副都心線・有楽町線の優等廃止を求める署名運動

>>951
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part72
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256041396/

>>951 は本スレにも書き込んでた

ただ age たかっただけでしょ
こんなループ話題しかないうえ過疎ってきてるスレを age て何がしたいんだか知らんが

お前の大好きな優等列車が叩かれるのが嫌だからって、イミフな理由を付けるなよw

>>951が本スレに書き込んでることはちょっと見りゃ分かる話だと思うぞ

このスレと本スレで住民は大体重なってるだろうし、本スレではレポをネタに盛り上がってるし、
>>951のような書き込みがわざわざこのスレでageでされる方がイミフだと思われ

なんか１人だけムキになってるヤツが居るな（ｗ

たかが一つのスレがageられただけでこんなに顔真っ赤になる奴ってw

age

メトロ↓
準急増やしたら通過駅に住む人が文句言うからなかなか増やせないんだよ〜

東武厨大喜び！

>>959
増やすどころか５分の１位に減らされた。
しかも将来の廃止の理由付けとして、誰も使わない和光市止まりとした。

後半は根拠のないガセ

うむ。和光市止まりなのは東武との調整がつかなかっただけだな。

通過駅の乗車機会が減るから反対と言っている自分達の既得権しか考えず、東京全体の利益を害し、
日本国民の恥である基地害どもは日本から出てけ！消え失せろ！

何この人？怖いんだけど・・・

恐いと言うより和光市にあるあの病院から、
抜け出して来たんじゃないの？

某スレに副都心線・有楽町線の優等種別が使えないのは
東上線のダイヤが原因とカキコがあったが？

>>961
その準急大削減だって噂が出たころは、ガセと言われたんだな。
でもガセじゃなかったな。

削減じゃなくて廃止だって一部が叫んでただけだよ
で、実際は廃止じゃなくて削減だったんだな

まぁ、ほとんどは西武直通なんだが

>>968
そのおかげで小竹で接続できなくなったね

準急は直通は廃止され、残るも無残な状態。
何しろ練馬区内では苦情の嵐だったからしょうがない。
どうせもうすぐ無くなるだろう。

>>970
準急削減の理由は、千川要町対策だよ
つまり、豊島区の苦情

練板4駅にとっては準急削減のおかげで小竹の接続が悪くなっただけ

・・・と埼玉県人が都会人のフリして言ってます。

>>971
確かにそうだ。
===========================================================================================================================
東京メトロ要町駅及び千川駅は、本区西部地域における交通手段の核として重要な役割を果たすとともに、
この地域の発展に大きく寄与しているものと認識しております。
　昨年6月の副都心線の開業に伴い、有楽町線に同2駅を通過する準急列車が導入され、
これにかかわる利用者の改善を望む声に対しては、昨年11月に異例の速さのダイヤ改正が行われたところであり、
貴社のご尽力に感謝申し上げます。
　しかしながら、同駅を利用する区民からは、有楽町線の準急列車の全面的廃止というさらなる改善を求める声が
多数寄せられております。
　よって、豊島区議会は、貴社に対し、他の関係鉄道事業者との所要の調整等を講じられ、
速やかに有楽町線要町駅及び千川駅の準急通過を全面的に廃止するよう強く要望いたします。

平成21年3月27日

豊島区議会議長　　吉村　辰明

東京地下鉄株式会社代表取締役社長　あて　

http://www.city.toshima.lg.jp/kugikai/ikensho/13343/013344.html?sess=738a5b56fe7315244bb88618b390a694

>>971
こちらでも確かに。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【質問】なぜ有楽町線の準急は始めてからわずか半年で本数が激減したのですか？

千川駅と要町駅で利用できる本数が激減したためです。
副都心線を含めれば、以前より本数が増えますが、
従来の池袋駅や永田町・新木場方面に行くのには、
それまで６分間隔だった電車を、12分待つ機会が激増しました。
そのため苦情が殺到し、早々のダイヤ修正となりました。

千川駅で時刻表を見ましたが、地下鉄で1時間6本しかないのでは
さすがに使いにくいですね。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1322339263
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

埼玉でも「準急減らすな！」と言う議会決議すればいいのに（大爆笑）
まあ豊島区の場合は自民党から共産党まで、準急廃止賛成だから、
いくら埼玉の通貨ヲタが、２ちゃんで吠えた所で所詮どうしょうもない。

同様に練板がこれ以上叫んでもどうしようもないな
メトロは豊島区対策で完了したと思ってるだろうから

そうでもないぞﾆﾔﾆﾔ

ソースとしてヤフー知恵袋を貼るのが流行ってるのか？

>>975
もし埼玉の議会で有楽町線準急増発請願したら、絶対失笑モノだよ。
でも現実が分からない２ちゃん脳の人間ならば、
本当にやりかねんな(笑)

埼玉→練板
増発→廃止

でも内容は同じだな

皆さんメトロからのお知らせだよ。
有楽町線全駅にホームドア設置だぞ。
しかも僅か１年程度で瞬く間に設置だぞ。そしてワンマン化、１時間12本化で副都心線と同期、
更に好評だった準急が更にパワーアップして急行列車になるぞｗ
12本化と急行列車新設は予想だがワンマン化と速度ダウンの見返りが必要。
まあ待避ダイヤが組めず５分ヘッドだけの可能性もあるが

そろそろ次スレ立てる時期では。

>>981
ageてまでアホなことを書くくらいなら
お前がとっとと次スレ立てろや

副都心線の増発と待合室の設置がメトロからの回答。

増発すべきは副都心線じゃなくて有楽町線の方だと思うんだがな。
毎日の混雑遅延をどうにかしてほしい。

増発しても貧弱な東西の折り返し設備がネックになるだけだよ
その対応策が石神井公園と豊洲の工事になるわけだな

埼玉→練板
増発→復活

でも内容は同じだな
アフォの見本。

>>983
あんなガラガラのクズ路線増やしてどうするつもりかい？
新宿三丁目止まりなら分かるが。

F線は順調に乗客数を増やしてきているし、すでにガラガラ路線ではないんだがな

亀有や金町が１２分毎なんだから
其れ以下の千川駅と要町駅は恵まれ杉

常磐線沿線に住んでるフリをした、実に埼玉県民らしい考えですな。

>>988
副都心線はガラガラではないだろ。山手線、埼京線・湘南新宿ライン、田園都市線が異常なだけ。だから相対的に見るとガラガラに感じるだけ。

みなさまもご協力でここまで来られて感慨深い。

そういえば署名運動ってどうなったの？

>>993
だから豊島区議会が動いたんじゃないの？
メトロ宛てに議会から要望書出してるしな。
さすがネットの力だ。

…本気か？

>>991
副都心線はガラガラのクズ路線さ。完全な負け組だよ。
勝ち組の山手線は相変わらず大繁盛だろ。
まあガラガラだから座れるから時間に気にしない時はたまに使うが。

>>996
確かにガラガラなのは事実だが、
有楽町線準急よりは混んでるぜ。
同じ時間帯でな。
しかし各駅停車より空いてる副都心線急行というのも、
珍しいな。

とりあえず、2012年度まで待とうぜ？

999GET!

さらばクズ優等列車 ！

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