【横須賀東海道】湘南新宿ライン34【宇都宮高崎】

＊熱海＊
２００９年春、湘南新宿ライン特別快速の熱海延長が定期化。
これにより、新宿からのアクセスが飛躍的に向上し、埼玉・群馬からの観光客も
増加。熱海駅では「高崎」の文字を日常的に目にするようになる。
２０１１年春、東北縦貫線の開通により「上野」や「取手」への直通電車が運行開始。
また、ガソリン価格の最急騰により、鉄道を利用した観光客が増え、財政悪化に歯止め
がかかる。
「熱海は関東、沼津地域とは別格」との認識が強まる。そんな中、真鶴・湯河原が合併協議
開始し、熱海市も参加。熱海の駆け抜けを見過ごせない沼津市から「なんちゃって政令市へ
のお誘い」がかかるも無視。
２０１３年、熱湯市誕生。静岡県から分離し、名実ともに関東地方となる。同時に熱海地区
の関東州入り確定。
２０３０年に道州制が実施され、県境区分に従って、神奈川県熱湯市は関東州に。

まちがえた。２００９年⇒２０１０年。

熱海厨うざ。
キミが思ってるほど、みんな熱海に興味は無いよ。
丹那以西を乞食扱いするなら、当然キミは熱海からＧ車に乗るんだろうね？
そして、小田原・国府津・平塚のどこかで湘南新宿ラインのＧ車を乗り換えればいい。