三
.　 　 　 ||　　　　　　　　　　　┏┗ 　　　┏┗ 　　　┏┗ 　 三
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>954
乗り換え先が320mも離れてるのに、よくお前ら笑顔で走ってられるなｗ

こんなスレを見つけました。

栃木県民は頭がおかしい　３人目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1244019346/

宇都宮線から両毛線に乗り継ごうとしたとき、宇都宮線のホームで「本日の乗り換え列車は全て終了いたしました」と言われて焦ったことがあるのは俺だけじゃないはず

956 ：名無し野電車区 [sage] ：2009/08/29(土) 16:50:27 ID:5nFTFAP2O
こんなスレを見つけました。

栃木県民は頭がおかしい　３人目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1244019346/

ダイヤ改正前は、小山駅での両毛線最終列車が宇都宮線ホームから出てたんだけどな

>>959
いや、それは一本前かその一本前だった気がする
最終は今と同じく211で両毛線ホームからだったな

そんなことよりタカの115って何気に元長野車や山スカ車が居るんだなぁ・・・

元ナノだったのはＴ１０３０編成か…

最後に碓氷越えてそのまま転属したんだよなｗ

台風かよ・・・

稲がぶっ倒れちまうな

大丈夫だんべか

なんとかなるだべ

>>964,965
それ上州弁じゃないな。
疑問系で「だんべぇ」は使わないよ。
それと「なんとかなるんべぇ」な。

>>966
上州弁つっても土地によって様々だからな
因みに俺は>>965はおかしくみえるが>>964は全然問題ない

>>967
だな。
>>964は「大丈夫かのう」
>>965,966は「なんとかなんべぇ」
のほうがより自然だろうか。

「なんとかなるだんべ」だな。
まっ、上州弁もいろいろあって、なんかおもしろいんさねー。

って、ここは方言トピかや？

↑
この馬鹿、ヤフーと勘違いしてる低能乞食

>>964
だけど。

私は栃木県住みですから

残念でしたね

>>971
むしろ納得。

　　　　　　　　　　,.　 -―‐-- ､
　　　＿__ 　　 ／: : : : : : : : : : : :＼__
　 彡 ': : _:ミC' :／／: : : : : : : : : : : ヽ}-､
　 /: :／: : ｨ○/ / : : :!: : !: : :!: : : : : :.ﾊ : ＼
　 !イ: : ://: ::/: ,'ィ ⌒!ヽ!|: : :ｉ: ﾊ: :!: : :.!: : : |
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　　　　　　　　!　　/　｀¨ハ.　! .|
　　　　　　　　| ＼　　 /:::::! /　|

>973
「だんべぇ」だろ？
おまえ偽者だな。

>>974
残念、栃木県住みですから。

足利市民だったりしてｗ

秒速５センチメートル

上信電鉄の社員は客を怒鳴る奴がいる程接客態度最悪。おまけにガラの悪い奴多し。
全身に入れ墨を入れてたりシンナー、トルエンやヤク、LSD、MDMAを吸引したり、コカインやヘロイン、
マリファナを自宅で栽培してたり「山ちゃんにもらっただけ」と言ってシャブをあぶるか注射してたり
小指を詰めてる者もいるという。
その上自分の家や車の中に護身用と称して日本刀やバタフライナイフ、ピストルを所持している者もいると聞く。
そして社員同士で賭博をしたり知り合いのどチンピラヤクザや暴走族に入っている少年院上がりの
茶髪野郎と一緒になって特攻服を着て鉄パイプ片手に不正改造したバイクをけたたましいクラクションや
エンジンの爆音をたてて乗り回してたりヤミ金融を開いて金を借りた人に執拗に返済を迫り自社の
路線で自殺に追い込んだり振り込め詐欺で高齢者を騙したりそれらの犯罪行為を目的に金融機関の
口座や携帯電話を売買して不正に利益を得ていたり若い女性をスケコマして風俗店へ売り飛ばしたり
女子高生と援助交際してる男性に
「お前が付き合ってるのは組長の娘だ。北朝鮮へ拉致するか人柱にするぞｺﾞﾙｧ!!」と
因縁つけて恐喝したりラーメン屋でワザとゴキブリを入れて料理を作り直させた上代金をタダにしろと
恫喝したり役所の人を脅して生活保護を不正受給してもらったりしてる者もいるらしい。
挙句の果てに駅で耳が悪くよく聞きとれない客が二度も同じ質問をしたので「馬鹿」と罵声を浴びせ
襟首を掴んで事務室に連れて行き首を締めながら顔に殴る蹴るの暴行を加え前歯を折る程の大怪我を
負わせたり、キセルをした客を駅員と運転士の数人でボコボコにして肋骨を折る大怪我をさせたり、
小児運賃の切符で乗車した女子中学生を駅員室でレイプしたり、悪質な不正乗車の客を暴行した挙げ句
虫の息の状態のところでコンクリート詰めにして利根川の底に沈めた者もいるそうだ。
利用する時は社員とトラブルにならないよう注意した方がいいぞ。

>>978
俺はキモヲタだ、まで読んだ。

次スレどうする？

【祝・120周年】両毛線スレッドpart16【伊勢崎駅高架化】

なんてのはどう？

シンプルに両毛線スレッドpart16で良いよ。
【】が両方に付くスレタイキモ杉

お前の方がキモい
この板の空気というものがある

板じゃなくてスレね

>>981
そんな個人的なキモイをいわれても「知るか」としか言えん

と、キモイと言われ逆ギレした童貞キモヲタが興奮しておりまつ。

↑わざわざＩＤ変えなくてもいいよ

と、キモイと言われ逆ギレした童貞キモヲタが興奮しておりまつ。

>>980
それでいいよ

じゃあ、アレで立てますよ

>>981
俺もそれがいいと思う。

ブジェクトが長すぎということで、こういうふうにしちゃいました。

次スレ誘導

【祝】両毛線スレッドpart16【120周年】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251720022/

乙！

まだ埋まってないのか…

>>991
乙！

両毛線におかれましては、ロングレール及びPC枕木の採用を
お祈り申し上げ、終わりの挨拶とさせて頂きます。

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埋めます

次スレ
【祝】両毛線スレッドpart16【120周年】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251720022/

999

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