京阪電車スッレドPart116

>>735
>>724 は、特急が４本（１５分ヘッド）に減るが、出町柳発、淀屋橋ゆき・中之島ゆき特急と
交互に運転されるみたい。

京阪のダイヤは、京都府内・大阪府内の利用者数で考えると
本来、大阪側は１５分ヘッド、京都側は１０分ヘッドがちょうどいい。
１５分ヘッドだと、樟葉〜萱島間が、特急４本・快急４本・準急４本・普通４本
萱島〜淀屋橋・中之島間が、特急４本・快急４本・準急４本・萱区４本・普通４本・萱普４本、にすると
ちょうどいいが、このダイヤだと、京都側が、供給過剰になる。

京都府内を、１５分ヘッドにしたら、淀屋橋・中之島発着の特急４本、準急・普通８本になる。

現行の特急・快急６本、準急・普通６本の１０分ヘッドと
特急・快急４本と、準急・普通８本とだと、どちらがいいだろうか。
１５分ヘッドの特急４本だけだと、時間帯によって特急が、相当混雑をすると思うが。

でも、よく考えたら、特急が七条〜京橋間ノンストップで運行されていた時代の
三条〜中書島間は、急行４本・普通４本・宇普４本だったんだよな。

※自分がアクセス禁止に巻き込まれているので、下記のスレから代行で書き込んでもらっています。

シベリア郵便局-37通目-【レス代行】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1240055408/