京阪電車スっレドPart11７

恥ずかしながら、今頃になって知ったこと。

３０００系車内の扉間の吊り革が、座席が２人がけの方は９本、１人がけの方が１２本になっている。

山側の１人がけの座席側には、４列の座席の上に、１本ずつ吊り下げて、４本、
その４本の吊り革の間に、それぞれ２本ずつ設置して、６本、
そして、両側にそれぞれ１本ずつ設置して、２本。　※４＋６＋２＝１２本

川側の２人がけの座席側には、４列の座席の上に、１本ずつ吊り下げて、４本、
その４本の吊り革の間に、それぞれ１本ずつ設置して、３本、
そして、両側にそれぞれ１本ずつ設置して、２本。　※４＋３＋２＝９本

つまり、立ち客の多い１人がけの椅子の側に、吊り革を多く設置。

この原則だと、８０００系の扉間の通路は狭いので、山側・川側ともに、
扉間は、９列の座席上に１本を設置して、９本、
その９本の吊り革の間に、それぞれ１本ずつ設置して、８本、
そして、両側にそれぞれ１本ずつ設置して、２本。　※９＋８＋２＝１９本 になる。

そして、扉上部は ４本。

ロングシート部分は、座席１人あたり１本を設置して６本、その間に１本を設置して５本、
両側にそれぞれ１本ずつ設置して、２本。　※６＋５＋２＝１３本 になる。