>>721 90年代前半までは関西も首都圏並に通勤ラッシュの混雑が凄まじかった。
御堂筋線、環状線外回り、阪和線、近鉄奈良線、阪急宝塚線、京阪本線などなど
は200%を超えるレベル。
でもそれが、「輸送力強化」「企業の東京流出」「生産人口の減少」等々が
バブル崩壊以降に加速して劇的に関西の通勤事情は変化した。
「今」に関して言うと、人口増加が続く北摂・阪神間方面の路線が混雑化している。
特にJR京都線、神戸線、学研都市線かな。特に学研都市線はおおさか東線への直通
電車という邪魔者が入ったせいで、実質的な本数が減り混雑化が酷い。