東武線館林以北ワンマン�A番のりば

今日の朝、りょうもう号と普通葛生行が…

堀米駅でりょうもう号浅草行の通過待ち合わせをするのにｳﾃｼが気づかずそのまま発車ｗ
十メートル近く進んでに急停車して急にドアが開きやがった…
その直後、りょうもう号が対抗線を通過ｗ
一歩間違えれば大惨事だったな…

>>241
信号が赤なのに発車したのか？

>>242
おそらく赤なのに発車したと思われ…
しかも指令に伝えてなかった気が…

>>241
それは、停止信号のまま発車した事より、もう一度ドアを開けた事の方が大問題。

せめて「ドアが開きます…」ぐらい放送しとけと。

列車番号は611？

おそらくこの列車ですな。
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/1303051/81431.htm
確かに堀米駅で2分停だな。
なんという股尾前科・・・

ちなみにりょうもう10号
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/1303051/26897.htm

>>241
葛生セイト乙

一歩間違えたら正面衝突か

再雇用のジジイばっかの館林乗務管区だし仕方ない

今日からダイヤ改正でりょうもう号が時間が変わったけど、昨日の運転士は今日と勘違いしたのかな？

葛生発りょうもうが8時05分発に変わったけど、館林〜浅草は変わらないの？

ちなみに葛生発、葛生行きは何号に変わったのかな？

勘違いだと思うが信号確認せず赤で出発と
出発後急停車して放送も入れずにドアを開けるのは少々ヤバイかと
本来なら停車位置修正で退行しなければならない筈だが、
りょうもう号が遅れると遅延が東京方面まで影響してしまうからなｗ

ATSねえのかよ

>>241
ちゃんと苦情言ったか？
その運転士は何かしらのペナルティを受けてしかるべきだと思う。
下手すると人が死んでたかもしれないんだから。

モミ消しとか…流石束式…

>>253
あるから衝突事故が起きないんでしょ。

241を読むかぎりだと、ただ単に停車位置が手前過ぎて修正しただけの気もするが？
実際佐野線には乗ったこと無いから何とも言えないが、停車位置から10メートルもオーバーランすれば、
ホームが無いんじゃないかな？

>>257
>>241は日本語が下手なだけ
発車させたとなると車掌がドアを閉めて出した発車合図に釣られたんだと思う

>>257
佐野線は今は800or850の３連だが、数年前までは5050や1800の
４連が走っていたので、各停のみ停車の駅でもホームは４連ぶんある。
また堀米駅は階段が館林寄りの端っこにあるので、
３連だと葛生寄りに１両分ホームが余る。
従って10mくらいオーバーしても何とかドアを開けることはできる。

連投失礼
>>258 佐野線の各停はワンマンだぞ。

スレタイを良く見ろと
そもそも佐野線&小泉線に車掌は乗務してない
停車位置手前に停止して位置修正ならドアを開閉しないだろ
ドアを開けた後に位置がズレてるのに気がついたらアナウンスで伝えるだろ

ドア閉めて発車して赤信号を見て急停車して再度ドアを開けたのだろうな
確かに運転士も相当あせる罠

>>257
事の真意は定かではないが、>>241を読む限りは、通常の旅客扱い→発車→停車→再度開扉、だろ。
もし、最初に停車した時に開扉しなかったのならば、「扉を開けずに発車しやがった」と書くはず。

扉が閉まってると隣を通過する
りょうもう10号の運転士と車掌が「なんで閉まってるんだ？」と思うだろうな
それを避ける為にとにかく急いで開けてその場をやり過ごしたと解釈

ローカル全廃大賛成！！

そもそも発車したら信号赤踏んでATSがかかったっていう話じゃないんかい？

>>264
同感
浮いた経費を
社債の返済
新車投入や駅の改築、複々線の建設

運賃値下げなどのいずれかをして欲しい

昔より運賃も値上した上、短編成化ワンマン化とか…

未だに昭和30年代の駅舎も残ってるし…主要駅だって70年代と変わってないし…

西小泉〜妻沼〜熊谷の路線計画は進行してるの？
富山ライトレールみたいなの使うらしい
東武の所有地、鉄道に使うなら速貸す出すと言ってるみたい
旧、熊谷線の全線開業６００Ｖ電化かな
東松山まで延長の話も有るとか、無いとか
１５００Ｖで東松山まで延長が、良いな

>>241
しっかり東武に苦情言った方がいい

たぶん>>263の通りだな

>>268
推進活動は止まってるんじゃ？
この話しを出すこと自体
タブーみたいなもんだ。
利根川越えは無理だし、西小泉から先は緑道公園が整備済みなわけで、またレール敷いちゃうの？

新路線に金掛けたらワンマン区間が廃止になりそうな悪寒ｗ

森林公園ー熊谷ー西小泉or東松山ー熊谷ー西小泉
埼玉と群馬で作る計画らしい
ＬＲＴ計画、路面電車のことでしょ
東武は株主に成って夜な夜な車両の回送に使う
小泉線のＤＣは、無理
NOxに引っかかって１０年で廃車させられるか
エンジン関係全部信品に乗せ変えろとか言われる

バスで十分

マルタイで十分

佐野市発着の電車が佐野まで延長されたことに誰か触れろよw
佐野市を無人化する布石か？

佐野の始発は何番線から朝、発車するのかな？1番線？2番線？ミラーが両方にあるのはたしか2番線だったような。

>>265
いや、出発信号機直下の地上子までは進んでないと思う。
おそらく自分で気付いてブレーキかけたのだろう。
まあ、15km/h超えてATSが作動した可能性もあるが。

ワンワン電車
出発合図が、犬の鳴き声
チンチン電車
出発の合図が　ちんちん

>>278
運転士は何故列車が急停車したのか理解出来ない。

空転するとたまに非常停止する

>>280
ちょっとその文章の意味がわからない。

>>282
ヒント　股尾前科

実際にありそうな事故だからな…