阪神なんば線（尼崎-大阪難波）50【近鉄相互乗入】
>>6に淀川嵩上げ・高架化ソース追加
阪神本線高架化に伴い、ホーム延長計画実施中（完成すれば近鉄8連（170m）〜10連（215m）可）
武庫川…通路になってるところの柵をはずしてホーム化する
甲子園…武庫川〜鳴尾〜甲子園駅高架化の際、甲子園駅の東側を作り直す模様
（参考資料：http://web.pref.hyogo.jp/contents/000118751.jpg）
（http://web.pref.hyogo.jp/hs04/hs04_4_000000003.html）
今津 …現時点で阪神8連（160m）対応、近鉄10連延伸対応は容易
西宮 …現時点で阪神10連（200m）対応、近鉄10連対応も可能？
（参考資料http://pamphlet.cool.ne.jp/CARD/M-244/M-244-06.jpg）
芦屋 …ホーム両面に道路が面しているが、西（人道踏切）は近くに代替トンネルがあるので閉鎖可能らしい
あとは芦屋市の情熱次第？
魚崎 …東側の築堤を使ってホーム延伸可能
三宮 …現在改良工事中。完成するとかなりの長大ホームに（215m？）
（参考資料：http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR200709252N2.pdf）
御影 …カーブ改修・駅移転・改造次第…？
なんば線・旧西大阪線区間 …
淀川の嵩上げ工事に伴い、出来島南方〜千鳥橋まで高架化。
追い越し線新設の可能性高し
http://www.yodogawa.kkr.mlit.go.jp/activity/comit/develop/newkisoan/pdf/chi_7/chi_7_9.pdf
http://www.yodoriver.org/kaigi/iin/70th/pdf/iin70th_s01-2.pdf
阪神本線高架化に伴い、ホーム延長計画実施中（完成すれば近鉄8連（170m）〜10連（215m）可）
武庫川…通路になってるところの柵をはずしてホーム化する
甲子園…武庫川〜鳴尾〜甲子園駅高架化の際、甲子園駅の東側を作り直す模様
（参考資料：http://web.pref.hyogo.jp/contents/000118751.jpg）
（http://web.pref.hyogo.jp/hs04/hs04_4_000000003.html）
今津 …現時点で阪神8連（160m）対応、近鉄10連延伸対応は容易
西宮 …現時点で阪神10連（200m）対応、近鉄10連対応も可能？
（参考資料http://pamphlet.cool.ne.jp/CARD/M-244/M-244-06.jpg）
芦屋 …ホーム両面に道路が面しているが、西（人道踏切）は近くに代替トンネルがあるので閉鎖可能らしい
あとは芦屋市の情熱次第？
魚崎 …東側の築堤を使ってホーム延伸可能
三宮 …現在改良工事中。完成するとかなりの長大ホームに（215m？）
（参考資料：http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR200709252N2.pdf）
御影 …カーブ改修・駅移転・改造次第…？
なんば線・旧西大阪線区間 …
淀川の嵩上げ工事に伴い、出来島南方〜千鳥橋まで高架化。
追い越し線新設の可能性高し
http://www.yodogawa.kkr.mlit.go.jp/activity/comit/develop/newkisoan/pdf/chi_7/chi_7_9.pdf
http://www.yodoriver.org/kaigi/iin/70th/pdf/iin70th_s01-2.pdf
|
|
|